Ինչպե՞ս է նավթը գալիս ջրհորից: Ինչպես է արտադրվում նավթն ու գազը՝ ուսումնական տեսանյութ

Օֆշորային նավթի արդյունահանումը, թերթաքարային և դժվար վերականգնվող ածխաջրածինների պաշարների զարգացմանը զուգահեռ, ժամանակի ընթացքում կփոխարինի ցամաքում ավանդական «սև ոսկու» հանքավայրերի զարգացումը վերջինիս սպառման պատճառով: Միևնույն ժամանակ, օֆշորային տարածքներում հումքի ձեռքբերումն իրականացվում է հիմնականում թանկարժեք և աշխատատար մեթոդներով, մինչդեռ ներգրավված են ամենաբարդ տեխնիկական համալիրները՝ նավթային հարթակները։

Օֆշորային նավթի արդյունահանման առանձնահատկությունը

Ավանդական ափամերձ նավթահանքերի պաշարների նվազումը ստիպել է ոլորտի առաջատար ընկերություններին իրենց էներգիան հատկացնել հարուստ օֆշորային բլոկների զարգացմանը: Պրոնեդրան ավելի վաղ գրել էր, որ արդյունահանման այս հատվածի զարգացման խթանը տրվել է յոթանասունականներին՝ ՕՊԵԿ-ի երկրների կողմից նավթի էմբարգո սահմանելուց հետո։

Փորձագետների համաձայնեցված գնահատականների համաձայն, ծովերի և օվկիանոսների նստվածքային շերտերում տեղակայված նավթի երկրաբանական պաշարները հասնում են ընդհանուր համաշխարհային ծավալի 70%-ին և կարող են կազմել հարյուր միլիարդավոր տոննա: Այս ծավալի մոտ 60%-ը բաժին է ընկնում դարակների տարածքներին:

Մինչ օրս աշխարհի չորս հարյուր նավթագազային ավազանների կեսը ծածկում է ոչ միայն ցամաքային մայրցամաքները, այլև տարածվում են դարակների վրա: Այժմ Համաշխարհային օվկիանոսի տարբեր գոտիներում մոտ 350 հանքավայր է մշակվում։ Դրանք բոլորը գտնվում են դարակների տարածքներում, իսկ արտադրությունն իրականացվում է, որպես կանոն, մինչև 200 մետր խորության վրա։

Տեխնոլոգիաների զարգացման ներկա փուլում նավթի արդյունահանումը ծովային տարածքներում կապված է բարձր ծախսերի և տեխնիկական դժվարություններ, ինչպես նաև մի շարք արտաքին անբարենպաստ գործոնների հետ: Բարձր սեյսմիկությունը, այսբերգները, սառցե դաշտերը, ցունամիները, փոթորիկները և տորնադոները, մշտական ​​սառույցը, ուժեղ հոսանքները և մեծ խորությունները հաճախ խոչընդոտներ են հանդիսանում ծովում արդյունավետ աշխատանքի համար:

Օֆշորային նավթի արդյունահանման արագ զարգացմանը խոչընդոտում է նաև սարքավորումների և դաշտերի մշակման աշխատանքների բարձր արժեքը։ Գործառնական ծախսերի գումարը մեծանում է արտադրության խորության, ապարների կարծրության և հաստության մեծացման հետ, ինչպես նաև դաշտի հեռավորությունը ափից և ներքևի տեղագրության բարդությունը արդյունահանման գոտու և ափի միջև, որտեղ տեղադրվում են խողովակաշարերը: Լուրջ ծախսեր են կապված նաև նավթի արտահոսքի կանխարգելման միջոցառումների իրականացման հետ։

Միայն հորատման հարթակի արժեքը, որը նախատեսված է մինչև 45 մետր խորության վրա աշխատելու համար, կազմում է 2 միլիոն դոլար: Սարքավորումը, որը նախատեսված է մինչև 320 մետր խորության համար, կարող է արժենալ մինչև 30 միլիոն դոլար: 113 միլիոն դոլար:

Արտադրված նավթի առաքում տանկեր

Տասնհինգ մետր խորության վրա շարժական հորատման հարթակի շահագործումը գնահատվում է օրական 16 հազար դոլար, 40 մետրը՝ 21 հազար դոլար, ինքնագնաց հարթակը 30–180 մետր խորության վրա օգտագործելու դեպքում՝ 1,5–7 միլիոն դոլար։ Միայն դեպքերում։ որտեղ մեծ պաշարներյուղ.

