Sheremetyevoda bojsiz nimani sotib olish foydali. Bojsiz qanday ishlaydi va u erda nimani sotib olishingiz mumkin

Etihad Airways bosh qarorgohi Abu-Dabida joylashgan Birlashgan Arab Amirliklarining milliy aviakompaniyasidir.

Etihad Airways vaqti-vaqti bilan ochiladi styuardessa bo'sh ish o'rinlari (kabin ekipaji). Etihad Airways dunyoning turli shaharlarida intervyular olib boradi.

Suhbat har qanday shaharda o'tkazilishi mumkin, ammo Rossiyadan kelgan nomzodlar odatda Abu-Dabini tanlaydilar, chunki u eng yaqin. Shunday qilib, agar xohlasangiz Etihad Airways styuardessa bo'ling, keyin siz o'z mablag'ingiz bilan suhbatga borishingiz uchun tayyor bo'lishingiz kerak.

Agar siz ushbu saytga kelgan bo'lsangiz, bir kun g'urur bilan aytmoqchisiz: " Men Etihad Airways styuardessasiman". Va menga aytishga ishonch hosil qiling! Asosiysi, oldingizga maqsad qo'yib, unga intiling. Va men sizga bu borada imkon qadar yordam beraman!

Etihadda kabina ekipajiga qo'yiladigan talablar:

Og'zaki va yozma ingliz tilida ravonlik;
- 21 yoshdan boshlab;
- 210 sm balandlikdagi belgiga erishish qobiliyati (poyabzalsiz);
- tugallangan o'rta ta'lim;
- aloqa maxorati;
- Chiroyli ko'rinish, tatuirovkasiz.

Etihadda ishlash boshqa davlatlar fuqarolari uchun juda ko'p afzalliklarga ega:

Ish haqi soliqqa tortilmaydi

Uy-joy va transport bepul,

Sog'liqni saqlash sug'urtasiga ega bo'ling
va boshqalar.

Joriy ochiq ko'rish uchun ish joylari Etihad- ularning rasmiy veb-saytiga o'ting, Ishga qabul qilish bo'limini toping va qidirish satriga Kabin ekipajini kiriting. Agar vakansiya ochiq bo'lsa, keyingi suhbat sanalarini ko'rasiz. Doimiy ravishda u erga bormaslik uchun darhol elektron pochta xabarnomasiga obuna bo'lishingizni maslahat beraman.

Etihad Airways-da intervyudan o'ting- vazifa oson emas, chunki muvaffaqiyat ko'plab omillarga bog'liq:

kelishgan

Muloqotda moslashuvchanlik

Va, albatta, ingliz tilini bilishdan. Va nafaqat umumiy ingliz tili, balki intervyu uchun ham ingliz tili. Va bu boshqa narsalar!

Etihadda intervyu(shu qatorda; shu bilan birga Amirliklar intervyusi) ikki bosqichda o‘tkaziladi: Ochiq eshiklar kuni va Baholash kuni.

Etihadda ochiq eshiklar kuni- bu shunchaki rezyume va savollarga qisqa javoblar. Agar siz yaxshi ishlagan bo'lsangiz, sizga taklifnoma olasiz Etihadda baholash kuni, bu erda siz testlar, guruh topshiriqlari, insholar va yakuniy individual suhbat shaklida bir qator "sinovlar" dan o'tishingiz kerak.

Bo'lmoq Etihad Airways styuardessa oson emas, chunki ko'p odamlar guruh vazifalari bosqichida o'tlardan o'tadi. Va, albatta, eng haqoratli narsa, oxirgi intervyuning eng so'nggi bosqichida sizni haydab chiqarishdir!
Qanday qilib katta xatolarga yo'l qo'ymaslik kerak Etihadda intervyular?

O'tish imkoniyatini qanday oshirish mumkin Etihad Airways bilan suhbat birinchi marta?

Qanday qilib rezyumeni yozish kerak Etihad?

Qanday savollarga tayyor bo'lishingiz kerak?

Agar shu savollar sizni qiziqtirayotgan bo'lsa, men sizni Etihaddagi intervyuga tayyorgarlik bo'yicha masofaviy video kurslarimga taklif qilaman!

Kurslar to'liq yozib olinadi Ingliz tili va quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Yozishni davom ettirish

Muqova xatini yozish

Guruh vazifalarini ishlab chiqish

Insho yozish

Test ishlab chiqish

Bort kuzatuvchisi professional terminologiyasi

Yakuniy suhbat savollariga tayyorgarlik (135 ta savol)

Uy vazifasini individual tekshirish

Chat orqali individual maslahatlar

Kurs O'rta va undan yuqori daraja uchun javob beradi.
Siz endi bo'lajak intervyudan qo'rqmaysiz, chunki siz savollarga oldindan tayyorgarlik ko'rishingiz, xatti-harakatlar strategiyasini ishlab chiqishingiz va so'z boyligingizni sezilarli darajada to'ldirishingiz mumkin!
Va esda tuting: ko'pchilik nomzodlar bunday topshiriqlarni kutmasliklari va o'z vaqtida va to'g'ri javob berishni bilmasliklari sababli chetlatiladi! Agar siz birinchi marta suhbatdan o'ta olmasangiz, keyingi urinish 6 oydan oldin bo'lmasligi mumkin.
Kurs ajablanib ta'sirini kamaytirishga yordam beradi va o'z imkoniyatingizdan maksimal darajada foydalaning!

