Главная » Процедуры разрешений » Документ электромонтер по ремонту грузоподъемных механизмов. Производственная инструкция для слесаря

Документ электромонтер по ремонту грузоподъемных механизмов. Производственная инструкция для слесаря

МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УТВЕРЖДКНО

Заместитель министра труда
и социального развития
Российской Федерации

Типовая инструкция
по охране труда для электромонтеров
по ремонту и обслуживанию электрооборудования
грузоподъемных машин

ТИ Р М-О16-2000

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. К выполнению работ электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей программе и аттестованные квалификационной комиссией, а также получившие инструктаж по безопасным методам работы непосредственно на рабочем месте с оформлением в Журнале регистрации инструктажа. 1.2. Электромонтер, допущенный к ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, должен иметь группу по электробезопасности не ниже III. 1.3. Аттестованному электромонтеру выдается удостоверение на право ремонта и обслуживания электрооборудования грузоподъемных машин за подписью председателя комиссии, скрепленное гербовой печатью. 1.4. Допуск к работе электромонтера по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин оформляется приказом по предприятию (цеху, участку) после выдачи на руки удостоверения и инструкции по охране труда. 1.5. Повторная проверка знаний электромонтера, производящего ремонт и обслуживание грузоподъемных машин, производится: периодически, не реже одного раза в 12 месяцев; при переходе с одного предприятия на другое; по требованию работника, ответственного по надзору за грузоподъемными машинами на предприятии, или инспектора Госгортехнадзора. Проверка знаний производится в объеме инструкции по охране труда, соответствующих разделов «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». 1.6. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен знать: инструкцию по охране труда для электромонтеров при обслуживании общепроизводственного электрооборудования напряжением до 1000В; основные положения общей электротехники; назначение, устройство и принцип действия узлов, механизмов и электрооборудования грузоподъемных машин; электрические схемы, закрепленные для обслуживания грузоподъемных машин; соответствующие разделы «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»; основные причины повреждений и аварий на электрооборудовании грузоподъемных машин, уметь находить и устранять их. 1.7. Электромонтер обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка предприятия. Курить в производственных и вспомогательных помещениях и на территории предприятия разрешается только в специально отведенных для этой цели местах. 1.8. При проведении работ на электромонтера могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: шум и вибрация от работающих механизмов; электрический ток; производственный микроклимат. 1.9. Электромонтер должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты: комбинезоном хлопчатобумажным; перчатками диэлектрическими; галошами диэлектрическими. 1.10. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен: производить осмотр и ремонт электрооборудования грузоподъемных машин; производить подготовку электрооборудования грузоподъемных машин к техническому освидетельствованию. 1.11. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин должен знать и соблюдать правила личной гигиены. 1.12. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин должен уметь оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь при несчастном случае. 1.13. В случае возникновения в процессе работы каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо обратиться к работнику, ответственному за безопасное производство работ. 1.14. Обученный и аттестованный электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин несет полную ответственность за нарушение требований настоящей Инструкции согласно действующему законодательству.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Прежде чем приступить к работе, электромонтер должен ознакомиться с записями в оперативном журнале, принять от электромонтера, сдавшего смену, утвержденную энергетиком техническую документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать запись о принятии смены в оперативном журнале и расписаться. 2.2. Убедиться в достаточном освещении рабочего места. 2.3. Привести в порядок рабочее место, убрать все предметы, которые могут помешать безопасной работе. 2.4. Надеть полагающуюся спецодежду, подготовить исправные и испытанные индивидуальные средства защиты (диэлектрические перчатки, галоши). 2.5. Обо всех замеченных недостатках на рабочем месте поставить в известность мастера или руководителя работ и до их указаний к работе не приступать.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

При техническом обслуживании между ремонтами 3.1. Работы, проводимые по устранению неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин по заявкам машинистов и неэлектротехнического персонала, и осмотры в отношении безопасности их выполнения подразделяются: на работы, выполняемые в порядке текущей эксплуатации, с записью в оперативном журнале; на работы, выполняемые по распоряжению лиц административно-технического персонала, имеющих группу по электробезопасности не ниже IV, с записью в оперативном журнале. В порядке текущей эксплуатации дежурному электромонтеру по обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин разрешается в присутствии машиниста (крановщика), имеющего группу по электробезопасности II, произвести следующие работы: осмотр электрооборудования; замену перегоревших ламп и плавких вставок; ремонт и замену электроаппаратов, расположенных в кабине машиниста (крановщика); проверку исправности работы приборов и устройств безопасности, освещения, сигнализации и блокировки, за исключением приборов сигнализации о наличии напряжения на главных троллеях. 3.2. Электромонтер, получив заявку от машиниста (крановщика), должен сделать запись в оперативном журнале, указав дату и время поступления заявки, фамилию и должность давшего заявку, содержание заявки и время начала работы. После устранения обнаруженных неисправностей в том же журнале необходимо сделать запись о содержании выполненных работ и времени их окончания. Одновременно делается запись об устранении неисправностей в вахтенном журнале машиниста (крановщика). 3.3. При обнаружении неисправностей, не относящихся к перечню работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации, дежурный электромонтер должен доложить старшему по смене об обнаруженных недостатках. 3.4. Работы, выполняемые по распоряжению, с записью в оперативном журнале: замена сгоревших электродвигателей; замена электромагнитных катушек и тормозов; регулировка концевых выключателей; проведение периодических осмотров. 3.5. Выполнение работ по распоряжению должно производится двумя работниками, имеющими группу по электробезопасности не ниже III, с полным снятием напряжения, с выполнением необходимых организационных и технических мероприятий согласно требованиям «Правил техники безопасности» при эксплуатации электроустановок потребителей с записью в оперативном журнале. 3.6. Работник, отдающий распоряжение, должен определить состав бригады, производителя работ и организовать допуск бригады к работе. 3.7. При всех видах ремонта и осмотрах электрооборудования крана, находящегося между двумя работающими кранами, должен оформляться наряд-допуск с оформлением записей в вахтенных журналах всех кранов данного пролета. 3.8. Периодический осмотр электрооборудования грузоподъемных машин имеет целью выявить и устранить возможные неисправности в электрооборудовании, приборах и устройствах безопасности, в силовых цепях, цепях управления, сигнализации, проверить исправность защитных средств по технике безопасности и средств пожаротушения и подтвердить в журнале периодических осмотров, что электрооборудование грузоподъемных машин находится в исправном состоянии. 3.9. При проведении осмотра электрооборудования кранов регулировка и включение механизмов должны производиться по сигналу лица, осуществляющего осмотр. 3.10. При передвижении моста крана работники, производящие осмотр и устранение неисправностей электрооборудования крана, должны находиться в кабине или на настиле моста, при этом следует остерегаться задевания за выступающие части перекрытия, колонны, арматуру. При выходе на настил галереи крана рубильник в кабине машиниста должен быть отключен и на его приводе вывешен плакат «Не включать - работают люди». Снимать плакат только по распоряжению оперативного персонала. 3.11. При проведении осмотра и устранении неисправностей электрооборудования крана необходимо соблюдать все меры предосторожности, применять необходимые исправные и испытанные защитные средства. 3.12. По окончании ремонта и осмотра все снятые ограждения на электрооборудовании и на электроаппаратах должны быть поставлены на место и укреплены. 3.13. Результаты осмотра по каждому крану в отдельности должны быть записаны в журнал периодических осмотров с указанием даты, времени осмотра, краткого содержания выявленных и устраненных недостатков и должна быть подпись персонала, производящего ремонт. 3.14. При устранении неисправностей, регулировке и осмотрах электрооборудования крана запрещается: входить на кран и сходить с него во время его движения; выходить на крановые пути, ходить по крановым путям, перелезать с одного крана на другой; производить регулировку тормоза механизма при поднятом грузе, а также устанавливать приспособления для растормаживания тормоза вручную; оставлять на настиле галереи или на тележке инструмент, а также незакрепленное оборудование и детали; сбрасывать инструмент, материалы и запасные части с крана. 3.15. Для переносного электроинструмента и переносных ламп применять безопасное напряжение не выше 36 В. 3.16. При выполнении всех работ электромонтер должен изъять у крановщика ключ-марку в порядке, установленном на предприятии по применению ключ-марочной системы.