Պետք է նաեւ հաշվի առնել, որ տարբեր տարածաշրջաններում նավթի արդյունահանման ինքնարժեքը տարբեր է լինելու։ Պարսից ծոցում հանքավայրի հայտնաբերման հետ կապված աշխատանքը գնահատվում է 4 միլիոն դոլար, Ինդոնեզիայի ծովերում՝ 5 միլիոն դոլար, իսկ Հյուսիսային ծովում գները բարձրանում են մինչև 11 միլիոն դոլար՝ հողաշինության թույլտվության համար։

Նավթային հարթակների տեսակները և դասավորությունը

Համաշխարհային օվկիանոսի հանքերից նավթ արդյունահանելիս շահագործող ընկերությունները, որպես կանոն, օգտագործում են հատուկ օֆշորային հարթակներ։ Վերջիններս ինժեներական համալիրներ են, որոնց օգնությամբ իրականացվում է ինչպես հորատում, այնպես էլ ծովի հատակից ածխաջրածնային հումքի ուղղակի արդյունահանում։ Առաջին ծովային նավթային հարթակը գործարկվել է ԱՄՆ Լուիզիանա նահանգում 1938 թվականին։ Աշխարհի առաջին ուղղակի օֆշորային հարթակը, որը կոչվում է «Նավթային ժայռեր», շահագործման է հանձնվել 1949 թվականին ադրբեջանական Կասպից ծովում։

Պլատֆորմների հիմնական տեսակները.

• ստացիոնար;
• ազատ ամրագրված;
• կիսասուզվող (հետախուզում, հորատում և արտադրություն);
• jack-up հորատման սարքեր;
• ընդլայնված հենարաններով;
• լողացող նավթի պահեստներ.

Լողացող հորատման սարք՝ քաշվող ոտքերով «Արկտիկա»

Տարբեր տեսակի հարթակներ կարելի է գտնել ինչպես մաքուր, այնպես էլ համակցված ձևերով։ Այս կամ այն ​​տիպի հարթակի ընտրությունը կապված է ավանդների զարգացման կոնկրետ խնդիրների և պայմանների հետ: Օգտագործումը տարբեր տեսակներհարթակներ օֆշորային արտադրության հիմնական տեխնոլոգիաների կիրառման գործընթացում, մենք կքննարկենք ստորև:

Կառուցվածքային առումով նավթային հարթակը բաղկացած է չորս տարրերից՝ կորպուսից, խարիսխային համակարգից, տախտակամածից և հորատման սարքից: Կորպուսը վեց սյուների վրա ամրացված եռանկյուն կամ քառանկյուն պոնտոն է։ Կառույցը ջրի երեսին է պահվում այն ​​պատճառով, որ պոնտոնը լցված է օդով։ Տախտակամածը տեղավորում է հորատող խողովակներ, կռունկներ և Ուղղաթիռի հարթակ. Աշտարակը ուղղակիորեն իջեցնում է հորատումը դեպի ծովի հատակը և անհրաժեշտության դեպքում այն ​​բարձրացնում:

1 - հորատման սարք; 2 - ուղղաթիռի հարթակ; 3 - խարիսխ համակարգ; 4 - մարմին; 5 - տախտակամած

Համալիրն իր տեղում է պահում խարիսխային համակարգով, որը ներառում է ինը ճախարակ՝ հարթակի կողքերի երկայնքով և պողպատե մալուխներ: Յուրաքանչյուր խարիսխի քաշը հասնում է 13 տոննայի։ Ժամանակակից հարթակները կայունացվում են տվյալ կետում ոչ միայն խարիսխների և կույտերի օգնությամբ, այլ նաև առաջադեմ տեխնոլոգիաներով, այդ թվում՝ տեղորոշման համակարգերով։ Պլատֆորմը կարող է մի քանի տարի խարսխվել նույն տեղում՝ անկախ ծովում եղանակային պայմաններից։

Գայլիկոնը, որը ղեկավարում են ստորջրյա ռոբոտները, հավաքվում են հատվածներով։ Մեկ հատվածի երկարությունը, որը բաղկացած է պողպատե խողովակներ, 28 մետր է։ Փորվածքները արտադրվում են բավականին լայն հնարավորություններով։ Օրինակ, EVA-4000 հարթակի գայլիկոնը կարող է ներառել մինչև երեք հարյուր հատված, ինչը հնարավորություն է տալիս խորանալ 9,5 կիլոմետրով։

Նավթային հարթակի հորատման սարք

Հորատման հարթակների կառուցումն իրականացվում է արտադրական տարածք հասցնելու և կառույցի հիմքը հեղեղելու միջոցով։ Արդեն ստացված «հիմքի» վրա կառուցված են մնացած բաղադրիչները։ Առաջին նավթային հարթակները ստեղծվել են պրոֆիլներից և խողովակներից եռակցելով վանդակավոր աշտարակները՝ կտրված բուրգի տեսքով, որոնք ամուր գամված էին ծովի հատակին կույտերով: Նման կառույցների վրա տեղադրվել են հորատման սարքավորումներ։

Troll նավթային հարթակի կառուցում

Հյուսիսային լայնություններում հանքավայրերի ստեղծման անհրաժեշտությունը, որտեղ պահանջվում են սառույցի դիմացկուն հարթակներ, ճարտարագետներին ստիպեց ստեղծել մի նախագիծ՝ կառուցելու գանձարանային հիմքեր, որոնք իրականում արհեստական ​​կղզիներ էին: Կայսոնը լցված է բալաստով, սովորաբար ավազով: Իր քաշով հիմքը սեղմված է ծովի հատակին։

