Šta je isplativo kupiti u Šeremetjevu bez carine. Kako funkcioniše duty free i šta tamo možete kupiti

Etihad Airways je nacionalna avio kompanija Ujedinjenih Arapskih Emirata, sa sjedištem u Abu Dhabiju.

Etihad Airways periodično otvara slobodna radna mjesta stjuardesa (kabinsko osoblje). Etihad Airways vodi intervjue u raznim gradovima širom svijeta.

Intervju se može održati u bilo kom gradu, ali kandidati iz Rusije najčešće biraju Abu Dabi, jer je on najbliži. Dakle, ako želite postati stjuardesa Etihad Airwaysa, onda morate biti spremni na to da ćete ići na intervju o svom trošku.

Ako ste došli na ovu stranicu, onda ćete jednog dana s ponosom reći: “ Ja sam stjuardesa Etihad Airwaysa". I obavezno mi reci! Glavna stvar je postaviti cilj i ići ka njemu. I pomoći ću vam u tome koliko god je to moguće!

Uslovi za kabinsko osoblje na Etihadu:

Tečno poznavanje govornog i pisanog engleskog jezika;
- Starost od 21 godine;
- Mogućnost dostizanja oznake na visini od 210 cm (bez cipela);
- Završeno srednje obrazovanje;
- komunikacijske vještine;
- Lep izgled, bez tetovaža.

Radi u Etihadu ima mnoge prednosti za građane drugih država:

Plaća se ne oporezuje

Stan i prevoz su besplatni,

Imati zdravstveno osiguranje
i mnogo više.

Za pregled trenutnog otvorenog poslovi Etihad- idite na njihovu službenu web stranicu, pronađite odjeljak Karijere i upišite Cabin Crew u traku za pretraživanje. Ako je konkurs otvoren, vidjet ćete datume sljedećih intervjua. Kako ne biste stalno odlazili tamo, preporučujem da se odmah pretplatite na e-mail newsletter.

Prođite intervju u Etihad Airwaysu- zadatak nije lak, jer uspeh zavisi od mnogo faktora:

zgodna

Fleksibilnost u komunikaciji

I, naravno, od znanja engleskog. I ne samo opšti engleski, već i engleski za intervju. A to su različite stvari!

Intervju na Etihadu(kao i Intervju za Emirates) održava se u dvije faze: Dan otvorenih vrata i Dan ocjenjivanja.

Dan otvorenih vrata na Etihadu- to je samo biografija i kratki odgovori na pitanja. Ako ste dobro nastupili, dobit ćete pozivnicu za Dan ocjenjivanja na Etihadu, gdje morate položiti niz "testova" u vidu testova, grupnih zadataka, eseja i završnog individualnog intervjua.

Postani Stjuardesa Etihad Airwaysa nije lako, jer je mnogo ljudi iskorijenjeno u fazi grupnih zadataka. I, naravno, najuvredljivija stvar je kada vas izbace u posljednjoj fazi završnog intervjua!
Kako izbjeći velike greške intervjue na Etihadu?

Kako maksimizirati svoje šanse za prolaz Intervju za Etihad Airways prvi put?

Kako napisati životopis za Etihad?

Na koja pitanja trebate biti spremni?

Ako su ovo pitanja koja vas tiču, pozivam vas na moje daljinske video kurseve o pripremama za intervju na Etihadu!

Kursevi se snimaju POTPUNO na engleski jezik i uključuju:

Nastavi pisanje

Pisanje propratnog pisma

Razrada grupnih zadataka

Pisanje eseja

Razvoj testa

Stručna terminologija stjuardesa

Priprema za završni intervju pitanja (135 pitanja)

Individualna provjera domaćeg zadatka

Individualne konsultacije putem chata

Kurs je pogodan za srednji nivo i više.
Nećete se više bojati predstojećeg intervjua, jer ćete se moći unaprijed pripremiti za pitanja, razviti strategiju ponašanja i značajno napuniti svoj vokabular!
I zapamtite: većina kandidata je izbačena jer jednostavno ne očekuju takve zadatke i ne znaju kako da odgovore na vrijeme i korektno! Ako prvi put ne prođete na intervjuu, sljedeći pokušaj ne smije biti ranije od 6 mjeseci.
Kurs pomaže da minimizirate efekat iznenađenja i maksimalno iskoristite svoju šansu!

