„Domodiedovo Airlines”: wskazówki dotyczące lotów, stewardesy, zdjęcia i recenzje. Ural utts ha - informacje ogólne

KOMITET HANDLOWY DOMODIEDOWSKIEGO ZWIĄZKU PRZEMYSŁOWEGO LOTNICTWA CYWILNEGO

Kategorie

• Stowarzyszenia publiczne / Związki zawodowe

Szacunkowe towary i usługi według OKPD:

• Usługi świadczone przez związki zawodowe

Wyciąg archiwalny

Mini-informacje o OO PROFKOM DPO GA

OO PROFKOM DPO GA data rejestracji jest nieznana. Pełna oficjalna nazwa - KOMITET HANDLOWY DOMODIEDOWSKIEGO ZWIĄZKU PRZEMYSŁOWEGO LOTNICTWA CYWILNEGO. Legalny adres : 103225, region MOSKWA, DOMODEDOVO, LOTNISKO „DOMODEDOVO”. Główna działalność to: „Działalność związków zawodowych”. Przewodniczący - Titov M.I.. Forma organizacyjno-prawna (OPF) - publiczna i organizacje religijne(wspomnienia). Rodzaj własności jest własnością związków zawodowych.

Łączność

Inne firmy w regionie

ODDZIAŁ WYDZIELNY Sp. z oo "PPK"
Produkcja przypraw i przypraw
141400, region MOSKWA, CHIMKI, ul. LENINGRADSKAYA, obw. 39, BUSINESS PARK "KHIMKI", pom. N OB02 09

OP NOCHUDO „LINGWORLD”
Edukacja dorosłych i inne rodzaje edukacji, gdzie indziej niesklasyfikowane
141202, obwód moskiewski, PUSHKINO, mikrookręg DZERZHINETS, 5A

"LAND PREMIUM", LLC
Wynajem własnej nieruchomości
142305, obwód MOSKWA, rejon CZECHOWSKI, wieś SERGEEVO, ul. PRZEMYSŁOWY, d. 1

„KONSUL-D”, OOO
Pośrednictwo w kupnie, sprzedaży i dzierżawie nieruchomości
142033, region MOSKWA, DOMODEDOVO, ul. STACJA, d. 5A

„WEST PREMIUM”, LLC, KOROLEV
Produkcja mydła i detergentów
141080, region MOSKWA, KOROLEV, ul. SILIKAT, 10A

SZKOŁA ŚREDNIA MBOU №24
Szkolnictwo podstawowe ogólne
140408, region MOSKWA, KOŁOMNA, ul. LENINA, d. 1B

"ELTROS", LLC, KLIMOVSK
Hurt przemysłowy sprzęt elektryczny i elektroniczny, w tym sprzęt telekomunikacyjny,
142181, obwód MOSKWA, KLIMOVSK, ul. FABRYKA, 2

„ŁUCZ”, LLC, ŁUCHINSKOE

143502, obwód moskiewski, rejon Istra, p / o ISTRA, s. Łuczyński, ul. CENTRALNY, budynek 3

"GALEON", LLC
Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych
141304, region MOSKWA, SERGIEV POSAD, ul. SIERGIEWSKAJA, 21

„FORTA”, LLC
Handel hurtowy, w tym handel przez pośredników, z wyjątkiem handlu pojazdami samochodowymi i motocyklami
141070, region MOSKWA, KOROLEV, ul. KARLI MARKI, 3

„NOWE TECHNOLOGIE”, LLC
Konserwacja i naprawa samochodów osobowych
142180, MOSKWA, KLIMOVSK, ul. KOLEJ, 2

„AVANPOST”, LLC
Organizacja przewozu ładunków
141560, obwód moskiewski, rejon Solnechnogorsk, s. ALABUSHEWO, ul. Trzeci ślepy zaułek, 5

"RYNEK OKRĘGOWY SZCZECELKOWSKI", OAO, SZCZELKOWSKI
Produkcja roślinna połączona z hodowlą zwierząt (rolnictwo mieszane)
141100, obwód moskiewski, Szczelkowo, ul. TALSIŃSKAJA, 1

NP "IK" KUŹNITSA, CHIMKI
Pośrednictwo w kupnie, sprzedaży i dzierżawie nieruchomości mieszkalnych
141400, region MOSKWA, CHIMKI, ul. 8 MARCA, d. 1, lok. 36

„OKEAN”, LLC, KLINSKY
Sprzedaż detaliczna głównie w niewyspecjalizowanych sklepach produkty żywieniowe, w tym napoje i wyroby tytoniowe
141607, region MOSKWA, KLIN, ul. DROGA LAVROVSKAYA, 54

federalny stan instytucja autonomiczna
dodatkowy kształcenie zawodowe
"Uralskie Centrum Szkolenia Lotnictwa Cywilnego"