Kurs haqida ko'proq o'qing

Ko'rishguncha, - bu so'zlar bilan sirli notanish menga kulgili qo'lini cho'zdi va menga kulib qo'ydi.
Men biroz sarosimaga tushdim, lekin javoban qo‘limni uzatdim va nafasim ostida tushunarsiz bir narsani g‘o‘ldiradim. Men uning ismini ham bilmayman, deb o‘yladim o‘zimcha.
"HAQIDA! Biz allaqachon uchrashganmiz!" - O'sha paytda hojatxonadan qaytgan onam aytdi.
Biz Dubaydagi avtovokzalda turib, aeroportga borish uchun qaysi yo‘nalishda harakat qilishimiz kerakligini o‘ylab ko‘rdik.
Chet ellik inglizcha shunday urg'u bilan gapirdiki, men uni deyarli tushunmadim. U kim edi: hindmi, meksikalikmi yoki boshqa birovmi, qisqacha tanishuvimiz uchun tushunolmadim. Abu-Dabiga qaytib, u biz bilan bir avtobusga chiqdi va menga qarab nimadir dedi. Keyin u og‘ir chamadonimizni avtobusning bagaj qismiga qo‘yishimizga yordam berdi. Shunday qilib, biz Dubayga yetib borganimizda, u ham o'z ishlari bilan shug'ullanishga shoshilmadi, balki yonimizda osilib qoldi. To'g'ri daqiqani kutgandan so'ng, ya'ni onam ketayotganda yonimga keldi. U nimadir so'radi, men yana so'radim, tushunmadim, u yana takrorladi, lekin men yana tushunmadim. Umuman olganda, biz bu haqda gaplashdik. Birlashgan Arab Amirliklarida, umuman olganda, men uchun ingliz tili o'chirilgandek bo'ldi: ya'ni Dubay aeroportiga etib kelganimda "English OFF" deb nomlangan ichki tugma ishladi va men tilsiz, asbobsiz qolgandek bo'ldim. u bilan bu dunyo bilan aloqa qilishim mumkin edi. Hech bo'lmaganda bu tugma BAAga ishlash uchun kelgan hindlar, pokistonliklar va boshqa xalqlarning nutqiga juda yaxshi javob berdi. Va bular taksi haydovchilari, do'kon sotuvchilari, kafe va restoranlarda ofitsiantlar. Ya'ni, Birlashgan Arab Amirliklarining katta qismi.
Xudoga shukurki, u yerdagi diqqatga sazovor joy bo'lganida, men hali ham so'zlashuvdan o'zimni tushunib, yo'naltira oldim.
Men yangi do'stimdan bu yerdan Dubay aeroportiga qanday borishimiz mumkinligini so'radim. "Taksi oling", deb javob berdi u. Darhaqiqat, BAAda eng qulay, tez va qulay transport turi - bu taksi. Har qanday issiqda + 25, + 50 da, konditsionerlar doimo ichkarida ishlaydi, arablarning yo'llari ajoyib - samolyotlar kabi mashinalar uchib ketadi va biz Rossiyadagi kabi to'siqlar va tezlikni pasaytirishdan o'tmaydi. Ha, va taksi haydovchilari, garchi qora, rus qizlari uchun biroz qo'rqinchli bo'lsa-da, barchasi formada (oq ko'ylak va to'q shimlarda, bu Moskvadan keyin darhol ko'zni tortadi), shaxsiy guvohnomasi bilan (ya'ni siz har doim topishingiz mumkin) u), navigator (yo'qolib ketmang) va, albatta, hisoblagich bilan, shuning uchun ular bizning rus taksi haydovchilari, ayniqsa, xususiy savdogarlar qilishni yoqtirganidek, ularning boshlaridan olingan miqdorini aytmaydilar.
Albatta, Birlashgan Arab Amirliklaridagi hayot Moskvadagi hayotdan sezilarli darajada farq qiladi, boshqacha bo'lishi mumkin emas, lekin bu alohida postda yozilishi kerak. Endi men yanvar oyi oxirida chet davlatda nima qilganimni va hammasi qanday tugaganini aytib bermoqchiman.
Oyim bilan men taksiga o‘tirdik. Va burchakka burilishimiz bilanoq, mening oldimda sevgi haqidagi deyarli har qanday Gollivud filmida mavjud bo'lgan rasm ochildi. Men mashinada o‘tirgan edim, u esa ko‘chaning o‘rtasida turib, menga xiyol qarab, qo‘l siltab xayrlashardi. Va bu erda odatda shunday bo'ladi: qahramon mashinani to'xtatishni so'raydi, undan yuguradi, o'zini sevgilisining bo'yniga tashlaydi va uni telbalarcha sevishini va hech qaerga uchmasligini aytadi. Albatta, menda bu yo'q edi, lekin bu rasm mening boshimdan o'tdi va hatto nimadir yuragimni chimchiladi: "Balki elektron pochtani bolaga qoldirish kerakmidi? Yoki bu mening taqdirimdir? Ammo mashina uchib ketdi, shuningdek, bir necha daqiqa davomida boshga kelgan fikrlar, to'g'rirog'i, miyaga keldi, keyin xuddi shunday tezda uni tark etdi. "U yana bir-birimizni ko'rishimizni aytdi", deb o'zimni oqladim. - Xo'sh, ko'rishguncha. Dunyodagi hamma narsani aylantirib, meni izlasin. Garchi men bunday harakat qilishning iloji yo'qligini tushungan bo'lsam ham.
Biz bojxonadan muvaffaqiyatli o'tdik, zahiralarni yig'ib oldik turli xil tovarlar"Duty Free" da va samolyotga o'tirdi. Parvozimiz kechiktirildi va biz chiptada ko'rsatilgan vaqtdan deyarli bir soat kechroq uchib ketdik. Buning sababi, bizning rossiyalik sayyohlarimiz Dubayda chin dildan xarid qilishgan (ajoyib sotuvlar paytida!) va hamma narsalarini bagajga solib qo'yishdan ovora emas, balki ularni o'zlari bilan birga olib ketishgan. Tabiiyki, qo'nish kechiktirildi, Dolce kurtkalari, Maykl Kors sumkalari, Tom Fordning issiq sviterlarini joylashtirish uchun bagaj javonlari etarli emas edi. Bechora styuardessalarning hammasi orqa oshxonaga yashirinishdi va hattoki yo‘lovchilarga qo‘l yuki bilan yordam berishga hech kim chiqmadi. Vaziyat avjiga chiqqandagina, styuardessalardan biri kabinaga: “Tezroq narsalaringizni yig'ing! Va keyin biz hech qachon uchib ketmaymiz!" Albatta, xizmat yuqori darajada. Ammo bu Etihad emas va Amirliklar emas. Salon oxirida turgan bir ayol kimdir narsalarini o‘z javoniga qo‘yibdi, deb qichqirdi (qiziq, u ham chipta bilan birga sotib olganmi?!). U ularni zudlik bilan u yerdan olib tashlashni talab qildi. Bosh styuardessa, yaqinda usta bo'lgan yosh qiz keldi. U bu ayolni tinchitolmadi, qandaydir tarzda u bilan rozi bo'ldi, yo'lovchi o'rindiqlari ustidagi tokchalar aniq joylarda o'rnatilmaganligini tushuntirdi. Va agar sizning o'rindig'ingiz ustidagi javonlar bo'sh bo'lsa, u holda sizning yoningizda o'tirgan yo'lovchilar o'z yuklarini xavfsiz joyga qo'yishlari mumkin. Va bu vaziyat boshi berk ko'chaga tushib qolgani uchun buni tushuntirishning hojati yo'q edi, narsalar juda aniq! Ammo ayol tinchlanmadi, butun samolyot allaqachon bo'ynini o'z tomoniga burib qo'ygan edi, u yuz ifodasi bilan janjalchiga tinchlanish vaqti kelganini, spektakl tugaganini, hamma uyiga Moskvaga borishni xohladi. . Natijada, ayol ustun kabinaga o'tkazildi (kechirasiz, lekin men ushbu aviakompaniyada ushbu xizmat klassi qanday nomlanganini bilmayman, lekin ko'proq oyoq xonasi bor) va u tinchlandi. Katta bort kuzatuvchisi yo‘lovchilarni samolyot bortida kutib olib, barchaga maroqli parvoz tiladi. Keyin kema komandiri yarim uyquli ovozda nimadir deb g'o'ldiradi, etib kelish vaqtida sarosimaga tushdi va shu bilan barcha yo'lovchilarni kuldirdi, styuardessalar hammaga parvoz shirinliklarini tarqatishdi, hamma xavfsizlik kamarlarini bog'laganiga ishonch hosil qilishdi. Va endi biz uchish-qo'nish yo'lagiga taksi bilan chiqdik, biz allaqachon samolyot arab tuprog'idan ko'tarilishini xohladik, lekin yo'q ... negadir bizga parvoz qilish uchun ruxsat berilmadi. Va biz yana yarim soat turdik va buyruq yoki navbatimizni kutdik. Men shu yarim soat davomida uxlashga muvaffaq bo'ldim va hatto nimanidir orzu qilardim.
Va biz parvoz qilishimiz bilanoq, men Birlashgan Arab Amirliklaridagi o'sha uch aqldan ozgan kunlarni eslay boshladim.
Hammasi qanday boshlandi? Men Aeroflotda ishlaganimda ham, bir marta styuardessa Amirlikdan kompaniyamizga ko'chib o'tgan ekipajda biz bilan birga uchib ketdi. Biz yo'lovchilarga xizmat ko'rsatdik, parvoz uzoq edi va suhbatlashishga ulgurdik. Men undan oldingi ishi, qayerga uchgani, qaysi mamlakatlarga tashrif buyurgani haqida so'ray boshladim - hammasi men uchun qiziq edi. O'sha paytda, va bu bir yarim yil oldin, men o'zimcha o'yladim: “Ishlash juda yaxshi bo'lardi xorijiy kompaniya, dunyo bo'ylab uching, turli millat vakillari bilan tanishing! Qanday bebaho tajriba! Buni Moskvada qayerdan sotib olish mumkin? Poytaxtning qayerida bunday ish topiladi?” Shuningdek, ushbu aviakompaniya o'z xodimlarini bepul qulay uy-joy va ish joyiga transport bilan ta'minladi - bu fantaziya olamidan emasmi? Bizning kompaniyamizda Rossiyaning turli shaharlaridan kelgan qizlar ishladilar, ular poytaxtga kelishdi va o'zlarining uy-joylarini qidirishga, o'zlari to'lashga, aeroportga transport uchun pul sarflashga majbur bo'lishdi. Va bu erda haqiqiy arab ertaki - mamlakatimizga keling, biz sizni uy-joy va chiroyli forma bilan ta'minlaymiz va siz dunyoni ko'rasiz (ular butun Evropa bo'ylab eng yaxshi mehmonxonalarda xizmat safarlarida bo'lishadi) va eng ko'p muhimi, munosib maosh olasiz. Lekin, albatta, minuslar haqida hamma sukut saqlaydi, ya'ni begona madaniyatda boshqa mentalitetda yashashingiz, kechalari sizni masjiddan barcha musulmonlarni namozga chaqiruvchi qo'shiqlar uyg'otadi va albatta. , deyarli yarim yil davomida 50 daraja issiqlik.
Keyin men bu ish haqida o'yladim va unutdim. U Aeroflotni tark etdi va Sankt-Peterburgga ko'chib o'tdi. U kotib bo'lib ishlay boshladi va ba'zida kasal bo'lgan o'qituvchilarni almashtirdi. Men har kuni ertalab soat 6 da, ba'zan undan ham ertaroq, sovuqda ishga bordim, buzilgan bolalar bilan o'tirardim, qandaydir tarzda ularning injiqliklariga va ota-onalarning injiqliklariga dosh berardim. U boshliqlarining noroziligiga quloq soldi, maktab hovlisidan osmondagi samolyotlarga qaradi va uchish karerasini esladi. Men o'tkazib yubordim. Men tartibsiz jadvalni sog'indim, har kuni ertalab erta turish va ishga yugurish kerak bo'lmaganda, men Aeroflotda bir yarim yilda 6 marta tashrif buyurgan quyoshli Dubayni sog'indim. Ijodiy tabiatim bu besh kunlik “qamoq”ga chiday olmay, olti oydan keyin yana Moskvaga qaytdim. Poytaxtda qarash boshlandi yangi ish, rezyumeni yangiladi, Sankt-Peterburgda yana bir kichik tajriba qo'shdi va ish beruvchilardan javob kutishni boshladi. Javoblar bor edi, lekin meni juda kam ish haqi ham qoniqtirmadi, yoki ishning o'zi zerikarli va kelajakka hech qanday istiqbolsiz qiziq emas edi. Intervyuga borgan bo'lsam ham, hech qayerda ishlashni xohlamadim. Keyin menga Sochidagi Olimpiadada ko'ngilli bo'lish fikri keldi. Lekin men ariza bilan kechikdim, uni mart oyida qaytarib yuborish kerak edi va men buni faqat yozda angladim. O'yinlar paytida Sochida ish qidira boshladim, tomosha qildim turli bo'sh ish o'rinlari, hatto ofitsiant sifatida va mehmonxonadagi ziyofatda. Bitta yaxshi vakansiya bor edi - chet elliklar bilan ishlash, muvaffaqiyatsiz bo'lsa bazaga ariza yuborish uyali aloqa. Aftidan, sharoitlar yomon emas edi: oldinga va orqaga sayohat uchun haq to'lash, ish vaqtida uy-joy va oziq-ovqat bilan ta'minlash va ishning o'zi jismonan og'ir va chang emas edi. Peshtaxta ortida turing, hammaga tabassum qiling va arizani to'g'ri to'ldiring. Ammo ular bir oylik ish uchun atigi 20 ming rubl, kichik maosh va'da qilishdi. Suhbatga keldim, yaxshi o‘tdim shekilli, lekin bu ishdan dunyoning bag‘rida tinchlik va qandaydir quvonch yo‘q. U uyda o'tirib, barcha ijobiy va salbiy tomonlarini tortdi va rad etdi. Variant sifatida Sochi umuman bekor qilindi. Taxminan yozning oxirida, "VKontakte" da men Etihad Airways arab aviakompaniyasining styuardessa sahifasiga qoqilib qoldim, u o'z devoriga o'z ishi haqida juda faol yozgan. chiroyli rasmlar formada va dunyoning turli burchaklarida: bugun u Parijdagi Luvr yaqinida sayr qiladi va ertaga Sidneyda kichik qayiqda minib, Sidney opera teatri fonida suratga tushadi. Men unga xat yozdim, unda o'zim haqimda, men ham sobiq styuardessa bo'lganman va hozir ish qidiryapman. Men unga kompaniya, qanday ishga kirish, qanday ishlash, qayerga uchish, xizmat safarlari qancha davom etishi va hokazolar haqida savollar bera boshladim. Keyin men o'sha kompaniyaning boshqa styuardessa blogiga duch keldim. Men u bilan yozisha boshladim, keyin u Skype-ga kirishni va u erda "jonli" suhbatlashishni taklif qildi, u erda u hamma narsani batafsil aytib beradi. Taxminan bir vaqtning o'zida men Emiratesdan styuardessaning blogini topdim. Men uni o'qib chiqdim, keyin ushbu kompaniya haqidagi boshqa sharhlar va shunga qaramay Etihadga borishga qaror qildim, menimcha, ular styuardessalar uchun yaxshiroq sharoitlar yaratilgan va maosh yuqoriroq edi (bir Etihad styuardessa bu haqda menga yozgan, go'yo sir).
Aytmoqchimanki, Etihadda intervyudan o'tishni o'ylagan paytdan boshlab va arizamni topshirishdan oldin deyarli olti oy o'tdi. Shu vaqt ichida men u yerda ishlay olamanmi, ingliz tilim bu ish uchun yetarlimi, chet davlatda qanday yashayman, deb shubhalanardim va faqat 25 dekabr kuni ichimdagi 150 ta azob va qo‘rquvni yengib o‘ta oldim, xolos. 2013 yil. Rojdestvo arafasida men kompaniyaning rasmiy veb-saytida anketani to'ldirdim, u erga fotosuratlar va rezyumeimni ilova qildim va, albatta, agar bu Xudodan bo'lsa, meni suhbatga taklif qilishlarini so'rayman. Men uni to'ldirdim va Rojdestvo xizmati uchun cherkovga ketdim. Kechqurun uyga qaytaman, kompyuterni ochaman, pochtamga boraman va allaqachon javob, suhbatga taklifnoma bor. Mening quvonchim cheksiz edi! Rojdestvo sovg'asi yoki hatto Rojdestvo mo''jizasi sifatida! Men baxt bilan 7-osmonda edim. Maktubda suhbat o'tkaziladigan bir nechta sana va shaharlar ko'rsatilgan. Qachon va qaysi shaharga kelish menga qulayroq bo'lishini o'zim tanlashim kerak edi. Aytmoqchimanki, kompaniya butun dunyodan styuardessalarni jalb qiladi, shuning uchun suhbatlar nafaqat Abu-Dabida, balki turli shaharlarda ham o'tkaziladi. Avvaliga men Serbiyaga, Belgradga bormoqchi edim, chunki arzon samolyot chiptalari bor edi va Rossiya Federatsiyasi fuqarolari uchun viza kerak emas (bu juda qulay, uni olish uchun ko'p pul va vaqtni tejaydi) . Biroq, Etihaddagi yangi styuardessa do'sti bilan Skype orqali qo'ng'iroq qilgandan so'ng, u Abu-Dabi foydasiga o'z fikrini o'zgartirdi. Katya, bu qizning ismi, meni suhbat davomida u bilan qolishga taklif qildi. Va u kompaniya tomonidan berilgan kvartirada yashadi. Ya’ni styuardlar qanday sharoitda yashayotganini o‘z ko‘zim bilan ko‘rish imkoniga ega bo‘ldim. Taklif jozibador edi, lekin shu bilan birga, boshqa to'siqlar paydo bo'ldi - bu BAAga viza olish va Moskvadan Abu-Dabiga to'g'ridan-to'g'ri reysga chipta sotib olish. Bunday parvozlarni amalga oshirgan yagona kompaniya, albatta, Etihad edi. Ammo chiptalar narxini ko'rganimda sochlarim tikka bo'lib ketdi, bunday pul evaziga men Nyu-Yorkka Aeroflot bilan ikki tomonga uchib ketgan bo'lardim. Nima qilish kerak? Onam sayyohlik agentligiga borishni va Abu-Dabida 3 kunlik arzon sayohat qilishni taklif qildi. Shunday qildim. Ammo u erda ular meni yoshligimda viza va hatto yana bitta sayohatchiga ham bermasliklarini qo'rqitishni boshladilar. “Yaxshisi, onangiz bilan borganingiz ma’qul, shunda viza olish imkoniyati deyarli 100% bo‘ladi”, deb taklif qildi sayyohlik agentliklaridan biri. Men uyga keldim, onam bilan gaplashdim va bir necha kundan keyin 2 ta pasportimiz stolda edi, mehmonxona bron qilingan, charter reysi uchun chiptalar tasdiqlanishni kutayotgan edi. Xudo bizga katta sovg'a berdi, 18 000 rubl evaziga biz quyoshli mamlakatga 3 kun davomida birga uchdik va bu miqdorga viza, nonushta bilan mehmonxona, sug'urta va parvoz kiradi. Bu mo''jiza emasmi? Keyin hammaga BAAga chiptalarni qanchalik arzonga sotib olganimizni aytdik, lekin hech kim bizga ishonmadi. Va Xudo buni shunday qildi, ayniqsa biz uchun, chunki U bizning byudjetimiz kichik ekanligini bilar edi.
To'g'ri, men Dubayga uchishim kerak edi va u erdan Abu-Dabiga karavot kameralarida borishim kerak edi.
Biz mehmonxonaga bordik, ro'yxatdan o'tdik va pul almashtirish uchun eng yaqin bankni qidirdik. Banklar allaqachon yopiq edi va mehmonxonalarda o'tirmaslik uchun, balki iliq dengiz havosidan bahramand bo'lish uchun (va ko'rfaz bizdan 5 daqiqalik piyoda edi) biz maqsadsiz bordik. Ko'zlar bizni yetakladi savdo markazi"Abu-Dabi Moll", u erda valyutamizni almashtirdik va xarid qilishga muvaffaq bo'ldik. Shuni ta'kidlashni istardimki, Abu-Dabida, Dubaydan farqli o'laroq, sotuvlar bo'lmagan. Ba'zi do'konlarda chegirmalar umuman bo'lmagan. Biz hayron qoldik. Lekin men asosiy narsaga o'tmoqchiman - bu mening intervyu.
Biz Katya bilan kelishib olganimizdan so'ng, u bilan birga kvartirasiga borishimiz uchun mehmonxonadan meni kutib olish uchun keldi va u erdan ertalab Etihad kompaniyasiga suhbatga borishim kerak edi. Hammasi shunday bo'ldi. Va hikoyaning davomi keyingi blogda.

