Önleyici bir bakım planının hazırlanmasını hangi belge düzenler? Ekipmanın planlı önleyici bakımı

Özellikle ekonominin reel sektörünün sanayi sektörlerinde başarılı girişimcilik faaliyeti, sözleşmeden doğan yükümlülüklerin yerine getirilmesinin doğruluğu ile doğrudan ilişkilidir. Bunların uygulanması birçok iç ve dış faktör ve koşuldan etkilenir. Bu durumda, ekipmanın onarımı ve bakımı için iyi geliştirilmiş bir plan önemli bir rol oynayabilir.

Sözleşme yükümlülüklerinin yerine getirilmesini etkileyen bir nedensel ilişki modeli Şekil 2'de gösterilmektedir. bir.

Pirinç. 1. Sözleşme yükümlülüklerini ihlal eden nedensel ilişkiler

Sunulan şemadan görülebileceği gibi, ekipman arızası ve / veya acil durum arızası, ortadan kaldırılması, iş sürecinin aksama süresi ve plansız onarım ihtiyacı ile ilgili kusurlara ve ek maliyetlere neden olur.

İşletmenin onarım servisi, görevleri aşağıdaki gibi olan olayların böyle bir gelişimini önlemek için çağrılır:

• mevcut ekipmanın sürekli operasyonel hazır olmasını sağlamak;
• ekipmanın bakım ömrünün uzatılması;
• makine ve ekipmanın onarım maliyetini azaltmak.

İşletmenin onarım hizmetinin işlevleri aşağıdaki gibidir:

Tüm bu işlevler ve ilgili faaliyetler, bakım ve onarımı için minimum maliyetle belirtilen çalışma koşulları altında gerekli ekipman güvenilirliği seviyesini sağlamayı amaçlar.

Ekipman onarım organizasyonunun önemli bir kısmı hazırlık çalışmasıdır - onarımlar için kusurlu listelerin ve şartnamelerin hazırlanması.

Not!

Ekipmanın onarımını ve bakımını planlarken, standart emeği ve / veya ekipmanın onarımı için harcanan zamanı karakterize eden "onarım ünitesi" gibi belirli bir onarım göstergesinin kullanılması gerekir. Buna göre, herhangi bir ekipmanın onarımı onarım birimlerinde tahmin edilir ve ekipmanı çalışır durumda tutmak için önleyici işlemlerin yürütülmesi için işçilik maliyetleri de onarım birimlerinde tahmin edilir.

Onarım ve bakım çalışmaları sırasında ekipmanın arıza süresi aşağıdakilerden etkilenir:

• arızanın karmaşıklığı;
• uygulanan onarım yöntemi;
• onarım yapan onarım ekibinin bileşimi;
• onarım çalışmaları yapmak için kullanılan teknoloji, vb.

Belirli bir işletmede bu koşullar oldukça nadiren değiştiğinden, onarım çalışmaları planlanırken önceden geliştirilmiş norm ve standartları kullanmak mümkün hale gelir.

Onarım çalışmaları, uygulamalarının karmaşıklık düzeyine göre bölünmüştür (Şekil 2'de artan sırada sunulmuştur).

Pirinç. 2. Uygulamalarının karmaşıklık düzeyine göre onarım türleri

Ekipmanın revizyonu ve orta onarımları, yerleşik revizyon döngüleri tarafından düzenlenir ve gerçekleştirilen onarım çalışmalarının tamamı tek bir işlemdir. önleyici bakım sistemi(PPR).

Not!

PPR sistemi ayrıca revizyon bakımı için standartlar oluşturur. Bu çalışmaların kapsamı kesin olarak düzenlenemez, bu nedenle işletmedeki onarım işçilerinin sayısı çoğunlukla hizmet standartlarına göre belirlenir.

İşletmeler, planlanmış onarım çalışmalarına ek olarak, gerektiğinde acil kurtarma onarımları da gerçekleştirir. Adından da anlaşılacağı gibi, bu tür onarımlar planlanmamış ve çoğu zaman acildir ve ana üretim sürecinin ritmini ve organizasyonunu büyük ölçüde etkiler. Mümkünse, acil arızaların meydana gelmesini ve buna bağlı olarak bu tür onarımlara duyulan ihtiyacı önlemek veya daha doğrusu önlemek gerekir.

Bir onarım planı hazırlarken şunları belirlemek gerekir:

• onarım türleri ve şartları, süreleri, işçilik yoğunluğu ve her makine için gerekli hükümler;
• aylık bir arıza ile dükkanlar ve işletme için toplam onarım işi hacmi;
• gerekli sayıda onarım işçisi, eksiksiz bir uzman onarım ekibi seti ve ekipman bakımı yapan işçiler ve uygun bir maaş bordrosu;
• onarım programına göre gerekli malzemelerin miktarı ve maliyeti;
• onarım için ekipmanın planlı duruş süresi için geçici fon;
• onarım işinin maliyeti.

Onarım çalışma programı, bir Gantt şeması şeklinde düzenlenir (Şekil 3).

Pirinç. 3. Atölye ekipmanının onarımı için program

Her ekipman parçasında, bu özel ekipman parçası için yapılacak onarımların zamanlamasını ve türünü gösteren bir bakım döngüsünün programı ve yapısı yayınlanır. Doğal olarak, genel ve bireysel programlar eşleşmelidir.

Bilginize

Karşılaştırmalı analizin gösterdiği gibi, bir işletmenin üçüncü taraf işletmeler tarafından sağlanan onarım hizmetlerini kullanması, kendi onarım hizmetini sürdürmekten çok daha karlıdır. Bununla birlikte, her durumda, şirketin, ekipmanın teknik durumunu analiz etmekten, onarımı için plan ve çizelgeler hazırlamaktan ve ilgili karşı taraflara onarım siparişlerini zamanında vermekten sorumlu bir çalışanı olmalıdır.

Geliştirilmekte olan planlı önleyici bakım planı, mutlaka üretim planları, uygulama planları ve ayrıca işletmenin deposundaki planlanan bitmiş ürün stokları ile koordine edilmelidir.

Yoğun planlama çalışmaları ile akşam ve gece mevcut onarımlar ve ekipman ayarlaması yapılabilmektedir.

Yıl boyunca onarım personelinin tek tip iş yükü için, onarım programı, standart saatlerdeki iş hacminin aylara göre yaklaşık olarak aynı olacağı şekilde ayarlanır. Bunun için, standart saatlerde önemli ölçüde fazla hacme sahip bir aydaki onarım işinin bir kısmı, mevcut aylık zaman fonuna kıyasla düşük işçi yükü olan aylara aktarılır.

Nodal onarım yöntemi kullanılarak onarım süresi azaltılabilir. Aynı zamanda şirket, kuruluma hazır veya onarılmış birimlerden oluşan bir stok oluşturur. İlgili ünite arızalanırsa, onarılan benzer bir ünite ile değiştirilir ve hasarlı ünite onarım için gönderilir.

Onarım servisinin çalışmalarını değerlendirirken ve analiz ederken, aşağıdaki teknik ve ekonomik göstergeler kullanılır:

• bir onarım birimine atfedilebilen, onarım için ekipmanın planlı ve fiili duruş süresi;
• tüketilen yedek parça maliyetinin, depolardaki ortalama bakiyeye oranına eşit yedek parça stoğunun devri. Bu gösterge mümkün olduğunca büyük olmalıdır;
• onarım birimleri, parça ve aksesuar stoğu için planlanan standartlar. Böyle bir standart, ilgili parçaların sipariş ve teslimat süresi boyunca planlı ve programsız onarımların uygulanmasını sağlamalıdır;
• PPR sisteminin verimliliğini karakterize eden, ekipman parçası başına kaza, arıza ve planlanmamış onarım sayısı.

Not!

Yukarıdaki teknik ve ekonomik göstergeler arasında belirli bir ilişki vardır. Bir onarım birimi başına onarım için ekipmanın duruş süresinin azaltılması, bir onarım işçisi başına kurulu ekipmanın onarım birimlerinin sayısında bir artışa yol açar, çünkü aynı miktarda onarım işi, bunun için gereken süreyi azaltırken daha az işçi tarafından gerçekleştirilebilir. . Bu, bir onarım ünitesinin onarım maliyetini düşürmeye yardımcı olur.

Onarım çalışmaları yapılırken, özel onarım alanları ve büyük hacimli benzer çalışmalarla özel onarım hizmetleri oluşturulması tavsiye edilir, ancak onarılan ekipmanın türüne veya belirli üretime göre atanan karmaşık onarım ekiplerinin kullanılması da mümkündür. işletmenin birimleri. İkinci durumda, ekipmanın durumu için onarım işçilerinin sorumluluğu artar, ancak maksimum işgücü verimliliği, minimum arıza süresi ve onarım maliyetleri her zaman sağlanmaz.

PPR üretim projesi- bu, şantiyede hazırlık ve temel inşaat ve montaj işlerinin teknolojisini ve organizasyonunu, kalite kontrol ve kabul gerekliliklerini, son dönemin çalışmasını, iş güvenliği ve güvenliği önlemlerini içeren organizasyonel ve teknolojik belgelerdir. mevcut düzenleyici ve teknik belgeler ile Müşterinin organizasyonunun standartları. Çalışma veya proje belgeleri için geçerli değildir PPR'nin geliştirilmesinin yalnızca temeli olan nesne. Tüm inşaat ve montaj işlerine başlamadan önce hazırlanır.

