Reglementări de utilizare a vehiculelor în organizație. Care este procedura de utilizare a transportului oficial de către un angajat

Atunci când un angajat folosește transportul oficial în scopuri personale (adică atât în ​​scopuri oficiale, cât și pentru utilizarea personală a transportului), este necesar să încheie un acord de utilizare gratuită sau este mai bine să emiti pur și simplu un ordin de utilizare a transportului oficial. de către un angajat în scopuri personale și să elaboreze reguli pentru împărțirea proporțională a costurilor (amortizare, întreținere, reparații, taxa de transport).? Calculați costul combustibilului și al lubrifianților în funcție de borderourile - o parte din costul pentru uz oficial, o parte pentru uz personal? Angajatul trebuie să ramburseze organizației toate cheltuielile de mai sus sau doar pentru combustibil și lubrifianți, iar organizația percepe cheltuielile rămase (amortizare etc.) în detrimentul profitului, dar angajatul nu le rambursează? va exista o comandă (cu o descriere a regulilor de repartizare a cheltuielilor) privind folosirea unei mașini de către un angajat în scop personal?Dacă nu există un acord privind utilizarea gratuită, va mai trebui plătită TVA ca la utilizarea gratuită sau nu?

1) Nu există clarificări oficiale cu privire la această problemă.

Chiar dacă contractul nu este întocmit, folosirea unui autoturism de serviciu în scop personal este echivalată cu folosirea gratuită a proprietății organizației.

Prin urmare, în orice caz, trebuie să dezvoltați o metodologie pentru distribuirea costurilor în organizația dvs. Este necesar să se stabilească și să se aprobe metodologia prin ordinul șefului.

2) În borderourile, este mai sigur să reflectați numai călătoriile de afaceri. Și pe baza documentelor de parcurs executate corect, ștergeți cantitatea de benzină utilizată în scopuri de producție. Diferența dintre cantitatea de benzină plătită, adică folosită în scopuri personale, angajatul trebuie să ramburseze organizației. În caz contrar, din această sumă, organizația trebuie să acumuleze impozit pe venitul personal și prime de asigurare.

3) Toate costurile pentru această mașină în ceea ce privește uzul personal nu pot fi luate în considerare la calcularea impozitului pe venit. Dacă angajatul ar trebui să ramburseze toate cheltuielile sau doar combustibilul, organizația trebuie să decidă singură. Sunt clarificări de la autoritățile de reglementare doar cu privire la benzină. Dar este mai sigur ca toate cheltuielile să fie rambursate de către angajat. În acest caz, organele fiscale nu vor avea temei să le recunoască drept venit primit în natură.

4) În cazul în care contractul de leasing nu conține condiții specifice pentru utilizarea mașinii transferate (de exemplu, folosiți-l numai în scopuri de producție) și nu conține interdicții directe, atunci este suficientă o comandă de contabilitate internă a costurilor.

5) Da, ca regulă generală, la transferul gratuit de proprietate (servicii) trebuie perceput TVA. De exemplu, o astfel de concluzie a fost făcută de Ministerul de Finanțe al Rusiei într-o scrisoare din 29 iunie 2016 Nr. 03-07-11 / 37772 privind plata parcării pentru angajați.

În plus, această obligație nu este legată de existența unui acord de utilizare cu titlu gratuit.

Motivație

Olga Tsibizova, Director adjunct al Departamentului de Politică Fiscală și Tarifară Vamală al Ministerului de Finanțe al Rusiei

Cum se percepe TVA la transferul gratuit de bunuri (lucrări, servicii)

Situatie : Trebuie să percep TVA atunci când transfer proprietatea pentru utilizare gratuită?
Da nevoie.

Obiectul TVA-ului, în special, este transferul gratuit de proprietate asupra bunurilor (lucrări, servicii) (subclauza 1, clauza 1, articolul 146 din Codul Fiscal al Federației Ruse). În scopul calculării TVA-ului, transferul proprietății pentru utilizare gratuită ar trebui considerat ca un serviciu. Prin urmare, taxa pe valoarea de piață a unui astfel de serviciu trebuie percepută în conformitate cu procedura general stabilită. Acest punct de vedere este reflectat în scrisorile Ministerului de Finanțe al Rusiei din 1 februarie 2013 Nr. 03-03-06 / 1/2069, din 17 ianuarie 2013 Nr. 03-07-08 / 04, din iulie 29, 2011 Nr. 03-07 -11/204 .

Unele instanțe împărtășesc poziția departamentului financiar. Aceștia recunosc transferul proprietății pentru utilizarea gratuită a serviciului și explică că prețul de piață al unui astfel de serviciu (baza de impozitare a TVA) trebuie determinat ca costul închirierii unei proprietăți similare (a se vedea, de exemplu, hotărârile Curții Supreme de Arbitraj). al Federației Ruse din 28 februarie 2014 Nr. VAS-1319/14 , din 29 ianuarie 2009 Nr. VAS-401 / 09, rezoluții FAS din Districtul Siberiei de Est din 20 noiembrie 2012 Nr. A78-4990 / 2011, al Districtului Central din 22 octombrie 2013 Nr. A09-7059 / 2012, din 26 august 2011 Nr. A64-3070 / 2010, Districtul Siberia de Vest din data de 3 mai 2011 Nr. A46-8306 / 2010, Nord-Vest Sector din 10 octombrie 2008 Nr. A44-157 / 2008).

Contabilul șef sfătuiește: există factori care permit organizațiilor să nu perceapă TVA atunci când transferă proprietatea pentru utilizare gratuită. Ele sunt după cum urmează.

Dreptul de utilizare gratuită a unui lucru de către Curtea Supremă de Arbitraj a Federației Ruse se califică drept drept de proprietate (scrisoarea de informare a Prezidiului Curții Supreme de Arbitraj a Federației Ruse din 22 decembrie 2005 nr. 98). În sensul capitolului 21 din Codul fiscal al Federației Ruse, drepturile de proprietate nu sunt recunoscute ca proprietate și, prin urmare, ca bunuri (clauza 38 din Codul fiscal al Federației Ruse). Prin urmare, transferul lor gratuit nu este o vânzare (alineatul 2, paragraful 1, alineatul 1, articolul 146, alineatul 1, articolul 38 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Unele instanțe confirmă că, atunci când proprietatea este transferată pentru utilizare gratuită, nu apare obiectul TVA-ului (a se vedea, de exemplu, deciziile Serviciului Federal Antimonopol din Districtul Siberiei de Vest din 12 noiembrie 2010 nr. A46-4140 / 2010, al Districtului Moscova din 29 iunie 2006 Nr. KA-A41 / 5591-06, din 17 februarie 2006 Nr. KA-A40 / 13265-05, Districtul Volga din 6 martie 2007 Nr. A65-13556 / 2006).

În astfel de condiții, organizația va trebui să decidă în mod independent cu privire la acumularea TVA atunci când transferă proprietatea pentru utilizare gratuită. Dacă organizația decide să nu perceapă TVA, atunci, cel mai probabil, va trebui să apere o astfel de poziție în instanță. Mai mult, dacă organizația dovedește că nu este necesară perceperea TVA-ului, atunci impozitul pe proprietatea transferată va trebui să fie restabilit (subparagraful 2, alineatul 3, articolul 170 din Codul Fiscal al Federației Ruse).

