Belaruslu kadın Peru'dan dönüyordu: Litvanyalı gümrük memurları tam bir inceleme ayarladı ve endoskopi yaptı. Belarus-Rusya sınırında şu anda neler oluyor? Belarus gümrük memurunun ne kadar kazandığını bizzat kontrol ettik

Belaruslu Nika Koshar, Vilnius'ta bir değişiklikle Peru'dan Minsk'e dönüyordu. Litvanyalı gümrük memurları, kızın uyuşturucu kaçakçılığından şüphelenerek arama yaptı. Ancak kendilerini basit bir muayene ile sınırlamadılar, onu hastaneye götürdüler ve mide endoskopisi yaptırmaya zorladılar. Kız, sayfasında böyle nahoş bir prosedürün hikayesini anlattı. Facebook.

Kızın yolu şuna benziyordu: Peru'dan Amsterdam'a, oradan uçakla Vilnius'a ve ardından trenle Minsk'e. Ancak son sarsıntıdan hemen önce bir kaplama göze çarpıyordu.

- İskelede sivil giyimli iki kişi ve yaklaşık beş gümrük memuru beni bekliyordu. Pasaportumu aldılar, birbirlerine baktılar ve dediler ki, bu o. Beni bir kenara çektiler ve bir şey bulmaları gerektiğini söylediler. Benimle uçup uçmadığını Raul veya Paul diye sordular. Öyle birini tanımıyorum, o yüzden cevapladım.

Kız iyice muayene edildi, ancak yasak hiçbir şey bulunamadı. Doğru, bırakmadılar. Bunun yerine kliniğe götürüldüler. Basıncı ölçtüler, röntgen çektiler ama aynı zamanda yasadışı bir şey fark etmediler. Trenine yetişmek istiyorsa çok fazla soru sormaması tavsiye edildi. Kızın içmesine, tuvalete gitmesine izin verilmedi.

- Diyorum ki: doktor, sen doktorsun, tuvalete gitmek ve içmek istiyorum, adet oldum, kendimi kötü hissediyorum. Doktor baktı ve benim gibi insanlarla ilgilenenin doktor değil polis olduğunu söyledi.

Bir süre sonra Nika endoskopiye alındı.

- Sıradaki doktor sordu: "Neyden şikayet ediyorsun?" "Hiçbir şey" diye cevap verdim. Ama bütün bu insanlar kendi içimde uyuşturucu taşıdığımı düşünüyorlar.” "Taşııyor musun?" diye sordu. hayır diye cevap verdim Sonra dedi ki: "Ya bulursam? Bakmam söylendi, bakacağım.” Ve bu tüpü bana enjekte etti. Yaklaşık bir inç kalınlığında. Her şeyi çok kaba ve sert yaptı. Kustum, nefes almak zordu. Kalbi çarpıyor, eli sıkışıyordu.

Bu inceleme sırasında da hiçbir şey bulunamadı. Nika'ya göre, doktor ona hala birkaç tatsız prosedürü olduğunu söyledi.

Nika zaten histeri ve gözyaşlarından titriyor olduğunu söylüyor. Polislerden biri yetkilileri aradı, kız MRI taramasına alındı, tamamen tekrar tarandı ve ancak bundan sonra şu sözlerle serbest bırakıldılar: "Rahatsızlık için özür dilerim, tekrar ziyaretimize gelin." Kıza herhangi bir belge vermediler, sadece isimlerini verdiler ve gitmesine izin verdiler.

- Dürüst olmak gerekirse, stresli bir durumda konsolostan talep etmem gerektiğini anlamadım. Kaybolmuş, korkmuş- Nika, Onliner.by muhabirine bir yorumda şunları söyledi: . - Gösteriş yapma dediler, yoksa beni "maymun" yerine koyarlardı.

Beyaz Rusya'ya döndükten sonra Nika, Belarus Dışişleri Bakanlığı ile bir telefon hattı aracılığıyla temasa geçti, durumu anlattı ve tavsiye almak istediğini söyledi. "Olay Litvanya'da geçtiği için neden onlarla iletişim kurduğumu anlamadılar". Birkaç dakika sonra kız, Machulishchi köyünden bir bölge polis memuru tarafından geri arandı. Oldukça şüpheciydi, ama geldi ve ifadesini yazdı. Şimdi Nick bir cevap bekliyor.

Litvanyalı avukat Vladlen Grigoriev bu durumu Kommersant FM'e yorumladı. Ona göre, kolluk kuvvetleri uyuşturucu kaçakçılığı ile ilgili bilgileri kontrol etme hakkına sahiptir: “Bunu yapmaya ne kadar hakları olduğu ve haklarının ne kadar ihlal edildiği, ahlaki açıdan acı çekip çekmediği, belki de ona bir tür fiziksel acı çektirdiği temelinde önemlidir. Bu durumda olayı Beyaz Rusya Dışişleri Bakanlığı'na bildirmesi ve buna göre bir şikayet hazırlaması, yetkililerin hareketlerini kontrol etmesi en iyi seçenek olacaktır."

Katma. litvanyaca yorum

Litvanya tarafı bugün durum hakkında yorum yaptı. Litvanya gümrüklerinin suç servisinin halkla ilişkiler temsilcisi Gediminas Kulikauskas, Belarus'un gerçekten uyuşturucu kaçakçılığı şüphesiyle kontrol edildiğini doğruladı.

“Bir Belarus vatandaşının muayenesi sırasında gümrük memurlarının görevi kötüye kullandığı iddiasıyla ilgili sosyal ağlardaki bilgilere yanıt olarak, belirtilen kişinin gerçekten de 15 Mart'ta Vilnius havaalanında uyuşturucu kaçakçılığı şüphesiyle kontrol edildiğini size bildiririz. Şu anda teftişin koşulları ve seyri ile bir kişinin teftişi sırasında bu gibi durumlarda oluşturulan prosedürün ihlali olup olmadığı hakkında bir soruşturma yürütülmektedir, ”- Litvanyalı yetkilinin sözlerini DELFI'ye iletir.

