Kako narediti japonke iz pnevmatik. Sandale za pnevmatike

Ko gre za modne predmete DIY, ne morete prezreti čevljev. Čevlji samostojna izdelava je zanimiv in edinstven način razvoja individualni pristop svoji garderobi, pa tudi nekaterim stvarem dajte drugo življenje, ki lahko drugim služijo kot odličen zgled. In tokrat bo vaši pozornosti predstavljen par superg v retro slogu, narejenih iz starih pnevmatik in denim zaplatov.

Ideja za ustvarjanje takšnih domačih superg ambasadorja po ogledu dirk Tarahumara. Tarahumare so avtohtono ljudstvo, ki živi na območju z ogromnimi kanjoni. Prebivalci prevozijo neverjetne razdalje v doma narejenih sandalah iz starih gum, imenovanih "hauraches". Za navadne ljudi ti sandali niso zelo udobni, zato je spodaj opisano, kako narediti udobnejše čevlje z istimi pnevmatikami.

Potrebni materiali za izdelavo domačih superg:

Aluminijasta folija;

Stare superge;

Lepilo za čevlje;

Stare gume ali raven kos gume, približno 6-8 milimetrov;

Stare kavbojke ali druga trpežna tkanina

odpadki tkiva;

20 krengelov (železni distančniki);

kladivo;

Šivalni stroj;

Šivalne igle;

Gumijasti trakovi (gumijasti trakovi);

ščipalke za perilo;

Dober par velikih škarij;

Izdelava superg iz gum

1) Vzemite par starih superg, ki vam dobro pristajajo. Odrežite list aluminijaste folije dovolj dolg in dovolj širok, da se ovije po celotni dolžini enega čevlja. Zaviti aluminijasta folija okoli čevlja, tako da se 2 konca srečata pri peti in je podplat popolnoma ovit.

2) Vzemite marker in narišite obris zgornjega podplata čevlja na aluminijasto folijo. Nato obrnite čevelj in nadaljujte z risanjem črte na foliji, dokler se ne zapre. Na enak način obkrožite zgornji del superg, ne pozabite na utor za jezik.

3) Izrežite folijo po črtah, ki ste jih narisali. Pritrdite sled, izrezano iz folije, in jo začrtajte z markerjem "šablona" na tkanini. Naredite enako, da dobite drugi tir. Ne pozabite obkrožiti še enega obrisa poleg vsakega od odtisov, en centimeter od prejšnjega obrisa. Šele nato izrežite obe sledi.

4) Sedaj vzemite zgornji del folije, ga izrežite po konturi in ga razgrnite, da se ne strga. Pritrdite na tkanino in z markerjem previdno zarišite po konturi. Tudi tukaj se držite taktike, da boste morali narisati drugo vezje za vdelano programsko opremo. Izrežite kose tkanine.

5) Prav tako boste morali izrezati jezik iz blaga za čevlje. Biti mora približno 10 centimetrov širok in dolg 18 centimetrov. V ščepec ga lahko kasneje skrajšate, ko ga je treba prišiti na čevelj. Zašijte robove blaga, ki bodo vidni, ko bodo čevlji popolnoma končani. Če želite to narediti, ovijte okoli 5 centimetrov blaga in ga zašijte s šivalnim strojem. To ne velja samo za jezike.

6) Vzemite krengele (železne distančnike) in jih pritrdite na zgornji del tkanine za superge, po 10 kosov (5 na vsaki strani), predhodno naredite majhne luknje. Uporabite kladivo. To bodo luknje za naše vezalke. S šivalnimi zatiči pritrdite jeziček na notranjo stran čevlja in ga prilagodite tako, kot želite, da izgleda.

Uporaba različnih barvnih tkanin za izrezovanje oblik za okrasitev čevljev. Nato jih zašijte vse do robov zgornjega dela superg. Dobiti ga morate, kot je prikazano na fotografiji.

7) Sedaj lahko obrobe ovijete okoli nog in jih pritrdite s šivalnimi žebljički, tako da nikjer nič ne zbada. Vendar ne pozabite, da bi moral biti trenutno zunanji del njih znotraj. Vzemite vezalke in jih napeljite skozi luknje ter jih zavežite. Tako lahko vidite, kako se čevlji prilegajo vašim nogam.

