Sheremetyevo'da gümrüksüz satın almak karlı olan nedir. Duty free nasıl çalışır ve orada ne satın alabilirsiniz?

Etihad Havayolları Birleşik Arap Emirlikleri'nin Abu Dabi merkezli ulusal havayolu şirketidir.

Etihad Havayolları periyodik olarak açılır uçuş görevlisi açık pozisyonları (Kabin Ekibi). Etihad Havayolları dünyanın çeşitli şehirlerinde röportajlar yapıyor.

Herhangi bir şehirde bir röportaj yapılabilir, ancak Rusya'dan adaylar genellikle en yakın olduğu için Abu Dabi'yi seçerler. Böylece, isterseniz Etihad Havayolları uçuş görevlisi olmak, o zaman görüşmeye masrafları size ait olmak üzere gideceğiniz gerçeğine hazırlıklı olmanız gerekir.

Bu siteye geldiyseniz, bir gün gururla söylemek istersiniz: “ Ben bir Etihad Havayolları uçuş görevlisiyim". Ve bana söylediğinden emin ol! Ana şey bir hedef belirlemek ve onun için gitmek. Ve sana bu konuda mümkün olduğunca yardım edeceğim!

Etihad'da kabin ekibi için gereksinimler:

Sözlü ve yazılı İngilizcede akıcılık;
- 21 yaşından itibaren yaş;
- 210 cm yükseklikte (ayakkabısız) işarete ulaşma yeteneği;
- Tamamlanmış orta öğretim;
- iletişim yetenekleri;
- Güzel görünüm, dövme yok.

Etihad'da çalışıyor diğer devletlerin vatandaşları için birçok avantajı vardır:

Maaş vergilendirilmez

Konaklama ve ulaşım ücretsizdir,

sağlık sigortası var
ve daha fazlası.

Mevcut açık görüntülemek için işler Etihad- resmi web sitesine gidin, Kariyer bölümünü bulun ve arama çubuğuna Kabin Ekibi yazın. Boş kontenjan açıksa, bir sonraki görüşme tarihlerini göreceksiniz. Sürekli oraya gitmemek için hemen e-posta bültenine abone olmanızı tavsiye ederim.

Etihad Havayolları'nda bir röportajı geçin- başarı birçok faktöre bağlı olduğundan, görev kolay değildir:

iyi görünümlü

İletişimde esneklik

Ve elbette, İngilizce bilgisinden. Ve sadece genel İngilizce değil, aynı zamanda bir röportaj için İngilizce. Ve bunlar farklı şeyler!

Etihad'da röportaj(birlikte Birleşik Arap Emirlikleri röportajı) iki aşamada gerçekleştirilir: Açık Gün ve Değerlendirme Günü.

Etihad'da Açık Gün- sadece bir özgeçmiş ve sorulara kısa cevaplar. İyi performans gösterdiyseniz, bir davetiye alacaksınız. Etihad'da Değerlendirme Günü, burada testler, grup ödevleri, denemeler ve son bireysel görüşme şeklinde bir dizi "testi" geçmeniz gerekir.

Haline gelmek Etihad Havayolları uçuş görevlisi kolay değil, çünkü birçok insan grup görevleri aşamasında ayıklanır. Ve elbette, en rahatsız edici şey, son röportajın en son aşamasında ayıklanmanızdır!
Büyük hatalar yapmaktan nasıl kaçınılır Etihad'da röportajlar?

Geçme şansınızı nasıl en üst düzeye çıkarırsınız Etihad Havayolları röportajı ilk defa?

için özgeçmiş nasıl yazılır Etihad?

Hangi sorulara hazırlıklı olmalısınız?

Sizi ilgilendiren sorular bunlarsa, sizi Etihad'da bir röportaja hazırlanmak için uzaktan video kurslarıma davet ediyorum!

Dersler TAM olarak kaydedilir ingilizce dili ve şunları içerir:

Yazmaya devam et

Kapak mektubu yazmak

Grup görevleri yapmak

Kompozisyon yazma

Test geliştirme

Uçuş görevlisi profesyonel terminoloji

Son görüşme sorularına hazırlık (135 soru)

Bireysel ödev kontrolü

Sohbet yoluyla bireysel istişareler

Kurs, Orta seviye ve üzeri için uygundur.
Sorulara önceden hazırlanabileceğiniz, bir davranış stratejisi geliştirebileceğiniz ve kelime dağarcığınızı önemli ölçüde yenileyebileceğiniz için yaklaşan röportajdan artık korkmayacaksınız!
Ve unutmayın: Çoğu aday, bu tür atamaları beklemedikleri ve zamanında ve doğru bir şekilde nasıl yanıt vereceklerini bilmedikleri için ayıklanır! Mülakatı ilk seferde geçemezseniz, bir sonraki deneme 6 aydan daha erken olamaz.
Kurs, sürpriz etkisini en aza indirmeye ve şansınızı maksimuma çıkarmaya yardımcı olur!