Serghei Razgulin, Consilier de stat interimar al Federației Ruse, clasa a III-a

Cum să emiti și să reflectezi în contabilitate achiziția de combustibil și lubrifianți pentru numerar

Foarte de transport

Cantitatea de combustibil uzat și lubrifianți trebuie să fie documentată (partea 1 a articolului 9 din Legea din 6 decembrie 2011 nr. 402-FZ, paragraful 1 al articolului 252 din Codul fiscal al Federației Ruse). Pentru a face acest lucru, utilizați borderourile. Acestea sunt necesare indiferent dacă mașina este deținută sau închiriată (inclusiv de la un angajat).

Atenţie: utilizarea vehiculelor oficiale de către un angajat fără borderouri sau alte documente justificative poate fi considerată ca folosirea unui autoturism în scopuri personale. Și dacă da, atunci inspectorii pot solicita perceperea impozitului pe venitul personal pentru veniturile primite în natură. De exemplu, pe baza costului de închiriere a unei mașini pentru perioada de utilizare. Acest lucru este menționat în scrisoarea Ministerului de Finanțe al Rusiei din 11 iunie 2014 nr. 03-04-05 / 28243.

Oleg Khoroshiy,Șeful Departamentului de impozit pe profitul corporativ al Departamentului de politică fiscală și vamală al Ministerului de Finanțe al Rusiei

Cum se calculează amortizarea în contabilitatea fiscală

Situatie: de la ce punct în contabilitatea fiscală este necesar să se oprească și apoi să se reia amortizarea unui mijloc fix transferat pentru utilizare gratuită

Activele imobilizate transferate în baza contractelor de utilizare gratuită sunt temporar excluse din proprietatea amortizabilă (clauza 3, articolul 256 din Codul Fiscal al Federației Ruse).

Ca regulă generală, amortizarea pentru astfel de obiecte se suspendă începând cu data de 1 a lunii următoare celei în care au fost transferate mijloace fixe în folosință gratuită. Și se reînnoiește - din 1 zi a lunii următoare celei în care au fost restituite proprietarului.

4. Din articolul revistei „Simplificat”, nr.10, octombrie 2016
Călătorind acasă cu o mașină de serviciu

Costul benzinei poate fi supus impozitului pe venitul personal și primelor de asigurare

Răspunde la întrebare
N.G. Kukuruzyak,
expert al revistei „Simplificare”

Șeful companiei se deplasează la și de la locul de muncă într-o mașină de serviciu. Facem itinerarii. Dar acolo apare adresa de domiciliu a directorului. Pot inspectorii să recunoască cheltuielile noastre cu combustibilul drept venit în natură al directorului și să perceapă impozitul pe venitul personal suplimentar și prime de asigurare?
Contabil la Riga LLC L.D. Belova

Răspunsul la întrebarea dumneavoastră depinde dacă directorul are posibilitatea de a ajunge la serviciu și înapoi cu transportul public sau nu.

Când există o astfel de oportunitate, cheltuielile companiei pentru deplasarea șefului sunt nerezonabile. Acestea vor fi considerate beneficiul personal al directorului. Și va trebui să plătească impozit pe venit și prime de asigurare. În caz contrar, vi se vor percepe taxe suplimentare în timpul auditului (scrisorile Ministerului de Finanțe al Rusiei din 07.09.2015 nr. 03-04-06 / 51326, FSS al Federației Ruse din 14.04.2015 nr. 17-4/ OOG-367).

Dacă managerul dvs. nu poate ajunge la muncă și se întoarce singur din cauza distanței sau a inaccesibilității sale, atunci nu există niciun beneficiu personal în călătorie. Prin urmare, nu este necesar să se plătească impozitul pe venitul personal și contribuțiile din tarif (scrisori ale Ministerului de Finanțe al Rusiei din 21.04.2014 nr. 03-03-06/1/18198 și din 06.03.2013 nr. 03-04-06/6715).

Dar! Va trebui să dovediți inaccesibilitatea locului de muncă al managerului. Pentru a face acest lucru, notează în contractul de muncă cu directorul că folosește transportul oficial din cauza depărtării locului de muncă de domiciliul său.

5. Din articolul revistei „Contabilitate. Impozite. Legea”, nr. 27, august 2016
Oficialii au cerut TVA la parcările gratuite pentru angajați

Compania este obligată să perceapă TVA dacă pune la dispoziție angajaților săi locuri de parcare gratuite pe care le-a închiriat. Această concluzie a fost făcută pentru prima dată de Ministerul de Finanțe al Rusiei într-o scrisoare din 29 iunie 2016 nr. 03-07-11 / 37772, ca răspuns la o solicitare privată.

În cerere, compania a precizat că închiriază locuri de parcare cu centru de birouri și le alocă anumitor angajați la cerere. Dar ei nu taxează angajații. Adică oferă un serviciu gratuit. În scrisoarea comentată, Ministerul Finanțelor a decis că vânzarea unor astfel de servicii este supusă TVA-ului. Este necesar să se percepă impozit pe valoarea de piață a parcării. Pentru aceasta, puteți lua prețul la care organizația însăși închiriază locuri de parcare.

În același timp, există trei modalități de scutire a parcărilor de TVA.

Prima modalitate este să nu alocați locuri de parcare specifice angajaților. Alocați doar o zonă de parcare. Atunci serviciul nu va fi personalizat. Până la urmă, nu este clar cine va pune mașinile în zona dedicată. Iar implementarea este furnizarea de servicii de către o persoană către alta (clauza 1, articolul 39 din Codul Fiscal al Federației Ruse). Aceasta înseamnă că nu există niciun motiv pentru a percepe TVA (scrisoarea Ministerului de Finanțe al Rusiei din 8 februarie 2016 Nr. 03-03-06 / 1/6140). Dar această metodă este incomod dacă compania oferă loc de parcare doar anumitor angajați.

A doua modalitate este de a scrie în contractul colectiv că firma aloca locuri de parcare angajaților. Atunci asigurarea unui loc nu va fi gratuită și nu va fi supusă TVA-ului. În astfel de litigii, judecătorii sprijină companiile (Rezoluția Curții Federale de Arbitraj din Districtul de Nord-Vest din 13 septembrie 2010 Nr. А26-12427/2009).

Contribuțiile și impozitul pe venitul personal pot fi scutite pe altă bază - compania oferă locuri pentru a asigura nevoile casnice ale angajaților și siguranța proprietății acestora. Astfel de beneficii nu sunt salarii.

A treia modalitate este de a percepe o taxă nominală pentru parcare. De exemplu, 100 de ruble pe lună. Și compania va plăti TVA de la 100 de ruble, chiar dacă ea însăși a plătit mai mult pentru chirie.

6. Din articolul revistei „Contabilitatea în agricultură”, nr. 12, decembrie 2013
Mașină de companie folosită în scop personal

În fermă, unele vehicule din numărul de vehicule sunt folosite nu numai pentru producție, ci și în scopuri personale. Costul mașinilor de companie poate fi inclus în totalitate în cheltuielile fiscale?

