Në Evropë, fundi i verës, dhe dallëndyshet nëpër fshatra mblidhen në tufa. Në mbrëmje, ju mund të shikoni një pamje të mahnitshme - rreshta të pafund zogjsh të këndshëm që cicerojnë mbi tela. Këtu janë zogjtë e vegjël që lindën këtë vit dhe prindërit e tyre, të cilët folen në verë nën çatitë e shtëpive. Brenda pak ditësh të gjitha dallëndyshet do të zhduken deri në pranverën e ardhshme.

Me krahë nëpër dete dhe shkretëtira

Dallëndyshja e hambarit (Hirundo rustica) shumohet në Azinë veriore, Evropë dhe Amerikën e Veriut. Të gjithë dallëndyshet e hambarit janë zogj shtegtarë, por ato që folezojnë në Evropë bëjnë udhëtimet më të gjata.

Dallëndyshet nga Gjermania fillimisht kalojnë Francën, më pas fluturojnë mbi Pirenejtë në Spanjë dhe më pas fluturojnë mbi Gjibraltar ose Mesdhe për në Afrikën e Veriut. Gjatë fluturimit përtej detit, zogjtë e dobësuar shpesh mbyten në valë. Dhe të mbijetuarit fluturojnë edhe më tej, përmes Saharasë, ku është e vështirë të gjesh ushqim. Këtu kopetë rrallohen edhe më shumë: të rinjtë vdesin veçanërisht shpesh, më pak zogj me përvojë. Nëse në shkretëtirë dallëndyshet kapen nga një stuhi ose stuhi rëre, ata ulen në tokë dhe presin motin e keq. Edhe pse dallëndyshet shëndoshin shumë yndyrë para fluturimit, ata prej tyre që nuk mund të gjejnë ushqim të mjaftueshëm gjatë rrugës janë të dënuar me vdekje.

Pasi fluturojnë përtej Saharasë, dallëndyshet shkojnë më në jug. Disa mbeten për të dimëruar pak në jug të shkretëtirës, ​​të tjerët fluturojnë në Afrikën qendrore dhe madje edhe përtej ekuatorit. Në Afrikë, zogjtë pushojnë për disa muaj - ata lahen nën diellin e ngrohtë dhe ushqehen me insekte të mbushura.

Kur mbaron dimri në Evropë, zogjtë janë gati të kthehen përsëri në atdheun e tyre. Ata fluturojnë në të njëjtën rrugë dhe të njëjtat rreziqe i presin gjatë rrugës. Në shkurt, "skautët" shfaqen së pari në jug të Evropës, por shumica do të mbërrijnë këtu vetëm në fund të marsit - në fillim të prillit. Dallëndyshet që bëjnë fole në rajonet më veriore ende fluturojnë mbi Evropën Qendrore në mes të majit. Një fluturim vajtje-ardhje u jepet endacakëve me një çmim të lartë: nga zogjtë që nisen për një udhëtim në vjeshtë, vetëm gjysma do të kthehen në atdheun e tyre.

Fluturues për distanca të gjata

Udhëtimet e gjata vjetore të gazrave gri janë një kërkim i vazhdueshëm për hapësira ujore të pasura me ushqim. Këta zogj deti të mëdhenj, të gjatë dhe me krahë të ngushtë shumohen në hemisferën jugore, nga Kepi Horn në ishujt në Atlantikun e Jugut. Lulet gri shumohen kur është verë në hemisferën jugore dhe më pas migrojnë në veri. Disa zogj fluturojnë mbi Oqeanin Paqësor, të tjerët mbi Atlantik.

Gjuajtjet gri "Atlantike" fluturojnë përgjatë bregut amerikan për në Grenlandë, ku kthehen në lindje dhe përfundojnë në brigjet e Evropës. Pastaj ata u nisën përsëri në jug përgjatë brigjeve lindore të Atlantikut dhe arrijnë në vendet e tyre të foleve në nëntor ose dhjetor - në fillim të verës jugore.

Udhëtimi ajror nëpër botë

Kur zogjtë e albatrosit rriten, zogjtë e rritur fillojnë udhëtimin e tyre rreth Antarktikut, duke kapërcyer dhjetëra mijëra kilometra në pak muaj dhe vetëm për pak kohë duke u zhytur në ujë për të rrëmbyer gjahun nga sipërfaqja e tij. Zogjtë e rinj udhëtojnë edhe më gjatë - 9-10 vjet, derisa të bëhen plotësisht të rritur (albatrosët jetojnë për disa dekada): ata dëbohen nga vendet e foleve nga të afërmit që do të rritin zogjtë, dhe të rinjtë dashamirës detyrohen të enden. Gjatë udhëtimeve të tyre, mërgimtarët ndonjëherë gjejnë të reja vende të përshtatshme për folezimin në ishujt në brigjet e Antarktidës dhe çelin zogjtë atje kur arrijnë pjekurinë seksuale.

Fluturat e Arktikut, të afërm të pulëbardhave, fluturojnë për të kaluar dimrin në anën tjetër të botës. Në verë, ata fole në rajonet polare të Hemisferës Veriore. Në vjeshtë, disa popullata të sternave fluturojnë në dimër në jug përtej Oqeanit Paqësor, të tjera përtej Atlantikut në rajonet polare të Hemisferës Jugore. Pasi kanë pritur dimrin verior atje (është verë në hemisferën jugore në këtë kohë), zogjtë kthehen në Arktik për të rritur zogjtë. Gjatësia totale e fluturimit të tyre mbi oqean në të dy drejtimet është rreth 40,000 km - një udhëtim i vërtetë rreth botës!