Ստացիոնար հարթակ «Պրիռազլոմնայա» կայսոն հիմքով

Պլատֆորմների չափերի աստիճանական աճը հանգեցրեց դրանց դիզայնի վերանայման անհրաժեշտությանը, ուստի Kerr-McGee-ի (ԱՄՆ) մշակողները ստեղծեցին լողացող օբյեկտի նախագիծ՝ նավիգացիոն նշաձողի տեսքով: Դիզայնը գլան է, որի ստորին հատվածում տեղադրված է բալաստ։ Մխոցի հատակը կցվում է ստորին խարիսխներին: Այս որոշումը հնարավորություն տվեց կառուցել իսկապես կիկլոպյան չափերի համեմատաբար հուսալի հարթակներ, որոնք նախատեսված են գերմեծ խորություններում աշխատելու համար։

Լողացող կիսասուզվող հորատման սարք «Պոլյարնայա Զվեզդա»

Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ ծովային և ցամաքային հորատման սարքերի միջև մեծ տարբերություն չկա ուղղակիորեն նավթի արդյունահանման և առաքման ընթացակարգերում: Օրինակ, ֆիքսված տիպի ծովային հարթակի հիմնական բաղադրիչները նույնական են ցամաքային նավթային հարթակի բաղադրիչներին:

Օֆշորային հորատման սարքերը հիմնականում բնութագրվում են շահագործման ինքնավարությամբ: Այս որակին հասնելու համար կայանները հագեցած են հզոր էլեկտրական գեներատորներով և ջրի աղազերծման կայաններով: Հարթակների պաշարների համալրումն իրականացվում է սպասարկող նավերի օգնությամբ։ Բացի այդ, ծովային տրանսպորտն օգտագործվում է նաև կառույցները աշխատանքային կետեր տեղափոխելու համար, փրկարարական և հրդեհաշիջման աշխատանքներում: Բնականաբար, ստացված հումքի փոխադրումն իրականացվում է խողովակաշարերի, տանկերի կամ լողացող պահեստարանների միջոցով։

Օֆշորային տեխնոլոգիա

Վրա ներկա փուլարդյունաբերության զարգացումը արտադրության վայրից մինչև ափ կարճ հեռավորությունների վրա, հորատվում են թեք հորեր։ Միևնույն ժամանակ, երբեմն օգտագործվում է առաջադեմ զարգացում `հորիզոնական ջրհորի հորատման գործընթացների հեռակառավարում, որն ապահովում է կառավարման բարձր ճշգրտություն և թույլ է տալիս հրամաններ տալ հորատման սարքավորումներին մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա:

Դարակի ծովային սահմանի խորքերը սովորաբար մոտ երկու հարյուր մետր են, բայց երբեմն հասնում են մինչև կես կիլոմետրի: Կախված ափից խորությունից և հեռավորությունից՝ տարբեր տեխնոլոգիաներ են օգտագործվում նավթի հորատման և արդյունահանման համար։ ծանծաղ վայրերում կառուցվում են ամրացված հիմքեր՝ մի տեսակ արհեստական ​​կղզիներ։ Նրանք հիմք են հանդիսանում հորատման սարքավորումների տեղադրման համար: Մի շարք դեպքերում օպերատոր ընկերությունները ամբարտակներով շրջապատում են աշխատավայրը, որից հետո ջուրը դուրս է մղվում առաջացած փոսից։

Եթե ​​դեպի ափ հեռավորությունը հարյուրավոր կիլոմետրեր է, ապա այս դեպքում որոշում է կայացվում նավթային հարթակ կառուցելու մասին։ Դիզայնով ամենապարզը ստացիոնար հարթակները կարող են օգտագործվել միայն մի քանի տասնյակ մետր խորության վրա, մակերեսային ջուրը հնարավորություն է տալիս կառույցը ամրացնել բետոնե բլոկներով կամ կույտերով:

Ստացիոնար հարթակ LSP-1

Մոտ 80 մետր խորության վրա օգտագործվում են հենարաններով լողացող հարթակներ։ Ավելի խորը տարածքներում գտնվող ընկերությունները (մինչև 200 մետր), որտեղ հարթակի ամրացումը խնդրահարույց է, օգտագործում են կիսասուզվող հորատման սարքեր: Նման համալիրների տեղակայումը կատարվում է ստորջրյա շարժիչ համակարգերից և խարիսխներից բաղկացած դիրքավորման համակարգի միջոցով: Եթե ​​մենք խոսում ենք գերմեծ խորությունների մասին, ապա այս դեպքում ներգրավված են հորատող նավերը։

