Lastik parmak arası terlik nasıl yapılır. Araba Lastiği Sandalet

Kendin Yap moda ürünleri söz konusu olduğunda ayakkabılar göz ardı edilemez. Ayakkabı kendi emeğiyle geliştirmek için eğlenceli ve benzersiz bir yoldur bireysel yaklaşım gardırobunuza, bazı şeylere ikinci bir hayat vermenin yanı sıra, diğerleri için harika bir örnek teşkil edebilecek. Ve bu sefer, eski lastiklerden ve kot yamalarından yapılmış bir çift retro spor ayakkabı.

Büyükelçinin Tarahumara yarışlarını izledikten sonra ev yapımı spor ayakkabılarının arkasındaki fikir. Tarahumara, devasa kanyonların olduğu bir bölgede yaşayan yerli bir halktır. Sakinler, "hauraches" adı verilen eski lastiklerden yapılmış ev yapımı sandaletlerle inanılmaz mesafeler kat ediyor. Sıradan insanlar için bu tür sandaletler çok rahat değildir, bu nedenle aşağıda aynı lastikleri kullanarak daha rahat ayakkabıların nasıl yapılacağı açıklanmıştır.

Ev yapımı spor ayakkabı yapmak için gerekli malzemeler:

Alüminyum folyo;

Eski spor ayakkabılar;

Önyükleme tutkalı;

Eski lastikler veya düz bir lastik parçası, yaklaşık 6-8 milimetre;

Eski kot pantolon veya diğer sağlam kumaş

Doku atığı;

20 krengel (demir contalar);

Çekiç;

Dikiş makinesi;

Dikiş saç tokası;

Elastik bantlar (lastik bantlar);

Mandal;

Güzel bir çift büyük makas;

Lastiklerden spor ayakkabı yapımı

1) Size çok yakışan bir çift eski spor ayakkabı alın. Bir ayakkabının tüm uzunluğunu saracak kadar geniş bir alüminyum folyo yaprağı kesin. Dürüm aliminyum folyo taban tamamen sarılırken 2 ucu topukta birleşecek şekilde ayakkabının etrafına yerleştirin.

2) Bir keçeli kalem alın ve alüminyum folyo üzerine ayakkabı tabanının dış hatlarını çizin. Ardından ayakkabıyı ters çevirin ve kapanana kadar folyo üzerine bir çizgi çizmeye devam edin. Dil oluğunu unutmadan ayakkabının üst kısmını da daire içine alın.

3) Folyoyu çizdiğiniz çizgiler boyunca kesin. Folyo kesimini takın ve etrafındaki deseni bir kumaş işaretleyici ile çizin. İkinci parçayı almak için de aynısını yapın. Ayrıca, önceki çerçeveden bir santimetre uzaktaki her bir ayak izinin yanına bir çerçeve daha daire içine almayı unutmayın. Ardından her iki parçayı da kesin.

4) Şimdi folyonun üst kısmını alın, kontur boyunca kesin ve kırılmaması için açın. Kumaşa yapıştırın ve bir işaretleyici ile kontur boyunca dikkatlice izleyin. Burada da, bellenim için başka bir kontur çizmeniz gereken taktiklere uyun. Kumaş boşluklarını kesin.

5) Ayakkabının dilini de kumaştan kesmeniz gerekecek. Yaklaşık 10 santimetre genişliğinde ve 18 santimetre uzunluğunda olmalıdır. Son çare olarak, daha sonra ayakkabıya dikmeniz gerektiğinde kısaltabilirsiniz. Ayakkabı tamamen bittiğinde görünecek olan kumaşın kenarlarını dikin. Bunu yapmak için, yaklaşık 5 santimetre kumaş sarın ve bir daktilo ile dikin. Bu sadece sazlar için geçerli değildir.