PPR (kısaltmanın kodunun çözülmesi - işlerin üretimi için proje), tesisin inşası, yeniden inşası ve revizyonu için gerekli olan yürütme belgelerinden biridir. Temel amacı, genel güvenliği sağlarken malzeme, malzeme ve teknik ve işgücü kaynaklarının en rasyonel kullanımına izin veren inşaat ve montaj ve / veya onarım işi teknolojisini seçmektir. Bu belge olmadan, iş akışını düzgün bir şekilde organize etmek ve başlatmak imkansızdır. Onun yardımı ile şunları yapmak mümkündür:

• malzeme ve ekipman maliyetini azaltmak;
• iş güvenliğini sağlamak;
• riskleri azaltmak;
• tesisin yapım veya onarım şartlarına uyulmasını sağlamak.

2019 yılında, PPR'yi hazırlarken, yalnızca NTD'de yapılan değişiklikleri (Şehir Planlama Kodu, RD yönergeleri, JV kuralları, bina kodları ve SNiP kuralları, devlet GOST standartları vb.) dikkate almak gerekir. Gereksinimler 2018, 2017 ve önceki yıllarda olduğu gibi aynı kalır. Tabii ki, 2018 - 2019'da NTD'de birçok değişiklik yapıldığından ve eskileri değiştirildiğinden, internette yaygın olan hazır standart belgeleri kullanmak yanlış olacaktır. Her yıl bir sürü belge güncelleniyor ve kendi başımıza iş üretimi için bir proje geliştirmeyi üstlenmek zorlaşıyor.

Açıklama notu ana kısımdır ve en önemli bölümlerden oluşur. Yapılan işin tüm organizasyonel sırasını içerir ve gerçekleştirilen işin türüne göre akış şemalarına bağlantılar sağlar. İnşaatın mühendislik desteği, hazırlık döneminde süre, çalışan personelin bileşimi, makine ve mekanizma sayısı dikkate alınarak verilir.

PPR ekinde, inşaatın teknik ve ekonomik göstergelerini belirleyen iş üretim programları eklenmiştir. Program, inşaat organizasyonu projesinde belirtilen süreye bakılmaksızın, tesisteki işin sapma olmadan yürütülmesi için sözleşmeye uygun olarak hazırlanır. Teslimat programları ve gereksinimleri, inşaat süresine bağlı olarak haftaya, aya veya çeyreğe bölünür.

PPR çalışmalarının üretimi için projeyi kim geliştirir?

PPR işlerinin üretimi için projelerin geliştirilmesi, genel müteahhitlik kuruluşu tarafından veya özel bir kuruluşun emriyle gerçekleştirilir. Organizasyon geliştiricisi, inşaat üretim teknolojisini bilen şantiyelerde çalışma tecrübesine sahip kadrosunda uzmanlara sahip olmalıdır. Kaldırma yapılarını kullanırken, uzmanlar için endüstriyel güvenlik sertifikası protokollerine sahip olmak gerekir. PPR'de benimsenen teknik çözümlerin geliştirilmesi için Müşteri, genellikle geliştiricinin SRO üyeliğine ihtiyaç duyar.

Genel Yüklenici, Alt Yüklenici ile yaptığı sözleşmede kendisi için geliştirme yükümlülüğünü belirleyebilir. Bu durumda, Alt Yüklenici tarafından gerçekleştirilen hacimlere dayanarak, nesne üzerinde çalışmanın üretimi için halihazırda mevcut bir proje için PPR ve / veya ayrı teknolojik haritaların geliştirilmesine ilişkin bir karar verilir.

PPR işlerinin üretimi için projeyi kim onaylar?

PPR, bu işleri yapan müteahhitlik kuruluşunun teknik müdürü (baş mühendis, teknik müdür, inşaat müdür yardımcısı vb.) tarafından onaylanır. Böylece, yürütme için öngörülen tüm önlemleri almak.
Eserlerin üretimi için proje, tüm ekleri ve imzaları ile tamamen bitmiş bir biçimde onaya sunulur. İmzalandıktan sonra kuruluşun mührü atılır ve proje inşaatla ilgili ilgili tarafların (Müşteri Departmanları, Müşteri İnşaat Kontrol, altyapı sahipleri vb.) onayına sunulur.

PPR üretimi için projeyi kim onaylar?

PPR'nin onayı Yüklenici tarafından aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• Müşteri hizmetleri: sermaye inşaat departmanı OKS, İSG, itfaiye, enerji mühendisliği, baş mekanik departmanı ve şirketin yapısına bağlı olarak diğer temsilciler;
• OATI (Moskova için), GATI (St. Petersburg için) ve benzeri kuruluşlar, Rusya Federasyonu Hükümeti'nin çalışma alanındaki düzenleyici yasal düzenlemelerini dikkate alarak;
• Projelendirilen tesisin yakınında bulunan bina ve yapıların sahipleri;
• Kesişen yer altı ve yer üstü iletişimlerinin (su temini, iletişim kabloları, gaz boru hattı, ısıtma vb.) Örgütleri sahipleri;
• Kullanılan makine ve mekanizma sahipleri tarafından;
• Bazı durumlarda, Rostekhnadzor temsilcileri.

İşin üretimi için proje üzerinde anlaşmak için sütunlu ayrı bir sayfa içerir: pozisyon, tam ad, imza ve yorumlar. Başlık sayfasındaki imzalara istinaden koordinatör kişilerin teknik müdürlerinin imzası atılır.

İş üretim projesini kim imzalar?

PPR'nin imzalanması, ayrı bölümler geliştiren uzmanlar tarafından gerçekleştirilir. Çerçeveli içindekiler tablosu, geliştirici, gözden geçiren ve teknik yöneticinin imzalarını içerir. Teknolojik haritalar derleyiciler tarafından imzalanır: Baş kaynakçı veya kaynak mühendisi tarafından kaynak için Kalite Kontrol Departmanı, kalite kontrolü ve malzemelerin gelen kontrolü için TC - bir inşaat kontrol mühendisi vb.

nasıl bestelenir

Bir sürü düzenleyici belgeyi kürek çekerek kendi başınıza bir PPR hazırlayabilirsiniz. Ancak uzmanların çok fazla zaman ve çaba göstermesini gerektirir. Tasarımı, geliştiricilere - uzman şirketlere emanet edilebilir.
Derlemeye başlamak için önce MDS'yi incelemelisiniz ve daha sonra gelecekteki PPR'nin bileşimi netleşecektir. Bunu okuduktan sonra, yapılan iş için tüm bilimsel ve teknik belgeleri incelemeye başlamanız gerekir, örneğin, beton işleri için bir ortak girişim, bina yapılarının montajı için bir ortak girişim ve sadece gerekli bilgileri alıp dahil edin. belgede. Standart projeleri temel almak mümkündür, ancak şimdi işgücü koruma ve inşaat teknolojileri için yeni gereksinimleri içeren ilgilileri bulmak çok zordur. Tipik olan her şey uzun zamandır modası geçmiş.

değişiklik

İnşaat ve montaj çalışmaları sürecinde, çoğu durumda, halihazırda geliştirilmiş PPR'de değişiklik yapmak gerekli hale gelir. Bu şu şekilde kolaylaştırılabilir: inşaat planında belirtilmeyen yeraltı tesisleri keşfedildi; kullanılması gereken ekipmanın bulunması zor ve benzeri var ama teknolojiyi değiştirmek gerekiyor (örneğin beton pompası belirli bir yüksekliğe çıkamıyor, betonu bir kova ile beslemek gerekiyor) yerler); çalışma taslağında değişiklikler vb. Değişiklikler yalnızca geliştirici tarafından ve onu imzalayan kişilerle mutabakata varılarak yapılabilir. Şunlar. bundan sonra tekrar onay prosedüründen geçmek gerekir.

"İnşaatta PPR işlerinin üretimi için proje" makalesinin tartışılması:
(burada makalenin konusu ile ilgili sorular sorabilirsiniz, kesinlikle cevaplayacağız)

Bugün, önleyici bakım en basit ama aynı zamanda güvenilir iş yapma yöntemidir. Ekipmanın yeniden çalışmasına gelince, bunu sağlayan ana koşulların listesi aşağıdakileri içerir:

Üniteler zaten belirli bir saat sayısı için çalıştı ve önceden planlanmış önleyici bakımın yapılması gereken yeni bir periyodik çalışma döngüsü geliyor.

Normal onarım seviyesi, planlanmış periyodik bakımlar arasındaki en uygun aralıklar belirlenerek açıkça belirtilir.

Onaylanmış işlerin organizasyonu. Bunlar üzerindeki kontrol, standart bir çalışma kapsamına dayanmaktadır. Sorumlu uygulamaları, mevcut birimlerin daha da tam işleyişini sağlar.

Elektrikli ekipmanın önleyici bakımı, mevcut tüm kusurları etkin bir şekilde ortadan kaldırmak için gerekli olduğu ölçüde gerçekleştirilir. Ayrıca, sonraki onarımlardan önce ekipmanın doğal çalışmasını sağlamak için gerçekleştirilir. Tipik olarak, belirli periyotlara dayalı olarak planlanmış bir önleyici bakım programı hazırlanır.

Planlı onarım çalışmaları arasındaki aralıklarda, elektrikli ekipman da önceden planlanmış denetimlere ve aslında önleyici olan bir dizi kontrole tabidir.

