Karmaşık ekipmanın (bilgisayarlar, elektrikli ekipman) onarımı için, üreticinin özel bölümleri tarafından gerçekleştirilen tescilli servis giderek daha fazla kullanılmaktadır. Şu anda, işleme işletmeleri, ilerici bir onarım çalışması organizasyonu şekli olan bir planlı önleyici ekipman bakımı (TSHR) sistemi işletmektedir. PPR, ekipmanı çalışır durumda tutmayı ve acil durum çıkışının çalışmasını önlemeyi amaçlayan bir dizi organizasyonel ve teknik önlemdir. Her makine, belirli bir saat çalıştıktan sonra durur ve sıklığı, makinelerin tasarım özellikleri ve çalışma koşulları tarafından belirlenen önleyici muayene veya onarımdan geçer. RUE MZIV'deki PPR sistemi aşağıdaki hizmet türlerini sağlar: 1.

Blanker.ru

Tablo 3.3 Mekanik ve elektrotermal ekipman için PPR Yönetmeliği ile düzenlenen işler Ekipmanın adı Bakım ve onarım türleri Sıklık, aylar. Hizmetten çıkarmadan önce hizmet ömrü boyunca onarım döngüsündeki TO, TP ve K sayısı Onarım döngüsünün yapısı Amortisman süresi, yıllar Elektrikli kazanlar, ızgaralar, mangallar, otoklavlar TO 1 100 5TO… TP-10 TP 6 18 5TO-TP … k 60 1 ... 5TO-IP-K Elektrikli sobalar, dolaplar, sko TO 1 100 5TO-TP ... 10 cins, benmari TP 6 20 ... 5TO-TP Elektrikli kazanlar TO 1 50 5TO-TP ... 5 TP 6 8 ... 5TO-TP-k 30 1 5TO-TR-K Elektrikli buhar kazanları TO 1 100 5TO-TP… 10 çift TR 6 17 5TO-TR-K 36 2 Patates temizleme makineleri TO 1 80 5TO-TP ...

Ekipman PPR sistemi

Bazı endüstrilerde, eski, kullanılmayan bir rulmanı nasıl söküp montaja başka bir eski rulman koyduklarını gördüm, elbette, üretimin finansmanına yönelik böyle bir tutum, aynı zamanda üretimden de geri dönüşe neden olacaktır.

• Düşük kaliteli performansa sahip personel tarafından yapılan onarımların kalitesi, arızalar daha sık olacaktır. Bu durumda, onarımları ve ekipman bakımını daha sık planlamak gerekecektir.
• Onarım planlama kalitesi, ekipman onarım organizatörlerinin nitelikleri. Üretimdeki ekipman onarımlarının organizatörleri, bir tamirciyi ve büyük üretim hatlarında, hatta tamamen baş tamircinin bir bölümünü bile içerir.

Ekipmanın planlı önleyici bakımı için bir program hazırlamak

Tek tek aşınmış parçaların değiştirilmesinden, kusurların giderilmesinden, yağlama ve sabitleme işlemlerinin yapılmasından vb. oluşur. Revizyon, herhangi bir parçasının değiştirilmesi veya restorasyonu ile bir ürünün ömrünü eski haline getirmek için yapılan bir onarımdır. Büyük ve mevcut onarımlar planlı ve plansız olabilir.

Dikkat

Planlı onarımlar programa göre gerçekleştirilmektedir. Ani arıza ve arızaların sonuçlarını ortadan kaldırmak için plansız onarımlar yapılır. Çoğu durumda, ticari ekipman planlı bir revizyondan geçer. Çalışma sırasında mekanik aşınması (örneğin termal) olmayan ekipman için planlı revizyon sağlanmaz.

Tüm bu çalışmalar, bir sonraki planlı onarıma kadar makinelerin ve cihazların çalışabilirliğini korumak için tasarlanmıştır.
Planlı önleyici bakım sistemi, aşağıdaki teknik onarım ve bakım türlerini içerir: haftalık bakım, aylık bakım, yıllık planlı bakım, Yıllık planlı bakım, yıllık ekipman bakımı planına uygun olarak gerçekleştirilir. Programlama PPR Onarım personeli, malzeme, yedek parça, bileşen ihtiyacının belirlendiği yıllık planlı önleyici bakım programı. Büyük ve mevcut onarımlara tabi her birimi içerir.
Yıllık bir önleyici bakım programı (PPR programı) hazırlamak için ekipman onarım sıklığı için standartlara ihtiyacımız var.
Çoğu zaman, bu tür onarımlara ekipman bakımı (planlanmış önleyici bakım) veya ekipman bakımı (ekipman bakımı) denir.

• Büyük onarımlar.
Ekipmanın PPR'si, ayrıca planlanmış önleyici bakımdır. Bugün, ekipmanın haftalık onarımını (PPR veya MOT) ele alacağız. Haftalık olarak sembolik olarak adlandırılır, aslında, ekipmanın özelliklerine bağlı olarak, onarımlar hem daha sık, örneğin haftada birkaç kez (ki bu çok nadirdir) veya çok daha az sıklıkla, örneğin her iki ayda bir organize edilebilir. haftalar. Ya da belki ayda bir (bu tür onarımlar çok daha yaygındır).

Gıda üretim örneğindeki teknolojik ekipmanın PPr grafiği

Burada mekanizmayı kısmen sökmeniz, aşınmış parçaları değiştirmeniz ve geri yüklemeniz gerekir. Mekanizmayı temelden sökmeden gerçekleştirilir. 5. Aşınmış parçaların ve düzeneklerin değiştirilmesi, makinelerin kontrol edilmesi ve ayarlanması ve teknik koşullara uygun olarak eski haline getirilmesinden oluşan revizyon.

Revizyon, gerekirse temelden çıkarılarak ekipmanın tamamen sökülmesini içerir. Muayeneler, mevcut ve büyük onarımlar, servis personelinin katılımıyla özel onarım personeli tarafından gerçekleştirilir. Koruyucu Bakım planının hazırlanmasının merkezinde onarım döngüsünün standartları ve yapısı yer alır.

Onarım döngüsü, makinenin devreye alınmasının başlangıcından ilk büyük revizyona kadar olan çalışma süresidir. Parçaların dayanıklılığına ve ekipmanın çalışma koşullarına bağlıdır.
Bu veriler, tesis tarafından özel olarak düzenlenmişse üreticinin pasaport verilerinde bulunabilir veya "Bakım ve onarım sistemi" referans kitabını kullanabilir. Belli bir donanım var. Tüm bu ekipman PPR programına dahil edilmelidir. Sütun 1, ekipmanın adını, kural olarak, ekipman hakkında kısa ve anlaşılır bilgileri gösterir.
Sütun 2'de - ekipman sayısı Sütun 3-4'te - büyük onarımlar ve mevcut olanlar arasındaki kaynak standartları belirtilmiştir (Bkz. Ek 2) Sütunlar 5-6 - bir onarımın karmaşıklığı (bkz. Tablo 2 Ek 3) kusurların listesi. 7-8 sütunlarında - son büyük ve mevcut onarımların tarihleri ​​belirtilir (şartlı olarak, cari yılın Ocak ayını alırız) Her biri bir aya karşılık gelen 9-20 sütunlarında, planlanan onarım türü bir sembolle gösterilir: K - majör, T - akım.

Bilgi

Ekipmanın RUE MZIV'de verimli çalışması için malzeme ve teknik bakımının net bir şekilde düzenlenmesi gereklidir. Bunun büyük bir kısmı ekipman onarımı organizasyonuna atanmıştır. Onarımın özü, aşınmış parçaları ve ayar mekanizmalarını değiştirerek veya onararak ekipman ve mekanizmaların performansını korumak ve eski haline getirmektir.

Önemli

Her yıl, ekipmanın %10-12'sinden fazlası büyük, %20-30 - orta ve %90-100 - küçük olmak üzere büyük revizyona tabi tutulur. Ekipmanın onarım ve bakım maliyeti, üretim maliyetinin %10'undan fazladır. Makinenin tüm hizmet ömrü boyunca, tamir maliyeti orijinal maliyetinden birkaç kat daha yüksektir.

Onarım tesislerinin ana görevi, ekipmanı kesintisiz çalışmasını sağlayan teknik olarak sağlam durumda tutmaktır.
Ekipman birimi sayısı 7 2 Onarım döngüsünün yapısındaki ekipman onarım (denetim) sayısı · sermaye 1 1 · ortalama 1 2 · mevcut 2 3 · denetimler 20 48 Ekipman onarım karmaşıklığı kategorisi 1.5 1.22 Ekipman onarım süresi, vardiya · büyük 1 30 · Ortalama 0,6 18 · mevcut 0,2 8 · denetimler 0,1 1 Onarım döngüsünün süresi, aylar. 18 48 Onarımların emek yoğunluğu (denetimler) · sermaye 35,0 35,0 · ortalama 23,5 23,5 · mevcut 6,1 6,1 · denetimler 0,85 0,85 "Ekipmanın önleyici bakım sistemine ilişkin düzenlemeler: şarap şişeleme ekipmanı için - 100 ve diğer teknolojik donanım 150 konvansiyonel tamir ünitesi Bir işçinin yıllık çalışma saati fonu 1.860 saattir.
Operasyonel belgeler, standartlar (GOST), teknik koşullar (TU) tarafından belirlenen gereksinimlerden en az birini karşılamayan ekipman arızalı olarak kabul edilir. Arızalar, makinelerin üretkenliğinde ve ekonomisinde bir azalma, doğruluk kaybı, teknolojik süreçlerdeki sapmaları (izin verilen sınırların ötesinde) içerir. Ekipmanın güvenilirliği, güvenilirlik, dayanıklılık, bakım kolaylığı ve koruma ile belirlenir.

Güvenilirlik, ekipmanın belirli bir çalışma süresi boyunca çalışır durumda kalması, yani belirli bir süre boyunca hatasız çalışması özelliğidir. Dayanıklılık, ekipmanın büyük bir revizyona veya hizmetten çıkarma işlemine kadar çalışabilirliği sürdürme gibi bir özelliğini yansıtır. Bakım yapılabilirlik, ekipmanın arızaları ve arızaları önleme, tespit etme ve ortadan kaldırma yeteneğidir.

