Kuruluşta araçların kullanımına ilişkin düzenlemeler. Bir çalışan tarafından resmi ulaşımın kullanılması prosedürü nedir?

Bir çalışan resmi taşımacılığı kişisel amaçlar için kullandığında (yani hem resmi amaçlar için hem de kişisel ulaşım kullanımı için), ücretsiz kullanım için bir anlaşma yapılması gerekir veya sadece resmi taşımacılığın kullanımıyla ilgili bir sipariş vermek daha iyidir. bir çalışan tarafından kişisel amaçlar için ve orantılı maliyetlerin bölünmesi için kurallar geliştirin (amortisman, bakım , onarım, nakliye vergisi). İrsaliyelere göre yakıt ve yağlayıcıların maliyetini hesaplayın - resmi kullanım maliyetinin bir kısmı, kişisel kullanım için bir kısmı? Çalışan, yukarıdaki tüm masraflar için veya yalnızca yakıt ve madeni yağlar için kuruluşa geri ödeme yapmalıdır ve kuruluş kalan masrafları (amortisman vb.) kâr pahasına tahsil eder, ancak çalışan bunları geri ödemiyor mu? (masrafların dağıtılmasına ilişkin kuralların bir açıklaması ile) bir arabanın bir çalışan tarafından kişisel amaçlar için kullanılması hakkında Ücretsiz kullanım konusunda bir anlaşma yoksa, KDV'nin yine ücretsiz kullanımda olduğu gibi ödenmesi gerekecek mi?

1) Bu konuda resmi bir açıklama bulunmamaktadır.

Sözleşme yapılmasa bile, bir şirket arabasının kişisel amaçlarla kullanılması, kuruluşun mülkünün karşılıksız kullanımına eşittir.

Bu nedenle, her durumda, maliyetleri kuruluşunuz genelinde dağıtmak için bir metodoloji geliştirmeniz gerekir. Metodolojiyi başın emriyle düzeltmek ve onaylamak gerekir.

2) Konşimentolarda sadece iş seyahatlerini yansıtmak daha güvenlidir. Ve uygun şekilde yürütülen irsaliyelere dayanarak, üretim amaçlı kullanılan benzin miktarını yazın. Ücretli benzin miktarındaki fark, yani kişisel amaçlar için kullanılan çalışan, kuruluşa geri ödeme yapmalıdır. Aksi takdirde, bu tutardan kuruluş, kişisel gelir vergisi ve sigorta primi tahakkuk ettirmelidir.

3) Bu arabanın kişisel kullanım açısından tüm masrafları, gelir vergisi hesaplanırken dikkate alınmaz. Çalışanın tüm masrafları mı yoksa sadece yakıtı mı geri ödemesi gerektiğine kuruluş kendisi karar vermelidir. Düzenleyici makamlardan yalnızca benzinle ilgili açıklamalar var. Ancak tüm masrafların çalışan tarafından karşılanması daha güvenlidir. Bu durumda, vergi makamlarının bunları ayni gelir olarak kabul etmeleri için gerekçeleri olmayacaktır.

4) Kiralama sözleşmesi, devredilen aracın kullanımı için belirli koşullar içermiyorsa (örneğin, yalnızca üretim amacıyla kullanın) ve doğrudan yasaklar içermiyorsa, dahili maliyet muhasebesi siparişi yeterlidir.

5) Evet, genel bir kural olarak, mülkün (hizmetlerin) ücretsiz devrinde KDV tahsil edilmelidir. Örneğin, Rusya Maliye Bakanlığı tarafından 29 Haziran 2016 tarih ve 03-07-11 / 37772 sayılı çalışanlar için otopark ödemesine ilişkin bir mektupta böyle bir sonuç çıkarılmıştır.

Ayrıca, bu yükümlülük, karşılıksız kullanıma ilişkin bir anlaşmanın varlığı ile bağlantılı değildir.

Gerekçe

Olga Tsibizova, Rusya Maliye Bakanlığı Vergi ve Gümrük Tarife Politikası Dairesi Başkan Yardımcısı

Malların (işler, hizmetler) karşılıksız transferinde KDV nasıl alınır

Durum : Mülkü ücretsiz kullanım için devrederken KDV almam gerekir mi?
evet ihtiyaç.

Özellikle KDV'nin amacı, malların (işlerin, hizmetlerin) mülkiyetinin ücretsiz olarak devredilmesidir (1. fıkra, 1. fıkra, Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 146. maddesi). KDV'nin hesaplanmasında, mülkün karşılıksız kullanım için devri bir hizmet olarak kabul edilmelidir. Bu nedenle, böyle bir hizmetin piyasa değeri üzerinden vergi, genel olarak belirlenmiş prosedüre göre tahsil edilmelidir. Bu bakış açısı, Rusya Maliye Bakanlığı'nın 1 Şubat 2013 tarih ve 03-03-06 / 1/2069, 17 Ocak 2013 tarih ve 03-07-08 / 04, Temmuz tarih ve yazılarında yansıtılmaktadır. 29, 2011 No. 03-07 -11/204 .

Bazı mahkemeler mali departmanın konumunu paylaşır. Hizmetin ücretsiz kullanımı için mülk devrini tanırlar ve böyle bir hizmetin piyasa fiyatının (KDV vergi matrahı) benzer mülkü kiralamanın maliyeti olarak belirlenmesi gerektiğini açıklarlar (örneğin bkz. Yüksek Tahkim Mahkemesi kararları Rusya Federasyonu'nun 28 Şubat 2014 tarihli VAS-1319/14 sayılı, 29 Ocak 2009 tarihli VAS-401 / 09 sayılı, Doğu Sibirya Bölgesi FAS'ın 20 Kasım 2012 tarihli A78-4990 sayılı kararları / 2011, 22 Ekim 2013 No. A09-7059 / 2012, 26 Ağustos 2011 No. A64-3070 / 2010, Batı Sibirya Bölgesi 3 Mayıs 2011 No. A46-8306 / 2010, Kuzey-Batı Bölge 10 Ekim 2008 Sayılı A44-157 / 2008).

Baş muhasebeci tavsiye ediyor: Kuruluşların mülkü ücretsiz kullanım için devrederken KDV almamalarına izin veren faktörler vardır. Bunlar aşağıdaki gibidir.

Rusya Federasyonu Yüksek Tahkim Mahkemesi tarafından bir şeyi ücretsiz kullanma hakkı mülkiyet hakkı olarak nitelendirilir (Rusya Federasyonu Yüksek Tahkim Mahkemesi Başkanlığı'nın 22 Aralık 2005 tarih ve 98 sayılı bilgi mektubu). Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 21. Bölümünün amaçları doğrultusunda, mülkiyet hakları mülk olarak kabul edilmez ve dolayısıyla mal olarak kabul edilmez (Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 38. maddesi). Bu nedenle, karşılıksız devirleri bir satış değildir (2. fıkra, 1. fıkra, 1. fıkra, 146. madde, 1. fıkra, Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 38. maddesi).

Bazı mahkemeler, mülkün karşılıksız kullanım için devredilmesi durumunda, KDV'nin nesnesinin ortaya çıkmadığını onaylar (örneğin, Batı Sibirya Bölgesi Federal Antimonopoly Hizmetinin 12 Kasım 2010 Sayılı A46-4140 / 2010 kararlarına bakın, 29 Haziran 2006 tarihli Moskova Bölgesi No. KA-A41 / 5591-06, 17 Şubat 2006 No. KA-A40 / 13265-05, Volga Bölgesi 6 Mart 2007 No. A65-13556 / 2006).

Bu gibi durumlarda, kuruluşun mülkü karşılıksız kullanım için devrederken KDV tahakkukuna bağımsız olarak karar vermesi gerekecektir. Kuruluş KDV almamaya karar verirse, büyük olasılıkla mahkemede böyle bir pozisyonu savunması gerekecektir. Ayrıca, kuruluş KDV tahsil etmenin gerekli olmadığını kanıtlarsa, devredilen mülk üzerindeki verginin geri yüklenmesi gerekecektir (Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 170. maddesinin 2. paragrafı, 3. paragrafı).