Federalna Państwowa Autonomiczna Instytucja Dodatkowego Kształcenia Zawodowego „Uralskie Centrum Szkolenia Lotnictwa Cywilnego” (dalej - Instytucja) zostaje przemianowana na podstawie art. 108 prawo federalne z dnia 29 grudnia 2012 r. nr 273-FZ „O edukacji w Federacja Rosyjska» Federalna Państwowa Autonomiczna Instytucja Edukacyjna Edukacji Dodatkowej (Szkolenia Zaawansowane) Uralskie Centrum Szkolenia Lotnictwa Cywilnego, utworzona zgodnie z rozporządzeniem Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej z dnia 14.11.2011 nr 282 poprzez zmianę typu państwa federalnego instytucja edukacyjna dodatkowe kształcenie (szkolenie zaawansowane) „Centrum szkolenia lotnictwa cywilnego Ural”.
Założycielem instytucji jest Federacja Rosyjska.
Uprawnienia Założyciela wykonuje Federalna Agencja Transportu Lotniczego (zwana dalej Założycielem).
Adres prawny założyciela: 125993, Moskwa, prospekt Leningradzki, 37.
Właściciel nieruchomości federalnej znajdującej się w kierownictwo operacyjne Instytucje, to Federacja Rosyjska.
Federalna Agencja Transportu Lotniczego i Federalna Agencja Zarządzania Mieniem Państwowym wykonują, w sposób iw granicach określonych w ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej, uprawnienia właściciela w odniesieniu do mienia federalnego będącego pod zarządem operacyjnym Instytucji.
Instytucja jest jednolita organizacja non-profit, utworzone w celu wykonywania uprawnień Założyciela przewidzianych ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej w zakresie dokształcania zawodowego i szkolenia zawodowego.
Pełna nazwa instytucji: Federalna Państwowa Autonomiczna Instytucja Dodatkowego Kształcenia Zawodowego „Uralskie Centrum Szkolenia Lotnictwa Cywilnego”.
Nazwa skrócona: FGAU DPO „Uralskie Centrum Szkolenia Lotnictwa Cywilnego”.
Adres prawny i faktyczny Instytucji: 620025, Jekaterynburg, Utrenny lane, 1A
Instytucja nie posiada oddziałów i przedstawicielstw.

Instytucja ma sześciodniowy tydzień pracy. Dzień wolny - niedziela.

Tryb nauki: nie więcej niż 8 godzin nauki dziennie z 6-dniowym tygodniem nauki.

Czas trwania treningu ustalono na 45 minut.

Przerwa między sesjami treningowymi 5 min. Zapewnione są przerwy na lunch.

W razie potrzeby godziny nauki można łączyć w pary.

Sesje szkoleniowe odbywają się zgodnie z harmonogramem, zgodnie z harmonogramem dnia zatwierdzonym przez dyrektora. Harmonogram wskazuje: liczbę lekcji (zajęć), ich początek i koniec, czas przerwy między lekcjami (zajęciami), obiad i samokształcenie.

Krajowi przewoźnicy lotniczy żyją trudnym i intensywnym życiem. Los wielu z nich nie jest łatwy, a nawet tragiczny. Tak więc linie lotnicze Domodiedovo budowały swoją drogę przez długi czas, szły pod górę, ale wszystko skończyło się raczej smutno.

Pochodzenie

W latach 60. w ZSRR trwało tworzenie lotnictwa cywilnego. Radzieccy projektanci tworzą samoloty cywilne, które nie ustępują w swoich właściwościach zachodnim konkurentom. AN, Tu i ILs latają po niebie ZSRR. Pojawienie się nowych samolotów wymaga stworzenia linii lotniczych i lotnisk. W 1960 roku narodził się pomysł budowy lotniska w Domodiedowie pod Moskwą i otwarcia na jego bazie przewoźnika lotniczego. Tak więc w 1964 r. Narodziło się Stowarzyszenie Produkcyjne Lotnictwa Cywilnego Domodiedowo. Firma pomyślana jest jako największy gracz na krajowym rynku transportowym i najnowocześniejsza grupa lotnicza w kraju. 25 marca 1964 r. jej pokład odbywa swój pierwszy oficjalny lot z Moskwy do Swierdłowska.