При плановом ремонте

3.17. Вывод крана в ремонт должен производиться работником, ответственным за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, в соответствии с графиком планового ремонта с оформлением наряда для работы в электроустановках. Наряд выдается представителями электротехнического персонала участка, уполномоченными распоряжением главного энергетика предприятия. В строках наряда «Отдельные указания» фиксируются дополнительные меры безопасности, связанные с работой на высоте, по предупреждению наезда работающих кранов на ремонтируемый, выхода ремонтного персонала на крановые пути действующих кранов и т. п. Оформленный наряд за день до начала ремонта передается работнику, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, которое подписью разрешает работу в строках «Отдельные указания» наряда и возвращает его работнику, выдавшему наряд. Работник, ответственный за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, до начала ремонта обязан сделать в вахтенном журнале машиниста (крановщика) ремонтируемого крана запись следующего содержания: «.Разрешаю производителю работ __________произвести ремонт электрооборудования крана № _____ по ________ виду ремонта с __ ч __ мин _____ числа_________ месяца _____ года, до __ ч _____ мин____ числа ____ месяца ________ года» и подписаться. 3.18. В наряде для работы в электроустройствах должны быть указаны состав бригады, производитель работ, допускающий к работе, работник, выдающий наряд; необходимые технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ при ремонте электрооборудования крана; дата и время начала работ, допуск бригады и окончание работ. 3.19. Допуск бригады к ремонту электрооборудования крана производится работником оперативного персонала на основании наряда для работы в электроустановках и разрешения персонала, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. Допускающий делает запись в оперативном журнале службы энергетика с оформлением соответствующих граф в наряде и осуществляет допуск бригады на кран. 3.20. Для обеспечения безопасности при проведении ремонта электрооборудования крана необходимо поставить его на ремонтную площадку, произвести необходимые отключения, привод рубильника закрыть на замок, вывесить предупредительные плакаты по технике безопасности, установить переносное заземление и сделать ограждение под ремонтной площадкой. 3.21. Ремонт электрооборудования крана может производиться электромонтерами, имеющими удостоверение на право ремонта и обслуживания грузоподъемных машин; из них не менее двух человек должны иметь группу по электробезопасности не ниже III. 3.22. Не допускать на кран посторонних. Запрещается выход на крановые пути без оформления специального разрешения. 3.23. По окончании ремонта и закрытия наряда работник, ответственный за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, производит проверку готовности крана к работе, делает запись в вахтенном журнале крана: «Разрешаю работу крана с ___ ч _____мин _____ числа ______ месяца ____ года» за своей подписью.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При несчастном случае пострадавший или очевидец, бывший при этом, обязан немедленно известить мастера или начальника участка, которые должны организовать оказание первой (доврачебной) помощи пострадавшему и направить его в лечебное учреждение. При тяжелом несчастном случае немедленно вызвать скорую помощь и известить администрацию. 4.2. Устранение неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин должно производиться только при отключении крана от питающей сети.

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. По окончании смены или работы электромонтер должен: привести в порядок рабочее место; убрать детали, материалы, электроаппаратуру и инструмент; привести в порядок электросхемы и другую техническую документацию; сделать запись в оперативном журнале о техническом состоянии электрооборудования грузоподъемных машин на закрепленном участке; сдать электромонтеру, принимающему смену, утвержденную энергетиком цеха (участка) техническую документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать запись о сдаче смены в оперативном журнале и поставить подпись о сдаче смены.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА № 10

ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОНТЕРОВ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН

Электромонтеры по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин при производстве работ согласно имеющейся квалификации обязаны выполнять требования безопасности, изложенные в «Инструкции по охране труда для работников строительства, промышленности строительных материалов и жилищно-коммунального хозяйства», настоящей инструкции, разработанной с учетом строительных норм и правил Российской Федерации, «Правил по устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора России.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. К выполнению работ электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей программе и аттестованные квалификационной комиссией, а также получившие инструктаж по безопасным методам работы непосредственно на рабочем месте с оформлением в журнале регистрации инструктажа.

1.2. Электромонтер, допущенный к ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, должен иметь группу по электробезопасности не ниже III-й.

1.3. Аттестованному электромонтеру выдается удостоверение на право ремонта и обслуживания электрооборудования грузоподъемных машин за подписью председателя комиссии, скрепленное гербовой печатью.

1.4. Допуск к работе электромонтера по ремонту оформляется приказом по предприятию (цеху, участку) инструкции по охране труда.

1.5. Повторная проверка знаний электромонтера; производящего ремонт и обслуживание грузоподъемных машин, производится:

— периодически, не реже одного раза в 12 месяцев;

— при переходе с одного предприятия на другое;

— по требованию лица, ответственного по надзору за грузоподъемными машинами на предприятии, или инспектора Госгортехнадзора.

Проверка знаний производится в объеме Инструкции по охране труда, соответствующих разделов Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей и Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

1.6. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин должен знать:

— инструкцию по охране труда для электромонтеров при обслуживании общепроизводственного электрооборудования напряжением до 1000 В;

— основные положения общей электротехники;

— назначение, устройство и принцип действия узлов, механизмов и электрооборудования грузоподъемных машин;

— электрические схемы, закрепленные для обслуживания грузоподъемных машин;

— соответствующие разделы Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей и Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;

— основные причины повреждений и аварий на электрооборудовании грузоподъемных машин, уметь находить и устранять их.

1.7. Электромонтер обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка предприятия. Курить в производственных и вспомогательных помещениях и на территории предприятия разрешается только в специально отведенных для этой цели местах.

1.8. При проведении работ на электромонтера могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:

— шум и вибрация от работающих механизмов;

— электрический ток;

— производственный микроклимат.

1.9. Электромонтер должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты:

— комбинезоном хлопчатобумажным;

— перчатками диэлектрическими;

— галошами диэлектрическими.

1.10. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен:

— производить осмотр и ремонт электрооборудования грузоподъемных машин;

— производить подготовку электрооборудования грузоподъемных машин к техническому освидетельствованию.

1.11. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин должен знать и соблюдать правила личной гигиены.

1.12. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин должен уметь оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь при несчастном случае.

1.13. В случае возникновения в процессе работы каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо обратиться к лицу, ответственному за безопасное производство работ.

1.14. Обученный и аттестованный электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин несет полную ответственность за нарушение требований настоящей Инструкции согласно действующему законодательству.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Прежде чем приступить к работе, электромонтер должен ознакомится с записями в оперативном журнале, принять от электромонтера, сдавшего смену, утвержденную энергетиком техническую документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать запись о принятии смены в оперативном журнале и расписаться.

2.2. Убедиться в достаточном освещении рабочего места.

2.3. Привести в порядок рабочее место, убрать все предметы, которые могут помешать безопасной работе.

2.4. Надеть полагающуюся спецодежду, подготовить исправные и испытанные индивидуальные средства защиты (диэлектрические перчатки, галоши).

2.5 Обо всех замеченных недостатках на рабочем месте поставить в известность мастера или руководителя работ и до их указаний к работе не приступать.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

При техническом обслуживании между ремонтами

3.1. Работы, проводимые по устранению неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин по заявкам машинистов и не электротехнического персонала, и осмотры в отношении безопасности их выполнения подразделяются на:

— работы, выполняемые в порядке текущей эксплуатации, с записью в оперативном журнале;

— работы, выполняемые по распоряжению лиц административно-технического персонала, имеющих группу по электробезопасности не ниже IV-й, с записью в оперативном журнале.

В порядке текущей эксплуатации — дежурному электромонтеру по обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин разрешается в присутствии машиниста (крановщика), имеющего группу по электробезопасности II, произвести следующие работы:

— осмотр электрооборудования;

— замену перегоревших ламп и плавких вставок;

— ремонт и замену электроаппаратов, расположенных в кабине машиниста (крановщика);

— проверку исправности работы приборов и устройств безопасности, освещения, сигнализации и блокировки, за исключением приборов сигнализации о наличии напряжения на главных троллеях

3.2. Электромонтер, получив заявку от машиниста (крановщика), должен сделать запись в оперативном журнале, указав дату и время поступления заявки, фамилию и должность давшего заявку, содержание заявки и время начало работы.

После устранения обнаруженных неисправностей в том же журнале необходимо сделать запись о содержании выполненных работ и времени их окончания. Одновременно делается запись об устранении неисправностей в вахтенном журнале машиниста (крановщика).

3.3. При обнаружении неисправностей, не относящихся к перечню работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации, дежурный электромонтер должен доложить старшему по смене об обнаруженных недостатках.

3.4. Работы, выполняемые по распоряжению, с записью в оперативном журнале:

— замена сгоревших электродвигателей;

— замена электромагнитных катушек и тормозов;

— регулировка концевых выключателей;

— проведение периодических осмотров.

3.5. Выполнение работ по распоряжению должно производится двумя лицами, имеющими группу по электробезопасности не ниже III-й, с полным снятием напряжения, с выполнением необходимых организационных и технических мероприятий согласно требованиям Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей с записью в оперативном журнале.

3.6. Лицо, отдающее распоряжение, должно определить состав бригады, производителя работ и организовать допуск бригады к работе.

