Hint nükleer denizaltı filosu. Tarih, modernite ve beklentiler

Bir Hint filminde duvarda asılı bir silah varsa, final sahnesinde mutlaka şarkı söyler veya dans eder.

Hint Donanması'nın Bollywood'un çekim pavyonlarıyla karşılaştırılması tesadüfi değil - sonuçta, herhangi bir Hint sineması gibi, Hint Donanması da gerçek bir çöp. Ama aynı zamanda en üst düzeyde çöp! Parlak görünüm ve yüksek sesle sloganlar, cesur taktiksel kararlar ve deniz silahlarının renkli örnekleri - Hint Donanması'nın yaratılmasında payı olan kişiler, kendi alanlarında gerçek profesyonellerdi. Ama sonunda çöp olduğu ortaya çıktı...

Tüm! Hintli denizciler artık alay konusu olmayacak.

Modern Hint Donanması, gelişimi için ayrılan fonlardan en iyi şekilde yararlanıyor. Dünyanın her yerinden gelen teknolojilerin rengarenk bir karışımı - Rus ve İsrail silahları, kendi tasarımımız olan elektroniklerle başarıyla birleştirildi. Aynı zamanda becerikli Kızılderililer, Amerikan Poseidon denizaltı karşıtı uçaklarını kullanmaktan çekinmiyor ve Avrupa'dan gelecek vaat eden denizaltı olmayan denizaltılar sipariş etmeyi tercih ediyor (Franco-İspanyol Scorpene projesi). Yarım asırlık İngiliz uçak gemisi Viraat halen yoluna devam ediyor. Kiralanan Rus K-152 “Nerpa”, “Arihant” tipindeki ilk Hint atom uçağıyla aynı seviyede hizmet veriyor. Eski İngiliz Linder sınıfı fırkateynleri, Sovyet yapımı büyük Proje 61-ME denizaltı karşıtı gemilerle açıklanamaz bir şekilde uyum sağlıyor. Ve efsanevi Varshavyanka denizaltıları, Tip 209 Alman dizel-elektrikli teknelerle donatılmıştır.

Tüm zamanların ve halkların komik teknoloji karmaşasına rağmen, Hint filosuyla tanışmak arkasında çok net bir izlenim bırakıyor:

1. Hindistan Donanması gelişiyor! ABD Donanmasının veya Çin Donanmasının gücüne ulaşıp ulaşamayacağı bilinmiyor. Ancak eğilim açıktır.

2. İlk bakışta saçma olan gemi kompozisyonuna rağmen, Hint filosu, modern deniz savaşının en umut verici kavramlarını - taşıyıcı tabanlı uçaklar, uzun menzilli gemi karşıtı füzeler, nükleer denizaltılar, dizel-elektrikli denizaltılar ve olmayan - özümsemiştir. çeşitli boyut ve amaçlara sahip denizaltı denizaltıları, fırkateynler ve muhripler. Kızılderilileri, Donanmanın gelişimi için net bir program eksikliği nedeniyle eleştirilebilir, ancak Hindistan Donanması'nın ülkenin savunma kabiliyetini artırmadaki liderliğinin erdemlerini tanımakta başarısız olamaz. Hindular neredeyse her zaman en iyiyi seçerler (en azından sunulanlar arasından).

Arkamızda yarım asırlık deniz zaferleri var. Mayın tarama gemisi "Bengal" ile iki Japon yardımcı kruvazörü arasındaki savaş (1942). Goa'ya çıkarma operasyonu sırasında Portekiz filosunun yenilgisi (1961). İki Hint-Pakistan savaşı: Ghazi denizaltısının batması, Hint füze botlarının Karaçi'ye başarılı baskınları. Maldivler'de bir askeri darbenin önlenmesi ve paralı askerlerin ele geçirdiği bir kargo gemisinin başarıyla durdurulması. Kızılderililer her seferinde mükemmel denizciler olduklarını gösterdiler.

Önümüzde, küresel lider bir konuma ulaşmaya çalışan bölgesel bir liderin sürekli büyümesi ve hırsları var.

Modern Hint Donanması nedir? Yetenekleri karşılaştığı zorluklarla eşleşiyor mu?

Hint Donanmasının "Kutsal İneği"

Hint Donanmasını doğru bir şekilde tanımlamak için tek kelime yeterlidir: “BrahMos”. Cehennemin bu enkarnasyonuyla karşılaştırıldığında geri kalan her şey sönük kalır.

Rus-Hindistan gelişimi, şu anda dünyadaki en gelişmiş orta menzilli süpersonik gemisavar füzesidir. BrahMos'un son derece düşük bir irtifada (denizde kayma modu) uçuş hızı, iki ses hızına ulaşma kapasitesine sahiptir - Amerikan Aegis'in bile böyle bir saldırıyı püskürtmesi pek mümkün değildir!

Brahmaputra - Moskova. Füze, P-800 Oniks gemisavar füze sistemi temel alınarak geliştirildi. Savaş başlığının kütlesi 300 kg'dır. Maksimum fırlatma menzili, rakım uçuş profiliyle 290 km'ye kadardır.

PAAMS deniz hava savunma sistemini kullanarak ideal menzil koşullarında harici hedef belirleme kullanarak BrahMos simülatör hedefini (Amerikan uçan drone GQM-163 Coyote) engellemeye yönelik başarılı girişimlere rağmen, güvenle şunu söyleyebiliriz: şu anda güvenilir bir araç ve müdahale yöntemi yok bir Hint süper füzesi. 5-10 metre yükseklikte uçan bir BrahMos sürüsü, herhangi bir füze karşıtı kalkanı delebilir ve herhangi bir düşman filosunu yok edebilir.

Yüksek uçuş hızı, Hint roketiyle ilgili korkunç bir hikayenin sadece başlangıcıdır. BrahMos'un yaratıcıları düşman için hoş olmayan bir sürpriz daha hazırladılar - modern teknolojiler kabul edilebilir ağırlık ve boyut özelliklerine ulaşmayı ve gemi karşıtı füzelerin fırlatma ağırlığını 3 tona düşürmeyi mümkün kıldı (hafif havacılık versiyonu 2,5 tondur). Süpersonik bir füze için mükemmel bir sonuç, özellikle de öncülleriyle, örneğin P-270 Moskit (4...4,5 ton) ile karşılaştırıldığında.

Roketin fırlatma ağırlığında ve boyutlarında radikal bir azalma, olası BrahMos taşıyıcılarının menzilini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı - gemi karşıtı füze, hem karadaki fırlatıcılardan hem de muhrip veya fırkateyn sınıfının savaş gemilerinden kullanılabilir.

Savaş uçaklarını BrahMos füzeleriyle donatmak için seçenekler geliştirildi: Su-30MKI çok amaçlı avcı uçağı - 3 füzeye kadar (gerçekte en az birini kaldırırsa harika olacak), Il-76 çok amaçlı nakliye uçak - harici bir askı üzerinde 6'ya kadar füze (ucuz ve neşeli) ), Hint Donanması'nın denizaltı karşıtı uçakları: Il-38 (gövde altında 4'e kadar füze), Tu-142 (kanatta 6'ya kadar füze) direkler). İlk testlerin 2014 yılında yapılması planlanıyor.

Su-30MKI'nin gövdesi altındaki Brahmos gemi karşıtı füze sisteminin modeli

Eylül 2013'te Hintli BrahMos Aerospace şirketi, BrahMos'un denizaltından fırlatılan bir versiyonunun Hint Donanması denizaltılarına kuruluma hazır olduğunu belirten bir açıklama yaptı. Gövdenin geniş çapından (700 mm) dolayı füze standart bir torpido kovanına sığmıyor - çözüm ek füze siloları kurmak olabilir (Los Angeles denizaltısında olduğu gibi).

Hintli denizciler deniz savaşları için gerçek anlamda evrensel bir silaha sahip oluyorlar: son derece hızlı, güçlü ama en önemlisi devasa ve her yerde mevcut. Denizaltılardan oluşan bir saldırı gücü veya BrahMos füzeleriyle donatılmış bir Su-30MKI filosu, potansiyel bir düşmanın herhangi bir AUG'sini yok etme kapasitesine sahiptir.
BrahMos süper füzesinin benimsenmesi Hint Donanmasını otomatik olarak yeni bir seviyeye taşıyor. Gerçek deniz savaşına hazır birkaç filodan biri.

Bu arada, Kızılderililer burada durmayacaklar: 1,5 ton ağırlığındaki özel bir havacılık modifikasyonu "BrahMos-M" (mini) ve ayrıca mutlak bir "wunderwaffe" - "BrahMos-" un geliştirilmesine başlandığına dair raporlar zaten var. 2" ses hızını aşan bir uçuş hızı beş veya daha fazladır (şimdilik bu sadece bir rüyadır).

Hikayeyi süper füzeyle bırakırsak, Hint filosunun geri kalanı, yurtdışından satın alınan ve kasıtlı olarak sınırlı özelliklere sahip (ihracat modifikasyonları) ekipmanlarla birlikte bir grup paslı hurda gibi görünüyor. Bir seçenek olarak - daha çok savaş gemilerinin kopyalarını anımsatan, genellikle yabancı "doldurma" içeren kendi el sanatlarınız.

Bazen çöplerin arasında çok değerli örneklerle karşılaşırsınız, ancak bunlardan çok azı durumu daha iyiye doğru tamamen değiştiremez.

Uçak gemileri

Hint uçak gemileriyle ilgili tüm hikaye bir şakayı anımsatıyor: teorik olarak Kızılderililerin üç uçak gemisi var. Pratik olarak - henüz Rus tarafı tarafından devredilmeyen Vikramaditya (uçak taşıyan kruvazör Amiral Gorshkov, model 1982'ye dayanarak doğaçlama) ve yapım aşamasında olan ve boyutu çok da küçük olmayan Vikrant büyük Vikramaditya.

