1973 yılında, o zamanlar henüz çok genç bir subay olan yazar, zekası, bilgililiği ve hırstan tamamen yoksunluğuyla silinmez bir izlenim bırakan B.I. Kupensky ile ilk kez iletişim kurmak zorunda kaldı.

Hatırladığım kadarıyla o ilk konuşma Orlan'ın yerinden edilmesi konusuna değiniyordu. "Sana açıkça söyleyeceğim," diye yanıtladı Kupensky, "eğer ( Müşteri - yazardan bahsediyorum.) üzerime daha çok baskı yaptılar, gemiyi daha küçük yapardım, 18 bin civarında.” Artık bunun pek mümkün olamayacağını düşünüyorum ve buradaki mesele, baş tasarımcının böyle bir görevle baş edememesi değil. Muhtemelen mayın tarama gemisi hariç, o dönemde yüzey gemileri (NS) için üretilen veya geliştirilen neredeyse tüm silah ve silah çeşitlerini gemiye yerleştirmeyi amaçladılar.

Daha önce defalarca belirtildiği gibi, SSCB Donanmasının gemi inşası ve silah programları pratikte birbiriyle bağlantılı veya koordineli değildi. Bu tez özellikle ARKR'nin yaratılışı örneğiyle açıkça doğrulandı. Proje 1144.

Bunu daha da takip edeceğiz, ancak şimdilik, o zamanın ultra modern lider ARKR "Kirov" üzerine yeni silah ve teçhizat modelleriyle birlikte hem 10 hem de 20 yıl önceki örneklerin kurulduğunu söyleyebiliriz. Ve en kötü şey, gemi için planlanan yeni sistemin zamanı olmadığında oldu ve bunun yerine, o zamanlar göründüğü gibi, geçici olarak bir "ersatz" kurmak gerekliydi, ancak "hayatta" olduğu ortaya çıktı - tamamen.

Başlangıçta planlanmamıştı ancak ARKR'ın ana silahı haline geldi Proje 1144 V.N. Chelomey liderliğinde OKB-52'de (NPO Mashinostroenie) geliştirilen P-700 Granit gemi karşıtı (grev) kompleksi, önceki P-500 Bazalt'a kıyasla bir takım avantajlara sahipti. Her ne kadar bu bizim aramızda bir aksiyom olmasa da, bu elbette doğal görünebilir (K-6 ve P-35'i hatırlayın). "Granit" in bilimsel ve teknik temeli, daha önceki komplekslerin oluşturulması sırasında, özellikle de su altı fırlatma - "Ametist" ve "Malakit" ile elde edildi.

V.N.'ye haraç ödemeliyiz. Chelomey - o sadece gemi karşıtı füze kompleksinin yaratılmasını üstlenmekle kalmadı, aynı zamanda bunun için bir uzay hedefi belirleme sisteminin (MTDS) geliştirilmesine de öncülük etti. Sistem iki tip yapay Dünya uydusunu (AES) içeriyordu: biri yerleşik radar ve nükleer enerji santraline sahip, ikincisi ise elektronik keşif (RTR) amaçlı güneş enerjisi kaynağına sahip. Bu sorunu çözmek için, çeşitli departmanlara bağlı araştırma ve tasarım organizasyonları arasında benzeri görülmemiş bir işbirliği oluşturmak gerekliydi.

Legend sistemi, Granit gemi karşıtı füze sisteminin bile ilerisindeydi - 1978'de hizmete girerken, Granit'in kendisi 1981'de kabul edildi.

“Granit”, çeşitli bilgi kanallarını kullanan güçlü bir üç işlemcili bilgisayar temelinde inşa edilmiş, tamamen özerk bir yerleşik kontrol sistemine sahip, operasyonel-taktik amaçlara yönelik ilk yerli kompleksti ve bunun, kişinin şunları yapmasına izin verdiğine inanılıyor: Karmaşık bir trafik ortamını başarılı bir şekilde anlayın ve kaynağı, müdahale hedeflerinin arka planından izole edin.

Program, füze savunmasının üstesinden gelme açısından uçuştaki süpersonik (2,5 M) füze için en uygun yörüngeyi belirlerken, salvo ateşlemesi sırasında füzelerin rasyonel bir savaş düzenini oluşturmak ve aralarında bilgi alışverişi yapmak mümkündü. Kısacası, daha önce hiç bu kadar çok karmaşık sorunu Granit SCRC'de olduğu kadar başarılı bir şekilde çözmek mümkün olmamıştı. Ancak bu, çok önemli olmasa da, ağırlıkta bir artış (önceki "Bazalt" ile karşılaştırıldığında) pahasına tekrar satın alındı: 6,2'den 7,0 tona.

Yürüyüş sırasında füze, yerleşik bir atalet kontrol sistemi tarafından ve saldırı alanında aktif-pasif bir radar kontrol sistemi tarafından yönlendiriliyor. Füze, 750 kg ağırlığında konvansiyonel veya nükleer savaş başlığıyla donatılmıştır. Kompleks, 550 km'ye kadar (güvenilir bir şekilde - 500 km) büyük yüzey hedeflerini vurabilme kapasitesine sahiptir.

Gemide füze fırlatıcıları, ana hatta 47° açıyla monte edilmiş 20 adet güverte altı fırlatıcıya yerleştirildi. Kontrol noktalarına 6 subay, 4 subay ve 14 denizci hizmet veriyor. Uzaydan hedef belirleme, radyo şeffaf kapakların altına yerleştirilmiş 2 AP'ye sahip Coral-BN sistemi tarafından alınır.

Bunların hepsi çok iyi. Füze rampalarının fırlatma sahalarına geri dönmesini sağlamak ancak daha iyi olabilirdi - eğer uçtuktan sonra uygun hedefler bulamazlarsa. Ancak ne yazık ki hiçbir roket bu değerli kaliteye sahip değil.

Ancak “Askeri Geçit Töreni” (1997, Sayı 6) dergisinde S-300 hava savunma sistemine adanmış bir makalede okuduğumuz şey budur. “Amerikan Aircraft-Aerospace dergisinden: “Ruslar, Patriot sisteminin bir uydu sistemine dayanma yeteneğinin avantajdan çok dezavantaj olduğuna inanıyor. Füze sistemine uydunun dahil edilmesi hem zaman kaybına hem de bu bilginin fırlatma sistemine ulaştığı anda alınan bilgilerin gerçek statükoya göre farklılaşmasına yol açmaktadır... S-300 hava savunma sistemi Uydulara ihtiyaç var, bu onun avantajı.”

Gördüğümüz gibi, "kanat oyuncularının" gurur duyduğu şeyi, "uçaksavar topçuları" bir dezavantaj olarak görüyor.

Uydu hedefi belirleme konusuna değindikten sonra, genellikle perde arkasında bırakılan sorunlara dikkat etmek mantıklı olacaktır. “Ulusal uçaksavar çözümü” için özür dileyenler, operasyonel gemisavar füzelerini ateşlemek için, bir yerde bir kozmodroma ve yine özel fırlatma için özel olarak tasarlanmış bir balistik füze filosuna sahip olmanız gerektiği konusunda her zaman sessiz kaldılar. "deniz" uyduları. Diyelim ki kozmodromların genel bir amacı, hatta ulusal bir amacı var, ancak balistik füzelerin ve uyduların hala filonun saldırı kuvvetlerinin çıkarları doğrultusunda özel olarak inşa edilmesi gerekiyor. Tüm bunların toplamda ne kadara mal olduğunu, bir uçak gemisi sistemiyle karşılaştırıldığında ne kadar güvenilir, sürdürülebilir ve etkili olduğunu hiç kimse hesaplamadı. Muhtemelen nedeni açıktır.

Ayrıca cevaplanmayan ikinci bir soru daha var. Diyelim ki savaş nükleersiz bir versiyonda başlıyor. Gemilerin hedef belirlenmesine ihtiyacı var. Hiçbiri yok: Barış zamanında fırlatılan uydular ya "ezilmiş" ya da az ya da çok güvenilir bir bilgi alanı oluşturmaya yetecek kadar yok (aslında durum buydu). Yani BR'yi başlatmamız mı gerekiyor? Bu fırlatmaların hangi senaryoyu tetikleyeceğini tahmin etmek zor değil: “Nükleersiz” bir başlangıçtan nükleer bir devama doğru ışık hızıyla ilerleyeceğiz. Görünüşe göre ordu teorisyenleri, ulusal ve özgün gelişim yolu ile okyanusa giden nükleer füze Donanmasının onlar için ne tür bir "domuz" oynayabileceğinden şüphelenmiyorlar bile.

tablo 1 S-300F uçaksavar füzesi sisteminin çeşitli modifikasyonlarının füze savunma sistemlerinin özellikleri
	5V55RM
Atış menzili, km
Hasar yüksekliği, m
Hız, m/s
Savaş başlığı ağırlığı, kg
Başlangıç ​​ağırlığı, kg
Kasa çapı, m
Kanat açıklığı, m

Hava savunmanın ana kalibresi olarak ARKR üzerine kurulan S-300F hava savunma sistemi, gemiden gemiye iyileştirmenin “kaşıntılı hastalığından” kurtulamadı. "Kirov" ve bir sonraki "Frunze" üzerine (kısacası "orijinal" isimleriyle anacağız), on iki B-203A fırlatıcısında toplam 96 füze mühimmat yüküne sahip 5V55RM füzelerine sahip iki özdeş hava savunma sistemi kuruluysa , daha sonra 3. - “Kalinin” “- S-300F hava savunma sistemi sadece daha gelişmiş değil, aynı zamanda daha kalın ve daha uzun 48N6E füzelerini de kullanıyor. Bu, doğal olarak, başlatıcının tasarımında bazı değişiklikler yapılmasını gerektirdi.

Ancak asıl mesele bu değil, genel olarak benzer gemilerin hava savunma savaş yeteneklerinin farklı olduğu ortaya çıktı. Çok yazık ama ilk iki gemiyi yeniden silahlandırmanın neredeyse her zaman olduğu gibi imkansız olduğu ya da her durumda mümkün olmadığı ortaya çıktı.

Füzenin kendisini geliştirmenin yanı sıra, 48N6E füze savunma sistemi için kompleksin bazı bileşenlerinin ekipmanında değişiklik yapılmasını gerektiren daha gelişmiş bir yönlendirme sistemi (yöntemler) kullanıldı.

Aslında 2. gemi Proje 1144 daha ilkinin inşası sırasında "büyük ölçüde geliştirilmiş" olarak düşünülmüştü. Hatta ona (projeye) bir numara bile verildi 11442 . Buna göre varsayıldı Proje 11442 sonraki tüm ARKR'lar inşa edilecek, ancak yine de üç kruvazörün tümü Proje 11442 farklı çıktı.

B.I. Kupensky'nin ölümü baş tasarımcının atanmasına neden oldu Proje 11442 V. A. Perevalova. Donanmanın ana gözlemcisi A.A. Savin olarak kaldı, ancak o zamana kadar TsNIIVK Yüzey Gemileri Müdürlüğü'nün sorunlu yardımcısı (ve daha sonra 1985'ten itibaren başkan) pozisyonunu elinde tuttuğundan, bazı durumlarda A.N. Blinov tarafından kopyalandı. (bölüm .gözlemci Proje 1164).

Dördüncü ARKR'da - “Andropov” (üçüncü Proje 11442) – S-300F ve S-300FM'den birer kompleks kuruldu.Sonuncusu, yeni bir füze savunma sistemi olan 48N6E2 ile ordunun S-300PMU2 “Favori” temel alınarak geliştirildi. Bu füzenin tasarım özellikleri nedeniyle mühimmat yükü 2 füze azaltıldı. Kompleksin tüm kontrol paneli kısmı değişikliklere uğradı. ve AP atış radarı (askeri tanım - F1M). Kompleksin yeni versiyonu menzil, yükseklik ve alt sınır açısından hedef angajman bölgelerini önemli ölçüde genişletti, yüksek hızlı (balistik füzeler dahil) hedefleri yakalama yeteneğini artırdı ve hedefe ve füzeye giden kanalı keskin bir şekilde artırdı.

Ancak S-300FM kompleksinin filoda tam anlamıyla benzersiz olduğu ortaya çıktı, yani. tek bir gemide, tek bir nüsha halinde yürütülür. Bu, elbette, hem endüstriyel hem de askeri uçaksavar topçularının profesyonel gururunu memnun edebilir, ancak bir kompleks, en şaşırtıcı özelliklerine ve yeteneklerine rağmen hiçbir şekilde 4 filonun tamamını koruyamaz.

İşte "beyaz fil" sendromu: güçlü SSCB'nin bile 5. ARKR için yeterli barudu yoktu, ancak salınım en azından bir nedenden dolayı ("2'ye bölünemez") 7'ye kadardı.

“Kirov” üzerindeki ikinci uçaksavar füzesi “kalibresi”, okuyucunun zaten bildiği iki “Osa-M” kendini savunma hava savunma sistemi tarafından sunuldu.

Gemilerde Proje 11442 yeni bir çok kanallı öz savunma hava savunma sistemi "Hançer" kurulması planlandı. Ancak Tor-M1 ordusu temelinde oluşturulan bu kompleks, yalnızca gemileri değil, büyük ölçüde başarısız oldu. Proje 1144, ama aynı zamanda kompleksin yaratıcıları, üretimi için akla gelebilecek ve akıl almaz tüm planlanan tarihleri ​​bir veya iki defadan fazla bozduğu için, o dönemde inşa edilen neredeyse tüm yeni savaş gemisi projeleri. Örneğin Novorossiysk TAKR, “Hançer” için “delikli” kaldı; ilk BOD'ları filoya teslim etmeye başladılar (ve onları EsGe'nin emriyle kabul etti) Proje 1155, yoksulluk içinde olan sonrakilere iki yerine bir hava savunma sistemi yerleştirdiler. Yeni gemi inşa endüstrisinin bu kompleksten tamamen memnun kalması ancak 1980'lerin sonlarında gerçekleşti.

Frunze'de Kinzhal'ı beklememeye karar verdiler, ancak (Donanma ve KOBİ'lerin ayrı bir ortak kararıyla) iki Osa-M hava savunma sistemi kurmaya karar verdiler, ancak bu yapıldı, ancak fırlatıcılar için ayrılmış "delikler" kaka kaldı.

Ancak 3. kruvazör - "Kalinin" - "Kinzhalov" da beklemedi ve üzerine 2 Osa hava savunma sistemi de kuruldu, ancak versiyonda yine iyileştirmeler, yani. "Yaban arısı-MA". Böylece, yalnızca bir ARKR (4.) üçünün de alması gerekeni aldı.

Tablo 2 Kinzhal uçaksavar kendini savunma füzesi sisteminin performans özellikleri
Atış menzili, km
Hasar yüksekliği, m
Maksimum hedef hız, m/s
60x60° sektöründe aynı anda ateşlenen hedeflerin sayısı, adet.
Eşzamanlı olarak hedeflenen füzelerin sayısı, adet.
Alçaktan uçan bir hedefe tepki süresi, s
Ateş hızı (fırlatma aralığı), s
Savaş hazırlığı: – “soğuk”tan, min - “görevden”, ile
Füzelerin başlangıç ​​ağırlığı, kg
Savaş başlığı ağırlığı, kg
Karmaşık ağırlık, t
Kompleksin hesaplanması millet.

Önceki çalışmalarda Kinzhal hava savunma sisteminden sadece geçerken bahsedildiğinden, okuyucuya ana performans özelliklerini tanıtmanız tavsiye edilir.

Kinzhal hava savunma sistemi, tasarımı ve prensipleri bakımından birçok yönden S-300F'ye benzemektedir. Sekiz füze tamburlu (döner) güverte altı fırlatıcı, çalışmayan bir motorla füzelerin “soğuk” fırlatılmasını sağlar (yerli S-300F ve Kinzhal hava savunma sistemleri için geliştirilen füzelerin “soğuk” fırlatma fırlatması kullanılır) Güverte altına yerleştirilirken çalışan füze motorlarının gaz egzozu problemini önlemek için Amerikalılar, Aegis entegre silah sisteminin Mk.41 UVP'sinde, füzeler sabit TPK'lardan fırlatıldığı için bu sorunu çözdüler). Roketin, motorunu çalıştırdıktan sonra geliştirilen eğim ve yuvarlanma parametrelerine göre dönüşü gaz dinamiğidir (savaş başlığındaki fişekler kullanılarak). Füzeler 20°'ye kadar açıyla fırlatılabilir. Füzelerin hedefe nişan alınması uzaktan kumanda ile gerçekleştiriliyor.

Hedef tespit radarının menzili 45 km'ye kadar olup, K(X,1) menzilinde çalışmaktadır. Kompleksin radar verici cihazının ayırt edici özelliği, hedef ve füze kanallarındaki alternatif çalışmasıdır. Çalışma moduna bağlı olarak gönderme frekansları ve darbe süreleri değişir. AP radarı "Hançer", Osa-M hava savunma sisteminde olduğu gibi birleştirilmiştir: CC algılama radarının anteni, ateşleme istasyonlarının AP'si - aşamalı dizi ile birleştirilmiştir. Ana aşamalı dizi, hedeflerin ek olarak aranmasını ve izlenmesini ve onlara füzelerin yönlendirilmesini sağlar; diğer ikisi, fırlatılan bir füzenin tepki sinyalini yakalamak ve onu yürüyen bir yörüngeye yerleştirmek için tasarlanmıştır.