6) Krankları (demir ara çıtaları) alın ve küçük delikler açtıktan sonra her biri 10 adet (her iki tarafta 5 adet) olmak üzere spor ayakkabı üst kumaş kısmına sabitleyin. Bir çekiç kullanın. Bunlar bağcıklarımız için delikler olacak. Dili, dikiş pimleriyle ayakkabının iç kısmına tutturun ve istediğiniz gibi ayarlayın.

Ayakkabılarınızı süslemek için çeşitli renkli kumaşlar kullanarak şekiller kesin. Ardından bunları spor ayakkabının üst kısmının kenarlarına kadar dikin. Fotoğrafta gösterildiği gibi almalısınız.

7) Artık iş parçaları bacakların etrafına sarılabilir ve dikiş pimleriyle sabitlenebilir, böylece hiçbir şey sokmaz. Ama şimdilik unutmayın ki, bunların dış kısmı içeride olmalıdır. Bağcıkları alın ve deliklerden geçirerek bağlayın. Bu, ayakkabının ayağınıza nasıl sığacağını size gösterecektir.

8) İş parçasını çıkarın ve tekrar bağlayın. Boşlukları ters çevirin (yani giyindikleri gibi bırakın). Şimdi tek parçayı dikkatlice sabitleyin ve her şeyi düzgün bir şekilde dikin. İkinci ayakkabı için de aynısını yapın, parçaları birbirine dikin.

9) Kumaşa uyguladığınız siyah işaret çizgisi boyunca dikmeyi unutmayın. Ayakkabınızın burnunun etrafında fazladan boşluk bıraktığınızdan emin olun. Tabanı yapıştırırken muhtemelen sıkılaşacaktır. Ön kısmı üstte kalacak şekilde ayakkabıyı arkaya çevirin.

10) İyi oturduğundan emin olmak için ayakkabıları ayağınızın üzerinden geçirin. Tekrar ters çevirin ve dikişi güçlendirmek için ikinci bir dikişle tekrar geçin. Ayrıca herhangi bir noktada bazı ayarlamalar yapabilir ve fazla kumaşı keserek ayakkabının rahat oturmasını sağlayabilirsiniz.

11) Şimdi bir bıçak alın ve lastikleri yanlardan dikkatlice kesin, böylece sadece düz kısmı kalır. Şimdi bir folyo izi takın ve bir işaretleyici ile iki iz çıkacak şekilde lastiğin üzerinde iki kez çizin. Kes onları.

Yüksek kaliteli spor ayakkabılar, uzun süreli veya yoğun kullanım sonucunda, üst kısmındaki bozulmadan çok daha hızlı bir şekilde taban bölgesinde yıpranabilir. Böyle bir sorunu olanlar için bu ana sınıf yardımcı olacaktır. Spor ayakkabının kauçuk dış tabanı eski bir lastikten yapılacak.

Malzemeler (düzenle)

Böyle bir ayakkabı güncellemesi için ihtiyacınız olacak:

• eski bir lastik veya yeni bir lastik (eğer öyleyse ve kimsenin buna ihtiyacı yoksa);
• kauçuk için iyi bir yapıştırıcı (ideal olarak lastikleri onarmak için profesyonel bir yapıştırıcı);
• Keskin bıçak;
• aseton;
• pamuk yünü veya paçavra;
• spor ayakkabıların kendisi.

Aşama 1... Lastiğin bir parçasını kesmek için bir bıçak kullanın. Ortadaki parçayı kesin. Uzunluk, spor ayakkabının uzunluğuna eşit olmalı ve genişlik, tabanın en geniş kısmının genişliği olmalıdır. Lastiğin üst kısmı olacak şekilde kesin.

Adım 2... Asetonla ıslatılmış bir bezle silerek spor ayakkabılarının tabanlarını ve bir parça kesilmiş lastik parçasını yağdan arındırın. Ayakkabılarınızı önceden iyice yıkadığınızdan emin olun.

Aşama 3... Lastiğin yanlış tarafındaki bir parçaya bir spor ayakkabı yerleştirin ve dış hatlarını tebeşirle çizin. İkinci kopya ile aynı şeyi yapın.