INS Vikramaditiya

Her iki gemi de yakın zamanda operasyonel hazırlığa ulaşmayacak. Hizmette olan tek uçak gemisi, 1953'te denize indirilen eski İngiliz Hermes olarak da bilinen antik Viraat'tır.
Bütün bunlar askerlik hizmetine saygısızlıktan başka bir şey değil, Kızılderililer kendi gururlarını okşuyor ve "Amerikalılar gibi" gerçek bir filoyla oynuyorlar. Hindistan Donanmasının gerçek gücü tamamen farklı bir düzlemde yatıyor.

Denizaltı filosu

Hindistan Donanması'nın su altı bileşeninin en önemli mücevheri, adını geçici olarak Chakra olarak değiştiren, kiralanan Rus nükleer denizaltısı K-152 Nerpa'dır. Kızılderilileri mükemmel seçimlerinden dolayı ancak tebrik edebilir ve böylesine nükleer enerjiye sahip bir gemiyi 10 yıl boyunca kaybettikleri için Rus denizcilere sempati duyabiliriz.

Kızılderililer en güçlü gemiyi aldılar - Project 971 çok amaçlı su altı katili "Pike-B". Üçüncü neslin en zorlu ve gelişmiş çok amaçlı denizaltılarından biri.

Masha iyi ama senin değil. Üstelik o sadece bir tane. Kızılderililerin bu seviyede kendi denizaltıları yok ve yakın gelecekte de bunu yapmaları beklenmiyor. Başka bir Rus teknesi olan K-43'ün, Project 670 Skat SSGN'nin, 1988'den 1992'ye kadar Hindistan Donanması'na kiralanan benzer bir isme sahip "Chakra" olması dikkat çekicidir.

Kendi tasarımına sahip ilk Hint denizaltısı gelecek yıl hizmete girecek - Arihant şu anda kapsamlı testlerden ve radyasyon güvenliği testlerinden geçiyor. Hintli denizcilerin nükleer güçle çalışan gemi sahiplerinden oluşan seçkinler kulübüne kaydolma yönündeki şiddetli arzusu, tek bir durumun gölgesinde kalıyor: Arihant, modern Virginia'lar, Deniz Kurtları veya Rus Shchuka'larla karşılaştırıldığında kasıtlı olarak modası geçmiş bir projedir.

Silahların bileşimi Hintlileri ele veriyor - hafif versiyonda 1.900 km'ye kadar fırlatma menziline sahip 12 K-15 Sagarika balistik füzesi (karşılaştırma için Rus R-29RMU2 Sineva SLBM'nin 11.500 km fırlatma menzili var) . Hindistan Donanması neden bir düzine kısa/orta menzilli balistik füzeye ihtiyaç duydu? Yerel savaşlarda tamamen etkisiz olmasına rağmen stratejik sorunları çözemeyecek kadar zayıf. Cevap açık: Hindistan askeri-endüstriyel kompleksinin teknik gecikmesi. "Boş" bir K-15 oluşturmak, yüksek hassasiyetli SLCM "Tomahawk" veya "Calibre" den çok daha kolaydır.

Nükleer olmayan denizaltılara gelince, burada Hintliler çok iyi görünüyor: 4 Alman dizel-elektrik denizaltı Tip 209/1500 ve Sovyet ve Rus yapımı on Varshavyanka denizaltısı (bunlardan biri, Sindurakshak, Mumbai limanındaki bir patlama sırasında battı) , 08/14/2013. ). Anlaşma şartlarına göre Hintlilerin Varshavyanka'yı Rusya dışında hiçbir yerde tamir etme hakkı yok; Dizel-elektrikli denizaltılar, Rus gemi inşa işletmelerinde düzenli olarak büyük revizyonlardan ve modernizasyondan geçmektedir. Modernizasyon sırasında, bazı tekneler Hint elektronik ekipmanı setleri ve Club kompleksinin seyir füzeleri (Kalibre'nin sınırlı atış menziline sahip ihracat versiyonu) ile donatıldı.

Önümüzdeki 5-10 yıl içinde, Hindistan filosunun, Stirling motoruna benzer havadan bağımsız bir elektrik santraliyle donatılmış altı Fransız-İspanyol Scorpene sınıfı denizaltıyla daha doldurulması gerekiyor. Bu tür gemiler nükleer güçle çalışan gemilere yakın yetenekte olup, 2-3 hafta boyunca sürekli olarak su altında kalabilme kapasitesine sahiptirler. Aynı zamanda, "gizlilik" (küçük boyut, gürleyen türbinlerin olmaması ve reaktör soğutma devrelerinin pompalarının olmaması) açısından herhangi bir denizaltının çok üstündedirler.

Deniz havacılığı

16 Mayıs 2013'te, ilk P-8I Poseidon denizaltı karşıtı uçağı Rajali deniz üssüne ulaştı - Kızılderililer, Sovyet döneminde teslim edilen Il-38 ve Tu-142'nin yerine Amerikan uçağını seçti.

Boeing P-8I Poseidon Rajali Deniz Üssü'nde

Hindistan Donanması Il-38 uzun menzilli denizaltı karşıtı uçak

Poseidon, Boeing 737 sivil uçağının, deniz keşiflerini gerçekleştirmek ve düşman denizaltılarını tespit etmek için en modern ekipmanlarla donatılmış özel bir versiyonudur. Toplamda Hindistan Donanması bu tür 12 araç satın almayı planlıyor.

Rus MiG-29K, İngiliz Sea Harrier'ın yerini alacak ana taşıyıcı tabanlı uçak olarak seçildi.

Döner kanatlı uçaklar arasında baskın helikopterler Westland Sea King modelidir (Birleşik Krallık'ta lisans altında monte edilen Amerikan Sikorsky SH-3). Bir dizi Sovyet Kamov Tasarım Bürosu aracı kullanılıyor: denizaltı karşıtı Ka-25 ve Ka-28, AWACS Ka-31 helikopterlerinin yanı sıra Fransız yapımı Aerospatiale Alouette III helikopterleri.

Westland Deniz Kralı

Yüzey bileşeni

Monoton tasarımların titiz bir şekilde listelenmesi, denizcilik işlerine en sadık aşıkların bile can sıkıntısına neden olabilir. Hint Donanması'nın yüzey savaşçıları etkileyici yetenekleriyle ayırt edilmiyor: Okyanus bölgesindeki sekiz gemi projesine rağmen, Kızılderililer hiçbir zaman İngiliz destroyeri Daring'e veya Kongo sınıfı Japon güdümlü füze destroyerine benzer bir şey geliştirmediler.

“Delhi”, “Şivalik”, “Talvar”, “Godavari”...

Çoğunlukla Rus silahları ve tespit sistemlerine sahip iki düzine tamamen sıradan muhrip ve fırkateyn. Shtil hava savunma sistemi, RBU-6000, AK-630 bataryaları, P-20 gemisavar füzeleri (P-15 Termit'in ihraç versiyonu) ve Kh-35 Uran... Ancak her şey oldukça basit ve her zaman etkili değil. , yanları ile güçlü ve kalabalık bir filo görünümü yaratır.

"Delhi" sınıfının üç gemisinden biri olan destroyer "Mysore". Kendi kendine inşa edilen muhriplerin en büyüğü, Hint Donanmasının sancak gemileri. Toplam deplasman – 6200 ton. Mürettebat 350 kişi.
CODOG tipi enerji santrali - toplam 54.000 hp güce sahip iki dizel motor ve iki sonradan yanmalı gaz türbini motoru. Tam hız – 28 deniz mili. Seyir menzili – 18 deniz milinde 5000 mil.
Silahlar:
- 16 gemi karşıtı füze X-35 “Uran”;
- 2 hava savunma sistemi "Ştil";
- 1 adet İsrail yapımı hava savunma sistemi “Barak-1”;
- 100 mm kalibreli evrensel toplar, AK-630 kendini savunma sistemleri, RBU ve torpidolar.
- 2 İngiliz denizaltı karşıtı Sea King helikopteri.

Az çok modern gemiler arasında gerçek "dinozorlar" var - örneğin beş Sovyet BOD Projesi 61-ME - hızlı siluetine ve güncellenmiş tasarımına rağmen, bu sadece Sovyet "şarkı söyleyen firkateyn" temasının bir varyasyonu. 1959 modeli (gaz türbinlerinin karakteristik uğultusu nedeniyle "şarkı söyleyen firkateyn" olarak adlandırıldı). Bir deniz müzesi için gerçekten nadir görülen M-1 Volna uçaksavar sistemlerine bakın!
Godavari veya Nilgiri tipi firkateynler - 1960'ların başındaki İngiliz firkateyni Linder'e dayanan doğaçlamalar - daha iyi görünmüyor.

Muhrip D55 "Ranvijay" projesi 61-ME

Hindistan'ın yüzey gemileri arasında özellikle ilgi çekici olan, 1999 ve 2013 yılları arasında Rusya'da inşa edilen altı gemiden oluşan Talvar fırkateynleridir. Her anlamda mükemmel gemiler. Belki de maliyet/verimlilik oranı açısından dünyanın en iyi fırkateynleri.

Teknik açıdan "Talvar", Proje 1135 "Burevestnik"in derinlemesine modernize edilmiş bir devriye gemisidir: gövdedeki gizli teknolojiyi kullanan en son savaş sistemleri, geminin görünümünü ve amacını tamamen değiştirdi. 8 seyir füzesi “Club” veya gemi karşıtı füzeler “BrahMos”, uçaksavar sistemleri “Shtil” ve “Kortik” için evrensel bir ateşleme kompleksi, bir helikopter hangarı - zaman içinde test edilmiş “Burevesnik” ikinci bir can aldı.