Kinzhal hava savunma sistemi, dijital bilgi işlem kompleksinin yardımıyla çeşitli modlarda çalışabilir. tam otomatik modda: izleme için bir hedefin edinilmesi, füzelerin ateşlenmesi, fırlatılması ve hedeflenmesi için veri oluşturulması, atış sonuçlarının değerlendirilmesi ve ateşin diğer hedeflere aktarılması.

Bilindiği kadarıyla yurt dışında benzer gemi kaynaklı hava savunma sistemleri oluşturulmamıştır.

Ancak tekrarlıyoruz, sorun aynı: tüm ARKR'lardan yalnızca birinde “Hançer” kurulu.

Lider ARKR "Kirov" un topçu silahlandırmasının, inşaat sürecinde tam anlamıyla değiştirilmesi gerekiyordu.

Teknik tasarıma göre, A-217 çalışma tanımına sahip iki adet tek tabanca 130 mm'lik topun kurulması gerekiyordu. Kurulumun çok iyi olduğu ortaya çıktı, ancak göreve kıyasla fazla ağırdı. Ayrıca belirtilen “çılgın” atış hızına ulaşmak da mümkün olmadı. RKR hakkındaki makalede daha önce belirtildiği gibi Proje 1164 (bununla ilgili materyal daha sonra web sitemizde yayınlanacaktır. ), bu silahın etrafındaki entrikalar onu zorladı. tasarımcı E.I. Malishevsky (Arsenal fabrikasının tasarım bürosu), halihazırda hazır olan ve saha testlerini geçen "ürünü" "bir kenara koydu" ve hizmete sunulduktan sonra daha sonra alınan iki silahlı A-218 AU ile ilgilendi, AK-130 tanımı. İkincisi, Kirov'a ayak uyduramadı ve aynı geliştiricinin iki adet tek tabanca 100 mm AU AK-100 (çalışma adı - A-214) ile silahlandırıldı, ancak zaten hizmet için benimsendi ve seri TFR'lere kuruldu. Proje 1135-M.

Geliştirme sırasında (daha doğrusu revizyon) Proje 11442 130 mm kalibre bunun için "yenilendi", ancak tek kuleli, iki toplu versiyondaydı. Böyle bir restorasyon gerekli miydi? Zorlu. Topçu silahları öncelikle hava savunma sorunlarını çözmeyi amaçladığından, iki "yüzlerce" bunu toplam atış hızları dikkate alındığında (86'ya karşı 120 mermi / dakika) AK-130'dan daha kötü ve belki de daha iyi yaptı. ve daha yüksek doğruluk. ARKR'ı sahili tek topla bombalamak için kullanmak muhtemelen aşırı bir lüks olacaktır.

Bir gemide ikinci bir uçaksavar kalibresinin seçilmesi Proje 1144 aslında öyle değildi: MP-123 atış kontrol sistemine sahip geleneksel (sonuçta 10 yaşında) 30 mm AK-630M saldırı tüfeklerini kurdular. Gemi çok büyük, çok fazla alan var, bu yüzden gemiye 4 batarya yerleştirdiler, her birinde bir atış kontrol sistemi olan iki top, klasik (360°) görüş ve atış düzeni sağlıyordu. Açık Proje 11442 Kinzhal hava savunma füze sistemi fırlatıcılarının yerlerine yerleştirilmesi gerektiğinden, kıç bataryalarının kıçtan (pist alanı) kıç üst yapısının “kaşıklarına” taşınması gerekiyordu.

Ancak belirtilen projeye göre AK-630M yerine Frunze ile başlayarak Kortik ZKBR'nin savaş (ateşleme) modüllerinin yerleştirilmesi gerekiyordu, ancak onunla işler Hançer'den daha da kötü gitti. Bu nedenle "Frunze" planlanan bu silahı alamadı ve bu kısımda "Kirov" a karşılık geldi. "Ham", yani tamamlanmamış "Kortik" yalnızca son iki gemide kaldı - "Kalinin" ve "Andropov".

Kortik uçaksavar füzesi ve topçu kompleksi (ZRAK), Tunguska ordusunun kundağı motorlu sistemi temelinde oluşturuldu. Bu hava savunma sisteminin gemi versiyonu modüler bir tasarıma sahiptir: CC tespit radarına sahip bir komuta modülü (CM) ve iki adet 30 mm altı namlulu silahı dönen bir namlu bloğuyla (AK gibi) birleştiren bir savaş modülü (BM) -630M), 8 9M311 füzesi için bir fırlatıcı ve füze yönlendirmesi için AP'li bir radar.

8 ila 1,5 km arasındaki hatta radyo komuta güdümlü füzelerle, 1,5 ila 0,5 km arasındaki bölgede ise topçu ateşiyle hedef alınıyor. Bir dakika içinde kompleks, 6 hedefe kadar sırayla ateş etme kapasitesine sahiptir.

Her BM'nin taret mahzeninde 24 füze, fişek kutularında ise 4.000 mermi depolanıyor.

Kalinin ve Andropov'a her biri 2 KM ve 6 BM kurdular, ancak Kortik'in geliştirilmesi sırasında savaş modüllerinin AK-630M'nin yerine "tik-tik" geçeceğine neredeyse yemin edilmişti. Ancak gördüğümüz gibi 1:1 değişimi işe yaramadı.

Bu arada, Kinzhal hava savunma sistemi Kortika BM'ye hedef belirleme sağlayabilir ve bu anlamda ikincisinin SOC-KM'sini kurmak reasüranstır. Ancak yulaf lapasını tereyağıyla bozamayacaklarına karar verdiler: gemi (tekrarlıyoruz) büyük, her şeyin maksimumda yapılmasına izin verin, ancak kıçtaki savaş araçları hala Kinzhal yangın kontrol sistemi radarından hedef belirlemeleri alıyor.

Geminin denizaltı karşıtı silahlandırması kelimenin tam anlamıyla maksimuma kadar belirlendi (yani "sahip olduğunuz her şeyi koyun" ilkesine göre) - denizaltı karşıtı bir silah olarak başladı. Bununla birlikte, başka bir görev - uçaksavar gemisi - öncelik haline geldiğinde, savaş kullanımı modelinde "makas" ortaya çıktı: AUS-AMG'ye yönelik saldırılar, düşman SSBN'lerin aranması ve imhası ile nasıl birleştirilir? Bildiğimiz kadarıyla, söz konusu nesneler "denizde kucaklaşarak dolaşmıyor": birincisi ülkemiz topraklarına mümkün olduğunca yakın, ikincisi - mümkün olduğu kadar ve en iyisi - altında konuşlandırılıyor. buz. Yani ikisini birden veya tek tek öldürmek mümkün değil. Doğru, savaşta her türlü durum vardır, ancak önleyici grev teorisi bunlara dayanmamaktadır.

Peki ya öncelikleri değiştirip asıl göreve, yani SSBN'leri bulup yok etmeye geri dönersek? Ya Amerikalılar ona yardım etmek için tam bir AUS (yani AUS - AMG değil) gönderirse? Burası bizim... Ama Amerikalılar aptal değil. Stratejist-teorisyenlerimiz AV'lerine (eğer bizde olsaydı) "asılı kaldıkları" için, AV'leri "SSBN'lerine konuşlandırma ve savaş istikrarı kazandırma" amaçlı değildir. Diğer, daha somut ve ciddi sorunları çözerler. Ve Amerikalıların bile 22 SSBN'nin (sürekli savaş devriyesinde olanların) her biri için yeterli AV'si yok. Ancak balistik füzelere sahip İngiliz ve Fransız tekneleri de var (ve Çinliler de ortaya çıkmak üzereydi). Ne derse desin, bu durumda bile mantık ve sağduyu açısından hiçbir şey yolunda gitmiyor.

Doğru, Amerikalılar AMG'lerini ve oluşumlarını oluştururken onlara çok amaçlı denizaltılar vermeye başladı. Ancak, öncelikle, bu çok daha sonra gerçekleşti ve ikincisi, bu tekneler bağlandıklarında yelken açarlar ve öyle bir "el" ("Tomahawk" ve "Harpoon") ve "kulağa" (AN/BQQ-5 ve SUBACS) sahiptirler ki, herhangi bir anti -Su üstü gemilerinin uçak savunma sistemleri onlara karşı etkisizdi.

Ve burada yine lanet olası prensip sorunu ortaya çıkıyor. ARKR'nin (eski adıyla ABPC) nükleersiz bir versiyonda SSBN'lere karşı denizaltı karşıtı mücadele kullanımı hakkında ne düşünüyorsunuz? Nükleer silahsız bir dönemde deniz stratejik nükleer kuvvetlerinin imhasını ne gerektirebilirdi? Elbette tahmin etmek zor değil. Düşman botuyla temas kuran ve onu yabancı olarak tanımlayan denizaltı karşıtı geminin komutanının nasıl bir karar vermesi gerektiğini tahmin etmek çok daha zor (unutmayın, savaş başladı). Belki bırak gitsin, yoksa Allah korusun, füze olur mu? Peki ya nükleer Tomahawk'lı olsun ya da olmasın çok amaçlıysa? Veya belki de savaşan her iki tarafın askeri-politik liderlerine, savaş başlamadan önce bir anlaşmaya varmalarını ve tüm füze teknelerini zarar görmeyecek şekilde üslerine kaldırmalarını ve hepsinin oraya dönmesini beklemesini önerebilir mi? Peki neden yaratıldılar?

Bu nedenle gemilerin silahlandırılmasına karar verildiğinde Proje 1144 SCRC "Granit", denizaltı karşıtı silahlarının ve silahlarının bileşimini, onları tamamen savunma amaçlı (aktif yerine) denizaltı karşıtı görevleri çözmeye odaklama yönünde revize etmek gerekiyordu. Ama elbette bunu yapmadılar.

Ana denizaltı karşıtı kompleks Proje 1144 Doğal olarak URPK-3 “Metel” (KB “Raduga”) ortaya çıktı. Doğal olarak - çünkü 1970'lerin başında başka hiçbir şey yoktu, yani. proje "devam ederken" değildi.

Kompleks, özel olarak tasarlanmış bir alanı içeriyordu. Proje 1144 iki uçağı hedef alan iki konteynerli bir MS-82 fırlatıcı, 10 füze torpidoları için döner bir depolama ve dağıtım sistemi (yatay), savaş başlığına sahip bir 85-R PLUR - havacılık AT'ye dayanan küçük boyutlu bir denizaltı karşıtı torpido -2U ve bir radyo komuta kontrol sistemi "Musson". Atış menzili 50 km, füze torpidosu 3800 kg (7,2 m uzunluğunda) ağırlığındaydı.

Ve tüm serideki URPK-3 "Metel" yalnızca Kirov ile silahlandırıldığı için burada "yalnızca" kelimesinden bahsetmeliyiz. Gemilere Proje 11442 başka bir denizaltı karşıtı füze sistemi başlatıldı - "Meteli" den daha basit olan "Vodopad-NK".

Füze torpidosu, PLUR 85-R ile aynı savaş başlığına sahip, ancak sabit tek tüplü fırlatıcılara benzer şekilde evrensel tek tüplü füze torpido fırlatıcılarından (URTPU) fırlatılan, güdümsüz, katı yakıtlı bir füzeydi.

Torpido silahları Proje 1144 herhangi bir BOD'un ortak silahı olan iki adet beş borulu 533 mm PTA-53-1144 cihazından oluşuyordu. Açık Proje 11442 PTA-53-1144'ün yerine URTPU yerleştirildi (her tarafta 5 boru). Böylece mühimmat Proje 1144 10 PLUR ve 10 torpido tutarındaydı. Proje 11442– 10 (veya füzeler veya torpidolar).

Geleneksel RBU'lar da unutulmadı: "Kirov" ve "Frunze" üzerine bir "yaşlı kadın" RBU-6000 ve iki RBU-1000 kuruldu. İlk olarak mühimmatın 102 adet RGB-60 artı 20 GB tipi Manyetit yönlendiriciler olduğu belirlendi. RBU-1000 için mühimmat kapasitesi 72 RGB (toplam) idi.

Ancak burada da “Frunze” kötü şöhretli tutarsızlığın kurbanı oldu. RBU-6000 yerine Udav torpido karşıtı koruma kompleksinin (RBU-12000) kurulması gerekiyordu, ancak ikincisi yalnızca Kalinin ve Andropov için "olgunlaştırıldı".

Yukarıdakilerin tümü ve tüm (nihayet) gemilerde çok sayıda füze-torpido, torpido ve jet bombası “ekonomisi” Proje 1144 Ve 11442 İlgili kontrol direklerine ek olarak bir alt salma (ampulde), anti-torpido (alt salma) ve çekili antenleri içeren otomatik bir SJSC "Polinom" sağlar. AGAC aktif (EP) ve pasif (SP) modlarda çalışır, 40-50 km'ye kadar mesafelerdeki su altı hedeflerinin tespitini sağlar ve yetenekleri en iyi Amerikan SAC AN/ SQS-53A'dan birine yakındır, ancak gerçekten korkunç ağırlık ve boyut özelliklerine sahiptir, ancak büyük ölçüde ARKR'nin boyutuyla dengelenir (bu BOD hakkında söylenemez) Proje 1155).

Gemideki helikopterler Kırgız Cumhuriyeti'nin denizaltı karşıtı yeteneklerine önemli katkı sağlıyor. Gemilerde üç tane var: Ka-27PL ve Ka-25RT'ler. OKB im'in daha gelişmiş Ka-252RT'lerinin (çalışma indeksi) olduğunu hatırlayalım. N.I. Kamov, yaklaşık 18 yıl boyunca askeri denizcileri kandırmasına rağmen onu asla yaratmadı.Ka-27, benzer sınıftaki en yaygın Amerikan helikopteri olan Sea King'den daha iyi bir makine olarak kabul ediliyor, ancak ikincisi bizimkinden 18 yıl önce yaratılmış. . Kamov helikopterlerinin bir gemiye dayanma açısından ana dezavantajı, pervanelerin eş eksenli tasarımıdır: makinenin büyük yüksekliği, yerleştirme için iki güverte arası boşluk gerektirir. Bu nedenle, NK projelerimizin çoğunun depolama hangarları güvertenin yarısı üstünde, yarısı altındaydı.

RKR Proje 1144 filomuzdaki tamamen güverte altı asansörlü hangarlara sahip ilk ve tek uçak dışı taşıyıcı gemilerdi ve bu da çok sayıda silah ve silahın kıç tarafına yerleştirilmesiyle ilgili birçok sorunun çözülmesini mümkün kıldı.

Bu çalışmada ARKR'ın havacılık silahlarını daha detaylı anlatmak mümkün değil Proje 1144. Burada, bir gemideki helikopterlerin kısa menzilli navigasyonunun, pruva direğine yerleştirilmiş iki AP'ye sahip geminin Privod-V radar sistemi tarafından sağlandığı belirtilmelidir.

Ana radar kompleksi (RLK) Proje 1144– “Bayrak” – RKR'daki ile tamamen aynı Proje 1164 ve bu projenin gemilerinde olduğu gibi, 3. CR'den başlayarak Fregat-M radarının Fregat-MA ile değiştirilmesiyle "iyileştirildi" (ne yapmalı!). Kirov'daki navigasyon görevleri ve yüzey durumunun izlenmesi, geri kalan gemilerde Vaygach-U (yine "geliştirilmiş") tarafından 2 Vaygach radarı tarafından sağlandı.

Andropov'da, listelenen radar silahlarına ek olarak, özellikle alçaktan uçan hedefleri tespit etmek için tasarlanmış 2 Podkat radarı daha kuruldu. “Uçaksavar topçuları”, TFR'de olmasına rağmen “Hançer” in kendileriyle daha iyi çalıştığını iddia ediyor Cad. 11540 Aynı "Hançer" ile silahlanmış, "Mücadele" olmadan gayet iyi idare edilmiş - hava savunma sisteminin reklamı, sistemin tamamen özerk olduğuna ikna ediyor.

Bu açıklama, daha önce belirtilen, gemileri, özellikle de büyük gemileri yaratırken, baş tasarımcının, mümkünse hepsini "bağlamak" isteyen çok sayıda şirket ve departmanın "saldırılarını" çoğu zaman başarısız bir şekilde püskürtmek zorunda olduğu yönündeki ifadeyi açıklamak için gerekliydi. başyapıtlarını gerçek ihtiyaçları ne olursa olsun. İkincisini anlamak çok zordur.

Eski Gurzuf-A ve Gurzuf-B istasyonlarının Kirov'daki ana aktif elektronik savaş sistemi olarak kurulması gerekiyordu. Gemilere Proje 11442 Elektronik savaş kompleksi "Cantata-M" kısaltılmış bir versiyonda da olsa çoktan geldi.

Tüm gemilere pasif ateşlemeli karıştırıcıların yerleştirilmesi, toplam 400 mermi mühimmat yüküne sahip iki ZiF-121 fırlatıcılı PK-2 sistemi tarafından sağlandı.

Radyo iletişim silahları, Typhoon-2 radyo iletişim kompleksi ve Tsunami-BM (Kirov ve Frunze) veya Kristall-BK uzay iletişim kompleksinden (Kalinin ve Andropov) oluşuyordu.