 17 834

Bizning davom batafsil ko'rsatmalar Emirates Airlines, Etihad Airways va Qatar Airways aviakompaniyalarida styuardessa sifatida ishga joylashish haqida, Baholash kuniga tayyorgarlik ko'rishga alohida e'tibor qaratish lozim. Qiyin testlar davomida siz psixometrik baholash, tashqi test, ingliz tili testidan o'tishingiz, shuningdek, o'zingizning xushmuomalalik darajasini butun shon-shuhratda ko'rsatishingiz kerak bo'ladi.

Dunyoning eng yaxshi aviakompaniyasida oraliq va yakuniy intervyularga qanday tayyorgarlik ko'rish haqida quyida batafsil aytib beramiz. Samolyot ekipaji bo'lish orzusi hamma uchun ro'yobga chiqmasa ham, biz hali ham Emirates aviakompaniyasiga qanday qilib ishga kirishni batafsil aytib beradigan bir nechta hozirgi styuardessalarni topdik.

SAVTOSHKORLAR UCHUN INGLIZ TILIDA KITOBLAR

Emirates Airlines aviakompaniyasida ajoyib, dahshatli va qudratli baholash kuni (Etihad Airways, Qatar Airways): hayotdagi eng muhim suhbatga qanday tayyorgarlik ko'rish kerak?