4. Adım... Lastiği ikiye kesin. Her birini tutkalla yağlayın.

Adım 5... Spor ayakkabılarınızı giyin ve daha önce belirtilen kontura girmeye çalışarak lastiğin üzerinde durun. Malzemelerin daha iyi kavranabilmesi için hareket etmeden on beş dakika bekleyin. Bundan sonra, bacağınızı dikkatlice çıkarın, bir presle spor ayakkabılara bastırın ve yapıştırıcı talimatlarında belirtilen süre boyunca bırakın. Çoğu zaman, yapıştırma süresi 24 saattir.

6. Adım... Tutkal kuruduktan sonra, fazlalığı bir bıçakla kesin.

Tarlada ayakkabısız kalmanın veya kalabalık alanlardan uzaktaki yürüyüş koşullarında kalmanın birçok nedeni olabilir. İşte bir seçenek: Ayakkabılar ateşin yanında kurumaya bırakıldı, ama siz gözden kaçırdınız - ve kısmen yandılar. Başka bir seçenek: bir dağ deresinin kıyısında bir botla oynayan köpeğiniz yanlışlıkla onu düşürdü ve bot akıntıyla hızla yüzdü. Köpek bu dinamik sahneyi beğendi ve işlemi ikinci ayakkabıyla tekrarladı.

Kendi elinizle hiçbir şeyden ayakkabı nasıl yapılır

Ama şimdi ayakkabılarınızı kaybetmenizin sebeplerinden bahsetmeyeceğiz. Sezon dışı veya kışın, bu durumdan acil bir çıkış yolu bulmanız gerekir. Her şeyden önce, bacaklarınızı yalıtmanız gerekir. Bunları herhangi bir kuru ılık yumuşak şeyle (ceket, yırtık pantolon, kazak vb.) sarabilir, üstlerine kalın bir malzeme ile sarabilir ve ardından bir ip ile çekebilirsiniz. Ayağınızdaki iki kat çorap (veya sargı katları) arasına kuş tüyü, kuş tüyü, kuru yapraklar, yosun veya çimen doldurarak da ayaklarınızı yalıtabilirsiniz.

Bundan sonra, mevcut araçlardan bir tür geçici ayakkabı inşa etmek gerekir. Ev yapımı ayakkabılar, özerk varoluşunuzun sonuna kadar veya yardım gelene kadar size yardımcı olacaktır.

Genellikle "sarıcı" olarak adlandırılan en basit ayakkabı, 80x80 cm boyutlarında birkaç yoğun kuru kumaş parçasıdır.Bu parçalar üst üste istiflenir ve daha sonra dik açılı bir ikizkenar üçgen oluşturacak şekilde katlanır. Ayak, ayak parmakları dik açıya bakacak şekilde bu üçgenin ortasına yerleştirilir. Önce bu köşe katlanır, ardından diğerleri katlanır. "Sargılayıcının" üstüne ince kayışlar veya iplerle bağlanır.

Ayakkabıya dönüşebilirsin plastik şişeler... Bir şişe varsa, uzunlamasına eşit yarıya kesilmelidir. Bacaklar bu yarılara yerleştirilir ve iplerle sarılır.

İki şişe varsa, her birinde bir delik açılır, böylece ayak parmağı öne doğru uzatılmış bir bacak içinden serbestçe geçebilir. Böyle bir "çizme" daha rahat ve daha hava geçirmezdir. Elbette kaygan yokuşlarda veya kayalık patikalarda bu plastik botlarla çok uzağa gitmeyeceksiniz ama yumuşak çimenli zeminde iyi ve uzun süre hizmet edecekler.

Sağlam ayakkabılar motosiklet veya araba lastiklerinden yapılır. Tabanlar lastikten kesilir ve kayışlar, tabanların ayaklara tutturulduğu borudan kesilir. Bu tür sert ayakkabıların, birkaç kat kumaşa iyi sarılmış bacaklara giyilmesi gerektiği unutulmamalıdır.

