Yadro muzqaymoqlarining tarixi. Rossiyaning yadroviy muzqaymoq floti: tarkibi, faol muzqaymoqlar ro'yxati va qo'mondonligi

Rossiyada ilg'or yadroviy yutuqlardan foydalanish asosida Arktikada milliy mavjudligini ta'minlash muammolarini hal qilish uchun mo'ljallangan dunyodagi yagona yadroviy quvvatga ega muz buzuvchi flot mavjud. Uning paydo bo'lishi bilan Uzoq Shimolning haqiqiy rivojlanishi boshlandi. Buning sababi shundaki, shtatning barcha shimoliy chegaralari dengiz bo'lib, ular Shimoliy Muz okeanining suvlari orqali o'tadi, dengizlari deyarli butun yil davomida muz bilan qoplangan, Barents dengizining bir qismi bundan mustasno.

Rossiya uchun har doim mamlakatning shimoliy qirg'og'i bo'ylab o'tadigan Shimoliy dengiz yo'li strategik magistral bo'lib kelgan, u bo'ylab yuklarni, parom va harbiy kemalarni mamlakatning g'arbidan sharqiga va orqaga olib o'tish mumkin. . Bu Yevropadan Yaponiya va Xitoygacha boʻlgan eng qisqa yoʻl.

1960-yillargacha Shimoliy Muz okeanida navigatsiya uch oydan uch yarim oygacha davom etgan. Elektr stantsiyalarining past quvvati kemalarga kuch berishga imkon bermadi og'ir muz erta bahor va kech kuz. Shu sababli, Arktikada yil davomida muzdan yordam ko'rsatishga qodir bo'lgan yadro reaktorlari bilan muzqaymoqlarni qurishni boshlashga qaror qilindi.

1971 yildan 1992 yilgacha Leningraddagi Boltiq dengizi kemasozlik zavodida ikkinchi avlod yadroviy muzqaymoq kemalari Arktika, Sibir, Rossiya, Sovetskiy Soyuz va Yamal qurildi. 1982 yildan 1988 yilgacha Kerchdagi "Zaliv" kemasozlik zavodida "Sevmorput" engil konteyner tashuvchisi yaratildi. "Taimyr" va "Vaigach" yadroviy muzqaymoq kemalari SSSR buyrug'i bilan Finlyandiyadagi "Wartsila" (Wartsila) kemasozlik zavodida 1985 yildan 1989 yilgacha qurilgan. Bu holda sovet uskunalari (elektr stantsiyasi) va po'latdan foydalanilgan. Taymir 1989 yil 30 iyunda, Vaigach 1990 yil 25 iyulda foydalanishga topshirilgan. Chiqarilgan oqim tufayli ular Shimoliy dengiz yo'nalishi bo'ylab Sibir daryolari og'zida qo'ng'iroqlar bilan harakatlanadigan kemalarga xizmat ko'rsatishlari mumkin edi.

Hozirgi vaqtda yadro muzqaymoq floti tarkibiga quyidagilar kiradi: ikkita reaktorli yadroviy muzqaymoqli ikkita yadroviy muzqaymoq. elektr stansiyasi quvvati 75 000 ot kuchiga ega (Yamal, G'alabaning 50 yilligi), quvvati taxminan 50 000 ot kuchiga ega bo'lgan bitta reaktorli stansiyaga ega ikkita muzqaymoq kemasi (Taymir, Vaigach), atom energiyasi bilan ishlaydigan "Sevmorput" konteyner tashuvchisi va beshta xizmat ko'rsatuvchi kema. .

Qolgan yadroviy kemalar o'zlarining kemalarini ishlab chiqdilar texnik resurs va foydalanishdan chiqarilgan (1989 yilda "Lenin", 1992 yilda "Sibir", 2008 yilda "Arktika", "Rossiya"). 2017-yilda “Sovetskiy Soyuz” yadroviy kemasini utilizatsiya qilishga qaror qilindi, garchi bundan oldinroq bo‘lsa ham.

Ishlayotgan Rossiya yadroviy muzqaymoqlari reaktor zavodlarining ishlash muddatini uzaytirish bo'yicha ish olib bordi. Vaigach atom kemasining ekspluatatsiyasi 2023-2024 yillar oralig'ida, Taymir - 2025-2026 yillarda, Yamal - 2027-2028 yillarda yakunlanishi rejalashtirilgan. "G'alabaning 50 yilligi" yadroviy muzqaymoq kemasining ekspluatatsiyasi 2035 yilga to'g'ri keladi.

Iste'fodagi yadroviy muzqaymoq kemalari o'rniga hozirda qurilayotgan eng ilg'orlari - 22220 Arktika, Sibir va Ural loyihasi ishga tushiriladi.

22220 loyihasining muzqaymoqlari bundan tashqari yadroviy o'rnatish, elektr harakatlantiruvchi tizimlar, bu uning ish narxini sezilarli darajada kamaytiradi va ekipaj ishini osonlashtiradi. Reaktorlar nafaqat ishlaydi bug 'turbinalari, bu esa o'z navbatida pervanel vallarini aylantiradi, ular kemaning barcha iste'molchilariga, shu jumladan dvigatellarga oqim etkazib beradigan elektr stantsiyalari sifatida ishlaydi. Va ular shunday. Loyihaning 22220 muzqaymoqlari kemalar karvonlarini olib borishi mumkin arktik sharoitlar, sayohat yo'nalishi bo'yicha uch metr qalinlikdagi muzni yorib o'tish. Yamal va Gidan yarim orollari konlaridan, Qoradengiz shelfidan Osiyo-Tinch okeani mintaqasi bozorlariga uglevodorodlarni tashiydigan yangi kemalar. Kemaning ikki tomonlama konstruktsiyasi sozlanishi chuqurlikka ega bo'lishi uni Arktika suvlarida ham, qutb daryolarining og'izlarida ham ishlatish imkonini beradi.

"Arktika" va "Sibir" allaqachon ishga tushirilgan va "Ural" . Arktika 2019 yilning birinchi yarmida, Sibir va Uralda foydalanishga topshirilishi rejalashtirilgan.

Bundan tashqari, 120 megavatt quvvatga ega yangi, yanada kuchliroq Rossiya yadroviy muzqaymoq 10510 “Lider” uchun loyiha tayyorlanmoqda. Yangi yadroviy yetakchilarning asosiy vazifalari Shimoliy dengiz yoʻnalishi boʻylab yil davomida navigatsiyani taʼminlashdan iborat boʻlishi kerak.

Zamonaviy muzqaymoqlarsiz Arktikada Rossiya oldida turgan ko'plab ijtimoiy-iqtisodiy muammolarni hal qilish mumkin emas. Bu Uzoq Shimolni rivojlantirish, Rossiya Arktika shelfining neft va gaz salohiyatini amalga oshirish, Arktika shelfini o'rganish bo'yicha geologik qidiruv ishlarini olib borish, konlarni va butun xizmat ko'rsatish infratuzilmasini rivojlantirishni o'z ichiga oladi. ishlab chiqarilgan mahsulotlarning samarali ishlashi va eksport qilinishi.

