Yamal'da sıvılaştırılmış doğal gaz üretimine yönelik tesisin ilk aşamasının inşaatı tamamlanıyor.

Dmitry Lekukh

Novatek, Yamal LNG sıvılaştırma tesisinin dördüncü etabının inşaatına başladı.

Dördüncü üretim hattı, önceki üç üretim hattına göre çok daha küçük ölçekte olacak. Dördüncü hattın kapasitesi yılda yaklaşık 900, maksimum 950 bin ton sıvılaştırılmış doğalgaz olacak. Karşılaştırma yapmak gerekirse, ilk hattın planlanan kapasitesi beş buçuk milyon tondur.

Ancak yeni hattın inşaatına başlanması sektör açısından büyük önem taşıyor.

Ve bu yüzden.

Daha önce bize 1,6 milyar dolarlık ana gaz sıvılaştırma ekipmanı tedarik edilmişti Çinli yoldaşlar. Tasarım, ekipman, malzeme ve bileşenlerin tedariği, inşaat ve devreye alma Fransız Technip ve Japon JGC Corp konsorsiyumu olan Yamgaz SNC tarafından gerçekleştirildi. Turbokompresör ekipmanı Amerikan General Electric tarafından sağlandı. Doğal gaz, BASF kimyasal kaygısının lisansı altında arıtıldı, LNG depolama tesisleri Fransızlar tarafından Vinci'den inşa edildi ve Japon Yokogawa Electric, entegre kontrol ve güvenlik sistemleri (ICSS) ile meşgul oldu.

O zamanlar Rus işletmelerinin bu seviyede kendi teknolojileri yoktu.

Sebep: Bir bütün olarak ülkemiz ve özellikle sanayinin amiral gemisi kuruluşu olan Gazprom, tarihsel olarak öncelikle boru hattı sektörünü geliştirmiştir. Rus gaz endüstrisindeki LNG daha çok yardımcı bir görevdi. Amaç daha ziyade geleneksel pazarlardaki dağıtım ağlarına entegrasyondu (ancak pazarların hiçbir şekilde açık olmadığı ortaya çıktı).

2000'li yılların ortalarında Güney Tambeyskoye sahasını geliştirmenin ve devasa bir sıvılaştırma tesisi inşa etmenin gerekli olduğu ortaya çıktı Yamal Sabetta'da. Rusya, dünya enerji pazarlarının yeni bir küresel yeniden dağıtımının başladığını fark etti. Ve ülkemizin doğal olarak LNG gibi stratejik açıdan gelecek vaat eden bir yönü kaçırma hakkı yoktu.

Ve o zamanın en iyi ekipmanlarını ve en iyi teknolojilerini satın alan Novatek kesinlikle haklıydı. Ve Japonlarımıza, Çinlilerimize ve Fransız ortaklarımıza kesinlikle minnettar olmalıyız.

Ancak artık devir değişti, trendler değişti.

Dördüncü hat ise tamamen Novatek'in kendi Arctic Cascade sıvılaştırma teknolojisi temelinde hayata geçirilecek. Şirketin başkanı L. Mikhelson'un belirttiği gibi, tedarikleri tamamen Rus üreticilerden sağlanacak.

Aslında bu hat pilot hattır. Ve üzerinde yapılan testlerden sonra, şirketin ikinci sıvılaştırılmış doğal gaz tesisi (Hamal LNG ile oldukça karşılaştırılabilir olan Arctic LNG-2) ekipmanının ana kısmı 2020 yılına kadar Rusya'da yerelleştirilecek.

Aslında Rusya ulusal ekonomisi için, iş dünyasının başarısızlığa uğramaya hakkı olmayan çok önemli bir deneyle karşı karşıyayız.

Genel olarak konuşursak, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Başkan Yardımcısı Vasily Osmakov'un Nizhny Novgorod'da Novatek, Rosatom ve büyük ekipman tedarikçilerinin katılımıyla gerçekleşen toplantıyı "LNG üretiminde ithalat ikamesine ilişkin ilk çalışma toplantısı" olarak nitelendirmesi tesadüf değildi. "

Devasa hacimlerden ve dolayısıyla devasa paralardan bahsediyoruz. Rusya'nın LNG piyasalarındaki payı, tanım gereği, Rusya'nın dünya doğal gaz rezervlerindeki payından az olmamalıdır ve bu, keşfedilen hacimlere göre yalnızca yüzde 23 civarındadır.

İthal ikamedeki bir diğer önemli “paydaşın” başkanı Atomenergomash'ın (Rosatom'un makine imalat bölümü) başkanı Andrei Nikipelov'a göre, Rus şirketlerinin 2030 yılına kadar LNG üretimi için ekipmana yaptığı toplam yatırımın yaklaşık 80- 100 milyar dolar.

Karşılaştırma için: Komşu Ukrayna şu anda histerik bir şekilde harekete geçiyor ve önümüzdeki birkaç yıl içinde dört ila beş kat daha küçük bir rakam, yaklaşık 20 milyar dolar ödemesi gerektiğinin farkına varıyor. Ve bu ona tamamen kozmik görünüyor ve Ukrayna teorik olarak bu parayı nereden alacağını bile anlamıyor.

Rus gaz endüstrisinin bu kadar parası var ve ödemeye hazır.

Ve buradaki seçim "ödemek ya da ödememek" değil (bu sadece dünya enerji pazarlarını fethetmek için bir üretim gerekliliğidir), "ne için ödeme yapmaktır": ya kendi endüstrinize yatırım yaparak ya da yurtdışından satın alarak.

Ancak ülke artık ikinci seçeneğe güvenemez.

Genel özellikleri

Yamal LNG, yıllık 16,5 milyon ton kapasitesiyle Rusya'nın ikinci sıvılaştırılmış gaz üretim tesisidir. İnşaat her biri 5,5 milyon tonluk üç aşamada gerçekleşecek. Tesisin ilk hattının ticari işletmeye alınması için son tarih 2016'dan 2017'ye kaydırıldı. Bu zamana kadar sahanın faaliyete geçmesi için gerekli geliştirme ve sondaj hacminin tamamlanması, bir liman inşa edilmesi ve buzkıran sınıfı tanker filosunun oluşturulması gerekiyor. Ancak 2014 yılı sonlarına doğru ülkede gelişen zorlu ekonomik durum ve dış politika sorunları nedeniyle Yamal LNG projesinin zamanlaması yeniden kaydırılıyor. Özellikle Total, artık 2017 yılında üretime başlamayı beklemediğini belirtti.

Şubat 2015 itibarıyla Yamal LNG tesislerinin inşaatı %20-25 oranında tamamlanmış olup, kriyojenik ısı eşanjörleri, gaz türbinleri, sıvılaştırma hatları için kompresörler dahil olmak üzere teslim süresi uzun olan ekipmanlar için siparişler verilmiş; 22 üretim kuyusu açıldı ve halihazırda şantiyelerde 3.100'den fazla inşaat işçisi çalışıyor. Tesisin inşaat sahası hazırlanmış, LNG tankları için kazıklı temel inşaatına başlanmış, liman inşaatı ise ileri aşamadadır. Aralık 2014'te ilk yolcu uçağı Sabetta Havalimanı'na indi. Tamamlanmasının ardından havalimanı, kargo uçakları da dahil olmak üzere her türlü uçağı barındırabilecek.