Belarus Dışişleri Bakanlığı: Belarus vatandaşının haklarının ihlal edilip edilmediği bizim için önemli

Durum Belarus Dışişleri Bakanlığı tarafından yorumlandı. BelTA, Dışişleri Bakanlığı Bilgi ve Dijital Diplomasi Departmanı Başkan Yardımcısı Andrey Shuplyak'a atıfta bulunarak, ajans bir Belarus vatandaşının Litvanya gümrüğündeki teftişi ile durumla ilgili resmi bir soruşturma gönderecek.

“Dışişleri Bakanlığı ana konsolosluk departmanı çalışanları, olayın koşullarını netleştirmek için sosyal ağlardan birini kullanarak proaktif olarak vatandaşla iletişime geçti. Alınan bilgilere dayanarak, davanın koşullarını incelemek ve sonuçlar hakkında bilgi vermek için Litvanya tarafına resmi bir talep hazırlanacak. Belarus vatandaşının haklarının ihlal edilip edilmediği bizim için önemli” dedi. dedi.

En iyi haberlere, en iyi memlere ve topluluğumuzda bolca eğlenceye

Komşu bir ülkenin gümrük memurları, Baltık ülkelerinden dönen Ukraynalı turistlerden araca el koydu ve beyannamelerinde damga olmadığını, bir gün önce kendilerinin koymayı “unuttuklarını” açıkladılar. Görünüşe göre, şimdi düzinelerce böyle vaka var.

Mayıs tatilleri sırasında İzlanda yanardağı yeniden alevlendi, havaalanları kapanma tehdidi altındaydı ve yurtdışında birkaç gün geçirmeye karar vermiş olanların çoğu, riske atmamaya ve arabayla seyahat etmeye karar verdi. Böylece baba ve oğul Stanislav ve Ivan Osharov, Ivan'ın kız arkadaşıyla birlikte Nissan'larında Riga'ya gittiler. Akrabaları ziyaret etmek ve aynı zamanda Baltık devletlerini dolaşmak istediler. Yolculuğun ne yazık ki biteceğini kim bilebilirdi - aile, sevilen ve çok pahalı bir araba olmadan bırakılacaktı.

"Araç ceza sahasında kalacak ve üç saat içinde Belarus bölgesini terk etmelisiniz"

1 Mayıs'ta Kiev'den ayrıldık - diyor Ivan Osharov. - Sakin bir şekilde sınırı geçtik, Belarus'u geçtik. Letonya'ya geldik, Riga'da kaldık, kalelere hayran olduğumuz Estonya ve Litvanya'yı ziyaret ettik. Dönüş yolculuğuna başladık. Belarus sınırına vardık - kontrol noktasında çılgın bir kuyruk vardı. Yüz ya da yüz elli araba. Ne yapalım? Kız arkadaşımın Schengen vizesi dört saat sonra bitiyor! Haritada en yakın kontrol noktasını bulduk - Kotlovka - ve hızla oraya gittik.

Neyse ki, orada çok daha az araba vardı, bu yüzden Litvanya gümrükleri çok hızlı geçti. Belarus kontrol noktasında çok sayıda kuyruk oluştu. Çalışanlardan biri "yeşil koridora" (genelde beyan edecek hiçbir şeyi olmayanların belgelerini kontrol ettikleri) girmemiz için bize el salladı.

Beyannameyi doldurduk ve pencereden pencereye koşmaya başladık - birine arabanın tescil belgesini, diğerine pasaportları verdik ve üçüncüsü Belarus yollarında sürüş için 4 avroluk bir nakliye ücreti ödedi. Gümrük memuru bagajı açmamızı istedi, her şeyin yolunda olduğundan emin oldu, bize bir yığın belge verdi - pasaportlar, sigorta, makbuz ve içeri girmemize izin verdi.

Geceyi Minsk'te geçirdik ve ertesi gün Ukrayna sınırındaki Novaya Guta'ya vardık. Ve burada en ilginç olanı başladı. Pasaportlarımızda Belarus sınırını geçmek için işaretlenmiştik ki, bu arada, bir hafta önce bizi Belarus girişinde kontrol eden gümrük memuru, beyannamemizde damga olmadığını fark etti. Ama sonuçta, diğer belgelerle birlikte bu kağıt parçası bize Litvanya-Belarus sınırındaki meslektaşları tarafından verildi! Gümrük memurları neden damgalamayı unuttu? Ve biz sıradan turistler, orada ne olması gerektiğini nasıl bilebiliriz? Bizi kontrol ettiler, içeri girmemize izin verdiler, peki ne - gümrük memurlarından sonra belgeleri tekrar kontrol etmek için mi? İleriye baktığımda şunu söyleyeceğim: Belaruslular da arabamıza el koyma eylemine bir damga veya mühür koymadı. Bana imzalı bir kağıt verdiler ve bunun yeterli olduğunu söylediler.

Ve Belarus gümrük memuru kararlıydı - damga yok, yani aslında hiçbir beyan yok. Ancak Belarus yasalarını ihlal ettiğimize dair bir beyan yok ve bu yasalara göre arabamız gözaltına alınıyor.

