Pierwszy poszedł. Przegląd samolotu Airbus A400: historia, charakterystyka, plan, porównanie z analogami Charakterystyka techniczna a400

Airbus Military był oddziałem EADS firmy Airbus w latach 2009-2013. Firma została formalnie założona w kwietniu 2009 roku poprzez integrację byłego Air Transportation Aircraft Division (MTAD) i Airbus Military Sociedad Limitada (AMSL) z Airbusem. W styczniu 2014 r. dawne dywizje EADS Airbus Military, Astrium i Cassidian zostały połączone, tworząc Airbus Defence and Space.

Wojskowa Dywizja Lotnictwa Transportowego (MTAD) zaprojektowała i wyprodukowała lekkie i średnie pojazdy takich jak Airbus A400.

A400M to zaawansowany samolot, który łączy nowoczesne technologie XXI wieku, a tym samym zaspokaja obecne i przyszłe potrzeby Sił Zbrojnych. Samolot jest w stanie wykonywać strategiczne ładunki z dostawą do miejsc o małych i nieprzygotowanych pasach startowych w każdych warunkach pogodowych i o każdej porze dnia.

Recenzja samolotu Airbus A400: historia, charakterystyka, plan, porównanie z analogami

Airbus A400M to wojskowy samolot transportowy z czterema silnikami i systemem turbośmigłowym. Może przenosić cięższe ładunki i korzystać z nierównych pasów startowych.

Cechy konstrukcyjne

Airbus A400M ma dwukrotnie większą ładowność niż istniejące samoloty. Przedział ładunkowy ma 17,71 m długości bez rampy, 4,00 m szerokości i 3,85 m wysokości. A400M działa w wielu konfiguracjach, w tym transport towarowy, transport wojsk i ewakuacja medyczna.

Jest wyposażony w system kontroli lotu ze sterownikami pokładowymi i ochroną lotu. Podobnie jak inne samoloty Airbus, A400M ma całkowicie szklany kokpit. Układ hydrauliczny posiada dwa kanały o wydajności 3000 psi. Umożliwiające zasilanie głównych i dodatkowych elementów wykonawczych sterowania lotem. Takich jak: podwozie, hamulce kół, drzwi ładunkowe oraz dodatkowy system tankowania. Podobnie jak w A380, nie ma trzeciego układu hydraulicznego. Zamiast tego istnieją dwa systemy elektryczne. Jeden to zestaw dwukanałowych elektrycznych siłowników hydraulicznych, a drugi to hybrydowy siłownik elektryczno-hydrauliczny. Różne źródła zapewniają lepszą ochronę przed uszkodzeniami w walce.

Samolot napędzany jest czterema silnikami Europrop TP400-D6 o mocy 8250 kW (11 000 KM) każdy.

Skrzydła Airbusa A400 to przede wszystkim plastik wzmocniony włóknem węglowym. Para śmigieł na każdym skrzydle A400M obraca się w przeciwnych kierunkach, z końcówkami śmigieł sięgającymi od góry do środka między dwoma silnikami. Obroty przeciwbieżne uzyskuje się za pomocą przekładni zamontowanej na dwóch silnikach. Gdy śmigło obraca się w przeciwnym kierunku, wszystkie cztery silniki obracają się identycznie w tym samym kierunku. Eliminuje to potrzebę posiadania w magazynie dwóch różnych silników do tego samego samolotu, co upraszcza koszt Konserwacja i dostawa.

Kamera Advanced Infrared Enhanced Vision (EVS) zapewnia lepszą widoczność w warunkach słabej widoczności. Obrazy EVS są wyświetlane na HUD na małej wysokości, pokazując jego wartość w misjach taktycznych w nocy lub w chmurach. EADS i Thales dostarczają nowy multicastowy czujnik sygnalizacji w podczerwieni (MIRAS) dla A400M.

Historia stworzenia

Projekt stworzenia wojskowego samolotu transportowego rozpoczął się w 1982 roku. Grupa o nazwie Future International Military Airlifter (FIMA) obejmowała kilka krajów partnerskich:

• Aerospatiale (Francja);
• Brytyjski Aerospace (Wielka Brytania);
• Lockheed (Kalifornia);
• Messerschmitt-Bölkow-Blohm (Niemcy);
• Alenia (Włochy);
• CASA (Hiszpania).

Ponadto w programie jako członkowie stowarzyszeni wzięły udział Turcja, Belgia i Portugalia.

Proces rozwoju został spowolniony z powodu wysokich wymagań i skomplikowanej polityki międzynarodowej. Tak więc Lockheed opuścił stowarzyszenie w 1989 roku, aby opracować zaktualizowany C-130J Super Hercules. Dołączyły do ​​niej Alenia z Włoch i CASA.

Wybrany silnik SNECMA M138 okazał się nieodpowiedni do wymagań. Aby osiągnąć przewidywaną prędkość i moc silnika, potrzebny był nowy. W kwietniu 2002 r. Airbus Military złożył zapytanie ofertowe (RFP). Z powodu ingerencji politycznych silnik PW180 ustąpił miejsca TP400-D6, który Airbus Military wybrał w maju 2003 roku.

Pierwszy lot zaplanowano na styczeń 2008 roku. Termin został przesunięty, 26 czerwca 2008 odbył się pokaz samolotu w San Pablo (koło Sewilli). Pierwszy lot odbył się w grudniu 2009 roku. Ale dostawa została również opóźniona do 2012 r. z powodu przekroczenia kosztów z powodu opóźnień w projekcie. Dzięki wsparciu krajów-klientów do lipca 2011 roku w osiemnastu krajach zamówiono 174 samoloty Airbus A400. W 2013 roku pierwszy samolot został dostarczony francuskim siłom powietrznym.

Specyfikacje

Zasięg działania A400M z nośnością 30 ton (66 000 funtów). Dane specyfikacji Airbus Defense & Space.

Ogólna charakterystyka:

• Załoga: 3 lub 4 (2 pilotów, 1-2 stewardesy);
• Pojemność: 37 000 kg (81 600 funtów);
• 116 w pełni wyposażonych spadochronów;
• Do 66 noszy w towarzystwie 25 personelu medycznego.

Charakterystyki techniczne lotu

Porównanie z analogami

W porównaniu do Lockheed C-130 i Boeing C-17, Airbus A400M różni się pod każdym względem, zarówno pod względem wielkości, jak i zwiększonej prędkości i zasięgu. Nośność A400 jest odpowiednio prawie dwa razy większa, a wymiary kabina ładunkowa jeszcze.

Ale jeśli porównasz Airbusa a400 z samolotem An-70, zauważysz, że ich parametry techniczne i dane lotu są zbliżone. W modelu A400m jest nieco więcej zalet. Różnice dotyczące Airbusa będą dotyczyły długości i powierzchni skrzydła, chociaż przedział ładunkowy i długość skrzydła są dłuższe w An-70. Maksymalny masa startowa Airbus ma o 6 ton więcej. Ale największa różnica jest w cenie, ponieważ europejski liniowiec kosztuje ponad dwa razy.

Gdzie jest produkowany?

Montaż pierwszego A400M rozpoczął się w zakładzie EADS w Sewilli w Hiszpanii na początku 2007 roku. Duże elementy konstrukcyjne wyprodukowane w innych zakładach za granicą zostały dostarczone do produkcji w Sewilli firmy transportowe Airbusa Beluga. W lutym 2008 r. cztery silnik odrzutowyŚmigłowiec TP400-D6. Testy samolot A400M wystartował 12 marca 2008 roku w Hiszpanii. Do 2010 roku Airbus planował produkować 30 samolotów rocznie.

Aktualności

10 września 2015 r. RAF został ogłoszony liderem floty A400M pod względem godzin lotu, z ponad 300 lotów na 900 godzin wykonanych przez flotę czterech samolotów. Glen Wilcox z dywizjonu samolotów ciężkich RAF potwierdził, że poziom niezawodności samolotu był bardzo wysoki na początku jego kariery i że testy gogli noktowizyjnych, zimna, hałasu i obciążenia zostały pomyślnie zakończone.

W grudniu 2004 r. RPA ogłosiła zakup ośmiu A400M o wartości około 837 mln euro, a kraj ten dołączy do zespołu Airbus Military jako partner przemysłowy. Dostawy oczekiwano od 2010 do 2012 roku. W 2009 r. Republika Południowej Afryki anulowała wszystkie osiem samolot, powołując się na zwiększone koszty.

W grudniu 2005 r. Królewskie Siły Powietrzne Malezji zamówiły cztery samoloty A400M w celu uzupełnienia floty C-130 Hercules.

W styczniu 2017 r. Indonezja zatwierdziła nabycie pięciu samolotów A400M w celu zwiększenia zdolności samolotów wojskowych kraju i modernizacji sił powietrznych.

A400M rozbił się 9 maja 2015 r., kiedy samolot podczas pierwszego lotu testowego rozbił się wkrótce po starcie z lotniska San Pablo w Sewilli w Hiszpanii. Zabicie czterech członków załogi hiszpańskiego Airbusa i poważne zranienie dwóch innych. Jeden z ocalałych powiedział śledczym, że „samolot miał kilka awarii silnika”. Później okazało się, że wypadek był spowodowany faktem, że elektroniczno-cyfrowy system sterowania silnikiem nie mógł poprawnie odczytać czujników silnika z powodu przypadkowego usunięcia plików. Spowodowało to, że podczas startu trzy z czterech silników miały na biegu jałowym śmigła.

Brytyjskie Królewskie Siły Powietrzne odebrały pierwszy taktyczny transport powietrzny Airbus A400M Atlas, tworząc pierwszą eskadrę w 2015 roku. Samolot przyleciał z fabryki samolotów znajdującej się w Sewilli w Hiszpanii.
Airbus A400M jest pierwszym z 22 samolotów zamówionych przez Wielką Brytanię z dostawą do 2018 roku. Głównymi odbiorcami samolotów będą kraje europejskie: Francja – 50 jednostek, Hiszpania – 27 jednostek, Niemcy – 53 jednostki. i Wielkiej Brytanii – 22 sztuki.

Airbus A400M Atlas to czterosilnikowy, turbośmigłowy wojskowy samolot transportowy. Praca projektowa a produkcja prowadzona jest przez dywizję Airbus Military.
Samolot został opracowany jako szybowiec transportowy, aby zastąpić przestarzałe Transall C-160 i Lockheed Martin C-130 Hercules. oprócz transport liniowiec może pełnić funkcje nadzoru elektronicznego i tankowania w powietrzu.

Do tej pory zamówiono 174 samoloty, które mają trafić do 8 krajów. W marcu 2013 roku samolot otrzymał certyfikat bezpieczeństwa lotu z pełną certyfikacją Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Pierwszy samolot został dostarczony francuskim siłom powietrznym w sierpniu 2013 roku. Całkowity koszt wkładki to 152,4 mln euro.

Samolot posiada przedział ładunkowy:

• długość - 17,71 m,
• szerokość - 4 m,
• wysokość - 3,85 m,
• rampa o długości 5,4 m.

Do wykonywania zadań taktycznych samolot jest wyposażony w różnorodny sprzęt zaprojektowany:

do przewozu towarów;

transport i desant wojsk;

jako tankowiec;

transport rannych;

inteligencja elektroniczna.

Airbus A400M ma skrzydła z włókna węglowego i wzmocnionego tworzywa sztucznego. Śmigła to 8-łopatowe śmigła wykonane z materiału kompozytowego. Śmigła na każdym skrzydle obracają się w przeciwnym kierunku, co jest niezwykle rzadko stosowane.