3.7. При всех видах ремонта и осмотрах электрооборудования крана, находящегося между двумя работающими кранами, должен оформляться наряд-допуск с оформлением записей в вахтенных журналах всех кранов данного пролета.

3.8. Периодический осмотр электрооборудования грузоподъемных машин имеет цель выявить и устранить возможные неисправности в электрооборудовании, приборах и устройствах безопасности, в силовых целях, целях управления, сигнализации, проверить исправность защитных средств по технике безопасности и средств пожаротушения и подтвердить в журнале периодических осмотров, что электрооборудование грузоподъемных машин находится в исправном состоянии.

3.9. При проведении осмотра электрооборудования кранов регулировка и включение механизмов должны производиться по сигналу лица, осуществляющего осмотр.

3.10. При передвижении моста крана лица, производящие осмотр и устранение неисправностей электрооборудования крана, должны находиться в кабине или на настиле моста, при этом следует остерегаться задевания за выступающие части перекрытия, колонны, арматуру.

3.11. При выходе на настил галереи крана рубильник в кабине машиниста должен быть отключен и на его приводе вывешен плакат «Не включать — работают люди». Снимать плакат — только по распоряжению оперативного персонала.

3.12. При проведении осмотра и устранении неисправностей электрооборудования крана необходимо соблюдать все меры предосторожности, применять необходимые исправные и испытанные защитные средства.

3.13. По окончании ремонта и осмотра все снятые ограждения на электрооборудовании и на электроаппаратах должны быть поставлены на место и укреплены.

3.14. Результаты осмотра по каждому крану в отдельности должны быть записаны в журнал периодических осмотров с указанием даты, времени осмотра, краткого содержания выявленных и устраненных недостатков и должна быть подпись лица, производящего ремонт.

3.15. При устранении неисправностей, регулировке и осмотрах электрооборудования крана запрещается:

— входить на кран и сходить с него во время его движения;

— выходить на крановые пути, ходить по крановым путям, перелезать с одного крана на другой;

— производить регулировку тормоза механизма при поднятом грузе, а также устанавливать приспособления для растормаживания тормоза вручную;

— оставлять на настиле галереи или на тележке инструмент, а также незакрепленное оборудование и детали;

— сбрасывать инструмент, материалы и запасные части с крана.

3.16. Для переносного электроинструмента и переносных ламп применять безопасное напряжение не выше 36 В.

3.17. При выполнении всех работ электромонтер должен изъять у крановщика ключ-марку в порядке, установленном на предприятии по применен ию ключ-марочной системы.

При плановом ремонте

3.18. Вывод крана в ремонт должен производиться лицом, ответственным за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, в соответствии с графиком планового ремонта, с оформлением наряда для работы в электроустановках. Наряд выдается лицами электротехнического персонала участка, уполномоченными распоряжением главного энергетика предприятия.

В строках наряда «Отдельные указания» фиксируются дополнительные меры безопасности, связанные с работой на высоте, по предупреждению наезда работающих кранов на ремонтируемый, выхода ремонтного персонала на крановые пути действующих кранов и т. п. Оформленный наряд за день до начала ремонта передается лицу, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, который подписью разрешает работу наряда в строках «Отдельные указания» и возвращает его лицу, выдавшему наряд.

Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, до начала ремонта обязано сделать в вахтенном журнале машиниста (крановщика) ремонтируемого крана запись следующего содержания:

«Разрешаю производителю работ тов.____произвести

ремонт электрооборудования крана №__по____виду ремонта

с___ч___мин___числа___месяца____года,

до__ч __мин__числа месяца- года» и подписаться.

3.19. В наряде для работы в электроустройствах должны быть указаны состав бригады, производитель работ, допускающий к работе, лицо, выдающее наряд; необходимые технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ при ремонте электрооборудования крана; дата и время начала работ, допуск бригады и окончание работ.

3.20. Допуск бригады к ремонту электрооборудования крана производится лицом оперативного персонала на основании наряда для работы в электроустановках и разрешения лица, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. Допускающий делает запись в оперативном журнале службы энергетика с оформлением соответствующих граф в наряде и осуществляет допуск бригады на кран.

3.21. Для обеспечения безопасности при проведении ремонта электрооборудования крана необходимо поставить его на ремонтную площадку, произвести необходимые отключения, привод рубильника закрыть на замок, вывесить предупредительные плакаты по технике безопасности, установить переносное заземление и сделать ограждение под ремонтной площадкой.

3.22. Ремонт электрооборудования крана может производиться электромонтерами, имеющими удостоверение на право ремонта и обслуживания грузоподъемных машин, не менее двух человек с группой по электробезопасности не ниже III-й.

3.23. Не допускать на кран посторонних лиц. Запрещается выход на крановые пути без оформления специального разрешения.

3.24. По окончании ремонта и закрытии наряда лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, производит проверку готовности крана к работе, делает запись в вахтенном журнале крана:

«Разрешаю работу крана с___ч____мин___числа____месяца___года» за своей подписью.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При несчастном случае, пострадавший или очевидец, бывший при этом, обязан немедленно известить мастера или начальника участка, которые должны организовать оказание первой (доврачебной) помощи пострадавшему и направить его в лечебное учреждение. При тяжелом несчастном случае немедленно вызвать скорую помощь и известить администрацию.

4.2. Устранение неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин должно производиться только при отключении крана от питающей сети.

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. По окончании смены или работы электромонтер должен:

— привести в порядок рабочее место;

— убрать детали, материалы, электроаппаратуру и инструмент;

— привести в порядок электросхемы и другую техническую документацию;

— сделать запись в оперативном журнале о техническом состоянии электрооборудования грузоподъемных машин на закрепленном участке;

— сдать электромонтеру, принимающему смену, утвержденную энергетиком цеха (участка) техническую документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать запись о сдаче смены в оперативном журнале и поставить подпись о сдаче смены.

Структура надзора за безопасной эксплуатацией

грузоподъемных машин на предприятии.

Главный инженер

ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов

ИТР, ответственный за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии

Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами

1. Слесари;

2. Электромонтеры;

3. Наладчики приборов

Крановщики

1. Стропальщики;

2. Сигнальщики

Для осуществления надзора за безопасной эксплуатацией кранов владелец должен назначить инженерно-технических работников после обучения и проверки знания ими настоящих Правил, должностных инструкций для ответственных специалистов и производственных инструкций для обслуживающего персонала экзаменационной комиссией с участием инспектора госгортехнадзора и выдачи им соответствующего удостоверения.

Для обеспечения содержания кранов в исправном состоянии владелец должен назначить инженерно-технического работника соответствующей квалификации после обучения и проверки знания им настоящих Правил экзаменационной комиссией с участием инспектора госгортехнадзора и выдачи ему соответствующего удостоверения и должностной инструкции.

В каждом цехе, на строительной площадке или другом участке работ кранов в каждой смене должно быть назначено приказом лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, из числа мастеров, прорабов, начальников цехов, участков. На складах материалов и других участках работы в качестве лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, по согласованию с органами госгортехнадзора могут быть назначены заведующие складами, бригадиры. Назначение указанных работников в качестве лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, должно производиться после обучения и проверки знания ими соответствующих разделов настоящих Правил, должностной инструкции, производственных инструкций для крановщиков и стропальщиков. Проверку знаний проводит экзаменационная комиссия с участием инспектора госгортехнадзора. Лицам, прошедшим проверку знаний, выдаются удостоверение и должностная инструкция. (9.4.4).

Для управления кранами и их обслуживания владелец обязан назначить крановщиков, слесарей и наладчиков приборов безопасности, а для обслуживания кранов с электрическим приводом, кроме того, и электромонтеров. (9.4.8).

Для выполнения обязанностей крановщика, слесаря, электромонтера, наладчика приборов безопасности, стропальщика могут назначаться специально обученные рабочие. (9.4.14).

Крановщики, другой обслуживающий и ремонтный персонал перед назначением на работу должны пройти медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым к работникам этих профессий. (9.4.15).

Подготовка и аттестация крановщиков, стропальщиков, слесарей, электромонтеров и наладчиков приборов безопасности должна проводиться в профессионально-технических учебных заведениях, а также на курсах и в технических школах обучения рабочих указанным специальностям, создаваемых в организациях, располагающих базой для теоретического и производственного обучения и имеющих разрешение (лицензию) органов госгортехнадзора. Подготовка рабочих указанных специальностей должна осуществляться по программам, разработанным учебными центрами и согласованным с Госгортехнадзором России. (9.4.16).

Повторная проверка знаний обслуживающего персонала (крановщиков, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков) квалификационной комиссией должна проводиться:

А) периодически, не реже одного раза в 12 мес;

Б) при переходе работника на другое место работы;

В) по требованию инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов или инспектора госгортехнадзора.

Повторная проверка знаний должна проводиться в объеме производственной инструкции. Участие инспектора госгортехнадзора в повторной проверке знаний обслуживающего персонала не обязательно. (9.4.19).