8) Odstranite obdelovanec in ga ponovno zavežite. Obrnite praznine navzven (to pomeni, da jih pustite takšne, kot so bile). Sedaj previdno pritrdite del, ki je odgovoren za podplat, in vse previdno zašijte. Enako storite za drugi čevelj, pri čemer kose sešite skupaj.

9) Ne pozabite šivati ​​vzdolž črne črte markerja, ki ste ga nanesli na tkanino. Ne pozabite pustiti nekaj dodatnega prostora okoli prsta čevlja. Verjetno se bo zategnilo, ko boste zlepili podplat. Čevelj obrnite navzven, tako da je sprednji del zgoraj.

10) Obujte čevlje na noge, da se prepričate, da se dobro prilegajo. Ponovno ga obrnite navzven in ponovno pojdite skozi drugi šiv, da okrepite vdelano programsko opremo. Prav tako lahko kadar koli naredite nekaj prilagoditev in odrežete odvečno tkanino, da se čevelj udobno prilega.

11) Sedaj vzemite nož in previdno odrežite stranice pnevmatik, tako da ostane le njihov ravni del. Sedaj pritrdite folijo in jo dvakrat narišite na pnevmatiko z markerjem, da naredite dve sledi. Izrežite jih.

Kakovostne superge se zaradi dolgotrajne ali intenzivne uporabe lahko v predelu podplata obrabijo veliko hitreje, kot jim odpove zgornji del. Za tiste, ki imajo takšno težavo, bo ta mojstrski razred pomagal. Gumijasti podplat za superge bo izdelan iz stare gume.

materiali

Za takšno posodobitev čevljev boste potrebovali:

• stara pnevmatika ali nova (če je ena in je nihče ne potrebuje);
• dobro lepilo za gumo (idealno profesionalno lepilo za popravilo pnevmatik);
• oster nož;
• aceton;
• bombažna volna ali krpa;
• sami čevlji.

Korak 1. Z nožem odrežite kos pnevmatike. Odrežite osrednji del. Dolžina kosa naj bo enaka dolžini para superg, širina naj bo širina najširšega dela podplata. Odrežite tako, da imate zgornji del pnevmatike.

2. korak. Podplat superge in kos odrezane gume razmastite tako, da ga obrišete s krpo, namočeno v acetonu. Vsekakor najprej dobro operite superge.

3. korak. Superge položite na kos pnevmatike z napačne strani in s kredo obkrožite njen obris. Enako storite z drugo kopijo.

4. korak. Pnevmatiko razrežite na dva dela. Vsako od njih namažite z lepilom.

5. korak. Obujte superge in se postavite na pnevmatiko ter poskušajte priti v prej označeno konturo. Počakajte petnajst minut brez premikanja za boljši oprijem materialov. Nato previdno odstranite nogo, superge pritisnite s stiskalnico in pustite čas, ki je naveden v navodilih za lepilo. Najpogostejši čas lepljenja je 24 ur.

6. korak. Ko se lepilo posuši, z nožem odrežite presežek.

Razlogov, zakaj lahko ostanete brez čevljev na polju ali na pohodu stran od naseljenih območij, je lahko veliko. Tu je možnost: čevlje so pustili sušiti pri ognju, a ste spregledali - in delno je pogorelo. Druga možnost: vaš pes, ki se je igral s škornjem na bregu gorskega potoka, ga je po nesreči spustil in škorenj je hitro zaplaval navzdol. Psu je bil ta dinamičen prizor všeč, zato je postopek ponovila z drugim škornjem.

Kako iz nič narediti svoje čevlje

Zdaj pa ne bomo govorili o razlogih, zakaj ste izgubili čevlje. Izven sezone ali pozimi morate takoj najti izhod iz te situacije. Najprej morate izolirati noge. Zavijete jih lahko s poljubnimi suhimi toplimi mehkimi stvarmi (jakna, strgane hlače, pulover itd.), Od zgoraj jih pokrijete z gostim materialom in jih nato zategnite z vrvjo. Noge lahko izolirate tudi tako, da med dve plasti nogavic, ki jih nosite na nogah (ali plasti navitij), nataknete ptičje perje, puh, suho listje, mah ali travo.