Kasım 2013'te NOVATEK, Yamal LNG projesini yarımadanın rezervlerini kullanarak yılda 25-30 milyon tona çıkarma olasılığını duyurdu. Projenin genişletilmesine yönelik kaynak tabanı, Salmanovskoye (Utrenneye) ve Geofizicheskoye sahalarının rezervleri olabilir.

Proje kapsamında ana ihaleler yapıldı ve ana sözleşmeler imzalandı:

• Nisan 2013'te Yamal LNG OJSC, ihale sonrasında Technip (Fransa) ve JGC Corp. konsorsiyumu ile bir anlaşma imzaladı. (Japonya) Güney Tambeyskoye sahasına dayalı doğal gazın arıtılması ve sıvılaştırılmasına yönelik bir kompleksin tasarımı, ekipman, malzeme ve bileşenlerin tedariği, inşaatı ve işletmeye alınması (EPC sözleşmesi).
• Eylül 2013'te Yamal LNG OJSC, Yamal LNG'ye elektrik ve ısı sağlayacak bir termik santralin temel unsurlarının temini için Alman Siemens ile bir sözleşme imzaladı. Siemens'in sorumlulukları arasında sekiz gaz türbininin ve diğer ekipmanların üretimi, test edilmesi, teslimatı, kurulumu ve devreye alınması yer alıyor.
• Ekim 2013'te Technip ve JGC ortak girişimi olan Yamgaz SNC, LNG tesisinin üç treninin ana turbokompresör ekipmanlarının tedarikçisi olarak Amerikalı General Electric'i seçmiştir.
• Yamgaz SNC, Ocak 2014'te Fransız Vinci ile 160 bin metreküp kapasiteli dört LNG depolama tesisinin inşası için anlaşma imzaladı. her biri metre.
• Yamgaz SNC, Ocak 2014'te Yamal LNG projesine entegre kontrol ve güvenlik sistemleri (ICSS) temini için Japon Yokogawa Electric ile sözleşme imzaladı.
• Temmuz 2014'te Yamgaz SNC, Chinese Offshore Oil Engineering Co. ile sözleşme imzaladı. (COOEC), 1,623 milyar dolar değerindeki önemli gaz sıvılaştırma ekipmanlarının üretimi için.

Projenin Yamal'da hayata geçirilmesinin iki ana nedeni var:

1. Büyük kaynakların mevcudiyeti. Tesisin kaynak temeli Yuzhno-Tambeyskoye sahasıdır (1,3 trilyon metreküp rezerv) ve ayrıca Ağustos 2011'de hükümet kararıyla NOVATEK'e verilen ve kaynak tabanını artırması gereken dört alanın daha alt toprağını kullanma hakkıdır. tesis için 4,5 trilyon metreküp gaz. Bunlar Jeofizik ve Salmanovskoye sahalarının (Gydan Yarımadası topraklarında) yanı sıra Kuzey Ob ve Doğu Tambey bölgeleridir (Ob Körfezi'nin kuzey kısmının su alanı).
2. Proje lojistiği. Yamal'ın benzersiz konumu, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarına yıl boyunca LNG tedarikinin yanı sıra Kuzey Denizi Rotası üzerinden Asya-Pasifik bölgesine doğrudan tedarik sağlayan esnek, rekabetçi bir lojistik modeli oluşturmayı mümkün kılıyor. Total, Yamal Yarımadası'ndan İngiltere ve Avrupa'ya Rus LNG'si tedarik etmeyi planlıyor. Avrupa pazarında tam olarak ne kadar gaz satılacağı ve hangi şirketlere önümüzdeki birkaç ay içinde netlik kazanacak.

Hissedarlar

Yamal LNG, Rus bağımsız gaz üreticisi NOVATEK OJSC tarafından hayata geçirilen Yamal'daki en büyük LNG üretim projesidir. Haziran 2009'da şirket OAO Yamal LNG'deki hisseyi (%51) satın aldı ve Eylül 2011'de NOVATEK'in payı %100'e çıkarıldı. Aynı yılın ekim ayında Yamal LNG'nin %20'si, projede NOVATEK'in stratejik ortağı haline gelen Total tarafından satın alındı. Ocak 2014'te Yamal LNG projesinin hissedarları arasında yeni bir kişi ortaya çıktı. NOVATEK ve Çinli CNPC, Yamal LNG projesindeki %20 hissenin alım satım işlemini tamamladı. İşlem sonrasında hissedarlara paylar aşağıdaki şekilde dağıtılır.

Kaynak: Vesti.Finance, 19 Eylül 2014.

Ancak NOVATEK, Yamal LNG'nin %9'unu daha alabilecek ortaklar aramaya devam ediyor. Yarışmacılar arasında Çinli, Japon ve Hintli şirketler vardı. Ancak ABD'nin şirkete yönelik yaptırımları bu müzakerelerin gidişatını olumsuz etkiledi. Japon şirketleri ve Hint petrol ve gaz kuruluşu ONGC, Yamal LNG'de hisse almayı reddetti. Şimdi bazı haberlere göre NOVATEK, mevcut koşullarda Rus-Çin yatırım fonu veya projedeki payla zaten ilgilenen Gazprombank olabilecek tamamen finansal bir yatırımcıyı çekmeyi düşünüyor.

21 Ekim gecesi Total'in başkanı Christophe de Margerie, Moskova'nın Vnukovo havaalanında meydana gelen uçak kazasında hayatını kaybetti. Şirket yönetiminin aldığı karara göre, 2015 yılına kadar şirketi fiilen iki kişi yönetecek: Patrick Pouyanné icra direktörlüğüne atandı ve daha önce şirketin genel müdürü ve yönetim kurulu başkanı olan Thierry Desmarais bu görevi üstlendi. Total'in yönetim kurulu başkanlığına getirildi.

Kasım ayının sonunda Total'in yeni başkanı Patrick Pouyanné, şirketin Yamal LNG projesinde Rusya ile işbirliği yapma niyetini doğruladı.

Yatırımlar

Projenin ekonomisine ilişkin ayrıntılar duyurulmaz. Başlangıçta NOVATEK, Yamal LNG'ye yönelik yatırımların 20 milyar dolar olacağını tahmin ediyordu, ancak Aralık 2013'te projeyle ilgili nihai yatırım kararı verildi ve tahmin 26,9 milyar dolara çıktı.

Mayıs 2014'te Çin Kalkınma Bankacılığı Şirketi, Vnesheconombank, Gazprombank ve Yamal LNG, bir LNG tesisinin inşası için finansmanın organize edilmesine ilişkin bir mutabakat anlaşması imzaladı. Çinli şirket, Çin finans kurumlarıyla etkileşimin genel koordinatörü olarak hareket edecek ve 15 yıla kadar bir süre boyunca Çin bankalarından finansman çekmek için "mümkün olan her şeyi yapacak". Çin bankaları Yamal LNG projesine yaklaşık 20 milyar dolar sağlama kapasitesine sahip ancak bugün itibarıyla spesifik bir anlaşma bulunmuyor.