Metinde ara

oyunculuk

Yürürlük tarihi: "__" ___________ 2016 *

________________
* Belgenin metni orijinaline karşılık gelir. -
Veritabanı üreticisinin notu.

İLK KEZ

Dipnot

Dipnot

"Kaldırma yapılarının kullanımıyla çalışma projelerinin geliştirilmesi, koordinasyonu ve onaylanması için prosedür ve kurallar hakkında öneriler" (bundan sonra Öneriler olarak anılacaktır), Stronex LLC (A.E. Savalov) ve Inzhstroyproekt LLC (I.E. Videnin) uzmanı tarafından geliştirilmiştir. Chelyabinsk Bölgeler Arası Müteahhitler Birliği Genel Müdürü tarafından 05/10/2016 tarihinde onaylanan görev tanımları temelinde.

1 kullanım alanı

Hem tüm tesis için hem de ayrı bir aşama (tip) için inşaat, yeniden yapılanma, sermaye inşaat tesislerinin revizyonu sırasında geliştirilen kaldırma yapılarının kullanımı ile iş projelerinin bileşimine ve içeriğine birleşik bir inşaat organizasyonu yaklaşımının benimsenmesi ) işin;

İşin teknolojik sırasının iş tanımlarının üretimi için projelerde sağlanması, belirli bir iş kalitesi seviyesinin sağlanması, iş üretimi için modern mekanizasyon araçlarının kullanılması.

2. Normatif referanslar

- "Malların yüklenmesi, boşaltılması ve yerleştirilmesi sırasında işçi koruma kuralları"; Rusya Federasyonu Çalışma ve Sosyal Koruma Bakanlığı'nın 17 Eylül 2013 tarihli N 642n Emri; *
________________
* Belgenin metni orijinaline karşılık gelir. Tekrar edin, yukarıya bakın. - Veritabanının üreticisinden not.

Operasyonel kalite kontrol şemaları.

Not - Bu tavsiyeleri kullanırken, kamu bilgi sistemindeki referans normatif belgelerin etkisinin - Rostekhregulirovanie, Rusya Federasyonu İnşaat Bakanlığı, Rostekhnadzor, NOSTROY, SSK UrSib'in İnternet üzerindeki resmi web sitelerinde kontrol edilmesi tavsiye edilir. veya içinde bulunulan yılın 01 Ocak tarihinden itibaren yayınlanan yıllık olarak yayınlanan "Ulusal Standartlar" bilgi endeksine veya cari yılda yayınlanan ilgili aylık yayınlanan bilgi işaretlerine göre. Referans normatif belge değiştirilirse (değiştirilirse), bu standardı kullanırken, değiştirilen (değiştirilmiş) normatif belge tarafından yönlendirilmelidir. Atıfta bulunulan normatif belge değiştirilmeden iptal edilirse, bu bağlantıyı etkilemeyen kısımda ona bağlantının verildiği hüküm uygulanır.

3. Terimler, tanımlar ve kısaltmalar

Sermaye inşaat nesnesi- geçici binalar, köşkler, hangarlar ve diğer benzeri yapılar hariç, inşaatı tamamlanmamış bina, yapı, yapı, nesneler geliştirici- kendisine ait arsa üzerindeki sermaye inşaat projelerinin inşaatı, yeniden inşası, revizyonu ve ayrıca mühendislik araştırmalarının yapılması, inşaatları için tasarım belgelerinin hazırlanması, yeniden inşası, revizyonu sağlayan gerçek veya tüzel kişi

teknik müşteri- profesyonel olarak hareket eden bir kişi veya geliştirici tarafından ve geliştirici adına yetkilendirilmiş bir tüzel kişilik, mühendislik araştırmalarının yapılması, proje belgelerinin hazırlanması, inşaat, yeniden inşa, sermaye inşaatının revizyonu ile ilgili sözleşmeler yapar. projeler yapmak, bu tür işlerin yerine getirilmesi için görevler hazırlamak, mühendislik araştırmaları yapan ve (veya) tasarım belgelerini, inşaatı, yeniden inşasını, sermaye inşaat tesislerinin revizyonunu, bu tür işleri gerçekleştirmek için gerekli malzemeleri ve belgeleri hazırlayan kişilere sağlamak, proje belgeleri, sermaye inşaatı nesnesini faaliyete geçirmek için izin almak için gerekli belgeleri imzalamak, bu Kurallar tarafından sağlanan diğer işlevleri yerine getirmek. Geliştirici, teknik bir müşterinin işlevlerini bağımsız olarak yerine getirme hakkına sahiptir.

İnşaatı yapan kişi- bir sermaye inşaat tesisinin inşasını, yeniden inşasını, revizyonunu organize eden ve koordine eden, proje belgelerinin gerekliliklerine uygunluğu sağlayan bir anlaşma temelinde geliştirici veya teknik müşteri tarafından görevlendirilen geliştirici veya bireysel girişimci veya tüzel kişilik, teknik yönetmeliklere, bu işleri gerçekleştirme sürecindeki güvenlik önlemlerine ve yapılan işin kalitesinden ve bunların tasarım dokümantasyonunun gerekliliklerine uygunluğundan sorumludur.

İş üretim projesi (bundan böyle PPR olarak anılacaktır)- inşaat üretiminin organizasyonu, teknoloji, kalite kontrol ve yapılan işin güvenliği ile ilgili kararları içeren organizasyonel ve teknolojik belgelerle ilgili bir belge.

Yükün olası hareket alanı- vincin park yerindeki (ekstrem park yerleri arasındaki bölüm) maksimum erişimi ile belirlenen vincin hizmet alanının sınırı.

Vinçle servis alanı (çalışma alanı)- malların depolama alanlarından kurulum yerlerine ve elemanların sabitlenmesine hareket bölgesi.

tehlikeli bölge- Vinç tarafından taşınan kargodan kaynaklanan alan.

GOST eyaletler arası bir standarttır;

GOST R, Rusya Federasyonu'nun ulusal standardıdır;

RD - yol gösterici belge;

ФЗ - federal yasa;

SNiP - bina kodları ve yönetmelikleri;

SP - bir dizi kural;

MDS - inşaatta metodolojik belgeler;

VSN - bölüm bina kodları;

STO - organizasyon standardı;

POS - inşaat organizasyonu projesi;

ITR - mühendislik ve teknik çalışanlar;

MSK SRF - Rusya Federasyonu'nun kurucu varlığının yerel koordinat sistemi;

PS - kaldırma yapıları;

KKD - Kişisel Koruyucu Donanım.

4. PPR'nin geliştirilmesinde yer alan uzmanlar için gereksinimler

4.1 PPR, inşaatı gerçekleştiren kuruluş tarafından SP 48.13330 "İnşaatın organizasyonu" madde 4.6'ya uygun olarak, madde 1.3, RD-11-06 uyarınca endüstriyel güvenlik alanında eğitimli ve sertifikalı uzmanlar tarafından geliştirilmiştir.

4.2 Uzmanların sertifikalandırılması

İlk sertifika uzmanlar gerçekleştirilir:

Bir pozisyona atandığında;

Başka bir işe geçerken, bu işteki resmi görevlerin yerine getirilmesinde belgelendirme gerekiyorsa.

Periyodik sertifikasyon Uzmanlar, diğer düzenleyici düzenlemeler tarafından başka şartlar öngörülmedikçe, en az beş yılda bir yapılır.

olağanüstü kontrol Bir uzmanın yeterliliği ile ilgili konularda güvenlik gereklilikleri belirleyen düzenleyici yasal düzenlemeler ve düzenleyici ve teknik belgeler bilgisi, yeni düzenleyici yasal düzenlemelerin ve düzenleyici ve teknik belgelerin yürürlüğe girmesinden sonra gerçekleştirilir.

Güvenlik konularına ilişkin bilgi testlerinin sonuçları, müteakip bir tasdik sertifikasının verilmesiyle birlikte bir protokolde belgelenmelidir. Olağanüstü sertifikasyonun sonuçları bir protokolde belgelenir.

4.3 Uzmanların sertifikasını geçme prosedürü aşağıdaki sırayla gerçekleşmelidir:

a) Bir uzmanın eğitim yerinin belirlenmesi. Uzmanların eğitimi (eğitimi), bu tür faaliyetler için lisanslı kuruluşlarda yapılmalıdır;

b) İnşaat organizasyonu tarafından gerçekleştirilen işin türüne göre bir uzmanın sertifikalandırma alanlarının seçimi.

Örnek olarak, sermaye inşaat nesnelerinin inşaatı, yeniden inşası ve revizyonu için PPR geliştiren uzmanların sertifika alanları aşağıdadır:

Onay alanı А.1 "Genel endüstriyel güvenlik gereksinimleri" - Zorunlu her türlü faaliyet için sertifika alanı;

Onay alanı B.9.31 "Kaldırma yapılarını kullanırken endüstriyel güvenlik gereksinimleri" - Yükleri kaldırmak ve taşımak için tasarlanmış kaldırma yapıları kullanarak PPR geliştirirken gerekli olan önerilen onay alanı;

Onay alanı B.9.32 "Kaldırma yapıları için endüstriyel güvenlik gereksinimleri" - İnsanları kaldırmak ve taşımak için tasarlanmış kaldırma yapılarının kullanımıyla PPR'nin geliştirilmesinde gerekli olan önerilen onay alanı.

Not- Kimya, petrol, gaz, madencilik veya metalurji tesislerinde inşaat sırasında PPR geliştirirken, PPR geliştiren uzmanların özel endüstriyel güvenlik gereksinimlerine göre sertifikalandırılması gerekir.

c) Onay için belgelerin Rostekhnadzor departmanına sunulması.

d) Bu Tavsiyelerin 4.2 maddesi uyarınca uzmanların sertifikalandırılması ve belgelerin alınması.

5. PPR'nin geliştirilmesi, koordinasyonu ve onaylanması prosedürü

5.3 PPR'nin geliştirilmesi için ilk verilerin bileşimi, madde 5.7.6'ya uygun olmalıdır. SP 48.13330

5.4 Geliştirilen PPR, SP 48.13330'un 5.7.3 maddesi uyarınca inşaatı yapan kişi tarafından onaylanır ve geliştirici (teknik müşteri) veya yetkili temsilcileri tarafından kabul edilir.

6. PPR'nin hacmi ve içeriği

PPR, metin ve grafik kısımlarını içermelidir. PPR'nin kapsamı ve içeriği, koşullu bir tesisin inşası örneğinde ele alınmaktadır.

Kapak sayfası örneği

Şirketin adı inşaat yapmak

Kabul:

Onaylıyorum:

Geliştirici (Teknik müşteri)

İnşaatı yapan kişinin temsilcisi

İŞ ÜRETİM PROJESİ N PPR Eserlerin adı BİR OBJE: "Obje adı".