Natyra nuk e duron zbrazëtinë

Pse zogjtë shtegtarë, duke kapërcyer vështirësi të jashtëzakonshme dhe duke rrezikuar jetën e tyre, fluturojnë kaq larg? Zogjtë insektngrënës detyrohen të lënë gjerësi të butë për të arritur në vendet ku do të gjejnë ushqim për veten e tyre në dimër. Në dimër, granivorët largohen nga rajonet veriore në korsinë e mesme, sepse ka më pak borë, është më e ngrohtë dhe ka më shumë ushqim. Kafshët, mizakërcuesit, bilbilat dhe zogjtë e tjerë të vegjël fluturojnë në tropikët për 3000-4000 km. Kur lejlekët, pelikanet dhe disa zogj grabitqarë fluturojnë larg nga Evropa Qendrore dhe Siberia Lindore për të kaluar dimrin në jug, patat, rosat, vinçat, mëllenjët, finches dhe buntingët fluturojnë në vendin e tyre nga Skandinavia dhe rajonet veriore të Siberisë.

A fluturojnë robinat në jug, të cilat shpesh mund të gjenden në kopshtet dhe parqet e Evropës Perëndimore? gjatë gjithë vitit? Pjesërisht. Në disa rajone të Evropës, robinët lënë "apartamentet e tyre verore" për dimër dhe migrojnë në jug, por vendin e tyre e zënë menjëherë robinët nga veriu.

Para se të nisen për një udhëtim të gjatë, shumë zogj shtegtarë shëndoshen - rezervat e tij do t'u japin atyre energji gjatë një fluturimi të gjatë. Kjo është arsyeja pse, pas largimit të zogjve, zogjtë largohen nga vendet e tyre të folezimit, ku furnizimet ushqimore janë varfëruar dhe fillojnë të bredhin përreth. Ndonjëherë dieta e tyre ndryshon: kafshatë, mëllenja dhe shumë zogj të tjerë insektngrënës në fund të verës dhe vjeshtës shpesh ushqehen me manaferrat dhe frutat në kopshte. Sidomos shumë yndyrë duhet të grumbullohet nga zogjtë e detyruar të bëjnë fluturime të gjata pa ndalesë mbi det. Për shembull, kafsha e larmishme e pyjeve që jeton në Shtetet e Bashkuara lindore shkon në dimër në Amerikën e Jugut në vjeshtë. Pjesa më e madhe e rrugës që zogu fluturon mbi Oqeanin Atlantik, duke kapërcyer më shumë se 3000 km pa u ulur. Zogu këngëtar do të ketë forcën për të kaluar një distancë kaq të madhe vetëm nëse masa e yndyrës që arrin të grumbullojë para nisjes është e barabartë me peshën e trupit të tij.

Shumica e zogjve nuk janë të aftë për bëma të tilla. Gjatë fluturimit, shumë prej tyre ndalojnë në vende të veçanta për të pushuar dhe për të rivendosur pjesërisht rezervat e yndyrës së shpenzuar. Zakonisht, vendet ku ka shumë ushqim dhe pak grabitqarë shërbejnë si "pika tranziti" për zogjtë. Për rreth 300 lloje zogjsh evropianë, Rezerva Natyrore Camargue në Francë është bërë një zonë e tillë rekreacioni. Ishujt e Mesdheut, delta e Vollgës dhe lumenj të tjerë të mëdhenj janë gjithashtu të njohur. Shumë zogj preferojnë të qëndrojnë këtu për dimër.

Sjellja anormale e shpendëve ka shqetësuar ornitologët evropianë. Shpërngulja e zogjve në jug ra ndjeshëm. Për herë të parë në më shumë se 80 vjet vëzhgime! Në të njëjtën kohë, disa specie, përkundrazi, fluturuan më herët. Ekspertët janë në mëdyshje për arsyet e një sjelljeje kaq të pazakontë.

Çdo ditë kapja tashmë e varfër e ornitologëve po bëhet më e vogël. Këtu, në një nga stacionet më të mëdha në Evropë, zogjtë kapen me ndihmën e rrjetave. Ato shënohen duke vendosur unaza të veçanta në putrat e tyre dhe lëshohen për të fluturuar më tej klimat më të ngrohta. Më parë, thotë shefi i stacionit, Vytautas Jusis, kishte aq shumë zogj që migronin për dimër saqë nuk kishin kohë t'i zinin të gjithë gjatë sezonit të shtegtimit. Dhe tani rrjetet janë pothuajse bosh.

"Nga 1 shtatori zakonisht fillojmë të punojmë me kurthin më të madh në botë dhe presim të fillojë shpërngulja më e madhe, kur të fluturojnë tufat. Zakonisht datat janë 10-15. Këto data kanë kaluar - dhe jo, - thotë shefi i stacionit ornitologjik Vitayutas Jusis - Për gjithë shtatorin janë kapur 8 mijë. Zakonisht 20-30 mijë, por këtë vit jo."