Şok olduk! Ne de olsa, diğer tüm belgelerimiz mükemmel bir düzende - pasaportlarda bir sınır geçiş damgası var, bu aracın Belarus topraklarından geçişi için ödenen nakliye ücretinin makbuzu, araba sigortası ("yeşil" kart") ve sonunda, Belarus sınır kontrol noktasından video kaydı! Gümrük memuruna sordular: Kotlovka'yı ara, veri tabanını kontrol etsinler ve dün Beyaz Rusya'ya girdiğimizi teyit etsinler. Biz kaçakçı değiliz! Biz sadece turistiz ve kardeş bir komşu ülkeden. Ancak gümrük memuru, her şeyin bu kadar basit olmadığını ve işimizin Gomel'de bulunan departman tarafından yürütüleceğini söyledi. Ve tatil olduğu için departman çalışanları sadece iki gün sonra iş başında olacaklar.

Bizden zorla para alındığından şüphelendik ve para cezası ödemeyi teklif ettik. Gümrük memuru reddetti - bu konuda katı görünüyorlar. Sonra karar verdik: peki, soruşturmanın sonuçlarını arabada bekleyeceğiz. "Hayır," dediler bize, "araba ceza sahasında kalacak ve üç saat içinde Belarus bölgesini terk etmelisiniz."

Gümrük memurları, arabamıza 12.000 dolar değerinde bir el koyma eylemi hazırladı. "Neden bu kadar ucuz? - şaşırdık. “Araba iki kat pahalı!” - “Belarus'ta böyle fiyatlar” cevabıydı.

Sonra bizden anahtarları ve kayıt belgesini istediler: Gönüllü olarak vermezseniz devriye çağırıp onları zorla alacaklarını söylüyorlar. Bir tür kabustu! Ukrayna konsolosluğuna ulaşmaya çalıştık ama gümrükte bize verilen üç telefondan hiçbiri cevap vermedi. Bizi Kiev'e götüren yoldan geçen bir arabanın şoförüyle anlaşmaktan başka bir şey kalmamıştı.

Evde, yine de Belarus'taki Ukrayna konsolosluğu ile iletişime geçmeyi başardık. Yalnızca uluslararası bir avukatın telefon numarasını vererek yardımcı olabileceklerini söylediler - belki de arabayı “yeniden ele geçirebilir”. Bu avukatın hizmetlerinin çok pahalı olduğu ortaya çıktı, günde yaklaşık 100 ABD doları artı tüm ek masraflar - ulaşım, otel. Ama ne yapabilirsiniz, araba daha pahalı ve devletimizden yardım beklemeye gerek yok gibi görünüyor.

Yurtdışındaki Ukrayna Vatandaşlarına Yardım Merkezi'nden bir yetkili Minsk'teki konsolosumuzu aramayı reddetti

Bu hafta avukatım ve ben hem Novaya Guta'daki gümrük idaresini hem de Gomel'deki gümrük idaresini ziyaret ettik, diye devam ediyor Ivan. - Görünüşe göre, düzinelerce böyle vaka var! Ayrıca, Belaruslular genellikle Balts'tan araba alırlar. Gümrük Başkan Yardımcısı, “Dün benzer bir dava için Estonya Konsolosunu ziyaret ettim” dedi. Bunu duyduğumda çok aşağılayıcıydı: Estonya küçük bir ülke, ama konsolosu çok tembel değildi ve geldi, çünkü hemşerilerinin başı dertte. Herhangi bir devlet vatandaşlarını korur, ancak Ukrayna'yı değil! Her ne kadar Kiev'deki Dışişleri Bakanlığı'nın Yurtdışındaki Ukrayna Vatandaşlarına Yardım Merkezi bile olsa. Sorunumuzu çözmek için yardım isteyen bir faks gönderdik. Merkeze telefonla ulaştığımızda şu cevabı aldık: “Başvurunuzu değerlendireceğiz ve yasaların öngördüğü şekilde bir ay içinde cevap vereceğiz.” Ve Minsk'teki konsolosumuzla temasa geçme talebime, yetkililerden biri, uluslararası müzakerelerde bir sınırı olduğu için bunu yapmayacağını söyledi - günde ÜÇ DAKİKA!

Gomel'de soruşturmanın devam ettiği bilgisi bize ulaştı. Tamamlandığında, malzemeler mahkemeye gönderilecek. Ancak avukatımız (bu arada, bir Belaruslu) açıkladı, umut edilecek çok şey yok: davaların yüzde 95'inde mahkeme, gümrük kurallarını ihlal ettiği için gözaltına alınan arabaları devlete bırakıyor. Ardından avukat, Belarus bütçesinin müsadereden elde edilen önemli bir gelir kalemini içerdiğini söyledi. Devlet organları da var gücüyle hazineyi doldurmaya çalışıyor.

Durumun gerçekten böyle olduğuna çabucak ikna olduk. Gomel'deki ofisten, avukatın öğrendiği gibi, Litvanya sınırına seyahat eden talep, bir nedenden dolayı geçtiğimiz kontrol noktasına değil, tamamen farklı bir kontrol noktasına gönderildi. ihmal nedir? Yoksa biri arabamızı gerçekten beğendi mi ve şimdi rayları karıştırmak, gerekli mahkeme kararını almak ve Nissan'ı boşuna yeni sahibine vermek için her şey yapılıyor mu? Eğer öyleyse, korkarım ki sınırı araba ile geçtiğimize dair kayıtlar bilgisayardan silinebilir. Ve sonra hepimiz suçluyuz!

Arabanın ele geçirilmesi raporuna ek olarak, Ivan Osharov, kendisine Belarus gümrük memurları tarafından "dostça yardım" şeklinde teslim edilen başka bir ilginç belge gösterdi. Belge, yerel hukuk danışma bürolarının adreslerini ve turistler için küçük bir açıklama içeriyor. “Belarus Cumhuriyeti'ndeki özel avukatlar enstitüsü tasfiye edildi, bu nedenle yalnızca kamu savunucuları var, ancak kural olarak yardımları, ceza davalarında ve devlet organları ile anlaşmazlıklarda etkisiz ve işe yaramaz” diyor. Bu nedir? İnce bir ipucu - diyorlar ki, yerel yetkililerin eylemlerine meydan okumak işe yaramaz mı?