Kurs hakkında daha fazlasını okuyun

Görüşürüz, - bu sözlerle gizemli yabancı, bana cilveli bir şekilde gülümserken esmer elini bana uzattı.
Biraz kafam karışmıştı, ama karşılık olarak elimi uzattım ve nefesimin altında anlaşılmaz bir şey mırıldandım. Adını bile bilmiyorum, diye düşündüm kendi kendime.
"HAKKINDA! Biz zaten tanıştık!" - WC'den dönen anne, tam o sırada dedi.
Dubai'deki otogarda durduk ve havaalanına gitmek için hangi yöne gitmemiz gerektiğini düşündük.
Yabancı, İngilizceyi öyle bir aksanla konuşuyordu ki onu neredeyse anlamadım. Kimdi: Kızılderili, Meksikalı ya da başka biri, kısa tanıdığımız için anlayamadım. Abu Dabi'ye döndüğümüzde bizimle aynı otobüse bindi ve bana bakarak bir şeyler söyledi. Sonra ağır valizimizi otobüsün bagajına koymamıza yardım etti. Ve böylece, biz Dubai'ye vardığımızda, o da işine bakmak için acelesi yoktu, ama bize yakındı. Doğru anı, yani annem gittiğinde bekledikten sonra yanıma geldi. Bir şey sordu, tekrar sordum, anlamadım, tekrarladı ama yine anlamadım. Genel olarak, bunun hakkında konuştuk. BAE'de genel olarak İngilizce benim için kapatılmış gibiydi: yani, Dubai havaalanına vardığımda “English OFF” adlı dahili bir düğme çalıştı ve dilsiz, araçsız kalmış gibiydim. bu dünya ile iletişim kurabileceğim. En azından bu düğme, BAE'de çalışmaya gelen Hintliler, Pakistanlılar ve diğer halkların konuşmalarına çok iyi yanıt verdi. Bunlar da taksi şoförleri, tezgâhtarlar, kafe ve restoranlarda garsonlar. Yani, Birleşik Arap Emirlikleri'nin büyük çoğunluğu.
Tanrıya şükür, yerde bir dönüm noktası olduğunda, hala anlayabiliyor ve kendimi geveze konuşmadan yönlendirebiliyordum.
Yeni arkadaşıma buradan Dubai havaalanına nasıl gideceğimizi sordum. "Bir taksiye bin," diye yanıtladı bana. Gerçekten de BAE'deki en uygun, hızlı ve konforlu ulaşım şekli taksidir. Herhangi bir sıcaklıkta, +25'te, +50'de, klimalar her zaman içeride çalışır, Arapların yolları harikadır - arabalar, uçaklar gibi uçar ve Rusya'da olduğu gibi tümseklerden ve hız tümseklerinden geçmez. Evet ve taksi şoförleri, siyah olmasına rağmen, Rus kızları için biraz korkutucu, hepsi üniformalı (beyaz gömlekler ve koyu pantolonlarda, bu Moskova'dan hemen sonra göze çarpıyor), kendi kimlikleriyle (yani, her zaman bulabilirsiniz) o), bir gezginle (kaybolmayın) ve tabii ki bir sayaçla, Rus taksi şoförlerimizin, özellikle özel tüccarların yapmayı sevdiği gibi, başlarından alınan miktarları söylemezler.
Elbette Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki yaşam Moskova'daki yaşamdan önemli ölçüde farklıdır, başka türlü olamaz, ancak bunun ayrı bir gönderide yazılması gerekiyor. Şimdi size Ocak ayının sonunda yabancı bir ülkede ne yaptığımı ve her şeyin nasıl bittiğini anlatmak istiyorum.
Annem ve ben bir taksiye bindik. Köşeyi döner dönmez, aşkla ilgili hemen hemen her Hollywood filminde bulunan bir resim önümde açıldı. Ben arabada oturuyordum, o ise sokağın ortasında durmuş, usulca bana bakıyor ve el sallıyordu. Ve burada genellikle böyle olur: kahraman arabayı durdurmayı ister, biter, kendini sevgilisinin boynuna atar ve onu delice sevdiğini ve hiçbir yere uçmayacağını söyler. Tabii ki bende bu yoktu, ama bu resim kafamda parladı ve hatta bir şey kalbimi sızlattı: “Belki de e-posta çocuğa bırakılmalı mıydı? Ya da belki bu benim kaderim? Ancak araba, birkaç dakikalığına kafaya gelen düşüncelerin yanı sıra, daha doğrusu beyne uçtu, sonra aynı hızla ayrıldı. "Birbirimizi tekrar göreceğimizi söyledi," diye içimde bir yerde kendimi haklı çıkardım. - Görüşürüz. Dünyadaki her şeyi çevirmesine ve beni aramasına izin verin. Her ne kadar böyle bir hareket tarzının imkansız olduğunu anlasam da.
Gümrükleri başarıyla geçtik, stoklarımızı doldurduk farklı mallar"Duty Free"de uçağa bindi. Uçağımız rötar yaptı ve bilette belirtilen saatten neredeyse bir saat sonra kalktık. Ve tüm bunlar, Rus turistlerimizin Dubai'de yürekten alışveriş yapmaları (büyük indirimler sırasında!) ve tüm eşyalarını bagaja koyma zahmetine girmeyip onları gemiye almaları nedeniyle. Doğal olarak iniş ertelendi, Dolce ceketleri, Michael Kors'tan çantalar, Tom Ford'dan sıcak kazaklar için yeterli bagaj rafı yoktu. Zavallı uçuş görevlileri arka mutfağa saklandı ve yolculara el bagajlarında yardım etmek için kimse gelmedi. Ancak durum doruğa ulaştığında, hosteslerden biri şu sözlerle kabine girdi: “Eşyalarınızı çabuk toplayın! Ve sonra asla uçup gitmeyeceğiz!” Hizmet, elbette, birinci sınıf. Ama burası Etihad değil, Emirlikler değil. Salonun sonundaki bir kadın, birinin eşyalarını kendi rafına koyduğunu haykırdı (Acaba biletle birlikte o da aldı mı?!). Derhal oradan uzaklaştırılmalarını istedi. Baş hostes geldi, büyük ihtimalle yakın zamanda ustabaşı olmuş genç bir kız. Bu kadını sakinleştiremedi, bir şekilde onunla aynı fikirde, yolcu koltuklarının üzerindeki rafların belirli yerlere sabitlenmediğini açıklıyor. Ve koltuğunuzun üstündeki raflar boşsa, yanınızda oturan yolcular bagajlarını oraya güvenle koyabilirler. Ve bu durum bir çıkmaz olduğu için bunu açıklamaya gerek yoktu, her şey o kadar açık ki! Ancak kadın azalmadı, tüm uçak, yüz ifadesiyle kavgacıya sakinleşme zamanının geldiğini ima etmek için boyunlarını zaten kendi yönüne çevirmişti, performans sona erdi, herkes eve Moskova'ya gitmek istedi. . Sonuç olarak, kadın bir üst kabine transfer edildi (üzgünüm ama bu havayolunda bu hizmet sınıfı nasıl deniyor bilmiyorum ama diz mesafesi daha fazla) ve sakinleşti. Kıdemli uçuş görevlisi, yolcuları uçakta karşılayarak selamladı ve herkese iyi uçuşlar diledi. Sonra geminin komutanı yarı uykulu bir sesle bir şeyler mırıldandı, varış anında kafası karıştı, böylece tüm yolcuları güldürdü, uçuş görevlileri herkese uçuş tatlılarını dağıttı, herkesin emniyet kemerini taktığından emin oldu. Şimdi de piste taksiyle gittik, zaten uçağın Arap topraklarından kalkmasını istiyorduk ama hayır... Nedense kalkışa izin verilmedi bize. Yarım saat daha durduk ve kalkış için emri veya sıramızı bekledik. Bu yarım saat boyunca biraz kestirmeyi başardım ve hatta bir şey hayal ettim.
Ve yola çıkar çıkmaz Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki o üç çılgın günü hatırlamaya başladım.
Herşey nasıl başladı? Aeroflot'ta çalıştığımda bile, bir keresinde Emirates'ten şirketimize taşınan aynı ekipte bir uçuş görevlisi bizimle uçtu. Yolculara servis yaptık, uçuş uzundu ve sohbet edecek zamanımız oldu. Ona önceki çalışmalarını, nereye uçtuğunu, hangi ülkeleri ziyaret ettiğini sormaya başladım - her şey benim için ilginçti. O zamanlar ve bu bir buçuk yıl önceydi, kendi kendime şöyle düşündüm: “Birlikte çalışmak harika olurdu. yabancı şirket, dünyayı dolaş, farklı milletlerden insanlarla tanış! Ne paha biçilmez bir deneyim! Bunu Moskova'da nereden satın alabilirsiniz? Başkentte nerede böyle bir iş bulabilirsin?” Ve bu havayolu ayrıca çalışanlarına ücretsiz konforlu barınma ve iş yerine ulaşım sağladı - peki, fantezi dünyasından değil mi? Rusya'nın farklı şehirlerinden kızlar şirketimizde çalıştı, başkente geldiler ve kendi konutlarını aramaya, kendileri için ödeme yapmaya, havaalanına ulaşım için para harcamaya zorlandılar. Ve işte gerçek bir Arap peri masalı - ülkemize gelin, size konut ve güzel bir üniforma sağlayacağız ve dünyayı göreceksiniz (en iyi otellerde iş gezilerinde tüm Avrupa'ya sahipler) ve çoğu Daha da önemlisi, iyi bir maaş alacaksınız. Ama eksiler konusunda elbette herkes suskun, yani farklı bir zihniyette yabancı bir kültürde yaşayacağınız, geceleri camiden tüm Müslümanları duaya çağıran şarkılarla uyanacağınız ve tabii ki herkes sessiz. , neredeyse yarım yıl boyunca 50 derecelik ısı.