Sipas ornitologut, ka kaq pak zogj gjatë periudhës së migrimit këtu për herë të parë në historinë e vëzhgimeve. Turistët dhe nxënësit e shkollave vendase që vijnë rregullisht këtu për ekskursione janë pak të mërzitur.

Stacioni ornitologjik në Kepin e Lituanisë Vente ndodhet në rrugën e migrimit të më shumë se 100 llojeve të shpendëve. Zakonisht në këtë kohë ju mund të shihni se si kopetë një nga një drejtohen në jug, edhe me një erë kaq të fortë. Sidoqoftë, tani praktikisht nuk ka zogj në qiell.

Sipas ornitologëve, zogjtë vonojnë fluturimin drejt klimave më të ngrohta pothuajse në të gjithë Balltikun. Në Estoni, përfaqësues të ministrisë mjedisi madje u bëri thirrje banorëve përmes mediave me një kërkesë që të mos ushqehen zogjtë. Përndryshe, nëse shkojnë shumë vonë në klimat më të ngrohta, ata thjesht mund të vdesin gjatë rrugës.

Por ndoshta pyetja kryesore, mbi të cilat shkencëtarët tani po rrahin trurin e tyre: pse mijëra zogj kanë ndryshuar traditën shekullore të vendosur? Një nga versionet kryesore është ndryshimi i klimës.

"Në fund të fundit, klima jonë po bëhet ngadalë dhe më e ngrohtë. Kjo do të thotë, ata mund të qëndrojnë më gjatë, disa mund të mbijetojnë këtu gjatë gjithë dimrit, të gjejnë ushqim," thotë Ullar Rammul, specialist kryesor i Ministrisë së Mjedisit të Estonisë.

Sipas vëzhgimeve të meteorologëve, klima në shumë vende evropiane në kohët e fundit si të ecësh përpara një muaj. Pranvera vjen në prill dhe dimri vjen në janar. Ai rrëzon orën biologjike të zogjve.

Ndryshimet e motit po ndodhin edhe në Rusi. Vërtetë, ato shprehen jo në ndërrimet e stinëve, por në të ashtuquajturat anomali. Të tilla si vala e të nxehtit të verës në 2010 ose shtatori me shi rekord në zonën metropolitane të këtij viti. Megjithatë, sipas ekspertëve të motit, është shumë herët për të nxjerrë një përfundim se si do të ndryshojë saktësisht klima në të ardhmen e afërt.

“Anomalitë e motit ndodhin gjithmonë, ato ndodhin me shenjë të ndryshme. Ato nuk janë të lidhura drejtpërdrejt, çdo anomali individuale nuk lidhet me ndryshimet klimatike, sepse klima është mesatarisht mbi 30 vjet, gjatë disa dekadave, është një lloj regjimi i qëndrueshëm, "thotë Mikhail Lokoshchenko, studiuesi kryesor në Departamentin e Meteorologjisë. dhe Klimatologji e Fakultetit Gjeografik të Universitetit Shtetëror të Moskës.

Tendenca, të cilën shkencëtarët e quajnë të qëndrueshme: në përgjithësi, vitet e fundit temperaturat mesatare vjetore të ajrit janë rritur si në Azi ashtu edhe në Evropë. Kjo ndryshon zakonet e disa zogjve në territorin e Rusisë.

"Disa nga zogjtë tanë rusë qëndrojnë edhe për dimër. Për shembull, ne të gjithë i njohim rosat në trupat ujorë të Moskës, të cilat dikur ishin zogj të vërtetë migrues, por tani ata gjithnjë e më shpesh qëndrojnë në qytet për dimër. Sepse atje është ushqimi, ka ujë që nuk ngrin - kushte mjaft të favorshme për dimërim”, thotë Evgeny Koblik, studiues i lartë në Muzeun Zoologjik të Universitetit Shtetëror të Moskës.

Ka përjashtime nga të gjitha rregullat. Ndryshe nga shumica e zogjve, mjellmat në Evropë fluturuan jashtëzakonisht herët këtë vit për dimrin e tyre, gati një muaj përpara afatit. Me çfarë lidhet kjo është ende një mister për ornitologët.

Zogjtë shtegtarë janë si vetë nëna natyrë: ata janë mishërimi i ciklit të saj. Në pranverë ata kthehen në tokat tona me ngrohtësi pjellore dhe në vjeshtë fluturojnë në jug, duke e mbajtur atë në krahë. Pavarësisht se çfarë ndodh përreth, sado komplekse dhe e ndryshueshme të jetë jeta, pavarësisht se çfarë ndodh me njerëzit, ky ligj i natyrës funksionon pa të meta çdo vit: zogjtë fluturojnë larg, notojnë në oqeanin e pestë dhe ne i shikojmë nga dritaret e shtëpitë tona.

Shumë zogj shtegtarë gjatë jetës së tyre mbulojnë gjatë migrimeve të tyre një distancë të krahasueshme me distancën nga Toka në Hënë. Rekordi i regjistruar zyrtarisht i migrimit të shpendëve për dimërim ishte pothuajse 22 mijë kilometra. Kjo është më shumë se gjysma e diametrit të ekuatorit të tokës. Para një udhëtimi kaq të gjatë, zogjtë shtegtarë hanë me zell, duke fituar rezerva yndyre: gjatë fluturimit për ushqim, ata rrallë do të shpërqendrohen.