Հորատման նավ Maersk Valiant

Հորերը հագեցված են ինչպես միայնակ, այնպես էլ կլաստերային մեթոդներով: IN Վերջերսսկսեցին օգտագործել հորատման շարժական բազաները։ Ծովում ուղղակի հորատումն իրականացվում է բարձրացնողների միջոցով՝ մեծ տրամագծով խողովակների սյուներ, որոնք սուզվում են հատակին: Հորատման ավարտից հետո ներքևում տեղադրվում են բազմատոնան կանխարգելիչ (փչման կանխարգելիչ) և հորատանցքերի կցամասեր, ինչը հնարավորություն է տալիս խուսափել նոր հորից նավթի արտահոսքից: Գործարկվել է նաև ջրհորի վիճակի մոնիտորինգի սարքավորումները։ Արտադրության մեկնարկից հետո ճկուն խողովակաշարերով նավթը մղվում է մակերես։

Դիմում տարբեր համակարգերօֆշորային արտադրություն՝ 1 - թեք հորեր; 2 - ստացիոնար հարթակներ; 3 - լողացող հարթակներ հենարաններով; 4 - կիսասուզվող հարթակներ; 5 - հորատող նավեր

Օֆշորային զարգացման գործընթացների բարդությունն ու բարձր տեխնոլոգիաները ակնհայտ են նույնիսկ առանց տեխնիկական մանրամասների մեջ խորանալու։ Արդյո՞ք նպատակահարմար է զարգացնել արտադրական այս հատվածը՝ հաշվի առնելով դրա հետ կապված զգալի դժվարությունները: Պատասխանը միանշանակ է՝ այո։ Չնայած օֆշորային բլոկների զարգացման խոչընդոտներին և ցամաքում աշխատանքի համեմատ բարձր ծախսերին, այնուամենայնիվ, Համաշխարհային օվկիանոսի ջրերում արտադրված նավթը պահանջարկ ունի առաջարկի նկատմամբ պահանջարկի շարունակական գերազանցման պայմաններում:

Հիշեցնենք, որ Ռուսաստանը և ասիական երկրները պլանավորում են ակտիվորեն ավելացնել օֆշորային արտադրության մեջ ներգրավված կարողությունները: Նման դիրքորոշումը կարելի է անվտանգ համարել գործնական՝ քանի որ ցամաքում «սև ոսկու» պաշարները սպառվում են, ծովում աշխատանքը կդառնա նավթային հումք ստանալու հիմնական ուղիներից մեկը։ Անգամ հաշվի առնելով տեխնոլոգիական խնդիրներ, օֆշորային արտադրության ծախսերի և աշխատուժի ինտենսիվությունը, այս կերպ արդյունահանվող նավթը ոչ միայն դարձել է մրցունակ, այլև երկար և ամուր զբաղեցրել է իր տեղը արդյունաբերության շուկայում։

Յուղը մարդուն հայտնի է եղել հին ժամանակներից։ Մարդիկ վաղուց ուշադրություն են դարձրել գետնից հոսող սև հեղուկին։ Ապացույցներ կան, որ արդեն 6500 տարի առաջ ներկայիս Իրաքում ապրող մարդիկ տներ կառուցելիս նավթ են ավելացրել շինարարական և ցեմենտային նյութերին, որպեսզի պաշտպանեն իրենց տները խոնավության ներթափանցումից: Հին եգիպտացիները ջրի երեսից նավթ էին հավաքում և օգտագործում շինարարության և լուսավորության մեջ: Նավթն օգտագործվում էր նաև նավակներ կնքելու համար և ինչպես բաղադրիչմումիֆիկացնող միջոց.

Ամենուր չէ, որ նավթը միայն մակերեսից էր հավաքվում։ Չինաստանում ավելի քան 2000 տարի առաջ փոքր հորեր են հորատվել՝ օգտագործելով մետաղական ծայրով բամբուկե կոճղեր: Սկզբում հորերը նախատեսված էին աղաջրի արդյունահանման համար, որից աղ էին արդյունահանում։ Բայց ավելի մեծ խորության հորատման ժամանակ նավթն ու գազը արտադրվում էին հորերից:

Թեև, ինչպես տեսնում ենք, նավթը հայտնի է եղել հին ժամանակներից, սակայն այն բավականին սահմանափակ կիրառություն է գտել։ Ժամանակակից պատմությունՆավթի արդյունաբերությունը սկիզբ է առել 1853 թվականից, երբ լեհ քիմիկոս Իգնատիուս Լուկասևիչը հայտնագործեց անվտանգ և հեշտ օգտագործվող կերոսինի լամպը: Որոշ աղբյուրների համաձայն՝ նա նաև արդյունաբերական մասշտաբով նավթից կերոսինի արդյունահանման միջոց է հայտնաբերել և 1856 թվականին լեհական Ուլաշովիցե քաղաքի շրջակայքում հիմնել է նավթավերամշակման գործարան։

Դեռևս 1846 թվականին կանադացի քիմիկոս Աբրահամ Գեսները հասկացավ, թե ինչպես կարելի է ածուխից կերոսին ստանալ: Բայց նավթը հնարավորություն տվեց ստանալ ավելի էժան կերոսին և շատ ավելի մեծ քանակությամբ։ Լուսավորության համար օգտագործվող կերոսինի աճող պահանջարկը ստեղծեց սկզբնական նյութի պահանջարկը: Սա նավթարդյունաբերության սկիզբն էր։