FACTS, bir yorum için danışmanlık şirketi Ukrvneshterminalcomplex Oleksandr Leleta'nın Genel Müdürü'ne döndü.

Bu tam bir kaos, - dedi Alexander Dmitrievich. - İnsanlarda dolaylı da olsa Belarus'a bir aracın ithal edildiğine dair kanıtlar var - pasaportlardaki pullar, geçiş ücreti ödeme makbuzu. Sanırım arabanın da Ukrayna'da yapıldığı gibi gümrük elektronik veri tabanına girilmesi gerekiyordu. Bu arada, ülkemizde böyle bir durumu hayal etmek zor: Ukrayna topraklarına giren her araç merkezi bir elektronik veri tabanına giriyor.

Bir kişinin Ukrayna'ya arabayla girdiği, ancak daha sonra acilen yurtdışına dönmesi gerektiği ve bu nedenle arabadan ayrıldığı ve uçakla uçtuğu durumlar vardır. Havaalanında, bir arabanın ithalatında bir işaret bulunan bir göçmen kartı verir (her ihtimale karşı bir kopyasını almanızı öneririz). Ancak bu, ithal edilen otomobilin artık Ukrayna'da yasadışı olduğu anlamına gelmiyor. Öyle ya da böyle, göçmen kartı olmasa bile hiç kimse bir arabaya el koymayacak. Bununla ilgili bilgiler veri tabanında bulunur ve gümrük memurları kolayca kontrol edebilir.

Belarus Cumhuriyeti'nde, şimdi arabanızı kaybedebilir ve sınırını geçerek 30 bin dolar para cezası "alabilirsiniz".

Başıma tam olarak bu geldi ve mümkün olduğunca çok insanı uyarmak için elimden gelenin en iyisini yapacağıma söz verdim.

Her şey, Belarus'ta yerel vatandaşların temizlenmemiş Litvanya arabalarını kullanmamaları için araba ithalat ve ihracatına ilişkin kuralların çok sıkı olmasıyla başladı.

Uygulamada, bu yasa Belarusluların kendisinden ziyade diğer devletlerin vatandaşlarına karşı işliyor ve devlet hazinesine çok fazla gelir getiriyor.

Şema basittir: aracın ihraç tarihi gecikmiştir, aracın başka bir sürücüye devredilmesi, yanlış doldurulmuş belgeler - bu tür küçük ihlaller için, hafifletici koşullar altında bile veya bu gibi durumlarda gerekli belgeler varsa, bunu yapmayacaksınız. sadece araçtan mahrum kalacak, ancak 30 bin dolar para cezasına çarptırılacak

Benim durumumda olduğu gibi. Sahibi bir Kiev hastanesinde ameliyata hazırlanırken, bir akrabamın talebi üzerine Range Rover cipini Ukrayna'ya iade etmek zorunda kaldım. Bir doktordan vekaletname ve sertifikalar da dahil olmak üzere gerekli tüm belge paketini topladım.

Ukrayna gümrükleri sorunsuz geçti, Rus gümrük memuru tüm belgelere baktı ve ayrıca kaçırdı.

Belarus gümrüğünde benden arabadan inmemi istediler, Gümrük Birliği topraklarında malların ithalat ve ihracatına ilişkin kuralları ihlal ettiğimi ve arabanın müsadereye tabi olduğunu açıkladılar. Otele yardım edeceklerine ya da en azından beni otobüse bindireceklerine söz verdiler ama arabanın anahtarını verir vermez bana olan ilgilerini kaybettiler.

Gecenin bir yarısında arabasız, neredeyse parasız, evden birkaç yüz kilometre uzakta, ne yapacağımı bilemez halde kaldım.

Sırada mahkeme var. Gümrük Birliği Gümrük Kanununun 358. maddesinin üçüncü fıkrasına göre, geçici olarak ithal edilen eşyanın (arabalar dahil) devrine, eşyanın sahibinin devri beyan etmesi ve gümrük vergisini ödemesi halinde izin verilir. Bu tarafta, yanılıyorum.

Ancak, diğer taraftan bakarsanız, Gümrük Kanunu'nun 279. maddesinin 3. fıkrası, bazı durumlarda aracın gümrük idaresinin izni olmadan üçüncü şahıslara devredilebileceğini söylüyor. Örneğin, onarım veya nakliye için. Aracın gümrük idaresinin onayı ile üçüncü şahıslara devrine izin veren Gümrük Anlaşması'nın 11. maddesinin 2. fıkrası da bulunmaktadır. Örneğin, arabanın sahibi ciddi şekilde hastalanırsa veya ölürse.

Benim durumumda, araba sahibinin hasta olduğuna dair tüm sertifikalar vardı, ancak hakime göre sağlanan belgeler yeterli değildi. Aynı zamanda, mahkeme bana ne tür "kağıtların" eksik olduğunu asla açıklamadı.

Sonuç olarak - bir milyar Belarus rublesi (yaklaşık 60.000 $) pahasına araca el konulması ve 449 milyon Belarus rublesi (30.000 $) para cezası - ödeyemediğim herhangi bir gümrük ücretinden binlerce kat daha fazla.

Benim hikayem tek hikaye değil. Bu her zaman olur, Belarus web sitelerinde bu konuda yazıyorlar, bu vesileyle Ukrayna konsolosluğundan sürekli yardım talepleri var, ancak sıradan bir Ukraynalı genellikle bunu yalnızca arabanın kendisine el konulması sırasında öğrenir.

Anladığım kadarıyla, olası sonuçlar hakkında uyarmak Belarus gümrük memurlarının çıkarına değil. Anlarsınız, gümrük beyannamesinde eskiden uyarılar vardı, şimdi yok. Üstelik el konulan bu arabaların kime ve nereye satıldığı da bilinmiyor ve sahibinin onu geri alma şansı yok.