Vinçat, mjellmat dhe disa zogj të tjerë fluturojnë në pyka në formë V për një arsye: kjo formë e tufës redukton rezistencën e ajrit dhe lehtëson fluturimin, duke kursyer deri në 20 për qind të energjisë.

Në klasat njohëse, ne u tregojmë fëmijëve arsyet e largimit të zogjve. Fakti që zogjtë që jetojnë në fushë, në këneta dhe rezervuarë, fluturojnë larg për dimër, sepse uji fillon të ngrijë dhe ata nuk mund të njomet. Zogjtë që jetojnë në pyll nuk mund të gjejnë insekte në dimër. Fakti që ka disa udhëheqës në tufën e shpendëve. Ata fluturojnë me radhë të parët, duke brohoritur të tjerët dhe duke i mbajtur në kurs. vazhdimi veprimtaritë njohëse shpesh bëhet kreativitet.

10 vepra artizanale me temën "Zogjtë shtegtarë"

Klasa master "Vinça po fluturojnë, gukasin" e gjeni në MAAM.

Këtu është një shembull i shkëlqyer i një të pakomplikuar dhe të bukur. Është bërë duke përdorur letër të palosur në një "fizarmonikë".

Dhe këta miq me pendë janë bërë, të plagosur në një bazë kartoni.

Dallëndyshja e shpejtë u përshkrua duke përdorur një kreative.

Por koha nuk duron: vjeshta e ftohtë vjen në vetvete, kështu që ne duhet përsëri.

...dhe gjithashtu mjellmat. Asnjë nga shpend uji nuk mund të përputhet me to në hirin natyror. Në këto vepra artizanale, mjellmat përshkruhen duke përdorur teknikën e aplikimit vëllimor.

Në klasa të tilla, fëmijët sistemojnë njohuritë e tyre për zogjtë, varietetet e tyre dhe vendin e secilës specie në jetën e egër. Përveç vlerave edukative, këto aktivitete kanë edhe fokus mjedisor. Në fund të fundit, duke zgjeruar njohuritë për zogjtë, ne njëkohësisht futim te fëmijët një qëndrim të kujdesshëm ndaj natyrës sonë amtare.

Pse po vdesin kaq shumë zogj në vendin tonë?

Në nëntor, sezoni i migrimit të shpendëve pothuajse përfundon në Rusi. Kjo është një periudhë e rrezikshme si për zogjtë ashtu edhe për ... njerëzit. Një ornitolog, një studiues kryesor në Qendrën për Kumbimin e Zogjve të Institutit të Ekologjisë dhe Evolucionit me emrin V.I. A.N. Severtsov Sergej Kharitonov.

Intervistuar nga Elena Kudryavtseva

Sergey Pavlovich, sa i vërtetë është mendimi se për shkak të aktivitetit njerëzor dhe ndryshimeve klimatike, zogjtë ndryshojnë rrugët e tyre të migrimit, duke shkaktuar shumë probleme - nga përplasjet me avionët deri tek transferimi i infeksioneve në zona të reja. A fluturojnë vërtet zogjtë ndryshe?

Zogjtë ndryshojnë shumë shpesh rrugët e tyre të migrimit. Dhe ne vitet e fundit këtë po e shohim gjithnjë e më shumë. Sepse ata filluan të dinin shumë më tepër falë mënyrave të reja të vëzhgimit. Njëri prej tyre janë transmetuesit specialë GPS, të cilët, në fakt, janë të vegjël telefonat celularë disi si një çantë shpine. Një bagazh i tillë peshon 5-20 gram. Kur transmetuesi hyn në zonë komunikimi celular, më pas ai dërgon një SMS në një numër të caktuar me informacion se ku dhe kur ka qenë zogu. Kjo do të thotë, tani ne mund të monitorojmë lëvizjen e zogjve më në detaje, gjë që na hap mundësi të reja. Për shembull, në vitin 2006, më shumë se 550 transmetues për 23 lloje shpendësh u instaluan në 12 vende për të studiuar përhapjen e gripit të shpendëve në Afrikë dhe Euroazi.

Historia e shqiponjës Ming u diskutua në mënyrë aktive në Ueb, e cila, vetëm me një "çantë shpine" të tillë, në vend të Kazakistanit, fluturoi në Iran dhe "dërgoi" mesazhe të shtrenjta me tekst nga atje, duke shkatërruar shkencëtarët. Pra, në përgjithësi, kjo është ndoshta një kënaqësi e shtrenjtë?

Po, është e shtrenjtë, pasi një transmetues kushton pothuajse njëqind mijë rubla. Por është akoma më e lirë se transmetuesit satelitorë dhe mirëmbajtja e tyre. Deri më tani, ornitologët janë duke punuar me sistemin satelitor më të popullarizuar amerikan Argos. Edhe pse duhet të kishte filluar shumë kohë më parë Sistemi rus"IKARUS" (ICARUS, International Cooperation for Animal Research Using Space - Bashkëpunimi ndërkombëtar në fushën e kërkimit të kafshëve duke përdorur teknologjitë hapësinore). Antena në bordin e ISS u instalua vitin e kaluar, por që atëherë Roscosmos ka vonuar nisjen e sistemit.