Tarafından geliştirilmiş:

Mühendis LLC "organizasyon inşaat yapmak"

Ud. 01.01.20 tarihli N 00000001 Ud. 01.01.20 tarihli N 00000002

Şehir, yıl

Jeodezik işaretlerin yerleşimi (Jeodezik hizalama tabanının şeması);

Taşıma şeması;

Bina master planı;

İş türlerinin performansı için teknolojik haritalar;

Askı şemaları;

Depolama şemaları;

Çizimlerin netleştirilmesi (ekipman, koruyucu çitler, vb.);

İş güvenliği ile ilgili çizimler;

Nesnede bina yapılarının, ürünlerin, malzemelerin ve ekipmanların alınması için bir program, işçilerin tesis çevresinde hareketi için bir program, ana inşaat makinelerinin hareketi için bir program ile nesne üzerinde işin üretim programı. tesis.

6.1.1 Jeodezik işaretlerin yerleşimi (Jeodezik hizalama tabanının yerleşimi)

1. Jeodezik işaretlerin yerleşimi (jeodezik ızgara tabanı şeması), müşteri (teknik müşteri) tarafından inşaatın başlamasından en az 10 gün önce inşaatı yapan kişiye, jeodezik transfer eylemiyle birlikte aktarılmalıdır. ızgara tabanı.

2. İnşaat alanında mevcut olan devlet jeodezik ağlarının noktalarına veya Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının koordinat sistemlerinde koordinatları ve işaretleri olan ağların noktalarına göre, inşaat için bir jeodezik hizalama temeli oluşturulur. şantiyenin genel planı.

3. Jeodezik hizalama tabanının yerleşimi şunları içermelidir:

Şantiye merkezi ağ işaretleri;

Binanın dış hizalama ağının eksenel işaretleri (bina başına en az 4 adet)

Geçici aks işaretleri;

MSK-SRF sistemindeki jeodezik hizalama tabanının tüm noktalarının koordinat kataloğu

Binanın ekseni (yapı);

Binanın zemindeki düzeni.

Bir jeodezik işaret düzeni örneği Ek A'da sunulmuştur.

6.1.2 Taşıma şeması

1. Herhangi bir inşaat için ulaşım planı geliştirilmeli ve mevcut ulaşım altyapısı inşaat alanı sınırları içindeyse veya doğrusal yapıların geçiş hakkı içindeyse trafik polisi ile kararlaştırılmalıdır.

Müfettiş ile nakliye planını gözden geçirmek ve üzerinde anlaşmak için Ek B şeklinde bir mektup hazırlamak gerekir.

2. Taşıma şeması şunları göstermelidir:

Şantiye alanı;

İnşaat objesi ve şantiye depoları;

İnşaat kampı;

Site içi geçici yollar;

Şantiyeye erişim yolları;

İnşaat alanına trafik yönü;

Şantiye sahasındaki trafiğin yönü;

Yayaların hareket yönü;

Geçici trafik işaretleri.

3. Taşıma planı imzalanmıştır:

İnşaatı yapan kuruluşun yöneticisi.

Eserin üreticisi;

Taşıma şemasının geliştiricisi (PPR'nin geliştirilmesi için mühendis);

Trafik polisi müfettişi.

Bir taşıma şeması örneği Ek B'de verilmiştir.

6.1.3 Bina master planı

Stroygenplan şunları içerir:

Tasarlanmış ve mevcut bina ve yapılar;

Şantiyenin sınırları ve çitinin türü;

Kalıcı ve geçici yollar;

Boşaltma altındaki park yerleri;

Araç ve mekanizmaların hareket yönü;

Sıhhi ve tüketici hizmetleri için tesisler (inşaat kampı);

Sigara içme alanları;

Enkaz ve evsel atık bertaraf tesisleri;

Tekerlek yıkama noktaları;

Trafo merkezi kurulum yerleri;

Yapı malzemeleri için depolama alanları;

Büyük ölçekli toplanma yerleri (varsa);

Trafo merkezinin işletilmesi sırasında oluşan bölgelerin sınırları;

İşçileri çalışma yerine kaldırma (indirme) yolları ve araçları;

Güç kaynağı ve aydınlatma kaynaklarının yerleştirilmesi;

Yeraltı, hava ve hava iletişimini işletmek;

Topraklama döngülerinin yeri.

6.1.3.1 Tasarlanmış ve mevcut binalar ve yapılar

Bir inşaat planının geliştirilmesine, mevcut binaların ve yapıların yanı sıra, iyileştirme sınırları içinde (kırmızı çizgiler) çizilerek başlanması tavsiye edilir, bkz. Şekil 1.

1. İyileştirme sınırları içinde tasarlanan ve mevcut binalar

1. İyileştirme sınırları içinde tasarlanan ve mevcut binalar

6.1.3.2 Saha sınırları

1. Şantiye çitleri, bölge iyileştirme sınırı boyunca kurulmalıdır.

2. GOST 23407 "Şantiyelerin envanter çitleri ve inşaat ve montaj çalışma alanları. Özellikler" Madde 2.2'ye göre şantiye için çit tipini seçin.

Şantiyeler için güvenlik çit çeşitleri Ek D'de verilmiştir.

3. Trafo merkezinin işletilmesi sırasında tehlikeli bölgenin şantiye alanı dışına çıktığı yerlerde koruyucu ve güvenlik çiti vizör ile yapılmalıdır.

4. Yayaların geçtiği yerlerde koruyucu gölgelikli kaldırımlar yapılmalıdır, bkz. Şekil 2. Bir yaya geçidi ve koruyucu vizör inşaatı için gereklilikler, 2.2.5-2.2.13, GOST 23407 maddelerinde verilmiştir.

incir. 2. Koruyucu vizör cihazının şeması

Koruyucu vizör cihazının şeması

	1 - çit direği; 2 - eskrim paneli; 3 - destek (yatak), adım 1,0 m (tahta t = 50 mm) 4 - kaldırım paneli (tahta t = 50 mm); 5 - korkuluğun yatay elemanı (tahta t - 25 mm); 6 - tırabzan direği (kiriş 100x100 mm), adım 1.5 m; 7 - gölgelik kirişi (tahta t = 50x100 mm), eğim 1.5 m; 8 - vizör paneli (profilli sayfa); 9 - gölgelik dikmesi (tahta t = 50x100 mm), adım 1.5 m; 10 - panel desteği (tahta t = 50x100 mm), adım 1.5 m; 11 - koruyucu ekran (karayolları boyunca yaya kaldırımı döşerken)
incir. 2. Koruyucu vizör cihazının şeması

İmar planlarında belirtilen semboller Ek D'de verilmiştir.

5. İnşaat alanına mevcut umumi yollardan girilmesi tavsiye edilir.

Şantiyeye girerken aşağıdakiler kurulmalıdır:

Kontrol noktası;

Caddenin yanında bir bilgi panosu, bir ulaşım şeması ve GOST R 52290-2004 - N 3.2 "Trafik yok" ve N 3.24 "hız sınırı 5 km / s" uyarınca yol işaretleri var; "giriş" imzalayın.

Bilgi panosu, nesnenin adını, geliştiricinin adını (Müşteri), genel yüklenicinin (teknik müşteri) adını, nesne üzerindeki işin sorumlu üreticisinin adını, konumunu ve telefon numaralarını, başlangıç ​​ve bitiş tarihlerini gösterir. iş, nesnenin şeması (madde 6.2.8 SP 48.13330.2011 "İnşaatın organizasyonu"), bkz. Şekil 3.

Şekil 3. Bir şantiye için ilan tahtası örneği

Şekil 3. Bir şantiye için ilan tahtası örneği

5 hektar veya daha fazla alana sahip şantiye, RD-11-06'nın 8.24. maddesine göre karşılıklı kenarlardan düzenlenmiş en az 2 çıkışla donatılmalıdır.

Mevcut kamu yollarında şantiye bölgesini terk etmeniz tavsiye edilir. Bölgeden çıkışta (mümkünse), bir kontrol noktası kurun ve GOST R 52290 uyarınca gerekli yol işaretlerini asın:

N 2.4 "Yol ver" işareti (N 2.5 işareti "Durmadan sürmek yasaktır");

N 4.1.1 "Düz sürüş" işareti, N 4.1.2 "Sağa sürüş" işareti, N 4.1.3 "Sola sürüş" işareti, N 4.1.4 "Düz veya sağa sürüş", N 4.1.5 "Düz sürüş veya sola ", işaret N 4.1.6" Sağa veya sola hareket "- (duruma göre);

Çıkış işareti.

4. Şantiye çit düzeni

4. Şantiye çit düzeni

6.1.3.3 Tesis içi geçici yollar

1. Bina içi yollar, montaj vinçlerinin çalışma alanına, ön montaj alanlarına, depolara, mobil (envanter) binalarına erişim sağlamalıdır.

İnşaat planına aşağıdaki boyutlar uygulanmalıdır:

Yolların genişliği;

Dönüş yarıçapları.

2. RD 11-06-2007'nin 8.17 maddesi uyarınca sahadaki yolların genişliğinin alınması tavsiye edilir:

Tek şeritli trafik için - 3,5 m;

İki şeritli trafik ile - 6,0 m.

25 ton veya daha fazla taşıma kapasiteli araçlar kullanıldığında, taşıt yolunun genişliği 8,0 m'ye çıkarılmalıdır.

Eğrilik olan yerlerde tek şeritli yolun genişliği 5,0 m artırılmalıdır.

Not:

Kendinden tahrikli pergel vinçlerin montajı için yollar tasarlarken, geçici yolların genişliği, madde 8.18, RD 11-06 uyarınca kullanılan tırtılın genişliğinden veya vincin tekerlek hareketinden 0,5 m daha fazla alınmalıdır, bkz. Şek. 5.

Şekil 5. Kendinden tahrikli pergel vincin altındaki geçici yol

Şekil 5. Kendinden tahrikli pergel vincin altındaki geçici yol

3. Yolları takip ederken aşağıdaki minimum mesafelere uyulmalıdır:

Yol yatağının ve depolama alanının kenarından - 0,5-1,0 m;

Yol yatağının kenarından ve kule vincinin ve şantiyenin çitinden - 1,5 m;

Yol yatağının kenarından ve hendek kenarından - SP 49.13330 Tablo 1'de belirtilen mesafelere göre + 0,5 m.