Şu ana kadar Yamal LNG, yatırım için yeterli fon çekeceğini garanti edemedi. Projenin yüzde 30-40'ı hissedarlar tarafından finanse edilecek, geri kalan miktar proje finansmanı yoluyla karşılanacak. Hissedarlar - NOVATEK, Total ve CNPC - 2014 ortası itibarıyla 45,2 milyar, 31,9 milyar ve 42,2 milyar ruble yatırım yapmıştı. sırasıyla. Hissedarlar orantısız finansman konusunda anlaştılar ve belirli bir yatırım miktarına ulaşılıncaya kadar NOVATEK, diğer proje katılımcılarından oransal olarak birkaç kat daha az yatırım yapacak. 2014 yılının ilk yarısında 64,4 milyar ruble yatırım yapıldı ve bunun %65,5'i CNPC'den gelirken, NOVATEK'in katkısı sadece %2 oldu. Fonlamanın orantılı hale geleceği seviyeye 2015 yılı sonuna kadar ulaşılabilir.

Proje şu ana kadar sadece hissedarlar tarafından finanse ediliyor ancak bu fonlar tüm maliyetleri karşılamaya yetmiyor ve NOVATEK'e uygulanan yaptırımlar nedeniyle proje finansmanının çekilmesi de tamamlanamadı. Şirket, SWF'den 2,3 milyar dolar almayı kabul etti ve yıl ortasına kadar tamamlamayı umarak Çin bankalarından yaklaşık 10 milyar dolar almak için görüşmelerde bulunuyor.

Yamal LNG'ye yapılan toplam yatırımın bir trilyon ruble olduğu tahmin ediliyor (buna saha geliştirme, tesis inşaatı, Sabetta limanı inşaatı, filo ve Kuzey Denizi Rotası boyunca bina lojistiği yatırımları dahildir). Resmi açıklamalara göre hükümet, kuzeyde yeni bir ulaşım altyapısının oluşturulmasında doğrudan rol almayı planlıyor. Özellikle Yamal LNG projesinin toplam finansman tutarı 97,2 milyar ruble. Bunlardan 71,2 milyar ruble ülke hükümeti tarafından, 26 milyar ruble ise bütçe dışı kaynaklardan tahsis edildi. Hükümet tarafından tahsis edilen fonlar, Sabetta köyü yakınlarında liman tesislerinin inşası ve LNG'nin taşınması için Ob Körfezi'nde bir nakliye erişim kanalının oluşturulması için kullanılacak.

2018 yılına kadar projedeki sermaye yatırımlarının hacmi şu şekilde olacaktır: 717,2 milyar ruble (toplam finansmanın %53,6'sı) ödünç alınan fonlar, 407,3 milyar (%32) - yatırım projesindeki katılımcıların fonları; 150 milyar (%11,8) - Ulusal Refah Fonu'ndan fon.

Vergi ayrıcalıklarının sağlanması sayesinde projenin karlılığı sağlanacaktır. Özellikle sıfır maden çıkarma vergisi ve ihracat vergisi vardır. Yamal-Nenets Özerk Okrugu yetkilileri ise ilçe topraklarında birleşik bir LNG çıkarma ve üretim teknolojik döngüsü yürüten kuruluşların emlak vergisini sıfırladı ve kar vergisini düşürdü. Ayrıca Şubat 2015'te Başbakan Dmitry Medvedev, Yamal LNG projesi tesisi için hangi ekipmanların KDV'den muaf ithal ürünler listesine dahil edildiğine dair bir kararname imzaladı.

Teknolojiler

Santral, zorlu iklim koşullarında inşa edileceği için karmaşıklığı açısından benzersiz bir enerji projesi olarak değerlendiriliyor. Bunun uygulanması, BASF'ın doğal gaz arıtma alanındaki gelişmeleri, Total'in gaz sıvılaştırma, depolama ve taşıma alanındaki yeniliklerinin yanı sıra verimli ve çevre dostu kuyu inşaatı sağlamak için en son teknolojiler de dahil olmak üzere gelişmiş ancak kanıtlanmış teknolojiler gerektiriyor. Örneğin Ocak 2013'te Uralmashzavod'da Güney Tambey sahasında kullanılacak "Arktika" adlı en yeni sondaj kulesinin üretimi tamamlandı. Ayrıca American Air Products & Chemicals, karışık ön soğutma soğutucu akışkanı kullanılarak gaz sıvılaştırma proseslerinde kullanılacak üç kriyojenik ısı eşanjörü de tedarik edecek. Yamgaz SNC, Ekim 2014'te Yamal LNG'ye teknolojik modül tedariği konusunda Philippine The Atlantic Gulf & Pacific Company (AG&P) ile sözleşme imzaladı.

Toplu taşıma

NOVATEK, boru hattından gaz tedarik edilmeyeceğine ve bahisin Kuzey Denizi Rotası'na yatırılacağına karar verdi. 2011 yılında Kuzey Denizi Güzergahı'nın yükünün 120 bin ton olduğu dönemde NOVATEK'in ilk büyük transit tankeri bu taşıma güzergahı üzerinde taşınmıştı. Bugün, NSR boyunca kargo geçiş hacmi şimdiden 2 milyon tona yükseldi, bu da bu rotanın kullanım yoğunluğunun arttığını gösteriyor. Şimdi yerli gaz üreticisi, büyük tonajlı tankerlerin Kuzey Denizi Rotası boyunca, özellikle Yeni Sibirya Adaları'nın kuzeyinde hareketi için en uygun rotaları üzerinde çalışıyor.

Yaz aylarında LNG, Kuzey Denizi Rotası üzerinden Asya ülkelerine ulaşacak. Aynı zamanda Kuzey Denizi Rotası'nın tamamen buzla kaplı olması nedeniyle Avrupa pazarına gaz yalnızca kışın sağlanacak. Ve Asya'ya ulaşımı imkansız hale gelecektir.

• Yamal LNG projesinin bir parçası olarak, 2017 yılına kadar, Kuzey Kutup koşulları için özel olarak inşa edilen en büyük gemiler olacak, sıvılaştırılmış gazın taşınması için 10 buz kırıcı inşa edilmesi planlanıyor. Gemilerin uzunluğu 300 metre, gücü 40-42 MW, genişliği 50 metre, kapasitesi 180 bin ton olacak. Gaz taşıyıcıları Finlandiya tasarım bürosu Aker Arctic tarafından tasarlandı.
• Baltık fabrikasında, özellikle Yamal LNG projesinin uygulanması için, dünyanın en büyük ve en güçlüsü olan benzersiz bir nükleer buz kırıcı inşa etmeye başladılar. Bu, yeni buz kırıcı serisinin ilk ve öncü gemisidir. Toplamda bu sınıftan üç buz kırıcının inşa edilmesi planlanıyor.
• LNG'yi Sabetta limanından dünya pazarlarına taşımak için 16 adet ARC7 sınıfı LNG tankeri inşa edilmesinin planlandığı açıklandı. Güney Koreli Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering tarafından inşa edilecekler.
• Mart 2014'te, Temmuz 2013 tarihli bir sözleşmenin parçası olarak Sovcomflot, Daewoo'ya buzları kıran ilk LNG tankerini inşa etme emri verdi.
• Nisan 2014'te Yamal LNG'nin, LNG taşımacılığı yapacak nakliye şirketleri arasında muhtemel rakiplerin bir listesini oluşturduğu öğrenildi. Listede Sovcomflot, Japon Mitsui OSK ve Kanada Teekay LNG yer alıyor.

