Ev » İzin prosedürleri » Kargo taşımacılığı için iş planı: hazır hesaplamalar. Bir nakliye şirketi açıyoruz Bir nakliye şirketinin iş planı organizasyonu

Kargo taşımacılığı için iş planı: hazır hesaplamalar. Bir nakliye şirketi açıyoruz Bir nakliye şirketinin iş planı organizasyonu

Kargo taşımacılığı oldukça umut verici bir faaliyet türüdür. Köylerde, şehirlerde ve kasabalarda yaşayan insanlar, farklı yerlere eşya ve eşya taşımak için nakliye şirketlerinin veya bireylerin hizmetlerini kullanır.

Şu anda ülkemizde kargo taşımacılığı büyük talep görüyor ve bu alanda hizmet veren firmaların sayısı her geçen gün artıyor. Bu işe girmek istiyorsanız, yerinizi almanız ve işi gelir getirecek şekilde organize etmeye çalışmanız, rakip firmalardan temelde farklı koşullar yaratmanız gerekir.

Kargo taşımacılığı: sıfırdan iş

Bu oldukça zahmetli ve maliyetlidir. Başlamak için kişisel bir araç edinmeniz gerekecek. Paranız sınırlıysa, ilk durum için Ceylan tipi bir araba veya buna benzer bir şey oldukça uygundur.

İş nedir? İlk aşamada, müşteri ile yazılı bir sözleşme yapılır. Bir sonraki adım, malları ve eşyaları paketlemektir. Zamanında teslimat bu işte büyük bir rol oynar: Teslimat süresini bir kez bile kaçırırsanız, şirketin itibarı zarar görür ve ardından yeniden iyi bir şirket adı kazanmanız gerekir. Eşyaları ambalajından çıkarma ve yerine yerleştirme - bu iş, müşteri ile ek bir anlaşma ile gerçekleştirilir.

İşletmenin gerçek faydalar sağlaması için bir kargo taşımacılığı şirketi nasıl açılır? Taşıma genellikle kendisi ile ne yapacağını bilemeyen herkes tarafından yapılır. Sevk görevlisini telefona verirler, emir alırlar ama yerine getirmek için aceleleri yoktur. İşin maliyeti genellikle sözleşmede belirtilenle eşleşmez, bu nedenle insanlar bu tür "firmaların" çalışmalarından memnun değildir. Nihai miktar bazen yalnızca eşyalar zaten boşaltıldığında ve müşterinin ilan edilen tutarları ödemesi gerektiğinde duyurulur. Bu tür delinmelerden kaçınmak için, çalışmanızı müşteriyle ilgili olarak dürüst bir şekilde oluşturmanız gerekir. Ancak o zaman insanlar ofisinizin hizmetlerini kullanacak ve bu iyi bir gelir getirecektir.

Bu tür bir işin alaka düzeyi

Modern dünyada kargo taşımacılığının önemi fazla tahmin edilemez. Taşımacılık hizmetleri her geçen yıl daha fazla talep görmektedir.

Yakın zamana kadar müşteri kargosunu haftalarca hatta aylarca beklemek zorunda kalıyordu. Şimdi durum kökten değişti. İnsanlar zamanlarına daha çok değer vermeye başladı. Bu nedenle bagajları en kısa sürede teslim etmeye çalışıyorlar. Teslimat amacı ne olursa olsun, taşımacılığın önemi hızla artıyor.

Yük taşımacılığı piyasası herhangi bir nedenle işlevini yitirirse ne olacağını hayal etmek bile zor. Özellikle büyük şehirlerde hayat yükselecek. Temel ihtiyaç maddeleri ve gıda teslim edilmeyecek, ilaçlar eczanelerden kaybolacak. Bu liste süresiz olarak devam ettirilebilir. Bu nedenle, modern dünyada kargo taşımacılığının önemini küçümsemek imkansızdır.

Temel hedefler

Çeşitli tipteki araçlarda yetkin ulaşım organizasyonu.
Ticari kargo teslimatı.
Ofis, apartman, ülke, endüstriyel taşıma.
Büyük boy kargo taşımacılığı.
Yükleme ve boşaltma işlemleri için eğitimli personel sağlanması.
Malların zorla depolanması için hizmetlerin sağlanması.

En önemli şey azimli olmak ve hedeflerinize gitmek için çabalamaktır. Kendinize ve yeteneklerinize olan güven de son olmaktan çok uzak.

Şirket kaydı ve vergiler

Kargo taşımacılığı için bir nakliye şirketi açabilmeniz için ihtiyacınız var. Düşük tonajlı nakliye ile uğraşmayı planlıyorsanız, filonuzda birkaç küçük Gazelle tipi araba çalışacak ve eyalette az sayıda çalışan olacak, o zaman bu durumda yapabilirsiniz.

Bir devlet ücreti ödemeniz ve gerekli belgelerden oluşan bir paket almanız gerekecek. Bunların listesi vergi dairesinde size verilecektir. Daha sonra uygun formatta bir başvuru burada yapılır. Pasaport detaylarınızı, gerektiğinde vergi yetkililerinin sizinle iletişime geçebileceği bir telefon numarasını ve. Tüm bu manipülasyonlar şahsen veya güvendiğiniz bir kişi aracılığıyla gerçekleştirilebilir.

Kayıtlı her taşıyıcı, devlet hazinesine zamanında vergi ödemek zorundadır. Vergilendirmenin optimal olması için aşağıdaki faktörlerin dikkate alınması gerekir:

gelecekteki şirketin ölçeği;
ulaşım türleri.

Satılık.

Para kazanmanın kolay bir yolu olarak kahve makineleri. satış özellikleri hakkında.

Taşıyıcılar için vergilendirme türleri

. Bu en kabul edilebilir seçenektir. Bunun anlamı şu: şirketin toplam gelirinin %6'sını veya gelir eksi giderlerinin %15'ini ödeyebileceksiniz.
Genel sistem. Bu, küçük işletmeler için en iyi seçenek değildir. Bu durumda, tüm vergiler ödenmelidir. Senin durumunda, bu doğrudan mahvolmaya giden bir yol olacaktır.
. Yalnızca filonuzda 20'den fazla araç yoksa uygulanabilir. Kendiniz için bir vergilendirme sistemi seçemezseniz, bölgesel makamlar şirketinizi otomatik olarak tek bir vergiye aktaracaktır.

İyi bir şekilde kazanmak için, tek bir vergiye geçmek için her türlü çabayı gösterin. Devlete tam ve en önemlisi zamanında ödeme yapmayı unutmayın. Ayrıca kesinti yapmanız gereken bir Emekli Sandığı da vardır. KM'ye yapılan katkıların boyutu genellikle değişir, bu nedenle şirketinizin hesaplarından aktarılan sayıları sürekli olarak güncellemeniz gerekir.

Bir nakliye şirketi nerede ve nasıl açılır?

oda seçimi

Gönderi hizmetini barındıracak bir ofis alanı olmadan yapamazsınız.

Tesis kiralanabilir. Konumunun seçimi çok sorumlu bir şekilde yapılmalıdır. Evden çalışarak para biriktirmek iyi sonuçlar vermeyecektir. "Ev" düzeyinde çalışma büyük gelir getirmeyecektir. Kendi binanızı kiralayacak paranız yoksa, bir çağrı merkezinde ofis kiralayabilirsiniz. Bu daha az yatırım gerektirecektir. Sevk hizmeti 20 metrekareyi barındırabilir. metre.

Ofisin yenilenmesi gerekiyor. Sevk görevlilerinin emrinde bilgisayarları veya dizüstü bilgisayarları olmalıdır. Bir yazıcı ve tarayıcıya sahip olmak bir ön koşuldur. Sabit telefon olmadan, uygun seviyede çalışma yapılmayacaktır. İki telefon hattının olması firmanın çalışmalarında büyük avantaj sağlıyor. Çalışanların cep telefonları daha az olmayacak şekilde dahil olacaktır. Bir sevk görevlisi ile konuşan sürücüler için bir telsiz satın almanız önerilir - bu uygun ve ucuzdur.

işe alım

Kargo taşımacılığı yapmayı planlayan bir şirkette, sevkıyat görevlilerinin - en az 2 kişi - kadroda olması gerekir. Başlıca nitelikleri iyi diksiyon, mükemmel hafıza, iletişim becerileri ve mantıklı düşünme yeteneği olmalıdır.

İyi bir yönetici, işletmenin çalışmalarını uygun şekilde organize etmeye yardımcı olacaktır. Yetkili bir muhasebeci, şirketin tüm belgelerini tutacaktır ve birçoğu olacaktır.