Qendra jonë Banding, si, në të vërtetë, gjithçka më parë qendra të vetme kumbimi në botë, është i angazhuar kryesisht në kumbimin tradicional - që nga viti 1924, më shumë se 10 milionë zogj janë rrethuar nga ornitologët në të gjithë ish-BRSS. Kjo metodë e vjetër dhe e provuar lejon gjurmimin dhe ndryshimin e rrugëve të migrimit dhe, më e rëndësishmja, vlerësimin e parametrave të popullsisë, si vdekshmëria vjetore e shpendëve të moshave të ndryshme, shkalla e mbijetesës, imigrimi dhe emigracioni, etj.

- Çfarë dimë për popullatat ruse të shpendëve?

Në fakt, konkluzionet janë mjaft të trishtueshme: vitet e fundit në Rusi, numri i 11 llojeve të rosave, patave dhe kërcimtarëve është ulur në mënyrë katastrofike, disa herë.

Koha e migrimit për zogjtë në territorin e Rusisë është më e rrezikshmja, pasi ato mund të qëllohen përgjatë gjithë rrugës.

Në Shtetet e Bashkuara, një pamje e ngjashme ishte në vitet 1900-1920, kur gjuetarët qëlluan gjithçka që shihnin. Pas futjes së një sistemi menaxhimi të bazuar pikërisht në regjistrimin e shpendëve dhe parashikimin e numrit të tyre, ata mundën të rivendosnin dhe rrisnin popullatat. sasi e madhe zogjtë. Për shembull: 30 milion pata jetojnë në SHBA, nga të cilat korrin 5-6 milion çdo vit dhe në të gjithë Euroazinë mbeten vetëm 5-6 milion.

Ngrohje jo e ngrohtë

- Sa ndikon ngrohja e klimës në rrugët e migrimit të shpendëve?

Besohet se ndryshimet e para të rëndësishme në klimë filluan në vitet 1970 dhe 1980. Pastaj, për herë të parë, ornitologët filluan të regjistrojnë zgjatjen e rrugëve të migrimit, domethënë zogjtë filluan të lëvizin gjithnjë e më shumë në veri. Sot, në shumë vende, ekspertët vërejnë se zogjtë arrijnë mesatarisht 2-3 javë më herët. Por në përgjithësi, fotografia e ngrohjes nuk është e thjeshtë: për shembull, në veriun rus, qershori u bë vërtet më i ngrohtë, por korriku është një shkallë më i ftohtë dhe më me shi.

- A mund të jepni shembuj se cilët zogj kanë ndryshuar kohët e fundit rrugët e tyre të migrimit për shkak të klimës?

Një shembull i mirë është pata me fyt të kuq që bën folenë këtu në Taimyr. Është tregues i faktit se ndonjëherë ndizet memoria e lashtë gjenetike e lidhur me vendet e migrimit. Për shembull, deri në vitin 1969, patat dimëruan në një numër të konsiderueshëm në jug të Detit Kaspik në Azerbajxhan. Në vitin 1968, ishte një verë shumë e ftohtë në Taimyr me borë, asnjë zogj nuk u çelë fare, dhe papritmas diçka u ndërrua në kokën e zogjve dhe pjesa më e madhe fluturoi jo në Kaspik, por në Detin e Zi, në Bullgari dhe në liqenet e Rumanisë jugore. Që atëherë, dimërimi kryesor është bërë atje. Është interesante se në ato vende, shkencëtarët gjetën pata fosile me gjoks të kuq, domethënë sapo kishin dimëruar atje dhe në një situatë stresi, kujtesa e tyre historike funksionoi. Patat me gjoks të kuq, nga rruga, janë në afresket e lashta egjiptiane, ato njiheshin në Greqinë e Lashtë, kështu që, me sa duket, ata kanë ndryshuar rrugët e tyre të migrimit më shumë se një herë. Fjalë për fjalë disa vjet më parë, patat ndryshuan përsëri vendin e tyre për dimërim - për shkak të ndryshimit të klimës, dimrat u bënë më të ngrohtë dhe tani ato shpesh nuk arrijnë më në Bullgari, por vendosen në Rusi dhe pjesërisht në Ukrainën jugore. Por të numërosh sa zogj ka tani nuk është e mundur kudo për shkak të vështirësive gjeopolitike.

- A e dini se në cilën periudhë, në parim, zogjtë zhvilluan zakone shtegtare?

Sipas teorisë së pranuar përgjithësisht, kjo ndodhi gjatë akullnajave të fundit, domethënë vetëm 10 mijë vjet më parë. Por, natyrisht, nuk mund të themi se ata nuk kanë migruar më parë. Sot besohet se zogjtë folezuan përgjatë buzës së akullnajës në tërheqje, ku ushqimi ishte i bollshëm. Në fund të fundit, një akullnajë nuk është akull në kuptimin e drejtpërdrejtë. Shtresa e akullit ishte e mbuluar me një shtresë dheu rreth gjysmë metri. Në verë, në territorin e Euroazisë, temperatura u rrit në 40-50 gradë, akullnaja u shkri, duke siguruar lagështi, kështu që bari me lëng shumë i trashë u rrit atje. Kjo është ajo që lejoi ekzistencën e tufave të mëdha të saigave, rinocerontëve të leshtë dhe mamuthëve. Kur akullnaja filloi të tërhiqej, territoret u liruan, të cilat filluan të zhvillojnë zogj fole. Zogjtë ndoqën akullnajën, sepse sa më në veri, aq më pak grabitqarë. Nga rruga, gjenetikisht zogjtë ende i kujtojnë ato kohë. Dihet se akullnaja shkrihej më shumë në rrafsh sesa në male, madje edhe në Urale. Si rezultat, rosat dhe patat ende shkojnë rreth Uraleve në rrugën e tyre nga Evropa Perëndimore në Siberinë Perëndimore, megjithëse nuk është e vështirë për ta të fluturojnë mbi male të tilla.