Որոշ աղբյուրների համաձայն՝ աշխարհում առաջին նավթահորը հորատվել է 1847 թվականին Բաքու քաղաքի մոտ՝ Կասպից ծովի ափին։ Դրանից անմիջապես հետո Բաքվում, որն այն ժամանակ Ռուսական կայսրության կազմում էր, այնքան նավթային հորեր են հորատվել, որ այն սկսել է կոչվել «Սև քաղաք»:

Այնուամենայնիվ, ծնունդը ռուս նավթարդյունաբերությունհամարվում է 1864 թ. 1864 թվականի աշնանը Կուբանի շրջանում անցում կատարվեց նավթահորերի հորատման ձեռքով մեթոդից դեպի մեխանիկական հարվածային գավազան՝ օգտագործելով գոլորշու շարժիչը որպես հորատման մեքենայի շարժիչ: Նավթահորերի հորատման այս մեթոդին անցումը հաստատեց դրա բարձր արդյունավետությունը 1866 թվականի փետրվարի 3-ին, երբ ավարտվեց Կուդակինսկի հանքավայրում 1-ին հորի հորատումը, և դրանից նավթի շատրվան դուրս ցայտեց: Դա նավթի առաջին շատրվանն էր Ռուսաստանում և Կովկասում։

Աղբյուրների մեծ մասի համաձայն՝ 1859 թվականի օգոստոսի 27-ը համարվում է արդյունաբերական համաշխարհային նավթի արդյունահանման սկզբի ամսաթիվը։ Սա այն օրն է, երբ ԱՄՆ-ում «գնդապետ» Էդվին Դրեյքի հորատած առաջին նավթահորը ֆիքսված հոսքի արագությամբ նավթի ներհոսք է ստացել։ 21,2 մետր խորությամբ այս հորատանցքը հորատվել է Դրեյքի կողմից Փենսիլվանիայի Թիտուսվիլ քաղաքում, որտեղ ջրի հորերը հաճախ նավթ են ցույց տալիս:

(copy-paste)

ԼԳԲՏ-ի էությունն այն է, որ այն էջանիշ է այս աշխարհի հզորների կողմից: Երբ պետք է բնակչության թիվը կրճատել կամ մակարդակի վրա պահել, ապա ԼԳԲՏ մարդիկ նորաձեւության մեջ են, և նրանց բոլոր իրավունքները ոտնահարված են։ Իսկ երբ պետք է բնակչության քանակն ավելացնել, ուրեմն մի կերպ հանգստանում են... Ոչ ոք չի ճռռում իր գեյերի իրավունքների համար։ Ուղղակի Ռուսաստանը Եվրոպայից ավելի մաքուր էր ու ավելի երկար, ինչի մասին է վկայում գերմանացիների շոկը, երբ երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ բռնաբարում էին մեր աղջիկներին։ Ռուսաստանը պետք է և՛ որպես հանքարդյունաբերության տարածք, և՛ որպես հողի մի մեծ մաս՝ բոլոր հետևանքներով։ Մեզ երբեք ուժով չեն կարող հաղթել։ Այժմ կան այլ մեթոդներ. Ինֆոպատերազմ. Եվ նա շատ բարդ է: Վայ, նույնիսկ թվարկեք, թե որքան չարիք կարելի է անել՝ մարդկանց սուտ խոսելու ոգեշնչմամբ: Ճիշտ սնուցումից մինչև իշխանության տապալում և ՏԴ և այլն:

Պատասխանել

Նավթը կոչվում է «սև ոսկի», քանի որ այն ածխաջրածին է, առանց որի զարգացումը ժամանակակից արդյունաբերական արտադրություն. Նավթը և գազը վառելիքաէներգետիկ համալիրի հիմքն է, որն արտադրում է վառելիք, քսանյութեր, նավթի բաղադրիչները օգտագործվում են շինանյութերի, կոսմետիկայի, սննդամթերքի, լվացող միջոցների մեջ: Այդ հումքը վաճառվում է արժույթով և բարգավաճում է այն երկրներին ու ժողովուրդներին, որոնք ունեն դրա հսկայական պաշարներ։

Ինչպե՞ս են հայտնաբերվում նավթի պաշարները:

Հանքարդյունաբերությունը սկսվում է հանքավայրերի հետախուզմամբ: Երկրաբաններն ընդերքում նավթային հորիզոնների հնարավոր առաջացումը նախ որոշում են արտաքին նշաններ- ռելիեֆի աշխարհագրություն, նավթի հետքեր դուրս եկող մակերես, ստորերկրյա ջրերում նավթի հետքերի առկայությունը. Մասնագետները գիտեն, թե որ նստվածքային ավազաններում կարելի է ենթադրել նավթի ջրամբարների առկայությունը, մասնագետները զինված են. տարբեր մեթոդներհետախուզական և հետախուզական ուսումնասիրություններ, ներառյալ ապարների մակերևույթի ուսումնասիրությունը և հատվածների երկրաֆիզիկական պատկերացումը:

Ավանդի առաջացման ենթադրյալ տարածքը որոշվում է հատկանիշների համակցությամբ: Բայց նույնիսկ եթե նրանք բոլորն էլ ներկա լինեն, դա չի նշանակում, որ մանրակրկիտ հետախուզումը կբացահայտի նավթային ավազան՝ մեծ պաշարներով, որոնք անհրաժեշտ են առևտրային արտադրություն սկսելու համար: Հաճախ է պատահում, որ հետախուզական հորատումը չի հաստատում հանքավայրի կոմերցիոն արժեքը։ Այդ ռիսկերը միշտ առկա են նավթի հետախուզման ժամանակ, սակայն առանց դրանց հնարավոր չէ որոշել այն կառույցները (թակարդները), որոնցում նավթը կուտակվում է զարգացման համար անհրաժեշտ քանակությամբ։

Մի խոսքով, ներսում տեղի են ունենում երկու հիմնական գործընթաց.
գազի բաժանումը հեղուկից- Պոմպի մեջ գազի ներթափանցումը կարող է խաթարել դրա աշխատանքը: Դրա համար օգտագործվում են գազի տարանջատիչներ (կամ գազի բաժանարար-դիսպերսատոր, կամ պարզապես դիսպերսեր, կամ կրկնակի գազամեկուսիչ, կամ նույնիսկ կրկնակի գազի բաժանարար-ցրիչ): Բացի այդ, համար նորմալ շահագործումՊոմպը պետք է զտի ավազը և պինդ կեղտերը, որոնք պարունակվում են հեղուկում:
հեղուկի բարձրացումը մակերեսին- պոմպը բաղկացած է բազմաթիվ շարժիչներից կամ պտույտներից, որոնք պտտվելիս արագացում են հաղորդում հեղուկին:

Ինչպես արդեն գրել եմ, էլեկտրական կենտրոնախույս սուզվող պոմպերը կարող են օգտագործվել խորը և թեքված նավթահորեր(և նույնիսկ հորիզոնականներում), առատ ջրով, յոդ-բրոմային ջրերով հորերում, ձևավորման ջրերի բարձր աղիությամբ, աղաթթվային լուծույթների բարձրացման համար։ Բացի այդ, մշակվել և արտադրվում են էլեկտրական կենտրոնախույս պոմպեր՝ մի ջրհորի մեջ մի քանի հորիզոնների միաժամանակյա-առանձին աշխատանքի համար։ Երբեմն էլեկտրական կենտրոնախույս պոմպերն օգտագործվում են նաև աղի գոյացման ջուրը նավթի ջրամբար մղելու համար, որպեսզի պահպանեն ջրամբարի ճնշումը:

Հավաքված ESP-ն ունի հետևյալ տեսքը.

Հեղուկը մակերեսին բարձրացնելուց հետո այն պետք է պատրաստվի խողովակաշար տեղափոխելու համար: Նավթի և գազի հորերից ստացվող արտադրանքը, համապատասխանաբար, մաքուր նավթ և գազ չեն։ Ձևավորման ջուրը, հարակից (նավթային) գազը, մեխանիկական կեղտերի պինդ մասնիկները (ժայռեր, կարծրացած ցեմենտ) նավթի հետ միասին գալիս են հորերից։
Արտադրված ջուրը բարձր հանքայնացված միջավայր է՝ մինչև 300 գ/լ աղի պարունակությամբ: Ձևավորման ջրի պարունակությունը նավթի մեջ կարող է հասնել 80% -ի: Հանքային ջուրը հանգեցնում է խողովակների, տանկերի քայքայիչ քայքայման ավելացմանը. պինդ մասնիկները, որոնք գալիս են հորից նավթի հոսքից, հանգեցնում են խողովակաշարերի և սարքավորումների մաշվածության: Համակցված (նավթային) գազը օգտագործվում է որպես հումք և վառելիք։ Տեխնիկապես և տնտեսապես նպատակահարմար է նավթը հատուկ մշակման ենթարկել նախքան այն սնվել է հիմնական նավթամուղ՝ այն աղազրկելու, ջրազրկելու, գազազերծելու և պինդ մասնիկները հեռացնելու նպատակով:

Նախ, նավթը մտնում է ավտոմատացված խմբի չափիչ միավորներ (AGZU): Յուրաքանչյուր հորից, առանձին խողովակաշարով, նավթը մատակարարվում է AGZU-ին գազի և ձևավորման ջրի հետ միասին: AGZU-ն հաշվի է առնում յուրաքանչյուր ջրհորից եկող նավթի ճշգրիտ քանակությունը, ինչպես նաև առաջնային տարանջատումը առաջնային տարանջատման համար՝ առաջնային տարանջատման համար՝ մասնակի տարանջատման համար՝ առաջնային տարանջատման համար՝ մասնակի տարանջատման համար՝ տարանջատված գազի ուղղությամբ՝ գազատարով դեպի GPP (գազի վերամշակում գործարան).