Responsabil
Yu.V. Ushakov,
auditor

Nu, nu poți face asta. Cheltuielile sunt orice cheltuieli cu condiția ca acestea să fie necesare activităților care vizează generarea de venituri. Prin urmare, costul călătoriilor personale ale unui angajat într-o mașină de serviciu nu poate fi recunoscut în contabilitatea fiscală. Mai mult, cheltuielile trebuie rambursate de angajat pentru ca organele fiscale să nu aibă motive să le recunoască drept venituri primite în natură.

Valabilitatea costurilor de întreținere și exploatare a mașinii trebuie confirmată prin documente primare. De exemplu, pentru a contabiliza consumul de combustibil, se folosește o scrisoare de parcurs, a cărei formă o poate dezvolta, aproba și atașa la politica contabilă ferma. Fișa înregistrează citirile vitezometrului și consumul de combustibil. În plus, oficialii au remarcat că trebuie indicate informații detaliate despre traseu (scrisoarea Ministerului rus de Finanțe din 20 februarie 2006 nr. 03-03-04 / 1/129). Adică, înregistrările ar trebui să fie cât mai specifice posibil. Acesta este singurul mod de a determina dacă călătoriile au fost legate de o sarcină de lucru sau nu.

Situația în care o companie oferă angajaților săi care nu sunt șoferi mașini de serviciu pentru utilizare este destul de comună. Mașina poate fi transferată, de exemplu, unui manager sau angajaților a căror muncă este de călătorie în natură (reprezentant de vânzări, director de achiziții).

S-ar părea că având un permis de conducere, un certificat de înmatriculare de stat a unui vehicul, o politică OSAGO și un ordin de transfer al unei mașini de companie pentru a utiliza, un angajat poate conduce în siguranță. paragraful 2 al art. 209 din Codul civil al Federației Ruse; clauza 2.1.1 din Regulamentul rutier, aprobat. Decretul Guvernului din 23.10.93 nr.1090. Cu toate acestea, nu toate sunt atât de simple. Poate un angajat are nevoie de o taxă suplimentară pentru conducerea unei mașini? Dar verificările înainte de călătorie? Să ne dăm seama.

Ne ocupăm de suprataxa pentru combinare

Necesitatea plății suplimentare către un angajat pentru conducerea unei mașini de companie depinde dacă acesta efectuează efectiv munca unui șofer, adică transportă mărfuri sau persoane.

AVERTISMENT MANAGERUL

Dacă un angajat într-o mașină de companie transportă bunuri sau persoane,în timp ce nici contractul de muncă și nici fișa postului nu spun nimic despre conducere, atunci el are dreptul la o plată suplimentară pentru combinare.

Acest lucru se poate afla din conținutul contractului de muncă al salariatului și din fișa postului, dacă face parte din acest contract. Artă. 57, partea 3 a art. 68 Codul Muncii al Federației Ruse.

Dacă salariatul îndeplinește, pe lângă atribuțiile sale principale prevăzute de contractul de muncă sau de fișa postului, sarcini suplimentare ale șoferului care nu sunt specificate în contractul de muncă, atunci există o combinație de profesii (posturi), pentru care salariatul este are dreptul la o plată suplimentară Partea 1, 2 Art. 60.2, art. 151 Codul Muncii al Federației Ruse.

Când suprataxa nu se datorează

În cazul în care un director sau alt angajat căruia i s-a pus la dispoziție o mașină de serviciu nu transportă mărfuri sau persoane, ci circulă doar el însuși, aceasta nu poate fi considerată o combinație de posturi, deoarece asigurarea unui autoturism:

• nu își schimbă funcția de muncă (nu apare o nouă funcție de muncă);
• poate fi considerată ca un tip de garanţie socială pentru anumiţi lucrători.

Și din moment ce nu există o combinație, înseamnă că plata suplimentară către angajat pentru conducere nu este permisă.

Cu toate acestea, chiar dacă angajatul transportă o marfă (reprezentant de vânzări - mostre), dar contractul de muncă prevede că își îndeplinește sarcinile folosind o mașină, atunci nu există o combinație de poziții, ceea ce înseamnă că cerința de plată suplimentară este ilegală. În acest caz, conducerea se desfășoară în cadrul contractului de muncă încheiat și al funcției de muncă prevăzute de acesta, ceea ce nu implică plăți suplimentare. Această concluzie este confirmată indirect de Ministerul Sănătății și Dezvoltării Sociale și Rostra d Scrisori ale Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale din 12 martie 2012 Nr. 22-2-897; Rostrud din 24 mai 2011 Nr. 1412-6-1.

Același punct de vedere este susținut de instanțele de judecată, refuzând să plătească în plus pentru combinarea profesiilor (funcțiilor), în special, dacă:

• <или>profesiile de inginer și de șofer nu au fost combinate, deoarece inginerul nu a acționat ca șofer și, în conformitate cu fișa postului, i s-a permis să conducă o mașină doar pentru a se deplasa la locul de muncă în locuri îndepărtate x Hotărârea Tribunalului din Moscova din 12 octombrie 2010 nr. 33-29136;
• <или>salariatul a fost angajat pe postul de sofer-pazist, remunerarea s-a realizat la tariful stabilit prin tabelul de personal si contractul de munca pentru postul de sofer-pazist, prin urmare, nu a combinat posturile de un șofer și un agent de pază și nu avea dreptul la o plată suplimentară Hotărârea de apel a Tribunalului Regional Khabarovsk din 8 februarie 2013 nr. 33-771/2013.

Când trebuie să plătești

Instanțele recunosc faptul combinării profesiilor și dreptul unui angajat la o plată suplimentară în cazurile în care:

• <или>responsabilitățile postului angajatului din funcția principală nu au inclus atribuțiile pe care le-a îndeplinit suplimentar într-o altă funcție, pentru care organizația avea o unitate în lista de personal, precum și propria fișă a postului Hotărâre de recurs a Tribunalului Regional Omsk din 6 noiembrie 2013 Nr. 33-7293/13;
• <или>angajatul a prestat o muncă care nu era în atribuțiile sale oficiale și nu era prevăzută de contractul de muncă, dar, în același timp, s-a ajuns efectiv la un acord cu privire la plata combinației (angajatul a depus o cerere în care a refuzat să efectueze o numărul de sarcini, iar directorul i-a cerut în scris fondatorului să plătească salariatului suplimentar pentru combinare) Decizia de recurs a Curții Supreme a Republicii Khakassia din 21 mai 2013 Nr. 33-1251/2013;
• <или>salariatul a fost transferat din funcția de șofer în funcția de șofer expeditor și a îndeplinit, pe lângă atribuțiile de șofer, și atribuțiile de expeditor fără plată suplimentară pentru combinare. Instanța a hotărât că profesiile de șofer și de expeditor de marfă, conform clasificatorului rusesc al profesiilor pentru lucrători, posturi ale angajaților și categorii de salarii OK 016-94, sunt două posturi independente cu funcții de muncă diferite și sunt, de asemenea, independente. certificate ca locuri de muncă la angajator Decizia Tribunalului Regional Primorsky din 15 decembrie 2010 Nr. 33-10823;
• <или>prevederile contractului de munca au marturisit ca actiunile efectiv efectuate de salariat legate de conducerea autoturismului si mentinerea acestuia in buna stare depaseau indatoririle normale de serviciu ale salariatului in calitate de sef de compartiment si Decizia de apel a Tribunalului Regional Kaliningrad din 11 iulie 2012 Nr. 33-2925/2012.

