Me kë u martua Anton Vorotov? Anton Avtoman - bloger i njerëzve

Anton Vorotnikov është një video bloger i njohur në segmentin e gjerë rus të YouTube. Profili kryesor i videove të tij është tema auto.

Nga këtu buron edhe pseudonimi i tij “Anton Avtoman”.

Ai ka lindur në Chuvashia, në shkurt 1986. Sipas shenjës së zodiakut, ai është Ujori. Si fëmijë, pasioni i tij kryesor ishin makinat. Pas mbarimit të shkollës së mesme, arsimin e lartë në Akademinë Bujqësore.

Aty studioi si ekonomist - kontabilist, dhe në të njëjtën kohë punonte si roje sigurie.

Biografia

Së shpejti ai bleu makinën e tij të parë - VAZ-2107. Hobi i tij kryesor ishte ngasja me shpejtësi të madhe. Nga një kombinim rrethanash, ai u tërhoq në komunitetin e vrapuesve të rrugës që sapo ishin shfaqur në atë kohë.

duke u bërë shpejt popullor në rrathë të ngushtë shoferët e garave shpejt kryesuan këtë lëvizje në emër të Cheboksary. Sipas detyrave që i ngarkoheshin, merrej me organizimin dhe zhvillimin e garave.

Kështu ai jetoi deri në moshën 21 vjeçare. Në këtë moshë, Anton hapi projektin e tij të parë të biznesit - një revistë kushtuar makinave, të cilën ai e quajti "Avtoman". Fatkeqësisht, kriza që shpërtheu në vitin 2008 shkatërroi botimin e Vorotnikov dhe ai e kufizoi plotësisht biznesin e tij.

Kohët e vështira e detyruan Antonin të bëhet "blerës" (një person që blen dhe shet makina që kërkojnë riparime të vogla).

Blogeri i ardhshëm i automobilave mori paratë e tij të para të mëdha pas zgjedhjeve të ardhshme. Anton krijoi një gazetë, e promovoi shpejt dhe kryesisht falë punës së Vorotnikov, zëvendësi i të cilit ai promovoi, erdhi në pushtet.

Pas punës së suksesshme, ai mori paratë e premtuara, në rast fitoreje në zgjedhje dhe hapi një kompani të veçantë reklamuese për ta. Emri u zgjodh i ngjashëm me atë të përdorur në ditarin e mbyllur më parë.

Është ky botim, i krijuar nga Vorotnikov në vitin 2007, që është burimi kryesor i të ardhurave të tij deri më sot. Kanali i tij në YouTube i quajtur "Avtoman", siç e ka pranuar vazhdimisht vetë blogeri, është thjesht një hobi dhe një mënyrë për të fituar para shtesë, ndërsa Anton ka të ardhurat kryesore nga biznesi i reklamave.

Video

Videoja e parë që Anton shtoi në YouTube është një krahasim i dy makinave ultra buxhetore: Lada Grants dhe Renault Logan. Së shpejti Anton kuptoi se videoja ishte vërtet interesante për njerëzit. Tashmë ditën e parë numri i shikimeve i ka kaluar 300 persona, ndërsa të nesërmen ka kaluar 400!

Që nga viti 2010, Anton është angazhuar në video blogging në baza profesionale. E tij audienca e synuar këta janë njerëz që janë të interesuar për rishikimet e videove dhe testimet e makinave të ndryshme.

Përveç kësaj, Anton filloi linjë e tërë projekte interesante që zgjatën për një kohë të gjatë. Më e njohura është "Nga lecka në pasuri", personazhi kryesor i së cilës ishte një VAZ-2112 i moshuar.

Gjatë projektit, makina mori një motor të fuqishëm dhe një pezullim sportiv. Një tjetër projekt po aq domethënës i tij është “Wheelbarrow Pimped” – i cili u lançua në vitin 2015, ose një projekt tjetër, i shtrenjtë dhe i madh Gelendvagen, i cili i kushtohet një makine që autoblogeri personalisht e do shumë.

Test drives

Sot, Antoni bën testime interesante, në modele që u interesojnë njerëzve dhe videot e tij janë vërtet të këndshme për t'u parë. Ai punon mirë në videot e tij, dhe tani numri i abonentëve të tij i ka kaluar 2 milionë, dhe numri i shikimeve të çdo videoje të re arrin në 10 milionë!

Video të reja shfaqen rregullisht në kanalin e dedikuar për një sërë makinash - nga VAZ ruse te markat premium gjermane dhe japoneze. Gjatë gjithë kohës që u lirua sasi e madhe një shumëllojshmëri e gjerë videosh informuese që mund të përdoren për të marrë informacion mbi çdo makinë të veçantë dhe mundësinë e modernizimit të saj.

Më vete, Videoblogger lëshon video nga seksioni "përgjigjet e pyetjeve". Atje ai u përgjigjet pyetjeve më emocionuese të abonentëve dhe flet në detaje për të gjitha nuancat.

Kjo është ajo që, sipas shumë njerëzve, e dallon shumë Antonin nga shumica e konkurrentëve të tij në YouTube. Vorotnikov është shumë herë më i hapur dhe i gatshëm për dialog të lirë. Kjo lehtësohet edhe nga mungesa e plotë e reklamave në videot e tij.

Informacioni i automjetit

Disavantazhi kryesor i punës së tij me video është mungesa e informacionit të detajuar për makina specifike. Edhe pse në përgjithësi është e pamundur të thuhet e njëjta gjë për të gjitha videot e Vorotnikov. Kështu, për shembull, në një seri videosh kushtuar Gelendvagen, u dha informacioni më i detajuar dhe i detajuar.

Në rishikimet e zakonshme, shikuesit shpesh vërejnë mungesë informacioni për komponentin teknik, çmimet për pjesët e këmbimit dhe mundësitë e riparimit.

Anton Vorotnikov është i martuar. Videoblogeri flet pak për jetën e tij personale, por sipas fjalëve dhe pikëpamjeve të tij për jetën, marrëdhëniet në familjen e tij padyshim po shkojnë mirë. Dihet vetëm se emri i gruas së tij është Daria Kirilova. Për çdo gjë tjetër, mund ta pyesni vetë blogerin në komentet nën videon tjetër.

Sot, Anton Vorotnikov bashkëpunon me Gazpromneft. Si pjesë e detyrimeve të tij - të jetë lider në vizatimin e SUV-ve në mesin e njerëzve që furnizonin më shumë se 40 litra në të njëjtën kohë.

Një foto se si blogeri i dorëzon çelësat zonjës së tij të ardhshme të kënaqur mund të gjurmohet në instagramin e tij. Deri më tani, 6 makina të tjera janë në dispozicion.

Çfarë do të ndodhë më pas?

Anton Vorotnikov në të gjitha videot e tij përpiqet të shpjegojë edhe temat më komplekse sa më thjesht dhe interesante.

Përveç kësaj, videot e tij janë interesante për ata njerëz që duan të dinë pikat e forta dhe anët e dobëta makina të ndryshme, apo mes dhjetëra modeleve të freskëta, ai dëshiron të gjejë pikërisht atë që do të shërbejë besnikërisht për një kohë të gjatë.

Në çdo rast, një vlerësim nga një specialist është gjithmonë i dobishëm, dhe nëse informacioni paraqitet në një mënyrë interesante, atëherë video të tilla bëhen shumë të njohura.

Si person, Anton Vorotnikov mund të quhet i sinqertë, i hapur dhe interesant. Në shumë mënyra, ne mundëm të gjenim konfirmim për këtë kur pamë rrjedhën e konfliktit të tij me blogerin dikur më të njohur, Davidich.

Si autobloger, Antoni është një person që e di gjithmonë se çfarë thotë dhe ka besim në fjalët e tij. Ai filtron me kujdes informacionin që do t'i japë audiencës dhe e mbështjell me një mbështjellës interesant dhe të ndritshëm.

Mendimi i tij është gjithmonë i paanshëm. Deri më sot, ai ka shumë plane ambicioze që i zbaton, si në kuadër të reklamave të tij, ashtu edhe përtej tyre. Përveç aktivitetit të tij në internet, ai shpesh organizon takime live me shikuesit e tij, ku secili prej pjesëmarrësve mund të bëjë një pyetje me interes për ta.

Sot jetojmë në një kohë vërtet unike. Çdokush mund të bëhet gazetar apo bloger dhe të fitojë famë pa u diplomuar në universitete dhe pa punuar për një kohë të gjatë nëpër shtëpi botuese. Për ta bërë këtë, mjafton të keni kanalin tuaj në portalet e njohura video, të jeni të aftë për çdo temë dhe ta prezantoni atë në një kontekst të favorshëm. Të tillë "blogerë të popullit" kanë fituar dashurinë dhe respektin e miliona njerëzve. Dhe botimet autoritative, kanalet dhe agjencitë e vlerësimit filluan të llogarisin mendimin e tyre të ekspertëve.

Një prej këtyre blogerëve ishte Anton Vorotnikov, ose më gjerësisht i njohur si Anton Avtoman.

Anton Vorotnikov. Kush është?

Anton Vorotnikov lindi në qytetin e Cheboksary në 1986. Që nga fëmijëria e hershme, blogeri ishte i interesuar për makina. Si student i Akademisë Bujqësore Cheboksary, Anton Vorotnikov u interesua për garat në rrugë dhe u bë një personazh i ndritshëm dhe ikonik në kulturën e rrugës së qytetit. Krahas garave në rrugë ai merrej me organizimin e sfilatave të makinave dhe gjithçka që lidhej me makinat.

Duke qenë i aftë për gara dhe makina, blogeri i ardhshëm vendosi të themelojë një botim të vogël të shtypur Avtoman në Cheboksary. Këtu ishte edhe kryeredaktor, duke filluar si gazetar i thjeshtë. Anton Avtoman publikoi rishikimet e tij të makinave, mendimet e ekspertëve dhe test drives. Gjithçka po shkonte mirë derisa kriza e vitit 2008 prishi ekzistencën paqësore të gazetës. Avtoman duhej të mbyllej. Por kriza nuk e shqetësoi Anton Vorotnikov, siç mund të imagjinohet. Filloi të shiste makina.

Shfaqja e kanalit në YouTube

Siç u përmend më lart, 2008 nuk e prishi blogerin. Avtoman (Anton Vorotnikov) vendosi të promovojë botimin e tij në internet. Siç doli, praktikisht nuk ka kosto për këtë, dhe me një rezultat të favorshëm, audienca do të jetë shumë më e madhe.

Në vitin 2010, Anton Vorotnikov filloi kanalin e tij në portalin e famshëm YouTube. Që nga ai moment filloi lavdia popullore e popullit bloger automobilistik. Dy videot e para ishin një sukses i jashtëzakonshëm.

Në videot e tij, Anton Avtoman bën të gjitha testet e makinave me cilësi shumë të lartë, duke kombinuar mendimin profesional të një eksperti dhe dinamizmin e qitjes. Ai tani ka mbi 450 video dhe mbi një milion abonentë në kanalin e tij. Në videot e tij, blogeri nuk përdor fare reklama, domethënë ky është një mendim plotësisht i pavarur, profesional me një përmbledhje të plotë të të mirat dhe të këqijat e çdo makine.

Test drives nga një bloger

Anton Avtoman xhiron videot e tij për herë të parë, pa xhirimet e inskenuara, aktorë dhe fraza të mësuara përmendësh. Në të njëjtën kohë, sipas rishikimeve të disponueshme, shikuesit pëlqejnë më shumë zërin dhe videon me cilësi të lartë. Ky është një nga avantazhet, pasi shikuesi shikon të gjithë informacionin, pa zbukurime dhe retushime, gjë që shton natyrshmërinë dhe ndjenjën e pranisë së shikuesve në video.

Në këto video mund të gjeni: përshkrime të detajuara të komponentëve dhe modifikime të modeleve të ndryshme, pa terma teknike komplekse dhe propozime të pakuptimta. Për shembull, Anton Avtoman "Kia" testoi mjaft interesant, pa u ndalur së foluri për karakteristikat. E gjithë video është në lëvizje, dhe Antoni bën me mjeshtëri dy gjëra në të njëjtën kohë.

Sa fiton një bloger folk?

Shumë njerëz mendojnë për pyetjen se sa fitojnë blogerët e famshëm. Shumë përdorin reklamat për të promovuar kanalin dhe për të marrë honorare nga projektet e sponsorizuara. Por në rastin e Anton Vorotnikov, gjërat janë disi ndryshe. Një kanal në YouTube është më shumë një hobi sesa një punë, por gjithashtu sjell shumë para.

Nëse merrni para nga videoja, bëhet e qartë se blogeri fiton vetëm nga shikimet e shikuesve. Duke analizuar statistikat botërore, mesatarisht, Anton Avtoman mund të fitojë nga 2,000 deri në 10,000 dollarë në muaj. Numri i shikimeve dhe abonentëve po rritet çdo ditë, dhe kjo çon në një rritje të të ardhurave. Sipas shumë njerëzve, ky është një shpërblim i denjë për një person që i jepet plotësisht njerëzve, duke iu përgjigjur pyetjeve të tyre dhe duke mos përdorur reklamat.

Planet për të ardhmen dhe jetën personale

Përveç kanalit të njohur në YouTube, Anton Vorotnikov zotëron një të suksesshëm Agjenci reklamash, që quhet edhe Avtoman, e ka krijuar me të ardhura nga rishitja e makinave gjatë krizës së vitit 2008. Këto janë të ardhurat kryesore të një blogeri.

Anton Avtoman e lidh të ardhmen e tij, si më parë, me makinat. Tani ai po zhvillohet në mënyrë aktive mediat sociale ku mund të bisedoni me të në mënyrë interaktive. Përveç kësaj, ai është i angazhuar në ekspozita të automobilave, shfaqje dhe aktivitete të tjera që lidhen me industrinë e automobilave.

Dihet pak për jetën personale të një blogeri të famshëm. Rrjeti ka informacione se ai është i martuar. Por, vetë blogerit nuk i pëlqen t'i tregojë askujt, aq më tepër në kamera, për jetën e tij personale, ndaj çdo gjë tjetër mbahet e fshehtë nga sytë e publikut.

Blogeri i njohur i videove Anton Olegovich Vorotnikov, i specializuar në provat dhe rishikimet e makinave, lindi në kryeqytetin Chuvash në shkurt 1986. Në Cheboksary, prezantuesi i ardhshëm i Internetit u rrit dhe jeton deri më sot.

Si të gjithë djemtë, në moshën shkollore Antoni ishte i dhënë pas makinave. Pas mbarimit të shkollës, Vorotnikov shkoi për të marrë arsim të lartë në Akademinë Bujqësore, ku zgjodhi specialitetin e një kontabilist-auditor. Për të fituar jetesën, djali punonte si roje sigurie dhe ndërtues. Por Antoni nuk harroi pasionin e tij rinor. Vorotnikov investoi kursimet e tij në makinën e parë, VAZ-2107. Kalërimi dhe shpejtësia i dhanë jetës së Antonit kuptim dhe lëvizje. Blerja paracaktoi kryesisht biografinë e të riut.

Në atë kohë, lëvizja e garave në rrugë po fitonte popullaritet, të cilës blogerja e ardhshme iu bashkua me kënaqësi. Së shpejti Vorotnikov u zgjodh kreu i garave në rrugë në Cheboksary. I riu organizoi kampionate dhe shfaqje makinash.

Në moshën 21-vjeçare, kolumnisti filloi të botonte revistën Avtoman. Por kriza e vitit 2008 e detyroi Vorotnikov të mbyllte botimin, i cili kërkon injeksione të vazhdueshme financiare. Anton Vorotnikov filloi rishitjen e makinave të përdorura.

Blogeri fitoi kapitalin e tij të parë në shitje dhe zgjedhje. Me urdhër të një kandidati për deputetë, Vorotnikov krijoi një gazetë, duke arritur të promovojë shpejt botimin dhe ta bëjë atë një zëdhënës për kandidatin. Kryesisht falë daljes së këtij botimi të printuar, deputeti arriti të bëhej kryesues i zgjedhjeve.

Anton Vorotnikov, pasi mori një shpërblim, investoi në biznesin e vet- një firmë reklamuese, të cilën ai e quajti njësoj si më parë ditar i mbyllur- Automan. Kjo agjenci, e themeluar në vitin 2007, ende sjell të ardhura për kolumnistin dhe vlogerin.

Bloger

Nëse firma “Automan” është biznesi kryesor entuziast i makinave, pastaj video-blog YouTube- hobi kryesor që sjell para dhe kënaqësi.

Së pari, një version elektronik i revistës u shfaq në internet me rishikime automatike. Blogerja pretendon se kjo është shumë më efektive sesa publikimi i një versioni letre të botimit. Së pari, nuk është e krahasueshme kostot financiare, së dyti, ka një lidhje ndërvepruese me lexuesit të cilët sugjerojnë se çfarë duhet korrigjuar, si dhe porosisin tema që u interesojnë.

Blogu video i Anton Vorotnikov sot arrin një milion e dyqind mijë abonentë. Dhe numri i shikimeve të kanalit YouTube "Anton Avtoman" në muaj është edhe më shumë - arrin në 10 milionë. Testet automatike të makinave të importuara dhe ruse shfaqen në portalin Vorotnikov: Gelendvagen, Toyota, BMW, Hyundai, Mercedes, Ford, Lada, Niva. Anton ka kryer tashmë disa mijëra provë dhe ka krijuar një koleksion të gjerë videosh edukative.