Başarılı bir çalışma için ön koşul, etkili reklamcılıktır. Bu nedenle, bir reklam yöneticisi de gereksiz olmayacaktır.

araba satın almak

Bu alanda iş, bir araba satın almakla başlar. Makineleri seçerken, kendiniz için hangi hedefleri belirlediğinizi ve ne anlama geldiğini kendiniz için açıkça anlamanız gerekir. İkinci el yabancı arabalar, yerli arabalara göre daha güvenilir ve kullanımı daha uygundur. Ancak Rus arabalarının onarımı çok daha ucuz. Aynı zamanda, ithal arabalar daha az bozulur.

Hangi arabayı alacağınız size kalmış. Şehir içi kargo taşımacılığı için genellikle Ceylan satın alınır. Manevra kabiliyetleri sayesinde, şehirdeki verilen görevlerle mükemmel bir şekilde başa çıkıyorlar. Ceylanlar yakıt açısından verimlidir ve bakımı ucuzdur.

Ürün taşımayı planlıyorsanız, tenteli arabalar bu amaç için uygundur. Büyük hacimli kargolar için ek römorklu arabalar uygundur - bu durumda taşıma kapasitesi 24 tona çıkacaktır. Bozulabilir ürünler için özel buzdolapları veya izotermik kamyonetler satın almanız gerekir. Eşya taşıma ya da ofis taşıma işlemleri için Rus yapımı Zil-Bychok arabası olmazsa olmazdır. Bu araba büyük bir kamyonun gidemediği yerlere gidecek.

Bir yük taşımacılığı işi geliştirmek için ne tür bir araba satın alınmalı? Bu soru bireyseldir. Bir noktayı kesinlikle hatırlamakta fayda var - halka kaliteli hizmetler sunmak için uygun bir araç filosuna sahip olmak gerekir.

Malların taşınması için motorlu taşıt hizmetleri

Müşterilere eksiksiz bir hizmet yelpazesi sağlayacak bir şirketin çalışmalarını organize edip edemeyeceğiniz çok önemlidir. Müşteriye sadece uygun bir araç değil, yükleyici de sağlarsanız güzel olur.

Bu alanda uzmanlaşmış firmalar aşağıdaki hizmetleri vermektedir:

kargo sigortası;
belgelerin gümrük işlemleri için hizmetler;
ofis, ülke, apartman taşıma;
büyük boyutlu ve ağır yüklerin taşınması;
tehlikeli ve özellikle değerli şeylerin taşınması.

Hizmet kalitesinin üst düzeyde olabilmesi için aşağıdaki hususlara uyulması gerekmektedir. tüzük:

net bir güzergah geliştirmek;
tüm prosedürün maliyetini hesaplayın;
gerekli belgeleri hazırlamak;
rota boyunca kargo hareketinin sürekli izlenmesini sağlamak.

Şirketin gelişimi için pazarlama planı

Kendi işinizi kurmak için evrak işlerine başlamadan önce, iyi tasarlanmış bir pazarlama planına sahip olmanız gerekir. Neler dahildir?

Şirketinizin sağladığı hizmetleri tam olarak ortaya çıkaracak aktif bir reklam kampanyası yürütmek. Bu durumda mümkün olduğunca yerel medyayı dahil etmek, şirketin kartvizitlerini tasarlamak ve dağıtmak gerekir.
Yakın gelecekte, mümkün olduğu kadar çok müşteri çekmeye çalışın ve karlı teklifler ve bonus indirimleri ile düzenli müşterilerin ilgisini çekin.
İşi teşvik etmek ve geliştirmek için etkili önlemleri açıklayan, işletmenin gelişimi için açıkça geliştirilmiş bir strateji.

İyi tasarlanmış bir pazarlama stratejisi ve doğru taktikler, şirketinizi bölgedeki benzerleri arasında lider konuma getirecektir.

Malların taşınması için ayrıntılı bir iş planı hazırlamadan önce pazarlama araştırması gereklidir. Bu veriler, işletmenin başarılı bir şekilde işletilmesi ve geliştirilmesi için temel olacaktır.

Finansal sorular: kargo taşımacılığı yapmak karlı mı?

Bir nakliye şirketi kurmak için detaylı bir mali tablo oluşturmanın gerçekçi olmadığını anlamalısınız. Belirli rakamlar elde etmek için, gelecekteki işletmenin durumu hakkında doğru verilere ihtiyaç vardır. Yaklaşık bir resim şöyle görünür:

"Gazelle" yaklaşık 10 bin ruble net kar getirecek;
"Zil - Boğa" - 20 bin ruble;
5 ton taşıma kapasiteli bir makine 25 bine kadar kar sağlayacak;
kamyon - 100 bin ruble.

Bu rakamlar, çalışanlarına düzenli olarak vergi ve maaş ödeyen bir işletmenin resmini çiziyor.

2 araba satın alarak bir iş kurmayı planlıyorsanız, aşağıdaki giderleriniz olacaktır:

araba satın alma masrafları - 900 bin - 1 milyon ruble;
araba tamiri ve yakıt maliyeti - 40–45 bin ruble;
bina kirası - 10 bin ruble;
kutular - 10 bin ruble;
çalışanlar için maaş - 40 bin ruble;
reklam - 15 bin ruble;
diğer masraflar - 30 bin ruble.

Böylece yaklaşık 1 milyon 200 bin rubleye ihtiyacınız olacak. Bu, eyaletinizde 1 sevk memuru, 1 sürücü ve 1 yükleyici olması şartıyla sağlanır.

İkinci bir araba çekmeniz gerekirse, kendiniz sürmeniz gerekecek. Muhasebe raporları başka bir şirketten bir uzman tarafından tutulacaktır. Bu çalışma şeması, bir arabadan 30 bin ruble gelir elde edildiğini varsayar. her ay.

Tüm harcamalarınız 1,5–2 yıldan daha erken olmayacak. Kiralık araba kullanıyorsanız, bu süre yarıya inebilir.

Daha doğru hesaplamalar birçok faktöre bağlıdır. Yani, ana bileşenlerden biri şirketin yeridir.

Sonuç olarak, küçük tonajlı bir nakliye işinin organizasyonunun, acemi işadamlarının dikkat etmeye değer, karlı ve gelecek vaat eden bir iş olduğunu söyleyebiliriz.

Dikkat! Aşağıda indirmek için sağlanan ücretsiz iş planı bir örnektir. İşletmenizin şartlarına en uygun iş planı mutlaka uzmanlar yardımıyla oluşturulmalıdır.

Navlun taşımacılığı hizmetleri hem üreticiler hem de tüketiciler arasında her zaman talep görecektir. Bu hizmet türü doğrudan ticaret işiyle ilgilidir.

Dolayısıyla, ticaret dünyadaki en yaygın faaliyet iken, o zamana kadar bir ticaret işleminin tüm katılımcıları için, hammadde üretiminden, üretim ve satışın tüm aşamalarından geçerek, bir toptan veya perakende satış mağazası.

Kendi işinizi açma konusuna doğru bir şekilde nasıl yaklaşılacağı, web sitemizde yayınlanan bir nakliye şirketi için yaklaşık bir iş planını size söyleyecektir.

Bir nakliye şirketi açmaya karar verirken, bu işin önemli ilk yatırımlar gerektireceğini hatırlamanız gerekir. Öncelikle, size bir nakliye şirketinin gelişimi için birkaç olası yön olduğunu söyleyeceğiz:

Araçlarla gerçekleştirilen yük taşımacılığı;
Demiryolu ile gerçekleştirilen kargo taşımacılığı;
Yolcu Taşımacılığı;
Karma taşımacılık hizmetleri.

Sağlanan nakliye hizmetlerinin türünü güvenle belirlemek için, web sitemizin sayfalarından bir nakliye şirketi için yaklaşık bir iş planı indirebilirsiniz.

Ayrı ayrı ve uzmanların yardımıyla oluşturulması gereken bir nakliye şirketi için ayrıntılı bir iş planı, olası bölge ofislerinin oluşturulmasıyla işin yürütülmesini açıklar; bu sektördeki rekabetle ilgili risklerin nasıl atlatılacağını önerir; ulaşımın fiyat politikasının sırlarını paylaşıyor.

Böyle bir işi üstlenmeye karar verirseniz, göreviniz son kullanıcıya yüksek kaliteli hizmetler sunmak için işi en üst düzeyde organize etmektir.

Bu zor görevin çözümü, dikkatli bir ön hazırlıkta, olası tüm risk ve sonuçların ciddi bir şekilde incelenmesinde yatmaktadır.

Her iş seçeneğinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır.

Yönünüzün seçimini dikkatlice düşünün, giderleri hesaplayın, tutarlarını maksimum oranlarda dikkate alın, gelir ise minimumda düşünülmelidir.

Bu durumda, en tatsız olaylara hazır olacaksınız.

Tüm hesaplamaları doğru yapmak için, önce nakliye şirketinin iş planını ücretsiz olarak indirmenizi ve olası iş seçeneklerini dikkatlice incelemenizi öneririz - o zaman kesinlikle talihsiz bir hata yapmayacaksınız.