Ve BIUS konusunda "Kirov" diğerlerinden daha az şanslıydı: "Alley-2" gemimizin otomatik kontrol sistemlerinin ilk doğuşudur. Geriye kalan gemiler BIUS adı verilen sistemle donatılmıştı. 2. nesil – “Oduncu-44”. Doğru, bu BIUS da amiral gemisi görevlerini çözmüyor.

Yukarıdakilerden de görülebileceği gibi, görünüşte benzer olan gemiler arasındaki farklılıkların “salçasını” anlamak oldukça zordur. Bu nedenle özel bir Tablo 3, elbette her şeyi göstermez. Bununla birlikte, içinde sunulanlar genel yerleşim şemalarına da yansıtılmıştır, yani. Her geminin mimari tasarımında.

Tablo 3 Pr.1144 ve 11442 kruvazörlerinin silah ve silahlarındaki temel farklılıklar
	"Amiral Ushakov" ("Kirov")	"Amiral Lazarev" ("Frunze")	"Amiral Nakhimov" ("Kalinin")	"Büyük Peter" ("Yuri Andropov")
				48N6E, 48N6E2
SAM ÇOK	2 adet "Osa-M"	2 adet "Osa-M"	2 adet "Osa-MA"	1 x "Hançer"
MZAÜ
ÖĞRENCİ			6 BM "Dirk"	6 BM "Dirk"
PLRK	"Kar fırtınası"	"Vodopad-NK"	"Vodopad-NK"	"Vodopad-NK"
	1 adet RBU-6000	1 adet RBU-6000	1 x "Boa yılanı"	1 x "Boa yılanı"
	Fregat-M radarından "Bayrak"	Fregat-M radarından "Bayrak"	Fregat-MA radarından "Bayrak"	Fregat-MA radarından "Bayrak"
NLC radarı				2 x "Mücadele"
	"Gürzuf"	"Kantata-M"	"Kantata-M"	"Kantata-M"
	"Tsunami-BM"	"Kristal-BC"	"Kristal-BC"	"Kristal-BC"
BIUS	"Sokak-2"	"Oduncu-44"	"Oduncu-44"	"Oduncu-44"
Not: Tüm gemiler için aynı olan silahlar belirtilmemiştir

Nükleer kruvazörler hakkında genel bir anlayış kazanmış olmak Proje 1144, hadi yurt dışına bakalım.

Lider Orlan inşa edilirken, 1976'dan 1980'e kadar Amerikalılar, aynı Newport News tersanesinde inşa edilen Virginia sınıfı nükleer güçle çalışan 4 gemilik bir seriyi filoya teslim etti. Yani aynı dönemde biz 24.000 tonluk bir gemiye hakim olduk, onlar toplam 4 tanesi 40.000 tonun üzerinde, tıpkı bizim gibi PC'yi yeniden sınıflandırdılar. Eski firkateynler ve büyük EM URO'lar KR URO'lara, eski eskort gemileri ise firkateynlere dönüştü. O zamana kadar filolarının operasyonel bileşiminde artık klasik seyir füzeleri kalmamıştı. Uçak gemisi kuvvetleri sistematik ve oldukça ritmik bir şekilde oluşturuldu: uçak gemileri artık yalnızca nükleer ve tek tip - "Nimitz" olarak inşa edildi.

Bu bakımdan bizde her şey tam tersi oldu. Büyük bir nükleer uçak gemisinin tasarımına başlanıyor Proje 1160(“Kartal”), atomik de olsa daha kusurlu bir AB'ye “kaydı” Proje 1153 ve yalnızca ön tasarımı tamamlayarak kapattı. Bunu TAKR'ın kaotik bir dönüşümü izledi. Proje 1143 TAKR'da Proje 11435 geleneksel bir enerji santrali ile ve mancınık olmadan. Sonuç olarak, ARKR ideolojik olarak "havada asılıydı", çünkü mantıksal olarak atom saldırı uçaklarının savaş korumasına "çekildi" Proje 1160 veya 1153 . Genelkurmay'ın zaten onaylamadığı bir şekilde baktığı ARKR'yi inşa etmenin fizibilitesi bu şekilde haklı çıktı. Ve bir nedeni vardı. O günlerde mecazi anlamda umursamadığımız maliyet ve emek yoğunluğunun yanı sıra, tüm nükleer yüzey alanının tek bir gemi tarafından temsil edilebileceğinden korkmak için çok önemli bir neden daha vardı.

Severodvinsk'te nükleer denizaltılar zaten inşa edildi Proje 949 aynı ana silahla - Granit gemi karşıtı füzeler ve teknelerde bu füzelerden daha fazlası vardı (24), yüzey yer değiştirmesi 2 kat daha azdı ve sözde. mücadele istikrarı ve ana görevi çözme olasılığı daha yüksektir. Elbette tüm bunlarla birlikte tekne inşa etmek daha ucuz, daha kolay ve daha hızlıydı; özellikle de SMP'nin Baltık Tersanesi ve hatta Newport News olmadığı göz önüne alındığında.

Ancak S.G. Gorshkov hala "dümendeydi", D.F. Ustinov, uçak gemilerinin nasıl daha iyi şekilde şekillendirileceği ve daha fazla ekranoplan ve KVP inşa edileceği sorularıyla daha çok ilgileniyordu, henüz KR'ye ulaşamamıştı. Biz, yani. gemi inşa programlarının geliştirilmesinde ve gerekçelendirilmesinde yer alanlar umutlarını kaybetmediler ve bir noktada inatla ve ısrarla dövüldüler ve yetkililerin "beyinleri yıkandı": AB büyük, nükleer enerjili ve mancınıklı olmalı. Yetkililer doğrudan itiraz etmediler, ancak inleyerek ve başlarını sallayarak AB'yi inatla "giderek daha sağa" (zaman ekseni boyunca) hareket ettirdiler.

Bu, elbette, çeşitli düzeylerdeki ve departman bağlantılarımızdaki o zamanki departmanlarımızdaki mevcut durumun ve güç dengesinin son derece entegre ve basitleştirilmiş bir görüntüsüdür.

Öyle ya da böyle, nükleer denizaltıların inşası için hat mevcutken, onlara eşlik edecek nükleer nükleer reaktörlerin inşa edilmesinin fizibilitesi revizyona tabi değildi. Başka bir şey de “krallık gemilerinin” geçmişte kaldığının giderek daha açık hale gelmesiydi. Sonunda geldi. S.G. Gorshkov bir keresinde şöyle demişti: “Bunlar ( anlamı “Orlan” - yazar.) fazla inşa etmeyeceğiz.

Araştırma enstitüleri ve tasarım büroları daha basit, aynı zamanda etkili ve seri atomik NC'ler yaratmanın yollarını aramaya devam etti. Bu yöndeki ana tasarım çalışmaları Anchar tipi BOİ ( Proje 11990), yavaş yavaş çok amaçlı bir gemiye dönüştü, bu kesinlikle doğruydu, ancak bu nedenle ciddi şekilde küçültüldü. Proje 1144 hiç işe yaramadı.

Nükleer coşku yavaş yavaş geçse de, başka projeler de geliştirildi. egzotik atomik NC'ler. Bu örneğin şuydu: Proje 10210"Bison": yaklaşık 5.000 tonluk bir deplasmana sahip, nükleer enerjiyle çalışan bir uçan araç.

Bununla birlikte, atom çağının yüzey gemi inşasında ve özellikle askeri gemi inşasında ortaya çıkışı (eğer gerçekleşirse) hâlâ çok uzaktaydı.

Geliştirilmekte olan konuyla ilgili olarak, 1980 yılı bir dönüm noktası, hatta önemli bir yıl oldu (gerçi bu çok daha sonra netleşti). O yıl, Amerikalılar son (ortaya çıktığı gibi) nükleer enerjili nükleer füzeyi Donanmaya - CGN-41 Arkansas füze fırlatıcısını - tanıttı. Aynı yıl, ilk nükleer enerjili nükleer enerjili füze fırlatıcı Kirov TARKR, SSCB Donanmasına devredildi (transfer edildi, tanıtılmadı). İÇİNDE masa 4 ilk ve son Sovyet ve Amerikan ARKR'nin temel teknik özellikleri sunulmaktadır (ikincisinin 1980'lerin başında gerçekleştirilen modernizasyonu dikkate alınarak).

Tablo 4 SSCB Donanması ve ABD Donanması'nın nükleer motorlu füze kruvazörlerinin ana taktik ve teknik unsurları
Tür, proje
İsim		"Yuri Andropov"
Teslimat yılı			1961 (1983 modu)
Serideki gemi sayısı
Yer değiştirme, t – standart - tamamlamak - En büyük
Ana boyutlar, m – en uzun uzunluk – maksimum genişlik – genel taslak
– poliüretan köpüğün miktarı, türü – GTZA'nın miktarı, gücü, hp. – TG'nin miktarı, gücü, kW – GTG'nin miktarı, gücü, kW
Seyahat hızı, deniz mili: - tam dolu – operasyonel ve ekonomik
Mürettebat (projeye göre), insanlar. (memurlar dahil)
SİLAHLAR
Gemi karşıtı saldırı (gemi karşıtı füze mühimmatı)	"Granit" (20)	"Granit" (20)	"Tomahawk" (8)	"Tomahawk" (8)
Uçaksavar füzesi (füzeler için mühimmat)	2 adet S-300F (96) 2 adet "Osa-M" (40)	1 x S-300F (48) 1 x S-300FM (46) 1 x "Hançer" (64) **	2 x "Korkunç" / "Standart" ER (120)	2 x "Korkunç" / "Standart" ER (64)
Topçu	2x1 – 100mm 8x6 – 30mm	1x2 – 130mm 6 BM "Dirk" ***	2x1 – 127 mm 2x6 – 20mm	2x1 – 127 mm 2x6 – 20mm
Denizaltı karşıtı füze (PLUR mühimmatı)	"Kar fırtınası" (10)	"Şelale" (10)
Torpido	2x5 – 533 mm		2x3 – 324 mm	2x3 – 324 mm
Jet bombası	1 x 12 RBU-6000 2 x 6 RBU-1000	1 x 10 “Boa yılanı” **** 2 x 6 RBU-1000
Havacılık (helikopterler)
Radyo mühendisliği: – genel algılama radarı – elektronik harp kompleksi	RLC "Bayrak" "Gürzuf" "Polinom" "Sokak-2M"	RLC "Bayrak" "Kantat" "Polinom" "Oduncu-44"
Notlar: * – “Frunze”ye liderlik etmek ** – Kinzhal hava savunma sistemi yalnızca Andropov'a kuruludur *** – ZKBR “Kortik” yalnızca “Kalinin” ve “Andropov”a kuruludur **** – PTZ “Udav” yalnızca “Kalinin” ve “Andropov”a kuruludur

Şu soruyu cevaplamaya çalışalım: Amerikalılar neden görünüşte çekici görünen homojen, çok sevilen ve daha verimli nükleer uçak gemisi oluşumları yaratma fikrinden vazgeçtiler?

Yabancı açık basında bu soru hakkında ya çok belirsiz bir şekilde yorum yapıldığı ya da çoğu zaman hiç yorum yapılmadığı için, sormadan cevap vermeniz gerekecek.

1. Nükleer nükleer reaktörlerin inşası geleneksel olanlardan çok daha pahalıdır ve bu da kalite faktörünü olumsuz yönde etkiler. Bu bir aksiyomdur. Nükleer enerjiyle çalışan nükleer reaktörlerin tüm yaşam döngüsü boyunca fosil yakıt tasarrufundan elde edilen operasyonel kazanımlara gelince, bu tartışmalı bir tezdir. Petrol döviz kurundaki 25 yıllık (yağ tankının hizmet ömrü) dalgalanmalarının nasıl ve hangi fiyatlarla hesaplanacağı bilinmemektedir. Uranyum fiyatları da istikrarlı olmaktan uzak. Görünüşe göre Amerikan gemilerini işletme deneyimi bu konuda olumsuz sonuç verdi.

2. ABNK'nin muazzam yakıt özerkliği diğer tedarik türleriyle aynı değildir.

3. Nükleer enerjiyle çalışan nükleer savaş başlıklarının savaşta (operasyonel olmaktan ziyade) hayatta kalma yeteneği hiç araştırılmamıştır, ancak muhtemelen daha kötü olacaktır ( Neden -).

4. Nükleer NBR'lerin imhası daha karmaşık ve maliyetli bir girişimdir. Bu, konum 2'de belirtilenlere eklenebilecek bir aksiyomdur. 1 (1998 yılı itibariyle “Long Beach”, “Bainbridge”, “Truxtun”, “Virginia” ve “Texas” metal için kesiliyordu. Hem CR URO tipi “California” hem de iki tip “Virginia” halen hizmettedir " - Hizmetten çıkarılması zaten planlanmış olan "Mississippi" ve "Arkansas").

5. AB'nin savaş muhafızında hem atomik hem de geleneksel BNK'lerin konuşlandırıldığı karışık AMG'lerin savaşta kullanımı için bir model vardı. Birincisinin varlığının ikincisinin sayısını azaltacağı varsayılmıştır. Bunun böyle olması mümkündür, ancak daha sonra atomik NBR'lerin diğer tüm avantajları, ortak görevlere bağlı hale geldikleri için kaybolur.

6. Ciddi bir düşmanla savaş operasyonları yürütürken, gemiler neredeyse kaçınılmaz olarak hasar alacak (hatta ölecek), bu da onarım için üsse dönmeyi gerektirecek. Bu durumda devasa (veya bazen yazdıkları gibi sınırsız) seyir menzili işe yaramaz. Bir savaş gemisinin öncelikle savaş için inşa edildiğini hatırlayalım, ancak tüm ömrü boyunca ona katılmak zorunda değilse ("varlıktaki filo") fena değil. Bu tür örnekler tarihte nadir değildir.

7. Atom silahlarının olası kullanım süresi ile özerkliği arasında bir çelişki var. Başka bir deyişle, düşmanlıkların yoğun olduğu bir durumda, bir füze gemisi mühimmatını çok çabuk tüketiyor ve (eğer hayatta kalırsa) denizde yapabileceği hiçbir şey kalmıyor. Bu çelişki denizde mühimmat ikmali sağlanarak hafifletilebilir, ancak bu oldukça uzun operasyon sırasında BNK savaşa hazır değil ve özellikle savunmasız durumda.

Yukarıdakiler ABD Donanması için geçerlidir. Donanmamızda bu çelişkiyi hiçbir araçla veya güçle hafifletmek bile mümkün değildi. Gerçekten de, geminin ana silahı olan Granit gemisavar füzesi için kendi mühimmat yükü Proje 1144 bir yudumda birkaç dakika içinde tüketilir. Bu silahların mühimmatını denizde ikmal etmek bir ütopyadır. Ve mesele şu ki, yüzen arka tarafın yeteneklerinin mütevazı olmaktan öte olması bile değil. Bu işin asları Amerikalılar bile 7 ton ve 10 metrelik “banduraları” denize indirip rampalara yüklemeyi başaramazdı.

Amirallerimiz bunu anlamadı. Örneğin, Askeri Konseylerden birinde, filolardan birinin (Pasifik Filosu gibi görünüyor) lojistik şeflerinden biri (!), TsNIIVK ve PKB'ye yönelik hararetli lakaplardan kaçınmıyor (kendi görüşüne göre, Bu en önemli sorunla uğraşmak istiyorum), şu soruyu yanıtladı: "Yuvarlanan bir uçağın, yatay veya dikey bile olsa, 45°'ye yakın bir açıyla bir şafta itilmesi sürecini gerçekte nasıl hayal ediyorsunuz? basitçe cevapladı: "Bu senin işin, bu yüzden seni burada tutuyoruz!" Aslında ikincisi doğrudur.

Ana silahı olmadan bırakılan Orlan elbette başka yararlı şeyler de yapabilirdi - örneğin, bir yerlerde bir tür denizaltı aramak. Ancak roket adamlarının güvence verdiği gibi, kaçınılmaz olan bir füze saldırısından sonra, kendileri de çok ilgilenirdi, ( NK'ye göre çeşitli türde silahlar kullanan bir hava grubunun saldırısının basitleştirilmiş şemasına bakın).

Bu arada, kaçınılmazlık, dedikleri gibi, "kendi başına bir şeydir." Bir zamanlar İsrail yolcu gemisi "Eilath" ve İngiliz "Sheffield" gemisinin batmasıyla ilgili çok fazla konuşma vardı, ancak bazı nedenlerden dolayı hem bizimki hem de bu "wunderwaffe" nin yabancı savunucuları Araplarda bu konuda sessiz kaldılar. -1973 İsrail savaşı 54'ten ateşlenen P-15'lerin bir tanesi bile hedefi tutturamadı (en azından eğlence amaçlı!). Düşünmek için sebep var.

Yukarıdakileri özetlersek, NBR'de nükleer santraller kurmanın varsayımsal değil gerçek avantajlarının (unutmayın: nükleer santrallere dokunmuyoruz), onları yaratmaya yönelik maliyetli çabaların karşılığını henüz alamadığı varsayılabilir. ve dezavantajları etkisiz hale getirmeyin. Bu ifade kategorik veya tartışılmaz değildir. Amiral K.A. Stalbo'nun () hayalini kurduğu dönemin bugün gelmemiş olması mümkündür.