Sabetta limanı

Sabetta limanının inşaatı Temmuz 2012'de başladı. Limanın geliştirilmesi, sıvılaştırılmış gaz ihracatının yanı sıra Yamal ve Ob Körfezi'nde yeni sahaların geliştirilmesi için ek fırsatlar sağlayabilir. Böylece Sabetta, projenin ana altyapı bileşeni olmasının yanı sıra, inşaat maliyetleri federal hükümet tarafından karşılanan ve Sabetta'yı Yamal ve Kuzey Denizi Rotası'nın geliştirilmesi için çok amaçlı bir liman olarak gören tek büyük tesistir. limana yapılan toplam yatırım 900 milyar ruble). Federal bütçe limanın inşası için 47,3 milyar ruble ayırıyor. Haziran 2014'te Sabetta limanının inşaatının fiyatının 22 milyar artarak 69,6 milyar rubleye çıktığı öğrenildi.

Şu ana kadar limanın tasarımı tamamlanmış durumda. Ekim 2013'ün başı itibarıyla Yamal LNG, proje dokümantasyonu için tüm çevresel ve uzman hükümet onaylarını aldı. Şu anda orada aktif inşaat çalışmaları devam ediyor ve tahminlere göre projenin tamamlanması için son tarih ihlal edilmeyecek. Tarama çalışmalarının devam etmesi, çevresel risklere yol açması önemlidir. Yamal'daki balık popülasyonunun gördüğü zararı onarmak için yavru mersin balığı ve beyaz balık yetiştirme tesisi kurulması planlanıyor.

LNG ihracat hakkı

Eylül 2014 itibarıyla gelecekteki LNG'nin %98'i zaten sözleşmeye bağlanmış durumda. NOVATEK ve Total'in ticaret şirketleri - Novatek Gas & Power ve Total Gas & Power - esas olarak Asya-Pasifik bölgesi pazarlarına LNG tedarik etmeyi planlıyor. Yamal LNG, Spanish Gas Natural (yılda 2,5 milyon ton), CNPC (3 milyon), Total (4 milyon), Novatek Gas & Power (2,86 milyon) ve Gazprom Marketing & Trading'e (3 milyon) LNG satmayı kabul etti.
Mayıs 2014'ün sonunda NOVATEK, Gazprom'un yıllık 3 milyon tonluk sözleşme yaptığı Yamal'dan LNG satışına ilişkin bugüne kadarki en büyük anlaşmayı duyurdu.
Eylül 2014'te NOVATEK'in Yamal LNG projesinden elde edilen gazın %5'ini uzun vadeli sözleşmeler dışında serbest piyasada satışa ayırdığı öğrenildi. Kesin rakamlarla yılda 820 bin ton LNG'den bahsediyoruz. Anında satışın yüzde 5'i dikkate alındığında, sözleşmeli LNG'nin payı artık tesisin tasarım kapasitesinin yüzde 98'inden fazlasına tekabül ediyor. Böylece şirket, projede potansiyel alıcıya %9'luk hacim bırakmadı.

Ayrıca 1 Aralık 2013'ten itibaren Gazprom sıvılaştırılmış doğal gazdaki ihracat tekelini kaybetti. Yamal LNG'nin yanı sıra Rosneft ve Gazprom'un LNG tesisleri de ihracat hakkını aldı. Artık şirketler LNG'yi nereye, kime ve ne kadar satacaklarını bağımsız olarak ve neredeyse hiçbir kısıtlama olmaksızın seçebilecekler.

NOVATEK, Eylül 2014'te LNG ihracatı lisansı aldı.

Yaptırımlar

Temmuz 2014'te NOVATEK'in yanı sıra VEB ve Gazprombank da ABD yaptırımlarının kapsamına girdi. Amerikan bankalarından 90 günü aşan sürelerle kredi almaları yasaktır. Mart ayından bu yana ABD yaptırımları Gennady Timchenko'ya da uygulanıyor. NOVATEK'teki payı %23,49'dur (Volga Grubu aracılığıyla, 2012 sonu verileri).

Bugün durum bu şekilde. NOVATEK, Yamal LNG projesi de dahil olmak üzere planlarını değiştirmeyecek. Total ise yaptırımlara rağmen Yamal LNG'nin hayata geçirilmesi konusunda işbirliğini durdurma niyetinde olmadığını belirtirken, Avrupa'nın Rus gazına bağımlılığı göz önüne alındığında projedeki çalışmaları yavaşlatmanın oldukça riskli olacağını vurguluyor.

Ancak burada aşağıdaki soruna dikkat çekiyoruz. NOVATEK'in yaptırım listesine dahil edilmesi, şirketin projenin geliştirilmesi için fon toplama kabiliyetini önemli ölçüde azaltıyor. Böylece Total, projeye katılacağını açıkça belirledi ancak payını Avrupa ve Amerika bankaları aracılığıyla finanse etme yeteneği önemli ölçüde sınırlıydı. Ekim 2014'te Yamal LNG hissedarlarının yaptırımlar nedeniyle projenin mali planında değişiklik yaptığı ancak projenin plana göre uygulandığı öğrenildi.

Yamal LNG'nin geliştiricileri halihazırda finansman konusunda sorunlar yaşıyor. Ancak NOVATEK maddi sıkıntılarını devlet yardımıyla aşmaya çalışıyor. Eylül 2014'te NOVATEK, Yamal LNG Ulusal Refah Fonu'ndan 100 milyar ruble almak için başvuruda bulundu ve 5 ay sonra - Şubat 2015'te - Rusya Devlet Başkanı tarafından ekonomik konularda düzenlenen bir toplantıda fon tahsis edilmesine karar verildi. proje için Ulusal Refah Fonu 150 milyar ruble tutarında. Bu fonlar, her biri 75 milyar ruble olan iki dilim halinde Yamal LNG tahvillerine yatırılıyor.

Ancak bazı raporlara göre tesis, gaz sıvılaştırma tesisi için hayati önem taşıyan bileşenleri tedarik etmesi gereken yüklenicilerle zaten sorunlar yaşıyordu. Bu sorunlar doğrudan yaptırımlarla ilgilidir.

Erginsky kümesinin lansmanının aksine V. Putin, yalnızca ilk LNG partisinin gaz tankeri Christophe de Margerie'ye yüklendiği sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tesisi Yamal LNG'nin lansmanına katılmakla kalmadı, aynı zamanda geldi kişisel olarak, bu nadiren olur. Oy!

Sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tesisi, 1. parti LNG'yi gaz tankeri Christophe de Margerie'ye sevk etti.

Törene Rusya Federasyonu Enerji Bakanı A. Novak, Rusya Federasyonu Doğal Kaynaklar ve Ekoloji Bakanı S. Donskoy, Rusya Federasyonu Ekonomik Kalkınma Bakanı M. Oreshkin, Sanayi ve Teknoloji Bakanı katıldı. Rusya Federasyonu Ticareti D. Manturov, Yamalo-Nenets Özerk Okrugu (YNAO) Valisi D. Kobylkin.

Yabancı konuklar arasında Yamal LNG'nin Çinli ortakları, Total Başkanı P. Pouyanne ve Suudi Arabistan Enerji Bakanı H. al-Falih de vardı.

Misafirler gergin bir şekilde Rusya Devlet Başkanı V. Putin'in gelişini bekliyordu.

Yamal'da kış sert geçiyor; Sabetta'da hava -17 o C'ydi ama sanki -30 o C gibiydi, misafirler sıcak bir çadırda ağırlandılar.

NOVATEK başkanı L. Mikhelson'un V. Putin'i Sabetta'daki 1. tankerin yüklemesine davet ettiğini hatırlayalım.

V. Putin, Yamal LNG tesisinde 1. gaz tankeri "Christophe de Margerie"nin yüklemesini sıcak bir şekilde başlattı ve sıvılaştırılmış gaz hızla geminin tanklarına akmaya başladı.

LNG kargolu tesis olan LNG ile 2017 yılı sonuna kadar 3 sefer daha yapılması planlanıyor.

Açıkçası bunlar tek seferlik deneme sevkiyatları çünkü Yamal LNG ile uzun vadeli sözleşmeler kapsamında teslimatlar Nisan 2018'de başlayacak.

Yamal-Nenets Özerk Okrugu'nda V. Putin ilk olarak Yamal LNG sıvılaştırılmış doğal gaz tesisinin 2. ve 3. etaplarının (Tren) inşaatının ilerleyişini değerlendirdi.

Projenin açılışında V. Putin'in tezleri:

Adını dostumuz Christophe de Margerie'den alan gaz taşıyıcı tankerin ilk sevkiyatında bu projede çalışan herkesi tebrik ediyorum;

Sabetta limanıyla birlikte Arktik üretim kompleksinin inşaatı Temmuz 2012'de başladı;

Çalışma, yabancı şirketlerin aktif katılımıyla gerçekleştirildi, ancak Rus üreticiler ve tedarikçiler de işin içindeydi - Rusya'nın 60 bölgesinden neredeyse 700 işletme;

Birlikte çalışma konusunda ulaştığımız seviye, bunda yer alan şirketlerin yararına, ülkelerimizin yararına ortak etkili faaliyetlere katkı sağlamaya devam edecektir.

V. Putin'in LNG tesisi çalışanlarıyla yaptığı toplantıda tezleri:

Yeni Rus teknolojilerini kullanarak Yamal LNG-2 dahil LNG projelerini mutlaka geliştireceğiz. Tamamen Rus teknolojileri kullanılarak %30 daha ucuz olacak 4. hat planlanıyor;

Yamal LNG muhtemelen Kuzey Kutbu'nun gelişiminde önemli bir adımdır;

Rusya'nın bu yüzyılda ve gelecek yüzyılda Kuzey Kutbu'nda büyüyeceğini rahatlıkla söyleyebiliriz. İşte en büyük mineral hammadde rezervleri. İşte geleceğin çok iyi ve verimli bir ulaşım arteri olduğuna eminim - Kuzey Denizi Rotası ();

Yamal LNG'nin başarılı olduğunu görünce projeler çoğalacak, ortaöğretim kademesi yapılacak, yüksek okul hayata geçecek;

LNG üretim projelerinin geliştirilmesine ilişkin bir toplantıda V. Putin'in tezleri:

Burada Yamal'da toplanmamız tesadüf değil. NOVATEK yarımadada Rusya'nın en büyük LNG tesisini kurdu. Yatırımlar - 27 milyar ABD doları;

Rusya Federasyonu açısından büyük önem taşıyan bu mega proje, Rusya'nın dünyanın önde gelen enerji güçlerinden biri olduğunun bir teyididir;

- Yamal LNG, gaz endüstrisinin gelişimi için ve tüm ülke ekonomisi için yeni ufuklar açıyor, aktarma tesisinin bulunması gereken Kuzey ve Uzak Doğu da dahil olmak üzere yüksek teknolojili işler yaratıyor;

Kamçatka'daki LNG aktarma terminali başlı başına ilgili işletmelerin yüklenmesini sağlar, Arktik ve Kuzey Denizi Rotasının etkin, dengeli gelişimi için temel oluşturur;

Bu proje, Asya-Pasifik bölgesi (APR) ülkeleriyle, özellikle de bu bölgedeki kilit ortaklarımız olan Çin'den şirketlerle ekonomik işbirliğinin güçlendirilmesine yardımcı oluyor.

Proje, Fransa, İtalya, Almanya ve diğer bazı Avrupa ülkeleriyle başarılı uluslararası işbirliğinin bir örneğidir.

Bu tür umut verici projelerin sayısının arttırılması gerekiyor. Küresel gaz talebi 2040 yılına kadar %40'tan fazla artacak ve LNG arzı en aktif şekilde %70'e yükselecek.

Rusya, şu anda oldukça mütevazı olan LNG pazarında değerli bir yer tutma kapasitesine sahiptir ve sahip olmalıdır;

Sakhalin'de büyük bir gaz sıvılaştırma merkezi var ama bu açıkça yeterli değil. Yerli yakıt ve enerji kompleksinin karşı karşıya olduğu en önemli görevlerden biri LNG üretim kapasitesinin ve hacminin artırılmasıdır.

Ana aksanlar:

1. LNG üretimi ve ihracatı, şebeke gaz pazarında halihazırda kazanılmış konumların zayıflamasına yol açmamalıdır.

Korunmaları ve güçlendirilmeleri gerekiyor LNG projeleri kendi boru hattı gazımızla rekabet etmemelidir; tam tersine genel olarak maksimum getiri elde etmek için dengeli, tamamlayıcı yönlere yönelik koşulların yaratılması gerekmektedir.

2. Rusya Federasyonu içerisinde aktif olarak LNG talebinin yaratılması gerekmektedir. Toplu taşımayı daha temiz, daha çevre dostu doğal gazlı motor yakıtına (NGF) dönüştürerek, şebeke gazı olmayan uzak yerleşim yerlerine tedarik yoluyla kullanımı da dahil olmak üzere kullanımı genişletilebilir.Burada zaten iyi özel programlarımız var.