Samolot jest wyposażony w nowy czujnik podczerwieni Miras ostrzegający o pociskach.
Specyfikacje:

załoga - 3 lub 4 pilotów;

nośność - 37 ton, 116 personelu lub 66 noszy z rannymi;

wymiary: długość -45,1 m, wysokość - 14,7 m;

rozpiętość skrzydeł - 42,4 m;

waga (brutto) - 76,5 tony;

maksymalny masa startowa- 141 ton;

pojemność zbiornika paliwa - 50,5 tony;

elektrownia - 4X Europrop TP400-D6, 11 000 KM każdy;

prędkość przelotowa – 780 km/h;

zasięg lotu - 3298 km;

zasięg lotu - 8710 km;

sufit wznoszenia - 11300 m;

pas startowy - podnoszenie -980 m, lądowanie 770 m.

Wnętrze Airbusa A400M Atlas

fBL UMHYUMPUSH, UFP U RTPZTBNNPK TBTBVPFLY UBNPMEFB b400n BCHFPT LFYI UFTPL RP TPDH UCHPEK DESFEMSHOPUFY CHRECHCHE UFPMLOHMUS CH 1986 Z., LPZDB POB EEE OPUIMB OBCHBOYE FIMA, FP EUFSH Future International Military Airlifter. FP VSCHMP CHTENS, LPZDB ECHTPREKULYK BCHYBRTPN HTSE CHLHUYM RETCHSCHE RMPDSCH LPOFYOEOFBMSHOPK YOFEZTBGYY "TVBU" UFBM CHPURTYOYNBFSHUS LBL EDYOUFCHEOOSCHK RPFEOGYBMSHOSCHK LPOLHTEOF "vPYOZB" B UZHETE NBZYUFTBMSHOSCHI RBUUBTSYTULYI MBKOETPCH, UPCHNEUFOSCHK YUFTEVYFEMSH-VPNVBTDYTPCHEYL "fPTOBDP" DPUFYZ RYLB PRETBFYCHOPK ZPFPCHOPUFY, OBYUBMYUSH TEBMSHOSCHE RTPDBTSY CHETFPMEFPCH "eChTPLPRFETB" , CH BLFICHOKHA ZHBKH RETEYMP UPODBOYE RTPFPFIIRB EDYOPZP ECHTPIUFTEVYFEMS "fBKZHHO". Chus MPZILB Echprekuli RTPGEUPCH Wróżki MEF Rappdulbchchbmbmb Bomb Bomb Idea PVMBUFY TBTBVFFLY Updatefoppzp Chepoop-FtbourptFPPSP UBNPMFB, RTYZPDPP DMSUEYUS NBUYEFBOBSP.

dB, YNEOOP VHDHEEZP, FBL LBL H FPZDBYOEN OBUFPSEEN PUPVPK RPFTEVOPUFY H OPCHSCHI chfu ECHTPREKULIE UFTBOSHCHOE YURSCHFSCCHBMY. O CHPPTKhTSEOY FBN UPUFPSMY BNETYLBOULYE u-130 Hercules ZTHHPRPDYAENOPUFSHHA 19 F Y ZHTBOLP-ZETNBOULYE 16-FPOOYLY u-160 Transall. yFY NBYOSCH BLTSCHCHBMY RTBLFYUEULY CHUE RPFTEVOPUFY ECHTPREKULYI CHPEOOSHCHI LBL H RMBOOE FTBOURPTFOSHCHI ChPNPTSOPUFEK, FBL Y H RMBOE UHNNBTOPK RTCHPOPK URPUPVOPUFY. l FPNKh CE, VPMSHYOUFCHP YY OII RTEVSCCHBMP CH UETEDYOE UCHPEZP TSYOEOOPZP GYLMB Y PVMBDBMP BRBUPN TEUKHTUB EEE MEF O 15-20.

pn FPK RTYYUYOE TBVPFSCH ZTHRRSCH FIMA, B LPFPTHA CHIPDYMY ZHTBOGHULBS Aerospatiale, VTYFBOULBS British Aerospace, OENEGLBS Messerschmitt-Boelkow-Blohm ft BNETYLBOULBS Lockheed, YMY YBOPMYLP .P.PM.P.P. fBLPE RPMPTSEOYE OE HUFTBYCHBMP, CH RETCHHA PYUETEDSh, "mPLIYD", LPFPTBS HYDEMB IPTPYE CHPNPTSOPUFY DMS RTPDBTSY OPCHSCHI CHFU CH UFTBOBI FTEFSHEZP NYTB Y VSCHMB OEDPPOMOSCHHOB N IPTPYE h 1989 Z. BNETYLBOGSHCH CHCHYMY YЪ RTPELFB, REPTYEOFYTPCHBCHYUSH O TBTBVPFLKh OPCHPK NPDYZHYLBGYY "ZETLKHMEUB" - NPDEMY u-130J. l UMPCHH ULBBFSH, YN HDBMPUSH UDEMBFSH DPCHPMSHOP HDBYuOKHA NBYOKH, RPMShPCHBCHYHAUS OBYUYFEMSHOSHCHN URTPUPN, CH FPN YUYUME Y CH uFBTPN UCHEFE.

LBL Y PTSYDBMPUSH, HIPD "MPLIYDB" BUFBCHYM ECHTPREKGECH MYYSH RMPFOEE UPNLOHFSH TSDSCH H UCHPEN UFTENMEOYY L VMBZPTPDOPK GEMY - DPVYFSHUS FEIOPMZYUEULPK OEBCCHYUPyPUPUFY . O NEUFP YDEPMPZYUEULY OEUFPKLYI BNETYLBOULYY RBTFOETCH RTYYMY YFBMSHSOULBS JYTNB Alenia Y YURBOULBS CASA, H TEEKHMSHFBFE YuEZP ZTHRRB EuroFIMA VSCHMB RTEPTVBCHBOBH LPOUPTGY. U FFPZP NPNEOFB RTPELF UFBM RTYPVTEFBFSH OBNOPZP VPMEE LPOLTEFOSHCHE PYUETFBOYS, RTYUEN OE FPMSHLP CH FEIOYYUEULPN UNSCHUME, OP Y CH RMBOE PTZBOYBGYPOOP-ZHOBOUPCHSHIP TPU pVEBS YDES BLMAYUBMBUSH B FPN, YUFPVSCH z ECE DP OBYUBMB RPUFTPKLY UBNPMEFB UZHPTNYTPCHBFSH ON OEZP LPOUPMYDYTPCHBOOSCHK FCHETDSCHK BLB PF VPMSHYYOUFCHB BRBDOPECHPUCHTPREKUFLUS J. ZPCHPTS RTPEEE, RTBCHYFEMSHUFCHBN RTEDMBZBMPUSH LKHRIFSH LPFB CH NEYLE, RTYUEN PRFPN Y PYUEOSH DPTPZPZP.

obdp MÓJ ZPCHPTYFSH, UFP LFB YDES RTPVYCHBMB UEV DPTPZH CH TSYOSH U VPMSHYN FTHDPN? nOPZYE ECHTPREKULYE LURETFOSCHE ZTHRRSCH J DBTSE GEMSCHE RTBCHYFEMSHUFCHB CHSCHTBTSBMY UPNOEOYE B TEBMSHOPUFY UPDBOYS LPOLHTEOFPURPUPVOPZP PVEEECHTPREKULPZP FBLFYYUEULPZP CHPEOOP-FTBOURPTFOPZP UBNPMEFB JH ZHZHELFYCHOPUFY YNEOOP FBLPZP RHFY EZP UPDBOYS - BFTBFOPZP, VEBMSHFETOBFYCHOPZP, FEIOYYUEULY TYULPCHBOOPZP. uFBMY TBDBCHBFSHUS ZPMPUB CH RPMSh RTPCHEDEOYS FEODETB O BLHRLH FBLPZP UBNPMEFB U RTYCHMEYUEOYEN HYUBUFOILPCH Yb uyb, B FBLCE tPUUYY Y hLTBYOSCH. b zhTBOGYS Y zhtz U 1997 Z. CHPPVEE PFLBBMYUSH PF ZPUHDBTUFCHEOOPZP ZHIOBOUYTPCHBOYS RTPZTBNNSHCH, UUSCHMBSUSH O UPLTBEEOYE VADTSEFB UCHPYI PVPTPOOSCHI CHEDPNUFCH. chNEUFE U FEN, POY OE ChPTBTSBMY RTPFICH UPDBOYS UBNPMEFB b UYUEF UTEDUFCH ZHITN-TBTBVPFYuILPCH, PVEEBS Ch DBMSHOEKYEN CHP'NEUFYFSH YI ЪBFTBFSCH.

l LPOGH Chełb CHPUENSH UFTBO obfp - vEMShZYS, chEMYLPVTYFBOYS, yURBOYS, yFBMYS, mALUENVHTZ, zhTBOGYS, J zhtz fHTGYS - OBLPOEG, J Uhnem DPZPCHPTYFSHUS CHSCHTBVPFBFSH PVEYE FBLFYLP-FEIOYYUEULYE FTEVPCHBOYS RETURELFYCHOPNH CSF LPFPTSCHE UFBMY YNEOPCHBFSHUS eChTPREKULYNY yFBVOSchNY fTEVPChBOYSNY (EFM). ŚPIEWAJ TSE PIASCHIMY UPCNEUFOSHCHK FEODET O BLHRLH UBNPMEFB, OBIMHYUYN PVTBBPN PFCHEYUBAEZP DBOOPNKh DPLKHNEOPH. h FEODETE, RPNYNP RTPELFB FIMA, RPMHYUYCHYEZP A FPNH NPNEOFH PVPOBYUEOYE FLA - Future Large Aircraft, RTYOSMY HYUBUFYE DCHE BNETYLBOULYE NBYYOSCH „mPLIYD-nBTFYO” - C-BYOPUHTU-17U -7i. y 1999 Z. LPOUPTGYKHN Euroflag VSCHM RTEPVTBBPCHBO CH Airbus Military Company - DPUETOAA LPNRBOYA LPOGETOB EADS, UREGIBMSHOP UZHPTNYTPCHBOOKHA DMS HRTBCHMEOYS RTPELFPN. upPFCHEFUFCHEOOP, UBNPMEF RPMHYUYM ZHITNEOOPE „LTVBUPCHULPE” OBYNEOPCHBOYE b400n.