Bu konuda başka bir bakış açısı daha var ve bu NBR'ler için bile geçerli değil, atomik AV'ler için de geçerli, yani. nükleer santral yerleştirmenin fizibilitesinin şüphe götürmez göründüğü gemilere. Örneğin, son zamanlarda, 1998'de çok saygın bir kuruluş - ABD Kongresi Genel Muhasebe Ofisi (OJSC) - nükleer ve konvansiyonel enerji santrallerine sahip uçakların savaş etkinliğine ilişkin kendi karşılaştırmalı analizini gerçekleştirdi. Sonuç çok ilginç.

50 yıllık hizmet ömrü dikkate alındığında atomik AV'nin geleneksel olana göre önemli avantajlara sahip olmadığı ortaya çıktı (her ne kadar hiçbir atomik AV bu kadar uzun yaşamamış olsa da). JSC şunu garanti ediyor: “Filo tarihinde, verilen görevleri nükleer olanlardan daha az etkili bir şekilde yerine getiren konvansiyonel uçaklara dair bilinen hiçbir vaka yoktur... 1991 yılında Irak'a karşı yapılan operasyona ABD, 5 konvansiyonel ve 1 nükleer uçak katmıştı. Aynı zamanda, muharebe misyonlarının muharebe etkinliğinde de önemli bir farklılık kaydedilmedi.” ["Donanmanın İçinde", 1998, v. 11, Sayı 5, s. 18]. Yeterince nereden buldun?

Bu zaten bariz bir aşırılıktır. Irak'a veya Bosna'ya yönelik bir operasyon savaş değildir. Vietnam'ı, hatta İkinci Dünya Savaşı'nı hatırlamak ve ünlü filmde olduğu gibi, Amiral T. Nagumo'nun Japon taşıyıcı kuvvetine bir amiral değil "Nimitz" karşı çıkarsa ne olacağını simüle etmek daha iyi olurdu. ama nükleer enerjiyle çalışan bir uçak. Hala filmlerinizi izlemeniz gerekiyor. Ancak okuyucu muhtemelen zaten bir bilgi savaşının ne olduğundan şüpheleniyor ().

Kendi ülkelerinde peygamberlerin, daha doğrusu kahinlerin olduğunu söylemek gerekir. Rus Filosunun 300. yıldönümünün arifesinde, Andropov'u (o zaman Büyük Peter) tamamlama olasılığı oldukça gerçek hale gelir gelmez, konuyla ilgili bir dizi yabancı yayın ortaya çıktı: “Rusya mevcut durumunda böyle gemilere ihtiyaç var. Bunun çökmüş bir imparatorluğun aksesuarı olması gerekiyor vs...” Bazı “liderlerimiz” sendeledi. Aramızdan istekler, sorular, “onlara” katılanlar çıktı. Kısacası yazarın bizzat hazırladığı için bir tanesini neredeyse kelimesi kelimesine okuyucuya sunduğu karşı materyalleri hazırlamak zorunda kaldım.

Belge açıktır ve okuyucuya zaten vaat edilen, bizim ve Amerikan ARKR'lerimizin TTE'sinin buluşsal karşılaştırmalı bir analizini içermektedir. Ancak öncelikle, yukarıdakilerle bariz tutarsızlıklar konusunda olası kafa karışıklığını önlemek için, "şu veya bu gemiye ihtiyaç olup olmadığı" kavramı konusundaki konumumuzu açıklığa kavuşturalım. Bu soru yalnızca karar verme aşamasında veya daha doğrusu, maddi açıdan maliyetli belirli işlerin başlamasından önce, bu durumda bir gemi inşa etmeye başlamadan önce faydalıdır. Daha sonra çok geç oluyor, bu soru yıkıcı oluyor. Basitçe söylemek gerekirse, zaten inşaatla ilgileniyorsanız, onu sonuna kadar getirmeniz ve benzersiz bir kopya değil, bir dizi oluşturmanız gerekir (tabii ki deneysel veya deneysel bir gemiden bahsetmediğimiz sürece). Bilindiği gibi yerli gemi inşa tarihinde dünyadaki herkesten daha fazla "tamamlanmamış proje" vardı. Bu işe bulaşmış olanlar dahil, hiç kimse açıkça boş yere ülkenin “soyunması” çağrısında bulunmadı.

Yardımcı anı

“...Orlan tipi yerli nükleer enerjili nükleer reaktörler konseptinin ve inşasının geliştirilmesi” Proje 1144 Bu sadece Amerika Birleşik Devletleri'nin ortaya koyduğu zorluğa bir yanıt değil, aynı zamanda o zamanlar göründüğü gibi, Donanmamız için her şeyden önce sınırsız bir süreye (sınırlar dahilinde) sahip bir gemi yaratmanın nesnel bir gerekliliğiydi. dünya okyanuslarının herhangi bir bölgesindeki düşman nükleer füze denizaltılarının aranması, tespit edilmesi ve uzun vadeli izlenmesi.

Tasarım ve hatta inşaat süreci sırasında Proje 1144Özel bir gemiden evrensel, çok amaçlı bir gemiye dönüştü ve (aslında kendiliğinden) esasen denizaltı karşıtı, gemi karşıtı ve uçaksavar görevlerini eşit derecede etkili bir şekilde çözmesi gereken ilk yerli gemi haline geldi.

Geminin ana teknik özelliklerinin ve onun en iyi Amerikan analoglarının (Kaliforniya ve Virginia tiplerindeki Amerikan seri ARKR'leri anlamına gelir) kısa bir buluşsal karşılaştırması aşağıdakileri göstermektedir.

1. Bizimki ve Amerikan gemileri yaklaşık olarak aynı anda tasarlandı, ancak ilk kez nükleer enerjiyle çalışan bir nükleer denizaltı tasarlıyorduk ve Amerikalılar zaten üç farklı tipte nükleer enerjiyle çalışan füzenin tasarımı, inşası ve işletilmesi konusunda deneyime sahipti. gemiler.

3. Yer değiştirme açısından, gemimiz Amerikan gemilerinden önemli ölçüde daha büyüktür ve bu, doğal olarak ona kıyaslanamayacak kadar daha iyi savaşta hayatta kalma kabiliyeti, mükemmel denize elverişlilik ve daha yüksek yaşanabilirlik standartları sağlar; bu, özellikle daha fazla özerklik sağlamak için önemlidir.

4. Gemimiz, mühimmat şarjörleri ve enerji santrali için nispeten güçlü yüksek patlayıcı mühimmatın isabetlerine karşı yapıcı yüzey koruması ile donatılmışken, Amerikan gemileri, esas olarak parçalanma karşıtı koruma sağlayan Kevlar koruması ile donatılmıştır. Onlar. gemimiz kıyaslanamaz derecede daha iyi korunuyor.

5. Gemimizin toplam (integral) beka kabiliyeti Amerikan gemilerininkinden en az 4 kat daha yüksektir.

6. Kırgız Cumhuriyetimizin elektrik santrali birleştirildi, Amerika'daki santral tamamen nükleer. Bu, gemimize enerji santralinin beka kabiliyeti ve güvenilirliği açısından bir avantaj sağlıyor ve bir dizi çevresel ve politik durumda (örneğin yabancı limanlara ziyaretler) ortaya çıkabilecek ihtiyaç olan “nükleerden arındırılmış” çalışma modlarına sahip olmamızı sağlıyor. ). Ayrıca bu, acil bir gemi üsleme sorununun çözümünde olumlu bir rol oynuyor.

7. Kırgız Cumhuriyetimizin silahlanması, temel olarak Amerikan Kırgız Cumhuriyeti'nin silah yelpazesine karşılık gelen Donanmanın tüm ana savaş silahları türleri ile temsil edilmektedir. Ancak gemimiz çok daha büyük miktarda füze mühimmatı taşıyor (390 füze ve füze torpidoları, Amerikalıların 104'ü var). Üç katmanlı uçaksavar füze sistemi (Amerikalılarda bir tane var), üç uçaksavar savunma yangın sistemi (Amerikalılarda bir tane var). Amerikan CD'lerinde hiçbir şekilde aktif PTZ aracıları yoktur.

A) Saldırı füzesi sistemleri, farklı teknik çözümlerle sağlansa da, atış menzili, füzelerin savaş başlıklarının gücü ve uçaksavar ateşli silahların (AFA) etkisi altındaki savaş stabilitesi gibi özellikler açısından yaklaşık olarak aynıdır. Bununla birlikte, Granit saldırı kompleksimiz, Amerikan Tomahawk'tan farklı olarak, hedef dağılımı ile büyük bir grup füze saldırısı düzenlemeyi ve 2,5 kat daha fazla mühimmatla kolaylaştırılan, iyi korunan hedefleri (AB tipi) tek bir saldırıda güvenle vurmayı mümkün kılıyor. Amerikan kompleksi böyle bir göreve yönelik değildir.

“İkinci kalibre” Amerikan gemileri Harpoon taktik füze sistemini taşıyor. Bizimkinin böyle bir kompleksi yok. Ancak CD'mizde bu kompleksin kurulduğu küçük gemi ve teknelerle mücadele sorununun çözümü S-300F kompleksi ile yüzey hedeflerine ateş edilerek sağlanabilir. Ayrıca Kırgız Cumhuriyeti'nin Uranüs kompleksini Amerikan Zıpkını'na benzer şekilde (hizmete açıldıktan sonra) yeniden donatmasına hiçbir şey engel değildir.

Dolayısıyla saldırı yetenekleri açısından gemimiz Amerikan gemilerinden en az 3,5 kat daha etkili.

B) Gemimizin uçaksavar füze silahları üç hava savunma sistemi ile temsil edilmektedir: S-300F (S-300FM), "Hançer" ve "Dirk". Üç kademeli hava savunma-füze savunma sistemi oluşturuyorlar. Amerikan füze savunma sistemi bir hava savunma sistemi ile donatılmıştır. Karşılaştırılan gemilerin etkilenen bölgelerinin sınırları yaklaşık olarak aynı ancak ateş yoğunluğu ve Kırgız Cumhuriyeti'nin hava savunma bölgesindeki çok sayıda hedefi vurma olasılığı kıyaslanamayacak kadar yüksek: S-300F ve Kinzhal, aynı anda 20 fırlatıcıdan dikey fırlatma özelliğine sahip çok kanallı füzelerdir (ZKBR Kortik fırlatıcısını saymaz "), Amerikan hava savunma sistemi "Tartar / Standart" - yalnızca iki kanallı, dört füzeden ışın fırlatma ("Virginia) ") veya iki ("Kaliforniya") kılavuzu. Yani füze sistemimizin konvansiyonel uçaksavar füze salvosu birimlerden oluşabilir. Amerikalıların (yine şartlı olarak) yalnızca dört veya yalnızca iki füzeyle "yanıt verebileceği" 26 füzeden oluşan zaman. Yakın (son) hava savunma-füze savunma bölgesinde, gemimiz 12 mm'lik bir MZAK "varil" ile "örtülür", Amerikan füze savunma sistemleri ise yalnızca iki adet 20 mm MZAK ile kaplanmıştır. Gemimizdeki mühimmat, Amerikan füzelerinde 64 ("Virginia") veya 80 ("California") olmak üzere her türden 350 füzedir.

Bu nedenle, hava savunma ve füze savunma savaş yetenekleri açısından, füze savunma sistemimiz, kullanım koşullarını ve performans özelliklerini (performans) dikkate almak gerektiğinden, kesin olarak sayısal olarak değerlendirilemeyen Amerikan sistemlerini ezici bir derecede aşmaktadır. düşman hava saldırı silahlarının özellikleri).

V) Kırgız Cumhuriyetimizin ana kalibreli topçu silahları, tüm savaş göstergelerinde kesinlikle Amerikan silahlarından üstündür: atış menzili, atış hızı, mermi gücü, balistik. Doğru, Amerikan gemilerinin iki silahı var ve bizimkinin bir topu var, bu da dairesel bir atış düzeni oluşturmamıza ve çok sayıda hedefe tek tek ateş etmemize izin vermiyor. Ancak silahımız daha evrenseldir ve deniz, kıyı ve hava hedeflerine ateş ederken aynı derecede etkilidir. Amerikan silahları, bizimkinden dört kat daha düşük olan "yavaş" ateş hızı nedeniyle VT'lere ateş ederken ciddi sınırlamalara sahiptir.

G) Kırgız Cumhuriyetimizin denizaltı karşıtı silahları da tüm ana göstergelerde Amerikan silahlarından üstündür: menzil (4 kat), denizaltıların imha derinliği, imha olasılığı vb. En önemli kalitesi, yalnızca denizaltı karşıtı değil, aynı zamanda geminin savaş yeteneklerini genişleten URTPU'nun gemi karşıtı torpidolarını da kullanabilmesidir. Amerikan seyir füzelerinde, PLURO sistemleri ve torpido silahları yalnızca tek amaçlıdır; denizaltı karşıtı.

Kırgız Cumhuriyetimizde Amerikan gemilerinde torpido ve füze bombası silahları bulunmuyor, bu da onları füze ve torpido silahlarının ölü bölgelerindeki denizaltıları vurma yeteneğinden mahrum bırakıyor ve torpidolara karşı korumanın etkinliği sadece taklitle oluyor. ABD Donanması'nda sağlanan tuzak tuzakları artık gemi karşıtı torpidoların modern yeteneklerini karşılamıyor.

D) Gemimizin radyo-teknik silahları (RTW), savaş yetenekleri açısından genellikle Amerikan silahlarına göre daha düşük değildir. Teknik olarak şüphesiz daha geridir (bazen genel uzmanların, özellikle de yabancı uzmanların sunduğu ölçüde olmasa da). Tüm RTV türlerinin önemli bir dezavantajı, karmaşıklığının çözülmesi, çok sayıda bireysel anten cihazının, direklerin, konsolların vb. bulunmasıdır. Bununla birlikte, savaş koşullarında bu, daha fazla özerklik nedeniyle ciddi bir olumlu rol oynayabilir ve sonuç olarak, çeşitli alt sistemlerin hayatta kalması (her ne kadar bunun, bunların komuta düzeyinde yönetilmesinde büyük zorluklar yarattığı da kabul edilmelidir).

e) Havacılık silahları ARKR Proje 11442 3 helikopter içerirken, Amerikan Virginia sınıfı gemilerde iki tane var, Kaliforniya sınıfı yolcu gemilerinde ise hiç yok. Ka-27 helikopterleri, American Sea Hawks'a kıyasla daha iyi performans özelliklerine ve daha yüksek denizaltı savunma yeteneklerine sahiptir. Son verilere göre Amerikalılar, Tomahawk gemisavar füzelerinin konuşlandırılması ihtiyacı nedeniyle Virginia sınıfı füze fırlatıcısındaki helikopterleri de kaldırdı. Dolayısıyla Kırgız Cumhuriyetimizin havacılık silahları Amerika'nınkilerle kıyaslanamaz bile.

Ve) Karşılaştırılan gemilerin inşasının maliyetini ayrıntılı olarak tahmin etmek çok zordur, çünkü karşılaştırma bizim gemimizin 1995 dolar eşdeğeri ve Amerikan terimleriyle 1970'lerin sonlarındaki gemimize dayanılarak yapılabilir. (Doğal olarak bu dönemdeki dolar enflasyonu dikkate alındığında doğru bir tablo ortaya koyamıyor). Ancak geleneksel olarak 1980$ ve 1996$'ı varsayarsak. aynıysa, gemimiz Amerikan gemisinden en az 2 kat daha ucuz: 500 milyon ve yaklaşık. Sırasıyla 1 milyar ve yer değiştirmenin iki katı dikkate alındığında Cad. 1144- 4 kere. Ancak maliyet/etkinlik kriterine dayalı hesaplamaları da eklersek gemimizin avantajı daha da somutlaşacaktır.

“Mucizenin” ana nedeni elbette, işletmelerimizdeki entelektüel ve çalışan emek için hem önceden hem de şimdi kıyaslanamayacak kadar düşük ücrettir.

Kısa bir karşılaştırmalı analiz, yerli nükleer kruvazörün Proje 11442"Büyük Peter" (sipariş No. 803), kesinlikle tüm temel teknik özelliklerde ve askeri-ekonomik göstergelerde yabancı (daha önce inşa edilmiş olmasına rağmen, ancak neredeyse aynı anda tasarlanmış olmasına rağmen) analoglarını - "Virginia" ve "California" tiplerinin ARKR'sini - önemli ölçüde aşıyor .

Tamamen spesifik NK - AV - ve fiziksel yaş sınırında (50 yıldan fazla) yedekte tutulan Amerikan zırhlılarını dikkate almazsak, abartmadan Büyük Peter TRKR'nin en güçlü ve korunan BNK olduğunu söyleyebiliriz. sadece yerli filoda değil, dünyada da. Şunu da eklemek gerekir ki 4 gemilik bir seride Proje 1144 (11442 ) “Büyük Peter” en mükemmelidir.

Geminin benzersizliği, Rus Donanması'ndaki tek S-300FM hava savunma sistemi ile donatılmış olmasıyla da daha da artıyor - filoda böyle bir hava savunma sistemine sahip başka gemi yok ve bunların gelişi beklenmiyor gelecek yıllarda.

"Büyük Peter" in büyük savaşı, askeri-politik önemi, benzersizliği ve değeri nesnel olarak çeşitli yönlerden belirlenir.