Fırkateynin o kadar iyi olduğu ortaya çıktı ki, Rusya Savunma Bakanlığı Karadeniz Filosu için aynı gemilerden dördünü sipariş etti (proje 11356).

Gelecekte, Hindistan Donanması'nın Kalküta sınıfı üç muhriple daha doldurulması gerekiyor - en yeni Hint muhripleri 16 BrahMos gemi karşıtı füzenin yanı sıra 16 hücreli dikey fırlatma sistemi ile donatılacak - 64'e kadar Barak-1 ve İsrail yapımı Barak-8 uçaksavar füzeleri.

Üç geminin tamamı zaten suya indirildi ve lider Kalküta'nın gelecek yıl hizmete girmesi bekleniyor. Ancak, inşaat aşamasında Hintlilerin çok sayıda zorlukla karşılaştığı, geminin hizmete girişinin en az 4 yıl geciktiği bildiriliyor. Muhripin nihai maliyeti ilk tahmine göre %225 arttı - bunun sonucunda Kalküta'nın inşası Hindistan bütçesine 1,8 milyar dolara mal oldu. Çok daha büyük ve daha gelişmiş Orly Burke'ün fiyatı da hemen hemen aynı.

Ayrıca, okyanuslara giden büyük savaş gemilerine ek olarak, Hindistan Donanması, kıyı bölgelerini kontrol etmek için gelişmiş bir korvet, füze botu ve gemi filosuna sahiptir; bir düzine çıkarma gemisi, mayın tarama gemisinin yanı sıra deniz tankerleri, askeri nakliye araçları, eğitim gemileri ve oşinografi gemilerinden oluşan bir destek kuvveti. Hint filosu çok kollu Vishnu'ya dönüşüyor, çok yönlülük kazanıyor ve aileden uzakta operasyon yapma yeteneği kazanıyor

Son zamanlarda başka bir stratejik proje hayata geçirildi - Madagaskar'da bir deniz üssü. Hint Donanması, Hint Okyanusu'nun her köşesinde ulusal çıkarlarını savunmaya hazırlanıyor.

Hintli denizciler Kshatriya savaşçı sınıfının kurallarına sadık kalıyorlar: Kendilerinden yardım isteyen herkesi korumakla yükümlüler; öfke ve şiddet affedilir, çünkü bu onların doğasıdır ve görevlerini yerine getirebilmeleri için gereklidir.

Hindistan Donanması uluslararası tatbikatlarda: Tanker INS Jyoti ve muhrip INS Mysore, Japon Donanması ve ABD Donanması muhripleri eşliğinde.

Vikramaditya - Hint Okyanusunun Efendisi

Yüce Allah'ın sorumluluk alanı Antarktika enlemlerine kadar uzanacak

Fyodor DIANOV

Burada, SSCB Donanması Başkomutanı Sergei Gorshkov'un iki ülke arasındaki askeri-teknik işbirliğinin geliştirilmesinin aktif destekçilerinden ve meraklılarından biri olduğunu hatırlamadan edemeyiz. Geçen yüzyılın farklı yıllarında Hindistan Donanması'nın Sovyet filosunun liderliği altında, Proje 641'in sekiz dizel-elektrik denizaltısı, Proje 61ME'nin beş füze destroyeri, Proje 159'un beş korveti, Proje 1234E'nin üç küçük füze gemisi vardı. , Proje 205 Osa'nın 14 füze botu, çeşitli modifikasyonlar, Proje 266ME'den 12 deniz mayın tarama gemisi ve Proje 1258'den altı baskın mayın tarama gemisi, Proje 773'ten sekiz çıkarma gemisi ve birkaç yardımcı gemi teslim edildi. Gorshkov yönetiminde, Proje 1241RE'nin on iki büyük füze botunun ve Proje 1241PE'nin dört küçük denizaltı karşıtı gemisinin dost bir ülkeye transferi başladı. Listeden de anlaşılacağı üzere bunlar zaman zaman tek seferlik teslimatlar değil, Hindistan filosunun güçlendirilmesine yönelik hedefli çalışmalardı. Bu savaş ve destek birimleri Hindistan Donanmasının omurgasını oluşturdu.

Ayrıca 1971'deki Hindistan-Pakistan ihtilafı sırasındaki düşmanlıklara da katıldılar. Böylece, 5 Aralık gecesi üç Hintli "eşekarısı" düşmanın ana deniz üssü Karaçi'ye baskın düzenledi. Muhrip Khaibar onları durdurmak için çıktı. Hint botlarından biri iki P-15 füzesiyle saldırdı. Her ikisi de hedefi vurdu. Gemi alev aldı, su almaya başladı, dengesini kaybetti, alabora oldu ve battı. Pakistanlı bir mayın tarama gemisi Hindistan'ın füze isabetleri sonucu battı ve yol kenarındaki bir nakliye gemisi ciddi şekilde hasar gördü. İki roket daha liman tesislerini ateşe verdi. Dört gün sonra Hint "eşek arıları" ikinci bir sorti yaptı. Gece saldırısının ana hedefi bu kez Karaçi petrol depolama tesisleriydi. Dört roketle ateşe verildi. Büyük bir yangının alevleri şehri ve gökyüzünü aydınlattı. Limandaki dört Pakistan ve bir İngiliz gemisinin yanı sıra diğer kıyı tesisleri de hasar gördü.

“Gorshkovsky zorunlu askerlik” gemilerinin bir kısmı bugün hizmet vermeye devam ediyor. Son yıllarda, Sovyet sonrası zamanlarda inşa edilen bir dizi muharebe ve yardımcı birimlerle desteklendiler: on adet Proje 877EKM dizel-elektrik denizaltısı, altı adet Proje 11356 fırkateyni ve Jyoti tankeri. Bu Proje 11356 fırkateynlerinden biri olan Trikand, Yüce Tanrı'ya Barents Denizi'nden Kadamba deniz üssüne kadar eşlik etti. 2012 yılında Hindistan Donanması, Rusya'dan uzun vadeli kiralama karşılığında Project 971I nükleer denizaltı Chakra'yı aldı. Rusya-Hindistan işbirliğinin meyvesi, yüzey ve kıyı hedeflerini yok etmek için tasarlanan süpersonik BRAHMOS füzesiydi. Rus uzmanların katılımıyla Hindistan'da üç Project 15 füze destroyeri, dört Project 25 korvet ve dört Project 25A inşa edildi. Proje 15A'nın en yeni Hint muhripleri kısmen Rus silahlarıyla donatılmıştır ve Proje 11356'nın Rus gemileri, BRAHMOS füzeleri, Shtil-1 hava savunma sistemi (Keşmir - Hindistan kodlamasına göre) ile donanmış Proje 17 fırkateynlerinin prototipi haline geldi. ve altı namlulu 30 mm AK-630 topçu yuvaları.

Yani SSCB'nin ve ardından Rusya'nın yardımıyla Hindistan en büyük deniz güçlerinden biri haline geldi. Artık bu ülkenin Donanması uçak gemisi Vikramaditya ile dolduruldu. Ana silahları 16 MiG-29K savaş uçağı ve iki MiG-29KUB savaş eğitmenidir. Deniz ve kıyı hedeflerini vurmanın yanı sıra Yüce ve diğer gemileri hava saldırılarından korumak için tasarlandılar.

Vikramaditya - Birleşik Krallık'ın deneyimli denizcileri üzerinde bile güçlü bir etki yarattı. Manş Denizi'nde Hint uçak gemisine eşlik eden İngiliz firkateyni Monmouth'un subayı Chris Hollingsworth, Kraliyet Donanması'nın resmi web sitesindeki bir muhabire bu konuda şunları söyledi: “Vikramaditya'nın büyüklüğünden etkilendim. uçak gemimiz Illustious'un iki katı büyüklüğünde.”

Vikramaditya, daha kendi limanına varmadan önce Umman Denizi'ndeki deniz tatbikatlarına katıldı. Ayrıca uçak gemisi Viraat'ı ve Hindistan Donanması'nın diğer gemilerini de içeriyordu. Yabancı uzmanlara göre bu, Yüce'nin üste boş durmayacağını, özellikle kıyı havacılığının potansiyel bir düşmana "ulaşmasının" zor olduğu sularda, savaş hizmetinde aktif olarak yer alacağını gösteriyor.

Aynı uzmanlara göre, Çin'in Hint Okyanusu'nda oluşturduğu deniz üsleri ve üslerine özellikle dikkat edilecek: Gwadar (Pakistan), Hambantota (Sri Lanka), Chittagong (Bangladeş), Sitte-Yangong ve adada Koko (Myanmar). MiG-29K savaş uçakları, Bengal Körfezi'nin doğu kısmından, havada yakıt ikmali sağlarken, stratejik nükleer denizaltıların da görevlendirildiği, PLA Donanmasının en yeni üssünün bulunduğu Hainan Adası'na ulaşabilecek.

Şüphesiz Yüce Allah'ın sorumluluk alanı daha da genişleyecek ve Antarktika enlemlerine kadar uzanacaktır. Kısacası Vikramaditya çalışmadan sıkılmayacak.