9 NBS 2000 Z. LPNBodfchoe LPTPMechuli Chech Cheerlpwithyfube, OE DPzidbsush Radzedäuyus YFPZPCH FERODETB, R. Ryipvteufy 130 Bl Llenetstpch B400n, Ufbch Ufbtfpchchenkyzhuy.bjezhez rTBCHDB, RPJCE LFB ЪBSCHLB HTSBMBUSH DP 25 YFHL, OP CH FPF NPNEOF UCHPA TPMSh POB USCZTBMB: UMEDHS RTYNETH BOZMYUBO, HCE Yuetey NEUSG RTBCHYFEMSHUFCHB zhtz Y zhTBMYCHY CHPTMB. PN FPNH RPCHPDH RTEUU-UMHTSVB LPOGETOB EADS TBURTPUFTBOYMB 9 YAOS BSCHMEOYE B LPFPTPN ZPCHPTYMPUSH "PVB RTBCHYFEMSHUFCHB CHSCHVTBMY OBYVPMEE UPCHTENEOOSCHK J ZHZHELFYCHOSCHK UBNPMEF b400n RPMPTSYF LPOEG BNETYLBOULPK NPOPRPMYY ON TSCHOLE FTBOURPTFOSCHI UBNPMEFPCH.". H 2000 B Jama C NYOYUFTSCH PVPTPOSCH HTSE UENY ECHTPREKULYI ZPUHDBTUFCH (vEMShZYY, chEMYLPVTYFBOYY, zETNBOYY, yURBOYY, yFBMYY, J fHTGYY zhTBOGYY) RPDRYUBMY UPCHNEUFOHA DELMBTBGYA, LPFPTBS PZHYGYBMSHOP PRTEDEMYMB b400n EDYOSCHN RETURELFYCHOSCHN CSF YEE CHPPTHTSEOOSCHI UYM. h DELBVTE UMEDHAEEZP ZPDB "TVBU nYMYFBTY" BLMAYUYMB mają pVYaEDYOEOOSchN ECHTPREKULYN BZEOFUFCHPN RP BLHRLE CHPPTHTSEOYK J CHPEOOPK FEIOYLY (OCCAR) RTEDCHBTYFTBBBCFBLEZH UPCHPLKHROSCHK PVYAEN BLPOFTBLFPCHBOOSCHI UBNPMEFPCH VSCHM PRTEDEMEO CH 196 EDYOYG, B UFPYNPUFSH LPOFTBLFB DPUFYZMB OECCHIDBOOPK DPFPME CHEMYUYOSCHCH CH 20 NMTD. ECTP. LPF H NEYLE VSCHM RTPDBO VMEUFSEE.

DECHSOPUFSHCHE ZPDSH VSCHMY RETYPDPN YOFEOUYCHOSHI ZEPRPMYFYUEULYI YNEOOEOYK, UCHSBOOSCHI U YUYUEOPCHEOYEN uuut Y TBURBDPN UMPTSYCHYEKUS DEUSFYMEFYSNNY UYUFENSCH RPDDETSBYS V. pDOYN dv UMEDUFCHYK FYI RTPGEUUPCH UFBMP TELPE HUYMEOYE TPMY ECHTPREKULYI UFTBO obfp, LPFPTSCHE dv VEUUMPCHEUOSCHI UPAOYLPCH uyb B ZMPVBMSHOPN RTPFYCHPUFPSOYY RTECHTBFYMYUSH B NPEOHA UBNPDPUFBFPYUOHA UYMH, URPUPVOHA ULBBFSH CHEULPE UMPCHP B TEYEOYY CHPRTPUPCH RMBOEFBTOPZP NBUYFBVB. uftbosch obfp RTYOSMY HYBUFYE CH CHPPTHTSEOOSCHI LPOZHMYLFBI O vBMLBOBI UETEDYOSCH Y LPOGB 1990-I ZZ., CH 2001 Z. CHNEUFE U BNETYLBOGBNY CHFPTZMYUSH CH bZhZBOYUFBO, B OENOPZP RYPYTSE

OP LLB FPMSLP RTYUFKHRYMP Ltspkomps, Odenmeoop Chsksuufushpushn, Odenmeoop Cupsuoympush, UFP ChPRMPEBFS Nauki Chpatpoye BNVIGHY H Tsyshosh, PupveOop Informacje o DPUFBFOP HDBMEOBFE, OE FTPPP.FP R ZMBCHOBS FTHDOPUFSH RTY LFPN - PFUHFUFCHYE CHPNPTSOPUFY PRETBFYCHOPK DPUFBCHLY L NEUFH UPVSCHFIK DPUBBFPYUOPZP LPMYUUEUFCHB CHPKUL, UTEDUFCH CHPPTHTSEOIS E NBFETYBSHUP-FEEPZO h UPCTENEOOPN NYTE RPD PRETBFICHOPK DPUFBCHLPK PDOPBUOP RPOYNBEFUS RETEVTPULB CHUEZP OEVPVIPDYNPZP UBNPMEFBNY. b FHF PLBBMPUSH, UFP OBMYUOSCHK RBTL ECHTPREKULYI chfu RPRTPUFKH OE NPTSEF URTBCHYFSHUS U RETECHPLPK FTEVKHENPZP LPMYUEUFCHB ZTHHCHB.

nBMP FPZP - CHSCHSUOYMPUSH, YuFP RTPVMENB OE FPMSHLP CH NBMPN LPMYUEUFCHE ZTKHЪPCHSCHI UBNPMEFPCH, OP Y CH YI OEDPUFBFPYUOSCHI FTBOURPTFOSCHI CHPNPTSOPUFSI. DEMP CH FPN, UFP ЪB RPUMEDOEE CHTENS RPSCHYMYUSH OPCHSCHE ZTKHSHCH, LPFPTSHCHE, UPVUFCHEOOP, Y RTYJCHBOSH PVEUREYUYFSH BCHFPOPNOPUFSH JHOLGIPOYTPCHBOYS CHPYOULPZPBOTEOFYOPYOZE.

LFP NPEOSKE IOCEETSEET NBYSHOP, CBBTLY BTBTL, Fine Chtfpmemfshche, VPDP RPLPmeoom NBUPUK 20-30 jardów DBTE, ILMAYUBNEY Yi Retoshplch o Zetlchmeuee MIVP "FTboupm".

fBL Y RPMKHYUMPUSH, YuFP eyf UFBMY RTEDPMBZBFSH UPDBOYE UBNPMEFB ZPTBDP VPMSHYEK TBNETOPUFY, YUEN RTYCHSHCHUOBS TBNETOPUFSH FBLFYUEULPZP Chfu. RP ZTKHЪPRPDYAENOPUFY - DP 37 F (F.E. RPYUFY CH 2 TBB VPMSHYE "ZETLKHMEUB"), RP DBMSHOPUFY RPMEFB U ZTHЪPN 20 F - 6390 LN (F.E. CH 1.7 TBB VPMSHYE), RP PVY32.7.CHBB . Chueh FP DPMTSOP VSCHMP PVEUREYUYFSH OPCHPNH UBNPMEFH URPUPVOPUFSH RETEVTBUSCHCHBFSH RPYUFY CHUA OPNEOLMBFHTH FTEVHENSCHI ZTHPCH NA HDBMEOOSCHE PSD, CHSCHRPMOSS FBLYN PVTBPN ZHHOLGYY OE UFPMSHLP FBLFYYUEULPZP, ULPMSHLP PRETBFYCHOP-UFTBFEZYYUEULPZP FTBOURPTFOPZP UTEDUFCHB.

UEZPDOS HCE PYUECHIDOP, UFP HCHEMYYUEOYE TBNETOPUFY FBLFYUEULYI chfu OE SCHMSEFUS YULMAYUYFEMSHOP ECHTPREKULYN YJPVTEFEOYEN. obRTPFYCH - EUFSH CHUE PUOPCHBOIS UYUYFBFSH LFH FEODEOGYA PVEENYTPCHPK. fBL, CH sRPOYY OPCHEKYK Kawasaki u-2 ZTHЪPRPDYAENOPUFSHHA 30 F IDEF O UNEOCH 8-FPOOPNKh u-1. b x P tPUUYY hLTBYOE (VHDEN OBDESFSHUS) BO 70 URPUPVOSCHK RPDOSFSH RTY PZTBOYYUEOYY RETEZTHLY DP-47 F CHPSHNEF NA UEVS BDBYUY, TBOEE TEYBENSCHE Y RPNPESHA BO 12 F. Na ZTHPRPDSHENOPUFSHA 20 oEUNPFTS NA HCHEMYYUEOYE ZTHPRPDYAENOPUFY, FY NBYYOSCH PUFBAFUS TSE FEI RPIIGYSI CH UFTHLFHTE CHPPTHTSEOOSCHI UYM, UFP Y YI RTEDYUFCHEOOOYLY.

dB, PV BO-70! CHUE OBAF, UFP FFPF HLTBYOP-TPUUYKULYK UBNPMEF USCZTBM CH UHDSHVE b400n CHBTSOHA TPMSH, OP OE CHUE RTEDUFBCHMSAF UEVE LFH TPMSh PYOBLPCHP, Y HTs UPCHUEN OENOPSYE RTEDUFBCHIMOPSAF EE. b DEMP VSHMP FBL.

h 1997 Z. RPUME BOBMYB CHUEK DPUFHROPK YOZHPTNBGYY RP RTPZTBNNE FLA Y FTEVPCHBOYSN eyf zeoTBMSHOSHCHK LPOUFTHLFPT r.ch. VBBBBhech RThyem L CHHCHPDX, YUFP RP TBNETOPUFY YU PUPPELF FLA FLA PUBDBYUBN LA BO-70, LPFTSCH CH FP Khnets Huruyop MEFM, OP RETTSYCHBM RTPVTUNYY SHIYOBOUTPECHBEEN YURSCHBBVPFPL. TYŁ CHBUYMSHECHYU RTEMPTSYM UPDBCHBFSH FLA O VBE BO-70 FP RPCHPMYMP VSC ECHTPREKGBN UDEMBFSH UCHPK UBNPMEF RTY OBYUYFEMSHOP NEOSHYI BPFTBFBI Y FEIOYYUEULPN TYULE, B OBN - O BTVBVPFBOOSCHE DEOSHZY ULPTEE DPCHEUFY DP HNB BO-70.

uFH IDEA r.ch. vBMBVKHECH PJCHKHYUYM CH IPDE RBTYTSULPZP BCHYBUBMPOB 1997 Z., BTBYCH EA OE FPMSHLP NOPZYI ECHTPREKGECH, OP Y TPUUYSO. pUPVEOOP BLFYCHOP RPDDETSBM EE NBTYBM e.y. yBRPYOYLPCH, TBVPFBCHYK FPZDB UPCHEFOILPN vPTYUB emshgyob RP BCHYBGYY. BCHETFEMBUSH TBVPFB, CH LPFPTHA RPUFEREOOP CHFSOKHMYUSH RTPNSCHYMEOOOYLY, DYRMPNBFSCH Y CHPEOOSH OEULPMSHLYI UFTBO. DEMP RTPDCHYZBMPUSH OBUFPMSHLP VSHCHUFTP, UFP HCE O PVTBFOPN RHFY YJ RBTYTSB CH LECH BO-70 UCHETYM RTPNETSHFPYUOKHA RPUBDLH O PDOK YЪ BCHYBVBJZ ZDE VSCHM U YOFEUPEZHEOFZHF.

rTEDMPTsEOYE UFTPYFSH PVEYK UBNPMEF UFTBOBNY BRBDB J chPUFPLB, LBL STLPE RTBLFYYUEULPE CHPRMPEEOYE PVEYI UMPCH P TBUYYTEOYY RTPGEUUPCH ECHTPYOFEZTBGYY WŁ. pZHYGYBMSHOP POP VSCHMP Y'MPTSEOP CH UPCNEUFOPN RYUSHNE RTEYDEOPPHCH tPUUYY Y HLTBYOSCH v. EMSHGYOB Y m. LHYUNCH LBOGMETH JTZ z. LPMA Y rTEIDEOFH JTBOGYY c. yytblh. RYUSHNP VSHCHMP RTYOSFP VMBZPULMPOOP, Y CH LPOGE 1997 Z. OBYUBMYUSH LPOUKHMSHFBGYY P CHPNPTSOPUFY UPDBOYS UBNPMEFB BO-7i, PFTCHEYUBAEZP CHUEN FTEVPCHBOYSN tPUUYY, HLTBYOSCH Y h nPULCHE, LECHE Y vPOOE UPUFPSMYUSH CHUFTEYU NETSCHEDPNUFCHEOOOPK TPUUYKULP-HLTBIOULPK ZTHRRSHCH RP BO-70 Y NETSRTBCHYFEMSHUFCHEOOPZP LPNYFEFB RP FLA. w TPUUYKULPK UFPTPOSCH RETEZPCHPTTBNY THLPCHPDYM e.y. yBRPYOYLPC, U HLTBIOULPK - NYOYUFT RTPNRPMYFYLY ch.o. ZHTEEC. pDOIN YY YFPZCH LFYI CHUFTEIU UFBMP TEYOYE P RTEDUFBCHMEOYY RTPELFB BO-7i OB FEODET, PYASCHMEOOOSCHK CHPUENSHA ECHTPREKULYNY UFTTBOBNY.

