Ո՞ւմ հետ ամուսնացավ Անտոն Կոլարը. Անտոն Ավտոման՝ ժողովրդական բլոգեր

Անտոն Վորոտնիկովը YouTube-ի ռուսական հատվածի հայտնի վիդեոբլոգեր է: Նրա տեսանյութերի հիմնական պրոֆիլը ավտոմատ է։

Այստեղից էլ առաջացել է նրա «Անտոն Ավտոման» կեղծանունը։

Ծնվել է Չուվաշիայում, 1986 թվականի փետրվարին։ Ըստ Կենդանակերպի նշանի՝ նա Ջրհոս է։ Մանուկ հասակում նրա հիմնական հոբբին մեքենաներն էին։ Դպրոցն ավարտելուց հետո ստացա բարձրագույն կրթությունգյուղատնտեսական ակադեմիայում։

Այնտեղ սովորել է որպես տնտեսագետ-հաշվապահ, միաժամանակ աշխատել է որպես պահակ։

Կենսագրություն

Շուտով ես գնեցի իմ առաջին մեքենան՝ VAZ-2107: Նրա հիմնական հոբբին մեծ արագությամբ վարելն էր։ Պատահաբար ես ներգրավվեցի փողոցային մրցարշավների համայնքում, որը նոր էր հայտնվել այդ ժամանակ։

Արագորեն հայտնի դառնալով նեղ շրջանակներմրցարշավորդները, շուտով գլխավորեցին այս շարժումը Չեբոկսարիի անունից: Իրեն վերապահված պարտականությունների համաձայն՝ ներգրավվել է մրցույթի կազմակերպման և անցկացման գործում։

Այսպիսով, նա ապրել է մինչև 21 տարեկանը։ Այս տարիքում Անտոնը բացեց իր առաջին բիզնես նախագիծը՝ ավտոմեքենաներին նվիրված ամսագիր, որը նա անվանեց «Ավտոման»։ Ցավոք, 2008-ին բռնկված ճգնաժամը փչացրեց Որոտնիկովի հրատարակությունը, և նա ամբողջովին կրճատեց իր բիզնեսը։

Դժվար ժամանակները ստիպեցին Անտոնին դառնալ «ավելի շատ» (աննշան վերանորոգում պահանջող մեքենաներ գնող և վաճառող):

Ապագա ավտոբլոգերն իր առաջին խոշոր գումարը ստացել է հաջորդ ընտրություններից հետո. Անտոնը ստեղծեց թերթ, արագ առաջ մղեց այն, և մեծապես Վորոտնիկովի աշխատանքի շնորհիվ, ում տեղակալը նա առաջ քաշեց, եկավ իշխանության:

Հաջող աշխատանքից հետո ստացա ընտրություններում հաղթանակի դեպքում խոստացված գումարը, նրանց համար բացեցի առանձին գովազդային ընկերություն։ Անունն ընտրվել է նախկինում փակված ամսագրում օգտագործվածի նման։

Վորոտնիկովի կողմից արդեն 2007 թվականին ստեղծված այս հրատարակությունն է մինչ օրս նրա եկամտի հիմնական աղբյուրը։ Նրա «Avtoman» կոչվող YouTube ալիքը, ինչպես բազմիցս խոստովանել է ինքը՝ բլոգերը, միայն հոբբի է և հավելյալ գումար վաստակելու միջոց, մինչդեռ Անտոնի հիմնական եկամուտը գալիս է գովազդային բիզնեսից։

Տեսանյութ

Առաջին տեսանյութը, որը Անտոնը ավելացրել է YouTube-ում, համեմատություն է երկու ծայրահեղ բյուջետային մեքենաների` frets grants-ի և Renault Logan-ի: Շուտով Անտոնը հասկացավ, որ տեսանյութն իսկապես հետաքրքիր է մարդկանց։ Արդեն առաջին օրը դիտումների թիվն անցել է 300-ը, իսկ հաջորդ օրը՝ 400-ը։

2010 թվականից Անտոնը պրոֆեսիոնալ հիմունքներով զբաղվում է վիդեոբլոգինգով։ Նրան թիրախային լսարանըսրանք մարդիկ են, ովքեր հետաքրքրված են տարբեր մեքենաների վիդեո ակնարկներով և թեստ-դրայվներով:

Բացի այդ, Անտոնը գործարկեց ամբողջ գիծըհետաքրքիր նախագծեր, որոնք երկար ժամանակ ձգվել են: Ամենահայտնին «Լաթաթներից հարստություն» ֆիլմն է, որի գլխավոր հերոսը տարեց ВАЗ-2112-ն էր։

Նախագծի ընթացքում մեքենան ստացել է հզոր շարժիչ և սպորտային կախոց։ Նրա մեկ այլ ոչ պակաս նշանակալից նախագիծ է «Car for pumping»-ը, որը մեկնարկել է 2015 թվականին, կամ մեկ այլ, թանկարժեք և մեծ նախագիծ «Gelendvagen»-ը, որը նվիրված է մի մեքենայի, որն անձամբ ավտոբլոգերը շատ է սիրում։

Փորձնական սկավառակներ

Այսօր Անտոնը հետաքրքիր թեստ-դրայվներ է պատրաստում, մոդելներ, որոնք հետաքրքիր են մարդկանց, և նրա տեսահոլովակը իսկապես հաճելի է դիտել։ Նա լավ է աշխատում իր տեսանյութերի վրա, և այժմ նրա բաժանորդների թիվը գերազանցել է 2 միլիոնը, իսկ յուրաքանչյուր նոր տեսահոլովակի դիտումների թիվը հասնում է 10 միլիոնի։

Ալիքը պարբերաբար հրապարակում է նոր տեսահոլովակներ՝ նվիրված մեքենաների լայն տեսականի՝ ռուսական ВАЗ-ից մինչև գերմանական և ճապոնական պրեմիում ապրանքանիշեր: Այն ամբողջ ժամանակ, երբ նա ազատ է արձակվել մեծ գումարմի շարք կրթական տեսանյութեր, որոնք կարող են օգտագործվել ցանկացած կոնկրետ մեքենայի վերաբերյալ տեղեկատվություն ստանալու համար, և դրա արդիականացման հնարավորությունը:

Առանձին-առանձին վիդեոբլոգերը տեսանյութեր է թողարկում «հարցերի պատասխաններ» բաժնից։ Այնտեղ նա պատասխանում է բաժանորդների համար ամենահուզիչ հարցերին և մանրամասն պատմում բոլոր նրբությունների մասին։

Սա, շատերի կարծիքով, մեծապես տարբերում է Անտոնին YouTube-ի իր մրցակիցներից շատերից: Որոտնիկովը բազմապատիկ ավելի բաց է ու պատրաստ ազատ երկխոսության։ Դրան նպաստում է նաեւ նրա տեսանյութերում գովազդի իսպառ բացակայությունը։

Տրանսպորտային միջոցների մասին տեղեկատվություն

Նրա վիդեո աշխատանքի հիմնական թերությունը կոնկրետ մեքենաների վերաբերյալ մանրամասն տեղեկատվության բացակայությունն է։ Թեև Վորոտնիկովի բոլոր տեսանյութերի մասին անհնար է այդպես ասել։ Այսպես, օրինակ, Գելենդվագենին նվիրված տեսահոլովակների շարքում տրվել է առավել մանրամասն և մանրամասն տեղեկատվություն։

Սովորական ակնարկներում հեռուստադիտողները հաճախ նշում են տեխնիկական բաղադրիչի, պահեստամասերի գների և վերանորոգման հնարավորությունների վերաբերյալ տեղեկատվության պակասը:

Անտոն Վորոտնիկովն ամուսնացած է։ Բլոգերը քիչ է պատմում տեսահոլովակի անձնական կյանքի մասին, սակայն, ըստ նրա խոսքերի ու կյանքի նկատմամբ ունեցած հայացքների, իր ընտանիքում հարաբերություններն ակնհայտորեն լավ են ընթանում։ Հայտնի է միայն, որ նրա կնոջ անունը Դարիա Կիրիլովա է։ Մնացած ամեն ինչի մասին կարող եք ինքնուրույն հարցնել բլոգերին հաջորդ տեսանյութի տակ գտնվող մեկնաբանություններում։

Այսօր Անտոն Վորոտնիկովը համագործակցում է «Գազպրոմնեֆտի» հետ։ Որպես իր պարտավորությունների մաս՝ լինել ամենագնացների խաղարկության առաջատարը այն մարդկանց շրջանում, ովքեր միաժամանակ լիցքավորել են ավելի քան 40 լիտր վառելիք:

Լուսանկարը, թե ինչպես է բլոգերը բանալիները հանձնում իր ապագա գոհ տիրոջը, կարելի է հետևել նրա Instagram-ում: Մինչ օրս ակցիայի շրջանակներում խաղարկվում է ևս 6 ավտոմեքենա։

ի՞նչ է լինելու հետո։

Անտոն Վորոտնիկովն իր բոլոր տեսանյութերում փորձում է հնարավորինս պարզ և հետաքրքիր բացատրել նույնիսկ ամենաբարդ թեմաները։

Բացի այդ, նրա տեսանյութերը հետաքրքիր են այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են իմանալ ուժեղ և թույլ կողմերըտարբեր մեքենաներ, կամ տասնյակ թարմ մոդելների մեջ նա ցանկանում է գտնել հենց այն, որը հավատարմորեն կծառայի երկար ժամանակ։

Ամեն դեպքում, մասնագետի գնահատականը միշտ էլ օգտակար է, իսկ եթե ինֆորմացիան հետաքրքիր է մատուցվում, ապա նման տեսանյութերը մեծ տարածում են ստանում։

Որպես Անտոն Վորոտնիկովի անձ՝ նրան կարելի է անվանել ազնիվ, բաց ու հետաքրքիր։ Շատ առումներով մենք կարողացանք դրա հաստատումը գտնել, երբ դիտեցինք նրա կոնֆլիկտի ընթացքը երբեմնի ամենահայտնի բլոգերի՝ «Դավիդիչ»-ի հետ։

Որպես ավտոբլոգեր՝ Անտոնը մարդ է, ով միշտ գիտի, թե ինչ է ասում և վստահ է իր խոսքերում։ Նա զգուշորեն զտում է այն տեղեկատվությունը, որը պատրաստվում է տալ հանդիսատեսին, և այն փաթաթում հետաքրքիր ու վառ փաթաթում։

Նրա կարծիքը միշտ անաչառ է։ Այսօր նա ունի բազմաթիվ հավակնոտ ծրագրեր, որոնք իրականացնում է ինչպես իր տեսահոլովակների շրջանակներում, այնպես էլ դրանից դուրս։ Բացի համացանցում իր ակտիվությունից, նա հաճախ կազմակերպում է ուղիղ եթերում հանդիպումներ իր հեռուստադիտողների հետ, որտեղ մասնակիցներից յուրաքանչյուրը կարող է իրեն հետաքրքրող հարց տալ։

Այսօր մենք ապրում ենք իսկապես յուրահատուկ ժամանակաշրջանում։ Ցանկացած մարդ կարող է դառնալ լրագրող կամ բլոգեր և ձեռք բերել համբավ՝ միաժամանակ չավարտելով բուհերը և երկար ժամանակ չաշխատելով հրատարակչություններում։ Դա անելու համար բավական է ունենալ սեփական ալիք հանրահայտ վիդեո պորտալներում, լավ տիրապետել ցանկացած թեմային և ներկայացնել այն շահավետ համատեքստում։ Նման «ժողովրդական բլոգերները» վաստակել են միլիոնավոր մարդկանց սերն ու հարգանքը։ Իսկ հեղինակավոր հրապարակումները, ալիքներն ու վարկանիշային գործակալությունները սկսեցին հաշվի նստել իրենց փորձագիտական ​​կարծիքի հետ։

Այդ բլոգերներից մեկը Անտոն Վորոտնիկովն էր, կամ ավելի հայտնի որպես Անտոն Ավտոման:

Անտոն Վորոտնիկով. Ով է սա?

Անտոն Վորոտնիկովը ծնվել է Չեբոկսարի քաղաքում դեռ 1986թ. Վաղ մանկությունից բլոգերին հետաքրքրում էր մեքենաները։ Որպես Չեբոկսարիի գյուղատնտեսական ակադեմիայի ուսանող՝ Անտոն Վորոտնիկովը սկսեց հետաքրքրվել փողոցային մրցարշավով և դարձավ քաղաքային փողոցային մշակույթի նշանավոր կերպար։ Բացի փողոցային մրցարշավներից, նա զբաղվում էր մեքենաների ցուցահանդեսների կազմակերպմամբ և մեքենաների հետ կապված ամեն ինչով։