Արտադրության վերաբերյալ բոլոր տվյալները՝ օրական հոսքի արագություն, ճնշում և այլն, գրանցվում են օպերատորների կողմից պաշտամունքի տանը: Այնուհետև այդ տվյալները վերլուծվում և հաշվի են առնվում արտադրության ռեժիմ ընտրելիս։
Ի դեպ, ընթերցողներ, որևէ մեկը գիտի՞, թե ինչու է պաշտամունքի տունն այդպես կոչվում։

Այնուհետև, ջրից և կեղտից մասամբ անջատված յուղն ուղարկվում է նավթի համալիր մաքրման միավոր (UKPN) վերջնական մաքրման և հիմնական խողովակաշարին առաքելու համար: Այնուամենայնիվ, մեր դեպքում նավթը առաջին հերթին անցնում է խթանիչին պոմպակայան(DNS):

Որպես կանոն, BPS-ն օգտագործվում է հեռավոր դաշտերում: Խթանիչ պոմպակայանների օգտագործման անհրաժեշտությունը պայմանավորված է նրանով, որ հաճախ նման դաշտերում նավթի և գազի ջրամբարի էներգիան բավարար չէ նավթի և գազի խառնուրդը UKPN տեղափոխելու համար:
Խթանիչ պոմպակայանները կատարում են նաև նավթը գազից անջատելու, հեղուկի կաթումից գազը մաքրելու և ածխաջրածինների հետագա առանձին տեղափոխման գործառույթները: Այս դեպքում նավթը մղվում է կենտրոնախույս պոմպի միջոցով, իսկ գազը մղվում է տարանջատման ճնշման ներքո: DNS-ները տարբերվում են իրենց տեսակներից՝ կախված տարբեր հեղուկների միջով անցնելու կարողությունից: Ամբողջ ցիկլի ուժեղացուցիչ պոմպակայանը բաղկացած է բուֆերային բաքից, նավթի արտահոսքի հավաքման և պոմպային միավորից, ինքնին պոմպային միավորից և մի խումբ մոմերից՝ գազի վթարային արտանետման համար:

Նավթահանքերում, խմբային հաշվառման միավորներով անցնելուց հետո, նավթը վերցվում է բուֆերային տանկերի մեջ և բաժանվելուց հետո մտնում է բուֆերային բաք՝ ապահովելու համար նավթի միատեսակ հոսք դեպի փոխանցման պոմպ:

UKPN-ը փոքր գործարան է, որտեղ նավթը ենթարկվում է վերջնական պատրաստման.

• Գազազերծում(Գազի վերջնական տարանջատում նավթից)
• Ջրազրկում(ջրային նավթային էմուլսիայի ոչնչացում, որը ձևավորվել է ջրհորից արտադրանքը հանելու և դրա UKPN տեղափոխման ժամանակ)
• Աղազերծում(աղերի հեռացում` ավելացնելով թարմ ջուր և նորից ջրազրկելով)
• կայունացում(թեթև ֆրակցիաների հեռացում` նավթի կորուստները դրա հետագա տեղափոխման ժամանակ նվազեցնելու նպատակով)

Ավելի արդյունավետ պատրաստման համար հաճախ օգտագործվում են քիմիական, ջերմաքիմիական մեթոդներ, ինչպես նաև էլեկտրական ջրազրկում և աղազրկում։
Պատրաստի (առևտրային) յուղն ուղարկվում է ապրանքային պարկ, որը ներառում է տարբեր տարողությունների տանկեր՝ 1000 մ³-ից մինչև 50000 մ³: Այնուհետև, նավթը գլխավոր պոմպակայանի միջոցով սնվում է գլխավոր նավթամուղ և ուղարկվում վերամշակման: Բայց այդ մասին կխոսենք հաջորդ գրառման մեջ :)

Նախորդ թողարկումներում.
Ինչպե՞ս հորատել ձեր ջրհորը: Նավթի և գազի հորատման հիմունքները մեկ գրառման մեջ -

Նավթը ազգի սև ոսկին է. Նավթի շնորհիվ է, որ մարդկությունը վառելիք ունի մեքենաների, ինքնաթիռների և նավերի շահագործման համար: Նավթից ոչ միայն բենզին է արտադրվում, այլ նաև դիզելային վառելիք, կերոսին, գազային խառնուրդներ (բութան և պրոպան)։ Արտադրության մեջ օգտագործվում է նաև յուղ Շինանյութերև տարբեր անվադողեր։ Նավթն օգտագործվում է նաև քսանյութեր և յուղեր պատրաստելու համար։ « սև ոսկի» օգտագործվում է լվացող միջոցների արտադրության մեջ: Սա հեռու է ամբողջական ցանկընավթ, այն իսկապես շատ տարածված հումք է այսօր: Այս բոլոր անհրաժեշտ և անհրաժեշտ նյութերը ստանալու համար պետք է իմանալ, թե որտեղ և ինչպես է արտադրվում նավթը։