Daha geçen gün, 30.000 dolar para cezasına çarptırıldığım Oshmyany gümrüğünde, yaklaşık 20 yetkilinin dahil olduğu bir yolsuzluk planının ortaya çıkarıldığını ve toplam suç kazancının milyonlarca dolar olduğunu öğrendim.

Bilmiyorum belki bir gün el konulan arabaların bundan sonra nereye gideceği sorusunun cevabını bize açıklarlar ama şimdilik mağdurlar uluslararası mahkemelere, yolsuzlukla mücadele imajlarını hararetle savunan üst düzey yetkililere yöneliyor. el konulan arabaların yeni sahipleri olun.

Ancak, gelecekte olaylar nasıl gelişirse gelişsin, yakın gelecekte Belarus sınırını geçecekseniz, Belarus Cumhuriyeti Gümrük Kanunu'na bakın.

Polonya'ya ve diğer AB ülkelerine alışveriş yapmak Belaruslular için ortak bir şey haline geldi. Buna rağmen, herkes yurtdışından ne ve ne kadar alınabileceğini ve kuralların ihlali için neyin tehdit ettiğini henüz net olarak anlamadı. “Çok fazla aldılar, ağırlık olarak ithalat normlarını aştıkları açıktı ama“ yeşil ”koridoru girdiler. Geçeceğini umuyordu. Sonuç olarak para cezasına çarptırıldık” diyor Minsk sakini Evgeniy. Site, çok fazla satın alırsanız avantajlı olarak neler yapılabileceğini ve para cezası almamak için sınır bölgesinde ne yapmamanız gerektiğini öğrendi.

Fotoğraf açıklayıcıdır. Fotoğraf: Devlet Sınır Komitesi basın servisi

Minsker Evgeniy Arkadaşımla Polonya'ya alışverişe gittik. Adamlar malları kendileri için aldılar, satılık değil. Yiyecek ve deterjan getirdiler.

Evgeny, “Çocuğum için mama sandalyesi aldım” diyor. - Dürüst olmak gerekirse, biraz fazla puan verdiler, ağırlık olarak gümrüksüz ithalat normlarını aştıkları açıktı. Ama genellikle, gümrük memurları nadiren yurtdışına seyahat ettiğinizi görürlerse, kendiniz için getiriyorsunuz, küçük bir avantaja sarılmazlar. Genellikle satılık olanlar dikkatlice kontrol edilir. Geçeceğimizi umuyorduk.

Sınırı üç ayda bir defadan fazla geçmeden, bir kişinin kişisel kullanım için, değeri 1.500 Euro'yu geçmeyen (bu bölünmez malları içermez - 35 kg ağırlığındaki) 50 kg'lık gümrüksüz mal ithal edebileceğini hatırlayın. .

EAEU sınırını üç ayda bir kereden fazla geçerken, gümrüksüz 300 Euro'dan fazla olmayan sadece 20 kilo mal ithal edebilirsiniz. Limitler aşılırsa, bir ücret ödemeniz gerekecektir.

Adamlar 15 Mart gecesi eve döndüler, Polonya sınırında iki saat boyunca sıraya girdiler, gümrükten geçerek bir saat daha geçirdiler - bir vardiya değişikliğine gittiler. Geçti, pamuk yünü çıkardı ve Belarus sınırına gitti.

Evgeny hikayeye şöyle devam ediyor: “Yeşil koridora girdik, pasaport kontrolünden geçtik, gümrük dairesine gittik” diye devam ediyor. - Gümrük memuru malımıza bir göz attı, dedi beyler çok alımlarınız var, ek muayeneye gidelim. Ek tarama için bizi başka bir kuyruğa gönderdi. Orada bir saat kuyrukta bekledik. Sonra bir gümrük memuru geldi ve her malımızı sergilememiz gerektiğini söyledi, bir veya iki protokol hazırlayıp hazırlamamamız buna bağlı. Tek başına birinin avantajdan yararlanıp iki yerine bir para cezası ödemesinin daha iyi olacağını açıkça belirtti.

Adam fazladan kilo almaya karar verdi. Arkadaşı yaklaşık 20 kiloluk satın aldı ve gerisini Eugene aldı.

- Avantaj somut çıktı, bu kadar olacağını beklemiyordum bile. 20 kilo yerine 43 çıktı, - genç adam itiraf ediyor. — Gümrüklerde terazinin doğruluğu konusunda şüpheler vardı. Birçok Polonya ürününde ağırlıkları ambalajlı ve ambalajsız olarak yazılmıştır. Taşıdığım mama sandalyesinde ambalajsız ağırlık 9 kg, pakette ise 10.3 olarak yazıyordu. Ama terazi 10.5 gösteriyordu. Yanlışlıkla yazılmıştır. Toplamda tüm mallardan tahmin ederseniz, kesinlikle bir kilogramdan fazlaydı.

Yevgeny, yeşil koridor boyunca toplu mal kaçakçılığı yapmaya çalıştığı için bir ihlalci olarak tescil edildi. Gümrükte, satın alımları açıkladılar, her şeyi fotoğrafladılar, 5 temel ruble - 122,5 ruble para cezası verdiler. Tüm prosedür 4 saat sürdü.