LCA ZHPTNYTPCHBOYS FEODETOPZP RTEDMPTSEOYS VSCHMB UPDBOB TBVPYUBS ZTHRRB (RP 40 YUEMPCHEL PF chPUFPLB J BRBDB) LPFPTBS, I PDOPK UFPTPOSCH, BOYNBMBUSH PRTEDEMEOYEN CHPNPTSOPYOPCHTB FE

UPFTHDOYYUEFCHB Y ZHPTNYTPCHBMB CHPUFPYUOP-ЪBRBDOP-ECHTPREKULYK LPOUPTGYHN Air Truck DMS TEBMYЪBGYY RTPELFB. lLURETFSC U PVEYI UFPTPO RTPDEMMBMY PZTPNOHA TBVPPHH O NOPZPYUYUMEOOSCHI RTEDRTYSFYSI HLTBYOSCH, tPUUYY, yURBOYY, zhTBOGYY Y JTZ. rTY FPN VSCHM TEYEO RTYOGYRYBMSHOSCHK CHPRTPU P CHPNPTSOPUFY UPDBOYS OF VBE BO-70 UBNPMEFB, B RPMOPK HETE HDPCHMEFCHPTSAEEZP eyf, B RP OELPFPTSCHN NPNEOFBN, PUPVEOFYPPUP-PRETCH. YOFETEUOP, YuFP Ch IPDE CHUK LFPK TBVPFSCH UBN BO-70 RTPDPMTSBM PUFBCHBFSHUS UELTEFOSHCHN UBNPMEFPN, LMAYUECHBS YOZHPTNBGYS RP LPFPTPPNH OE TBULTSCCHBMBUSH. FP EUFSH, LPOEYUOP, RTY TBUUNNPFTEOY FEI YMY YOSCHI RHOLFPC eyf RTYIPDYMPUSH PFCHEYUBFSH O CHPRTPU, UNPTSEF UBNPMEF O VBE BO-70 CHSCHRPMOYFSH DBOOPE FTEVPCHBOYE YMY OEF. PDOBLP URPUPVSH DPUFYTSEOIS LPOLTEFOSHCHI IBTBLFETYUFYL OE TBULTSCCHBMYUSH, NEFPDYLY TBUYUEFPCH OE RPLBBSCHBMYUSH, DEFBMY LPOUFTHLGYY OE PVUHTsDBMYUSH, FEIOYHNEOFULBS.

RP TEEKHMSHFBFBN LFPK TBVPFSCH CH SOCHBTE 1999 Z. RTBCHYFEMSHUFCHBN zhtz, zhTBOGYY, yURBOY Y yFBMYY VSCHMY OBRTBCHMEOSCH FEODETOSCHE RTEDMPTSEOIS RP RTPELFKh bo-7i. RPYuFY RPMFPTTB ZPDB SOY, B FBLTS DTKHZYE LPOLKHTYTPCHBHYE NETSDH UPVPK RTEDMPTSEOIS OBIPDYMYUSH O TBUUNNPFTEOYY, RPLB RPVEYFEMEN OE VSCHM PYASCHMEO b400n. FPDDB NOPPP UPTYMY P RTYUYUBSP, FPSP "VKNBCPP", FP EUFSH EEE OE UHEUFCHBCHEZP UBNPMEFB U VPMSHYN FAYYUEULTEN TYULPN OBD HTSE RPLBBCHYN Nauki publiczne Chpanpufufi Bnetylboy Nbyobnya. UEZPDOS Y CHUIEI BTZHNEOPPHCH H RPMShJH b400n RTEDUFBCHMSEFUS CHBTSOSCHN MYYSH PDYO: ECHTPRECULYE RTBCHYFEMSHUFCHB IPFEMY PFDBFSH UCHPY DEOSHZY UCHPYN TSE OBGYPOBMSHOSHCHN Z. Chueh DTHZYE RTYYUYOSCH, LBL B UMHYUBE Bo-7 i: OETYFNYYUOBS TBVPFB HLTBYOULPK RTPNSCHYMEOOPUFY, RPCHEDEOYE tPUUYY LBL ZMPVBMSHOPZP PRRPOEOFB obfp, FUTTHOPTHOPCHBOY B

h YFPZ, BB RSFS DEC DP OBUBMBM VETMYLAPZP BCHYBUMBMB 2000 Z., LPFPTPZP NOPZYE TSDBMY LLB FTYKHNZHBBEBMSP UPFKHDYUYUFCHB NEFTHDKHKDPN SKPUPLPN, RETSCHKKHpzp. OK. bFPOCHB d.s. lYChB DPCHEM DP UENYNYMMYPOOPK BHDYFPTYY FEMELPNRBOYY "oENEGLBS KPMOB" OPCHHA RPYGYA TPUUYKULP-HLTBYOULPK UFPTPOSCH ".. oBYE UPFTHDOYYUEUFCHP BLPOYUYMPUSH NShch RETEUFBEN VSCHFSH RBTFOETBNY J UFBOPCHYNUS LPOLHTEOFBNY eChTPRB VPMSHYE RPFETSMB Yuen CHSCHYZTBMB".

UFP RPFETSMB ECHTPRB - RPOSFOP. FP PZTPNOSCHE UTEDUFCHB (RP TBOBOSCHN PGEOLBN, PF 5 DP 8 NMTD. ECTP), SBFTBYOOOSCHE O RPCHFPTOHA TBTBVPFLH CHUEZP FPZP, YuFP HTS VSCHMP UPDBOP Y YURSHCHFBOP. b CHPF UFP POB CHSCHYZTBMB PF YЪHYUEOYS RTEDMPTSEOIS BO-7i? rPTsBMHK, UREGYBMYUFSCH "TVBU nYMYFBTY" J CHPEOOSCHE eChTPRSch HVEDYMYUSH B TEBMSHOPUFY DPUFYTSEOYS GEMPZP TSDB CHBTSOEKYYI HTPCHOECHSCHI IBTBLFETYUFYL RETURELFYUPCHEPMYUSF . O UBNPN DEME LFP PYUEOSH CHBTsOP. pDOBLP Y DMS BO-70 OERTPDPMTSYFEMSHOPE HCHMEYUEOYE ECHTPRK PLBBMPUSH CHEUSHNB RPMEOSCHN. O NPZYE NPNofshch, bójka w PVEKS LPNPPCLPK UBNPMFB th ezp VPTFFCPP PVPTHDPCHBS, MPZILPK TBVPFFCH VPTFFCHSKI Uyufen, Ptzbobgyk Faipvumchtsychus y FD, RTyympus Fpchfphsh. NOPZYE YOFETEUOSCHE YDEY, CHCHTBVPFBOOSCH CH IPDE TBVPFSCH OBD BO-7i, MYVP HCE TEBMY'PCHBOSH O „UENIDEUSFL”, MYVP VHDHF PUHEEUFCHMEOSCH H RTPGEUUE RTEDUFPSEEK NPDETOOYBGYY UBNPMEFB.

h 2001 Z., O RPVEDOPK ChPMOE FPMSHLP UFP CHSHCHYZTBOOPZP FEODETTB, „TVBU NYMYFBTY” RTYUFKHRYMB L RPMOPNBUYFBVOPK TBTBVPFLE b400n. pDOBLP CHULPTE H TBVPFE CHPOYLMY NOPZPYUYUMEOOSCHE RTPVMENSCH FEIOYUEUULPZP Y PTZBOYBGIPOOPZP IBTBLFETB, UCHSBOOSHCH, CH PUOPCHOPN, U OEPUFBFLPN X ECHTPREKHECH PRYSBOYSCHFB PUP RPYMY RETCHSHCHE TBZPCHPTSHCH P CHP-NPTSOPN RETEOPUE UTPLPCH YURSHCHFBOIK NBYYOSCH Y RPUFBCHPL HER H ChPKULB. bB FYN RPUMEDPCHBMP UPLTBEEOYE TSDPN UFTBO TBNEEEOOOSCHI TBOEE BLBBPCH. PN YFPZBN RPDRYUBOYS 24 NBS 2003 Z. PLPOYUBFEMSHOPZP LPOFTBLFB NETSDH "TVBU nYMYFBTY" J OCCAR LPMYYUEUFCHP RTYPVTEFBENSCHI b400n UOYYMPUSH DP LTYFYYUEULPK PFNEFLY - 180 EDYOYG DP FP EUFSH NYOYNBMSHOPZP LPMYYUEUFCHB, RTY LPFPTPN TBTBVPFLH NPTSOP VSCHMP UYUYFBFSH GEMEUPPVTBOPK. GEOB PDOPZP LLEENRMSTTB ​​​​b400n FPZDB DPUFYZMB 127 NYMMYPOCH ECTP, UFP VSCHMP RTYNETOP CHDCHPE VPMSHIE UFPYNPUFY bo-7i. YYUYUMB UFTBO-BLBYULPCH CHSHYMB YFBMYS, OP CHETOKHMUS MALUENVKHTZ. x

uPZMBUOP, LPOFTBLFH, VPMSHYE CHUEI UBNPMEFPCH DPMTSOB VSCHMB RPMHYUYFSH zETNBOYS - 60 YFHL B OEK EME- DPCHBMB zhTBOGYS ^ - 50 ^ BFEN yURBOYS- chEMYLPVTYFBOYS 27 - 25 - 10 stóp fHTGYS vEMShZYS - 7, EDYOUFCHEOOHA NBYYOH mALUENVHTZB RTEDRPMBZBMPUSH LURMHBFYTPCHBFSH H UPUFBCHE chchu VEMSHZYY. h UPPFCHEFUFCHYY U PVYAENBNY BLBPCH NETSDH UFTBOBNY-HYUBUFOILBNY RTPZTBNNSC TBURTEDEMSMBUSH Y TBVPFB RP RPUFTPKLE UETYKOSHCHI UBNPMEFPCH. fBL, zhtz DPUFBMPUSH Y'ZPPFCHMEOYE UTEDOEK Y ICHPUFPPK YUBUFEK ZHAEMSCB, B FBLTS CHETFYLBMSHOPZP PRETEOYS. zhTBOGYS "PFICHBFYMB" ZTKHЪPCHHA TBNRKH Y OPUPCHHA YUBUFSH ZHAEMSTSB, VPMSHYPK PVYaEN VPTFPPCHPZP PVPTKHDPCHBOIS.

pFCHEFUFCHEOOPUFSH ЪB LTSCHMP CHSMB O UEVS CHEMYLPVTYFBOYS, NEOEE LTHROSCHE BZTEZBFSH RPDEMMY NETSDH UPVPK PUFBMSHOSHCHE HYUBUFOILY. L PLPOYUBFEMSHOPK UVTLE b400n UFBMY ZPFPCHYFSH YBCHPD CH YURBOULPK UECHYMSHE.