3. Yamal LNG gibi projeler bölgelerin sürdürülebilir kalkınmasının temelini oluşturuyor. Sadece burada, Sabetta'da yaklaşık 32 bin yeni iş yaratıldı. Yeni bir liman altyapısı, havacılık ve demiryolu altyapısı, konut ve sosyal tesisler oluşturuldu. Bu, kaynakların yağmacı bir şekilde çıkarılması değil, bir dizi çevre programının uygulanmasıyla bölgenin kapsamlı bir şekilde geliştirilmesidir. Gelecekteki LNG projelerinde uygulanması gereken yaklaşımlar tam da bu yaklaşımlardır.

Yamal LNG kapsamında Kuzey Denizi Rotası boyunca navigasyon geliştiriliyor, lojistik rotalar oluşturuluyor, tanker ve buz kırıcı filosu genişletiliyor. Bütün bunların bize ekonomide, ticarette, enerjide eşsiz avantajlar sağlayacağına inanıyorum.

4. LNG tedarik hacmini artırmak için gaz sıvılaştırma kapasitelerinin geliştirilmesi, üretimi, depolanması ve nakliyesi için gerekli ekipmanların üretiminin yerelleştirilmesine yönelik koşulların yaratılması ve böylece kendi sanayi kuruluşlarımızın kullanımının sağlanması gerekmektedir.

Bu tür çalışmalar şu anda yürütülüyor ancak gelecekteki LNG projelerinin yerli ekipman ve teknolojiler kullanılarak maksimum düzeyde uygulanabilmesi için yoğunlaştırılması ve proaktif bir hızda yürütülmesi gerekiyor.

Savunma sanayisinin çeşitlendirilmesi kapsamında, savunma işletmelerinin, gaz şirketlerinin çıkarları doğrultusunda yüksek teknolojili ürünlerin yerelleştirilmesi ve üretilmesine yönelik projelere olası katılımının değerlendirilmesini öneriyorum.

Yamal LNG projesine planlanan tüm planların uygulanmasında başarılar diliyorum: 2. ve 3. ve beklenmedik bir şekilde ortaya çıkan 4. aşama ve tabii ki bir sonraki aşama olan Yamal LNG - 2'nin uygulanmasında.

Belirtilen inşaat süreleri karşılandı - Yamal LNG tesisi, 5 Aralık 2017'de 5,5 milyon ton/yıl LNG kapasiteli 1. teknolojik hatta sıvılaştırılmış doğal gaz üretimine başladı.

Tesisin kapasitesi genel olarak 16,5 milyon ton/yıl (her biri 5,5 milyon ton/yıl kapasiteli 3 hat) olacak.

LNG'nin maliyetini düşürecek, Rus teknolojisi kullanılarak yıllık 1 milyon ton kapasiteli 4'üncü pilot endüstriyel tren planlanıyor.

NOVATEK, 2. ve 3. hatları planlanandan önce devreye almayı planlıyor.

Yamal LNG'nin ilk etapta 1., 2. ve 3. hatları sırasıyla 2017, 2018 ve 2019 yıllarının sonunda denize indirildi.

Gelecekteki LNG hacimlerinin sözleşmeye bağlanmasının yüksek derecesi göz önüne alındığında, inşaat hızlanıyor - 2. Yamal LNG hattının planlanandan 3 ay önce, 3. hattın ise 6-9 ay önce devreye alınması planlanıyor.

Yamal LNG projesi, standartlara göre kanıtlanmış ve muhtemel gaz rezervleri 926 milyar m3 olan Yuzhno-Tambeyskoye sahasının kaynak tabanında uygulanıyor.

Yamal LNG projesinin maliyetinin 26,9 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor.

Planlandığı gibi Sabetta limanından ilk LNG partisi Asya-Pasifik bölgesine gönderildi.

Bu sevkiyatın kime gönderildiği henüz bilinmiyor ancak Çinli ortakların projeye ciddi katılımı göz önüne alındığında kargonun CNPC'ye gitmesi oldukça sembolik olacaktır.

Yamal LNG'nin hissedarları NOVATEK (%50,1 hisseye sahip operatör), Total (%20), CNPC (%20) ve İpek Yolu Fonu (%9,9)'dur.

Gaz tankeri Christophe de Margerie Arc7, tasarımı açısından benzersizdir ve dünyada bu türdeki ilk gemidir.

Tankerin geliştirilmesinde Rus ve yabancı klas kuruluşları ve önde gelen tasarım ve mühendislik enstitüleri, tersaneler ve gemi sahibi şirketler yer aldı.

Tanker çift etkili bir sisteme sahiptir; pruva açık denizde ve ince buz koşullarında navigasyon için uyarlanmıştır ve kıç tarafı zorlu buz koşullarında bağımsız navigasyon için optimize edilmiştir.

Toplamda, Yamal LNG projesine hizmet vermek ve Kara Deniz ve Ob Körfezi'nin zorlu buz koşullarında LNG'nin yıl boyunca taşınmasını sağlamak için kullanılacak 15 Arktik buz kırıcı gaz taşıyıcı serisi planlanıyor.

D. Kobylkin, Yamal LNG sayesinde Yamal-Nenets Özerk Okrugu'nda dünya pazarında %15'ten fazla umut verici bir paya sahip bir üretim ve lojistik merkezinin halihazırda kurulduğunu belirtti.

Bu yönde atılacak sonraki adımlar zaten belirlendi; bunlar yeni LNG tesisleri olacak. Yamal-Nenets Özerk Okrugu başkanı, hem Yamal Yarımadası'nda hem de Gydan Yarımadası'nda bunun için kaynaklar bulunduğunu söyledi.

Yamal LNG projesinin Rusya Federasyonu açısından önemi nedir?

Gelecekte Rus gaz endüstrisinin gelişmesinin ana merkezlerinden biri olacak olan Yamal Yarımadası'nda aktif olarak yeni bir gaz üretim merkezi kuruluyor. Yamal 360 milyar metreküpe kadar üretim yapacak. m mavi yakıt.

Doğum yeri

trilyon m3 gaz

milyar ton gaz yoğunlaşması

milyon ton petrol

Doğum yeri

trilyon m3 gaz

milyar ton gaz yoğunlaşması

milyon ton petrol

• Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye yıllık sabit yoğuşma suyu.

• Tambey sanayi bölgesi

  Altı alandan oluşur: Kuzey Tambeyskoye, Batı Tambeyskoye, Tasiyskoye, Malyginskoye (lisanslar Gazprom Grubuna aittir), Güney Tambeyskoye ve Syadorskoye.

• Güney sanayi bölgesi

  Dokuz alan içerir: Novoportovskoye (lisans Gazprom Grubuna aittir), Nurminskoye, Malo-Yamalskoye, Rostovtsevskoye, Arkticheskoye, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neytinskoye, Kamennomysskoye. Bölge, yıllık maksimum 7 milyon ton seviyesinde petrol üretiminde öncelikli olarak değerlendirilmektedir.

• Rusya için birleşik bir gaz tedarik sistemi oluşturmak amacıyla Bovanenkovskoye sahasından Ukhta'ya yeni nesil bir gaz taşıma koridoru oluşturuldu. Yıl boyunca petrol ihracatı Arctic Gate açık deniz petrol terminali aracılığıyla gerçekleştirilmektedir.

