Հնարավո՞ր է ալյումինե լարը միացնել պղնձին: Ինչպես միացնել ալյումինե մետաղալարը պղնձին

Գրեթե յուրաքանչյուր էլեկտրիկ կասի և կհամաձայնի, որ էլեկտրականությունը շփումների գիտություն է: Գործնականում դա ակնհայտ է դառնում։ Էլեկտրամատակարարման մեջ մեծ թվով խնդիրներ առաջանում են լարերի մեծ ծանրաբեռնվածության, ինչպես նաև միացման տուփի թույլ կոնտակտների պատճառով: Այս հոդվածում մենք կկենտրոնանանք վերջին խնդրի վրա, այն է, թե ինչպես միացնել ալյումինե լարերը:

Ալյումինն ունի մետաղի հատուկ հատկություններ, որոնք կարող են դժվարացնել միացումը: Օքսիդացման պատճառով ալյումինի վրա առաջանում է օքսիդ թաղանթ, որը կանխում է էլեկտրական հոսանքի անցումը։ Այս թաղանթը կհալվի միայն առնվազն 2000 ° C ջերմաստիճանում, և այս ցուցանիշը ավելի բարձր է, քան բուն ալյումինի հալման ջերմաստիճանը: Ավելին, եթե մեխանիկորեն մաքրեք օքսիդի թաղանթը, ապա որոշ ժամանակ անց այն նորից հայտնվում է։

Եթե ​​ցանկանում եք զոդել ալյումին, ապա այս թաղանթը թույլ չի տա, որ զոդը կպչվի միջուկին: Բացի այդ, եռակցման ժամանակ ֆիլմը ձևավորում է ներդիրներ, որոնք բացասաբար են ազդում շփման որակի վրա: Ի թիվս այլ բաների, ալյումինը պատկանում է մետաղների այն կատեգորիային, որոնք բնութագրվում են բարձր հեղուկությամբ և փխրունությամբ: Որպես հետևանք, շփումը պետք է լիովին պաշտպանված լինի հնարավորից մեխանիկական ազդեցություններ. Օրինակ, եթե ալյումինը միացնում եք պտուտակով սեղմակով, ապա պետք է պարբերաբար սեղմել շփումը, քանի որ ալյումինը, պատկերավոր ասած, «դուրս է գալիս» կոնտակտի տակից, որն իր հերթին թուլանում է։

Այդ ժամանակ կա՞ն ալյումինե մետաղալարերի հուսալի միացման ուղիներ: Եկեք նայենք մի քանի ընդհանուր մեթոդների և որոշենք, թե ինչպես լավագույնս կատարել աշխատանքը:

Միացման այս մեթոդը շատ պարզ է. Անհրաժեշտ է մետաղալարը մեկուսացումից հեռացնել 20 մմ-ով: Երակից հետո խորհուրդ է տրվում մաքրել մանրահատիկ հղկաթուղթով։ Հաջորդը, մերկ միջուկը պտտեք օղակի մեջ և մտցրեք այն սեղմող պտուտակի մեջ, որը պետք է սերտորեն սեղմվի:

Այս միացման մեթոդի բացասական կողմն այն է, որ ալյումինի հեղուկության պատճառով շփումը պետք է ժամանակ առ ժամանակ խստացվի: Հետեւաբար, միացման կետը պետք է լինի մատչելի վայրում:

Այս դեպքում օգտագործվում են հատուկ տերմինալային բլոկներ: Հատուկ զսպանակի առկայության պատճառով շփումը պարբերաբար ձգելու կարիք չկա։ Տեղադրված քերծված ալյումինե մետաղալարն ապահով կերպով պահվում է: Կան տերմինալային բլոկներ ինչպես միանգամյա, այնպես էլ բազմակի օգտագործման համար: Միանգամյա օգտագործման համար օգտագործվում են լարերը միացնելու համար, առանց հետագա անջատման: Լարը մտցվում է սեղմակի անցքի մեջ, այն ետ մի քաշեք։ Ինչ վերաբերում է բազմակի օգտագործման միացմանը, ապա մետաղալարը հեշտությամբ դուրս է քաշվում՝ սեղմելով մետաղալարը պահող հատուկ լծակը։

Հազվագյուտ դեպքերում ալյումինե մետաղալարը կարելի է միացնել ոլորման միջոցով: Անմիջապես պետք է նշել, որ այս մեթոդը շատ անվստահելի է, և նույնիսկ չնայած այն հանգամանքին, որ ներս Խորհրդային ժամանակայն օգտագործվում էր համեմատաբար հաճախ։ Սա մասամբ պայմանավորված է նրանով, որ նախկինում կենցաղային տեխնիկայի քանակը և, համապատասխանաբար, էլեկտրալարերի ծանրաբեռնվածությունն ավելի քիչ էր։ Այժմ պատկերն այլ տեսք ունի։

Ավելին, նման կապի տեւողությունը կախված է տարբեր գործոններից, ինչպիսիք են ընթացիկ բեռը, խոնավությունը եւ ջերմաստիճանը: Եթե ​​ջերմաստիճանը բարձրանում է, մետաղը ընդլայնվում է, ինչը մեծացնում է լարերի միջև եղած բացը: Սա կարող է հանգեցնել շփման դիմադրության, շփման կետը տաքանալու է, և դրանից հետո առաջանում է օքսիդացում և, ի վերջո, շփումն ամբողջությամբ կխախտվի։ Այնուամենայնիվ, այս գործընթացը շարունակվում է երկար ժամանակ, ուստի ժամանակավոր միացումների համար ընդունելի է ոլորման մեթոդը:

Այս եղանակով ալյումինին միացնելիս կարևոր է պահպանել հետևյալ կանոնները.

• Լարերը պետք է հավասարապես փաթաթվեն միմյանց շուրջը:
• Եթե ​​մետաղալարը հաստ է, ապա պետք է լինի ոչ ավելի, քան երեք պտույտ, իսկ բարակ մեկի համար՝ առնվազն հինգ։
• Եթե ​​պղնձի և ալյումինե մետաղալարերը միացված են, ապա պղինձը պետք է թիթեղապատվի:
• Որպես կոնտակտային մեկուսացում, խորհուրդ է տրվում օգտագործել ջերմային կծկվող խողովակ:

Այս մեթոդներից յուրաքանչյուրն իր տեղն ունի։ Ընտրության վրա ազդում են մի քանի գործոններ.

• Համապատասխան գործիքների և սարքավորումների առկայություն:
• Լարի տրամագիծը.
• Սպառվող նյութերի առկայություն.
• Համապատասխան հմտություններ ունենալը.

Մշտական ​​կապի յուրաքանչյուր մեթոդ առանձին դիտարկեք:

Արագ և հուսալի կապի մեթոդ: Ավելին, այս տեխնոլոգիան արդիական է, եթե պետք է մեծ թվով միացումներ կատարվեն։ Այնուամենայնիվ, դրա համար անհրաժեշտ է ունենալ եռակցման տրանսֆորմատոր և հմտություններ:

Եռակցման գործընթացը հետևյալն է.