Sonra bu işi düşündüm ve unuttum. Aeroflot'tan ayrıldı, St. Petersburg'da yaşamaya başladı. Sekreter olarak çalışmaya başladı ve bazen hasta olduklarında öğretmenlerin yerini aldı. Her gün sabah 6'da ve hatta bazen daha erken kalktım, soğukta işe gittim, şımarık çocuklarla oturdum, bir şekilde onların kaprislerine ve ebeveynlerinin kaprislerine dayandım. Üstlerinin memnuniyetsizliğini dinledi, okul bahçesinden gökyüzündeki uçaklara baktı ve uçuş kariyerini hatırladı. Kaçırdım. Her sabah erken kalkıp işe koşmak zorunda olmadığın düzensiz programı kaçırdım, Aeroflot'ta yılda muhtemelen 6 kez ziyaret ettiğim güneşli Dubai'yi özledim. Yaratıcı doğam bu beş günlük "hapishaneye" dayanamadı ve altı ay sonra Moskova'ya geri döndüm. Başkentte aramaya başladı yeni iş, özgeçmişini güncelledi, St. Petersburg'da küçük bir deneyim daha ekledi ve işverenlerden cevap beklemeye başladı. Yanıtlar vardı, ama ne çok az maaşla yetindim ne de işin kendisi sıkıcıydı ve gelecek için herhangi bir beklenti olmadan ilginç değildi. Mülakatlara gitmeme rağmen hiçbir yerde çalışmak istemedim. Sonra aklıma Soçi'deki Olimpiyatlar için gönüllü olma fikri geldi. Ama başvuruda geç kaldım, Mart ayında geri gönderilmesi gerekiyordu ve bunu ancak yazın fark ettim. Maçlar sırasında Soçi'de iş aramaya başladım, izledim. çeşitli boş pozisyonlar, hatta bir garson olarak ve oteldeki resepsiyonda. Oldukça iyi bir boşluk vardı - yabancılarla çalışmak, başarısızlık durumunda üsse başvuru göndermek hücresel iletişim. Görünen o ki, koşullar kötü değildi: gidiş geliş için ödeme, çalışma sırasında barınma ve yiyecek sağlanması ve işin kendisi fiziksel olarak zor ve tozlu değildi. Tezgahın arkasında durun, herkese gülümseyin ve başvuruyu doğru bir şekilde doldurun. Ancak bir aylık çalışma için sadece 20 bin ruble küçük bir maaş sözü verdiler. Röportaj için geldim, iyi geçti gibi ama dünyanın göbeğinde huzur ve bu işten bir nevi neşe yok. Evde oturdu, tüm artıları ve eksileri tarttı ve reddetti. Bir seçenek olarak Sochi genellikle atıldı. Yaz sonunda, VKontakte'de Arap havayolu Etihad Havayolları'ndan bir uçuş görevlisinin sayfasına rastladım, duvarındaki çalışmaları hakkında çok aktif bir şekilde yazdı, yayınladı güzel resimlerüniformalı ve dünyanın farklı yerlerinde: bugün Paris'teki Louvre'un yakınında yürüyor ve yarın Sidney'de Sidney Opera Binası'nın fonunda fotoğraflanan küçük bir tekneye biniyor. Ona kendimden bahsettiğim bir mesaj yazdım, aynı zamanda eski bir uçuş görevlisiydim ve şimdi iş arıyorum. Şirketi, nasıl iş bulacakları, nasıl çalıştıkları, nereye uçtukları, iş seyahatlerinin ne kadar sürdüğü vb. hakkında sorular sormaya başladım. Sonra aynı şirketten başka bir uçuş görevlisinin bloguna rastladım. Onunla yazışmaya başladım, sonra Skype'a gitmeyi ve orada her şeyi ayrıntılı olarak anlatacağı “canlı” sohbet etmeyi teklif etti. Aynı zamanda, Emirates'ten bir uçuş görevlisinin blogunu buldum. Okudum, sonra bu şirketle ilgili diğer yorumları okudum ve yine de Etihad'a gitmeye karar verdim, bana uçuş görevlileri için daha iyi koşullara sahip oldukları ve maaşın daha yüksek olduğu görünüyordu (bir Etihad hostesi bana bu konuda sanki gizli).
Etihad'da bir röportajı geçmeyi denemeyi düşündüğüm andan ve başvurumu yapmadan önce neredeyse altı ay geçtiğini söylemek istiyorum. Bunca zaman orada çalışıp çalışamayacağımdan, İngilizcemin bu iş için yeterli olup olmayacağından, yabancı bir ülkede nasıl yaşayacağımdan şüphe duydum ve ancak 25 Aralık'ta içimdeki 150 işkenceyi ve korkuyu yenebildim. 2013. Noel'de şirketin resmi web sitesinde bir form doldurdum, oraya fotoğraf ve özgeçmişimi ekledim ve elbette Tanrı'dansa beni bir röportaj için davet etmelerine dua ettim. Doldurdum ve Noel ayini için kiliseye gittim. Akşam eve geç dönüyorum, bilgisayarı açıyorum, postama gidiyorum ve zaten bir cevap, bir röportaj daveti var. Sevincim sınır tanımıyordu! Bir Noel hediyesi veya hatta bir Noel mucizesi olarak! Mutlulukla 7. cennetteydim. Mektup, görüşmenin gerçekleşeceği birkaç tarih ve şehri belirtti. Ne zaman ve hangi şehirde gelmenin benim için en uygun olacağını kendim seçmeliydim. Şirketin dünyanın her yerinden uçuş görevlileri aldığını söylemek istiyorum, bu yüzden sadece Abu Dabi'de değil farklı şehirlerde de görüşmeler yapılıyor. İlk başta Sırbistan'a, Belgrad'a gitmek istedim çünkü ucuz uçak biletleri vardı ve Rusya Federasyonu vatandaşları için vizeye ihtiyacınız yok (çok uygun, çok para ve zaman kazandırıyor) . Ancak, Etihad'dan bir uçuş görevlisi olan yeni arkadaşıyla bir Skype görüşmesinden sonra, fikrini Abu Dabi lehine değiştirdi. Kızın adı bu Katya, görüşme süresi boyunca gelip onunla kalmam için beni davet etti. Ve şirket tarafından kendisine sağlanan bir dairede yaşıyordu. Yani, komiserlerin yaşadığı koşulları kendi gözlerimle görme fırsatım oldu. Teklif cazipti, ancak aynı zamanda başka engeller de ortaya çıktı - bu BAE'ye vize almak ve Moskova'dan Abu Dabi'ye doğrudan uçuş için bir bilet satın almak. Bu tür uçuşları olan tek şirket elbette Etihad'dı. Ama bilet fiyatlarını görünce tüylerim diken diken oldu, o paraya Aeroflot gidiş dönüş ile New York'a uçardım. Ne yapalım? Annem bir tur acentesine gitmeyi ve Abu Dabi'de 3 günlüğüne ucuz bir tura çıkmayı teklif etti. Ben de yaptım. Ama orada beni gençken vize ve hatta bir yolcu daha vermeyeceklerinden korkutmaya başladılar. Bir seyahat acentesindeki bir acente, “Annenle gitsen iyi olur, o zaman vize alma şansın neredeyse %100” dedi. Eve geldim, annemle konuştum ve birkaç gün sonra 2 pasaportumuz masalarındaydı, otel rezerve edildi, charter uçuş biletleri onay için bekliyordu. Tanrı bize büyük bir hediye verdi, 18.000 ruble için birlikte 3 gün boyunca güneşli bir ülkeye uçtuk ve bu miktar vize, kahvaltılı bir otel, sigorta ve bir uçak biletini içeriyordu. Bu bir mucize değil mi? Daha sonra herkese BAE'ye ne kadar ucuza bilet aldığımızı söyledik ama kimse bize inanmadı. Ve Tanrı bunu böyle yaptı, özellikle bizim için, çünkü küçük bir bütçemiz olduğunu biliyordu.
Doğru, Dubai'ye uçmak zorundaydım ve oradan da yatak odalarında Abu Dabi'ye gitmeliydim.
Otele gittik, check-in yaptık ve para bozdurmak için en yakın bankayı aramaya gittik. Bankalar çoktan kapanmıştı ve otellerde oturmak için değil, ılık deniz havasının tadını çıkarmak için (ve koy bize 5 dakikalık yürüme mesafesindeydi) amaçsızca gittik. gözler bize yol gösterdi alışveriş Merkezi Paramızı değiştirdiğimiz ve alışverişe çıkmayı başardığımız "Abu Dhabi Moll". Dubai'den farklı olarak Abu Dabi'de satış olmadığını belirtmek isterim. Bazı mağazalarda hiç indirim yoktu. Şaşırdık. Ama asıl konuya geçmek istiyorum - bu benim röportajım.
Katya ile anlaştığımız gibi, onunla dairesine gidebilmemiz için beni otelden almaya geldi ve oradan sabah Etihad şirketinde bir görüşmeye gitmem gerekiyordu. Her şey böyle oldu. Ve hikayenin devamı bir sonraki blogda.