Bunu bildiğim iyi oldu!

Seçiminize saygı duyuyoruz, ancak en az riskli, nispeten kolay ve rahat bir iş başlangıcının, franchise bazında başarılı bir şirketin kanatları altında organize edilebileceğini hatırlatmak isteriz. Sizi tanımaya davet ediyoruz.

Bir franchise ile iş kurmanın neden daha kolay ve daha uygun olduğu, bu bölümde yayınlanan makalelerin seçiminde bulunabilir:

Dedikleri gibi, aktif ve iyi eğitimli bir insanın dünyada üstesinden gelemeyeceği hiçbir şey yoktur. Kendi işinizi açarken sorumlu bir yaklaşım sergilemek için örnek olarak bir nakliye şirketi için bir iş planı hazırlayan uzmanların görüşlerini dinlemenizi tavsiye ederiz.

Start-up girişimcilere yardımcı olmak için sadece iş yapma örnekleri geliştirilmemiş, aynı zamanda bireysel iş planı geliştirmeye yönelik düzenler de hazırlanmıştır. Kendi iş planınızı oluşturmak için düzenlerin içinde, kendi verilerinizi değiştirmeniz gereken tablolar hazırlanır.

Her bölge için tanınmaları ve ayrı ayrı iş yapmak için özel koşulların olması gerekecektir.

Araçların maliyeti, yük ve yolcu taşıma maliyetinin kendisi, ofis ve antrepo alanı kirası, antrepo hizmetlerinin maliyeti, nakliye ve kargo sigortası, sürücü, sevk memuru ve idari personelin ücretleri gibi kalemler farklı anlamlar taşıyacaktır. başkentte ve taşrada.

Ülkemizdeki nakliye vergisi bile her bölge için farklı belirlenmektedir.

Videoyu izleyin Taşıma şirketi SEMYORKA

Bir nakliye şirketi en karlı ve güvenilir iştir. Kargo taşımacılığı hizmetlerine olan talep sürekli artıyor, bu nedenle yüksek istikrarlı karlar getirecek. Sıfırdan bir nakliye şirketi açmadan önce, acemi bir girişimci bu alanı dikkatlice incelemeli ve bu işin tüm nüanslarını öğrenmelidir.

Şirket türleri

Bir nakliye şirketi için bir iş planı hazırlamadan ve uygulamaya geçmeden önce, faaliyet yönünü belirlemelisiniz.

Birkaç tür nakliye şirketi vardır:

Küçük yükleri aynı şehir içinde teslim eden kuruluşlar;
Malları depolara, mağazalara vb. teslim eden şirketler. Aynı zamanda hem ülkemiz topraklarında hem de yakın çevrede eşya taşımacılığı yapabilmekte;
Grupaj kargo taşımacılığı. Bu amaçlar için farklı ülkelere kargo taşımacılığı yapan karayolu trenleri kullanılır;
Sanayi işletmeleri ile çalışan firmalar. Ülke içinde farklı türde mallar taşıyorlar. Bunun için damperli kamyonlar, traktörler ve diğer ekipmanlar kullanılır;
aracı firmalar. Bu tür kuruluşların kendi ulaşım araçları olmadığı için, beraberindeki gerekli tüm belgeleri ve mali bileşeni işleyen bir taşıyıcı şirket arıyorlar.

Etkinlik kaydı

Kargo taşımacılığı firması açmaya karar verdiyseniz öncelikle işin şekline karar verin. Çoğu zaman, yeni başlayan girişimciler, bireysel bir girişimci veya LLC olarak kayıtlıdır.

Vergilendirme biçiminden bahsedersek, en iyi seçenek UTII'dir. Ana avantajı, bu durumda çalışmak için 20'ye kadar araba bağlayabilmenizdir. Bireysel bir girişimci için en karlı vergilendirme şekli ZNDFL'dir. Aracılar, basitleştirilmiş bir vergi seçmek daha iyidir. Bir nakliye şirketi açmadan ve iş yapma şekli hakkında nihai bir karar vermeden önce, gelecekteki faaliyetlerinin tüm özelliklerini dikkatlice değerlendirin.

Bir diğer önemli nokta da bu banka hesabı. Bu, özellikle uzun vadeli bir şirket açan girişimciler için geçerlidir. Birçok müşteri banka havalesiyle çalışmayı tercih eder, bu nedenle banka hesabı olmadan büyük müşterileri kaybedebilirsiniz.

İş Avantajları ve Dezavantajları

Bazı yeni gelenler, işin oluşum aşamasında damping yoluyla karlılığını artırmaya çalışıyorlar, yani hizmet fiyatlarını büyük ölçüde düşürüyorlar. Müşterilerin yeni bir şirketle çalışması rakiplerinden çok daha karlı olduğu için elbette talepleri hemen artıyor. Ancak bu durumda finansal maliyetler önemli ölçüde artar ve bu da şirketi iflasa sürükleyebilir.

Nakliye maliyetini azaltmak için aşağıdaki önlemler alınmalıdır:

Hafif araçları ağır araçlarla değiştirin;
Yakıt ve madeni yağ alımına ilişkin limitler belirleyin;
Yarı boş arabaları uçağa göndermeyin;
Arıza süresini önlemek için kendi forkliftinizi satın alın.

Bir nakliye şirketinin tüm iş süreçlerinin harcamalarının net kontrolü ve yetkin organizasyonu, hizmetlerin maliyetini önemli ölçüde azaltmanıza yardımcı olacaktır. Bu, işletmenin karlılığını önemli ölçüde artıracaktır.

İyi çalışmalarınızı bilgi bankasına göndermek basittir. Aşağıdaki formu kullanın

Bilgi tabanını çalışmalarında ve işlerinde kullanan öğrenciler, lisansüstü öğrenciler, genç bilim adamları size çok minnettar olacaklar.

http://www.allbest.ru/ adresinde barındırılmaktadır

giriiş

Modern piyasa ilişkilerinde, işletmelerin ve firmaların ekonomik faaliyetlerinin planlanması, kaynakların ve malların serbest üretimi ve girişimciliği, dağıtımı ve tüketimi için önemli bir ön koşuldur. Üretim kaynaklarının sınırlı olduğu bir dünyada, bunların kullanımına yönelik iş planlaması, hem mal ve hizmet üreticileri hem de maddi mal tüketicileri için ekonomik özgürlüğün temeli olarak hizmet eder. Piyasa koşullarında, tüm ürün ve kaynakların mevcut fiyatları, rakip üreticiler ve tüketiciler tarafından serbestçe belirlendiğinde, her işletme veya firma, gelecek planlama döneminde hangi malları ve hangi miktarlarda üretmeleri gerektiğine bağımsız olarak karar verir.

Planlama sürecinde, ürünlerin üretimi ve tüketimi, mal ve hizmetlere yönelik piyasa talebinin büyüklüğü ile firmalar ve işletmeler tarafından arz hacmi arasında gerekli denge sağlanır. Aynı zamanda, üreticilerin kendileri de, pazar talepleri özünde işletmelerin ve firmaların üretimi için gelecek planları haline gelen mevcut tüm tüketicilerin ürün ve hizmetlerinden en eksiksiz memnuniyeti sağlamaya çalışırlar.

İş planlamasının bir işletmenin veya firmanın başkanına sağladığı ana avantajlar, fikirlerini net bir şekilde düşünme ve resmileştirme, hesaplayarak kağıt üzerinde uygulanabilirliğini kontrol etme yeteneğidir; fikri kontrol etmenin böyle bir kağıt (sanal) versiyonu, nihayetinde yöneticiyi birçok hatadan ve gereksiz maliyetlerden kurtaracak, paradan, zamandan ve sinirlerden tasarruf sağlayacaktır; girişimcinin işletme mekanizmasını daha iyi anlamasına ve piyasa ortamında çok daha verimli çalışmasına olanak tanır; Bir iş planı yazma süreci tamamlandığında, tam olarak takip edilmesi amaçlanan hedefe ulaşma olasılığını artıracak bir diyagram veya harita görevi görecektir.

Kurs çalışmasının amacı, nakliye işletmesi LLC "Transport Company KIT" de iş planlama mekanizmasını göstermek ve bu mekanizmanın etkinliğini değerlendirmektir.

2). Hizmet satışından elde edilen kar;

3). Hizmetin uygulanması için maliyetler;

4). Hizmet karlılığı.

Çalışmanın amacı, nakliye şirketi OOO Transport Company KIT tarafından gözenekli ve içi boş tuğlaların teslimi için hizmetin uygulanmasının planlanmasıdır.

Çalışmanın konusu, nakliye şirketi LLC Transport Company KIT tarafından yeni bir hizmetin - inşaat şirketlerine gözenekli ve içi boş tuğlaların teslimi - uygulanması için bir iş planının geliştirilmesidir.