4. Geçici saha içi yolların kaplama kalınlığı ve yapısı PIC'de belirlenmelidir.

Geçici şantiye yollarının kaplama kalınlıklarının kaplama malzemesinin cinsine göre alınması tavsiye edilir. Geçici yol kapsamı türleri aşağıda verilmiştir:

Ezilmiş taş (çakıl) - 400 mm;

170-250 mm kalınlığında yekpare betondan 250 mm kalınlığında kum hazırlığında;

170-200 mm kalınlığındaki prefabrik betonarme plakalardan, 100 mm kalınlığında kum (kırmataş) hazırlığı.

4. Tesis içi yolların türü:

Dairesel trafik ile, şekil 6a. Yolların yuvarlanma yarıçapları, malları teslim eden araçlara bağlıdır ve 9,0 ile 18,0 m arasında kabul edilir;

Şekil 6a. Site içinde bir çevre yolu ile Stroygenplan

Şekil 6a. Site içinde bir çevre yolu ile Stroygenplan

Çıkmaz, döner platformlu, bkz. Şekil 6b;

6b. Çıkmaz yollarla inşaat planı

6b. Çıkmaz yollarla inşaat planı

İnşaat alanından halka açık yollara ayrı bir çıkışla, bkz. Şekil 6c.

6c. İkinci çıkışlı Stroygenplan

6.1.3.4 Malzemelerin boşaltılması (yüklenmesi) için nakliye park yerleri

1. Otoparkların boşaltma (yükleme) için ölçüleri aşağıdaki ölçüler esas alınarak alınmalıdır:

Park genişliği - 3,0 m;

Kampların uzunluğu en az 15.0 m'dir.

2. Boşaltma / yükleme için araçların park yerleri, vinçlerin çalışma alanındaki ana geçici yollar boyunca düzenlenmiştir, bkz. Şekil 7.

Şekil 7. Boşaltma / yükleme için işaretli park yerlerine sahip Stroygen planı

Şekil 7. Boşaltma / yükleme için işaretli park yerlerine sahip Stroygen planı

3. Site içi yolların ve otoparkların şemasını tanımladıktan sonra, inşaat alanındaki trafiğin yönünü gösterin, bkz. Şekil 8.

Şekil 8. Şantiyede trafik yönünün şeması

Şekil 8. Şantiyede trafik yönünün şeması

6.1.3.5 Sıhhi hizmetler için tesisler (inşaat kampı)

1. Şantiye sahasında, işçiler için sıhhi ve ev hizmetleri tesisleri (inşaat kampı) ile inşaat sahasının giriş ve çıkışındaki güvenlik direkleri aşağıdaki koşullara uygun olarak yerleştirilmelidir. :

Sıhhi tesislerin yerleştirileceği yeri sel olmayan bir alana, hazırlanmış bir tabana yerleştirin ve drenaj kanalları ile donatın.

Taban olarak, 250 mm kalınlığında kırma taş bir taban alınması tavsiye edilir, bkz. Şekil 9a veya 100 mm kalınlığında kumlu bir taban üzerinde 170 mm kalınlığında betonarme levhalardan yapılmış bir taban, bkz. 9b

Şekil 9a. 250 mm kalınlığında kırma taş taban

Şekil 9b. Taban betonarme levhalardan yapılmıştır

Şekil 9b. Taban betonarme levhalardan yapılmıştır

Sıhhi tesislerin, * tehlikeli alanların dışında, katlanabilir veya hareketli tipte özel binalara yerleştirilmesi tavsiye edilir. İnşaat ihtiyaçları için mevcut bina ve yapılarda ayrı odalar kullanılması mümkündür. Mevcut binaları ve yapıları kullanırken, SP 48.13330'un 6.6.3 maddesinin gereksinimlerine uyulmalıdır;
___________________
* Belgenin metni orijinaline karşılık gelir. - Veritabanının üreticisinden not.

SanPiN 2.2.3.1384-03'ün 12.7 maddesi uyarınca sıhhi tesisler, boşaltma cihazlarının bulunduğu yerden en az 50 m mesafede kaldırılmalıdır. Çalışma yerinden 150 m'den daha uzak olmayan bir mesafede, POS'ta hesaplanması gereken ısıtma işçileri ve tuvaletler için tesisler kurulmalıdır.

Geçici bina ve yapıların yerleştirilmesi için inşaat sahasına dahil olmayan bölgelerin kullanılması gerekiyorsa, SP 48.13330'un 6.6.2 maddesine uyun.

2. İnşaat alanının, sıhhi tesislerden en az 10 m uzaklıkta sigara içme alanları ile donatılması tavsiye edilir. Sigara içme alanları, "Rusya Federasyonu'ndaki Yangınla Mücadele Yönetmeliği" uyarınca birincil yangın söndürme ekipmanı ile donatılmalıdır. İnşaat planında sigara içilen alanları bir çarpı işareti ile işaretleyin.

Semboller Ek D'de verilmiştir.

10. Sıhhi tesislerin yerleştirilmesi

6.1.3.6. Enkaz ve evsel atık bertaraf tesisleri

İnşaat sahası, inşaat atıkları ve evsel atıkların bertarafı için konteynerlerle donatılmalıdır, bakınız şekil 11. Şantiye giriş ve çıkışlarında evsel atıklar için kapların yerleştirilmesi tavsiye edilir. İnşaat atıkları için konteynerlerin inşaat sahasının yakın çevresine yerleştirilmesi tavsiye edilir.

İnşaat atıkları için kaplar metal, ev atıkları için kaplar - plastik veya metal olmalıdır.

Şekil 11. Bir şantiyeyi inşaat ve evsel atıklar için kaplarla donatmak

Şekil 11. Bir şantiyeyi inşaat ve evsel atıklar için kaplarla donatmak

6.1.3.7 Temizleme noktası (yıkama)

Tekerlekleri temizleme (yıkama) noktasının bileşimi:

Drenaj kuyusuna drenajlı taban plakaları;

yıkama kompleksi;

Basınçlı hava ile tekerlekleri temizlemek için kurulum (kışın).

12. Tekerlek yıkama noktası türleri

12. Tekerlek yıkama noktası çeşitleri. A) platformlar şeklinde; B) Üst geçitler şeklinde

1 - yıkama kompleksi; 2 - drenaj kuyusu; 3 - boru d200-300 mm; 4 - kanal N 30 (yarım boru d300); 5 - yol levhaları PAG-XIV

Tekerlek yıkama istasyonu için bir ekipman kompleksi yerleştirme çeşitleri, Şek. 13.

13. Tekerlek yıkama istasyonu için bir ekipman kompleksi yerleştirme çeşitleri

13. a, b, c) - tek şeritli trafikte, d, e) - çift şeritli trafikte ve giriş ve çıkışı birleştiren

Kamyon ve iş makinelerinin tekerleklerini temizleme (yıkama) noktası şantiye çıkışına monte edilmelidir, bkz. Şekil 14.

14. Bir şantiyede bir tekerlek yıkama istasyonunun düzeni

14. Bir şantiyede bir tekerlek yıkama istasyonunun düzeni

6.1.3.8 Trafo merkezi konumları

1. Trafo merkezi kurulum yerini belirleyerek inşaat planında trafo merkezi kurulumuna başlanması tavsiye edilir, bkz. Şekil 15.

Türü ne olursa olsun, trafo merkezi, aşağıdaki koşullara tabi olarak, inşaat sahasının hemen yakınında planlı ve hazırlanmış bir sahaya kurulmalıdır:

Kurulu kaldırma yapılarının (bundan sonra SS olarak anılacaktır) taşıma kapasitesi, kaldırma yüksekliği ve erişim (SS'nin yük özellikleri) açısından inşaat ve montaj işlerinin koşullarına uygunluğu;

Şebekelerden ve havai enerji hatlarından (bkz. SP 49.13330 tablo 2), kentsel ulaşımın ve yayaların hareket yerlerinden ve ayrıca trafo merkezinin binalara ve inşaat parçalarının ve malzemelerinin depolandığı yerlere yaklaşması için güvenli mesafelerin sağlanması, ( kaldırma yapılarının kullanıldığı tehlikeli üretim tesislerinin güvenliği Kurallarının 101-137. paragraflarına bakınız);

Çukurların eğimlerine yakın trafo merkezinin kurulum ve işletme koşullarına uygunluk, SP 49.13330'un 1 numaralı tablosuna göre yapılmalıdır;

Şantiyede (varsa) aynı anda bulunan birkaç trafo merkezinin ve diğer ekipmanın (mekanizmaların) güvenli çalışması için koşullara uygunluk;

Yeraltı tesislerinin geçiş yerlerinde kaldırma yapılarının kurulum yerlerinin koşullarına uygunluk.

15. Kule vinç kurulum yeri

Çalışma sırasında vincin veya vincin (kulenin) bomundan, enerji verilen elektrik hattının tellerine olan minimum mesafe

tablo 1

Havai hat gerilimi, kW	En küçük mesafe, m
1 ila 20
35 ila 100
150 ila 220
500 ila 750
750 ila 1150
800 (DC)

Tablo N 2'ye göre çukurların eğimlerine yakın trafo merkezinin kurulum ve işletim koşullarına uygunluk.

Tablo 2

Kazı eğiminin tabanından makinenin en yakın desteğine kadar olan yatay mesafe, m

Çukur derinliği, m
	Kumlu ve çakıl	kumlu balçık	tınlı	Lös	killi

Şekil 16. Kazı eğimine yakın vincin kurulum şeması

Kaldırma vinci seçimine bir örnek

Vinç seçimi üç ana parametreye göre yapılır:

- gerekli kaldırma kapasitesi.

İnşaat ve montaj işleri için bir kaldırma vinci seçerken, kaldırma cihazları ve konteynerler dikkate alınarak kaldırılan yükün ağırlığının, kaldırma vincinin izin verilen (pasaport) kaldırma kapasitesini aşmadığından emin olmak gerekir. Bunu yapmak için, monte edilen ürünlerin maksimum ağırlığını ve belirli bir bomda vincin izin verilen kaldırma kapasitesini dikkate alarak, en uzak tasarım konumuna kurulum için bir vinçle besleme ihtiyacını dikkate almak gerekir. sosyal yardım;

Vincin gerekli kaldırma kapasitesi, t;

Kaldırılan yükün ağırlığı, t (beton karışımlı bunker - 2,7 t);

Yük tutma cihazının ağırlığı, tn (sling 0.05 tn);

Ataşmanların ağırlığı, tn (yok);

Kaldırılan yükün sertliğini güçlendirmek için yapıların kütlesi, t. (Hiç yok)

2,7tn + 0,05tn = 2,75tn

- gerekli kaldırma yüksekliği;

Vinç operatörü tüm çalışma alanına genel bir bakışa sahip olmalıdır. Vincin çalışma alanı, yapım aşamasındaki binanın yüksekliğini, genişliğini ve uzunluğunu, ayrıca monte edilen elemanların depolandığı alanı ve malların taşındığı yolu kapsamalıdır.