Результаты аттестации и периодической проверки знаний обслуживающего персонала должны оформляться протоколом с отметкой в удостоверении. (9.4.20).

Участие представителя органов госгортехнадзора в работе квалификационной комиссии при первичной аттестации крановщиков, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков обязательно. Аттестация других рабочих, обслуживающих краны, может проводиться без участия инспектора госгортехнадзора, квалификационной комиссией организации, проводившей обучение. (9.4.21).

Лицам, выдержавшим экзамены, выдаются соответствующие удостоверения за подписью председателя квалификационной комиссии, а крановщикам, их помощникам, наладчикам приборов безопасности и стропальщикам - за подписью председателя квалификационной комиссии и представителя органов госгортехнадзора. В удостоверении крановщика должны быть указаны типы кранов, к управлению которыми он допущен. В удостоверение крановщика и стропальщика должна быть вклеена фотокарточка. Это удостоверение во время работы они должны иметь при себе. (9.4.22).

Допуск к работе крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков должен оформляться приказом (распоряжением) по организации. (9.4.23).

Для правильного обслуживания кранов владелец обязан обеспечить крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков производственными инструкциями, определяющими их обязанности, порядок безопасного производства работ и ответственность. Производственные инструкции обслуживающему персоналу должны выдаваться под расписку перед допуском их к работе. (9.4.26).

Регистрация грузоподъемных кранов в органах госгортехнадзора

Регистрации в органах госгортехнадзора до пуска в работу подлежат краны всех типов, перечисленные в ст. 1.3 настоящих Правил, за исключением указанных в ст. 9.1.3.

Не подлежат регистрации в органах госгортехнадзора следующие краны:

А) краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта;

Б) краны стрелового типа грузоподъемностью до 1 т включительно;

В) краны стрелового типа с постоянным вылетом или не снабженные механизмом поворота;

Г) переставные краны для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемые на монтируемом сооружении;

Д) краны мостового типа и башенные краны, используемые в учебных целях на полигонах учебных заведений;

е) краны, установленные на экскаваторах, дробильно-перегрузочных агрегатах, отвалообразователях и других технологических машинах, используемые только для ремонта этих машин;

Ж) электрические тали.

Разрешение на пуск в работу грузоподъемного крана от органов госгортехнадзора

Разрешение на пуск в работу крана, подлежащего регистрации в органах госгортехнадзора, должно быть получено от этих органов в следующих случаях:

А) перед пуском в работу вновь зарегистрированного крана;

Б) после монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);

В) после реконструкции крана;

Г) после ремонта с заменой расчетных элементов или узлов металлоконструкций крана с применением сварки;

Д) после установки на кране нового ограничителя грузоподъемности.

Учет и пуск в работу грузоподъемных кранов, не подлежащих регистрации в органах госгортехнадзора.

Краны, не подлежащие регистрации в органах госгортехнадзора, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальным номером и под этим номером регистрируются их владельцем в журнале учета кранов и грузозахватных приспособлений.

Разрешение на пуск в работу кранов, подлежащих регистрации в органах госгортехнадзора, записывается в их паспорт инспектором госгортехнадзора, а других кранов - инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов. Разрешение на эксплуатацию грузозахватных приспособлений и тары записывается в специальный журнал учета и осмотра лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами.

Разрешение на пуск в работу грузоподъемного крана инженерно-техническим работником по надзору

Разрешение на пуск в работу гусеничных и пневмоколесных кранов после перестановки их на новый объект выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов на основании результатов проверки состояния крана и обеспечения безопасных условий его работы с записью в вахтенном журнале. (9.2.4) .

Техническое освидетельствование крана должно проводиться инженерно-техничес-ким работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии. (9.3.5) .

Результаты технического освидетельствования крана записываются в его паспорт инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования.

Записью в паспорте действующего крана, подвергнутого периодическому техническому освидетельствованию, должно подтверждаться, что кран отвечает требованиям настоящих Правил, находится в исправном состоянии и выдержал испытания. Разрешение на дальнейшую работу крана в этом случае выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов. (9.3.20) .

Разрешение на пуск в работу кранов, не подлежащих регистрации в органах госгортехнадзора, выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов на основании документации предприятия-изготовителя и результатов технического освидетельствования. (9.2.6) .

Техническое

освидетельствование

Внеочередное полное

А) монтажа, вызванного установкой крана на новом месте;

б) реконструкции крана;

в) ремонта расчетных элементов металлоконструкций крана с заменой элементов или узлов с применением сварки;

г) установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;

д) капитального ремонта или замены грузовой или стреловой лебедки;

е) замены крюка или крюковой подвески (проводятся только статические испытания);

ж) замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа.

Первичное

Периодическое

Полное

Не реже 1-го раза в 3 года

Частичное

Не реже 1-го раза в 12 месяцев

Осмотр

Статическое испытание

Нагрузкой на 25%, превышающей паспортную грузоподъемность

Динамическое испытание

Нагрузкой на 10%, превышающей паспортную грузоподъемность

Техническое освидетельствование имеет целью установить, что:

А) кран и его установка соответствуют настоящим Правилам, паспортным данным и представленной для регистрации документации;

Б) кран находится в состоянии, обеспечивающем его безопасную работу. (9.3.7).

Статическое испытание грузоподъемного крана.

Статические испытания крана проводятся нагрузкой, на 25% превышающей его паспортную грузоподъемность. (9.3.10).

Статические испытания мостового крана проводятся следующим образом. Кран устанавливается над опорами кранового пути, а его тележка (тележки) - в положение, отвечающее наибольшему прогибу моста. Контрольный груз поднимается краном на высоту 100-200 мм и выдерживается в таком положении в течение 10 мин.

По истечении 10 мин груз опускается, после чего проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран не должен допускаться к работе до выяснения специализированной организацией причин деформации и определения возможности дальнейшей работы крана. (9.3.11).

Статические испытания крана стрелового типа, имеющего одну или несколько грузовых характеристик, при периодическом или внеочередном техническом освидетельствовании проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана и/или наибольшему грузовому моменту. (9.3.12).

При статических испытаниях кранов стрелового типа стрела устанавливается относительно ходовой опорной части в положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивости крана, и груз поднимается на высоту 100-200 мм.

Кран считается выдержавшим статические испытания, если в течение 10 мин поднятый груз не опустится на землю, а также не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов. (9.3.13).

Динамическое испытание грузоподъемного крана.

Динамические испытания крана проводятся грузом, масса которого на 10% превышает его паспортную грузоподъемность, и имеют целью проверку действия ее механизмов и тормозов.

При динамических испытаниях кранов (кроме кранов кабельного типа) производятся многократные (не менее трех раз) подъем и опускание груза, а также проверка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных руководством по эксплуатации крана. (9.3.14).

Контрольные вопросы

1. Кто допускается к выполнению обязанностей электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин?

2. В каких случаях проводится повторная проверка знаний электромонтеров по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин.

3. Виды технического освидетельствования грузоподъемных машин и сроки их проведения.

4. Структура надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин в организации.

5. Порядок проведения статического испытания грузоподъемного крана.

6. Порядок проведения динамического испытания грузоподъемного крана.

7. Порядок допуска ремонтного персонала на краны и крановые пути мостовых кранов.

Тема 4. Обслуживание и ремонт электрооборудования грузоподъемных машин.

Эксплуатационная документация. Эксплуатационная документация крана включает в себя паспорт, техническое описание и руководство по эксплуатации, руководство по монтажу, поставляемые заводом-изготовителем; крановый журнал, журнал приема и сдачи смен машинистами, производственную инструкцию, протоколы измерения сопротивления изоляции электропроводки и заземляющего устройства, журнал учета и осмотра грузозахватных приспособлений и тары, проект организации работ (ПОР), приказ о назначении лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, перечень грузов с указанием их массы, графическим изображением схем строповки грузов, обеспечиваемые эксплуатирующей организацией.

Паспорт крана - ПС - состоит из двух частей. В первой части заводом-изготовителем приводится полная характеристика крана (с чертежом общего вида крана, кинематическими схемами всех механизмов, схемами запасовки канатов и электрическими схемами) и кранового пути, сведения об испытаниях крана; во второй - прилагаются формы, используемые при эксплуатации крана и заполняемые владельцем (о местонахождении крана, лице, ответственном за содержание крана в исправном состоянии, сведения о ремонте, замене механизмов, канатов и грузозахватного крюка; записи результатов освидетельствования и регистрации крана). К паспорту прикладывают чертеж установки крана на строительной площадке с указанием основных размеров (проект организации работ), справку, подтверждающую, что крановый путь рассчитан на нагрузку от данного крана.