1. Askeri. TRKR Proje 1144 (11442 ) SSGN ile birlikte Proje 949 Yabancı uçak gemisi gruplarına yönelik neredeyse tek potansiyel tehdit olmaya devam ediyor ve bu durum, “uçak gemisi” Donanması ve onlara sahip olan devletlerin (ABD, Büyük Britanya, Fransa, İtalya, İspanya) artan hırslarına bir dereceye kadar karşı koymaya olanak tanıyor. Hindistan ve (önümüzdeki yıllarda) Çin ve Japonya. Filomuzun bu saldırı bileşeninin benzersizliği, deniz füzesi taşıyan uçakların Donanma tarafından kaybedilmesiyle daha da artmaktadır. TARKR Proje 1144 S-300F toplu savunma hava savunma sistemi ile donanmış olan S-300F, kıyıdan onlarca kilometre uzaktaki herhangi bir sorunu çözerken aslında Kuzey ve Pasifik filolarının hava savunma sisteminin temelini oluşturuyor. Kuzey Filosunun nominal olarak belirtilen hava savunma sistemine sahip yalnızca üç gemiye sahip olduğu göz önüne alındığında (Amiral Ushakov, Amiral Nakhimov ve Mareşal Ustinov) Proje 1164) ve Pasifik Filosunda yalnızca iki tane var (“Amiral Lazarev” ve “Varyag” - eski adıyla “Chervona Ukrayna” Proje 1164), o zaman bu gemilerin fiili savaş hazırlığı ve teknik durumu dikkate alınmasa bile, Büyük Peter ARKR'nin filodaki varlığı ve yüksek derecede savaşa hazır olma durumunun sürdürülmesi pek fazla tahmin edilemez.

2. Askeri-teknik. Yukarıda belirtilen avantajlara ek olarak, Kuzey Kore'de nükleer enerjinin devreye girmesi önemli bir askeri-ekonomik faktörü belirlemektedir. 25 yıllık bir yaşam döngüsü boyunca, nükleer bir gemiyi çalıştırmak (bizim koşullarımızda), yalnızca organik enerji kaynakları için değil, aynı zamanda dünya fiyatlarındaki artış dikkate alındığında bile, geleneksel bir enerji santraline sahip aynı gemiden% 25-40 daha ucuzdur. uranyum için de.

Şu anda yurtdışında NK nükleer santralleriyle yalnızca AB'ler üretiliyor. Diğer sınıfların nükleer santrallerine sahip NK henüz gelişme göstermedi. Üstelik Amerikalılar ARKR'larının bir kısmını Donanmadan geri çekti. Ancak bu, nükleer santrallerin askeri gemilere ve muhtemelen nakliye gemilerine kitlesel olarak tanıtılması zamanının henüz gelmediği anlamına geliyor. Dünya Enerji Birliği'nin (Mİ-REK) tahminlerine göre, dünyanın organik enerji rezervlerindeki kriz krizi en geç 40'lı yıllarda yaşanacak. XXI. yüzyıl

Nükleer santrallerin geleceğinin tek nedeni bu değil. Askeri bilimsel araştırmalar, bazı alanlarda nükleer enerji olmadan, silah ve askeri teçhizatla ilgili diğer alanlarda teknik "atılımların" genellikle imkansız olduğunu göstermiştir. Örneğin, yeni fiziksel ilkelere dayalı deniz silahları* veya dinamik destek ilkeleriyle okyanuslara giden büyük deplasmanlı gemilerin yaratılması vb.

Bu bağlamda, NK nükleer santrallerinin tasarımı, oluşturulması ve işletilmesi alanında halihazırda oluşturulmuş temellerin dikkatli bir şekilde korunması ve daha az önemli olmayan ikinci görevi - profesyonel personelin eğitimi ve birikimi - çözmek gelecek için son derece önemlidir. (yalnızca gemi güç mühendisleri değil, aynı zamanda hizmetin özel özelliklerini bilen ve atomik nükleer savaş başlıklarının kullanımıyla mücadele eden diğer uzmanlar). Bunu yapabilmek için ARKR'lerimizin yalnızca filo listelerinde yer alması değil, aynı zamanda "tam olarak" çalıştırılması ve bakımının uygun şekilde yapılması gerekiyor.

3. Askeri-endüstriyel. Yukarıda, yüzey filomuzun mevcut savaş varlıklarının neredeyse tamamının Büyük Petro'da yoğunlaştığı belirtilmişti. Bizim S-300F benzeri çok kanallı hava savunma sistemlerinin yalnızca ABD tarafından oluşturulup üretilebileceği dikkate alınmalıdır. “Hançer” tipine benzer öz savunma hava savunma sistemleri henüz hiçbir yerde oluşturulmamıştır (İngiliz “Deniz Kurdu” yalnızca bir yaklaşımdır). “Granit” tipi süpersonik güçlü gemi karşıtı füzeler ve “Efsane” tipi bir uzay hedefi belirleme sistemi henüz yurt dışında hiçbir yerde oluşturulmamıştır. Bazı ülkelerde kara kuvvetlerinde Dirk'imize benzer ZKBR var, ancak performans özellikleri daha kötü, ancak henüz herhangi bir filodaki gemilere kurulmadı. RPK "Vodopad", PTZ "Udav" kompleksi ve diğer bazı silah ve askeri teçhizat türleri de benzer benzersizliğe sahiptir.

4. Ahlaki ve politik. SSCB'de askeri alanda mevcut kapalılık, halkın genel olarak silahlı kuvvetlere, özel olarak da donanmaya karşı tutumu konularında bir dereceye kadar zarara yol açtı. Bu durumun bir diğer olumsuz yanı da, üst gizlilik sisteminin arkasına saklanarak asılsız bir karar alma ihtimaliydi. Filonun 300'üncü yıl dönümünün kutlandığı yılda, medyanın - TV, radyo, basın - büyük çabaları sayesinde, ülkenin kendine saygısı olan her vatandaşının isteyerek veya istemeyerek, filosu hakkında 5 yıl öncesine göre onlarca kat daha fazla şey biliyor. Başkandan okul çocuğuna kadar herkes Büyük Peter ARKR'nin inşaatının tamamlandığını biliyor. Onların gözünde "Büyük Peter" sadece ülkenin deniz gücünün bir sembolü değil, aynı zamanda yeni devletin bir sembolü, Rus bilim adamının, mühendisin ve işçinin yeteneğinin büyüklüğünün kişileşmesi haline geliyor.

Ülkemizin sadece bir sembol olarak değil, aynı zamanda Aziz Andrew bayrağının asla indirilmeyeceği bir yerde varlığını ve askeri-teknik mükemmelliği temsil eden bir dış politika aracı olarak da "Büyük Petro" ya ihtiyacı var.

Böyle bir geminin varlığına duyulan ihtiyacın bir de içsel boyutu var. Bu, Donanmanın devletinin ve prestijinin güçlendirilmesinin bir sembolüdür. Silahlı Kuvvetlerin başka hiçbir şubesinde bu kadar kapsamlı, evrensel ve gelişmiş silah sistemleri yoktur. Bu geminin tüm potansiyel yetenekleri henüz incelenmedi; bu zaman gerektirir. Dünyada henüz bu kadar güçlü NK'ler yaratılmadı.

Bu Kirov'la ilgili. 1981 ve 1982 yılları arasında gemi Kuzeye taşındıktan sonra, onları "gerekli duruma" getirmek gerçekten uzun ve bazen acı verici bir süreçti - teknoloji, değişen derecelerde başarı ile adamla mücadele etti. Doğru, gemi tam anlamıyla neredeyse tamamlanmış ve standart silahlar ve ekipmanlarla donatılmış filoya itildi.

Kirov ile eş zamanlı olarak oluşturulan öncü EM Proje 956 Birisinin aptalca "Modern" dediği (sanki hayatınızın geri kalanında da öyle kalacakmış gibi) tüm dünyayı şok etti. Gemi, silah ve füze olmadan, yalnızca roketatarlar ve torpido kovanlarıyla deniz bayrağı altında denize açıldı; bu, ilk başta gemide şimdiye kadar görülmemiş ve görünmez bazı süper silahların varlığına dair şüphelere yol açtı. İkincisi oldukça hızlı bir şekilde ele alındı; yabancı basını okumak rahatsız edici hale geldi.

Deneyimli bir analist, 1970'lerde planlı ekonomimizin tedavi edilemez bir kanserden mustarip olduğunu fark edebilirdi: Büyük gemilerimizin tüm fabrikalara teslimatı için gerçek değil, "belgesel" son teslim tarihlerini bile analiz etmek yeterliydi ve Şüpheli bir genel durum keşfedildi: Gemi yılın hangi ayında indirilirse indirilsin, neredeyse her zaman Aralık ayında ve Yeni Yıl'dan 1-2 gün önce bir nedenden dolayı filoya "teslim ediliyordu". Bu Ekim-Kasım aylarında gerçekleştiğinde bile kesinlikle hiçbir şey ifade etmiyordu. Neva'da geçit töreni düzeninde durmak zorunda kaldım.

Kirov (Mart 1974'te inşa edilen, 30 Aralık 1980'de hizmete giren) ve Frunze (Temmuz 1978'de inşa edilen, 31 Aralık 1984'te hizmete giren) ve Kalinin'de (Mart ayında inşa edilen) durum böyleydi. 1983, 30 Aralık 1988'de hizmete girmiştir).

Ülkenin tüm endüstrisinin özü olan askeri-sanayi kompleksinin çalışmaları, en karmaşık ve prestijli ürünlerle - askeri teknolojideki neredeyse tüm başarıları sentezleyen bir gemi - en iyi şekilde değerlendirildiğinden, konunun bir noktaya geldiği sonucuna varılabilir. son. Ve hatırlarsanız, yalnızca ARKR'ın yaratılış tarihi örneğini kullanarak bile Proje 1144, onlar için “M”, “U”, “MA” vb. endekslerinin neredeyse sistematik olarak eklendiği isimlere kaç tane benzersiz B ve VT örneği oluşturulduğu, o zaman tören “üniformalarının neden olduğu anlaşılabilir” sanayi generalleri” bazen 7-10 Lenin Nişanı ile ödüllendiriliyordu (Kozhedub, Pokryshkin ve hatta Zhukov'da bu kadar çok yoktu) ve o dönemde ülke (Sovyet iktidarının 65. yılında ve savaştan 37 yıl sonra) ayaktaydı. tereyağı doğrultusunda (kişi başına ayda 200 gr - bu St. Petersburg'da, Novgorod'da hiç ayakta kalmadılar).

Bütün bu mantık neden? Elbette siyasi geziler için değil, hatta ekonomik geziler için bile. İlk yerli nükleer enerjili nükleer reaktörler çok zor koşullar altında oluşturuldu. Doğum fenomenini anlamak kolay değil. Orlan sınıfının son gemisinin uzun vadeli inşaat geçmişi (13 yıl), halihazırda bilinen ve henüz tam olarak bilinmeyen birçok nedenin sonucudur. Geriye bir gerçek kalıyor: Onları biz inşa ettik, onlara sahibiz. Keşke onu kurtaracak zekaya sahip olsaydım.

Ancak son dile getirilen umut konusunda güçlü şüpheler var. Büyük Peter tamamlanıp teslim edilirken Amiral Ushakov (eski adıyla Kirov) ve Amiral Lazarev'i (eski adıyla Frunze) yarı cansız bir duruma getirmeyi başardılar. Aptal aritmetik: 3 artı 1 kesinlikle 4 değil, yalnızca 2'dir. Yani, filoya bir kruvazör büyük zorluklarla dahil edilir ve aynı kruvazörden ikisi (neredeyse aynı) aslında ondan çıkarılır. Bu münferit bir örnek değil, son projelerdeki tüm üretim gemilerinin kaderi bir model haline geldi - 956 , 1155 ve benzeri.

Şu soru ortaya çıkıyor: Deniz filosu neden ve neden tasfiye ediliyor? Yetersiz finansman mı? Planlanmış onarımların eksikliği mi? Kötü bakım mı? Evet elbette bu da mevcut. Ancak böyle bir durumda en mantıklı, basit ve yönetimsel çözüm, “hasta” gemileri koruma amacıyla rezerve etmek olacaktır. Koruma maliyetleri “normal” operasyonun yalnızca %2'sidir. Ancak önerilen çözümde bir "kusur" var ve görünüşe göre en önemlisi. Yağmalama, çalma, kar elde etme ve satma (ve ikincisini - yine yukarıda belirtilen amaçlar için) olasılığını neredeyse ortadan kaldırır.

Ne Napolyon'un ne de Hitler'in yapamadığını, zekice ve tek kurşun bile atmadan yapmayı başaran, bilinmeyen ve görünmez bir komutan, dünyanın en güçlü silahlı kuvvetlerini yozlaştırdı ve onlara her ne şekilde olursa olsun girişimcilik, açgözlülük ve kişisel zenginleşme enfeksiyonunu bulaştırdı. Onur, haysiyet, vicdan ve son olarak iyi bilinen ama tamamen unutulmuş formülün bununla ne ilgisi var: "Önce Anavatanınızı, sonra kendinizi düşünün"?

Yazar, mümkünse SSCB'nin ve onun gerçekten güçlü Donanmasının varlığını sona erdirdiği çizginin ötesine geçmemeye çalışarak buna kasıtlı olarak bir son veriyor. Tüm sürekliliğe rağmen, artık bir öncekinden sadece siyasi sistemi, ekonomik yapısı değil, aynı zamanda toprakları bakımından da farklı olan başka bir ülkede yaşadığımızı unutmamalıyız. Evet, biz de -bazıları pek çok açıdan, bazıları tamamen- farklılaştık.

Ağır nükleer motorlu füze kruvazörü "Amiral Nakhimov" (1994'ten beri, gövde numarası 080) Baltık Tersanesi'nde inşa edilen bir dizi Proje 11442 gemisinin ikincisidir. 1999'dan bu yana modernizasyondan geçmektedir. Şu anda bu projenin TARKR'ı hizmette.

Temel amaç düşman uçak gemisi gruplarını yok etmektir.

Tasarımcı - Kuzey Tasarım Bürosu.

TARK "Amiral Nakhimov", 17 Mayıs 1983'te Baltık Tersanesi'nde "Kalinin" (bina numarası 802) adı altında atıldı. 25 Nisan 1986'da başlatıldı. 30 Aralık 1988'de hizmete girdi. Kuzey Filosuna katıldı. Temel konum: Severomorsk. 22 Nisan 1992'de adı "Amiral Nakhimov" olarak değiştirildi.

Şu kuyruk numaralarına sahipti: 180 (1988), 064 (1989), 085 (1990), 080 (1994).

Ana özellikler: Standart deplasman 24300 ton, tam deplasman 26190 ton. Uzunluk 251 metre, genişlik 28,5 metre, taslak 9,1 metre.

Motorlar: 2 kazan, nükleer reaktör.

Güç: 140000 l. İle. (103 MW).

Hız 32 knot, kazanlarda 17 knot. Seyir menzili reaktörle sınırlı değil, kazanlarda 17 knot hızla 1000 gün. Yelken özerkliği 60 gündür. Mürettebat 97'si subay olmak üzere 727 kişidir.

Silahlar:

Topçu: 1 × 2 AK-130.

Uçaksavar topçusu: 6 ZRAK "Dirk".

Füze silahları: 20 adet P-700 Granit gemisavar füzesi, 12 × 8 S-300F Fort hava savunma sistemi (96 füze), 2 × 2 Osa-M hava savunma füze rampası (40 füze).

Denizaltı karşıtı silahlar: 1 × 10 RBU-12000, 2 × 6 RBU-1000.

Mayın ve torpido silahlandırması: 10 × 533 mm TA (20 torpido veya “Şelale” PLUR).

Havacılık grubu: 3 Ka-27 PL.

Temmuz 1997'de onarım alanına son gezisini yaptı.

14 Ağustos 1999'da Severodvinsk'teki Sevmash fabrikasına 11442M projesi kapsamında onarım ve modernizasyon için teslim edildi. Kruvazörün onarımı ve modernizasyonu kapsamında eski radyo-elektronik ekipmanın değiştirilmesi planlanıyor. Kruvazörün radyo elektroniklerini 21. yüzyıl seviyesine getirecek modern dijital sistemlerin gemiye kurulması bekleniyor.

2008 yılında onarım planı değiştirildi ve bu da modernizasyonun hızlandırılmasını mümkün kıldı: kullanılmış nükleer yakıtın boşaltılması Eylül ayında başladı. 2012 yılı için devreye alınması planlandı.

2012 yılında geminin yeni görünümünün hazırlık çalışmaları ve tasarımı tamamlandı.

