Bir araç seçimi: ne zaman ve hangisine gitmek daha uygun. Yüzey taşıma güzergahları ve tarifeleri Yakınımdaki toplu taşıma

Bulunduğunuz yerden ve istediğiniz cadde veya eve kadar sizin için en uygun toplu taşıma rotalarını ve ayrıca yürüyüş için araba, bisiklet ve yürüyüş rotalarını arayın ve oluşturun.

Taşımayı seçin:

Toplu taşıma Arabayla Bisiklet Yürüyerek

Haritada rotayı göster

Şehir haritasında rota.

Oraya nasıl gidebileceğinizi veya Moskova'daki belirli bir sokağa veya eve nasıl gideceğinizi mi soruyorsunuz? Cevap veriyoruz - çok basit, web sitemizdeki gezi planlayıcıyı kullanarak şehirdeki en iyi rotanızı bulun. Hizmetimiz, adresinizden ve varış noktanıza kadar Moskova şehrini dolaşmak için 3'e kadar seçenek bulacaktır. Rotaları olan haritada ayrıntılar düğmesine (başlat simgesi) tıklayın ve seyahat seçeneklerinin ayrıntılı açıklamasına geçin. Tüm güzergahlar için trafik sıkışıklığı, otobüs, minibüs ve diğer toplu taşıma sayıları dikkate alınarak seyahat süresi gösterilecektir.

Popüler rotalar:

• DAN: Moskova, Golubinskaya caddesi, 9 - KİMYA: Moskova, Bolotnikovskaya caddesi, 31k1;
• DAN: Moskova, Sumskaya caddesi, 6k1 - GİDE: Moskova, Bolotnikovskaya caddesi, 5k2;
• KİMDEN: Moskova, Bolshaya Akademicheskaya caddesi, 75k1 - KİMSE: Moskova, Bolshaya Akademicheskaya caddesi, 5;
• DAN: Moskova, Roma metro istasyonu - GİDE: Moskova, Bolshaya Andronevskaya caddesi, 6;
• KİMDEN: Moskova, Novoslobodskaya caddesi, 50/1s1 - KİMSE: Moskova, Bolshaya Bronnaya 3;

Sitemizin kullanıcıları sıklıkla, örneğin: "Otobüs durağından hastaneye nasıl gidilir?" diye soruyorlar. vb. İhtiyacı olan herkes için en iyi rotanın aranmasını kolaylaştırmaya karar verdik.

Önceden planlanmış bir rotada sürüş, bilinmeyen arazide ortaya çıkabilecek sorunları ortadan kaldırmanın ve yolun istenen bölümünü olabildiğince çabuk geçmenin bir yoludur. Ayrıntıları kaçırmayın, yol ve dönüşler boyunca hareketin yönünü haritada önceden belirtin.

Gezi planlama hizmetinin yardımıyla, sadece rotanın başlangıcını ve sonunu girmeniz, ardından "Rotayı haritada göster" düğmesine tıklamanız yeterlidir ve birkaç rota seçeneği alacaksınız. Size en uygun olanı seçin ve hareket etmeye başlayın. Dört rota hazırlama modu vardır - şehir içi toplu taşıma (sabit rota taksiler dahil), arabayla, bisikletle veya yürüyerek.

Rota verilerini almak için noktaların adlarını girmeniz (giriş formunun ipuçlarını kullanın) ve düğmesine basmanız yeterlidir. "Bulmak"- sayfa, ilginizi çeken her iki noktayı takip ederek St. Petersburg'un otobüslerini, troleybüslerini, tramvaylarını ve minibüslerini gösterecektir. İsterseniz, aramayı belirli bir ulaşım moduyla sınırlayabilirsiniz.

Numaraya göre ara belirli bir rota hakkında bilgi almanız gerektiğini önerir - tam bilgi içeren sayfaya gitmek için ulaşım türünü seçin ve rota numarasını girin.

Sonuçlar, harita üzerinde direkt ve dönüş rotalarını, çalışma saatlerini, seyahat aralıklarını ve ücretleri gösterir. Çoğu rota için, seçilen duraklar için bir program yazdırma işleviyle zamana göre bir otobüs tarifesi mevcuttur.