Sergei Razgulin, Rusya Federasyonu Devlet Danışman Vekili, 3. sınıf

Nakit olarak yakıt ve madeni yağ alımı muhasebesinde nasıl düzenlenir ve yansıtılır

İrsaliye

Kullanılmış yakıt ve yağlayıcıların miktarı belgelenmelidir (6 Aralık 2011 tarihli 402-FZ Kanununun 9. maddesinin 1. kısmı, Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 252. maddesinin 1. paragrafı). Bunu yapmak için irsaliyeleri kullanın. Aracın sahibi veya kiralanmış olmasına bakılmaksızın (bir çalışandan dahil) gereklidirler.

Dikkat: irsaliye veya diğer destekleyici belgeler olmaksızın bir çalışanın şirket araçlarını kullanması, bir arabanın kişisel amaçlarla kullanılması olarak kabul edilebilir. Ve eğer öyleyse, müfettişler ayni olarak alınan gelir üzerinden kişisel gelir vergisi talep edebilirler. Örneğin, kullanım süresi için bir araba kiralama maliyetine göre. Bu, Rusya Maliye Bakanlığı'nın 11 Haziran 2014 tarih ve 03-04-05 / 28243 sayılı yazısında belirtilmiştir.

Oleg Khoroshiy, Rusya Maliye Bakanlığı Vergi ve Gümrük Politikası Dairesi Kurumsal Kâr Vergisi Dairesi Başkanı

Vergi muhasebesinde amortisman nasıl hesaplanır

Durum: vergi muhasebesinin hangi noktasından durdurulması ve ardından ücretsiz kullanım için devredilen sabit bir varlığın amortismanına devam edilmesi gerektiği

Ücretsiz kullanım sözleşmeleri kapsamında devredilen sabit kıymetler, geçici olarak amortismana tabi mallardan hariç tutulur (Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 3. maddesi, 256. maddesi).

Genel bir kural olarak, bu tür nesneler için amortisman, sabit kıymetlerin ücretsiz kullanım için devredildiği ayı takip eden ayın 1. gününden itibaren askıya alınır. Ve yenilenir - sahibine iade edildikleri ayı takip eden ayın 1. gününden itibaren.

4. "Basitleştirilmiş" dergisinin 10 Ekim 2016 tarihli makalesinden
şirket arabasında eve gitmek

Benzin maliyeti kişisel gelir vergisine ve sigorta primlerine tabi olabilir

soruyu cevaplar
N.G. Kukuruzyak,
"Basitleştirme" dergisinin uzmanı

Şirketin başkanı bir şirket arabasıyla işe gidip gelir. Güzergahlar yapıyoruz. Ama yönetmenin ev adresi görünüyor. Müfettişler yakıt giderlerimizi müdürün ayni geliri olarak kabul edebilir ve ek kişisel gelir vergisi ve sigorta primi alabilir mi?
Riga LLC'da muhasebeci L.D. Belova

Sorunuzun cevabı, yönetmenin toplu taşıma araçları ile işe gidip gelme imkanı olup olmamasına bağlıdır.

Böyle bir fırsat olduğunda, şirketin başkanının seyahat masrafları makul değildir. Yönetmenin kişisel yararı olarak kabul edilecektir. Ve kişisel gelir vergisi ve sigorta primleri ödemek zorunda kalacak. Aksi takdirde, denetim sırasında sizden ek vergiler tahsil edilecektir (Rusya Maliye Bakanlığı'nın 07.09.2015 tarih ve 03-04-06 / 51326 sayılı yazıları, Rusya Federasyonu FSS 04.14.2015 tarih ve 17-4/ OOG-367).

Yöneticiniz uzaklığı veya erişilemezliği nedeniyle kendi başına işe gidemiyor ve geri dönemiyorsa, seyahat etmenin kişisel bir faydası yoktur. Bu nedenle, kişisel gelir vergisi ve ücretten katkı payı ödemek gerekli değildir (Rusya Maliye Bakanlığı'nın 21/04/2014 tarih ve 03-03-06/1/18198 tarih ve 03/06/2013 tarih No. 03-04-06/6715).

Fakat! Yöneticinin işyerinin erişilemezliğini kanıtlamanız gerekecek. Bunu yapmak için, işyerinin evinden uzak olması nedeniyle resmi ulaşımı kullandığını müdürle iş sözleşmesine not edin.

5. "Muhasebe. Vergiler. Kanun" dergisinin 27 Ağustos 2016 tarihli makalesinden
Yetkililer, çalışanlar için ücretsiz otoparkta KDV talep etti

Şirket, kiraladığı ücretsiz park yerlerini çalışanlarına sağladığı takdirde KDV tahsil etmekle yükümlüdür. Bu sonuç ilk olarak Rusya Maliye Bakanlığı tarafından özel bir talebe yanıt olarak 29 Haziran 2016 tarih ve 03-07-11 / 37772 sayılı bir mektupta yapılmıştır.

Talepte şirket, bir ofis merkezi ile park yerleri kiraladığını ve başvuru üzerine belirli çalışanlara tahsis ettiğini belirtti. Ama çalışanlardan ücret almıyorlar. Yani ücretsiz hizmet veriyor. Yorumlanan yazıda, Maliye Bakanlığı bu tür hizmetlerin satışının KDV'ye tabi olduğuna karar verdi. Otoparkın piyasa değeri üzerinden vergi alınması gerekmektedir. Bunun için organizasyonun kendisinin park yeri kiraladığı fiyatı alabilirsiniz.

Aynı zamanda, otoparkı KDV'den muaf tutmanın üç yolu vardır.

İlk yol, çalışanlara belirli park yerleri tahsis etmemek. Sadece bir park alanı tahsis edin. O zaman hizmet kişiselleştirilmeyecek. Sonuçta, arabaları tahsis edilen alana kimin koyacağı belli değil. Ve uygulama, bir kişiden diğerine hizmetlerin sağlanmasıdır (madde 1, Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 39. maddesi). Bu, KDV tahsil etmek için bir neden olmadığı anlamına gelir (8 Şubat 2016 tarih ve 03-03-06 / 1/6140 sayılı Rusya Maliye Bakanlığı mektubu). Ancak, şirket yalnızca belirli çalışanlara park yeri sağlıyorsa bu yöntem elverişsizdir.

İkinci yol, toplu sözleşmede şirketin çalışanlara park yeri tahsis ettiğini yazmaktır. O zaman yer temini ücretsiz olmayacak ve KDV'ye tabi olmayacaktır. Bu tür anlaşmazlıklarda hakimler şirketleri destekler (Kuzey-Batı Bölgesi Federal Tahkim Mahkemesinin 13 Eylül 2010 tarih ve А26-12427/2009 sayılı Kararı).

Katkılardan ve kişisel gelir vergisinden başka bir şekilde feragat edilebilir - şirket, çalışanların ev ihtiyaçlarını ve mülklerinin güvenliğini sağlamak için yerler sağlar. Bu tür faydalar ücret değildir.

Üçüncü yol, otopark için nominal bir ücret talep etmektir. Örneğin, ayda 100 ruble. Ve şirket, kendisi kira için daha fazla ödemiş olsa bile, 100 ruble'den KDV ödeyecek.

6. "Tarımda Muhasebe" dergisinin 12 Aralık 2013 tarihli makalesinden
Kişisel amaçlar için kullanılan şirket arabası

Çiftlikte araç sayısından bazı araçlar sadece üretim için değil kişisel amaçlar için de kullanılmaktadır. Şirket araçlarının maliyeti tamamen vergi giderlerine dahil edilebilir mi?