Elektrikli ekipmanların onarım çalışmaları

Birimlerin planlı onarımlarının değişimi, sıklığı, hem amaçlarına hem de tasarım özelliklerine, çalışma koşullarına ve boyutlarına bağlıdır. Bu çalışmaya hazırlanmanın temeli, kusurların netleştirilmesi, gelecekte değiştirilmesi gerekecek yedek parça ve yedek parçaların seçimidir. Bu tür bir manipülasyonu gerçekleştirmek için bir algoritma, onarımlar sırasında ekipmanın (makinelerin) kesintisiz çalışmasının mümkün olması nedeniyle özel olarak geliştirilmiştir. Böyle bir eylem planının doğru şekilde hazırlanması, olağan üretim modunu bozmadan tüm cihazların işleyişinin tamamen yeniden başlatılmasını mümkün kılar.

Sürecin organizasyonu

Yetkili programlı önleyici bakım aşağıdaki sırayı içerir:

1. Planlama.

2. Üniteleri onarım için hazırlama.

3. Onarım çalışmaları yapmak.

4. Onarım ve planlı bakım ile ilgili önlemlerin uygulanması.

Dikkate alınan ekipmanın önleyici bakım sisteminin aşamaları vardır: revizyon, akım. Daha detaylı incelenebilirler.

revizyon aşaması

Revizyon aşaması, üretim sürecini kesintiye uğratmadan ekipmanı onarmanıza olanak tanır. Sistematik temizleme, yağlama, inceleme, birimlerin ayarlanmasını içerir. Bu aynı zamanda küçük arızaların ortadan kaldırılmasını, servis ömrü kısa olan parçaların değiştirilmesini de içerir. Başka bir deyişle, bu, günlük muayene ve bakım olmadan tamamlanmayan önlemedir. Mevcut ekipmanın ömrünü en üst düzeye çıkarmak için uygun şekilde organize edilmelidir.

Bu konuya ciddi bir yaklaşım, gelecekteki onarımların maliyetini önemli ölçüde azaltabilir ve kuruluş tarafından belirlenen görevlerin daha iyi ve daha verimli bir şekilde yerine getirilmesine katkıda bulunabilir. Revizyon aşamasında gerçekleştirilen ana çalışma, ünitelerin günlük olarak yağlanması ve temizlenmesi, tüm çalışanların cihaz kullanma kurallarına uyması, ekipmanın mevcut durumunun izlenmesi, mekanizmaların ayarlanması ve küçük arızaların zamanında ortadan kaldırılmasıdır.

Mevcut aşama

Elektrikli ekipmanın önleyici bakımının bu aşaması, genellikle cihazların sökülmesini sağlamaz, ancak çalışma süresi boyunca ortaya çıkan tüm arızaların derhal ortadan kaldırılmasını ve ortadan kaldırılmasını içerir. Bu durumda sadece üniteler durdurulur. İçinde bulunduğumuz aşamada test ve ölçümler yapılıyor, bu sayede ekipman kusurları erken aşamada bile tespit ediliyor ve bu çok önemli.

Elektrikli ekipmanın uygun olup olmadığı kararı onarım uzmanları tarafından verilir. Bu onların yetkileri dahilindedir. Kararlarını, planlanmış rutin onarımların uygulanması sırasında testler sırasında elde edilen mevcut sonuçların karşılaştırmasına dayandırırlar.

Ünitelerin işleyişindeki kusurların giderilmesi, yalnızca planlı onarımlar sırasında değil, bunun dışında da gerçekleştirilebilir. Bu genellikle ekipman kaynağını tamamen tükettikten sonra ortaya çıkar.

Önleyici bakım: orta aşama

Halihazırda yıpranmış birimleri kısmen veya tamamen geri yüklemenizi sağlar. Bu aşama, onları görmek için gerekli birimlerin sökülmesini, tespit edilen kusurların giderilmesini, mekanizmaların temizlenmesini ve hızlı aşınan bazı parça ve parçaların değiştirilmesini içerir. Yıllık olarak yapılmaktadır.

Orta aşamada planlı önleyici bakım sistemi, burada belirtilen işlerin hacminin, döngüsünün ve sırasının tüm düzenleyici ve teknik belgelere tam olarak uygun olarak kurulmasını içerir. Bu sayede ekipmanın normal çalışması gerçekleşir.

Revizyon ve önkoşulları

Ekipman açıldıktan sonra gerçekleştirilir, tüm parçalardaki kusurların muayenesi ile tam muayenesi. Bu aşama, birimlerin modernizasyonunun gerekli olduğu ölçümleri, testleri, tespit edilen arızaların giderilmesini içerir. Burada, söz konusu cihazların teknik parametrelerinin yüzde yüz restorasyonu gerçekleşir.

Elektrikli ekipmanların revizyonu ne zaman yapılır?

Bu tür manipülasyonlar ancak revizyon aşamasının tamamlanmasından sonra mümkündür. Aşağıdaki koşullar da karşılanmalıdır:

Çalışma takvimi hazırlandı.

Ön kontrol ve muayene yapılmıştır.

Gerekli tüm evraklar hazırlanmıştır.

Yedek parçalar ve araçlar sağlanır.

Yangınla mücadele önlemleri alındı.

Revizyon neleri içerir?

Bu durumda elektrikli ekipmanı tamir etme süreci şunlardan oluşur:

1. Aşınmış mekanizmaların değiştirilmesi / restorasyonu.

2. Yükseltme gerektiren cihazlar.

3. Ölçümlerin ve önleyici kontrollerin yapılması.

4. Küçük hasarların giderilmesine yönelik çalışmaların yapılması.

Ekipmanın (makinelerin) kontrolleri sırasında keşfedilen arızalar ve kusurlar, sonraki onarımlar sırasında ortadan kaldırılır. Acil olarak sınıflandırılan arızalar anında giderilir. Farklı tipteki ekipmanın, teknik çalışma kuralları ile düzenlenen onarım çalışmaları ile ilgili kendi faaliyet sıklığı vardır. Yapılan tüm manipülasyonlar belgelere yansıtılır, birimlerin varlığının ve durumlarının en katı kayıtları tutulur.

Yıl için onaylanmış plana göre, mevcut / büyük onarımların kaydedildiği bir isimlendirme planı oluşturulur. Onlarla devam etmeden önce, elektrikli ekipmanın (makinelerin) onarım için durdurulma tarihi belirtilmelidir.

Planlı önleyici bakım programı, belirli bir süre boyunca iki kez geliştirilen bir yıllık bütçe planının resmi temelidir. Plan tahmininin toplam tutarı, sermaye onarım çalışmaları süresi dikkate alınarak aylara, çeyreklere göre dağıtılır.

özellikler

Günümüzde önleyici bakım sistemi, mikroişlemci ve bilgisayar teknolojisinin (standlar, yapılar, test ve teşhis tesisleri) kullanımını sağlar. Bu, ekipmanın aşınmasını ve yıpranmasını önler ve yeniden inşa maliyetini düşürür. Bütün bunlar aynı zamanda operasyonel verimliliğin artmasına ve dolayısıyla işletmelerin kârına katkıda bulunur.

Önleyici bakım: yıl için bir program hazırlamak

Yıl için programın nasıl hazırlandığını düşünün. Binaların veya elektrikli ekipmanların önleyici bakımı, denetim ve bakımla yakından ilgili tam teşekküllü bir organizasyonel ve teknik önlemler kompleksidir. Her türlü onarımla ilgilidir ve önceden hazırlanmış bir plana göre periyodik olarak gerçekleştirilir. Bu, ekipmanın erken kısmi veya tam aşınmasını ve yıpranmasını, kazaları önlemeye yardımcı olur. Tüm yangından korunma sistemleri sürekli hazır durumdadır.

Önleyici bakım, aşağıdaki bakım türlerini içeren bir sisteme göre düzenlenir:

Haftalık teknik düzeltme.

Aylık onarımlar.

Yıllık önceden programlanmış önleyici bakım.

Planlı önleyici bakım konusunda geliştirilen yönetmelik sektörel bakanlıklar ve departmanlar tarafından onaylanmıştır. Belge sanayi işletmeleri için zorunludur.

Önleyici bakım her zaman, mevcut veya büyük onarımlara tabi her mekanizmayı içeren mevcut yıllık çalışma planına sıkı sıkıya bağlı olarak gerçekleştirilir. Bu programı hazırlarken, ekipman bakım sıklığı standartları kullanılır. Üretici tarafından hazırlanan ünitelerin pasaport verilerinden alınır. Mevcut tüm mekanizmalar, cihazlar, bunlarla ilgili kısa bilgilerin belirtildiği bir programa girilir: miktar, kaynak standartları, bir mevcut veya büyük revizyonun emek yoğunluğu. Ayrıca, devam etmekte olan son ve büyük onarımlarla ilgili bilgileri de kaydeder.

ek bilgi

Planlı önleyici bakım yönetmeliği, vardiyadaki bakım (denetim, bakım) ve mevcut ekipmanın önleyici muayenesi hakkında bilgiler içerir. Genellikle işletme ve görev personeline atanır. Ayrıca planlanan çalışmanın uygulanması hakkında bilgi içerir.

Önleyici bakım sistemlerinin avantajları şunları içerir:

Ünitelerin, ekipmanların, makinelerin arıza sürelerinin düzeltilmesi.

Cihazların revizyon periyotlarının çalışma süresi üzerinde kontrol.

Ekipman, mekanizma, ünite onarım maliyetlerini tahmin etmek.

Onarımın karmaşıklığına bağlı olarak, faaliyete dahil olan personel sayısının muhasebeleştirilmesi.

Ekipman arızasının nedenlerinin analizi.

Önleyici bakım sistemlerinin dezavantajları:

İşgücü maliyetlerinin hesaplanmasının karmaşıklığı.

Onarım faaliyetlerini planlamak (uygulamak) için uygun ve uygun araçların olmaması.

Bir parametre / gösterge için muhasebe zorluğu.

Planlanan çalışmanın operasyonel ayarlanmasının karmaşıklığı.

Her bir önleyici bakım sistemi, ünitelerin sorunsuz bir şekilde çalıştırılması / onarılması modeline sahiptir, ancak kaza durumunda veya bozulma sonucu, cihazların tam olarak çalışmaya başlaması ile ilgili plansız çalışmalar da gerçekleştirilebilir.

Büyük veya mevcut onarımlar için ekipmanın çalışmasının durma sıklığı, aşınma mekanizmalarının, parçaların ve tertibatların hizmet ömrüne göre belirlenir. Ve süreleri, en zahmetli manipülasyonları gerçekleştirmek için geçen süreye göre belirlenir.

Kaldırma makineleri (birimler), rutin denetime ek olarak teknik denetime de tabidir. Bu ekipmanın denetiminden sorumlu uzmanlar tarafından gerçekleştirilir.

Önleyici bakım, onarımlarınızı planlamanın en kolay ve en güvenilir yoludur.

Ekipman onarımı ile ilgili planlı bir önleyici ilişki sağlayan ana koşullar şunlardır:

Onarım için elektrikli ekipmana olan ana ihtiyaç, periyodik olarak tekrarlanan bir döngünün oluşması nedeniyle, çalıştığı belirli bir saatten sonra gerçekleştirilen planlı onarımlar nedeniyle karşılanır;

Elektrik tesisatlarının her planlı önleyici onarımı, mevcut tüm kusurları ortadan kaldırmak ve ekipmanın bir sonraki planlı onarıma kadar doğal çalışmasını sağlamak için gerekli olduğu ölçüde gerçekleştirilir. Planlı onarımların süresi, belirlenen sürelere göre belirlenir;

Planlı önleyici bakım ve kontrolün organizasyonu, uygulanması ekipmanın verimli durumunu sağlayan olağan iş kapsamına dayanır;

Normal çalışma kapsamı, planlanmış periyodik onarımlar arasında belirlenen optimum sürelerle belirlenir;

Planlanan periyotlar arasında, elektrikli ekipman, bir önleme aracı olan planlı teftiş ve kontrollerden geçer.

Planlanmış ekipman onarımının sıklığı ve değişimi, ekipmanın amacına, tasarım ve onarım özelliklerine, boyutlarına ve çalışma koşullarına bağlıdır. Planlı onarım için hazırlık, kusurların açıklığa kavuşturulmasına, onarım sırasında değiştirilmesi gerekecek yedek parçaların ve yedek parçaların seçimine dayanır. Bu onarımı gerçekleştirmek için özel olarak oluşturulmuş bir algoritma, onarım sırasında kesintisiz çalışmayı sağlar. Böyle bir hazırlık yaklaşımı, olağan üretim işini bozmadan ekipmanın eksiksiz bir onarımını gerçekleştirmeyi mümkün kılar.

İyi tasarlanmış önleyici onarımlar şunları sağlar:

Planlama;

Planlanmış onarımlar için elektrikli ekipmanın hazırlanması;

Planlanmış onarımların yapılması;

Planlı bakım ve onarım ile ilgili faaliyetlerin yürütülmesi.

Ekipmanın önleyici bakım sistemi birkaç aşama içerir:

1. Bakımlar arasındaki aşama

Ekipmanın çalışmasını aksatmadan gerçekleştirilir. Kapsananlar: sistematik temizlik; sistematik yağlama; sistematik inceleme; elektrikli ekipmanın çalışmasının sistematik olarak ayarlanması; kısa hizmet ömrüne sahip parçaların değiştirilmesi; küçük arızaların ortadan kaldırılması.

Başka bir deyişle, bu, ekipmanın ömrünü en üst düzeye çıkarmak, yüksek kaliteli çalışmayı sürdürmek ve planlı onarım maliyetlerini azaltmak için uygun şekilde organize edilmesi gerekirken, günlük inceleme ve bakımı içeren önlemedir.

Revizyon aşamasında gerçekleştirilen ana çalışma:

Ekipman durumunu izleme;

Uygun kullanım kurallarının çalışanlar tarafından yürütülmesi;

Günlük temizlik ve yağlama;

Küçük arızaların zamanında ortadan kaldırılması ve mekanizmaların ayarlanması.

2. Mevcut aşama

Elektrikli ekipmanın önleyici bakımı, çoğunlukla ekipmanı sökmeden gerçekleştirilir, yalnızca çalışması durur. Çalışma süresi boyunca meydana gelen arızaların giderilmesini içerir. Mevcut aşamada, hangi ekipman kusurlarının erken bir aşamada tespit edilmesiyle ölçümler ve testler gerçekleştirilmektedir.

Elektrikli ekipmanın uygunluğuna ilişkin karar tamirciler tarafından verilir. Bu karar, rutin bakım sırasında test bulgularının karşılaştırılmasına dayanmaktadır. Planlı onarımlara ek olarak, ekipmandaki kusurları gidermek için planın dışında çalışma yapılır. Ekipmanın tüm kaynağının tükenmesinden sonra gerçekleştirilirler.

3. Sahne ortası

Eski ekipmanın tamamen veya kısmen restorasyonu için gerçekleştirilir. İnceleme, temizleme mekanizmaları ve tespit edilen kusurları ortadan kaldırmaya yönelik düzeneklerin sökülmesini ve bazı çabuk aşınan parçaların değiştirilmesini içerir. Orta aşama, yılda 1 defadan fazla yapılmaz.

Ekipmanın planlı önleyici bakımının orta aşamasındaki sistem, normatif ve teknik belgelere uygun olarak döngü, hacim ve çalışma sırasının kurulumunu içerir. Orta aşama, ekipmanın iyi durumda bakımını etkiler.

4. Revizyon

Elektrikli ekipmanın açılması, tüm parçalarının muayenesi ile tamamen kontrol edilmesi ile gerçekleştirilir. Elektrikli ekipmanın modernizasyonunun gerçekleştirildiği testler, ölçümler, tespit edilen arızaların ortadan kaldırılmasını içerir. Revizyonun bir sonucu olarak, cihazların teknik parametreleri tamamen geri yüklendi.

Revizyon ancak revizyon aşamasından sonra mümkündür. Bunu gerçekleştirmek için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

İş üretim çizelgelerini hazırlamak;

Bir ön inceleme yapın ve kontrol edin;

Belgeleri hazırlayın;

Aletleri ve gerekli yedek parçaları hazırlayın;

Yangınla mücadele tedbirlerini uygulayın.

Revizyon şunları içerir:

Aşınmış mekanizmaların değiştirilmesi veya restorasyonu;

Herhangi bir mekanizmanın modernizasyonu;

Önleyici kontroller ve ölçümler yapmak;

Küçük hasarların giderilmesi ile ilgili çalışmaların yapılması.

Ekipman kontrolü sırasında tespit edilen arızalar, sonraki onarımlar sırasında ortadan kaldırılır. Ve acil nitelikteki arızalar derhal ortadan kaldırılır.

Her ayrı ekipman türünün, Teknik Çalışma Kuralları tarafından düzenlenen kendi planlı önleyici bakım sıklığı vardır. Tüm faaliyetler belgelere yansıtılır, ekipmanın kullanılabilirliği ve durumu hakkında katı kayıtlar tutulur. Onaylanan yıllık plana göre, sermaye uygulamasını ve mevcut onarımları yansıtan bir isimlendirme planı oluşturulur. Akım veya büyük onarımlara başlamadan önce, onarım için elektrikli ekipmanın kurulum tarihini netleştirmek gerekir.

Önleyici bakım yılı takvimi- bu, yılda 2 kez geliştirilen yıl için bir bütçe planı hazırlamanın temelidir. Plan tahmini yılının toplamı aylara ve çeyreklere bölünür, hepsi revizyon dönemine bağlıdır.

Bugün, ekipmanın planlı önleyici bakım sistemi için, bilgisayar ve mikroişlemci teknolojisi (yapılar, stantlar, teşhis ve testler için tesisler) en sık kullanılmaktadır, bu da ekipman aşınmasının önlenmesini, daha düşük onarım maliyetlerini etkiler ve ayrıca bir artışa katkıda bulunur. operasyonel verimlilikte.

Metinde ara

oyunculuk

Yürürlük tarihi: "__" ___________ 2016 *

________________
* Belgenin metni orijinaline karşılık gelir. -
Veritabanı üreticisinin notu.

İLK KEZ

Dipnot

Dipnot

"Kaldırma yapılarının kullanımıyla çalışma projelerinin geliştirilmesi, koordinasyonu ve onaylanması için prosedür ve kurallar hakkında öneriler" (bundan sonra Öneriler olarak anılacaktır), Stronex LLC (A.E. Savalov) ve Inzhstroyproekt LLC (I.E. Videnin) uzmanı tarafından geliştirilmiştir. Chelyabinsk Bölgeler Arası Müteahhitler Birliği Genel Müdürü tarafından 05/10/2016 tarihinde onaylanan görev tanımları temelinde.

1 kullanım alanı

Hem tüm tesis için hem de ayrı bir aşama (tip) için inşaat, yeniden yapılanma, sermaye inşaat tesislerinin revizyonu sırasında geliştirilen kaldırma yapılarının kullanımı ile iş projelerinin bileşimine ve içeriğine birleşik bir inşaat organizasyonu yaklaşımının benimsenmesi ) işin;

İşin teknolojik sırasının iş tanımlarının üretimi için projelerde sağlanması, belirli bir iş kalitesi seviyesinin sağlanması, iş üretimi için modern mekanizasyon araçlarının kullanılması.

2. Normatif referanslar

- "Malların yüklenmesi, boşaltılması ve yerleştirilmesi sırasında işçi koruma kuralları"; Rusya Federasyonu Çalışma ve Sosyal Koruma Bakanlığı'nın 17 Eylül 2013 tarihli N 642n Emri; *
________________
* Belgenin metni orijinaline karşılık gelir. Tekrar edin, yukarıya bakın. - Veritabanının üreticisinden not.

Operasyonel kalite kontrol şemaları.

Not - Bu tavsiyeleri kullanırken, kamu bilgi sistemindeki referans normatif belgelerin etkisinin - Rostekhregulirovanie, Rusya Federasyonu İnşaat Bakanlığı, Rostekhnadzor, NOSTROY, SSK UrSib'in İnternet üzerindeki resmi web sitelerinde kontrol edilmesi tavsiye edilir. veya içinde bulunulan yılın 01 Ocak tarihinden itibaren yayınlanan yıllık olarak yayınlanan "Ulusal Standartlar" bilgi endeksine veya cari yılda yayınlanan ilgili aylık yayınlanan bilgi işaretlerine göre. Referans normatif belge değiştirilirse (değiştirilirse), bu standardı kullanırken, değiştirilen (değiştirilmiş) normatif belge tarafından yönlendirilmelidir. Atıfta bulunulan normatif belge değiştirilmeden iptal edilirse, bu bağlantıyı etkilemeyen kısımda ona bağlantının verildiği hüküm uygulanır.

3. Terimler, tanımlar ve kısaltmalar

Sermaye inşaat nesnesi- geçici binalar, köşkler, hangarlar ve diğer benzeri yapılar hariç, inşaatı tamamlanmamış bina, yapı, yapı, nesneler geliştirici- kendisine ait arsa üzerindeki sermaye inşaat projelerinin inşaatı, yeniden inşası, revizyonu ve ayrıca mühendislik araştırmalarının yapılması, inşaatları için tasarım belgelerinin hazırlanması, yeniden inşası, revizyonu sağlayan gerçek veya tüzel kişi

teknik müşteri- profesyonel olarak hareket eden bir kişi veya geliştirici tarafından ve geliştirici adına yetkilendirilmiş bir tüzel kişilik, mühendislik araştırmalarının yapılması, proje belgelerinin hazırlanması, inşaat, yeniden inşa, sermaye inşaatının revizyonu ile ilgili sözleşmeler yapar. projeler yapmak, bu tür işlerin yerine getirilmesi için görevler hazırlamak, mühendislik araştırmaları yapan ve (veya) tasarım belgelerini, inşaatı, yeniden inşasını, sermaye inşaat tesislerinin revizyonunu, bu tür işleri gerçekleştirmek için gerekli malzemeleri ve belgeleri hazırlayan kişilere sağlamak, proje belgeleri, sermaye inşaatı nesnesini faaliyete geçirmek için izin almak için gerekli belgeleri imzalamak, bu Kurallar tarafından sağlanan diğer işlevleri yerine getirmek. Geliştirici, teknik bir müşterinin işlevlerini bağımsız olarak yerine getirme hakkına sahiptir.

İnşaatı yapan kişi- bir sermaye inşaat tesisinin inşasını, yeniden inşasını, revizyonunu organize eden ve koordine eden, proje belgelerinin gerekliliklerine uygunluğu sağlayan bir anlaşma temelinde geliştirici veya teknik müşteri tarafından görevlendirilen geliştirici veya bireysel girişimci veya tüzel kişilik, teknik yönetmeliklere, bu işleri gerçekleştirme sürecindeki güvenlik önlemlerine ve yapılan işin kalitesinden ve bunların tasarım dokümantasyonunun gerekliliklerine uygunluğundan sorumludur.

İş üretim projesi (bundan böyle PPR olarak anılacaktır)- inşaat üretiminin organizasyonu, teknoloji, kalite kontrol ve yapılan işin güvenliği ile ilgili kararları içeren organizasyonel ve teknolojik belgelerle ilgili bir belge.

Yükün olası hareket alanı- vincin park yerindeki (ekstrem park yerleri arasındaki bölüm) maksimum erişimi ile belirlenen vincin hizmet alanının sınırı.

Vinçle servis alanı (çalışma alanı)- malların depolama alanlarından kurulum yerlerine ve elemanların sabitlenmesine hareket bölgesi.

tehlikeli bölge- Vinç tarafından taşınan kargodan kaynaklanan alan.

GOST eyaletler arası bir standarttır;

GOST R, Rusya Federasyonu'nun ulusal standardıdır;

RD - yol gösterici belge;

ФЗ - federal yasa;

SNiP - bina kodları ve yönetmelikleri;

SP - bir dizi kural;

MDS - inşaatta metodolojik belgeler;

VSN - bölüm bina kodları;

STO - organizasyon standardı;

POS - inşaat organizasyonu projesi;

ITR - mühendislik ve teknik çalışanlar;

MSK SRF - Rusya Federasyonu'nun kurucu varlığının yerel koordinat sistemi;

PS - kaldırma yapıları;

KKD - Kişisel Koruyucu Donanım.

4. PPR'nin geliştirilmesinde yer alan uzmanlar için gereksinimler

4.1 PPR, inşaatı gerçekleştiren kuruluş tarafından SP 48.13330 "İnşaatın organizasyonu" madde 4.6'ya uygun olarak, madde 1.3, RD-11-06 uyarınca endüstriyel güvenlik alanında eğitimli ve sertifikalı uzmanlar tarafından geliştirilmiştir.

4.2 Uzmanların sertifikalandırılması

İlk sertifika uzmanlar gerçekleştirilir:

Bir pozisyona atandığında;

Başka bir işe geçerken, bu işteki resmi görevlerin yerine getirilmesinde belgelendirme gerekiyorsa.

Periyodik sertifikasyon Uzmanlar, diğer düzenleyici düzenlemeler tarafından başka şartlar öngörülmedikçe, en az beş yılda bir yapılır.

olağanüstü kontrol Bir uzmanın yeterliliği ile ilgili konularda güvenlik gereklilikleri belirleyen düzenleyici yasal düzenlemeler ve düzenleyici ve teknik belgeler bilgisi, yeni düzenleyici yasal düzenlemelerin ve düzenleyici ve teknik belgelerin yürürlüğe girmesinden sonra gerçekleştirilir.

Güvenlik konularına ilişkin bilgi testlerinin sonuçları, müteakip bir tasdik sertifikasının verilmesiyle birlikte bir protokolde belgelenmelidir. Olağanüstü sertifikasyonun sonuçları bir protokolde belgelenir.

4.3 Uzmanların sertifikasını geçme prosedürü aşağıdaki sırayla gerçekleşmelidir:

a) Bir uzmanın eğitim yerinin belirlenmesi. Uzmanların eğitimi (eğitimi), bu tür faaliyetler için lisanslı kuruluşlarda yapılmalıdır;

b) İnşaat organizasyonu tarafından gerçekleştirilen işin türüne göre bir uzmanın sertifikalandırma alanlarının seçimi.

Örnek olarak, sermaye inşaat nesnelerinin inşaatı, yeniden inşası ve revizyonu için PPR geliştiren uzmanların sertifika alanları aşağıdadır:

Onay alanı А.1 "Genel endüstriyel güvenlik gereksinimleri" - Zorunlu her türlü faaliyet için sertifika alanı;

Onay alanı B.9.31 "Kaldırma yapılarını kullanırken endüstriyel güvenlik gereksinimleri" - Yükleri kaldırmak ve taşımak için tasarlanmış kaldırma yapıları kullanarak PPR geliştirirken gerekli olan önerilen onay alanı;

Onay alanı B.9.32 "Kaldırma yapıları için endüstriyel güvenlik gereksinimleri" - İnsanları kaldırmak ve taşımak için tasarlanmış kaldırma yapılarının kullanımıyla PPR'nin geliştirilmesinde gerekli olan önerilen onay alanı.

Not- Kimya, petrol, gaz, madencilik veya metalurji tesislerinde inşaat sırasında PPR geliştirirken, PPR geliştiren uzmanların özel endüstriyel güvenlik gereksinimlerine göre sertifikalandırılması gerekir.

c) Onay için belgelerin Rostekhnadzor departmanına sunulması.

d) Bu Tavsiyelerin 4.2 maddesi uyarınca uzmanların sertifikalandırılması ve belgelerin alınması.

5. PPR'nin geliştirilmesi, koordinasyonu ve onaylanması prosedürü

5.3 PPR'nin geliştirilmesi için ilk verilerin bileşimi, madde 5.7.6'ya uygun olmalıdır. SP 48.13330

5.4 Geliştirilen PPR, SP 48.13330'un 5.7.3 maddesi uyarınca inşaatı yapan kişi tarafından onaylanır ve geliştirici (teknik müşteri) veya yetkili temsilcileri tarafından kabul edilir.

