Ինչ է ձեռնտու գնել Շերեմետևոյում առանց մաքսատուրքի. Ինչպես է աշխատում առանց մաքսատուրքի և ինչ կարող եք գնել այնտեղ

Etihad AirwaysԱրաբական Միացյալ Էմիրությունների ազգային ավիաընկերությունն է, որի կենտրոնակայանը գտնվում է Աբու Դաբիում։

Etihad Airwaysպարբերաբար բացվում է բորտուղեկցորդուհու թափուր աշխատատեղեր (խցիկի անձնակազմ). Etihad Airwaysհարցազրույցներ է անցկացնում աշխարհի տարբեր քաղաքներում:

Հարցազրույց կարելի է անցկացնել ցանկացած քաղաքում, սակայն Ռուսաստանից թեկնածուները սովորաբար ընտրում են Աբու Դաբին, քանի որ այն ամենամոտն է։ Այսպիսով, եթե ցանկանում եք դառնալ Etihad Airways-ի բորտուղեկցորդուհի, ապա պետք է պատրաստվել նրան, որ հարցազրույցի գնալու եք ձեր հաշվին։

Եթե ​​դուք եկել եք այս կայք, ապա մի օր ուզում եք հպարտորեն ասել. Ես Etihad Airways-ի բորտուղեկցորդուհի եմ«. Եվ անպայման ասա՛ ինձ։ Գլխավորը նպատակ դնելն ու դրան գնալն է։ Եվ ես հնարավորինս կօգնեմ ձեզ այս հարցում:

Etihad-ում խցիկի անձնակազմի պահանջները.

Բանավոր և գրավոր անգլերենի վարժ տիրապետում;
- Տարիքը 21 տարեկանից;
- 210 սմ բարձրության վրա նշանին հասնելու ունակություն (առանց կոշիկների);
- Ավարտված միջնակարգ կրթություն;
- հաղորդակցման հմտություններ;
-Գեղեցիկ արտաքին, առանց դաջվածքների:

Աշխատում է «Etihad»-ումունի բազմաթիվ առավելություններ այլ պետությունների քաղաքացիների համար.

Աշխատավարձը չի հարկվում

Բնակարանն ու տրանսպորտն անվճար են,

Ունեցեք առողջության ապահովագրություն
և շատ ավելին:

Ընթացիկ բացը դիտելու համար աշխատատեղեր Etihad- գնացեք նրանց պաշտոնական կայք, գտեք Կարիերա բաժինը և որոնման տողում մուտքագրեք «Cabin Crew»: Եթե ​​թափուր աշխատատեղը բաց է, կտեսնեք հաջորդ հարցազրույցի օրերը: Անընդհատ այնտեղ չգնալու համար խորհուրդ եմ տալիս անմիջապես բաժանորդագրվել էլեկտրոնային փոստի տեղեկագրին:

Անցեք հարցազրույց Etihad Airways-ում- Խնդիրը հեշտ չէ, քանի որ հաջողությունը կախված է բազմաթիվ գործոններից.

լավ տեսքով

Ճկունություն հաղորդակցության մեջ

Եվ, իհարկե, անգլերենի իմացությունից։ Եվ ոչ միայն ընդհանուր անգլերեն, այլեւ անգլերեն հարցազրույցի համար։ Իսկ սրանք տարբեր բաներ են։

Հարցազրույց Etihad-ում(Ինչպես նաեւ Emirates-ի հարցազրույցը) անցկացվում է երկու փուլով՝ բաց դռների օր և գնահատման օր։

Բաց դռների օր Էթիհադում- դա ընդամենը ռեզյումե է և հարցերի կարճ պատասխաններ: Եթե ​​լավ եք հանդես եկել, հրավեր կստանաք Գնահատման օր Էթիհադում, որտեղ դուք պետք է անցնեք մի շարք «թեստեր» թեստերի, խմբային առաջադրանքների, էսսեների և վերջնական անհատական ​​հարցազրույցի տեսքով։

Դառնալ Etihad Airways-ի բորտուղեկցորդուհիհեշտ չէ, քանի որ խմբակային առաջադրանքների փուլում շատ մարդիկ հեռացվում են: Եվ, իհարկե, ամենավիրավորականն այն է, երբ քեզ դուրս են հանում վերջին հարցազրույցի ամենավերջին փուլում:
Ինչպես խուսափել մեծ սխալներից հարցազրույցներ Etihad-ում?

Ինչպես առավելագույնի հասցնել անցնելու ձեր հնարավորությունները Etihad Airways-ի հարցազրույցըառաջին անգամ?

Ինչպես գրել ռեզյումե համար Էթիհադ?

Ի՞նչ հարցերի պետք է պատրաստ լինեք:

Եթե ​​սրանք են ձեզ հուզող հարցերը, ես ձեզ հրավիրում եմ իմ հեռակա տեսադասընթացներին՝ Etihad-ում հարցազրույցի պատրաստվելու վերաբերյալ:

Դասընթացները գրանցվում են ԱՄԲՈՂՋՈՒԹՅԱՆ վրա Անգլերեն Լեզուև ներառում են.

Ռեզյումե գրել

Ուղեկցող նամակ գրելը

Խմբային առաջադրանքների մշակում

Էսսե գրել

Թեստի մշակում

Բորտուղեկցորդուհու մասնագիտական ​​տերմինաբանություն

Նախապատրաստում վերջին հարցազրույցի հարցերին (135 հարց)

Տնային աշխատանքների անհատական ​​ստուգում

Անհատական ​​խորհրդատվություն չաթի միջոցով

Դասընթացը հարմար է Միջին և բարձր մակարդակի համար:
Դուք այլևս չեք վախենա գալիք հարցազրույցից, քանի որ կկարողանաք նախապես պատրաստվել հարցերին, մշակել վարքագծի ռազմավարություն և զգալիորեն համալրել ձեր բառապաշարը:
Եվ հիշեք. թեկնածուներից շատերը հեռացված են, քանի որ նրանք պարզապես չեն ակնկալում նման հանձնարարություններ և չգիտեն, թե ինչպես պատասխանել ժամանակին և ճիշտ ձևով: Եթե ​​առաջին անգամ չեք կարողանում անցնել հարցազրույցը, ապա հաջորդ փորձը կարող է լինել ոչ շուտ, քան 6 ամսից:
Դասընթացը օգնում է նվազագույնի հասցնել զարմանքի ազդեցությունը և առավելագույնս օգտագործել ձեր հնարավորությունը:

Կարդացեք ավելին դասընթացի մասին

Տեսնու՞մ ենք,- այս խոսքերով առեղծվածային անծանոթը դեպի ինձ մեկնեց իր ճռճռան ձեռքը` միաժամանակ կոկետորեն ժպտալով ինձ:
Ես մի քիչ շփոթվեցի, բայց ձեռքս ի պատասխան մեկնեցի ու անհասկանալի մի բան մրմնջացի քթի տակ։ Անունն էլ չգիտեմ, մտածեցի ինքս ինձ։
"ՄԱՍԻՆ! Մենք արդեն հանդիպել ենք!" - WC-ից վերադարձած մայրիկը հենց այդ պահին ասաց.
Մենք կանգնեցինք Դուբայի ավտոկայանում և մտածեցինք, թե որ ուղղությամբ պետք է շարժվենք օդանավակայան հասնելու համար։
Օտարերկրացին անգլերեն խոսում էր այնպիսի առոգանությամբ, որ ես նրան գործնականում չէի հասկանում։ Ով էր նա՝ հնդիկ, մեքսիկացի, թե մեկ ուրիշը, ես չհասկացա մեր կարճ ծանոթության համար։ Վերադառնալով Աբու Դաբի, նա նստեց մեզ հետ նույն ավտոբուսը և, նայելով ինձ, ինչ-որ բան ասաց. Հետո նա օգնեց մեզ մեր ծանր ճամպրուկը դնել ավտոբուսի բեռնախցիկում։ Եվ այսպես, երբ մենք արդեն ժամանել էինք Դուբայ, նա նույնպես չէր շտապում զբաղվել իր գործերով, այլ կախվել էր մեր մոտ։ Հարմար պահի սպասելուց հետո, այսինքն՝ երբ մայրս հեռանա, նա մոտեցավ ինձ։ Ինչ-որ բան հարցրեց, նորից հարցրի, չհասկացա, էլի կրկնեց, բայց էլի չհասկացա։ Ընդհանուր առմամբ, մենք խոսեցինք դրա մասին: ԱՄԷ-ում ընդհանրապես ինձ համար անգլերենն անջատված էր, այսինքն՝ Դուբայի օդանավակայան ժամանելուն պես մի ներքին կոճակ՝ «English OFF» աշխատեց, ու ես կարծես մնացի առանց լեզվի, առանց գործիքի։ որի հետ ես կարող էի շփվել այս աշխարհի հետ: Առնվազն այս կոճակը շատ լավ արձագանքեց ԱՄԷ-ում աշխատելու եկած հնդիկների, պակիստանցիների և այլ ժողովուրդների ելույթին։ Իսկ սրանք տաքսու վարորդներ են, խանութի վաճառողներ, սրճարաններում ու ռեստորաններում մատուցողներ։ Այսինքն՝ Արաբական Միացյալ Էմիրությունների ճնշող մեծամասնությունը։
Փառք Աստծո, որ երբ դա գետնի վրա ուղենիշ էր, ես դեռ կարող էի հասկանալ և կողմնորոշվել աղմկոտ խոսքից:
Ես հարցրի իմ նոր ընկերոջը, թե ինչպես կարող ենք այստեղից հասնել Դուբայի օդանավակայան: -Տաքսի նստիր,- պատասխանեց նա: Իսկապես, ԱՄԷ-ում ամենահարմար, արագ և հարմարավետ տրանսպորտը տաքսին է: Ցանկացած շոգին + 25, + 50-ին, ներսում միշտ օդորակիչներ են աշխատում, արաբների ճանապարհները հրաշալի են՝ մեքենաները թռչում են ինքնաթիռների նման, և մի անցեք խորդուբորդների և արագաչափերի վրայով, ինչպես մենք ունենք Ռուսաստանում: Այո, և տաքսու վարորդները, թեև սև, ռուս աղջիկների համար մի քիչ վախկոտ, բոլորը հագած են համազգեստով (սպիտակ վերնաշապիկներով և մուգ տաբատներով, դա անմիջապես գրավում է աչքը Մոսկվայից հետո), սեփական ID-ով (այսինքն, միշտ կարող եք գտնել դա), նավիգատորով (չկորչել) և, իհարկե, հաշվիչով, որպեսզի նրանք չասեն իրենց գլխից հանված գումարը, ինչպես սիրում են անել մեր ռուս տաքսիստները, հատկապես մասնավոր առևտրականները։
Իհարկե, Արաբական Միացյալ Էմիրությունների կյանքը էականորեն տարբերվում է մոսկովյան կյանքից, այլ կերպ լինել չի կարող, բայց սա առանձին գրառման մեջ պետք է գրել։ Հիմա ուզում եմ պատմել, թե ինչ արեցի հունվարի վերջին օտար երկրում և ինչպես ավարտվեց այդ ամենը։
Ես ու մայրիկը նստեցինք տաքսի։ Եվ հենց թեքվեցինք անկյունը, իմ առջեւ բացվեց մի նկար, որն առկա է սիրո մասին պատմող գրեթե ցանկացած հոլիվուդյան ֆիլմում։ Ես նստած էի մեքենան, իսկ նա կանգնել էր փողոցի մեջտեղում, անհանգիստ նայում էր ինձ ու ձեռքով հրաժեշտ տալիս։ Իսկ այստեղ սովորաբար այսպես է լինում՝ հերոսուհին խնդրում է կանգնեցնել մեքենան, դուրս է վազում, նետվում իր սիրելիի վզին ու ասում, որ նա խելագարորեն սիրում է նրան ու ոչ մի տեղ չի թռչի։ Ես, իհարկե, չունեի սա, բայց այս նկարը փայլեց իմ գլխով և նույնիսկ ինչ-որ բան սեղմեց սիրտս. Իսկ գուցե սա է իմ ճակատագիրը? Բայց մեքենան թռավ, ինչպես նաև մտքերը, որոնք մի քանի րոպեով գլխի ընկան, ավելի ճիշտ՝ ուղեղը, հետո նույնքան արագ լքեցին այն։ «Ասաց, որ էլի կտեսնվենք»,- ներսից ինչ-որ տեղ արդարացա։ -Ուրեմն կտեսնվենք: Թող նա շրջի ամեն ինչ աշխարհում և փնտրի ինձ։ Չնայած ես հասկացա, որ նման գործելաոճն ուղղակի անհնար է։
Հաջողությամբ մաքսազերծեցինք, համալրեցինք տարբեր ապրանքներ«Դյութի ֆրի»-ում եւ նստել ինքնաթիռ։ Մեր չվերթը հետաձգվեց, և մենք օդ բարձրացանք տոմսի վրա նշված ժամից գրեթե մեկ ժամ ուշ։ Եվ ամեն ինչ այն պատճառով, որ մեր ռուս զբոսաշրջիկները սրտանց գնումներ էին կատարում Դուբայից (հիանալի վաճառքի ժամանակ) և չանհանգստացան իրենց բոլոր իրերը դնել ուղեբեռի մեջ, այլ իրենց հետ տարան ինքնաթիռ: Բնականաբար, վայրէջքը հետաձգվեց, ուղեբեռի համար բավարար դարակաշարեր չկային, որպեսզի տեղավորվեին Dolce բաճկոններ, պայուսակներ Michael Kors-ից, տաք սվիտերներ Tom Ford-ից: Խեղճ բորտուղեկցորդուհիները բոլորը թաքնվել են հետևի խոհանոցում, և ոչ ոք նույնիսկ դուրս չի եկել, որպեսզի օգնի ուղևորներին ձեռքի ուղեբեռով։ Միայն այն ժամանակ, երբ իրերի հետ կապված իրավիճակը հասավ իր գագաթնակետին, բորտուղեկցորդուհիներից մեկը խցիկ մտավ հետևյալ խոսքերով. «Շուտ հավաքիր իրերը։ Եվ հետո մենք երբեք չենք թռչի»: Ծառայությունը բարձրակարգ է, իհարկե: Բայց սա «Էթիհադը» չէ և ոչ Էմիրությունները: Սրահի վերջում մի կին աղաղակ բարձրացրեց, որ ինչ-որ մեկն իր իրերը դրել է իր դարակում (հետաքրքիր է, նա նաև տոմսի հետ գնե՞լ է: Նա պահանջել է նրանց անհապաղ հեռացնել այնտեղից։ Եկավ գլխավոր բորտուղեկցորդուհին, մի երիտասարդ աղջիկ, ով, ամենայն հավանականությամբ, վերջերս էր դարձել վարպետ։ Նա չկարողացավ հանգստացնել այս կնոջը, ինչ-որ կերպ համաձայնվել նրա հետ, բացատրել, որ ուղևորի նստատեղերի վերևում գտնվող դարակները հատուկ տեղերում ամրացված չեն: Եվ, եթե ձեր նստատեղի վերեւում գտնվող դարակները ազատ են, ապա ձեր կողքին նստած ուղեւորները կարող են ապահով տեղավորել իրենց ուղեբեռը։ Եվ քանի որ այս իրավիճակը փակուղային էր, սա բացատրելու կարիք չկար, ամեն ինչ այնքան ակնհայտ է։ Բայց կինը չհանդարտվեց, ամբողջ ինքնաթիռն արդեն իր վիզը թեքել էր նրա ուղղությամբ, որպեսզի կռվարարին դեմքի արտահայտությունով ակնարկի, որ ժամանակն է հանգստանալու, ներկայացումն ավարտված է, բոլորը ցանկանում են տուն գնալ Մոսկվա։ . Արդյունքում կնոջը տեղափոխեցին բարձրակարգ խցիկ (ներողություն, բայց ես չգիտեմ, թե ինչպես են այս ավիաընկերության ծառայության այս դասը կոչվում, բայց ոտքերի համար ավելի շատ տարածք կա) և նա հանգստացավ: Ավագ բորտուղեկցորդուհին ողջունեց ուղևորներին՝ ողջունելով նրանց ինքնաթիռում և բոլորին մաղթեց հաճելի թռիչք։ Այնուհետև նավի հրամանատարը կիսաքուն ձայնով ինչ-որ բան մրթմրթաց՝ ժամանման ժամանակ շփոթվելով, դրանով ծիծաղեցնելով բոլոր ուղևորներին, բորտուղեկցորդուհիները բոլորին քաղցրավենիք բաժանեցին, համոզվեցին, որ բոլորը ամրագոտիներ են կապել։ Իսկ հիմա մենք տաքսով հասանք թռիչքուղու, արդեն ուզում էինք, որ ինքնաթիռը թռչի արաբական հողից, բայց ոչ... ինչ-ինչ պատճառներով մեզ թույլտվություն չտվեցին թռիչքի: Եվ մենք մի կես ժամ էլ կանգնեցինք ու սպասեցինք, որ հրամանը կամ մեր հերթը դուրս գա։ Այս կես ժամվա ընթացքում հասցրեցի քնել և նույնիսկ երազում տեսա։
Եվ հենց որ մենք թռանք, ես սկսեցի հիշել Արաբական Միացյալ Էմիրությունների այդ երեք խենթ օրերը։
Ինչպե՞ս սկսվեց ամեն ինչ: Նույնիսկ երբ ես աշխատում էի «Աերոֆլոտում», մի անգամ մեզ հետ նույն անձնակազմով թռավ մի բորտուղեկցորդուհի, որը մեր ընկերություն տեղափոխվեց Emirates-ից: Մենք սպասարկում էինք ուղևորներին, թռիչքը երկար էր և ժամանակ ունեինք զրուցելու։ Ես սկսեցի հարցնել նրան իր նախորդ աշխատանքի մասին, թե որտեղ է նա թռչել, որտեղ որ երկրներում է այցելել, ինձ համար ամեն ինչ հետաքրքիր էր: Այն ժամանակ, և դա մեկուկես տարի առաջ էր, ես մտածում էի ինքս ինձ. «Հիանալի կլիներ աշխատել այնտեղ արտասահմանյան ընկերություն, թռչեք աշխարհով մեկ, հանդիպեք տարբեր ազգությունների մարդկանց: Ի՜նչ անգնահատելի փորձ։ Որտեղ կարող եք գնել սա Մոսկվայում: Մայրաքաղաքում որտեղի՞ց կարելի է նման աշխատանք գտնել»: Եվ այս ավիաընկերությունը նաև իր աշխատակիցներին տրամադրեց անվճար հարմարավետ բնակարան և տեղափոխում աշխատանքի վայր, լավ, չէ՞ որ դա ֆանտազիայի ոլորտից է: Մեր ընկերությունում աշխատել են Ռուսաստանի տարբեր քաղաքներից աղջիկներ, նրանք եկել են մայրաքաղաք և ստիպված են եղել սեփական բնակարան փնտրել, վճարել դրա համար, գումար ծախսել օդանավակայան տրանսպորտի վրա: Եվ ահա իսկական արաբական հեքիաթ. եկեք մեր երկիր, մենք ձեզ բնակարանով և գեղեցիկ համազգեստով կտրամադրենք, և դուք կտեսնեք աշխարհը (նրանք ամբողջ Եվրոպան ունեն գործուղումների լավագույն հյուրանոցներում), և, շատերը: կարևոր է, որ դուք կստանաք արժանապատիվ աշխատավարձ: Բայց մինուսների մասին, իհարկե, բոլորը լռում են, այն է, որ դուք ապրելու եք օտար մշակույթի մեջ այլ մտածելակերպի մեջ, որ գիշերը ձեզ արթնացնելու են մզկիթի երգերը, որոնք բոլոր մուսուլմաններին կանչում են աղոթքի, և, իհարկե, , 50 աստիճան տաքություն գրեթե կես տարի .
Հետո մտածեցի այս աշխատանքի մասին և մոռացա: Նա թողեց «Աերոֆլոտ»-ը, տեղափոխվեց Սանկտ Պետերբուրգ։ Նա սկսեց աշխատել որպես քարտուղար և երբեմն փոխարինել ուսուցիչներին, երբ նրանք հիվանդ էին: Ամեն օր արթնանում էի առավոտյան ժամը 6-ին, երբեմն էլ՝ ավելի վաղ, ցրտին գնում էի աշխատանքի, նստում փչացած երեխաների հետ, մի կերպ դիմանում էի նրանց և ծնողների քմահաճույքներին։ Նա լսում էր վերադասների դժգոհությունը, դպրոցի բակից նայում էր երկնքում գտնվող ինքնաթիռներին և վերհիշում իր թռիչքային կարիերան։ Ես կարոտում էի. Ես կարոտել էի անկանոն գրաֆիկը, երբ ամեն առավոտ պետք չէ շուտ արթնանալ և վազել աշխատանքի, կարոտել էի արևոտ Դուբային, որը մեկուկես տարվա ընթացքում երևի 6 անգամ այցելել եմ «Աերոֆլոտում»: Ստեղծագործական էությունս չդիմացավ այս հնգօրյա «բանտին», և վեց ամիս անց վերադարձա Մոսկվա։ Մայրաքաղաքում սկսեցին նայել նոր աշխատանք, թարմացրեց իր ռեզյումեն, ավելացրեց ևս մեկ փոքրիկ փորձ Սանկտ Պետերբուրգում և սկսեց սպասել գործատուների պատասխաններին: Արձագանքներ եղան, բայց ես չբավարարվեցի ոչ շատ քիչ աշխատավարձով, ոչ էլ աշխատանքն ինքնին ձանձրալի էր ու ոչ հետաքրքիր՝ առանց ապագայի հեռանկարի։ Չնայած հարցազրույցների էի գնում, բայց ոչ մի տեղ չէի ուզում աշխատել։ Հետո միտքս ծագեց Սոչիում կայանալիք Օլիմպիական խաղերին կամավոր մասնակցել։ Բայց ես ուշացրել էի դիմումը, այն պետք է հետ ուղարկվեր մարտին, և ես դա հասկացա միայն ամռանը։ Սոչիում խաղերի ժամանակ սկսեցի աշխատանք փնտրել, դիտեցի տարբեր թափուր աշխատատեղեր, նույնիսկ որպես մատուցողուհի, և հյուրանոցի ընդունարանում։ Մեկ բավականին լավ թափուր աշխատատեղ կար՝ աշխատել արտասահմանցիների հետ, ձախողման դեպքում դիմումներ ուղարկել բազա բջջային կապ. Պայմանները կարծես թե վատ չէին՝ ետ ու առաջ ճանապարհորդության վճարում, աշխատանքի պահին բնակարանով ու սնունդով ապահովում, իսկ աշխատանքն ինքնին ֆիզիկապես ծանր ու փոշոտ չէր։ Կանգնեք վաճառասեղանի հետևում, ժպտացեք բոլորին և ճիշտ լրացրեք հայտը։ Բայց խոստացան չնչին աշխատավարձ, մեկ ամսվա աշխատանքի համար ընդամենը 20 հազար ռուբլի։ Եկել եմ հարցազրույցի, կարծես թե լավ եմ գնացել, բայց աշխարհի սրտում խաղաղություն ու մի տեսակ ուրախություն չկա այս գործից։ Նա նստեց տանը, կշռադատեց բոլոր դրական և բացասական կողմերը և հրաժարվեց: Սոչին որպես տարբերակ, ընդհանուր առմամբ, մերժվեց: Մոտավորապես ամառվա վերջին VKontakte-ում հանդիպեցի արաբական Etihad Airways ավիաընկերության բորտուղեկցորդուհու էջին, նա շատ ակտիվ գրում էր իր պատին իր աշխատանքի մասին, տեղադրեց. գեղեցիկ նկարներՀամազգեստով և աշխարհի տարբեր ծայրերում. այսօր նա քայլում է Փարիզի Լուվրի մոտով, իսկ վաղը նա փոքրիկ նավակ է նստում Սիդնեյում՝ լուսանկարված Սիդնեյի օպերայի ֆոնին։ Ես նրան հաղորդագրություն գրեցի, որտեղ պատմում էի իմ մասին, որ ես նաև նախկին բորտուղեկցորդուհի եմ եղել և այժմ աշխատանք եմ փնտրում։ Ես սկսեցի նրան հարցեր տալ իր ընկերության մասին, թե ինչպես կարելի է աշխատանք գտնել, ինչպես են նրանք աշխատում, որտեղ են թռչում, որքան են տևում գործուղումները և այլն: Հետո հանդիպեցի նույն ընկերության մեկ այլ բորտուղեկցորդուհու բլոգին։ Ես սկսեցի նամակագրել նրա հետ, հետո նա առաջարկեց մտնել Skype և այնտեղ «live» զրուցել, որտեղ նա ամեն ինչ մանրամասն կպատմի։ Մոտավորապես նույն ժամանակ ես գտա Emirates-ից բորտուղեկցորդուհու բլոգը: Ես կարդացի այն, հետո այս ընկերության մասին այլ ակնարկներ և, այնուամենայնիվ, որոշեցի գնալ Էթիհադ, ինձ թվում էր, որ նրանք ավելի լավ պայմաններ ունեն բորտուղեկցորդուհիների համար, իսկ աշխատավարձն ավելի բարձր է (Etihad-ի մի ստյուարդուհի այս մասին ինձ գրել է, կարծես գաղտնիք):
Ուզում եմ ասել, որ այն պահից, երբ մտածում էի Etihad-ում հարցազրույց անցնելու մասին, և մինչ դիմումս ներկայացնելը, անցել է գրեթե վեց ամիս։ Այս ամբողջ ընթացքում ես կասկածի տակ էի, թե կարո՞ղ եմ այնտեղ աշխատել, արդյոք իմ անգլերենը կբավարարի այս աշխատանքին, ինչպես եմ ապրելու օտար երկրում, և միայն դեկտեմբերի 25-ին կարողացա հաղթահարել իմ մեջ 150 այլ տանջանքներ ու վախեր։ 2013 թ. Սուրբ Ծնունդին էր, որ ընկերության պաշտոնական կայքում լրացրեցի ձևաթուղթ՝ կցելով այնտեղ լուսանկարներ և իմ ռեզյումեն և, իհարկե, աղոթեցի, որ եթե Աստծուց է, թող ինձ հրավիրեն հարցազրույցի։ Լրացրի ու մեկնեցի եկեղեցի Սուրբ Ծննդյան պատարագին։ Ուշ երեկոյան վերադառնում եմ տուն, բացում եմ համակարգիչը, գնում եմ փոստիս, և արդեն պատասխան կա՝ հարցազրույցի հրավեր։ Իմ ուրախությունը սահմաններ չուներ։ Որպես ամանորյա նվեր կամ նույնիսկ Սուրբ Ծննդյան հրաշք: Երջանկությամբ 7-րդ երկնքում էի։ Նամակում նշվում էին մի քանի ժամկետներ և քաղաքներ, որտեղ տեղի կունենա հարցազրույցը: Ես ինքս պետք է ընտրեի, թե երբ և որ քաղաքում ավելի հարմար կլինի ինձ գալ։ Ուզում եմ ասել, որ ընկերությունն ամբողջ աշխարհից բորտուղեկցորդուհիներ է հավաքագրում, ուստի հարցազրույցներ անցկացվում են նաև տարբեր քաղաքներում, ոչ միայն Աբու Դաբիում։ Սկզբում ես ուզում էի գնալ Սերբիա, Բելգրադ, քանի որ կային էժան ինքնաթիռի տոմսեր, և Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացիների համար վիզա պետք չէ (դա շատ հարմար է, այն ձեռք բերելու համար շատ գումար և ժամանակ է խնայում) . Բայց իր նոր ընկերոջ՝ Էթիհադից բորտուղեկցորդուհու հետ Skype-ով զանգից հետո նա փոխեց իր որոշումը հօգուտ Աբու Դաբիի: Կատյան, այդպես է աղջկա անունը, ինձ հրավիրեց գալ և հարցազրույցի տեւողությամբ մնալ իր մոտ։ Իսկ նա ապրում էր ընկերության կողմից իրեն տրամադրված բնակարանում։ Այսինքն՝ ես հնարավորություն եմ ունեցել սեփական աչքերով տեսնել, թե ինչ պայմաններում են ապրում ստյուարդները։ Առաջարկը գայթակղիչ էր, բայց միևնույն ժամանակ ի հայտ եկան այլ խոչընդոտներ՝ սա ԱՄԷ վիզա ստանալն է և Մոսկվայից Աբու Դաբի ուղիղ չվերթի տոմս գնելը։ Միակ ընկերությունը, որն ուներ նման թռիչքներ, իհարկե, «Էթիհադն» էր։ Բայց երբ տեսա տոմսերի գները, մազերս բիզվեցին, էդ տեսակ փողի համար «Աերոֆլոտ»-ով կուղևորվեի Նյու Յորք։ Ինչ անել? Մայրս առաջարկեց գնալ տուրիստական ​​գործակալություն և 3 օրով մի քանի էժան շրջագայություն կատարել Աբու Դաբիում: Այսպիսով, ես արեցի: Բայց այնտեղ ինձ սկսեցին վախեցնել, որ երիտասարդ ժամանակ վիզա չեն տա, և նույնիսկ մեկ ճանապարհորդ։ «Ավելի լավ է գնաս մայրիկիդ հետ, հետո վիզա ստանալու հավանականությունը գրեթե 100% է»,- առաջարկել է տուրիստական ​​գործակալության գործակալը: Եկա տուն, խոսեցի մայրիկիս հետ, ու մի երկու օր հետո մեր 2 անձնագրերը դրված էին իրենց սեղանին, հյուրանոցը ամրագրվեց, չարտերային չվերթի տոմսերը սպասում էին հաստատման։ Աստված մեզ մեծ նվեր է տվել, 18000 ռուբլով մենք միասին 3 օրով թռչել ենք մի արևոտ երկիր, և այս գումարը ներառում է վիզա, հյուրանոց նախաճաշով, ապահովագրություն, թռիչք։ Հրաշք չէ՞։ Հետո բոլորին պատմեցինք, թե որքան էժան ենք գնել դեպի ԱՄԷ տոմսեր, բայց ոչ ոք մեզ չհավատաց։ Եվ այսպես Աստված արեց դա, հատկապես մեզ համար, քանի որ գիտեր, որ մենք փոքր բյուջե ունենք։
Ճիշտ է, ես պետք է թռչեի Դուբայ, իսկ այնտեղից պետք է հասնեի Աբու Դաբի մահճակալների վրա։
Հասանք հյուրանոց, տեղավորվեցինք և գնացինք փնտրելու մոտակա բանկը՝ փող փոխանակելու համար։ Բանկերն արդեն բոլորը փակ էին, և որպեսզի հյուրանոցներում չնստենք, այլ ծովի տաք օդը վայելենք (իսկ ծովածոցը մեզնից 5 րոպե քայլելու վրա էր), աննպատակ գնացինք։ Աչքերը մեզ տանում էին դեպի Առեւտրի կենտրոն«Abu Dhabi Moll», որտեղ մենք փոխանակեցինք մեր արժույթը և հասցրեցինք գնալ գնումների։ Ուզում եմ նշել, որ Աբու Դաբիում, ի տարբերություն Դուբայի, վաճառք չի եղել։ Որոշ խանութներում զեղչեր ընդհանրապես չեն եղել։ Մենք զարմացանք. Բայց ես ուզում եմ անցնել գլխավորին՝ սա իմ հարցազրույցն է։
Քանի որ մենք պայմանավորվեցինք Կատյայի հետ, նա եկավ ինձ վերցնելու հյուրանոցում, որպեսզի մենք գնանք նրա հետ իր բնակարան, իսկ այնտեղից առավոտյան ես պետք է գնայի հարցազրույցի Etihad ընկերությունում։ Այդպես եղավ ամեն ինչ։ Իսկ պատմության շարունակությունը հաջորդ բլոգում։