Sorumlu
Yu.V. Uşakov,
denetçi

Hayır, bunu yapamazsın. Giderler, gelir elde etmeye yönelik faaliyetler için gerekli olmaları koşuluyla her türlü giderdir. Bu nedenle, bir çalışanın şirket arabasındaki kişisel seyahatlerinin maliyeti vergi muhasebesinde muhasebeleştirilemez. Ayrıca, vergi makamlarının bunları gelir olarak kabul etmesi için hiçbir sebep kalmaması için, harcamalar çalışan tarafından geri ödenmelidir.

Aracın bakım ve işletim maliyetlerinin geçerliliği, birincil belgelerle onaylanmalıdır. Örneğin, yakıt tüketimini hesaba katmak için çiftliğin geliştirebileceği, onaylayabileceği ve muhasebe politikasına ekleyebileceği bir irsaliye kullanılır. Sayfa, hız göstergesi okumalarını ve yakıt tüketimini kaydeder. Ayrıca yetkililer, rota hakkında ayrıntılı bilgilerin belirtilmesi gerektiğini kaydetti (20 Şubat 2006 tarih ve 03-03-04 / 1/129 sayılı Rusya Maliye Bakanlığı mektubu). Yani, kayıtlar mümkün olduğunca spesifik olmalıdır. Gezilerin bir iş atamasıyla ilgili olup olmadığını belirlemenin tek yolu budur.

Bir şirketin, şoför olmayan çalışanlarına şirket arabalarını kullanması için sağladığı durum oldukça yaygındır. Araba örneğin bir yöneticiye veya işi doğada seyahat eden çalışanlara (satış temsilcisi, satın alma müdürü) devredilebilir.

Bir ehliyete, bir aracın devlet tescil belgesine, bir OSAGO politikasına ve bir şirket arabasını kullanmak üzere devretme emrine sahip olan bir çalışanın güvenle araba kullanabileceği görülüyor. Sanatın 2. paragrafı. Rusya Federasyonu Medeni Kanununun 209'u; Yol Kurallarının 2.1.1 maddesi, onaylandı. 10.23.93 Sayılı 1090 sayılı Hükümet Kararnamesi. Ancak, hepsi o kadar basit değil. Belki bir çalışanın araba kullanmak için ek ücrete ihtiyacı vardır? Peki ya yolculuk öncesi kontroller? Anlayalım.

Kombinasyon için ek ücretle ilgileniyoruz

Bir şirket arabası sürmek için bir çalışana ek ödeme ihtiyacı, bir sürücünün işini gerçekten yapıp yapmadığına, yani malları mı yoksa insanları mı taşıdığına bağlıdır.

YÖNETİCİNİN UYARISI

Eğer bir şirket arabasındaki bir çalışan, mal veya insan taşır, ne iş sözleşmesi ne de iş tanımı sürücülük hakkında bir şey söylemese de, o zaman birleştirme için ek bir ödeme alma hakkına sahiptir.

Bu, çalışanın iş sözleşmesinin içeriğinden ve bu sözleşmenin bir parçası ise görev tanımından öğrenilebilir. Sanat. 57, Sanatın 3. bölümü. 68 Rusya Federasyonu İş Kanunu.

Çalışan, iş sözleşmesinde veya iş tanımında belirtilen ana görevlerine ek olarak, iş sözleşmesinde belirtilmeyen sürücünün ek görevlerini yerine getirirse, çalışanın görev aldığı bir meslek (pozisyon) kombinasyonu vardır. ek ödeme hakkı Bölüm 1, 2 Sanat. 60.2, Sanat. 151 Rusya Federasyonu İş Kanunu.

Ek ücret ödenmediğinde

Bir şirket arabası verilen bir yönetici veya başka bir çalışan, mal veya insan taşımıyorsa, sadece kendisi sürüyorsa, bu, bir arabanın sağlanması nedeniyle, pozisyonların birleşimi olarak kabul edilemez:

• emek işlevini değiştirmez (yeni bir emek işlevi ortaya çıkmaz);
• belirli işçiler için bir tür sosyal güvence olarak kabul edilebilir.

Ve kombinasyon olmadığı için, çalışana sürüş için ek ödeme yapılmasına izin verilmediği anlamına gelir.

Bununla birlikte, çalışan bir miktar kargo (satış temsilcisi - numuneler) taşıyor olsa bile, ancak iş sözleşmesi görevlerini bir araba kullanarak yerine getirmesini sağlıyorsa, o zaman herhangi bir pozisyon kombinasyonu yoktur, bu da ek ödeme gereksiniminin yasa dışı olduğu anlamına gelir. Bu durumda, sürüş, akdedilen iş sözleşmesi ve onun tarafından sağlanan ve herhangi bir ek ödeme anlamına gelmeyen emek işlevi çerçevesinde gerçekleştirilir. Bu sonuç, Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı ve Rostra d tarafından dolaylı olarak doğrulanmaktadır. Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı'nın 12 Mart 2012 tarih ve 22-2-897 sayılı yazıları; 24 Mayıs 2011 tarihli Rostrud, No. 1412-6-1.

Aynı bakış açısı, özellikle aşağıdaki durumlarda meslekleri (pozisyonları) birleştirmek için fazladan ödeme yapmayı reddeden mahkemeler tarafından da desteklenir:

• <или>mühendis ve şoförün meslekleri birleştirilmemiştir, çünkü mühendis sürücü olarak hareket etmemiştir ve iş tanımına uygun olarak, sadece uzak bölgelerdeki iş yerine seyahat etmek için araba kullanmasına izin verilmiştir x 12 Ekim 2010 No. 33-29136 tarihli Moskova Şehir Mahkemesinin Belirlenmesi;
• <или>çalışan, sürücü-güvenlik görevlisi pozisyonu için işe alındı, ücretlendirme, personel tablosu ve iş sözleşmesi tarafından sürücü-güvenlik görevlisi pozisyonu için belirlenen tarife oranında yapıldı, bu nedenle, bir sürücü-güvenlik görevlisinin pozisyonlarını birleştirmedi. sürücü ve güvenlik görevlisi ve ek bir ödeme almaya hakkı yoktu. Habarovsk Bölge Mahkemesinin 8 Şubat 2013 tarihli ve 33-771/2013 sayılı temyiz kararı.

Ne zaman ödemek zorundasın

Mahkemeler, aşağıdaki durumlarda meslekleri birleştirme gerçeğini ve bir çalışanın ek ödeme alma hakkını tanır:

• <или>asıl pozisyondaki çalışanın iş sorumlulukları, kuruluşun personel listesinde bir biriminin olduğu başka bir pozisyonda ek olarak yaptığı görevleri ve kendi iş tanımını içermiyordu. Omsk Bölge Mahkemesinin 6 Kasım 2013 tarihli ve 33-7293/13 sayılı temyiz kararı;
• <или>çalışan, resmi görevlerinde olmayan ve iş sözleşmesi tarafından öngörülmeyen bir iş yaptı, ancak aynı zamanda, kombinasyon için ödeme konusunda bir anlaşmaya varıldı (çalışan, bir iş yapmayı reddettiği bir başvuruda bulundu). görev sayısı ve yönetici, kurucudan kombinasyon için çalışana fazladan ödeme yapmasını yazılı olarak istedi) Hakasya Cumhuriyeti Yüksek Mahkemesinin 21 Mayıs 2013 tarih ve 33-1251/2013 sayılı temyiz kararı;
• <или>çalışan, sürücü konumundan nakliye sürücüsü konumuna aktarıldı ve bir sürücünün görevlerine ek olarak, birleştirme için ek ödeme olmaksızın bir nakliye acentesinin görevlerini yerine getirdi. Mahkeme, tüm Rusya'daki işçiler için meslek sınıflandırıcısına, çalışanların pozisyonlarına ve OK 016-94 ücret kategorilerine göre bir sürücünün ve bir nakliyecinin mesleklerinin, farklı emek işlevlerine sahip iki bağımsız pozisyon olduğuna ve aynı zamanda bağımsız olduğuna karar verdi. bir işverenle iş olarak sertifikalandırılmış Primorsky Bölge Mahkemesinin 15 Aralık 2010 Tarihli ve 33-10823 Sayılı Tespiti;
• <или>iş sözleşmesinin hükümleri, çalışanın arabayı sürmek ve iyi durumda tutmakla ilgili fiilen gerçekleştirdiği eylemlerin, bölüm başkanı olarak çalışanın normal iş görevlerinin ötesine geçtiğini ve Kaliningrad Bölge Mahkemesinin 11 Temmuz 2012 tarih ve 33-2925/2012 sayılı temyiz kararı.