Լինելով լավատեղյակ ավտոարշավներին և մեքենաներին, ապագա բլոգերը որոշել է Չեբոկսարիում ստեղծել Avtoman փոքր տպագիր հրատարակություն: Այստեղ նա նաեւ գլխավոր խմբագիրն էր՝ սկսած պարզ լրագրողի պաշտոնից։ Անտոն Ավտոմանը հրապարակել է իր մեքենաների ակնարկները. փորձագիտական ​​կարծիքներև թեստ-դրայվներ: Ամեն ինչ լավ էր ընթանում, մինչև 2008-ի ճգնաժամը խաթարեց թերթի խաղաղ գոյությունը։ «Ավտոման»-ը պետք է փակվեր։ Բայց ճգնաժամը չհանգեցրեց Անտոն Վորոտնիկովին, ինչպես կարելի էր պատկերացնել։ Նա սկսեց վերավաճառել մեքենաները։

YouTube-ի ալիքի առաջացումը

Ինչպես վերը նշվեց, 2008-ը չկոտրեց բլոգերին: Ավտոմանը (Անտոն Վորոտնիկով) որոշեց իր հրապարակումը խթանել համացանցում։ Ինչպես պարզվեց, դա գործնականում ծախսեր չի պահանջում, և եթե արդյունքը բարենպաստ լինի, լսարանը շատ ավելի մեծ կլինի։

2010 թվականին Անտոն Վորոտնիկովը բացում է իր սեփական ալիքը հայտնի YouTube պորտալում։ Այդ պահից սկսած՝ ժողովրդականի ժողովրդական փառքը մեքենայի բլոգեր... Առաջին երկու տեսահոլովակները մեծ հաջողություն ունեցան:

Անտոն Ավտոմանն իր տեսահոլովակներում մեքենաների բոլոր փորձարկումները կատարում է շատ բարձր որակով՝ համատեղելով փորձագետի մասնագիտական ​​կարծիքը և կրակելու դինամիկան։ Այժմ նրա ալիքն ունի ավելի քան 450 տեսանյութ և ավելի քան մեկ միլիոն բաժանորդ: Իր տեսանյութերում բլոգերն ընդհանրապես չի օգտվում գովազդից, այսինքն՝ սա լիովին անկախ, մասնագիտական ​​կարծիք է՝ ցանկացած մեքենայի դրական և բացասական կողմերի ամբողջական ակնարկով։

Փորձնական դրայվներ բլոգերից

Անտոն Ավտոմանը իր տեսահոլովակները նկարահանում է առաջին անգամ՝ առանց բեմադրված նկարահանում, դերասաններ և անգիր արված արտահայտություններ։ Միևնույն ժամանակ, ըստ առկա ակնարկների, հեռուստադիտողներին ամենից շատ դուր է գալիս բարձրորակ ձայնն ու տեսանյութը։ Սա առավելություններից մեկն է, քանի որ հեռուստադիտողը տեսնում է ողջ ինֆորմացիան՝ առանց զարդանախշերի և ռետուշի, ինչն ավելացնում է բնականություն և տեսահոլովակում հանդիսատեսի ներկայության զգացում։

Այս տեսանյութերում կարող եք գտնել՝ բաղադրիչների մանրամասն նկարագրություններ և տարբեր մոդելների մոդիֆիկացիաներ՝ առանց բարդ տեխնիկական պայմանների և անհասկանալի առաջարկությունների: Օրինակ, Anton Avtoman «Kia»-ն բավականին հետաքրքիր փորձարկում է կատարել՝ չդադարելով խոսել բնութագրերի մասին։ Ամբողջ տեսահոլովակը շարժման մեջ է, և Անտոնը վարպետորեն երկու բան է անում միաժամանակ։

Որքա՞ն է վաստակում ազգային բլոգերը:

Շատերը մտածում են այն հարցի մասին, թե որքան են վաստակում հայտնի բլոգերները։ Շատերն օգտագործում են գովազդը՝ իրենց ալիքը գովազդելու և հովանավորվող նախագծերից հոնորարներ ստանալու համար: Բայց Անտոն Վորոտնիկովի դեպքում ամեն ինչ մի փոքր այլ է։ YouTube-ի ալիքն ավելի շատ հոբբի է, քան աշխատանք, բայց այն նաև զգալի գումար է բերում:

Եթե ​​գումար եք վերցնում տեսանյութից, ապա պարզ է դառնում, որ բլոգերը վաստակում է միայն դիտողների դիտումներից։ Վերլուծելով համաշխարհային վիճակագրությունը՝ միջին հաշվով Անտոն Ավտոմանը կարող է ամսական վաստակել $2000-ից $10000: Դիտումների ու բաժանորդների թիվը օրեցօր ավելանում է, իսկ դա բերում է եկամուտների ավելացման։ Շատերի կարծիքով՝ սա արժանի վարձատրություն է այն մարդու համար, ով իրեն ամբողջությամբ նվիրում է մարդկանց՝ պատասխանելով նրանց հարցերին և չօգտագործելով գովազդը։

Ապագա պլաններ և անձնական կյանք

Բացի YouTube-ի հայտնի ալիքից, Անտոն Վորոտնիկովն ունի հաջողակ գովազդային ԳՈՐԾԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆկոչվում է նաև Avtoman, նա այն ստեղծել է ավտոմեքենաների վերավաճառքի եկամուտով 2008 թվականի ճգնաժամի ժամանակ: Սա բլոգերի հիմնական եկամուտն է։

Անտոն Ավտոմանն իր ապագան, ինչպես նախկինում, կապում է մեքենաների հետ։ Այժմ նա ակտիվորեն զարգանում է սոցիալական ցանցերըորտեղ դուք կարող եք ինտերակտիվ շփվել նրա հետ: Բացի այդ, նա զբաղվում է մեքենաների ցուցահանդեսներով, ցուցադրություններով և ավտոարդյունաբերության հետ կապված այլ գործունեությամբ։

Հայտնի բլոգերի անձնական կյանքի մասին քիչ բան է հայտնի։ Ցանցում տեղեկություններ կան, որ նա ամուսնացած է։ Բայց ինքը՝ բլոգերը, չի սիրում որևէ մեկին, առավել ևս տեսախցիկին պատմել իր անձնական կյանքի մասին, ուստի մնացած ամեն ինչը հանրության աչքից գաղտնի է պահվում։

Հանրաճանաչ վիդեոբլոգեր Անտոն Օլեգովիչ Վորոտնիկովը, որը մասնագիտացած է թեստ-դրայվների և մեքենաների վերանայման մեջ, ծնվել է Չուվաշի մայրաքաղաքում 1986 թվականի փետրվարին: Չեբոկսարիում ապագա ինտերնետ հաղորդավարը մեծացել և ապրում է այսօր։

Ինչպես բոլոր տղաները, դպրոցական տարիքում Անտոնը մեքենաների սիրահար էր։ Դպրոցն ավարտելուց հետո Վորոտնիկովը բարձրագույն կրթություն ստանալու համար գնաց Գյուղատնտեսական ակադեմիայում, որտեղ ընտրեց հաշվապահ-աուդիտոր մասնագիտությունը։ Ապրուստ վաստակելու համար տղան աշխատում էր որպես պահակ և շինարար։ Բայց Անտոնը չմոռացավ իր պատանեկան հոբբիի մասին։ Վորոտնիկովը սեփական խնայողությունները ներդրել է առաջին մեքենայում՝ ВАЗ-2107-ում։ Ձիավարությունն ու արագությունը Անտոնի կյանքին իմաստ ու մղում էին տալիս։ Ձեռքբերումը մեծապես կանխորոշեց երիտասարդի կենսագրությունը։

Այդ ժամանակ ժողովրդականություն էր վայելում փողոցային մրցարշավների շարժումը, որին ուրախությամբ միանում էր ապագա բլոգերը։ Շուտով Վորոտնիկովն ընտրվեց Չեբոկսարի փողոցային մրցավազքի ղեկավար։ Երիտասարդը առաջնություններ ու մեքենաների ցուցադրություններ է կազմակերպել։

21 տարեկանում սյունակագիրը սկսեց հրատարակել «Ավտոման» ամսագիրը: Բայց 2008 թվականի ճգնաժամը ստիպեց Վորոտնիկովին փակել հրատարակությունը, որը մշտական ​​ֆինանսական ներարկումներ է պահանջում։ Անտոն Վորոտնիկովը սկսել է օգտագործված մեքենաների վերավաճառքը.