Pročitajte više o kursu

Vidimo se, - ovim rečima mi je tajanstveni stranac pružio svoju tamnu ruku, dok mi se koketno smešeći.
Bio sam malo zbunjen, ali sam pružio ruku kao odgovor i promrmljao nešto nerazumljivo ispod glasa. Ne znam mu ni ime, pomislio sam u sebi.
„O! Već smo se upoznali!" - rekla je mama koja se vratila sa WC-a.
Stajali smo na autobuskoj stanici u Dubaiju i razmišljali u kom pravcu treba da krenemo da bismo stigli do aerodroma.
Stranac je pričao engleski sa takvim naglaskom da ga praktično nisam razumio. Ko je bio: Indijanac, Meksikanac ili neko drugi, nisam mogao razumjeti za naše kratko poznanstvo. Po povratku u Abu Dabi, ušao je u isti autobus sa nama i, gledajući u mene, rekao je nešto. Zatim nam je pomogao da stavimo naš teški kofer u prtljažni prostor autobusa. I tako, kada smo već stigli u Dubai, ni on nije žurio da se bavi svojim poslom, već se motao oko nas. Nakon što je sačekao pravi trenutak, odnosno kada moja majka ode, došao je do mene. Pitao je nešto, pitala sam ponovo, nisam razumela, on je opet ponovio, ali opet nisam razumeo. Općenito, razgovarali smo o tome. U Ujedinjenim Arapskim Emiratima, općenito, kao da mi je engleski isključen: to jest, po dolasku na aerodrom u Dubaiju radilo je interno dugme pod nazivom “English OFF” i činilo se da sam ostao bez jezika, bez alata sa kojim bih mogao da komuniciram sa ovim svetom. Barem je ovo dugme veoma dobro reagovalo na govor Indijaca, Pakistanaca i drugih naroda koji su došli da rade u UAE. A to su taksisti, prodavci, konobari u kafićima i restoranima. Odnosno, velika većina Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Hvala Bogu da sam, kada je to bio orijentir na zemlji, još uvijek mogao razumjeti i orijentirati se iz nejasnog govora.
Pitao sam svog novog prijatelja kako možemo doći odavde do aerodroma u Dubaiju. “Uzmi taksi”, odgovorio mi je. Zaista, najprikladniji, najbrži i udobniji način prijevoza u UAE je taksi. Po bilo kojoj vrućini, na +25, na +50, klima uređaji uvijek rade unutra, putevi Arapa su divni - automobili, kao avioni lete, a ne prelaze preko neravnina i brzina kao što imamo u Rusiji. Da, i taksisti, iako crni, malo zastrašujući za ruske devojke, svi su obučeni u uniforme (u bele košulje i tamne pantalone, ovo odmah upada u oči posle Moskve), sa svojom legitimacijom (tj. uvek se može naći to), sa navigatorom (da se ne izgubi) i, naravno, šalterom, pa neće da kažu koliko im je skinuto iz glave, kako to vole naši ruski taksisti, posebno privatnici.
Naravno, život u Ujedinjenim Arapskim Emiratima se bitno razlikuje od života u Moskvi, drugačije ne može biti, ali to treba napisati u posebnom postu. Sada želim da vam ispričam šta sam radio krajem januara u stranoj zemlji i kako se sve završilo.
Mama i ja smo ušle u taksi. I čim smo skrenuli iza ugla, preda mnom se otvorila slika kakva je prisutna u skoro svakom holivudskom filmu o ljubavi. Sjedila sam u autu, a on je stajao nasred ulice, klonulo me gledao i mahao na pozdrav. A ovdje se to obično događa ovako: junakinja traži da zaustavi auto, istrčava iz njega, baca se na vrat svog ljubavnika i kaže da ga ludo voli i da neće nikuda letjeti. Nisam imao ovo, naravno, ali ova slika mi je proletjela kroz glavu i čak me nešto steglo za srce: „Možda je mejl trebalo ostaviti dječaku? Ili je možda ovo moja sudbina? Ali auto je odleteo, kao i misli koje su na nekoliko minuta dolazile u glavu, tačnije u mozak, a onda isto tako brzo napustile. “Rekao je da ćemo se ponovo vidjeti”, pravdala sam se negdje unutra. - Pa, vidimo se. Neka okrene sve na svijetu i traži me. Iako sam shvatio da je takvo postupanje jednostavno nemoguće.
Uspješno smo prošli carinu, opskrbili se različite robe u "Duty Free" i ukrcao se u avion. Naš let je kasnio i poletjeli smo skoro sat vremena kasnije od vremena naznačenog na karti. A sve zato što su naši ruski turisti zdušno kupovali u Dubaiju (za vrijeme velikih rasprodaja!) i nisu se potrudili da sve svoje stvari stave u prtljag, već su ih ponijeli sa sobom. Naravno, slijetanje je odgođeno, nije bilo dovoljno nosača za prtljag za Dolce jakne, torbe Michael Korsa, tople džempere Tom Forda. Jadne stjuardese su se sakrile u stražnjoj kuhinji, a niko nije čak ni izašao da pomogne putnicima oko ručnog prtljaga. Tek kada je situacija sa stvarima dostigla vrhunac, jedna od stjuardesa je ušla u kabinu uz riječi: „Pakujte stvari brzo! I tada nikada nećemo odletjeti!” Usluga je naravno na vrhunskom nivou. Ali ovo nije Etihad i nisu Emirati. Jedna žena na kraju salona je povikala da joj je neko stavio stvari na policu (pitam se da li je i ona kupila uz kartu?!). Tražila je da se odatle odmah uklone. Došla je glavna stjuardesa, mlada djevojka koja je, najvjerovatnije, nedavno postala poslovođa. Nije mogla da smiri ovu ženu, nekako se složi sa njom, objasni da police iznad suvozačkih sedišta nisu bile pričvršćene na određenim mestima. A, ako su police iznad vašeg sjedišta slobodne, onda putnici koji sjede pored vas mogu bezbedno da tamo odlože svoj prtljag. A kako je ova situacija bila ćorsokak, nije bilo potrebe to objašnjavati, stvari su tako očigledne! Ali žena nije popuštala, ceo avion je već okrenuo vrat u njenom pravcu, da bi svojim izrazom lica nagovestio svađaču da je vreme da se smiri, predstava je završena, svi su hteli kući u Moskvu . Kao rezultat toga, žena je prebačena u superiornu kabinu (izvinite, ali ne znam kako se zove ova klasa usluge u ovoj aviokompaniji, ali ima više prostora za noge) i smirila se. Viša stjuardesa je pozdravila putnike, poželela im dobrodošlicu u avion i poželela svima ugodan let. Tada je komandir broda nešto promrmljao u polusnu, zbunivši se u trenutku dolaska, nasmijavši tako sve putnike, stjuardese su svima podijelile slatkiše, pobrinule se da su svi vezali pojaseve. I sad smo taksirali do piste, već smo htjeli da avion poleti sa arapskog tla, ali ne... iz nekog razloga nismo dobili dozvolu za poletanje. I stajali smo još pola sata i čekali komandu ili red da poletimo. Uspjela sam odrijemati za ovih pola sata i čak sam nešto sanjala.
I čim smo poletjeli, počeo sam se prisjećati ta tri luda dana u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.
Kako je sve počelo? Još dok sam radio u Aeroflotu, jednom je sa nama u istoj posadi doletjela stjuardesa, koja je u našu kompaniju prešla iz Emirata. Uslužili smo putnike, let je bio dug i imali smo vremena za razgovor. Počeo sam da je pitam o njenom dosadašnjem radu, o tome gde je letela, gde je u kojim zemljama posetila - sve mi je bilo zanimljivo. Tada, a to je bilo prije godinu i po, pomislio sam u sebi: „Bilo bi sjajno raditi strana kompanija, letjeti širom svijeta, upoznati ljude različitih nacionalnosti! Kakvo neprocenjivo iskustvo! Gdje se ovo može kupiti u Moskvi? Gdje u glavnom gradu možete naći takav posao?” A i ova aviokompanija je svojim zaposlenima omogućila besplatno udobno stanovanje i prijevoz do mjesta rada - pa, zar to nije iz sfere fantazije? Djevojke iz različitih gradova Rusije radile su u našoj kompaniji, dolazile su u glavni grad i bile prisiljene da traže svoj stan, same ga plaćaju, troše novac na prevoz do aerodroma. I evo prave arapske bajke - dođite u našu zemlju, obezbedićemo vam smeštaj, i prelepu uniformu, i videćete svet (imaju celu Evropu na službenim putovanjima u najboljim hotelima), i, većina najvažnije je da ćete primati pristojnu platu. Ali o minusima, naravno, svi ćute, naime, da ćete živjeti u stranoj kulturi sa drugačijim mentalitetom, da će vas noću buditi pjesme iz džamije koje pozivaju sve muslimane na molitvu, i naravno , 50 stepeni toplote skoro pola godine.