 17 834

Շարունակելով մեր մանրամասն հրահանգներ Emirates Airlines-ում, Etihad Airways-ում և Qatar Airways-ում որպես բորտուղեկցորդուհի աշխատանքի տեղավորման մասին հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել Գնահատման օրվա նախապատրաստմանը: Դժվար թեստերի ընթացքում դուք պետք է անցնեք հոգեմետրիկ գնահատում, արտաքին թեստ, անգլերենի թեստ, ինչպես նաև ցույց տաք ձեր մարդամոտության մակարդակն իր ողջ փառքով:

Ստորև մենք ձեզ մանրամասն կպատմենք, թե ինչպես պատրաստվել միջանկյալ և վերջնական հարցազրույցներին աշխարհի լավագույն ավիաընկերությունում: Չնայած այն հանգամանքին, որ ինքնաթիռի անձնակազմ դառնալու երազանքը հեռու է բոլորի համար իրականացվելուց, մենք այնուամենայնիվ գտանք Emirates-ի մի քանի ներկայիս բորտուղեկցորդուհիներ, ովքեր մանրամասն կպատմեն, թե ինչպես կարելի է աշխատանք ստանալ Emirates ավիաընկերությունում:

ԳՐՔԵՐ ԱՆԳԼԵՐԵՆ ԹՎԵՐԹԻՐԱԿԱՆՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ

Մեծ, սարսափելի և հզոր գնահատման օր Emirates Airlines-ում (Etihad Airways, Qatar Airways). ինչպե՞ս պատրաստվել կյանքի ամենակարևոր հարցազրույցին:

Այսպիսով, դուք անցել եք 2019 թվականի հավաքագրման նախնական ստուգումը, և Global Vision-ի հավաքագրողները ձեզ հետ են կանչել, կամ դուք դեռ ընտրել եք Բաց օրերից մեկի ամսաթիվը: Այժմ ժամանակն է պատրաստվելու Emirates ավիաընկերության ներկայացուցիչների հետ հարցազրույցին (Etihad կամ Qatar Airways): Եվ սա նշանակում է, որ դուք պետք է ուշադիր հետևեք.

• մշակեք ձեր կերպարը (որոշակի ոճով հագուստից և կոշիկներից մինչև ճիշտ գույնի դիմահարդարում և մատնահարդարում);
• կրկնակի ստուգեք ձեր CV-ի բոլոր կետերը;
• պատրաստել ստանդարտ և բարդ հարցերի հնարավոր պատասխանները.
• սովորել վարժ խոսել անգլերենով (դա կարող եք անել հայելու առջև, ինչպես նաև ընկերների և ընտանիքի անդամների առջև);
• վերալիցքավորում լավ տրամադրությունև միաձուլվեք դրականին (դուք պետք է միաժամանակ ջերմություն, ինքնավստահություն և ընկերասիրություն հաղորդեք):

Գնահատման օրն ինքնին տևում է առավոտյան 8:30-ից մինչև 17:30-ը, այսինքն. ամբողջ օրվա ընթացքում։ Սովորաբար առաջին հարցազրույցը տեղի է ունենում հյուրանոցի կամ բիզնես կենտրոնի հսկայական կոնֆերանս դահլիճում, քանի որ դրան կարող են գալ 100-ից 200 աղջիկներ և տղաներ (և, ինչպես վերը նշեցինք, նրանցից կարող է լինել նույնիսկ մեկուկես հազար): . Հոգեպես պատրաստ եղեք նրան, որ կտեսնեք տասնյակ միանման աղջիկների։ Շատերը կիսվում են իրենց փորձով, որ դա չափազանց զվարճալի է և երբեմն անընդհատ հիստերիկ ծիծաղ է առաջացնում: Վերահսկի՛ր ինքդ քեզ։

Շրջապատում գեղեցկուհիների բարձր մրցակցությանը զուգընթաց պատրաստ եղեք լավ տեսք ունենալ 9 ժամ անընդմեջ (մի անհանգստացեք, այս ընթացքում ձեզ ժամանակ կտրվի հանգստի և սուրճի ընդմիջումների համար): Խորհուրդ ենք տալիս վերցնել պահեստային զուգագուլպաներ, մազերի լաք, գրիչ, նոթատետր, դիմափոշի, կարմրաներկ և, իհարկե, Բիզնես քարտ Emirates Airlines-ի յուրաքանչյուր կին բորտուղեկցորդուհի՝ կարմիր շրթներկ։

Կարևոր նշում!Մի մոռացեք, որ Emirates Airlines-ի, Etihad-ի և Qatar Airways-ի բորտուղեկցորդուհու թափուր պաշտոնի ընտրության ողջ գործընթացը սկզբից մինչև վերջ տեղի է ունենում անգլերենով: Եթե ​​դեռ վստահ չեք ձեր անգլերենի հարցում, կարող եք անվճար ստուգել ձեր մակարդակը կամ սովորել պատասխանել բաց օրվա և վերջին հարցազրույցի հարցերին անգլերենով: Ուսուցչի հետ անգլերեն պարապելու համար կարևոր չէ, թե որ երկրում և որ քաղաքում ես, գլխավորը համակարգիչ, ինտերնետ կապ և հինգ աստղանի բորտուղեկցորդուհի աշխատանքի ընդունվելու մեծ ցանկությունն է։ ավիաընկերություն.

Արտաքին տեսք հարցազրույցին. ճիշտ դիմահարդարումը, մատնահարդարումը, սանրվածքը, հագուստը և ԿԱՐՄԻՐ ՇՐԹՆԹԱԿԸ անփոխարինելի օգնականներ են Emirates-ում հարցազրույցն անցնելու հարցում:

Happy Etihad Airways-ի աշխատակիցները բրենդային հագուստով մանուշակագույն շրթներկով

Ինչ վերաբերում է հագուստին, մինչև X-Day-ը, Emirates (Etihad/Qatar Airways) հավաքագրողը կուղարկի. էլԱռաջարկություններ, որոնք նշում են հագուստի ոճը, սանրվածքը և դիմահարդարումը: Որպես կանոն, սա բիզնես ոճհագուստ (սպիտակ վերև - սև ներքև):

Այսինքն՝ հագեք սպիտակ արդուկված վերնաշապիկ (կարճ թեւերը թույլատրվում են), մուգ կիսաշրջազգեստ մինչև ծնկներից մինչև կամ մի փոքր վերև/ներքև, բաճկոն, որը կհամապատասխանի ներքևին և սև պոմպերը փոքր կրունկով. դուք չեք կարող սխալվել: Մրցակիցներից ավելի լավ տեսք ունենալու համար կարող եք ընտրել որակյալ և զեղչով ինչ-որ բան, իսկ գնելիս 30% զեղչ ստանալու համար աշուն-ձմեռ 2018 հավաքածուի վրա մուտքագրեք 9539 պրոմո կոդը։

Մազերի վրա արժե հյուսել բարձրորակ բուլկի (որպեսզի ավելորդ թելերը ոչ մի տեղ դուրս չմնան), դիմահարդարումը պետք է լինի կոկիկ և զուսպ, բացառությամբ շուրթերի կարմիր շրթներկի։

Պահանջները դեպի տեսքըապագա բորտուղեկցորդուհիները և բորտուղեկցորդուհիները հաջողությամբ կանցնեն հարցազրույց Emirates Airlines-ում, Etihad-ում, Qatar Airways-ում 2019թ.

Ինչպիսի՞ն պետք է լինի մատնահարդարումը Emirates Airlines-ում (Etihad Airways, Qatar Airways) հարցազրույցի համար:

Մատնահարդարումը, ըստ արդեն աշխատող բորտուղեկցորդուհիների լուռ տվյալների, ավելի լավ է անել կարմիր, կամ ֆրանսիական ոճով, գերաճած եղունգի չափը պետք է լինի մի քանի միլիմետր: Չպետք է լինի մանուշակագույն գույնի վառ, անհնազանդ երկար եղունգ և այլն: Իսկ եթե եղունգների հետ կապված խնդիրներ ունեք, դինոզավրային երկարությամբ ակրիլային եղունգները երկարացնելու փոխարեն, գնացեք չեզոք, անգույն եվրոպական մատնահարդարման՝ կոկիկ հետ մղված կուտիկուլներով:

Ինչպե՞ս հագնվել Emirates Airlines-ում հարցազրույցի համար (Etihad Airways, Qatar Airways):

Մի փորձեք հագնվել Emirates Airlines-ում գնահատման օրվա համար, որպեսզի առանձնանաք ամբոխից: Անշուշտ, փորձարկելը, թե ոչ՝ ձեր ընտրությունն է, բայց մեր նպատակը հարցազրույցը հաջողությամբ անցնելն է։

Ըստ Cabin Crew-ի փորձի, ովքեր հաջողությամբ անցել են հարցազրույցը և արդեն աշխատում են Emirates-ում, աղջիկները հարցազրույցի են եկել վերջին հավաքածուի պատռված ջինսերով, վառ վարդագույն էքստրավագանտ կոստյումներով և դեղին բաճկոններով, մինի կիսաշրջազգեստներով և խիտ զգեստներով, բարձր զգեստներով։ Ռինսթոններով կրունկներ, Adidas սպորտային կոշիկներով և վազքի զուգագուլպաներով, անհարգալից դիմահարդարմամբ և գռեհիկ փայլփլուն մատնահարդարմամբ, ինչպես նաև գլխին խնամված մազերի փոխարեն լվացքի կտորով: Դե, առաջին իսկ հրաժարվելուց հետո նրանք անմիջապես հեռացվեցին հետագա ընտրության մասնակցությունից։

Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways) Ընտրության փուլերը գնահատման օրվա համար 2019 թ.

Հենց որ նախնական թեստի բոլոր մասնակիցները գրանցվեն, ռեզյումեներ ներկայացնեն գունավոր լուսանկարներով և լրացնեն իրենց մասին կարճ հարցաթերթիկներ, առաջին մի քանի ժամվա ընթացքում ավիաընկերությունների ներկայացուցիչները հավաքում են բոլորին կոնֆերանսի սենյակում և ներկայացնում են Արաբական Միացյալ Էմիրությունների մասին հետաքրքրաշարժ ներկայացում։ (տեղեկություններ յուրաքանչյուր էմիրության մասին) և Դուբայի կյանքի մասին (տեղական կանոնների, սովորույթների և մահմեդական հագուստի մասին): Այստեղ կպատմվի նաեւ ընկերության զարգացման պատմությունը։

Տեսանյութի շնորհանդեսը դիտելիս մի մոռացեք ձեր նոթատետրում կարևոր ամսաթվերով և հիմնական կետերով նշումներ անել, հատկապես, եթե առաջին անգամ եք լսում այս տեղեկատվությունը: Ներկայացման վերջում հավաքագրողները անպայման հստակեցնող հարցեր կտան, այդպիսով, հիմնվելով ձեր և ձեր գործընկերների պատասխանների վրա, նրանք հանգիստ կսկսեն ընտրել:

Աննա Պովերեննին ապրում է Աբու Դաբիում և արդեն երկու տարի է, ինչ աշխատում է որպես բորտուղեկցորդուհի Etihad-ում։ Մենք խոսեցինք՝ ավելին իմանալու գրեթե յուրաքանչյուր երկրորդ աղջկա երազանքի մասնագիտության մասին՝ գաղտնի կամ բացահայտ, ցրելու կամ հաստատելու բորտուղեկցորդների մասին տարածված առասպելները և հասկանալու, թե ինչպես է ամեն ինչ տեղի ունենում գործնականում:

Աննայի պատմությունը հրապարակում ենք առաջին դեմքով։

Ինչպես սկսել որպես բորտուղեկցորդուհի

18 տարեկանում ես Կիրովոգրադի թռիչքային ակադեմիայի երկրորդ կուրսի ուսանող էի և պրակտիկա անցա Սիմֆերոպոլի օդանավակայանում։ Նա հրդեհվեց ինքնաթիռներով, երկնքով և նույն տարում աշխատանքի ընդունվեց Բորիսպիլի օդանավակայանում գրանցման ժամանակ: Դրա համար ես անցա համալսարանում հեռավար ուսուցման: Երեք տարի անց Air Emirates-ը հայտարարեց, որ իրենք թռիչքներ են սկսում դեպի Ուկրաինա, և ես աշխատանքի ընդունվեցի նրանց համար որպես ցամաքային անձնակազմ։ Բայց վեց ամիս անց Դոնեցկի վրայով ինքնաթիռ խփվեց. ընկերությունն անմիջապես դադարեցրեց թռիչքները դեպի Ուկրաինա, և որոշ ժամանակ անց մեր ամբողջ ուկրաինական գրասենյակը հեռացվեց աշխատանքից:

Հետո երկրում ճգնաժամ եղավ, և պարզ էր, որ պետք է փորձել արտերկրում աշխատանք գտնել։ Բացի այդ, Ուկրաինայում բորտուղեկցորդուհու տեղի համար մրցակցությունը պարզապես անհավանական է։ Գնահատման օրերին, որտեղ ընկերությունները աշխատակիցներ են հավաքագրում, որակավորվելու համար անհրաժեշտ է անցնել նախնական մրցույթ, և միայն դրանից հետո կարող եք հրավիրվել հիմնական ընտրության: Եվ նույնիսկ այս թողարկումից հետո 250-300 մոդելային արտաքինով աղջիկներ՝ անգլերենի լավ իմացությամբ և հսկայական հավակնություններով, գալիս են գնահատման օրերին. մրցակցությունը շատ բարձր է: Այսպիսով, ես դիմեցի Ամստերդամի Etihad-ին: Շատ ավելի քիչ մրցակցություն կար։

Սկզբում ես անցա բավականին հեշտ անգլերենի թեստ։ Այն հաջողությամբ անցածները բաժանվել են 7 հոգանոց խմբերի, որտեղ մասնակիցներն ամենաշատը քննարկել են տարբեր հարցեր. Եվ հավաքագրողները այն ժամանակ նայում էին, թե ով ինչպես է իրեն պահում, ով չգիտեր ինչպես զսպել իրեն, ով փակվեց իր մեջ, և ով, ընդհակառակը, գիտեր լսել և հանգիստ վիճարկել իր տեսակետը: Հետո եղան անձնական հարցազրույցներ, որտեղ կարող էին լրիվ անսպասելի հարցեր տալ, օրինակ՝ ումից պատմական գործիչներդուք կցանկանայիք ընթրել: Ես պետք է անմիջապես պատասխանեի և ասացի, որ, այնուամենայնիվ, ուզում եմ ընթրել անկախ Ուկրաինայի առաջին նախագահի հետ, քանի որ ուկրաինացիները չէին, որ քննություն հանձնեցին, և նրանք նույնիսկ չգիտեին, թե ում մասին է խոսքը։ Դե, դա իսկապես հետաքրքիր կլիներ:

Դրանից հետո ինձ անձնական հարցազրույց նշանակեցին, որտեղ ավելի մանրամասն քննարկեցին աշխատանքային, կազմակերպչական հարցեր։ Հարցրին՝ պատրա՞ստ եմ դրսում կյանքին, երբևէ աշխատել եմ միջազգային ընկերություններում։ Եվ միայն դրանից հետո պայմանագիր են ուղարկել։ Ես երկու ամիս անցկացրել եմ դասընթացների ԱՄԷ-ում. մեզ սովորեցրել են այն ամենը, ինչ պետք է անի բորտուղեկցորդուհին, ներառյալ առաջին օգնությունը: Դրանից հետո ես անմիջապես սկսեցի աշխատել։ Եվ այո, բորտուղեկցորդուհիները ձեզ տանում են միայն այն դեպքում, եթե բարձր եք 160 սմ-ից և ցածր 175 սմ-ից:

Ինչպիսի՞ն է բորտուղեկցորդուհու օրը:

Ես հագել եմ համազգեստս, շպարվել, ստուգել ID-ն: Օդանավակայան եմ հասնում մեկնելուց մեկուկես ժամ առաջ։ Այնտեղ մենք միշտ ունենում ենք պարտադիր ճեպազրույցներ՝ նվիրված հաջորդ թռիչքին՝ ուսումնասիրում ենք երթուղին, թռիչքի առանձնահատկությունները, անվտանգության որոշ թարմացումներ։ Ինքնաթիռ բարձրանալուց հետո ես ստուգում եմ օդանավի իմ տարածքը, որտեղ աշխատելու եմ՝ արդյոք ամեն ինչ կարգի՞ն է, կա՞ն թթվածնի բալոններ, դեֆիբրիլյատորներ, ծխի դիմակներ և արդյոք օդում ավելորդ բան կա։ Եթե ​​այս թռիչքի ժամանակ խոհանոցն ընդգրկված է իմ գոտում, ապա ես ստուգում եմ սննդի և խոհանոցի այլ պարագաների առկայությունը։

Դրանից հետո ես օգնում եմ ուղևորներին գտնել իրենց տեղերը և թռիչքից հետո ես սկսում եմ տաքացնել սառեցված սնունդը: Որոշ ուղևորներ կարծում են, որ ես պետք է տաք կերակուր բերեմ իրենց օդ բարձրանալուց անմիջապես հետո, բայց դա անհնար է:

Ինչու՞ են բորտուղեկցորդուհիները միշտ լավ տեսք ունեն:

Մենք ունենք մի ամբողջ գիրք՝ ցուցումներով, թե ինչպես պետք է նայենք՝ թռիչքների համար նախատեսված կոսմետիկայի թույլատրելի երանգներ, կրեմ, շրթներկ, թևաներկ, սլաքներ և այլն: Այսպիսով, լավ տեսքը մեր աշխատանքի մի մասն է:Բայց բորտուղեկցորդուհիները հոդերի հետ կապված խնդիրներ ունեն ոտքերի վրա աշխատանքի և մշտական ​​ճնշման անկման պատճառով: Բացի այդ, խցիկում օդը բավականին չոր է, ուստի յուրաքանչյուր բորտուղեկցորդուհի պետք է լրացուցիչ վերահսկի մաշկի վիճակը։ Բացի այդ, մենք ենթարկվում ենք ճառագայթման երկնքում, հատկապես, երբ երկար ժամանակ թռչում ես օվկիանոսով: Եթե ​​ճառագայթման մակարդակը, որ ստացել ենք, գերազանցում է թույլատրելի նորման, ինձ համար փոխում են չվացուցակը և միայն կարճ թռիչքներ են դնում։

Տարածված առասպել կա, որ բորտուղեկցորդուհիները լավ ու երիտասարդ տեսք ունեն ինքնաթիռում հատուկ օդի պատճառով։ Դա հիմարություն է: Այս օդում հաճախ թթվածինը չի բավականացնում, և թթվածնային սովի պատճառով մարմնի բջիջներն ավելի արագ են մահանում։ Բացի այդ, ժամային գոտիների մշտական ​​փոփոխությունները հանգեցնում են նրան, որ մենք ավելի արագ ենք հոգնում և երբեմն չենք հասկանում, թե ժամը քանիսն է պատուհանից դուրս, ինչը նույնպես ազդում է մեր առողջության վրա։

Ինչո՞ւ են քիչ բորտուղեկցորդուհիները։

Ինձ թվում է՝ դա կապված է ծառայության մասին կարծրատիպերի հետ։ Երբ պատկերացնում ես հինգ աստղանի ծառայություն, հաճախ պատկերացնում ես կնոջ, քանի որ նա օջախի պահապանն է և այլն։ Գովազդում երեւում է, օրինակ, բորտուղեկցորդուհին, ով պատսպարում է ինքնաթիռում քնած երեխային։ Այն գեղեցիկ տեսք ունի: Եվ եթե դուք ցույց տաք ստյուարդին նույն իրավիճակում, այն նույնպես գեղեցիկ տեսք կունենա, բայց ավելի քիչ տոմսեր կվաճառի: Չնայած ընկերությունում ունենք շատ տղամարդիկ, ովքեր գերազանց աշխատանք են կատարում։ Մոտավորապես 15-20%-ը ընդհանուրբորտուղեկցորդուհիներ.

Բորտուղեկցորդների արտոնություններ

Մեզ մոտ գործում է երկու տեսակի զեղչ՝ 90% և 50% զեղչ տոմսերի արժեքից՝ առանց հարկերի և վճարների: Առաջին դեպքում ձեր նստատեղը հաստատված չէ, և եթե ինքնաթիռում ազատ տեղ չկա, ապա մենք ունենք ընտրություն՝ կամ թռչել այսպես կոչված jump seat-ով, ինքնաթիռի անձնակազմի անդամների համար ծալովի աթոռով, որի վրա անհնար է նստել ավելի քան հինգ ժամ կամ սպասել հաջորդ ինքնաթիռին: Երկրորդ դեպքում բորտուղեկցորդուհիները հաստատված նստատեղ ունեն սրահում կես գնով, բայց եթե հանկարծ փոխադրող ընկերությունը վաճառի. առավելագույն գումարտոմսեր, ապա ձեր տոմսը կարող է նաև վաճառվել մեկին ամբողջական գնով: Այնպես որ, զեղչային տոմսերի մեջ երբեք հարյուր տոկոսանոց վստահություն չկա:

Եթե ​​մեր թռիչքը հինգ ժամից ավելի է, ապա փոխադրող ընկերությունը պարտավոր է մեզ ամենօրյա հանգիստ տրամադրել այն քաղաքում, որտեղ մենք ժամանել ենք, այսպես կոչված, layover։ Մեզ համար սա ամբողջ Եվրոպան է, բացի Հունաստանից, որտեղ կարելի է ավելի արագ թռչել ԱՄԷ-ից։ Մենք տեղավորվել ենք հյուրանոցում և այնտեղ արդեն կարող ենք որոշել՝ ինչպես անցկացնել այս օրը։ Դուք կարող եք քնել ամբողջ օրը, դուք կարող եք շրջել քաղաքում: Այսպիսով, երկու տարվա աշխատանքի ընթացքում ես եղել եմ աշխարհի գրեթե բոլոր անկյուններում։ Կան քաղաքներ, որտեղ հանգիստը տևում է ավելի քան 24 ժամ, օրինակ՝ Տորոնտոն, Կանադայի օրենքների համաձայն, այնպիսի երկար թռիչքներից հետո, ինչպիսին Աբու Դաբի-Տորոնտո է, թիմը պետք է հանգստանա ավելի քան 48 ժամ:

Իսկ իմ արձակուրդը նույնն է, ինչ բոլորը՝ 30 օր։ Ճիշտ ասելու համար, թե երբ եմ արձակուրդ ուզում, պետք է առնվազն վեց ամիս առաջ։ Նաև հաճախ լավ գրաֆիկ եմ ունենում, երբեմն կարող եմ հինգ օր անցկացնել տանը։ Երկար թռիչքներից առաջ և հետո, օրինակ՝ Սիդնեյ կամ Լոս Անջելես, մեր ընկերությունը պարտավոր է թիմին երկու օր հանգիստ տալ։ Ուստի իմ երիտասարդը թշնամաբար չի ընկալում իմ աշխատանքը։

Բաներ, որոնք զայրացնում են ուղևորներին

Ինձ դուր չի գալիս, երբ մարդիկ մտածում են, որ իրենք թագավորներ ու արքաներ են ու թքած ունեն շրջապատի վրա։ Նման սահմանափակ տարածքում ճանապարհորդելիս պետք է մտածել շրջապատի մարդկանց մասին և համապատասխանաբար վարվել: Կոպիտ ասած, եթե գիտեք, որ խնդիր ունեք ոտքերի հոտի հետ, մի հանեք այդ կոշիկները: Ուղևորները միշտ չէ, որ տեղյակ են, որ ինքնաթիռը ռեստորան չէ, իսկ բորտուղեկցորդուհին մատուցողուհի չէ։ Եթե ​​ասեմ, որ ճաշացանկում միայն հավն ու խոզի միսն են, ապա ես իսկապես այլ բան չունեմ, և ես ոչ մի տեղ ձուկ չեմ ստանա 4000 մղոն բարձրության վրա: Անհանգստացնող է, երբ մարդիկ անընդհատ սեղմում են բորտուղեկցորդուհուն կանչելու կոճակը, որը սկզբունքորեն նախատեսված է արտակարգ իրավիճակների համար և խնդրում են ինչ-որ մանրուք:

Ես սիրում եմ թռչել Ճապոնիա, քանի որ ճապոնացիները շատ քաղաքավարի են և մտածում են ուրիշների մասին: Նրանք փորձում են նվազագույնի հասցնել ցանկացած անհարմարություն նույնիսկ իրենց հետ թռչող անձնակազմի համար։

Ինչի մասին չեն կարող խոսել բորտուղեկցորդուհիները

Մենք կարող ենք զրուցել ուղևորների հետ, բայց մենք ունենք տաբու թեմաներ։ Իհարկե, մենք բոլորս փորձում ենք չխոսել քաղաքականության, կրոնի, անձնական բաների մասին, քանի որ երբեք չգիտես, թե ինչ համոզմունքներ ունի ուղևորը: Մենք իսկապես չենք կարող խոսել ինքնաթիռի խափանումների և անսարքությունների մասին: Եթե ​​ծովում կամ ներսում ինչ-որ անսովոր բան ենք տեսնում, կամ տհաճ հոտ ենք լսում, պետք է տեղեկացնենք օդանավի կապիտանին, և նա արդեն կորոշի, թե արժե՞ արդյոք այդ տեղեկությունը հայտնել ուղևորներին։

Եթե ​​տեսնում ենք, որ ուղեւորը վախենում է թռչել, ապա ամենից հաճախ խոսում ենք նրա հետ, շեղում նրանց զգացմունքներից։ Հարցնում ենք, թե որտեղից և որտեղից են թռչում, ինքներս կարող ենք ինչ-որ բան ասել։

Ինքնաթիռում սեքսի մասին

Ես ոչ մեկին չեմ բռնել, բայց գիտեմ, որ դա տեղի է ունենում: Ամենից հաճախ օդանավի զուգարանում: Բայց, մեղմ ասած, խորհուրդ չեմ տալիս դա անել։ Իհարկե, ես կողմնակից եմ, որ մեծերը կարող են անել այն, ինչ ուզում են, քանի դեռ դա չի խախտում կանոնները, բայց դա չպետք է արվի ինքնաթիռում։

Ինքնաթիռի զուգարանները միշտ մաքուր են, դա անում են հատուկ աշխատողները, երբ ինքնաթիռը գտնվում է օդանավակայանում։ Բայց երբեմն նրանք կարող են ունենալ 30, 45, 60 րոպե մաքրելու համար, այնպես որ, իհարկե, նրանք չեն կարող կատարել ամբողջական ախտահանում:

Սարսափելի պատմություններ բորտուղեկցորդուհիներից

Ինչպես շատ մասնագիտություններ, մենք նույնպես ունենք մեր մասնագիտական ​​պատմություններն ու սարսափ պատմությունները: Ոմանք հավանական են թվում, որոշները պարզապես հեքիաթներ են: Ես ամեն ինչ չեմ հիշում, բայց ահա այսպիսի պատմության օրինակ. Նա գնում է ոչ միայն Էթիհադ, այլ ընդհանրապես, հավանաբար, բոլոր ավիաընկերություններով։ Ինքնաթիռում մենք ունենք հատուկ կուպե, որը նման է գնացքի կուպեին, որտեղ կարող ենք փակվել և քնել: Եթե ​​թռիչքը 10 ժամից ավելի է, ապա մենք իրավունք ունենք երեք ժամ հանգստի։ Եվ հետո մի օր այս սենյակում բորտուղեկցորդուհուն արթնացրեց ուղևորներից մեկը՝ ծերունին։ Եկել էր ջուր խնդրելու։ Ուղևորն իրավունք չուներ լինել ինքնաթիռի այդ հատվածում, և բորտուղեկցորդուհին խնդրել է նրան զբաղեցնել իր տեղը։ Երբ բորտուղեկցորդուհին խցիկում ծերունու մատնանշած տեղը ջուր է բերել, այնտեղ տեսել է մի տարեց կնոջ։ Երբ նա լսել է, որ ամուսինը խնդրել է իրեն ջուր բերել, լաց է եղել։ Պարզվեց, որ նա թռչում էր նույն ինքնաթիռով, բայց բեռնախցիկում՝ 200 բեռով։

Մեկ այլ պատմություն կա գերմանական հյուրանոցներից մեկում ինքնասպան եղած ասիացի բորտուղեկցորդուհու մասին։ Դրանից հետո, հյուրանոցի աշխատակիցների խոսքով, նրա ոգին խանգարել և վախեցրել է հյուրերին։ Միջնորդը, որին կանչել էին ուրվականին հանգստացնելու համար, ասաց, որ հյուրանոցի յուրաքանչյուր սենյակում ասիացի աղջկա նկարը կախի: Ասում են, որ սա օգնել է։ Ես նույնպես մնացի այս հյուրանոցում և բավականին անհարմար էի։ Բայց ես ոչ մի արտառոց բան չնկատեցի։

Ինչպես ամեն ինչ սկսվեց...

Qatar Airways, Air Arabia Jordan, Etihad Airways, UIA

Մոտ մեկ տարի առաջ չէի պատկերացնում, որ մի օր կցանկանամ բորտուղեկցորդուհի դառնալ։ Ես ստացա երկրորդը բարձրագույն կրթությունև երազում էր գիտական ​​գործունեությունԲԱՅՑ կյանքը ինչպես միշտ անկանխատեսելի է։

Հասկանալով, որ ասպիրանտուրան ինձ համար չի փայլում, ես ահավոր հիասթափված էի... ԲԱՅՑ իմ աշխարհը մի ակնթարթում տակնուվրա արվեց: Անցյալ ամառ (2015) ես նստեցի սոցիալական ցանցև պատահաբար տեսա մի աղջկա էջը, որին ես ճանաչում եմ համալսարանից, հետաքրքրասիրությունը հաղթահարեց այն: Ես թերթեցի նրա պատը և ցնցվեցի։ Մեկ ամսում՝ 6 երկիր։ Այո, դա ինձ համար շատ էր, քանի որ ես երբեք չեմ լքել Ուկրաինան) Մի փոքր էլ պտտվելուց հետո տեսա, որ նա բորտուղեկցորդուհի է: Բայց ինչպես?!! Մենք սովորել ենք նույն համալսարանում, և նա բորտուղեկցորդուհի է, իսկ ես դեռ չեմ ավարտել իմ երկրորդ կրթությունը, իսկ ուսուցչի հետագա աշխատանքն ինձ միայն ավելի ճնշեց...

Առանց վարանելու որոշեցի գրել նրան և պարզել բորտուղեկցորդուհի դառնալու պատմությունը։ Անկեղծ ասած, ես շատ էի վախենում, որ նա նույնիսկ չի ցանկանա շփվել ինձ հետ, բայց նա շատ լավ աղջիկ է ստացվել))

Զրույցից հետո ես պարզապես հուզվեցի այս գաղափարով: ԲԱՅՑ ես ռեզյումե չունեի, և ես նույնպես չէի հասկանում, թե ինչպես դրանք ճիշտ կազմել նման պաշտոնի համար: Բարեբախտաբար, գերմանական համալսարանում սովորած ընկերը օգնեց և ինձ օրինակ բերեց իրը: Ես այն գրել էի շատ երկար, կարծես հավերժություն լիներ... Գրելուց հետո ես սկսեցի ակտիվորեն փնտրել միջազգային ավիաընկերություններ, մտա նրանց կայքերը, ուղարկեցի իմ ռեզյումեն… դրանից հետո ինձ պարզվեց, որ ոչ բոլորը Ավիաընկերությունները վարձում են ուկրաինացի կանանց… բոլոր տեսակի ընկերությունների ցանկը կրճատվել է նվազագույնի (

Եվ այսպես, ինչ թողեց ինձ Google-ը.

• Qatar Airways
• Etihad Airways
• Էմիրություններ
• Էյր Արաբիա
• Էյր Արաբիա Հորդանան

Թվում է, թե ընտրելու շատ բան կա, բայց ամեն ինչ այնքան էլ հեշտ և պարզ չէ…

Ես ինքս ինձ համար նպատակ եմ դրել՝ ԴԱՌՆԱԼ ՍՏԻՎԱՐԴԵՍ 1 ՏԱՐՎԱ ԸՆԹԱՑՔՈՒՄ… կամ ընդունել իմ ճակատագիրը և գնալ դպրոց աշխատելու… չնայած ես ստում եմ, ես այնտեղ չէի գնա ոչ մի գումարի համար…

Առաջին հրավերը OD (Բաց դռների օր) ես ստացել եմ Qatar Airways.

24.10.16-ին ես եկա իմ կյանքի առաջին հարցազրույցին։ Ես մոլորված երեխայի պես էի) Բոլոր աղջիկները պարզապես կատարյալ տեսք ունեին՝ սև կոստյում, սպիտակ վերնաշապիկ, մազեր հետ կապված և կարմիր շրթներկ շուրթերին: Թեև ես սև կիսաշրջազգեստով էի և սպիտակ վերնաշապիկով, բայց ինձ համար ես ինչ-որ մատուցողուհու էի թվում, իսկ շուրթերս մերկ երանգի էին…

Մեզ դիմավորեցին երկու հավաքագրող՝ լեհ և ֆրանսուհի: Ամեն ինչ սկսվեց նրանից, որ մենք հերթով գնացինք հավաքագրողի մոտ և հանձնեցինք մեր փաստաթղթերը (այո, այստեղ էլ ինձ հաջողվեց խայտառակվել. միջազգային անձնագրի պատճենի փոխարեն ես բերեցի ուկրաինական անձնագրի պատճենը, բայց ճշմարտությունն այն էր, որ ես չեմ տվել այն): Ես հանդիպեցի մի գեղեցիկ լեհ կնոջ, միակ հարցը, որը նա տվեց ինձ, հետևյալն էր. աշխատանքային փորձ ունե՞ք: Ես փորձ չունեի, բայց մի տեսակ տեղափոխվեցի, որ համալսարանի տնօրենն եմ և անընդհատ թիմում եմ աշխատում... Նա ժպտաց և թերթիկ տվեց ինձ, ասաց, որ սա իմ համարն է վաղվա մ.թ. (Գնահատման օր): Ես շատ ուրախ էի առաջ գնալու համար:

Հարցազրույցի երկրորդ օրը սկսվեց անգլերենի թեստով։ Թեստը, սկզբունքորեն, դժվար չէր, ամեն ինչ թեստային էր, և բոլոր առաջադրանքներն արդեն կապված էին բորտուղեկցորդուհու աշխատանքի հետ։ Բայց կային նաև առաջադրանքներ, որոնք ինձ համար դժվար էին. հաշվարկել, թե որքան սնունդ պետք է տամ տնտեսության մեջ և այլն... Բայց թեստի գլխավոր «աստղը» շարադրությունն էր։ Հավաքագրողներն այդ թեմայի շուրջ հայտնվեցին շարժման ընթացքում: Ես ունեի. «Դժվարություններ, որոնց հանդիպեցիր կյանքում»։ Այստեղ, ինչպես հասկացա, ձախողվեցի։ Չկարողացա խելամիտ բան հորինել, համալսարանի մասին մի բան գրեցի, երկու բառով՝ VODICHKA եւ DREAM։

Դրանից հետո մեզ ցույց տվեցին պրեզենտացիա և հեռացրին թեստի արդյունքների համաձայն, իհարկե, ինձ նույնպես... Բայց աղջիկներից իմացա, թե ինչ եղավ հետո: Եվ այսպես, սկզբում հերթով մոտեցան հավաքագրողին, ձգվելով մինչև 210 սմ, նրանց տրվեց մեկ հարց՝ հասկանալու համար, թե ինչպես եք վերաբերվում. տարբեր տեսակներհարցեր. Հարցեր, ինչպիսիք են՝ «Ինչի՞ց եք ամենաշատը վախենում կյանքում»… Դրանից հետո՝ ցուցադրություն և խմբային հանձնարարություն: Հավաքագրողներն աղջիկներին բաժանեցին երկու խմբի և յուրաքանչյուրին առաջադրանք տվեցին։ Ընկերս ուներ. Շրջայց կատարիր Կիևով։ Շնորհանդեսից հետո՝ ցուցադրություն. Նրանք, ովքեր մնացին, անցան FI-ն (վերջնական հարցազրույց) հավաքագրողի հետ մեկ առ մեկ: Դրանից հետո 2 ամիս արդյունքները սպասվում էին։ Ահա հարցազրույցի ընթացքը Qatar Airways-ում։

Անցնելու հաջորդ փորձը Skype-ից հարցազրույցի հրավերն էր Էյր Արաբիա Հորդանան.

Սա ցածր գնով ընկերություն է, բայց ես պատրաստ էի նման մեկնարկի։ Skype-ի հարցազրույցի առաջին փուլը 13.10.15-ին էր։ Աղջիկը Ռաշան զանգահարեց ինձ Skype-ով, կես ժամ խոսեց ինձ հետ. նա ինձ հարցրեց հասակի, քաշի, հոբբիների և աշխատանքային փորձի մասին, նույնիսկ հասցրեցինք քննարկել մի գիրք, որը ես վերջերս կարդացել եմ: Սկզբունքորեն ինձ շատ դուր եկավ հարցազրույցի այս տեսակը, դու նստում ես տանը այնպիսի իրավիճակում, որը քեզ հարմար է, ոչ մի բանի համար չես անհանգստանում... Բայց կար մի հսկայական մինուս, քանի որ ես չտեսա աղջկան Ռաշային. , ես հենց նոր լսեցի. Եվ սա շատ տագնապալի է ... Եվ դրանից հետո `լռություն ...

2016 թվականի փետրվարի 17-ին ինձ հիշեցին և հրավիրեցին առցանց անգլերենի թեստ հանձնելու։ Քանի որ ես իսկապես հիացած էի բորտուղեկցորդուհու աշխատանքով, ես համաձայնեցի։ Ես ամբողջ օրը նստեցի պատրաստվում էի, հիշում էի քերականությունը, շրջապատված էի խաբեբայական թերթերով ամեն դեպքում... ԲԱՅՑ ինչ-որ բան, ինչպես միշտ, սխալ ստացվեց)) Ռաշը նորից զանգահարեց ինձ Skype-ով և ասաց, որ հիմա ես կանցնեմ IQ թեստ և մաթեմատիկայի իմացություն: . Ինչ IQ?! Ի՞նչ մաթեմատիկա: Ես չեմ կարող դիմանալ մանկուց ... և նույնիսկ չեմ հիշում բազմապատկման աղյուսակը: Եվ եթե մինչ այդ ես չէի անհանգստանում, ապա իմ լսածից հետո ծնկներս դողում էին ... Հարցերը թեստային էին, բայց նա ինձ հերթով նետեց: Անկեղծ ասած, առաջին 5 հարցերը ես շատ երկար լուծում էի, այդ ժամանակ Ռաշան արաբերեն ինչ-որ բան էր քննարկում գործընկերների հետ ... այդ վայրկյաններին ես մտածեցի, որ նրանք քննարկում են նման բան. «Ինչ հիմար է նա» հը): ... այո, ցածր ինքնագնահատականը ես չեմ կարող խլել):

Ահա որոշ հարցեր, որոնք նա ուղարկեց ինձ.

1. Հինգից ո՞ր մեկն է ամենաքիչը նման մյուս չորսին:
Ա. Արջ Բ. Օձ Գ. Կով Դ. Շուն Ե. Վագր

5. Հինգից ո՞ր մեկն է ավելի լավ համեմատում:
Կաթը ապակու համար է, ինչպես տառը.
Ա. Նամականիշ Բ. Գրիչ Գ. Ծրար Դ. Գիրք Ե. Փոստ

8. Ջեքն ավելի բարձր է, քան Փիթերը, իսկ Բիլը՝ Ջեքից ցածրահասակ:
Հետևյալ պնդումներից որն է առավել ճշգրիտ.
(Ա) Բիլն ավելի բարձր է, քան Պիտերը:
(Բ) Բիլն ավելի կարճ է, քան Պետրոսը:
(C) Բիլլը նույնքան բարձր է, որքան Պիտերը:
(D) Անհնար է ասել՝ Բիլլը, թե Փիթերն ավելի բարձրահասակ են:

10. Հոգնե՞լ էիք լեռներում ճամփորդությունից հետո։
Ա.- Մենք հոգնած էինք և նաև թաց էինք անձրևից:
Բ: Այո, ես շատ հոգնած էի:
Գ: Մենք հոգնած ու սոված էինք:
D: Այո, մենք եղել ենք, բայց մենք երջանիկ էինք:
E: Այո, և մենք ուրախ էինք, որ տանը ենք:

Բարեբախտաբար, հաշվիչը օգնեց մաթեմատիկային ... առաջին անգամ այն ​​հարմար եկավ նոութբուքի վրա

Արդյունքները հաշվելուց հետո շնորհավորեցին թեստը հաջողությամբ հանձնելու կապակցությամբ, խնդրեցին մի քանի փաստաթուղթ ուղարկել։ Եվ հետո ես մտածեցի, որ ամեն ինչ, ես մեծ խելացի աղջիկ եմ, անցավ, և նույնիսկ պատրաստ էի տեղափոխվել Հորդանան ... և հետո ես նամակ ստացա, որ ես եզրափակիչ եմ ունենալու 28.03.16 ... և նորից Skype-ով: Այս օրը ես ելույթ պատրաստեցի, նստեցի զանգի սպասելու, և ծիծաղելին այն է, որ նրանք ՄՈՌԱՑԵԼ ԵՆ ԻՆՁ ԶԱՆԳԵԼ։ Նրանք եզրափակիչի համար նոր ամսաթիվ չուղարկեցին, այնպես որ, ինչ-որ կերպ ես շատ չէի տխրել))

Հաջորդ քայլը, և, հավանաբար, ամենացանկալին, տեղի ունեցավ 02/08/16-ին՝ անցնելով AD իմ երազանքների ավիաընկերությունում. Etihad Airways.

Այո, այս ձևը հետապնդում էր ինձ:) Ես ինձ տեսա բացառապես դրանում: Բայց ամեն ինչ կարգին է։

Հարցազրույցի սկիզբը ոչնչով չէր տարբերվում նախորդներից՝ մի քանի ժամ հերթ՝ հավաքագրողի մոտ գնալու համար (ի դեպ, նրանք 4-ն էին), փաստաթղթեր տալու, աշխատանքի մասին բանական հարցի պատասխանելու, ձեռքերը ցույց տալու համար (սա արդեն եղել էր): նորություն) և հասա 210 սմ նշագծին: Ես հասա մի սլովակ կնոջ, նա խոսեց շատ հանգիստ և արագ, ես դժվար թե հասկանայի նրան: Եվ հավաքագրողներից մեկը Etihad-ի համազգեստով էր, ես պարզապես չէի կարողանում չնայել նրան))

Դրանից հետո մեզ տրվեց 15 րոպե անգլերեն թեստ գրելու համար։ Թեստն ինքնին հեշտ է, կազմված հիմնականում տեքստերի ըմբռնման վրա: Տեքստերը կապված են ավիացիայի հետ, այնպես որ, եթե դուք ուժեղ չեք բառապաշարով, քաշեք այն: Մեկ առաջադրանքում դուք պետք է բառեր մտցնեք աղյուսակից տեքստի մեջ: Այս տեքստը Աբու Դաբիի օդանավակայանի մասին է, տերմինալ 2 (գուցե այն ինտերնետում է, քանի որ ես հանդիպեցի խելագարորեն նման Վիքիպեդիայում Դուբայի օդանավակայանի մասին):

Հաջորդը - Էքսպրոմտ ելույթ: Ինչ է դա։ Եվ այսպես, դուք բոլորդ դուրս եք գալիս նիստերի սենյակից և դուրս եք գալիս միջանցք։ Հավաքագրողները նստում են դահլիճի պարագծի շուրջը: Իսկ դուք հերթով գնացեք, գնացեք մի հավաքագրողի մոտ (ի դեպ, ձեզ թույլ չեն տալիս գնալ ձեր փաստաթղթերն ընդունողի մոտ), ՄԻ ՆՍՏԵՔ նրա դիմացի աթոռին, քանի որ այն նախատեսված է ձեր ձեռքի պայուսակի համար։ Կանգնում ես ուղիղ ու գեղեցիկ, ժպտում, և քեզ ընդամենը 1 հարց են տալիս (կարող են ավելին տալ, բայց դա վերաբերելու է առաջինին)։ Ես հանդիպեցի սա. «Ե՞րբ եք վերջին անգամ ամաչել»: Այո, հարցերը շատ զառանցական են ու տարբեր։ Ահա ամենահաճախ տրվող հարցերի ցանկը.

1. Ի՞նչ եք պատրաստվում անել այս շաբաթավերջին:
2. Ի՞նչ կանեիք, եթե անտեսանելի դառնայիք:
3. Ինչպե՞ս պատրաստել ձեր սիրելի ուտեստը:
4. Ի՞նչ գերհզոր ուժ կցանկանայիք ունենալ:
5. Եթե շահեք 1 միլիոն դոլար, ինչի՞ վրա կծախսեք:
6. Ո՞ր պատմական գործչի հետ կցանկանայիք ընթրել:
7. Եթե հնարավորություն ունենայիք ելույթ ունենալ հայտնի թոք-շոուում, ինչի՞ մասին կլիներ դա:
8. Ինչպիսի՞ն կուզենայիք դառնալ, եթե հայտնի դառնալու հնարավորություն ունենայիք:
9. Ինչու՞ եք կարծում, որ բարքերը կարևոր են: Եթե ​​երեխա ունենայիք, ե՞րբ կսկսեիք նրան բարքեր սովորեցնել։
10. Ի՞նչ է ձեզ համար հարուստ մարդը:
11. Ձեր կյանքի ամենախայտառակ պահը:
12. Ո՞րն է ամենատարօրինակ ուտելիքը, որ երբևէ կերել եք:

13. Սիրած գիրքը? (Կամ վերջինը, որ կարդացել եք և ի՞նչ եք սովորել դրանից):
14. Կյանքում ամենադժվար բանը.
15. Ո՞րն է կյանքում ամենաթանկը:
16. Եթե նախագահ դառնայիք, ի՞նչ օրենք կընդունեիք։
17. Ի՞նչն է ձեզ ամենաշատը նյարդայնացնում: (Իրականում ո՞րն է լինելու ձեր բողոքի թեման):
18. Ի՞նչ պետք է սովորեցնեիր դպրոցում, բայց չսովորեցնեիր:
19. Ի՞նչ տվեց քեզ համալսարանը: Ինչպե՞ս դա կօգնի խցիկի անձնակազմին:
20. Ո՞վ է եղել վերջին մարդը, ում վրա փորձել ես տպավորություն թողնել:
21. Ի՞նչ զարդերի հետ ես քեզ ասոցացնում:
22. Ո՞ր հայտնի մարդու հետ կցանկանայիք հանդիպել թռիչքի ժամանակ:
23. Ո՞ւմ եք վերջին անգամ ներել:

24. Եթե հնարավորություն տրվեր, ի՞նչ սպորտաձևով կզբաղվեի:
25. Կենդանիները միայն երեխաների և միայնակ մարդկանց համար են:
26. Ո՞րն է քո սիրելի երգիչը/խումբը:
27. Ի՞նչ կփոխեիք ձեր երկրում:
28. Կա՞ սուտը լավի համար:
29. Հավատո՞ւմ ես հավատքին:
30. Ի՞նչ կա աստղերի հետևում:
31. Ինչի՞ց եք ամենից շատ վախենում:
32. Ի՞նչ է կարման:
33. Ի՞նչ որակ կուզենայիք ունենալ, բայց չունեք:
34. Ո՞րն է ձեր ստացած ամենագեղեցիկ հաճոյախոսությունը:
35. Ի՞նչ է կյանքը:
36. Ե՞րբ եք վերջին անգամ ծիծաղել և ինչու:
37. Ինչպե՞ս ես քեզ տեսնում ապագայում:
38. Ո՞րն է քո սիրելի ռեստորանը:
39. Որո՞նք են երկու բաները, որոնցում դուք լավ եք:

40. Ի՞նչ եք անելու 24 ժամից:
41. Ի՞նչն է եզակի քո մեջ:
42. Ինչու՞ են դեռահասները ծխում:
43. Ո՞ր մշակույթն եք ամենաշատը հարգում (ձեր սեփականից հետո):
44. Ո՞ր հայտնի (պատմական) կինն է ձեզ ոգեշնչում/հիանում:

ԲԱՅՑ սա ամբողջ ցանկը չէ։ Հետևաբար, իմ խորհուրդն է՝ ՄԻՇՏ հարցրեք այն աղջիկների/տղաների մասին, ովքեր լքում են դահլիճը։ Որովհետև դա հենց այն է, ինչ ես ստացել եմ: Եվ դուք արդեն կարող եք նախապես պատասխան տալ:

Դրանից հետո - թողնել ուսումը: Ցավոք սրտի, ես նույնպես դուրս թռա այս փուլից հետո։ Բայց անձամբ ես հասկացա, թե ինչու՝ անգլերենի թեստում ես համր էի, քանի որ ավիացիոն թեմաների տարրական բառապաշարից շատ բան չգիտեի, ուղղակի որոշ բառերից շփոթվեցի։ Ինչ նկատեցի՝ այս փուլում հիմնականում ուշադրություն են դարձնում. ԹԵՍՏԻՆ։ Նրա գրած արդյունքների հիման վրա ցուցադրություն են արել։

Բայց ես հակիրճ նկարագրելու եմ մնացած քայլերը։ Հաջորդը խմբային խնդիր է։ Իմ ընկերը և նրա խումբը հանդիպեցին հետևյալին. «Նախագծիր արձակուրդ պարոն Սմիթի և նրա ընտանիքի համար 3 ​​օրով»: Դրանից հետո՝ նորից ցուցադրություն։ Նրանք, ովքեր մնում են, անցնում են FI-ով այդ երեկոյան և հաջորդ օրը: Էթիհադում արդյունքների սպասման ժամանակը շատ արագ է:

Իմ հաջորդ, բայց ոչ վերջին փորձը եղել է 2016 թվականի փետրվարի 23-ին UIA-ում:

Ես և մնացած դիմորդները նշանակված էինք ժամը 11-ին։ Գլխիս վրա ավելի շուտ էի հասել... Արդյունքում մինչև ժամը 12-ը մենք անշարժ կանգնած էինք վերելակի մոտ գտնվող փոքրիկ սենյակում։ Այո, UIA-ն ճշտապահությամբ չի փայլում... Այսպիսով, նրանք մեզ վերջապես տարան, տարան մի փոքրիկ սենյակ (նույնիսկ հանդերձարան չունեն), այնպես որ մենք շուկայում գնչուների պես երևացինք իրերով և փոփոխություններով: կոշիկների ... հա, ուղղակի կատակում եմ)) բայց մենք ունեինք ոչ ներկայանալի տեսակետ: 2 հավաքագրող կար, մեզ բաժանեցին 2 խմբի և առաջադրանք տվեցին. 1 րոպեի ընթացքում խոսիր հարևանի հետ, որից հետո պետք է ծանոթանանք (ռուսերեն): Հավաքագրողը հարցրեց նրա տարիքը, հասակը, քաշը... Եվ հետո, մի աղջկա (ինչպես պարզվեց ավելի ուշ՝ մեկ այլ ուկրաինական ավիաընկերության նախկին բորտուղեկցորդուհի) խնդրեցին թողնել հարցազրույցը, քանի որ նա 28 տարեկան էր, և ըստ նրանց. նա արդեն ծեր էր այս մասնագիտության համար, մյուսին հանել էին, որովհետև հեռակա բաժնի ուսանողուհի էր, բայց ուսանողներ չեն տանում… իսկ ես կառչել են իմ հասակից, ինչպես շատ փոքր (163 սմ) , բայց ես ջանասիրաբար վիճում էի, որ կարող եմ հասնել նշակետին՝ ինձ թույլ տվեցին մնալ։

Հաջորդ առաջադրանքը 1 րոպեում անգլերեն մտածելն ու պատմելն էր հետաքրքիր փաստորը ոչ ոք չգիտի: Այս առաջադրանքն ինձ մի փոքր տարակուսեց, թվում էր, թե այն ամենը, ինչ գիտեի, անհետացել էր գլխիցս, ուստի որոշեցի մի փաստ պատմել Ուկրաինայի պատմությունից (կարող եմ ասել գիշերը, թեև օտար լեզվով):

Դրանից հետո նրանք տվել են վերջին խմբային առաջադրանքը՝ հավաքագրողին վաճառել ինչ-որ անմաքս ապրանք։ Այստեղ, ինչպես երբեք, մենք միացրինք մեր կրեատիվությունը, սկսեցինք ներկայացնել մեր գաղափարները։ Բայց հենց որ մենք որոշեցինք ասել մեր որոշումը, մի աղջիկ առաջինը սկսեց և .... ԱՍԵՑ ԱՄԵՆ ԻՆՉ, ՈՐ ՄԵՆՔ ՔՆՆԱՐԿԵԼ ԵՆՔ և ասաց. և իմ գործընկերները ցանկանում են շարունակել: ՄԵՆՔ ՍՊԱՍՈՒՄ ԷԻՆ ԱՅՍՊԵՍ ՀԵՏ! Արդյունքում նրանք հերթով դուրս են եկել, որքան կարողացել են….

Այս փուլում խմբային առաջադրանքներն ավարտվեցին, բոլորին խնդրեցին հեռանալ, իսկ ինձ խնդրեցին մնալ: Եվ հետո սկսվեց… Սկզբում ինձ ասացին, որ հասնեմ դռան գագաթին, մինչդեռ ինձ արգելեցին բարձրանալ ոտքիս մատների վրա (չնայած ուրիշների մոտ կարող ես դա անել), ինձ մի քիչ քիչ էր… Հետո բերեցին իրենց ավիաընկերության աշխատակցուհուն, մեզ հետ թեքեցին (բնականաբար, նա ավելի բարձրահասակ կլինի. ես ոտաբոբիկ եմ կանգնած, իսկ նա՝ կոշիկներով)։ Հետո ներողություն խնդրեցին ու ասացին, որ իմ հասակը չի բավականացնում աշխատանքի համար։ Ես չզարմացա, երբ իմ ամբողջ խումբը ջնջվեց (ասում էին անգլերեն սովորիր), և աղջիկը, ով բոլորին ստեղծեց, մնաց հետևում: Հենց այս ավիաընկերության մասին ես բացասական տպավորություններ ունեի. նրանք նույնպես իրենց պատկերացնում էին, չնայած այն հանգամանքին, որ VLEK-ը (իրենց հաշվին՝ 2000 UAH), կոշիկներն ու պայուսակը նույնպես իրենց հաշվին են, աշխատավարձը կազմում է մոտ 9 հազար UAH, իսկ պայմանագիրը նախատեսված է ընդամենը կես տարով։

Սա բացառապես իմ կարծիքն է, բայց, սկզբունքորեն, սա կարիերայի աճի վատ սկիզբ չէ։ Հետևաբար, փորձեք ինքներդ UIA-ում:

Սա իմ փորձերի ցուցակի ավարտը չէ։

ՈՐՈՎՀԵՏՎ ԴՈՒ ՀԱՍԿԱՆՈՒՄ ԵՍ, ՈՐ ԵՍ ՍՏԱՑԵԼ ԷԻ ԲԻՏՈՐԴԵՍԻ ԱՇԽԱՏԱՆՔԸ։

Իսկ հայտնի ավիաընկերություններից որում կարդացեք հաջորդ բլոգը։

Հաջողություն բոլորին ձեր երազանքի ճանապարհին:

Ձեր Յաշա.

Գովազդներ