HİNDİSTAN DENİZ KUVVETLERİ

HİNDİSTAN DENİZ KUVVETLERİ

02.05.2016

Hindistan Savunma Bakanlığı Cumartesi günü yaptığı açıklamada, Hindistan'ın ilk Scorpene sınıfı denizaltısının ilk kez deniz denemelerine tabi tutulduğunu söyledi.
Rusya ve Hindistan ikinci nükleer denizaltının kiralanması konusunda müzakerelere devam ediyor
Kalvari denizaltısı, Mumbai'deki Mazagon Dock Shipbuilders'da inşa edildi ve tersanede inşa edilen bu sınıftaki altı denizaltıdan ilki.
Savunma Bakanlığı'nın belirttiği gibi denizaltı ilk olarak Mumbai kıyılarında kendi tahrik sistemiyle sabah saat 10 civarında denize açıldı. Motor, yardımcı ekipman ve sistemler, navigasyon ekipmanı, iletişim ekipmanı ve dümen üzerinde bir dizi test gerçekleştirildi. Akşam denizaltı limana döndü. Önümüzdeki birkaç ay boyunca denizaltı deniz denemelerine, dalış testlerine ve silah testlerine devam edecek.
Basın açıklamasında, "Bu yılın sonlarında Kalvari denizaltısı Hindistan Donanması'na dahil edilecek" belirtildi.
DEA Haberleri

14.01.2017


Hindistan ikinci Scorpene sınıfı denizaltısı Khanderi'yi denize indirdi, ancak torpidolarla donatılmayacak.
Bunun nedeni, ülkenin Savunma Bakanlığı'nın beş yıldır torpido seçimine karar verememiş olmasıdır. Daha önce, WASS (İtalyan Leonardo grubunun bir yan kuruluşu) tarafından üretilen 98 adet ağır Black Shark torpidosunun satın alınmasına karar verilmişti, ancak geçen yılın mayıs ayında, bir başka Leonardo yan kuruluşu olan helikopter imalat şirketi AgustaWestland'ın yolsuzluk iddiaları nedeniyle ihale sonuçları iptal edildi. Hindistan parlamento partisi "Ulusal Kongre" üyelerinin adaletsiz işlerine karışmasıyla.
NSSN Khanderi'nin 2017 ortalarında filoya devredilmesi bekleniyor. Şu anda Hindistan Donanması'nda yalnızca 13 geleneksel Varshavyanka sınıfı denizaltı, bir Arihant SSBN ve bir kiralık Akula nükleer denizaltısı (Varshavyanka ve Akula - Rus yapımı - Başkan Yardımcısı'nın notu) hizmet veriyor. Karşılaştırıldığında, Çin PLA Donanması'nın 65 nükleer ve konvansiyonel denizaltısı var.
Askeri eşitlik

28.01.2017


Hindistan Donanması, 57 adet uçak gemisi tabanlı savaş uçağı satın almayı planlıyor ve olası tedarikçilerden teknik ve ticari teklifler talep etti. İlgili belge Hindistan hükümetinin hükümet satın alma web sitesinde yayınlandı.
Belgeye göre ordu, MRCBF (çok rollü taşıyıcı tabanlı avcı uçakları) olarak belirlenen 57 uçağı satın almak istiyor. Gelecekteki yarışmaya ilişkin teklifler önümüzdeki dört ay içinde toplanacak. Denkleştirme hacmi (Hindistan'da bir sözleşme kapsamında üretilen bitmiş uçağın nihai maliyetinin payı) en az yüzde 30 olmalıdır.
Bir RFI'nin (tedarikçilerden bilgi talebi) yayınlanması, Donanmanın Hindistan'da geliştirilmekte olan LCA hafif savaş uçağının taşıyıcı tabanlı bir versiyonunu edinme girişimlerinden muhtemelen vazgeçildiğine işaret ediyor. Uçağa yönelik ordunun eleştirisi özellikle 2016'nın sonunda yoğunlaştı - onların görüşüne göre, uçak yetersiz itme-ağırlık oranına sahip ve tam yakıt kaynağı ve maksimum savaş yükü ile güverteden kalkamıyor.
Buna rağmen LCA Navy Mk.2 (planlanan, daha gelişmiş versiyonda, General Electric F414 motorlu) resmi olarak gelecekteki rekabetin yarışmacıları arasında yer alıyor. Diğerleri arasında, Rafale uçağının (Fransa) taşıyıcı tabanlı bir versiyonu olan F/A-18E/F Super Hornet (ABD), F-35'in bazı çeşitleri ve Rus MiG-29K bulunmaktadır.
Aralık 2016 itibarıyla Hindistan Donanması, MiG-29K/KUB tipi 41 uçak gemisi tabanlı savaş uçağını işletiyor. Filo, iki sözleşme kapsamında (2004 ve 2010) toplamda bu araçlardan 45 adet sipariş etti. Ancak Temmuz 2016'da Hindistan Sorumluluk Bürosu bu uçakları eleştiren bir rapor yayınladı.
Özellikle motorların ve uçuş kontrol sisteminin çalışmasıyla ilgili sorunların yanı sıra uçak gövdesinin kalitesindeki sapmalar da kaydedildi. Sonuç olarak, farklı zamanlarda MiG-29K uçak filosunun hizmet verilebilirliği yüzde 15,93 ile 37,63 arasında, MiG-29KUB filosunun ise yüzde 21,30 ile 47,14 arasında değişiyordu.
Lenta.ru

11.03.2017


Hint gazetesi The Times of India'nın haberine göre, ciddi bir helikopter kıtlığı, Hindistan Donanması'nın savaş yeteneklerindeki en ciddi boşluklardan biri haline gelirken, askeri teçhizat satın alma ve üretmeye yönelik yeni planlar bu yönde ilerlemenin habercisi değil.
Makalenin yazarı, Hindistan Donanması'nın, denizaltı karşıtı savaş yeteneğine sahip 147 çok rollü helikopter MHR'ye (Çok rollü helikopter) ve modası geçmiş helikopterlerin yerine 110 deniz hafif çift motorlu genel maksat helikopteri NUH'ye (Deniz hafif genel maksat helikopteri) ihtiyaç duyduğunu belirtiyor. tek motorlu Chetak helikopterleri.
Ancak 2008 yılında alınan Amerikan şirketi Sikorsky'den (2015'ten bu yana Lockheed Martin'e ait) 16 adet çok amaçlı S-70B Seahawk helikopteri satın alma kararı, tarafların maliyet konusunda anlaşamaması nedeniyle revize edilebilir. sözleşme.
Gazetenin kaynaklarına göre, Hindistan Donanması temsilcileri bu helikopterlere olan kritik ihtiyacın altını çiziyor ve satın almanın iptal edilmesine karşı çıkıyor; ancak Savunma Bakanlığı, sözleşmenin maliyetinin %40'tan fazla fazla tahmin edildiğine inanıyor.
Bunun dışında, savunma bakanlığının “Hindistan'da Üret” politikası kapsamında “stratejik ortaklık” modelini tamamlamaması nedeniyle ilave 123 MHR helikopteri ve 110 NUH helikopteri tedarik etme planı üzerinde henüz anlaşma sağlanamadı.
Hindistan Donanması, filo sayısını 2017 yılına kadar 212'ye çıkarma planı doğrultusunda yılda dört ila beş savaş gemisini hizmete alıyor, ancak düşman denizaltılarını tespit etmek, takip etmek ve yok etmek için operasyonları yürütmek için yeterli sayıda taşıyıcı tabanlı helikoptere sahip değil.
Şu anda 138 savaş gemisinden oluşan Hindistan filosu, 10 Ka-28 helikopteri ve 17 Westland Sea King helikopteriyle donanmış durumda. Rus yapımı helikopterler, geçen yıl imzalanan 294 milyon dolarlık anlaşma kapsamında modernize ediliyor.
http://bmpd.livejournal.com

DENİZALTI SAVAŞ HELİKOPTER KA-27

08.04.2017


3 Nisan'da Hindistan Savunma Bakanlığı, İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii (IAI) ve Rafael tarafından üretilen 100 adet Barak-1 kısa menzilli uçaksavar güdümlü füzenin ülkenin Donanması için satın alınmasını onayladı.
Jane's Defence Weekly'ye göre, Savunma Edinme Konseyi (DAC) toplantısında onaylanan askeri ve askeri teçhizat alımlarının toplam maliyetinin 8,6 milyar rupi (132,3 milyon dolar) olduğu tahmin ediliyor. Bunlar arasında 5 milyar rupi maliyetle 100 Barak-1 füzesinin satın alınması da yer alıyor. Belirtildiği gibi, kullanım süresi dolan mühimmatın yerine yeni füzelere ihtiyaç duyuluyor. İsrail füzelerinin satın alınması, Hindistan Başbakanı Narendra Modi'nin Temmuz 2017'de İsrail'e yapmayı planladığı ziyaret öncesinde onaylandı.
TsAMTO

BARAK VE BARAK 8 HAVA SAVUNMA/FÜZE SİSTEMİ (İSRAİL)
KÜRESEL SİLAH TİCARETİ

20.04.2017


Hint gazetesi The Economic Times'ın haberine göre, Hindistan Donanması nihayet 2017 yılında Güney Koreli Kangnam Corporation ile yaklaşık 5,4 milyar dolar değerinde 12 modern büyük mayın tarama gemisinin inşası için bir anlaşma imzalamayı planlıyor. Bu gemiler, şu anda Hindistan Donanması'nda hizmet veren ve 2018 yılı sonuna kadar filodan çekilmesi planlanan, Sovyet yapımı 12 Proje 266ME mayın tarama gemisinin son altısının yerini alacak.
Hindistan Donanması'nın savaş gemilerinin üretimi ve tedariki dairesi başkanı Koramiral Dilip Deshpande (DM Deshpande), Hindistan devletine ait gemi inşa kuruluşu Goa Shipyard Limited (GSL, Goa) ile onun şirketi arasında bu projeyle ilgili daha önce mevcut sorunların olduğunu söyledi. Koreli ortak Kangnam Corporation ile anlaşmaya varıldı ve sözleşmenin yıl sonundan önce imzalanması gerekiyor.
Ayrıca bu yılın sonuna kadar evrensel çıkarma gemilerinin (Landing Platform Dock, LPD) alımına ilişkin sözleşme imzalanacak. Hindistan Donanması, yaklaşık 2 milyar dolar maliyetle 20 bin ton deplasmana sahip bu tür dört gemi satın almayı planladı.
Gazetecilerin ikinci Hint uçak gemisi Yerli Uçak Gemisi'ni (IAC-II) geliştirme projesinin durumuyla ilgili bir sorusunu yanıtlayan Koramiral Deshpande, bununla ilgili hazırlık çalışmalarının tamamlandığını ve önümüzdeki iki ila üç ay içinde Donanmanın gerekli finansmanın sağlanması konusunda Hindistan Savunma Bakanlığı ile iletişime geçebilecek.
http://bmpd.livejournal.com