- Bu sırada araba bir otoparka sürüldü, metal direkler arasına konuldu, arabanın arkası yükseltildi, tekerleklerin altına çiviler konuldu ve kilitlendi. Bir suçlu gibi hissettim, - adam izlenimlerini paylaşıyor. - Her şey yoluna girdiğinde, gümrük memurlarına bundan sonra ne yapacaklarını sordum. Üç seçenek önerildi. Birincisi, fazlalığı gümrükte depolamak için bırakmak ve Polonya'ya bir sonraki gidişimde teslim almak. Bir kilogram depolama günde 2 rubleye mal oluyor. Yani, 23 kilo için - 57'den fazla ruble. Ve yasaya göre, iki haftadan daha kısa sürede Polonya'ya tekrar gidebileceğimi hesaba katarsak, fatura 800 rubleye çıkar. İkinci seçenek - özünün ne olduğunu hala anlamadım, ancak kayıt için ödeme yapmak için 50 avroya bir tür kağıt, başka bir 15 kağıt vermemiz teklif edildi. Daha sonra mallarla birlikte bölgesel gümrüklere gitmeniz gerekiyor, burada 5 avro için biraz daha belge düzenlemeniz ve gümrük işlemleri ödemeniz gerekiyor - her ekstra kilogram için 4 avro. Üçüncü seçenek ise Polonya'ya dönmek, avantajı orada bırakmak ve sınıra dönmek.

“Gümrük görevlileri fazlalığı çöpe atmamıza izin vermedi”

Çocuklara Polonya'ya dönmek için en ucuz seçenek görünüyordu. Ancak Polonya sınırında onlara, içeri girmeleri için ağır bir para cezası ödemeleri gerektiği söylendi.

- Polonya sınır muhafızı, Polonya topraklarına girersek, o zaman mallarla birlikte kırmızı koridorda durmamız gerektiğini söyledi. Pamuk yünü basıp da dışarı çıkarmadığımız için para cezasına çarptırıldık. Ve Belarus'ta, bir avantaj için yine bir para cezası verildi. Kısır döngü! genç adam çileden çıktı. “Bir keresinde, kimsenin olmadığı bir yerde, yolun kenarında bir kutu şampanya görmüştüm. Belli ki biri ondan kurtulmuş. Bir arkadaşıma söylüyorum, malları oraya koyalım, birileri kendisi alacak. Öyle yaptılar.

Rahatlayan arkadaşlar tekrar Belarus sınırına gittiler, ancak sınır muhafızları geçmelerine izin vermedi.

Fazla malları tarafsız bölgede bıraktığımızı açıkladık. Ancak geri dönmeyi ve her şeyi almayı emretti, aksi takdirde 1000 baz para cezası. Fazla kiloları sınırdaki çöp kutusuna atmamıza da izin verilmedi, şeker yerseniz çöpe bir parça kağıt atabileceğinizi söylediler. Deterjan ve ürünlere izin verilmez. Belarus sınırına tekrar “fazla kilolu” olarak girmek zorunda kaldım.

Adamları ilk kez kontrol eden gümrük memuru, kalan iki seçeneği kullanmalarını önerdi - fazlalığı depoda bırakmak veya ücret ödemek.

— Ama bizim için ikisi de çok pahalı! Evgeny, mallardan kurtulamayacağımız ve çılgın ödemeler olmadan eve dönemeyeceğimiz ortaya çıktı, diyor.

O zamana kadar, adamlar sınırda zaten dokuz saat geçirmişlerdi. Eksi 300 gram olan bir kutu pate yediler. Sonuç olarak, tekrar tarafsız bölgeye geri dönmek zorunda kaldılar.

- Çıkışta yine sınır muhafızı var. Malların bir kısmını başka bir arabaya yükleyip yükleyemeyeceğimi soruyorum, sadece birine verin. Tarafsız topraklarda, yüklerin yüklenmesi ve boşaltılmasının yanı sıra yolcu transferinin de yasak olduğunu söyledi. Ama bize karşı hoşgörü gösterdiler ve avantajımızı birine vermemize izin verdiler, - diyor adam. - Sonra Polonya'ya giden Grodno'dan bir araba geldi. Tarafsız bölgede durduk, onlara bazı mallar verdik.

Gençlerin hesaplarına göre, artık bir avantajları yoktu ve Belarus geleneklerine gittiler, kırmızı koridorda durdular.

- Asgari bir fazla kilo varsa, bu birkaç kiloyu depolama için vermeye karar verdik. Mama sandalyemi ilan ettim, yine mallarımızı tartmaya karar verdiler. Sandalyeyi ilk defa aynı teraziye koydum, ilk defa 10.5 olmasına rağmen 11,7 kg gösterdiler. Tüm mallardan, avantajın 3 kilogram olduğu ortaya çıktı. Nasıl oldu? Ölçekler neden doğrulanmıyor? diye soruyor Evgeny. - Ama bu sefer avantajda bir kusur bulmadılar, tartıların sandalyeye sadece 1,5 kilo gelmesinden dolayı ağırlıkta her şeyin yolunda olduğunu fark ettiler. Ve serbest bırakıldık.

Adama göre, bu hikayeden sonra "bir daha asla olması gerekenden daha fazla mal almayacak."

Fotoğraf: GTK

"Gümrük ödemelerinden para cezası ödemek malları serbest bırakmaz"

Aniden bir kişi ağırlıkça alımlardan geçerse ne yapılacağına dair açıklamalar için Grodno bölgesel geleneklerine döndük.

Grodno Bölgesel Gümrük Departmanı başkanı, “Bu tür durumlardan kaçınmak için önce malları gümrük sınırından geçirme kurallarını okumalısınız” diyor. Denis Danilov. — Bu tür bilgiler, Belarus Cumhuriyeti gümrük makamlarının birleşik İnternet portalında ücretsiz olarak mevcuttur. Ayrıca, gümrük idaresine her zaman telefonla veya yazılı bir talep göndererek açıklama için başvurabilirsiniz.

Denis Danilov, sınırı geçmenin hangi koridordan daha iyi olduğu konusunda herhangi bir şüphe varsa, koridora girmeden önce “kırmızı” olana girmeye veya gümrük memuruna sormaya değer olduğunu söylüyor.