Gerekli kaldırma yüksekliği, vincin tesisatının dikey olarak yüksekliğinden belirlenir ve aşağıdaki göstergelerden oluşur: vincin tesisatının yüksekliği dikkate alınarak binanın (yapının) binanın sıfır kotundan yüksekliği binanın üst kotuna kadar, binanın üst kotunda insanların bulunabileceği güvenli çalışma koşullarından 2,3 m boşluk payı, taşınan yükün maksimum yüksekliği (taşındığı konumda), yüke bağlı montaj cihazları veya takviye yapıları dikkate alındığında, çalışma konumunda yük tutma cihazının uzunluğu (yüksekliği).

Binanın üst kotu yüksekliği, m (65.0 m - projeye göre)

Vinçlerin park yeri kotu ile binanın sıfır kotu arasındaki fark, m (vinç, binanın temel döşemesinin alt seviyesinde kurulur - -9,8 m);

Taşınan yükün maksimum yüksekliği, m (3,0 m - beton karışımı ile bunkerin uzunluğu);

Kaldırma cihazının uzunluğu (3,5 m - kaldırma cihazının uzunluğu).

= (65.0 m + 9.8 + 3.0 m + 3.5 m + 2.3 m) = 83,6 m

- gerekli bom erişimi

Gerekli çalışma erişimi, vincin döner kısmının dönme ekseninden yük kavrama gövdesinin dikey eksenine (grafik olarak belirlenir) yatay mesafe ile belirlenir, bkz. Şekil 17.

Ek vincin binasına (yapısına) yaklaşım, vinç temelinin boyutları ve vincin bağlanma koşulları dikkate alınarak, vinç kulesine en yakın binaların yapısal elemanlarının kurulumunu sağlayan minimum erişim ile belirlenir. binaya.

Şekil 17. Bom erişimi gerekli

Şekil 17. Bom erişimi gerekli

Elde edilen değerlere dayanarak, kaldırma kapasitesi 8,0 tn, Lstr = 50,0 m olan bir Liebherr 132ES-H8 vinci seçiyoruz.Maksimum kaldırma yüksekliği - 85,7 m

Liebherr 132EC-H8 kule vincinin kaldırma tablası, kaldırma kapasitesi 8,0 ton, Lstr = 50,0 m

Boom erişimi
Taşıma kapasitesi

Boom erişimi
Taşıma kapasitesi

Liebherr 132EC-H8 kule vincinin kaldırma tablası, kaldırma kapasitesi 8,0 tn, Lstr = 50,0 m (devamı)

Boom erişimi
Taşıma kapasitesi

Teknik özellikler	Gerekli değerler	Vinç özellikleri
Taşıma kapasitesi, t
Kanca erişimi, m
Kanca kaldırma yüksekliği, m

6.1.3.9 Yapı malzemelerinin depoları ve yapıların ön montajı için alanlar

1. Yapı malzemelerinin depoları

Malzeme ve ürünlerin tasarım ve depolama yöntemine göre, depolar aşağıdaki türlere ayrılır:

Açık (depolama alanları) - atmosferik ve sıcaklık yağışları ve güneş ışığının (prefabrik betonarme yapılar, metal ürünler, tuğlalar vb.) etkisi altında bozulmayan malzeme ve ürünlerin depolanması için;

Yarı kapalı (barakalar) - atmosferik yağışa ve güneş ışığına doğrudan maruz kalmaktan zarar gören malzemeleri depolamak için (rulo çatı kaplama malzemeleri, doğrama vb.);

Kapalı (konteynerler, kabinler) - değerli malzemelerin yanı sıra çimento, kireç, boyalar, cam, donanım vb. depolamak için).

Tesise hizmet veren bir vinçle yükün olası hareketi alanında şantiyede açık depolar yerleştirin, bkz. Şekil 18.

Yükün olası hareket alanı, sınırı vinç kancası tarafından tanımlanan bir daire olan ve vinç bomunun maksimum uzanımına eşit bir yarıçapa sahip alandır.

18. Depo düzeni

18. Depo düzeni

Açık ve yarı kapalı depolama alanları düz olmalı, yüzey suyunu tahliye etmek için 5 ° 'den fazla olmayan bir eğimle planlanmalı, döküntü ve yabancı cisimlerden arındırılmalıdır.

Malzemelerin ve yapıların açık depolara yerleştirilmesi, en büyük boyutlara sahip malların kaldırma mekanizmasına en yakın yerleştirileceği şekilde yapılmalıdır.

Depolarda ve işyerlerinde depolama sırasında malzeme, ürün ve yapılar, POT R O 14000-007-98'in 7. maddesine veya malzeme, ürün ve yapı üreticisinin GOST ve STO'suna göre istiflenmelidir.

Üreticinin TU'suna göre sandviç panellerin depolanmasına bir örnek

Toplam yüksekliği 2,4 m'den fazla olmaması gereken bir veya birkaç kat halinde istiflenmiş duvar sandviç panel paketlerini saklayın, bkz. Şekil 19. Panellerin alt paketini, kondensin serbest akışı için depolama sırasında panel paketinin 1 ° eğimini sağlayarak, en az 10 cm kalınlığında ve 1 metreden fazla olmayan bir adımla yerleştirilmiş ahşap pedler üzerine yerleştirin. . Kutularda paketlenmiş panelleri saklarken, katmanların yüksekliği sınırlı değildir

Not:

Yığınlar arasında 1 m genişliğinde geçişler sağlayın.Geçitler en az 2 yığında bir boyuna yönde ve en az 25 m enine doğrultuda düzenleyin.

19. Sandviç paneller depolama şeması

Yasaklanmıştır:

Malzeme ve yapıların depolama alanları dışında depolanması.

Malzeme ve ürünlerin çitlere, ağaçlara ve geçici ve kalıcı yapı elemanlarına yaslanması (yalın) yasaktır.

2. Ön montaj siteleri

Büyük boyutlar veya ağırlık nedeniyle yapı bir bütün olarak şantiyeye teslim edilemiyorsa, büyük ölçekli montaj sahaları gerçekleştirilir. Kural olarak, geniş açıklıklı kafes kirişler, endüstriyel binaların vinç kirişleri ve uzun kolonlar ön montaja tabidir.

Yapıların montajını bloklara (çatı yapıları) genişletmek ve ayrıca düz takviye ağlarının montajını uzamsal çerçevelere genişletmek de mümkündür.
, genellikle birkaç dakikadan fazla sürmez. spp@cntd.ru, çözeceğiz.

ÖNLEYİCİ ONARIM PROGRAMI (PPR) HAZIRLAMA

Ekipmanın güvenilir şekilde çalışmasını sağlamak ve arızaları ve aşınmayı önlemek için işletmeler periyodik olarak ekipmanın planlı önleyici bakımını (PPR) gerçekleştirir. Ekipmanın ekonomik ve sürekli çalışmasını sağlayan ekipmanı geri yüklemeye, parçaları değiştirmeye yönelik bir dizi çalışma yapmanızı sağlar.

Ekipmanın planlı önleyici bakımının (PPR) değişimi ve sıklığı, ekipmanın amacına, tasarım ve onarım özelliklerine, boyutlarına ve çalışma koşullarına göre belirlenir.

Ekipman hala çalışır durumdayken rutin bakım için durdurulur. Bu (planlı) ekipmanın onarım için geri çekilmesi ilkesi, ekipmanın durdurulması için gerekli hazırlıkların hem servis merkezi uzmanları tarafından hem de müşterinin üretim personeli tarafından yapılmasını mümkün kılar. Ekipmanın planlı önleyici bakımı için hazırlık, ekipman kusurlarının netleştirilmesinden, onarım sırasında değiştirilmesi gereken yedek parçaların ve parçaların seçilmesinden ve sipariş edilmesinden oluşur.

Bu tür bir eğitim, işletmenin normal işleyişini kesintiye uğratmadan tam kapsamlı onarım çalışmalarının gerçekleştirilmesine olanak tanır.

PPR'nin yetkili uygulaması şunları içerir:

• · Ekipmanın planlı önleyici bakımının planlanması;
• · Planlı önleyici bakım için ekipmanın hazırlanması;
• · Ekipmanın planlı önleyici bakımını yapmak;
• · Planlı önleyici bakım ve ekipman bakımı ile ilgili faaliyetlerin yürütülmesi.

Rutin ekipman onarımı aşağıdaki aşamaları içerir:

1. Hizmetin revizyon aşaması.

Ekipman bakımının revizyon aşaması, esas olarak ekipmanın çalışmasını kesintiye uğratmadan gerçekleştirilir.

Ekipman bakımının revizyon aşaması aşağıdakilerden oluşur:

• · Ekipmanın sistematik temizliği;
• · Ekipmanın sistematik yağlanması;
• · Ekipmanın sistematik denetimi;
• · Ekipman çalışmasının sistematik olarak ayarlanması;
• · Servis ömrü kısa olan parçaların değişimi;
• · Küçük kusur ve kusurların giderilmesi.

Bakımın revizyon aşaması diğer bir deyişle önlemedir. Bakımın revizyon aşaması, ekipmanın günlük muayenesini ve bakımını içerir ve aşağıdakiler için uygun şekilde organize edilmelidir:

• · Ekipmanın çalışma süresini önemli ölçüde uzatın;
• · İşin mükemmel kalitesini korumak;
• · Planlı bakımla ilgili maliyetleri azaltın ve hızlandırın.

Bakımın revizyon aşaması şunlardan oluşur:

• · Ekipmanın durumunu takip etmek;
• · İşçiler tarafından uygun sömürü kurallarının uygulanması;
• · Günlük temizlik ve yağlama;
• · Küçük arızaların zamanında giderilmesi ve mekanizmaların düzenlenmesi.

Servisin revizyon aşaması, üretim sürecini durdurmadan gerçekleştirilir. Bu bakım aşaması, ekipmanın çalışmasındaki kesintiler sırasında gerçekleştirilir.

2. Planlı önleyici bakımın mevcut aşaması.

Önleyici bakımın mevcut aşaması, genellikle ekipmanı açmadan, ekipmanın çalışmasını geçici olarak durdurmadan gerçekleştirilir. Önleyici bakımın mevcut aşaması, çalışma sırasında ortaya çıkan arızaların ortadan kaldırılmasından oluşur ve inceleme, parçaların yağlanması ve ekipman temizliğinden oluşur.