6. PPR'nin hacmi ve içeriği

PPR, metin ve grafik kısımlarını içermelidir. PPR'nin kapsamı ve içeriği, koşullu bir tesisin inşası örneğinde ele alınmaktadır.

Kapak sayfası örneği

Şirketin adı inşaat yapmak

Kabul:

Onaylıyorum:

Geliştirici (Teknik müşteri)

İnşaatı yapan kişinin temsilcisi

İŞ ÜRETİM PROJESİ N PPR Eserlerin adı BİR OBJE: "Obje adı".

Tarafından geliştirilmiş:

Mühendis LLC "organizasyon inşaat yapmak"

Ud. 01.01.20 tarihli N 00000001 Ud. 01.01.20 tarihli N 00000002

Şehir, yıl

Jeodezik işaretlerin yerleşimi (Jeodezik hizalama tabanının şeması);

Taşıma şeması;

Bina master planı;

İş türlerinin performansı için teknolojik haritalar;

Askı şemaları;

Depolama şemaları;

Çizimlerin netleştirilmesi (ekipman, koruyucu çitler, vb.);

İş güvenliği ile ilgili çizimler;

Nesnede bina yapılarının, ürünlerin, malzemelerin ve ekipmanların alınması için bir program, işçilerin tesis çevresinde hareketi için bir program, ana inşaat makinelerinin hareketi için bir program ile nesne üzerinde işin üretim programı. tesis.

6.1.1 Jeodezik işaretlerin yerleşimi (Jeodezik hizalama tabanının yerleşimi)

1. Jeodezik işaretlerin yerleşimi (jeodezik ızgara tabanı şeması), müşteri (teknik müşteri) tarafından inşaatın başlamasından en az 10 gün önce inşaatı yapan kişiye, jeodezik transfer eylemiyle birlikte aktarılmalıdır. ızgara tabanı.

2. İnşaat alanında mevcut olan devlet jeodezik ağlarının noktalarına veya Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının koordinat sistemlerinde koordinatları ve işaretleri olan ağların noktalarına göre, inşaat için bir jeodezik hizalama temeli oluşturulur. şantiyenin genel planı.

3. Jeodezik hizalama tabanının yerleşimi şunları içermelidir:

Şantiye merkezi ağ işaretleri;

Binanın dış hizalama ağının eksenel işaretleri (bina başına en az 4 adet)

Geçici aks işaretleri;

MSK-SRF sistemindeki jeodezik hizalama tabanının tüm noktalarının koordinat kataloğu

Binanın ekseni (yapı);

Binanın zemindeki düzeni.

Bir jeodezik işaret düzeni örneği Ek A'da sunulmuştur.

6.1.2 Taşıma şeması

1. Herhangi bir inşaat için ulaşım planı geliştirilmeli ve mevcut ulaşım altyapısı inşaat alanı sınırları içindeyse veya doğrusal yapıların geçiş hakkı içindeyse trafik polisi ile kararlaştırılmalıdır.

Müfettiş ile nakliye planını gözden geçirmek ve üzerinde anlaşmak için Ek B şeklinde bir mektup hazırlamak gerekir.

2. Taşıma şeması şunları göstermelidir:

Şantiye alanı;

İnşaat objesi ve şantiye depoları;

İnşaat kampı;

Site içi geçici yollar;

Şantiyeye erişim yolları;

İnşaat alanına trafik yönü;

Şantiye sahasındaki trafiğin yönü;

Yayaların hareket yönü;

Geçici trafik işaretleri.

3. Taşıma planı imzalanmıştır:

İnşaatı yapan kuruluşun yöneticisi.

Eserin üreticisi;

Taşıma şemasının geliştiricisi (PPR'nin geliştirilmesi için mühendis);

Trafik polisi müfettişi.

Bir taşıma şeması örneği Ek B'de verilmiştir.

6.1.3 Bina master planı

Stroygenplan şunları içerir:

Tasarlanmış ve mevcut bina ve yapılar;

Şantiyenin sınırları ve çitinin türü;

Kalıcı ve geçici yollar;

Boşaltma altındaki park yerleri;

Araç ve mekanizmaların hareket yönü;

Sıhhi ve tüketici hizmetleri için tesisler (inşaat kampı);

Sigara içme alanları;

Enkaz ve evsel atık bertaraf tesisleri;

Tekerlek yıkama noktaları;

Trafo merkezi kurulum yerleri;

Yapı malzemeleri için depolama alanları;

Büyük ölçekli toplanma yerleri (varsa);

Trafo merkezinin işletilmesi sırasında oluşan bölgelerin sınırları;

İşçileri çalışma yerine kaldırma (indirme) yolları ve araçları;

Güç kaynağı ve aydınlatma kaynaklarının yerleştirilmesi;

Yeraltı, hava ve hava iletişimini işletmek;

Topraklama döngülerinin yeri.

6.1.3.1 Tasarlanmış ve mevcut binalar ve yapılar

Bir inşaat planının geliştirilmesine, mevcut binaların ve yapıların yanı sıra, iyileştirme sınırları içinde (kırmızı çizgiler) çizilerek başlanması tavsiye edilir, bkz. Şekil 1.

1. İyileştirme sınırları içinde tasarlanan ve mevcut binalar

1. İyileştirme sınırları içinde tasarlanan ve mevcut binalar

6.1.3.2 Saha sınırları

1. Şantiye çitleri, bölge iyileştirme sınırı boyunca kurulmalıdır.

2. GOST 23407 "Şantiyelerin envanter çitleri ve inşaat ve montaj çalışma alanları. Özellikler" Madde 2.2'ye göre şantiye için çit tipini seçin.

Şantiyeler için güvenlik çit çeşitleri Ek D'de verilmiştir.

3. Trafo merkezinin işletilmesi sırasında tehlikeli bölgenin şantiye alanı dışına çıktığı yerlerde koruyucu ve güvenlik çiti vizör ile yapılmalıdır.

4. Yayaların geçtiği yerlerde koruyucu gölgelikli kaldırımlar yapılmalıdır, bkz. Şekil 2. Bir yaya geçidi ve koruyucu vizör inşaatı için gereklilikler, 2.2.5-2.2.13, GOST 23407 maddelerinde verilmiştir.

incir. 2. Koruyucu vizör cihazının şeması

Koruyucu vizör cihazının şeması

	1 - çit direği; 2 - eskrim paneli; 3 - destek (yatak), adım 1,0 m (tahta t = 50 mm) 4 - kaldırım paneli (tahta t = 50 mm); 5 - korkuluğun yatay elemanı (tahta t - 25 mm); 6 - tırabzan direği (kiriş 100x100 mm), adım 1.5 m; 7 - gölgelik kirişi (tahta t = 50x100 mm), eğim 1.5 m; 8 - vizör paneli (profilli sayfa); 9 - gölgelik dikmesi (tahta t = 50x100 mm), adım 1.5 m; 10 - panel desteği (tahta t = 50x100 mm), adım 1.5 m; 11 - koruyucu ekran (karayolları boyunca yaya kaldırımı döşerken)
incir. 2. Koruyucu vizör cihazının şeması

İmar planlarında belirtilen semboller Ek D'de verilmiştir.

5. İnşaat alanına mevcut umumi yollardan girilmesi tavsiye edilir.

Şantiyeye girerken aşağıdakiler kurulmalıdır:

Kontrol noktası;

Caddenin yanında bir bilgi panosu, bir ulaşım şeması ve GOST R 52290-2004 - N 3.2 "Trafik yok" ve N 3.24 "hız sınırı 5 km / s" uyarınca yol işaretleri var; "giriş" imzalayın.

Bilgi panosu, nesnenin adını, geliştiricinin adını (Müşteri), genel yüklenicinin (teknik müşteri) adını, nesne üzerindeki işin sorumlu üreticisinin adını, konumunu ve telefon numaralarını, başlangıç ​​ve bitiş tarihlerini gösterir. iş, nesnenin şeması (madde 6.2.8 SP 48.13330.2011 "İnşaatın organizasyonu"), bkz. Şekil 3.

Şekil 3. Bir şantiye için ilan tahtası örneği

Şekil 3. Bir şantiye için ilan tahtası örneği

5 hektar veya daha fazla alana sahip şantiye, RD-11-06'nın 8.24. maddesine göre karşılıklı kenarlardan düzenlenmiş en az 2 çıkışla donatılmalıdır.

Mevcut kamu yollarında şantiye bölgesini terk etmeniz tavsiye edilir. Bölgeden çıkışta (mümkünse), bir kontrol noktası kurun ve GOST R 52290 uyarınca gerekli yol işaretlerini asın:

N 2.4 "Yol ver" işareti (N 2.5 işareti "Durmadan sürmek yasaktır");

N 4.1.1 "Düz sürüş" işareti, N 4.1.2 "Sağa sürüş" işareti, N 4.1.3 "Sola sürüş" işareti, N 4.1.4 "Düz veya sağa sürüş", N 4.1.5 "Düz sürüş veya sola ", işaret N 4.1.6" Sağa veya sola hareket "- (duruma göre);

Çıkış işareti.

4. Şantiye çit düzeni

4. Şantiye çit düzeni

6.1.3.3 Tesis içi geçici yollar

1. Bina içi yollar, montaj vinçlerinin çalışma alanına, ön montaj alanlarına, depolara, mobil (envanter) binalarına erişim sağlamalıdır.

İnşaat planına aşağıdaki boyutlar uygulanmalıdır:

Yolların genişliği;

Dönüş yarıçapları.

