Moskova Şehir Duması milletvekilleri Tsaritsyno'daki pazarı koruyacak. Moskova Şehir Duması milletvekilleri Tsaritsyno'daki pazarı koruyacak Yetkililer Tsaritsyno pazarının sahasında neler planlıyor

Ulaşım merkezi inşaatı kapsamında yeniden düzenlenmesi planlanıyor

Kısa bir süre önce Tsaritsynsky pazarını yıkıp yerine bir ulaşım merkezi inşa etme kararı alındı. Vatandaşların öfkesi giderek büyüdü. Bölgede halihazırda iki halka açık toplantı düzenlendi. Ve Moskova Şehir Duması'nda sakinler, milletvekilleri ve yürütme organından oluşan bir toplantı düzenlendi. Neyse ki bu konuşma pazara dönüşmedi ve durum netleşti: Önceki açıklamaların aksine pazar kapanmayacak ve resmi kararlar alınana kadar açık kalacak.

Piyasanın Şubat başında kapanacağı öğrenildi. Tsaritsyno sakinleri bunu satıcılardan, onlar da yönetimlerinden öğrendi. Pek çok tüccar halihazırda başka alan kiralama işini üstlendi. Ancak vatandaşların oldukça kararlı olduğu ortaya çıktı. İki hafta içinde iki büyük halka açık toplantı düzenlendi; aralarında gazilerin de bulunduğu 500'den fazla kişi sokaklara döküldü. Şu anda kapatmaya karşı iki buçuk bin imza toplandı.

Ve 18 Şubat'ta Moskova Şehir Duması'nda piyasanın tasfiyesinin yasallığı konusunda bir yuvarlak masa toplantısı düzenlendi. Yetkililer, pazarın bulunduğu yerde park yeri, yaya alanı ve perakende satış tesislerinin yeniden düzenlenmesini içeren bir ulaşım merkezi inşa etmeyi planlıyor.

Ancak bölgede mağaza sıkıntısı olduğu aşikar. İlçenin eski sakinlerinden Albina Sargina, "Düzen ve gelişmeye karşı değiliz, alternatifler sunuyoruz. Temel ürünleri alabileceğimiz tek yer burası. İlçenin hiçbir yerinde balık reyonu yok" diyor.

Ayrıca bir ulaşım merkezi kurulmasının bölgedeki yaşam alanını bozacağından da korkuluyor. Toplantıda hazır bulunan bir mimar-restoratör, "Ulaşım merkezi nedir? Bunlar 40-50 otobüs, minibüs, yüzlerce insanı transfer ediyor. Zamoskvoretskaya hattı zaten korkunç derecede aşırı yüklenmiş durumda" dedi. "Tsaritsyno Park'taki ağaçların yarısı ölecek" Ancak ulaştırma işçilerinin bu toprak parçasına gerçekten ihtiyacı vardı.”

Bilindiği üzere Tsaritsyn pazarının bölgesi Moskova Metrosu'nun mülkiyetine devredildi. Yetkili, pazarın nihai olarak kapatılmasına ilişkin bir konuşma yok: "Piyasayı kapattığımızı, çalışmalarının askıya alınacağını ve ulaşım merkezi inşaatı kapsamında pazarın yeniden düzenleneceğini hiçbir zaman söylemedik" dedi.

Ulaştırma Bakanlığı birinci yardımcısının güvencelerine göre, sorun kamuya açık duruşmalara taşınana kadar piyasa çalışacak. Yakın gelecekte milletvekilleri ve ilçenin inisiyatif grubu ile ilçede ticaret, ulaşım ve mimari alanın uygun şekilde düzenlenmesi konusunda dilek ve önerilerini sunabilecekleri bir toplantı düzenlenecek.