Daha yumuşak bir motosiklet lastiği basitçe kısa (bacak uzunluğu) uzunluklara kesilebilir. "Tekneler" alın. Bacaklarınızı bunlara sokmanız, "teknelerin" üst kenarlarını kayışlar veya iplerle çekmeniz gerekir ve işinize devam edebilirsiniz.

Kenarları boyunca kulaklı tabanlar, ayağın boyutuna uyacak şekilde bir araba lastiğinden kesilir. Bunu yapmak için, şekildeki gibi karton veya kalın kağıttan bir şablon kesilir:

Tabanlar, bu şablon kullanılarak lastikten kesilir:

Kameradan kesilen kayışlar (veya ipler) tabanların kulaklarına takılır. Artık alınan sandaletleri giyebilir, kayışları bağlayabilir (ipleri bağlayabilir) ve ihtiyacınız olan yere gidebilirsiniz.

Başka bir seçenek: araba lastiğinin yanında iki taban kesilir (alt şeklin "a" parçası), lastiğin katmanları arasında iki kesim yapılır ("b" parçası), bunlara kayışlar veya ipler geçirilir yuvalar ("c" parçası). Farklı bir sandalet modeli ortaya çıkıyor.

Yoksul Afrika ülkelerinin deneyiminin gösterdiği gibi, eski lastiklerden çok rahat ayakkabılar yapılabilir. Afgan köylüler de lastiklerden orijinal sandaletler yapıyorlar.

Doğaçlama bir taban, bir parça huş ağacı kabuğundan (huş ağacı kabuğu), ıhlamur kabuğundan (bast) veya söğütten de yapılabilir. Bu tür ayakkabılar uzun yolculuklar için pek işe yaramaz, ancak bir süre ayakları dikenlerden, keskin taşlardan ve hipotermiden koruyabilirler.

Uygulama, aşırı koşullara düşen kişilerin ayakkabı olarak çeşitli doğaçlama araçları başarıyla kullandığını göstermektedir: metal, plastik ve diğer dayanıklı kutular (örneğin, eski fren hidroliği veya yağı kutuları), ayaklarına kulak kapaklı şapkalar (vb. hayal gücünüzün yettiği kadar). Aşırı koşullarda, güvenilir ev yapımı ayakkabılar olabilir gerekli kondisyon hayatta kalma.

Bu makaleleri okumak da yararlıdır:

Eski ayakkabıların nasıl güncelleneceğine dair eğlenceli bir video:

Kuğular ve çiçek tarhları yaratmanın yanı sıra eski araba lastiklerinden nasıl faydalanabilirsiniz? Afrikalı zanaatkarlar ayrıca yerel halka ve turistlere satılan kullanılmış lastiklerden ayakkabı yapıyorlar.

Birçok kişi araba lastiklerinin çiçek tarhları, bahçe figürleri ve hatta mobilya olarak kullanıldığını bilir. Afrika'da zanaatkarlar da kullanılmış lastiklerden ayakkabı yapıyorlar. Malzemenin yüksek mukavemeti sayesinde lastik sandaletler 10 yıla kadar sürüklenmez: dağılmazlar, yıpranmazlar veya ıslanmazlar. Onları neredeyse hiçbir şey için 2-3 dolara satın alabilirsiniz, bu da onları yerel yoksul nüfus arasında popüler hale getirir. Teknoloji, ilkel değilse de oldukça basittir. Afrikalılar, bulunan öksüz lastiklerden taban için boşluklar kesip, daha sonra ayaklara tutturmak için kayışlar ve halatlarla destekleniyor. Kauçuğun düz iç tarafı topuğa, koruyucusu ise yere yapışır.

Benzer ayakkabıları birçok Afrika kabilesinde bulabilirsiniz. Ancak bu zanaatta en çok Kenyalı Masai kabilesi ünlü oldu. Lastik ayakkabılar ülkenin simgelerinden biri haline geldi ve turistlere hediyelik eşya olarak başarıyla satıldı.