Abonentët e kanalit i drejtohen Vorotnikov për ndihmë dhe këshilla kur blejnë një makinë. Në video, Anton u përgjigjet pyetjeve më të njohura. Ndonjëherë abonentët raportojnë se komentet e Anton Vorotnikov nuk kanë informacion mbi mirëmbajtjençdo makinë, koston dhe disponueshmërinë e pjesëve të këmbimit për modelin në studim.

Blogeri pohon se ai nxehet nga fakti se ai nuk ka nevojë të koordinojë asgjë me askënd, të lypë fonde, të shkruajë raporte dhe të lutet për para për benzinë. Antoni do të ishte i dënuar me këtë nëse do të kishte bërë një version letre të revistës, dhe jo një blog. Por gjëja kryesore është ndjenja e marrëdhënies së ngushtë me njerëzit, komunikimi i drejtpërdrejtë. Shfletuesi shkrep videot e veta që në momentin e parë dhe pa skript. Prandaj, çdo rishikim është dinamik dhe i gjallë.

Ndryshe nga një makinë anti-test, një kontroll i makinës nga Anton Vorotnikov ka një strukturë të qartë dhe të kuptueshme. Në fillim të rishikimit, prezantuesi i Internetit jep informacion në lidhje me koston, pajisjet e makinës, pastaj ka një bllok kushtuar studimit të makinave në lëvizje. Faza e fundit janë përshtypjet subjektive të blogerit për gjendjen e sallonit, pamjen dhe veçori të tjera.

Aspekteve pozitive të rishikimeve të Antonit, përdoruesit e kanalit ia atribuojnë faktin që makinat kontrollohen në kushte reale Rrugët ruse. Për prova, merren makina të së njëjtës markë, por me kilometrazh të ndryshëm, tregohet ndryshimi midis makinave të së njëjtës markë, por të montimit të ndryshëm - ruse, evropiane, amerikane ose aziatike. Kanali i Antonit ka një sërë nënkategorish që e bëjnë më të lehtë gjetjen e videove. Vorotnikov kryen provë të kryqëzimeve kompakte, të mesme dhe të plota, makina të klasave C, D, B F, AVTOVAZ, makina të përdorura.

Në 2015 Anton Vorotnikov filloi projekt i ri në kanalin e vet - "Pimped Wheelbarrow", një analog i programit të huaj të drejtuar nga Exibit. Qëllimi i projektit është krijimi i një automjeti të plotë nga një makinë e vjetër e përdorur. Përdoruesit e kanalit që kanë aplikuar për pjesëmarrje marrin pjesë në program. Xhirimet zhvillohen në Moskë, puna zgjat një muaj.

Anton gjithashtu themeloi projektin "From Rags to Riches", duke ndjekur shembullin e programit "Pimp Your Wheelkarrow". Abonentët janë të ftuar të njihen me punën bazë të montimit të një makine pas lyerjes dhe punës së trupit. Anton Vorotnikov merr pjesë në garat gjysmë-profesionale në makina, për të cilat ai flet edhe në botimet e programeve tematike.

Jeta personale

Rishikuesi i automjeteve dhe blogerja e njohur e videove ka një grua. Por jeta personale e Anton Vorotnikov nuk bëhet temë për diskutim në blogun e prezantuesit të Internetit. Dihet se jeta familjare e YouTuber-it është zhvilluar e lumtur. Ju mund ta pyesni të riun për gjithçka tjetër në diskutimin nën drejtimin e ardhshëm të testit.

Anton Vorotnikov tani

Në vitin 2017, Anton Vorotnikov filloi bashkëpunimin me Gazprom Neft Corporation si mikpritës i lotarisë jashtë rrugës. Aksioni zhvillohet në mesin e përdoruesve të dispenzuesve, duke u furnizuar me naftë nga 40 litra në të njëjtën kohë. Pjesëmarrësit e vizatimit janë të ftuar të regjistrojnë çeqe në faqen e internetit të kompanisë.

Makina e parë - Land Rover Discovery 5 - tashmë ka gjetur pronarin e saj, e cila doli të ishte Elena Pidoprigora, banore e Shën Petersburgut. Anton Vorotovov ia dorëzoi vajzës çelësat e makinës më 18 nëntor. Anton bën një raport mbi aksionin me vendosjen e fotove të fituesve në Instagramin e tij. Tani në short po marrin pjesë edhe gjashtë SUV të tjera.

Projektet

• 2008 - revista "Automan"
• 2009 - Kanali YouTube "Avtoman"
• 2013 - "Nga lecka në pasuri"
• 2015 - "Pimp një karrocë dore"