Material RIA Novosti va ochiq manbalar ma'lumotlari asosida tayyorlangan

1957 yil dekabr oyida Leningradda dunyodagi birinchi yadroviy er usti kemasi ishga tushirildi. elektr stansiyasi. Buyuk Oktyabr inqilobining 42 yilligi oldidan bu ajoyib xabar butun dunyoga tarqaldi.

Xorijiy gazetalar sarlavhalar bilan to'la edi: "Ruslar yadroviy kemani ishga tushirishdi", "Sovetlarning qutbli kolossu Nevada", "Atom energiyasidan foydalanish bo'yicha tinch frontdagi g'alabani Sovet Ittifoqi qo'lga kiritdi". “...
1. SSSR Vazirlar Kengashining 1953-yil 20-noyabrda boʻlib oʻtgan yigʻilishida dunyodagi birinchi atom muzqaymoq kemasini qurish toʻgʻrisida qaror qabul qilingan. Yangi kema Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab navigatsiyani rivojlantirish uchun zarur edi. Oddiy dizel muzqaymoqlari juda yuqori yoqilg'i sarfiga ega bo'lib, bu ularning samaradorligini pasaytirdi, yadroviy muzqaymoq esa haqiqatda cheksiz suzishi mumkin edi.
2. Dunyodagi birinchi atom muzqaymoq kemasini qurishda 300 ga yaqin korxona va ilmiy-tadqiqot institutlari ishtirok etdi. Sovet Ittifoqi. Muzqaymoqning qurilishi ochiq maydonda amalga oshirildi, chunki mavjud ustaxonalarning hech biri bunday kattalikdagi kemani qurish uchun mos emas edi. Shunga qaramay, kemani Leningrad nomidagi kemasozlik zavodiga yotqizishdan boshlab. A. Marti uni ishga tushirishdan oldin bir yarim yildan kamroq vaqtni oldi - 1956 yil 25 avgustdan 1957 yil 5 dekabrgacha.


Lenin atom muzqaymoq kemasining qurilishi.
3. "Lenin" nomini olgan dunyodagi birinchi yadroviy muzqaymoqning loyihasi ochiqligi jihatidan mutlaqo noyob bo'lib chiqdi - qurilish va dengiz sinovlari paytida unga, xususan, Buyuk Britaniya Bosh vaziri Garold Makmillan va AQSh tashrif buyurishdi. Vitse-prezident Richard Nikson.
4. "Lenin" atom muzqaymoq kemasi nafaqat atom elektr stantsiyasiga, balki o'sha davrdagi sovet kemalari uchun g'ayrioddiy bo'lgan ilg'or konstruktsiyaga ega edi - bu erda kinozal, musiqa va chekish salonlari, sauna, bortda kutubxona bor edi. ekipaj kabinalari 1-2 kishiga mo'ljallangan. Idishning ichki qismi Karelian qayin va Kavkaz yong'og'i bilan bezatilgan.

"Lenin" yadroviy muzqaymoq kemasi zaxiradan tushadi.
5. Birinchi atom muzqaymoq kemasining ishga tushirilishi NATO mamlakatlari va ... Leningrad rahbariyatini cho‘chitib yubordi. Kema kemasozlikni tark etganda, shahar hokimiyati Leninda atom portlashi sodir bo'lmasligiga kafolat berishni talab qildi. Leningraddan Murmanskka o'tish paytida "Lenin" kema atrofidagi radiatsiyaviy fonni tahlil qilgan NATO harbiy kemalari bilan birga bo'lgan. Qo'rquvlar behuda bo'lib chiqdi - muzqaymoqning barcha yillari davomida uning ekipajining birorta ham a'zosi radiatsiyadan aziyat chekmagan.
6. 1959-yil 3-dekabrda “Lenin” atom muzqaymoq kemasi rasman Sovet flotiga topshirildi. Pavel Akimovich Ponomarev dunyodagi birinchi yadroviy muzqaymoq kemasining birinchi kapitani etib tayinlandi. Qizig'i shundaki, avvalroq Ponomarev Arktika sinfidagi dunyodagi birinchi muzqaymoq kemasi "Ermak"ning kapitani bo'lgan.


7. 1961 yilda "Lenin" muzqaymoq kemasi birinchi marta drift tadqiqot stansiyasini kemadan qo'ndirdi. "Shimoliy qutb-10" stantsiyasi 1961 yil 17 oktyabrda ochilgan va 1964 yil 29 aprelgacha ishlagan. Shu paytdan boshlab qutb ekspeditsiyalarini muzqaymoq kemasidan tushirish odatiy holga aylandi.
8. 1961-yil 4-noyabrda Boris Makarovich Sokolov “Lenin” muzqaymoq kemasining kapitani bo‘ldi, u 1990-yilda kema flotdan chiqarilgunga qadar deyarli 30 yil davomida o‘z lavozimini tark etmadi. 1981 yilda Boris Sokolov Sotsialistik Mehnat Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.


9. “Lenin” yadroviy muzqaymoq kemasi ishga tushirilgandan so‘ng Arktikaning g‘arbiy mintaqasida navigatsiya vaqti 3 oydan 11 oyga oshirildi. "Lenin" 30 yildan ortiq muvaffaqiyatli faoliyat yuritib, taxminiy xizmat muddatini besh yilga oshirdi. Yillar davomida muzqaymoq Arktika muzlari orqali 3741 ta kemani kuzatib, 654 ming dengiz milini (563,6 ming muzda) bosib o'tdi. "Lenin" muzqaymoq kemasi Arktikada 13 oy davomida doimiy kuzatuvda bo'lgan birinchi kema bo'ldi.
10. 1990 yilda foydalanishdan chiqarilgandan so'ng, "Lenin" muzqaymoq kemasi ishdan chiqish xavfi ostida edi. Biroq, uning ekipaji faxriylari uning negizida muzey yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Ayni paytda dunyodagi birinchi yadroviy muzqaymoq "Lenin" Murmanskda doimiy ravishda bog'langan va qutbli shaharning timsollaridan biriga aylangan.

Yadro muzqaymoqlari Shimoliy dengiz yo‘lida yonilg‘i quyish zaruratisiz uzoq vaqt qolishi mumkin. Hozirgi vaqtda flot tarkibiga "Rossiya", "Sovetskiy Soyuz", "Yamal", "50 Let Pobedy", "Taymir" va "Vaygach" atom kemalari, shuningdek, "Sevmorput" yadroviy konteyner tashuvchi kemalari kiradi. Ular Murmanskda joylashgan Rosatomflot tomonidan boshqariladi va saqlanadi.

1. Yadro bilan ishlaydigan muzqaymoq - butun yil davomida muz bilan qoplangan suvlarda foydalanish uchun maxsus qurilgan, atom elektr stantsiyasiga ega dengiz kemasi. Yadro muzqaymoqlari dizelga qaraganda ancha kuchli. SSSRda ular Arktikaning sovuq suvlarida navigatsiyani ta'minlash uchun ishlab chiqilgan.

