"Domodedovo Airlines": navodila za let, stevardese, fotografije in ocene. Ural utts ha - splošne informacije

TRGOVINSKI ODBOR INDUSTRIJSKEGA ZDRUŽENJA CIVILNEGA LETALSTVA DOMODEDOVSK

kategorije

• Javna združenja / Sindikati

Ocenjeno blago in storitve po OKPD:

• Storitve sindikatov

Arhivski izvleček

Mini informacije o OO PROFKOM DPO GA

OO PROFKOM DPO GA datum registracije ni znan. Polno uradno ime - TRGOVINSKI ODBOR INDUSTRIJSKEGA ZDRUŽENJA CIVILNEGA LETALSTVA DOMODEDOVSK. Pravni naslov : 103225, MOSKVSKA regija, DOMODEDOVO, LETALIŠČE "DOMODEDOVO". Glavna dejavnost je: »Dejavnost sindikatov«. Predsednik - Titov M. I.. Organizacijska in pravna oblika (OPF) - javna in verske organizacije(združenja). Oblika lastnine je last sindikatov.

Kontakti

Ostala podjetja v regiji

LOČENA DIVIZIJA LLC "PPK"
Proizvodnja začimb in začimb
141400, MOSKVSKA regija, KHIMKI, ul. LENINGRADSKAYA, posest 39, POSLOVNI PARK "KHIMKI", pom. N OB02 09

OP NOCHUDO "LINGWORLD"
Izobraževanje odraslih in druge vrste izobraževanja, d.
141202, Moskovska regija, PUSHKINO, DZERZHINETS microstrict, 5A

"LAND PREMIUM", LLC
Oddajanje lastnih nepremičnin
142305, MOSKVSKA regija, okrožje CHEKHOVSKY, vas SERGEEVO, st. INDUSTRIJSKI, d. 1

"CONSUL-D", OOO
Opravljanje posredniških storitev pri nakupu, prodaji in najemu nepremičnin
142033, MOSKVSKA regija, DOMODEDOVO, st. POSTAJA, d. 5A

"WEST PREMIUM", LLC, KOROLEV
Proizvodnja mila in detergentov
141080, MOSKVSKA regija, KOROLEV, st. SILIKAT, 10A

MBOU SREDNJA ŠOLA №24
Osnovna splošna izobrazba
140408, MOSKVSKA regija, KOLOMNA, ul. LENINA, d. 1B

"ELTROS", LLC, KLIMOVSK
Trgovina na debelo industrijska električna in elektronska oprema, vključno s telekomunikacijsko opremo
142181, MOSKVSKA regija, KLIMOVSK, ul. TOVARNA, 2

"LUCH", LLC, LUCHINSKOE

143502, Moskovska regija, okrožje Istra, p / o ISTRA, str. Lučinski, st. CENTRALNA, stavba 3

"GALEON", LLC
Vzdrževanje in popravilo motornih vozil
141304, MOSKVSKA regija, SERGIEV POSAD, ul. SERGIEVSKAJA, 21

"FORTA", LLC
Trgovina na debelo, vključno s trgovino prek zastopnikov, razen trgovine z motornimi vozili
141070, MOSKVSKA regija, KOROLEV, st. KARLA MARŠA, 3

"NEW TECHNOLOGIES", LLC
Vzdrževanje in popravilo osebnih vozil
142180, MOSKVSKA regija, KLIMOVSK, ul. ŽELEZNICA, 2

"AVANPOST", LLC
Organizacija prevoza tovora
141560, Moskovska regija, okrožje Solnechnogorsk, str. ALABUŠEVO, st. 3. slepa ulica, 5

"TRG OKROŽJA SHCHELKOVSKY", OJSC, SHCHELKOVSKY
Rastlinska pridelava v kombinaciji z živinorejo (mešano poljedelstvo)
141100, Moskovska regija, Ščelkovo, ul. TALSINSKAJA, 1

NP "IK" KUZNICA", KHIMKI
Opravljanje posredniških storitev pri nakupu, prodaji in najemu stanovanjskih nepremičnin
141400, MOSKVSKA regija, KHIMKI, ul. 8. MAREC, d. 1, apt. 36

"OKEAN", LLC, KLINSKY
Maloprodaja pretežno v nespecializiranih prodajalnah prehrambeni izdelki, vključno s pijačami in tobačnimi izdelki
141607, MOSKVSKA regija, KLIN, st. LAVROVSKAYA ROAD, 54

zvezna država avtonomna ustanova
dodatno poklicno izobraževanje
"Uralski center za usposabljanje civilnega letalstva"

Zvezna državna avtonomna ustanova za dodatno strokovno izobraževanje "Uralski izobraževalni center za civilno letalstvo" (v nadaljnjem besedilu - ustanova) se preimenuje na podlagi 108. zvezni zakon z dne 29. decembra 2012 št. 273-FZ »O izobraževanju v Ruska federacija» Zvezna državna avtonomna izobraževalna ustanova za dodatno izobraževanje (izpopolnjevanje) Uralski center za usposabljanje civilnega letalstva, ustanovljen v skladu z odredbo Ministrstva za promet Ruske federacije z dne 14. novembra 2011 št. 282 s spremembo vrste zvezne države izobraževalna ustanova dodatno izobraževanje (izpopolnjevanje) "Center za usposabljanje civilnega letalstva Ural".
Ustanovitelj zavoda je Ruska federacija.
Pooblastila ustanovitelja izvaja Zvezna agencija za zračni promet (v nadaljnjem besedilu ustanovitelj).
Pravni naslov ustanovitelja: 125993, Moskva, Leningradski prospekt, 37.
Lastnik zvezne lastnine, ki se nahaja v operativno vodenje Institucije, je Ruska federacija.
Zvezna agencija za zračni promet in Zvezna agencija za upravljanje državnega premoženja izvajata na način in v mejah, ki jih določa zakonodaja Ruske federacije, pooblastila lastnika v zvezi z zvezno lastnino, ki je v operativnem upravljanju institucije.
Institucija je enotna neprofitna organizacija, ustanovljeno za izvajanje pooblastil ustanovitelja, ki jih določa zakonodaja Ruske federacije na področju dodatnega poklicnega izobraževanja in poklicnega usposabljanja.
Polno ime ustanove: Zvezna državna avtonomna ustanova za dodatno strokovno izobraževanje "Uralski izobraževalni center za civilno letalstvo".
Skrajšano ime: FGAU DPO "Uralski izobraževalni center za civilno letalstvo".
Pravni in dejanski naslov ustanove: 620025, Yekaterinburg, Utrenny lane, 1A
Zavod nima podružnic in predstavništev.

Institucija ima šest dni delovni teden. Prost dan - nedelja.

Način študija: največ 8 študijskih ur na dan s 6-dnevnim študijskim tednom.

Trajanje vadbene ure je določeno na 45 minut.

Odmor med treningi 5 min. Zagotovljeni so odmori za kosilo.

Po potrebi se učne ure lahko parijo.

Pouk poteka po urniku v skladu z dnevnim redom, ki ga potrdi ravnatelj. Na urniku so navedeni: število učnih ur (razredov), njihov začetek in konec, čas za odmore med lekcijami (razredi), kosilo in samostojno učenje.

Domači letalski prevozniki živijo težko in intenzivno življenje. Usoda mnogih med njimi ni lahka in celo tragična. Torej, Domodedovo Airlines so dolgo gradili svojo pot, šli navzgor, a se je vse končalo precej žalostno.

Izvor

V šestdesetih letih prejšnjega stoletja se je v ZSSR nadaljevalo oblikovanje civilnega letalstva. Sovjetski oblikovalci ustvarjajo civilna letala, ki po svojih značilnostih niso slabša od zahodnih konkurentov. AN, Tu in IL letijo nad nebom ZSSR. Pojav novih letal zahteva ustanovitev letalskih družb in letališč. Leta 1960 se je rodila ideja o izgradnji letališča v Domodedovu blizu Moskve in odprtju letalskega prevoznika na njegovi osnovi. Tako se je leta 1964 rodilo proizvodno združenje civilnega letalstva Domodedovo. Družba je zamišljena kot največji akter na domačem transportnem trgu in najsodobnejša letalska skupina v državi. 25. marca 1964 njen krov opravi svoj prvi uradni let iz Moskve v Sverdlovsk.

Osnova novega združenja civilnega letalstva so bile 206, 211, 212 letalske enote iz Vnukova. Letala in ekipe so zagotavljale izvedbo letov na dolge razdalje. Trideset let zapored je bil bodoči Domodedovo Airlines največji letalski prevoznik v ZSSR. Skupaj z Aeroflotom je izvedel odred Domodedovo velik znesek domači in tuji prevozi. Letalski prevoznik je v povprečju prepeljal več kot 70 milijonov potnikov na leto. Eskadrilja se je nenehno dopolnjevala z novimi deskami in se dokaj produktivno razvijala do samega zahoda ZSSR.

Čas obnove

Leta 1992 so na njegova ramena padle težke spremembe perestrojke na vodjo letalske družbe. Leta 1998 je bil zakoniti naslednik Domodedovskega proizvodno združenje civilno letalstvo« postane odprta delniška družba Domodedovo airlines, v kateri je 51% delnic v lasti države. Vlada države daje družbi proizvodno območje in motorji nekdanje eskadrilje. Skupno gre v novo podjetje na delo približno dva tisoč ljudi. Vodstvo je bilo zelo hvaležno progenitorju. V čast ustanovnim očetom so za eskadriljami ohranjene originalne številke. Torej je 206. odred star že več kot 55 let.

Vodstvo Domodedovo Airlines je nadaljevalo tradicijo DPO GA, ki jo je odlikovala razumna kadrovska in proizvodna politika. To je omogočilo ohranitev ekipe visokega razreda tudi v težkih časih perestrojke. Letalski prevoznik je vedno skrbno obravnaval svoje nabrane izkušnje, kar mu je omogočilo, da je v več desetletjih svojega obstoja postal eden najbolj stabilnih in varnih letalskih prevoznikov ne le v Rusiji, ampak tudi na svetu. Vsa leta Domodedovo Airlines ni doživela niti ene letalske nesreče.

Privatizacija v 90. letih prejšnjega stoletja ni le dala letalski družbi neodvisnosti, temveč je njeno domače letališče Domodedovo spremenila v neodvisno podjetje. Takrat je bil takšen razvoj dogodkov naraven potek razvoja industrije, kasneje pa bo postal težava za letalskega prevoznika.

Na splošno pa je bilo postsovjetsko obdobje za podjetje zelo uspešno. Razvija letalsko floto in širi zemljevid letenja ter usposablja visoko usposobljene strokovnjake. Letalska družba Domodedovo je bila trikrat nagrajena s prestižno nagrado Wings of Russia, v letih 1999, 2000 in 2001, kot letalska družba leta, ki je imela več kot milijardo pkm domačega letalskega prometa.

zavezništvo

Leta 2004 je letalski prevoznik pritegnil pozornost velikih podjetnikov - bratov Abramovič, prek svoje letalske družbe KrasAir sta kupila 49% delnic in podala predlog za reorganizacijo Domodedovo Airlines. Istega leta je Domodedovo Airlines sklenil pogodbe o partnerstvu s KrasAir, Omskavia, Sibaviatrans in Samara. Tako se pojavi zavezništvo ruskih letalskih podjetij AiRUnion. Konsolidacija je podjetjem omogočila konsolidacijo flote letal in razširitev zemljevida letov ter povečanje števila potnikov. Zavezništvo je še naprej ohranilo prisotnost države v podjetju, vendar se je zmanjšala na 45 %. Leta 2007 je AiRUnion uvrščen na seznam strateških podjetij v državi.

Leta 2005 podjetje odpre svojo spletno stran, kjer lahko neposredno kupite letalske vozovnice.

Navodila za letenje

Na začetku ustanovitve je bila letalska eskadrilja Domodedovo osredotočena na domači prevoz, družba je morala zadovoljiti naraščajoče potrebe državljanov po gibanju po ogromni državi. Toda postopoma geografija pokritosti raste, podjetje vstopa na mednarodno raven.

Do leta 2008 Domodedovo Airlines, katerega letalske destinacije le rastejo, pokriva vso Evropo, Azijo in Afriko. Od takrat so vzpostavljeni redni in čarterski leti Daljnji vzhod, mesta Sibirije in juga države, države ter Španija, Indonezija, Indija, Malezija, Tajska, Kitajska, Portugalska, skupno je zavezništvo poletelo v več kot dvajset držav.

Letalska flota

Na začetku svojega nastanka je bil Domodedovo Airlines opremljen z najsodobnejšimi letali v tistem času:

-Tu-114. Slavno sovjetsko letalo za lete na dolge razdalje. Storitev je bila na voljo v dveh razredih: prvi - trojni predelki, drugi - saloni z vrstami sedežev. Letalo je bilo rekorder svojega časa: je najhitrejši in največji turbopropelerski na svetu.

- Tu-154. Sovjetsko letalo z dolgo življenjsko dobo, deluje že več kot 40 let. To je najbolj masivno letalo reaktivni motor v Sovjetski zvezi je služil do konca 20. stoletja, nato pa je bil množično razgrajen.

-IL-62. Najbolj priljubljen in uspešen je bil model IL-62, Domodedovo Airlines je bil eden prvih, ki je začel upravljati to medcelinsko sovjetsko letalo z reaktivnim motorjem in se je z njim ločil šele v 90. letih.

- IL-96-300. Slavno sovjetsko širokotrupno letalo za prevoz na dolge razdalje. Na tem modelu so bili narejeni znani leti, na primer "Moskva - Petropavlovsk-Kamčatski - Moskva".

Letalski prevoznik je konec 90. let prejšnjega stoletja načrtoval posodobitev in zamenjavo flote letal s sodobnejšimi stroji, a načrtom ni bilo usojeno uresničiti.

domače letališče

Letalska družba "Domodedovo Airlines" je bila prvotno ustanovljena za delo na istoimenskem letališču, ki je bilo odprto dve leti prej. Letališče že od nekdaj odlikuje dejstvo, da je hitro raslo in se posodabljalo. Domodedovo je bil ustvarjen za oskrbovanje predvsem domačih letov, vendar so v 90. letih prejšnjega stoletja mednarodne destinacije dobile svoje mesto v obliki nove hale.

Leta 1992 je Domodedovo dobilo uradni status mednarodnega letališča. Po prestrukturiranju podjetje postane zasebno, začne se obdobje resničnega razcveta. Konec 20. stoletja se izvede najširša posodobitev in rekonstrukcija objekta, kar znatno poveča prepustnost, že leta 2003 pa je bilo Domodedovo razglašeno za največje med stotinami letališč na svetu.

Do danes je Domodedovo sodoben kompleks, po obsegu dela je dvajseti v Evropi in tretji v Rusiji. Leta 2006 je uprava letališča podvržena strogi reviziji in podpisala varnostni protokol z ZDA in Evropo. Domodedovo ima dve vzletno-pristajalni stezi. Prvi ima edinstven premaz za Rusijo. Leta 2008 je letališče začelo obratovati avtomatska linija sortiranje prtljage, kar je bistveno pospešilo proces oskrbe potnikov.

Leta 2011 je potniški promet Domodedova presegel 25 milijonov ljudi.

Domodedovo je svojo 50-letnico praznovalo brez partnerja ali satelita Domodedovo Airlines, ki je v svojem času veliko prispeval k razvoju in vzpostavitvi letališča.

Koda stevardese

Za velike letalske družbe je izredno pomembna raven storitev, za katero so odgovorne stevardese, in Domodedovo Airlines ni izjema. Stevardese, katerih fotografije lahko okrasijo katero koli sijajna revija, - ponos letalske družbe.

Stevardese Domodedovo Airlines so bile oblečene v rumeno-peščene obleke z brezrokavniki in suknjiči ter belimi bluzami, okoli vratu je bil zavezan šal iste barve. Kodeks stevardes je zapisal, da je njihovo poslanstvo zagotavljanje udobja potnika med letom. In to so izvedli s častjo - dobra volja, skrb in prijaznost so vedno vladali na letih Domodedovo Airlines.

Konec zgodbe

Leto je močno prizadelo AiRUnion, do avgusta letos je skupni dolg letalskih prevoznikov zavezništva znašal milijardo dolarjev. Tako sta gospodarska kriza in skokovita rast cen goriv vplivala na podjetje. Od julija so se začele zamude plač zaposlenim. 20. avgusta 2008 so se začele množične zamude in odpovedi letov letalskega prevoznika, družba je vložila tožbo za stečaj. Februarja 2009 je bila letalskemu prevozniku preklicana licenca za opravljanje dejavnosti. Zadnji direktor podjetja je bil Sergej Yanovoy.

Februarja 2009 je ta OJSC prenehal delovati. Domodedovo Airlines je prenehal obstajati. Svoje polstoletne obletnice ni mogla dočakati le leto dni.