 17 834

devam ediyor detaylı talimatlar Emirates Havayolları, Etihad Havayolları ve Katar Havayolları'nda uçuş görevlisi olarak istihdam konusunda, Değerlendirme Günü hazırlığına özel dikkat gösterilmelidir. Zor testler sırasında, psikometrik bir değerlendirmeyi, harici bir testi, bir İngilizce testini geçmeniz ve ayrıca sosyallik seviyenizi tüm ihtişamıyla göstermeniz gerekecek.

Dünyanın en iyi havayolu şirketinde yapılacak ara ve son görüşmelere nasıl hazırlanacağınızı aşağıda detaylı olarak anlatacağız. Kabin Memuru olma hayali herkes için gerçekleşmekten uzak olsa da, hala size Emirates havayolunda nasıl iş bulacağınızı ayrıntılı olarak anlatacak birkaç mevcut Emirates uçuş görevlisi bulduk.

UÇAK GÖREVLİLERİ İÇİN İNGİLİZCE KİTAPLAR

Emirates Havayollarında (Etihad Havayolları, Katar Havayolları) harika, korkunç ve güçlü Değerlendirme Günü: Hayattaki en önemli görüşmeye nasıl hazırlanılır?

Böylece, 2019 işe alımının ön taramasını geçtiniz ve Global Vision'dan işe alım görevlileri sizi geri aradı veya yine de Açık Günlerden birinin tarihini seçtiniz. Şimdi Emirates havayolu temsilcileriyle (Etihad veya Qatar Airways) yapacağınız görüşmeye hazırlanma zamanı. Ve bu, dikkatlice yapmanız gerekeceği anlamına gelir:

• imajınızı geliştirin (belirli bir tarzda kıyafet ve ayakkabılardan doğru renkteki makyaj ve maniküre kadar);
• CV'nizin tüm öğelerini iki kez kontrol edin;
• standart ve zor sorulara olası cevaplar hazırlamak;
• akıcı bir şekilde İngilizce konuşma pratiği yapın (bunu bir aynanın önünde, ayrıca arkadaşlarınızın ve aile üyelerinin önünde yapabilirsiniz);
• şarj etmek iyi ruh hali ve olumluya uyum sağlayın (aynı anda sıcaklık, özgüven ve samimiyet yaymalısınız).

Değerlendirme Günü sabah 8:30 ile akşam 17:30 arasındadır, yani. tüm gün boyunca. Genellikle ilk görüşme, bir otel veya iş merkezinin büyük bir konferans salonunda gerçekleşir, çünkü 100 ila 200 kız ve erkek gelebilir (ve yukarıda bahsettiğimiz gibi, bir buçuk bin bile olabilir) . Düzinelerce aynı kızı göreceğiniz gerçeğine zihinsel olarak hazır olun. Birçoğu, bunun son derece komik olduğu ve zaman zaman sürekli isterik kahkahalara neden olduğu konusundaki deneyimlerini paylaşıyor. Kendine hakim ol!

Güzellerin etrafındaki yüksek rekabetle birlikte 9 saat boyunca iyi görünmeye hazır olun (endişelenmeyin, bu süre zarfında size dinlenme ve kahve molaları verilecek). Yedek tayt, saç spreyi, kalem, not defteri, pudra, allık ve tabii ki yanınıza almanızı öneririz. kartvizit Emirates Havayolları'nın her kadın uçuş görevlisi - kırmızı ruj.

Önemli Not! Emirates Havayolları, Etihad ve Qatar Airways için kabin memuru seçiminin baştan sona İngilizce olarak gerçekleştiğini unutmayın. İngilizcenizden hala emin değilseniz, ücretsiz olarak seviyenizi kontrol edebilir veya açık gün ve son görüşme için İngilizce soruları yanıtlama pratiği yapabilirsiniz. Bir öğretmenle İngilizce eğitimi için, hangi ülkede ve şehirde olursanız olun, ana şey bir bilgisayara, İnternet bağlantısına ve beş yıldızlı bir uçuş görevlisi olarak iş bulma arzusuna sahip olmaktır. havayolu.

Röportajda görünmek: Doğru makyaj, manikür, saç modeli, kıyafet ve KIRMIZI RUJ Emirates'te mülakatı geçmenin vazgeçilmez yardımcıları!

Mor rujlu markalı giysiler içinde mutlu Etihad Havayolları çalışanları

Kıyafet konusunda X-Day'den önce bir Emirates (Etihad/Qatar Airways) işe alım görevlisi gönderecek e-posta Giyim tarzını, saç stillerini ve makyajı belirten öneriler. Kural olarak, bu iş tarzı giysiler (beyaz üst - siyah alt).

Yani, beyaz ütülü bir gömlek giyin (kısa kollulara izin verilir), dizlere kadar veya biraz üstünde / altında koyu bir etek, tabana uygun bir ceket ve küçük topuklu siyah pompalar - yanlış gidemezsiniz. Rakiplerinizden daha iyi görünmek için yüksek kaliteli ve indirimli bir şey seçebilir ve satın alırken 2018 sonbahar-kış koleksiyonunda %30 indirim almak için 9539 promosyon kodunu girebilirsiniz.

Saçınıza yüksek kalitede bir topuz örmeye değer (böylece fazladan teller hiçbir yere yapışmaz), dudaklardaki kırmızı ruj hariç, makyaj temiz ve ölçülü olmalıdır.

Gereksinimler görünüm geleceğin uçuş görevlileri ve uçuş görevlileri 2019'da Emirates Havayolları, Etihad, Qatar Airways'de bir röportajı başarıyla geçmek için

Emirates Havayolları'nda (Etihad Havayolları, Katar Havayolları) bir mülakat için manikür nasıl olmalıdır?

Halihazırda çalışan hosteslerin zımni verilerine göre manikür, kırmızı veya Fransız tarzında yapmak daha iyidir, büyümüş çivinin boyutu birkaç milimetre olmalıdır. Mor ve benzeri parlak meydan okuyan uzun tırnaklar olmamalıdır. Tırnak problemleriniz varsa, dinozor uzunluğundaki akrilik tırnakları uzatmak yerine, tırnak etlerini düzgün bir şekilde geriye iten, nötr, renksiz bir Avrupa manikürü tercih edin.

Emirates Havayollarında (Etihad Havayolları, Katar Havayolları) mülakat için nasıl giyinilir?

Kalabalığın arasından sıyrılmak için Emirates Havayolları'ndaki Değerlendirme Günü'ne uygun giyinmeye çalışmayın. Elbette deneyip denememek sizin tercihiniz ama amacımız mülakatı başarıyla geçmek.

Röportajı başarıyla geçen ve halihazırda Emirates'te çalışmakta olan Kabin Ekibinin deneyimine göre, kızlar mülakata son koleksiyondan yırtık kot pantolonlar, parlak pembe abartılı takım elbiseler ve sarı ceketler, mini etekler ve dar elbiseler ile geldiler. adidas spor ayakkabılarında ve koşu taytlarında, meydan okuyan makyajlı ve kaba parıltılı manikürlü, ayrıca başında bakımlı saçlar yerine bir bezle yapay elmas topuklu ayakkabılar. İlk bırakmadan sonra, sonraki seçime katılımdan hemen çıkarıldılar.

Emirates Havayolları (Etihad Airways, Qatar Airways) 2019 Değerlendirme Günü için Seçim Aşamaları

Ön testin tüm katılımcıları kaydolur, renkli fotoğraflı özgeçmişleri gönderir ve kendileri hakkında kısa anketler doldurur doldurmaz, ilk birkaç saat boyunca havayolu temsilcileri herkesi bir konferans odasında toplar ve Birleşik Arap Emirlikleri hakkında büyüleyici bir sunum yaparlar. (her emirlik hakkında bilgi) ve Dubai'deki yaşam hakkında (yerel kurallar, gelenekler ve Müslüman kıyafetleri hakkında). Şirketin gelişim tarihi de burada anlatılacaktır.

Video sunumunu izlerken, özellikle bu bilgiyi ilk defa duyuyorsanız, not defterinize önemli tarihler ve önemli noktaların yer aldığı notlar almayı unutmayın. Sunumun sonunda, işe alım uzmanları kesinlikle açıklayıcı sorular soracak, böylece sizin cevaplarınıza ve meslektaşlarınızın cevaplarına dayanarak sessizce seçim yapmaya başlayacaklar.

Anna Poverenny, Abu Dabi'de yaşıyor ve iki yıldır Etihad'da uçuş görevlisi olarak çalışıyor. Neredeyse her ikinci kızın hayalindeki mesleği - gizli veya açık - hakkında daha fazla bilgi edinmek, uçuş görevlileri hakkındaki yaygın efsaneleri ortadan kaldırmak veya doğrulamak ve pratikte her şeyin nasıl olduğunu anlamak için konuştuk.

Anna'nın hikayesini birinci tekil şahıs ağzından yayınlıyoruz.