- "Yeşil"i seçerek, yazılı olarak beyan edilmesi gereken malınızın olmadığını beyan ettiğinizi asla unutmayın. Gümrük memurları, malların hareketi için belirlenen normların ihlal edildiğini tespit ederse, bir kişi para cezasına çarptırılabilir. Eugene'e ne oldu?

Gümrük yetkilileri, malların sınırı geçen herkes tarafından kontrol edildiğini hatırlatır. Yani, bir arabada birkaç kişi seyahat ediyorsa, her biri eşyalarını muayene için ayrı ayrı sunmalıdır.

-Sınır geçişi ile ilgili sorular varsa gerekli gümrük işlemleri bitene kadar arabası özel bir siteye yerleştirilir. Bu, sürücünün kontrol noktasından ayrılmaması için yapılır, - Grodno bölgesel gümrük departmanı başkanı açıklıyor. - Özellikle açıklanan olayla ilgili olarak, vatandaşlardan birinin en son 2 Mart 2018'de sınırı geçtiği, yani son seyahatin üzerinden henüz üç ay geçmediği tespit edildi. Buna göre, taşıdığı 44 kg ağırlığındaki eşya, kişisel kullanım eşyası olarak sınıflandırılamazdı. Genç adam malları beyan etmediği için idari sorumluluğa getirildi.

Denis Danilov, Yevgeny'nin malları gümrük kontrolünden saklamadığını ve suçunu kabul ettiğini söyledi. Bu nedenle, minimum para cezası aldı - 5 temel veya 122 ruble 50 kopek.

Denis Danilov, “Ancak işlenmiş bir idari suç için para cezası ödemek, ithal mallar için gümrük vergilerini ödemekten muaf değildir” diye vurguluyor. - Vatandaşa, mevcut mevzuat çerçevesinde malları bağımsız olarak elden çıkarmakla yükümlü olduğu açıklandı.

Resim açıklayıcıdır. Fotoğraf: GTK

Fazlası yurt dışına alınabilir veya depoya bırakılabilir

Gümrük yetkilileri, bu durumda malların 360 No'lu cumhurbaşkanlığı kararnamesine tabi olduğunu, dolayısıyla Yevgeny'nin üç seçeneği olduğunu söylüyor.

Birincisi, mallar için gümrük vergilerini ve vergileri ödemek. Gerekli tüm belgeler gümrük memurları tarafından yerinde düzenlenir. İkinci seçenek, transit geçişi düzenlemek ve ikamet yerinde gümrük vergisini ödemek. Bu durumda, bir transit beyannamesinin yürütülmesi ve bir departman gümrükleme noktasındaki bir geçici depolama antreposuna yerleştirilmesi ile bağlantılı olarak ek nakit maliyetler ortaya çıkar. Üçüncü seçenek ise malların Avrasya Ekonomik Birliği dışına ihraç edilebilmesidir.

- Depolamaya gelince, gümrük böyle bir hizmet sağlamaz. Denis Danilov, yalnızca bir kişi sorunu çözmek için önerilen seçenekleri reddederse, mallar gözaltına alınır ve gümrükleme noktasındaki bir depoya yerleştirilir” diyor. - Evgeny reddetmiş olsaydı, mallar Berestovitsa RPTO'daki bir depoya yerleştirilmiş olacaktı. Ve iki haftalık depolama miktarı 800 ruble değil, 34 ruble 4 kopek olacaktır. Bir tam veya kısmi günlük depolama maliyeti 0,1 temel birimdir. Mallar için maksimum depolama süresi 30 gündür ve çabuk bozulan mallar için - 24 saat.

Depoda bırakılan bir ürünü iade etmek için, bir kişi, gümrük vergileri ve vergilerinin yanı sıra, depolama için tahsil edilen tutarı da ödemelidir. Ve ancak bundan sonra mallarını alıp Belarus'a ithal edebilecek.

— İncelenen davada, gençler malları EAEU'dan çıkarmaya karar verdiler. Bir kez daha Belarus'a girmeye çalıştıklarında “kırmızı” koridoru seçtiler ve bir gümrük beyannamesi doldurdular. Denis Danilov, durumla ilgili olarak gümrüksüz ithalat normlarının ihlal edilmediğini, bu nedenle gümrük kontrol işlemlerinin 20 dakika içinde gerçekleştirildiğini belirtti.

Gümrük memurları, Grodno bölgesel gümrüklerinin kontrol noktalarında ithal edilen malların tartıldığı mal ölçekleriyle ilgili olarak, her bir ölçek için pasaportta hata yüzdesinin belirtildiğini söylüyor.

- Genç bir adamın mallarının tartıldığı terazilerde, 100 kg'a kadar olan ağırlıklarda, hata artı veya eksi 200 g, 500 kg'a kadar - artı veya eksi 400 g, - gümrük memurları açıklıyor. — Tüm teraziler düzenli olarak kontrol edilmektedir. Teknik pasaportlarda bununla ilgili bir giriş var ve yapılan son doğrulama ve geçerlilik süresi hakkında ölçeklerin kendilerine özel kontrol işaretleri yapıştırılıyor. Eşyanın ağırlığından şüphe edilmesi durumunda gümrük memuru nezaretinde başka terazilerde tartılabilir.

İhlaller para cezasına ve sınır dışı edilmeye neden olabilir.

Bu arada, adamlar başka bir para cezası alabilirler, çünkü ortaya çıktığı gibi, eyalet sınırı ile kontrol noktası arasındaki bölgede kalmak için birkaç kuralı da ihlal ettiler.

Devlet Sınır Komitesi, Yevgeny'nin belirttiği gibi, iki devletin kontrol noktaları arasında tarafsız bölge olmadığını söylüyor. Aralarındaki yolun bir kısmı bir ülkeye, ikinci kısmı başka bir ülkeye aittir.