După cum puteți vedea, angajații pot dovedi faptul combinării doar pe baza documentelor. Și dacă astfel de documente sunt disponibile, atunci este mai ușor pentru angajator să plătească salariatului în plus pentru combinare, fără a aduce cauza în instanță.

Controale de sănătate înainte de călătorie numai pentru șoferi

Pentru lipsa examinărilor medicale înainte de călătorie ale șoferilor (pe care angajatorul le efectuează pe cheltuiala sa paragraful 5 al art. 23 din Legea din 10 decembrie 1995 nr.196-FZ) inspectorul de poliție rutieră poate amendă organizația cu 30.000 de ruble. Partea 2 Art. 12.31.1, partea 1, paragraful 5, partea 2, art. 23.3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse De asemenea, organizația poate fi pedepsită de către inspectoratul de muncă - să tragă la răspundere conform art. 5.27 Cod Administrativ alin. 12 st. 212 din Codul Muncii al Federației Ruse; Decizia Tribunalului Moscova din 18 iulie 2012 nr. 7-1369/2012.

Totodată, se efectuează examinări medicale în legătură cu persoanele angajate ca șoferi. Artă. 2, alin.3 al art. 23 din Legea din 10 decembrie 1995 nr.196-FZ. Prin urmare, dacă un angajat conduce o mașină de serviciu, dar nu este înmatriculat ca șofer, atunci nu trebuie să se supună examinărilor medicale obligatorii, inclusiv cele înainte de călătorie.

Dar care este părerea reprezentantului Rostrudului cu privire la aceste probleme.

DIN SURSE AUTENTICE

Şef adjunct al Serviciului Federal pentru Muncă şi Ocuparea Forţei de Muncă

„ Cerința de a efectua controale medicale se aplică companiilor de transport care au șoferi în personal. În cazul în care societatea nu desfășoară activități legate de exploatarea vehiculelor, iar posturile de șoferi nu sunt prevăzute de tabelul de personal, atunci nu există motive pentru examinări medicale.

În ceea ce privește plățile suplimentare către angajații cărora li se asigură transportul oficial, situația este următoarea. Dacă contractul de muncă (fișa postului) spune că angajatul folosește mașina pentru a-și îndeplini funcția de muncă, atunci nu are dreptul la plată suplimentară pentru aceasta. La urma urmei, prin semnarea contractului, angajatul a confirmat astfel că este de acord cu termenii acestuia.

Dacă nu se spune nimic despre utilizarea unei mașini nici în contractul de muncă, nici în fișa postului, atunci conducerea unei mașini ar trebui să fie considerată o muncă suplimentară, pentru care se datorează o plată suplimentară.

Deci, dacă un angajat are dreptul la o plată suplimentară pentru combinare, iar organizația dvs. nu o plătește, acest lucru poate duce la consecințe foarte negative. Aceasta nu este doar o amendă de la inspectoratul de muncă (pentru o organizație - de la 30.000 la 50.000 de ruble, iar pentru liderul acesteia - de la 1.000 la 5.000 de ruble). Partea 1 Art. 5.27 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse), dar și pretenții ale angajaților, care s-ar putea dovedi mult mai rău. La urma urmei, atunci angajatorul va trebui să plătească și compensații bănești pentru întârzierea plății suplimentare, precum și despăgubiri pentru daune morale și costuri legale pentru articolele 236, 237 din Codul Muncii al Federației Ruse.

REPUBLICA KABARDINO-BALCARANĂ

REZOLUŢIE

Cu privire la aprobarea Regulamentului privind utilizarea vehiculelor oficiale de către angajații administrației locale a districtului orașului Nalcik în scopuri oficiale

Pentru a cheltui rațional fondurile bugetare, eficientizați utilizarea vehiculelor oficiale de către angajații administrației locale a districtului orașului Nalchik, administrația locală a districtului orașului Nalchik decide:

1. Să aprobe Regulamentul anexat privind utilizarea vehiculelor oficiale de către angajații administrației locale a districtului orașului Nalcik în scopuri oficiale.

3. Îmi rezerv controlul asupra punerii în aplicare a prezentei rezoluții.

Şeful administraţiei locale
districtul orașului Nalcik
A.ALAKAYEV

Reglementări privind utilizarea vehiculelor oficiale de către angajații administrației locale a districtului orașului Nalcik în scopuri oficiale

Aprobat
rezoluţie
administratia locala
districtul orașului Nalcik
din data de 25 decembrie 2015 N 2425

Prezentul Regulament privind utilizarea vehiculelor oficiale de către angajații administrației locale a orașului Nalcik în scopuri oficiale (denumit în continuare Regulament) a fost elaborat pentru utilizarea efectivă a unui vehicul deținut de administrația locală a orașului Nalchik. (denumită în continuare administrație), și definește drepturile și obligațiile administrației, angajaților și conducătorului auto (șoferilor) administrației, precum și procedura de furnizare, utilizare și exploatare a unui vehicul de serviciu (denumit în continuare ca autoturismul) de către angajaţii administraţiei.

1. Dispoziții generale

1.1. Mașina folosită de angajatul administrației sub controlul șoferului (șoferilor) autoturismului administrației (denumit în continuare șoferul administrației) este proprietatea administrației locale a raionului orașului Nalcik.

1.2. Angajații administrației au dreptul de a folosi un autoturism condus de un șofer administrativ în scopuri oficiale.

1.3. Angajații administrației care au dreptul de a folosi un vehicul pentru îndeplinirea sarcinilor oficiale li se oferă o mașină de serviciu în modul și în condițiile stabilite de legislația actuală a Federației Ruse și prezentele Regulamente.

2. Cum se folosește mașina

2.1. Utilizați vehicule oficiale numai în scopuri legate de îndeplinirea atribuțiilor funcționale (oficiale) de către funcționarii și angajații administrației.

2.2. Efectuați lucrările vehiculelor conform foilor de parcurs zilnice emise de departamentul de afaceri al administrației locale a districtului orașului Nalchik.

(Clauza 2.2 cu modificările ulterioare)

2.3. Ca principală formă de utilizare a unei mașini în îndeplinirea sarcinilor oficiale, funcționarea este stabilită numai pe baza atribuirii acestora unor persoane specifice prin ordinul relevant al administrației locale a districtului Nalchik.

2.4. Dreptul de a conduce o mașină are doar un șofer în numele căruia se eliberează o scrisoare de transport, sau un angajat al administrației căruia i se atribuie un autoturism pentru îndeplinirea sarcinilor oficiale.

2.5. Foaia de parcurs este documentul principal pentru înregistrarea funcționării mașinii. Foaia de parcurs emisă șoferului trebuie să aibă un număr de ordine, data emiterii, ștampila administrației. Eliberarea mașinii pe linie fără scrisoare de transport este interzisă.