• Altyapı

  Tam teşekküllü bir sanayi ve yaşam destek sistemi oluşturuldu: otoyollar, enerji santralleri, rotasyon kampları, sanayi üsleri, 572 km uzunluğundaki Obskaya - Bovanenkovo ​​​​- Karskaya demiryolu ve bir havaalanı.

Mevduat sayısı - 32.

Yamal Yarımadası'nın tüm sahalarının toplam rezervleri ve kaynakları: 26,5 trilyon metreküp. m gaz, 1,6 milyar ton gaz yoğunlaşması, 300 milyon ton petrol.

Yamal mega projesiyle ilgili video, 3 dakika

Yamal'da Üretim:

2017'de - 82,8 milyar metreküp. m gaz.

Gelecekte - 360 milyar metreküpe kadar. Yılda m gaz.

Mega proje yapısı

Bovanenkovskaya sanayi bölgesi

Ana üretim potansiyeline sahiptir ve üç alanı içerir - Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye, Kruzenshternskoye (lisanslar Gazprom Grubuna aittir). Buradaki brüt üretimin 217 milyar metreküp olduğu tahmin ediliyor. yılda m gaz ve 4 milyon ton sabit kondensat.

Tambey sanayi bölgesi

Altı alandan oluşur: Kuzey Tambeyskoye, Batı Tambeyskoye, Tasiyskoye, Malyginskoye (lisanslar Gazprom Grubuna aittir), Güney Tambeyskoye ve Syadorskoye.

Güney sanayi bölgesi

Dokuz alan içerir: Novoportovskoye (lisans Gazprom Grubuna aittir), Nurminskoye, Malo-Yamalskoye, Rostovtsevskoye, Arkticheskoye, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neytinskoye, Kamennomysskoye. Bölge, yıllık maksimum 7 milyon ton seviyesinde petrol üretiminde öncelikli olarak değerlendirilmektedir.

Hidrokarbon taşıma sistemi

Yamal Yarımadası'ndan Rusya'nın Birleşik Gaz Tedarik Sistemine gaz taşımak için Bovanenkovskoye sahasından Ukhta'ya yeni nesil bir gaz taşıma koridoru oluşturuldu. Yıl boyunca petrol ihracatı Arctic Gate açık deniz petrol terminali aracılığıyla gerçekleştirilmektedir.

Altyapı

Tam teşekküllü bir sanayi ve yaşam destek sistemi oluşturuldu: otoyollar, enerji santralleri, rotasyon kampları, sanayi üsleri, 572 km uzunluğundaki Obskaya - Bovanenkovo ​​​​- Karskaya demiryolu ve bir havaalanı.

Proje uygulaması

Kanıtlanmış gaz rezervleri açısından en büyük Yamal sahası Bovanenkovskoye'dir. Gelişimin ana amacı Senomaniyen-Aptiyen yataklarıdır. 2012 yılında sahada ilk gaz üretim tesisi (GP-2), 2014 yılında ikincisi (GP-1), 2018 yılında ise üçüncüsü (GP-3) devreye alındı. Üç sahanın toplam tasarım kapasitesi 115 milyar metreküptür. Yılda m gaz. Gelecekte Neocomian-Jura yataklarının işletmeye alınmasıyla Bovanenkovskoye sahasının tasarım verimliliği 140 milyar metreküpe çıkacak. Yılda m gaz.

2012 yılında Bovanenkovo ​​- Ukhta gaz boru hattı işletmeye alındı ​​ve 2017 yılı başında Bovanenkovo ​​- Ukhta 2 gaz boru hattı işletmeye alındı.

Yamal LNG projesi: son yılların önemli bir olayı, ölçek ve beklentiler açısından belki de yarım yüzyıl önce Batı Sibirya'nın gelişimiyle karşılaştırılabilir

 

Referans bilgisi:

• İsim: Gaz sıvılaştırma tesisi "Yamal LNG".
• Nesnenin amacı: sıvılaştırılmış doğal gaz üretimi.
• İnşaatın başlangıcı: yıl2012.
• Tamamlanma: 2019
• Nesne maliyeti: 27 milyar dolar.
• Kim inşa ediyor (ana genel yüklenici/faydalanıcı): PJSC NOVATEK/L. Mikhelson.

Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesinde, Yamal Yarımadası kıyısındaki Sabetta adlı vardiya kampı bir tatil beldesinden çok uzakta. Ve uçaklar buraya oldukça sık uçsa ve havaalanının kendisi Rusya'nın birçok büyük şehrinden daha iyi olsa da, bilet satın alamazsınız. İnsanlar buraya iş ve vardiya için geliyorlar. Sadece KamAZ, hava limanından Sabetta köyü yakınlarındaki Yamal LNG sıvılaştırma tesisi işçilerinin yaşadığı köye güvenli bir şekilde seyahat edebilir ve tesisin yanındaki dev meşale bugün yerel bir simge yapı olarak kabul ediliyor. Gücü bölgedeki karı eritir ve alevin uğultusu sağır edicidir.

Sadece birkaç yıl önce Sabetta, Kuzey Denizi Rotasının bir parçası oldu. Buradaki liman kamu-özel ortaklığının bir parçası olarak inşa edildi. Rosatomflot'un nükleer buz kırıcıları Uzak Kuzey'deki deniz yoluna hizmet vermeyi mümkün kılıyor. Bu da tüm yıl boyunca limana kargo teslim edilmesini mümkün kılıyor. Kışın buz kırıcı yardımı kullanılır. Bu liman, Avrupa ile Asya'yı birbirine bağlayan en kısa yol olan Kuzey Denizi Rotası'nın en önemli destek noktalarından biridir. Yamal sahalarının geliştirilmesinde ana üs haline gelecek ve Kuzey Denizi Rotası boyunca yıl boyunca navigasyon sağlayacak.

Pirinç. 1. Doğal gazın üretimi, sıvılaştırılması ve tedarikine yönelik entegre proje
Kaynak: web sitesi lightprodüksiyon.ru

Alt toplamlar

Ancak Aralık 2017'nin başında neredeyse tüm haber ajansları bu küçük köy hakkında yazdı. Rusya Federasyonu Başkanı, aşağıdakilerin de aralarında bulunduğu seçkin konuklarla birlikte buraya geldi:

• Suudi Arabistan Enerji Bakanı Khalid Al Falih;
• Enerji şirketi Total'in Başkanı ve Yönetim Kurulu Başkanı Patrick Pouyanné;
• İpek Yolu Vakfı Genel Müdürü Wang Yanzhi;

  “İpek Yolu” en kuzeye kadar uzanıyordu. Kuzey Denizi Güzergahı ile birleştirelim, ihtiyacımız olanı elde ederiz. Ve Kuzey Denizi Rotasını ipek haline getireceğiz” (V. Putin).

• Suudi Aramco, en güçlü ulusal Suudi petrol şirketinin genel müdürü.

Değerli konuklar, dünyada buzkıran yardımı olmadan bu yerlere yelken açan ilk ticari gemi olan Christophe de Margerie tankerinin yükleme törenine katılmaya davet ediliyor.