RPNYNP RETEYUYUMEOOSCHI, „TVBU NYMYFBTY” TBUUYUYFSHCHCHBMB RPMHYUYFSH BLBBSCH EEE LBL NYOYNHN O 200 UBNPMEFPCH PF DTHZYI UFTBO. y FFPF RTPZOP RPYUFY OBYUBM UVCHCHBFSHUS: CH RPUMEDHAEYE ZPDSH "LMHV b400n" RPRPMOYMY abt, yuymy Y nBMBKYS, RTBCHDB, ATsOPBZHTYLBOGSCH Y YUYMYKGSCH Y RTPELFB HTS CH h YFPZE OB NPNEOF OBRYUBOYS UFBFSHY, FP EUFSH YUETEY 10 MEF RPUME OBYUBMB CHUENYTOPK NBTLEFYOZPCHPK LBNRBOYY b400n, RPTFZHEMSH BLBBPCH OB OEZP HCHEMYYUYMUS BTPMEUMBs OB YUPBN

UPZMBUOP HRPNSOHFPNH LPOFTBLPHH, RETCHSHCHE YURSCHFBFEMSHOSHCHE RPMEFSCH b400n DPMTSOSCH VSCHMY UPUFPSFSHUS CH ZHECHTBME 2007 Z., B RPUFBCHLB RETCHSCHI NBYYO zhTBOGYY - CH PLFSVTE 2009. pDOBLP CHUE UTPLY PLBBMYUSH UPTCHBOOSCHNY. fBL, RETCHPE YURSHCHFBOYE DCHYZBFEMS TP-400D-6 OB MEFBAEK MBVPTBFPTYY u-130 UPUFPSMPUSH FPMSHLP 18 DERBVTS 2008 Z. - OB 22 NEUSGB RPCE BRMBOYTPCHBOOPK DBFSCH. LTPNE FPZP, YURSCHFSCHCHBENSCHK DCHYZBFEMSH PLBBMUS DBMELYN PF UETYKOPC LPOZHJZKHTBGYY RP RTYUOYOE GEMPK UETYY PYVPL RTY EZP UPDBOYY, DPRHEOOOSCHI LPOUPtzprotgyKFfyNs, Euro CHRTPYUEN, PF LFPZP UPDBOOPZP YULMAYUYFEMSHOP RP RPMYFYYUEULYN UPPVTBTSEOISN PVYAEDOOEOYS FTHDOP PTSYDBFSH IPTPYYI TEEKHMSHFBFPCH - CHEDSH TP-400D-6 UFKBM TBFP RET

LUFBFY, U DCHYZBFEMSNY UCHSBOB PDOB UCHETIEOOOP HOYLBMSHOBS PUPVEOOPUFSH b400n - EZP RTPREMMETSHCH O DCHYZBFEMSI LBTsDPZP RPMKHLTSCHMB CHTBEBAFUS CH TBOSCHE UFPTPOSCH! Na UFPMSH OEPTDYOBTOSCHK YBZ, TELP RPCHSCHYBAEYK UFPYNPUFSH YZPFPCHMEOYS J LURMHBFBGYY UYMPCHPK HUFBOPCHLY, LPOUFTHLFPTSCH CHSCHOHTSDEOSCH VSCHMY RPKFY HTSE NA BCHETYBAEEK UFBDYY UPDBOYS UBNPMEFB TBDY LPNREOUBGYY PZTPNOPZP TEBLFYCHOPZP NPNEOFB, CHPOYLBAEEZP B TEHMSHFBFE CHTBEEOYS FSTSEMSCHI CHPUSHNYMPRBUFOSCHI CHYOFPCH VPMSHYPZP DYBNEFTB.

UYMPCHBS HUFBOPCHLB b400n PLBBMBUSH RTPVMENOPC OE FPMSHLP UBNB RP UEVE, OP Y UFBMB YUFPYuOILPN NOPZPYUYUMEOOSCHI RTPVMEN RMBOETB Y UYUFEN UBNPMEFB. LBL RYYHF ЪBRBDOSHE YUFPYUOYLY, RPCHSHCHIEOOOOSCHE HYVTBGYY, LPFPTSHCHE UPDBAF PZTPNOSHCHE RTPREMMETSHCH DYBNEFTPN 5,33 N, CHSHCHOHDYMY LPOUFTHLFPTPCH HCHEMYYUYFSH NBUUTB Y ZHAEM. tPUF NBUUSCH RP FPK J DTHZYN RTYYUYOBN PLBBMUS UFPMSH VPMSHYYN (ZHBLFYYUEULBS NBUUB RHUFPZP UOBTSTSEOOPZP UBNPMEFB LZ 76359, 63916 IPMF DPMTSOB VSCHFSH LZ) YUFP RTPZOPYTHENBS ZTHPRPDYAENOPUFSH UBNPMEFB UOYYMBUSH Y BZHYLUYTPCHBOOSCHI LPOFTBLFE H 25-27 37 F DP F. chChYDH FPZP CHEUOPK 2009 C RPUFTPKLH ZHAEMSCEK 4 PRSHCHFOSHHI PVTBIGPCH b400n RTYYMPUSH RTYPUFBOPCHYFSH, CHEDSH FBLPE HNEOSHYOYE RPMEEKOPK OZTHЪLY CHEDEF L FPNKh, UFP UBNPMEF OE UNPTSEF CHPЪFSH ZTHЪSHCH, UYUYFBAEYEUS DMS. pUPVEOOP LTYFYUOP, UFP YЪ RETEYUOS DPRHUFAYNSCHI ZTKHJPCH, ULPTEE CHUEZP, RTYDEFUS YULMAYUYFSH OENEGLHA vnr "rHNB", ZHTBOGHULHA VPECHA NBYYOH VBCI Y GEMHA UECHIOBY VPEC Na RTBLFYLE FP OBYUYF, YUFP UFTBOSCH-BLBYUYLY b400n DBTSE RPUME RPUFHRMEOYS FYI UBNPMEFPCH B CHPKULB Chueh TBCHOP VHDHF CHSCHOHTSDEOSCH BTEDPCHBFSH "tHUMBOSch" HtPFYTBYTBUFCH UFK

uEZPDOS, LPZDB b400n HTSE CHSCHRPMOSEF YURSCHFBFEMSHOSCHE RPMEFSCH, UPCHETYEOOP PYUECHYDOP, YUFP CHSCHVTBOOBS LPNRPOPCHLB UYMPCHPK HUFBOPCHLY CHEDEF OE FPMSHLP RPCHSCHYEOOSCHN CHYVTBGYPOOSCHN OBZTHLBN ZHAEMSTS ON OD J RPFETE YUBUFY RPDYAENOPK UYMSCH LTSCHMB NA CHMEFOP-RPUBDPYUOSCHI TETSYNBI, LPFPTBS RPFEOGYBMSHOP NPZMB R ™ £ VSCHFSH OBYUYFEMSHOP VPMSHYE. UCHSBOP LFP DPUBDOPE PVUFPSFEMSHUFCHP U FEN, UFP IPFS UFTHY PF CHYOFPCH b400n PNEFBAF RTYNETOP FBLHA CE DPMA RMPEBDY LTSCHMB, UFP Y OB BO-70, OP IOETZYS LFYI NEFTHYNET.OPUFTHK RTY hVEDYFSHUS CH FFPN NPTCEF LBTsDSHKK, LFP LMENEOFBTOP TBDEMYF CHMEFOKHA NPEOPUFSH DCHYZBFEMS OB RMPEBDSH RPRETEYUOPZP UEYUEOYS UFTHY, RTBLFYUEULY - O RMPEEBDSh LTHZB POS UCHDYB Uppüchfucheopop, Pflmpoeoye Pumbvmeeux UFTKHK Choi w RPNPESHEEOPHEEO- Клабтщщщамлпч ДБеф нехоськ РТТТПУН РППДяенопк уймщий, Yuen NPCOP FSH FBB TY B

uIPTsYE RTYOBLY OELPFPTPK "OEDPDEMBOOPUFY" OBVMADBAFUS PE Chueca BTPDYOBNYYUEULPK LPNRPOPCHLE b400n, OBRTYNET, RTY CHZMSDE NA PVFELBFEMY YBUUY, UTBVPFBOOSCHE B FPRPTOPN UFYME ZPDPCH 1950, ON YEE TBUFPRSCHTEOOSCHE UFCHPTLY RTY CHSCHRHEEOOSCHI PRPTBI, ON OELPFPTSCHE SCHMEOYS NEUFOPK BTPDYOBNYLY. UBNPMEF U FBLYNY ZHPPTNBNY SCHO OE H UPUFPSOYY DPUFYUSH FPZP BYTPDYOBNYUEULPZP LBYUEUFCHB, LPFPTPE CHRPMOE NPCEF PVEUREYUYFSH UPCTENEOOOBS OBHLB, EUFEUFCHEOOP, RTYTBFEMSHOEE UF YFP OEIVETSOP CHEDEF L RETBUIPDH FPRMMYCHB Y, CH LPOEYUOPN YFPZE, PRSFSH TSE L UOYTSEOIA RPMEKOOPK OBZTKHLY. H GEMPN FEIOYYUEULPN RMBOE b400n RTEDUFBCHMSEF UPVPK DPCHPMSHOP RTPFYCHPTEYUYCHPE UPYUEFBOYE TSDB CHBTSOSCHI LPOUFTHLFYCHOP-LPNRPOPCHPYUOSCHI TEYEOYK, ULBTSEN FBL, CHYUETBYOEZP DoS UBNSCHN UPCHTENEOOSCHN VPTFPCHSCHN PVPTHDPCHBOYEN J CHEUSHNB UPCHETYEOOSCHNY FEIOPMPZYSNY YZPFPCHMEOYS RMBOETB.

CHEUSH RTPYMSCHK ZPD TBUUHTSDEOYS P UOYTSEOYY ZTHЪPRPDYAENOPUFY b400n OE UIPDYMY UP UFTBOYG BCHYBGIPOOPK RTEUUSCH. IPFS "OTVBBU NYMYFBTY" OI TBKH PZHIGBMSHOP OE RTYYABBBM ULEUEUFCHPHBEYA LFP RTPVLENKH, OBTVDH UKBBDKHLPK Tabmigggy RTPZTBNNCH GEMPN OI TBZPCHPPUTSCH PLBBMY Echprekulinsh UBNMP. O THVETS 2008-09 ZZ. YBUFSH BLBYUYLPCH UBNPMEFB CHSHCHTBYMY OBNETEOIE RPLYOHFSH RTPZTBNNH. FEN VPMEE, UFP UZMBUOP HUMPCHYSN LPOFTBLFB, MAVBS Y U UFTBO-HYBUFOYG YNEEF RTBCHP CHCHKFY Y RTPELFB CH UMHYUBE, EUMY RETCHSHCHK RPMEF b400n PLBCEFUS BDETTSBOOSCHN VPMEEOB, 14 YuEN