Bakanlar Kurulu'nun “Belarus Cumhuriyeti Devlet Sınırında” kararı, Devlet Sınırı ile ilgili kontrol noktası arasındaki bölgede malların yüklenmesi ve boşaltılmasının yasak olduğunu belirtir. Ayrıca, araçların park edilmesi, insanların oraya binmesi ve inmesi yasaktır. Eyalet sınırını geçmekle ilgili değilse orada bulunmak da yasaktır.

Sınır rejiminin ihlali veya bir kontrol noktasında, ihlallerin her biri için 50'ye kadar temel (1225 ruble) para cezası alabilirsiniz. Bir yabancı sadece para cezasına çarptırılamaz, aynı zamanda sınır dışı edilebilir.

Rus Rudnya sakini: “Belaruslular alışveriş için bize gelmeyi bırakacaklar ve birçok mağazanın kapanması gerekecek”

Son yıllarda Belarus ile Rusya arasındaki sınırı geçen sürücülerde herhangi bir sorun yaşanmadı. Kural olarak özel bir kontrol yapılmadı, belge istenmedi. Ancak 1 Şubat'ta her şey değişti, Rus FSB başkanı Alexander Bortnikov tanıtımı emretti. İlgili belgeler, yasal bilgilerin resmi internet portalında yayınlanır.

Bölgesel sınır departmanlarına talimat verildi “Sınır bölgesine kişi ve araçların giriş (geçiş) yerlerini ve zamanını belirlemek; sınır bölgesine girişlere uyarı levhalarının yerleştirilmesini organize edin”. Emir, 7 Şubat 2017'de yürürlüğe giriyor.

Belarus vatandaşlarının şimdi Rusya Federasyonu sınırını nasıl geçtiğini görmeye karar verdik.

Böylece, Vitebsk-Liozno-Rudnya-Smolensk otobüsü, otobüs durağından 10 saat 45 dakikada kalkıyor.

Vitebsk-Smolensk güzergahındaki otobüs. Fotoğraf: Svetlana Vasilyeva

En yakın Rus şehri Rudnya'ya bir biletin maliyeti 5 ruble 52 kopek. Bu arada, Rusya'ya giden bir otobüs güzergahı için bilet alırken bir kimlik belgesine (pasaport, doğum belgesi) ihtiyacınız var. Ve açıklandığı gibi otogar kasiyeri, biletler sadece Belarus ve Rusya vatandaşları tarafından satın alınabilir.

Kentsel Liozno köyünde otobüs beş dakika durur.

Liozno'daki otobüs durağı. Fotoğraf: Svetlana Vasilyeva

Önde Belarus ve Rusya sınırı.

Rusya sınırı önde. Fotoğraf: Svetlana Vasilyeva

Sınır kontrol noktasında araç kuyruğu yok. Sadece otoparkta Litvanca, Lehçe ve Belarus numaralarına sahip birkaç kamyonla bekliyordu.

Rusya sınırında Belarus sınır muhafızı yok. Fotoğraf: Svetlana Vasilyeva

Rus gümrük görevlileri otobüsü durdurdu ve tüm yolcuların belgelerini kontrol etti.

Otobüs güzergahları için pasaport kontrolü 2016 sonbaharında uygulamaya konuldu. Birkaç kez Belarus'ta oturma izni olan yabancılar bile sınıra indirildi., paylaşılan Otobüs şöförü .

Nitekim, Kasım ayı başlarında, Rusya Dışişleri Bakanlığı'nın resmi temsilcisi Maria Zakharova, yabancı vatandaşların uzun yıllar boyunca Rus-Belarus sınırını pasaport kontrolünden geçmeden serbestçe geçtiğini, ancak dünyadaki durumun önemli ölçüde değiştiğini söyledi.

Rusya-Belarus sınırı üzerinden artık uluslararası kontrol noktaları olmadığı için üçüncü ülke vatandaşlarına ulaşıyor. Belarus, Ukrayna ve Rusya sınırlarının birleştiği noktada yer aldığı için uluslararası statüye sahip Bryansk bölgesindeki yabancı vatandaşlar Rusya'ya sadece Letonya veya Novye Yurkovichi kontrol noktasından girebiliyor.

Bu arada, Rus şehri Rudnya sakinleri için sınırda yeni kuralların ortaya çıkması artık haber değil. Buna göre yerel sakin Sergei :

Şehrin sınır bölgesine düşmesinden korkuyoruz. Ve Rudnya'ya gelmek için bir geçiş kartı almanız gerekecek.Belaruslular alışveriş için bize gelmeyi bırakacaklar ve birçok perakende satış mağazası kapanmak zorunda kalacak.

Rudnya yakında geçişsiz girmenin imkansız olacağı bir şehir olabilir. Fotoğraf: Svetlana Vasilyeva

Şimdiye kadar Rudna'ya alışveriş için gelen çok sayıda Belaruslu var. Fotoğraf: Svetlana Vasilyeva

Rudnya şehir merkezinde terk edilmiş sinema binası. Fotoğraf: Svetlana Vasilyeva

Bu arada, otobüs durağı Rudna'da çalışmayı bıraktı. Biletler sadece otobüs şoföründen 200 Rus rublesi karşılığında satın alınabilir.

Otogarda kasa yok. Fotoğraf: Svetlana Vasilyeva

Fotoğraf: Svetlana Vasilyeva

Rudna'da çalışmayan otobüs durağı. Fotoğraf: Svetlana Vasilyeva

Ancak dönüşte Rusya-Belarus sınırını geçerken sınır kontrolü yapılmadı.

Sınırda Belarus sınır karakolu yok. Fotoğraf: Svetlana Vasilyeva

Ve sansasyonel sınır düzeniyle ilgili yeni detaylar bulunabilir.