Minibüs, otobüs, tramvay ve troleybüslerin güzergah kartları, hareketin başlangıç ​​ve bitiş saatleri hakkında bilgi verir, böylece ilgilendiğiniz güzergahın ne kadar sürdüğünü ve hangi saatten itibaren başladığını öğrenebilirsiniz.

Durak adının üzerine gelerek haritada işaretini görebilir veya detaylı bilgilere gidebilirsiniz. Belirli bir durakla ilgili bilgiler, harita üzerinde bir işaret içerir ve bu durağa en yakın ulaşım aracının çevrimiçi varış zamanı. Duraktan geçen rotaların bir listesi de varış saatini gösteren bir göstergeyle görüntülenir.

Ayrıca bir harita, kurşun kalem ve cetvelle donatılmış olarak rotayı manuel olarak da belirleyebilirsiniz. Ancak, rota planlayıcı sayfasına gittiyseniz, başka bir, genellikle daha uygun seçenek mümkündür - biri size sitemizde sunulan çevrimiçi bir rota oluşturmak.

İki tür yönlendirme vardır: manuel ve otomatik.

• Manuel döşeme ile, haritaya rastgele bir rota oluşturan bir dizi nokta koyarsınız.
• Otomatik derleme ile başlangıç ​​ve bitiş noktalarını belirlemeniz gerekir ve servisimiz trafik kurallarını ve o andaki trafik durumunu dikkate alarak en kısa yolu hesaplayarak en iyi rotayı kendisi belirleyecektir.

Derlenen rotada, sürücüler ve gezginler için çok faydalı olacak tüm yolları ve yakındaki kavşakları göreceksiniz. Moskova şehrinde rotası olan bir harita, rota planlamanıza izin verecek ve bilmediğiniz bir yerde kaybolmanıza izin vermeyecektir.

Moskova şehir haritasında rota oluşturmak için aşağıdaki formun ilk alanına başlangıç ​​noktasını, ikinci alanına bitiş noktasını girin. Ardından, uygun butona tıklayarak nihai varış noktasına nasıl gideceğinizi belirtin - "Arabayla", "Yürüyerek" veya Toplu Taşımayla" Bundan sonra, "Rotayı Göster" butonuna tıklayın.

Birkaç yıldır internette bir resim-meme dolaşıyor - Moskova'dan bir ilin duygusal müstehcen izlenimleri. Bunların arasında “483 numaralı otobüs, umrumda değil!” ifadesi de var. Kentsel ulaşım numaralandırmasının mantığı aslında her zaman açık değildir. Köy, otobüslere, troleybüslere ve tramvaylara hangi prensip numaralarının verildiğini öğrendi.

Devlet Üniter Teşebbüsü "Mosgortrans" Basın Servisi

Başkentin tüm şehir içi yolcu taşımacılığı güzergahlarında tek haneli, iki haneli ve üç haneli sayılar bulunur. Bu numaralandırma tarihsel olarak gelişmiştir ve değişmez. Yeni yönlerde, ulaşıma yeni numaralar veya önceden iptal edilen rotaların numaraları atanır. Tüm numaralandırma bireyseldir, ancak tesadüfler de vardır: farklı ulaşım modlarının yolları aynı şekilde işaretlenebilir. Yani 3 numaralı tramvay, 3 numaralı troleybüs ve 3 numaralı otobüs şehri dolaşıyor ama hepsi farklı güzergahlar izliyor.

Henüz yeni rotalara dört haneli numaralar atamaya gerek yok. Ancak daha önce ticari taşıyıcılara ait olan 1001, 1002 ve 1004 numaralı otobüs güzergahları da var. 2013 yılında Mosgortrans yönetiminde transfer edildiler, yolcuların rahatlığı için numaralar değiştirilmedi.

Bazen numaralandırma, belirli bir rotanın özelliklerini dikkate alır. Örneğin, Moskova'da birkaç "sosyal" hareket yönü vardır, bunlar eğitim kurumlarını, tıbbı, sosyal korumayı kapsar. Bu tür rotaların numaraları C: C1, C2 vb. harfiyle başlar. Ayrıca gece şehir içi ulaşım yolları da vardır, bunlar H1, H2, H3 numaralı otobüslerdir. Harfler ayrıca kısaltılmış uçuşlar için de kullanılır: rotanın en yoğun bölümlerini çoğaltırlar. Yolcuların gezinmesini kolaylaştırmak için böyle bir rotaya girerken ana numaraya “k” (kısa) harfi eklenir. Örneğin, Orekhovo metro istasyonundan Kaşirskaya metro istasyonuna giden 709 numaralı otobüs güzergahı ve Orekhovo metro istasyonundan Moskvorechye platformuna giden 709k numaralı otobüs var.

Konstantin Trofimenko

Müdür, Megakentlerde Ulaştırma Sorunları Araştırma Merkezi, Ekonomi Yüksek Okulu

Moskova'da özel bir ulaşım numaralandırma sistemi yoktur - yüz yıllık yol numaraları, Stalinist, Brejnev ve 1990'ların numaraları arasında vahşi bir karışımdır. Hepsi üst üste yığıldı.

Tanımlarında harfleri kullanan yollar da vardır. Bunun nedeni, bir zamanlar ulaşım yolunun iki bölüme ayrılmış olması olabilir. Ayrıca, rota çatallanır: taşıma rotayı takip eder ve ardından A harfinin eklendiği numaralandırma sürümü sağa döner. Böyle bir harf içermeyen varyant dümdüz devam ediyor. Bütün bunlar elbette kafa karışıklığına neden oluyor. Şehir navigasyonu kesinlikle kullanıcı dostu değildir. Bir kişi bu konuda uzmanlaşmamışsa, ihtiyaç duyduğu rotalar dışında herhangi bir rotayı bilmesi olası değildir.

Sovyet döneminde, kentsel ulaşım sistemini optimize etmek için düzenli olarak çalışmalar yapıldı. 90'larda bunu yapmayı bıraktılar ve şimdi girişimler yeniden başlatılıyor. Geçen yıl, sadece ulaşım numaralandırma sorunu değil, aynı zamanda belirli rotalara duyulan ihtiyaç sorunu da gündeme getirildi. İlgilerini kaybederler: örneğin, insanları fabrikaya götüren bir otobüs vardı. İşletme kapatıldı ve insanlar oraya gitmeyi bıraktı, ancak rota çalışmaya devam ediyor. Şehrin buna ihtiyacı var mı? Ama ne yazık ki bugüne kadar bu çalışmalar olumlu bir sonuca yol açmadı.

İllüstrasyon: Nastya Grigorieva

Sokaktaki insanlara otobüs veya trenle seyahat etmeyi sevip sevmediklerini sorun, farklı görüşlerin ne kadar farklı olduğuna şaşıracaksınız. Ve sadece insanlar farklı olduğu ve herkesin kendi öncelikleri olduğu için değil. Bir veya daha fazla taşıma yönteminin tercihi, yalnızca aracın artılarına (veya eksilerine) değil, aynı zamanda belirli yaşam durumuna da bağlıdır.

Trenle seyahat etmek için en iyi zaman ne zaman?

Uzun mesafeler söz konusu olduğunda, potansiyel yolcuların %60'ından fazlası trenle seyahat etmeyi tercih ediyor. Seçimin gerekçesi nedir?

• Daha rahat koşullar - tamamen uzanabilir, bacaklarınızı uzatabilir, dolaşabilirsiniz, tuvalete gitmek için bir durak beklemek zorunda değilsiniz, vb.
• Programa göre varış doğruluğu - otobüs, yazın trafik sıkışıklığında, kışın sürüklenmelerde sıkışabilir.
• Uygun zamanlama. Yolda değerli gününüzü boşa harcamamanıza izin veren birçok gece uçuşu var ve ayrıca iyi bir gece uykusu çekebilirsiniz.
• Bu tür taşımayı daha güvenli düşünün.

Ancak, yalnızca mesafenin ulaşım seçimini belirlemediği durumlar vardır. Aşağıdaki durumlarda demiryolu ile seyahat etmek tercih edilir.