Յուղ գտնելը

Նախքան նավթի ձեռքբերումը, այս հեղուկի հանքավայրերի տեղակայման վայրում տեղի է ունենում բարդ և երկարատև գործընթաց։ Ընկերությունները, որոնք զբաղվում են նավթի արդյունահանմամբ, օգտագործում են հատուկ սարքավորումներ, օգտվում են երկրաբանների ծառայություններից։ Բայց որքան էլ հաշվարկներ կատարվեն ամենաճշգրիտ տեխնոլոգիայի և մեծ խելքի օգնությամբ, պարզապես անհնար է հստակ իմանալ, թե որտեղ է գտնվում նավթը։ Նավթ գտնելու համար կատարվում են հողի ուսումնասիրություններ, որոնք ոչ միշտ են պսակվում հաջողությամբ։ Նավթ գտնելուց առաջ շատ «դատարկ» հորեր են անում։ Առևտրային առումով հարմար ջրհոր գտնելու համար կարող եք հորատել մինչև 200 հորեր, որոնք գտնվում են հենց սև նյութի հանքավայրերի կողքին: Նման վիճակախաղը միշտ չէ, որ արդարացված է։ Աշխատողների ծառայությունները և հորատման բոլոր սարքավորումները թանկ արժեն, կարող ես շատ գումար կորցնել նախքան «ոսկու հանք» գտնելը։ Հիմնական բանը, որ պետք է բացահայտել, այն տեղն է, որտեղ կենտրոնացած են այսպես կոչված «թակարդները»։ Դրանք այն վայրերն են, որտեղ նավթը (գազը) կուտակվում է երկրի աղիքների որոշակի կառուցվածքի պատճառով։ Կարելի է ասել, որ սա մի տեսակ խորշ է գետնի տակ, որտեղ նավթ է հոսում։ Նման վայր հայտնաբերելու դեպքում այնտեղ հաստատվում է ցանկալի նյութերի արդյունահանումը։

Նավթի արդյունահանման մեթոդներ

• Մեթոդը մեքենայացված է։ Երբ աղբյուրը հայտնաբերվում է, հատուկ համակարգեր են պահանջվում երկրի աղիքներից նավթ հանելու համար: Հորատանցքով հորատվում է հորատանցք։ Սարքավորումը տեղադրելուց առաջ նրանք չափում են ուղիղ դեպի նավթի հենց հանքավայրերի հեռավորությունը։ Այնուհետև խողովակները դրվում են խորության վրա, որտեղ կուտակված են նստվածքները, որոնց միջով նավթը պետք է բարձրանա վերև: Խողովակների այս համակարգում տեղադրվում է պոմպ: Միացված է տրանսֆորմատորին, որը էներգիա է մատակարարում աշխատանքի համար։ Այս տրանսֆորմատորը գտնվում է երկրի մակերեսին: Դրանից երկար մալուխ է քաշվում, որը միացված է պոմպին։ Ամբողջ գործընթացը պետք է ուշադիր վերահսկվի: Հետևաբար, ամբողջ էլեկտրամատակարարման համակարգի մոտ պոմպին, միշտ կան մարդիկ, ովքեր վերահսկում են գործընթացը: Համակարգը, որը խողովակների միջոցով տեղադրվում է ջրհորի մեջ, բաղկացած է հենց պոմպից, հատուկ խողովակներից և շարժիչից։ Այս պոմպը օգտագործվում է ջրհորից նավթը բարձրացնելու համար: Ահա թե ինչպես է նավթը մղվում տեխնոլոգիայի օգնությամբ։
• Երկրորդ ճանապարհը շատրվանն է։ Այս մեթոդը կիրառվում է առանց հատուկ լրացուցիչ մեխանիզմներ. Յուղը ջրի երես է շարժվում ջրամբարի բնական էներգիայի օգնությամբ որոշ սարքավորումների ազդեցությամբ, իսկ որոշ դեպքերում՝ ընդհանրապես առանց դրա։ Փաստն այն է, որ նավթը գտնվում է հողային ապարների հսկայական ճնշման տակ։ Եվ եթե դուք կոտրեք նրա ճանապարհը, նա անպայման կսկսի ծեծել շատրվանով: Յուղի ճնշումն այնքան մեծ է, որ այն կարող է շատրվան ձևավորել նույնիսկ այն ծածկող վերին շերտի վրա փորվածքի ամենափոքր հպման դեպքում։ Հորատվում է ջրհոր, մակերեսի հիմքում տեղադրվում է հատուկ ամրացում։ Այս տեխնիկայի շնորհիվ նավթի շատրվանը կարելի է կարգավորել (ավելացնել, կրճատել, դադարեցնել): Եվ հատուկ սյունն իջեցվում է հենց ջրհորի մեջ՝ հանքավայրերի գտնվելու վայրից հեռավորության վրա: Այն բաղկացած է խողովակներից և պոմպերից։ Նրա ճնշման տակ գտնվող նավթը դուրս է գալիս, որտեղ այն հավաքվում է տարաներով: Երբ նավթի ճնշումը նվազում է (դա կախված է հողում դրա քանակի նվազումից), ամրացումը հանվում է։ Նրա փոխարեն տեղադրվում են մեխանիզմներ, որոնք կշարունակեն հավաքել «սև ոսկի»։