Po tem je treba iz improviziranih sredstev zgraditi nekakšne začasne čevlje. Doma narejeni čevlji vam bodo pomagali do konca vašega avtonomnega obstoja oziroma dokler ne prispe pomoč.

Najpreprostejši čevlji, ki jih običajno imenujemo "zavoj", so več kosov gostega suhega blaga, ki merijo 80 x 80 cm.Ti kosi se naložijo drug na drugega in nato zložijo tako, da nastane pravokoten enakokraki trikotnik. Stopalo je postavljeno v sredino tega trikotnika s prsti proti pravemu kotu. Ta vogal je najprej upognjen, nato pa drugi. Na vrhu "ovij" je vezan s tankimi trakovi ali vrvmi.

Lahko se spremeni v čevlje plastične steklenice. Če je na voljo ena steklenica, jo je treba po dolžini razrezati na enake polovice. Noge so postavljene v te polovice in jih zavežejo z vrvmi.

Če sta dve steklenici, je v vsaki od njih izrezana luknja, tako da lahko noga z iztegnjenim prstom prosto prehaja vanjo. Ta "škorenj" je bolj udoben in bolj nepredušen. Seveda na takih plastičnih škornjih ne boste šli daleč po spolzkih pobočjih ali skalnatih poteh, na travnato mehki podlagi pa bodo dobro in dolgo služili.

Trdne čevlje dobimo iz motornih ali avtomobilskih pnevmatik. Iz pnevmatike so izrezani podplati, iz komore pa trakovi, s pomočjo katerih se podplati pritrdijo na noge. Ne smemo pozabiti, da je treba tako trde čevlje nositi na nogah, dobro zavitih v več plasti tkanine.

Mehkejšo motociklistično pnevmatiko lahko preprosto razrežemo na kratke (do noge) dolžine. Pridobite "čolne". Vanje morate vstaviti noge, s trakovi ali vrvmi odtrgati zgornje robove "čolnov" in lahko se lotite svojega posla.

Podplati z nastavki ob robovih so izrezani iz avtomobilske gume glede na velikost stopala. Če želite to narediti, je predloga izrezana iz kartona ali debelega papirja, kot je na sliki:

Po tej predlogi so iz pnevmatike izrezani podplati:

Trakovi (ali vrvi), izrezani iz fotoaparata, so pritrjeni na ušesa podplatov. Zdaj lahko obujete prejete sandale, pritrdite trakove (zavezujoče vrvi) in greste, kamor morate.

Druga možnost: na strani avtomobilske pnevmatike se izrežeta dva podplata (odlomek "a" spodnje slike), dva zareza se naredita med sloji pnevmatike (fragment "b"), v te se navijejo jermeni ali vrvi reže (fragment "c"). Izkazalo se je še en model sandalov.

Kot kažejo izkušnje revnih afriških držav, je iz starih pnevmatik mogoče izdelati zelo udobne čevlje. Afganistanski kmetje izdelujejo tudi izvirne sandale iz gum.

Improvizirani podplat lahko izdelate tudi iz kosa brezovega lubja (brezovega lubja), lipovega lubja (ličja) ali vrbe. Takšni čevlji za prehode na dolge razdalje so malo uporabni, vendar lahko za nekaj časa zaščitijo stopala pred trni, ostrimi kamni in podhladitev.

Praksa kaže, da ljudje, ki se znajdejo v ekstremnih razmerah, kot čevlje uspešno uporabljajo različna improvizirana sredstva: kovinske, plastične in druge trpežne škatle (na primer stare posode z zavorno tekočino ali olje), ušesne zavese, privezane na noge (in tako naprej). d. v obsegu fantazije). V ekstremnih razmerah so lahko zanesljivi domači čevlji nujen pogoj preživetje.