• Լարերը ոլորված են միասին:
• Կիրառեք հատուկ հոսք մինչև վերջ:
• Դրանից հետո ածխածնային էլեկտրոդի եռակցումը տեղի է ունենում մինչեւ 2 վայրկյան:
• Արդյունքում, ոլորման վերջում պետք է կաթիլ առաջանա:

• Կաթիլը պետք է մշակվի լուծիչով, իսկ հետո լաքապատվի:
• Երբ լաքը չոր է, կապը մեկուսացված է:

Կապի զոդման մեթոդը պարզ է. Սա կպահանջի այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են ռոզինը, զոդման երկաթը, զոդերը և լրացուցիչ տարրերը: Այսպիսով, մետաղալարը ոլորված է, այնուհետև դրանք զոդում են զոդման երկաթով:

Նման միացման համար կպահանջվեն հատուկ մամլիչ աքցաններ և թևեր, որոնք խոռոչ ձողեր են։ Ծալելու համար դուք մաքրում եք լարերի ծայրերը, դրանք մտցնում թեւքի մեջ և երեք տեղից ծալքավորում եք կատարում։ Դուք կարող եք նաև լրացուցիչ պտտել լարերը:

Եթե ​​մետաղալարն ալյումին է, ապա օգտագործեք ալյումինե թեւ, պղնձի համար՝ պղնձե թև: Եթե ​​դուք համատեղում եք ալյումինը պղնձի հետ, ապա վաճառվում են պղնձա-ալյումինե թևերը։

2 պղնձե և ալյումինե լարերի միացումը կարող է որոշ խնդիրներ առաջացնել: Խնդիրը պոտենցիալ տարբերության մեջ է, որի տարբերությունը հասնում է մինչև 0,65 մՎ-ի։ Այս տարբերության պատճառով խոնավության բարձրացման դեպքում շփումը կկործանվի: Ավելին, շփումը կթեժանանա, ինչը կարող է հանգեցնել աղետալի հետեւանքների։

• մի կտոր;
• թելերով;
• տերմինալ;
• գարնանային շփման հետ:

Օգտագործելով այս տեխնիկան, հնարավոր է միացնել ալյումինը պղնձե լարերին:

Այս հոդվածում մենք նայեցինք մի քանի մեթոդների, թե ինչպես միացնել լարերը միասին: Եթե ​​գիտեք այլ մեթոդների մասին, ապա թողեք մեկնաբանություններ այս հոդվածի վերջում:

Տեսանյութ

Տրամադրված տեսանյութում դուք կարող եք ծանոթանալ ալյումինե մետաղալարերի միացման այլ բարդություններին.

Ալյումինե լարերը այժմ հազվադեպ են օգտագործվում երեսարկման համար էլեկտրական ցանցերտներում և բնակարաններում. Այն պետք է փոխարինվի վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ: Սակայն պատահում է նաեւ, որ աշխատանքները կատարվում են մասամբ։ Այս դեպքում խնդիր է առաջանում՝ ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը:

Ինչ խնդիրներ կարող են առաջանալ ալյումինի և պղնձի միացման ժամանակ

Պատասխանելով այն հարցին, թե հնարավո՞ր է պղնձը միացնել ալյումինին, պետք է հիշել, որ պղնձի և ալյումինե լարերը ոլորելիս առաջանում են հետևյալ խնդիրները.

1. Էլեկտրական հաղորդունակության նվազում: Ալյումինը ակտիվ մետաղ է, նորմալ պայմաններում այն ​​ծածկված է ցածր հաղորդունակությամբ օքսիդային թաղանթով։ Պղինձն այս հատկությունը չունի։
2. Կոնտակտների թուլացում. Պլակի ձևավորման պատճառով շփումները վատանում են: Նման թաղանթ չի ձևավորվում պղնձի հաղորդիչների վրա, հետևաբար մետաղները համարվում են էլեկտրաքիմիապես անհամատեղելի:
3. Հրդեհի վտանգ. Երբ մտածում են, թե ինչպես կարելի է միացնել ալյումինե մետաղալարը պղնձին, նրանք հիշում են, որ էլեկտրական շփումը տեղի է ունենում լարերի վրա ձևավորված օքսիդի նստվածքների միջև: Ժամանակի ընթացքում մետաղները սկսում են տաքանալ, ինչը հանգեցնում է հրդեհի:
4. Էլեկտրոլիզ. Եթե ​​համակարգը շահագործվում է բարձր խոնավության պայմաններում, կապը սկսում է խզվել՝ դառնալով կրակի աղբյուր։ Առաջին հերթին, կոռոզիան ծածկում է լարերի ալյումինե մասերը: Կանոնավոր ջեռուցման և սառեցման դեպքում մեկուսիչ հյուսում ճաքեր են առաջանում, կապը ծածկված է օքսիդով կամ աղի շերտով, որն արագացնում է ոչնչացումը։
5. Հաղորդող մուրի ձևավորում. Կապն այս դեպքում խզվում է, տանը հրդեհ է բռնկվում։ Չոր սենյակում էլեկտրական լարերը շահագործելիս այս գործընթացը տևում է տարիներ: Բարձր խոնավության դեպքում բռնկումը տեղի է ունենում մի քանի ամիս անց:

Տարբեր լարերի միացման եղանակներ

Ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը.

• օգտագործելով մեկ այլ մետաղ;
• կանխարգելում է վնասակար օքսիդի ափսեի տեսքը.

Երկրորդ դեպքում օգտագործվում են հատուկ միացություններ, որոնք կարող են պաշտպանել մետաղը խոնավության և օքսիդացման ազդեցությունից: Մածուկները կանխում են կապի ոչնչացումը: Հրդեհից պաշտպանվելու մեկ այլ միջոց է թիթեղապատումը: Պահածոյացված լարային մալուխը կարող է ոլորվել ալյումինե մեկ միջուկով: Միացման համար օգտագործվում են նաև հատուկ սարքեր.

1. Ամրացուցիչներ. Օգտագործվում է ավտոճանապարհի ալյումինե բարձրացնողին միանալու համար: Ճյուղային սեղմակներն ունեն ծակոցներ կամ բացակայում են: Սարքը հագեցած է միջանկյալ թիթեղով, որը կանխում է երկու մետաղների շփումը: Որոշ տեսահոլովակներ մշակվում են մածուկով: Երբեմն հատուկ ձևակերպումների օգտագործումը չի պահանջվում:
2. Գարնանային և ինքնասեղմվող տերմինալային բլոկներ: Հնարավոր է կապել և միացնել լարերը տարբեր մետաղներից՝ օգտագործելով տերմինալներ, որոնք ունեն վարդակներ և միջնապատեր, որոնք առանձնացնում են ալյումինե հաղորդիչները պղնձից:
3. Հեղույսներ. Հաղորդալարերի միջև պտուտակավոր միացում կատարելիս տեղադրվում է չժանգոտվող կամ ցինկապատ պողպատից պատրաստված լվացող մեքենա:

Տերմինալային բլոկներ

Տերմինալային բլոկներն են.