“Yabancı ortakların katılımı ve güveni olmasaydı bu proje gerçekleşemezdi. Kendisi de adını dostumuz de Margerie'den alıyor (Ekim 2014'te ölen Total'in başkanı). Bugün bizimle olmaması üzücü” (V. Putin).

Bu gün Yamal LNG'den ilk sıvılaştırılmış gaz partisi tankere yüklendi. Herkes projeye inanmadı. Ama risk almaktan korkmayan ve bu riskin haklı olduğunu tüm dünyaya kanıtlayan insanlar da vardı.

Büyük bir heyet, Kuzey Kutbu'nda inşa edilen bu seviyedeki ilk işletme olan dünya standartlarında bir tesis olan Yamal LNG'yi ziyaret etti. İnşaatına 15 ülke ve yüzlerce yerli işletme katılıyor. Bu inşaatın maliyeti 27 milyar dolar olacak.

Stratejik Rus petrol ve gaz şirketlerinin yaptırımlara tabi olduğu bir sır değil. Ancak Batı'nın yaptırım listelerine dahil olmak bile PJSC Novatek'in ana hissedarı için dış finansman çekme konusunda engel olmadı. Projenin ilk etabı bu kadar zorlu şartlarda, zamanında tamamlandı. Üstelik, ki bu özellikle değerlidir, başlangıçtaki tahmini maliyet henüz aşılmamıştır.

Ama bu sadece başlangıçtı.

Yamal LNG projesi

Kanıtlanmış ve olası rezervlerinin 1,3 trilyon metreküp olduğu tahmin edilen Güney Tambey gaz sahası esas alınarak uygulanıyor. metre gaz ve 60 milyon ton yoğuşma suyu. Yamal LNG şirketinin sahayı geliştirme lisansı 2045 yılına kadar geçerlidir. Böyle bir kaynak tabanına sahip olmak, en az 25-30 yıl güvenilir çalışma garantisine sahip olmak demektir.

“Tesis inşaatı sırasında yaklaşık 14 bin kişi istihdam edilecek ve 2018 yılında tamamlanmasının ardından işletmede 1 bin 400 istihdam yaratılacak” (Igor Kholmanskikh, Rusya Federasyonu Başkanı'nın Urallar Federal Tam Yetkili Temsilcisi) Semt).

Yılda 16,5 milyon ton LNG ve 1,2 milyon tona kadar gaz kondensatı üretimi sağlar. Bitmiş ürünün Avrupa pazarlarına ve özellikle Rus gazı için yeni olan Asya-Pasifik bölgesi ülkelerine teslimatı planlanıyor.

Pirinç. 2. Yamal LNG tesisi
Kaynak: web sitesi geostarspb.ru

Tesisin tamamı 111'i teknolojik olmak üzere 360 ​​modülden inşa edilecek ve bu ekipmanlar yedi Çin ve üç Endonezya tersanesinde üretilecek.

İlk hattın lansmanı, ilk LNG tankerinin sevk edildiği Aralık 2017'de gerçekleşti. Şu anda tesisin ilk aşamasından 2 milyon ton LNG sevk edildi.

Yamal LNG, tesisin ilk aşamasından itibaren ikinci milyon ton LNG'yi sevk etti. Gaz tedariki, geçen yılın Aralık ayından bu yana yaklaşık 74 bin ton kapasiteli Arc-7 sınıfı Arctic gaz taşıyıcıları tarafından gerçekleştiriliyor. İki milyonuncu ton, 27 parti halinde sevk edildi. Nisan 2018'de, 4 sevkiyatın sevk edildiği uzun vadeli sözleşmeler kapsamında LNG tedariği başladı. Hattın lansmana hazırlanmasının en önemli aşamalarından biri olan tesisin 5,5 milyon ton kapasiteli ikinci etabının kompresörlerinin gaz türbinlerinin ilk ateşlemesi de nisan ayında gerçekleştirildi” (şirketin mayıs ayındaki mesajı) 7, 2018).

Proje, projenin verimli ve güvenli bir şekilde işletilmesini sağlamak için gerekli ulaşım ve sosyal altyapının inşasını sağlamaktadır.

İkinci (2018) ve üçüncü (2019) etapları devreye girecek. Kompleksin tüm I-III etaplarının toplam yatırım tutarı 27 milyar dolardır.

“İkinci hattın planlanandan üç ay önce, üçüncü hattın ise 6-9 ay önce devreye gireceğini düşünüyorum” (Leonid Mikhelson, NOVATEK Yönetim Kurulu Başkanı).

Yamal LNG OJSC nasıl başladı?

Yamal ve çevre bölgelerde keşfedilen gaz rezervleri bu bölgeyi Rusya'da lider konuma getiriyor. Bugün Yamal, Rus gazının %20'sinden fazlasını içeriyor, bu nedenle yerel alanlar "mavi" yakıt üretiminin ana alanıdır.

Anonim şirket on yıldan fazla bir süre önce kuruldu. Hissedarları %60 hisseyle Novatek, %20 hisseyle Total ve %20 hisseyle CNPC'ydi. Yakın zamanda İpek Yolu Fonu da hissedarların arasına katıldı ve ardından Novatek %9,9'luk hissesini ona satarak kontrol hissesini elinde tuttu.

2012 yılında ana inşaata başlandı. Buna yönelik yaklaşım kapsamlı bir şekilde uygulandı. O zamanlar Nenets'in küçük ve bilinmeyen bir yerleşim yeri olan Sabetta'da ilk vardiya işçileri 1980'de ortaya çıktı. Ancak köy ancak büyük ölçekli bir projenin geliştirilmesiyle gelişme ve şimdi dünya çapında ün kazandı.

Bir liman, bir gaz sıvılaştırma tesisi, modern bir Sabetta havaalanı ve nüfusu 20.000 kişiye yükselen Sabetta köyünün inşaatına başlandı.

Tesise kuyulardan yer üstüne döşenen borular vasıtasıyla gaz sağlanmaktadır. Orada gaz yoğunlaşması, metanol ve diğer yabancı fraksiyonlar ondan ayrılır. Arıtma sonucunda elde edilen tamamen kuru gaz, sıvılaştırma işlemine, oradan da borular vasıtasıyla depolama tanklarına gönderilir. Bunlardan dördü var, her biri 160 bin metreküp. metre. 2016 yılında permafrost koşullarında inşa edildiler. Her birinin tabanında her biri 24 metre derinliğinde 948 kazık bulunmaktadır. Gerekli tüm hidrotestleri geçtiler.

• Yamal LNG şirketinin limanı.

  Sabetta limanı sıvılaştırılmış gazın nakliyesi için özel olarak inşa edildi. Yamal LNG şirketinin limanı Kuzey Kutbu'na açılan kapı ve tesisin inşasında önemli bir bağlantı haline geldi. Üstelik Kuzey Denizi Güzergahı üzerinden sadece sıvılaştırılmış doğalgaz değil, diğer yükler de taşınacak.