KIT Transport Company LLC, Rusya, Kazakistan ve Beyaz Rusya'da şehirler arası karayolu taşımacılığı ile 1 kg'dan 20 tona kadar grupaj yüklerin düzenli, acil teslimatını sağlamaktadır.

80'den fazla şehirde kendi deposuna sahip bir bölge temsilciliği olarak bulunmasına ek olarak, KIT Transport Company'nin gücü gelişmiş bölgesel teslimattır. Birçok kişi büyük bölgesel merkezler arasında mal taşımacılığı yapabilir, bunun yanı sıra küçük bölgesel şehirlere düşük maliyetle acil ve doğru teslimat KIT Nakliyat Şirketi tarafından sağlanabilir. 2.000'den fazla teslimat yeri. Günde 10.000'den fazla sevkiyat, Rusya ve BDT'de 200.000'den fazla müşteri.

Belgeler ve paketler dahil olmak üzere herhangi bir malın taşınması için onbinlerce küçük ve orta ölçekli işletme ve bireysel girişimci bir nakliye şirketinin hizmetlerini kullanır.

LLC "KIT", 26 Şubat 2008 tarihli ve 25 Şubat 2016 tarihine kadar geçerli olan TP No. 2 - 4910 taşıma lisansına sahiptir. Kuruluşun mülkiyet şekli ticaridir. Bordro - 185 kişi.

İşletmenin yetkili sermayesi 240.000 ruble. Ve geçen yıl hizmet satışının brüt cirosu 11592474 ruble olarak gerçekleşti.

İş planının amacı, taşımacılık hizmetleri pazarındaki konumunu güçlendirmek ve işletmenin net karını artırmaktır.

2. İşletmenin genel özellikleri, hizmetler

2.1 İşletmenin genel tanımı ve ticari faaliyetleri

Çalışmanın amacı, KIT Nakliye Şirketi'nin Omsk şubesidir. Yasal adres: 644024, Omsk bölgesi, Omsk, st. Ekim ayının 10 yılı, 211/A. Gerçek adres: Omsk, st. Ekim 211/A. İşletme, açık bir anonim şirkettir (Omsk'ta LLC "KIT"). 1999 yılında kurulmuş olup 185 çalışanı ile faaliyet göstermektedir. LLC "Transport Company KIT", yük taşımacılığı organizasyonu yapmaktadır:

· Rusya, Kazakistan ve Beyaz Rusya'da kombine yük taşımacılığı (1 kg'dan 20 tona kadar);

· Belgelerin ve kolilerin taşınması.

2.2 Ana hizmet grupları

Nakliye Şirketi KIT LLC, gözenekli ve içi boş tuğlaları inşaat şirketlerine taşımayı planlıyor. Bu tür bir hizmeti gerçekleştirmek için MAZ 5335 marka bir arabaya ihtiyacınız olacak. Belirli kargo boyutu ve türü müşteri siparişlerine bağlı olacaktır.

Tablo 2.1

Planlanan hizmetin güçlü ve zayıf yönlerinin belirlenmesi

kriterler	Hizmetin zayıf yönleri	Hizmetin güçlü yönleri
1. Düşük hizmet maliyeti		Münhasır mevcudiyet bölgelerinde bile düşük fiyat politikasına bağlı kalır
2. Malların teslimindeki riskler	Kargo hırsızlığı mümkündür; Kötü hava koşulları.	Hızlı teslimat; Hava, demiryolu ve su taşımacılığının olmadığı uzak bölgelere kargo teslim etme imkanı; Rotayı ayarlama imkanı.
3. "Kapıdan kapıya" ilkesine uygunluk		Tam olarak uygular
4. Zaman maliyetleri		Mümkün olduğunca tasarruf ediyoruz
5. Kargo izni		Göndericinin katılımı olmadan kargoyu nakliye için kabul eder
6. Yükleme yöntemi gerçekleştirilir	Vinç ve forklift ile

Planlanan hizmetin güçlü ve zayıf yönleri belirlendikten sonra, şubenin gözenekli ve boşluklu tuğlaların taşınmasına yönelik bu hizmetinin inşaat piyasasında rağbet göreceği söylenebilir, çünkü zayıflıklardan daha güçlü yönler

pazar rakip analizi karlılık

3. Pazar ve ana rakiplerin analizi

Segmentasyon yöntemi, pazarda benzer satın alma ihtiyaçları ve özelliklerine sahip tüketici gruplarının belirlenmesinden oluşur.

İşletme, bu tür tüketici gruplarını tanımlayarak ve tanımlayarak, bu grupların ihtiyaçlarını karşılayan hizmetleri daha iyi sağlayabilir.

Bu yöntem, şirketin çalışmayı ve hizmet satmayı planladığı pazar segmentinin özelliklerinin analizi yoluyla uygulanır. Hedef kitlenin ilgisini çekmeyi amaçladığı için.

Tablo 3.1 Pazar Analizi

Göstergeler		Omsk bölgesi	alanın dışında
1. Rakiplerin varlığı	5 yarışmacı	3 yarışmacı	Çok sayıda yarışmacı
2. Talep seviyesi
3. Fiyat seviyesi			Ortalamanın üstü
4. Coğrafi konum	karlı	karlı	Kârlı değil
5. Tüketiciler	İnşaat şirketleri, şahıslar	Tarım işletmeleri ve bireyler	İnşaat şirketleri, tarım işletmeleri ve bireyler

Satış pazarının bir analizi, gözenekli ve içi boş tuğlaların Omsk şehrinde ve Omsk bölgesinde taşınmasının en karlı olduğunu gösterdi, çünkü verilere göre (tablo 3.1) çok olduğu söylenebilir. Bu bölgede yüksek talep, avantajlı bir coğrafi konum, daha düşük maliyetlerle hizmet sunulmasına olanak sağlayacaktır. Ayrıca, KIT LLC Transport Company'nin hizmetin uygulanması için belirtilen bölgedeki şubesi rekabet yaratabilir.

Tablo 3.2

İşletmenin ve rakiplerin konumunun karşılaştırmalı özellikleri

Göstergeler	Kurumsal LLC "KIT", Omsk	rakipler
		PEK LLC, Omsk	Kavun-Transrance LLC, Omsk	Sherl LLC, Omsk	LLC "BTK" Omsk	Skif-Cargo LLC, Omsk
1. Fiyat seviyesi
2. İşletmenin piyasada faaliyet gösterdiği süre
3. Güvenilirlik
4. Şirketin prestiji
5. Garantiler
6. Hizmet yelpazesi			küçük	küçük		küçük
7. Piyasa kapsamı derecesi	Rusya, yurtdışında	Rusya, yurtdışında	Rusya, yurtdışında	Rusya, yurtdışında	Rusya, yurtdışında	Rusya, yurtdışında

4. Hizmet uygulama planı

Dökme yüklerin taşınması için finansman miktarının belirlenmesi için hizmet hacminin belirlenmesi gerekmektedir.

Satış hacmi her üç ayda bir artacaktır. Üçüncü çeyrekte, uygun mevsim koşulları ve müşterilerin hizmete olan talebinin artması nedeniyle trafik hacmi en yüksek seviyede olacak. Sadece dördüncü çeyrekte mevsimsellik nedeniyle satış hacmi düşecek.

Her çeyrekte satış fiyatı, satış hacmiyle orantılı olarak değişir ve rakiplerin fiyatlarının incelenmesine göre ayarlanacaktır. Şirket, pazara girmek için bir fiyatlandırma stratejisi planlıyor: fiyatlar rakiplerinkinden daha düşük, bu da yeni müşteriler çekmeye ve daha büyük bir pazar payı yakalamaya yardımcı oluyor.

Tablo 4.1 Hizmet Uygulama Planı

Böylece, hizmetin değer bazında planlanan yıllık satış hacmi 15.675.000 ruble.

KIT Transport Company LLC, inşaat şirketlerine gözenekli ve içi boş tuğlaların teslimi hizmetinin uygulanması için MAZ 5335 markasının iki adet vagonunu kullanmayı planlıyor.

Tablo 4.2 MAZ 5335'in teknik özellikleri.


Seçenekler	Özellikler
vücut tipi	havadan
Uzunluk, mm
Genişlik, mm
Yükseklik, mm
Dingil mesafesi, mm
Ön tekerlek izi, mm
Arka tekerlek izi, mm
Boş ağırlık, kg
Motor
Seçenekler	Özellikler
motor markası
Motor hacmi, cm3
Maksimum motor gücü (hp) / devirde (min-1)
Tork (Nm)/devirde (dak-1)
Silindir çapı, mm
Piston vuruşu, mm
motor tipi	Dizel
Silindir düzenlemesi	V şeklinde
Silindir sayısı
Sıkıştırma oranı

Bulaşma
Seçenekler	Özellikler

Şanzıman tipi	Mekanik, 5 vitesli

Seçenekler	Özellikler
Yük kapasitesi, kg
Yakıt tüketimi, l/100km
Tank hacmi, l

Teslim edilmesi planlanan kargo, ikinci sınıf kargoya aittir. Bu markanın vagonlarında kargo, 0,78'lik yük kapasitesi kullanım faktörüne göre ayarlanarak taşınacaktır. Hizmetin uygulanması sürecinde, yakıtlar ve yağlayıcılar şeklinde ek maliyetler ortaya çıkar, bu nedenle bir lojistik plan hazırlanmalıdır.

Tablo 4.3 Lojistik planı

Yakıt maliyeti 34.48 ruble. Yakıt maliyetleri, tüketim ve yakıt maliyetinin çarpımı olarak hesaplanır. Trafik hacmi ne kadar büyük olursa, yakıt ve yağlayıcıların maliyeti de o kadar yüksek olur.

Şirket, kargo taşımacılığını gerçekleştirmek için iki şoför kiralamayı planlıyor. Sürücünün maaşı 18500 ruble. Sonuç olarak, sürücünün çeyreklik maaşı 55.500 rubleye eşit olacak.

Omsk'taki bölgesel katsayı, çalışanın maaşının% 15'idir.

Şube, çalışanlarına resmi maaşın %15'ine göre kalite göstergeleri için bir ikramiye tahakkuk ettirmektedir. Profesyonel beceriler için ek - resmi maaşın %20'si. Devlet bütçe dışı fonlarına (GVF) yapılan katkılar, ücretlerin %30,2'sine tekabül etmektedir. Onlar içerir:

· Rusya'nın emeklilik fonları (PFR) - %22;

· Sosyal sigorta geçmişi (FSS) - %2,9 artı sayılamayan vakaların ve meslek hastalıklarının %0,2'si;

· Zorunlu Sağlık Sigortası Fonu (FMSS) - %5,1.

Tablo 4.4 İşçilik maliyet planı

dizin	Yıllık toplam tutar	sürücü sayısı	Bir yıl için toplam


Sürücülerin maaşı, ovmak.
Ek ücret, ovmak.
Ödül, ovmak.
Bölge katsayısı, ovmak.
Maaş, ovmak.
GVF rub.

Yukarıdaki işçilik maliyetleri hesaplamalarına dayanarak (Tablo 4.4), bir maliyet tablosu derleyeceğiz.

Onarım fonunun maliyetinin, yakıt ve madeni yağların maliyetinin% 20'si olduğu bilinmektedir. Genel giderler, sürücüler için ücret fonu miktarının, yakıt maliyetinin, madeni yağların, onarım fonunun% 25'i kadar olacaktır. Ücret fonu, göstergelerin toplamıdır: sürücü sayısı dikkate alınarak sürücünün maaşı, ek ücret, ikramiyeler ve bölge katsayısı. Sivil Hava Fonuna katkılar, sürücü sayısı da dikkate alınarak Sivil Hava Fonuna yapılan katkılardır.

Tablo 4.5 Malların nakliye maliyeti

dizin

Sürücü maaş fonu, ovmak.
GVF'ye katkılar
Yakıt maliyetleri (FC), ovmak.
Yağlayıcılar için maliyetler, ovmak.
Onarım fonu, ovmak.
Genel giderler
Toplam maliyet, ovmak

Hizmeti satmanın toplam yıllık maliyeti 3.329.973,12'dir. Aynı zamanda, değişken maliyetler şunları içerir: yakıt maliyetleri ve madeni yağ maliyetleri. Maliyet kalemlerinin geri kalanı sabit maliyetlerdir.

Sabit maliyetlerin miktarı 1823197,12 ruble.

Değişken maliyetlerin miktarı 1506776 ruble.

Malların nakliye maliyetinden (Tablo 4.5) görüleceği üzere, maliyetler içinde en büyük pay yakıt maliyetine aittir. Trafik hacmi yeterince büyüktür, bu nedenle toplam yakıt tüketimi orantılı olarak artar. Bir sonraki en yüksek, işçilik ve genel giderlerdir.

Maliyet planı, şirketin çalışanlarına, olası hizmet uygulama dönemi için olası maliyetler ve sonuçlara ulaşmak için şirketin finansal yeteneklerini değerlendirme yeteneği hakkında net bir fikir verir.

5. Organizasyon planı

Doğru organizasyon yapısını oluşturmak, herhangi bir motorlu taşıt işletmesinin (ATP) ana görevidir. İşletmenin bir bütün olarak verimliliği büyük ölçüde yönetim organlarının bölümlerinin rasyonel bileşimine, birbirleriyle iletişimlerine ve üretim bölümleriyle etkileşimlerine bağlıdır.

Optimal bir yönetim yapısının belirtileri şunlardır:

kalifiye personele sahip az sayıda departman;

az sayıda yönetim seviyesi;

uzman gruplarının yönetim yapısında mevcudiyet;

· Çalışma programının müşteriye göre yönlendirilmesi;

değişikliklere tepki hızı;

yüksek üretkenlik ve düşük maliyetler.

Bir motorlu taşıt işletmesini yönetmek için standart organizasyon sisteminde, üç bağımsız kontrol bloğu ayırt edilebilir: her biri ilgili yöneticiye rapor veren operasyonel, teknik ve ekonomik.

ATP, tüm yönetim işlevlerinin kurumsal yönetim aygıtında yoğunlaştığı, atölye dışı bir organizasyon yapısı ile karakterize edilir.

ATP'nin çoğunluğunun yönetiminin organizasyon yapısı doğrusal-fonksiyoneldir. Komuta ve karar alma işlevleri ve hakları, yönetimin doğrusal seviyelerine atanır ve işlevsel birimlere (örneğin, planlama ve ekonomi departmanı), planlama, organizasyon, muhasebe ile ilgili kararların hazırlanması ve uygulanmasında metodolojik rehberlik verilir. üretim ve ekonomik faaliyetlerin tüm fonksiyonları için kontrol ve analiz.

Böyle bir yapı, resmi prosedürlerin ve kuralların kullanılması, organizasyonda katı bir güç hiyerarşisi ve karar vermenin merkezileştirilmesi ile karakterize edilir. Her icracı yalnızca bir lidere rapor verir. İcracı, yönetim fonksiyonlarıyla ilgili tüm talimatları ve kararları en yakın amirden alır. Yürütücü ve fonksiyonel bölümler arasında metodik ve danışma niteliğinde bilgi iletişimleri vardır. Fonksiyonel birimin kararının direktif olabilmesi için başkan tarafından onaylanması gerekir.

Prensipte tüm ATP yöneticilerinin yönetimsel eylemler gerçekleştirmesine rağmen, hepsinin aynı tür iş faaliyetinde bulunduğu söylenemez. Bireysel yöneticiler, diğer yöneticilerin çalışmalarını koordine etmek için zaman harcamak zorundadır, onlar da alt düzey çalışanların çalışmalarını koordine eder vb. yönetici olmayan personelin - fiziksel olarak ürün üreten veya hizmet sağlayan kişilerin - eylemlerini koordine eden bir yönetici düzeyine. İşbölümünün bu dikey yerleşimi, yönetim düzeylerini oluşturur.

Birçok parçadan oluşan örgütlerde, faaliyetlerinin belirli bir şekilde koordine edilmesi gerekir. Genellikle organizasyonda bir dizi istikrarlı ilişki olarak tanımlanan organizasyon yapısının temeli olarak hareket eden kişidir.

Genel olarak, ATP dahil herhangi bir organizasyonda birkaç tür bağlantı vardır. Aşağıdaki bağlantı çiftleri çoğunlukla analiz edilir: dikey ve yatay; doğrusal ve fonksiyonel.

Dikey bağlantılar, bir organizasyondaki ve onun bölümlerindeki hiyerarşik seviyeleri birbirine bağlar. Bir organizasyonu tasarlama sürecinde resmileştirilirler, sürekli çalışırlar ve tüm olası diyagramlarda tasvir edilirler, güç dağılımını yansıtırlar veya organizasyonel hiyerarşide “kim kimdir” i belirtirler. Bu iletişimler, idari ve raporlama bilgilerinin iletilmesi için kanallar olarak hizmet eder ve böylece organizasyonda istikrar yaratır. Dikey bağlantılar çerçevesinde, güç ve etki sorunları çözülür, yani. İşin “dikey yüklemesi” uygulanır. Genellikle, bir organizasyonun büyümesine dikey bağlantıların büyümesi eşlik eder, dolayısıyla bu bağlantıların sayısı organizasyonun büyüklüğünü yargılamak için kullanılabilir.

Yatay bağlantılar, bir organizasyonun hiyerarşide veya statüde eşit konumda olan iki veya daha fazla bölümü veya üyesi arasındaki bağlantılardır. Ana amaçları, aralarında ortaya çıkan sorunları çözmede organizasyonun bölümleri arasındaki en etkili etkileşimi teşvik etmektir. Dikey bağları güçlendirmeye ve organizasyonu bir bütün olarak çeşitli iç ve dış değişiklikler karşısında daha istikrarlı hale getirmeye yardımcı olurlar. Yatay bağlantılar bir dizi önemli avantaj sağlar. Zaman kazandırır ve etkileşimin kalitesini artırır. Yatay bağlantılar, liderler arasında bağımsızlık, inisiyatif ve motivasyon geliştirir, risk korkusunu zayıflatır. Bu nedenle, uygulamanın analizi ve bu tür bağlantıları kurma yollarının incelenmesi özellikle ilgi çekicidir. Yatay bağlantılar üst düzey bir yönetici tarafından gayrı resmi olarak kurulduğunda, bunlar genellikle zamana, olaya veya kişilere bağlıdır. Bu nedenle, örneğin müdür, baş ekonomiste ve personel departmanı başkanına, onlara güvendiği için çalışanlar için maaş belirleme konularına kendi başlarına karar vermelerini önerebilir. Ancak içlerinden biri herhangi bir nedenle görevinden ayrılır ayrılmaz, yönetici büyük olasılıkla bunu hemen kendisine iade edecek ve diğer çalışanın güvenini kazanana kadar bunu kullanacaktır.

Örgütte kurulan diğer bir ilişki çifti de doğrusal ve işlevsel ilişkilerdir.

Doğrusal bağlantılar, patronun güç haklarını kullandığı ve astları üzerinde doğrudan liderlik uyguladığı ilişkilerdir; iletişim organizasyon hiyerarşisinde yukarıdan aşağıya doğru gider ve kural olarak bir emir, emir, emir, talimat şeklinde hareket eder. İşlevsel bağlantıların doğası müzakerecidir ve bu bağlantılar aracılığıyla koordinasyonun bilgi desteği gerçekleştirilir.

Böylece bağlantılar, işletmenin bütünsel çalışmasını sağlar, tüm bağlantılarını birleştirir.

İşletmenin çalışmalarının temeli, bölümlerin işlevsel sorumluluklarıdır. Sonunda işletmenin toplam faaliyetini oluşturan onlardır.

ATP'nin normal çalışması için, tüm bölümlerinin doğru programa göre ve pazarın ihtiyaçlarına göre çalışması gerekir, yani. esnek olmalı, işlevlerini zamanında ve tam olarak yerine getirmelidir.

Örneğin, genel müdür, işletmenin fonlarını ve mallarını elden çıkarma, sözleşme yapma, hesap açma ve tasarruf etme, işletme için emir verme, çalışanları işe alma ve işten çıkarma, onlara teşvik uygulama ve ceza verme hakkına sahiptir. Aynı zamanda genel müdür, işletmenin malzeme ve işgücü kaynaklarının doğru ve verimli kullanılmasından, çalışma koşullarının iyileştirilmesinden ve işgücünün korunmasından sorumludur. Genel olarak, genel müdür işletme ekibinin çalışmalarını organize eder ve ayrıca işletmenin durumu ve faaliyetleri için tam sorumluluk taşır.

ATP'nin operasyonel hizmeti, öncelikle ulaşım sürecinin bilimsel organizasyonu ve araçların verimli kullanımı ile ilgilidir. Taşımacılığın en akılcı ve en düşük maliyetle uygulanması için fırsatlar arar. Genel olarak, ATP'de, kapsamlı bir ihtiyaç çalışmasına dayanan operasyon hizmeti, müşterilerin ihtiyaçlarının daha eksiksiz bir şekilde karşılanmasını sağlamak için tasarlanmıştır.

ATP'nin teknik servisi, araçları teknik olarak sağlam durumda tutma ve üretim üssünün gelişimini sağlama konularına büyük önem verir ve ayrıca işletmenin malzeme ve teknik tedarikini yönetir.

İşletmenin teknik servisinin ana görevleri şunlardır:

demiryolu taşıtlarının uygun şekilde depolanmasının organizasyonu, işe yüksek teknik hazırlığının sağlanması, araçların hatta zamanında bırakılması ve kabulü (garaj servisi);

· işletmenin (baş mühendis) üretim ve teknik temelinin güçlendirilmesi ile ilgili sorunların geliştirilmesi ve çözülmesi;

· arabaların ve araba lastiklerinin her türlü bakım ve onarımının operasyonel planlaması, bu işlerin organizasyonu ve kalite kontrolü, teknik muhasebe ve demiryolu taşıtları, araba lastikleri ve diğer üretim varlıklarının raporlanması (onarım servisi başkanı);

işletmenin normal malzeme ve teknik tedarikini sağlamak için tüm işlerin yönetimi, yakıt, yedek parça ve diğer malzeme kaynaklarının depolanması, dağıtılması ve muhasebeleştirilmesi, daha rasyonel kullanımları için önlemlerin geliştirilmesi ve uygulanması (tedarik) departman);

· üretim süreçlerini iyileştirmek için organizasyonel ve teknik önlemlerin geliştirilmesi ve uygulanması, yeni teknolojinin tanıtılması, işgücünün korunması ve kazaların önlenmesi.

Yukarıdaki görevlere dayanarak, teknik servis, vagonların teknik durumunu izleme, kullanımdan kaldırma, önleyici ve onarım çalışmalarını planlama ve yürütme, vagonların, binaların, yapıların uygunsuz çalışmasından sorumlu tutma hakkına sahiptir. , ekipman vb. yanı sıra yakıt maliyetlerini sınırlandırır.

Ekonomik yönetimde ve işletmenin kalite göstergelerinin iyileştirilmesinde önemli bir yer ekonomik hizmete verilmektedir. İşletmenin, konvoyların ve diğer bölümlerin çalışmalarının sistematik bir analizine dayanarak ve ulaşımın hacimsel göstergelerine, kaynak desteğine dayanarak, ekonomik hizmet, teknik hazırlığı artırmayı amaçlayan teknik ve organizasyonel önlemlerin geliştirilmesi gereken yolları belirler. demiryolu taşıtlarının ve ATP'nin operasyonel ve ticari faaliyetlerinin iyileştirilmesi.

Muhasebe genellikle ekonomik hizmetin bir parçasıdır. Baş muhasebeci başkanlığındaki bu departman, ATP'ye tahsis edilen fonların mevcudiyetini, güvenliklerini ve kullanım düzeylerini takip eder, mali planın uygulanmasını organize eder, işletmenin mali durumunu kontrol eder, birçok operasyonel işlem gerçekleştirir. müşteriler, tedarikçiler ve mali makamlar ile anlaşmalar düzenlemek için çalışır, maddi kaynakların ve fonların harcamaları için birincil muhasebeyi düzenler. Baş muhasebeci, fon harcamalarının yerindeliği ve yasallığından ve mali disipline uyulmasından sorumludur.

Bu nedenle, ATP'nin optimal organizasyon yapısı, etkin çalışmasının koşullarından biridir. Aynı zamanda, tüm yönetim seviyelerinde yöneticilerin yalnızca tamamen yönetimsel değil, aynı zamanda yürütme işlevlerini de yerine getirdiklerini dikkate almak önemlidir. Ancak liderlik düzeyi arttıkça yürütücü işlevlerin payı azalmaktadır. Bu, herhangi bir yönetim seviyesinin başkanının, belirli bir yüzdeyi yönetimsel kararlar almak için ve belirli bir yüzdeyi - uzmanlık alanında kararlar almak için harcadığı anlamına gelir. Yönetim seviyesindeki artışla birlikte uzmanlıktaki görevlerin payı düşer ve yönetimde artar. Buradan, işletmenin yöneticileri yüksek mesleki becerilere sahip olmalıdır. Yönetim aparatının çalışanları için emek süreci, esas olarak planlama, organizasyon, koordinasyon, kontrol, muhasebe, analiz, düzenlemeyi içeren bir dizi işlevin yerine getirilmesidir. Ayrıca, ast çalışanları ödüllendirmek ve cezalandırmak başta olmak üzere belirli haklara da sahiptirler. Çalışanları işe almaktan ve işten çıkarmaktan sorumludurlar.

Ancak, uygun şekilde organize edilmiş bir yönetim sistemiyle bile, tek bir ATP, bu tür işletmeler için önde gelen meslek olan sürücü olmadan faaliyetlerini yürütemez.

Bu nedenle, ATP'nin en önemli görevlerinden biri, sürücülerin çalışmalarının doğru organizasyonudur, çünkü ulaşım planının uygulanması büyük ölçüde onların çalışmalarına ve dolayısıyla müşterilerin ihtiyaçlarının karşılanmasına ve sonuç olarak , işletmenin verimliliği.

6. Mali plan

Finansal plan, işletmelerin, firmaların, kuruluşların faaliyetleri için finansal destek konularını ve mevcut finansal bilgilerin değerlendirilmesine ve piyasalardaki mal ve hizmet satış hacminin tahminine dayanarak mevcut finansal kaynakların en verimli şekilde kullanılması konularını ele alır. sonraki dönemlerde.

Mali plan, aşağıdaki tahmini mali belgeler biçiminde geliştirilmiştir:

§ finansal sonuçların tahmini;

§ nakit akışının tasarımı;

§ işletmenin tahmini bakiyesi.

Kural olarak, tahmin süresi 3-5 yılı kapsar.

Tahmin planının kar ve zarar göstergelerinin hesaplanmasının aşağıdaki sırayla yapılması önerilir:

1. Brüt kar

nerede - brüt kar; - hizmet satışından elde edilen gelirler; - hizmet satış maliyeti (değişken maliyetler), ovmak.

2. Hizmet satışından elde edilen kâr

nerede - hizmet satışından elde edilen kar, ruble; - sabit maliyetler, ovmak.

3. Gelir vergisi

nerede - gelir vergisi miktarı, ovmak; - kâr vergisi oranı (kâr vergisi oranı).

4. Net kar

nerede - net kar, ovmak.

Sonuçlar (Tablo 5.1)'de sunulmaktadır.

Tablo 5.1 Tahmini Kar ve Zarar Tablosu

	Dizin. ovmak.	cari dönem için
	Satışlardan elde edilen gelirler
	Satışların maliyeti
	Brüt kazanç
	sabit maliyetler
	değişken fiyatlar
	Satışlardan elde edilen kar
	gelir vergisi
	Net kazanç

Nakit akışı planı veya tahsilat (nakit girişleri) ve ödemelerin (nakit çıkışları) tahmini, tahsilatları, ödemeleri ve nakit bakiyelerini hesaplamak için tasarlanmıştır. Serbest nakit akışını gösterir - nakit açığı ve fazlası, şirketin emrinde ne kadar nakit var ve bunlara ne ihtiyaç var.

Nakit akış planı, işletmenin faaliyetlerini sağlamak için ödemeler için kullanılır ve işletmenin faaliyetlerini dönemden döneme dinamik olarak yansıtır.

Tablo 5.2 Nakit akış planı

Göstergeler, ovmak.	Çeyrek	Bir yıl için toplam

1. Nakit gelirler, hizmet satışından elde edilen gelir dahil toplam
Bölüm 1 Toplam
2. Nakit ödemeler İçermek:
· yakıt
· yağlar
sürücü ücretleri
onarım fonu
havai maliyetler
bütçeye yapılan ödemeler
Bölüm 2 için Sonuçlar
Nakit tahsilat ve ödeme bakiyesi (1. kısım için toplam - 2. kısım için toplam)

Bu tablo 5.2'ye dayanarak, ulaştırma hizmetlerinin satışından elde edilen gelirin işletmenin maliyetlerine eşit olduğu minimum hizmet satışını belirlemeye yardımcı olacak bir başa baş tablosu oluşturacağız.

Pirinç. 2. Başa baş grafiği

Bu grafiğe göre, ulaştırma hizmetlerinin satışından elde edilen gelirin işletmenin maliyetlerine eşit olduğu hizmet satışlarının minimumunun gözlenmediği görülmektedir. Cari yıl boyunca karlarda bir artış olduğu için.

Kârlılık, kârın aksine, işletmenin etkinliğinin göreli bir göstergesidir ve yatırılan fon birimi başına kârın payını gösterir. Şirket yatırılan her bir rubleden ne kadar fazla getiri elde ederse, karlılık seviyesi o kadar yüksek olur. Kârlılığın artması, üretime yatırılan fonların kullanım etkinliğinin artması anlamına gelir.

İşletmenin karlılığının değerlendirilmesi, göstergeler kullanılarak gerçekleştirilir:

1. ürünlerin (hizmetlerin) karlılığı

nerede - ürünlerin (hizmetlerin) karlılığı; - ürünlerin (hizmetlerin) satışından elde edilen kar; - nakliye hizmetlerinin toplam maliyeti.

2. Satış karlılığı (ciro)

nerede - ulaşım hizmetlerinin satışından elde edilen gelir;

Bundan, satışların (ciro) karlılık göstergesinin bize, gözenekli ve içi boş tuğlaların inşaat şirketlerine taşınması için bu tür bir hizmete sahip bir işletmenin kar elde edeceğini gösterdiği anlaşılmaktadır. Ve satışların (hizmetlerin) karlılığının göstergesi, bu karın 3,7 kat karşılığını verdiğini gösterdi.

Çözüm

Kurs çalışması sırasında hedefe ulaşıldı. OOO Transport Company KIT nakliye organizasyonu tarafından inşaat şirketlerine gözenekli ve içi boş tuğlaların teslimi için hizmetlerin uygulanmasına yönelik bir iş planının geliştirilmesi.

Hesaplamaların sonuçlarına göre, toplam gelirin 15.675.000 ruble, ulaşım maliyetinin 3.329.973,12 ruble ve karın - ruble olduğu görülmektedir. ve % ATP'nin karlılığı.

Projenin karlılığına bakıldığında, gözenekli ve delikli tuğlaların şirkete taşınması için yeni bir hizmet getirilmesinin uygun olduğu sonucuna varabiliriz. Bu, yük trafiğini artırmaya, kar etmeye, yeni müşteriler kazanarak satış pazarını genişletmeye yardımcı olacaktır.

Kullanılan kaynakların listesi

1. Arutyunova D.V. Stratejik yönetim: ders kitabı / Arutyunova D.V .. - Taganrog .: TTI SFU, 2010

2. Vasiliev G.A. Pazarlama: üniversiteler için ders kitabı / Vasiliev G.A., Gaydaenko T.A. - M.: UNITI, 2012

3. Lebedeva A.E. Bir ulaşım organizasyonunun performans göstergelerinin ekonomik olarak doğrulanması (bir iş planının geliştirilmesine dayalı olarak): metodolojik rehberlik / Lebedeva A.E. - Omsk: SibADI, 2012

4. Strelkova L.V. Şirket içi planlama: ders kitabı / Strelkova L.V., Makusheva Yu.A. - M .: UNITI, 2012

5. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu

6. 24 Temmuz 2009 tarihli Federal Yasa N 212-FZ (28 Aralık 2013'te değiştirildiği şekliyle) "Rusya Federasyonu Emeklilik Fonu, Rusya Federasyonu Sosyal Sigorta Fonu, Federal Zorunlu Sağlık Sigortası Fonu'na yapılan sigorta katkıları hakkında " (tadil edilmiş ve eklenmiş şekliyle 03.01.2014 tarihinde yürürlüğe girmiştir)

Allbest.ur'da Öne Çıkanlar

Benzer Belgeler

İş planının kavramı, işlevleri ve yapısı. Organizasyon geliştirme planlama metodolojisi. Taşımacılık endüstrisinin analizi. Taşımacılık organizasyonunun ekonomik, finansal ve organizasyonel özellikleri. Onarım hizmetlerinin kapsamını genişletmek için iş planlaması.

tez, 01/03/2012 eklendi

MAZ-5429 arabasının genel tanımı ve teknik özellikleri. Yeni bir nakliye hizmetinin uygulanmasının gerekçesi - büyük boyutlu inşaat kerestesinin nakliyesi, ilgili ekonomik göstergelerin hesaplanması. Bir pazarlama planı hazırlamak.

dönem ödevi, 06/09/2014 eklendi

Yatırım projesinin özeti - bir çiçekçi dükkanı açmak. Pazarlama planı - rakiplerin, tüketicilerin değerlendirilmesi ve pazar potansiyelinin değerlendirilmesi, hizmetler için fiyatlandırma, ürünlerin tanıtılması ve pazarlanması için bir sistem. Reklam, ekonomik ve finansal plan.

dönem ödevi, 04/29/2015 eklendi

Tver şehrinde bilgi teknolojisi alanında hizmet veren bir işletme için geliştirme stratejisi. "İş dünyasında teknolojiler" LLC'nin iş ve hizmetlerinin tanımı. Pazar analizi, rakip değerlendirmesi. Organizasyon, üretim, finansal planların geliştirilmesi.

iş planı, 04/20/2015 eklendi

"Grenade" şirketinin hizmetlerini tanıtmak için bir iş planının geliştirilmesi; reklam faaliyetlerinin geliştirilmesi. Hizmet seçiminin gerekçesi, tedarikçi, şirketin yeri; satış pazarının değerlendirilmesi, rakipler. Pazarlama ve finansal plan; proje riskleri ve sigorta.

iş planı, 04/01/2012 tarihinde eklendi

Şirketin ürünleri, yasal şekli ve organizasyon yapısı için emtia dosyası. Talep ve hedef pazar segmentlerinin belirlenmesi, mevcut rakiplerin değerlendirilmesi. Üretim için malzeme maliyetlerinin analizi, satış hacimlerinin ve gelirin planlanması.

dönem ödevi, 03/25/2012 eklendi

Novosibirsk bölgesinin Ordynsky bölgesinin turizm pazarının gelişme düzeyinin analizi; turistik mal ve hizmetler. Ob rezervuarının yakınında bir barbekü alanı düzenlemek için iş planı. İşletmenin pazarlama, organizasyonel ve finansal planları, risk değerlendirmesi.

dönem ödevi, 02/05/2014 eklendi

Ukrayna'nın ulaşım altyapısının durumunun analizi. Ekonomik büyümenin canlandırılmasında ulaşımın rolü. Ulaştırma sektörlerinde uluslararası işbirliğini derinleştirmeye yönelik önlemler, ulaştırma altyapısı unsurlarının modernizasyonuna yönelik yönergeler.

test, 09/09/2011 eklendi

Psikolojik danışma faaliyetinde bulunan bir işletmenin ekonomik ve ekonomik özellikleri. Rakiplerin, işletmelerin ve hizmetlerin güçlü ve zayıf yönlerinin değerlendirilmesi ve analizi. Üretim ve pazarlama planları, reklam türleri.

dönem ödevi, 06/14/2011 eklendi

İşletmenin faaliyetlerini planlama, amaç ve hedefler, planlama türleri. Bir iş planının geliştirilmesi, yapısı, amaçları ve kapsamı. Pazar analizi, rakip değerlendirmesi ve pazarlama stratejisi. Üretim, organizasyon ve finansal plan.

OKVED kodlarının seçimi
Pazarlama planı
iş riskleri
- - - Benzer iş fikirleri:

Aynı bölgede kargo taşımacılığı hizmetleri sağlamak için küçük bir nakliye şirketi açmak için iş planı.

Bir nakliye şirketi açmak için ne kadar paraya ihtiyacınız var?

Bir nakliye şirketi açmanın maliyeti şunları içerecektir:

Bir araba deposu kiralamak için depozito - 60.000 ruble.
Gazelle NEXT arabalarının satın alınması (5 adet) - 4.500.000 ruble.
İşletme kaydı ve diğer masraflar - 100.000 ruble.
Rezerv fonu - 200.000 ruble.

Toplam - 4.860.000 ruble.

Özkaynakların %20'si ve alınan fonların (kredi fonları) %80'i projenin lansmanı için tahsis edilecektir.

Bir iş kurmayı adım adım planlayın

Bir nakliye şirketinin açılışı aşağıdaki sırayla gerçekleştirilecektir:

İş kurmak için yatırım arayın
Arabaları yerleştirmek için bir otopark arayın
LLC'nin yerel vergi dairesine kaydı
5 Gazelle NEXT aracının satın alınması ve trafik polisine tescili.
Sürücüleri işe almak
Hizmetlerin aktif reklamı

İşletme için hangi vergilendirme sistemini seçmeli

Bir organizasyonel form olarak, bir limited şirket (LLC) yerel vergi hizmetine kaydedilecektir. Vergilendirme sistemi, emsal gelir üzerinden tek bir vergidir (UTII). İş yapmak için yazarkasa gerekli değildir. LLC'nin kaydından sonra (14 gün), banka havalesi ile ödemeleri kabul etmek için bir banka hesabı açılacaktır.

OKVED kodlarının seçimi

Bir LLC'nin tescil başvurusunda (ayrıca kurucu belgelerde, raporlarda vb.), tüm Rusya sınıflandırıcısında bulunabilecek faaliyetinizin kodunu belirtmelisiniz. Bir nakliye şirketi için bu:

OKVED 49.41 - kamyonların etkinliği;
OKVED 49.42 - kargo taşımacılığı hizmetlerinin sağlanması.

Deneyimli girişimciler, gelecekte dahil olabileceğiniz tüm iş alanlarını belirtmenizi tavsiye ediyor. Bu, yeni ticari faaliyet alanlarının düzenlenmesi durumunda sizi kurucu belgeleri yeniden yapma ihtiyacından kurtaracaktır.

Bir nakliye şirketinin çalışması için gerekli belgelerin listesi

Bir LLC'nin tescili ile ilgili belgelere ek olarak, nakliye hizmetleri sağlayan bir şirketin yasal olarak işletilmesi için aşağıdakilerin düzenlenmesi gerekir:

Rospotrebnadzar, yangın müfettişliği ve işçi koruma makamlarından alınan izinler;
personel ile iş sözleşmeleri;
yerel makamlardan alınan izinler;
müşterilerle sözleşmeler;
sigorta poliçeleri (CASCO ve OSAGO) ve şirketin her arabası için bir tescil belgesi.

Ayrıca tamirci ve şoför, siparişi yerine getirmek için araçtan inmeden önce, müşteri tarafından hazırlanan ehliyet, irsaliye, araca ait vekaletname ve kargoya ilişkin evrakların mevcut olup olmadığını kontrol etmelidir. .

Bir nakliye şirketinin faaliyetleri için hangi ekipmanı seçmeli

Faaliyet başlangıcında 1,7 ton taşıma kapasiteli 5 adet Gazelle NEXT aracının alınması planlanmaktadır. Benzinli motorda yeni bir Ceylan'ın fiyatı 900 bin ruble. Bu tür bir arabanın seçimi, yüksek güvenilirlik, düşük yakıt tüketimi ve dar sokaklarda ve avlularda sürüş için yeterli manevra kabiliyetinden kaynaklanmaktadır.

Ulaşımı sağlamak için, küçük bir araba deposu - 300 metrekarelik ısıtmalı bir oda kiralamak planlanmaktadır. m.Şirketin ofisi de burada yer alacaktır. Kira ayda 300 bin ruble olacak.

Nakliye şirketinin personeli, 10 sürücü (her araba için 2), bir tamirci ve bir sevkiyat görevlisi içerecektir. Ücret fonu 240 bin ruble olacak. Muhasebe hizmetlerinin dışarıdan alınması planlanmaktadır.

Kalite garantisi ile ortaklarımızdan nakliye şirketinin iş planını indirin.

Pazarlama planı

Nakliye şirketi, şehir ve bölge içinde malların teslimi ile uğraşacaktır. Şirketin ana müşterisi, çeşitli malları kısa bir mesafeye (örneğin, bir taşınmayla bağlantılı olarak) aktarması gereken kişilerdir. Büyük ebatlı ürünlerin müşterilerin evlerine teslimi için beyaz eşya mağazaları ve mobilya mağazaları ile de sözleşmeler yapılması planlanmaktadır. Hizmetin fiyatı 400 ruble olacak. saat başına (çalışmama süresi dahil). Bu, ilimizde faaliyet gösteren ortalama fiyat seviyesidir.

iş riskleri

Bu faaliyet sırasında aşağıdaki riskler ortaya çıkabilir:

Artan rekabet, pazarda büyük oyuncuların ortaya çıkması
Sipariş hacmini azaltmak
Personel sorunları (sürücülerin sorumsuzluğu)
Araç taşınır maldır (arıza, kaza, hırsızlık vb. mümkündür)

Finansal plan (en iyi performans)

Sabit aylık giderler

Araba deposu kiralama - 60 bin ruble.
Onarım ve amortisman - 80 bin ruble.
Maaş + sigorta katkıları (12 kişi) - 300 bin ruble.
Reklam - 20 bin ruble.
Vergiler (UTII) - 15 bin ruble.
Diğer masraflar - 10 bin ruble.

Toplam - 485 bin ruble.

Kargo taşımacılığı hizmetlerinin sağlanmasında ne kadar kazanabilirsiniz?

Gelir

Hizmetin fiyatı saatte 400 ruble
Günlük sipariş sayısı - 60 saat
Günlük gelir - ayda 24 bin ruble - 720 bin ruble.

Net kâr: 720.000 - 485.000 = ayda 235.000 ruble. İş planına göre işletmenin karlılığı %32'dir. İşletme tanıtım süresi (6 - 8 ay) dikkate alındığında, yatırımın geri dönüşü 25 - 30 aylık bir çalışma ile gelecektir.

Bu, kamu malı olarak bulamayacağınız eksiksiz, hazır bir projedir. İş planının içeriği: 1. Gizlilik 2. Özet 3. Proje uygulama aşamaları 4. Nesnenin özellikleri 5. Pazarlama planı 6. Ekipmanın teknik ve ekonomik verileri 7. Mali plan 8. Risk değerlendirmesi 9. Yatırımların mali ve ekonomik gerekçesi 10. Sonuçlar