Görüldüğü gibi çalışanlar birleşme gerçeğini ancak belgelere dayanarak ispatlayabilirler. Ve bu tür belgeler mevcutsa, işverenin davayı mahkemeye götürmeden birleştirme için çalışana fazladan ödeme yapması daha kolaydır.

Yalnızca sürücüler için yolculuk öncesi sağlık kontrolleri

Sürücülerin yolculuk öncesi tıbbi muayenelerinin olmaması (işveren tarafından masrafları kendisine ait olmak üzere) Sanatın 5. paragrafı. 10 Aralık 1995 tarihli ve 196-FZ sayılı Kanunun 23'ü) trafik polisi müfettişi organizasyonu 30.000 ruble para cezasına çarptırabilir. 2. Bölüm Sanat. 12.31.1, bölüm 1, paragraf 5, bölüm 2, art. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 23.3'ü Ayrıca, örgüt iş müfettişliği tarafından cezalandırılabilir - Sanat uyarınca sorumlu tutmak. 5.27 İdari Kod par. 12 sokak. Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 212'si; Moskova Şehir Mahkemesi'nin 18 Temmuz 2012 Sayılı 7-1369/2012 Kararı.

Aynı zamanda, sürücü olarak işe alınan kişilerle ilgili tıbbi muayeneler yapılır. Sanat. 2, Sanatın 3. paragrafı. 10 Aralık 1995 tarihli ve 196-FZ sayılı Kanunun 23'ü. Bu nedenle, bir çalışan şirket arabası kullanıyorsa ancak sürücü olarak kayıtlı değilse, yolculuk öncesi olanlar da dahil olmak üzere zorunlu tıbbi muayenelerden geçmesi gerekmez.

Ancak Rostrud temsilcisinin bu konulardaki görüşü nedir?

OTANTİK KAYNAKLARDAN

Federal Çalışma ve İstihdam Dairesi Başkan Yardımcısı

“ Sağlık muayenesi yapma zorunluluğu, kadrosunda şoför bulunan nakliye şirketleri için geçerlidir. Şirket, araçların çalışması ile ilgili faaliyetlerde bulunmuyorsa ve personel tablosu tarafından sürücülerin pozisyonları sağlanmıyorsa, tıbbi muayene için bir sebep yoktur.

Resmi ulaşım sağlanan çalışanlara yapılan ek ödemelerde ise durum şu şekildedir. İş sözleşmesi (iş tanımı), çalışanın arabayı iş işlevini yerine getirmek için kullandığını söylüyorsa, bunun için ek ödeme alma hakkına sahip değildir. Sonuçta, sözleşmeyi imzalayarak çalışan, şartlarını kabul ettiğini doğruladı.

İş sözleşmesinde veya iş tanımında araba kullanımı hakkında hiçbir şey söylenmiyorsa, araba kullanmak, ek ödeme yapılması gereken ek iş olarak kabul edilmelidir.

Bu nedenle, bir çalışanın birleştirme için ek bir ödeme hakkı varsa ve kuruluşunuz bunu ödemiyorsa, bu çok olumsuz sonuçlara yol açabilir. Bu sadece iş müfettişliğinden alınan bir para cezası değil (bir organizasyon için - 30.000 ila 50.000 ruble ve lideri için - 1.000 ila 5.000 ruble). Bölüm 1 Sanat. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 5.27'si), ama aynı zamanda çok daha kötü olduğu ortaya çıkabilecek çalışanlardan gelen iddialar. Ne de olsa, o zaman işveren, ek ödemedeki gecikme için parasal tazminatın yanı sıra ahlaki zararların ve yasal masrafların tazminatını da ödemek zorunda kalacak. Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 236, 237. maddeleri.

KABARDİNO-BALKAR CUMHURİYETİ

ÇÖZÜM

Nalçik ilçesinin yerel yönetim çalışanları tarafından resmi araçların resmi amaçlarla kullanılmasına ilişkin Yönetmeliğin onaylanması üzerine

Bütçe fonlarını rasyonel olarak harcamak, Nalçik şehir bölgesinin yerel idaresi çalışanları tarafından resmi araçların kullanımını kolaylaştırmak için, Nalçik şehir bölgesinin yerel idaresi aşağıdakilere karar verir:

1. Nalçik ilçesinin yerel yönetim çalışanları tarafından resmi araçların resmi amaçlarla kullanımına ilişkin ekteki Yönetmeliği onaylamak.

3. Bu kararın uygulanması üzerindeki kontrolü saklı tutarım.

yerel yönetim başkanı
Nalçik şehir bölgesi
A.ALAKAYEV

Nalçik ilçesinin yerel yönetim çalışanları tarafından resmi araçların resmi amaçlarla kullanımına ilişkin düzenlemeler

Onaylandı
çözüm
Yerel yönetim
Nalçik şehir bölgesi
25 Aralık 2015 tarihli N 2425

Nalçik şehrinin yerel idaresi çalışanları tarafından resmi araçların resmi amaçlarla kullanımına ilişkin bu Yönetmelik (bundan böyle Yönetmelik olarak anılacaktır), Nalçik şehrinin yerel idaresine ait bir aracın etkin kullanımı için geliştirilmiştir. (bundan böyle idare olarak anılacaktır) ve idarenin, çalışanlarının ve idarenin sürücüsünün (sürücülerinin) hak ve yükümlülüklerini ve ayrıca bir hizmet aracının (bundan böyle olarak anılacaktır) sağlanması, kullanılması ve işletilmesine ilişkin prosedürü tanımlar. araba olarak) idare çalışanları tarafından.

1. Genel Hükümler

1.1. Yönetim aracının (bundan böyle yönetim sürücüsü olarak anılacaktır) sürücüsünün (sürücülerinin) kontrolü altında yönetim çalışanı tarafından kullanılan araç, Nalçik şehir bölgesinin yerel yönetiminin mülküdür.

1.2. Yönetim çalışanları, resmi amaçlar için bir yönetim sürücüsü tarafından kullanılan bir araba kullanma hakkına sahiptir.

1.3. Resmi görevleri yerine getirmek için araç kullanma hakkına sahip olan idare çalışanlarına, Rusya Federasyonu'nun yürürlükteki mevzuatı ve bu Yönetmelik tarafından belirlenen şekilde ve şartlarda bir şirket arabası verilir.

2. Araba nasıl kullanılır

2.1. Resmi araçları sadece idarenin memurları ve çalışanları tarafından işlevsel (resmi) görevlerin yerine getirilmesi ile ilgili amaçlar için kullanın.

2.2. Nalçik şehir ilçesinin yerel idaresinin işleri departmanı tarafından verilen günlük irsaliyelere göre araçların çalışmalarını yürütmek.

(Tadil edildiği şekliyle Madde 2.2)

2.3. Resmi görevlerin yerine getirilmesinde araba kullanmanın ana şekli olarak, operasyon yalnızca Nalçik şehir bölgesinin yerel yönetiminin ilgili emriyle belirli kişilere atanması temelinde kurulur.

2.4. Araba kullanma hakkı, yalnızca adına irsaliye düzenlenen bir sürücüye veya resmi görevleri yerine getirmek üzere araba atanan bir idare çalışanına sahiptir.

2.5. İrsaliye, aracın çalışmasını kaydetmek için ana belgedir. Sürücüye verilen irsaliyede seri numarası, düzenlenme tarihi, idarenin mührü bulunmalıdır. Aracın konşimento olmadan hatta bırakılması yasaktır.