Bu arada yetkililer, arazi mülkiyeti ile ilgili sorunları açıklığa kavuşturacak ve aynı zamanda ulaşım merkezlerinin inşasının ilçe ve şehrin genel planında mı planlandığını yoksa bunun bir dolgu geliştirme mi olduğunu açıklayacak yasal belgeler sağlama sözü verdi.

Başkent parlamentosunun milletvekilleri, belediye başkanının ofisinin temsilcilerinden Tsaritsyno'daki pazarın hangi gerekçelerle kapatıldığını öğrenecek. Moskova Şehir Duması komisyonunun uzun vadeli kalkınma ve kentsel planlama uzman konseyi üyesi Sergei Selivankin'in İzvestia'ya söylediği gibi, hükümet üyelerinin sağladığı bilgiler Tsaritsyn pazarının sakinlerini ve satıcılarını tatmin etmezse, milletvekilleri Rusya Federasyonu Komünist Partisi'nden tesisin kapatılmaması talebiyle belediye başkanına başvuracak.

18 Şubat'ta sakinlerin, pazar satıcılarının ve hükümet temsilcilerinin davet edildiği bir yuvarlak masa düzenleyeceğiz: ticaret ve hizmetler departmanı başkanı Alexey Nemeryuk, şehir emlak departmanı başkanı Vladimir Efimov, ekonomi politikası departmanı başkanı ve gelişme Maxim Reshetnikov, belediye başkan yardımcısı Natalya Sergunina ve Güney İdari Bölge Valisi Alexey Chelyshev, - dedi Selivankin. - Artık kapatma kararı dışında neredeyse hiçbir bilgi yok. Sadece kapanma nedenlerini değil, aynı zamanda belediye başkanının ofisinin konumunu da öğreneceğiz: karşılığında ne sunacaklar - yeni bir yerde bir pazar veya kapalı, konforlu bir tesis. İkincisi ise Tsaritsyn pazarının satıcıları oraya davet edilecek mi ve oradaki fiyat politikası korunacak mı? İnisiyatif grubu yetkililerin tekliflerinden memnun kalmazsa, Komünist Parti grubu yuvarlak masa sonuçlarının dikkate alınması ve kapatılması kararının iptal edilmesi talebiyle Sergei Sobyanin'e başvuracak.

Selivankin'e göre itiraz yeterli olmayabilir ve bunu bölge sakinleri ve pazar çalışanları tarafından düzenlenen protestolar takip edecek.

Alexey Nemeryuk durum hakkında yorum yaptı: Tüccarların piyasayı korumak için milletvekilleri aracılığıyla lobi yapmaya çalıştığına dair bir görüş var, ancak pek çok bölge sakini aslında mutsuz - bu, yiyecek satın almak için yakın ve uygun bir formattı, - yorumunu yaptı.

15 Şubat'ta kapatılan pazarın yerine ulaşım merkezi yapılmasının planlandığını da hatırlatalım. İnşaatı kapsamında demiryolu altyapısı, metro ve kara ulaşımını birleştirecek bir altyapı oluşturulması planlanıyor.

Tsaritsyno sakinlerinden oluşan girişim grubunun temsilcisi Lyubov Golubeva, pazarın kapanmasının yerel sakinlerin "gerçekte taze yiyecek satın alacak hiçbir yeri olmayacağı" gerçeğine yol açacağını iddia ediyor.

Bölgemizde neredeyse tam teşekküllü bir mağaza yok; yalnızca söğüş et, konserve vb. satan çadırlar var” diye açıkladı. “Pazarın kapatıldığını yalnızca birkaç gün önce biz de öğrendik, ancak belediye başkanının daha önceki temsilcileri bize pazarı kapatmayacaklarını, yalnızca düzene koyacaklarını söylediler. Moskova standartlarına göre oldukça küçük, her zaman temiz ve hizmet kalitesinden memnunuz.

Ona göre, yetkililerin kararına karşı şu anda yerel sakinlerden imza toplanıyor - halihazırda yaklaşık 1 bin imza toplanmış durumda.