13 Haziran 2013. Anlaşma şartlarına göre geminin 2018 yılında filonun operasyonel filosuna girmesi gerekiyor. Amiral Nakhimov'un onarımı ve modernizasyonu için imzalanan sözleşmenin maliyeti 50 milyar ruble. Modernizasyon sırasında Nakhimov'un Calibre füze fırlatıcısını ve Poliment/Redut hava savunma füze sistemini alması gerekiyor. Bunun sonucunda kruvazör çok amaçlı hale gelecek ve sadece su üstü ve su altı hedeflerine değil, kıyı hedeflerine de seyir füzeleriyle vurabilecek. Severodvinsk Tersanesi Birinci Genel Müdür Yardımcısı Sergei Marichev'in bildirdiği gibi, TARK'taki iş hacmi, Hindistan Donanması için Vikramaditya uçak gemisinin onarımı ve modernizasyonuna ilişkin iş hacmiyle karşılaştırılabilir. Modernizasyonun bir sonucu olarak Amiral Nakhimov, Donanmanın en modern nükleer motorlu kruvazörü haline gelmeli. Modern silah türleriyle donatılacak. Basın servisine göre gemideki çalışmaların bir sonraki ciddi aşaması su tesislerine yanaşmak. 2014 yılı için planlanıyor. Yapılan anlaşmaya göre geminin 2018 yılında filonun operasyonel filosuna girmesi gerekiyor. Kruvazörün modernizasyonuna yönelik teknik bir projenin geliştirilmesi, St. Petersburg Severnoe Tasarım Bürosu tarafından gerçekleştirilecek.

Aralık 2013'te gemi, onarım çalışmaları için teknolojik destek sistemlerinin kurulumunun yanı sıra kusur tespiti ve ekipmanın boşaltılmasını tamamladı.

24 Ocak 2014'te Sevmash basın servisi bunu bildirdi. 2014'ün ana görevi bu olacak. Kruvazör, bu amaç için özel olarak yapılmış dört adet duba yardımıyla kaldırılarak iskele eşiğine taşınacak.

4 Şubat 2014'tü. Gemiyi yükleme havuzuna indirmek için Vikramaditya uçak gemisi yanaşırken kullanılan bloklardan yapılmış 2 ek duba daha kullanılacak. Edinilen bilgiye göre, 4 Haziran itibarıyla iskele destek cihazına yönelik çalışmalar son şeklini alıyor. TARKR, 2014 sonbaharında onarım için işletmeye yanaşacak. Kruvazördeki ekipman, sistem ve mekanizmaların sökülmesi devam ediyor; 2014 yazında dubaların geminin yanlarına kaynaklanması çalışmaları başlayacak; Kruvazörün yanaşmasına hava şartlarına bağlı olarak 20 gün içerisinde ulaşılması planlanıyor; çalışmalar programa uygun olarak ilerlemektedir. 10 Temmuz itibarıyla kruvazörün yanaşması planlanan 4 dubadan 2.'si üretildi.

24 Ekim 2014 Sevmaş. 25 Kasım tarihli bir mesaja göre, daha fazla onarım ve derin modernizasyon için sağlam bir temel üzerine. 27 Kasım tarihli bir mesaja göre onarım çalışmaları için.

30 Ocak 2015 tarihli bir rapora göre, ağır nükleer füze kruvazörü: gaz kesme, kaynak yapma ve diğer yangın tehlikesi olan türde üretim faaliyetleri. 26 Haziran tarihli bir mesaja göre, Rus Donanması Başkomutanı Amiral Viktor Chirkov, nükleer motorlu ağır füze kruvazörü Amiral Nakhimov'un modernizasyonunu 2018 yılında tamamlayacak. Gemide 28 Ağustos tarihli bir mesaja göre. Şu anda ağır nükleer füze kruvazörü, boyama ve yalıtım işleri ve özel kaplama atölyesi tarafından yürütülen tesisin aşındırıcı temizliği için teslim ediliyor. 2 Kasım tarihli bir mesaja göre, üretimin önemli bir aşaması eski ekipmanların sökülmesi ve yeni ekipmanların kuruluma hazırlanmasıdır. 28 Ocak 2016 tarihli bir mesaja göre kruvazörün gövde yapılarında kusurlar vardı ve işletmedeki işçiler bunları güncellemeye başladı. 2017 yılında büyük boyutlu ekipmanların teslimatı.

Amiral Nakhimov TARKR'ın komple onarım ve modernizasyonunun 2020 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Geminin yaşam destek sistemleri, füze ve topçu sistemleri tamamen değiştirilecek, telsiz ekipmanları güncellenecek.

Kruvazör filoya devredildi.

İsim	Donanmaya görevlendirildi	Şu anki durum
Ağır nükleer füze kruvazörü "Kirov" ("Amiral Ushakov")	30 Aralık 1980
Ağır nükleer füze kruvazörü "Frunze" ("Amiral Lazarev")	31 Ekim 1984	Berbat. Bertaraf konusunda herhangi bir karar alınmadı. Kruvazörün kaderi Amiral Nakhimov kruvazörünün modernizasyonunun sonucuna bağlı olacak.
Ağır nükleer füze kruvazörü "Kalinin" ("Amiral Nakhimov")	30 Aralık 1988	Onarım ve modernizasyon aşamasında.
Ağır nükleer füze kruvazörü "Yuri Andropov" ("Büyük Peter")	1998	Serviste. Rus Donanmasının Kuzey Filosu.

Tasarım

Gövde ve üst yapı tasarımı

Gemide, subaylar ve astsubaylar için 140 tek ve çift kabin, denizciler ve astsubaylar için 30 kabin (her biri 6-30 kişi için), 220 giriş holü, toplam uzunluğu neredeyse 20 kilometre olan 49 koridor, 15 duş dahil olmak üzere yaklaşık 1.600 oda bulunuyor. , iki hamam, 6x2,5 m'lik yüzme havuzlu bir sauna, izolasyon hastanelerinin bulunduğu iki kademeli bir tıbbi blok, eczane, röntgen odası, poliklinik, diş muayenehanesi ve ameliyathane. Proje 1144 kruvazörünün elektrik santrali, 100-150 bin nüfuslu bir şehre elektrik ve ısı sağlayabilir.

Temel taktik ve teknik unsurlar

Yer değiştirme

• Standart: 23.750 ton
• Tam: 25.860 ton

Boyutlar

• Toplam uzunluk: 250,1 m
• Toplam genişlik: 28,5 m
• Boyut taslağı: 10,3 m

Seyahat hızı

• Tam - 31 deniz mili (55 km/saatten fazla)
• Operasyonel ve ekonomik - 18 deniz mili (33 km/s'den fazla)
• Navigasyon özerkliği: 60 gün

Mürettebat

• 759 kişi (120'si memur dahil)

Enerji santrali

KN-3 reaktörlü (VM-16 tipi çekirdek) bir nükleer santral, OK-900 tipi buz kırıcı reaktörler temelinde oluşturulmuş olmasına rağmen önemli farklılıklara sahiptir. En önemlisi, yakıt demetlerinin (Elektrostal'daki makine imalat tesisi tarafından üretilen) yüksek derecede zenginleştirilmiş (yaklaşık %70) uranyum içermesidir. Böyle bir bölgenin bir sonraki şarja kadar hizmet ömrü 10-11 yıldır. Reaktörler çift devrelidir, sudan suya, termal nötronlar kullanır; moderatör ve soğutucu olarak yüksek saflıkta su (iki distilat) kullanılır; bu su, yüksek basınç altında (yaklaşık 200 atmosfer) reaktör çekirdeği boyunca dolaşarak kaynamayı sağlar. türbinlere buhar şeklinde giden ikincil devre.

Şaft gücü 70 bin hp'ye ulaşan geminin elektrik santralinin kullanımına yönelik bir plan geliştirilmesine özellikle dikkat edildi. İle . Karmaşık otomatik nükleer enerji santrali üç bölmeye yerleştirildi ve toplam 342 MW termal güce sahip iki nükleer reaktör, iki turbo dişli ünitesi (reaktör bölmesinin ilerisinde ve arkasında bulunur) ve kurulu iki yedek otomatik kazan KVG-2'yi içeriyordu. türbin bölmelerinde. Buhar besleme sistemi, herhangi bir taraftaki herhangi bir kuruluma buhar sağlamanıza olanak tanır. Kazan ünitesinin ana parametreleri: 66 kg/cm - 470 derece basınçta kızgın buharın sıcaklığı, %84'e varan kazan verimliliği, kuru kazan ağırlığı 50 ton. Buhar kapasitesi 115 ton/saattir.

Kruvazörün enerji santrali, dört özerk bölmede bulunan Proletarsky Fabrikasından dört adet 3 MW buhar türbini jeneratörü ve dört adet 1,5 MW gaz türbini jeneratörünü içeriyordu. Her birinin motor ömrü 50 bin saate kadar çıkıyor.

Silahlanma

Gemi karşıtı füze "Granit P-700"

Ufuk ötesi hedef belirleme ve yönlendirme, Tu-95 RC uçağı, Ka-27 helikopteri veya SATCOM uzay sistemi (Legend-M) tarafından gerçekleştirilebilir. Füze, uçak gemisi saldırı gruplarıyla savaşmak için tasarlandı ve yalnızca herhangi bir yoğunluktaki silahlı çatışmalar sırasında tüm sınıflardaki gemi oluşumlarına karşı değil, aynı zamanda geleneksel bir savaş başlığıyla düşmanın kıyısındaki hedefleri etkili bir şekilde vurabilme yeteneğine de sahip. Gerekirse Granit kompleksine sahip gemiler, Deniz Stratejik Nükleer Kuvvetlerinin görevlerini çözmek için yedek görevi görebilir.

Üst güvertenin altına 60° yükselme açısına sahip yirmi adet gemi karşıtı füze "Granit" yerleştirildi. SM-233 fırlatıcıları Leningrad Metal Fabrikasında üretildi. Granit füzeleri başlangıçta denizaltılara yönelik olduğundan, fırlatma öncesinde fırlatıcı deniz suyuyla dolduruluyor. Güncellenmiş Proje 1144(2) serisinin gemilerine kurulan Granit gemisavar füze sisteminin modifikasyonu fırlatma sonrasında kontrol edilmiyor. Hızlı atış modunda, "nişancı" görevi gören bir füze, hedef tespit alanını maksimuma çıkarmak için yüksek bir yörünge boyunca uçarken, diğer füzeler alçak bir yörünge boyunca uçuyor. Uçuş sırasında füzeler hedefler hakkında bilgi alışverişinde bulunur. Bir "kılavuz" füzenin durdurulması durumunda, diğer füzelerden biri otomatik olarak onun işlevlerini devralır. Füze sistemi düşman radyo müdahalesine karşı dayanıklıdır. Donanmanın savaş ve operasyonel eğitim deneyimine göre böyle bir füzeyi düşürmek neredeyse imkansız. Granit'i füzesavar füzesi ile vursanız bile füze, muazzam kütlesi ve hızı nedeniyle başlangıçtaki uçuş hızını koruyabiliyor ve bunun sonucunda hedefe ulaşabiliyor.

SAM "S-300F"

SAM "Hançer"

Şu anki durum

Rusya Federasyonu Savunma Bakan Yardımcısı Vladimir Popovkin'e göre, Rusya Savunma Bakanlığı, nükleer enerjiyle çalışan ağır füze kruvazörlerinin restorasyonu için bir program geliştirdi. Eylül 2009 itibariyle, Rus Donanması'nın nükleer enerjiyle çalışan bir füze kruvazörü Büyük Peter hizmetteydi ve nükleer enerjiyle çalışan kruvazör Amiral Nakhimov ile Amiral Lazarev'in restore edilmesi ve modernize edilmesi olasılığı tartışıldı. “Sovyet filosundan bu tür birkaç gemimiz kaldı. Bunları restore etmek için bir program geliştirdik" dedi Popovkin. Ona göre, Savunma Bakanlığı, biri Pasifik Filosunda ve ikisi Kuzey Filosunda olmasına rağmen Donanmada bu tür üç gemiye sahip olmanın uygun olduğunu düşünüyor. Bakan yardımcısı, ağır nükleer füze kruvazörlerinin kullanılması ihtiyacının uzun mesafeli yolculuklar ve tatbikat görevleri tarafından belirlendiğini açıkladı.

Rus Donanması ana karargahının üst düzey bir temsilcisinin RIA Novosti'ye söylediği gibi: "Proje 1144'ün yedekteki tüm nükleer motorlu füze kruvazörleri, 2020 yılına kadar Rus Donanmasının operasyonel gücüne geri döndürülecek."

Çalışma önümüzdeki beş yıl boyunca gerçekleştirilecek. Daha sonra gemi aynı projenin "Büyük Peter" kruvazörüyle birlikte Kuzey Filosuna gidecek. Enerji santrallerinin, telsiz ekipman birimlerinin ve silahların güncellenmesine yönelik parametrelerin belirlenmesine yönelik çalışmalar halen devam etmektedir. Seçim geminin savaş gücünün arttırılması yönünde yapılır. 2012 yılı sonuna kadar Rus hükümetine bağlı Askeri-Endüstriyel Komisyon, geminin modernizasyonuna yönelik tüm seçenekleri dinleyecek ve hangisini seçeceğine karar verecek.

Ayrıca bakınız

Notlar

1. Lenta.ru: Yorumlar: Yangın söndürücüler “Büyük Peter”
2. 35. gemi onarım tesisi, üretimi modernize etmek için 5 milyar ruble alacak
3. Eski kruvazörler nükleer katillere dönüşecek
4. Shlemov: İlk Borei kuzeye, ikincisi doğuya gidecek
5. Donanma Başkomutanı, yakın gelecekte Rus Donanmasının gelişimi hakkında
6. nükleer gemilerde işletilen reaktör tesisleri
7. A. S. Pavlov. Kirov sınıfının nükleer enerjili kruvazörleri (Proje 1144)
8. Web sitesi "ATRINA" Ağır nükleer füze kruvazörü pr.1144 "Orlan" tipi "Kirov", Kirov sınıfı

Ağır nükleer füze kruvazörü (TARKR). 1964 yılında SSCB, nükleer santralli büyük bir askeri yüzey denizaltı karşıtı gemi inşa etme olasılığını araştırmaya başladı. Ana görev, savaş görev alanlarındaki potansiyel düşman SSBN'lerini yok etmektir. Merkezi Tasarım Bürosu'nun araştırması sonucunda, 8.000 ton deplasmanlı nükleer enerji santraline sahip büyük bir denizaltı karşıtı gemi projesinin geliştirilmesine yönelik bir teknik şartname geliştirildi. Orlan projesinin geliştirilmesi Leningrad Kuzey Tasarım Bürosu'na emanet edildi. Baş tasarımcı ve yönetici - B.I. Kupensky (Mayıs 1982'ye kadar), Mayıs 1982'den beri - V.A. Perevalov. Geminin SSCB Donanması'ndan tasarım ve inşasının ana amiri Kaptan 1. Derece A.A. Savin'dir. En başından beri, gemi projesi doğrudan SSCB Donanması Başkomutanı S.G. Gorshkov tarafından denetleniyordu.

Tasarım sürecinde, geminin katmanlı hava savunma sistemleriyle ve daha sonra potansiyel bir düşmanın uçak gemisi grubuna karşı kullanılması amaçlanan bir gemi karşıtı füze sistemi ile donatılması önerildi. Deplasmanın artması ve geminin olası amacının evrenselleşmesi nedeniyle, onun “ağır otonom füze kruvazörü” olarak sınıflandırılmasına karar verildi. Geminin teknik tasarımı 1972 yılında tamamlandı. Öncü geminin döşenmesi 26 Mart 1974'te Leningrad'daki Baltık Tersanesi'nde gerçekleşti. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uzay keşif verilerine göre kruvazör Balcom-I adını aldı ( Baltık Savaşçısı). Lider gemi Kirov kruvazörü, 130 mm'lik montajın mevcut olmaması nedeniyle kurulu 100 mm'lik topçu montajlarına sahiptir.

Ağır nükleer füze kruvazörü "Amiral Nakhimov" üzerinde inşaat işi - Proje 11442M, PA "Sevmash", Severodvinsk'e göre yeniden ekipman, muhtemelen Ocak-Şubat 2016 (filmden fotoğraf kolajı http://www.sevmash.ru) .

Ağır nükleer füze kruvazörü "Büyük Peter" pr.11442, Kuzey Filosu, 26.10. 2010 (fotoğraf - Vitaly Ankov, http://ria.ru).

Ağır nükleer füze kruvazörü "Kirov" / "Amiral Ushakov" pr.1144, Severodvinsk'teki Zvezdochka tersanesinin duvarından, muhtemelen 2013 (http://zvezdochka-ru.livejournal.com).

Ağır nükleer füze kruvazörü "Frunze" / "Amiral Lazarev" pr.11442, Abrek Körfezi, Uzak Doğu, Temmuz 2013 (http://alexeyvvo.livejournal.com/35677.html).

Ağır nükleer füze kruvazörü "Kalinin" / "Amiral Nakhimov" pr.11442, Severodvinsk, muhtemelen 2009 (fotoğraf - Maxim Vorkunkov, http://www.sevmash.ru).

Tasarım: İlk tasarım aşamasında, gemiye yüzey yapısal koruması getirilmesine karar verildi - füze mühimmat mahzenlerini ve reaktör bölmesini kaplayan zırhlı bir kayış.