Листы паспорта должны быть пронумерованы и прошнурованы. Паспорт хранят в техническом отделе у владельцев крана и передают вместе с краном новому владельцу.

Техническое описание и руководство по эксплуатации ТО - состоит из двух разделов: технического описания и правил эксплуатации. В первом разделе приведены: назначение, общее устройство и техническая характеристика крана; состав, устройство и работа деталей и механизмов, включая и электрооборудование; контрольно-измерительные приборы и приборы безопасности; инструмент и принадлежности; во втором - общие указания; меры безопасности; подготовка крана к работе; порядок работы на кране; возможные неисправности и методы их устранения; техническое обслуживание; указания по текущему ремонту; правила хранения и консервации. В приложении к ТО приводятся электрические схемы крана, чертежи железобетонных плит балласта и противовеса, звеньев специальных крановых путей (если такие необходимы), карта смазывания, допускаемые механические повреждения металлоконструкций крана, допуски на износ ответственных деталей механизмов, ведомость подшипников и манжетных уплотнений, свидетельство о консервации.

ТО хранят в кабине крана в шкафчике.

Руководство по монтажу ИМ - содержит сведения о мерах безопасности, подготовке крана к монтажу и монтаже, наладке, пуске, регулировании и обкатке; сдаче крана в эксплуатацию; демонтаже, перевозке, В приложении приводятся электрические схемы крана, включая монтажные, и журнал кабельной разводки.

Руководство ИМ может храниться как на кране, так и в подразделении, занимающемся перебазированием и монтажом кранов.

Крановый журнал отражает все, что связано с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом крана, и является юридическим документом. В журнале дается перечень лиц, ответственных за техническое состояние крана и его эксплуатацию, местонахождение крана, сведения о ремонтах и осмотрах крана; учитывают наработку крана и его простои; делают записи о состоянии заземления и крановых путей, грузозахватных приспособлениях и таре (если нет для этого специального журнала).

Раздел журнала «Замечания о работе и техническом состоянии крана» заполняет машинист крана и лица, контролирующие его работу. Записи об устранении неисправностей делают лица, устранившие неисправность.

Крановый журнал хранят в кабине крана вместе с инструкцией ТО, а при капитальном ремонте передают вместе с паспортом в ремонтную организацию.

Журнал приема и сдачи смен (вахтенный) содержит записи машинистов каждой смены о результатах осмотра крана перед сменой и расписки в приеме смены; замечания о неисправностях, проведенных работах по их устранению и обслуживанию и расписки в сдаче смены по окончании работы.

Журнал хранится в кабине машиниста.

Производственная инструкция содержит основные положения безопасного производства работ краном и техники безопасности при эксплуатации и обслуживании крана. Инструкцию, таблицы массы элементов, с которыми предстоит работать на данной строительной площадке, и схемы их строповки вывешивают в кабине крана.

Общие сведения

В целях предупреждения аварий и обеспечения эффективной, безотказной и безопасной работы грузоподъемных кранов должна быть разработана четкая планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта (ТОиР), состоящая из циклически повторяющихся работ по техническому обслуживанию ТО и ремонтам грузоподъемных кранов.

Техническое обслуживание - комплекс операций или операция по поддержанию исправности или работоспособности грузоподъемных кранов при использовании их по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. ТО бывает плановым и неплановым. Объем работ и порядок проведения ТО и ремонтов регламентируются ремонтной и нормативной документацией.

Ремонт – восстановление поврежденных, изношенных или пришедших в негодность по любой причине узлов, приборов безопасности крана с доведением крана до работоспособного состояния.

Ремонт текущий – ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности крана и состоящий в замене и/или восстановлении отдельных частей.

Ремонт капитальный – ремонт, выполняемый в пределах срока службы крана для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса крана с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

С учетом конструктивного исполнения, грузоподъемности, определенных условий и режимов эксплуатации грузоподъемных кранов должны быть разработаны положения (инструкции, рекомендации, РД) по организации и проведению их технического обслуживания и ремонта.

В положении (инструкции, РД) по техническому обслуживанию и ремонту грузоподъемных машин предусматриваются:

Порядок разработки планов технического обслуживания и ремонта;

Учет и контроль технического обслуживания и ремонта;

Нормы технического обслуживания, структуры ремонтного цикла, длительность межремонтных периодов;

Состав и содержание ремонтных работ для всех машин с учетом условий их эксплуатации;

Применение совершенных методов технического обслуживания и ремонта с использованием средств механизации;

Периодичность и продолжительность плановых ремонтов машин;

Трудоемкость ремонтных работ;

Расход материалов;

Фонд запасных частей;

Повышение квалификации и уровня специализации ремонтного персонала.

Положения по техническому обслуживанию и ремонту грузоподъемных кранов должны быть разработаны с учетом безусловного выполнения требований, изложенных в эксплуатационной и ремонтной документации предприятий-изготовителей, а также действующих государственных и отраслевых стандартов и правил безопасности.

Система ТОиР грузоподъемных кранов должна быть основана на плановой подготовке и проведении соответствующих видов ТО и ремонта для каждого крана, находящегося в эксплуатации, с заданной последовательностью и периодичностью. В процессе эксплуатации грузоподъемных кранов проводят:

Ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое перед началом, в течение или после рабочей смены;

Плановое техническое обслуживание (ТО), выполняемое в плановом порядке через определенное время, установленное предприятиями-изготовителями;

Сезонное техническое обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке крана к эксплуатации в следующем сезоне (летнем или зимнем).

Виды и периодичность технического обслуживания и ремонта для грузоподъемных кранов определяются проектной организацией или предприятием-изготовителем с учетом совершенствования конструктивных решений и улучшения показателей надежности. Виды, периодичность, объем и порядок выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту кранов регламентированы инструкциями по эксплуатации.

Цикл технического обслуживания - это наименьшие повторяющиеся интервалы времени или наработка грузоподъемного крана, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативной документации все установленные виды периодического технического обслуживания. Число технических обслуживании в одном цикле зависит от конструкции крана и условий его эксплуатации.

Ремонтный цикл - это наименьшие повторяющиеся интервалы времени или наработка грузоподъемного крана, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативной документации все установленные виды ремонта. Он устанавливается для каждого типа грузоподъемного крана в зависимости от его конструкции. Ремонтный цикл рассчитан таким образом, чтобы каждая остановка крана на ремонт соответствовала времени достижения предельного износа некоторой группы деталей.

Периодичность технических обслуживании и ремонтов устанавливается в часах наработки, а для кранов, работающих в портах, периодичность может устанавливаться также по числу поднятых грузов в тоннах.

Учитывая, что в различных нормативных документах принимаются разные системы учета времени работы крана, для удобства составления планов технического обслуживания рекомендуется пользоваться таблицей периодичности технического обслуживания и ремонта кранов в машинном и нарядном времени (см. таблицу). Под нарядным временем работы крана подразумевается время работы, учитываемое сменным рапортом, под машинным временем - время, когда на кране работает хотя бы один механизм.

Периодичность технического обслуживания и ремонта башенных кранов,

выраженная в моточасах и часах нарядного времени

Организация ремонта грузоподъемных кранов

Предприятия, на балансе которых находятся грузоподъемные краны, должны обеспечить проведение технических обслуживании и ремонтов в соответствии с утвержденными годовыми квартальными или месячными планами-графиками.

Годовым планом технического обслуживания и ремонта определяется число плановых технических обслуживаний и ремонтов для каждого грузоподъемного крана. Годовой план является основанием для расчета потребности материалов и трудовых ресурсов. Исходными данными для разработки годового плана служат:

Фактическая наработка крана в часах до начала, планируемого года со времени проведения соответствующего вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации;

Планируемая наработка крана на год в часах;

Число технических обслуживаний и ремонтов. Годовой план технического обслуживания и ремонтов грузоподъемных кражи утверждается главным инженером (главным механиком) или вышестоящей организацией.

Квартальным или месячным планом-графиком технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов устанавливают дату остановки каждого крана на техническое обслуживание или ремонт и продолжительность его простоя в днях. Квартальный (месячный) план-график утверждается главным инженером (главным механиком) предприятия, для которого он разработан

Наработка грузоподъемных кранов, оснащенных счетчиками моточасов, определяется по показаниям счетчиков, не имеющих счетчиков - по данным учета сменного времени, скорректированного коэффициентом внутрисменного использования.

Техническое обслуживание башенного крана КБ-474.

1. Техническое обслуживание крана подразделяется на:

Ежесменное техническое обслуживание (ЕО);

Периодическое техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2);

Сезонное техническое обслуживание (СО).

2. Периодичность видов технического обслуживания.

Ежесменное техническое обслуживание выполняется ежедневно в начале рабочей смены.