Բլոգերն իր առաջին կապիտալը վաստակել է վաճառքով և ընտրություններով։ Պատգամավորի թեկնածուի հրամանով Վորոտնիկովը ստեղծեց թերթ՝ կարողանալով արագ առաջ մղել հրատարակությունը և այն դարձնել թեկնածուի խոսափող։ Մեծ հաշվով այս տպագիր հրապարակման շնորհիվ պատգամավորին հաջողվեց դառնալ ընտրությունների առաջատար։

Անտոն Վորոտնիկովը, ստանալով պարգև, ներդրում է կատարել սեփական բիզնես- Գովազդային ընկերություն, որը ես անվանեցի նույնը, ինչ նախկինում փակ ամսագիր- «Ավտոման». Այս գործակալությունը հիմնադրվել է 2007 թվականին և այսօր եկամուտ է ստեղծում սյունակագրի և վիդեոբլոգերի համար:

Բլոգեր

Եթե ​​Avtoman է հիմնական բիզնեսմեքենայի սիրահար, վիդեո բլոգը վրա Youtube- հիմնական հոբբին, որը բերում է և՛ փող, և՛ հաճույք:

Նախ համացանցում հայտնվեց ամսագրի էլեկտրոնային տարբերակը՝ ավտոմատ գրախոսականներով։ Բլոգերը պնդում է, որ դա շատ ավելի արդյունավետ է, քան հրապարակման թղթային տարբերակի թողարկումը։ Նախ՝ անհամեմատելի է առումով ֆինանսական ծախսեր, երկրորդը՝ ինտերակտիվ կապ կա ընթերցողների հետ, ովքեր առաջարկում են ուղղել, ինչպես նաև պատվիրում են իրենց հետաքրքրող թեմաներ։

Անտոն Վորոտնիկովի վիդեոբլոգն այսօր հասնում է մեկ միլիոն երկու հարյուր հազար բաժանորդի։ Իսկ YouTube-ի «Անտոն Ավտոման» ալիքի ամսական դիտումների թիվն էլ ավելի է` այն հասնում է 10 միլիոնի: Որոտնիկովի պորտալում հայտնվում են ներկրված և ռուսական մեքենաների ավտոմատ փորձարկումներ՝ Գելենդվագեն, Տոյոտա, BMW, Hyundai, Mercedes, Ford, Lada, Niva։ Անտոնն արդեն անցկացրել է մի քանի հազար թեստ-դրայվ և ստեղծել ուսումնական տեսանյութերի ընդարձակ հավաքածու։

Ալիքի բաժանորդները մեքենա գնելիս դիմում են Վորոտնիկովին օգնության և խորհրդատվության համար։ Տեսանյութերում Անտոնը պատասխանում է ամենահայտնի հարցերին. Երբեմն բաժանորդները հայտնում են, որ Անտոն Վորոտնիկովի ակնարկներում տեղեկություններ չկան սպասարկումյուրաքանչյուր մեքենայի, ուսումնասիրվող մոդելի համար պահեստամասերի արժեքը և առկայությունը:

Բլոգերը պնդում է, որ իրեն հուզում է այն փաստը, որ պետք չէ որևէ մեկի հետ որևէ բան համաձայնեցնել, ֆինանսավորում մուրալ, հաշվետվություններ գրել և բենզինի համար գումար մուրալ։ Անտոնը դատապարտված կլիներ դրան, եթե նա ստեղծեր ամսագրի թղթային տարբերակը, այլ ոչ թե բլոգ։ Բայց գլխավորը մարդկանց հետ մտերիմ հարաբերությունների զգացումն է, կենդանի շփումը։ Բրաուզերը նկարահանում է իր սեփական տեսանյութերը առաջին իսկ պահից և առանց սցենարի: Հետևաբար, յուրաքանչյուր ակնարկ դինամիկ և աշխույժ է:

Ի տարբերություն հակաթեստ դրայվի՝ Անտոն Վորոտնիկովի կողմից մեքենայի ստուգումն ունի հստակ և հասկանալի կառուցվածք։ Ստուգատեսի սկզբում ինտերնետ հաղորդավարը տեղեկատվություն է տալիս մեքենայի արժեքի, սարքավորումների մասին, այնուհետև կա բլոկ՝ նվիրված շարժման մեջ գտնվող մեքենայի ուսումնասիրությանը: Վերջնական փուլը բլոգերի սուբյեկտիվ տպավորություններն են սրահի վիճակի մասին, տեսքըև այլ հատկանիշներ:

Անտոնի ակնարկների դրական կողմերին ալիքի օգտատերերը վկայակոչում են այն փաստը, որ մեքենաները ստուգվում են իրական պայմաններում. Ռուսական ճանապարհներ... Փորձարկումների համար վերցվում են նույն մակնիշի մեքենաներ, բայց տարբեր վազքով, ցույց է տրվում նույն մակնիշի, բայց տարբեր հավաքման մեքենաների տարբերությունը՝ ռուսական, եվրոպական, ամերիկյան կամ ասիական: Անտոնի ալիքն ունի մի շարք ենթավերնագրեր, որոնք հեշտացնում են տեսանյութեր գտնելը։ Վորոտնիկովը անցկացնում է կոմպակտ, միջին և լրիվ չափի քրոսովերների, C, D, B F դասի մեքենաների, AVTOVAZ, «օգտագործված» մեքենաների թեստ-դրայվներ։

2015 թվականին Անտոն Վորոտնիկովը գործարկվեց նոր նախագիծսեփական ալիքով՝ «Անիվ ձեռնասայլակ պոմպելու համար», Exibit-ի կողմից հյուրընկալվող արտասահմանյան հաղորդաշարի անալոգը։ Նախագծի նպատակը հին օգտագործված մեքենայից լիարժեք փոխադրամիջոց ստեղծելն է։ Ծրագրին մասնակցում են ալիքի օգտատերերը, ովքեր մասնակցության հայտ են ներկայացրել։ Նկարահանումները տեղի են ունենում Մոսկվայում, աշխատանքը տեւում է մեկ ամիս։

Անտոնը հիմնել է նաև «Լաթաթներից դեպի հարստություն» նախագիծը՝ հետևելով «Անիվը մղելու համար» ծրագրի օրինակին։ Բաժանորդները հրավիրվում են ծանոթանալ ներկումից և թափքի աշխատանքից հետո ավտոմեքենա հավաքելու հիմնական աշխատանքներին: Անտոն Վորոտնիկովը մեքենաներով մասնակցում է կիսապրոֆեսիոնալ մրցույթների, որոնց մասին խոսում է թեմատիկ հաղորդումների դրվագներում։

Անձնական կյանքի

Ավտո-բրաուզերը և հայտնի վիդեոբլոգերը կին ունի: Բայց Անտոն Վորոտնիկովի անձնական կյանքը համացանցային հաղորդավարի բլոգում քննարկման թեմա չի դառնում։ Հայտնի է, որ YouTube-ի ընտանեկան կյանքը ուրախ է զարգացել։ Մնացած երիտասարդին կարելի է հարցնել հաջորդ թեստ-դրայվի տակ քննարկման ժամանակ:

Անտոն Վորոտնիկովը հիմա

2017 թվականին Անտոն Վորոտնիկովը սկսեց համագործակցել «Գազպրոմնեֆտ» կորպորացիայի հետ՝ որպես ամենագնացների մրցույթի հյուրընկալող։ Ակցիան տեղի է ունենում ավտոկայաններից օգտվողների շրջանում՝ միաժամանակ 40 լիտրից դիզելային վառելիքով լիցքավորելով։ Խաղարկության մասնակիցներին առաջարկվում է չեկեր գրանցել ընկերության կայքում:

Առաջին մեքենան՝ Land Rover Discovery 5-ն, արդեն գտել է իր տիրոջը, ով պարզվել է, որ Սանկտ Պետերբուրգի բնակիչ Ելենա Պիդոպրիգորան է։ Անտոն Կոլարովը նոյեմբերի 18-ին աղջկան է փոխանցել մեքենայի բանալիները։ Անտոնը ռեպորտաժ է վարում ակցիայի մասին՝ հաղթողների լուսանկարները տեղադրելով սեփական Instagram-ում։ Այժմ խաղարկությանը մասնակցում է ևս վեց ամենագնաց։

Նախագծեր

• 2008թ.՝ «Ավտոման» ամսագիր
• 2009 - YouTube ալիք «Avtoman»
• 2013 - «Լաթաթներից մինչև հարստություն»
• 2015 - «Անիվ ձեռնասայլակ պոմպման համար»