Gövde zırhı:

Proje 1144	Proje 11442
- PU RCC bölmesi - su hattının üzerindeki duvarlar - 100 mm, havai hattın altındaki duvarlar - 70 mm, çatı 70 mm - kiler PLUR 85R - havai hattın üzerindeki duvarlar 100 mm, havai hattın altındaki duvarlar 70 mm, çatı 70 mm - helikopter hangarı, gazyağı deposu, havacılık mühimmat mahzenleri - yan duvarlar 70 mm, çatı 50 mm	- PU PKR bölmesi - havai hattın üzerindeki duvarlar 100 mm, havai hattın altındaki duvarlar 70 mm, çatı 70 mm - GKP ve BIP - yan duvarlar 100 mm, enine kesitler 75 mm, çatı 75 mm - helikopter hangarı, gazyağı deposu, havacılık mühimmat mahzenleri - yan duvarlar 70 mm, çatı 50 mm

Tahrik sistemi: proje 1144 ve proje 11442 için aynı. Tasarımın en başında buhar üreten tesisin tipinin ve reaktör sayısının seçilmesi sorunu ortaya çıktı. Gemilere özel PPU projesi tasarlanıp iki reaktörlü tasarım kullanılmasına karar verildi. Donanma Başkomutanı S.G. Gorshkov'un talebi üzerine projeye geleneksel yakıt kullanan bir yedek enerji santrali dahil edildi.

Her biri 300 MW gücünde KN-3 basınçlı su nükleer reaktörlerine sahip 2 x PPU;
- Geleneksel yakıt kullanan 2 adet yedek PPU - 115 ton/saat buhar kapasiteli otomatik buhar kazanları.
- Her biri 70.000 hp güce sahip 2 x GTZA-653.

Her biri 3000 kW gücünde 4 adet elektrikli turbojeneratör
- Her biri 1500 kW gücünde 4 adet elektrikli gaz türbini jeneratörü

Kruvazörlerin performans özellikleri:

Silahlanma:

	Proje 1144 teknik projesi(ist. - Filoyla birlikte...)	Proje 1144 (Kirov)	Proje 11442 (Frunze, Kalinin, Büyük Petro)	Proje 11442M
RCC		3M45 "Granit" gemi karşıtı füzelere sahip kompleksin 20 x SM-255 fırlatıcısı. Fırlatıcıların ufka eğim açısı 47 derecedir. Karmaşık hesaplama: - 6 memur - 4 gemici - 14 denizci	Gemi karşıtı füzeler 3M45 "Granit" ile 20 x PU SM-255 kompleksi	Calibre füze fırlatıcısı ve P-800 Oniks füze sistemi ile 3R-14N evrensel füze sisteminin en az 8 x 8 hücreli 3S-14 kurulumu 2016 yılı başında 3S-14 kompleksinin Zirkon hipersonik füzelerle de donatılacağı bildirildi.
Bölgesel hava savunma hava savunma sistemi	12 x PU B-203A S-300F “Fort” hava savunma sistemi, mühimmat yüklü 96 adet V-500R / 5V55RM füzesi, yüzey hedeflerine karşı çalışma yeteneği	12 x PU B-203A S-300F “Fort” hava savunma sistemi, mühimmat yükü 96 V-500R / 5V55RM füzesi. Kompleks, küçük yüzey hedeflerine karşı çalışma yeteneğine sahiptir.	- seri numarası 801 - 12 x PU B-203A S-300F “Fort” hava savunma sistemi, mühimmat 96 V-500R / 5V55RM füzesi No. 802 - S-300F “Fort” hava savunma füze sistemi için 12 x B-203A fırlatıcı, mühimmat yükü: 96 48N6E füzesi 803 Sayılı Eser: - 6 x PU B-203A S-300F “Fort” hava savunma sistemi, mühimmat yükü: 48 48N6E füzesi; - 6 adet PU B-203A S-300FM “Fort-M” hava savunma sistemi, 48 adet 48N6E2 füzesi mühimmatı	Kompleksin 14 füzesi için 2-4 x dikey fırlatma rampası, mühimmat - 9M96 sınıfı veya benzeri 28 füzeden. Kompleksin 4 fazlı dizili Poliment radarlı kontrol sistemi, 16 hedef için (fazlı dizi başına 4) aynı anda hedef belirleme sağlama kapasitesine sahiptir.
Öz savunma hava savunma füze sistemi 1	-	4K33 Osa-M hava savunma sisteminin 2 x 2 ZIF-122 rampası, mühimmat yükü 40 9M33 füzesi, kontrol sistemi - 4Р33	- seri No. 801 - 4K33 "Osa-M" hava savunma sisteminin 2 x 2 ZIF-122 rampası, 40 9M33 füze mühimmatı, kontrol sistemi - 4Р33 Tesis No. 802 - 2 x 2 fırlatıcı ZIF-122 SAM 4K33 “Osa-MA”, SU 4R33A; 803 No'lu "Osa-M" kompleksi eksik
Öz savunma hava savunma sistemi 2	Kinzhal hava savunma sistemi için 16 x ZS95 fırlatıcı, 128 9M330 füzesi, 3R95 radarlı 2 x K-12-1 kontrol sistemi	Donanmaya teslim edildiğinde hava savunma sisteminin mevcut olmaması nedeniyle hava savunma sisteminin kurulumu tamamlanamadı ( ist. - Filoyla birlikte...).	Tasarım aşamasında bir hava savunma sisteminin kurulması planlandı - Donanmaya teslim edildiğinde hava savunma sisteminin bulunamaması nedeniyle tamamlanamadı, seri numaraları 801 ve 802 ( ist. - Filoyla birlikte...). 801 - hayır. Doğrulanmamış verilere göre, Kinzhal hava savunma sistemi için 8 x ZS95 fırlatıcı, 64 9M330 füzesi için mühimmat), 3R95 radarlı bir K-12-1 kontrol sistemi daha sonra kuruldu. 802 - hayır. Doğrulanmamış verilere göre, Kinzhal hava savunma sisteminin 16 x ZS95 fırlatıcısı, 64 adet 9M330 füzesi mühimmat yükü), 3R95 radarlı K-12-1 kontrol sistemi daha sonra kuruldu. No. 803 - Kinzhal hava savunma sistemi için 16 x ZS95 fırlatıcı, 128 9M330 füzesi mühimmat yükü, 3R95 radarlı 2 x K-12-1 kontrol sistemi
Topçu	2 x 1 x 130 mm A-217 kurulumları daha sonra 2 x 2 x 130 mm A-218 kurulumu	2 x 1 x 100 mm AK-100 takozları, 1000 mermilik AZ-UZS-58 mühimmatı, MP-184 “Lev-218” kontrol sistemi Standart AK-130 sistemlerinin bulunamaması nedeniyle AK-100 sistemleri kuruldu ( ist. - Filoyla birlikte...)	1 x 2 x 130 mm kurulum A-218 / AK-130, kontrol sistemi MP-184 "Lev-218" Projenin gemileri inşa edildiğinde AK-130 kurulumları hazırdı ancak projeye göre iki kurulum yerine kendilerini bir kurulumla sınırlamaya karar verdiler ( ist. - Filoyla birlikte...)
ZRAK/AK		4 grup 2 x 30 mm AK-630M yuvası, 6000 mermi mühimmatı, 4 MP-123 Vympel kontrol sistemi	- seri No. 801 - 4 grup 2 x 30 mm AK-630M yuvası, 6000 mermi mühimmatı, 4 MP-123 “Vympel” kontrol sistemi Standart hava savunma sistemlerinin "Dirk" bulunmaması nedeniyle, Proje 1144'e benzer bir silah kiti kuruldu ( ist. - Filoyla birlikte...) 802 ve 803 - 6 ZRAK 3M87 “Dirk” modülü, 2 x 8 TPK SAM 9M311, 2 x 6 x 30 mm makineli tüfek Çalışma hızı - 6 hedef/dak (sırayla) Modülün mühimmat kapasitesi 24 füze ve 4000 mermidir.	Muhtemelen ZRAK " " veya " " (büyük olasılıkla ikinci), 4 ayar
Özel topçu			2 x 45 mm selam silahları 21KM
Denizaltı karşıtı füze sistemi		URPK-3 Metel evrensel füze sisteminin 1 x 2 MS-82 PU füzesi, 10 PLUR 85R mühimmat - iki güverte altı tambur kurulumuna yerleştirildi. Kontrol sistemi - radyo komutu "Muson" ( ist. - Filoyla birlikte...) MS-82 kurulumu Proje 1144 için özel olarak tasarlanmıştır ( ist. - Filoyla birlikte...)	URPK-6 “Vodopad-NK” kompleksinin 10 x 1 x URTPU'su (evrensel füze torpido fırlatıcıları, her tarafta 5 UTRPU), Mühimmat - 10 PLUR 83R, 84R veya SET-65 torpidoları
Torpido tüpleri		2 x 5 x PTA-53-1144 torpido kovanı, mühimmat - her biri 5 SET-65 torpido	HAYIR	2 x 6 x PU SM-588 kompleksi (muhtemelen)
RBU1		RPK-8 kompleksinin 1 x 12 kurulumu "Smerch-2", mühimmat 102 RGB-60 + 20 RGB yönlendirici "Magnetit", kontrol sistemi "Blizzard"	- seri numarası 801 - RPK-8 kompleksinin 1 x 12 "Smerch-2" kurulumu, 102 RGB-60 mühimmat, 20 "Magnetit" RGB yönlendirici, "Purga" kontrol sistemi No. 802 ve 803 - RKPTZ-1 “Udav-1”, 1 x 10 RBU-1200 üniteli
RBU2		2 x 6 RBU-1000 “Smerch-3” yuvası, mühimmat - 72 RGB-10	- seri numarası 801 - 2 x 6 RBU-1000 "Smerch-3" kurulumları, mühimmat - 72 RGB-10
Sıkışma			Elektronik savaş kompleksi PK-2M (2 ZIF-121 fırlatıcı) - 400 mermi AZ-TST-41, AZ-PTST-41, AZ-TSP-47, AZ-TST-47, AZ-TSV-47, AZ-TSO- 47 (1985'ten beri), AZ-TSR-47 (1991'den beri) - Tertsiya kontrol sistemi
Diğer		RG-55M bombalarıyla birlikte 2 x 7 x 55 mm MRG-1 bomba atar	RG-55M bombalarıyla birlikte 2 x 7 x 55 mm MRG-1 bomba atar
Helikopter		- 2 Ka-27 helikopteri veya 3 Ka-25 helikopteri	Helikopterler için iniş pisti ve hangar - 2 Ka-27 helikopteri veya 3 Ka-25 helikopteri	Helikopterler için iniş pisti ve hangar - 2 Ka-27 helikopteri

4 Ekim 2013'teki atış eğitimi sırasında füze kruvazörü "Büyük Peter" tarafından 3M45 "Granit" füzesinin fırlatılması (RT televizyon kanalından alınan görüntüler).

Teçhizat:

	Proje 1144	Proje 11442	Proje 11442M
BIUS (savaş bilgi ve kontrol sistemi)	BIUS "Sokak-2" / "Sokak-2M"	BIUS "Lesorub-44"
Genel algılama radarı	RLK MR-800 "Bayrak" aşağıdakilerden oluşur: - Genel tespit radarı MR-700 "Fregat-M"	Radar MR-800 "Bayrak" aşağıdakilerden oluşur: - Genel tespit radarı MR-600 "Voskhod" - genel tespit radarı MR-700 “Fregat-M” (üretim No. 801) veya MR-750 “Fregat-MA” (üretim No. 802, 803) Alçaktan uçan hedefler için 2 radar MR-350 “Podkat” (üretim No. 803)
RCC hedef belirleme kompleksi	ICRC "Coral-BN" / PUNCH BOWL (radyo şeffaf kapakların altında antenli iki anten direği)	ICRC "Mercan-BN"
SLA radarı	bkz. Silahlanma (yukarıda)	bkz. Silahlanma (yukarıda)
Navigasyon radarları ve sistemleri	2 navigasyon radarı "Vaigach"	2 navigasyon radarı MR-212/201 “Vaigach-U”
REP/EW kompleksleri	Elektronik harp radarı MP-150 "Gurzuf-A" Elektronik harp radarı MP-152 "Gurzuf-B" Elektronik harp radarı MR-262 "Çit" Radar RTR MRP-52 "Yüzük"	elektronik savaş kompleksi "Cantata-M"
GAK ve GAZ	GAK MGK-355 "Polinom" - alt omurga (burun ampulünde) anteni - torpido karşıtı anten - çekili anten (geminin kıç tarafında) Hedef tespit aralığı - 40-50 km ( ist. - Filoyla birlikte...)	GAK MGK-355 "Polinom", pruva ana anteni ve geminin kıç tarafında çekili anteni ile
İletişim kompleksi	uzay iletişim kompleksi R-790 “Tsunami-BM” - DÜŞÜK KÜRESEL (4 anten direği) iletişim kompleksi "Typhoon-2"	uzay iletişim kompleksi "Crystal-BK" iletişim kompleksi "Typhoon-2"
Navigasyon helikopteri kompleksi		"Privod-V", pruva direğinde iki anten direği
Helikopter	2 adet Ka-27PL ( ist. - Filoyla birlikte...) 1 x Ka-25RT'ler ( ist. - Filoyla birlikte...)	2 adet Ka-27PL ( ist. - Filoyla birlikte...) 1 x Ka-25RT'ler ( ist. - Filoyla birlikte...) Helikopter asansörü bulunan güverte altı hangarda bulunur

Ağır nükleer füze kruvazörü "Büyük Peter" pr.11442'nin Arktik yolculuğunda helikopter pisti ve Ka-27 helikopteri, 2013 (fotoğraf - Maxim Gritsenko).

Değişiklikler:
- Proje 1144 "Orlan" - nükleer enerjiyle çalışan ağır füze kruvazörü, projenin temel versiyonu. Projenin ilk gemisi Kirov inşa edildi.

Proje 11442 "Orlan" - ağır nükleer enerjili füze kruvazörü, projenin geliştirilmiş bir versiyonu. Üç gemi inşa edildi. Geliştirilmiş silah sistemleri ve aviyonikler.

Ağır nükleer füze kruvazörü "Kalinin" / "Amiral Nakhimov" pr.11442, Severodvinsk, muhtemelen 2000'li yılların başı (http://lemur59.ru).

- Proje 11442M () - ağır nükleer füze kruvazörü, Proje 11442 kruvazörlerinin 2012'den sonra modernizasyonu. Projenin adı şartlıdır. Modernizasyona girecek ilk (ve belki de tek) gemi, füze kruvazörü Amiral Nakhimov olacak. Projeye göre gemiye daha önce testleri yapılmış en yeni silah sistemleri kurulacak (). Severny Tasarım Bürosu'nda tasarım dokümantasyonunu üretme çalışmaları 2012 yılında başladı. Haziran 2013'te Rusya Savunma Bakanlığı ile Sevmash Üretim Birliği arasında sözleşme imzalandı ve gemide çalışmalara başlandı. Geminin Donanmaya tesliminin 2018 yılında yapılması bekleniyor (2013-2014 yılı planlanıyor).

Ağır nükleer füze kruvazörü Projesi 11442M "Amiral Nakhimov"un tahmini tahminleri, 11/12/2016.

Durum: SSCB / Rusya

Ağır nükleer füze kruvazörü "Büyük Peter" pr.11442 fırlatılmadan önce, 29.04.1989

- 13 Haziran 2013 - PA "Sevmash", şirketin 11442M Projesi kapsamında "Amiral Nakhimov" füze kruvazörünün onarımı ve modernizasyonu için bir sözleşme imzaladığını bildirdi. Geminin modernizasyonuna yönelik taktik ve teknik özellikler Rusya Savunma Bakanı tarafından onaylandı. Yakın gelecekte Severnoye PKB tarafından gerçekleştirilecek kruvazörün modernizasyonuna yönelik teknik bir projenin geliştirilmesine yönelik bir sözleşme imzalanması planlanıyor. İşletmede hazırlık aşaması artık başladı: teknolojik destek sistemlerinin kurulumu, buhar üretim ve buhar türbini kurulum ekipmanlarının muayenesi ve arıza tespiti, ayrıca bileşenlerin ve montajların sökülmesi. Sökülen ekipmanın %70'inin değiştirilmesi gerekir. 2014 yılında geminin Sevmash su şebekesine yanaşması planlanıyor. Geminin Donanmaya tesliminin 2018 yılında yapılması planlanıyor.

4 Ekim 2013 - tatbikat sırasında Kuzey Filosu, Barents Denizi'nin orta kısmındaki hedeflere gemisavar seyir füzelerini başarıyla fırlattı. Nükleer enerjiyle çalışan füze kruvazörü "Büyük Peter" Projesi 11442 de çekime katıldı - 400 km'ye kadar bir menzile bir Granit füzesi fırlattı ().

TARK "Büyük Peter" ve Kraliyet Donanması'ndan HMS Northumberland birlikte manevra yapıyor. 2013 (http://www.royalnavy.mod.uk).

Ağır nükleer füze kruvazörü "Büyük Peter" pr.11442 Kuzey Kutbu yolculuğunda, 2013 (fotoğraf - Vadim Serga ve Maxim Gritsenko).

Ağır nükleer füze kruvazörü "Amiral Nakhimov" pr.11442, geminin modernizasyonuna yönelik çalışmaların başında Sevmash üretim tesisinin duvarında, Severodvinsk, Kasım 2013 (http://forums.airbase.ru).