Uçuş görevlisi olarak nasıl başlanır

18 yaşındayken Kirovograd Uçuş Akademisi'nde ikinci sınıf öğrencisiydim ve Simferopol havaalanında staj yaptım. Uçaklarla, gökyüzüyle alev aldı ve aynı yıl Boryspil Havalimanı'nda check-in sırasında bir iş buldu. Bunun için üniversitede uzaktan eğitime geçtim. Üç yıl sonra Air Emirates, Ukrayna'ya uçuşlara başladıklarını duyurdu ve ben de onlar için yer personeli olarak bir iş buldum. Ancak altı ay sonra Donetsk üzerinde bir uçak düşürüldü: şirket hemen Ukrayna'ya uçuşları durdurdu ve bir süre sonra tüm Ukrayna ofisimiz kovuldu.

Sonra ülkede bir kriz oldu ve yurtdışında iş bulmaya çalışmanız gerektiği açıktı. Ek olarak, Ukrayna'da bir hostesin yeri için rekabet inanılmaz. Şirketlerin eleman alımı yaptığı Değerlendirme Günlerine hak kazanmak için bir ön yarışmayı geçmeniz gerekir ve ancak o zaman ana seçime davet edilebilirsiniz. Ve bu okulu bıraktıktan sonra bile, iyi derecede İngilizce bilen ve büyük hırsları olan 250-300 model görünümlü kız, Değerlendirme Günlerine geliyor: rekabet çok yüksek. Ben de Amsterdam'daki Etihad'a başvurdum. Çok daha az rekabet vardı.

İlk başta oldukça kolay bir İngilizce sınavını geçtim. Başarıyla geçenler, katılımcıların en çok tartıştığı 7 kişilik gruplara ayrıldı. farklı sorular. Ve o sırada işe alım görevlileri kimin nasıl davrandığına baktı - kim kendini nasıl kısıtlayacağını, kim kendine kapanacağını ve tam tersine, nasıl dinleyeceğini ve bakış açısını sakince tartışacağını biliyordu. Sonra tamamen beklenmedik sorular sorabilecekleri kişisel röportajlar vardı, örneğin kiminle tarihi figürler akşam yemeği yemek istersin. Hemen cevap vermek zorunda kaldım ve bağımsız Ukrayna'nın ilk cumhurbaşkanı ile yemek yemek istediğimi söyledim zaten, sınava Ukraynalılar girmedi ve kimden bahsettiğimi bile anlamadılar. Bu gerçekten ilginç olurdu.

Bundan sonra, iş ve organizasyon konularını daha ayrıntılı olarak tartıştıkları kişisel bir görüşmeye atandım. Yurtdışında yaşama hazır olup olmadığımı, uluslararası şirketlerde çalışıp çalışmadığımı sordular. Ve ancak bundan sonra bir sözleşme gönderdiler. BAE'deki kurslarda iki ay geçirdim: İlk yardım da dahil olmak üzere bir uçuş görevlisinin yapması gereken her şey bize öğretildi. Ondan sonra hemen çalışmaya başladım. Ve evet, uçuş görevlileri sizi gerçekten sadece 160 cm'den uzun ve 175 cm'den kısaysanız alır.

Bir uçuş görevlisinin günü nasıl geçer?

Üniformamı giydim, makyaj yaptım, kimlik kontrolü yaptım. Kalkıştan bir buçuk saat önce havaalanına geliyorum. Orada her zaman bir sonraki uçuşa ayrılmış zorunlu brifinglerimiz olur - rotayı, uçuş özelliklerini, bazı güvenlik güncellemelerini inceleriz. Uçağa bindikten sonra uçağın çalışacağım alanı - her şeyin yolunda olup olmadığını, oksijen tüpleri, defibrilatörler, duman maskeleri olup olmadığını ve uçakta ekstra bir şey olup olmadığını kontrol ediyorum. Bu uçuşta mutfak bölgeme dahilse, yiyecek ve diğer mutfak eşyalarının bulunup bulunmadığını kontrol ederim.

Ondan sonra yolcuların yerlerini bulmalarına yardım ediyorum ve kalkıştan sonra bize donmuş olarak gelen yiyecekleri ısıtmaya başlıyorum. Bazı yolcular havalandıktan hemen sonra onlara sıcak yemek getirmem gerektiğini düşünüyor ama bu imkansız.

Uçuş görevlileri neden her zaman iyi görünür?

Nasıl görünmemiz gerektiğine dair talimatlar içeren bir kitabımız var - uçuşlar için izin verilen kozmetik tonları, fondöten, ruj, maskara, ok çizme vb. Yani iyi görünmek işimizin bir parçası.Ancak uçuş görevlilerinin ayakları üzerindeki çalışmaları ve sürekli basınç düşüşleri nedeniyle ortak sorunları var. Ek olarak, kabindeki hava oldukça kurudur, bu nedenle her uçuş görevlisi ayrıca cildin durumunu da izlemelidir. Ayrıca, özellikle okyanusta uzun süre uçtuğunuzda, gökyüzünde radyasyona maruz kalıyoruz. Aldığımız radyasyon seviyesi izin verilen normu aşarsa, programı benim için değiştirir ve sadece kısa uçuşlar yapar.

Uçaktaki özel hava nedeniyle uçuş görevlilerinin iyi ve genç göründüğüne dair yaygın bir efsane var. Bu bir saçmalık. Bu havada genellikle yeterli oksijen yoktur ve oksijen açlığı nedeniyle vücut hücreleri yalnızca daha hızlı ölür. Ek olarak, zaman dilimlerindeki sürekli değişiklikler, daha hızlı yorulmamıza ve bazen pencerenin dışında saatin kaç olduğunu anlamamamıza neden olur, bu da sağlığımızı da etkiler.

Neden daha az erkek uçuş görevlisi var?

Bana öyle geliyor ki bu, hizmetle ilgili klişelerden kaynaklanıyor. Beş yıldızlı bir hizmet hayal ettiğinizde, genellikle bir kadın hayal edersiniz, çünkü o, ocağın bekçisidir vb. Örneğin reklam, uçakta uyuyan bir çocuğu barındıran bir uçuş görevlisini gösteriyor. Güzel görünüyor. Ve aynı durumda bir kahya gösterirseniz, aynı zamanda sevimli görünecek, ancak daha az bilet satacaktır. Her ne kadar şirkette mükemmel bir iş çıkaran birçok adamımız olsa da. Yaklaşık %15-20 Toplam uçuş görevlileri.

Uçuş görevlileri için ayrıcalıklar

İki tür indirimimiz var: Vergi ve harçlar hariç bilet fiyatı üzerinden %90 ve %50 indirim. İlk durumda, koltuğunuz onaylanmadı ve uçakta boş alan yoksa, o zaman bir seçeneğimiz var - ya sözde atlama koltuğunda uçun, uçağın mürettebat üyeleri için katlanır bir sandalye, beş saatten fazla oturmak veya bir sonraki uçağı beklemek imkansız. İkinci durumda, uçuş görevlileri kabinde yarı fiyatına onaylanmış bir koltuğa sahiptir, ancak aniden taşıyıcı şirket satarsa en yüksek miktar biletiniz varsa, biletiniz de tam fiyattan birine satılabilir. Dolayısıyla indirimli biletlerde hiçbir zaman yüzde yüz kesinlik yoktur.

Uçuşumuz beş saatten fazlaysa, taşıyıcı şirket bize geldiğimiz şehirde, sözde konaklamada günlük bir dinlenme vermekle yükümlüdür. Bizim için burası, BAE'den daha hızlı uçabileceğiniz Yunanistan hariç tüm Avrupa. Bir otele yerleştik ve bugünü nasıl geçireceğimize orada karar verebiliriz. Bütün gün uyuyabilir, şehirde dolaşabilirsiniz. Böylece, iki yıllık çalışmamda dünyanın neredeyse her köşesini ziyaret ettim. 24 saatten uzun aktarmalı şehirler var mesela Toronto.Kanada yasalarına göre Abu Dhabi - Toronto gibi uzun uçuşlardan sonra takımın 48 saatten fazla dinlenmesi gerekiyor.