2. 1959–1991 yillar davri uchun Sovet Ittifoqida 8 ta yadroviy muzqaymoq va 1 ta yadroviy yengil tashuvchi - konteyner kemasi qurilgan.
Rossiyada 1991 yildan hozirgi kungacha yana ikkita yadroviy muzqaymoq qurildi: Yamal (1993) va G'alabaning 50 yilligi (2007). Suv sig'imi 33 ming tonnadan ortiq bo'lgan yana uchta yadroviy muzqaymoq qurilmoqda, muzqaymoq quvvati deyarli uch metrni tashkil qiladi. Birinchisi 2017 yilda tayyor bo'ladi.

3. Jami 1100 dan ortiq kishi Rossiya yadro muzqaymoqlarida, shuningdek, Atomflot yadro floti negizida joylashgan kemalarda ishlaydi.

Sovetskiy Soyuz (Arktika sinfidagi yadroviy muzqaymoq)

4. “Arktika” sinfidagi muzqaymoqlar Rossiya yadro muzqaymoqlari flotining asosini tashkil etadi: 10 ta yadro muzqaymoq kemasidan 6 tasi shu sinfga tegishli. Kemalar ikki qavatli korpusga ega, ular oldinga ham, orqaga ham muzni buzishi mumkin. Ushbu kemalar Arktikaning sovuq suvlarida ishlash uchun mo'ljallangan, bu esa iliq dengizlarda yadroviy inshootni ishlatishni qiyinlashtiradi. Qisman shuning uchun Antarktida qirg'oqlarida ishlash uchun tropiklarni kesib o'tish ularning vazifalari qatoriga kirmaydi.

Muzqaymoqning suv o'tkazuvchanligi 21120 tonna, tortishish 11,0 m, toza suvda maksimal tezligi 20,8 tugun.

5. "Sovet Ittifoqi" muzqaymoq kemasining konstruktiv xususiyati shundaki, uni istalgan vaqtda jangovar kreyserga qayta jihozlash mumkin. Dastlab, kema Arktika turizmi uchun ishlatilgan. Transpolyar kruizni amalga oshirib, avtomatik rejimda ishlaydigan meteorologik muz stantsiyalarini, shuningdek, Amerika meteorologik suzgichni o'rnatish mumkin edi.

6. GTG filiali (asosiy turbogeneratorlar). Yadro reaktori suvni isitadi, u bug'ga aylanadi, u elektr energiyasini ishlab chiqaradigan generatorlarni quvvatlaydigan turbinalarni aylantiradi, bu esa pervanellarni aylantiruvchi elektr motorlariga boradi.

7. CPU (Markaziy boshqaruv posti).

8. Icebreaker boshqaruvi ikkita asosiy qo'mondon postida jamlangan: g'ildiraklar uyi va markaziy elektr stantsiyasining boshqaruv posti (CPU). G'ildirakli uydan muzqaymoqning ishlashini umumiy boshqarish, markaziy boshqaruv xonasidan esa - elektr stantsiyasi, mexanizmlar va tizimlarning ishlashi va ularning ishini nazorat qilish amalga oshiriladi.

9. Arktika toifasidagi yadroviy kemalarning ishonchliligi vaqt sinovidan o'tgan va isbotlangan - 30 yildan ko'proq vaqt davomida ushbu toifadagi atom kemalarida AES bilan bog'liq birorta ham avariya sodir bo'lmagan.

10. Ofitserlarni ovqatlantirish uchun kabina. Reytinglar uchun ovqat xonasi quyida joylashgan. Ratsion kuniga to'liq to'rt marta ovqatlanishdan iborat.

11. "Sovet Ittifoqi" 1989 yilda foydalanishga topshirilgan, bilan muddati 25 yoshda xizmat qilish. 2008 yilda Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi muzqaymoq uchun uskunalar yetkazib berdi, bu esa kemaning ishlash muddatini uzaytirish imkonini beradi. Ayni paytda muzqaymoqni qayta tiklash rejalashtirilgan, biroq faqat ma'lum bir mijoz aniqlangandan keyin yoki Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab tranzit ko'paytirilgunga qadar va yangi ish joylari paydo bo'lguncha.

"Arktika" yadroviy muzqaymoq kemasi

12. 1975 yilda ishga tushirilgan va o'sha paytda mavjud bo'lganlarning eng kattasi hisoblangan: kengligi 30 metr, uzunligi - 148 metr va yon balandligi - 17 metrdan ortiq. Kemada barcha sharoitlar yaratilgan bo'lib, parvoz ekipaji va vertolyotni joylashtirish imkonini berdi. "Arktika" qalinligi besh metr bo'lgan muzni yorib o'tishga muvaffaq bo'ldi, shuningdek, 18 tugun tezlikda harakatlana oldi. Kemaning g'ayrioddiy rangi (porloq qizil) ham yangi dengiz davrini ifodalovchi aniq farq deb hisoblangan.

13. “Arktika” yadroviy muzqaymoq kemasi Shimoliy qutbga yetib kelgan birinchi kema sifatida mashhur bo‘ldi. Hozirda foydalanishdan chiqarilgan va uni tasarruf etish bo'yicha qaror kutilmoqda.

"Vaigach"

14. Taymir loyihasining sayoz yadroviy muzqaymoq kemasi. Ushbu muzqaymoq loyihasining o'ziga xos xususiyati uning qisqarishi bo'lib, u Shimoliy dengiz yo'nalishi bo'ylab harakatlanadigan kemalarga Sibir daryolari og'zilarida xizmat ko'rsatish imkonini beradi.

15. Kapitan ko'prigi. Uchta harakatlantiruvchi elektr dvigatellari uchun masofadan boshqarish pultlari, shuningdek masofadan boshqarish pultida tortish moslamasi uchun boshqaruv moslamalari, tortish kuzatuv kamerasi uchun boshqaruv paneli, log ko'rsatkichlari, aks sado signallari, gyrocompass takrorlagichi, VHF radiostansiyalari, boshqaruv paneli mavjud. 6 kVt quvvatga ega ksenon projektor uchun o'chirish pichoqlari va boshqa joystik boshqaruvlari.

16. Mashina telegraflari.

17. Vaigachdan asosiy foydalanish Norilskdan metall bilan kemalar va Igarkadan Diksongacha bo'lgan yog'och va ruda bilan kemalarni kuzatib borishdir.

18. Muzqaymoqning asosiy elektr stantsiyasi ikkita turbogeneratordan iborat bo'lib, ular vallar bo'ylab taxminan 50 000 litr maksimal uzluksiz quvvatni ta'minlaydi. bilan., bu esa muzni ikki metrgacha qalinligiga majbur qiladi. Muzning qalinligi 1,77 metr bo'lgan muzqaymoqning tezligi 2 tugunni tashkil qiladi.

19. O'rta pervanel shaftining xonasi.

20. Muzqaymoqning harakat yo'nalishi elektro-gidravlik rul mashinasi tomonidan boshqariladi.

21. Sobiq kinozal. Endi har bir kabinadagi muzqaymoqda kemaning videokanalini va sun'iy yo'ldosh televideniesini uzatish uchun simli televizor mavjud. Kino zali esa kema miqyosidagi uchrashuvlar va madaniy tadbirlar uchun ishlatiladi.

22. Ikkinchi bosh yordamchining blok kabinasini o'rganish. Atom kemalarining dengizda qolish muddati rejalashtirilgan ishlar soniga bog'liq bo'lib, o'rtacha 2-3 oyni tashkil qiladi. "Vaigach" muzqaymoq kemasi ekipaji 100 kishidan iborat.

"Taimyr" yadroviy muzqaymoq kemasi

24. Muzqaymoq kemasi Vaigach bilan bir xil. U 1980-yillarning oxirida Finlyandiyada Sovet Ittifoqining buyrug'i bilan Xelsinkidagi Wärtsilä kemasozlik zavodida (Wärtsilä Marine Engineering) qurilgan. Biroq, kemadagi uskunalar (elektr stantsiyasi va boshqalar) sovet, po'lat ishlatilgan sovetda ishlab chiqarilgan. Yadro uskunasini o'rnatish 1988 yilda muzqaymoqning korpusi tortib olingan Leningradda amalga oshirildi.

25. "Taimyr" kemasozlik zavodining dockida.

26. "Taimyr" klassik tarzda muzni buzadi: kuchli korpus muzlagan suvdan to'siqga suyanib, uni o'z og'irligi bilan yo'q qiladi. Muzqaymoq orqasida oddiy dengiz kemalari harakatlanishi mumkin bo'lgan kanal hosil bo'ladi.

27. Muzni sindirish qobiliyatini yaxshilash uchun Taimyr pnevmatik yuvish tizimi bilan jihozlangan, bu esa korpusning yopishib qolishini oldini oladi. singan muz va qor. Agar kanalni yotqizish qalin muz bilan to'sqinlik qilsa, tanklar va nasoslardan iborat trim va rulonli tizimlar o'ynaydi. Ushbu tizimlar tufayli muzqaymoq bir tomondan aylana oladi, so'ngra boshqa tomondan kamonni yoki orqa qismini balandroq ko'taradi. Bunday korpus harakatlaridan muzqaymoqni o'rab turgan muz maydoni eziladi, bu sizga harakat qilish imkonini beradi.

28. Tashqi konstruksiyalarni, pastki qavatlarni va to'siqlarni bo'yash uchun ob-havoga chidamliligi, ishqalanish va zarbalarga chidamliligi yuqori bo'lgan, import qilingan ikki komponentli akril asosli emallardan foydalaniladi. Bo'yoq uchta qatlamda qo'llaniladi: bir qatlamli primer va ikki qatlamli emal.

29. Bunday muzqaymoqning tezligi 18,5 tugun (33,3 km/soat).

30. Pervanel-rulda kompleksini ta'mirlash.

31. Pichoqni o'rnatish.

32. Pichoqni pervanelning uyasiga mahkamlaydigan murvatlar, to'rtta pichoqning har biri to'qqizta murvat bilan biriktirilgan.

33. Rossiya muzqaymoq flotining deyarli barcha kemalari Zvyozdochka zavodida ishlab chiqarilgan pervanellar bilan jihozlangan.

"Lenin" yadroviy muzqaymoq kemasi

34. 1957-yil 5-dekabrda ishga tushirilgan ushbu muzqaymoq kemasi atom elektr stansiyasi bilan jihozlangan dunyodagi birinchi kema edi. Uning eng muhim farqlari yuqori darajadagi avtonomiya va kuch edi. Faoliyatining dastlabki olti yilida yadroviy muzqaymoq 400 dan ortiq kemani boshqarib, 82 000 dan ortiq dengiz milini bosib o'tdi. Keyinchalik "Lenin" Severnaya Zemlya shimolidagi barcha kemalar ichida birinchi bo'ladi.

35. "Lenin" muzqaymoq kemasi 31 yil ishladi va 1990 yilda Murmanskdagi abadiy parkovkaga qo'yildi. Hozir muzqaymoq kemasida muzey bor, ekspozitsiyani kengaytirish ishlari olib borilmoqda.

36. Ikki yadroviy qurilma joylashgan bo'lim. Ikki dozimetrist ichkariga kirib, radiatsiya darajasini o‘lchab, reaktor ishini nazorat qildi.

"Lenin" tufayli "tinch atom" iborasi o'rnatildi, degan fikr bor. Muzqaymoq Sovuq urush davrida qurilgan, ammo mutlaqo tinch maqsadlarga ega edi - Shimoliy dengiz yo'lini rivojlantirish va fuqarolik kemalarini kuzatib borish.

37. G'ildirakli uy.

38. Old zinapoya.

39. "Lenin" AL kapitanlaridan biri Pavel Akimovich Ponomarev ilgari "Ermak" kapitani (1928-1932) - Arktika sinfidagi dunyodagi birinchi muzqaymoq kemasi bo'lgan.

Bonus sifatida Murmanskning bir nechta fotosuratlari ...

40. Murmansk - Shimoliy qutb doirasidan tashqarida joylashgan dunyodagi eng katta shahar. U Barents dengizining Kola ko'rfazining toshloq sharqiy qirg'og'ida joylashgan.

41. Shahar iqtisodiyotining asosini Murmansk dengiz porti tashkil etadi - Rossiyadagi eng yirik muzsiz portlardan biri. Murmansk porti dunyodagi eng katta yelkanli kema bo'lgan Sedov barkasining uy portidir.

Yaqinda men va boshqa bloggerlar uchun Murmanskga, Rossiya yadro flotining to'xtash joyi va ta'mirlangan joyiga juda qiziqarli sayohat bo'lib o'tdi. Deyarli barcha muzqaymoqlar bir joyda, to'xtash joylarida turishgan, har biri o'z ishini bajarishgan.
Ko'pchilik allaqachon o'z postlarini yozgan, ko'pchilik allaqachon o'qib chiqqan. O‘zimni takrorlamaslik va quruq faktlarni monitoringizga quymaslik uchun har bir muzqaymoq haqidagi qiziqarli lahzalarni birgalikda va alohida aytib beraman...

Rossiya yadroviy muzqaymoq kemalariga ega yagona davlatdir. Yadro muzqaymoqlari dizelga qaraganda ancha kuchli, shuning uchun butun dunyoda o'xshashlari yo'q. Yadro flotining eng muhim afzalligi - doimiy muzlik sharoitida juda qulay va foydali bo'lgan muntazam yonilg'i quyishning yo'qligi.

Men hikoyamni eng katta loyihadan boshlayman - Arktika tipidagi muzqaymoqlar (loyiha 10520). Ular orasida SSSR va Rossiyada qurilgan oltita yadroviy muzqaymoq bor.

Arktika sinfidagi yadroviy muzqaymoq kemalari Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab yuk va boshqa kemalarni kuzatib borish uchun ishlatiladi. Bu yoʻnalish Barents, Pechora, Qora, Sharqiy Sibir dengizlari, Laptev dengizi va Bering boʻgʻozini oʻz ichiga oladi. Bu yoʻnalishdagi asosiy portlar Dixon, Tiksi va Pevek hisoblanadi.

1. "Arktika" muzqaymoq kemasi1971 yil 3 iyulda Leningraddagi Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida qurilgan va faqat 1975 yil 25 aprelda foydalanishga topshirilgan. U bu sinfning ajdodi va shimoliy qutbga birinchi bo'lib tashrif buyurgan. Bu sodir bo'ldi 1977 yil 17 avgust, Moskva vaqti bilan ertalab soat 4 da.

10520 loyihasining yadroviy muzqaymoq kemasi murakkab va qimmat muhandislik inshootidir. Kemada 1300 ga yaqin xonalar mavjud, jumladan: - 155 kabina, oshxona va ovqat xonasi, 108 o'rinli kinoklub, operatsiya xonasi bo'lgan tibbiy blok, sport zali, kutubxona va boshqalar. uy-joy binolari"materik" dan uzoq vaqt izolyatsiya qilinganda ekipaj va yo'lovchilar uchun qulay hayotni ta'minlash uchun - yadroviy energetika ob'ektiga mos keladigan zaxira va avariyali dizel generatorlari, ustaxonalar, yong'in o'chirish va shamollatish tizimlari bo'lgan ikkita elektr stantsiyasi - Vertolyot maydonchasi tegishli infratuzilma, radiotuzilma va boshqalar bilan. va h.k.

33 yillik muammosiz ishlashi uchun u Arktika muzlarida million kilometrdan ortiq masofani bosib o'tdi. 1999-2000 yillarda u bir yil davomida Shimoliy Muz okeanida yoqilg'i quymasdan va portga qo'ng'iroq qilmasdan ishlagan.

Ayni paytda muzqaymoq Murmansk portida, "sovuq loy"da. 2008 yil avgust oyida u foydalanishdan chiqarildi.

Aytgancha, hammaning sevimli kapitan Lobusov Dmitriy dmitry_v_ch_l , hozirda "G'alabaning 50 yilligi" uchun ishlayotgan 2005 yildan 2007 yilgacha kapitan timsolida Arktikani ham boshqargan.
Bir marta buvim Shimoliy qutbga ekspeditsiyaga ketgan edi. Uning hatto biron bir joyda suratlari bor. Keyin men uni topib, sizga ko'rsataman ...

2-3. Ushbu toifadagi ikkinchi muzqaymoq kemasi Sibir 2015 yilda utilizatsiya qilinishini kutmoqda. Ushbu kema "Arktika" ga mutlaqo o'xshaydi va 1977 yildan 1992 yilgacha dengizda ishlagan. Foydalanishdan chiqarilgan bug 'generatorlarining noto'g'ri ishlashi tufayli.

1993 yilda Sibir bortida terrorchilar tomonidan qo'lga olingan yadroviy muzqaymoqni ozod qilish ko'nikmalarini o'rganishga bag'ishlangan Vympel guruhining blokadasi terrorizmga qarshi mashqlari o'tkazildi.

Ayni paytda muzqaymoq sovuq loyda bo‘lib, kesishga to‘liq tayyor: dokni ta’mirlash ishlari yakunlandi, chiqindilar va yadro yoqilg‘isi kemadan olib tashlandi, pastki qismi muhrlandi. Rejalarga ko'ra, utilizatsiya 2015 yilda amalga oshiriladi.

Sug'orish hajmi 21120 tonna, uzunligi 147,9 m, kengligi 29,9 m, chuqurligi 17,2 m, qoralama 11 m, AES quvvati 75000 ot kuchi, tezligi 20,8 tugun.

Qiziqarli fakt: muzqaymoq kamonida artilleriya moslamasi bor edi; Taxminlarga ko'ra, kamonda R-13 ballistik raketalari uchun millar mavjud edi. Yashash joylari elastik o'rnatish va amortizatorlarga o'rnatiladi va shovqinni oldini olish uchun korpusdan ajratilgan.

4. Uchinchi muzqaymoq "Rossiya" 2013 yilgacha ishlagan. V 1981 yil 20 fevralda Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida yotqizilgan. Sergo Orjonikidze Leningradda, 1983-yil 2-noyabrda ishga tushirilgan, 1985-yil 21-dekabrda foydalanishga qabul qilingan, dunyodagi toʻrtinchi yadroviy muzqaymoqdir.

Kema Antarktidada ishlash uchun mustaqil ravishda tropiklardan o'tishi mumkin, ammo keyin tropiklarni kesib o'tishda alohida xonalarda harorat 50 ° C dan oshishi mumkin, bu esa o'z navbatida kemaning individual mexanizmlariga zarar etkazishi mumkin. Bundan tashqari, o'rnatish quvvatini minimal darajada kamaytirish kerak bo'ladi. Hech kim tavakkal qilmadi, shuning uchun barcha yadro muzqaymoqlari shimoliy kengliklarda ishladilar.

1990 yilda Arktika sayohatlari tarixida birinchi marta Shimoliy qutbga xorijiy sayyohlar uchun kruiz sayohatini amalga oshirdi.

2012-2013 yillarda muzqaymoq hatto Finlyandiya ko'rfazida ishlashga va Primorsk portiga kemalarni kuzatib borishni ta'minlashga muvaffaq bo'ldi.

"Rossiya" yadroviy kemaning muzlik sifatini yanada yaxshilashga qaratilgan konstruktiv yechimlar to'plamini taqdim etdi. Xususan, parvonalarning muz bilan oʻzaro taʼsirini kamaytiradigan qurilmalar, muzni yaxshiroq sindirish, korpusni yopishish va korroziyadan himoya qilish, shuningdek, muzqaymoq orqasidagi kanalning tozaligini yaxshilash uchun vositalar bilan taʼminlangan. Muzni, shu jumladan qutbli tunda razvedka qilishni ta'minlaydigan uskunaning tarkibi o'zgartirildi. Yadro quvvati bilan ishlaydigan kema angarlari har qanday ob-havoda ishlaydigan Ka-32 vertolyoti uchun mo'ljallangan.

Ayni paytda muzqaymoq yotqizilib, sarflangan yoqilg‘ini tushirish jarayoni boshlangan. Rejalarga ko'ra, utilizatsiya 2015 yildan keyin Arktika va Sibir yadroviy muzqaymoq kemalari bilan birgalikda amalga oshiriladi. Muzqaymoq kemasi navbatdagi kampaniya uchun yadro yoqilg‘isi yo‘qligi va reaktor dvigatelining ishlash muddatini uzaytirishdan bosh tortgani uchun yotqizilgan.

5. Navbatdagi muntazam muzqaymoq kemasi "Sovet Ittifoqi" 1989 yilda ishga tushirilgan va hozirda Murmansk portida qayta jihozlanmoqda.

Qiziqarli tomoni shundaki kema shunday tuzilganki, uni qisqa vaqt ichida harbiy kemaga qayta jihozlash mumkin. Ushbu uskunaning ba'zilari bortda, ba'zilari esa qirg'oq omborlarida.. Xususan, kesish oldidagi tankga MP-123 olinadigan artilleriya moslamasining yong'inni nazorat qilish radarı o'rnatildi.

2002 yil mart oyida Murmanskdagi pristavkada muzqaymoqni bog'lash paytida, amalda birinchi marta uning elektr stantsiyasi quruqlikdagi ob'ektlarni ta'minlash uchun ishlatilgan. Shu bilan birga, o'rnatish quvvati 50 megavattga yetdi. Tajriba muvaffaqiyatli o'tdi, ammo foydasiz deb topildi.

Muzqaymoqning xizmat qilish muddati 25 yil qilib belgilangan. 2007-2008 yillarda Boltiqboʻyi kemasozlik zavodi “Sovetskiy Soyuz” muzqaymoq kemasi uchun uskunalar yetkazib berdi, bu esa kemaning ishlash muddatini uzaytirish imkonini beradi.

Ayni paytda muzqaymoqni qayta tiklash rejalashtirilgan, biroq faqat ma'lum bir mijoz aniqlangandan keyin yoki Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab tranzit ko'paytirilgunga qadar va yangi ish joylari paydo bo'lguncha. 2014 yil avgust oyida aytilganidek Bosh direktor Rosatomflot Vyacheslav Ruksha, "Biz "Sovetskiy Soyuz" muzqaymoq kemasining xizmat qilish muddatini uzaytiramiz va uni 2017 yilgacha tiklaymiz."

Atom olimlari kemalar nomlarining ma'nosiga kulishadi. "Rossiya" yo'q qilindi va "Sovet Ittifoqi" tiklandi.

Bir vaqtlar "Sovet Ittifoqi" Moskvich-2141 rusumli avtomashinani Shimoliy qutb muziga olib kelib tushirgan. Ishonasizmi, bunday noodatiy qadam bilan AZLK rahbariyati o‘z mahsulotlarini G‘arbga targ‘ib qilmoqchi bo‘lgan. Garchi Rossiya avtosanoatining bu mo''jizasi aniq boshlangan bo'lsa-da, kutilmagan kim oshdi savdosida u Qo'shma Shtatlardagi yoqilg'i quyish shoxobchalari tarmog'i egasiga 12 ming dollarga sotildi va keyinroq uyda baxtli xaridorga xavfsiz tarzda topshirildi. Shunday qilib, Moskvich-2141 uchun tarixiy maksimal narx belgilandi.

Men ajoyib batafsil postni o'qidim masterok bu muzqaymoq haqida

6-10. Keyingi muzqaymoq "Yamal" mening sevimli kemalarim ro'yxatida. Bu Shimoliy dengiz yo'lida hozirda to'liq quvvatda ishlayotgan barcha yadroviy kemalardan biridir.

Muzqaymoq 1986 yilda ishga tushirilgan va 1989 yilda ishga tushirilgan. 2000 yilda u uchinchi ming yillikni kutib olish uchun Shimoliy qutbga ekspeditsiya qildi. Yamal Shimoliy qutbga yetib borgan yettinchi kemadir. Hammasi bo'lib u Shimoliy qutbga 46 ta reysni amalga oshirdi.

Har bir inson bu muzqaymoqni bashoratda (kema kamonida) akula tishlari ko'rinishidagi o'ziga xos rang bilan eslaydi. Jonli ko'rinish ajoyib! Muzqaymoqning burunidagi stilize qilingan tasvir 1994 yilda bolalar kruizi uchun dizayn elementi sifatida paydo bo'lgan, keyin sayyohlik kompaniyalari iltimosiga binoan qoldirib, oxir-oqibat an'anaviy bo'lib qoldi.

Kema ham oldinga, ham orqaga harakatlanib, muzni buzishi mumkin. Dvigatelni teskari aylantirish (aylanish yo'nalishini bir yo'nalishda to'liq burilishdan ikkinchisida to'liq burilishgacha o'zgartirish) 11 soniya davom etadi, pervanel og'irligi 50 tonna. Shuningdek, yadroviy kema AK-28 po'latidan yasalgan qo'sh korpusga ega. Muz bilan to'qnashuv nuqtasida tashqi korpusning balandligi besh metr va qalinligi 46 mm bo'lgan "muz kamari" mavjud, boshqa joylarda tashqi korpusning qalinligi taxminan 30 mm. Ishqalanishni kamaytirish uchun korpus "Inerta-160" maxsus bo'yoqning yarim millimetrli qatlami bilan qoplangan. Bu hali ham ulkan!

Ushbu muzqaymoq bilan bog'liq bir nechta voqealar bor, ular haqida gaplashmoqchiman:

1996 yil 23 dekabrda kemada yong'in sodir bo'ldi, natijada bir ekipaj a'zosi halok bo'ldi. Yadro reaktorlari shikastlanmagan, yong‘in 30 daqiqa ichida o‘chirilgan.
- 2007-yil 8-avgust kuni Shveytsariyadan kelgan 65 yoshli sayyoh ehtiyotsizlik tufayli muzqaymoq bortiga qulab tushdi va suv va parvonalarga borib urilgan.
- 2009 yil 16 martda Qoradengizning Yenisey ko'rfazida muzdan eskort paytida Yamal Indiga tankeri bilan to'qnashib ketdi. Zarba natijasida tankerning asosiy palubasida umumiy uzunligi 9,5 m bo‘lgan 8 mm gacha bo‘lgan teshikka ega bo‘lgan yoriq hosil bo‘lgan. Tanker balastda edi, ifloslangan muhit Bo'lmadi. Keyin tanker Yamal tomonidan Arxangelskka ta'mirlash uchun jo'natildi.

Biz Murmanskda bo'lganimizda, muzqaymoq kemasi suzuvchi dokda edi va o'tib ketayotgan edi. rejalashtirilgan ta'mirlash. U yerdan olingan suratlar:

11-13. Ushbu seriyaning eng mazalisi uchun "G'alabaning 50 yilligi" qoldi.

Bugungi kunda u dunyodagi eng katta muzqaymoq hisoblanadi. U 1989 yil 4 oktyabrda "Ural" nomi bilan asos solingan va 1993 yil 29 dekabrda ishga tushirilgan. Mablag‘ yo‘qligi sababli keyingi qurilish ishlari to‘xtatildi. 2003 yilda qurilish qayta tiklandi va 2007 yil 1 fevralda muzqaymoq ikki hafta davom etgan dengiz sinovlari uchun Finlyandiya ko'rfaziga kirdi. Bayroq 2007 yil 23 martda ko'tarildi va 11 aprelda muzqaymoq o'zining doimiy uyi Murmansk portiga etib keldi. 2013-yil 30-iyulda muzqaymoq kemasi yuzinchi marta Shimoliy qutbga yetib keldi!

Muzqaymoq engib o'tishi kerak bo'lgan maksimal muz qalinligi 2,8 m.