Masai teknolojisine dayanan bazı girişimciler, Avrupalı ​​bir alıcıyı hedefleyen tüm endüstrileri yarattılar. Bir örnek, çevrimiçi mağaza Maasai Trends'dir. Bu şirketin ayakkabıları aynı ustalar tarafından dikilir, ancak ürünlerin kalitesi daha yüksektir. Örneğin üretimde neredeyse yeni lastikler, deri ve kot kullanılıyor. iyi kalite... Tek kelimeyle, spor ayakkabılar Kenyalıların kendileri için zanaatkarların kreasyonlarından çok daha iyi çıkıyor. Ve bu tür spor ayakkabıların maliyeti çok daha yüksektir. Çevrimiçi mağazada listelenen fiyatlara inanıyorsanız, çocuk sandaletleri 12 dolara, kadın ve erkeklere - 19 dolara kadar mal olacak.

4 çift sandalet yapmak için eski bir araba lastiği kullanılabilir. Bir kamyondan lastik bulmak çok daha fazla kar vaat ediyor - bir düzine çift ayakkabı çıkacak. Gerçek üretim süreci genellikle bir arama ile başlar. Bazen hırsızlık gelir: Avrupa ve Amerika'dan gelen turistlerin tekerleklerin ve yedek lastiklerin güvenliğine daha yakından bakmaları tavsiye edilir. doğru, içinde Son zamanlarda yerel işadamlarının hırsızlık için zamanları yok. Aynı ucuz ama daha uygun Çin malları piyasaya girdikçe satışlar yavaş yavaş düşüyor. Malzeme elde edildikten sonra Afrikalı zanaatkar bir bız ve çekiçle silahlandırılır ve işe koyulur.

Üreticilerin ürün yelpazesinde bulabilirsiniz Farklı türde ayakkabı. En basit Masai seçeneği, tutma kayışları olan normal bir lastik parçasıdır. Parmak arası terlikler ve hatta bir parça kesilmemiş sırt şeklinde topuklu ayakkabılar gibi daha gelişmiş türleri de vardır. Bazen ürün yelpazesi tabaklar, sepetler, kovalar ve diğer mutfak eşyaları ile genişletilir.

Daha da ilginç

Ayakkabılar, yaratıcı ve bilimsel deneylerin her zaman olduğu ve olacağı ürünlerden biridir. Gelin birlikte 2018 yılında ayakkabı sektörünün dünyayı nelerle şaşırttığını öğrenelim.

Sizden önce, "Kendin Yap sandalet" konulu seriden ilk makale. Bu kısa talimat, nasıl yapmak onlar tarafından elle lastiklerden yapılmış sandaletler.

Kesim işlemine geçmeden önce eski lastiklerden yapılan sandaletlerden bahsedelim. Açık alanlarda Dünya çapında Ağ prodüksiyon hakkında yeterli bilgi, bu yüzden gereksiz bilgilerle sizi üzmeyeceğim, sadece kendi bilgilerime dayanan bazı ipuçları vereceğim. kişisel deneyim... Çıplak ayakla giymek pek rahat değildir, ancak mokasen veya kalın çoraplarla harika çalışırlar.

Adım 1: lastik seçimi

İlk olarak, metal tellerle kauçuk kullanmayı unutun. Neyle kesersen kes onu kesmek zordur. Ek olarak, her yöne uçan tel parçaları size zarar verebilir, sonuçta parmağınızı veya ayağınızı deldiğiniz gerçeğinden bahsetmiyorum bile.

En yaygın malzeme kaynağı araba yedek lastikleridir. "Geçici kullanım, sürüş hızı saatte 72 km'den fazla değil" olarak işaretlendiler. Sebebi ise kauçuk yapısında kord olmamasıdır. Bu lastikleri bir araba bayisinden veya bir bit pazarından alabilirsiniz. Bu lastiklerin yanı sıra çim biçme makinesi lastikleri veya ATV lastikleri de kullanabilirsiniz.