11.01.2018


Hindistan'da, Hint filosu için yeni nesil mayına dayanıklı gemiler inşa etmeye yönelik 16 yıllık program boyunca işkence devam ediyor. Indian Resources'ın 8 Ocak 2018'de bildirdiği gibi, Hindistan hükümeti, devlete ait Goa Shipyard Limited'de (GSL) gerçekleştirilecek 12 yeni mayın arama gemisi inşa etme programını ikinci kez iptal etti. Goa'da Güney Koreli şirket Kangnam Corporation ile ortaklaşa. Programın maliyetinin 32.840 crore rupi (yaklaşık 5,19 milyar dolar) olduğu tahmin ediliyor.
İsmi açıklanmayan Hintli yetkililerin açıklamalarına göre, programın iptal edilmesinin resmi nedeni, Kangnam Corporation ile "Hindistan satın alma prosedürlerinin tam olarak yerine getirilmesi" konusunda nihai bir anlaşmaya varılamamasıydı. Hintli yetkili, Kangnam'ın lisans hakları, tasarım ve teknoloji transferi için yaklaşık 1 milyar dolar talep ettiğini ve Hindistan'ın Hindistan'da Üret prensibi kapsamında fikri mülkiyet hakları ve teknik destek taleplerini tam olarak kabul etmeyi reddettiğini söyledi.
http://bmpd.livejournal.com/

KÜRESEL SİLAH TİCARETİ

26.03.2018


22 ve 23 Mart'ta Hindistan Donanması, ulusal olarak inşa edilmiş bir firkateyni ve Rus yapımı üç mayın tarama gemisini ayrı törenlerle hizmet dışı bıraktı. Bunlar INS Ganga firkateyni (Godavari sınıfı) ve mayın tarama gemileri Konkan, Cannanore ve Cuddalore'dur (Karwar sınıfı). Gemiler yaklaşık 30 yıl hizmet verdi (Fırkateyn 1985'te inşa edildi, mayın tarama gemileri 1987-88'de eski Sovyetler Birliği'nden alındı). Mayın tarama gemilerinin yerini, Hint şirketi Goa Shipyard Limited'in Kangnam Corporation (Güney Kore) ile işbirliği içinde inşa ettiği yeni birimlerle değiştireceği bildirildi.
Askeri eşitlik