Shunday qilib, siz 2019-yilgi ishga qabul qilishning dastlabki skriningidan o'tdingiz va Global Vision kompaniyasining yollovchilari sizni qaytarib chaqirishdi yoki siz hali ham Ochiq kunlardan birining sanasini tanladingiz. Endi Emirates aviakompaniyasi vakillari (Etihad yoki Qatar Airways) bilan suhbatingizga tayyorgarlik ko'rish vaqti keldi. Va bu sizga ehtiyotkorlik bilan kerak bo'ladi degan ma'noni anglatadi:

• o'zingizning rasmingizni ishlab chiqing (ma'lum bir uslubdagi kiyim va poyafzaldan bo'yanish va to'g'ri rangdagi manikyurgacha);
• rezyumening barcha bandlarini ikki marta tekshiring;
• standart va qiyin savollarga mumkin bo'lgan javoblarni tayyorlash;
• ingliz tilida ravon gapirishni mashq qiling (siz buni oyna oldida ham, do'stlaringiz va oila a'zolaringiz oldida ham qilishingiz mumkin);
• zaryadlash yaxshi kayfiyat va ijobiy tomonga sozlang (bir vaqtning o'zida siz iliqlik, o'zingizga ishonch va do'stona munosabatda bo'lishingiz kerak).

Baholash kunining o'zi soat 8:30 dan 17:30 gacha davom etadi, ya'ni. butun kun davomida. Odatda birinchi suhbat mehmonxona yoki biznes markazining ulkan konferentsiya zalida bo'lib o'tadi, chunki unga 100 dan 200 gacha qiz va yigitlar kelishi mumkin (va yuqorida aytib o'tganimizdek, ularning bir yarim mingtasi ham bo'lishi mumkin). . O'nlab bir xil qizlarni ko'rishingizga aqlan tayyor bo'ling. Ko'pchilik o'z tajribalari bilan o'rtoqlashadi, bu juda kulgili va ba'zida doimiy isterik kulgiga sabab bo'ladi. O'zingizni boshqaring!

Atrofdagi go'zallarning yuqori raqobati bilan bir qatorda, 9 soat davomida to'g'ridan-to'g'ri chiroyli ko'rinishga tayyor bo'ling (xavotir olmang, bu vaqt ichida sizga dam olish va kofe-break uchun vaqt beriladi). Biz zaxira taytlar, soch laklari, qalam, bloknot, kukun, qizarish va, albatta, olishni tavsiya qilamiz. tashrif qog'ozi Emirates Airlines aviakompaniyasining har bir ayol styuardessa - qizil lab bo'yog'i.

Muhim eslatma! Shuni unutmangki, Emirates Airlines, Etihad va Qatar Airways aviakompaniyalarida styuardessa bo'sh ish o'rinlarini tanlash jarayoni boshidan oxirigacha ingliz tilida o'tadi. Agar siz hali ham ingliz tilini bilmasangiz, o'z darajangizni bepul tekshirishingiz yoki ochiq eshiklar kuni va yakuniy intervyu uchun ingliz tilida savollarga javob berishni mashq qilishingiz mumkin. Ingliz tilida o'qituvchi bilan mashg'ulot o'tkazish uchun qaysi mamlakatda va qaysi shaharda bo'lishingiz muhim emas, asosiysi kompyuter, internet aloqasi va besh yulduzli styuardessa bo'lib ishga kirish istagi bo'lishi kerak. aviakompaniya.

Intervyudagi ko'rinish: to'g'ri bo'yanish, manikyur, soch turmagi, kiyim-kechak va QIZIL LIPSTIK Emiratesdagi intervyudan o'tishda ajralmas yordamchidir!

Baxtli Etihad Airways xodimlari binafsha rangli lab bo'yog'i bilan markali kiyimda

Kiyim-kechaklarga kelsak, X-Day oldidan Emirates (Etihad/Qatar Airways) yollovchisi yuboradi. elektron pochta Kiyim, soch turmagi va bo'yanish uslubini ko'rsatadigan tavsiyalar. Qoida tariqasida, bu biznes uslubi kiyim (oq tepa - qora pastki).

Ya'ni, oq dazmollangan ko'ylak kiying (qisqa yenglarga ruxsat beriladi), tizzadan bir oz yuqorida / pastda quyuq yubka, pastki qismga mos keladigan ko'ylagi va kichik poshnali qora pompalar - xato qilolmaysiz. Raqobatchilaringizdan yaxshiroq ko'rinish uchun siz yuqori sifatli va chegirmali narsani tanlashingiz mumkin va 2018 yil kuz-qish kolleksiyasini sotib olayotganda 30% chegirmaga ega bo'lish uchun 9539 promo-kodni kiriting.

Sochlaringizga yuqori sifatli bog'ichni o'rashga arziydi (qo'shimcha iplar hech qanday joyga yopishmasligi uchun), bo'yanish toza va cheklangan bo'lishi kerak, lablardagi qizil lab bo'yog'i bundan mustasno.

ga qo'yiladigan talablar ko'rinish bo'lajak styuardessalar va styuardessalar 2019 yilda Emirates Airlines, Etihad, Qatar Airways da intervyudan muvaffaqiyatli o'tishadi.

Emirates Airlines aviakompaniyasida (Etihad Airways, Qatar Airways) intervyu uchun manikyur qanday bo'lishi kerak?

Ishlayotgan styuardessalarning so'zsiz ma'lumotlariga ko'ra, manikyurni qizil rangda yoki frantsuzcha uslubda qilish yaxshidir, o'sgan tirnoqning o'lchami bir necha millimetr bo'lishi kerak. Binafsha rangdagi va shunga o'xshash yorqin va uzoq tirnoqlar bo'lmasligi kerak. Va agar sizda tirnoq bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa, dinozavr uzunlikdagi akril tirnoqlarni cho'zish o'rniga, kesikulalar ehtiyotkorlik bilan orqaga surilgan neytral, rangsiz Evropa manikyurasiga boring.

Emirates Airlines aviakompaniyasida (Etihad Airways, Qatar Airways) intervyu uchun qanday kiyinish kerak?

Olomondan ajralib turish uchun Emirates Airlines aviakompaniyasida Baholash kuni uchun kiyinishga urinmang. Albatta, tajriba o'tkazish yoki qilmaslik sizning tanlovingiz, ammo bizning maqsadimiz suhbatdan muvaffaqiyatli o'tishdir.

Suhbatdan muvaffaqiyatli o'tgan va allaqachon Emiratesda ishlayotgan kabin ekipajining tajribasiga ko'ra, qizlar intervyuga so'nggi kolleksiyadagi yirtilgan jinsi shimlarda, yorqin pushti ekstravagant kostyumlar va sariq kurtkalarda, mini yubka va jingalak ko'ylaklarda, baland rinstonesli poshnali tuflilar, Adidas krossovkalari va yugurish taytlarida, dag'al bo'yanish va qo'pol yaltiroq manikyurli, shuningdek, boshidagi yaxshi ishlangan sochlar o'rniga yuvinish ro'molcha bilan. Xo'sh, birinchi o'qishni tark etgandan so'ng, ular darhol keyingi tanlovda ishtirok etishdan olib tashlandi.

Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways) 2019 yilgi baholash kuni uchun tanlov bosqichlari

Dastlabki testning barcha ishtirokchilari ro'yxatdan o'tib, rangli fotosuratlar bilan rezyumeni topshirib, o'zlari haqida qisqa anketalarni to'ldirishlari bilanoq, aviakompaniya vakillari birinchi bir necha soat ichida barchani konferentsiya xonasiga yig'ib, Birlashgan Arab Amirliklari haqida qiziqarli taqdimot qilishadi. (har bir amirlik haqida ma'lumot) va Dubaydagi hayot haqida (mahalliy qoidalar, urf-odatlar va musulmon kiyimlari haqida). Bu erda kompaniyaning rivojlanish tarixi ham aytib o'tiladi.

Video taqdimotni tomosha qilayotganda, daftaringizga muhim sanalar va asosiy fikrlarni yozib qo'yishni unutmang, ayniqsa bu ma'lumotni birinchi marta eshitsangiz. Taqdimot oxirida ishga yollovchilar aniq savollarni berishadi va shu bilan sizning javoblaringiz va hamkasblaringizning javoblari asosida ular jimgina tanlashni boshlaydilar.

Anna Poverenni Abu-Dabida yashaydi va ikki yildan beri Etihad kompaniyasida styuardessa bo‘lib ishlaydi. Biz deyarli har ikkinchi qizning orzusi bo'lgan kasb haqida ko'proq ma'lumot olish, styuardessalar haqidagi keng tarqalgan afsonalarni yo'q qilish yoki tasdiqlash va amalda hamma narsa qanday sodir bo'lishini tushunish uchun suhbatlashdik.

Biz Annaning hikoyasini birinchi shaxsda nashr qilamiz.