Duke parë rrugën e migrimit të zogjve, njeriu habitet se sa në mënyrë joefikase lëvizin, duke dredhur qindra kilometra shtesë. Pse këto zakone vazhdojnë, edhe pse kjo është krejtësisht e pamend për sa i përket ruajtjes së energjisë?

Në fakt nuk ka përgjigje për këtë pyetje. Për shembull, goca deti lëviz në perëndim nga Amerika e Jugut dhe në të njëjtën kohë fillimisht fluturon përgjatë dy kontinenteve, pastaj kthehet në perëndim dhe kapërcen 5000 kilometra të tjera.

Një shembull tjetër është bollguri i Dubrovnikut. Rruga e saj e migrimit përsërit rrugën e lashtë evolucionare të shpërndarjes së kësaj specie nëpër kontinente. Deri kohët e fundit, kjo këllëf është rritur me ne deri në kufijtë perëndimorë të vendit tonë dhe dimëron në Azinë Juglindore. Së pari, ai fluturoi në veri, pastaj u kthye në perëndim përgjatë rrugës për të zgjeruar gamën e tij në mijëvjeçarin e fundit. Edhe pse do të dukej më pragmatike të drejtosh shtegun dhe të kursesh nja dy mijë kilometra. Pse po flas për këtë zonë foleje të Dubrovnikut në kohën e shkuar? Sepse tani numri i këtij zogu është ulur ndjeshëm për shkak të kapjeve masive në Kinë dhe për faktin se diapazoni i tij është ulur ndjeshëm pikërisht në rajonet perëndimore të vendit tonë. Kinezët jo vetëm hanë tërshërë të Dubrovnikut (këtu e quajnë "zogu i orizit"), por besojnë gjithashtu se ai sjell lumturi, ndaj çdo familje duhet të ketë pellushin e saj në shtëpi. Në të njëjtën kohë, është shumë i përshtatshëm për të kapur bollgur: mbi territorin e Kinës, ai mblidhet në mijëra tufa dhe fluturon në lartësi të ulët nëpër gryka malore, ku kapet me një rrjetë të zakonshme kokrrizi. Tani, megjithatë, qeveria kineze po merr masa shumë të rrepta kundër kapjes dhe ngrënies së tillë të specieve të rralla të kafshëve, le të shpresojmë se këto masa do të ndihmojnë në rikthimin e numrit të blloqeve të Dubrovnikut.

- A mund të thoni sa përqind e shpendëve që jetojnë në territorin tonë migrojnë?

Shumica migrojnë. Është interesante se nganjëherë shkaqet e migrimit mund të lidhen me veçoritë e fiziologjisë.

Për shembull, zogj të tillë të fortë, që fluturojnë larg si patat ushqehen me bar - këto janë lopë të tilla me pendë të tundrës. Në të njëjtën kohë, ata nuk kanë një enzimë që prish celulozën, ushqimi absorbohet dobët, dhe për këtë arsye patat duhet të hanë shumë.

Por zogjtë nga familja e pulave, domethënë thëllëzat, kaperkalija dhe pula e zezë, kanë një enzimë të tillë. Një sistem tretës më efikas u jep atyre mundësinë për të ngrënë bar të thatë dhe madje edhe gjilpëra, në mënyrë që ata të mos migrojnë, por të fluturojnë nga një vend në tjetrin, e njëjta ekuivalente.

Për më tepër, ka zogj që nuk janë shtegtarë, por nomadë, si p.sh. dylli ose bullfinches, të cilët thjesht zgjedhin vende më të përshtatshme për t'u ushqyer. Ka edhe zogj rezidentë. Nëse këto janë popullsi urbane, atëherë dinamika e numrit të tyre në qytete nuk është gjithmonë pozitive. Për shembull, për arsye të panjohura, harabela e qytetit zhduket. Ka më pak sorra, megjithëse këtu nuk ka mistere: në qytete ka gjithnjë e më pak mbeturina në domenin publik.

Shqisa e gjashtë

- Si arrijnë zogjtë të kapërcejnë distanca kaq të mëdha, për shkak të çfarë?

Ky është një gamë e tërë masash përshtatëse, për të cilat ne dimë larg nga gjithçka. Për shembull, një mekanizëm i veçantë migrimi është zbuluar kohët e fundit nga Alaska. Falë transmetuesve, mësuam se ata fluturojnë nga Alaska në Zelandën e Re në vjeshtë pa u ulur direkt përtej Oqeanit Paqësor. Para kësaj, siç doli, një pjesë e stomakut hiqet, mëlçia, shpretka dhe organet e tjera të brendshme reduktohen me 40 për qind, në mënyrë që trupi të bëhet shumë i lehtë. Dhe më pas, kur fluturimi përfundon, gjithçka kthehet në normalitet.