Ayrıca pazarın bulunduğu yere bir ulaşım merkezi kurma ihtiyacının bölge sakinlerine hiçbir şekilde anlatılmadığını da kaydetti.

Burası aslında bir alışveriş merkezi, dolayısıyla otomobillerin de çekim merkezi” dedi Golubeva. - Ve bu bölgede çok dar sokaklar var - tüm bunların çökmeye yol açmasından korkuyoruz.

Aynı zamanda, Sermaye Yönetim Şirketi Analitik Departmanı Başkanı Andrei Verkholantsev, Tsaritsyno'daki piyasanın kapatılmasıyla ilgili büyüyen skandalın, bundan fayda sağlamayan iş yapılarının çıkarları için yaptığı lobi çalışmalarının bir sonucu olduğunu da göz ardı etmiyor. alışveriş merkezlerinin tasfiyesi.

Ancak bu durumda böyle bir stratejiye yönelik beklentiler oldukça zayıf çünkü karayolu ağı geliştirme programının bir parçası olarak bir ulaşım merkezine ihtiyaç duyulursa yetkililer geri adım atmayacak: Uzman, Moskova bu konuda bir şeyleri feda etmeye hazır açıkladı.

Bu arada Verkholantsev, Moskova'nın altyapı açısından gerçekten eşitsiz bir şekilde geliştiğini belirtti: bazı bölgelerde eksiklik yaşanıyor ve yeterli mağaza yok.

Yakın gelecekte (genellikle bunun bugün olacağını söylediler), Tsaritsynsky pazarı topraklarında iki katlı bir bina (kırmızı daire içine alınmış hangar) yıkılacak.

Tüm satıcılar binadan taşındı ve bina artık kapalı.

Demiryolu geçişinden hangarın görünümü.

Yıkım bölgesi kırmızıyla özetlenmiştir

Tsaritsyn radyo pazarının arkasında park etmek.

Hangarın yıkımı, tahkim mahkemesinin F05-10510/2013 09AP-14409/2013 A40-95496/2010, A40-15451/2014 kararına istinaden gerçekleştirilecektir. OJSC "Rus Demiryolları", bir arsanın sabit süreli kullanımına ilişkin 30 Mayıs 2003 tarih ve 274-K sayılı anlaşmanın imzalanmamasının tanınması için LLC "Blanfort" aleyhine tahkim mahkemesine dava açtı ve 860 m2'lik bir arsayı boşaltma yükümlülüğü üzerine. Alışveriş pavyonlarından Tsaritsyno istasyonunun rayları arasındaki demiryolunun geçiş sağında yer almaktadır.)

Bu dava 2010'dan beri sürüyor! Aynı yıl Rusya Demiryolları ilk davalarda kaybetmiş, ancak daha sonraki davalarda davayı kazanmıştı.
Referans olarak, belediye yardımcısı Tatyana Vladimirovna Rodicheva, Blancfort LLC'nin başkanıdır ve mahkemede LLC'nin çıkarlarını temsil etmektedir.

Radyo pazarının geri kalan kısmı başka bir sahibine ait - SKTs-MARCOS LLC ve gölgelik altındaki çadırlar ve demiryolu boyunca sıralanan çadırlar Hoşçakal onlar çalışacak. DZR, Rosimushchestvo Rus Demiryolları ve SKTs-MARCOS çok uzun süredir dava açıyor; örneğin, “sahibin” bir alt kiralama sözleşmesi imzalamak zorunda kalmayı talep ettiği 02/13/2017 tarihli en son A40-26697/2017 davası. şu adreste bulunan arsanın bir kısmı için: Moskova, Güney İdari Bölgesi, Moskova Demiryolunun Kursk yönü, bölge 98,60646 kadastro numarası ile ha 77:05:10011:029 ...

Ancak tüm bunların nereye varacağı ve bir gün nasıl sonuçlanacağı belli. Satıcılar, piyasanın bir yıl daha sürmesinin iyi olacağını söylüyor...

Geçen yılın sonundan bu yana Tsaritsyno istasyonu çevresinde yeni yolcu platformları ve rayları hızla inşa ediliyor. Bilgili kaynaklardan, 2018 yılında Tsaritsino'dan fırlatılmasının planlandığı biliniyor. Sputnik Podolsk - Shcherbinka - Tsaritsyno.

Tsaritsino'yu istasyona çevirmek, Kursk'u kısmen rahatlatmak, buraya bazı uzun mesafe trenleri için terminal yapmak vb. istedikleri hakkında. etiketiyle burada bulabilirsiniz. Mutluluk sessizce yaklaşıyor.

Aşağıda değişikliklerin bir diyagramı bulunmaktadır (tıklanabilir). Yeşil renkte yeni platformlar.
Sol tarafta Tsaritsyno Park'a doğru rayların altında planlanan yeni yeraltı geçidine dikkat edin!


Medyada bu inşaatla ilgili ne Moskova yetkililerinden ne de Rus Demiryolları'ndan hiçbir bilgi olmaması şaşırtıcı. Ve proje henüz Devlet Uzmanlığından geçmediğinden bunun tamamen yasal olmadığına inanıyorum. Yüklenicinin ve müşterinin kim olduğuna dair herhangi bir bilgi veya bilgi standı yoktur, ancak tahmin edilebilir.

Bu, yakın zamanda imzalanan ve kapatılmayan bir anlaşmadan kaynaklanmaktadır: Tasarım belgelerinin ve mühendislik araştırma sonuçlarının devlet incelemesinin yapılması "Moskova Demiryolunun demiryolu altyapısının Kursk yönünde geliştirilmesi. Lyublino - Podolsk bölümünün bir değişiklikle bağlantılı olarak yeniden inşası III ve IV ana yolların uzmanlaşması." Tsaritsyno istasyonunun yeniden inşası. RJ ve FAU "Rusya'nın Glavgosexpertiza"sı arasındaki öncelikli çalışma.
FAA internet sitesinde de belgelerin onaylandığına dair bir bilgi yok...

Genel olarak tüm bunlar, proje üzerinde tasarım çalışmaları yürütmek üzere bir anlaşma yapma hakkı için 2014 No.lu 659/OKE-Roszheldorproekt/14'ten bu yana planlanmış ve tasarlanmıştır: “Kursk'taki Moskova Demiryolunun demiryolu altyapısının geliştirilmesi yön. Lyublino - Podolsk bölümünün III ve IV ana yollarının uzmanlaşmasındaki değişiklikle bağlantılı olarak yeniden inşası" bölümlerde: "Shcherbinka, Tsaritsyno, Podolsk istasyonlarında bir yer altı yaya tünelinin tasarımı (RD aşaması)", 2014

Tsaritsyno istasyonundan görünüm

Caddeye doğru bakış. Bakü

Doğuya bakış. Tsaritsynsky Parkı'ndan ek yol.

Tsaritsyno Park'ın ana girişindeki bu manzaranın çok ömrü kalmadı...

Radyo pazarında olup bitenler ve Rusya Demiryolları inşaatı hakkında bilginiz varsa yorumlarda bize yazın.

Güncellendi. Kursk yönünde Lyublino platformundan Podolsk'a kadar olan bölümde ek bir yol görünecek, çalışmalar% 50'den fazla tamamlandı. Bu en uzun bölümdür - 44 km. Yeniden yapılanma aynı zamanda Podolsk, Tsaritsyno ve Shcherbinka duraklarındaki platformları da etkileyecek.

Moskova Belediye Başkanı S.S. SOBYANIN'e

Sevgili Sergey Semenoviç!

Moskova'nın Tsaritsyno bölgesinde toplam 375 bin m2 (diğer kaynaklara göre 274,2 bin m2) ulaşım merkezi, 83 bin m2 perakende (+17,5 bin m2 yemek alanı), otopark inşa edilmesi planlanıyor. 1600 m2/yer ve 1500 kişilik otel.

Tsaritsyno'daki mevcut yolcu akışına (Tsaritsyno metro istasyonu -96 bin kişi/gün, diğer kaynaklara göre - 78,5 bin kişi/gün) hizmet vermek için bu ölçekte bir kompleks inşa etmeye gerek olmadığı açıktır. Yolcuların bu kadar açık alana ihtiyacı yok. Biz Tsaritsyno bölgesi sakinleri olarak bu ulaşım merkezine ihtiyacımız yok.

Herhangi bir alışveriş merkezi her şeyden önce ziyaretçi çeken bir nesnedir ve alanı ne kadar büyükse katılımı da o kadar fazla olur

Tsaritsyno ulaşım merkezindeki bu 100 bin m2'lik perakende alanı nedir? Yeterli trafiğe sahip erişim yolları olmadan tek bir büyük alışveriş merkezi bile başarıyla var olamaz. Ve Tsaritsyno'da planlanan kompleks sadece büyük değil, aynı zamanda en büyüklerinden biri.

Tsaritsyno metro istasyonunun yakınında geniş yol yok. Üstelik Tsaritsino bölgesinin tamamında hiç yok. Tsaritsyno sokakları, çoğunlukla evlerine dönmenin başka yolu olmayan Doğu Biryulyovo sakinleri tarafından zaten aşırı doldurulmuş durumda. Biryulyovo'da yeni inşa edilen mikro bölgelerin sakinleri buraya taşındığında bölgedeki yolların ne kadar sıkışık olacağını hayal etmek korkutucu.

İlçenin sokaklarının kapasitesi göz önüne alındığında, ulaşım merkezlerinin ve devasa perakende satış alanlarının inşa edilmesinin ardından ilçemizde ulaşımda bir çöküş yaşanacaktır.

Pazarın yıkılmasının ardından bölge sakinlerinin taze meyve, sebze, et, süt ve sucuk alabilecekleri hiçbir yer kalmayacak. Alışveriş merkezlerinde bu normal kalitede ürünler yok, çünkü alışveriş merkezlerinde raflarda sadece komisyon ödeyip raflara koyan tedarikçilerin ürünleri var, talebi umursamıyorlar, sonuçta çürüdük. Moskova'daki tüm alışveriş merkezlerinde patates. Ve pazar tüketiciler arasında talep gören ürünleri satıyor. Bölgemizde zenginlere yönelik gereksiz dükkanlar olacak.

1600 araçlık park yeri bu kadar büyük bir bina için çok az. Tren istasyonları yakınındaki tüm önleyici otoparklarımız ücretlidir; yüksek maliyet nedeniyle sıradan insanlar arabalarını bu tür otoparklara park etmeye güç yetiremezler, bu da Tsaritsyno metro istasyonunun bitişiğindeki tüm avluların garip arabalarla doldurulacağı ve araç olarak kullanılacağı anlamına gelir. önleyici park yerleri. Biz Tsaritsyno bölgesi sakinleri olarak arabalarımızı park edecek yerimiz olmayacak. Tsaritsynsky pazarının topraklarında yaklaşık bir yıldır bir kesişme otoparkı var ve sürekli boş, çevredeki tüm sokaklar ve avlular arabalarla dolu. Aynı şey inşaat halindeki park yerleri için de geçerli olacak.

Geleneksel güney yolcu trenlerinin Tsaritsyno istasyonu bölgesindeki gelecekteki ulaşım merkezine taşınması öneriliyor: Tula, Orel, Kursk, Belgorod, Anapa, Novorossiysk, Adler, Sochi. Petersburg, Murmansk'tan Moskova üzerinden Rusya'nın güneyine ve Kırım'a giden transit trenler de buraya aktarılacak. Biryulyovo'da bu uzun mesafe trenlerine hizmet verecek bir teknik istasyon oluşturulacak.

Yani aslında evsizler, yankesiciler, çingeneler, hırsızlar, çöp dağları, kullanılmış şırıngalar, sigara izmaritleri, şişeler, fareler, hamamböcekleri, pireler, uyuz gibi tüm "zevklerin" olduğu gerçek bir istasyonumuz olacak. , bitler.

Adreste st. Sevanskaya, 4, bina 2, 712 No'lu Anaokulu'nda yer almaktadır, ulaşım merkezine çok yakın olacak ve bu, çocukların fiziksel ve ahlaki sağlığı üzerinde kötü etki yaratacaktır.

Biz bölge sakinleri çocuklarımızı okula göndermekten, bahçede oynamaktan, kadınlar da özellikle kış aylarında akşam eve gitmekten korkacağız.

Tsaritsyno metro istasyonunun yakınında, metronun su basmaması için toprağı donduran bir tesisat var. Bataklık alanımız var, bu kadar büyük binalar inşa edemeyiz, temel yıkanacak (Luganskaya Caddesi'ndeki Sberbank'ta oldu), bina çökebilir, çok sayıda mağdur olacak.

Biz Tsaritsyno bölgesi sakinleri olarak ulaşım merkezlerinin inşasına karşıyız çünkü:

1) Bölgede trafik çökmesi yaşanacak

2) Bölgede park sorunu yaşanacak

3) Ucuz ve kaliteli mal satın alacak hiçbir yer olmayacak

4) Kir olacak

5) Suç artacak

6) Taşıma merkezi binasının olası çökmesi

7) Bölge sakinleri mevcut toplu taşıma araçlarından yeterince yararlanıyor; Tsaritsyno metro istasyonunda şu anda bile çocuklu kadınlar sabahları metro arabasına binemiyor, ancak bir ulaşım merkezi varsa o zaman bölge sakinleri için bu imkansız olacak. Çocuklarını metroyla okula ya da anaokuluna götüren ilçede ezilme yaşanacak.

8) Kültürel değere sahip olan Tsaritsyno Parkı, başta Aşağı Tsaritsyno Göleti olmak üzere suç unsurları tarafından işgal edilecek, orada öldürecek, soyacak ve tecavüz edecek, orada çocuklarla yürümek tehlikeli olacak.

Talep ediyoruz:

1) ulaşım merkezinin inşaatının iptal edilmesi

2) kimse ücretli park yeri kullanmadığından Tsaritsyno metro istasyonu yakınındaki kesişen park yerlerini ücretsiz yapın

3) Tsaritsyno metro bölgesindeki Kaspiyskaya Caddesi boyunca yolu genişletin, toplu taşıma için cepler açın

4) Piyasayı olduğu gibi bırakın, sadece sağlık standartlarına ve malların kalitesine uygunluk üzerindeki kontrolü sıkılaştırın.

“27 Mayıs 2011. Moskova Belediye Başkanı Sergei Sobyanin Cuma günü başkentin güney idari bölgesini gezdi. RIA Novosti'ye göre, Tsaritsyno bölgesi sakinleriyle konuştuktan sonra onlara Tsaritsyno pazarını kapatmayacağına, aksine düzen getireceğine dair güvence verdi.”

Biz Tsaritsyno bölgesi sakinlerine pazarın kapatılmayacağına dair söz verildi.

Yarın, 15 Şubat Cumartesi günü saat 12'de, ana girişin yakınında, Rusya Federasyonu Komünist Partisi, Rusya Federasyonu Devlet Duması'nın Moskova milletvekili V.R. Rodin ile bir toplantı düzenleyecek. Piyasanın kapatılması konusunda. Bilginiz olsun, bir milletvekilinin seçmenlerle görüşmesi kanunla öngörülen vatandaşların toplantısıdır.

Fikrinizi ifade etmek ister misiniz? Ayaklarınızın ve komşularınıza söylediğiniz sözlerin efendisi sizsiniz ;)

Birleşik Rusya bölge şubesinin M. Kazansky şahsındaki temsilcileri bu toplantıya ilgi göstermiş gibi görünüyor, bu nedenle Birleşik Rusya'nın Moskova Şehir Duması milletvekilleri Antontsev ve Zverev bölgemizde görünebilir. Belki vakit bulurlarsa ve gerekli görürlerse size değerli bir şey söylerler ve söz verirler :)

Dün, Moskova24 ve ITAR-TASS haber akışlarında, görünüşe göre ilk rahatsızlıklara tepki olarak iki mesaj yayınlandı.

MOSKOVA, 13 Şubat. /ITAR-TASS/. Moskova'nın Tsaritsyno bölgesindeki meyve ve sebze pazarı, bir ulaşım merkezi inşaatı nedeniyle 15 Şubat'ta kapatılmasına karar verildi ve daha sonra güncellenmiş bir biçimde çalışmaya devam edecek. Bu muhabir hakkında. ITAR-TASS, Moskova metrosunun basın servisinden bilgi aldı. Metro, yeni formattaki pazar yerinin, toplu taşıma yolcularının hareketlerini zorlaştırmadan, gıda ve temel malları satın almak isteyenler için engelsiz erişim sağlayacak şekilde uygulanacağını vurguluyor.

Basın servisi, geçen yıl Vykhino metro istasyonu yakınında düz bir ulaşım merkezinin geliştirilmesi kapsamında kazanılan deneyime değindi. Bunu gösterdi “Alınan önlemler ulaşım altyapı tesislerinin erişilebilirliğini önemli ölçüde artırdı”.

11 Şubat'ta pazar yönetimi, onun yerine bir ulaşım merkezi inşa edilmesine karar verildiğini duyurdu. Buna karşılık, Moskova Ticaret ve Hizmetler Bakanlığı, pazarın başkentin metrosuna ait olduğunu ve tesisin daha da geliştirilmesi sorunlarını çözmesi gerekenin de bu kuruluş olduğunu vurguladı.

Metro, merkezin oluşturulması kapsamında tren istasyonu, metro ve kara yolcu taşımacılığını birleştirecek modern bir altyapı inşa edilmesinin planlandığını açıklıyor. Basın servisi, "Ulaşım merkezinin bir parçası olarak, Rus çiftçilere engelsiz erişimin sağlanacağı modern formatta bir eko-gıda pazarı oluşturulması planlanıyor" dedi. Bu tür önlemlerin "yüksek kaliteli çevre dostu ürünlerin satışını ve satılan ürün ve malların kalitesi üzerinde ek kontrolü" garanti ettiğine inanıyorlar.

Ve bugün BFM.ru portalı raporları

Tsaritsyno'daki pazar ulaşım merkezi olması nedeniyle kapatılacak

İnşaatın mart ayında başlaması planlanıyor
Moskova'nın Tsaritsyno bölgesindeki gıda ve meyve pazarı kapatılacak. Şimdilik geçici olduğunu söylüyorlar. Moskova metrosunun basın servisinin bildirdiği gibi, metroya ait olan pazar (adres: Kaspiyskaya caddesi, bina 36) 2017'de faaliyetlerini durduracak. Son günlerŞubat 2014. Onun yerine ulaşım merkezi için kalıcı bir bina inşa etmeye başlayacaklar.

Oluşturulan merkez demiryolu ağını, metroyu ve kara ulaşım modlarını birleştirecek. TPU çerçevesinde bir gıda pazarı da oluşturulacak ama modern formatta, hatta bir tür “eko-pazar” bile bekleniyor. Metro temsilcileri, Rus çiftçilere engelsiz erişim sağlayacağını söylüyor.

Metronun da belirttiği gibi, alanın ulaşım hizmetine ihtiyaç duyanlarla pazara ihtiyaç duyanların akışının kesişmeyeceği şekilde düzenlenmesi planlanıyor.

Yakın zamanda benzer bir ulaşım merkezi başka bir Moskova metro istasyonu olan Vykhino'da kuruldu.

Metronun internet sitesinde böyle bir basın açıklaması yok, inşaat tarihlerinden de bahsedilmiyor, bugün bize Mart ayında başlayacağı söyleniyor. Onlar söyler "Rus çiftçilere engelsiz erişim sağlanacak modern formatta bir eko-gıda pazarı oluşturulması planlanıyor." Bir ayda inşaata hazırlandılar ama proje nerede? Tahmin mi ediyorsun?

Piyasanın kapanış tarihlerine gelince, satıcıların söylediği gibi 25 Şubat'a ertelenmiş gibi görünüyor, ancak piyasa yönetimi "kendisine barikat kurdu" ve sorulara cevap vermiyor veya resmi bilgi paylaşmıyor.

Şimdi gerçeklere geçelim. 2011 yılında Sobyanin'in gelişiyle şehir, Yakunin liderliğinde Rus Demiryolları ile bir ortak girişim düzenledi; burada "ulaşım merkezleri" olarak adlandırılan, ancak esasen alışveriş merkezlerinin daha fazla inşası için yer aktarmaya başladı. ulaşım sorunlarını çözme kisvesi altında uygun yerlerdeki merkezler, tüm bunlar burada Tsaritsyno ulaşım merkezi örneğini kullanarak materyalde çözüldü, ayrıca yorumlarda kimin ve neyin büyük miktarlarda yatırım yapacağına dair bir sürü bağlantı var para, isimlere dikkat edin. Elbette ulaşım merkezlerinin organize edilmesi ve geliştirilmesi gerekiyor, ancak buradaki hedefler açıkça farklı. Üstelik planlama ve tasarım açısından kendinize bir ulaşım merkezinin ne olduğunu sorarsanız, o zaman gereksinimleri olan hiçbir mantıklı bilimsel tanım bulamazsınız, çünkü bunlar henüz mevcut değil...

Ve en önemlisi belediye milletvekillerimizin taleplerine cevaplarımız var. Demiryolunu geçmenin organizasyonu konusunda Rus Demiryolları ile temasa geçtiler. Caddenin karşısındaki Tsaritsyno Park'a giden yol. Medikov ve Erivanskaya. Ve Sayın Misharin'in şahsında Rus Demiryolları, TPU da dahil olmak üzere yanıt verdi. Biz okuyoruz:

Ulaşım merkezi planlama projesine ilişkin kamuya açık oturumların 2014 yılının ikinci çeyreğinde yapılması bekleniyor! Bir planlama projesi, binaların ve yapıların maksimum parametrelerini ve amaçlarını gösteren kentsel planlama kanununa göre bir belgedir ve daha sonra buna dayanarak bir inşaat projesi yapılır. Bu duruşmalarda sakinler yine de onun hakkındaki görüşlerini dile getirecekler ve eğer onları tatmin etmezse ve tekliflerde bulunulursa belki de onu tamamen öldürecekler.

İnşaat alanı içinde mahkemelerin kazanıldığı, metroya yakın binaların yer aldığı ve şehrin malı olmayan Mart ayında hala nasıl bir inşaattan bahsedebiliriz?

Çok büyük bir soru ortaya çıkıyor: Piyasayı neden şimdi kapatmak istiyorlar? Karşılığında ne teklif ediyorlar? Peki tüm bunlar ne zaman olacak?

Burada çok büyük işler var, bu yüzden bu kadar keyfilik ve acelecilik var. Ne de olsa yakında Moskova Şehir Duması seçimleri yapılacak ve oradaki durum pek de basit olmayacak.

Değiştirmeyin ;)