2.6. Foaia de parcurs se emite pentru autoturism într-un singur exemplar, indiferent de numărul de șoferi cărora le este atribuit autoturismul, și se eliberează șoferului înainte de a părăsi linia pentru 1 zi (zi) de mașină. În cazurile în care șoferul, din cauza lungimii traseului sau a naturii transportului, nu poate îndeplini sarcina în decurs de o zi, se stabilește perioada necesară de valabilitate a foii de parcurs.

2.7. O nouă scrisoare de parcurs este eliberată șoferului numai după returnarea unei scrisori de parcurs emisă anterior complet completată.

2.8. Conturile de parcurs sunt înregistrate în registrul foilor de parcurs, păstrate în departamentul de afaceri al administrației locale din districtul orașului Nalcik și predate departamentului de contabilitate al administrației.

(clauza 2.8 modificată prin Decretul administrației locale a districtului orașului Nalchik din Republica Kabardino-Balkaria din 6 martie 2018 N 306)

2.9. Eliberarea pe linia mașinii se efectuează dacă șoferul sau angajatul are o scrisoare de parcurs.

2.10. Persoana responsabilă cu utilizarea vehiculelor verifică corectitudinea traseului înregistrat de șofer și citirile vitezometrului (kilometrajul).

2.11. Este interzisă folosirea vehiculelor oficiale după încheierea orelor de lucru stabilite, precum și în weekend și sărbători fără un ordin scris din partea șefului administrației locale a orașului Nalcik, emis pe baza unei cereri depuse la local. administrația orașului Nalcik.

(clauza 2.11, astfel cum a fost modificată prin Decretul administrației locale a districtului orașului Nalchik din Republica Kabardino-Balkarian din 03.06.2018 N 306)

2.12. Dacă este necesar să folosiți vehicule oficiale la sfârșit de săptămână și de sărbători, trimiteți spre aprobare managerului administrației locale din districtul orașului Nalchik, cel târziu în ziua de joia premergătoare weekendului și sărbătorii, o cerere preliminară care conține informații despre anumite activități oficiale, instrucțiuni etc., necesare executării într-un weekend sau sărbătoare, cu indicarea datei sau perioadei de timp a executării, traseul aproximativ, precum și marca și numărul de înmatriculare de stat al vehiculului oficial, în conformitate cu formularul tip conform anexei.

(clauza 2.12 a fost introdusă prin Decretul administrației locale a districtului orașului Nalchik din Republica Kabardino-Balkarian din 6 martie 2018 N 306)

2.13. În cazul utilizării vehiculelor în depășirea orelor de funcționare stabilite, precum și în cazul plecărilor urgente, funcționarul informează managerul administrației locale a raionului orașului Nalcik despre acest lucru, iar în scrisoarea de parcurs se face o înscriere.

(clauza 2.13, astfel cum a fost modificată prin Decretul administrației locale a districtului orașului Nalchik din Republica Kabardino-Balkaria din 6 martie 2018 N 306)

2.14. Plecarea mașinilor în afara districtului orașului Nalchik se efectuează numai cu un ordin scris al șefului administrației locale a districtului orașului Nalchik.

(clauza 2.14, astfel cum a fost modificată prin Decretul administrației locale a districtului orașului Nalchik din Republica Kabardino-Balkarian din 6 martie 2018 N 306)

2.15. Lăsarea autoturismului nesupravegheată în afara facilităților administrației și parcarea în afara parcărilor păzite este interzisă.

2.16. Persoanele responsabile, cărora le sunt atribuite vehicule conform comenzii, controlează utilizarea corectă a vehiculului de care dispun, cheltuirea economică a fondurilor pentru întreținerea și exploatarea acestuia.

2.17. În cazul încălcării procedurii stabilite prin Regulamentul de utilizare a autoturismului, se efectuează o anchetă internă pentru identificarea făptuitorilor.

3. Drepturile și obligațiile unui angajat atunci când utilizează, conduce și conduce o mașină a administrației locale a districtului Nalchik

3.1. Autoturismul administrației prin ordinul respectiv al administrației este atribuit șoferului și angajaților administrației. La fixarea mașinii se întocmește un act de fixare (transfer) a vehiculului (conform aplicației).

Șoferul, înainte de a semna actul de asigurare (transferare) a vehiculului, este obligat să verifice vehiculul care i-a fost atribuit, să se asigure că acesta este în stare bună, dotat cu scule, echipamente speciale (dacă este instalat), disponibilitatea necesarului. documente, verifica corectitudinea mențiunilor de pe numerele de șasiu (caroserie, caroserie), motor și plăcuță de înmatriculare, corectitudinea altor mențiuni din pașaportul tehnic, talonul tehnic, cardul de service, fișa de evidență a anvelopelor auto și fișa de înregistrare a bateriei.

Din momentul semnării actului de asigurare (transferare) a vehiculului, conducătorul auto este responsabil conform procedurii stabilite pentru siguranța vehiculului care i-a fost atribuit.

3.2. Un angajat al administrației sau un șofer al administrației, care conduce o mașină, este obligat să acționeze în conformitate cu Regulile rutiere, să respecte ordinele angajaților Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, care supraveghează traficul, în ceea ce priveşte ordinea mişcării.

3.3. Mașina se află într-un garaj fix sau într-o parcare/parcare desemnată.

3.4. Șoferul administrației, la sosirea la locul de muncă, este supus unui control vizual și primește documentația de călătorie, apoi este supus unui control medical obligatoriu înainte de călătorie.

3.5. Șoferul administrației efectuează o inspecție externă a mașinii, verifică starea tehnică a mașinii (verifică nivelul lichidului de răcire și de frână, lichidul din rezervorul spălării sticlei, nivelul electrolitului din baterie, presiunea în pneuri etc. ), introduce citirea vitezometrului în scrisoarea de parcurs, informații despre prezența combustibilului.

3.6. Foaia de parcurs indică ora de încheiere a lucrului. Acest cazier este certificat de ofiterul de administratie care are la dispozitie autoturismul.

3.7. După încheierea programului de lucru stabilit, șoferul administrației pune mașina în garaj sau într-o anumită parcare/parcare.

3.8. Proprietarul vehiculului trebuie:

Utilizați mașina furnizată numai în scopul pentru care a fost prevăzut;

Respectați regulile și normele de funcționare tehnică a mașinii stabilite de producătorul auto;

Nu operați vehiculul în stare defectuoasă;

Imediat după detectarea oricăror defecțiuni în funcționarea vehiculului, opriți funcționarea acestuia cu notificarea simultană a administrației locale a administrației districtului orașului Nalcik;

(Așa cum a fost modificat prin Decretul administrației locale a districtului orașului Nalchik din Republica Kabardino-Balkarian din 6 martie 2018 N 306)

Nu începeți să conduceți o mașină în cazurile în care, din motive de sănătate, nu a avut voie să conducă un autoturism de către un medic specialist;

Aplicați în timp util la departamentul de afaceri al administrației locale din districtul orașului Nalchik pentru a obține o scrisoare de parcurs;

(Așa cum a fost modificat prin Decretul administrației locale a districtului orașului Nalchik din Republica Kabardino-Balkarian din 6 martie 2018 N 306)

Informați cât mai curând administrația despre modificarea actelor personale de conducere: permis de conducere și certificat medical;

Lăsați mașina numai în locuri sigure special amenajate pentru parcare/parcare;

Respectați frecvența de furnizare a mașinii pentru întreținere;

Respectați cu strictețe regulile regulamentelor interne de muncă ale administrației, trafic, inclusiv limita de viteză.