Ve tatilim herkesle aynı - 30 gün. Tam olarak ne zaman tatil yapmak istediğimi söyleyebilmem için en az altı ay önceden gitmem gerekiyor. Ayrıca sık sık iyi bir programım var, bazen evde beş gün geçirebiliyorum. Örneğin, Sidney veya Los Angeles'a uzun mesafeli uçuşlardan önce ve sonra, şirketimiz ekibe iki gün dinlenme vermekle yükümlüdür. Bu nedenle, genç adamım işimi düşmanca algılamıyor.

Yolcuları rahatsız eden şeyler

İnsanların kendilerini kral ve kral sanmaları ve etraflarındakileri umursamamaları hoşuma gitmiyor. Bu kadar dar bir alanda seyahat ederken etrafınızdaki insanları da düşünmeniz ve ona göre hareket etmeniz gerekiyor. Açıkça söylemek gerekirse, ayak kokusu sorununuz olduğunu biliyorsanız, o ayakkabıları çıkarmayın. Yolcular, bir uçağın restoran olmadığının ve uçuş görevlisinin garson olmadığının her zaman farkında değildir. Menüde sadece tavuk ve domuz eti olduğunu söylersem, gerçekten başka bir şeyim yok ve 4.000 mil yükseklikte hiçbir yerde balık alamam. İnsanların, temelde acil durumlar için tasarlanmış olan hostesi aramak için sürekli düğmeye basması ve biraz önemsiz şeyler istemesi can sıkıcıdır.

Japonya'ya uçmayı seviyorum çünkü Japonlar çok kibar ve başkalarını düşünüyor. Kendileriyle birlikte uçan personel için bile herhangi bir rahatsızlığı en aza indirmeye çalışırlar.

Hangi uçuş görevlileri hakkında konuşamaz

Yolcularla konuşabiliriz ama tabu konularımız var. Elbette hepimiz siyaset, din, kişisel şeyler hakkında konuşmamaya çalışıyoruz çünkü bir yolcunun hangi inançlara sahip olduğunu asla bilemezsiniz. Uçaktaki arızalardan ve arızalardan gerçekten bahsedemeyiz. Denizde veya içeride olağandışı bir şey görürsek veya hoş olmayan bir koku duyarsak, uçağın kaptanına haber vermeliyiz ve bu bilgilerin yolculara bildirilmeye değer olup olmadığına zaten karar verecektir.

Bir yolcunun uçmaktan korktuğunu görürsek, çoğu zaman onlarla konuşuruz, onları duygularından uzaklaştırırız. Nereden ve nereden uçtuklarını soruyoruz, kendimiz bir şeyler söyleyebiliriz.

Uçakta seks hakkında

Kimseyi yakalamadım ama olduğunu biliyorum. Çoğu zaman uçağın tuvaletinde. Ama en hafif tabirle bunu yapmanızı tavsiye etmem. Kurallara aykırı olmadığı sürece yetişkinlerin her istediğini yapabileceğini elbette savunuyorum ama bu uçakta yapılmamalı.

Uçaktaki tuvaletler her zaman temizdir, bu işlem uçak havaalanındayken özel görevliler tarafından yapılır. Ama bazen 30, 45, 60 dakika temizlemeleri olabiliyor, bu yüzden tabii ki tam bir dezenfeksiyon yapamıyorlar.

Uçuş görevlilerinden korkunç hikayeler

Birçok meslek gibi bizim de kendi profesyonel hikayelerimiz ve korku hikayelerimiz var. Bazıları makul görünüyor, bazıları ise sadece peri masalı. Her şeyi hatırlamıyorum, ama işte böyle bir hikayenin bir örneği. Sadece Etihad'a değil, genel olarak muhtemelen tüm havayollarına gidiyor. Uçakta, trendeki kompartımana benzer, kendimizi kilitleyip uyuyabileceğimiz özel bir kompartımanımız var. Uçuş 10 saatten uzunsa, üç saat dinlenme hakkımız var. Sonra bir gün bu odada hostes yolculardan biri olan yaşlı bir adam tarafından uyandırıldı. Su istemeye geldi. Yolcunun uçağın o kısmında bulunmaya hakkı yoktu ve hostes ondan yerini almasını istedi. Kabin memuru yaşlı adamın gösterdiği yere su getirdiğinde orada yaşlı bir kadın gördü. Kocasının kendisine su getirilmesini istediğini duyunca gözyaşlarına boğuldu. Aynı uçakla uçtuğu ortaya çıktı, ancak kargo ambarında 200 yük ile.

Bir Alman otelinde intihar eden Asyalı bir uçuş görevlisiyle ilgili başka bir hikaye daha var. Bundan sonra otel çalışanlarına göre, ruhu misafirleri rahatsız etti ve korkuttu. Hayaleti sakinleştirmek için çağrılan medyum, otelin her odasına Asyalı bir kızın bir resmini astığını söyledi. Bunun yardımcı olduğu söyleniyor. Ben de bu otelde kaldım ve oldukça rahatsız oldum. Ama olağandışı bir şey fark etmedim.

Her şey nasıl başladı...

Qatar Airways, Air Arabia Ürdün, Etihad Airways, UIA

Yaklaşık bir yıl önce, bir gün uçuş görevlisi olmak isteyeceğimi bilmiyordum. ikinciyi aldım Yüksek öğretim ve hayal etti bilimsel aktivite AMA hayat her zamanki gibi tahmin edilemez!

Lisansüstü okulun benim için parlamadığını fark ettiğimde büyük bir hayal kırıklığına uğradım... AMA dünyam bir anda alt üst oldu! Geçen yaz (2015) oturdum sosyal ağ ve tesadüfen üniversiteden tanıdığım bir kızın sayfasını gördüm, merakı yendi! Duvarını çevirdim ve şok oldum! Bir ayda - 6 ülke! Evet benim için çok oldu çünkü Ukrayna'dan hiç ayrılmadım) Biraz daha gezindikten sonra uçuş görevlisi olduğunu gördüm! Ama nasıl?!! Aynı üniversitede okuduk ve o bir uçuş görevlisi ve hala ikinci eğitimimi tamamlamadım ve bir öğretmenin gelecekteki işi beni daha da bunalıma soktu ...

Tereddüt etmeden ona yazmaya ve uçuş görevlisi olma hikayesini öğrenmeye karar verdim! Dürüst olmak gerekirse, benimle iletişim kurmak istemeyeceğinden çok korktum, ama çok hoş bir kız olduğu ortaya çıktı))

Konuşmadan sonra, bu fikir beni heyecanlandırdı! AMA bir özgeçmişim yoktu ve böyle bir pozisyon için onları nasıl doğru bir şekilde oluşturacağımı da anlamadım. Neyse ki bir Alman üniversitesinde okuyan bir arkadaşım yardımcı oldu ve kendisininkini örnek olarak verdi. Çok uzun bir süre yazdım, sonsuzluk gibi geldi ... Yazdıktan sonra aktif olarak uluslararası havayollarını aramaya başladım, web sitelerine gittim, özgeçmişimi gönderdim .... ondan sonra her şeyin olmadığı aklıma geldi. havayolları Ukraynalı kadınları işe alıyor ... her türlü şirketin listesi en aza indirildi (

Peki, Google bana ne bıraktı:

• Katar havayolları
• Etihad Havayolları
• Birleşik Arap Emirlikleri
• Hava Arabistan
• Air Arabia Ürdün

Aralarından seçim yapabileceğiniz çok şey var gibi görünüyor, ancak her şey o kadar kolay ve basit değil ...

Kendime bir hedef belirledim - 1 YIL İÇİNDE HOPARLÖR OLMAK ... veya kaderime razı olup bir okulda işe gitmek ... Yalan söylesem de oraya para için gitmezdim ...

OD (Açık Gün) için aldığım ilk davetiye Katar havayolları.

10/24/16 tarihinde hayatımdaki ilk görüşmeme geldim. Kaybolmuş bir çocuk gibiydim) Bütün kızlar mükemmel görünüyordu: siyah takım elbise, beyaz gömlek, saçları arkadan toplanmış ve dudaklarında kırmızı ruj. Siyah bir etek ve beyaz bir gömlek giysem de kendim için bir çeşit garson gibi görünüyordum ve dudaklarım ten rengindeydi ...