Për dekada, shkencëtarët janë përpjekur të kuptojnë saktësisht se si zogjtë e gjejnë drejtimin e tyre të fluturimit. A mund të thoni diçka të qartë sot?

Jo aq sa do të donim. Është vërtetuar se zogjtë mund të lundrojnë fushë magnetike por ndonjëherë ata e humbin papritur këtë aftësi. Pse - vështirë të thuhet. Falë busullës së tyre të brendshme, përveç drejtimit drejt veriut, zogjtë ndjejnë edhe pjerrësinë dhe intensitetin e fushës magnetike, gjë që i lejon ata të lundrojnë shumë më mirë. Këto janë koordinata të veçanta që tregojnë njëkohësisht pozicionin dhe vendosin drejtimin e lëvizjes.

Shkencëtarët po përpiqen të shpikin një pajisje që mund të përcaktojë vendndodhjen, duke u fokusuar në këto parametra. Vetëm imagjinoni një navigator që nuk ka nevojë për satelitë! Shteti që është i pari që krijon diçka të ngjashme do të marrë një avantazh kolosal teknologjik. Vështirësia është se për ta krijuar atë nevojiten sensorë jashtëzakonisht të ndjeshëm, sepse fusha magnetike e Tokës është shumë e dobët - rreth 50-60 nanotesla.

Ku janë këta lundërtarë në zogj? A është konfirmuar hipoteza se qelizat speciale që përmbajnë kristale hekuri në sqepat e zogjve janë një lloj magneti i vogël që përcaktojnë fushën magnetike?

Në fakt, kjo është një pyetje tjetër që ende nuk mund t'i përgjigjet me siguri 100%. Në vitet 50 të shekullit të kaluar, shkencëtarët kryen eksperimente në robina. Ata vunë re se zogjtë që jetonin në kafaze u përpoqën të fluturonin në jug në vjeshtë, duke dalë nga ana jugore e kafazit. Megjithatë, zogjtë nuk mund të lundronin në fushën magnetike nëse sytë e tyre ishin të mbyllur. Prandaj, në fillim, shkencëtarët menduan se sistemi i lundrimit ishte në sytë e zogjve, më pas gjetën disa përfshirje të gjëndrave në sqepin e sipërm, por ende nuk kanë marrë prova të qarta. Sot besohet se disa receptorë ose qeliza të vendosura në përgjithësi në pjesën afër syrit të kokës i ndihmojnë zogjtë të lundrojnë.

Në përgjithësi, ka ende shumë pyetje të pashkelura. Duke vëzhguar zogjtë, shkencëtarët hasin në gjëra të mahnitshme. Për shembull, në vitet 1980, përpara se të ekzistonte një sistem GPS, ne shpesh punonim në një ishull në Oqeanin Paqësor, i cili ishte vazhdimisht i mbuluar me mjegulla të dendura. Për të mos lejuar kalimin e schooners, na u desh të ndërtonim zjarre të mëdha, dhe madje edhe atëherë anijet ende mungonin. Por zogjtë që fluturuan nga ky ishull për t'u ushqyer për 70 kilometra u kthyen në mënyrë perfekte. Kështu që ndonjëherë filloni të besoni në teori krejtësisht joshkencore që flasin për ekzistencën në natyrë të një kanali transmetimi informacioni të panjohur për ne.

- Nëse zogu ka mbetur pas kopesë dhe ka mbetur vetëm, do të fluturojë në vendin e dimërimit apo do të humbasë?

Shikoni çfarë zogu. Disa grabitqarë shpesh fluturojnë vetëm. Në të njëjtën kohë, zogjtë e rinj shpesh fillojnë të migrojnë më herët se të rriturit, domethënë ata kanë një ide të lindur se ku duhet të fluturojnë. Si lidhet në gjenom - askush nuk e di. Në të njëjtën kohë, ka zogj që nuk kanë një shteg migrimi të inkorporuar gjenetikisht, ata duhet ta fluturojnë atë për herë të parë me prindërit e tyre. Zogj të tillë përfshijnë vinça dhe pata të ndryshme.

- A është kjo mënyra se si presidenti ynë i tregoi vinçat siberianë në 2012?

Në atë kohë, ata u përpoqën të dërgonin popullsinë e zhdukur të Vinçave Siberiane të Ob për dimërim në vend të Iranit tradicional në Liqenin Poyang në Kinë. Vendet islame përgjithësisht konsiderohen të pafavorshme për zogjtë, pasi gjuetia nuk është e rregulluar mirë atje.

- Por në Kinë, ky është gjithashtu një problem i madh..