3.9. În cazul în care mașina nu pornește, și-a pierdut capacitatea de a se deplasa singură, sau deplasarea sa poate duce la noi avarii și avarii, șoferul administrației are dreptul de a apela la serviciile serviciului de evacuare, precizând numărul mașinii și locația sa. La sosirea remorcherului, conducatorul administratiei este obligat sa insoteasca autovehiculul transportat la locul reparatiei.

3.10. Șoferul administrației responsabile cu exploatarea vehiculului este obligat să respecte cu strictețe procedura stabilită de administrație pentru întocmirea documentelor de raportare și furnizarea documentelor privind utilizarea, gestionarea și exploatarea vehiculului.

3.11. Șoferul sau un angajat al administrației care operează autoturismul răspunde conform legislației în vigoare, prezentului Regulament și altor documente interne în vigoare în administrație.

3.12. Este interzisă efectuarea oricăror modificări în designul sau echipamentul vehiculului furnizat, inclusiv întunecarea geamurilor.

3.13. Pentru siguranța conducerii, utilizării și exploatării vehiculului, este strict interzis:

Efectuează transportul călătorilor care nu sunt angajați ai administrației;

Efectuează transportul mărfurilor care nu aparțin administrației;

Efectuați remorcare vehicule care nu aparțin administrației folosind vehiculul administrației.

3.14. Este interzisă conducerea, folosirea și exploatarea mașinii de către șoferul administrației în timpul concediilor normale și suplimentare sau în perioada de incapacitate temporară de muncă. În timpul vacanței șoferului administrației, mașina care i-a fost pusă la dispoziție este trecută la dispoziția administrației sau, prin ordin al șefului administrației locale a raionului orașului Nalcik, este atribuită unui alt angajat al administrației.

(clauza 3.14, astfel cum a fost modificată prin Decretul administrației locale a districtului orașului Nalchik din Republica Kabardino-Balkarian din 6 martie 2018 N 306)

4. Exploatarea și întreținerea vehiculelor

4.1. La utilizarea mașinilor, administrația suportă următoarele costuri:

Efectuarea de intretinere si reparare a masinii;

Eliberarea carburanților și lubrifianților (benzină) se efectuează conform declarației la benzinărie;

Plata pentru evacuarea mașinii de către serviciul de evacuare (în cazul în care mașina nu pornește, și-a pierdut capacitatea de a se deplasa prin propria putere sau deplasarea sa poate duce la avarii și avarii ulterioare);

Plata pentru spălătorie auto - nu mai mult de 4 ori pe lună.

4.2. În scopul utilizării eficiente și direcționate a fondurilor bugetare, managementul cazurilor pentru respectarea duratei de viață standard (kilometrajul) începe și menține fișe contabile pentru anvelopele auto (sezoniere și pentru orice vreme), baterii și alte piese de schimb ale autoturismelor, care indică data punerii în funcțiune, kilometrajul lunar, deteriorarea, uzura anvelopelor, componentelor și ansamblurilor autoturismelor etc.

(clauza 4.2, astfel cum a fost modificată prin Decretul administrației locale a districtului orașului Nalchik din Republica Kabardino-Balkaria din 6 martie 2018 N 306)

4.3. Administrația nu despăgubește salariatul pentru niciun fel de amenzi legate de neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare de către persoana care răspunde de exploatarea acestui vehicul a obligațiilor sale în conformitate cu legislația în vigoare, prezentul Regulament și alte documente interne ale administrației. Administrația nu rambursează persoanei responsabile cu exploatarea mașinii nicio cheltuieli legate de exploatarea mașinii, dacă acestea nu sunt emise prin bon de vânzare și bon de numerar și/sau alte documente de strictă raportare financiară și nu sunt aprobate. de cap (sau cu permisiunea lui).

5. Asigurare auto

5.1. Mașinile aparținând administrației și mașinile personale ale angajaților utilizate în scopuri oficiale sunt asigurate în conformitate cu Legea Federației Ruse din 25 aprilie 2002 N 40 „Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule” și, în plus, în ordinea asigurare voluntară, pentru riscuri: „deturpare (furt)”, „daune” și „răspundere civilă”.

5.2. În cazul producerii unuia dintre următoarele evenimente asigurate în legătură cu autoturismul pus la dispoziție șoferului administrației, conducătorul auto este obligat personal:

5.2.1 în caz de furt de mașină (furt):

Anuntati imediat politia de la locul furtului (furtului) autoturismului;

Denunțați imediat furtul (furtul) autoturismului la administrația locală;

Obțineți o adeverință de la poliție (formular tip) cu privire la faptul furtului (furt) autoturismului, precum și o copie a hotărârii de pornire a unui dosar penal privind faptul furtului (furt) autoturismului.

5.3. La producerea deteriorării autoturismului în caz de accident de circulație, șoferul administrației, care conducea autoturismul, este obligat să:

Apelați imediat un reprezentant al poliției rutiere la locul unui accident de circulație pentru a întocmi un act de accident de circulație și pentru a îndeplini alte sarcini în conformitate cu Legea Federației Ruse din 25 aprilie 2002 N 40 „Cu privire la asigurarea obligatorie a civililor”. Răspunderea proprietarilor de vehicule”;

Anunțați imediat directorul adjunct cu privire la treburile administrației locale din districtul orașului Nalchik și agentul de asigurări care deservește administrația;

(Așa cum a fost modificat prin Decretul administrației locale a districtului orașului Nalchik din Republica Kabardino-Balkarian din 6 martie 2018 N 306)

Obțineți de la poliția rutieră un certificat tip tip de accident rutier.

6. Procedura de raportare a consumului de combustibil

6.1. Departamentul de afaceri al administrației locale din districtul orașului Nalchik depune la departamentul de contabilitate și raportare foi de parcurs completate, simultan cu o declarație pentru combustibil (benzină).

(Așa cum a fost modificat prin Decretul administrației locale a districtului orașului Nalchik din Republica Kabardino-Balkarian din 6 martie 2018 N 306)

6.2. Contabilul administrației întocmește lunar un raport privind utilizarea combustibililor și lubrifianților.

7. Răspunderea șoferului administrației pentru încălcarea prezentului Regulament, a procedurii și regulilor de utilizare, conducere și exploatare a mașinii stabilite de administrație

7.1. Șoferul sau angajatul responsabil de exploatarea mașinii este obligat să despăgubească administrația pe cheltuiala sa pentru costurile suportate ca urmare a:

Vătămarea intenționată a unei mașini, a altor vehicule sau a terților;

Asociat cu repararea unui autoturism care a avut loc în urma unui accident de circulație, atunci când s-a produs prejudiciu altui vehicul sau terților, în cazul utilizării mașinii în scop personal fără permisiunea șefului administrației locale din Nalcik. cartier.

7.2. Șoferul sau angajatul responsabil de exploatarea mașinii poartă responsabilitatea administrativă în conformitate cu legislația în vigoare a Federației Ruse.

7.3. Șoferul sau salariatul care a condus autoturismul administrației și se face vinovat de cauzarea unui prejudiciu administrației este obligat să plătească diferența dintre valoarea reală a pagubei și cuantumul despăgubirii asigurării din fonduri personale.