2.6. Araç irsaliyesi, araç tahsis edilen sürücü sayısına bakılmaksızın tek nüsha olarak düzenlenir ve aracın 1 günü (gün) boyunca hattan ayrılmadan önce sürücüye verilir. Sürücünün, güzergahın uzunluğu veya ulaşımın doğası gereği görevini bir gün içinde tamamlayamadığı durumlarda, irsaliyenin gerekli geçerlilik süresi belirlenir.

2.7. Sürücüye yeni bir irsaliye, ancak daha önce düzenlenmiş bir irsaliyenin eksiksiz olarak iade edilmesi üzerine düzenlenir.

2.8. İrsaliyeler, irsaliye siciline kaydedilir, Nalçik şehir ilçesinin mahalli idaresinin işler bölümünde tutulur ve idarenin muhasebe departmanına teslim edilir.

(6 Mart 2018 N 306 tarihli Kabardey-Balkar Cumhuriyeti Nalçik Şehir Bölgesi Yerel Yönetim Kararnamesi ile değiştirilen madde 2.8)

2.9. Şoför veya çalışanın irsaliyesi varsa, araç hattında serbest bırakma gerçekleştirilir.

2.10. Araçların kullanımından sorumlu kişi, sürücü tarafından kaydedilen rotanın doğruluğunu ve hız göstergesi okumalarını (kilometre) kontrol eder.

2.11. Resmi araçların belirlenen çalışma saatlerinin bitiminden sonra, hafta sonları ve tatil günlerinde, Nalçik şehrinin yerel yönetim başkanının yerel makamlara yapılan bir başvuru temelinde verilen yazılı bir emri olmadan kullanılması yasaktır. Nalçik şehrinin yönetimi.

(Madde 2.11, 03/06/2018 N 306 Kabardey-Balkar Cumhuriyeti, Nalçik Şehir Bölgesi Yerel Yönetim Kararnamesi ile değiştirilmiştir)

2.12. Hafta sonları ve tatil günlerinde resmi araçların kullanılması gerekiyorsa, hafta sonu ve tatilden önceki Perşembe gününe kadar Nalçik şehir ilçesinin yerel yönetim işlerinin yöneticisine onay için gönderin, belirli hakkında bilgi içeren bir ön başvuru bir hafta sonu veya tatil günlerinde yürütülmesi için gerekli olan, standart forma uygun olarak yürütme tarihini veya süresini, yaklaşık rotayı ve resmi aracın marka ve devlet kayıt numarasını gösteren resmi faaliyetler, talimatlar vb. eke göre.

(Madde 2.12, Kabardey-Balkar Cumhuriyeti'nin Nalçik Şehri Mahalli İdarelerinin 6 Mart 2018 N 306 tarihli Kararnamesi ile getirilmiştir.)

2.13. Belirlenen çalışma saatlerini aşan araçların kullanılması ve acil çıkışların yapılması durumunda yetkili, bu konuda Nalçik ilçesi mahalli idaresinin işleri müdürüne bilgi verir ve irsaliyeye giriş yapılır.

(Kabardey-Balkar Cumhuriyeti'nin Nalçik Şehri Mahalli İdarelerinin 6 Mart 2018 N 306 tarihli Kararnamesi ile değiştirilen 2.13 maddesi)

2.14. Nalçik şehir bölgesi dışına arabaların ayrılması, yalnızca Nalçik şehir ilçesinin yerel yönetim başkanının yazılı emriyle gerçekleştirilir.

(6 Mart 2018 N 306 tarihli Kabardey-Balkar Cumhuriyeti'nin Nalçik Şehri Mahalli İdare Kararnamesi ile değiştirilen madde 2.14)

2.15. Aracın yönetim tesisleri dışında gözetimsiz bırakılması ve güvenlikli otoparkların dışına park edilmesi yasaktır.

2.16. Araçların siparişe göre tahsis edildiği sorumlu kişiler, aracın uygun kullanımını, bakım ve işletimi için ekonomik fon harcamalarını kontrol eder.

2.17. Aracın kullanımına ilişkin Yönetmelik tarafından belirlenen prosedürün ihlali durumunda, faillerin belirlenmesi için bir iç soruşturma yapılır.

3. Nalçik şehir bölgesinin yerel idaresine ait bir arabayı kullanırken, sürerken ve çalıştırırken bir çalışanın hak ve yükümlülükleri

3.1. İdarenin arabası, idarenin ilgili emri ile idarenin şoförüne ve çalışanlarına tahsis edilir. Aracı sabitlerken, aracın sabitlenmesi (transferi) eylemi (uygulamaya göre) düzenlenir.

Sürücü, aracı güvenceye alma (devretme) eylemini imzalamadan önce, kendisine tahsis edilen aracı kontrol etmek, iyi durumda olduğundan, aletlerle, özel ekipmanlarla (varsa) donatılmış olduğundan, gerekli donanımın bulunup bulunmadığından emin olmak zorundadır. belgeleri, şasi numaraları (gövde, kaporta), motor ve plaka üzerindeki kayıtların doğruluğunu, teknik pasaport, teknik kupon, servis kartı, araç lastiği kayıt kartı ve akü kayıt kartındaki diğer kayıtların doğruluğunu kontrol edin.

Aracın emniyete alınması (devrilmesi) belgesinin imzalandığı andan itibaren, sürücü, kendisine tahsis edilen aracın güvenliğinden yerleşik prosedüre uygun olarak sorumludur.

3.2. İdarenin bir çalışanı veya idarenin şoförü, araba kullanan, Yol Kurallarına uygun hareket etmek, trafiği denetleyen Rusya İçişleri Bakanlığı çalışanlarının emirlerine uymak, hareket sırası ile ilgili.

3.3. Araba, sabit bir garajda veya belirlenmiş bir park yerinde/park yerinde bulunuyor.

3.4. İdarenin şoförü, işe vardığında görsel bir muayeneden geçer ve seyahat belgelerini alır, ardından zorunlu bir yolculuk öncesi tıbbi muayeneden geçer.

3.5. İdarenin sürücüsü aracın harici bir incelemesini yapar, aracın teknik durumunu kontrol eder (soğutma sıvısı ve fren hidroliği seviyesini, cam yıkama haznesindeki sıvıyı, aküdeki elektrolit seviyesini, lastik basıncını vb. kontrol eder). ), hız göstergesi okumasını irsaliyeye girer, yakıtın varlığı hakkında bilgi.

3.6. İrsaliye, işin bitiş zamanını gösterir. Bu kayıt, arabayı elinde bulunduran idare memuru tarafından tasdik edilir.

3.7. Belirlenen mesai saati bitiminden sonra idarenin şoförü arabayı garaja veya belirli bir otoparka/park yerine koyar.

3.8. Araç sahibi şunları yapmalıdır:

Sağlanan aracı yalnızca amacına uygun olarak kullanın;

Otomobil üreticisi tarafından belirlenen otomobilin teknik işleyişine ilişkin kural ve normlara uymak;

Aracı arızalı bir durumda çalıştırmayın;

Aracın çalışmasında herhangi bir arıza tespit edildiğinde, Nalçik şehir ilçe idaresinin mahalli idaresine eş zamanlı bildirimde bulunarak çalışmasını derhal durdurun;

(6 Mart 2018 N 306 tarihli Kabardey-Balkar Cumhuriyeti Nalçik Şehir Bölgesi Yerel Yönetim Kararnamesi ile değiştirilen şekliyle)

Sağlık nedenleriyle bir tıp uzmanı tarafından araba kullanmasına izin verilmediği durumlarda araba sürmeye başlamayın;

Bir irsaliye almak için Nalçik şehir ilçesinin yerel idaresinin iş departmanına zamanında başvurmak;

(6 Mart 2018 N 306 tarihli Kabardey-Balkar Cumhuriyeti Nalçik Şehir Bölgesi Yerel Yönetim Kararnamesi ile değiştirilen şekliyle)

Kişisel sürücü belgelerinizdeki değişiklik hakkında mümkün olan en kısa sürede idareyi bilgilendirin: ehliyet ve sağlık sertifikası;

Arabayı sadece park etmek / park etmek için özel olarak belirlenmiş güvenli yerlerde bırakın;

Arabayı bakım için sağlama sıklığına uyun;

Hız limiti de dahil olmak üzere, yönetimin iç çalışma düzenlemelerinin kurallarına, trafik kurallarına kesinlikle uyun.