1. Միանգամյա օգտագործման. Դրանք օգտագործվում են միացման տուփերում լարերը միացնելիս և ջահեր տեղադրելիս: Միջուկները սարքի անցքի մեջ մտցնելու համար պետք է ջանքեր գործադրել։ Նույնիսկ ավելի դժվար է մալուխի արդյունահանումը բլոկից:
2. Կրկնակի օգտագործման. Ամրագրելու համար կա լծակ, որի շնորհիվ մալուխը կարելի է մի քանի անգամ տեղադրել և հեռացնել։ Այս տեսակի բլոկները օգտագործվում են տարբեր մետաղներից լարերը միացնելիս: Եթե ​​աշխատանքը ճիշտ չի կատարվում, կապը կարող է վերափոխվել:

Տեղադրումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

• մալուխը մաքրվում է մեկուսիչ ծածկույթից.
• երակները հանվում են մետաղական փայլով;
• բազմակի օգտագործման տերմինալային բլոկի վրա լծակ է բարձրանում.
• մետաղալարերի մաքրված մասը տեղադրվում է բլոկի անցքի մեջ, մինչև այն դադարի.
• լծակը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին.

Ծալքավորող

Այս դեպքում օգտագործվում են խողովակային թևեր, որոնք հուսալիորեն և ապահով կերպով ամրացնում են լարերի տարրերը: Մալուխները միացնելու համար ձեզ հարկավոր կլինի մամլիչ, մեխանիկական, հիդրավլիկ կամ էլեկտրական տափակաբերան աքցան: Տեղադրումը ներառում է.

• թևի ընտրություն և գործիքի ճշգրտում;
• լարերի մաքրում հյուսից;
• միջուկները հանելը (դրա համար օգտագործվում է հղկաթուղթ);
• քվարց-վազելինային կազմի կիրառում;
• մալուխների ծայրերը գամել;
• ծալքավորում (պարզ գործիք օգտագործելու դեպքում մի քանի ծալքավորում է կատարվում կարճ հեռավորության վրա, լավ գործիք օգտագործելիս ծալքավորումը կատարվում է մեկ անգամ);
• կապի մեկուսացում.

Հաղորդալարերը տեղադրվում են թևի մեջ հակառակ կողմերից այնպես, որ հանգույցը գտնվում է միակցիչի մեջտեղում: Միջուկները կարող են տեղադրվել մի կողմից: Մալուխների միացումը թեւով երբեմն փոխարինվում է «ընկույզի» սեղմակների օգտագործմամբ, սակայն վերջիններս ավելի քիչ հուսալի են։ Ժամանակի ընթացքում գամը կթուլանա՝ մեծացնելով հրդեհի վտանգը:

Պտուտակային միացում

Տեղադրման կանոնների համաձայն, մեթոդը ապահովում է ամուր ամրացում: Աշխատանքն ավարտելու համար ձեզ հարկավոր է 2 պարզ լվացքի մեքենա, 1 զսպանակ, ընկույզ և պտուտակ: Լարերը մաքրվում են մեկուսիչ նյութից։ Հեղույսի վրա դրվում է զսպանակ լվացող մեքենա, որը տեղադրվում է պարզ լվացքի մեջ։ Ալյումինե մալուխի ծայրը ծալված է օղակի մեջ, որը նետվում է պտուտակի վրա: Դրանից հետո դրեք պարզ լվացքի մեքենա և պտուտակեք ընկույզի վրա: Խցանված մետաղալարը նախքան աշխատանքը սկսելը պատված է զոդով:

Զոդում

Սա հուսալի և տեխնոլոգիապես առաջադեմ մեթոդ է, որն ապահովում է բարձրորակ կապ: Զոդումից առաջ միջուկները մաքրվում են հյուսից և օքսիդային թաղանթից: Անհրաժեշտության դեպքում մալուխները թիթեղապատվում են, թույլ ոլորվում, մշակվում են հոսքով և զոդվում: Թթվային հոսքի միջոցով անհնար է միացնել ալյումինի և պղնձի մետաղալարերը: Կազմը ոչնչացնում է մետաղները՝ նվազեցնելով ամրացման ուժը։ Հանգույցը մեկուսացված է սովորական եղանակով:

Փողոցում ապրած կապի առանձնահատկությունները

Փողոցում աշխատանքներ կատարելիս հաշվի է առնվում, որ լարերի վրա կազդեն տեղումները, բարձր և ցածր ջերմաստիճանները, քամին։ Հետեւաբար, տեղադրման աշխատանքներ կատարելիս օգտագործվում են կնքված կառույցներ, որոնք անզգայուն են ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման և բարձր խոնավության նկատմամբ: Տանիքների, ճակատների և սյուների վրա լարերը միացնելիս օգտագործվում են ծակող սեղմիչներ։

Ինչ է էլեկտրատեխնիկայում Ուղղակիորեն մի միացրեք պղնձե և ալյումինե հաղորդիչներ, գաղտնիք չէ նույնիսկ շատ սովորական մարդկանց համար, ովքեր կապ չունեն էլեկտրականության հետ։ Նույն բնակիչների կողմից պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկներին հաճախ հարց է տրվում. «Ինչո՞ւ»:

Ինչու են ցանկացած տարիքի ճտերը կարողանում փակուղի տանել ցանկացածին. Ահա նմանատիպ դեպք. Տիպիկ պրոֆեսիոնալ պատասխան. «Ինչու, ինչու... Որովհետև կվառվի: Հատկապես, եթե հոսանքը մեծ է: Բայց սա միշտ չէ, որ օգնում է: Քանի որ սրան հաճախ հաջորդում է մեկ այլ հարց. «Ինչու՞ կվառվի։ Ինչու պղինձն ու պողպատը չեն այրվում, ալյումինը և պողպատը չեն այրվում, իսկ ալյումինը և պղինձը չեն այրվում:

Վերջին հարցին տարբեր պատասխաններ կան. Ահա դրանցից մի քանիսը.