Po, në përgjithësi, Kina konsiderohet gjithashtu një vend i keq për zogjtë, pasi ata kapen, helmohen dhe hahen në mënyrë aktive atje, por kinezët janë shumë të mirë në mbrojtjen e Vinçave të Siberisë. Përveç kësaj, kam përmendur tashmë se vitet e fundit Kina ka marrë masa shumë serioze për të mbrojtur speciet e rralla. Me vinçat e rinj siberianë, aeroplani i presidentit që fluturonte me shpejtësi të ulët luajti rolin e prindërve në eksperiment. Por eksperimenti dështoi - zogjtë nuk donin të fluturonin, me sa duket sepse përpjekja u bë vonë, kur zogjtë kishin tejkaluar fazën e të mësuarit. Në përgjithësi, sot ne njohim disa të tilla histori suksesi migrimi i drejtuar në Kanada dhe SHBA. Kjo ishte përvoja jonë e parë në shkallë të gjerë, e cila megjithatë është problematike të përsëritet, sepse përfshin kalimin e kufijve të shteteve të tjera.

Migrimi i drejtuar

A mund të kontrollojmë artificialisht shtegtimin e zogjve nëse duhet t'i çojmë në një vend të sigurt ose, përkundrazi, t'i largojmë nga qyteti nëse flasim për një tufë zogjsh të infektuar me një grip të rrezikshëm?

Kjo pyetje u bë në një formë të veçantë në koha sovjetike. Margarita Ivanovna Lebedeva, një punonjëse e Qendrës sonë Banding, kujtoi se si ata dikur erdhën tek ajo nga KGB-ja dhe e pyeti nëse ekzistonte një mënyrë e tillë që "... të mos i lejonim zogjtë tanë të shkojnë jashtë". Kjo është më shumë një shaka (edhe pse nuk ka siguri që punonjësi i asaj organizate ka bërë vërtet shaka). Megjithatë, seriozisht, ekziston vërtet një çështje e menaxhimit të migrimeve. Për të menaxhuar migrimet, brenda disa kufijve, sigurisht, do të ishte shumë e dobishme. Deri më tani nuk kemi mundur ta zgjidhim këtë problem.

Këtë vit, Rusia regjistroi një numër rekord të goditjeve të shpendëve. Sipas Agjencisë Federale të Transportit Ajror, që nga fillimi i vitit 2019 janë regjistruar 873 raste. Gjatë të njëjtës periudhë të vitit të kaluar, pati pothuajse 200 përplasje më pak…

Është e qartë se raste të tilla skandaloze si përplasja e një avioni me pulëbardha pranë aeroportit në Zhukovsky, ku ishte ngritur një vend depozitimi aty pranë, duhet të zgjidhen rrënjësisht. Çdo shërbim aeroporti zhvillon sistemin e vet të frikësimit të shpendëve. Ne kemi instalime në një numër fushash ajrore që gjenerojnë sinjale të sintetizuara artificialisht që shkaktojnë alarm te zogjtë. Tinguj të tillë po zhvillojmë edhe në institut. Severtsov në laboratorin e ekologjisë dhe kontrollit të sjelljes së shpendëve. Siluetat e fluturimit zogjtë grabitqarë etj. Ka punime që tregojnë se zogjtë kanë shumë frikë nga lazeri i kuq, por nuk është shumë e qartë nëse mund të përdoret në aeroporte.

Por ka propozime më radikale për të kontrolluar migrimin e shpendëve: në vitin 2006, në kulmin e epidemisë së gripit të shpendëve, Ministria e Situatave të Emergjencave ofroi të gjuante zogjtë që fluturonin drejt nesh nga Azia Juglindore.

Në fakt, ishte iniciativa e Vladimir Zhirinovsky, i cili propozoi vendosjen e gjahtarëve përgjatë gjithë kufirit të vendit tonë. Personalisht, i jemi mirënjohës që tërhoqi vëmendjen për problemin, sepse pas kësaj na ndanë para mjaft të mira për kërkime. Askush nuk i dëgjoi zërat e shkencëtarëve që u dëgjuan para kësaj deklarate ekstravagante. Në përgjithësi, problemi i transmetimit të infeksionit nga shpendët duhet të trajtohet në mënyrë gjithëpërfshirëse. Dihet se shpesh vatrat e shfaqjes janë të vendosura në Azinë Juglindore: tradicionalisht ka një grumbullim shumë të madh të shpendëve, kështu që ata marrin lehtësisht infeksionin nga njëri-tjetri. Në këtë rast, zogu mund të mbajë virusin për shumë vite dhe të mos përbëjë rrezik. Por në një moment, virusi, për një arsye të panjohur, kthehet në një virus shumë patogjen, dhe pikërisht atëherë zogjtë bëhen burimi i sëmundjes. Në vitin 2014 ka ndodhur një ngjarje interesante. Një lloj i ri i gripit H5N8 është zbuluar në Kore. Zogjtë fluturuan me sukses mbi territorin e Rusisë pa shkaktuar infeksion, me sa duket sepse në kushte të ftohta gripi i shpendëve ndjehet keq. Por në Evropë, veçanërisht në Holandë, Gjermani, Itali, Angli dhe Hungari, filloi vdekja masive e zogjve në ferma. Ishte evidente se ishin të infektuar ata shpendë shtëpiak, shtigjet e të cilëve kryqëzoheshin me vendet ku kalonin natën zogjtë e infektuar me grip. Deri më tani, mënyra e vërtetë për t'u mbrojtur nga përhapja e infeksionit është krijimi i kushteve në të cilat zogjtë e fermës nuk do të takohen me zogjtë e egër. Domethënë, gjatë epidemive, shpendët, përafërsisht, duhet të mbahen nën çelës.