Planlı önleyici bakımın mevcut aşaması, revizyondan önce gelir. Önleyici bakımın mevcut aşamasında, ekipman kusurlarının ortaya çıkmalarının erken bir aşamasında tanımlanmasına yol açan önemli testler ve ölçümler gerçekleştirilmektedir. Ekipmanı önleyici bakımın mevcut aşamasında monte ettikten sonra ayarlanır ve test edilir.

Ekipmanın daha fazla çalışma için uygunluğuna ilişkin karar, planlı önleyici bakımın mevcut aşamasındaki test sonuçlarının mevcut standartlarla, geçmiş testlerin sonuçlarıyla karşılaştırılmasına dayanarak tamirciler tarafından verilir. Taşınamayan ekipmanlar elektroteknik mobil laboratuvarlar kullanılarak test edilir.

Planlı önleyici bakıma ek olarak, ekipmanın çalışmasındaki herhangi bir kusuru ortadan kaldırmak için planın dışında çalışmalar yapılır. Bu çalışmalar, ekipmanın tüm çalışma kaynağı tükendikten sonra gerçekleştirilir. Ayrıca, kazaların sonuçlarını ortadan kaldırmak için, ekipmanın çalışmasının derhal sonlandırılmasını gerektiren acil kurtarma onarımları yapılır.

3. Planlı önleyici bakımın orta aşaması

Önleyici bakımın orta aşaması, kullanılmış ekipmanın kısmen veya tamamen restorasyonu için tasarlanmıştır.

Önleyici bakımın orta aşaması, parçaları incelemek, temizlemek ve tespit edilen kusurları ortadan kaldırmak, hızlı bir şekilde aşınan ve bir sonraki büyük revizyona kadar ekipmanın doğru kullanımını sağlamayan değişen parça ve düzenekleri ortadan kaldırmak için ekipman bileşenlerini sökmektir. Planlı önleyici bakımın orta aşaması, yılda bir defadan fazla yapılmaz.

Önleyici bakımın orta aşaması, ekipmanın bulunduğu teknik duruma bakılmaksızın, normatif ve teknik belgelerin döngüselliği, hacmi ve onarım iş sırasını belirlediği onarımları içerir.

Önleyici bakımın orta aşaması, ekipmanın normal şekilde bakımının yapılmasını etkiler, ekipmanın arızalanma olasılığı çok düşüktür.

4. Revizyon

Ekipmanın revizyonu, ekipmanın açılması, ekipmanın "iç kısımların" titizlikle incelenmesi, test edilmesi, ölçülmesi, tespit edilen arızaların giderilmesi ve bunun sonucunda ekipmanın modernize edilmesiyle gerçekleştirilir. Revizyon, ekipmanın orijinal teknik özelliklerinin restorasyonunu sağlar.

Ekipmanın revizyonu ancak revizyon döneminden sonra gerçekleştirilir. Uygulanması için aşağıdaki adımların gerçekleştirilmesi gerekir:

• · İş performansının programlanması;
• · Ön inceleme ve doğrulamanın yapılması;
• · Belgelerin hazırlanması;
• · Aletlerin, yedek parçaların hazırlanması;
• · Yangın önleme ve güvenlik önlemlerinin uygulanması.

Ekipman revizyonu şunlardan oluşur:

• · Eskiyen parçaların değiştirilmesi veya onarılmasında;
• · Herhangi bir parçanın modernizasyonu;
• · Önleyici ölçüm ve kontrollerin yapılması;
• · Küçük hasarların giderilmesine yönelik çalışmaların yapılması.

Ekipmanın muayenesi sırasında keşfedilen kusurlar, ekipmanın müteakip revizyonu sırasında ortadan kaldırılır. Acil nitelikteki arızalar derhal ortadan kaldırılır.

Spesifik ekipman türünün, teknik çalışma kuralları tarafından düzenlenen kendi planlı önleyici bakım sıklığı vardır.

SPR sistemi kapsamındaki önlemler, ekipmanın mevcudiyeti, durumu ve hareketi sıkı bir şekilde dikkate alınarak ilgili belgelere yansıtılır. Belge listesi şunları içerir:

• · Her mekanizma veya kopyası için teknik veri sayfası.
• · Ekipman muhasebe kartı (teknik pasaporta ek).
• · Yıllık döngüsel ekipman onarım programı.
• · Ekipman revizyonunun yıllık planı-tahmini.
• · Ekipman onarımının aylık plan-raporu.
• · Revizyon için kabul belgesi.
• · Teknolojik ekipmanın değiştirilebilir arıza kaydı.
• · Yıllık PPR programından alıntı.

Onaylanmış yıllık PM çizelgesi temelinde, sermaye üretimi ve mevcut onarımlar için aylara ve çeyreklere bölünmüş bir terminoloji planı hazırlanır. Büyük veya mevcut onarımlara başlamadan önce, ekipmanın onarım için ayarlanma tarihini netleştirmek gerekir.

Yıllık PPR programı ve ilk veri tabloları, yılda iki kez geliştirilen bir yıllık bütçe planının hazırlanması için temel oluşturur. Plan tahmininin yıllık tutarı, verilen yılın PPR programına göre sermaye onarımlarının süresine bağlı olarak çeyreklere ve aylara bölünür.

Plan raporuna dayanarak, muhasebe departmanına sermaye onarımları için katlanılan maliyetler hakkında bir rapor verilir ve yöneticiye yıllık bakım programına göre isimlendirme onarım planının uygulanması hakkında bir rapor sunulur.

Şu anda, planlı önleyici bakım (PM), bilgisayar ve mikroişlemci ekipmanı (tesisler, stantlar, elektrikli ekipmanın teşhis ve test cihazları) giderek daha fazla kullanılmaktadır, bu da ekipman aşınmasının önlenmesini etkiler ve ekipman onarım süresini azaltır, onarım maliyetlerini azaltır. , ve elektrikli ekipman operasyonunun verimliliğini artırır.

Planlı önleyici bakım sistemi veya PPR sistemi, bu onarım düzenleme yöntemini kısaltmak geleneksel olduğu için, eski SSCB ülkelerinde ortaya çıkan ve yaygınlaşan oldukça yaygın bir yöntemdir. Onarım ekonomisinin bu tür bir organizasyonunun bu tür "popülerliğinin" özelliği, o zamanın planlı ekonomik yönetim biçimine oldukça uyumlu bir şekilde uymasıydı.

Şimdi bir PPR'nin (planlı önleyici bakım) ne olduğunu anlayalım.

Planlı önleyici bakım (PPR) ekipmanı sistemi- teknolojik ekipman ve cihazların operasyonel özelliklerini bir bütün olarak ve (veya) bireysel ekipman parçalarının, yapısal birimlerin ve elemanların korunmasını ve (veya) eski haline getirilmesini amaçlayan teknik ve organizasyonel önlemler sistemi.

İşletmeler, çeşitli önleyici bakım (PPR) sistemleri kullanır. Organizasyonlarındaki temel benzerlik, onarım çalışmalarının düzenlenmesi, sıklığı, süresi, bu işlerin maliyetinin planlanmasıdır. Bununla birlikte, çeşitli göstergeler, planlanmış onarımların zamanlamasını belirlemek için gösterge görevi görür.

PPR sınıflandırması

Aşağıdaki sınıflandırmaya sahip birkaç çeşit önleyici bakım sistemi seçerdim:

düzenlenmiş PPR (planlı önleyici bakım)

• Takvim dönemlerine göre PPR
• İşin kapsamının ayarlanmasıyla takvim dönemlerine göre PPR
• Çalışma süresi için PPR
• Düzenlenmiş kontrollü PPR
• Çalışma modlarına göre PPR

PPR (planlı önleyici bakım) olarak:

• Parametrenin izin verilen seviyesi için PPR
• Diyagnostik planın düzeltilmesi ile parametrenin izin verilen seviyesi için PPR
• Tahmini ile parametrenin izin verilen seviyesi için PPR
• Güvenilirlik seviyesinin kontrolü ile PPR
• Güvenilirlik düzeyi tahmini ile PPR

Uygulamada, planlı önleyici bakım (PPR) sistemi yaygındır. Bu, duruma göre SPR sistemine kıyasla daha basit olmasıyla açıklanabilir. Düzenlenmiş PPR'de, bağlama takvim tarihlerine gider ve ekipmanın tüm vardiya boyunca durmadan çalıştığı gerçeğini kabul etmek için basitleştirilmiştir. Bu durumda onarım döngüsünün yapısı daha simetriktir ve daha az faz kaymasına sahiptir. PPR sisteminin izin verilen herhangi bir gösterge parametresine göre düzenlenmesi durumunda, her sınıfa ve ekipman tipine özgü bu göstergelerin çok sayıda dikkate alınması gerekir.

Bir PPR sistemi kullanmanın veya ekipmanın önleyici bakımının faydaları

Ekipmanın planlı önleyici bakım sistemi (PPR), endüstride yaygın kullanımını belirleyen çok sayıda avantaja sahiptir. Ana olanlar olarak, sistemin aşağıdaki avantajlarını vurgularım:

• ekipmanın revizyon periyotlarının süresinin kontrolü
• onarım için ekipman arıza süresinin düzenlenmesi
• ekipman, düzenek ve mekanizmaların onarım maliyetlerinin tahmin edilmesi
• ekipman arıza nedenlerinin analizi
• ekipmanın karmaşıklığına bağlı olarak onarım personeli sayısının hesaplanması

PPR sisteminin dezavantajları veya ekipmanın planlı önleyici bakımı

Görünür avantajlarının yanı sıra, SPR sisteminin bir takım dezavantajları da vardır. Esas olarak BDT ülkelerindeki işletmeler için geçerli oldukları konusunda önceden rezervasyon yapacağım.

• onarımları planlamak için uygun araçların eksikliği
• işçilik maliyeti hesaplamalarının emek yoğunluğu
• muhasebe parametre göstergesinin zahmetli olması
• planlı onarımların operasyonel ayarlanmasının karmaşıklığı

PPR sisteminin yukarıda belirtilen eksiklikleri, BDT işletmelerinde kurulu teknolojik ekipman parkının belirli bir özelliği ile ilgilidir. Her şeyden önce, bu yüksek derecede ekipman aşınmasıdır. Ekipman aşınması genellikle %80 - 95'e ulaşır. Bu, planlı önleyici bakım sistemini önemli ölçüde deforme eder, uzmanları bakım programını ayarlamaya ve normal onarım hacmini önemli ölçüde aşan çok sayıda planlanmamış (acil) onarım yapmaya zorlar. Ayrıca, PPR sistemini çalışma süresine göre düzenleme yöntemini kullanırken (belirli bir ekipman çalışmasından sonra), sistemin emek yoğunluğu artar. Bu durumda, büyük bir ekipman filosu (yüzlerce ve binlerce birim) ile birlikte bu işi imkansız kılan, fiilen çalışılan makine saatlerinin muhasebesini düzenlemek gerekir.