Периодическое техническое обслуживание выполняется в плановом порядке через определенные величины наработки:

ТО-1 через 200 машино-часов работы крана;

ТО-2 через 600 машино-часов работы крана;

Элементов электрооборудования через 100 машино-часов работы крана, но не реже 1 раза в месяц.

Сезонное техническое обслуживание выполняется 2 раза в год при переходе с летнего на зимний период и наоборот.

Контроль затяжки силовых шпилек стыков секций башни свободностоящего крана, а также стыков верхней шарнирной секции, закрепленной к возводимому зданию (сооружению) и всех стыков секций башни, расположенных выше ее, должен осуществляться при помощи специального приспособления в соответствии с графиком, составленным таким образом, чтобы каждая шпилька подвергалась контролю не реже 1 раза в две недели.

Средние нормы по техническому обслуживанию и ремонту крана приведены в таблице.

Виды технических обслуживаний и ремонта	Периодичность выполнения технических обслуживаний и ремонтов, моточас	Число технических обслуживаний и ремонтов за период эксплуатации	Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел-час
ТО-1	200	55	10
ТО-2	600	14	30
СО	2 раза в год		14
Т	1200	13	345
где – Т - текущий ремонт.

Перечень работ для различных видов технического обслуживания.

Содержание работ и методика их выполнения	Технические требования	Приборы, инструмент, приспособления и материалы, необходимые для выполнения работ
Ежесменное техническое обслуживание (ЕО)
1. Осмотреть и проверить состояние заземляющего провода крана. Проверить наличие свободного подхода к крану, отсутствие на переходных площадках посторонних предметов. В зимнее время подходы к крану должны быть очищены от снега.	Отсутствие повреждений в элементах заземления. Свободный подход к крану.	Гаечный ключ, лопата
3. Проверить состояние токоподводящего кабеля и его клеммных соединений.	Отсутствие повреждений (резких перегибов, порывов и др.). Клеммные соединения должны иметь плотный контакт.
5. Проверить исправность освещения, аварийного выключателя, звукового сигнала.	Отсутствие отказов.	Проверку осуществлять их включением.
6. Проверить срабатывание приборов безопасности и конечных выключателей.	В соответствии с разделом 2.2.3 настоящего руководства. Несрабатывание не допускается.
8. Во время перерывов в работе проверить степень нагрева электродвигателей, подшипников, сопротивлений, тормозных электромагнитов.	Перегрев не допускается.	Рукой.
Периодическое техническое обслуживание ТО-1.
1. Выполнить работу по ежесменному техническому обслуживанию.
2. Проверить крепление питающего кабеля.	Не должно быть резких перегибов, порывов.
3. Проверить целостность изоляции электропроводов в местах подхода к электроаппаратам.	Не должно быть трещин, открытых жил, неплотной заделки в сальниках и во вводах в аппараты и распределительные коробки.
4. Проверить прилегание щеток к контактным кольцам и при необходимости зачистить контактные кольца электродвигателя.	Поверхность колец должна быть без нагара, окислов и грязи, щетки должны плотно прилегать к кольцам.	Наждачная бумага, растворитель.
5. Проверить плотность прилегания контактов контакторов, зачистить контакты контакторов, реле и концевых выключателей.	На контактах не должно быть нагара, грязи. При нажатии провал контактного мостика должен быть не более 3+0,55 мм и отход контактов 13+3 мм.	Отвертка, ключи, бархатный напильник, линейка, штангенциркуль.
6. Очистить от пыли и грязи клеммные наборы и проверить плотность и надежность контактов.	Должна быть обеспечена плотность прилегания контактов. Наличие пыли и грязи не допускается.	Отвертка, ключи, ветошь.
7. Провести осмотр конечных выключателей и проверить:
- наличие смазки	Согласно таблице смазки (см. приложение В).	Ключи, отвертки, смазочные материалы.
- плотность затяжки всех винтовых соединений	Винты должны быть плотно затянуты.	Отвертка.
- четкость срабатывания возвратного механизма от руки

- провал замыкающего контакта	В выключателях прямого действия (ВП-15Е) не менее 1,5 мм. В выключателях типа ВУ - провал контактного мостика должен составлять 2l мм. Рычаг при этом должен быть заперт собачкой. В том случае, когда против выступа рычага находится ролик замыкающей шайбы, провал должен быть 4,5±1 мм.	Штангенциркуль.
- износ контактов	Серебряные контакты считаются изношенными, если их толщина достигла размера 0,5 мм.	Штангенциркуль.
- состояние поверхности контактов	При сильном нагаре серебряные контакты рекомендуется зачищать напильником с мелкой ("бархатной") насечкой.	Напильник с мелкой ("бархатной") насечкой
- сопротивление изоляции	Не менее 0,5 МОм, при более низком выключатель просушить.	Мегаомметр 500 - 1000В.
Периодическое техническое обслуживание ТО-2.
1. Выполнить работы по периодическому техническому обслуживаниюТО-1.
2. Измерить сопротивление заземляющего устройства и записать результат замера в журнал.	Сопротивление должно быть не более 4 Ом.	Измеритель заземления.
3. Осмотреть все электродвигатели. Убедиться в отсутствии механических повреждений. Проверить плотность затяжки и целостность болтов крепления подшипниковых щитов к корпусам статоров электродвигателя.	Соединение должно быть плотным с наличием всех болтов и пружинных шайб.	Гаечные ключи.
4. Проверить сопротивление изоляции электропроводки цепей управления (после отключения крана от внешней сети).	Сопротивление изоляции цепей управления должно 6ыть не менее 0,5 МОм.	Мегаомметр500-1000В.
5. Проверить плотность поджатия соединений всех проводов и кабелей.	Контактные винты должны быть плотно затянуты.	Отвертка
6. Проверить плотность прилегания кулачков контакторов.	При открытых кулачках расстояние между главными контактами должно быть не менее 7  10 мм, между вспомогательными 13 - 20 мм.	Рукой.
7. Проверить механическую исправность подвижной магнитной системы и плотность прилегания блок-контактов всех реле и пускателей.		Рукой.
8. Провести наружный осмотр щеток электродвигателя, поднимая рычаг со щетками.	Предельно допустимая высота изношенной щетки для электродвигателей 4 - 5 габаритов - 20 мм.	Линейка.
9. Измерить сопротивление изоляции электродвигателей.	Сопротивление обмотки статоров должно быть не менее 0,5 МОм при температуре + 10 - 30 °С.	Мегаоммметр на 1000 В.
10. Проверить возможность вытекания конденсата через отверстия в нижней части корпусов электродвигателей.	Отверстия должны быть очищены от грязи.
Сезонное техническое обслуживание (СО)
1. Выполнить работу по техническому обслуживанию ТО-2.
2. Провести замену масла в редукторах при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периоду.	Марка масла согласно таблице смазки в соответствии с приложением В.	Ключи, отвертка, масленка, лейка, смазочные материалы.

Проверка технического состояния электродвигателей.

Проверить надежность крепления электродвигателей и токоподводящих проводов.

Проверить состояние изоляции.

Проверить сопротивление изоляции обмоток статоров, которое должно быть не менее 0,5 МОм при температуре плюс 10...30 °С.

Проверить величины перемещения пальцев щеткодержателей и плотность прилегания щеток к контактным кольцам.

Проверить величины зазоров между ротором и статором через отверстия в крышке вентилятора электродвигателя. Зазор должен быть в следующих пределах:

Для механизмов поворота, тележечной лебедки, вспомогательной лебедки - 0,4  0,6 мм;

Очистить детали электродвигателей.

Устранить неисправности электродвигателей.

Смазать подшипники электродвигателей.

Отрегулировать величину перемещения пальцев щеткодержателей и плотность прилегания щеток к контактным кольцам.

Произвести сушку электродвигателей (при необходимости).

Проверка технического состояния электрооборудования.

Проверить состояние контакторов, реле, магнитных пускателей:

Величины зазора в контактах;

Легкость хода подвижных частей:

Степени усилия нажатия контактов контакторов, реле и магнитных пускателей;

Надежность крепления выводов, якорей, катушек;

Состояние изоляции.

Проверить состояние блоков тормозных резисторов, электронагревателей, звуковых сигналов и осветительных приборов.

Проверить состояние изоляции всех кабелей, проводов электрических цепей крана и надежность их крепления к клеммным наборам.

Проверить состояние всех ограничителей. При необходимости ремонта ограничителя грузоподъемности его следует демонтировать и отправить в специализированную мастерскую по ремонту приборов.

Подтянуть контактные соединения в клеммных наборах и приборах (при необходимости).

Очистить контакты и подвижные детали, контакторов, реле, магнитных пускателей и ограничителей (при необходимости).

Заменить контакты, блок-контакты, катушки и другие детали (при необходимости).

Устранить неисправность контакторов, магнитных пускателей, реле, рубильников, кабелей, проводов и клеммных наборов (при необходимости).