1. Çok fazla bagajınız varsa, kurallara göre otobüse kişi başı 2 parçadan fazla bagaj alamazsınız.
2. Otoyollar doğru yönde çok yoğun, trafik sıkışıklığı olasılığı yüksek. Ve aşırı yüklü bir otoyolda sürmek güvenli değil.
3. Zaman faktörü önemlidir. Kural olarak, özellikle hızlı, markalı veya modern Sapsan tipi elektrikli trenler söz konusu olduğunda demiryolu taşımacılığı daha hızlıdır.
4. Bir çocukla seyahat ediyorsanız. Otobüste çocuklar genellikle hastalanırlar, uzun süre hareketsiz oturmayı sevmezler.
5. Bir şirketle seyahat ediyorsanız, bir coupe, emekli olmak için hiçbir yerin olmadığı bir otobüs kabininden daha iletişim için daha uygundur.
6. Omurganızla, eklemlerinizle ilgili sorunlarınız var - sandalye ne kadar rahat olursa olsun, sırtınız yorulur ve bacaklarınız uyuşur.

Yüksek büyüme gibi zararsız bir sebep bile treni tercih etmek için ciddi bir sebeptir. Otobüste ön ve arka koltuklar arasındaki mesafe genellikle küçüktür ve uzun bir kişinin bacaklarını koyacak yeri yoktur.

Otobüsle seyahat etmenin faydaları

200 km'ye kadar olan mesafeler otobüsle seyahat için idealdir. Nedenini açıklayalım.

Hedef sizden 150–200 km uzaktaysa, bu şehirlerarası bir rotadır ve üzerine yumuşak konforlu arabalar “konulur”. Demiryolunda, bu tür mesafeler banliyö trenleri ve elektrikli trenler tarafından sunulmaktadır. Sonuç olarak, otobüsteki konfor seviyesinin daha yüksek olması muhtemeldir.

Bu taşıma türü başka nedenlerle seçilmiştir.

1. Daha kolay çünkü trenlerden daha sık koşarlar.
2. Güzergah, tüm olanaklara (yumuşak geniş sandalyeler, iklim kontrolü, kuru dolap ve medeniyetin diğer faydaları) sahip modern arabalarla hizmet veriyorsa, mesafe önemli değildir.
3. Birisi bu tür taşımayı seçiyor çünkü içinde daha az insan var, kompartımandaki komşularla iletişim kurmaya gerek yok, kimse kişisel alana tecavüz etmiyor.
4. Son rol, biletin maliyeti tarafından oynanmaz. Bazı durumlarda, otobüsle seyahat etmek daha ucuzdur, ancak tam tersi olur.

İstiyorum - helva yiyorum, istiyorum - zencefilli kurabiye ...

Hangi durumlarda hedefe ulaşmaktan temel bir fark yoktur? Mesafe korkutucu olmadığında, hizmet sınıfı karşılaştırılabilir ve yaş ve sağlık seyahati engellemez.

Bu gibi durumlarda bir araç seçin:

• boşlukların olduğu yerler;
• uygun bir zamanda hareket eden (varan);
• yolda daha az zaman var;
• bilet daha ucuz.

Sübjektif faktör de mevcuttur. Bu nedenle, bazı vatandaşlar, yeni tanıdıklar edinmek için, tekerleklerin rahatlatıcı sesi altında seyahat etmenin romantizmini hissetmek için treni seçerler. Otobüs, sessizliği seven ve komşularıyla iletişim kurma havasında olmayanlar tarafından tercih ediliyor.

Ruble ile oy verin: ücret karşılaştırması

Hangi ulaşım şeklinin daha ucuz olduğunu kesin olarak söylemek doğru değildir. Bir biletin maliyeti önemli ölçüde değişebilir - yöne, taşıyıcı şirkete, araç tipine, hizmet sınıfına ve diğer faktörlere bağlıdır.

Ayrıca oraya otobüsle nispeten ucuza ulaşabilirsiniz - 1.100 ruble - yolda 11,5 saat; trenle - oturmuş bir bilet için 919 ruble - yolda 9,5 saat.

Daha konforlu otobüsler 1.500–1600 rubleye mal olacak, en hızlısı 10 saat sürüyor. Hemen hemen aynı miktarda, Moskova - St. Petersburg (1.559 ruble) hızlı treninin ayrılmış koltuk vagonuna ve "Gençlik" (1.094 ruble), "Smena A. Betancourt" trenlerinin bölmesine bir bilet alabilirsiniz ( 1.367 ruble). Oraya daha hızlı varın - yaklaşık 8 saat içinde. Trenlerin geri kalanı daha pahalı, kompartıman bileti için yaklaşık 2.300 ruble.