"G'alabaning 50 yili" - bu o'zgartirilgan 10520 "Arktika" loyihasi bo'lib, avvalgisidan juda ko'p farqlarga ega. Kema qoshiq shaklidagi kamondan foydalanadi, u birinchi marta 1979 yilda Kanadaning Kenmar Kigoriyak eksperimental muzqaymoq kemasini ishlab chiqishda qo'llanilgan va sinovdan o'tkazilganda o'zining samaradorligini ishonchli tarzda isbotlagan. Muzqaymoq kemasi raqamli tizimga ega avtomatik boshqaruv yangi avlod. Atom elektr stantsiyasining biologik himoya vositalari majmuasi Rostexnadzorning zamonaviy talablariga muvofiq modernizatsiya qilindi va qayta ko'rib chiqildi. G'alabaning 50 yilligi munosabati bilan kemaning barcha chiqindi mahsulotlarini yig'ish va yo'q qilish uchun eng so'nggi uskunalar bilan jihozlangan ekologik bo'lim yaratildi.

Rasmlarda u haqida alohida, batafsil post bo'ladi va qiziqarli hikoya. Biz uni yuqoriga va pastga ko'tardik, kapitan bilan kechki ovqat qildik, g'ildirak uyiga va boshqa yashirin joylarga tashrif buyurdik, lekin hamma narsaning o'z vaqti bor! Ushbu mavzu bo'yicha katta post kuting, ammo hozircha urug' uchun bir nechta fotosuratlar :)

14. Keyingi muzqaymoq, birinchi yadro, bobo "Lenin"

Hozir u Murmanskda joylashgan, iskala yonida turibdi va to'laqonli muzey sifatida ishlaydi. U 1959 yilda qurilgan va Shimoliy dengiz yo'li uchun juda ko'p foydali narsalarni qilgan.

Elektr stantsiyasining yuqori quvvati va yuqori avtonomiyasi tufayli muzqaymoq birinchi navigatsiyadayoq ajoyib ishlash ko'rsatdi. Yadro muzqaymoq kemasidan foydalanish navigatsiya muddatini sezilarli darajada uzaytirish imkonini berdi.

Lenin yadroviy muzqaymoq kemasi cho'zilgan o'rta tuzilmasi va ikkita ustunli silliq palubali kema bo'lib, orqa tomonda muzli razvedka vertolyotlari uchun uchish-qo'nish yo'lagi joylashgan. Idishning markaziy qismida joylashgan suv-suv tipidagi yadroviy bug‘ ishlab chiqaruvchi zavod 4 ta asosiy turbogenerator uchun bug‘ ishlab chiqaradi, ular 3 ta pervanelli dvigatelni to‘g‘ridan-to‘g‘ri tok bilan ta’minlaydi, ikkinchisi esa 3 ta pervanani (2 bortda va 1 vosita) boshqaradi. ayniqsa mustahkam dizayn. 2 ta avtonom yordamchi elektr stansiyalari mavjud. Mexanizmlar, qurilmalar va tizimlarni boshqarish masofadan amalga oshiriladi. Ekipaj a'zolari Arktika bo'ylab uzoq sayohat qilish uchun yaxshi yashash sharoitlari bilan ta'minlangan.

"Lenin" muzqaymoq kemasi 30 yil ishladi va 1989 yilda Murmanskdagi abadiy to'xtash joyiga qo'yildi.

"Lenin" yadroviy muzqaymoq kemasida ikkita avariya yuz berdi. Birinchisi 1965 yil fevral oyida sodir bo'lgan. Reaktor yadrosi qisman shikastlangan. Yoqilg'ining bir qismi Lepse suzuvchi texnik bazasiga joylashtirildi. Yoqilg'ining qolgan qismi tushirildi va konteynerga joylashtirildi. 1967 yilda konteyner pontonga yuklangan va arxipelagning sharqiy sohilidagi Tsivolki ko'rfaziga cho'kib ketgan. Yangi Yer.
Muzqaymoqdagi ikkinchi avariya 1967 yilda sodir bo'lgan. Reaktorning uchinchi konturidagi quvurlarda sizib chiqish qayd etilgan. Oqishni bartaraf etish jarayonida reaktor zavodi uskunasiga jiddiy mexanik shikast yetgan. Butun reaktor bo'linmasini to'liq almashtirishga qaror qilindi. Yoqilg'ining bir qismi yana Lepse suzuvchi texnik bazasiga joylashtirildi. Reaktor zavodi Tsivolki ko'rfazida Novaya Zemlyaga tortib, suv ostida qoldi.

Ushbu muzqaymoq va bu baxtsiz hodisalar tufayli bizning zamonaviy kemalarimiz nima bo'lishidan qat'i nazar, yaxshilandi va xavfsiz! Lenindan boshlanib, G‘alabaning 50 yilligi bilan yakunlanganda katta sakrashni ko‘rish mumkin. atom energiyasi va ichida yadro floti mos ravishda.

"Lenin" yadroviy muzqaymoq kemasi 2009 yil 5 mayda Murmanskning qahramon shahrining dengiz stantsiyasida to'xtash joyiga o'rnatilgan va besh yil ichida atom elektr stantsiyasiga ega birinchi mahalliy muzey kemasi bo'ldi. Murmanskning eng ko'p tashrif buyuriladigan diqqatga sazovor joylari. Safar davomida yadroviy kemaga 100 000 dan ortiq mehmon tashrif buyurdi, rasmiy delegatsiyalar va faxriy mehmonlar Murmansk.

U haqida ham alohida aytib beraman!

15. Va nihoyat, ikkita kichik aka-uka "Taimyr" va "Vaigach" muzqaymoqlari haqida gapirmoqchiman.

Ushbu yadroviy muzqaymoq kemalari kam quvvatga ega va kemalarni Sibir daryolari og'ziga olib borish uchun mo'ljallangan.

Muzqaymoqlar Finlyandiyada Sovet Ittifoqi buyurtmasi bilan Xelsinkidagi Wärtsilä (Wärtsilä Marine Technics) kemasozlik zavodida qurilgan. Biroq, kemadagi uskunalar (elektr stantsiyasi va boshqalar) Sovet Ittifoqida o'rnatilgan, Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan po'latdan foydalanilgan. Yadro uskunalarini o'rnatish Leningradda amalga oshirildi. Ushbu o'rnatish 50 000 litr quvvatni ishlab chiqadi. bilan. va muzqaymoqlarga ikki metr qalinlikdagi muzdan o'tish imkonini beradi. Muzning qalinligi 1,77 metr bo'lgan muzqaymoqning tezligi 2 tugunni tashkil qiladi. Muzqaymoqlar -50 °C gacha bo'lgan haroratlarda ishlashi mumkin.

"Taymir", afsuski, biz portda topmadik, lekin "Vaigach" "Sovet Ittifoqi" ga bog'langan va dengizni tinchgina kutgan.

Xulosa qilib, men sizga taqqoslash uchun infografikani ko'rsatmoqchiman. Ushbu ajoyib kemalarning ko'lami va ulkanligini ko'rsatadigan juda qiziq rasm. Agar biror narsani ko'rmasangiz, rasmni bosish mumkin :)

Katta rahmat Aloqa bo'limi Davlat korporatsiyalari Ochiqlik uchun "Rosatom" va shaxsan Ekaterina AnanyevadanFederal davlat unitar korxonasining aloqa boshqarmasi"Atomoflot" va Shpakov Artyom

Sovet Ittifoqi yadro muzqaymoqlari bilan muzni yorib yubordi va unga teng keladiganini bilmas edi. Dunyoda bunday turdagi kemalar yo'q edi - SSSR muzda mutlaq ustunlikka ega edi. 7 ta Sovet yadro muzqaymoqlari.