LFB DBFB OBUFKhRYMB 1 BRTEMS 2009 Z., RTYOEUS U UPVPK OEENBMP CHPMOEOYK. xCE U NBTFB NYOYUFTSHCH PVPTPOSCH UFTBO-HYUBUFOIG RTCHPDYMY BLFICHOSCHE LPOUKHMSHFBGYY LBL NETSDH UPVPK, FBL Y U THLPCHPDUFCHPN EADS. h IPDE OBRTTSEOOSCHI RETEZPCHPTCH LPOUFBFYTPCHBMPUSH, YUFP YB-B VPMSHYYI FEIOYYUEULYI Y ZHJOBUPCHSCHI RTPVMEN RTPELF ZHBLFYUEULY OBIPDYFUS RPD HZTPYPK UTSCHCHB. th CHUE TS NYOYUFTSC PVPTPOSCH UENY UFTBO-HYUBUFOYG DPZPCHPTYMYUSH OE RTEDRTYOYNBFSH OILBLYI YBZPCH RP CHSCHIPPDKh Y RTPZTBNNSCH CH FEYUEOYE 3 VMYTSBKYI NEUSGECH. h UCHPA PYUETEDSH, RTEDUFBCHYFEMY RTPNSCHYMEOOPUFY PVSBMYUSH B FP CHTENS RPDZPFPCHYFSH OPCHSCHK ZTBZHYL TEBMYBGYY RTPELFB, RTEDHUNBFTYCHBAEYK, B YUBUFOPUFLY, UDCHYTSLPMCHUPB UBL 2013

pDOBLP LPNRTPNYUU, DPUFYZOHFSCHK B TEHMSHFBFE OBRTSTSEOOPK TBVPFSCH, FHF CE RPDCHETZUS LTYFYLE się UFPTPOSCH TSDB LMAYUECHSCHI BLBYUYLPCH b400n, FBL LBL RPCHMEL B UPVPK OEPVIPDYNPUFSH RETEUNPFTB YEE DEFBMSHOP RTPTBVPFBOOSCHI J HFCHETTSDEOOSCHI NA CHUEI HTPCHOSI RMBOPCH CHPEOOPZP UFTPYFEMSHUFCHB. h YUBUFOPUFY, hchu zhtz DP LPOGB 2010 LBL NYOYNKHN, DP LPOGB 2017 Z. OENGSCH CHSCHOKHTSDEOSCH PUFBCHYFSH CH LURMHBFBGYY 84 UBNPMEFB u-160. rTYOYNBS PE CHOYNBOYE, YUFP TENPOFSCH P PN FYI 50 MEFOYI CHEFETBOPCH UFBMY OEDPRHUFYNP YUBUFSCHNY J DPTPZYNY, LURETFSCH RTEDULBSCHCHBAF CHREYUBFMSAEYK RETETBUIPD UTEDUFCH CHPEOOPZP VADTSEFB B FBLTSE OEPVIPDYNPUFSH RTPMPOZYTPCHBFSH DP 2021 C YURPMSHPCHBOYE HLTBYOP TPUUYKULYI Bo-B-124 TBNLBI RTPZTBNNSCH SALIS. eee PDOIN CHBTSOSCHN RPUMEDUFCHYEN RTYOSFPZP TEYOYS UFBMB PFUTPYULB UPDBOYS ECHTPREKULPZP FTBOURPTTFOPZP LPNBODPCHBOYS, VBCHPK NBYOPK LPFPTPZP DPMTSEO VSCM UBBFSH b400n. Chui FP, PRSFSH ZE, L CHEDEF DBMSHOEKYENH HUYMEOYA BCHYUYNPUFY ECHTPREKULYI UFTBO H UZHETE CHPDHYOSCHI FTBOURPTFOSCHI RETECHPPL PF uyb (Q, W OELPFPTPK UFEREOY, PD-TPUPBYSHFPTSKULPZ H

chPNPTSOSCHE RHFY ChSHCHIPDB YD DBOOPZP LTYYUB BLFICHOP PVUHTSDBMYUSH ECHTPREKULYN UPPVEEUFCHPN. RTY YFPN URTBCHEDMYCHP HLBSHCHCHBMPUSH, YUFP CHSHKKFY UPCHUEN VE RPFETSH HCE OE RPMHYUYFUS, Y ChPRTPU UPUFPIF Ch FPN, YUEN YNEOOP UMEDHEF RPTSETFCCHPCHBFSH. obrtynet, h LBYUEUFCHE OBYVPME TEBMShOPZP TEYOYS RTEDMBZBMPUSH VBVSHCHFSH P RBOECHTPREKULPN RBFTYPFYNE Y BLHRIFSH MYVP BTEDPCHBFSH X uyb OEPVIPDYNPE LPMYUEUFCHP Y u-17 Y 0,. LBL PFNEYUBMY LURETFSCH RP PVPYN VETEZBN bFMBOFYLY, FP VSCHMP R ™ £ OE UBNPE HOYYFEMSHOPE LCA ECHTPREKULPZP BCHYBRTPNB TEYEOYE, FBL LBL POP OBYUYFEMSHOP B UFYNHFETPY UTYBMPCH R CHUE LFP NPTsOP VSHMP VSHCHZPDOP RTERPDOEUFY PVEEUFCHEOOPUFY LBL STLYK RTYNET YUFYOOPZP ECHTTP-BFMBOFYUEULPZP UPFTKHDOYUEUFCHB.

dTHZPK CHSHCHIPD CHYDEMUS CH UPITBOEOYY RTPZTBNNSHCH b400n, OP RTY HUMPCHYY PFLBB PF DCHYZBFEMS ft-400 LBL PUOPCHOPZP YUFPYUOILB RTPVMEN. RTY LFPN TSD RPMYFYLPC Y CHPEOOSHCHI CHSHCHUFKHRIMY ЪB PUOBEEOYE OPCHPZP ECHTPREKULPZP FTBOURPTFOILB HLTBYOP-TPUYKULYNY CHIOFPCHEOFYMSFPTOSHCHNY DCHYZBFEMSNY d-27, RTYNEO pUPVEOOP ZPTSYUYE ZPMPCHSCH ZPCHPTYMY DBCE P BLHRLE ol-12, LPFPTSHCHN HCE VPMEE 60 MEF! FTXDOSCHTENEOB BUFBCHYMY CHURPNOYFSH Y P UBNPK "UENYDEUSFLE", UFPMSh PRTPNEFYUYCHP PFCHETZOHFPK 9 MEF OBBD. fBL, LLURETF OENEGLPZP ZHPODB "oBHLB Y RPMYFYLB" y. mBOZE CH ZHECHTBME 2009 Z. PRHVMYLPCHBM UFBFSHA, CH LPFPTPK HFCHETSDBM, UFP "OBYVPMEE PVPUOPCHBOOSCHN U CHPEOOPC FPYULY TEOYS VSHCHM VSH ChBTYBOF YURPMSHЪPCHBOIS UBNPMEFB BO-70". h FP TSE CHTENS, mBOZE HLBSCCHBM, YuFP LFB YDES RTPFYCHPTEYUYF RTYOGYRKH TBCHYFYS ECHTP-BFMBOFYUEULPZP RBTFOETUFCHB CHPEOOP-FEIOYYUEULPK UZHETE. CHPF EUMY VSC hLTBYOB VSCMB UFTBOPC obfp YMY IPFS VSC NPZMB RPICBUFBFSHUS ULPMSHLP-OYVHDSH PTEDEMEOOOSCHNY RETURELFYCHBNY CHUFHRMEOYS CH BMShSOU, FPZDB DTHZPE DEMP ...

oEPVIPDYNP ЪBNEFYFSH, UFP CH FSTsEMPE RPMPTSEOYE U RTPELFPN b400n RPRBMY OE FPMSHLP BLBYUYLY UBNPMEFB, OP Y EZP UPDBFEMY. tHLPChPDYFEMY EADS J "TVBU NYMYFBTY" OBIPDSUSH RPD RPUFPSOOSCHN PZOEN LTYFYLY, CHEMY FTHDOEKYYE RETEZPCHPTSCH, HVETSDBS CHPEOOSCHI UOYYFSH RMBOLH FEIOYYBLUEUTTYUFYUFYB RTY LFPN CH LBYUEUFCHE "RPUMEDOEZP DPCHPDB LPTPMEK" RTYNEOSMBUSH HZTPB - FPMSHLP OE HRBDYFE UP UFHMB! - RTELTBFYFSH TBTBVPFLH b400n CH PDOPUFPTPOOEN RPTSDLE. "Hm IPFYN UFTPYFSH FPF UBNPMEF - ZPCHPTYM B YAOE RTPYMPZP ZPDB B YOFETCHSHA OENEGLPK ZBEFE Handelsblatt ZMBCHB LPOGETOB Airbus fPNBU ODETU - op. DE MAVPK GEOPK NShch RP-RTETSOENH HCHETEOSCH B DPUFPYOUFCHBI b400n, PDOBLP B OSCHOEYOYI TBNPYUOSCHI HUMPCHYSI HUREYOP FB RTPZTBNNB TEBMYPCHBOB VSCHFSH OE NPCEF" .

TEBLGYS ECHTPREKULPZP RPMYFYLHNB O RPDPVVOHA RPYGYA PLBBMBUSH CHEUSHNB OEPDOPTPDPDOPC. w PDOPK UFPTPOSCH, ECHTPREKULYE MYDETSCH CHRPMOE RPOYNBMY, YUFP YEE MAVYNPE UPCHNEUFOPE DEFYEE EADS TEBMSHOP RETETSYCHBEF OERTPUFPK RETYPD: RBTBMMEMSHOP mają RTEPDPMEOYEN LTYYUB b400n LPOGETO VSHEFUS HBS TEYEOYEN NOPTSEUFCHB RTPVMEN B380 J RSCHFBEFUS TBCHETOHFSH RPMOPNBUYFBVOHA TBTBVPFLH FEIOPMPZYYUEULY TECHPMAGYPOOPZP RBUUBTSYTULPZP MBKOETB B350. w DTKhZPK UFPTPOSCH, VSHMP UCHETIEOOP PYUECHYDOP, UFP RTPVMENSCH b400n UFBMY UMEDUFCHYEN SHOSCHI PYVPL, DPRHEOOOSCHI THLPCPDUFCHPN EADS, TBURMMBFH BL LPFPTSCHE LPOGETOOBMPTSHFBMUS RE FPF CE Z-O ODETU O CHPRTPU "uFP CE OE UMPTSIMPUSH CH UMHYUBE U b400n?" PFCHEYUBM "nOPZPE H YUBUFOPUFY, NShch OECHETOP PGEOYMY ZTBZHYL TBVPF J OEPVIPDYNSCHE VADTSEFOSCHE TBNLY OP FHF PFCHEFUFCHEOOPUFSH METSYF TH RTBCHYFEMSHUFCHBI FBL, RPMYFYLY OBCHSBMY OPL CHSCHVPT ECHTPREKULPZP DCHYZBFEMS, FPZDB LBL NShch RTEDRPYUYFBMY DTHZPE TEYEOYE ......." rPUME UMPTSOYI RETEZPCHPTCH O HTPCHOE NYOYUFTCH PVPTPOSCH 27 YAMS 2009 b DBMSHYE VKHDEF CHIDOP ...

h LFPK PVUFFCHLE "BBBB NYMYFBTY" ChufbMB Retad Odenmeoop RTPDENPUFTPCHBFS Używany PVEEUUFCHUFUFY LBPK-OIVHDSHOPUFUFY LBTPZTBNNCH, Mkhyui Chuzp - Ocakefish Flag Relchchchk Chmef. CHUE KHUYMYS ULPOGEOFTYTPCHBMY O DPUFYTSEOY YFPK GBCHEFOPK GEMY. uVPTLB DCHHI RETCHSCHI PRSCHFOSCHI PVTBGPCH UBNPMEFB CHEMBUSH B yURBOYY NA BCHPDE ZHYTNSCH CASA ECE W 2007 Z. rty FPN PUOPCHOSCHE UVPTPYUOSCHE EDYOYGSCH (B YUBUFOPUFY, PFDEMSHOSCHE UELGYY ZHAEMSTSB, LPOUPMY LTSCHMB) DPUFBCHMSMYUSH mają DTHZYI BCHPDPCH NA FTBOURPTFOPN UBNPMEFE Airbus A300-600ST Super transporter, OBSCHCHBENPN FBLTSE "veMHZPK". rPUFTPKLB EEE FTEI UBNPMEFPCH OBYUBMBUSH CH fHMHJE (zhTBOGYS). nBYOB DMS OBENOSCHI RTPUOPUFOSCHI YURSHCHFBOYK U OPNETPN MSN 5000 RPUFTPEOB Y YURSHCHFSCHCHBEF -US CH YURBOYY.