8. Dispoziții finale

8.1. Regulamentul intră în vigoare de la data publicării oficiale a prezentei hotărâri.

8.2. În tot ceea ce nu este prevăzut de prezentele Regulamente, este necesar să vă ghidați de legislația actuală a Federației Ruse și a KBR.

Anexa N 1. Actul de asigurare (transfer) a vehiculului

Anexa nr. 1
la Regulament
privind utilizarea oficialului
vehicule de către angajați
administratia locala
districtul orașului Nalcik
în scopuri comerciale

fixarea (transferul) vehiculului

Pe baza ordinului datat „___” ______________ 20__ N ______, noi,

Subsemnatul, ____________________________________________________________

(numele, parafa șoferului care a predat mașina)

Și _________________________________________________________________________

(numele, inițialele șoferului care primește mașina)

a întocmit acest act în acel „___” __________ 20__ primul trecut, și

al doilea a luat mașina:

marca _________________ model _________________ dimensiunea motorului __________

plăcuță de înmatriculare ______________ emisiune _______________ an,

kilometraj _______________ km.

Stare tehnică _________________________________________________________

Transmis:

echipamente auto ________________________________________________

(precizați ce:

triunghi de avertizare, radio, trusă de prim ajutor, chei etc.)

Acte pentru masina _________________________________________________

(indicați care: pașaport tehnic,

___________________________________________________________________________

certificat de asigurare, certificat de întreținere, card activat

realimentare etc.)

Aprobat ____________ Acceptat _____________

(semnătură) (semnătură)

Anexa N 2. Cerere de plecare a vehiculelor oficiale în weekend și sărbători

Anexa nr. 2
la Regulament
privind utilizarea oficialului
vehicule de către angajați
administratia locala
districtul orașului Nalcik
în scopuri comerciale

(Forma unității structurale)

manager de afaceri

administratia locala

districtul orașului Nalcik

_________________________

APLICARE

pentru ieșirea vehiculelor oficiale

in weekend si sarbatori

În legătură cu necesitatea oficială cauzată de _________________________

___________________________________________________________________________

(Sunt indicate activități specifice de serviciu, sarcini etc.,

___________________________________________________________________________

necesare pentru execuție într-un weekend sau sărbătoare,

___________________________________________________________________________

precum și un itinerar aproximativ)

Vă rog să permiteți _____________________ ieşirea vehiculelor oficiale

(specificați data sau

perioada de timp)

__________________________________________________________________________,

(indicați marca și numărul de înregistrare de stat

vehicul)

atribuit ___________________________________________________________.

(se indică funcția și numele complet al solicitantului)

___________________________________________________________________________

_______________ _______________ __________________________

Anexa N 3. Card contabil piese de schimb

Anexa nr. 3
la Regulament
privind utilizarea oficialului
vehicule de către angajați
administratia locala
districtul orașului Nalcik
în scopuri comerciale

CARD

contabilitate piese de schimb

__________________________________________________________________

(marca și modelul mașinii, numărul de înmatriculare de stat)

Administrația locală a districtului orașului Nalcik

	Denumirea pieselor de schimb și a materialelor	N, data documentului			Citirile vitezometrului la momentul instalării (data, km)	Notă

Responsabil ____________ ___________ ________________________

(funcție) (semnătură) (nume complet)

Anexa nr. 4. Forma unui card pentru contabilizarea funcționării unei baterii

Anexa nr. 4
la Regulament
privind utilizarea oficialului
vehicule de către angajați
administratia locala
districtul orașului Nalcik
în scopuri comerciale

Forma unui card de înregistrare pentru funcționarea bateriei

CARD DE ÎNREGISTRARE A BATERIEI
Administrația locală a districtului orașului Nalcik
Tipul bateriei ________ Numărul bateriei ________ Data fabricației bateriei ________
Producător baterie _________________________________________________
Data punerii în funcțiune a bateriei _____________ Durată de viață standard înainte de scoatere din funcțiune ____________________________
Durata standard de funcționare a bateriei înainte de scoaterea din funcțiune ______ km Data scoaterii din funcțiune a bateriei _____
1. Bateria este instalată pe mașină
2. Data instalării bateriei
3. Model auto
4. Numărul de garaj al mașinii
5. Șofer(i)
Stergerea bateriei N _______________		____________________
(semnătură)
„__” _________ ____ G.

Anexa N 5. Card pentru contabilizarea funcționării unei anvelope auto

Anexa nr. 5
la Regulament
privind utilizarea oficialului
vehicule de către angajați
administratia locala
districtul orașului Nalcik
în scopuri comerciale

(introdus prin Decretul Administrației Locale

orașul districtul Nalchik al Republicii Kabardino-Balkaria din 04.04.2019 N 516)

Denumirea instituției Administrația locală a districtului orașului Nalcik

Numărul guvernului __________________________

Denumirea (dimensiunea) anvelopei ____________________

Model de anvelope ____________________

Vară, iarnă, pe orice vreme (subliniați după caz)

Evaluarea kilometrajului anvelopei (km) _________________________________________________________________________________

Marca mașinii, remorcă ______________________________ Număr de inventar al mașinii, remorcă ______________________________

Număr de identificare (VIN) _____________________________________________________________

	Numărul anvelopei	Montare anvelope		Demontarea anvelopelor		Numele lunii de funcționare	Kilometraj efectiv pe lună, km	Kilometraj de la începutul funcționării (inclusiv luna de raportare)	Motive pentru scoaterea din funcțiune a unei anvelope	Înălțimea reziduală a benzii de rulare, mm	Semnătura șoferului
			Citirile vitezometrului, km		Citirile vitezometrului, km

Responsabil cu contabilizarea funcționării anvelopei _______________________________________

p.p.

POZIŢIE

DESPRE EXPLOATAREA VEHICULELOR OFICIALE DE CĂTRE SALARIAȚII LEN'A”

REGULAMENT LOCAL Nr. ____

Lenya”, adoptată în conformitate cu articolul 8 din Codul Muncii al Federației Ruse

orașul Moscova 2015

Articolul 1. DISPOZIȚII GENERALE

1. Prezentul regulament privind exploatarea vehiculelor oficiale de către angajații Lenya (denumit în continuare Regulament) a fost elaborat pentru utilizarea eficientă a vehiculelor (denumit în continuare și mașină sau mașină de serviciu).

Regulamentul definește drepturile și obligațiile Societății cu răspundere limitată Uncle Lenya (denumită în continuare Compania) și ale angajaților Companiei, precum și procedura de furnizare, utilizare și exploatare de către angajații Companiei a vehiculelor deținute de Companie.

2. Mașina pusă la dispoziție angajatului Societății este proprietatea Societății.

3. Mașina este pusă la dispoziție angajaților Societății, înregistrați pentru a lucra în cadrul Societății în baza unui contract de muncă, și care ocupă posturi, îndeplinirea atribuțiilor pentru care este asociată cu deplasări frecvente de afaceri.

Obțineți de la poliția rutieră un certificat tip tip de accident rutier.