1) Ալյումինը և պղինձը ունեն ջերմային ընդարձակման տարբեր գործակիցներ. Երբ նրանց միջով հոսանք է անցնում, դրանք տարբեր ձևերով ընդլայնվում են, երբ հոսանքը կանգ է առնում, տարբեր ձևերով սառչում են։ Արդյունքում, մի շարք ընդարձակման-նեղացումներ փոխում են հաղորդիչների երկրաչափությունը, և շփումը դառնում է թուլացած: Իսկ հետո տեղում տաքացում է տեղի ունենում, ավելի է վատանում, առաջանում է էլեկտրական աղեղ, որն ամբողջացնում է ամբողջը։

2) Ալյումինն իր մակերևույթի վրա ձևավորում է օքսիդ ոչ հաղորդիչ թաղանթ, որն ի սկզբանե վատացնում է շփումը, այնուհետև գործընթացը գնում է նույն աճող ճանապարհով. ջեռուցում, շփման հետագա վատթարացում, աղեղ և ոչնչացում:

3) Ալյումինն ու պղինձը կազմում են «գալվանական զույգ», որը ուղղակի չի կարող չտաքանալ շփման կետում։ Եվ կրկին ջեռուցում, աղեղ և այլն:

Ի վերջո, որտե՞ղ է ճշմարտությունը: Ի՞նչ է տեղի ունենում այնտեղ՝ պղնձի և ալյումինի միացման վայրում։

Տրված պատասխաններից առաջինը, միեւնույն է, անհամապատասխան է։ Ահա էլեկտրական տեղադրման համար օգտագործվող մետաղների ջերմային ընդլայնման գծային գործակցի վերաբերյալ աղյուսակային տվյալներ՝ պղինձ - 16,6 * 10-6 մ / (մ * գ. Ցելսիուս); ալյումին - 22,2 * 10-6 մ / (մ * գր. Ցելսիուս); պողպատ - 10,8 * 10-6 մ / (մ * գր. Ցելսիուս):

Ակնհայտ է, որ եթե խոսքը լիներ ընդլայնման գործակիցների մասին, ապա ամենաանվստահելի շփումը կլիներ պողպատե և ալյումինե հաղորդիչի միջև, քանի որ դրանց ընդլայնման գործակիցները տարբերվում են երկու անգամ:

Բայց նույնիսկ առանց աղյուսակային տվյալների, պարզ է, որ գծային ջերմային ընդլայնման տարբերությունները համեմատաբար հեշտությամբ փոխհատուցվում են՝ օգտագործելով հուսալի սեղմակներ, որոնք մշտական ​​ճնշում են ստեղծում շփման վրա: Սեղմված մետաղները, օրինակ, լավ խստացված պտուտակավոր կապի օգնությամբ կարող են ընդլայնվել միայն դեպի կողմը, և ջերմաստիճանի փոփոխությունները չեն կարող լրջորեն թուլացնել շփումը:

Օքսիդային թաղանթով տարբերակը նույնպես լիովին ճիշտ չէ: Ի վերջո, նույն օքսիդ ֆիլմը թույլ է տալիս միացնել ալյումինե հաղորդիչները պողպատի և այլ ալյումինե հաղորդիչների հետ: Այո, իհարկե, խորհուրդ է տրվում օգտագործել օքսիդների դեմ հատուկ քսանյութ, այո, առաջարկվում է ալյումինի հետ կապված միացությունների համակարգված վերանայում: Բայց այս ամենը թույլատրված է և գործում է տարիներ շարունակ։

Բայց գալվանական զույգով տարբերակը իսկապես գոյության իրավունք ունի։ Բայց այստեղ դա դեռ չի անում առանց օքսիդների: Ի վերջո, պղնձի հաղորդիչը նույնպես արագ ծածկվում է օքսիդով, միակ տարբերությամբ, որ պղնձի օքսիդը քիչ թե շատ հոսանք է փոխանցում:

Էլեկտրոլիզի ժամանակ իոնները լիցքեր են փոխանցում և շարժվում իրենք իրենց։ Բայց, բացի այդ, իոնները, ի վերջո, մետաղական հաղորդիչների մասնիկներ են։ Երբ դրանք շարժվում են, մետաղը քայքայվում է, առաջանում են պատյաններ և դատարկություններ։ Սա հատկապես ճիշտ է ալյումինի համար: Դե, որտեղ դատարկություններ և պատյաններ կան, այլևս հնարավոր չէ հուսալի էլեկտրական կոնտակտ ունենալ: Վատ շփումը սկսում է տաքանալ, ավելի է վատանում, և այդպես շարունակվում է մինչև հրդեհ:

Նկատի ունեցեք, որ որքան խոնավ է շրջապատող օդը, այնքան ավելի ինտենսիվ են ընթանում վերը նշված բոլոր գործընթացները: Իսկ անհավասար ջերմային ընդլայնումն ու ալյումինի օքսիդի ոչ հաղորդիչ շերտը միայն ծանրացնող գործոններ են, ոչ ավելին։

Հոդվածից բացի, կա օգտակար աղյուսակ, որը հստակ ցույց է տալիս առանձին մետաղների և համաձուլվածքների համատեղելիությունն ու անհամատեղելիությունը, երբ դրանք համակցված են: Պղինձն ու ալյումինը չեն կարող միանալ միմյանց, քանի որ դրանք անհամատեղելի են։

Ծանոթագրություն. C - համատեղելի, H - անհամատեղելի, P - համատեղելի է զոդման ժամանակ, ուղիղ միացումով ձևավորել գալվանական զույգ:

Դեռևս բավականին շատ բնակարաններ կան, որոնցում էլեկտրական լարերը արված են ալյումինե լարերով։ Եվ քանի որ լուսավորման սարքերի և էլեկտրական սարքավորումների արտադրողները անցել են պղնձե հոսանքի մալուխների, այսօր էլ արդիական է այն հարցը, թե ինչպես կարելի է միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը: Պղնձի և ալյումինի տարբեր էլեկտրական պոտենցիալների պատճառով նրանց միջև անպայման լարում կձևավորվի։ Եթե ​​երկու մետաղների այս կապը գտնվեր վակուումում, ապա կապը հավերժ կտևեր: Ինչ չի կարելի ասել օդային մթնոլորտի մասին, որտեղ խոնավություն կա։ Նա կատալիզատոր է: քիմիական գործընթացներպղնձի և ալյումինի շփման ներսում:

Փորձագետները վաղուց եկել են այն եզրակացության, որ 0,6 մՎ-ից ավելի պոտենցիալ տարբերությունն արդեն վտանգավոր է մետաղալարերի միացումների համար: Նման շփումը երկարաժամկետ չի կարելի անվանել։ Ինչ վերաբերում է պղնձին և ալյումինին, ապա նրանց միջև էլեկտրական ներուժը 0,65 մՎ է, ինչը նորմայից բարձր է։ Ստացվում է գալվանական զույգ, ինչպես մարտկոցում: Հետեւաբար, չի թույլատրվում դրանք միացնել էլեկտրական լարերի մեջ: Բայց ինչ վերաբերում է նրանց, ովքեր ունեն ալյումինե էլեկտրագծերի դիագրամ իրենց բնակարանում կամ տանը: Կան մի քանի ելքեր.