PPR ekipman sistemindeki onarım çalışmalarının yapısı (planlı önleyici bakım)

PPR ekipman sistemindeki onarım çalışmalarının yapısı GOST 18322-78 ve GOST 28.001-78 gerekliliklerine göre belirlenir.

PPR sisteminin sorunsuz bir ekipman çalıştırma ve onarım modeli varsaymasına rağmen, pratikte planlanmamış onarımları da hesaba katmak gerekir. Sebepleri genellikle yetersiz teknik durum veya düşük kaliteden kaynaklanan bir kazadır.

1. Konsantrasyon seviyesinin özü, biçimleri ve göstergeleri

2. Üretim konsantrasyonunun ekonomik yönleri

3. Küçük işletmelerin ülke ekonomisindeki rolü

4. Ekonomide yoğunlaşma ve tekelleşme, ilişkileri

5. Üretimin yoğunlaşması ve çeşitlendirilmesi

6. Uzmanlaşma ve üretim işbirliği düzeyinin özü, biçimleri ve göstergeleri

7. Uzmanlaşmanın ekonomik verimliliği ve üretim işbirliği

8. Üretim kombinasyonu seviyesinin özü, biçimleri ve göstergeleri

9. Endüstriyel üretimi birleştirmenin ekonomik yönleri

Soruları gözden geçirin:

Konu 3. Üretim organizasyonu için yasal dayanak

1. Üretim sistemleri kavramı

2. Üretim sistemleri türleri

3. Yeni bir işletmenin organizasyonu ve mevcut bir işletmenin faaliyetlerinin sona ermesi

Soruları gözden geçirin:

Bölüm II. Üretim konusunun organizasyonunun bilimsel temelleri 4. İşletmede üretimin yapısı ve organizasyonu

1. Bir üretim sistemi olarak işletme

2. İşletmenin üretim yapısı kavramı. Bunu belirleyen faktörler

3. İşletmenin iç bölümlerinin çalışmalarının bileşimi ve organizasyonu

4. Üretimin üretim içi uzmanlaşması

5. İşletmenin genel planı ve gelişiminin temel ilkeleri

Soruları gözden geçirin:

Konu 5. Üretim sürecinin organizasyon biçimleri ve görevleri

1. Üretim sürecinin içeriği ve ana bileşenleri

2. Çalışma (üretim) sürecinin yapısı

3. İşyerinin organizasyonu

4. Üretim sürecinin bakımının organizasyonu

Soruları gözden geçirin:

Bölüm III. Ana üretim süreçlerinin organizasyonu konu 6. Üretim sürecinin zamanında organizasyonu

1. Üretim ve üretim döngüsünün ritmi

2. Çalışma süresi normu

3. Çalışma döngüsü

4. Teknolojik döngü

5. Üretim döngüsü

Soruları gözden geçirin:

Konu 7. Akışsız yöntemlerle üretimin organizasyonu

1. Üretimi organize etmenin toplu yöntemi

2. Üretimi organize etmenin bireysel yöntemi

3. Sitelerin organizasyon biçimleri (atölyeler)

4. Sitelerin oluşturulması için hacimsel tasarım hesaplamaları

Soruları gözden geçirin:

Konu 8. Üretimi organize etmenin hat içi yöntemi

1. Sürekli üretim kavramı ve üretim hatları türleri

2. Tek konulu sürekli üretim hatlarını organize etmenin temelleri

2.1. Çalışan konveyörlerle donatılmış hatların hesaplanması için modeller ve yöntemler

2.1.1. Çalışan sürekli konveyörler

2.1.2. Periyodik (titreşimli) hareketli iş konveyörleri

2.2. Dağıtım konveyörleri ile donatılmış hatlar için modeller ve hesaplama yöntemleri

2.2.1. Sürekli hareket eden ve ürünlerin banttan çıkarıldığı konveyörler

2.2.2. Aralıklı hareket eden ve ürünlerin uzaklaştırıldığı konveyörler

3. Tek denekli süreksiz üretim hatlarını organize etmenin temelleri

4. Çok konulu değişken akış hatlarının organizasyonunun temelleri

5. Çok konulu grup üretim hatları

Soruları gözden geçirin:

Bölüm IV. Üretim hizmetlerinin organizasyonu bölüm 1. Bakım konusu 9. İşletmenin alet yönetimi

1. Alet çiftliğinin amacı ve bileşimi

2. Bir alet ihtiyacının belirlenmesi

3. İşletmenin araçsal ekonomisinin organizasyonu

Soruları gözden geçirin:

Konu 10. İşletmenin onarım tesisleri

1. Onarım tesislerinin amacı ve bileşimi

2. Ekipmanın önleyici bakımı için sistem

3. Onarım çalışmalarının organizasyonu

4. İşletmenin onarım tesislerinin organizasyonu

Soruları gözden geçirin:

Konu 11. İşletmenin güç tesisleri

1. Enerji sektörünün amacı ve bileşimi

2. Enerji tüketiminin paylaştırılması ve birincil ölçümü

3. Enerji arzının planlanması ve analizi

Soruları gözden geçirin:

Bölüm 2. Üretim konusunun nakliye ve depolama hizmetleri 12. İşletmenin nakliye tesislerinin organizasyonu

1. İşletmenin ulaşım tesislerinin amacı ve bileşimi

2. Ulaştırma hizmetlerinin organizasyonu ve planlaması

Soruları gözden geçirin:

Konu 13. İşletmenin depo tesislerinin organizasyonu

1. Depoların sınıflandırılması

2. Depoların organizasyonuna ilişkin kararlar

3. Malzeme depolarının çalışmalarının organizasyonu

4. Depo alanının hesaplanması

Soruları gözden geçirin:

Bölüm 3. İşletmenin tedarik ve satış faaliyetlerinin organizasyonu konu 14. İşletmenin tedarik ve satış faaliyetlerinin içeriği

1. Lojistik ve satış faaliyetleri

2. Tedarik ve satış hizmetlerinin organizasyon yapıları

Soruları gözden geçirin:

Konu 15. İşletmenin malzeme ve teknik kaynaklarla tedarikinin organizasyonu

1. Hammadde ve malzeme pazarının incelenmesi

2. Malzeme ve teknik kaynaklar için bir tedarik planı hazırlamak

3. Ürün temini için ekonomik ilişkilerin organizasyonu

4. Tedarik için yasal dayanak

5. İşletmenin malzeme stokları. Yönetim yapısı ve modelleri

6. Stokların bakımı ve düzenlenmesi

7. Envanter yönetim sistemleri

Soruları gözden geçirin:

Konu 16. İşletmenin bölümlerine malzeme ve teknik kaynak temini organizasyonu

Soruları gözden geçirin:

Konu 17. İşletmenin satış faaliyetlerinin organizasyonu

1. Pazarın pazarlama araştırmasının organizasyonu

2. İşletmenin satış programının oluşturulması

3. Bitmiş ürünler için dağıtım kanalları seçimi

4. İşletmenin operasyonel ve satış çalışmalarının organizasyonu

5. Alıcılarla yapılan anlaşmalar

Soruları gözden geçirin:

Konu 18. Pazarlama hizmetinin organizasyon yapıları

Soruları gözden geçirin:

Bölüm 4. İşletmenin ekonomik güvenlik hizmetinin organizasyonu konu 19. İşletmenin ekonomik güvenlik hizmetinin organizasyonu

1. Ekonomik güvenlik ve güvenlik hizmetleri kavramları

2. Rejimi organize etme ve işletmenin korunması görevleri

3. Erişim kontrolünün organizasyonu

4. İşletmenin tesislerinin korunmasının sağlanması

Soruları gözden geçirin:

Problem kitabı Giriş

Kullanılan çözüm yöntemlerinin ve temel teorik hükümlerin bir özeti

Tipik görevleri çözme örnekleri

Bağımsız çözüm için görevler

2. Ekipmanın önleyici bakımı için sistem

Dünya çapında teknolojik ekipmanların onarımını organize etmenin planlı önleyici biçimi, en etkili ve en yaygın olarak kullanılan olarak kabul edilmektedir. Ekipmanın önleyici bakımı için bir sistemin geliştirilmesi, 1923'te SSCB'de başladı. Şu anda, PM sisteminin çeşitli versiyonları, malzeme üretimi ve hizmet alanının çoğu dalındaki işletmelerde ekipmanın bakım ve onarımını organize etmenin temelidir.

Ekipmanın önleyici bakımı için sistem ekipmanın bakımı, denetimi, bakımı ve onarımı için bir dizi planlı organizasyonel ve teknik önlemdir. Bu önlemlerin amacı, giderek artan aşınmayı önlemek, kazaları önlemek ve ekipmanı sürekli çalışmaya hazır durumda tutmaktır. PPR sistemi, belirli bir çalışma saatinden sonra ekipmanın bakımı ve planlı onarımı için önleyici tedbirlerin uygulanmasını içerirken, önlemlerin değişimi ve sıklığı, ekipmanın özellikleri ve çalışma koşulları tarafından belirlenir.

PPR sistemi içerir

Bakım onarım

ve planlanmış ekipman onarımı.

Bakım onarım- depolama ve nakliye sırasında, amaçlanan amaç için kullanıldığında ekipmanın performansını korumak için bir dizi işlemdir. Bakım şunları içerir:

rutin revizyon

ve periyodik önleyici bakım işlemleri.

Rutin bakım hizmeti ekipmanın durumunun günlük olarak izlenmesinden ve çalışma kurallarına uyulmasından, mekanizmaların zamanında düzenlenmesinden ve ortaya çıkan küçük arızaların ortadan kaldırılmasından oluşur. Bu işler, kural olarak, ekipman kesintisi olmadan görevdeki ana işçiler ve bakım personeli (çilingirler, yağlayıcılar, elektrikçiler) tarafından gerçekleştirilir. Periyodik koruyucu bakım işlemleri Ekipman arıza süresi olmaksızın önceden geliştirilmiş bir programa göre onarım personeli tarafından düzenlenir ve gerçekleştirilir. Bu işlemler şunları içerir:

hemen veya bir sonraki planlı onarımda giderilmesi gereken kusurları belirlemek için gerçekleştirilen denetimler;

merkezi ve karter yağlama sistemine sahip ekipman için sağlanan yıkama ve yağ değişimi;

teknik kontrol personeli ve baş makinist tarafından gerçekleştirilen doğruluk kontrolü.