Podstawą nowego stowarzyszenia lotnictwa cywilnego było 206, 211, 212 jednostek lotniczych z Wnukowa. Samoloty i zespoły zapewniły realizację lotów długodystansowych. Przez trzydzieści lat z rzędu przyszłe Domodiedovo Airlines były największym przewoźnikiem lotniczym w ZSRR. Wraz z Aeroflotem przeprowadził oddział Domodiedowo duża ilość transport krajowy i zagraniczny. Linia lotnicza przewoziła średnio ponad 70 milionów pasażerów rocznie. Eskadra była stale uzupełniana o nowe deski i rozwijała się dość produktywnie aż do samego zachodu słońca ZSRR.

Czas odbudowy

W 1992 roku to na jego barkach spadły trudne zmiany pierestrojki. W 1998 roku prawowity następca Domodiedowskiego stowarzyszenie produkcyjne lotnictwo cywilne” zostaje otwarte Spółka Akcyjna Linie lotnicze Domodiedowo, w których 51% udziałów należy do państwa. Rząd kraju daje społeczeństwu obszar produkcji i silniki byłej eskadry. Łącznie do pracy w nowym przedsiębiorstwie idzie około dwóch tysięcy osób. Kierownictwo było bardzo wdzięczne przodkowi. Na cześć ojców założycieli zachowano oryginalne numery za eskadrami. Tak więc 206. oddział ma już ponad 55 lat.

Kierownictwo Domodiedovo Airlines kontynuowało tradycje DPO GA, które wyróżniała rozsądna polityka personalna i produkcyjna. Umożliwiło to utrzymanie wysokiej klasy zespołu nawet w trudnych czasach pierestrojki. Przewoźnik lotniczy zawsze starannie traktował zgromadzone doświadczenie, które pozwoliło mu stać się jedną z najbardziej stabilnych i bezpiecznych linii lotniczych nie tylko w Rosji, ale i na świecie w ciągu kilkudziesięciu lat swojego istnienia. Przez wszystkie lata linie lotnicze Domodiedovo Airlines nie miały ani jednej katastrofy lotniczej.

Prywatyzacja lat 90. nie tylko dała liniom lotniczym niezależność, ale także przekształciła macierzyste lotnisko Domodiedowo w niezależne przedsiębiorstwo. Wtedy taki rozwój wydarzeń był naturalnym biegiem rozwoju branży, ale później stanie się utrudnieniem dla przewoźnika lotniczego.

Jednak generalnie okres postsowiecki był dla firmy bardzo pomyślny. Rozwija flotę samolotów i rozbudowuje mapę lotów oraz szkoli wysoko wykwalifikowanych specjalistów. Linie lotnicze Domodiedovo zostały trzykrotnie nagrodzone prestiżową narodową nagrodą Skrzydła Rosji, w latach 1999, 2000 i 2001 jako linia lotnicza roku, która miała ponad 1 miliard pkm krajowego ruchu lotniczego.

Sojusz

W 2004 roku przewoźnik zwrócił na siebie uwagę dużych przedsiębiorców – bracia Abramowicze wykupili 49% udziałów za pośrednictwem swojej linii lotniczej KrasAir i wyszli z propozycją reorganizacji linii lotniczych Domodiedovo. W tym samym roku Domodiedovo Airlines zawarły umowy partnerskie z KrasAir, Omskavia, Sibaviatrans i Samara. Tak powstaje sojusz rosyjskich przedsiębiorstw lotniczych AiRUnion. Konsolidacja pozwoliła firmom na konsolidację floty samolotów oraz poszerzenie mapy lotów, zwiększając liczbę pasażerów. Sojusz nadal utrzymywał państwową obecność w firmie, ale została ona zmniejszona do 45%. W 2007 roku AiRUnion znalazł się na liście strategicznych przedsiębiorstw w kraju.

W 2005 roku firma otwiera swoją stronę internetową, na której można bezpośrednio kupić bilety lotnicze.

Kierunki lotu

Na początku swojego powstania eskadra lotnicza Domodiedowo koncentrowała się na transporcie krajowym, firma musiała zaspokoić rosnące potrzeby obywateli, aby poruszać się po rozległym kraju. Ale stopniowo geografia zasięgu rośnie, firma wkracza na poziom międzynarodowy.

Do 2008 roku Domodiedovo Airlines, których destynacje lotnicze wciąż rosną, obejmują swym zasięgiem całą Europę, Azję i Afrykę. Od tego czasu powstały regularne i czarterowe loty Daleki Wschód, miasta Syberii i południa kraju, stany oraz Hiszpania, Indonezja, Indie, Malezja, Tajlandia, Chiny, Portugalia, w sumie sojusz poleciał do ponad dwudziestu krajów.

Flota samolotów

Na początku swojego powstania Domodiedovo Airlines był wyposażony w najnowocześniejszy w tamtym czasie samolot:

-Tu-114. Słynny radziecki samolot do lotów długodystansowych. Obsługa oferowana była w dwóch klasach: pierwsza – trzykomorowe, druga – salony z rzędami siedzeń. Samolot był rekordzistą swoich czasów: jest najszybszym i największym samolotem turbośmigłowym na świecie.

- Tu-154. Radziecki samolot długowieczny, eksploatowany od ponad 40 lat. To najbardziej masywny samolot silnik odrzutowy w Związku Radzieckim służył do końca XX wieku, następnie został masowo wycofany ze służby.

-IŁ-62. Najbardziej popularnym i odnoszącym sukcesy był model IL-62, Domodiedovo Airlines jako jedne z pierwszych rozpoczęły eksploatację tego międzykontynentalnego radzieckiego samolotu z silnikiem odrzutowym i rozstały się z nim dopiero w latach 90-tych.

- IŁ-96-300. Słynny radziecki samolot szerokokadłubowy do transportu długodystansowego. To właśnie na tym modelu wykonano słynne loty, na przykład „Moskwa - Pietropawłowsk-Kamczacki - Moskwa”.

Pod koniec lat 90. przewoźnik planował unowocześnić i wymienić flotę samolotów na nowocześniejsze maszyny, ale plany nie miały się urzeczywistnić.

lotnisko macierzyste

Linia lotnicza „Domodedovo Airlines” została pierwotnie stworzona do pracy na lotnisku o tej samej nazwie, które zostało otwarte dwa lata wcześniej. Lotnisko zawsze wyróżniało się tym, że szybko się rozwijało i modernizowało. Domodiedowo powstało, by obsługiwać przede wszystkim loty krajowe, ale już w latach 90. międzynarodowe destynacje miały swoje miejsce w postaci nowej hali.

W 1992 roku Domodiedowo otrzymało oficjalny status międzynarodowego lotniska. Po restrukturyzacji przedsiębiorstwo staje się prywatne, zaczyna się okres prawdziwej prosperity. Pod koniec XX wieku przeprowadzana jest najszersza modernizacja i przebudowa obiektu, to znacznie wzrasta wydajność, a już w 2003 roku Domodiedowo zostało uznane za największe spośród setek lotnisk na świecie.

Do tej pory Domodiedowo jest nowoczesnym kompleksem, pod względem obciążenia pracą zajmuje dwudzieste miejsce w Europie i trzecie w Rosji. W 2006 roku administracja lotniska przechodzi rygorystyczny audyt i podpisuje protokół bezpieczeństwa z USA i Europą. Domodiedowo ma dwa pasy startowe. Pierwsza ma unikalną powłokę dla Rosji. W 2008 r. lotnisko oddane do użytku linia automatyczna sortowanie bagażu, co znacznie przyspieszyło proces obsługi pasażerów.

W 2011 roku ruch pasażerski Domodiedowa przekroczył 25 milionów osób.

Domodiedowo świętowało swoje 50. urodziny bez partnera lub satelity, Domodiedovo Airlines, które w swoim czasie bardzo przyczyniły się do rozwoju i ustanowienia lotniska.

Kod stewardesy

W przypadku dużych linii lotniczych poziom usług, za który odpowiadają stewardesy, jest niezwykle ważny, a Domodiedovo Airlines nie jest wyjątkiem. Stewardesy, których zdjęcia mogą ozdobić dowolne błyszczący magazyn, - duma linii lotniczych.

Stewardesy Domodiedovo Airlines były ubrane w żółto-piaskowe garnitury z kamizelkami i kurtkami oraz białe bluzki, a pod szyją wiązano szal w tym samym kolorze. Kodeks stewardów stwierdzał, że ich misją jest zapewnienie pasażerowi komfortu podczas lotu. I wdrożyli to z honorem - na lotach Domodiedovo Airlines zawsze panowała dobra wola, troska i życzliwość.

Koniec opowieści

Rok mocno uderzył w AiRUnion, do sierpnia tego roku całkowite zadłużenie linii lotniczych sojuszu wyniosło 1 miliard dolarów. W ten sposób na firmę dotknął kryzys gospodarczy i gwałtowny wzrost cen paliw. Od lipca zaczęły się opóźnienia w wynagradzaniu pracowników. 20 sierpnia 2008 r. rozpoczęły się masowe opóźnienia i odwołania lotów przewoźnika lotniczego, firma złożyła pozew o ogłoszenie upadłości. W lutym 2009 roku przewoźnikowi cofnięto koncesję. Ostatnim dyrektorem firmy był Sergey Yanovoy.

W lutym 2009 r. ta OAO przestała działać. Domodiedovo Airlines przestały istnieć. Nie mogła dożyć swojej półwiecznej rocznicy tylko przez rok.