Երկու լարերի ոլորում

Էլեկտրական լարերի միացման ամենահին տարբերակը պտտվում է: Նա նաև ամենապարզն է։ Մենք վերադառնում ենք մետաղների էլեկտրական պոտենցիալներին։ Կապար-անագ զոդով ալյումինի համար պոտենցիալ տարբերությունը 0,4 մՎ է, զոդով պղնձի համար՝ ընդամենը 0,25 մՎ։ Ստացվում է, որ եթե միացված լարերից մեկը մշակվի այս զոդով, ապա դրանք կարող են ապահով միանալ: Սովորաբար զոդումը կիրառվում է պղնձե մետաղալարերի վրա:

Դուք կարող եք թիթեղել և՛ մեկ միջուկով, և՛ բազմաբնույթ մետաղալարով: Երկրորդ դեպքում միջուկները պետք է ոլորել՝ միաժամանակ հաշվի առնելով դրանց թիվը։ Մեծ խաչմերուկի մալուխների համար կարելի է երեսպատել երեք միջուկ, փոքր խաչմերուկների համար (1 մմ²-ից ոչ ավելի) հինգ միջուկ:

Բայց նույնիսկ այս միացման տարբերակը չի տալիս 100% երաշխիք, որ կոնտակտը երկար ժամանակ կաշխատի։ Գոյություն ունի մետաղների գծային ընդարձակում, այսինքն՝ ջերմաստիճանի ազդեցության տակ դրանք ընդլայնվում են։ Երբ ոլորվում է, միշտ չէ, որ հնարավոր է հասնել լարերի ամուր սեղմման միմյանց: Ընդլայնվելիս նրանց միջև առաջանում են բացեր, որոնք նվազեցնում են հանգույցի խտությունը։ Եվ դա հանգեցնում է հաղորդիչ արժեքի նվազմանը: Այդ իսկ պատճառով այսօր ոլորումը հազվադեպ է օգտագործվում։

Թելերով կոնտակտ

Ենթադրվում է, որ պղնձե-ալյումինե թելերով միացումներն ամենահուսալի շփումներն են, որոնք առանց խնդիրների կտևեն լարերի ողջ կյանքը: Միացման հեշտությունը և մի հանգույցում մի քանի մալուխներ միացնելու հնարավորությունը այս տեսակն այսօր պահանջարկ են դարձնում: Ճիշտ է, այն սովորաբար օգտագործվում է մեծ խաչմերուկի լարերը միացնելու համար։ Միացված էլեկտրական գծերի թիվը կսահմանափակվի միայն պտուտակի (պտուտակի) երկարությամբ:

Մենք վերադառնում ենք մետաղների էլեկտրական ներուժին և որոշում ենք, որ ալյումինի և պողպատի միջև (պտուտակային կապի բոլոր տարրերը պատրաստված են դրանից) պոտենցիալ տարբերությունը 0,2 մՎ է, պղնձի և պողպատի միջև՝ 0,45 մՎ, ինչը կրկին պակաս է ստանդարտից: Այսինքն, օքսիդացումը չի սպառնում կապի մեջ առկա բոլոր մետաղներին: Պղնձի հետ ալյումինե լարերի միացման ուժն այս դեպքում ապահովվում է ընկույզի լավ անցկացված սեղմումով: Պողպատե լվացարանները տեղադրվում են երկու միջուկների միջև՝ որպես սահմանափակող կամ կոնտակտային անջատիչ։

Ուշադրություն. Պարուրակային կապի շահագործման ընթացքում պետք է հոգ տանել, որ շենքի թրթռումների ազդեցության տակ ընկույզի ինքնաբուխ պտուտակահանում տեղի չունենա։ Սա կթուլացնի շփումը։ Հետեւաբար, Grover լվացքի մեքենան պետք է տեղադրվի հարթ լվացքի տակ:

Ինչպես ճիշտ կապ հաստատել պարուրակային կապի հետ

Ալյումինե և պղնձե լարերը միմյանց հետ ճիշտ միացնելու համար դուք պետք է.

• Հեռացրեք մեկուսիչ շերտը չորս պտուտակային տրամագծի երկարությամբ: Եթե ​​օգտագործվում է M6 պտուտակ, ապա երկարությունը բաց տարածքպետք է լինի 24 մմ:
• Եթե ​​միջուկներն արդեն ունեն մակերեսի վրա օքսիդացում, ապա դրանք պետք է մաքրվեն։
• Ծայրերը ծալվում են օղակների մեջ, որոնց տրամագիծը մի փոքր ավելի մեծ է, քան պտուտակի տրամագիծը:
• Այժմ դրանք տեղադրվում են պտուտակի վրա հերթականությամբ. պարզ հարթ լվացքի մեքենա, ցանկացած մեկ մետաղալար, հարթ լվացող մեքենա, երկրորդ մետաղալար, մեկ այլ հարթ լվացող մեքենա, Գրովերի լվացքի մեքենա և ընկույզ, որը սեղմվում է մինչև կանգառը:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս եղանակով ոչ ավելի, քան 2 մմ² խաչմերուկ ունեցող լարերը սեղմելու համար կարող եք օգտագործել M4 պտուտակ: Եթե ​​պղնձե մետաղալարը մշակվում է զոդով, ապա երկու միջուկների միջև անհրաժեշտ չէ լվացքի մեքենա դնել: Խցանված պղնձե մալուխի վերջը պետք է մշակվի զոդով:

Մշտական ​​կապ

Շփման այս տեսակը նման է նախորդին, միայն այն միաձույլ է։ Իսկ եթե դրա վրա եւս մեկ լար ավելացնելու անհրաժեշտություն առաջանա, ապա ստիպված կլինեք խզել կապը և այն նոր ձևով դարձնել։ Ըստ էության, այս շփումը հիմնված է գամման սեղմակի վրա: Գործընթացն ինքնին իրականացվում է հատուկ գործիքի միջոցով, որը կոչվում է riveter:

• Ծայրերը մաքրվում են մեկուսացումից, ինչպես նախորդ տարբերակում:
• Օղակները պատրաստվում են մի փոքր ավելի մեծ, քան գամի տրամագիծը (դրա առավելագույն արժեքը 4 մմ է):
• Սկզբում դրվում է ալյումինե ծայրը:
• Այնուհետև հարթ լվացող մեքենա:
• Պղնձի վերջ.
• Եվս մեկ ցուպ.
• Մուտքի ծայրը մտցրե՛ք գամիչի մեջ և սեղմե՛ք գործիքի բռնակները, մինչև այն սեղմվի, ինչը ցույց է տալիս, որ պողպատե ձողի կտրումը տեղի է ունեցել:

Կապ տերմինալային բլոկում

Պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի միացման այս տեսակը առավել հաճախ օգտագործվում է լուսավորման սարքերում: Բարձիկներն ամբողջությամբ գալիս են լամպերով: Կապի հուսալիության առումով դրանք զիջում են պարուրակային կոնտակտներին, բայց սա ամենապարզ տարբերակներից մեկն է։ Կարիք չկա օղակները ոլորել, կամ ծայրերը թիթեղել, մեկուսացնել: Անհրաժեշտ է լարերը հանել 5-10 մմ երկարությամբ և մտցնել սարքի տերմինալային ակոսների մեջ։ Ամրացուցիչը պատրաստվում է պտուտակով: Պետք է ջանքեր գործադրել, հատկապես ալյումինե մետաղալարերի համար:

Եթե ​​պղինձը միացված է ալյումինին, օգտագործելով տերմինալային բլոկ, ապա անհնար է սարքը դնել սվաղի տակ: Այն կարող է օգտագործվել միայն փակ տուփերում՝ միացման տուփում կամ լուսատուի գմբեթում:

Տերմինալային բլոկ

Վագո

Անհնար է շրջանցել Wago ադապտերը։ Սա գերմանական արտադրության սարք է, որով կարելի է առանց ջանքերի և առանց գործիքների իրար միացնել ալյումինն ու պղինձը։ Միակ բանը, որ պետք է անել, դիրիժորների ծայրերը մաքրելն է:

Wago տերմինալային բլոկը զսպանակով բեռնված սարք է, որի մեջ տեղադրվում են մալուխի միջուկները, և այն ավտոմատ կերպով սեղմում է դրանք: Այսօր արտադրողն առաջարկում է բարձիկների երկու տարբերակ՝ միանգամյա օգտագործման (սերիա 773) և բազմակի օգտագործման (սերիա 222): Առաջին դեպքում լարերը տեղադրվում են տերմինալային բլոկի մեջ, և դրանք կարող են դուրս հանվել միայն սարքը կոտրելու միջոցով: Երկրորդ տարբերակը մի սարք է, որը ներառում է լծակներ: Բարձրացնելով կամ իջեցնելով դրանք՝ կարող եք սեղմել միջուկի ծայրը կամ ազատել այն։ Յուրաքանչյուր վարդակից ունի իր սեփական լծակը:

Միանգամյա օգտագործման տերմինալային բլոկում դուք կարող եք տեղադրել լարեր 2,5 մմ²-ից ոչ ավելի խաչմերուկով (այն կարող է դիմակայել հոսանքի մինչև 10 Ա), բազմակի օգտագործման տերմինալային բլոկում ոչ ավելի, քան 4 մմ² (հոսանք մինչև 34 Ա):

ընկույզներ

Մեկ այլ դիզայն, որով դուք կարող եք ալյումինի պղնձով ամրացնել: Սարքը բաղկացած է մետաղական ափսեի տիպի միացնող տարրից և պլաստմասե պատյանից, որը փոքր-ինչ նման է ընկույզին: Այստեղից էլ անունը։

Ամրացման սկզբունքը, ինչպես պարուրակային տարբերակում: Միայն դիզայնի համաձայն, դրանք երկու թիթեղներ են, որոնք սեղմված են միմյանց դեմ չորս պտուտակներով: Թիթեղներից մեկում անցքերի մեջ թել են կտրում, որի վրա պտտվում են պտուտակները՝ սեղմելով թիթեղները։ Ալյումինը պղնձի հետ միացրեք հետևյալ ընկույզով.

• Պաշտպանեք հաղորդիչների ծայրերը:
• Մեկը մի կողմից տեղադրվում է թիթեղների միջև հատուկ ձևավորված ակոսի մեջ:
• Մյուս կողմից, երկրորդը տեղադրվում է. Այստեղ կարևոր է, որ երկու լարերը (ալյումին և պղինձ) չդիպչեն միակցիչի ներսում: Հետեւաբար, ընկույզը ներառում է լրացուցիչ պողպատե ափսե, որը գտնվում է սեղմող տարրերի միջեւ: Այսպիսով, մեկ մետաղալար պետք է տեղադրվի այս ափսեի վերևում, երկրորդը դրա տակ: Սա կապահովի, որ պղնձի և ալյումինե լարերի միջև շփում չկա:
• Պտուտակները սեղմված են կանգառին, ինչը ապահովում է հուսալի շփում:
• Դիզայնը փակված է զսպանակով պատյանով:

Այսօր արտադրողներն առաջարկում են ընկույզների լայն տեսականի՝ ինչպես ուժով, այնպես էլ չափսերով: Կան տարբերակներ, որոնց դեպքում գործն ինքնին չի բացվում, և ամբողջ լցոնումը թաքնված է դրա մեջ և անհասանելի։ Միացումը կատարվում է լարերի ծայրը վարդակից մտցնելով, որտեղ այն սեղմվում է պտուտակով։ Կան ատամնավոր միացումով ընկույզներ, պարզապես անհրաժեշտ է հաղորդիչը մտցնել ակոսի մեջ, որտեղ այն կսեղմվի ատամներով, ինչը կապահովի հուսալի շփում։

Վերադառնալով այն հարցերին, թե արդյոք հնարավոր է միացնել, և ինչպես ճիշտ միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, մենք պետք է ընդհանրացնենք, որ կան բազմաթիվ տարբերակներ: Յուրաքանչյուրն ունի իր դրական և բացասական կողմերը, բայց անհրաժեշտ պահանջներըկարող եք ընտրել ճիշտը, որը պայմաններ կստեղծի երկարաժամկետ շահագործման համար էլեկտրական միացումէլեկտրագծեր.

Եթե ​​սխալ եք գտնում, խնդրում ենք ընդգծել տեքստի մի հատվածը և սեղմել Ctrl+Enter.

Վերանորոգման ժամանակ (թեկուզ միայն կոսմետիկ) մենք հաճախ բախվում ենք էլեկտրական լարերը կարգի բերելու անհրաժեշտությանը: Հին տներում պատահում է, որ լարերը գրեթե նույն տարիքի են, ինչ բնակարանի սեփականատերերը, և, հետևաբար, պարզապես անհրաժեշտ է փոխարինել էլեկտրագծերի ամբողջ հատվածները:

Բայց հիմնական խնդիրը հենց այստեղ է. շատ հաճախ հին լարերը ալյումինից են, և դու միայն մի կտոր ունես փոխարինելու։ Եկեք անմիջապես վերապահենք, որ ըստ բոլոր կանոնների խստիվ արգելվում է միանալը։ բայց կան բոլոր տեսակի իրավիճակներ:

Այսպիսով, այս հոդվածում մենք կքննարկենք ալյումինի և պղնձի դրանք, որպեսզի չդառնանք կարճ միացման և հրդեհի մեղավորը:

Ինչու չեք կարող դա անել:

Որպեսզի դուք լիովին գիտակցեք նման գործողությունների վտանգը, դուք պետք է խոսեք այն մասին, թե ինչու պղնձե և ալյումինե լարերը չեն կարող ոլորվել: Պետք է հիշել ֆիզիկան և քիմիան։

Հիշու՞մ եք ինչ Կոպիտ ասած, այսպես կարելի է անվանել մարտկոց, որի հոսանքն առաջանում է էլեկտրոլիտում երկու մետաղների փոխազդեցության արդյունքում։ Համապատասխանաբար, ալյումինի և պղնձի միջև շրջադարձը նման մարտկոց է:

Իհարկե, չոր օդում գործնականում բացառվում է գալվանական հոսանքների առաջացումը, որոնք արագ քայքայում են նյութը։ Այո, նույնիսկ ելքը դեպի վարդակից, որն անընդհատ օգտագործվում է թեյնիկը կամ այլ հզոր սարքը միացնելու համար, մի քանի ժամից չի քանդվի, բայց ձեզ անկասկած անախորժություններ են սպասում։

Ինքներդ դատեք՝ ժամանակի ընթացքում լարերի նյութերը աստիճանաբար ոչնչացվում են, դիմադրողականությունը անընդհատ մեծանում է։ Համապատասխանաբար, ոլորման կետը սկսում է շատ տաքանալ, երբ հզոր ընթացիկ սպառողը միացված է վարդակից: Եթե ​​դա տեղի է ունենում պարբերաբար, ապա հրդեհի հավանականությունը չափազանց մեծ է դառնում։

Այդ իսկ պատճառով խորհուրդ չի տրվում երկար ժամանակ միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը։ Ինչպե՞ս միացնել դրանք, եթե արտակարգ իրավիճակ լինի: Համաձայն եմ, որ երկրում միշտ չէ, որ հնարավոր է այցելել էլեկտրական ապրանքների խանութ:

Մենք ևս մեկ անգամ կրկնում ենք, որ միշտ չէ, որ հնարավոր է ամեն ինչ անել «ըստ գիտության», բայց մենք դեռ խստորեն խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել տերմինալային բլոկներ լարերը միացնելու համար: Սա ամենահեշտ, ամենաարագ և անվտանգ միջոցն է, որով նույնիսկ ամենաանփորձ էլեկտրիկը կարող է միացնել լարերը: Դիտարկենք ամենատարածված կառուցողական տեսակները:

«Ընկույզ»

Ամենահին և ապացուցված միջոցը կոչվում է ընկույզ: Ինչպես հասկանում եք, նրանք մականունը ստացել են իրենց հատուկ ձևի պատճառով: Կառուցվածքային առումով դրանք բաղկացած են երեք թիթեղներից, որոնց միջև ամրացված են լարերը։

Այս մեթոդի հատուկ առավելությունն այն է, որ անհրաժեշտ չէ կտրել կենտրոնական գիծը երկրորդ մետաղալարը տեղադրելու համար: Դա անելու համար պարզապես անհրաժեշտ է մաքրել ճիշտ տեղմեկուսացում, այնուհետև ամրացրեք այս հատվածը երկու «ընկույզ» թիթեղների միջև: Նրանց միջև տեղադրվում է արտահոսքի մետաղալար, որից հետո թիթեղները ապահով կերպով պտտվում են միմյանց հետ:

WAGO

Ոչ պակաս տարածված են լարերի միացման մեթոդները, որոնք համակցված են մեկ WAGO հապավումով։ Սրանք շատ պարզ և հուսալի սարքեր են, որոնցով մի քանի վայրկյանում կարող եք միացնել ամեն ինչ: Դա արվում է հնարավորինս պարզ. լարերի ծայրերը հանվում են մեկուսացումից, որից հետո դրանք տեղադրվում են միակցիչների մեջ:

Այստեղ հնարքն այն է, որ այս կապի ներքին տարածությունը լցված է հատուկ քսանյութով, որը կանխում է օքսիդացումը և գալվանական ռեակցիան: տարբեր տեսակներմետաղներ. Բայց! Մենք կարող ենք խորհուրդ տալ նման սարքերի օգտագործումը միայն այն ցանցերում, որոնց հզոր սարքերը չեն միացված:

Բանն այն է, որ ուժեղ ծանրաբեռնվածության դեպքում այս տեսակի միացումները շատ տաքանալու են, ինչի արդյունքում տերմինալային նյութերը կսկսեն փչանալ։ Զարմանալի չէ, որ WAGO-ն առավել հաճախ օգտագործվում է լուսատուների հետ աշխատելիս։

Տերմինալային բլոկներ

Նրանք նույնպես բավականին տարածված են և տարածված: Արտաքինից նրանք ամենից շատ նման են տերմինալներով փոքրիկ բարի: Ինչպես վերը նկարագրված դեպքում, դրանք օգտագործելու համար անհրաժեշտ է հանել մետաղալարի մի ծայրը, այնուհետև այն մտցնել ադապտերի անցքի մեջ և ամրացնել պտուտակները: Մյուս կողմից, ամեն ինչ արվում է ճիշտ նույն կերպ։

Այստեղ կրկին ընկած է շփումը: Ինչպե՞ս կվարվեն այս դեպքում ալյումինե և պղնձե լարերը: Ինչպե՞ս միացնել դրանք, եթե անհրաժեշտ է ցանցին միացնել իսկապես հզոր սարքեր:

Բարեբախտաբար, բարձիկներն այս նպատակով բավականին հարմար են: Եթե ​​մեկուսիչ ափսեի հաստությունը նորմալ է, ապա այն առանց խնդիրների կդիմանա նույնիսկ շատ բարձր բեռների: Բայց հիշեք, որ խստորեն խորհուրդ է տրվում չմոնտաժվել բարձր խոնավությամբ սենյակում: Դրանցում չկա մեկուսիչ քսանյութ, ուստի չի բացառվում գալվանական զույգի ձևավորումը։

Ինչ այլ ուղիներ կան լարերը միացնելու համար: Եկեք պարզենք այն:

Պտուտակային ամրացումներ

Մոնտաժման այս մեթոդը նույնպես հիանալի է, երբ անհրաժեշտ է զուգակցել պղինձը և ալյումինը: Լարերը սեղմված են պտուտակով, իսկ երկու մետաղների միջև անհրաժեշտ է տեղադրել բարձրորակ անոդացված պողպատից պատրաստված լվացող մեքենա։ Հիշեք, որ այս տեսակի կապը պետք է ստուգվի տարին առնվազն երկու անգամ ամրության համար: Եթե ​​նման հոդակապը օգտագործվում է մեծ բեռնվածություն ունեցող ցանցում, ապա դա պետք է անել ավելի հաճախ:

զոդման երկաթ

Հնարավո՞ր է զոդել լարերը, որոնք պատրաստված են տարբեր մետաղներից: Այո, դա միանգամայն հնարավոր է, բայց մի քանի կարևոր պայմաններ պետք է պահպանվեն։

Մենք երկար ժամանակ չենք խոսի պղնձի մասին, քանի որ այս հարցում դժվարություններ չպետք է լինեն: Բայց ալյումինի հետ խնդիրներ կլինեն։ Դրանց պատճառը ամալգամն է, որն ակնթարթորեն ձևավորվում է այս մետաղի մակերեսի վրա, երբ այն մտնում է թթվածնային միջավայր: Նա զարմանալիորեն դիմացկուն է: քիմիական տերմիններ, և, հետևաբար, զոդումը սկզբունքորեն չի մնում դրան: Դրան անընդհատ բախվում են այն սկսնակ էլեկտրիկները, որոնց համար ալյումինե լարերի ցանկացած զոդում հետաքրքրասիրություն է:

Ինչպե՞ս հեռացնել այս տհաճ ֆիլմը: Սկզբում դուք պետք է պատրաստեք հագեցած լուծույթ կապույտ վիտրիոլ, Krona մարտկոց ու մի կտոր նորմալ պղնձի մետաղալար(ոչ չինական): Ալյումինե մետաղալարերի վրա անհրաժեշտ է ուշադիր մաքրել ապագա զոդման տեղը, այնուհետև դրա վրա մի քանի կաթիլ պղնձի սուլֆատի լուծույթ թողնել:

Մարտկոցի բացասական բևեռին ամրացրեք ալյումին, իսկ դրական բևեռին մի կտոր պղնձե մետաղալար: Իջեցրեք դրա ծայրը որոշ ժամանակ անց ալյումինի վրա կտեղավորվի բավականին պարկեշտ պղնձի շերտ, որի վրա կարող եք հեշտությամբ զոդել ձեզ անհրաժեշտ մետաղալարն առանց որևէ խնդիրների:

Ինչպես տեսնում եք, զոդման լարերը, նույնիսկ այս դեպքում, կարող են ապահովել հուսալի և որակյալ կապ:

Կարևոր!