İki işe alım görevlisi tarafından karşılandık: Polonyalı bir kadın ve bir Fransız kadın. Her şey sırayla işe alım görevlisine gidip belgelerimizi teslim etmemizle başladı (evet, burada da kendimi rezil etmeyi başardım: uluslararası pasaport yerine Ukrayna pasaportunun bir kopyasını getirdim ama Gerçek şu ki, onu vermedim). Güzel bir Polonyalı kadına ulaştım, bana sorduğu tek soru şuydu: İş tecrüben var mı? Hiç tecrübem yoktu ama üniversitenin baş kızı olduğum ve sürekli bir takımda çalıştığım için taşındım... Gülümsedi ve bana bir sayfa verdi, bunun yarınki numaram olduğunu söyledi. AD (Değerlendirme Günü). Devam etmene çok sevindim.

Mülakatın ikinci günü İngilizce testi ile başladı. Prensip olarak test zor değildi, her şey bir test formundaydı ve tüm görevler zaten bir uçuş görevlisinin çalışmasıyla ilgiliydi. Ama benim için zor olan görevler de vardı: ekonomide ve benzerlerinde ne kadar yiyecek vermem gerektiğini hesaplamak ... Ama testin ana “yıldızı” denemeydi. İşverenler halindeyken konu ile geldi. Ben: "Hayatta karşılaştığın zorluklar." Burada anladığım kadarıyla başarısız oldum. Mantıklı bir şey bulamadım, üniversite hakkında iki kelimeyle bir şeyler yazdım: VODICHKA ve DREAM.

Ondan sonra bize bir sunum gösterildi ve test sonuçlarına göre ayıklandık, tabii ki ben de... Ama sonrasını kızlardan öğrendim! Ve böylece, ilk başta, işe alım görevlisine 210 cm'ye kadar uzanan sırayla yaklaştılar, nasıl tepki verdiğinizi anlamak için onlara bir soru soruldu. farklı şekiller sorular. “Hayatta en çok korktuğunuz şey nedir” gibi sorular… Ardından eleme ve grup ödevi. İşverenler kızları iki gruba ayırdı ve her birine bir görev verdi. Arkadaşım vardı: Kiev turu yapın. Sunumdan sonra - gösterim. Kalanlar işe alım görevlisiyle bire bir FI'yı (Son Mülakat) geçtiler. Bundan sonra, 2 ay boyunca sonuçlar bekleniyordu. İşte mülakat süreci Qatar Airways'de.

Bir sonraki geçiş deneyimi, bir Skype görüşmesine davet edildi. Air Arabia Ürdün.

Bu düşük maliyetli bir şirket, ancak böyle bir başlangıca hazırdım. Skype görüşmesinin ilk aşaması 13.10.15 tarihinde gerçekleşti. Rasha beni Skype'ta aradı, benimle yarım saat konuştu: bana boy, kilo, hobiler ve iş deneyimi hakkında sorular sordu, hatta son zamanlarda okuduğum bir kitap hakkında konuşmayı başardık. Prensip olarak, bu tür röportajı gerçekten beğendim, evde sizin için rahat bir durumda oturuyorsunuz, hiçbir şey için endişelenmiyorsunuz ... Ama çok büyük bir eksi vardı, çünkü kızı Rasha görmedim , yeni duydum. Ve bu çok endişe verici ... Ve bundan sonra - sessizlik ...

17 Şubat 2016'da beni hatırladılar ve online İngilizce sınavına davet ettiler. Bir uçuş görevlisinin işini gerçekten çok sevdiğim için kabul ettim. Bütün gün hazırlık yaparak, dilbilgisini hatırlayarak, her ihtimale karşı hile sayfaları ile çevriliydim ... ANCAK bir şey, her zamanki gibi ters gitti)) Rush beni tekrar Skype'ta aradı ve şimdi bir IQ testini ve matematik bilgisini geçeceğimi söyledi. . Hangi IQ?! Ne matematiği? Çocukluğumdan beri buna dayanamıyorum ... ve çarpım tablosunu bile hatırlamıyorum. Ve ondan önce endişelenmediysem, o zaman duyduklarımdan sonra dizlerim titriyordu ... Sorular bir test şeklindeydi, ama beni birer birer attı. Dürüst olmak gerekirse, çok uzun bir süre ilk 5 soruyu çözdüm, o sırada Rasha meslektaşlarıyla Arapça bir şey tartışıyordu ... o saniyelerde şöyle bir şeyi tartıştıklarını düşündüm: “Ne aptal” ha) . ... evet, düşük benlik saygısı alamam).

İşte bana gönderdiği sorulardan bazıları:

1. Beşten hangisi diğer dördüne en az benziyor?
A. Ayı B. Yılan C. İnek D. Köpek E. Kaplan

5. Beşten hangisi en iyi karşılaştırmayı yapar?
Süt camdır, çünkü mektup şöyledir:
A. Pul B. Kalem C. Zarf D. Kitap E. Posta

8. Jack, Peter'dan daha uzun ve Bill, Jack'ten daha kısa.
Aşağıdaki ifadelerden hangisi en doğru olur?
(A) Bill, Peter'dan daha uzundur.
(B) Bill, Peter'dan daha kısadır.
(C) Bill, Peter kadar uzun.
(D) Bill'in mi yoksa Peter'ın mı daha uzun olduğunu söylemek imkansız.

10. Dağ gezisinden sonra yoruldunuz mu?
C: Yorgunduk ve yağmurdan ıslandık.
B: Evet, çok yorgundum.
C: Yorgun ve açtık.
D: Evet, öyleydik ama mutluyduk.
E: Evet ve evde olduğumuz için mutluyduk.

Neyse ki, bir hesap makinesi matematiğe yardımcı oldu ... ilk kez bir dizüstü bilgisayarda kullanışlı oldu

Sonuçları saydıktan sonra, testi başarıyla geçtiğim için beni tebrik ettiler ve bazı belgeler göndermemi istediler. Ve sonra düşündüm ki, ben büyük akıllı bir kızım, geçti ve hatta Ürdün'e taşınmaya hazırdım ... ve sonra 28/03/16'da final yapacağıma dair bir mektup aldım .... ve yine Skype'ta! Bu gün bir konuşma hazırladım, oturdum bir aramayı bekledim ve komik olan şu ki - BENİ ARAMAYI UNUTTLAR! Final için yeni bir tarih göndermediler, bu yüzden nedense çok üzülmedim))

Bir sonraki adım ve muhtemelen en çok arzu edileni, 02/08/16 tarihinde gerçekleşti - hayallerimin havayolunda AD'yi geçmek - Etihad Havayolları.

Evet, bu form bana musallat oldu!) Kendimi sadece onda gördüm! Ama her şey yolunda.

Röportajın başlangıcı öncekilerden farklı değildi: işe alım görevlisine gitmek için birkaç saat kuyruk (bu arada, 4 tane vardı), belge vermek, işle ilgili banal bir soruyu cevaplamak, el göstermek (bu zaten oldu) bir yenilik) ve 210 cm işaretine ulaştım Slovak bir kadına ulaştım, çok sessiz ve hızlı konuştu, onu zor anladım. Ve bir işe alım görevlisi bir Etihad üniforması giyiyordu, ona bakmadan edemedim))

Daha sonra İngilizce bir test yazmamız için 15 dakika verildi. Testin kendisi kolaydır, esas olarak metinlerin anlaşılması üzerine yapılır. Metinler havacılıkla ilgili, bu yüzden kelime bilginiz güçlü değilse, yukarı çekin. Bir görevde, bir tablodan metne kelimeler eklemeniz gerekir. Bu metin Abu Dabi'deki havaalanı, terminal 2 hakkındadır (belki de internette, çünkü Wikipedia'da Dubai havaalanı hakkında delicesine benzer bir şekilde tanıştım).