HİNDİSTAN DENİZ KUVVETLERİ

Deniz kuvvetleri (5 bin deniz havacılığı, 1,2 bin deniz piyadesi dahil 55 bin kişi) aşağıdaki görevleri yerine getirmek üzere tasarlanmıştır: düşman yüzey gemileri ve denizaltılarıyla savaşmak, Hint Okyanusu'nun kuzey kısımlarındaki deniz iletişimini bozmak, bölgesel koruma sular ve özel bir ekonomik bölge, düşmanın kıyısında amfibi operasyonların yanı sıra ülkenin deniz üsleri ve limanlarının denizaltı karşıtı ve iniş karşıtı savunmasını yürütüyor.
Deniz kuvvetlerinin en yüksek operasyonel ve idari kontrol organı Delhi'de bulunan Donanma Karargahıdır. Dört deniz komutanlığı ona bağlı: Batı (Mumbai), Doğu (Vizagapatnam), Güney (Cochin) ve Andaman ve Nicobar Adaları (Blair Limanı). Batı ve Doğu askeri komutanlıkları, Donanmanın operasyonel oluşumlarıdır ve filolara (Batı ve Doğu) sahiptir. Güney Askeri Komutanlığı bir eğitim komutanlığıdır. Fırkateyn dahil olmak üzere büyük yüzey gemileri doğrudan filo karargahına tabidir; geri kalan savaş gemileri ve tekneler bölümler halinde organize edilmiştir.
Donanmanın dokuz deniz üssü vardır: Mumbai (eski adıyla Bombay), Goa (Donanma Hava Karargahı), Karwar, Cochin. Vizagapatnam (denizaltı karargahı), Kalküta, Chennai (eski adıyla Madras). Port Blair, Arakonam (Donanma Hava Kuvvetleri). Ayrıca Hindistan'da her türden savaş gemisinin tamir edilip konuşlandırılabileceği yirmi büyük liman bulunmaktadır. Hindistan Donanması aşağıdaki gemi sınıflarını içerir: dizel torpido denizaltıları, uçak gemisi, muhripler, fırkateynler, korvetler, mayın tarama gemileri.
Hindistan Donanmasının faaliyet kapsamı uzun süredir kıyı bölgesindeki savunma operasyonlarıyla sınırlıydı. Bununla birlikte, modern silahlar ve askeri teçhizatın satın alınması ve eski tip gemilerin hizmet dışı bırakılması, son yıllarda ülkenin Donanmasının Hint Okyanusu'nun neredeyse her yerinde faaliyet göstermesine olanak tanıdı.
Deniz kuvvetleri, Hindistan askeri-politik liderliğinin ülkeyi önde gelen bir bölgesel güce dönüştürme planlarında önemli bir rol oynuyor. Liderliğin ulusal deniz kuvvetlerini kapsamlı bir şekilde geliştirmeyi amaçlayan oldukça iddialı planları, ülkenin bölgedeki siyasi ve ekonomik çıkarlarını koruma ve Güney Asya'daki lider konumunu güçlendirme arzusuyla açıklanıyor. Yeni gemi ve teknelerin, savaş uçaklarının ve deniz havacılık helikopterlerinin hizmete sunulmasıyla Hindistan Donanmasının savaş gücü artırılacak. Ayrıca filo yönetim sisteminin yanı sıra deniz ve deniz havacılık üs sistemleri de iyileştirilecek. Özellikle Hintli askeri uzmanlar, 21. yüzyılın başında 1-2 AUG'nin kalıcı olarak faaliyet göstermesi için uçak taşıyan gemiler inşa etmenin veya satın almanın gerekli olduğunu düşünüyor. Bu bağlamda ülke, yaklaşık 20 bin ton deplasmana sahip bir uçak gemisi tasarlamak için çalışıyor.Deniz Kuvvetleri liderliğinin görüşlerine göre, filoda ikisi sürekli hizmette olmak üzere üç uçak taşıyan gemi bulunmalı, ve üçüncüsü tamir altında olmalı.
Filonun savaş kabiliyetini arttırmak için Hindistan askeri liderliği, diğer ülkelerin donanmalarının gemileriyle ortak tatbikatlar yapma uygulamasını aktif olarak uyguluyor. Ancak yabancı uzmanlar, ülkenin Donanmasının mevcut durumunun, Hindistan'ın Dünya Okyanusu'ndaki ekonomik ve askeri çıkarlarını korumak için devlet liderliği tarafından kendilerine belirlenen görevleri tam olarak karşılamadığını belirtiyor.
DENİZALTI KUVVETİ
SSBN. Hindistan'da 30 yıldan fazla bir süredir ATV (İleri Teknoloji Gemisi) programı kapsamında kendi denizaltısını yaratma konsepti geliştirilme aşamasındadır. Bunun nedeni, 1971'de meydana gelen Hint-Pakistan çatışmasına olası Amerikan müdahalesi tehdidiydi.
ÖDEME 1988-1991'de Hindistan Donanması, SSCB'den kiralanan ve Chakra adı verilen Project 670 denizaltısının işletilmesinde gerekli deneyimi edindi. Aynı kiralama, kendi denizaltınızı tasarlama sürecini kolaylaştırmayı ve hızlandırmayı mümkün kıldı. Nisan 2012'de Rusya, Project 971 Nerpa çok amaçlı nükleer denizaltısını (PLAT) on yıllığına Hindistan'a kiraladı (Askeri-Endüstriyel Courier gazetesi bu olayı bildirdi - http://vpk-news.ru/articles/8788. – Ed.), Hint parasıyla tamamlanan ve yine “Çakra” adını alan eser. Böylece Hindistan Donanmasının savaş gücünde yeni bir PLAT ortaya çıktı.
NAPL. Bu yılın başında yabancı projelerin nükleer olmayan 14 denizaltısı hizmette kaldı: SSCB/Rusya'da on Proje 877EKM NS denizaltısı, Almanya'da iki Proje 209/1500 NS denizaltısı ve Almanya'da iki Proje 877EKM NS denizaltısı inşa edildi. Hindistan'da aynı tip inşa edildi. SSCB/Rusya'da inşa edilen on Shishumar tipi NSPL (tip 877EKM), Hintli askeri uzmanlara göre dünyadaki diğer ülkelerin NSPL'leri arasında en gelişmiş olanıdır. 209/1500 tipi nükleer olmayan denizaltılar oldukça modern ancak bazı uzmanlara göre, söz konusu projenin Rus yapımı teknelerine karşı “su altı düellolarını” kaybediyorlar. Aynı zamanda bunlar, bu kadar küçük bir yer değiştirmeyle mürettebat için açılır bir kurtarma odasına (VSC) sahip olan oldukça benzersiz denizaltı olmayan denizaltılardır. Onarım sürecinde, Proje 877EKM NS denizaltıları Club-S gemisavar füzeleri (3M-54E/E1) ile güçlendiriliyor. Gelecekte teknelerin Club-S/N (3M-14E) SLCM'lerle donatılması mümkün olacak.
2005 yılının başına kadar pek çok yabancı uzman, mali kaynakların ATV programına yoğunlaştırılması amacıyla nükleer olmayan tüm denizaltı inşaat programlarının kısaltıldığına inanıyordu; 2000 yılından sonra ise nükleer olmayan denizaltı alımları durduruldu. Ancak 2005 yılında NSBN inşaat programı restore edildi ve 2010 yılında Proje 75 (Scorpene) kapsamında Fransız NSBN'lerinin inşaatı başladı. Bu karar, sözleşme bedeli 3 milyar dolar olan ihalenin sonuçlarına göre alındı.
2017 yılına kadar altı nükleer denizaltıdan oluşan bir seri inşa edilmesi planlanıyor. Ancak bazı uzmanlara göre, bu seri tamamlanırsa daha sonraki bir tarihte tamamlanacak ve Proje 75 kapsamında nükleer olmayan denizaltıların inşasına yönelik program muhtemelen esas olarak Fransız teknolojilerinin geliştirilmesine yöneliktir: - MESMA tipi bağımsız enerji santrali (VNEU) ve Exocet gemi karşıtı füzeler SM39.
Önümüzdeki 30 yıl içinde Hindistan Donanması 24 adet yerli ve yabancı nükleer denizaltı satın almayı planlıyor.
UÇAK TAŞIYICI KUVVETLERİ
Şu anda hizmette olan iki uçak gemisi var:
dikey kalkış ve iniş (VTOL) uçağı Sea Harrier FRS Mk 51 ve buna dayalı helikopterlere sahip bir hafif uçak gemisi (LAC) Viraat (Hermes tipi). Gemi 1959 yılında hizmete girmiştir ve ciddi fiziksel aşınma ve yıpranmalara sahiptir. 2007 yılının başında hizmet ömrünü 2012 yılına kadar uzatma olasılığını incelemek için bir araştırma grubu oluşturuldu.
İkinci Vikramaditya (“Yüce”) Projesi 11430, Kasım 20913'te Hindistan Donanması'na devredildi ve Ocak 2014'ün başlarında Hindistan'daki kalıcı üssüne ulaştı.
Uzmanların çoğuna göre, Proje 71 Vikrant'ın ADS programının yeni ABC'si büyük olasılıkla toplam deplasmanı 45.000 tondan fazla olan Proje 11430'un geliştirilmiş hali olacak. Aynı zamanda, bazı uzmanlar mancınıklarla değil, sıçrama tahtasıyla yeni bir uçağın yaratılmasından şüphe ediyor. Her halükarda, yeni Hindistan Hava Kuvvetlerinin özellikleri ve inşaatının zamanlaması hakkındaki bilgilerin birçok uzman tarafından yeterince güvenilir olmadığı değerlendiriliyor. Her ne kadar hepsi ABC Projesi 71'in inşaatının devam ettiğinden emin olsalar da, inşaatın tamamlanma tarihi kesin olarak belirlenmedi - muhtemelen en geç 2017. Uzun vadeli planlar arasında bu türden ikinci bir uçağın inşa edilmesi de yer alıyor.
AMFİBİ KUVVETLERİ
DK. 2012'nin başında, Donanmanın bir helikopter çıkarma gemisi (DVHD) Jalashwa (ABD Donanması'nın eski adıyla Trenton LPD-14) ve iki türden 10 tank çıkarma gemisi (TDK) vardı: Magar - beş birim, Sharabh (Proje 773) Polonya yapımı) - beş adet. Magar sınıfı gemiler, İngiliz Donanmasının Sir Lancelot sınıfı DC'si temel alınarak oluşturuldu.
DKA. Şu anda, Donanmanın LCU tipi sekiz çıkarma gemisi vardır, ancak bunlar sınırlı bir ölçüde çıkarma gemisi (LCU) olarak kullanılabilir. DVKD içten yanmalı motorlar olarak kullanılmak üzere uyarlanmış yeni LCM, LCU ve muhtemelen LCAC sınıfı DKA'ların inşaatının (veya diğer ülkelerde tedarikinin) başlamasını bekleyebiliriz.
ÇOK AMAÇLI KUVVETLER
EM. 2011 yılı sonu itibarıyla, Donanmada beş adet Sovyet yapımı Rajput tipi (Proje 61ME) muhrip ve üç adet ulusal olarak inşa edilmiş Delhi tipi (Proje 15) muhrip hizmetteydi. Delhi tipi EV tasarlanırken prototip olarak Rajput EV kullanıldı. Yeni gemilerin oldukça güçlü olduğu ve görünüşlerinin çok zarif olduğu unutulmamalıdır. Tüm EV'ler hava savunmasını ve füze savunmasını geliştirmek için modernizasyondan geçiyor.
İlk üç Project 61ME EV'nin yerini almak üzere üç Kalküta tipi EV (Proje 15A) inşa ediliyor. Gemiler, Stealth teknolojisinin gerekliliklerini ve BrahMos PJ-10 gemi karşıtı füzelerin ve füzelerin hava fırlatıcısına yerleştirilmesini dikkate alan mimarileri bakımından prototiplerinden farklılık gösteriyor. Ana hava savunma sistemi olarak Barak-2 hava savunma sistemi benimsendi ve meşru müdafaa için son hatta Barak-1 hava savunma sistemi konuşlandırıldı.
FR. EM'lerin prototip olarak SSCB gemileri varsa, o zaman Hindistan Donanması'nın ulusal olarak inşa edilen ilk FR'leri, İngiliz Donanması'nın bu sınıfındaki gemilerin bir gelişimidir. İlk Himgiri tipi FR'ler (şu anda hizmette olan üç ünite), İngiliz Leander tipi FR'leri neredeyse tamamen kopyaladı. Godavari tipindeki sonraki üç FR (Proje 16), ilk FR'lerle ortak özelliklerini korurken, her tür silaha sahip, önemli ölçüde daha büyük gemilerdir. Bunlardan en gelişmişleri ikinci serinin gemileridir - Brahmaputra tipinde üç FR (Proje 16A).
Ve en modern olanı Rusya'da inşa edilen üç Talwar tipi FR'dir (proje 11356). Gemiler en gelişmiş silahları taşıyor: VPU 3S-14E'deki Club-N gemisavar füze sistemi, Shtil-1/Uragan hava savunma sistemi ve iki Kashtan/Kortik hava savunma sistemi.
KRV. 2002 yılında sekiz Khukri tipi ARC'nin (dört Proje 25 ve dört Proje 25A) inşaat programı tamamlandı.
DEVRİYE KUVVETİ
PC. Donanmanın altı Sukanya sınıfı bilgisayarı var (üç tanesi Güney Kore'de inşa edilmiş). Yakın gelecekte, PSON programı kapsamında toplam 2200-2300 ton deplasmana sahip yeni PC'lerin (dört üniteye kadar) inşasına başlanması bekleniyor.
BKA. Daha önce, Hindistan Donanması'nda füze botlarının (RMB) geliştirilmesi büyük ilgi görüyordu ve onlara doğrudan kıyı bölgesinde görevler veriliyordu. Şu anda, 12'si Proje 1241RE'nin (SSCB Donanması'nın 12411T modifikasyonu) RKA'sı olan 35 BKA hizmettedir. Geri kalanı devriye botlarıdır (dördü - Project 1241PE, sekizi - SDB Mk3/5 tipi, yedisi - Nicobar tipi ve yedisi - Super Dvora tipi). Eski PKA'nın yenileriyle değiştirilmesine yönelik yavaş bir program var ancak PKA sayısını artırmaya yönelik bir plan yok.
Mayın süpüren KUVVETLER
Mayın tarama kuvvetlerinin (MTS) temeli, SSCB'de inşa edilen mayın tarama gemileridir. 2011 yılı sonunda, Pondicherry tipinde (proje 266ME) sekiz deniz mayın tarama gemisi (MTSh) hizmette kaldı. Mayın savunma gemilerinin (MDS) geliştirilmesine yönelik başka bir plan yok, ancak MTS hızla yaşlanıyor ve muhtemelen yakın gelecekte yenilenmelerine yönelik bir program ortaya çıkacak.

Gelişimin mevcut aşamasında, Hindistan Donanmasının ana görevleri şu şekilde formüle edilmiştir: denizden düşman istilasını önlemek veya Hindistan'a deniz ablukası oluşturmak, karasularını korumak, ülkenin deniz iletişimini ve ulusal çıkarlarını korumak, güvenliği sağlamak. münhasır ekonomik bölgesine sahiptir.

Donanma geliştirme konsepti

Çin'in son dönemde filosunun Güney Çin Denizi'ndeki, özellikle de Spratly ve Paracel adaları bölgesindeki operasyonlarını yoğunlaştırdığı biliniyor. Hindistan'ı acilen ilgilendiren konu ise Çin'in Burma'daki artan askeri faaliyetleridir. Hindistan liderliğine göre Çin, Rangoon'da bir deniz üssü inşasında Burma ordusuna yardım ediyor. Ayrıca Celestial Empire, Hangi Adası'nda, ülkenin doğusunda gerçekleştirilen Hint füze testlerini izleyebilecek bir radar istasyonu inşa edip hizmete aldı.

Hindistan Donanması'nın 90'lı yılların başından bu yana modernizasyonuna rağmen, diğer silahlı kuvvet türleriyle karşılaştırıldığında maliyeti, ulusal savunma bütçesinin en küçük payını oluşturuyordu. Bu, Hindistan ordusunun geleneksel olarak Hindistan'ın dahil olabileceği olası askeri çatışmaların kıtasal (kara) nitelikte (Çin ve Pakistan) olacağına inanması gerçeğiyle açıklanabilir.

Bununla birlikte, son zamanlarda Hint Donanması, askeri-politik liderlik tarafından, diplomatik rolü artan potansiyel saldırganları caydırmak için etkili bir araç olarak görülüyor ve bu nedenle bu tür silahlı kuvvetlere yapılan harcamaların önemli ölçüde artırılması planlanıyor.