3.9. Araç çalışmazsa, kendi başına hareket etme yeteneğini kaybederse veya hareketi daha fazla arıza ve hasara yol açabilirse, idarenin sürücüsü araç numarasını ve araç numarasını belirterek tahliye hizmetinin hizmetlerinden yararlanma hakkına sahiptir. konumu. Çekicinin gelmesi üzerine idare şoförü, taşınan araca tamir yerine kadar eşlik etmekle yükümlüdür.

3.10. Aracın çalıştırılmasından sorumlu idarenin sürücüsü, raporlama belgelerinin hazırlanması ve aracın kullanımı, yönetimi ve işletilmesine ilişkin belgelerin sağlanması için idare tarafından belirlenen prosedüre kesinlikle uymakla yükümlüdür.

3.11. Sürücü veya aracı işleten idarenin bir çalışanı, yürürlükteki mevzuat, bu Yönetmelik ve idarede yürürlükte olan diğer iç belgelere göre sorumludur.

3.12. Camları karartmak da dahil olmak üzere, sağlanan aracın tasarımında veya ekipmanında herhangi bir değişiklik yapılması yasaktır.

3.13. Aracın sürülmesi, kullanılması ve çalıştırılmasının güvenliği için aşağıdakiler kesinlikle yasaktır:

İdarenin çalışanı olmayan yolcuların taşınmasını yapmak;

İdareye ait olmayan malların nakliyesini yapmak;

İdareye ait olmayan çekici araçları idare aracını kullanarak yapmak.

3.14. İdarenin sürücüsünün normal ve ek tatillerinde veya geçici iş göremezlik döneminde araba kullanması, kullanması ve çalıştırması yasaktır. İdarenin sürücüsünün tatili sırasında, kendisine verilen araba idarenin tasarrufuna devredilir veya Nalçik şehir ilçesinin yerel yönetim başkanının emriyle idarenin başka bir çalışanına atanır.

(6 Mart 2018 N 306 tarihli Kabardey-Balkar Cumhuriyeti Nalçik Şehir Bölgesi Yerel Yönetim Kararnamesi ile değiştirilen 3.14 maddesi)

4. Araçların işletilmesi ve bakımı

4.1. Araba kullanırken, idare aşağıdaki masrafları üstlenir:

Arabanın bakım ve onarımını yapmak;

Akaryakıt ve madeni yağların (benzin) ihracı, benzin istasyonundaki açıklamaya göre gerçekleştirilir;

Tahliye servisi tarafından aracın tahliyesi için ödeme yapılması (arabanın çalışmaması, kendi gücüyle hareket etme yeteneğini kaybetmesi veya hareketinin daha fazla arıza ve hasara yol açması durumunda);

Araba yıkama için ödeme - ayda 4 defadan fazla değil.

4.2. Bütçe fonlarının verimli ve hedefe yönelik kullanımı amacıyla, standart hizmet ömrüne (kilometre) uyum için vaka yönetimi, otomobil lastikleri (mevsimlik ve her hava koşulunda), piller ve otomobillerin diğer yedek parçaları için muhasebe kartlarını başlatır ve sürdürür, devreye alma tarihini, aylık kilometreyi, hasarı, lastiklerin aşınmasını, otomobillerin bileşenlerini ve montajlarını vb. gösterir.

(6 Mart 2018 N 306 tarihli Kabardey-Balkar Cumhuriyeti Nalçik Şehir Bölgesi Yerel Yönetim Kararnamesi ile değiştirilen madde 4.2)

4.3. İdare, bu aracın işletilmesinden sorumlu kişinin yürürlükteki mevzuat, bu Yönetmelik ve idarenin diğer iç belgelerine göre yükümlülüklerini yerine getirmemesi veya uygunsuz bir şekilde yerine getirmesi nedeniyle çalışana herhangi bir para cezası tazmin etmez. İdare, bir satış makbuzu ve nakit makbuz ve / veya katı finansal raporlamanın diğer belgeleri ile düzenlenmediği ve onaylanmadığı takdirde, aracın çalışmasıyla ilgili herhangi bir masraf için aracın çalışmasından sorumlu kişiye geri ödeme yapmaz. kafa tarafından (veya onun izniyle).

5. Araba sigortası

5.1. İdareye ait arabalar ve resmi amaçlarla kullanılan çalışanların kişisel arabaları, 25 Nisan 2002 tarihli Rusya Federasyonu Kanunu N 40 "Araç Sahiplerinin Medeni Sorumluluklarının Zorunlu Sigortası Hakkında" ve ayrıca, sırasıyla, sigortalıdır. riskler için gönüllü sigorta: "kaçırma (hırsızlık)", "hasar" ve "medeni sorumluluk".

5.2. İdarenin sürücüsüne verilen araçla ilgili olarak aşağıdaki sigortalı olaylardan birinin meydana gelmesi halinde, sürücü şahsen sorumludur:

5.2.1 araba hırsızlığı (hırsızlık) durumunda:

Arabanın çalındığı (çalındığı) yerde derhal polise haber verin;

Arabanın çalınmasını (hırsızlığını) derhal yerel yönetime bildirin;

Arabanın çalınması (hırsızlığı) hakkında polisten bir sertifika (standart form) ve ayrıca arabanın çalınması (hırsızlık) hakkında ceza davası başlatma kararının bir kopyasını alın.

5.3. Trafik kazası durumunda araca zarar verirken, aracı kullanan idarenin sürücüsü:

Bir trafik kazası eylemi hazırlamak ve 25 Nisan 2002 tarihli Rusya Federasyonu Kanunu N 40 "Zorunlu Sivil Sigorta Hakkında" uyarınca diğer görevleri yerine getirmek için trafik polisi temsilcisini derhal trafik kazası mahalline çağırın. Araç Sahiplerinin Sorumluluğu";

Nalçik ilçesinin yerel idaresinin işleri müdür yardımcısına ve idareye hizmet eden sigorta acentesine derhal haber verin;

(6 Mart 2018 N 306 tarihli Kabardey-Balkar Cumhuriyeti Nalçik Şehir Bölgesi Yerel Yönetim Kararnamesi ile değiştirilen şekliyle)

Trafik polisinden standart bir trafik kazası belgesi alın.

6. Yakıt tüketimi için raporlama prosedürü

6.1. Nalçik şehir bölgesinin yerel idaresinin işleri departmanı, tam olarak doldurulmuş irsaliyeleri aynı anda bir yakıt (benzin) beyanı ile birlikte muhasebe ve raporlama departmanına sunar.

(6 Mart 2018 N 306 tarihli Kabardey-Balkar Cumhuriyeti Nalçik Şehir Bölgesi Yerel Yönetim Kararnamesi ile değiştirilen şekliyle)

6.2. İdarenin muhasebecisi, yakıt ve madeni yağların kullanımı hakkında aylık bir rapor hazırlar.

7. İdarenin sürücüsünün bu Yönetmeliğin ihlalinden sorumluluğu, idare tarafından belirlenen aracın kullanımı, yönetimi ve işletilmesine ilişkin usul ve kurallar

7.1. Aracın çalıştırılmasından sorumlu sürücü veya çalışan, masrafları kendisine ait olmak üzere, aşağıdakilerden kaynaklanan masrafları idareye tazmin etmekle yükümlüdür:

Bir araca, başka bir araca veya üçüncü şahıslara kasten zarar vermek;

Trafik kazası sonucu meydana gelen bir arabanın tamiri ile ilgili olarak, başka bir araca veya üçüncü şahıslara zarar verilmesi halinde, aracın mahalli idare amirinin izni olmaksızın kişisel amaçlarla kullanılması halinde, Nalçik şehir bölgesi.