Articolul 6

1. Salariatul responsabil de exploatarea autoturismului este obligat să despăgubească Compania pe cheltuiala sa pentru prejudiciul rezultat din:

Vătămarea intenționată a unei mașini, a altor vehicule sau a terților;

Furtul (furtul) unei mașini împreună cu documentele pentru aceasta (în acest caz, compensația de asigurare nu se plătește);

Conducerea sub influența alcoolului (narcotic, toxic);

Conducerea unui autoturism de către o persoană care nu deține o scrisoare de parcurs și/sau o împuternicire pentru dreptul de a conduce un autoturism;

Folosirea unui autoturism care nu a trecut un control tehnic;

Transport de obiecte și materiale explozive și inflamabile;

Utilizarea vehiculului în scopuri neoficiale;

Neprezentarea mașinii avariate unui expert al organizației de asigurări pentru a evalua costul pagubei înainte de a preda mașina spre reparare;

Încălcarea de către angajat în cazul unui eveniment asigurat a procedurii stabilite prin acte normative de uz general, prezentul Regulament și alte documente interne în vigoare în cadrul Societății.

2. Salariatul care a condus autoturismul Societății și se face vinovat de cauzarea prejudiciului Societății este obligat să plătească diferența dintre valoarea reală a pagubei și valoarea despăgubirii asigurării din fonduri personale.

Regulament DEZVOLTAT:

Avocat de frunte

Lenya" ____________ ____________

„___” iulie 2015

DE ACORD:

Șeful departamentului juridic

Lenya _____________ ____________

„___” iulie 2015

Contabil șef

Lenya" _______________ ____________

„___” iulie 2015

FIȘĂ DE INTRODUCERE

cu Regulamentul de exploatare a vehiculelor oficiale

Angajații lui Lenya”

	semnătură	data de

O comandă de atribuire a unui vehicul unui șofer se formează de obicei la întreprinderile care au mai multe mașini în bilanț - în companii mari cu multe divizii structurale sau organizații de transport specializate. Ordinul se referă la documentația administrativă a întreprinderii și se întocmește într-o anumită ordine.

FIȘIERE

Pentru ce este documentul?

După cum știți, mașina aparține mijloacelor de pericol sporit, prin urmare, în timpul funcționării și întreținerii sale, trebuie respectate anumite standarde.

În organizațiile cu o flotă mare de vehicule, există o singură modalitate de a îndeplini această sarcină: atribuind o mașină unui singur angajat (sau, în unele cazuri, unui grup de persoane, de exemplu, un șofer, tehnician și inginer).

În același timp, este important să nu uităm că, dacă mai mult de patru angajați (șoferi) nu pot fi alocați unei mașini, atunci un șofer nu poate fi responsabil pentru mai mult de trei mașini.

Fixarea are loc cu ajutorul unei comenzi, care poate fi intocmita atat in raport cu autoturisme, cat si camioane si echipamente speciale.

Dacă în timpul exploatării mașina primește vreo avarie sau se dovedește a fi defectă, prejudiciul material poate fi recuperat de la angajatul responsabil căruia îi este repartizat.

Cine este responsabil pentru emiterea ordinului?

Formarea unui ordin poate fi încredințată oricărui angajat al întreprinderii care cunoaște regulile pentru crearea documentelor administrative și este familiarizat cu legislația Federației Ruse (civilă și de muncă). Cel mai adesea, această funcție este îndeplinită de șeful unității structurale, consilier juridic, secretar sau specialist în departamentul de personal.

Indiferent cine îndeplinește această obligație, după redactarea definitivă a ordinului, acesta trebuie predat directorului spre certificare - fără autograful acestuia, documentul nu va deveni valabil.

Cum se explică crearea unui document

Ordinea se bazează întotdeauna pe doi piloni - justificarea și fundația. Ele trebuie precizate în fiecare astfel de ordine.

Motivul este motivul real al creării documentului, care este indicat după cuvintele „În legătură cu...”. Baza este o trimitere directă la orice document intern specific al întreprinderii (oficial sau memorandum, act normativ) sau articol și alineat de lege (date sub forma unui număr și a unei date de emitere).

Caracteristicile designului formularului

Dacă vi se încredințează întocmirea unui ordin de atribuire a unui vehicul unui șofer, vă recomandăm să citiți cu atenție recomandările de mai jos și să priviți eșantionul acestuia.

Pentru început - informații generale care se aplică tuturor comenzilor. Până în prezent, comenzile nu au un singur standard de proiectare, deci pot fi realizate sub orice formă sau, dacă organizația are un model de document elaborat, în funcție de tipul acestuia. Pentru comenzi, sunt potrivite atât foile obișnuite de orice format convenabil (dar în general acceptate A4), cât și antetele companiei.

Puteți scrie textul documentului manual sau îl puteți tasta pe computer (în primul caz, ar trebui să acordați atenție faptului că nu există erori sau corecții în formular).

Atunci când se întocmește un ordin, este necesar să se ia în considerare în mod invariabil un singur criteriu important - trebuie să fie certificat prin semnătura originală a directorului întreprinderii (acest lucru se datorează faptului că toate comenzile sunt întotdeauna scrise în numele lui) sau un angajat căruia îi este permis să acționeze în numele șefului în modul prescris, precum și toți angajații enumerați acolo.

Nu este necesară certificarea formularului de comandă cu sigiliu, deoarece este nevoie de acest lucru numai dacă norma de ștampilare a ziarelor locale ale organizației cu ajutorul diverselor tipuri de clișee este consacrată în politica contabilă a acesteia.

Ordinea se formează întotdeauna într-un singur exemplar original, iar dacă trebuie reprodusă, se fac copii certificate de către ofițerul responsabil. Informațiile despre document sunt înscrise în registrul de documente administrative al companiei.

Exemplu de document

La redactarea textului comenzii, rețineți că structura și conținutul acesteia trebuie să respecte anumite reguli ale documentației comerciale.

În antetul documentului, trebuie să specificați:

• Nume de afaceri;
• numele și numărul documentului - cu o scurtă denumire a esenței;
• locul (decontarea) și data întocmirii acestuia;
• justificarea creării comenzii (aici vă puteți referi la necesitatea de a asigura funcționarea corectă a vehiculului);

• marca (modelul) și numărul de stat al vehiculului;
• funcția și numele complet al salariatului căruia i se atribuie;
• persoana căreia i se va transfera această funcție în lipsa unui coleg responsabil cu autoturismul la locul de muncă;
• persoana responsabilă de executarea ordinului;
• toate anexele la document (printre acestea trebuie să existe un certificat de verificare a stării tehnice a mașinii).

Dacă este necesar, textul poate fi completat cu alte informații – în funcție de circumstanțe.

Cât timp și cum se păstrează o comandă

După formarea definitivă a comenzii și familiarizarea cu acesta a tuturor angajaților întreprinderii menționați în acesta, precum și a celor pe care îi privește în mod direct, formularul trebuie inclus într-un dosar separat în care se află alte acte administrative ale companiei. Aici ar trebui să fie întreaga perioadă de valabilitate, care poate fi indicată în documentul propriu-zis sau echivalată automat cu un an.

Apoi acest ordin poate fi trimis la arhiva organizației și, după expirarea perioadei de păstrare, eliminat în conformitate cu procedura stabilită de lege.