Adım 2: lastikleri kesin

Orijinal fikir sadece kullanmaktı El aleti, ama sonunda bu fikirden vazgeçti ve bir elektrikli alet mağazasına gitti. Lastiği diskten çıkardıktan sonra, (bıçak) kullanarak tırnak törpüsü için bir delik açtıktan sonra bir dekupaj testeresi ile kenarlarını kesin. Ardından, bir el testeresi / dekupaj testeresi kullanarak, iki çift sandalet yapmak için lastiği dört eşit parçaya bölün.

Adım 3: sandaletleri kesin

Lastiğin iç kısmına bacağın ön çizimini çizeceğiz ve ardından boşluğu keseceğiz. Kesim için önce küçük bir kesme diski olan bir gravür makinesi kullandım. Kesti ama onu tutmak zordu ve ortalığı karıştırdı. Kesilen parçalar korkunçtu (atölyenin köşesine taşındılar, onlara bakmaktan bile nefret ediyorum). Babam marangozdu ve keski kullanmayı önerdi. İlk darbeden sonra, küçük bir iz bırakarak sıçradı.

Bıçakla kesme girişimleri oldu. İyi kesiyordu, ancak bir dizi kesilmiş sandalet elde etmek çok uzun zaman ve yüzlerce geçiş gerektiriyordu. Ondan sonra küçük bir termal kesiciye geçtim (genellikle köpük kesmek için kullanılır). Fişe takıp ısınmasına izin vererek, lastiği kesmek için başka bir girişimde bulundum ... Ve ne düşünüyorsun? İnanamadım, ataşman kauçuğu sıcak bir bıçakla kesilmiş tereyağı gibi kesti. Kauçuğu delmek için sadece hafif bir kıpırdanma ve daha fazla çaba harcamanıza gerek yok. Isı kauçuğu keser, ancak aynı zamanda soğuk bıçakta olduğu gibi bıçağın kaymasını da engeller. Bütün bunlar, güzel, pürüzsüz ve doğru bir şekilde büyük kesimler yapmanızı sağlar. Yanlışlıkla kendinizi yakabilir ve kesebilirsiniz, bu yüzden dikkatli olun. Ayrıca kesim açık havada yapılmalı ve az da olsa duman ve koku yayılıyor ancak güvenlik önemli. Bu yöntemin basitliği, aşırı koşullarda bir bıçağı veya başka bir metal parçasını ısıtmanın ve sandalet kesmenin mümkün olmasıdır.

Adım 4: sandaletleri bitirmek

Sandaletlerin naylon kayışları ve fermuarlı bağları takmak için 5 kulağı vardı. İlk olarak, sandaletleri bir malzeme kaynağı ile kesiyoruz, çünkü boşluğu yeniden kesmekten ziyade ek küçük değişiklikler yapmak daha iyidir. Sekmeleri mümkün olduğunca uzun bırakın. Ekstra uzunluğa ek olarak, ekstra bir ayak çevresi elde edersiniz. Çok sert olduğu için topuk tırnağında gravür kullanacağız.

Ayakkabılarımızı giyelim ve onlar büyük boy sandaletler giyiyorlar. Bu, trimleme sırasında hata yapmamak ve imalat sürecini baştan başlatmamak için yapılır. Budama işlemini aynı sıcak bıçakla yapıyoruz. Ardından, naylon kayışların takılacağı yuvaların yerlerini işaretleyelim. Çizgilerin sonundaki deliği delin ve ardından yuvaları kesin.

Adım 5: kayışları takın

Yapılması gereken tek şey kayışları iplik ve dikmek.

Sandalet testi normal bir şekilde geçti. Ancak mokaseninin ön kenarı, astarın yaklaşık 1,2 cm ötesine uzanıyordu. Bir kez daha, testleri yaptığınız ana kadar uzunluğu (özellikle tırnaklarda) yedekte bıraktığımı tekrar ediyorum. Çalışmaya başlamadan önce sıcak bir kesici alın. Bu size çok zaman kazandıracaktır.

İlginiz için teşekkür ederiz! Yürüyüşlerinizin tadını çıkarın!