7.2. Aracın çalışmasından sorumlu sürücü veya çalışan, Rusya Federasyonu'nun yürürlükteki mevzuatına göre idari sorumluluk taşır.

7.3. İdarenin aracını kullanan ve idareye zarar vermekten suçlu bulunan sürücü veya çalışan, fiili hasar miktarı ile kişisel fonlardan sigorta tazminatı tutarı arasındaki farkı ödemekle yükümlüdür.

8. Son hükümler

8.1. Yönetmelik, bu kararın resmi olarak yayınlandığı tarihten itibaren yürürlüğe girer.

8.2. Bu Yönetmelikte öngörülmeyen her şeyde, Rusya Federasyonu ve KBR'nin mevcut mevzuatına göre yönlendirilmelidir.

Ek N 1. Aracın emniyete alınması (devrilmesi) eylemi

Ek No. 1
yönetmeliğe
resmi kullanım hakkında
çalışanlar tarafından araçlar
Yerel yönetim
Nalçik şehir bölgesi
iş amaçlı

aracın sabitlenmesi (aktarılması)

"___" ______________ 20__ N ______ tarihli siparişe dayanarak, biz,

aşağıda imzası olan, ____________________________________________________________

(soyadı, arabayı teslim eden sürücünün adının baş harfleri)

ve _________________________________________________________________________

(soyadı, arabayı alan sürücünün adının baş harfleri)

bu eylemi ilk geçen "___" __________ 20__ içinde çizdi ve

ikincisi arabayı aldı:

marka ___ model ___ motor boyutu __________

tescil plakası ______________ sayısı _______________ yıl,

kilometre _______________ km.

Teknik durum ______________________________________________________

İletilen:

otomotiv ekipmanları ________________________________________________

(ne olduğunu belirtin:

uyarı üçgeni, telsiz, ilk yardım çantası, anahtarlar vb.)

Araba için belgeler ____________________________________

(hangilerini belirtin: teknik pasaport,

___________________________________________________________________________

sigorta sertifikası, bakım sertifikası, kart üzerinde

yakıt ikmali vb.)

Geçti ____________ Kabul Edildi ______________

(imza) (imza)

Ek N 2. Resmi araçların hafta sonları ve tatil günlerinde kalkış başvurusu

Ek No. 2
yönetmeliğe
resmi kullanım hakkında
çalışanlar tarafından araçlar
Yerel yönetim
Nalçik şehir bölgesi
iş amaçlı

(Yapısal birimin şekli)

işletmeci

Yerel yönetim

Nalçik şehir bölgesi

_________________________

UYGULAMA

resmi araçların çıkışı için

hafta sonları ve tatillerde

____________ neden olduğu resmi gereklilik ile bağlantılı olarak

___________________________________________________________________________

(Belirli hizmet faaliyetleri, görevlendirmeler vb. belirtilir,

___________________________________________________________________________

bir hafta sonu veya tatil günlerinde yürütme için gerekli,

___________________________________________________________________________

ve yaklaşık bir güzergah)

Resmi araçların çıkışına _____________________ izin vermenizi rica ediyorum

(tarih belirtin veya

zaman dilimi)

__________________________________________________________________________,

(marka ve eyalet kayıt numarasını belirtin

araç)

atandı ___________________________________________________________.

(başvuranın pozisyonu ve tam adı belirtilir)

___________________________________________________________________________

_______________ _______________ __________________________

Ek N 3. Yedek parça muhasebe kartı

Ek No. 3
yönetmeliğe
resmi kullanım hakkında
çalışanlar tarafından araçlar
Yerel yönetim
Nalçik şehir bölgesi
iş amaçlı

KART

yedek parça muhasebesi

__________________________________________________________________

(arabanın markası ve modeli, eyalet sicil numarası)

Nalçik şehir bölgesinin yerel yönetimi

	Yedek parça ve malzemelerin adı	N, belge tarihi			Kurulum anındaki hız göstergesi okumaları (tarih, km)	Not

Sorumlu ____________ ___________ ________________________

(pozisyon) (imza) (tam ad)

Ek No. 4. Bir pilin çalışmasının muhasebeleştirilmesi için bir kart formu

Ek No. 4
yönetmeliğe
resmi kullanım hakkında
çalışanlar tarafından araçlar
Yerel yönetim
Nalçik şehir bölgesi
iş amaçlı

Pilin çalışması için bir kayıt kartı formu

AKÜ KAYIT KARTI
Nalçik şehir bölgesinin yerel yönetimi
Pil tipi ________ Pil numarası ________ Pil üretim tarihi ________
Pil üreticisi _________________________________________________
Pili çalıştırma tarihi _____________ Hizmetten çıkarmadan önceki standart çalışma ömrü ______________
Pilin hizmetten çıkarılmadan önceki standart çalışma süresi ______ km Pilin hizmet dışı bırakılma tarihi _____
1. Pil araca takılı
2. Pil kurulum tarihi
3. Araba modeli
4. Arabanın garaj numarası
5. Sürücü(ler)
Pilin silinmesi N _______________		____________________
(imza)
"__" _________ ____ G.

Ek N 5. Bir otomobil lastiğinin çalışmasının muhasebeleştirilmesi için kart

Ek No. 5
yönetmeliğe
resmi kullanım hakkında
çalışanlar tarafından araçlar
Yerel yönetim
Nalçik şehir bölgesi
iş amaçlı

(Yerel Yönetim Kararnamesi ile tanıtıldı

04.04.2019 Kabardey-Balkar Cumhuriyeti'nin Nalçik şehir bölgesi N 516)

Kurumun adı Nalçik şehir ilçesinin yerel yönetimi

Hükümet numarası __________________________

Lastiğin tanımı (boyutu) ______

Lastik modeli ______

Yaz, kış, tüm hava koşulları (uygun şekilde altını çizin)

Lastik kilometre değeri (km) ___________________________________________________________________________________

Araba markası, römork ______________________________ Araba, römork envanter numarası ______________________________

Kimlik numarası (VIN) ____________________________________________________________

	Lastik numarası	Lastik montajı		lastik sökme		Operasyon ayının adı	Aylık gerçek kilometre, km	Operasyonun başlangıcından itibaren kilometre (raporlama ayı dahil)	Bir lastiği hizmetten çıkarma nedenleri	Kalan diş yüksekliği, mm	Sürücü imzası
			Hız göstergesi okumaları, km		Hız göstergesi okumaları, km

Lastiğin çalışmasının muhasebesinden sorumlu __________________________

m.p.

KONUM

RESMİ ARAÇLARIN LEN'A ÇALIŞANLARI TARAFINDAN ÇALIŞTIRILMASI HAKKINDA"

YEREL YÖNETMELİK No. ____

Lenya”, Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 8. maddesi uyarınca kabul edilmiştir.

Moskova şehri 2015

Madde 1. GENEL HÜKÜMLER

1. Lenya çalışanları tarafından resmi araçların çalıştırılmasına ilişkin bu Yönetmelik (bundan sonra Yönetmelik olarak anılacaktır), araçların (bundan sonra araba veya şirket arabası olarak da anılacaktır) etkin kullanımı için geliştirilmiştir.

Yönetmelik, Lenya Amca Limited Şirketi'nin (bundan böyle Şirket olarak anılacaktır) ve Şirket çalışanlarının hak ve yükümlülüklerini ve ayrıca Şirket çalışanları tarafından Şirket'e ait araçların sağlanması, kullanılması ve işletilmesine ilişkin prosedürü tanımlar.

2. Şirket çalışanına verilen araba Şirketin malıdır.

3. Araba, Şirket çalışanlarına, bir iş sözleşmesi kapsamında Şirkette çalışmak üzere kayıtlı olan ve görevlerin yerine getirilmesi sık iş gezileri ile ilişkili olan pozisyonları işgal edenlere verilir.

Trafik polisinden standart bir trafik kazası belgesi alın.