Qanday qilib styuardessa sifatida ishlashni boshlash kerak

18 yoshimda Kirovograd parvozlar akademiyasining ikkinchi kurs talabasi edim va Simferopol aeroportida amaliyot o‘taganman. U samolyotlarga, osmonga o't oldi va o'sha yili Boryspil aeroportida ro'yxatdan o'tishda ishga kirdi. Buning uchun universitetda masofaviy ta’limga o‘tdim. Uch yil o'tgach, Air Emirates Ukrainaga parvozlarni boshlaganini e'lon qildi va men ular uchun quruqlikdagi xodim sifatida ishga joylashdim. Ammo olti oy o'tgach, Donetsk osmonida samolyot urib tushirildi: kompaniya darhol Ukrainaga parvozlarni to'xtatdi va bir muncha vaqt o'tgach, butun Ukraina ofisimiz ishdan bo'shatildi.

Keyin mamlakatda inqiroz yuz berdi va siz chet elda ish topishga harakat qilishingiz kerakligi aniq bo'ldi. Bundan tashqari, Ukrainada styuardessa o'rni uchun raqobat shunchaki aql bovar qilmaydi. Kompaniyalar xodimlarni yollaydigan Baholash kunlarida qatnashish uchun siz dastlabki tanlovdan o'tishingiz kerak va shundan keyingina sizni asosiy tanlovga taklif qilish mumkin. Va bu o'qishni tark etgandan keyin ham, Baholash kunlariga ingliz tilini yaxshi biladigan va ulkan ambitsiyalarga ega 250-300 model ko'rinishdagi qizlar keladi: raqobat juda yuqori. Shuning uchun men Amsterdamdagi Etihadga murojaat qildim. Raqobat ancha kam edi.

Avvaliga men ingliz tilidan juda oson imtihon topshirdim. Undan muvaffaqiyatli o‘tganlar 7 kishidan iborat guruhlarga bo‘linib, ishtirokchilar eng ko‘p muhokama qilishdi turli savollar. Va o'sha paytda yollovchilar kim o'zini qanday tutayotganiga qaradi - kim o'zini qanday tutishni bilmaydi, kim o'zini tutadi va kim, aksincha, tinglashni va o'z nuqtai nazarini xotirjamlik bilan muhokama qilishni biladi. Keyin shaxsiy suhbatlar bo'lib o'tdi, u erda ular mutlaqo kutilmagan savollarni berishlari mumkin edi, masalan, kimdan tarixiy shaxslar kechki ovqat istaysiz. Men darhol javob berishim kerak edi va men mustaqil Ukrainaning birinchi prezidenti bilan kechki ovqatlanmoqchi ekanligimni aytdim, chunki ukrainaliklar imtihon topshirishmagan va ular kim haqida gapirayotganimni ham bilishmaydi. Xo'sh, bu juda qiziq bo'lar edi.

Shundan so'ng, menga shaxsiy suhbat tayinlandi, ular ish va tashkiliy masalalarni batafsilroq muhokama qilishdi. Chet elda yashashga tayyormisiz, xalqaro kompaniyalarda ishlaganmisiz, deb so‘rashdi. Va shundan keyingina ular shartnoma yuborishdi. Men BAAdagi kurslarda ikki oy o‘tkazdim: bizga styuardessa qilishi kerak bo‘lgan hamma narsani, shu jumladan birinchi yordamni ham o‘rgatishdi. Shundan so'ng men darhol ishga kirishdim. Ha, styuardessalar sizni faqat bo'yingiz 160 sm dan va 175 sm dan pastroq bo'lsangizgina qabul qiladi.

Styuardessaning kuni nimaga o'xshaydi?

Men formamni kiydim, bo'yandim, guvohnomani tekshirdim. Men aeroportga ketishdan bir yarim soat oldin kelaman. U erda bizda har doim keyingi parvozga bag'ishlangan majburiy brifinglar mavjud - biz marshrutni, parvoz xususiyatlarini, ba'zi xavfsizlik yangilanishlarini o'rganamiz. Bortga chiqqandan so'ng, men ishlaydigan samolyot hududimni tekshiraman - hammasi joyidami, kislorod ballonlari, defibrilatorlar, tutun niqoblari bormi va bortda ortiqcha narsa bormi. Agar oshxona ushbu reysda mening zonamga kiritilgan bo'lsa, men oziq-ovqat va boshqa oshxona buyumlari mavjudligini tekshiraman.

Shundan so'ng, men yo'lovchilarga o'z joylarini topishga yordam beraman va havoga ko'tarilgandan so'ng, muzlatilgan holda bizga keladigan ovqatni isitishni boshlayman. Ba'zi yo'lovchilar uchganimizdan so'ng darhol ularga issiq ovqat olib berishim kerak deb o'ylashadi, lekin bu mumkin emas.

Nima uchun styuardessalar har doim yaxshi ko'rinadi?

Bizda qanday ko'rinishga ega bo'lishimiz kerak bo'lgan ko'rsatmalar mavjud - parvozlar uchun kosmetikaning ruxsat etilgan soyalari, poydevor, lab bo'yog'i, maskara, o'qlarni chizish va hokazo. Shunday qilib, yaxshi ko'rinish bizning ishimizning bir qismidir.Ammo styuardessalar oyoqlaridagi ish va doimiy bosimning pasayishi tufayli qo'shma muammolarga duch kelishadi. Bundan tashqari, salondagi havo juda quruq, shuning uchun har bir styuardessa terining holatini qo'shimcha ravishda kuzatishi kerak. Bundan tashqari, biz osmonda radiatsiya ta'siriga duchor bo'lamiz, ayniqsa, siz uzoq vaqt davomida okean bo'ylab uchib o'tsangiz. Agar biz olgan radiatsiya darajasi ruxsat etilgan me'yordan oshsa, ular men uchun jadvalni o'zgartirib, faqat qisqa reyslarni qo'yishadi.

Samolyotdagi maxsus havo tufayli styuardessalar yaxshi va yosh ko'rinadi, degan keng tarqalgan afsona bor. Bu bema'nilik. Bu havoda ko'pincha kislorod etarli emas va kislorod ochligi tufayli tananing hujayralari faqat tezroq o'ladi. Bundan tashqari, vaqt zonalarining doimiy o'zgarishi biz tezroq charchashimizga va ba'zida derazadan tashqarida soat necha ekanligini tushunmasligimizga olib keladi, bu ham sog'lig'imizga ta'sir qiladi.

Nima uchun erkaklar bort kuzatuvchilari kamroq?

Menimcha, bu xizmat haqidagi stereotiplar bilan bog'liq. Besh yulduzli xizmatni tasavvur qilganingizda, siz ko'pincha ayolni tasavvur qilasiz, chunki u o'choq qo'riqchisi va hokazo. Reklamada, masalan, samolyotda uxlab qolgan bolani boshpana qilgan styuardessa tasvirlangan. Yaxshi ko'rinadi. Va agar siz xuddi shu vaziyatda styuardni ko'rsatsangiz, u ham yoqimli ko'rinadi, lekin u kamroq chipta sotadi. Garchi kompaniyamizda a'lo darajada ishlaydigan erkaklar ko'p. Taxminan 15-20% jami styuardessalar.

Styuardessalar uchun imtiyozlar

Bizda ikki turdagi chegirmalar mavjud: soliq va yig'imlarsiz chipta narxidan 90% va 50% chegirma. Birinchi holda, sizning joyingiz tasdiqlanmagan va agar samolyotda bo'sh joy bo'lmasa, bizda tanlov bor - yoki sakrash o'rindig'ida, samolyot ekipaji a'zolari uchun katlanadigan stulda uchish. besh soatdan ortiq o'tirish yoki keyingi samolyotni kutish mumkin emas. Ikkinchi holda, styuardessalar salonda yarim narxga tasdiqlangan o'rindiqlarga ega, ammo agar to'satdan tashuvchi kompaniya sotgan bo'lsa. maksimal miqdor chiptalar, keyin sizning chiptangiz ham kimgadir to'liq narxga sotilishi mumkin. Shunday qilib, chegirmali chiptalarda hech qachon yuz foiz ishonch yo'q.

Agar bizning parvozimiz besh soatdan ortiq bo'lsa, tashuvchi kompaniya biz kelgan shaharda har kuni dam olishga majburdir. Biz uchun bu Gretsiyadan tashqari butun Yevropa, u erda BAAdan tezroq uchishingiz mumkin. Biz mehmonxonaga joylashdik va u erda bu kunni qanday o'tkazishni allaqachon hal qilishimiz mumkin. Siz kun bo'yi uxlashingiz mumkin, shahar bo'ylab yurishingiz mumkin. Shunday qilib, ikki yillik ishim davomida men dunyoning deyarli barcha burchaklariga tashrif buyurdim. Shunday shaharlar borki, ular 24 soatdan ko'proq dam oladi.Masalan, Toronto.Kanada qonunlariga ko'ra, Abu-Dabi-Toronto kabi uzoq parvozlardan so'ng jamoa 48 soatdan ko'proq dam olishi kerak.

Mening ta'tilim esa hamma bilan bir xil - 30 kun. Ta'tilni qachon xohlayotganimni aniq aytish uchun kamida olti oy oldin bo'lishim kerak. Men ham tez-tez yaxshi jadvalga egaman, ba'zida uyda besh kun o'tkazishim mumkin. Uzoq masofali parvozlardan oldin va keyin, masalan, Sidney yoki Los-Anjelesga bizning kompaniyamiz jamoaga ikki kunlik dam berishga majburdir. Shuning uchun yigitim mening ishimni dushmanlik bilan qabul qilmaydi.

Yo'lovchilarni bezovta qiladigan narsalar

Odamlar o‘zini podshoh va podshoh deb o‘ylab, atrofdagilarga e’tibor bermasliklari menga yoqmaydi. Bunday cheklangan joyda sayohat qilishda siz atrofingizdagi odamlar haqida o'ylashingiz va shunga mos ravishda harakat qilishingiz kerak. Ochig'ini aytganda, agar sizda oyoq hidi bilan bog'liq muammo borligini bilsangiz, bu tuflini yechmang. Samolyot restoran emas, styuardessa ofitsiant emasligini yo‘lovchilar har doim ham bilishmaydi. Menyuda faqat tovuq va cho'chqa go'shti borligini aytsam, menda boshqa hech narsa yo'q va men 4000 milya balandlikda baliq olmayman. Odamlar styuardessaga qo'ng'iroq qilish tugmachasini doimiy ravishda bosib turishlari zerikarli, bu printsipial jihatdan favqulodda vaziyatlar uchun mo'ljallangan va qandaydir arzimas narsalarni so'raydi.

Men Yaponiyaga uchishni yaxshi ko'raman, chunki yaponlar juda muloyim va boshqalarni o'ylaydi. Ular hatto ular bilan birga uchadigan xodimlar uchun ham har qanday noqulaylikni kamaytirishga harakat qilishadi.

Styuardessalar nima haqida gapira olmaydi

Biz yo'lovchilar bilan gaplasha olamiz, lekin bizda taqiqlangan mavzular bor. Albatta, biz hammamiz siyosat, din, shaxsiy narsalar haqida gapirmaslikka harakat qilamiz, chunki siz yo'lovchi qanday e'tiqodga ega ekanligini hech qachon bilmaysiz. Haqiqatan ham samolyotdagi buzilishlar va nosozliklar haqida gapira olmaymiz. Agar biz bortda yoki ichkarida g'ayrioddiy narsalarni ko'rsak yoki yoqimsiz hidni eshitsak, biz samolyot kapitaniga xabar berishimiz kerak va u bu ma'lumotni yo'lovchilarga etkazishga arziydimi yoki yo'qligini allaqachon hal qiladi.

Agar yo'lovchi uchishdan qo'rqayotganini ko'rsak, ko'pincha ular bilan gaplashamiz, ularni his-tuyg'ularidan chalg'itamiz. Biz qayerdan va qayerdan uchishlarini so'raymiz, o'zimiz bir narsani ayta olamiz.

Samolyotda jinsiy aloqa haqida

Men hech kimni tutmadim, lekin bu sodir bo'lishini bilaman. Ko'pincha samolyotning hojatxonasida. Lekin yumshoq qilib aytganda, buni qilishni tavsiya etmayman. Albatta, men kattalar hohlagan ishni qila olishi tarafdoriman, bu qoidani buzmasa, lekin bu samolyotda qilinmasligi kerak.

Samolyotdagi hojatxonalar har doim toza, bu samolyot aeroportda bo'lganida maxsus ishchilar tomonidan amalga oshiriladi. Ammo ba'zida tozalash uchun 30, 45, 60 daqiqa vaqtlari bo'lishi mumkin, shuning uchun ular to'liq dezinfeksiya qila olmaydilar.

Styuardessalarning qo'rqinchli hikoyalari

Ko'pgina kasblar singari, bizning ham o'zimizning professional hikoyalarimiz va dahshatli hikoyalarimiz bor. Ba'zilari mantiqiy ko'rinadi, ba'zilari shunchaki ertak. Men hamma narsani eslay olmayman, lekin bu erda bunday hikoyaning namunasi. U nafaqat Etihadga, balki umuman olganda, barcha aviakompaniyalarga boradi. Samolyotda poezddagi kupega o'xshash maxsus bo'lim bor, u erda biz o'zimizni qulflab, uxlashimiz mumkin. Agar parvoz 10 soatdan ortiq bo'lsa, biz uch soat dam olish huquqiga egamiz. Va bir kuni bu xonada styuardessani yo'lovchilardan biri, keksa odam uyg'otdi. U suv so'rash uchun keldi. Yo‘lovchining samolyotning o‘sha qismida bo‘lishga haqqi yo‘q edi va styuardessa undan o‘z o‘rnini egallashini so‘radi. Bort kuzatuvchisi kabinadagi chol ko‘rsatgan joyga suv olib kelganida, u yerda keksa ayolni ko‘rdi. Erining suv olib kelishni so‘raganini eshitib, yig‘lab yubordi. Ma'lum bo'lishicha, u xuddi shu samolyotda, lekin yuk bo'limida, 200 ta yuk bilan uchgan.

Germaniya mehmonxonasida o‘z joniga qasd qilgan osiyolik styuardessa haqida yana bir voqea bor. Shundan so'ng, mehmonxona xodimlarining so'zlariga ko'ra, uning ruhi bezovtalanib, mehmonlarni qo'rqitgan. Arvohni tinchlantirish uchun chaqirilgan vositachi mehmonxonaning har bir xonasiga osiyolik qizning bittadan rasmini osib qo‘yishni aytdi. Bu yordam bergani aytiladi. Men ham ushbu mehmonxonada qoldim va men juda noqulay edim. Lekin men g'ayrioddiy narsani sezmadim.

Hammasi qanday boshlandi ...

Qatar Airways, Air Arabia Jordan, Etihad Airways, UIA

Taxminan bir yil oldin men bir kun kelib styuardessa bo'lishni xohlayotganimni bilmasdim. Men ikkinchisini oldim Oliy ma'lumot va orzu qilgan ilmiy faoliyat LEKIN hayot har doimgidek oldindan aytib bo'lmaydi!

Aspirantura men uchun porlamasligini tushunib, men juda xafa bo'ldim ... LEKIN mening dunyom bir zumda ostin-ustun bo'lib ketdi! O'tgan yoz (2015) men o'tirdim ijtimoiy tarmoq va tasodifan universitetdan tanish bir qizning sahifasini ko'rib qoldim, qiziquvchanlik kuchayib ketdi! Men uning devorini ag'darib tashladim va hayratda qoldim! Bir oy ichida - 6 ta davlat! Ha, bu men uchun juda ko'p edi, chunki men Ukrainani hech qachon tark etmadim) Yana bir oz aylantirganimdan so'ng, u styuardessa ekanligini ko'rdim! Lekin qanday?!! Biz bitta universitetda o'qiganmiz va u styuardessa, va men hali ham ikkinchi ta'limni tugatmaganman va o'qituvchining kelajakdagi ishi meni yanada tushkunlikka soldi ...

Hech ikkilanmasdan, men unga yozishga va uning styuardessa bo'lish tarixini bilishga qaror qildim! Rostini aytsam, u men bilan muloqot qilishni ham xohlamasligidan juda qo'rqardim, lekin u juda yaxshi qiz bo'lib chiqdi))

Suhbatdan keyin men bu fikrdan hayajonlandim! LEKIN menda rezyume yo'q edi va men ularni bunday lavozim uchun qanday qilib to'g'ri tuzishni ham tushunmadim. Yaxshiyamki, Germaniya universitetida o'qigan do'stim yordam berdi va menga o'zinikini misol qilib keltirdi. Men buni juda uzoq vaqt yozdim, bu abadiylikdek tuyuldi ... Yozganimdan so'ng, men xalqaro aviakompaniyalarni faol ravishda qidira boshladim, ularning veb-saytlariga bordim, rezyumeimni yubordim .... Shundan so'ng, hammasi emasligini angladim. aviakompaniyalar ukrainalik ayollarni yollaydi ... barcha turdagi kompaniyalar ro'yxati minimal darajaga qisqartirildi (

Shunday qilib, Google menga nima qoldirdi:

• Qatar Airways
• Etihad Airways
• Amirliklar
• Air Arabia
• Air Arabia Iordaniya

Tanlash uchun ko'p narsa borga o'xshaydi, lekin hamma narsa unchalik oson va oddiy emas ...

Men o'zim oldimga maqsad qo'ydim - 1 YIL ICHIDA STYARDESS BO'LISH ... yoki taqdirimga tan berib, maktabga ishlashga borish ... yolg'on gapirsam ham, men u erga hech qanday pul uchun bormayman ...

OD (Ochiq eshiklar kuni) ga birinchi taklifni men oldim Qatar Airways.

24.10.16 kuni men hayotimdagi birinchi intervyuga keldim. Men yo'qolgan bolaga o'xshar edim) Barcha qizlar juda zo'r ko'rinardi: qora kostyum, oq ko'ylak, sochlari orqaga bog'langan va lablarida qizil lab bo'yog'i. Men qora yubka va oq ko'ylakda bo'lsam-da, lekin o'zim uchun men qandaydir ofitsiantga o'xshar edim va lablarim yalang'och soyada edi ...

Bizni ikki ishga yollovchi kutib oldi: polshalik ayol va frantsuz ayol. Hammasi navbatma-navbat ishga yollovchiga borib, hujjatlarimizni topshirishimizdan boshlandi (ha, men bu yerda ham o‘zimni xijolatga solib qoldim: xalqaro pasport nusxasi o‘rniga Ukraina pasportining nusxasini olib keldim, lekin haqiqat men uni bermaganman). Men yaxshi polshalik ayolga murojaat qildim, u menga bergan yagona savol: ish tajribangiz bormi? Menda tajriba yo'q edi, lekin men universitetda bosh qizman va men doimo jamoada ishlayman deb ko'chib o'tdim ... U tabassum qildi va menga varaq berdi va bu mening ertangi raqamim ekanligini aytdi. AD (baholash kuni). Men davom etishdan juda xursand bo'ldim.