Yeni hükümetin filosuna artan ilgisi, Hindistan'ın bölgedeki bazı devletlerin, özellikle de denizcilik bileşenlerinin artan gücünden çok endişe duymasıyla açıklanabilir. Çin'in yanı sıra Pakistan da filosunun potansiyelini artırmaya devam ediyor. Böyle bir durumda Hindistan'ın 21. yüzyıldaki deniz stratejisinin temel hedefi, muhtemelen filoyu diğer bölgesel filolara göre üstünlük sağlayabilecek düzeyde tutmak olacaktır.

Hindistan deniz komutanlığı, saldırı ve savunma operasyonları için iki taşıyıcı çok rollü grup (AMG), birkaç gemi saldırı grubu, üç grup destek gemisi ve ayrıca önemli denizaltı kuvvetleri oluşturmayı planlıyor. Aynı zamanda, 2006'dan sonra, iniş helikopteri iskele gemisinin önderliğinde ilk amfibi oluşumların oluşumu başladı (ABD'de bir Trenton LPD-14 DVKD satın alındı).

Bölgedeki yabancı deniz kuvvetlerinin keşif ve faaliyetlerini izlemeye yönelik uydu sisteminin oluşturulup konuşlandırılması süreci başladı.

Şu anda Hindistan askeri-politik liderliğinin öncelik verdiği iki proje var: kendi nükleer denizaltılarının (SSN'ler) ve uçak gemilerinin (AV) geliştirilmesi ve inşası. Kendi denizaltılarını yaratma projesi artık Hindistan Donanması için en önemli proje, hatta kendi uçağının inşasından bile daha önemli. Bu bağlamda, orta uçak gemisi (AMC) için modernize edilmiş bir Proje 11430 gemisinin (eski adıyla Amiral Gorshkov TAVKR) Rusya'dan satın alınmasına karar verildi.

Yakın gelecekte Hint Donanmasının yalnızca Hint Okyanusu'nun en etkileyici gücü olarak kalacağı değil, aynı zamanda dünyanın en güçlü donanmalarından birine dönüşeceği varsayılabilir. 2022 yılına kadar Hindistan komutanlığı, üç uçak gemisi, 60 ana yüzey savaşçısı (MCS) ve denizaltının yanı sıra çeşitli tiplerde yaklaşık 400 uçak dahil olmak üzere 160'tan fazla gemiden oluşan bir filoya sahip olmayı planlıyor.

Aynı zamanda Hindistan, en son gemilerin satın alınması ve daha sonra kendi tersanelerinde inşa edilmesi yoluyla gelişmiş denizcilik güçlerinden yeni teknolojiler elde etme politikasını sürdürüyor. Çin'in aksine, çoğu durumda lisanslar altında gemi ve parça üretme kabiliyetine sahip.

Tablodan da görülebileceği gibi Hindistan Donanması'ndaki savaş gemisi sayısı (BC) oldukça sabittir. Ancak gemilerin kalitesi sürekli artıyor. Örneğin, nükleer olmayan denizaltıların yüzde 87'si en son tipteyken, Çin Donanması'ndaki nükleer olmayan denizaltıların yalnızca yüzde 26'sı, özellikle gizlilik açısından Hindistan Donanması'nın 14 nükleer denizaltısının savaş yetenekleriyle eşleşiyor.

Askeri gemi inşa programının 2011 yılı sonu - 2012 yılı başı durumu tabloda gösterilmektedir.

2011 yılı sonunda Hindistan Donanması'nın gemi inşa programı

Denizaltı kuvvetleri

SSBN. Hindistan'da 30 yıldan fazla bir süredir ATV (İleri Teknoloji Gemisi) programı kapsamında kendi denizaltısını yaratma konsepti geliştirilme aşamasındadır. Bunun nedeni, 1971'de meydana gelen Hint-Pakistan çatışmasına olası Amerikan müdahalesi tehdidiydi.

Kendi denizaltınızı inşa etme fikri 1976 yılında Hindistan'da doğdu. Bununla birlikte, yalnızca 1982'de Hindistan askeri-politik liderliği, şu anda Hindistan Donanması için en yüksek öncelik olan bir dizi denizaltı yaratmak için kendi programını başlatmaya karar verdi. Hintli deniz analistlerine göre ATV tipi denizaltılar, Hindistan Donanması'nın keşif ve savunma operasyonlarında kilit rol oynayacak. Genel olarak, bu tür SSN'ler Hindistan'da, Çin'in artan askeri gücünü kontrol altına almanın yanı sıra üçüncü ülkelerin Hint Okyanusu'nun siyasi sorunlarına olası müdahalesini de kontrol altına almanın çok etkili bir yolu olarak değerlendiriliyor. Bu nedenle program Hindistan hükümeti tarafından düzenli olarak finanse ediliyor ve Savunma Araştırma ve Geliştirme Örgütü'nün (DRDO) denetimi altında yürütülüyor.

1998 yılında Gujarat'ın Hazira kentindeki bir fabrikada denizaltı bölümlerinin inşasına başlandı. Denizaltının son montajı Andhra Pradesh eyaletindeki Vizag (Vishakhapatnam) şehrinde bulunan gemi inşa merkezinde (Gemi İnşa Merkezi - SBC) gerçekleştirildi. 26 Temmuz 2009'da denize indirildi ve 2012 yılında Donanmada hizmete alınması bekleniyor. Toplamda 2025 yılına kadar bu tipte üç ila altı denizaltının inşa edilmesi bekleniyor. İlk Hint denizaltısını yaratmanın toplam maliyeti yaklaşık üç milyar dolardı.

ATV programı öncelikle milli kuvvetler tarafından yürütülmektedir. Özellikle nükleer santrallerin oluşturulmasıyla ilgili ana çalışma, Bhabha ve Indira Gandhi atom araştırma merkezlerinin yanı sıra Hindistan Donanmasının çeşitli kuruluşları tarafından yürütülmektedir. Uranyum madenciliği, zenginleştirme ve nükleer yakıt üretimi ulusal devlete ait işletmeler tarafından gerçekleştirilmektedir. ATV'nin tasarımı iki yönde gerçekleştirilir - bir denizaltı gövdesinin oluşturulması ve bir reaktörün tasarımı. Uzmanlara göre Hintli tasarımcılar, denizaltılarını oluştururken 671RTMK, 971, 885 projelerinin denizaltılarında uygulanan Rus teknolojilerini kullanıyor.

Mevcut bilgilere göre Trombay Atom Enerjisi Araştırma Merkezi'nde 190 MW termal güce sahip bir reaktörün oluşturulması 2000 yılında tamamlandı. Bazı haberlere göre reaktör, Rus VM-5 reaktörünün geliştirilmiş halidir. Uzmanlar, Rusya'nın bu tesisin oluşturulmasına yardımcı olduğuna inanıyor.

Ulusal ATV programının uygulanmasındaki bariz başarılara rağmen Hintliler sürekli olarak teknolojik, organizasyonel ve bazen de mali zorluklarla karşı karşıya kaldı. Başlangıçta, denizaltı gövdesinin montajının son aşamasına 1997 yılında başlanması planlandı, ancak nükleer reaktörün ince ayarının neden olduğu gecikmeler nedeniyle çalışmalar yavaşladı. Hintli uzmanlar, 600 ton ağırlığındaki reaktörü teknenin gövdesine yerleştirirken de zorluk yaşadı.

Şimdiye kadar, daha önce çok amaçlı olması planlanan altı denizaltının inşa edilmesi planlanıyor. Ancak 2008 yılı sonunda ilk üç teknenin SSBN olarak inşa edildiği öğrenildi.

SSBN'leri silahlandırmak için, K-15 olarak adlandırılan bir program kapsamında deniz balistik füze sistemi üzerinde çalışmalar sürüyor. Füze sisteminin temeli, bir versiyona göre Prithvi-III balistik füzesinin değiştirilmiş bir modifikasyonu olan, diğerine göre bu balistik ailesinin daha da geliştirilmesi olan Sagarika balistik füzesidir (Hintçe'den okyanus olarak tercüme edilmiştir). füzeler ve üçüncüsüne göre Agni-III balistik füzesinin halihazırda 3.500 kilometre menzile ulaşmış bir çeşidi. Basında çıkan haberlere göre, bu program kapsamında Hindistan'a teknik yardım İsrail ve Rusya tarafından sağlanıyor. ATV sınıfı SSBN, 12 Sagarika balistik füzesi taşıyacak.

Bir dizi uzmana göre, tüm yeni Hint denizaltılarının, Rus Kalibr füzesi (ihracat modifikasyonu Club 3M-14E/3M-54E) temel alınarak oluşturulan ve fırlatılan denizden fırlatılan seyir füzelerini (SLCM'ler) benimsemesi mümkün. torpido kovanlarından ( TA) ve dikey fırlatıcılardan (VLU). Üstelik şu anda NSBN'ler ve BNK'larla silahlandırılanlar da tam olarak bu füzelerdir. Aynı zamanda BrahMos projesine benzer bir sonraki Rus-Hindistan ortak programı çerçevesinde çalışmalar yapılabilir.

ÖDEME 1988-1991'de Hindistan Donanması, SSCB'den kiralanan ve Chakra adı verilen Project 670 denizaltısının işletilmesinde gerekli deneyimi edindi. Aynı kiralama, kendi denizaltınızı tasarlama sürecini kolaylaştırmayı ve hızlandırmayı mümkün kıldı. Nisan 2012'de Rusya, Project 971 Nerpa çok amaçlı nükleer denizaltısını (PLAT) on yıllığına Hindistan'a kiraladı. "Askeri-Endüstriyel Kurye" gazetesi bu olayı haber yaptı -. – Not ed.), Hint parasıyla tamamlanan ve yine “Çakra” adını alan. Böylece Hindistan Donanmasının savaş gücünde yeni bir PLAT ortaya çıktı.