Tada sam razmišljao o ovom poslu i zaboravio. Napustila je Aeroflot, preselila se da živi u Sankt Peterburgu. Počela je raditi kao sekretarica i ponekad zamjenjivati ​​nastavnike kada su bili bolesni. Svaki dan sam ustajao u 6 ujutru, a ponekad i ranije, išao na posao po hladnoći, sjedio sa razmaženom djecom, nekako izdržao njihove hirove i hirove njihovih roditelja. Slušala je nezadovoljstvo nadređenih, gledala iz školskog dvorišta u avione na nebu i prisjetila se svoje letačke karijere. Promašio sam. Promašio sam neredovni raspored, kada ne moraš svako jutro rano da ustaješ i trčiš na posao, nedostajao mi je sunčani Dubai koji sam posetio verovatno 6 puta za godinu i po dana u Aeroflotu. Moja kreativna priroda nije izdržala ovaj petodnevni "zatvor" i šest meseci kasnije vratio sam se u Moskvu. U glavnom gradu počeo tražiti novi posao, ažurirala svoj životopis, dodala još jedno malo iskustvo u Sankt Peterburgu i počela da čeka odgovore od poslodavaca. Bilo je odgovora, ali nisam bio zadovoljan ni premalom platom, niti je sam posao bio dosadan i nezanimljiv bez izgleda za budućnost. Iako sam išao na intervjue, nisam htio nigdje raditi. Tada mi je sinula ideja da volontiram na Olimpijadi u Sočiju. Ali kasnila sam sa prijavom, morala je biti poslata još u martu, a shvatila sam tek na ljeto. Počeo sam da tražim posao u Sočiju tokom utakmica, gledao sam razna slobodna radna mjesta, čak i kao konobarica, i na recepciji u hotelu. Bilo je jedno prilično dobro radno mjesto - za rad sa strancima, slanje zahtjeva u bazu u slučaju neuspjeha ćelijska komunikacija. Čini se da uslovi nisu bili loši: plaćanje putovanja tamo-amo, obezbjeđenje stana i hrane u vrijeme rada, a sam posao nije bio fizički naporan i prašnjav. Stanite iza pulta, nasmiješite se svima i ispravno popunite prijavu. Ali obećali su malu platu, za mjesec dana rada samo 20 hiljada rubalja. Došao sam na intervju, izgleda, prošao sam dobro, ali nema mira u srcu svijeta i neke radosti od ovog posla. Sjedila je kod kuće, odmjerila sve za i protiv i odbila. Soči je kao opcija generalno odbačen. Krajem ljeta, na VKontakteu, naišao sam na stranicu stjuardese arapske avio-kompanije Etihad Airways, vrlo aktivno je pisala o svom radu na svom zidu, postavljala prelijepe slike u uniformi i u različitim dijelovima svijeta: danas šeta u blizini Louvrea u Parizu, a sutra se vozi malim čamcem u Sydneyu, fotografisan u pozadini Sidnejske opere. Napisao sam joj poruku u kojoj sam rekao za sebe, da sam i ja bio bivša stjuardesa i da sada tražim posao. Počeo sam da joj postavljam pitanja o njenoj kompaniji, kako da se zaposli, kako rade, gde lete, koliko traju poslovna putovanja itd. Onda sam naišao na blog druge stjuardese iz iste kompanije. Počeo sam da se dopisujem s njom, a onda mi je ponudila da ode na Skype i tamo ćaska „uživo“, gde će sve detaljno ispričati. Otprilike u isto vrijeme, pronašao sam blog stjuardese iz Emiratesa. Procitao sam to, pa ostale recenzije o ovoj kompaniji, i ipak odlucio da odem na Etihad, ucinilo mi se da imaju bolje uslove za stjuardese, a i plata je bila viša (jedna stjuardesa Etihada mi je pisala o tome, kao od tajna).
Želim da kažem da je od trenutka kada sam razmišljao da pokušam da prođem intervju na Etihadu, pa do podnošenja prijave, prošlo skoro šest meseci. Sve ovo vrijeme bio sam u nedoumici da li ću moći tamo raditi, da li će moj engleski biti dovoljan za ovaj posao, kako ću živjeti u stranoj zemlji, a tek 25. decembra sam u sebi uspio da savladam 150 drugih muka i strahova. 2013. Na Božić sam ispunio formular na zvaničnom sajtu kompanije, priložio fotografije i svoj životopis i, naravno, moleći se da me, ako je od Boga, pozovu na razgovor. Popunio sam ga i otišao u crkvu na božićnu službu. Vraćam se kući kasno uveče, otvaram kompjuter, idem na mail i već je odgovor, poziv na razgovor. Mojoj radosti nije bilo granica! Kao božićni poklon ili čak božićno čudo! Bio sam na 7. nebu od sreće. U pismu je naznačeno nekoliko datuma i gradova u kojima će se intervju održati. Morao sam sam da odaberem kada i u koji grad će mi najpovoljnije doći. Želim da kažem da kompanija regrutuje stjuardese iz celog sveta, pa se intervjui održavaju i u različitim gradovima, ne samo u Abu Dabiju. Prvo sam želeo da idem u Srbiju, u Beograd, pošto su bile jeftine avionske karte i nije bila potrebna viza za državljane Ruske Federacije (vrlo zgodno, velika ušteda u novcu i vremenu za njeno izdavanje). Ali, nakon što je obavila Skype poziv sa svojom novom prijateljicom stjuardesom sa Etihada, promenila je mišljenje u korist Abu Dabija. Katya, tako se zove djevojka, pozvala me je da dođem i ostanem kod nje dok traje intervju. I živjela je u stanu koji joj je obezbijedila firma. Odnosno, imao sam priliku da svojim očima vidim u kakvim uslovima žive redari. Ponuda je bila primamljiva, ali su se u isto vrijeme pojavile i druge prepreke - to je dobijanje vize za UAE i kupovina karte za direktan let iz Moskve za Abu Dhabi. Jedina kompanija koja je imala takve letove, naravno, bio je Etihad. Ali kad sam vidio cijene karata, digla mi se kosa na glavi, za te pare bih odleteo u New York povratnim Aeroflotom. šta da radim? Mama je ponudila da ode u turističku agenciju i krene na neku jeftinu turneju na 3 dana u Abu Dabiju. Tako sam i uradio. Ali tamo su me počeli plašiti da mi neće dati vizu kad sam bio mlad, pa čak i još jednog putnika. „Bolje da ideš sa svojom majkom, tada su šanse da dobiješ vizu skoro 100%“, predložio je agent u turističkoj agenciji. Došao sam kući, razgovarao sa mamom, i nakon par dana 2 naša pasoša su bila na njihovom stolu, hotel je rezervisan, karte za čarter let su čekale potvrdu. Bog nam je dao veliki dar, za 18.000 rubalja zajedno smo leteli 3 dana u sunčanu zemlju, a u ovaj iznos je uključena viza, hotel sa doručkom, osiguranje i let. Zar to nije čudo? Tada smo svima govorili kako smo jeftino kupili karte za UAE, ali nam niko nije vjerovao. I ovako je Bog to uradio, posebno za nas, jer je znao da imamo mali budžet.
Istina, morao sam letjeti u Dubai, a odatle sam morao u Abu Dhabi na krevetima.
Stigli smo do hotela, prijavili se i otišli potražiti najbližu banku za zamjenu novca. Banke su već bile zatvorene, a da ne bi sjedili u hotelima, već da bismo uživali u toplom morskom zraku (a uvala je bila 5 minuta hoda od nas), išli smo besciljno. Oči su nas dovele do toga tržni centar"Abu Dhabi Moll", gde smo zamenili valutu i uspeli da odemo u kupovinu. Želim napomenuti da u Abu Dabiju, za razliku od Dubaija, nije bilo rasprodaje. U nekim radnjama nije bilo nikakvih sniženja. Bili smo iznenađeni. Ali želim da pređem na glavnu stvar - ovo je moj intervju.
Kako smo se dogovorili sa Katjom, došla je po mene u hotel da odemo sa njom u njen stan, a odatle sam ujutro trebao da idem na razgovor u kompaniju Etihad. Tako se sve dogodilo. A nastavak priče u narednom blogu.