Устранить неисправности конечных выключателей.

Смазать подвижные части датчика усилий, датчика угла и датчика скорости ветра.

Отрегулировать ограничители высоты подъема крюка, поворота, нижнего положения крюковой подвески и дополнительный ограничитель верхнего положения крюковой подвески, ограничитель грузоподъемности.

Устранение неисправностей электрооборудования

Неисправности электрооборудования могут возникать в результате электрических или механических повреждений. К электрическим повреждениям относятся износ, искрение щеток, обгорание и нарушение контактов, короткое замыкание, трещины в изоляторах, ослабление бандажа. Механические повреждения - износ подшипников, изгиб вала ротора, разработка шпоночных пазов, износ и срыв резьбы, разрушение лап крепления, трещины.

Рассмотрим типичные неисправности основного электрооборудования.

Электродвигатели. Короткое замыкание в обмотке ротора. Признак неисправности - включение двигателя происходит рывком, обороты двигателя не зависят от позиции контроллера. Для проверки отсоединяют ротор двигателя от пускорегулирующего сопротивления. Если при включении статора двигатель будет работать, обмотка ротора закорочена.

Короткое замыкание в обмотке статора. Признак неисправности - двигатель при включении не вращается, срабатывает максимальная защита.

Обрыв одной из фаз статора при соединении двигателя звездой. Признаки неисправности - двигатель не создает вращающего момента, и, следовательно, механизм не проворачивается.

Обрыв в цепи одной фазы ротора. Признак неисправности - двигатель вращается с половинной скоростью и сильно гудит. При обрыве фазы статора или ротора у двигателя грузовой и стреловой лебедок возможно падение груза (стрелы) независимо от направления включения контроллера.

Износ коллектора и щеток. Неисправность возникает из-за неправильно выбранного давления щеток; при большом давлении ускоряется их износ, при малом - возникает вибрация щеток, искрение, что также способствует износу. Давление щеток можно проверить с помощью динамометра. Потерявшие упругость пружины заменяют (при износе более 2/3 высоты или при появлении сколов). Изношенные щетки можно зачистить шлифовальной шкуркой. Загрязненный коллектор (при незначительном его износе) зачищают мелкозернистой шлифовальной шкуркой. Коллекторы с ослабленным креплением на валу, расшатанными пластинами и с замыканием между пластинами или на корпус заменяют. Изоляцию обмоток проверяют с помощью омметра. Короткое замыкание обнаруживают либо также с помощью омметра, либо с помощью прибора, показанного на рис. Прибор работает так. Если щупы 1 подсоединены к коллектору и шейке вала или к местам подпайки двух проверяемых витков, лампа 2 при коротком замыкании загорается, при обрыве - гаснет.

Электрическая схема прибора для обнаружения короткого замыкания или обрыва витков:

I - щупы, 2 - лампа,

3 - подсоединение к источнику питания

Контроллеры. Признаки неисправности - повышенное искрение, перегрев контактов, залипание или отсутствие фиксации контактов. Чтобы устранить неисправность, контакты проверяют на прилегание губок, усилие нажатия, раствор и провал. Прилегание губок контролируют с помощью копировальной бумаги. Если площадь прилегания губок меньше 80% площади перекатывания, их обрабатывают под шаблон, а при износе выше нормы наплавляют и подвергают механической обработке. Давление губок проверяют с помощью динамометра (по усилию, при котором можно вытянуть тонкую папиросную бумагу из-под губок без ее повреждения). Нажатие регулируют с помощью винтов, изменяющих предварительный натяг пружин. Раствор или раскрытие контактов проверяют с помощью шаблонов из металлической линейки. Провал контактора - это перемещение подвижной губки при удаленной неподвижной губке, благодаря которому контактор надежно работает даже при износе губок. Поврежденную изоляцию контактора заменяют.

Магнитный пускатель. Признак неисправности - издаваемый пускателем гул. Ремонт магнитных пускателей заключается в исправлении изоляции витков (слюдяными или асбестовыми прокладками), пайке оборванных проводок, подтягивании контактов.

Рубильники и переключатели. Признак неисправности - повышенный нагрев контактов. Эта неисправность возникает в процессе эксплуатации, особенно при перегрузках, что увеличивает сопротивление и вызывает нагрев контактов. Этот дефект устраняют, зачищая контакты. Если рубильник находится длительное время под нагрузкой, то из-за перегрева могут обгорать контакты и снижаться пружинящие свойства губок контактов. Контакты зачищают и протирают салфеткой, смоченной бензином. Контактные губки, потерявшие упругость, заменяют.

Кнопки управления. Признак неисправности - заедание, отсутствие четкого контакта. Поскольку восстанавливать поломанные и изношенные детали кнопок управления экономически нецелесообразно, их заменяют.

Контактные соединения. Признаки неисправности - повышенный нагрев, отсутствие четкого включения. Контактные соединения подлежат постоянному контролю. При этом их проверяют и при необходимости подтягивают. Особенно важно предотвращать самоотвинчивание гаек и винтов.

Плавкие предохранители. Признак неисправности - перегорание предохранителя. Поскольку надежная и безопасная работа электрооборудования в большей степени зависит от состояния защиты, необходимо регулярно проверять плавкие предохранители, своевременно их менять. Предохранители подбирают в зависимости от условий работы электрооборудования.

Реле времени. Признаки неисправности - несоответствие выдержки времени установленной величине. Реле проверяют с помощью секундомера. Выдержку времени регулируют двумя способами: изменением натяжения пружины или зазора в магнитной системе реле. При увеличении натяжения пружины время выдержки уменьшается, а при уменьшении натяжения - увеличивается. Зазор в магнитной системе реле изменяют с помощью диамагнитных прокладок толщиной 0,1; 0,25; 0,35 и 0,5 мм. Чем толще прокладка, тем больше зазор в магнитной системе при натянутом якоре, тем быстрее спадание потока и меньше (при той же затяжке пружины) выдержка времени реле, и наоборот. Выдержку времени регулируют прокладками только на вновь устанавливаемых реле.

Реле максимального тока. Признаки неисправности - несоответствие тока срабатывания (уставки) паспортным данным двигателя. Обычно ток срабатывания равен 200-225% номинального тока двигателя. Реле регулируют с помощью регулировочного винта, контролируя ток уставки по шкале. После регулирования тока уставки работу реле проверяют, несколько раз запуская механизм с полной нагрузкой.

Тормозные электромагниты МО. Признаки неисправности - сильный шум и недостаточное усилие торможения. При контроле за состоянием электромагнита обращают внимание на состояние механической части магнита, проверяют зазор в шарнирах оси якоря, а также состояние поперечной планки, в которую упирается шток. При зазоре в опорах оси более 1...1,5 мм электромагнит заменяют.

Причина сильного шума - обрыв короткозамкнутого витка или перекос магнита. Если короткозамкнутый виток в порядке, то для ликвидации шума ослабляют все болты крепления магнита к тормозному рычагу. Если при этом шум исчезнет, то болты последовательно затягивают и наблюдают момент возникновения шума. В месте крепления, деформация которого вызывает шум, ставят прокладку.

Электропроводка. Признаки неисправности - наличие оголенных проводов, их замыкание, обрыв.

При замене электропроводки руководствуются следующими правилами. По металлоконструкции крана провода прокладывают в трубах или металлорукавах; по таким частям металлоконструкции, где исключается механическое повреждение провода, а также попадание на него масла и воды. Все провода трехфазной сети размещают в одной трубе, если ток в них равен или больше 25 А; не разрешается спаивать провода внутри трубы или металлорукава; разрешается применять провода, изоляция которых рассчитана на напряжение не ниже 500 В.

Изолированные провода соединяют сваркой, спайкой и опрессовкой или скруткой.

Контрольные вопросы

1. Какими нормативными документами руководствуются при техническом обслуживании и ремонтах кранов?

2. Какова периодичность проведения технических обслуживаний и ремонтов кранов?

3. Какие работы проводятся при техническом обслуживании электрооборудовании грузоподъемной машины?

4. Порядок вывода кранов в ремонт и пуск в работу по окончании ремонта.

5. Какие ремонтные работы электрооборудования на грузоподъемном кране выполняются по наряду-допуску?

6. Признаки неисправностей электродвигателей.

7. С какой целью и в какие сроки проводятся периодические осмотры грузоподъемных машин?

8. Какие детали и узлы кранов должны быть обязательно ограждены?

9. Виды технических обслуживаний кранов и сроки их проведения.

10. Виды ремонтов и технических обслуживаний кранов.

МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УТВЕРЖДКНО

Заместитель министра труда
и социального развития
Российской Федерации

ТИ Р М-О16-2000

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

При плановом ремонте

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

1. Общие требования безопасности

1.1.К самостоятельной работе в качестве электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, а также;

вводный инструктаж;
инструктаж по пожарной безопасности;
первичный инструктаж на рабочем месте;
инструктаж по электробезопасности на рабочем месте

1.2.Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных установок должен;

проходить повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;
проходить внеплановый и целевой инструктажи;
пройти проверку знаний по ПЭЭП и ПТБ при обслуживании электрооборудования;
пройти проверку знаний по правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов.
проходить санитарный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ № 90 от 14. 03.96 г.
выполнять только ту работу, которая входит в его обязанности.
.использовать безопасные методы труда.
выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков и, надписей и сигналов, подаваемых составителями поездов, водителями транспортных средств.
быть предельно внимательным в местах движения транспорта.

1.3 Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных установок должен знать:

действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;
общее устройство крановых установок;
правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов;
требования производственной санитарии, электробезопасности и пожарной безопасности;
место расположения аптечек;
правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;
требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
назначение средств индивидуальной защиты;правила и нормы по охране труда, техники безопасности и промсанитарии;
уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшим, пользоваться средствами пожаротушения, при возникновении пожара вызвать пожарную охрану.

1.4.Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных установок в работе должен руководствоваться требованиями:

Настоящей инструкцией;

Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

1.5.Во время работы на электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных установок могут воздействовать следующие опасные факторы:

Падающие с высоты предметы и инструмент;

Действие электрического тока;

Повышенная или пониженная температура;

Повышенная влажность и подвижность воздуха рабочей зоны;

Повышенные уровни шума и вибрации;

Движущиеся транспортные средства, механизмы, подвижной состав;

Недостаточная освещенность в темное время суток.

1.6.Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных установок должен использовать следующие СИЗ-костюм хлопчатобумажный, рукавицы комбинированные, ботинки. Зимой дополнительно: куртка утепленная,

1.7. Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных установок должен выполнять следующие требования пожарной безопасности:

Курить только в отведенных местах;

Не подходить с открытым огнем к газосварочному аппарату, газовым баллонам ЛВЖ,ГЖ и окрасочным камерам;

Не прикасаться к кислородным баллонам руками, загрязненными маслом;

Знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.

1.8.Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в шкафчиках и гардеробной. Уносить спецодежду за пределы предприятия запрещается.

1.9. Принимать пищу следует только в столовых, буфетах или специально отведенных для этого комнатах, имеющих соответствующее оборудование. Перед едой необходимо тщательно вымыть руки с мылом

1.10. При нахождении на железнодорожных путях электромонтер обязан соблюдать следующие требования:

Железнодорожные пути проходить только в установленных местах, обозначенными указателями «Служебный проход», проходить вдоль пути только по обочине;

Переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии локомотива;

Переходить путь, занятый подвижным составом, только пользуясь переходными площадками вагонов;

Обходить группы вагонов не ближе 5 м от автосцепки;

Проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между ними не менее 10 м;

При сходе с вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в исправности поручней и подножек, а также отсутствия движущего состава по соседнему пути;

Обращать внимание на ограждающие светофоры;

Не перебегать пути перед движущимся составом;

Не садиться на подножки вагонов и не сходить с них во время движения;

Не подлезать под вагоны;

Не наступать на электрические провода и кабели;

Не прикасаться к оборванным проводам;

Не подниматься на крышу вагона, находящегося под контактным проводом;

Не приближаться ближе 2м к токоведущим частям контактной сети.

1.11. Выходя на путь из помещения обогрева, а также из-за зданий, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущему по нему состава.

1.12.За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, электромонтер несет ответственность согласно действующему законодательству.

2.Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед началом работы электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных установок должен:

Надеть полагающую по нормам спецодежду и спецобувь, привести их в порядок;

Заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала;

Установить последовательность выполнения операций;

Осмотреть свое рабочее место, проверить состояние электрооборудования;

Проверить наличие и исправность инструмента, измерительных приборов, шаблонов, а также наличие их на стеллажах и ремонтных установках запасных частей и материалов;

Проверить работу освещения и исправность осветительной арматуры;

Проверить наличие противопожарных средств;

Проверить исправность трапов, мостиков, обеспечить их надежную установку;

При использовании переносной электрической лампы проверить наличие на лампе защитной сетки, исправность шнура и изоляционной резиновой трубки, напряжение не выше 12 в

Вывод крана в ремонт производиться лицом, ответственным за исправное состояние грузоподъемных механизмов в соответствии с графиком ремонта.;

На производство ремонтных работ мостовых и консольных кранов выдается наряд-допуск.

3 .Требования безопасности во время работы

3.1. Работы по устранению неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин по заявкам крановщиков подразделяются:

на работы, проводимые в порядке текущей эксплуатации, с записью в специальном журнале, выполняемые по распоряжению руководителей, имеющих группу по электробезопасности не ниже;
при этом электромонтер может выполнять работы по замене ламп и плавких вставок, ремонт и замену электроаппаратов, расположенных в кабине крановщика, проверку исправности работы приборов безопасности.

3.2. Электромонтер, получивший заявку от крановщика, обязан сделать запись в специальном журнале, указав содержание заявки.

3.3. После устранения неисправности сделать запись в специальном журнале.

3.4. При обнаружении неисправностей, не относящихся к перечню работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации, электромонтер должен доложить мастеру для необходимости устранения недостатков.

3.5. К таким работам относятся:

Замена сгоревших электродвигателей, электромагнитных катушек;

Регулировка концевых выключателей;

Проведение периодических осмотров.

3.6. Эти работы должны проводится 2-мя электромонтерами, имеющими группу по электробезопасности не ниже 3.

3.7.Периодический осмотр электрооборудования кранов проводится по графику и по распоряжению с записью в специальном журнале.

3.8. При необходимости выхода на настил галереи крана рубильник в кабине машиниста необходимо отключать и на его приводе вывесить плакат «не включать-работают люди».

3.9. ПО окончании ремонта и осмотра все снятые ограждения на электрооборудовании должны быть поставлены на место и закреплены.

3.10..Ремонт и обслуживание электрооборудования грузоподъемных установок должны производиться в соответствии с требованиями действующей ремонтно-эксплутационной документации завода-изготовителя, а также в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта.

3.11. При осмотре электрооборудования грузоподъемной установки должны пользоваться переносными лампами напряжением 12 вольт или электрическими аккумуляторными фонарями.

3.12..При работе с паяльной лампой соблюдать следующие правила:

Не заливать горючее в работающую лампу;

Не закачивать воздух в лампу больше допустимого давления

Пробка лампы должна быть завернута до отказа.

3.13 При использовании переносного электрифицированного инструмента применять диэлектрические перчатки и резиновые коврики.

3.14. При снятии или установке деталей и узлов электрооборудования грузоподъемной установки, пользоваться инструментом и приспособлениями, предусмотренными для выполнения данного вида работ.

3.15.. Рабочие места и проходы к ним следует содержать в чистоте, не допуская загромождения их запасными частями, снятыми деталями с компрессора.

3.16. Обтирочный материал необходимо складывать в металлические ящики, с плотно закрывающимися крышками.

3.17..Перед использованием приставных лестниц проверить наличие на их тетивах инвентарного номера, даты следующего испытания, наличие наконечников и стяжек, отсутствие сколов.

3.18.. При работе на приставной лестнице, внизу должен находиться второй работник в защитной каске, страхующий работающего на лестнице.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При возникновении аварийной ситуации электромонтер обязан прекратить работу, немедленно сообщить мастеру и далее выполнять его команды.

4.2..При ликвидации аварийной ситуации необходимо действовать в соответствии с утвержденным планом ликвидации аварий.

4.3. При загорании, могущем привести к взрыву, необходимо;

Немедленно сообщить в пожарную охрану,

Приступить к ликвидации пожара.

Организовать эвакуацию людей.

Организовать встречу пожарной части.

4.4.При загорании электрооборудования применять только углекислотные огнетушители. или порошковые.

4.5. В случае получения травмы или заболевания электромонтером по ремонту технологических установок должен прекратить работу, поставить в известность мастера и обратиться в медпункт.

5.Требования безопасности по окончании работы

5.1. По окончании работы электромонтер должен;

Привести в порядок рабочее место.

Сложить инструмент, инвентарь и приспособления в специально отведенное место.

Собрать использованный обтирочный материал в металлические ящики с плотно закрывающейся крышкой

Снять спецодежду и убрать ее в шкаф гардеробной.

5.2.Загрязненную спецодежду при необходимости сдать в стирку.

5.3.После работы или в случаях загрязнения частей тела принять душ.

5.4. О всех нарушениях производственного процесса электромонтер должен сообщить мастеру

Документ электромонтер по ремонту грузоподъемных механизмов. Производственная инструкция для слесаря

УТВЕРЖДКНО

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

УТВЕРЖДКНО

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

Популярное