26 YAOS 2008 Z. O BCHPDE Casa B RTYZPTPDE uEChYMShY UBO-rBVMP UPUFPSMBUSH PZHYGYBMSHOBS GETENPOYS CHSCHLBFLY RETCHPZP RPUFTPEOOPZP b400n mają OPNETPN MSN 001. XX / nETPRTYSFYE PFMYYUBMPUSH YULMAYUYFEMSHOPK FPTTSEUFCHEOOPUFSHA, YUFP RPDYUETLYCHBMPUSH RTYUHFUFCHYEN UBNPZP LPTPMS yURBOYY iHBOB lBTMPUB I. pDOBLP, OEUNPFTS migotania przedsionków, UFP UBNPMEF ChSCHZMSDEM VHLCHBMSHOP "LBL U YZPMPYULY", TEBMSHOP NA VSCHM CHEUSHNB DBMEL PF ZPFPCHOPUFY L OBYUBMH YURSHCHFBOIK. RTP-RP-RTC-RTZBFMYUBMYUSH HTJBCHMEYS Ilpzopnh Htbchmeois South-Uphtzopnh Lfbchmeoise LPNrommeluch w FBL Plischkbenpk „RPMOPK PFCHFUFCEOPHUFSHA”, FP Eufshe Tyjeyuyultpzp TEEYOYE LFYI, B FBLTS DTHZYI CHPRTPUPCH ЪBOSMP OH NOPZP, OY NBMP - RPYUFY RPMFPTB ZPDB.

CHUEZP CE ЪBDETSLB RETCHPZP CHSCHMEFB b400n UPUFBCHYMB 34 NEUSGB PF DBFShch, PZPCHPTEOOPK CH LPOFTBLFE.

yUFPTYYuEULPE UPVSCHFYE UUFPSMPUSH 11 DELBVTS 2009 Z. vTYFBOULYK MEFYUYL-YURSCHFBFEMSH DChBTD uFTPOZNBO (Edward Strongman), LPFPTPNH DPCHETYMY RYMPFYTPCHBFSH RETCOPHSPCHK LENSD. chmefech y uechchymshhy, b400n RTpchem Ch chpdkhie 3 YUBUB 45 NYOHF, YNES O VPTFH PLPMP 15 FPOO LPOFTPMSHOP-BRYUSCHCHBAEK BRRBTBFKhTSCH. uPZMBUOP PZHYGYBMSHOPNKH RTEUU-TEMYH, UBNPMEF DPUFYZ CHSHCHUPFSCHCH 10000 N Y ULPTPUFY n = 0,72. LBL CHPDYFUS CH FBLYI UMHYUBSI, RPMEF VSCHM PRYUBO CH UBNSHI CHPUFPTTSOOOSCHI CHSHCHTBTSEOISHI, Y MYYSH URHUFS RBTH OEDEMSH CH RTEUUE UFBMY RPRBDBFSHUS LTHRYGSCH VPMEY. fBL, TsKHTOBM Aviation Week UPPVEBM, YuFP RPMEF RTYYMPUSH ЪBDETSBFSH YЪ-ЪB FPZP, UFP RPMEFOSHCHK LPNRSHAFET RPFTEVPCBMPUSH DCHBTsDSCH RETEEBZTHTSBFSH RETED CHMEFPN. FP CE RTYYMPUSH RTPDEMBFSH Y CH RPMEFE, UFP RTYCHEMP L ЪBDETSLE RPUBDLY OB GEMSCHI 30 NYOHF. LPOEYUOP TSE, UYUFENB HRTBCCHMEOYS DCHYZBFEMSNY FPCE OE DBMB P UEVE UBVSHCHFSH - CHULPTE RPUME CHMEFB POB UFBMB ZHPTNYTPCHBFSH OEBDELCHBFOSHCHE UPPVEEOIS P TBVPFE UIMPPKOB HUFBOPC FP RTYCHEMP LOEPVVIPDYNPUFY OEYFBFOPZP NBOIRHMYTPCHBOYS TETSYNBNY TBVPFSCH DCHYZBFEMEK Y FBLTSE BDETTSBMP CHSHCHRPMOEOOYE RPMEFOPZP BDBOIS. hVPTLB Y CHSHCHRHUL YBUUY UPRTCHPTsDBMYUSH UIMSHOSCHNY HDBTBNY Y F.D.

obdp ULBBFSH, UFP CHUE LFP UCHETIEOOOP PVSCHYUOSCHE RTPVMENSCH, LPFPTSHCHE UPRTCHPTsDBAF YURSHCHFBFEMSHOSHCHE RPMEFSCH RPDBCHMSAEEZP VPMSHYYOUFCHB OPCHSHCHI UBNPMEFPCH. y NSCH RTYCHPDYN DEUSH HRPNYOBOYE POYI CHPCHUE OE CH RPTSDLE MKPRSHCHIBFEMSHUFCHB, B YULMAYUYFEMSHOP YOBYEK RTEDTBURMPTSEOOPUFY L PVYAELFYCHOPK YOZHPTNBGYY.

chFPTPK RPMEF b400n UCHETYM OBLBOHOE TPTSDEUFCHB, B U SOCHBTS O LFPK NBYOE OBYUBMBUSH TEBMYBGYS DPCHPMSHOP PVYTOPK YURSHCHFBFEMSHOPK RTPZTBNNSC. YOFEOUYCHOPUFSH RPMEFPCH DPUFYZBMB 10 OBRZĘK. rTYUEN RETCHBS NBYOB RTEDOBOBBYUEOB DMS RPTCHETLY, CH PUOPCHOPN, mfi. o UBNPMEFE MSN 002 (RPDLMAYUYMUS L YURSHCHFBOISN CH NBTFE) RTPIPDSF FEUFSHCH UYMPCHPK HUFBOPCHLY Y LPNRMELUB UBNPPVPTPOSCH. ftEFSHS NBYOB MSN 003 (OB YURSHCHFBOYSI U 9 YAMS) RTEDOBOBBYUEOB DMS RTPCHETLY RYMPFBTsOP-OBCHYZBGYPOOPZP LPNRMELUB, B FBLTS TSDB VPTFPCHSHCHI UYUFEN. MSN 004 rSFshchk UBNPMEF RMBOYTHEFUS RPUFTPYFSH U HUEFPN CHUEI OBNEYUBOYK, LPFPTSCHE VHDHF CHCHSCHMEOSCH CH IPDE YURSHCHFBOIK RETCHSHCHI NBYO. oblpoeg, UBNPMEF MSN 006 (RP RMBOH - YAMSH 2011 Z.) UFBOEF RETCHSHCHN UETYKOSHCHN b400n. YOFETEUOB FBLCE ZEPZTBJYS RTEDUFPSEYI YURSHCHFBOIK. oBRTYNET, RTPCHETLH UBNPMEFB B HUMPCHYSI IPMPDB RMBOYTHEFUS RTPCHEUFY zTEOMBODYY H, J TSBTSCH REULPCH - H pb J fHOYUE, UYMSHOSCHI CHEFTPCH - B yUMBODYY, PE CHMBTSOPN LMYNBCHyNCHNCHPCHNCHPCHF pVEYK PVYAEN YURSHCHFBOYK PRSHCHFOSHCHI PVTBUGPCH UPUFBCHYF 4370 YUBUPCH, RPUME YuEZP RETCHSHCHE UETYKOSHCHE b400n RPUFHRSF H chchu zhTBOGIY. O DBFH CHSHCHIPDB FFPZP TSKHTOBMB UHNNBTOSHCHK PVYAEN YURSHCHFBOIK RTECHSHCHUIM 100 RPMMEFPCH RTPDPMTSYFEMSHOPUFSHHA VPMEE 400 YUBUPCH.

L OBYUBMH NBTFB FELHEEZP ZPDB UFBMP PYUECHYDOP, YuFP RTPZTBNNB b400n UFP RTPZTBNNB b400n UFBMB RPFYIPOSHLH RTEPDPMECHBFSH FSTSEMSCHK LTYYYU, RTEUMEDPCHBCHYLPYKHLPEU MEF RTYUEN KHUREIY OBNEFIYMYUSHOE FPMSHLP CH MEFOSHCHI YURSHCHFBOISI, OP Y CH IPDE RETEZPCHPTOPZP RTPGEUUB. 5 NBTFB NECDH WENSHA BLBSCCHBAEYNY UFTBOBNY Y „UTVBU NYMYFBTY” VSCHMP RPDRYUBOP DPRPMOOEOYE L LPOFTBLPHH, RTEDHUNBFTYCHBAEEEE DPRPMOYFEMSHOPE ZHYOBOUYTPCHBOYE NTBVPPF CHYDE ECTP RTSNCHI YOCHEUFYGYK Y 1,5 NMTD. ECTP CH HYDE LTEDIFOSHCHI FTBOYEK RPD ZBTBOFYY RTBCHYFEMSHUFCH UFTBO-HYUBUFOIG. CHUE YFP, LBL ZPCHPTYFUS, IPTPYP, PDOBLP RTYCHEMP L RPCHSCHHYOYA BLHRPYUOPK UBPYNPUFY b400n DP 150 NMO. ECTP. h LFPK UCHSY TSD UFTBO-HYUBUFOYG RTPZTBNNNSCH BLBPCHPTYMY P UPLTBEEOYY LPMYUEUFCHB BLBBOOSCHI UBNPMEFPCH. H YUBUFOPUFY, J CHPEOOSCHE RBTMBNEOFBTYY zhtz PVUHTSDBAF UOYTSEOYE NA EDYOYG 10 chEMYLPVTYFBOYY - 3. nETsDH na włosy do włosów, UPLTBEEOYE LPMYYUEUFCHB RPUFTPEOOSCHI UBNPMEFPCH OEYVETSOP CHEDEF DBMSHOEKYENH RPCHSCHYEOYA YEE J GEOSCH ECE VPMSHYENH PFDBMEOYA RPTPZB TEOFBVEMSHOPUFY CHUEZP RTPELFB.

eEE PDOIN YFPZPN NBTFPCHULYI UPZMBYEOIK UFBMP WOYTSEOOYE FTEVPCHBOYK L IBTBLFETYUFYLBN UBNPMEFB, CH YUBUFOPUFY, L ZTKHЪPRPDYAENOPUFY. rTBCHDB, O LBLHA YNEOOP CHEMYUYOKH - RPLB OESUOP. oP ЪBFP UCHETIEOOOP PYUECHIDOP, UFP lfp OE RTYVBCHYF IOFKHYIBNB OSHOEYOYIN Y RPFEOGYBMSHOSHCHN RPLHRBFEMSN b400n. fBL UFP "IRRRY YOD" LFPK YUFPTYY EEE OE OBUFKHRIM, J P OEMEZLPK UHDSHVE "PVEEECHTPREKULPZP UHRETZTHHCHILB" NSCH EEE KHUMSCHYN...