 17 834

Nastavljamo naše detaljna uputstva o zapošljavanju kao stjuardesa u Emirates Airlines, Etihad Airways i Qatar Airways, posebnu pažnju treba posvetiti pripremi za Dan ocjenjivanja. U toku teških testova moraćete da položite psihometrijsku procenu, eksterni test, test engleskog jezika, a takođe i da pokažete nivo svoje društvenosti u svom sjaju.

U nastavku ćemo vam detaljno reći kako se pripremiti za privremene i završne intervjue u najboljoj avio-kompaniji na svijetu. Unatoč činjenici da je san da postanete kabinsko osoblje daleko od ostvarenja svima, ipak smo pronašli par aktuelnih stjuardesa Emiratesa koji će vam vrlo detaljno reći kako da se zaposlite u Emiratesu.

KNJIGE NA ENGLESKOM ZA STUDESE

Sjajan, užasan i moćan dan ocjenjivanja u Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways): kako se pripremiti za najvažniji intervju u životu?

Dakle, prošli ste preliminarni skrining regrutacije za 2019. godinu, a regruteri iz Global Visiona su vam se javili ili ste ipak odabrali datum jednog od Otvorenih dana. Sada je vrijeme da se pripremite za intervju sa predstavnicima Emiratesa (Etihad ili Qatar Airways). A to znači da ćete morati pažljivo:

• osmislite svoj imidž (od odjeće i obuće u određenom stilu do šminke i manikure prave boje);
• još jednom provjerite sve stavke vašeg CV-a;
• pripremiti moguće odgovore na standardna i škakljiva pitanja;
• vježbajte tečno govorenje na engleskom (to možete učiniti pred ogledalom, kao i pred prijateljima i članovima porodice);
• dopuniti dobro raspoloženje i usmerite se na pozitivno (morate istovremeno zračiti toplinom, samopouzdanjem i ljubaznošću).

Sam dan ocjenjivanja traje od 8:30 do 17:30 sati, tj. tokom celog dana. Obično se prvi intervju odvija u velikoj konferencijskoj sali hotela ili poslovnog centra, jer na njega može doći od 100 do 200 devojaka i momaka (a, kao što smo već spomenuli, može ih biti i hiljadu i po) . Budite psihički spremni na činjenicu da ćete vidjeti na desetine identičnih djevojaka. Mnogi dijele svoje iskustvo da je ovo izuzetno smiješno i ponekad izaziva kontinuirani histerični smijeh. Kontrolišite se!

Uz veliku konkurenciju lepotica, budite spremni da izgledate dobro 9 sati uzastopno (ne brinite, za to vreme ćete imati vremena za odmor i pauze za kafu). Preporučujemo da uzmete rezervne hulahopke, lak za kosu, olovku, notes, puder, rumenilo i, naravno, poslovna kartica svaka stjuardesa Emirates Airlinesa - crveni ruž.

Važna napomena! Ne zaboravite da se cijeli proces odabira za upražnjeno mjesto stjuardese za Emirates Airlines, Etihad i Qatar Airways odvija od početka do kraja na engleskom jeziku. Ako još uvijek niste sigurni u svoj engleski, možete besplatno provjeriti svoj nivo ili vježbati odgovaranje na pitanja za dan otvorenih vrata i završni intervju na engleskom. Za obuku engleskog jezika kod profesora nije bitno u kojoj državi i gradu se nalazite, najvažnije je da imate kompjuter, internet vezu i veliku želju da se zaposlite kao stjuardesa u pet zvjezdica aviokompanija.

Izgled na intervjuu: prava šminka, manikir, frizura, odjeća i CRVENI RUŽ nezaobilazni su pomagači u polaganju intervjua u Emiratesu!

Sretni zaposlenici Etihad Airwaysa u brendiranoj odjeći sa ljubičastim karminom

Što se tiče odjeće, prije X-Day, regruter Emiratesa (Etihad/Qatar Airways) će poslati email Preporuke koje ukazuju na stil odijevanja, frizure i šminke. Po pravilu, ovo poslovni stil odjeća (bijeli gornji dio - crni donji dio).

Odnosno, nosite bijelu ispeglanu košulju (kratki rukavi su dozvoljeni), tamnu suknju do ili malo iznad/ispod koljena, sako u skladu s donjim dijelom i crne pumpice s malom potpeticom - ne možete pogriješiti. Da biste izgledali bolje od konkurencije, možete odabrati nešto kvalitetno i na popustu, a da biste prilikom kupovine ostvarili popust od 30% na kolekciju jesen-zima 2018, unesite promo kod 9539.

Vrijedno je kvalitetno isplesti punđu na kosi (kako dodatni pramenovi nigdje ne vire), šminka bi trebala biti uredna i suzdržana, s izuzetkom crvenog ruža na usnama.

Zahtjevi za izgled buduće stjuardese i stjuardese da uspješno polože intervju u Emirates Airlines, Etihad, Qatar Airways 2019.

Kakav bi trebao biti manikir za intervju u Emirates Airlines-u (Etihad Airways, Qatar Airways)?

Manikuru je, prema prećutnim podacima već aktivnih stjuardesa, bolje raditi u crvenoj boji ili u francuskom stilu, veličina izraslog nokta trebala bi biti nekoliko milimetara. Ne bi trebalo biti nikakvih svijetlih prkosnih dugih noktiju ljubičaste boje i slično. A ako imate problema s noktima, umjesto da produžite akrilne nokte dužine dinosaura, idite na neutralni, bezbojni europski manikir s uredno pomaknutim zanokticama.

Kako se obući za intervju u Emirates Airlinesu (Etihad Airways, Qatar Airways)?

Ne pokušavajte da se obučete kako treba za Dan ocjenjivanja u Emirates Airlines-u kako biste se izdvojili iz gomile. Naravno, da li ćete eksperimentisati ili ne je vaš izbor, ali naš cilj je da uspješno prođemo intervju.

Prema iskustvu Cabin Crew, koji je uspješno prošao intervju i već radi u Emirates-u, djevojke su na razgovor došle u poderanim farmerkama iz najnovije kolekcije, u jarko ružičastim ekstravagantnim odijelima i žutim sakoima, u minicama i oskudnim haljinama, visokim štikle sa štrasom, u Adidas patikama i hulahopkama za trčanje, sa prkosnom šminkom i vulgarnim svetlucavim manikirom, kao i sa krpom za pranje umesto negovane kose na glavi. Pa, nakon prvog odustajanja, odmah su isključeni iz učešća u daljoj selekciji.

Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways) Faze odabira za dan ocjenjivanja 2019.

Čim se svi učesnici preliminarnog testa registruju, predaju životopis sa fotografijama u boji i popune kratke upitnike o sebi, prvih nekoliko sati predstavnici avio-kompanije okupljaju sve u konferencijskoj sali i daju fascinantnu prezentaciju o Ujedinjenim Arapskim Emiratima. (informacije o svakom emiratu) i o životu u Dubaiju (o lokalnim pravilima, običajima i muslimanskoj odjeći). Istorija razvoja kompanije će takođe biti ispričana ovde.

Dok gledate video prezentaciju, ne zaboravite da zabilježite važne datume i ključne tačke u svojoj bilježnici, pogotovo ako ove informacije čujete prvi put. Na kraju prezentacije, regruteri će svakako postaviti pojašnjavajuća pitanja, pri čemu će, na osnovu vaših odgovora i odgovora vaših kolega, tiho početi da biraju.

Anna Poverenny živi u Abu Dabiju i već dvije godine radi kao stjuardesa za Etihad. Razgovarali smo kako bismo saznali više o profesiji iz snova – tajnoj ili eksplicitnoj – gotovo svake druge djevojke, razbili ili potvrdili uobičajene mitove o stjuardesama i shvatili kako se sve događa u praksi.