Suhbatning ikkinchi kuni ingliz tilidan test sinovi bilan boshlandi. Sinov, qoida tariqasida, qiyin emas edi, hamma narsa test shaklida edi va barcha vazifalar allaqachon styuardessa ishi bilan bog'liq edi. Ammo men uchun qiyin bo'lgan vazifalar ham bor edi: iqtisodiyotda qancha oziq-ovqat berishim kerakligini hisoblash va shunga o'xshash narsalar ... Ammo testning asosiy "yulduzi" insho edi. Ishga qabul qiluvchilar mavzuni yo'lda o'ylab topishdi. Menda: "Hayotda duch kelgan qiyinchiliklar". Bu erda, men tushunganimdek, men muvaffaqiyatsiz bo'ldim. Men aqlli narsa topa olmadim, universitet haqida ikki so'z bilan yozdim: VODICHKA va ORZU.

Shundan so'ng, bizga taqdimot ko'rsatildi va test natijalariga ko'ra o'tlardan o'chirildi, albatta, men ham ... Lekin men qizlardan keyin nima bo'lganini bilib oldim! Shunday qilib, dastlab ular 210 sm belgigacha cho'zilgan ishga qabul qiluvchiga yaqinlashishdi, ularga qanday munosabatda bo'lishingizni tushunish uchun bitta savol berildi. turli xil turlari savollar. "Hayotda nimadan ko'proq qo'rqasiz" kabi savollar... Shundan so'ng skrining va guruh topshirig'i. Ishga yollovchilar qizlarni ikki guruhga bo‘lishdi va har biriga topshiriq berishdi. Do'stim: Kievga sayohat qiling. Taqdimotdan keyin - skrining. Qolganlar FI (Yakuniy intervyu) dan yollovchi bilan yakkama-yakka o'tishdi. Shundan so'ng, 2 oy davomida natijalar kutilgan edi. Mana intervyu jarayoni Qatar Airways aviakompaniyasida.

O'tishning navbatdagi tajribasi Skype suhbatiga taklif bo'ldi Air Arabia Iordaniya.

Bu arzon kompaniya, lekin men bunday boshlashga tayyor edim. Skype intervyusining birinchi bosqichi 13.10.15 da boʻlib oʻtdi. Rasha qiz menga Skype orqali qo'ng'iroq qildi, men bilan yarim soat suhbatlashdi: u mendan bo'yi, vazni, sevimli mashg'ulotlari va ish tajribasi haqida so'radi, biz hatto yaqinda o'qigan kitobimni muhokama qilishga muvaffaq bo'ldik. Aslini olganda, menga bunday intervyu juda yoqdi, siz uyda o'zingizga qulay vaziyatda o'tirasiz, hech narsadan tashvishlanmaysiz ... Lekin juda katta minus bor edi, chunki men Rasha qizni ko'rmadim. , hozirgina eshitdim. Va bu juda xavotirli ... Va bundan keyin - sukunat ...

2016-yil 17-fevral kuni ular meni eslab qolishdi va ingliz tilidan onlayn test topshirishga taklif qilishdi. Men styuardessaning ishi haqida juda xursand bo'lganim uchun men rozi bo'ldim. Men kun bo'yi tayyorgarlik ko'rib o'tirdim, grammatikani esladim, har ehtimolga qarshi varaqlar bilan o'ralganman ... LEKIN nimadir, har doimgidek, noto'g'ri ketdi)) Rush menga yana Skype orqali qo'ng'iroq qildi va endi men IQ testini va matematika bilimini topshirishimni aytdi. . Qanday IQ?! Qanday matematika?! Men bolaligimdan beri chiday olmayman ... va hatto ko'paytirish jadvalini eslay olmayman. Va agar bundan oldin men tashvishlanmasam, eshitganimdan keyin tizzalarim silkinib ketdi ... Savollar test shaklida edi, lekin u meni birma-bir tashladi. Rostini aytsam, men birinchi 5 ta savolni juda uzoq vaqt davomida hal qildim, o'sha paytda Rasha hamkasblari bilan arab tilida nimanidir muhokama qilar edi ... o'sha soniyalarda men ular: "U qanday ahmoq" kabi bir narsani muhokama qilishyapti deb o'yladim. ... ha, o'zimga bo'lgan past hurmatni olib tashlay olmayman).

Mana u menga yuborgan savollardan ba'zilari:

1. Beshtasining qaysi biri qolgan to‘rttasiga o‘xshamaydi?
A. Ayiq B. Ilon C. Sigir D. It E. Yo‘lbars

5. Beshtadan qaysi biri eng yaxshi taqqoslashni amalga oshiradi?
Harf quyidagi kabi sut stakanga o'xshaydi:
A. Shtamp B. Qalam C. Konvert D. Kitob E. Pochta

8. Jek Piterdan uzun, Bill esa Jekdan pastroq.
Quyidagi bayonotlardan qaysi biri eng to'g'ri bo'lar edi?
(A) Bill Piterdan balandroq.
(B) Bill Piterga qaraganda qisqaroq.
(C) Bill Piter kabi baland.
(D) Bill yoki Piterning bo'yi balandmi, buni aytish mumkin emas.

10. Tog'dagi sayohatdan keyin charchadingizmi?
Javob: Biz charchadik va yomg'irdan ho'l bo'ldik.
B: Ha, men juda charchadim.
C: Biz charchadik va och edik.
D: Ha, shunday edik, lekin baxtli edik.
E: Ha, va biz uyda bo'lganimizdan xursand edik.

Yaxshiyamki, kalkulyator matematikaga yordam berdi ... birinchi marta u noutbukda foydali bo'ldi

Natijalarni sanab, test sinovlaridan muvaffaqiyatli o‘tganim bilan tabriklab, hujjatlarni yuborishimni so‘rashdi. Va keyin men hamma narsa, men katta aqlli qizman, o'tib ketdim va hatto Iordaniyaga ko'chib o'tishga tayyorman deb o'yladim ... va keyin men 28/03/16 da final o'tkazishim haqida xat oldim .... va yana Skype-da! Shu kuni men nutq tayyorladim, qo'ng'iroqni kutib o'tirdim va kulgili narsa - ULAR MEGA QO'ng'iroq qilishni UNUTDI! Ular final uchun yangi sana yuborishmadi, shuning uchun men juda xafa bo'lmadim))

Keyingi qadam va, ehtimol, eng ko'p orzu qilingan qadam, 08.02.16 kuni bo'lib o'tdi - mening orzularimdagi aviakompaniyada ADdan o'tish - Etihad Airways.

Ha, bu shakl meni hayratda qoldirdi!) Men o'zimni faqat unda ko'rdim! Lekin hammasi joyida.

Suhbatning boshlanishi avvalgilaridan farq qilmadi: ishga yollovchiga borish uchun bir necha soatlik navbat (darvoqe, ulardan 4 tasi bor edi), hujjatlarni berish, ish haqida oddiy savolga javob berish, qo'l ko'rsatish (bu allaqachon edi. yangilik) va bo'yi 210 sm ga yetdi.Men bir slovak ayolga borib qoldim, u juda jim va tez gapirdi, men uni qiyinchilik bilan tushundim. Va bitta yollovchi Etihad formasini kiygan edi, men unga qarashni to'xtata olmadim))

Shundan so'ng bizga ingliz tilidan test yozish uchun 15 daqiqa vaqt berildi. Sinovning o'zi oson, asosan matnlarni tushunish asosida amalga oshiriladi. Matnlar aviatsiya bilan bog'liq, shuning uchun lug'atda kuchli bo'lmasangiz, uni torting. Bitta vazifada siz jadvaldagi so'zlarni matnga kiritishingiz kerak. Bu matn Abu-Dabidagi aeroport haqida, 2-terminal (ehtimol u Internetda bo'lishi mumkin, chunki men Vikipediyada Dubay aeroporti haqida aqldan ozganimdek tanishganman).