NAPL. Bu yılın başında yabancı projelerin nükleer olmayan 14 denizaltısı hizmette kaldı: SSCB/Rusya'da on Proje 877EKM NS denizaltısı, Almanya'da iki Proje 209/1500 NS denizaltısı ve Almanya'da iki Proje 877EKM NS denizaltısı inşa edildi. Hindistan'da aynı tip inşa edildi. SSCB/Rusya'da inşa edilen on Shishumar tipi NSPL (tip 877EKM), Hintli askeri uzmanlara göre dünyadaki diğer ülkelerin NSPL'leri arasında en gelişmiş olanıdır. 209/1500 tipi nükleer olmayan denizaltılar oldukça modern ancak bazı uzmanlara göre, söz konusu projenin Rus yapımı teknelerine karşı “su altı düellolarını” kaybediyorlar. Aynı zamanda bunlar, bu kadar küçük bir yer değiştirmeyle mürettebat için açılır bir kurtarma odasına (VSC) sahip olan oldukça benzersiz denizaltı olmayan denizaltılardır. Onarım sürecinde, Proje 877EKM NS denizaltıları Club-S gemisavar füzeleri (3M-54E/E1) ile güçlendiriliyor. Gelecekte teknelerin Club-S/N (3M-14E) SLCM'lerle donatılması mümkün olacak.

2005 yılının başına kadar pek çok yabancı uzman, mali kaynakların ATV programına yoğunlaştırılması amacıyla nükleer olmayan tüm denizaltı inşaat programlarının kısaltıldığına inanıyordu; 2000 yılından sonra ise nükleer olmayan denizaltı alımları durduruldu. Ancak 2005 yılında NSBN inşaat programı restore edildi ve 2010 yılında Proje 75 (Scorpene) kapsamında Fransız NSBN'lerinin inşaatı başladı. Bu karar, sözleşme bedeli 3 milyar dolar olan ihalenin sonuçlarına göre alındı.

2017 yılına kadar altı nükleer denizaltıdan oluşan bir seri inşa edilmesi planlanıyor. Ancak bazı uzmanlara göre, bu seri tamamlanırsa daha sonraki bir tarihte tamamlanacak ve Proje 75 kapsamında nükleer olmayan denizaltıların inşasına yönelik program muhtemelen esas olarak Fransız teknolojilerinin geliştirilmesine yöneliktir: - MESMA tipi bağımsız enerji santrali (VNEU) ve Exocet gemi karşıtı füzeler SM39.

Önümüzdeki 30 yıl içinde Hindistan Donanması 24 adet yerli ve yabancı nükleer denizaltı satın almayı planlıyor.

Hindistan Donanması'ndan ihaleye katılmak üzere teklif alan Rusya, Fransa, İngiltere ve ABD, Hindistan Donanması için yeni bir uçak gemisi geliştirme sözleşmesi için yarışıyor.

Hindistan, ilk uçak gemilerini, yaratılıştaki rolünün abartılması zor olan Büyük Britanya'dan aldı. Bağımsızlıkla birlikte Kraliyet Donanması'nın etkisi azalmadı: Geleneklere ve İngilizlerden miras kalan çeşitli türlerdeki bir dizi gemiye ek olarak Hindistan, onlarca yıl boyunca Büyük Britanya ile işbirliği yaptı, hem bitmiş gemileri hem de ulusal tersanelerde uygulanan tasarımları satın aldı.

İlk Hint uçak gemisi, 1945 yılında Vickers-Armstrong ve Harland & Wolf tersaneleri tarafından HMS Hercules adı altında Kraliyet Donanması için ortaklaşa inşa edilen INS Vikrant'tı. Gemi hiçbir zaman İngiliz Donanmasının bir parçası olmadı: 1946'da, savaş sonrası filonun küçültülmesinin bir parçası olarak rafa kaldırıldı. 1957'de gemi Hindistan'a satıldı ve 1961'de modifikasyonlardan sonra Vikrant adıyla Hindistan filosunun bir parçası oldu. Toplam deplasmanı yaklaşık 20.000 ton olan nispeten küçük bir uçak gemisi, 20-25 uçak taşıyordu: Hawker Sea Hawk taşıyıcı tabanlı avcı uçakları, Breguet Br.1050 Alizé denizaltı karşıtı uçak, American Sea King helikopterleri (Sea King) ve Fransız Alouette. Daha sonra Sea Harrier dikey kalkış ve iniş avcı uçaklarını taşıyacak şekilde dönüştürüldü.

36 yıl boyunca Hint Donanması'na hizmet veren Vikrant, inşaatından 52 yıl sonra, 1997 yılında hizmet dışı bırakıldı ve Mumbai'de bir deniz müzesi olarak kalıcı olarak demirlendi.

Bu zamana kadar Hint filosunun zaten ikinci bir uçak gemisi vardı. INS Viraat olarak bilinen gemi, 1986 yılında İngiltere'den satın alındı ​​ve 1987'de Hindistan'a ulaştı.

Centor sınıfı bir hafif uçak gemisi olan eski HMS Hermes, 1944'te Vickers-Armstrong tersanesinde kızağa konuldu, 1953'te denize indirildi ve 1959'da İngiliz Kraliyet Donanması'na devredildi. Kraliyet Donanması'nın bir parçası olarak Hermes, İngiliz uçak gemisi kuvvetinin amiral gemisi olduğu 1982 Falkland Savaşı'nda öne çıktı. Vikrant'tan daha büyük (28.700 ton toplam deplasman), 30-35'e kadar uçak taşıyabilir, ancak hava grubu genellikle selefi gibi 20-25'ten fazla değildir.

Zaten 1980'lerin sonlarında Hintli amiraller, yaşlanan her iki gemiyi de değiştirme ihtimalini düşünmeye başladı. İlk planlar 28.000 tonluk iki uçak gemisinin inşasını gerektiriyordu: ilki 1990'ların sonunda Vikrant'ın yerini alacak, ikincisi ise 2000'lerin ortasında Viraat'ın yerini alacaktı. Ekonomik nedenlerden dolayı bu planlar hayata geçirilemedi. 1991 yılında Savunma Harcamaları Komitesi, büyük uçak gemileri inşa etme planlarının iptal edilmesini ve standart olarak dünyanın en küçük uçak gemilerinden biri olarak bilinen İtalyan hafif uçak gemisi Giuseppe Garibaldi boyutunda alternatif bir tasarımın dikkate alınmasını talep etti. 10.000 ton deplasman ve brüt 13.850 ton deplasman

Hintli amiraller Vikrant ve Viraat'ın neredeyse yarısı büyüklüğünde gemilerle değiştirilmesi fikrinden hoşlanmadılar. Bununla birlikte, 12-15 uçak taşıyabilen yeni bir uçak gemisinin tasarımına başlandı, ancak filo deplasmanı 17.000 tona çıkarmayı başardı. 1997 yılında, Hindistan Donanması neredeyse önceki pozisyonlarını geri kazanmayı başardı: ADS (Hava Savunma Gemisi) projesi umut verici bir proje olarak kabul edildi - 20-25 uçaklık hava kanadına sahip 24.000 tonluk bir gemi. Fransız şirketi DCNS.

Bu dönemde filo, gelecekteki gemi konseptine ilişkin görüşlerini değiştirdi. Amiraller, kısa/dikey kalkış ve iniş uçaklarına (STOVL şeması) ev sahipliği yapmak üzere tasarlanmış bir uçak gemisi yerine, tam teşekküllü avcı uçaklarını taşıyabilen bir gemi almayı planladı. Bu uçak gemileri, CATOBAR (mancınıkla kalkış, aero-finişörlerin yardımıyla iniş) veya STOBAR'a (STOVL'de olduğu gibi kayakla atlama yardımıyla kısa kalkış ve iniş) göre inşa edilmiştir. CATOBAR'daki gibi aero-finisher'lar), başlangıçta belirtilen boyut sınırlarına uymuyordu. Tasarlanan geminin deplasmanı artarak 30 bin tonu aştı ve sonunda 37.500 ton standart deplasman ve 40.000 tonun üzerinde tam deplasman değerine ulaştı.

Aynı zamanda, bu kadar zorlu bir siyasi ortamda kendi projemizi hayata geçirmenin uzun zaman alacağı da açıktı: Yeni Proje 71'in Vikrant adlı ilk gemisinin siparişi 2004 yılında verildi. Cochin tersanesindeki uçak gemisinin yapımı 2009 yılında gerçekleşti, son lansmanı ise 2015 yılında yapılıyor ve 2018 yılı için duyurulan devreye almanın 1-2 yıl daha ertelenebileceği belirtiliyor. Bu koşullar altında, Hindistan Donanması liderliği, Rusya'nın eski Sovyet ağır uçak taşıyan kruvazörü Amiral Gorshkov'u satın alma ve onu MiG-29K savaş uçakları ve helikopterlerini temel almak üzere STOBAR tasarımında bir uçak gemisine yeniden inşa etme teklifini kabul etti. 1990'lı yılların sonlarından bu yana devam eden müzakereler 2004 yılında sona erdi ve 2013 yılında gemi Vikramaditya adı altında müşteriye teslim edildi. Aynı zamanda Hindistan, hem Vikramaditya'nın hem de yeni Vikrant'ın hava kanadını oluşturması gereken 45 MiG-29K savaş uçağını teslim aldı.

2000'li yılların sonlarında Çin, uçak gemisi Liaoning (SSCB Donanması için tamamlanmamış ağır uçak taşıyan kruvazör Varyag) üzerinde çalışırken ve kendi Çin uçak gemisini yaratmayı planlarken, Hindistan bir sonraki gemiyi inşa etmeyi düşünmeye başladı. Basında çıkan haberlere göre kendisine "Vishal" (INS Vishal) adı verilmesi gerekiyor.