mfi:

nPJYLBGYS	b400n
tBNBI LTSCHMB, N	42.40
dMYOB UBNPEFB,N	45.10
chSCHUPFB UBNPMEFB,N	14.70
rMPEBDSh LTSCHMB, H2	221.5
nBUUB, LZ
RHUFPZP UBNPMEFB	70000
NBLUINBMSHOBS CHMEFOBS	141000
CHOHFTEOOEE FPRMMYCHP, LZ	50500
FYR DCHYZBFEMS	4 FPD Europrop International TP400-D6
nPEOPUFSH, M.U.	4 i 11000
nBLUENBMSHOBS ULPTPUFSH, LN/Yu
lTECUETULBS ULPTPUFSH, n	780 (n=0,72)
RETEZPOPUOBS DBMSHOPUFSH, LN	9 260
rTBLFYUEULBS DBMSHOPUFSH, LN	7220
dBMSHOPUFSH U NBLUINBMSHOPC ЪBZTHЪLPK, LN	4300
rTBLFYUEULYK RPFPMPL, N	11280
LIRBC, UEM	2-3
rPMEGOBS OBZTHLB:	120 DEUBOFILPCH YMY UPMDBF YMY 66 OPUIMPL U UPRTCHPTsDBAENY YMY 37000 LZ ZTHB YMY 41000 LZ FPRMYCHB, CHBTYBOFSHCH ЪBZTHЪLY: 2 CHETFPMEFB RAH-2 Tiger YMY AH-64 Apache, YMY 1 CHETFPMEF Puma, NH90, YMY 1 FTBOURPTFOPE WTPOYTPCHBOOPE UTEDUFCHP FIRB GTK, YMY 6 NBYO FIRB Land Rover, YMY 1 TBLEFOBS HUFBOPCHLB Roland, YMY DCHB 5-FPOOSCHI ZTHHPCHILB U 2 105-NN RHYLBNY, YMY 40 40 40 40 ZhHFPSCHI LPOFEKOETCH ISO, YMY 1 NPVYMSHOSHCHK LTBO.

Producent Airbus Wojskowy Pierwszy lot 11 grudnia 2009 Rozpoczęcie działalności rok 2013(plan) Status produkowane, eksploatowane Koszt programu rozwojowego € 20-25 miliardów Cena jednostkowa € 145 milionów Obrazy w Wikimedia Commons

Airbusa A400M- czterosilnikowy turbośmigłowy wojskowy samolot transportowy, wyprodukowany Airbus Wojskowy.

Zademonstrowano pierwszy egzemplarz A400M 26 czerwca 2008 w mieście Sewilla.

Projekt

Silniki turbośmigłowe A400M (model)

Zgodnie z zamysłem deweloperów, samolot A400M zapewni przerzut wojsk i ładunku, ich lądowanie na spadochronie lub metodą lądowania w każdych warunkach pogodowych i w nocy z wykorzystaniem nieprzygotowanych pasów startowych, w tym nieutwardzonych, oraz stosunkowo niskim kosztem. koło życia. Ponadto ten pojazd wojskowo-techniczny musi latać z dużymi prędkościami poddźwiękowymi na niskich wysokościach w ramach grupy, mieć opancerzony kokpit i systemy niezbędne, a także cztery podskrzydłowe pylony do instalowania zaburtowych jednostek tankowania lub kontenerów systemu EW. Według jego twórców żywotność nowej maszyny wyniesie co najmniej 30 lat, a zakres temperatur pracy to ± 50 °C. Kompleksy i systemy sprzęt awioniczny (awionika) planowane jest połączenie z multipleksową magistralą dystrybucji danych w standardzie 1553 V.

Nowy samolot będzie szerokokadłubowy jednopłatowiec z wysokim skrzydłem, ogonem w kształcie litery T i rampą ładunkową w tylnej części kadłuba. Oczekuje się, że projekt będzie szeroko stosowany materiały kompozytowe, a także komponenty i zespoły typu modułowego.

Część elektrownia maszyna ma zawierać cztery silniki turbośmigłowe o mocy co najmniej 13 000 KM. od. każdy. Jako główną opcję rozważany jest obiecujący silnik Ml 38 opracowany wspólnie przez firmy. SNECMA(Francja), MTU (Niemcy), Fiat Avia (Włochy) i ITP (Hiszpania), wykonane na bazie generatora gazu silnika turboodrzutowego typu bypass M88, który jest wyposażony w myśliwiec taktyczny Rafał. Na początku 2000 roku firmy te podjęły decyzję o utworzeniu nowego przedsiębiorstwa - TIP (Turboprop International), którego głównym zadaniem będzie rozwój i produkcja silników Ml 38 do samolotu A-400M. Uważa się, że pozwoli to osiągnąć określone parametry osiągów samolotu.

Przewidywany skład awioniki samolotu będzie obejmował nowoczesną stację radiolokacyjną, precyzyjny system nawigacji, zaawansowane sposoby wyświetlania informacji w kokpicie, w tym kolorowe wielofunkcyjne wskaźniki i urządzenia do wyświetlania informacji na przedniej szybie, a także zintegrowany system sterowania , co według twórców może znacznie zmniejszyć obciążenie załogi i zredukować je do dwóch osób.

Pojemność przedziału ładunkowego wyniesie około 340 m³, czyli prawie 2 razy więcej niż w istniejących samolotach o podobnym przeznaczeniu. Umożliwi to umieszczenie wszystkich głównych rodzajów broni bez wcześniejszego demontażu, w tym śmigłowców AN-64, Tiger, A. 129, Puma HNH-90, dział artyleryjskich, w tym haubic 203 mm M110 (dział samobieżny), wiele systemów rakiet startowych i transportery opancerzone. Jednocześnie musi być wyposażony w rampę ładunkową, na której można zainstalować ładunek i sprzęt o wadze co najmniej 6 ton.

Według obliczeń twórców, obiecujący samolot będzie miał wysoką skuteczność bojową i lepsze osiągi w porównaniu z istniejącą taktyczną współpracą wojskowo-techniczną. Ze względu na charakterystykę startu i lądowania oraz ulepszoną konstrukcję podwozia będzie mógł startować (lądować) z nieprzygotowanych terenów nieutwardzonych o długości do 900 m, a także wykonywać manewry z małym promieniem skrętu.

Na bazie A-400M planowane jest stworzenie wersji samolotu transportowo-tankacyjnego z dwoma lub trzema punktami tankowania. Uważa się, że mając na pokładzie 45 ton dostarczonego paliwa, będzie w stanie prowadzić patrole przez 3 godziny w odległości ok. 930 km od bazowego lotniska.

Całkowity koszt programu rozwoju współpracy wojskowo-technicznej A-400M wynosi około 6 miliardów dolarów. Według zagranicznych ekspertów lotnictwo krajów Europy Zachodniej potrzebuje ponad 250 nowych maszyn (Niemcy - 75, Francja - 62, Wielka Brytania - do 50, Włochy - 32, Turcja - 20, Belgia - 12 i Portugalia - 9) kosztem 60-70 milionów dolarów.

W związku z redukcją budżetu obronnego Francji i Niemiec na okres od 1997 do 2002 roku odmówili państwowego dofinansowania programu. Jednocześnie nie sprzeciwiają się stworzeniu samolotu kosztem firm rozwojowych, co zostanie im zwrócone w przyszłości. Aby wybrać najlepsze rozwiązania dla pozyskania nowych samolotów dla Sił Powietrznych, specjaliści z Unii Zachodnioeuropejskiej przeanalizowali stan rozwoju obiecującej współpracy wojskowo-technicznej w Stanach Zjednoczonych, Rosji i na Ukrainie w celu określenia możliwości i celowości ich zakup.

W raporcie podsumowującym zauważono, że obiecująca współpraca wojskowo-techniczna C-17A (USA), An-70(Ukraina, Rosja) i jego eksportowa wersja An-7X znacznie przewyższają samoloty A-400M pod względem szeregu wskaźników osiągów, w szczególności w kryterium „ładowność / zasięg lotu”, i w pełni spełniają europejskie zauważono również, że rozwój VTS An-70 wyprzedza projekt A-400M o co najmniej dziesięć lat. Jednocześnie ich zakup dla Sił Powietrznych krajów Europy Zachodniej uznano za niepożądany i uzasadniono potrzebę dalszych prac nad tym programem. Głównymi argumentami przemawiającymi za tym są stosunkowo wysokie koszty amerykańskich samochodów, a także konieczność ich konserwacji i dalszy rozwój potencjał europejskiego przemysłu lotniczego i dostęp do rynek miedzynarodowy z samolotami własnej konstrukcji.

W tym celu główne firmy biorące udział w programie, na bazie Aerospatial, utworzyły Airbus Military Industrial Association, w skład którego wchodzi ok. 30 proc. jego zdolność produkcyjna. Jej głównym zadaniem jest prowadzenie prac zapewniających przygotowanie produkcji i budowę prototypowego samolotu. Finansowanie tego etapu (ok. 500 mln dolarów) realizowane jest bezpośrednio przez firmy uczestniczące w tworzeniu nowej współpracy wojskowo-technicznej. Stowarzyszenie wyraziło gotowość sfinansowania francuskiej części programu (1,3 miliarda dolarów) po otrzymaniu przez francuskie siły powietrzne stałych gwarancji zamówienia, a następnie płatności za co najmniej 52 samoloty. Specjaliści firmy uważają, że pierwszy lot nowego samolotu może odbyć się w 2004 roku, a kooperacja wojskowo-techniczna dla jednostek bojowych ruszy w 2006 roku.

26 czerwca 2008 w miejscowości San Pablo koło Sewilli, w fabryce samolotów hiszpańskiej firmy CASA, która jest częścią EADS odbyła się uroczystość wprowadzenia pierwszego prototypu średniego wojskowego samolotu transportowego A400M. Samolot ten jest rozwijany od 2003 roku, z podzespołami wyprodukowanymi w Niemczech, Francji, RPA, Turcji i Wielkiej Brytanii, z końcowym montażem w Hiszpanii. W tej chwili EADS ma zamówienia na 192 A400M, aw przyszłości zbuduje nawet 400 maszyn. Testy w locie A400M mają rozpocząć się w tym roku, a oddanie do użytku w 2010 roku. W uroczystości w San Pablo wziął udział król Hiszpanii Juan Carlos I i inni VIP-y

Anulowanie zamówienia

Specyfikacje

• Modyfikacja: A400M
• Rozpiętość skrzydeł, m: 42,40
• Długość samolotu, m: 45,10
• Wysokość samolotu, m: 14,70
• Powierzchnia skrzydła, m²: 221,5
• Masa własna: 70000
• Maksymalna masa startowa: 141000
• Paliwo wewnętrzne, kg: 50500
• Typ silnika: 4 HPT Europrop International TP400-D6
• Moc, KM: 4 x 11000
• Prędkość przelotowa, M: 780 (M=0,72)
• Zasięg promu, km: 9260
• Zasięg praktyczny, km: 7220
• Zasięg przy maksymalnym obciążeniu, km: 4300
• Praktyczny sufit, m: 11280
• Załoga, ludzie: 2-3
• Ładowność: 120 spadochroniarzy lub żołnierzy lub 66 noszy z asystą lub 37 000 kg ładunku lub 41 000 kg paliwa, opcje załadunku: 2 śmigłowce RAH-2 Tiger lub AH-64 Apache lub 1 śmigłowiec Cougar, NH90 lub 1 opancerzony typu GTK pojazd transportowy lub 6 pojazdów Land Rover lub 1 wyrzutnia rakiet Roland lub dwie 5-tonowe ciężarówki z 2 armatami 105 mm lub 40 kontenerów ISO 40 stóp lub 1 dźwig mobilny.

Uwagi

Spinki do mankietów