2. RD 11-06-2007'nin 8.17 maddesi uyarınca sahadaki yolların genişliğinin alınması tavsiye edilir:

Tek şeritli trafik için - 3,5 m;

İki şeritli trafik ile - 6,0 m.

25 ton veya daha fazla taşıma kapasiteli araçlar kullanıldığında, taşıt yolunun genişliği 8,0 m'ye çıkarılmalıdır.

Eğrilik olan yerlerde tek şeritli yolun genişliği 5,0 m artırılmalıdır.

Not:

Kendinden tahrikli pergel vinçlerin montajı için yollar tasarlarken, geçici yolların genişliği, madde 8.18, RD 11-06 uyarınca kullanılan tırtılın genişliğinden veya vincin tekerlek hareketinden 0,5 m daha fazla alınmalıdır, bkz. Şek. 5.

Şekil 5. Kendinden tahrikli pergel vincin altındaki geçici yol

Şekil 5. Kendinden tahrikli pergel vincin altındaki geçici yol

3. Yolları takip ederken aşağıdaki minimum mesafelere uyulmalıdır:

Yol yatağının ve depolama alanının kenarından - 0,5-1,0 m;

Yol yatağının kenarından ve kule vincinin ve şantiyenin çitinden - 1,5 m;

Yol yatağının kenarından ve hendek kenarından - SP 49.13330 Tablo 1'de belirtilen mesafelere göre + 0,5 m.

4. Geçici saha içi yolların kaplama kalınlığı ve yapısı PIC'de belirlenmelidir.

Geçici şantiye yollarının kaplama kalınlıklarının kaplama malzemesinin cinsine göre alınması tavsiye edilir. Geçici yol kapsamı türleri aşağıda verilmiştir:

Ezilmiş taş (çakıl) - 400 mm;

170-250 mm kalınlığında yekpare betondan 250 mm kalınlığında kum hazırlığında;

170-200 mm kalınlığındaki prefabrik betonarme plakalardan, 100 mm kalınlığında kum (kırmataş) hazırlığı.

4. Tesis içi yolların türü:

Dairesel trafik ile, şekil 6a. Yolların yuvarlanma yarıçapları, malları teslim eden araçlara bağlıdır ve 9,0 ile 18,0 m arasında kabul edilir;

Şekil 6a. Site içinde bir çevre yolu ile Stroygenplan

Şekil 6a. Site içinde bir çevre yolu ile Stroygenplan

Çıkmaz, döner platformlu, bkz. Şekil 6b;

6b. Çıkmaz yollarla inşaat planı

6b. Çıkmaz yollarla inşaat planı

İnşaat alanından halka açık yollara ayrı bir çıkışla, bkz. Şekil 6c.

6c. İkinci çıkışlı Stroygenplan

6.1.3.4 Malzemelerin boşaltılması (yüklenmesi) için nakliye park yerleri

1. Otoparkların boşaltma (yükleme) için ölçüleri aşağıdaki ölçüler esas alınarak alınmalıdır:

Park genişliği - 3,0 m;

Kampların uzunluğu en az 15.0 m'dir.

2. Boşaltma / yükleme için araçların park yerleri, vinçlerin çalışma alanındaki ana geçici yollar boyunca düzenlenmiştir, bkz. Şekil 7.

Şekil 7. Boşaltma / yükleme için işaretli park yerlerine sahip Stroygen planı

Şekil 7. Boşaltma / yükleme için işaretli park yerlerine sahip Stroygen planı

3. Site içi yolların ve otoparkların şemasını tanımladıktan sonra, inşaat alanındaki trafiğin yönünü gösterin, bkz. Şekil 8.

Şekil 8. Şantiyede trafik yönünün şeması

Şekil 8. Şantiyede trafik yönünün şeması

6.1.3.5 Sıhhi hizmetler için tesisler (inşaat kampı)

1. Şantiye sahasında, işçiler için sıhhi ve ev hizmetleri tesisleri (inşaat kampı) ile inşaat sahasının giriş ve çıkışındaki güvenlik direkleri aşağıdaki koşullara uygun olarak yerleştirilmelidir. :

Sıhhi tesislerin yerleştirileceği yeri sel olmayan bir alana, hazırlanmış bir tabana yerleştirin ve drenaj kanalları ile donatın.

Taban olarak, 250 mm kalınlığında kırma taş bir taban alınması tavsiye edilir, bkz. Şekil 9a veya 100 mm kalınlığında kumlu bir taban üzerinde 170 mm kalınlığında betonarme levhalardan yapılmış bir taban, bkz. 9b

Şekil 9a. 250 mm kalınlığında kırma taş taban

Şekil 9b. Taban betonarme levhalardan yapılmıştır

Şekil 9b. Taban betonarme levhalardan yapılmıştır

Sıhhi tesislerin, * tehlikeli alanların dışında, katlanabilir veya hareketli tipte özel binalara yerleştirilmesi tavsiye edilir. İnşaat ihtiyaçları için mevcut bina ve yapılarda ayrı odalar kullanılması mümkündür. Mevcut binaları ve yapıları kullanırken, SP 48.13330'un 6.6.3 maddesinin gereksinimlerine uyulmalıdır;
___________________
* Belgenin metni orijinaline karşılık gelir. - Veritabanının üreticisinden not.

SanPiN 2.2.3.1384-03'ün 12.7 maddesi uyarınca sıhhi tesisler, boşaltma cihazlarının bulunduğu yerden en az 50 m mesafede kaldırılmalıdır. Çalışma yerinden 150 m'den daha uzak olmayan bir mesafede, POS'ta hesaplanması gereken ısıtma işçileri ve tuvaletler için tesisler kurulmalıdır.

Geçici bina ve yapıların yerleştirilmesi için inşaat sahasına dahil olmayan bölgelerin kullanılması gerekiyorsa, SP 48.13330'un 6.6.2 maddesine uyun.

2. İnşaat alanının, sıhhi tesislerden en az 10 m uzaklıkta sigara içme alanları ile donatılması tavsiye edilir. Sigara içme alanları, "Rusya Federasyonu'ndaki Yangınla Mücadele Yönetmeliği" uyarınca birincil yangın söndürme ekipmanı ile donatılmalıdır. İnşaat planında sigara içilen alanları bir çarpı işareti ile işaretleyin.

Semboller Ek D'de verilmiştir.

10. Sıhhi tesislerin yerleştirilmesi

6.1.3.6. Enkaz ve evsel atık bertaraf tesisleri

İnşaat sahası, inşaat atıkları ve evsel atıkların bertarafı için konteynerlerle donatılmalıdır, bakınız şekil 11. Şantiye giriş ve çıkışlarında evsel atıklar için kapların yerleştirilmesi tavsiye edilir. İnşaat atıkları için konteynerlerin inşaat sahasının yakın çevresine yerleştirilmesi tavsiye edilir.

İnşaat atıkları için kaplar metal, ev atıkları için kaplar - plastik veya metal olmalıdır.

Şekil 11. Bir şantiyeyi inşaat ve evsel atıklar için kaplarla donatmak

Şekil 11. Bir şantiyeyi inşaat ve evsel atıklar için kaplarla donatmak

6.1.3.7 Temizleme noktası (yıkama)

Tekerlekleri temizleme (yıkama) noktasının bileşimi:

Drenaj kuyusuna drenajlı taban plakaları;

yıkama kompleksi;

Basınçlı hava ile tekerlekleri temizlemek için kurulum (kışın).

12. Tekerlek yıkama noktası türleri

12. Tekerlek yıkama noktası çeşitleri. A) platformlar şeklinde; B) Üst geçitler şeklinde

1 - yıkama kompleksi; 2 - drenaj kuyusu; 3 - boru d200-300 mm; 4 - kanal N 30 (yarım boru d300); 5 - yol levhaları PAG-XIV

Tekerlek yıkama istasyonu için bir ekipman kompleksi yerleştirme çeşitleri, Şek. 13.

13. Tekerlek yıkama istasyonu için bir ekipman kompleksi yerleştirme çeşitleri

13. a, b, c) - tek şeritli trafikte, d, e) - çift şeritli trafikte ve giriş ve çıkışı birleştiren

Kamyon ve iş makinelerinin tekerleklerini temizleme (yıkama) noktası şantiye çıkışına monte edilmelidir, bkz. Şekil 14.

14. Bir şantiyede bir tekerlek yıkama istasyonunun düzeni

14. Bir şantiyede bir tekerlek yıkama istasyonunun düzeni

6.1.3.8 Trafo merkezi konumları

1. Trafo merkezi kurulum yerini belirleyerek inşaat planında trafo merkezi kurulumuna başlanması tavsiye edilir, bkz. Şekil 15.

Türü ne olursa olsun, trafo merkezi, aşağıdaki koşullara tabi olarak, inşaat sahasının hemen yakınında planlı ve hazırlanmış bir sahaya kurulmalıdır:

Kurulu kaldırma yapılarının (bundan sonra SS olarak anılacaktır) taşıma kapasitesi, kaldırma yüksekliği ve erişim (SS'nin yük özellikleri) açısından inşaat ve montaj işlerinin koşullarına uygunluğu;

Şebekelerden ve havai enerji hatlarından (bkz. SP 49.13330 tablo 2), kentsel ulaşımın ve yayaların hareket yerlerinden ve ayrıca trafo merkezinin binalara ve inşaat parçalarının ve malzemelerinin depolandığı yerlere yaklaşması için güvenli mesafelerin sağlanması, ( kaldırma yapılarının kullanıldığı tehlikeli üretim tesislerinin güvenliği Kurallarının 101-137. paragraflarına bakınız);

Çukurların eğimlerine yakın trafo merkezinin kurulum ve işletme koşullarına uygunluk, SP 49.13330'un 1 numaralı tablosuna göre yapılmalıdır;

Şantiyede (varsa) aynı anda bulunan birkaç trafo merkezinin ve diğer ekipmanın (mekanizmaların) güvenli çalışması için koşullara uygunluk;

Yeraltı tesislerinin geçiş yerlerinde kaldırma yapılarının kurulum yerlerinin koşullarına uygunluk.