Գրեթե բոլոր դեպքերում, որոնք մենք քննարկել ենք վերևում, օգտագործվում է մեկուսացումից զրկված լարերի կոշտ ամրացում: Ինչ-որ տեղ դրա համար օգտագործվում են տերմինալներ, ինչ-որ տեղ պտուտակներ... Բայց քչերն են հաշվի առնում մեկ կարևոր կետ՝ ոլորել ալյումինե և պղնձե լարերը: Մենք արդեն գիտենք, թե ինչպես դրանք միացնել, բայց այս գործընթացի անվտանգության մասին նույնպես արժե խոսել:

Փաստն այն է, որ ալյումինը ծանրաբեռնվածության տակ դառնում է բավականին պլաստիկ, սկսում է «հոսել»: Այս տեսակի բոլոր (!) կապերը պետք է պարբերաբար ստուգվեն և խստացվեն: Հակառակ դեպքում կգա օրը, երբ պայմանական վաղաժամկետ ազատման մեջ պահվող տերմինալը պարզապես կբռնկվի՝ չդիմանալով ուժեղ շոգին։

• Խցանված պղնձե լարերը երբեք չպետք է սեղմվեն: Փաստն այն է, որ սեղմելիս ձևավորվում է մի ամբողջ շարք պայմաններ, որոնք այս մետաղալարն այնքան էլ դուր չի գալիս: Այսպիսով, միջուկների մի մասը կարող է դուրս գալ միացումից: Լարի մնացած մասը կունենա շատ մեծ ծանրաբեռնվածություն, ինչի հետևանքով կարող է հրդեհ առաջանալ։
• Շատ կարևոր է տերմինալը ընտրել հենց ձեր օգտագործած լարերի խաչմերուկի համար: Հաղորդալարը պարզապես կընկնի չափազանց նեղ կամ լայն ալիքից, և դա հղի է տհաճ հետևանքներով։
• Մի սեղմիր։ Շատ դեպքերում արույրն օգտագործվում է տերմինալների և թևերի մեջ, և այս նյութը բնութագրվում է փխրունության բարձրացմամբ:
• Ուշադիր նայեք մակնշմանը, որը ցույց է տալիս առավելագույն թույլատրելի հոսանքը: Որպես կանոն, դա չափազանցված է. ավելի լավ է նշված արժեքը բաժանել երկուսի:

Մենք կտրականապես խորհուրդ ենք տալիս չգնել այսպես կոչված NoName-ը Չինաստանից: Մի քանի ռուբլի ավել ծախսելով դուք չեք խախտվի, բայց գնեք իսկապես բարձրորակ տերմինալ նորմալ արտադրողից: «Տրիդոնիկ», «ԱԲԲ», «Վերիտ» արտադրողներն իրենց լավ են ապացուցել։

Իսկ ինչ վերաբերում է բազմամիջուկ տարբերակին:

Եթե ​​ուշադիր կարդաք հոդվածը, արդեն շատ լավ գիտեք, որ խցանված լարերը չպետք է սեղմվեն: Իսկ ի՞նչ կասեք, երբ դուք պետք է դրանք միացնեք հաստ ալյումինե վարդակից, բայց չունեք զոդման երկաթ, կապույտ վիտրիոլ և մարտկոց, և չեք ուզում անհանգստանալ դրանցով:

Ժամանակն է ձեզ ասել, որ կան մետաղալարերի միացումների հատուկ տեսակներ, որոնք նախատեսված են լուծելու այս տեսակի խնդիրը:

Թևերի միացումներ

Էլեկտրիկների մասնագիտացված խանութներում դուք հեշտությամբ կարող եք գտնել թևեր, որոնք հատուկ նախագծված են նորմալ միացման համար: Արտաքինից նրանք ասես ասպետների մանրանկարչական մրցաշարային նիզակներ են. պաշտպանիչ պլաստիկ գլխարկի հետևում կա խոռոչ մետաղական ծայր:

Ինչպե՞ս աշխատել նրանց հետ: Դա պարզ է. զգուշորեն հեռացրեք մեկուսացումը մետաղալարերի ծայրից, երակները պտտեք մեկ «խոզուկի» մեջ և այնուհետև տեղադրեք այն խոռոչի ծայրի մեջ: Ծալքից հետո (կարող եք օգտագործել ամենատարածված տափակաբերան աքցանը): Ստացված ծայրը տեղադրվում է տերմինալի մեջ:

Այսպիսով, դուք կարող եք հեշտությամբ միացնել լարերը առանց զոդման: Իհարկե, վերոհիշյալ «խոզուկը», պայմանով, որ զոդման երկաթ կա, ոչ ոք չի արգելում զոդով ճառագայթել և ալյումինով զոդել այնպես, ինչպես մենք նկարագրեցինք վերևում:

Ոլորում

Իհարկե, պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկների շրջանում ոլորելը համարվում է վատ բարքեր և գրեթե խախտում: մասնագիտական ​​էթիկա, բայց կյանքում ամեն ինչ լինում է, և, հետևաբար, ոչ ոք պաշտպանված չէ նման կապ ստեղծելու անհրաժեշտությունից։

Ի՞նչ խորհուրդ կարելի է տալ այս դեպքում։ Սկսենք նրանից, որ ալյումինե և պղնձե լարերի ոլորումը թույլատրվում է միայն ալյումինե հատվածի մանրակրկիտ մաքրումից հետո: Եթե ​​պղնձե մետաղալարը ներկայացված է խրված տարբերակով, այն պետք է ոչ միայն ոլորված լինի մեկ «խոզուկի» մեջ, այլև ծածկվի զոդով ավելի լավ շփման համար:

Պտտումը պետք է կատարվի հնարավորինս ուշադիր, խուսափելով լարերը կոտրելուց: Խորհուրդ է տրվում դրա ծայրերը փակել հատուկ մեկուսիչ գլխարկով, որը կարելի է գնել գրեթե բոլոր շինանյութերի խանութում։

Ի վերջո, մենք բազմիցս գրել ենք, որ շրջադարձը ոչ մի դեպքում չպետք է լինի բարձր խոնավությամբ սենյակում: Նման պայմաններում կապը գրեթե ակնթարթորեն ոչնչացվում է։

Մի խոսքով, թեև պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկները խորհուրդ չեն տալիս կապել պղնձե և ալյումինե լարերը, սակայն ամենապարզ միջոցների օգնությամբ կարելի է դա անել առանց ձեր տունը հրդեհի վտանգի ենթարկելու։