Aninu priču objavljujemo u prvom licu.

Kako započeti kao stjuardesa

Sa 18 godina bio sam student druge godine na Kirovogradskoj letnoj akademiji i bio sam na praksi na aerodromu u Simferopolju. Zapalila se avionima, nebom i iste godine dobila posao na prijavi na aerodromu Borispil. Da bih to učinio, prešao sam na učenje na daljinu na fakultetu. Tri godine kasnije, Air Emirates je objavio da počinju letove za Ukrajinu, a ja sam dobio posao za njih kao zemaljsko osoblje. No, šest mjeseci kasnije, avion je oboren iznad Donjecka: kompanija je odmah prekinula letove za Ukrajinu, a nakon nekog vremena je otpušten cijeli naš ukrajinski ured.

Tada je došlo do krize u zemlji i bilo je jasno da treba pokušati naći posao u inostranstvu. Osim toga, u Ukrajini je konkurencija za mjesto stjuardese jednostavno nevjerovatna. Da biste se kvalifikovali za Dane ocjenjivanja, na kojima kompanije zapošljavaju radnike, potrebno je da prođete preliminarni konkurs i tek tada možete biti pozvani na glavnu selekciju. Čak i nakon ovog odustajanja, na Dane ocjenjivanja dolazi 250-300 djevojaka manekenskog izgleda sa dobrim znanjem engleskog i ogromnim ambicijama: konkurencija je velika. Tako sam se prijavio na Etihad u Amsterdamu. Bilo je mnogo manje konkurencije.

U početku sam položio prilično lak test iz engleskog. Oni koji su uspješno prošli podijeljeni su u grupe od po 7 osoba, o kojima su učesnici najviše diskutovali različita pitanja. A regruteri su u to vreme gledali ko se kako ponaša - ko nije znao da se obuzda, ko se zatvorio u sebe, a ko je, naprotiv, znao da sasluša i mirno argumentuje svoje gledište. Zatim su uslijedili lični intervjui, gdje su mogli postavljati potpuno neočekivana pitanja, na primjer, s kim istorijske ličnosti hteli biste da večerate. Morao sam odmah da odgovorim, a rekao sam da ionako želim da večeram sa prvim predsednikom nezavisne Ukrajine, jer nisu Ukrajinci polagali ispit, a ni oni ne znaju o kome govorim. Pa, to bi bilo zaista zanimljivo.

Nakon toga, određen mi je lični razgovor, gdje su detaljnije razgovarali o poslovima i organizacionim pitanjima. Pitali su me da li sam spreman za život u inostranstvu, da li sam ikada radio u međunarodnim kompanijama. I tek nakon toga su poslali ugovor. Proveo sam dva mjeseca na kursevima u UAE: naučili smo sve što stjuardesa treba da radi, uključujući prvu pomoć. Nakon toga sam odmah počeo da radim. I da, stjuardese vas zaista vode samo ako ste viši od 160 cm i niži od 175 cm.

Kako izgleda dan stjuardesa?

Obukao sam uniformu, našminkao se, proverio ličnu kartu. Na aerodrom dolazim sat i po prije polaska. Tamo uvijek imamo obavezne brifinge posvećene sljedećem letu - proučavamo rutu, karakteristike leta, neka sigurnosna ažuriranja. Nakon ukrcavanja, provjeravam svoj dio aviona u kojem ću raditi – da li je sve u redu, da li ima boca s kisikom, defibrilatora, dimnih maski i ima li nešto dodatnog u avionu. Ako je kuhinja uključena u moju zonu na ovom letu, onda provjeravam dostupnost hrane i ostalih kuhinjskih potrepština.

Nakon toga pomažem putnicima da pronađu svoja mjesta i nakon polijetanja počinjem zagrijati hranu koja nam dolazi smrznuta. Neki putnici misle da bih im trebao donijeti topli obrok odmah nakon poletanja, ali to je nemoguće.

Zašto stjuardese uvijek izgledaju dobro?

Imamo čitavu knjigu sa uputstvima kako treba da izgledamo – dozvoljene nijanse kozmetike za letove, kako nanositi pudere, ruževe, maskaru, crtati strelice i tako dalje. Dakle, izgledati dobro je dio našeg posla.Ali stjuardese imaju problema sa zglobovima zbog rada na nogama i konstantnog pada pritiska. Osim toga, zrak u kabini je prilično suh, pa svaka stjuardesa mora dodatno pratiti stanje kože. Osim toga, izloženi smo radijaciji na nebu, posebno kada dugo letite preko okeana. Ako nivo radijacije koji smo primili premašuje dozvoljenu normu, mijenjaju mi ​​raspored i stavljaju samo kratke letove.

Postoji mit da stjuardese izgledaju dobro i mlado zbog posebnog vazduha u avionu. Ovo je glupost. U ovom vazduhu često nema dovoljno kiseonika, a usled gladovanja kiseonikom ćelije tela samo brže umiru. Osim toga, stalne promjene vremenskih zona dovode do toga da se brže umaramo i ponekad ne razumijemo koliko je sati ispred prozora, što također utiče na naše zdravlje.

Zašto ima manje muških stjuardesa?

Čini mi se da je to zbog stereotipa o usluzi. Kada zamišljate uslugu sa pet zvezdica, često zamišljate ženu, jer je ona čuvarica ognjišta i tako dalje. Reklama prikazuje, na primjer, stjuardesu koja sklanja dijete koje je zaspalo u avionu. Lepo izgleda. A ako pokažete stjuarda u istoj situaciji, to će također izgledati slatko, ali će prodati manje karata. Iako imamo dosta ljudi u kompaniji koji rade odličan posao. Otprilike 15-20% od ukupno stjuardese.

Privilegije za stjuardese

Imamo dvije vrste popusta: 90% i 50% popusta na cijenu karte bez poreza i naknada. U prvom slučaju, vaše mjesto nije potvrđeno, a ako nema slobodnog mjesta u avionu, onda imamo izbor - ili letjeti na tzv. na kojoj je nemoguće sjediti više od pet sati, ili čekati sljedeći avion. U drugom slučaju, stjuardese imaju potvrđeno mjesto u kabini za pola cijene, ali ako iznenada prevoznik proda maksimalni iznos karte, onda se i vaša karta može nekome prodati po punoj cijeni. Dakle, nikada ne postoji stopostotna sigurnost u karte s popustom.

Ako je naš let duži od pet sati, onda je prevoznik u obavezi da nam obezbedi dnevni odmor u gradu u koji smo stigli, tzv. layover. Za nas je ovo cijela Evropa osim Grčke, gdje možete brže letjeti iz UAE. Smjestili smo se u hotel i tamo već možemo odlučiti kako ćemo provesti ovaj dan. Možete spavati cijeli dan, možete šetati gradom. Tako sam za dvije godine rada obišao gotovo sve krajeve svijeta. Postoje gradovi u kojima su presjedanja duža od 24 sata, na primjer Toronto. Prema kanadskim zakonima, nakon tako dugih letova kao što je Abu Dabi - Toronto, ekipa bi trebala odmarati više od 48 sati.

I moj odmor je isti kao i svi ostali - 30 dana. Da tačno kažem kada želim godišnji odmor, moram najmanje šest mjeseci unaprijed. Često imam i dobar raspored, ponekad provedem pet dana kod kuće. Prije i poslije dugih letova, na primjer, za Sydney ili Los Angeles, naša kompanija je dužna dati timu dva dana odmora. Stoga moj mladić ne doživljava moj rad neprijateljski.

Stvari koje nerviraju putnike

Ne volim kad ljudi misle da su kraljevi i kraljevi i nije ih briga za one oko sebe. Kada putujete u tako skučenom prostoru, morate razmišljati o ljudima oko sebe i ponašati se u skladu s tim. Iskreno rečeno, ako znate da imate problem sa mirisom stopala, nemojte skidati cipele. Putnici nisu uvijek svjesni da avion nije restoran, a stjuardesa nije konobarica. Ako kažem da su na meniju samo piletina i svinjetina, onda stvarno nemam ništa drugo, a nigdje neću dobiti ribu na visini od 4000 milja. Mučno je kada ljudi stalno pritiskaju dugme da zovu stjuardesu, što je u principu zamišljeno za hitne slučajeve i traže neku sitnicu.

Volim letjeti u Japan jer su Japanci veoma pristojni i misle na druge. Trude se da minimiziraju svaku nelagodu čak i za osoblje koje leti s njima.

O čemu stjuardese ne mogu da pričaju

Možemo razgovarati sa putnicima, ali imamo tabu teme. Naravno, svi se trudimo da ne pričamo o politici, vjeri, ličnim stvarima, jer nikad se ne zna kakva uvjerenja ima putnik. Zaista ne možemo govoriti o kvarovima i kvarovima u avionu. Ako vidimo nešto neobično u palubi ili unutra, ili ako čujemo neprijatan miris, moramo o tome obavijestiti kapetana aviona i on će već odlučiti da li je tu informaciju vrijedna javljanja putnicima.

Ako vidimo da se putnik boji letjeti, onda najčešće razgovaramo s njim, odvraćamo ga od njegovih osjećaja. Pitamo gdje i odakle lete, možemo i sami nešto reći.

O seksu u avionu

Nisam nikoga uhvatio, ali znam da se dešava. Najčešće u toaletu aviona. Ali, najblaže rečeno, ne preporučujem da to radite. Naravno, ja sam za to da odrasli mogu da rade šta hoće, samo da to ne krši pravila, ali to ne treba da se radi u avionu.

Toaleti u avionu su uvek čisti, to rade specijalni radnici dok je avion na aerodromu. Ali ponekad mogu imati 30, 45, 60 minuta za čišćenje, tako da naravno ne mogu obaviti potpunu dezinfekciju.

Strašne priče stjuardesa

Kao i mnoge profesije, i mi imamo svoje profesionalne priče i horor priče. Neke izgledaju uvjerljivo, neke su samo bajke. Ne sjećam se svega, ali evo primjera takve priče. Ona ide ne samo na Etihad, već općenito, vjerovatno, u sve aviokompanije. Imamo poseban kupe u avionu, sličan kupeu u vozu, gde se možemo zaključati i spavati. Ako je let duži od 10 sati, onda imamo pravo na tri sata odmora. A onda je jednog dana u ovoj prostoriji stjuardesu probudio jedan od putnika, starac. Došao je da traži vodu. Putnik nije imao pravo da bude u tom delu aviona i stjuardesa ga je zamolila da zauzme njegovo mesto. Kada je stjuardesa u kabini donijela vodu na mjesto koje je starac naveo, tamo je ugledala stariju ženu. Kada je čula da joj je muž tražio da joj donesu vodu, briznula je u plač. Ispostavilo se da je letio istim avionom, ali u tovarnom prostoru, sa 200 tereta.

Postoji još jedna priča o azijskoj stjuardesi koja je izvršila samoubistvo u njemačkom hotelu. Nakon toga, prema riječima radnika hotela, njen duh je uznemirio i uplašio goste. Medij, koji je pozvan da smiri duha, rekao je da okači po jednu sliku azijske devojke u svakoj sobi hotela. Rečeno je da je ovo pomoglo. I ja sam odsjela u ovom hotelu i bilo mi je prilično neugodno. Ali nisam primetio ništa neobično.

Kako je sve počelo...

Qatar Airways, Air Arabia Jordan, Etihad Airways, UIA

Prije otprilike godinu dana nisam ni slutio da ću jednog dana poželjeti postati stjuardesa. Primio sam drugi više obrazovanje i sanjao o tome naučna djelatnost ALI život je nepredvidiv kao i uvek!

Shvativši da mi postdiplomski ne blista, bila sam užasno razočarana... ALI moj svijet se u trenu preokrenuo! Prošlog ljeta (2015.) sjedio sam socijalna mreža i slučajno sam ugledao stranicu devojke koju poznajem sa fakulteta, radoznalost je pobedila! Prelistao sam njegov zid i bio sam šokiran! Za mesec dana - 6 zemalja! Da, bilo mi je puno, jer nikad nisam napustio Ukrajinu) Nakon što sam još malo skrolao, vidio sam da je stjuardesa! Ali kako?!! Studirali smo na istom fakultetu i ona je stjuardesa, a ja još nisam završio drugo školovanje i budući rad profesora me je samo još više depresivio...

Bez oklijevanja sam odlučio da joj pišem i saznam priču o tome kako je postala stjuardesa! Iskreno, jako sam se plašila da neće ni hteti da komunicira sa mnom, ali ispostavilo se da je jako fina devojka))

Nakon razgovora, jednostavno sam se oduševio ovom idejom! ALI nisam imao životopis, a nisam ni razumio kako da ih pravilno sastavim za takvu poziciju. Srećom, prijatelj koji je studirao na njemačkom univerzitetu pomogao mi je i dao mi svoj primjer. Pisao sam to jako dugo, činilo mi se kao vječnost... Napisavši, počeo sam aktivno tražiti međunarodne avio kompanije, otišao na njihove web stranice, poslao svoj životopis.... nakon toga mi je sinulo da nisu svi aviokompanije zapošljavaju Ukrajinke ... lista svih vrsta kompanija sužena na minimum (

I tako, šta mi je Gugl ostavio:

• Qatar Airways
• Etihad Airways
• Emirates
• Air Arabia
• Air Arabia Jordan

Čini se da ima mnogo toga za izabrati, ali nije sve tako lako i jednostavno...

Za sebe sam postavio cilj - DA POSTANEM stjuardesa ZA GODINU GODINE ...ili prihvatiti svoju sudbinu i otići raditi u školu ...iako lažem, ne bih išao tamo ni za kakve pare ...

Prvi poziv na OD (Otvoreni dan) od kojeg sam dobio Qatar Airways.

24.10.16. došao sam na svoj prvi intervju u životu. Bila sam kao izgubljeno dete) Sve devojke su izgledale savršeno: crno odelo, bijela košulja, kosa zavezana unazad i crveni ruž na usnama. Iako sam bila u crnoj suknji i beloj košulji, ali za sebe sam izgledala kao neka konobarica, a usne su mi bile gole nijanse...

Dočekala su nas dva regruta: Poljakinja i Francuskinja. Sve je počelo tako što smo naizmjenično odlazili kod regrutera i predavali svoja dokumenta (da, uspio sam se i ovdje osramotiti: umjesto kopije međunarodnog pasoša, ponio sam kopiju ukrajinskog pasoša, ali istina je bila da ga nisam dao). Došao sam do jedne simpatične Poljakinje, jedino pitanje koje mi je postavila bilo je: imaš li kakvo radno iskustvo? Nisam imala iskustva, ali sam se nekako iselila da sam glavna djevojka na fakultetu i stalno radim u timu... Nasmiješila se i dala mi list, rekla da je ovo moj broj za sutra AD (Dan ocjenjivanja). Bio sam tako sretan što sam krenuo dalje.

Drugi dan intervjua počeo je testom iz engleskog. Test, u principu, nije bio težak, sve je bilo u formi testa, a svi zadaci su već bili vezani za rad stjuardese. Ali bilo je i zadataka koji su mi bili teški: izračunati koliko hrane moram dati u privredi i slično... Ali glavna “zvijezda” testa bio je esej. Regruteri su osmislili temu u hodu. Imao sam: "Poteškoće sa kojima si se suočio u životu." Evo, kako sam shvatio, nisam uspio. Nisam mogao smisliti nešto pametno, napisao sam nešto o univerzitetu, u dvije riječi: VODIČKA i SAN.

Poslije toga nam je prikazana prezentacija i eliminacija prema rezultatima testa, naravno i ja... Ali od djevojaka sam saznala šta je dalje bilo! I tako su isprva naizmjenično prilazili regruteru, ispruženom do oznake od 210 cm, postavljeno im je jedno pitanje da razumiju kako reagujete na različite vrste pitanja. Pitanja poput „Čega se najviše plašiš u životu“... Nakon toga, skrining i grupni zadatak. Regruteri su podijelili djevojke u dvije grupe i svakoj dali zadatak. Moj prijatelj je imao: Obiđite Kijev. Nakon prezentacije - projekcija. Oni koji su ostali prošli su FI (Završni intervju) jedan na jedan sa regruterom. Nakon toga, 2 mjeseca, rezultati su se očekivali. Evo procesa intervjua u Qatar Airwaysu.

Sljedeće iskustvo prolaska bio je poziv na Skype intervju od Air Arabia Jordan.

Ovo je jeftina kompanija, ali ja sam bio spreman za takav početak. Prva faza Skype intervjua bila je 13.10.15. Devojka Raša me je zvala preko skajpa, pričala sa mnom pola sata: pitala me o visini, težini, o hobijima i radnom iskustvu, čak smo uspeli da razgovaramo i o knjizi koju sam nedavno pročitao. U principu, jako mi se dopao ovakav tip intervjua, sediš kod kuće u situaciji koja ti je prijatna, ne brineš se ni o čemu... Ali bio je ogroman minus, jer nisam video devojku Rašu , upravo sam čuo. I ovo je veoma alarmantno... A nakon toga - tišina...

17. februara 2016. sjetili su me se i pozvali da polažem online test iz engleskog. Pošto sam zaista oduševljen radom stjuardese, pristao sam. Sedeo sam ceo dan spremajući se, sećajući se gramatike, okružen varalicama za svaki slučaj... ALI nešto je, kao i uvek, krenulo po zlu)) Rush me je ponovo nazvao na Skype i rekao da ću sada proći test inteligencije i znanja iz matematike . Kakav IQ?! Kakva matematika?! Ne mogu to podnijeti od djetinjstva ... a ni tablice množenja se ne sjećam. I ako se prije toga nisam brinuo, onda su mi se nakon onoga što sam čula tresla koljena... Pitanja su bila u formi testa, ali me je bacala jedno po jedno. Iskreno, ja sam jako dugo rješavao prvih 5 pitanja, u to vrijeme Raša je sa kolegama razgovarala o nečemu na arapskom...u tim sekundama sam pomislila da razgovaraju o nečemu tipa: “Kakva je ona budala” ha) . ... da, nisko samopoštovanje ne mogu oduzeti).

Evo nekih od pitanja koja mi je poslala:

1. Koji je od pet najmanje nalik na ostala četiri?
A. Medvjed B. Zmija C. Krava D. Pas E. Tigar

5. Koji od pet je najbolji za poređenje?
Mlijeko je za staklo kao što je pismo za:
A. Pečat B. Olovka C. Koverta D. Knjiga E. Pošta

8. Jack je viši od Petera, a Bill je niži od Jacka.
Koja bi od sljedećih izjava bila najtačnija?
(A) Bill je viši od Petera.
(B) Bill je niži od Petera.
(C) Bill je visok kao Peter.
(D) Nemoguće je reći da li je Bill ili Peter viši.

10. Da li ste bili umorni nakon izleta u planine?
O: Bili smo umorni i mokri od kiše.
B: Da, bio sam veoma umoran.
C: Bili smo umorni i gladni.
D: Da, jesmo, ali smo bili sretni.
E: Da, i bili smo sretni što smo kod kuće.

Srećom, kalkulator je pomogao u matematici ... prvi put je dobro došao na laptopu

Nakon prebrojavanja rezultata, čestitali su mi na uspješno položenom testu i zamolili me da pošaljem neke dokumente. I onda sam mislila da je sve, ja sam velika pametnjakinja, proslo, pa cak i bila spremna da se preselim u Jordan... i onda sam dobila pismo da cu konacno imati 28.03.16.... i opet na Skypeu! Na ovaj dan sam pripremio govor, sedeo i čekao poziv, a ono što je smešno je - ZABORAVILI SU DA ME Zovu! Nisu poslali novi datum za finale, tako da se nekako nisam jako uznemirio))

Sledeći korak, a verovatno i najpoželjniji, desio se 02.08.16 - prolazak AD u avio-kompaniji mojih snova - Etihad Airways.

Da, ovaj oblik me je proganjao!) Vidjela sam se isključivo u njemu! Ali sve je u redu.

Početak intervjua nije se razlikovao od prethodnih: nekoliko sati u redu za odlazak do regrutera (inače, bilo ih je 4), davanje dokumenata, odgovor na banalno pitanje o poslu, pokazivanje ruku (ovo je već bilo novitet) i dostigao cifru od 210 cm Dosao sam do jedne Slovakinje, govorila je jako tiho i brzo, jedva sam je razumeo. A jedna regrutnica je nosila uniformu Etihada, jednostavno nisam mogao prestati da je gledam))

Nakon toga smo dobili 15 minuta da napišemo test iz engleskog. Sam test je lak, napravljen uglavnom na razumijevanju tekstova. Tekstovi su vezani za avijaciju, pa ako niste jaki vokabular, povucite ga gore. U jednom zadatku trebate umetnuti riječi iz tabele u tekst. Ovaj tekst je o aerodromu u Abu Dabiju, terminal 2 (možda je na internetu, jer sam suludo slično sreo na Wikipediji o aerodromu u Dubaiju).

Sljedeće - Improvizirani govor. Šta je. I tako, svi izlazite iz sobe za sastanke i izlazite u hodnik. Regruteri sjede oko perimetra dvorane. I idite jedan po jedan, idite do jednog regrutera (usput, ne smijete ići kod onog ko vam je prihvatio dokumenta), NE SJEDITE u stolicu ispred njega, jer vam je to predviđeno za torbicu. Stojite uspravno i lijepo, nasmijani, a postavlja vam se samo 1 pitanje (mogu i više, ali će se ticati prvog). Naišao sam na ovo: “Kada si se zadnji put osramotio?”. Da, pitanja su vrlo obmanjiva i različita. Evo liste najčešće postavljanih pitanja:

1. Šta ćeš raditi ovog vikenda?
2. Šta biste uradili da postanete nevidljivi?
3. Kako skuvati svoje omiljeno jelo?
4. Koju super moć biste voljeli imati?
5. Ako osvojite milion dolara, na šta ćete potrošiti?
6. S kojom istorijskom osobom biste voljeli večerati?
7. Da ste imali priliku da održite govor u poznatom talk showu, o čemu bi se radilo?
8. Šta biste voljeli biti kada biste imali priliku postati slavni?
9. Zašto mislite da su maniri važni? Da imate dijete, kada biste ga počeli učiti ponašanju?
10. Šta za vas znači bogata osoba?
11. Najsramniji trenutak u vašem životu?
12. Koja je najčudnija hrana koju ste ikada jeli?

13. Omiljena knjiga? (Ili zadnji koji ste pročitali i šta ste iz njega naučili?)
14. Najteža stvar u životu?
15. Šta je najvrednije u životu?
16. Da postanete predsjednik, koji zakon biste donijeli?
17. Šta vas najviše nervira? (Šta bi zapravo bio predmet vašeg protesta?)
18. Šta ste trebali učiti u školi, a ne učiti?
19. Šta ti je univerzitet dao? Kako će to pomoći kabinskom osoblju?
20. Ko je posljednja osoba koju ste pokušali impresionirati?
21. Na koji nakit vas povezujete?
22. Koju slavnu ličnost biste voljeli upoznati na letu?
23. Kome si zadnji put oprostio?

24. Da mi se pruži prilika, kojim bih se atletskim sportom bavio?
25. Da li su kućni ljubimci samo za djecu i samce?
26. Koji je tvoj omiljeni pjevač/bend?
27. Šta biste promijenili u svojoj zemlji?
28. Postoji li laž zauvek?
29. Vjerujete li u vjeru?
30. Šta se krije iza zvijezda?
31. Čega se najviše plašite?
32. Šta je karma?
33. Koji kvalitet biste željeli imati, a nemate?
34. Koji je najljepši kompliment koji ste ikada dobili?
35. Šta je život?
36. Kada ste se zadnji put smijali i zašto?
37. Kako vidite sebe u budućnosti?
38. Koji je vaš omiljeni restoran?
39. Koje su dvije stvari u kojima ste dobri?

40. Šta ćeš raditi za 24 sata?
41. Šta je kod tebe jedinstveno?
42. Zašto tinejdžeri puše?
43. Koju kulturu najviše poštujete (posle svoje)?
44. Koja slavna (istorijska?) žena te inspiriše/divi?

ALI ovo nije cela lista! Stoga, moj savjet je: UVIJEK postavljajte pitanja onim djevojkama/dječacima koji izlaze iz sale. Jer to je upravo ono što sam dobio. I već možete unaprijed smisliti odgovor.

Nakon toga - ispadanje! Nažalost, i ja sam izletio nakon ove faze. Ali lično sam shvatio zašto: bio sam glup na testu iz engleskog, pošto nisam znao mnogo o elementarnom rečniku vazduhoplovnih tema, jednostavno sam se zbunio od nekih reči. Ono što sam primetio: da u ovoj fazi uglavnom obraćaju pažnju na TEST. Na osnovu rezultata njegovog pisanja napravili su projekciju.

Ali ću ukratko opisati ostale korake. Sljedeći je grupni zadatak. Moja prijateljica i njena grupa su naišli na ovo: "Osmislite odmor za gospodina Smitha i njegovu porodicu na 3 dana." Nakon toga - opet projekcija. Oni koji ostanu prolaze kroz FI tokom te večeri i sledećeg dana. Vreme čekanja na rezultate na Etihadu je veoma brzo.

Moj sljedeći, ali ne i posljednji pokušaj bio je 23. februara 2016. u UIA.

Ja i ostali aplikanti zakazani smo za 11 sati. Stigao sam na glavu ranije... Kao rezultat toga, stajali smo u maloj sobi blizu lifta do 12 sati. Da, UIA ne blista tacnošcu... Eto, konacno su nas odveli, odveli u sobu (nemaju ni svlačionicu), pa smo izgledali kao cigani na pijaci sa stvarima i sitnišom cipela... hah, šalim se)) ali imali smo pogled koji nije prezentan. Bila su 2 regruta, podijelili smo se u 2 grupe i dobili zadatak: u roku od 1 minute razgovarati sa komšijom, a nakon toga se moramo predstaviti (na ruskom). Regruter je pitao njene godine, visinu, težinu... A onda je jedna djevojka (kako se kasnije ispostavilo - bivša stjuardesa druge ukrajinske aviokompanije) zamoljena da napusti intervju, jer je imala 28 godina, a prema njihovim riječima ona je vec bila stara za ovu profesiju,druga je otkinuta jer je student dopisnog odsjeka,ali ne primaju studente.... sto se mene tice mene hvataju se za moju visinu kao premale (163 cm) , ali sam marljivo tvrdio da mogu doći do cilja - dozvoljeno mi je da ostanem.

Sljedeći zadatak je bio smisliti i ispričati na engleskom za 1 minut zanimljiva činjenica koje niko ne zna. Ovaj zadatak me je malo zbunio, činilo se da mi je sve što sam znao nestalo iz glave, pa sam odlučio da ispričam jednu činjenicu iz istorije Ukrajine (mogu je ispričati i noću, iako na stranom jeziku).

Nakon toga, dali su posljednji grupni zadatak - prodati neki bescarinski proizvod regruteru. Ovdje smo, kao nikada do sada, uključili svoju kreativnost, počeli da iznosimo svoje ideje. Ali čim smo odlučili da kažemo svoju odluku, prva je krenula jedna djevojka i .... REKLA SVE ŠTO SMO RAZGOVARALI, i rekla: a moje kolege žele da nastave! NISMO OČEKIVALI TAKO SJAJNO! Kao rezultat toga, izašli su na red čim su mogli....

Grupni zadaci su u ovoj fazi završeni, svi su zamoljeni da odu, a ja da ostanem. I onda je počelo... Prvo su mi rekli da dođem do vrha vrata, dok su mi zabranili da se penjem na prste (mada kod drugih možete i ovo), nedostajalo mi je dosta.... Onda su doveli službenicu svoje avio kompanije, pa nas naslonili (naravno, ona će biti viša: ja stojim bos, a ona u čizmama!). Onda su se izvinili i rekli da moja visina nije dovoljna za posao. Nisam se iznenadio kada je cijela moja grupa bila otjerana (rekli su da naučite engleski), a djevojka koja je sve namjestila ostala je! O ovoj avio-kompaniji sam imao negativne utiske: i oni su se zamišljali, uprkos činjenici da su VLEK (o svom trošku - 2000 UAH), cipele i torbica takođe o svom trošku, plata je oko 9 hiljada UAH, a ugovor je samo na pola godine!

Ovo je čisto moje mišljenje, ali, u principu, ovo nije loš početak rasta u karijeri. Stoga se okušajte u UIA-i.

Ovo nije kraj moje liste pokušaja.

JER SHVATE DA SAM DOBIO POSAO STJUARDESE.

A u kojoj od poznatih aviokompanija, pročitajte na sljedećem blogu!

Sretno svima na putu ka snu!

Tvoj Yasha.

Oglasi