Te članke je koristno prebrati tudi:

Zabaven video o tem, kako posodobiti stare čevlje:

Za kaj se lahko uporabljajo stare avtomobilske gume, razen za ustvarjanje labodov in cvetličnih gredic? Afriški obrtniki izdelujejo tudi čevlje iz rabljenih gum, ki jih prodajajo lokalnemu prebivalstvu in turistom.

Mnogi ljudje vedo, da se avtomobilske pnevmatike pogosto uporabljajo kot gredice, vrtne figure in celo kosi pohištva. V Afriki mojstri izdelujejo tudi čevlje iz rabljenih gum. Zaradi visoke trdnosti materiala se sandale za pnevmatike ne obrabijo do 10 let: ne razpadejo, se ne obrabijo in ne zmočijo. Kupite jih lahko skoraj za nič po ceni 2-3 dolarje, zaradi česar so priljubljeni med lokalnim revnim prebivalstvom. Tehnologija je precej preprosta, če ne že primitivna. Afričani so iz najdenih osirotelih pnevmatik izrezali obrobe za podplate, ki jih nato dopolnijo s trakovi in ​​vrvmi za pritrditev na noge. Ravna notranja stran gume meji na peto, tekalna plast - na tla.

Podobne čevlje lahko srečate v številnih afriških plemenih. Predvsem pa je v tej obrti zaslovelo kenijsko pleme Maasai. Čevlji za pnevmatike so postali celo ena od znamenitosti države in se turistom uspešno prodajajo kot spominki.

Nekateri podjetniki so na podlagi Masai tehnologije ustvarili cele industrije, osredotočene na evropskega kupca. Primer je spletna trgovina Maasai Trends. Čevlje tega podjetja šivajo isti obrtniki, vendar je kakovost izdelkov višja. V proizvodnji se na primer uporabljajo skoraj nove pnevmatike, usnje in denim. dobra kakovost. Z eno besedo, copati izpadejo veliko bolje kot kreacije rokodelcev za same Kenijce. Ja, ti čevlji stanejo veliko več. Če verjamete cenam, navedenim v spletni trgovini, bodo otroški sandali stali 12 $, moški in ženski - do 19 $.

Iz ene stare avtomobilske gume lahko naredite 4 pare sandalov. Najti pnevmatiko iz tovornjaka obljublja veliko večji dobiček - iz nje bo izšlo do ducat parov čevljev. Dejanski proizvodni proces se običajno začne z iskanjem. Včasih gre za krajo: ni zaman turistom iz Evrope in Amerike svetujemo, da skrbno spremljajo varnost koles in rezervnih pnevmatik. Res je, v zadnji čas lokalni poslovneži niso kos kraji. Prodaja počasi pada, saj na trg vstopajo enako poceni, a bolj priročni kitajski izdelki. Ko je material pridobljen, se afriški obrtnik oboroži s šilom in kladivom ter se loti dela.

V asortimanu proizvajalcev lahko najdete različne vrstečevlji. Najpreprostejša različica Masai je navaden kos pnevmatike z držalnimi trakovi. Obstajajo tudi bolj napredne vrste, kot so natikači in celo čevlji s petami v obliki kosa neobrezane tekalne plasti. Včasih se asortiman razširi s posodami, košarami, vedri in drugimi pripomočki.

Še bolj zanimivo

Čevlji so eden tistih predmetov, ki so bili in se bodo vedno uporabljali za ustvarjalne in znanstvene eksperimente. Ugotovimo, s čim je čevljarska industrija v letu 2018 že presenetila svet.

Pred vami je prvi članek iz cikla na temo "Sandale z lastnimi rokami." to kratko navodilo, kako narediti njihov roke sandale s pnevmatikami.

Preden preidemo na postopek rezanja, se pogovorimo o sandalah iz starih pnevmatik. Na odprtih prostorih svetovni splet informacij o izdelavi je dovolj, zato vas ne bom mučil z nepotrebnimi informacijami, dal bom le nekaj nasvetov, ki temeljijo na mojih Osebna izkušnja. Niso zelo udobne za nošenje bosi, se pa odlično obnesejo z mokasini ali debelimi nogavicami.