"Sibir"

Ushbu kema Arktika tipidagi yadroviy inshootlarning bevosita davomi bo'ldi. Ishga tushirish vaqtida (1977) Sibir eng katta kengligi (29,9 m) va uzunligi (147,9 m) bo'lgan. Kema faks uchun mas'ul bo'lgan sun'iy yo'ldosh aloqa tizimini boshqargan, telefon aloqasi va navigatsiya. Shuningdek, mavjud: sauna, basseyn, mashg'ulot xonasi, dam olish saloni, kutubxona va ulkan ovqat xonasi.
"Sibir" yadroviy muzqaymoq kemasi Murmansk-Dudinka yo'nalishi bo'yicha yil davomida navigatsiyani amalga oshirgan birinchi kema sifatida tarixga kirdi. U, shuningdek, Shimoliy qutbga kirib, sayyoraning tepasiga yetib borgan ikkinchi birlik bo'ldi.

"Lenin"

1957-yil 5-dekabrda ishga tushirilgan ushbu muzqaymoq kemasi atom elektr stansiyasi bilan jihozlangan dunyodagi birinchi kemaga aylandi. Uning eng muhim farqlari yuqori darajadagi avtonomiya va kuchdir. Birinchi foydalanish paytida kema mukammal ishlashni namoyish etdi, bu esa navigatsiya davrini sezilarli darajada oshirishga imkon berdi.
Faoliyatining dastlabki olti yilida yadroviy muzqaymoq 400 dan ortiq kemani boshqarib, 82 000 dan ortiq dengiz milini bosib o'tdi. Keyinchalik "Lenin" Severnaya Zemlya shimolidagi barcha kemalar ichida birinchi bo'ladi.

"Arktika"

Ushbu yadroviy muzqaymoq (1975 yilda ishga tushirilgan) o'sha paytda mavjud bo'lganlarning eng kattasi hisoblangan: kengligi 30 metr, uzunligi - 148 metr, yon tomonining balandligi - 17 metrdan ortiq. Bo'lim tibbiy bo'lim bilan jihozlangan, u erda operatsiya xonasi va stomatologiya bo'limi mavjud edi. Kemada barcha sharoitlar yaratilgan bo'lib, parvoz ekipaji va vertolyotni joylashtirish imkonini berdi.
"Arktika" qalinligi besh metr bo'lgan muzni yorib o'tishga muvaffaq bo'ldi, shuningdek, 18 tugun tezlikda harakatlana oldi. Kemaning g'ayrioddiy rangi (porloq qizil) ham yangi dengiz davrini ifodalovchi aniq farq deb hisoblangan. Muzqaymoq esa Shimoliy qutbga yetib borgan birinchi kema ekanligi bilan mashhur edi.

"Rossiya"

1985 yilda ishga tushirilgan ushbu cho'kmaydigan muzqaymoq kemasi 55,1 MVt (75 000 ot kuchi) quvvatga ega bo'lgan Arktika yadro qurilmalari seriyasining birinchisi edi. Ekipaj o'z ixtiyorida: Internet, akvarium va tirik o'simliklarga ega tabiat saloni, shaxmat xonasi, kino zali, shuningdek, Sibir muzqaymoqida mavjud bo'lgan barcha narsalar.
O'rnatishning asosiy maqsadi: sovutish yadroviy reaktorlar va Shimoliy Muz okeanida foydalanish. Kema doimo sovuq suvda bo'lishga majbur bo'lganligi sababli, u janubiy yarim sharda o'zini topish uchun tropiklarni kesib o'ta olmadi.

Ushbu kema birinchi marta Shimoliy qutbga xorijiy sayyohlar uchun maxsus tashkil etilgan kruiz sayohatini amalga oshirdi. Va 20-asrda Shimoliy qutbdagi kontinental shelfni o'rganish uchun yadroviy muzqaymoq ishlatilgan.

1990 yilda foydalanishga topshirilgan "Sovet Ittifoqi" muzqaymoq kemasining dizayn xususiyati shundaki, uni istalgan vaqtda jangovar kreyserga qayta jihozlash mumkin. Dastlab, kema Arktika turizmi uchun ishlatilgan. Transpolyar kruizni amalga oshirib, avtomatik rejimda ishlaydigan meteorologik muz stantsiyalarini, shuningdek, Amerika meteorologik suzgichni o'rnatish mumkin edi. Keyinchalik Murmansk yaqinida joylashgan muzqaymoq kemasi qirg'oq yaqinida joylashgan ob'ektlarni elektr energiyasi bilan ta'minlash uchun ishlatilgan. Kema, shuningdek, Arktikada global isish ta'sirini o'rganish bo'yicha tadqiqotlar davomida foydalanishni topdi.

"Yamal"

Yamal yadroviy muzqaymoq kemasi 1986 yilda SSSRda qurilgan va 1993 yilda Sovet Ittifoqi halok bo'lganidan keyin ishga tushirilgan. Yamal Shimoliy qutbga yetib borgan o'n ikkinchi kema bo'ldi. Hammasi bo'lib u 46 ta reysga ega bu yo'nalish, shu jumladan uchinchi ming yillik uchrashuvi uchun maxsus tashabbus qilingan. Kemada bir nechta voqealar sodir bo'ldi. favqulodda vaziyatlar, ular orasida: yong'in, sayyohning o'limi, shuningdek, Indiga tankeri bilan to'qnashuv. Oxirgi favqulodda vaziyat vaqtida muzqaymoq shikastlanmagan, ammo tankerda chuqur yoriq paydo bo‘lgan. Shikastlangan kemani ta'mirlash uchun tashishga yordam bergan Yamal edi.
Olti yil oldin muzning siljishi juda muhim vazifani bajardi: u Novaya Zemlya arxipelagidan arxeologlarni evakuatsiya qildi, ular o'zlarining falokatlari haqida xabar berishdi.

"G'alabaning 50 yilligi"

Ushbu muzqaymoq eng zamonaviy va mavjud bo'lganlarning eng kattasi hisoblanadi. 1989 yilda u "Ural" nomi bilan tashkil etilgan, ammo etarli mablag' yo'qligi sababli uzoq vaqt davomida (2003 yilgacha) u tugallanmagan. Faqat 2007 yildan beri kemani ishlatish mumkin edi. Birinchi sinovlar davomida yadroviy muzqaymoq ishonchliligi, manevr qobiliyati va maksimal tezligi 21,4 tugunni ko'rsatdi.
Kema yo'lovchilari ixtiyorida: musiqa xonasi, kutubxona, suzish havzasi, sauna, sport zali, restoran, shuningdek, sun'iy yo'ldosh televideniesi.
Muzqaymoqqa yuklangan asosiy vazifa Arktika dengizlarida karvonlarni kuzatib borishdir. Ammo kema Arktika kruizlari uchun ham mo'ljallangan edi.