15. Kule vinç kurulum yeri

Çalışma sırasında vincin veya vincin (kulenin) bomundan, enerji verilen elektrik hattının tellerine olan minimum mesafe

tablo 1

Havai hat gerilimi, kW	En küçük mesafe, m
1 ila 20
35 ila 100
150 ila 220
500 ila 750
750 ila 1150
800 (DC)

Tablo N 2'ye göre çukurların eğimlerine yakın trafo merkezinin kurulum ve işletim koşullarına uygunluk.

Tablo 2

Kazı eğiminin tabanından makinenin en yakın desteğine kadar olan yatay mesafe, m

Çukur derinliği, m
	Kumlu ve çakıl	kumlu balçık	tınlı	Lös	killi

Şekil 16. Kazı eğimine yakın vincin kurulum şeması

Kaldırma vinci seçimine bir örnek

Vinç seçimi üç ana parametreye göre yapılır:

- gerekli kaldırma kapasitesi.

İnşaat ve montaj işleri için bir kaldırma vinci seçerken, kaldırma cihazları ve konteynerler dikkate alınarak kaldırılan yükün ağırlığının, kaldırma vincinin izin verilen (pasaport) kaldırma kapasitesini aşmadığından emin olmak gerekir. Bunu yapmak için, monte edilen ürünlerin maksimum ağırlığını ve belirli bir bomda vincin izin verilen kaldırma kapasitesini dikkate alarak, en uzak tasarım konumuna kurulum için bir vinçle besleme ihtiyacını dikkate almak gerekir. sosyal yardım;

Vincin gerekli kaldırma kapasitesi, t;

Kaldırılan yükün ağırlığı, t (beton karışımlı bunker - 2,7 t);

Yük tutma cihazının ağırlığı, tn (sling 0.05 tn);

Ataşmanların ağırlığı, tn (yok);

Kaldırılan yükün sertliğini güçlendirmek için yapıların kütlesi, t. (Hiç yok)

2,7tn + 0,05tn = 2,75tn

- gerekli kaldırma yüksekliği;

Vinç operatörü tüm çalışma alanına genel bir bakışa sahip olmalıdır. Vincin çalışma alanı, yapım aşamasındaki binanın yüksekliğini, genişliğini ve uzunluğunu, ayrıca monte edilen elemanların depolandığı alanı ve malların taşındığı yolu kapsamalıdır.

Gerekli kaldırma yüksekliği, vincin tesisatının dikey olarak yüksekliğinden belirlenir ve aşağıdaki göstergelerden oluşur: vincin tesisatının yüksekliği dikkate alınarak binanın (yapının) binanın sıfır kotundan yüksekliği binanın üst kotuna kadar, binanın üst kotunda insanların bulunabileceği güvenli çalışma koşullarından 2,3 m boşluk payı, taşınan yükün maksimum yüksekliği (taşındığı konumda), yüke bağlı montaj cihazları veya takviye yapıları dikkate alındığında, çalışma konumunda yük tutma cihazının uzunluğu (yüksekliği).

Binanın üst kotu yüksekliği, m (65.0 m - projeye göre)

Vinçlerin park yeri kotu ile binanın sıfır kotu arasındaki fark, m (vinç, binanın temel döşemesinin alt seviyesinde kurulur - -9,8 m);

Taşınan yükün maksimum yüksekliği, m (3,0 m - beton karışımı ile bunkerin uzunluğu);

Kaldırma cihazının uzunluğu (3,5 m - kaldırma cihazının uzunluğu).

= (65.0 m + 9.8 + 3.0 m + 3.5 m + 2.3 m) = 83,6 m

- gerekli bom erişimi

Gerekli çalışma erişimi, vincin döner kısmının dönme ekseninden yük kavrama gövdesinin dikey eksenine (grafik olarak belirlenir) yatay mesafe ile belirlenir, bkz. Şekil 17.

Ek vincin binasına (yapısına) yaklaşım, vinç temelinin boyutları ve vincin bağlanma koşulları dikkate alınarak, vinç kulesine en yakın binaların yapısal elemanlarının kurulumunu sağlayan minimum erişim ile belirlenir. binaya.

Şekil 17. Bom erişimi gerekli

Şekil 17. Bom erişimi gerekli

Elde edilen değerlere dayanarak, kaldırma kapasitesi 8,0 tn, Lstr = 50,0 m olan bir Liebherr 132ES-H8 vinci seçiyoruz.Maksimum kaldırma yüksekliği - 85,7 m

Liebherr 132EC-H8 kule vincinin kaldırma tablası, kaldırma kapasitesi 8,0 ton, Lstr = 50,0 m

Boom erişimi
Taşıma kapasitesi

Boom erişimi
Taşıma kapasitesi

Liebherr 132EC-H8 kule vincinin kaldırma tablası, kaldırma kapasitesi 8,0 tn, Lstr = 50,0 m (devamı)

Boom erişimi
Taşıma kapasitesi

Teknik özellikler	Gerekli değerler	Vinç özellikleri
Taşıma kapasitesi, t
Kanca erişimi, m
Kanca kaldırma yüksekliği, m

6.1.3.9 Yapı malzemelerinin depoları ve yapıların ön montajı için alanlar

1. Yapı malzemelerinin depoları

Malzeme ve ürünlerin tasarım ve depolama yöntemine göre, depolar aşağıdaki türlere ayrılır:

Açık (depolama alanları) - atmosferik ve sıcaklık yağışları ve güneş ışığının (prefabrik betonarme yapılar, metal ürünler, tuğlalar vb.) etkisi altında bozulmayan malzeme ve ürünlerin depolanması için;

Yarı kapalı (barakalar) - atmosferik yağışa ve güneş ışığına doğrudan maruz kalmaktan zarar gören malzemeleri depolamak için (rulo çatı kaplama malzemeleri, doğrama vb.);

Kapalı (konteynerler, kabinler) - değerli malzemelerin yanı sıra çimento, kireç, boyalar, cam, donanım vb. depolamak için).

Tesise hizmet veren bir vinçle yükün olası hareketi alanında şantiyede açık depolar yerleştirin, bkz. Şekil 18.

Yükün olası hareket alanı, sınırı vinç kancası tarafından tanımlanan bir daire olan ve vinç bomunun maksimum uzanımına eşit bir yarıçapa sahip alandır.

18. Depo düzeni

18. Depo düzeni

Açık ve yarı kapalı depolama alanları düz olmalı, yüzey suyunu tahliye etmek için 5 ° 'den fazla olmayan bir eğimle planlanmalı, döküntü ve yabancı cisimlerden arındırılmalıdır.

Malzemelerin ve yapıların açık depolara yerleştirilmesi, en büyük boyutlara sahip malların kaldırma mekanizmasına en yakın yerleştirileceği şekilde yapılmalıdır.

Depolarda ve işyerlerinde depolama sırasında malzeme, ürün ve yapılar, POT R O 14000-007-98'in 7. maddesine veya malzeme, ürün ve yapı üreticisinin GOST ve STO'suna göre istiflenmelidir.

Üreticinin TU'suna göre sandviç panellerin depolanmasına bir örnek

Toplam yüksekliği 2,4 m'den fazla olmaması gereken bir veya birkaç kat halinde istiflenmiş duvar sandviç panel paketlerini saklayın, bkz. Şekil 19. Panellerin alt paketini, kondensin serbest akışı için depolama sırasında panel paketinin 1 ° eğimini sağlayarak, en az 10 cm kalınlığında ve 1 metreden fazla olmayan bir adımla yerleştirilmiş ahşap pedler üzerine yerleştirin. . Kutularda paketlenmiş panelleri saklarken, katmanların yüksekliği sınırlı değildir

Not:

Yığınlar arasında 1 m genişliğinde geçişler sağlayın.Geçitler en az 2 yığında bir boyuna yönde ve en az 25 m enine doğrultuda düzenleyin.

19. Sandviç paneller depolama şeması

Yasaklanmıştır:

Malzeme ve yapıların depolama alanları dışında depolanması.

Malzeme ve ürünlerin çitlere, ağaçlara ve geçici ve kalıcı yapı elemanlarına yaslanması (yalın) yasaktır.

2. Ön montaj siteleri

Büyük boyutlar veya ağırlık nedeniyle yapı bir bütün olarak şantiyeye teslim edilemiyorsa, büyük ölçekli montaj sahaları gerçekleştirilir. Kural olarak, geniş açıklıklı kafes kirişler, endüstriyel binaların vinç kirişleri ve uzun kolonlar ön montaja tabidir.

Yapıların montajını bloklara (çatı yapıları) genişletmek ve ayrıca düz takviye ağlarının montajını uzamsal çerçevelere genişletmek de mümkündür.
, genellikle birkaç dakikadan fazla sürmez. spp@cntd.ru, çözeceğiz.