Keyingi - Eksprompt nutq. Bu nima. Shunday qilib, barchangiz yig'ilish xonasidan chiqib, koridorga chiqasiz. Ishga qabul qiluvchilar zalning perimetri bo'ylab o'tirishadi. Siz esa birin-ketin borasiz, bitta ishga yollovchining oldiga boring (darvoqe, sizning hujjatlaringizni qabul qilgan odamning oldiga borishga ruxsat yo'q), uning oldidagi stulga o'tirmang, chunki u sizning sumkangiz uchun mo'ljallangan. Siz to'g'ri va chiroyli turasiz, tabassum qilasiz va sizga faqat bitta savol beriladi (ular ko'proq so'rashlari mumkin, lekin bu birinchisiga tegishli). Men bunga duch keldim: "Oxirgi marta qachon xijolat bo'ldingiz?". Ha, savollar juda xayolparast va har xil. Bu erda eng ko'p beriladigan savollar ro'yxati:

1. Bu hafta oxiri nima qilmoqchisiz?
2. Agar siz ko'rinmas bo'lib qolsangiz nima qilgan bo'lardingiz?
3. Sevimli taomingizni qanday tayyorlash mumkin?
4. Qanday super kuchga ega bo'lishni xohlaysiz?
5. Agar siz 1 million dollar yutib olsangiz, nimaga sarflaysiz?
6. Qaysi tarixiy shaxs bilan kechki ovqatni xohlaysiz?
7. Agar sizda mashhur tok-shouda nutq so'zlash imkoni bo'lsa, u nima haqida bo'lardi?
8. Agar sizda mashhur bo'lish imkoni bo'lsa, qanday bo'lishni hohlar edingiz?
9. Nima uchun odob-axloq muhim deb o'ylaysiz? Farzandingiz bo'lsa, qachon unga odob-axloqni o'rgatishni boshlagan bo'lardingiz?
10. Siz uchun boy odam nimani anglatadi?
11. Hayotingizdagi eng sharmandali lahza?
12. Siz yegan eng g'alati taom qaysi?

13. Sevimli kitob? (Yoki oxirgi o'qiganingiz va undan nimani o'rgandingiz?)
14. Hayotdagi eng qiyin narsa?
15. Hayotdagi eng qimmatli narsa nima?
16. Agar siz prezident bo'lsangiz, qanday qonunni qabul qilgan bo'lardingiz?
17. Sizni ko'proq nima bezovta qiladi? (Aslida noroziligingiz nima bo'lardi?)
18. Maktabda sizga nimani o'rgatish kerak edi, lekin o'rgatilmagan?
19. Universitet sizga nima berdi? Bu kabina ekipajiga qanday yordam beradi?
20. Siz taassurot qoldirmoqchi bo'lgan oxirgi odam kim edi?
21. O'zingizni qanday zargarlik buyumlari bilan bog'laysiz?
22. Parvozda qaysi mashhur odam bilan uchrashishni xohlaysiz?
23. Siz oxirgi marta kimni kechirdingiz?

24. Agar imkoniyat berilsa, qaysi sport turi bilan shug'ullanardim?
25. Uy hayvonlari faqat bolalar va yolg'iz odamlar uchunmi?
26. Sizning sevimli qo'shiqchingiz/guruhingiz qaysi?
27. Mamlakatingizda nimani o'zgartirgan bo'lardingiz?
28. Yaxshilik uchun yolg'on bormi?
29. Siz iymonga ishonasizmi?
30. Yulduzlar ortida nima bor?
31. Siz nimadan ko'proq qo'rqasiz?
32. Karma nima?
33. Siz qanday sifatga ega bo'lishni hohlaysiz, lekin yo'q?
34. Siz olgan eng yoqimli iltifot nima?
35. Hayot nima?
36. Qachon oxirgi marta kulgansiz va nima uchun?
37. Kelajakda o'zingizni qanday ko'rasiz?
38. Sizning sevimli restoraningiz qaysi?
39. Siz qaysi ikki narsada yaxshisiz?

40. 24 soat ichida nima bilan shug'ullanasiz?
41. Sizda nima o'ziga xos?
42. Nima uchun o'smirlar chekishadi?
43. Qaysi madaniyatni ko'proq hurmat qilasiz (o'zingiznikidan keyin)?
44. Qaysi mashhur (tarixiy?) ayol sizni ilhomlantiradi/qoyil qoldiradi?

LEKIN bu to'liq ro'yxat emas! Shuning uchun, mening maslahatim: DOIMO zaldan chiqadigan qizlar/o'g'il bolalar haqida savol bering. Chunki menda aynan shu narsa bor. Va siz allaqachon javobni oldindan topishingiz mumkin.

Shundan so'ng - tashlab ketish! Afsuski, bu bosqichdan keyin men ham uchib ketdim. Lekin shaxsan men nima uchun tushundim: Ingliz imtihonida soqov edim, chunki men aviatsiya mavzularining elementar lug'atini ko'p bilmaganim uchun, shunchaki, ba'zi so'zlardan dovdirab qoldim.E'tibor bergan narsam: bu bosqichda ular asosan e'tibor berishadi. TEST ga. Uning yozgan natijalariga ko'ra, ular skrining qilishdi.

Ammo qolgan bosqichlarni qisqacha tasvirlab beraman. Keyingi vazifa guruh vazifasidir. Mening do'stim va uning guruhi bunga duch kelishdi: "Janob Smit va uning oilasi uchun 3 kunlik ta'tilni loyihalashtiring." Shundan so'ng - yana skrining. Qolganlar o'sha oqshom va ertasi kuni FIdan o'tadilar. Etihadda natijalarni kutish vaqti juda tez.

Mening keyingi, lekin oxirgi emas, urinishim 2016-yil 23-fevralda UIAda bo‘lgan.

Men va qolgan abituriyentlar ertalab soat 11 ga belgilangan edi. Boshimga ertaroq yetib keldim... Natijada soat 12 ga qadar lift yonidagi kichkina xonada jim turdik. Ha, UIA punktuallik bilan porlamaydi ... Shunday qilib, ular bizni oxirigacha olib ketishdi, bizni kichkina xonaga olib borishdi (ularda hatto kiyinish xonasi ham yo'q), shuning uchun biz bozorda narsalar va o'zgarishlar bilan lo'lilarga o'xshab qoldik. poyafzal haqida ... ha, shunchaki hazillashdim)) lekin bizda ko'rinmas edi. 2 ta ishga yollovchi bor edi, bizni 2 guruhga bo'lindi va topshiriq berdik: 1 daqiqa ichida qo'shningiz bilan gaplashing, shundan so'ng biz bir-birimizni tanishtirishimiz kerak (rus tilida). Ishga qabul qiluvchi uning yoshini, bo'yi, vaznini so'radi ... Va keyin bir qizdan (keyinchalik ma'lum bo'lishicha - boshqa Ukraina aviakompaniyasining sobiq styuardessasi) suhbatni tark etishni so'rashdi, chunki u 28 yoshda edi va ularning so'zlariga ko'ra u allaqachon bu kasb uchun qarigan edi, ikkinchisi sirtqi bo'lim talabasi bo'lgani uchun o'tdan o'chirildi, lekin ular talabalarni qabul qilmaydi .... men bo'lsam, ular mening bo'yimga yopishib olishdi, xuddi juda kichik (163 sm) , lekin men marraga erishishim mumkinligini astoydil bahslashdim - qolishga ruxsat berildi.

Navbatdagi vazifa 1 daqiqada ingliz tilida o‘ylab topish va aytib berish edi qiziq fakt buni hech kim bilmaydi. Bu vazifa meni biroz hayratda qoldirdi, men bilgan hamma narsa boshimdan g'oyib bo'lib ketganday tuyuldi, shuning uchun men Ukraina tarixidan bir faktni aytib berishga qaror qildim (buni tunda aytib bera olaman, garchi chet tilida bo'lsa ham).

Shundan so'ng, ular oxirgi guruh vazifasini - yollovchiga bojsiz mahsulot sotishni berishdi. Bu yerda, hech qachon bo'lmaganidek, biz o'z ijodimizni ishga soldik, o'z g'oyalarimizni taqdim eta boshladik. Lekin biz qarorimizni aytishga qaror qilganimizdan so'ng, birinchi bo'lib bir qiz boshladi va .... BIZ MUHKAM QILGAN HAMMANI AYTDI va dedi: va mening hamkasblarim davom etishni xohlaydi! BUNDAY ZO'RNI KUTILMAGAN edik! Natijada, ular imkon qadar tezroq chiqib ketishdi ....

Ushbu bosqichda guruh vazifalari tugadi, hamma ketishni so'rashdi, men esa qolishni so'rashdi. Va keyin boshlandi... Avvaliga ular menga eshik tepasiga chiqishimni aytishdi, oyoq barmoqlarimga ko'tarilishni taqiqlashdi (garchi siz buni boshqalarda qila olasiz), menga ozgina narsa etishmadi .... Keyin ular o'zlarining aviakompaniyalarining xodimini olib kelishdi va bizni orqaga surishdi (tabiiyki, u balandroq bo'ladi: men yalangoyoq turaman, u esa etikda!). Keyin uzr so‘rab, bo‘yim ishga yetmaydi, deyishdi. Guruhimni butunlay yo'q qilishganida (ular ingliz tilini o'rganishni aytishdi) va hammani o'rnatgan qiz qolib ketganida hayron bo'lmadim! Aynan shu aviakompaniya haqida menda salbiy taassurot qoldirdi: ular o'zlarini juda ko'p o'ylashdi, garchi VLEK (o'z hisobidan - 2000 UAH), poyabzal va sumka ham o'z hisobidan, maoshi taxminan 9 ming. UAH, va shartnoma faqat yarim yilga!

Bu mening fikrim, lekin, qoida tariqasida, bu martaba o'sishi uchun yomon boshlanish emas. Shuning uchun, o'zingizni UIAda sinab ko'ring.

Bu mening urinishlarim ro'yxatining oxiri emas.

CHUNKI SIZ TUSHUNGANSIZ MEN STURDESA ISHINI OLGANIMNI.

Va qaysi mashhur aviakompaniyalarda, keyingi blogni o'qing!

Orzular sari yo'lda hammaga omad!

Sizning Yasha.

Reklamalar