Madde 6

1. Aracın çalışmasından sorumlu çalışan, aşağıdakilerden kaynaklanan zararı Şirket'e masrafları kendisine ait olmak üzere tazmin etmekle yükümlüdür:

Bir araca, başka bir araca veya üçüncü şahıslara kasten zarar vermek;

Bir arabanın çalınması (hırsızlığı) ve bunun için belgeler (bu durumda, sigorta tazminatı ödenmez);

Alkol etkisi altında araç kullanmak (narkotik, toksik);

Araç kullanma hakkı için irsaliyesi ve/veya vekâletnamesi olmayan bir kişinin araç kullanması;

Teknik muayeneden geçmemiş bir araba kullanmak;

Patlayıcı ve yanıcı nesnelerin ve malzemelerin taşınması;

Aracın resmi olmayan amaçlarla kullanılması;

Hasarlı arabayı onarım için teslim etmeden önce hasar maliyetini belirlemek için sigorta kuruluşunun bir uzmanına ibraz etmemek;

Genel amaçlı düzenleyici belgeler, bu Yönetmelik ve Şirkette yürürlükte olan diğer dahili belgeler tarafından belirlenen prosedürün sigortalı bir olay olması durumunda çalışan tarafından ihlali.

2. Şirketin arabasını kullanan ve Şirkete zarar vermekten suçlu bulunan çalışan, fiili hasar miktarı ile kişisel fonlardan sigorta tazminatı miktarı arasındaki farkı ödemekle yükümlüdür.

Yönetmelik GELİŞTİRİLDİ:

Lider Avukat

Lenya" ____________ ____________

"___" Temmuz 2015

KABUL:

Hukuk Departmanı Başkanı

Lenya ______________ ____________

"___" Temmuz 2015

Baş Muhasebeci

Lenya" _______________ ____________

"___" Temmuz 2015

TANITIM FORMU

Resmi araçların işletilmesine ilişkin Yönetmelik ile

Lenya'nın çalışanları"

	imza	tarih

Bir sürücüye araç atama emri, genellikle bilançolarında birkaç araba bulunan işletmelerde - birçok yapısal bölüme veya özel taşıyıcı organizasyonlara sahip büyük şirketlerde oluşturulur. Sipariş, işletmenin idari belgelerine atıfta bulunur ve belirli bir sırayla düzenlenir.

DOSYALAR

Belge ne için?

Bildiğiniz gibi, araba artan tehlike araçlarına aittir, bu nedenle çalışması ve bakımı sırasında belirli standartlara uyulmalıdır.

Geniş bir araç filosuna sahip kuruluşlarda, bu görevi gerçekleştirmenin tek bir yolu vardır: bir arabayı tek bir çalışana (veya bazı durumlarda bir grup insana, örneğin bir sürücü, teknisyen ve mühendis) atayarak.

Aynı zamanda, bir arabaya dörtten fazla çalışanın (sürücü) atanamaması durumunda, bir sürücünün üçten fazla arabadan sorumlu olamayacağını unutmamak önemlidir.

Sabitleme, hem binek araçlar hem de kamyonlar ve özel ekipmanlarla ilgili olarak düzenlenebilecek bir sipariş yardımıyla gerçekleşir.

Operasyon sırasında araçta herhangi bir hasar meydana gelmesi veya arızalanması durumunda, aracın görevlendirildiği sorumlu çalışandan maddi hasar tazmin edilebilir.

Emrin verilmesinden kim sorumludur?

Bir emrin oluşturulması, idari belgeler oluşturma kurallarını bilen ve ayrıca Rusya Federasyonu mevzuatına (medeni ve emek) aşina olan herhangi bir işletme çalışanına emanet edilebilir. Çoğu zaman, bu işlev yapısal birim başkanı, hukuk danışmanı, sekreter veya personel departmanındaki uzman tarafından gerçekleştirilir.

Bu yükümlülüğü kimin yerine getirdiğine bakılmaksızın, siparişin nihai taslağının hazırlanmasından sonra, onay için müdüre teslim edilmelidir - imzası olmadan belge geçerli olmaz.

Belge oluşturma nasıl açıklanır

Düzen her zaman iki sütuna dayanır - gerekçe ve temel. Bu tür her bir sırayla hecelenmelidirler.

Gerekçe, "ile bağlantılı olarak ..." kelimelerinden sonra belirtilen belgeyi oluşturmanın gerçek nedenidir. Temel, işletmenin herhangi bir özel iç belgesine (resmi veya muhtıra, normatif eylem) veya yasanın maddesi ve paragrafına (bir sayı ve yayın tarihi şeklinde verilir) doğrudan referanstır.

Form tasarımının özellikleri

Bir sürücüye araç atama talimatı vermekle görevlendirildiyseniz, aşağıdaki önerileri dikkatlice okumanızı ve örneğine bakmanızı öneririz.

Başlangıç ​​olarak - tüm siparişler için geçerli olan genel bilgiler. Bugüne kadar, siparişlerin tek bir tasarım standardı yoktur, bu nedenle herhangi bir biçimde veya kuruluşun gelişmiş bir belge şablonu varsa, türüne göre yapılabilir. Siparişler için, herhangi bir uygun formattaki (ancak genel olarak kabul edilen A4) normal sayfalar ve şirketin antetli kağıtları uygundur.

Belgenin metnini elle yazabilir veya bir bilgisayara yazabilirsiniz (ilk durumda, formda hata veya düzeltme olmamasına dikkat etmelisiniz).

Bir sipariş hazırlarken, her zaman yalnızca bir önemli kriteri dikkate almak gerekir - işletme müdürünün orijinal imzası ile onaylanmalıdır (bu, tüm siparişlerin her zaman onun adına yazılmasından kaynaklanmaktadır) veya belirtilen şekilde başkan adına hareket etmesine izin verilen bir çalışanın yanı sıra orada listelenen tüm çalışanlar.

Sipariş formunun mühür ile tasdik edilmesine gerek yoktur, çünkü Buna ancak, kuruluşun yerel belgelerini çeşitli klişelerin yardımıyla damgalama normunun muhasebe politikasında yer alması durumunda ihtiyaç vardır.

düzen her zaman oluşur bir orijinal kopyada, çoğaltılması gerekiyorsa sorumlu memur tarafından tasdikli kopyaları yapılır. Belge ile ilgili bilgiler, şirketin idari belgelerinin siciline girilir.

Örnek belge

Sipariş metnini hazırlarken, yapısının ve içeriğinin belirli iş belgeleri kurallarına uyması gerektiğini unutmayın.

Belgenin başlığında şunları belirtmelisiniz:

• İş adı;
• belgenin adı ve numarası - özün kısa bir tanımıyla;
• derlendiği yer (yerleşim) ve tarihi;
• sipariş oluşturma gerekçesi (burada aracın düzgün çalışmasını sağlama ihtiyacına başvurabilirsiniz);

• aracın markası (modeli) ve durum numarası;
• atandığı çalışanın pozisyonu ve tam adı;
• işyerinde arabadan sorumlu bir meslektaşın yokluğunda bu işlevin devredileceği kişi;
• emrin yerine getirilmesinden sorumlu kişi;
• belgenin tüm ekleri (aralarında aracın teknik durumunun muayene sertifikası olmalıdır).

Gerekirse, koşullara bağlı olarak metin başka bilgilerle desteklenebilir.

Bir siparişin ne kadar süreyle ve nasıl saklanacağı

Düzenin nihai oluşumundan ve içinde belirtilen işletmenin tüm çalışanlarının yanı sıra doğrudan ilgili olanların bilgilendirilmesinden sonra, form, şirketin diğer idari işlemlerinin bulunduğu ayrı bir dosyaya eklenmelidir. Burada, belgenin kendisinde belirtilebilecek veya otomatik olarak bir yıla eşitlenebilecek tüm geçerlilik süresi olmalıdır.

Daha sonra bu sipariş kuruluşun arşivine gönderilebilir ve saklama süresinin bitiminden sonra kanunla belirlenen prosedüre uygun olarak imha edilebilir.