Planlı onarımlar içerir

Bakım onarım

ve büyük onarımlar.

Bakım onarım bir sonraki programlı onarıma (bir sonraki akım veya ana) kadar çalışabilirliğini sağlamak için ekipmanın çalışması sırasında gerçekleştirilir. Rutin onarım, ekipmanın tek tek parçalarının (parçalar, montaj birimleri) değiştirilmesi veya geri yüklenmesi ve mekanizmalarının ayarlanmasından oluşur. elden geçirme ekipmanın tam veya tam hizmet ömrünü (doğruluk, güç, üretkenlik) eski haline getirmek için gerçekleştirilir. Revizyon, kural olarak, sabit koşullarda onarım çalışmaları ve özel teknolojik ekipmanların kullanılmasını gerektirir. Bu nedenle, genellikle ekipmanın çalışma sahasındaki temelden çıkarılması ve revizyonun gerçekleştirildiği özel bir departmana teslim edilmesi gerekir. Büyük bir revizyon sırasında, ekipman tüm parçaları kontrol edilerek, aşınmış parçalar değiştirilerek ve restore edilerek, koordinatları uzlaştırılarak vb. tamamen demonte edilir.

Onarım ve bakım sistemi, ekipmanın doğasına ve çalışma koşullarına bağlı olarak farklı şekillerde çalışabilir. organizasyon biçimleri:

Sınav sonrası sistem şeklinde,

periyodik bakım sistemleri

veya standart bir onarım sistemi.

Kontrol sonrası sistem Ekipmanın, durumunun belirlendiği ve bir kusur listesinin hazırlandığı önceden geliştirilmiş bir programa göre teftiş edilmesini içerir. İnceleme verilerine dayanarak, yaklaşan onarımın zamanlaması ve içeriği belirlenir. Bu sistem, kararlı koşullar altında çalışan bazı ekipman türleri için geçerlidir.

Periyodik onarım sistemi gelişmiş bir düzenleyici çerçeve temelinde her türlü onarım işinin zamanlamasını ve kapsamını planlamayı içerir. Gerçek çalışma kapsamı, denetimin sonuçlarına göre normatife göre ayarlanır. Bu sistem en çok makine mühendisliğinde kullanılır.

Standart onarım sistemi Ekipmanın gerçek durumundan bağımsız olarak, kesin olarak belirlenmiş standartlar ve onarım planlarına sıkı sıkıya bağlı kalarak onarım çalışmasının kapsamını ve içeriğini planlamayı içerir. Bu sistem, planlanmamış olarak durdurulması kabul edilemez veya tehlikeli olan ekipman için geçerlidir (örneğin, kaldırma ve taşıma cihazları).

PM sisteminin etkinliği, büyük ölçüde düzenleyici çerçevesinin geliştirilmesi ve belirlenen standartların doğruluğu ile belirlenir. İşletmenin PPR sisteminin standartları, ekipman gruplarına göre farklılık göstermektedir. Ana onarım standartları vardır

onarım döngüleri ve yapıları,

onarım işinin emek yoğunluğu ve malzeme tüketimi,

onarım ihtiyaçları için envanter.

Onarım döngüsü- bu, ekipmanın devreye alındığı andan ilk revizyona kadar veya iki ardışık bakım arasındaki süredir. Onarım döngüsü, onarım döngüsünün yapısına uygun olarak her türlü bakım ve onarımın belirlenen sırayla gerçekleştirildiği en küçük tekrarlayan ekipman çalışması dönemidir. Onarım döngüsünün yapısı, onarım döngüsü sırasında ekipman onarımlarının listesini, miktarını ve sırasını belirler. Örneğin, bir onarım döngüsü yapısı aşağıdaki onarım sırasını içerebilir:

K-T 1 - T 2 - T 3 - İLE,

nerede T 1 , T 2 ve T 3 - sırasıyla, birinci, ikinci ve üçüncü akım onarımları;

İLE- revizyon (onarım döngüsüne yalnızca bir revizyon dahildir).

Mevcut onarımların her birinin parçası olarak gerçekleştirilen işin içeriği düzenlenir ve onarım döngüsünde mevcut olan diğerlerinden önemli ölçüde farklılık gösterebilir. Onarım döngüsünün yapısında küçük ( m) ve ortalama ( İLE) onarım: örneğin, T 2 = C; T 1 = T 3 = M.

Benzer şekilde, bakım döngüsünün yapısı, revizyon bakım çalışmalarının listesi, sayısı ve sırası (vardiya denetimi, kısmi denetim, yağlama ikmali, yağlayıcı değişimi, önleyici ayarlama vb.) oluşturularak sunulabilir. Bakım çalışmalarını dahil etmek mümkündür ( SONRA) onarım döngüsünün yapısına, örneğin:

KİM 1 - T 1 - SONRA 2 - T 2 - SONRA 3 - T 3 - SONRA 4 - İLE.

Onarım döngüsü, ekipmanın çalışma süresi ile ölçülür, onarımdaki duruş süresi döngüye dahil değildir. Onarım döngüsünün süresi, ekipmanın tamamen sökülmesi sırasında değiştirilmesi veya onarımı yapılabilecek ana mekanizmaların ve parçaların hizmet ömrü ile belirlenir. Ana parçaların aşınması birçok şeye bağlı faktörler, bunların başlıcaları

ekipman kullanımının yoğunluğunun bağlı olduğu üretim türü;

ekipman ve parçalarının aşınma yoğunluğunun bağlı olduğu işlenmiş malzemenin fiziksel ve mekanik özellikleri;

yüksek nem, tozluluk ve gaz kirliliği gibi çalışma koşulları;

ekipmanın teknik durumunu izlemek için gereksinimlerin seviyesini belirleyen ekipman doğruluk sınıfı;

Onarım döngüsünün süresi TÇalışılan makine-saatlerinde, yukarıda listelenenler de dahil olmak üzere birçok faktörün etkisi dikkate alınarak, ampirik bağımlılıklara göre bir hesaplama yöntemi ile belirlenir:

nerede T n- standart onarım döngüsü, saatler (örneğin, belirli metal kesme makineleri için) T n= 16 800 saat);

ß P , ß m , ß de , ß T , ß r- sırasıyla üretim türü, işlenmiş malzeme türü, çalışma koşulları, ekipmanın doğruluğu ve boyutları dikkate alınarak katsayılar.

Katsayıların değerleri ve onarım döngüsünün standart süresi, işletmenin gerçek verilerinin genelleştirilmesi ve analizi temelinde belirlenir veya referans verilere göre alınır.

revizyon dönemi T Bay ve bakım aralıkları T sonra ayrıca çalışılan saat sayısı ile ifade edilir:

, (104)

, (105)

nerede n T ve n SONRA- sırasıyla, bir onarım çevrimi başına mevcut onarım ve bakım işi sayısı.

Onarım döngüsünün süresi, revizyon periyodu ve bakım sıklığı, ekipmanın değişimi biliniyorsa yıl veya ay olarak ifade edilebilir. Ekipmanın çalışması sırasında uygun bakımı, ekipmanın parçalarının ve parçalarının hizmet ömrünü uzatan organizasyonel ve teknik önlemler, onarım döngüsünün gerçek süresinde ve standarda kıyasla revizyon sürelerinde bir değişikliğe katkıda bulunur. Aşınan parçaların ve ekipman parçalarının hizmet ömrü, bakım süresinden daha kısadır. Bu nedenle, revizyon döneminde yıprandıklarından değiştirilmesi tavsiye edilir. Aynı zamanda, onarımın karmaşıklığı azalır, revizyon bakımı üzerindeki iş hacmi artar.

Ekipman onarım ve bakımının emek yoğunluğu ve malzeme tüketimi, tasarım özelliklerine bağlıdır. Ekipman ne kadar karmaşıksa, boyutları o kadar büyük ve işleme doğruluğu ne kadar yüksekse, onarım ve bakımının karmaşıklığı o kadar yüksek, bu işlerin emek yoğunluğu ve malzeme tüketimi o kadar yüksek olur. Onarımın karmaşıklığına göre, ekipman onarım karmaşıklığı kategorilerine ayrılır. Ekipmanın mekanik ve elektrikli parçaları için ayrı ayrı onarım işinin emek yoğunluğu, onarım karmaşıklığı biriminin emek yoğunluğu ile belirlenir.

Onarım karmaşıklığı kategorisi (İLE) ekipman onarımının karmaşıklık derecesidir. Ekipman onarım karmaşıklığı kategorisi, belirli bir ekipman grubuna atanan onarım karmaşıklığı birimlerinin sayısı, kabul edilen standart - geleneksel ekipmanla karşılaştırılarak belirlenir. Yerli makine yapımı işletmelerinde, geleneksel ekipmanın onarım karmaşıklığı, geleneksel olarak, mekanik bir parçanın onarım karmaşıklığının bir birimi olarak alınır, revizyonun zahmeti 50 saattir, elektrik parçasının bir onarım karmaşıklığı birimi için - 12.5 saat (11. onarım karmaşıklığı kategorisine atanan 1K62 vidalı torna tezgahının revizyonunun zahmetinin 1/11'i).

Onarım ünitesi (R. e.), ilk onarım karmaşıklığı kategorisinin karşılık gelen ekipman onarımı türünün emek yoğunluğudur. Bir onarım birimi için işgücü yoğunluğu oranları, çilingir, takım tezgahı ve diğer işler için ayrı ayrı onarım işinin türüne (temizleme, kontrol, muayene, mevcut ve büyük onarımlar) göre belirlenir. Her bir onarım işi türünün emek yoğunluğu, bir onarım birimi için belirli bir iş türü için zaman normlarının, ilgili ekipmanın onarım karmaşıklığı kategorisindeki onarım birimlerinin sayısıyla çarpılmasıyla belirlenir.

Onarım işinin toplam emek yoğunluğu (Q) planlama döneminde aşağıdaki formülle hesaplanır:

Q K , Q T ve Q SONRA- sermayenin emek yoğunluğu normları ve mevcut onarımlar, bir onarım birimi başına teknik bakım, saatler;

n İLE , n T , n SONRA- Planlanan dönemde büyük ve mevcut onarımların, bakım çalışmalarının sayısı.