1. korak: Izbira pnevmatik

Najprej pozabite na uporabo gume s kovinsko žico. Težko ga je rezati, ne glede na to, s čim režeš. Poleg tega vam lahko kosi žice, ki letijo v vse smeri, škodijo, da ne omenjam, da si boste na koncu preluknjali prst ali nogo.

Najpogostejši vir materiala so avtomobilske rezervne pnevmatike. Prihajajo z oznako "začasna uporaba, hitrost vožnje ne več kot 72 km na uro." Razlog je v tem, da v gumijasti strukturi ni vrvice. Te pnevmatike lahko kupite v avtohiši ali na bolšjem trgu. Poleg teh pnevmatik lahko uporabite pnevmatike iz kosilnice ali pnevmatike za ATV.

2. korak: Odrežite pnevmatike

Prvotna ideja je bila samo uporaba ročno orodje, vendar je sčasoma opustil to idejo in odšel v trgovino z električnim orodjem. Po odstranitvi pnevmatike z diska odrežite stranice z električno vbodno žago, potem ko z (nožem) naredite luknjo za pilico za nohte. Nato z ročno žago/vbodno žago razrežite pnevmatiko na štiri enake kose, da naredite dva para sandalov.

3. korak: Izrežite sandale

Narišimo predhodno risbo noge na notranji strani pnevmatike in nato izrežemo praznino. Za rezanje sem najprej uporabil graver z majhno rezalno ploščo. Sekal je, vendar ga je bilo težko držati in naredil je nered. Odrezani praznini so bili grozni (premaknili so se v kotiček delavnice, neprijetno mi je, da jih celo pogledam). Moj oče je bil mizar in je predlagal uporabo dleta. Po prvem zadetku se je le odbilo in pustilo majhen pečat.

Prišlo je do poskusov rezanja z nožem. Dobro se je rezal, vendar bi trajalo zelo dolgo in na stotine prehodov, da bi dobili komplet rezanih sandalov. Po tem sem prešel na majhen termični rezalnik (običajno se uporablja za rezanje pene). Ko sem ga vtaknil v vtičnico in pustil, da se segreje, sem začel še en poskus rezanja pnevmatike ... In kaj misliš? Nisem mogel verjeti, šoba je rezala gumo, kot vroč nož reže maslo. Samo nežno premikanje, da preluknjate gumo in brez dodatnega napora. Toplota reže gumo, hkrati pa preprečuje, da bi rezilo zdrsnilo, kot je to v primeru hladnega rezila. Vse to vam omogoča, da naredite velike reze, lepo, gladko in natančno. Po nesreči se lahko opečete in urežete, zato bodite previdni. Poleg tega je treba rezati na prostem, oddajajo se dim in vonj, čeprav ni veliko, vendar je varnost pomembna. Enostavnost te metode je v tem, da bo v ekstremnih razmerah mogoče segreti rezilo noža ali kos katere koli druge kovine in razrezati sandale.

4. korak: dodelava sandala

Sandali so bili izdelani na 5 izboklinah za pritrditev najlonskih trakov in vezi. Najprej sandale izrežemo z zalogo materiala, ker je bolje narediti dodatne manjše spremembe kot pa prerezati obdelovanec. Izbokline pustite čim dlje. Poleg rezervne dolžine dobite dodaten obseg stopala. Uporabili bomo graver s petnega jezička, ker je bil pretrd.

Obuli smo si čevlje in nanje prevelike sandale. To se naredi, da ne bi prišlo do napak med obrezovanjem in da ne bi začeli proizvodnega procesa od začetka. Obrezovanje se izvaja, vse z istim vročim rezilom. Nato označite reže za pritrditev najlonskih trakov. Izvrtajte luknjo na koncu vrstic in nato izrežite reže.

5. korak: Namestite trakove

Vse, kar je treba storiti, je, da navojite niti in prišijete trakove.

Sandali so test normalno opravili. Toda sprednji rob mokasina je štrlel približno 1,2 cm čez podlogo. Še enkrat pustite dolžino v rezervi (predvsem na jezičkih) do trenutka, ko testirate. Preden začnete, si zagotovite vroč rezalnik. To vam bo prihranilo veliko časa.

Hvala za vašo pozornost! Srečno hojo!