Sonraki - Hazırlıksız Konuşma. Bu ne. Böylece hepiniz toplantı odasından çıkıp koridora çıkıyorsunuz. İşe alım görevlileri salonun çevresine oturur. Ve birer birer gidiyorsunuz, bir işe alım görevlisine gidiyorsunuz (bu arada, belgelerinizi kabul edene gitmenize izin verilmiyor), el çantanıza yönelik olduğu için önündeki sandalyeye OTURMAYIN. Düz ve güzel duruyorsun, gülümsüyorsun ve sana sadece 1 soru soruluyor (daha fazlasını sorabilirler, ama ilkini ilgilendirecek). Buna rastladım: “En son ne zaman utandın?”. Evet, sorular çok yanıltıcı ve farklı. İşte en sık sorulan soruların bir listesi:

1. Bu hafta sonu ne yapacaksın?
2. Görünmez olsaydınız ne yapardınız?
3. En sevdiğiniz yemeği nasıl pişirirsiniz?
4. Hangi süper güce sahip olmak isterdiniz?
5. 1 milyon dolar kazanırsanız, neye harcayacaksınız?
6. Hangi tarihi figürle akşam yemeği yemek isterdiniz?
7. Ünlü bir talk show'da konuşma yapma şansınız olsaydı bu ne hakkında olurdu?
8. Ünlü olma fırsatınız olsaydı ne olmak isterdiniz?
9. Sizce görgü kuralları neden önemlidir? Çocuğunuz olsa ona terbiye öğretmeye ne zaman başlardınız?
10. Zengin bir insan sizin için ne ifade ediyor?
11. Hayatınızdaki en utanç verici an?
12. Şimdiye kadar yediğiniz en tuhaf yemek nedir?

13. En sevdiğiniz kitap? (Ya da en son okuduğunuz ve ondan ne öğrendiniz?)
14. Hayattaki en zor şey?
15. Hayattaki en değerli şey nedir?
16. Başkan olsaydınız, hangi kanunu çıkarırdınız?
17. Sizi en çok ne rahatsız eder? (Aslında protestonuzun konusu ne olurdu?)
18. Okulda size öğretilen ama öğretilmeyen ne vardı?
19. Üniversite size ne verdi? Bu kabin ekibine nasıl yardımcı olacak?
20. Etkilemeye çalıştığınız en son kişi kimdi?
21. Kendinizi hangi takılarla ilişkilendirirsiniz?
22. Uçakta hangi ünlüyle tanışmak isterdin?
23. En son kimi affettin?

24. Fırsat verilse hangi sporu yapardım?
25. Evcil hayvanlar sadece çocuklar ve bekarlar için mi?
26. En sevdiğiniz şarkıcı/grup hangisi?
27. Ülkenizde neyi değiştirirdiniz?
28. İyilik için yalan var mı?
29. İmana inanıyor musunuz?
30. Yıldızların arkasında ne var?
31. En çok korktuğunuz şey nedir?
32. Karma nedir?
33. Hangi kaliteye sahip olmak isterdiniz, ancak sahip değilsiniz?
34. Şimdiye kadar aldığınız en güzel iltifat nedir?
35. Hayat nedir?
36. En son ne zaman güldünüz ve neden?
37. Gelecekte kendinizi nasıl görüyorsunuz?
38. En sevdiğin restoran hangisi?
39. Hangi iki konuda iyisin?

40. 24 saat içinde ne yapacaksın?
41. Sizin için benzersiz olan nedir?
42. Gençler neden sigara içer?
43. En çok hangi kültüre saygı duyuyorsunuz (kendi kültürünüzden sonra)?
44. Hangi ünlü (tarihi?) kadın size ilham veriyor/beğeniyor?

AMA bu tüm liste değil! Bu nedenle benim tavsiyem şudur: DAİMA salondan çıkan kız/erkek çocuklara bu soruyu sorun. Çünkü bende tam olarak bu var. Ve şimdiden bir cevap bulabilirsin.

Bundan sonra - bırakma! Maalesef ben de bu aşamadan sonra uçup gittim. Ama kişisel olarak nedenini anladım: İngilizce sınavında aptaldım, çünkü havacılık konularının temel kelime dağarcığı hakkında fazla bir şey bilmiyordum, sadece bazı kelimelerden kafam karıştı.Fark ettiğim şey: bu aşamada esas olarak dikkat etmeleri TEST'e. Yazısının sonuçlarına dayanarak, bir gösterim yaptılar.

Ancak kalan adımları kısaca anlatacağım. Bir sonraki görev bir grup görevidir. Arkadaşım ve grubu şuna rastladı: "Bay Smith ve ailesi için 3 günlük bir tatil tasarlayın." Bundan sonra - tekrar tarama. Kalanlar o akşam ve ertesi gün FI'dan geçer. Etihad'da sonuç için bekleme süresi çok hızlıdır.

23 Şubat 2016'da UIA'da bir sonraki, ancak son girişimim olmadı.

Ben ve başvuranların geri kalanı saat 11'de planlandı. Daha önce başıma geldim... Sonuç olarak, saat 12'ye kadar asansörün yanındaki küçük bir odada durduk. Evet, UIA dakiklikle parlamaz… Sonunda bizi alıp götürdüler, küçük bir odaya aldılar (giyinme odası bile yok), bu yüzden eşya ve değişimle piyasada çingeneler gibi göründük. ayakkabı ... hah, şaka yapıyorum)) ama prezentabl olmayan bir görüşümüz vardı. 2 işe alım görevlisi vardı, 2 gruba ayrıldık ve görev verildi: 1 dakika içinde komşunuzla konuşun ve ondan sonra birbirimizi tanıtmalıyız (Rusça). İşveren yaşını, boyunu, kilosunu sordu ... Ve sonra, bir kızdan (daha sonra ortaya çıktığı gibi - başka bir Ukraynalı havayolunun eski bir hostesi) 28 yaşında olduğu için görüşmeden ayrılması istendi ve onlara göre o zaten bu meslek için yaşlıydı, diğeri yazışma bölümü öğrencisi olduğu için ayıklanmış ama öğrenci almıyorlar... , ama özenle işarete ulaşabileceğimi savundum - kalmama izin verildi.

Bir sonraki görev, 1 dakika içinde İngilizce düşünmek ve anlatmaktı. ilginç gerçek ki kimse bilmiyor. Bu görev beni biraz şaşırttı, bildiğim her şey kafamdan kaybolmuş gibiydi, bu yüzden Ukrayna tarihinden bir gerçeği anlatmaya karar verdim (yabancı dilde olsa da geceleri söyleyebilirim).

Bundan sonra, son grup görevini verdiler - işe alım görevlisine gümrüksüz bir ürün satmak. Burada hiç olmadığı kadar yaratıcılığımızı açtık, fikirlerimizi sunmaya başladık. Ama kararımızı söylemeye karar verir vermez, önce bir kız başladı ve .... KONUŞTUĞUMUZ HER ŞEYİ SÖYLEDİ ve dedi ki: ve meslektaşlarım devam etmek istiyor! BÖYLE BİR ŞEY BEKLEMEDİK! Sonuç olarak, mümkün olan en kısa sürede sırayla dışarı çıktılar ....

Bu aşamada grup görevleri sona erdi, herkesin ayrılması istendi ve ben de kalmam istendi. Ve sonra başladı… Başta bana kapının üst kısmına çıkmamı söylediler, parmak uçlarıma çıkmamı yasakladılar (ama başkalarında da yapabilirsin), birazcık yetmedi…. Sonra havayollarının bir çalışanını getirdiler ve bizi arkaya yasladılar (doğal olarak daha uzun olacak: Çıplak ayakla duruyorum ve o botlarda!). Sonra özür dileyip boyumun işe yaramadığını söylediler. Tüm grubum ayıklandığında (İngilizce öğren dediler) ve herkese tuzak kuran kız geride kaldığında şaşırmadım! Bu havayolu hakkında olumsuz izlenimlerim vardı: VLEK'in (kendi pahasına - 2000 UAH), ayakkabıların ve el çantasının da kendi pahasına olmasına rağmen, kendilerini çok fazla düşündüler, maaş yaklaşık 9 bin UAH ve sözleşme sadece yarım yıllık!

Bu tamamen benim düşüncem, ancak prensipte bu, kariyer gelişimi için kötü bir başlangıç ​​değil. Bu nedenle, kendinizi UIA'da deneyin.

Bu, deneme listemin sonu değil.

ÇÜNKÜ BİR KAHVESİN İŞİNİ ALDIĞIMI ANLIYORSUNUZ.

Ve hangi ünlü havayollarında, bir sonraki blogu okuyun!

Herkese hayallerine giden yolda iyi şanslar!

Senin Yasha'n.

Reklamlar