- 24 Ocak 2014 - Medyada, Sevmash Üretim Derneği'nde nükleer enerjili füze kruvazörü Amiral Nakhimov'un 11442M Projesinin modernizasyonuna yönelik çalışmaların başladığı bildirildi. Teknik tasarım Severny Tasarım Bürosu tarafından geliştirilmektedir. "Amiral Nakhimov" kruvazörünün modernizasyonu, değiştirilmesi ve onarılması gereken büyük boyutlu ekipman ve sistemlerin sökülmesiyle başladı. Bu, yapının ağırlığını azaltacak ve rıhtım duvarından işletmenin yükleme havuzuna aktarımı kolaylaştıracaktır. İşletmenin basın servisi, Sevmash atölyelerinden birinde Amiral Nakhimov'u yükleme havuzundaki yüzer hidrolik kapının eşiğinden geçirmek için dubaların üretildiğini belirtti. "Bu operasyon 2014 yılının ana görevi. Ondan önce kruvazörün standart güçten teknolojik güce aktarılması da dahil olmak üzere geminin hazırlanması gerekiyor."

16 Ekim 2014 - Kuzey Tasarım Bürosu başkanı medyaya, Proje 1142M'deki onarımlardan sonra Amiral Nakhimov füze kruvazörünün 30-40 yıl daha hizmet vereceğini söyledi. "Bu, temelde güncellenmiş, neredeyse yeni bir gemi olacak. İyi bir gövdesi var. Gövde ve santralin bir kısmı dışında diğer her şey yeni olacak" ().

Ağır nükleer füze kruvazörü "Amiral Nakhimov" pr.11442, Sevmash üretim tesisinin duvarında, Severodvinsk, Ekim veya ilkbahar 2014 (fotoğraf - Slava Stepanov, http://gelio.livejournal.com/).

- 24 Ekim 2014 - füze kruvazörü "Amiral Nakhimov" onarım çalışmaları için Sevmash Üretim Birliği'nin yükleme havuzuna konuldu.

Ağır nükleer füze kruvazörü "Amiral Nakhimov" pr.11442, Sevmash Üretim Birliği'nin yükleme havuzunda, Severodvinsk, 24.10.2014 (fotoğraf - Oleg Kuleshov, http://www.sevmash.ru).

Ağır nükleer füze kruvazörü "Amiral Nakhimov" pr.11442 Sevmash Üretim Birliği'nde onarım görüyor, Severodvinsk, 06/02/2015 (parça, ).

Ağır nükleer füze kruvazörü "Amiral Nakhimov" üzerinde inşaat işi - Proje 11442M, PA "Sevmash", Severodvinsk'e göre yeniden ekipman, muhtemelen Ocak-Şubat 2016 (hala http://www.sevmash.ru filminden).

Kruvazörlerin kaydı pr.1144 / 11442:

	proje	seri numarası	fabrika	ortaya konmuş	başlatıldı	hizmete girdi	Not
"Kirov" "Amiral Ushakov"	Proje 1144	800	Tersane "Baltık Tersanesi"	26.03.1974	27.12.1977	30.12.1980	Kuzey Filosu Adı "Amiral Ushakov" olarak değiştirildi 27.05.1992
"Frunze" "Amiral Lazarev"	Proje 11442	801	Tersane "Baltık Tersanesi"	26.07.1978	26.05.1981	31.10.1984	Pasifik Filosu Adı "Amiral Lazarev" olarak değiştirildi 27.05.1992
"Kalinin" "Amiral Nakhimov"	Proje 11442	802	Tersane "Baltık Tersanesi"	17.05.1983	25.04.1986	30.12.1988 10.05.1989 ()	Kuzey Filosu 27 Mayıs 1992'de "Amiral Nakhimov" olarak yeniden adlandırıldı. 1999'dan beri onarımda. Pasifik Filosu modernizasyon sonrası planlarda, 2018'den itibaren ()
"Yuri Andropov" "Büyük Peter"	Proje 11442	803	Tersane "Baltık Tersanesi"	25.10.1986	29.04.1989	19.04.1998	Kuzey Filosu 27 Mayıs 1992'de adı "Büyük Petro" olarak değiştirildi.
"Sovyetler Birliği Filosu Amirali Kuznetsov"	Proje 11442	804	Tersane "Baltık Tersanesi"	-	-	-	resmi olarak ortaya konulmadı, tamamlanmadı
"Amiral Nakhimov"	Proje 11442M	-	PA "Sevmaş"	çalışmalar Ocak 2014'te başladı (01/24/2014)		Planı - 2018 (2013-2014) Plan - 2020'ye kadar (01/13/2017) Planı - 2020-2021 (03/16/2017)	Haziran 2013'te sözleşme imzalandı ve gemide çalışmalara başlandı.

Yan numaralar:

Yıl	"Kirov"	"Frunze"	"Kalinin"	"Büyük Peter"
1980	181
1981	076
1983	065
1984		190
1985	052	050
1986		028
1987	059, 092	014
1988		058	180
1989			064
1990		010	085
1991	052
1993	090
1994			080
1995				183
1996		015
1998				099

SSCB ve Rus Donanmasında kruvazör pr.1144 / 11442:
http://en.wikipedia.org, 2012

Yıl	Donanmada mücadele	"Kirov" / "Amiral Ushakov"	"Frunze" / "Amiral Lazarev"	"Kalinin" / "Amiral Nakhimov"	"Büyük Peter"
1980		30.12 - Filoya, Kuzey Filosuna transfer edildi
1984	2	Akdeniz'de ilk askeri harekat 18.05 - Severomorsk'taki mühimmat depolarının yangını sırasında, yanan depolardan şehre doğru bir füze fırlatılması durumunda, yanan depolardan şehre doğru füzeleri hava savunma araçlarıyla düşürmek için yol kenarında kaldı	31.10 - Filo tarafından kabul edildi
1985	2		21.08 - 22.11 - Severomorsk'tan Vladivostok'a geçiş, Luanda (Angola), Aden (Güney Yemen) ve Vietnam'a ziyaretler
1988	2			30.12 - Filo tarafından kabul edildi
1989	3	Nisan - "Komsomolets" pr.685 denizaltısının kaza mahalline geçişi sırasında, GTZA kazasının ana dişli kutusu meydana geldi
1990
1991	2	Geminin deniz seferleri durduruldu
1992	2	adı "Amiral Ushakov" olarak değiştirildi	11.04 - "Amiral Lazarev" olarak yeniden adlandırıldı	22.04 - "Amiral Nakhimov" olarak yeniden adlandırıldı
1997				Temmuz - deniz yoluyla onarım alanına geçiş (son kaydedilen)
1998
1999		Modernizasyon için PA "Sevmash"a (Severodvinsk, ) teslim edildi	Temmuz - Bu tarih itibariyle gemi operasyonel değildir ve depoda imha edilmeyi beklemektedir; Donanmanın operasyonel envanterinden çekilmiştir.	14.08 - planlanan ara dönem onarımları için PA "Sevmash"a transfer edildi
2000		PA "Sevmash"ta (Severodvinsk, ) modernizasyonla birlikte orta onarımlar başladı	06.12 - gemide yangın (Fokino yakınlarındaki Donanma üssü)
2001				Sevmash Üretim Birliği'nde gemi onarımları için fiili finansman miktarı, geminin fabrika duvarında bakımının fiili maliyetlerinin altında belirlendi ()
2002		Donanmadan çekildi
2003
2004			nükleer santrallerin boşaltılması
2005			nükleer santrallerin boşaltılması gemi Shkotovo köy bölgesindeki Strelok Körfezi'nde bekletildi
2006
2007
2008		Medyada gemiyi sökme planları hakkında bilgi yer aldı		onarım planı düzeltildi Eylül - nükleer yakıtın boşaltılmasına başlanması, onarımların 2012 yılı için tamamlanması planlanıyor.
2009		gemiyi restore etme kararı yok ()
2010			gemi Abrek Körfezi'ndeki Strelok Körfezi'nde yatıyor
2011		Medyada gemiyi restore etme ve modernize etme kararı hakkında bilgi çıktı ()	Geminin modernizasyonu hakkında medyada haberler vardı ()
2012		sonbahar - gemi Filoda hizmete geri döndü, bir gemi modernizasyon projesi geliştiriliyor ()		2008 yılı planlarına göre devreye alınması planlanmaktadır. Geminin yeni görünümünün hazırlık çalışmaları ve tasarımı tamamlandı
2013				13.06 - PA Sevmash ile Savunma Bakanlığı arasında kruvazörün onarımı ve modernizasyonu için bir sözleşme imzalandı (teslimat planı - 2018)
2014		09.06 - Zvezdochka Merkezi'nin basın sekreteri Evgeny Gladyshev, Amiral Ushakov TARKR'ın 2016'dan daha erken bir zamanda imha edilmeye başlanacağını bildirdi. Rosatom devlet kurumunun 2015 yılı bütçesi, Amiral Ushakov TARKR'ın imhasına yönelik proje belgelerinin geliştirilmesi için harcanması planlanan tutarı içermektedir. Harcanan nükleer yakıt buradan boşaltılmadı, ancak Zvezdochka uzmanları tehlikeli reaktör bölgesini kapatmak için çalışmalar yaptı ()	17.12 - Pasifik Filosunun 30. Tersanesi rıhtım onarımlarını tamamladı ve kruvazörü park etmeye hazırladı ()	24.10 - kruvazör Sevmash Üretim Derneği'nin yükleme havuzuna indirildi	11/17 - kruvazör, üssün teknik hazırlığını yeniden sağlamak için planlanan önlemleri tamamladı ve Barents Denizi'ndeki () savaş eğitim sahalarına girdi.
2015				01/30 - kruvazör sıcak çalışmaya (kaynak, gaz kesme) tamamen hazırlandı, geminin iç yapıları sökülüyor ().	09/07 - kruvazör SRZ-82'de (Roslyakovo) onarıma girdi. Gövde ve dümen grubunun teknik hazırlığı geri getirilecek ()

Orlan proje kruvazörünün modernizasyonu

Bu yıl 11442M "Orlan" projesinin ağır nükleer füze kruvazörü "Amiral Nakhimov" Sevmash'ta onarım ve modernizasyondan geçen yeni bir çalışma cephesi açılacak - büyük boyutlu ekipman tedariği başlayacak.

Üstelik 2017 yılında kruvazörde sistem ve boru hatlarının kurulumuna başlanacak. Şu anda Sevmash gemi yapımcıları gövde doygunluğunu ayarlamakla meşgul ve elektrik tesisatı çalışmaları için hazırlıklar sürüyor. Bir gemiyi onarırken 3 boyutlu modellemeyi içeren yenilikçi bir çalışma yöntemi kullanılıyor. Birden fazla gemi ekipmanını tek bir alanda gerçek koşullarda birleştirmek ve modeldeki göreceli konumlarını kontrol etmek işin daha verimli olmasına yardımcı olur.

Sorumlu komiser Vladimir Pavlov'un belirttiği gibi, boru tedarik atölyesi tarafından geminin bazı bölgelerinde gerçekleştirilen deneysel çalışmalar iyi sonuçlar verdi. Yeni sistemin üretim süresini önemli ölçüde azaltması bekleniyor.

Nükleer denizaltı "Prens Pozharsky" döşendi >>

1988 yılında hizmete giren bu gemi, doksanlı yılların sonlarında onarıma gönderilmiş ve henüz hizmete dönmemiştir. Uzun yıllar boyunca hareketsizlik geminin durumunu etkilemiştir, ayrıca silahlar ve gemideki ekipmanlar zaten eskidir ve geminin daha fazla çalışması için değiştirilmeleri gerekmektedir. Bu nedenlerden dolayı, Rusya Savunma Bakanlığı füze kruvazörünün onarımı ve modernizasyonunu emretti. Bu projenin dört gemisinden yalnızca Kuzey Filosunun amiral gemisi "Büyük Peter" Donanmada yer alıyor. İki Orlan rafa kaldırıldı: Pasifik Filosundan Amiral Lazarev, Kuzey Filosundan Amiral Ushakov.

Dikkatinize video(5 dakika 35 saniyeden itibaren) Rus filosunun yeni amiral gemisinin görkemli inşası - nükleer motorlu kruvazör Amiral Nakhimov, eski Kalinin. Onarımların tamamlanmasının ardından benzersiz radyo elektroniği ve en yeni silahlarla donatılmış, en modern ve güçlü savaş gemisi olacak.

Modernizasyonun temel amacı, Kuzey Filosunun muharebe birimine modern gerçeklerin gerektirdiği muharebe etkinliğini kazandırmaktır. Bu, yalnızca eski ekipman ve silah sistemlerinin tamamen değiştirilmesini değil, aynı zamanda daha fazla modernizasyon olasılığının da sağlanmasını gerektirir.

Sevmash gemi yapımcılarına verilen en emek yoğun görevlerden ilki, 3M45 füzelerine yönelik eğimli silo fırlatıcılarının evrensel UKSK 3S14 dikey fırlatma kompleksleriyle değiştirilmesidir. Belki eğimli tasarım hala terk edilmeyecek (projenin birçok detayı gizli tutulacak), ancak fırlatma artık su basmış konumlardan gerçekleştirilmeyecek (buna duyulan ihtiyaç, eski 3M45'in "denizaltı" kökeni tarafından belirlendi) .

Rus Donanması'nın Karadeniz Filosu için bir dizi denizaltının inşası tamamlandı >>

Yeni saldırı silahları olarak iki tip füze sistemi düşünülebilir. "Amiral Nakhimov" kruvazörü, ordunun isteklerine bağlı olarak P-800 "Onyx" veya "Calibre" kompleksi ile donatılabilir. Onyx füzeleri kullanıldığında geminin mühimmatının aynı kalacağına dikkat edilmelidir - mevcut fırlatıcıların boyutlarına bu türden yalnızca 20 füze yerleştirilebilir. Kalibre sistemini kullanırken kruvazörün toplam mühimmat yükü kat kat fazla olabilir. Bazı raporlara göre, Proje 11442M kruvazörü, çeşitli amaçlara yönelik 80 füzelik fırlatıcılarla donatılabiliyor. Amiral Nakhimov cephaneliğindeki bu kadar çok sayıda füze, kullanım yöntemine - "kurt sürüsü" - göre belirleniyor. Böyle bir grup saldırısını püskürtmek neredeyse imkansızdır.

"Amiral Nakhimov" kruvazörü muhtemelen denizaltılarla savaşmak için "Packet-NK" kompleksleriyle silahlandırılacak (iyi kanıtlanmış ve modası geçmiş olmayan "Vodopad-NK" nin silah bileşiminde kalması mümkündür). Torpido saldırılarına karşı güvenilir koruma sağlayabilen "Boas-1"in yerini RBU-6000 roketatarları alacak.

Nükleer denizaltı "Podmoskovye"nin testleri >>

Fort gemisinin ana uçaksavar füze sistemi de değişecek. S-300 kara sistemleri, kuruluşundan bu yana çeşitli modernizasyon aşamalarından geçti. Örneğin, S-300PMU'nun en son modifikasyonu "Büyük Peter" kruvazörüne kuruludur. Ancak büyük olasılıkla Amiral Nakhimov çok daha gelişmiş bir S-400 Triumph sistemi alacak.

Triumph'un özel bir özelliği, 400 km'ye kadar menzildeki hedefleri tespit etmesine olanak tanıyan daha gelişmiş radarıdır. Ortaya çıkan tehditlerin doğasını çok daha hızlı belirleyebilen ve en tehlikeli hedefleri vurabilen daha güçlü bir bilgisayarda. Kompleksin radarı, 100'e kadar hedefin eş zamanlı takibini ve 6'ya kadar hassas takibi sağlıyor. Aynı anda 36 hedefe, onlara yönelik 72'ye kadar füze ile ateş ediyor.

S-400'ün bir diğer özelliği de sistemin farklı füzelerle farklı tipteki hedefleri vurabilmesidir. Örneğin bir füze 400 km'ye kadar mesafedeki aerodinamik hedefleri yok ederken, bir diğeri 5 metre yükseklikteki bir nesneyi vurabiliyor. Ayrıca nükleer savaş başlıklarını vurabilen dünyanın ilk uçaksavar füze sistemidir ve bu nedenle Rusya'nın stratejik olmayan füze savunma sisteminin ana unsuru olarak kabul edilmektedir.

Geminin yakın hava savunma bölgesi büyük olasılıkla Pantsir kara tabanlı uçaksavar füze sisteminin denizdeki bir benzeri ile güçlendirilecek. Her halükarda, sistemin oluşturulduğu Tula Tasarım Bürosu, geminin silahlarına dahil edilme olasılığından defalarca bahsetti.

Ağır nükleer motorlu füze kruvazörü (TARKR) Amiral Nakhimov'un onarımının ve derin modernizasyonunun 2021 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.Kuzey Filosunun Severomorsk'taki ana üssünün rıhtımında, bir yüzey gemileri filosu için yüzen karargah olarak 25 yıl kaldıktan sonra kruvazör, yeniden filonun en güçlü savaş birimi olacak ve ülkenin çıkarlarını savaş alanında temsil edebilecek kapasiteye sahip olacak. Dünya Okyanusu.

TARKR "Amiral Nakhimov", 1144 "Orlan" projesinin 1992 yılına kadar "Kalinin" adını taşıyordu. Kruvazör 17 Mayıs 1983'te Baltık Tersanesi'nde kızağa konuldu. 25 Nisan 1986'da fırlatıldı. 30 Aralık 1988'de SSCB Donanması'nın muharebe saflarına katıldı ve 22 Nisan 1992'de "Amiral Nakhimov" olarak yeniden adlandırıldı.

İlginizi çekebilecek makaleler: