Dom » Postupci dozvola » Ovaj standard se primjenjuje na mlazna goriva. Ovaj standard se odnosi na mlazna goriva GOST 10227 86 mlazna goriva

Ovaj standard se primjenjuje na mlazna goriva. Ovaj standard se odnosi na mlazna goriva GOST 10227 86 mlazna goriva

GOST 10227-86

Grupa B17

MEĐUDRŽAVNI STANDARD

GORIVO ZA MLAZNE MOTORE

Tehnički podaci

Jetfuels. Tehnički podaci

MKS 75.160.20
OKP 02 5121 0200

Datum uvođenja 1987-01-01

UVEDENO DEKRETOM Državni odbor SSSR prema standardima od 21. studenog 1986. N 3501

Rok valjanosti ukinut je prema protokolu N 3-93 Međudržavnog vijeća za standardizaciju, mjeriteljstvo i certificiranje (IUS 5-6-93)

UMJESTO GOST 16564-71, GOST 10227-62

IZDANJE s izmjenama i dopunama br. 1, 2, 3, odobreno u studenom 1990., kolovozu 1995., kolovozu 1998. (IUS 2-91, 10-95, 11-99)

Izmjena N 2 GOST 10227-86 koju je usvojilo Međudržavno vijeće za standardizaciju, mjeriteljstvo i certificiranje (Zapisnik br. 6 od 21.10.94.)

Ime države	Naziv nacionalnog tijela za standardizaciju
Republika Azerbajdžan	Azgosstandart
Republika Armenija	Armstate standard
Republika Bjelorusija	Državni standard Bjelorusije
Gruzija	Gružstandard
Republika Kazahstan	Državni standard Republike Kazahstan
Republika Kirgistan	Kirgistandart
Republika Moldavija	Moldavijastandard
Ruska Federacija	Gosstandart Rusije
Republika Uzbekistan	Uzgosstandart
Ukrajina	Državni standard Ukrajine

2. Frakcijski sastav:

a) početna temperatura destilacije, °S:

ne manje

ne viši

b) 10% se oddestilira na temperaturi, °C, ne višoj

c) 50% se oddestilira na temperaturi, °C, ne višoj

d) 90% se destilira na temperaturi, °C, ne višoj

e) 98% se destilira na temperaturi, °C, ne višoj

3. Kinematička viskoznost, mm/s (cSt):

na 20 °C, ne manje

na minus 40 °C, ne više

4. Neto ogrjevna vrijednost, kJ/kg, ne manje od

6. Kiselost, mg KOH na 100 cm goriva, ne više

8. Plamište, određeno u zatvorenom lončiću, °S, ne niže

9. Temperatura početka kristalizacije, °S, ne viša

a) (Izbrisano, Rev. N 2)

b) koncentracija topljivih smola, mg na 100 cm goriva

c) koncentracija netopivih smola, mg po
100 cm goriva

10a. Toplinska stabilnost u statičkim uvjetima na 150 °C (koncentracija mulja, mg na 100 cm goriva), ne više od

11. Maseni udio aromatskih ugljikovodika, % ne više

12. Koncentracija stvarnih smola, mg na 100 cm3 goriva, ne više od

13. Maseni udio ukupnog sumpora, %, ne više

14. Maseni udio merkaptan sumpora, %, ne više

15. Maseni udio sumporovodika

Odsutnost

16. Testirajte na bakrenoj ploči na 100 °C tijekom 3 sata

Izdrži

Odsutnost

21. Maseni udio naftalenskih ugljikovodika, %, ne više

22. Luminometrijski broj, ne ispod

23. Toplinsko-oksidativna stabilnost određena dinamičkom metodom na 150-180 °C:

Prema GOST 17751-79
i točku 4.6 ovog standarda

a) pad tlaka na filteru tijekom 5 sati, kPa, ne veći

b) naslage na grijaču, točke, ne više

24. Interakcija s vodom, točke, ne više od:

a) stanje sučelja

b) stanje odvojenih faza

25. Specifična električna vodljivost, pS/m:

26. Tlak zasićene pare, hPa (mm Hg), max

Bilješke:

1. Specifična električna vodljivost standardizirana je samo za goriva koja sadrže antistatički aditiv Sigbol.

2. Goriva TS-1 najvišeg i prvog razreda, T-2 i RT, namijenjena za upotrebu u svim klimatskim regijama, s izuzetkom regije 1 (prema GOST 16350-80), dopuštena su za proizvodnju kristalizacijom početna temperatura ne viša od minus 50 ° C.

Dopušteno je koristiti TS-1 i RT goriva u klimatskom području 1 (GOST 16350-80) s temperaturom početka kristalizacije ne višom od minus 50 °S pri temperaturi zraka blizu tla ne nižoj od minus 30 °S tijekom 24 sata Prije polaska.

Gorivo za korištenje u klimatskom području 1 s temperaturom početka kristalizacije ne višom od minus 55 °C (RT) i minus 60 °C (TS-1) proizvodi se na zahtjev potrošača.

3. Gorivo T-1S namijenjeno je posebnoj potrošnji.

4. U gorivu nakon dugotrajnog skladištenja (više od 3 godine) dopušteno je odstupanje od normi navedenih u tablici:

Po kiselosti - za 0,1 mg KOH na 100 cm goriva;

Prema količini sedimenta pri određivanju toplinske stabilnosti u statičkim uvjetima - za 2 mg na 100 cm goriva.

5-6. (Isključeno, Rev. N 1).

7. Na zahtjev potrošača, T-1 gorivo mora biti proizvedeno s gustoćom na 20 °C od najmanje 810 kg/m.

8. U proizvodnji goriva razreda RT s dodatkom Hitech-580, norma za indikator 6 je postavljena na ne više od 0,7 mg KOH / 100 cm3.

(Promijenjeno izdanje, Rev. N 1, 2, 3).

1.3. Obvezni zahtjevi kvalitete proizvoda utvrđeni su u točki 1.2 i odjeljcima 3 i 4.

(Promijenjeno izdanje, Rev. N 2, 3).

2. SIGURNOSNI ZAHTJEVI

2.1. Mlazna goriva su vrlo zapaljiva tekućina koja ključa unutar 130-280 °C za RT, TS-1 i T-1 goriva i 60-280 °C za gorivo T-2; temperatura samozapaljenja goriva RT, TS-1, T-1, T-1C - 220 °C, goriva T-2 - 230 °C.

Temperaturne granice paljenja para goriva i granice koncentrirane eksplozivnosti date su u tablici 2.

tablica 2

Naziv indikatora	TS-1, RT	T-1, T-1S
Temperaturne granice paljenja para, °S:
Niži
Gornji
Granice koncentrirane eksplozivnosti, %, (volumenski):
Niži
Gornji

2.2. Mlazna goriva su proizvodi niske opasnosti i, u skladu s GOST 12.1.007-76, pripadaju 4. klasi.

2.3. Maksimalna dopuštena koncentracija para ugljikovodika goriva u zraku radnog područja je 300 mg / m u skladu s GOST 12.1.005-88.

2.4. Zabranjeni su otvoreni plamen u skladištenju i korištenju mlaznog goriva.

Umjetna rasvjeta mora biti protueksplozijska. Prilikom otvaranja posude nije dopušteno koristiti alate koji pri udaru daju iskru.

2.5. Prilikom prolijevanja mlaznog goriva potrebno ga je prikupiti u posebnu posudu, isprati mjesto izlijevanja toplom vodom i obrisati suhom krpom. Kada se prolije otvoreno područje napunite mjesto izlijevanja pijeskom i zatim ga uklonite.

2.6. Neophodna mjera opreza pri rukovanju mlaznim gorivom je korištenje pojedinačna sredstva zaštita prema standardnim industrijskim standardima.

2.7. Prostorija u kojoj se radi s mlaznim gorivom mora biti opremljena dovodnom i ispušnom ventilacijom. U skladištima goriva nije dopušteno skladištenje kiselina, boca s kisikom i drugih oksidatora.

2.8. Kada se zapali, koristite sljedeća sredstva gašenje požara: pjena, za volumetrijsko gašenje - ugljični dioksid, sastavi SZhB i 3,5, pregrijana para (sva sredstva osim vode).

3. PRAVILA PRIHVAĆANJA

3.1. Mlazno gorivo se prihvaća u serijama. Serija je bilo koja količina goriva proizvedena u jednom kontinuiranom tehnološki proces, homogena u pogledu pokazatelja kvalitete i sastavnog sastava, izdana jednim dokumentom o kvaliteti. U dokumentu mora biti naznačena količina protuhabajućih, antioksidativnih i antistatičkih aditiva unesenih tijekom proizvodnje goriva.

3.3. Po primitku nezadovoljavajućih rezultata ispitivanja za najmanje jedan pokazatelj, provode se ponovljena ispitivanja novoodabranog uzorka uzetog iz istog uzorka.

Rezultati ponovnog ispitivanja odnose se na cijelu seriju.

(Promijenjeno izdanje, Rev. N 1).

3.4. Pokazatelj prema podstavku 19. određuje se samo za goriva dobivena alkalizacijom i pranjem vodom.

3.5. Indikatore za podstavke 21, 22 i 23 proizvođač utvrđuje povremeno, ali najmanje jednom svaka 3 mjeseca. Indikatore za podstavke 10 "b" i "c" proizvođač utvrđuje najmanje jednom svaka 3 mjeseca. u serijama goriva za koje je termičko-oksidativna stabilnost određena dinamičkom metodom (GOST 17751-79).

Po primitku nezadovoljavajućih rezultata periodičnih ispitivanja, barem za jedan od pokazatelja kvalitete, ispitivanja se prenose u kategoriju prihvatljivih ispitivanja i ispitivanja se provode prema ovaj pokazatelj za svaku seriju dok se ne dobiju pozitivni rezultati na najmanje dvije serije za redom.

Gorivo za isporuku za dugotrajno skladištenje i za izvoz mora biti provjereno za sve pokazatelje.

(Promijenjeno izdanje, Rev. N 1).

4. METODE ISPITIVANJA

4.1. Uzorci goriva za mlazne motore uzimaju se prema GOST 2517-85. Volumen kombiniranog uzorka je 2,0 dm3 za svaku marku goriva.

4.2. Kiselost se određuje prema GOST 5985-79 sa sljedećim dodacima: za analizu se koristi etilni alkohol prema GOST 18300-87 najvišeg stupnja, prethodno destiliran iz tikvice s refluksom za božićno drvce do 10% ostatka i razrijeđen do 85% koncentracije. Alkohol se refluksira, neutralizira standardnom alkalnom otopinom u prisutnosti 8-9 kapi indikatora. Prilikom titriranja mlaznog goriva indikator se više ne dodaje. Titracija se provodi iz mikrobireta s najmanjom vrijednošću podjele od 0,01 cm3.

(Promijenjeno izdanje, Rev. N 1).

4.3. (Isključeno, Rev. N 1).

4.4. Za gorivo klase RT, nakon uvođenja aditiva, dopušteno je promijeniti boju ploče u narančastu, tamnonarančastu ili grimizno, kao i pojedinačne mrlje istih boja.

U slučaju neslaganja u procjeni kvalitete RT goriva u smislu mehaničkih nečistoća, analizu treba provesti u skladu s GOST 10577-78, dok maseni udio mehaničkih nečistoća u gorivu ne smije biti veće od 0,0003%, a za goriva TS-1 analiza se provodi od 01.01.89.

4.6. Za određivanje termičke oksidativne stabilnosti dinamičkom metodom prema GOST 17751-79, 100 dm3 RT goriva uzima se iz spremnika robe u bačve ili limenke od pocinčanog željeza, aluminija ili od nehrđajućeg čelika.

(Promijenjeno izdanje, Rev. N 1).

4.7. Sadržaj količine topivih u vodi alkalni spojevi određuje se prema sljedećoj metodi: 300 ml ispitnog goriva, prethodno zagrijanog na 70-80 °C, i 100 ml destilirane vode, prethodno provjerene na odsutnost lužine, ulije se u lijevak za odvajanje, za što se 100 ml destilirane vode voda se ispari do volumena od 10 ml i doda se 3 kapi fenolftaleina. Reakcija mora biti neutralna.

Sadržaj lijevka za odjeljivanje mućka se 5 minuta. Nakon 10-minutnog taloženja, vodeni ekstrakt se prelije u staklo ili tikvicu otpornu na toplinu, ispari do 10-12 cm3 i doda se 3 kapi fenolftaleina.

Gorivo ne sadrži količinu alkalnih spojeva topivih u vodi u nedostatku bojenja isparenog vodenog ekstrakta.

Znak odbijanja je prisutnost alkalne reakcije isparenog vodenog ekstrakta u odnosu na fenolftalein.

4.8. U slučaju neslaganja u procjeni kvalitete goriva, ogrjevna vrijednost se utvrđuje prema GOST 21261-91.

4.9. Za goriva T-1 i T-2 sadržaj kiselina topivih u vodi određuje se indikatorskom metodom.

4.10. (Brisano, Rev. N 2).

5. PAKIRANJE, OZNAČAVANJE, TRANSPORT I SKLADIŠTENJE

5.1. Pakiranje, označavanje, transport i skladištenje goriva za mlazne motore - u skladu s GOST 1510-84.

5.2. (Isključeno, Rev. N 1).

6. JAMSTVO PROIZVOĐAČA

6.1. Proizvođač jamči da kvaliteta goriva zadovoljava zahtjeve ovog standarda, ovisno o uvjetima transporta i skladištenja.

6.2. Jamstveni rok skladištenja goriva za mlazne motore je pet godina od datuma proizvodnje.

Tekst dokumenta ovjerava:
službena publikacija
Naftni proizvodi. Gorivo. Tehnički podaci:
sub. GOST-ovi. - M.: Izdavačka kuća IPK Standards, 2003

GOST 10227-86

MEĐUDRŽAVNI STANDARD

GORIVO ZA JET
MOTORI

TEHNIČKI UVJETI

Izdanje (lipanj 2009.) s izmjenama i dopunama br. 1, 2, 3, 4* odobrenim u studenom 1990., kolovozu 1995., kolovozu 1998., rujnu 2008. (IUS 2-91, 10-95, 11-99, 12-2008)

Uredbom Državnog komiteta SSSR-a za standarde od 21. studenog 1986. br. 3501 određen je datum uvođenja

01.01.87

Rok valjanosti ukinut je prema protokolu br. 3-93 Međudržavnog vijeća za standardizaciju, mjeriteljstvo i certificiranje (IUS 5-6-93)

Ovaj standard se primjenjuje na mlazna goriva.

Standard je u potpunosti usklađen sa ST SEV 5024-85.

1. TEHNIČKI ZAHTJEVI

1.1. Goriva moraju biti proizvedena prema tehnologiji i s dodacima koji su korišteni u izradi prototipova koji su prošli ispitivanja s pozitivnim rezultatima i odobreni za uporabu na propisani način.

Za poboljšanje radnih svojstava gorivu se mogu dodavati aditivi odobreni za uporabu na propisani način.

1.1. Goriva moraju biti proizvedena po tehnologiji i s aditivima koji ne štete životu i zdravlju građana, okoliš, vlasništvo pojedinaca i pravna lica, život i zdravlje životinja i biljaka koji su korišteni u proizvodnji prototipova koji su prošli testove s pozitivnim rezultatima i preporučuju se za uporabu na način naveden u GOST R 15.201.

Gorivo razreda TS-1 i RT ne smije sadržavati površinski aktivne i druge kemijske tvari u količinama koje degradiraju njihova svojstva.

(Promijenjeno izdanje, Rev. br. 4*).

* Promjena br. 4 vrijedi samo na području Ruska Federacija.

1.2. U pogledu fizikalno-kemijskih i pokazatelja učinka, goriva moraju biti u skladu sa zahtjevima i standardima navedenim u tablici 1.

stol 1

Naziv indikatora	Norma za marku						Metoda ispitivanja

	vrhunski OKP 02 5123	prvi razred OKP 02 5123	vrhunski OKP 02 5121	prvi razred OKP 02 5121	prvi razred OKP 02 5121	vrhunski razred OKP 02 5123
1. Gustoća na 20 °S, kg/m3, ne manja od							Prema GOST 3900-85
2. Frakcijski sastav:
a) početna temperatura destilacije, °S


b) 10% se oddestilira na temperaturi, °C, ne višoj
c) 50% se oddestilira na temperaturi, °C, ne višoj
d) 90% se destilira na temperaturi, °C, ne višoj
e) 98% se destilira na temperaturi, °C, ne višoj
f) * ostatak destilacije, %, ne više
g) * gubici od overclockanja, %, ne više
3. Kinematička viskoznost, mm 2 / s (cSt):
na 20 °C, ne manje
na minus 40 °C, ne više
3. * Kinematička viskoznost, mm 2 / s (cSt), pri temperaturi:
20 °S, ne manje
minus 40 °C, ne više
minus 20 °S, mm 2 /s, ne više
4. Neto ogrjevna vrijednost, kJ/kg, ne manje od
6. Kiselost, mg KOH na 100 cm 3 goriva, ne više
8. Plamište, određeno u zatvorenom lončiću, °S, ne niže
9. Temperatura početka kristalizacije, °S, ne viša
a) koncentracija sedimenta, mg na 100 cm 3 goriva
b) koncentracija topljivih smola, mg na 100 cm 3 goriva
c) koncentracija netopivih smola, mg na 100 cm 3 goriva
10a. (Isključen, Promijeniti broj 2 ).
11. Maseni udio aromatskih ugljikovodika, %, ne više
11. * Volumenski (maseni) udio aromatskih ugljikovodika,%, ne više
12. Koncentracija stvarnih smola, mg na 100 cm 3 goriva, ne više
13. Maseni udio ukupnog sumpora, %, ne više
14. Maseni udio merkaptan sumpora, %, ne više
14. * Maseni udio merkaptan sumpora, %, ne više
15. Maseni udio sumporovodika	Odsutnost
16. Testirajte na bakrenoj ploči na 100 °C tijekom 3 sata	Izdrži
	Odsutnost
	Odsutnost
21. Maseni udio naftalenskih ugljikovodika, % ne više
22. Luminometrijski broj, ne ispod
23. Termičko-oksidativna stabilnost određena dinamičkom metodom na 150 - 80 °C:
24. Interakcija s vodom, točke, ne više od:
a) stanje sučelja
b) stanje odvojenih faza
25. Električna vodljivost, pS/m:
pri temperaturi punjenja opreme, ne manjoj od
na 20 °C, ne više
25. * Električna vodljivost, pS/m:
bez antistatičkog aditiva na temperaturi od 20 °C, ne više
s antistatičkim dodatkom (na temperaturi punjenja zrakoplova) unutar
26. Tlak zasićene pare, hPa (mm Hg), ne više							Prema GOST 1756-2000
			Odsutnost
28. * Toplinsko-oksidativna stabilnost na kontrolnoj temperaturi ne nižoj od 260 °C:
a) pad tlaka na filteru, mm Hg. čl., ne više
b) boja naslaga na cijevi, točke na ljestvici boja (u nedostatku nekarakterističnih naslaga), ne više od

Bilješke:

1. ** Specifična električna vodljivost standardizirana je samo za goriva koja sadrže antistatički aditiv Sigbol.

2. Goriva TS-1 najvišeg i prvog razreda, T-2 i RT, namijenjena za upotrebu u svim klimatskim regijama, s izuzetkom regije I 1 (prema GOST 16350-80), smiju se proizvoditi s temperatura početka kristalizacije ne viša od minus 50 ° C.

Dopušteno je koristiti u klimatskom području I 1 (GOST 16350-80) TS-1 i RT goriva s temperaturom početka kristalizacije ne višom od minus 50 °S pri temperaturi zraka blizu tla ne nižoj od minus 30 °S za 24 sata prije polaska.

Gorivo za korištenje u klimatskom području I 1 s temperaturom početka kristalizacije ne višom od minus 55 °S (RT) i minus 60 °S (TS-1) proizvodi se na zahtjev potrošača.

2. * Goriva TS-1, T-2 i RT, namijenjena za upotrebu u svim klimatskim regijama, s izuzetkom regija I 1 i II 1 (prema GOST 16350-80), dopuštena je proizvodnja s početkom kristalizacije temperatura ne viša od minus 50 ° C.

Goriva TS-1 i RT koja se koriste u klimatskim regijama I 1 (hladno) i II 1 (arktički) moraju imati temperaturu početka kristalizacije ne veću od minus 60 °C.

Dopušteno je koristiti u klimatskim regijama I 1 i II 1 (prema GOST 16350-80) TS-1 i RT goriva s temperaturom početka kristalizacije ne višom od minus 50 ° C pri temperaturi zraka blizu tla ne nižoj od minus 30°C 24 sata prije polaska;

3. Gorivo T-1S namijenjeno je posebnoj potrošnji.

4. U gorivu nakon dugotrajnog skladištenja (više od 3 godine) dopušteno je odstupanje od normi navedenih u tablici:

Po kiselosti - za 0,1 mg KOH na 100 cm 3 goriva;

Prema količini sedimenta pri određivanju toplinske stabilnosti u statičkim uvjetima - za 2 mg na 100 cm 3 goriva.

5 - 6. (Brisano, Rev. br. 1).

7. Na zahtjev potrošača, T-1 gorivo mora biti proizvedeno s gustoćom na 20 °C od najmanje 810 kg/m 3 .

8. U proizvodnji goriva razreda RT s dodatkom Hitech-580, norma za indikator 6 je postavljena na ne više od 0,7 mg KOH / 100 cm 3.

9. * Termičko-oksidativna stabilnost TS-1 i RT goriva određena je indikatorom 28.

Na zahtjev potrošača dopušteno je određivanje toplinsko-oksidacijske stabilnosti TS-1 i RT goriva prema indikatoru 23.

10. * Volumenski udio aromatskih ugljikovodika u TS-1 i RT gorivima određuje se indikatorom 11.

Na zahtjev potrošača dopušteno je određivanje masenog udjela aromatskih ugljikovodika u TS-1 i RT gorivima pomoću indikatora 11.

11. Pokazatelji 7 i 22 određuju se na zahtjev potrošača.

12. Kada koristite gorivo razreda RT za zrakoplov sa nadzvučnom brzinom leta (OKP šifra 02 5124), vrijednost za indikator 14 ne smije biti veća od 0,001% mase, za indikator 28 kontrolna temperatura ne smije biti niža od 275 ° C

(Promijenjeno izdanje, Rev. br. 1, , , *, *,).

* Promjena br. 5 vrijedi samo na području Ruske Federacije.

1.3. ** Obvezni zahtjevi za kvalitetu proizvoda navedeni su u točki 1.2. i odjeljku. 3 i 4.

(Promijenjeno izdanje, Rev. br. 2, , *).

** (Isključeno, Rev. br. 4*).

2. SIGURNOSNI ZAHTJEVI

2.1. Mlazna goriva su zapaljiva tekućina koja ključa unutar 130 - 280 °C za RT, TS-1 i T-1 goriva i 60 - 280 °C za T-2 goriva; temperatura samozapaljenja goriva RT, TS-1, T-1, T-1C - 220 °C, goriva T-2 - 230 °C.

Temperaturne granice paljenja para goriva i granice koncentrirane eksplozivnosti date su u tablici 2.

tablica 2

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

2.2. Mlazna goriva su proizvodi niske opasnosti i, u skladu s GOST 12.1.007-76, pripadaju 4. klasi.

2.3. Najveća dopuštena koncentracija para ugljikovodika goriva u zraku radnog područja je 300 mg/m 3 u skladu s GOST 12.1.005-88.

2.4. Zabranjeni su otvoreni plamen u skladištenju i korištenju mlaznog goriva.

Umjetna rasvjeta mora biti protueksplozijska. Prilikom otvaranja posude nije dopušteno koristiti alate koji pri udaru daju iskru.

2.5. Prilikom prolijevanja mlaznog goriva potrebno ga je prikupiti u posebnu posudu, isprati mjesto izlijevanja toplom vodom i obrisati suhom krpom. Prilikom izlijevanja na otvorenom prostoru prekrijte mjesto izlijevanja pijeskom i zatim ga uklonite.

2.6. Mjere opreza potrebne pri radu s mlaznim gorivom su korištenje osobne zaštitne opreme u skladu sa standardnim industrijskim propisima.

2.8. U slučaju požara koriste se sljedeća sredstva za gašenje požara: pjena, za volumetrijsko gašenje - ugljični dioksid, sastavi SZhB i 3,5, pregrijana para (sva sredstva osim vode).

3. PRAVILA PRIHVAĆANJA

3.1. Mlazno gorivo se prihvaća u serijama. Serijom se smatra svaka količina goriva proizvedena u jednom kontinuiranom tehnološkom procesu, homogena u pogledu pokazatelja kvalitete i sastavnog sastava, izdana s jednom ispravom o kvaliteti (* uz putovnicu). U dokumentu mora biti naznačena količina protuhabajućih, antioksidativnih i antistatičkih aditiva unesenih tijekom proizvodnje goriva.

*Putovnica mora ispunjavati uvjete tehničkim propisima"O zahtjevima za automobilski i zrakoplovni benzin, dizel i brodsko gorivo, mlazno gorivo i lož ulje", odobreno Uredbom Vlade Ruske Federacije od 27. veljače 2008. br. № 118 , i ovaj standard.

(Promijenjeno izdanje, Rev. br. 4*,).

3.2 Veličina uzorka - prema GOST 2517-85.

3.3. Po primitku nezadovoljavajućih rezultata ispitivanja za najmanje jedan pokazatelj, provode se ponovljena ispitivanja novoodabranog uzorka uzetog iz istog uzorka.

Rezultati ponovnog ispitivanja odnose se na cijelu seriju.

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

3.4. Pokazatelj prema podstavku 19. određuje se samo za goriva dobivena alkalizacijom i pranjem vodom.

Nakon zaprimanja nezadovoljavajućih rezultata periodičnih ispitivanja za barem jedan od pokazatelja kvalitete, ispitivanja se prenose u kategoriju prihvatljivosti i provode se ispitivanja za ovaj pokazatelj za svaku seriju sve dok se ne dobiju pozitivni rezultati na najmanje dvije serije za redom.

Gorivo za isporuku za dugotrajno skladištenje i za izvoz mora biti provjereno za sve pokazatelje.

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

4. METODE ISPITIVANJA

4.1. Uzorci goriva za mlazne motore uzimaju se prema GOST 2517-85. Volumen kombiniranog uzorka je 2,0 dm 3 svake marke goriva.

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

4.3. (Brisano, Rev. br. 1).

4.4. Za gorivo klase RT, nakon uvođenja aditiva, dopušteno je promijeniti boju ploče u narančastu, tamnonarančastu ili grimizno, kao i pojedinačne mrlje istih boja.

U slučaju neslaganja u procjeni kvalitete RT goriva (*goriva TS-1 i RT) na mehaničke nečistoće, analizu treba provesti u skladu s GOST 10577-78, dok maseni udio mehaničkih nečistoća u gorivu ne smije prelazi 0,0003%, za goriva TS-1 analiza se provodi od 01.01.89. ***

*** Zahtjevi podvučeni tankom crtom ne vrijede na području Ruske Federacije.

4.6. Za određivanje toplinsko-oksidacijske stabilnosti dinamičkom metodom prema GOST 17751-79, 100 dm 3 RT goriva se uzima iz spremnika robe u bačve ili limenke od pocinčanog željeza, aluminija ili nehrđajućeg čelika.

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

4.7. Sadržaj količine alkalnih spojeva topivih u vodi određuje se sljedećom metodom: 300 cm 3 ispitnog goriva, prethodno zagrijanog na 70 - 80 °C, i 100 cm 3 destilirane vode, prethodno provjerene na odsutnost lužine, ulije se u lijevak za odjeljivanje, za koji se 100 cm 3 destilirane vode ispari do volumena od 10 cm 3 i doda 3 kapi fenolftaleina. Reakcija mora biti neutralna.

Gorivo ne sadrži količinu alkalnih spojeva topivih u vodi u nedostatku bojenja isparenog vodenog ekstrakta.

Znak odbijanja je prisutnost alkalne reakcije isparenog vodenog ekstrakta u odnosu na fenolftalein.

4.8. U slučaju neslaganja u procjeni kvalitete goriva, ogrjevna vrijednost se utvrđuje prema GOST 21261-91.

4.9. Za goriva T-1 i T-2 sadržaj kiselina topivih u vodi određuje se indikatorskom metodom.

4.10. (Brisano, Rev. br. 2).

4.11. U slučaju neslaganja, arbitražna metoda za ispitivanje kvalitete goriva utvrđuje se metodom koja je prva navedena u tablici 1.

4.11 (Uvedeno dodatno,Promijeniti br. 5).

5. PAKIRANJE, OZNAČAVANJE, TRANSPORT I SKLADIŠTENJE

5.1. Pakiranje, označavanje, transport i skladištenje goriva za mlazne motore - u skladu s GOST 1510-84.

5.2. (Brisano, Rev. br. 1).

6. JAMSTVO PROIZVOĐAČA

6.1. Proizvođač jamči da kvaliteta goriva zadovoljava zahtjeve ovog standarda, ovisno o uvjetima transporta i skladištenja.

6.2. Jamstveni rok skladištenja goriva za mlazne motore je 5 godina od datuma proizvodnje.

Bibliografija

ASTM D 2624-02 Zrakoplovna destilatna goriva. Metoda za određivanje električne vodljivosti

ASTM D 6379-04 Zrakoplovna goriva i naftni destilati. Određivanje vrsta aromatskih ugljikovodika tekućinskom kromatografijom visoke učinkovitosti s detekcijom indeksom loma

(Dodatno uveden, amandman br. 5).

UDK 662.753:621.45:006.354 / Grupa B17

MEĐUDRŽAVNI STANDARD

GOST 10227-86

Umjesto toga
GOST 16564-71
GOST 10227-62

GORIVO ZA MLAZNE MOTORE

Tehnički podaci

Jetfuels. Tehnički podaci

MKS 75.160.20 / OKP 02 5121 0200

Uredbom Državnog komiteta SSSR-a za standarde od 21. studenog 1986. br. 3501, datum uvođenja određen je 01.01.87.

Rok valjanosti ukinut je prema protokolu br. 3-93 Međudržavnog vijeća za standardizaciju, mjeriteljstvo i certificiranje (IUS 5-6-93)

Ovaj standard se primjenjuje na mlazna goriva.

Standard je u potpunosti usklađen sa ST SEV 5024-85.

1. TEHNIČKI ZAHTJEVI

Za poboljšanje radnih svojstava gorivu se mogu dodavati aditivi odobreni za uporabu na propisani način.

1.2. U pogledu fizikalno-kemijskih i pokazatelja učinka, goriva moraju biti u skladu sa zahtjevima i standardima navedenim u tablici 1.

stol 1

Naziv indikatora	Norma za marku						Metoda ispitivanja
	TS-1		T-1S	T-1	T-2	RT
	vrhunski OKP 02 5121 0205	prvi razred OKP 02 5121 0204	vrhunski OKP 02 5121 0203	prvi razred OKP 02 5121 0202	prvi razred OKP 02 5121 0206	vrhunski OKP 02 5121 0201
1. Gustoća na 20 °S, kg/m3, ne manja od	780	775	810	800	755	775	Prema GOST 3900-85
2. Frakcijski sastav:							Prema GOST 2177-82
a) početna temperatura destilacije, °S:
ne manje	-	-	-	-	60	135
ne viši	150	150	150	150	-	155
b) 10% se oddestilira na temperaturi, °C, ne višoj	165	165	175	175	145	175
c) 50% se oddestilira na temperaturi, °C, ne višoj	195	195	225	225	195	225
d) 90% se destilira na temperaturi, °C, ne višoj	230	230	270	270	250	270
e) 98% se destilira na temperaturi, °C, ne višoj	250	250	280	280	280	280
3. Kinematička viskoznost, mm 2 / s (cSt):							Prema GOST 33-82
na 20 °C, ne manje	1,30(1,30)	1,25(1,25)	1,50(1,50)	1,50(1,50)	1,05(1,05)	1,25(1,25)
na minus 40 °C, ne više	8(8)	8(8)	16(16)	16(16)	6(6)	16(16)
4. Neto ogrjevna vrijednost, kJ/kg, ne manje od	43120	42900	42900	42900	43100	43120	Prema GOST 11065-90 i točki 4.8 ovog standarda
5. Visina nedimljenog plamena, mm, ne manje od	25	25	20	20	25	25	Prema GOST 4338-91
6. Kiselost, mg KOH na 100 cm 3 goriva,							Prema GOST 5985-79 i točki 4.2 ovog standarda
ne više	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	-
unutar	-	-	-	-	-	0,2–0,7
7. Jodni broj, g joda na 100 g goriva, ne više od	2,5	3,5	2,0	2,0	3,5	0,5	Prema GOST 2070-82
8. Plamište, određeno u zatvorenom lončiću, °S, ne niže	28	28	30	30	-	28	Prema GOST 6356-75
9. Temperatura početka kristalizacije, °S, ne viša	60	60	60	60	60	55	Prema GOST 5066-91, metoda B
10. Toplinsko-oksidativna stabilnost u statičkim uvjetima na 150 °C, ne više od:							Prema GOST 11802-88
a) koncentracija sedimenta, mg na 100 cm 3 goriva	18	18	6	35	18	6
b) koncentracija topljivih smola, mg na 100 cm 3 goriva	-	-	-	-	-	30
c) koncentracija netopivih smola, mg na 100 cm 3 goriva	-	-	-	-	-	3
10a. (Brisano, Rev. br. 2).
11. Maseni udio aromatskih ugljikovodika, %, ne više	22	22	20	20	22	22	Prema GOST 6994-74
12. Koncentracija stvarnih smola, mg na 100 cm 3 goriva, ne više	3	5	6	6	5	4	Prema GOST 1567-97 ili prema GOST 8489-85
13. Maseni udio ukupnog sumpora, %, ne više	0,20	0,25	0,10	0,10	0,25	0,10	Prema GOST 19121-73
14. Maseni udio merkaptan sumpora, %, ne više	0,003	0,005	0,001	-	0,005	0,001	Prema GOST 17323-71
15. Maseni udio sumporovodika	Odsutnost						Prema GOST 17323-71
16. Testirajte na bakrenoj ploči na 100 °C tijekom 3 sata	Izdrži						Prema GOST 6321-92 i točki 4.4 ovog standarda
17. Sadržaj pepela, %, ne više	0,003	0,003	0,003	0,003	0,003	0,003	Prema GOST 1461-75
18. Sadržaj kiselina i lužina topljivih u vodi	Odsutnost						Prema GOST 6307-75 i točki 4.9 ovog standarda
19. Sadržaj sapuna naftenske kiseline	Odsutnost					-	Prema GOST 21103-75
20. Sadržaj mehaničkih nečistoća i vode	Odsutnost						Prema točki 4.5
21. Maseni udio naftalenskih ugljikovodika, % ne više	-	-	-	-	-	1,5	Prema GOST 17749-72
22. Luminometrijski broj, ne ispod	-	-	-	-	-	50	Prema GOST 17750-72
23. Termičko-oksidativna stabilnost određena dinamičkom metodom na 150-180 °C:							Prema GOST 17751-79 i točki 4.6 ovog standarda
a) pad tlaka na filteru tijekom 5 sati, kPa, ne veći						10
b) naslage na grijaču, točke, ne više	-	-	-	-	-	2
24. Interakcija s vodom, točke, ne više od:							Prema GOST 27154-86
a) stanje sučelja	1	1	-	-	-	1
b) stanje odvojenih faza	1	1	-	-	-	1
25. Električna vodljivost, pS/m:							Prema GOST 25950-83
pri temperaturi punjenja opreme, ne manjoj od	50	50	-	-	50	50
na 20 °C, ne više	600	600	-	-	600	600
26. Tlak zasićene pare, hPa					133		Prema GOST 1756-52
(mm Hg), ne više	-	-	-	-	(100)	-
27. Sadržaj količine alkalnih spojeva topivih u vodi	-	-	Odsutnost			-	Prema točki 4.7

Bilješke:

1. Specifična električna vodljivost standardizirana je samo za goriva koja sadrže antistatički aditiv Sigbol.

2. Goriva TS-1 najvišeg i prvog razreda, T-2 i RT, namijenjena za upotrebu u svim klimatskim regijama, s izuzetkom regije 1 1 (prema GOST 16350-80), dopušteno je proizvoditi s temperatura početka kristalizacije ne viša od minus 50 °C.

Dopušteno je koristiti u klimatskom području 1 1 (GOST 16350-80) TS-1 i RT goriva s temperaturom početka kristalizacije ne višom od minus 50 °S pri temperaturi zraka blizu tla ne nižoj od minus 30 °S za 24 sata prije polaska.

Gorivo za korištenje u klimatskom području 1 1 s temperaturom početka kristalizacije ne višom od minus 55 °C (RT) i minus 60 °C (TS-1) proizvodi se na zahtjev potrošača.

3. Gorivo T-1S namijenjeno je posebnoj potrošnji.

4. U gorivu nakon dugotrajnog skladištenja (više od 3 godine) dopušteno je odstupanje od normi navedenih u tablici:

po kiselosti - za 0,1 mg KOH na 100 cm 3 goriva;
prema sadržaju stvarnih smola - za 2 mg na 100 cm 3 goriva;
prema količini sedimenta pri određivanju toplinske stabilnosti u statičkim uvjetima - za 2 mg na 100 cm 3 goriva.

5–6. (Brisano, Rev. br. 1).

7. Na zahtjev potrošača, T-1 gorivo mora biti proizvedeno s gustoćom na 20 °C od najmanje 810 kg/m 3 .

8. U proizvodnji goriva razreda RT s dodatkom Hitech-580, norma za indikator 6 je postavljena na ne više od 0,7 mg KOH / 100 cm 3.

(Promijenjeno izdanje, Rev. br. 1, 2, 3).

1.3. Obvezni zahtjevi za kvalitetu proizvoda navedeni su u točki 1.2 i odjeljku. 3 i 4.

(Promijenjeno izdanje, Rev. br. 2, 3).

2. SIGURNOSNI ZAHTJEVI

2.1. Mlazna goriva su vrlo zapaljiva tekućina koja ključa unutar 130–280°C za RT, TS-1 i T-1 goriva i 60–280°C za T-2 gorivo; temperatura samozapaljenja goriva RT, TS-1, T-1, T-1C - 220 °C, goriva T-2 - 230 °C.

Temperaturne granice paljenja para goriva i granice koncentrirane eksplozivnosti date su u tablici 2.

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

2.2. Mlazna goriva su proizvodi niske opasnosti i, u skladu s GOST 12.1.007-76, pripadaju 4. klasi.

2.3. Najveća dopuštena koncentracija para ugljikovodika goriva u zraku radnog područja je 300 mg/m 3 u skladu s GOST 12.1.005-88.

2.4. Zabranjeni su otvoreni plamen u skladištenju i korištenju mlaznog goriva.

Umjetna rasvjeta mora biti protueksplozijska. Prilikom otvaranja posude nije dopušteno koristiti alate koji pri udaru daju iskru.

2.6. Mjere opreza potrebne pri radu s mlaznim gorivom su korištenje osobne zaštitne opreme u skladu sa standardnim industrijskim propisima.

2.8. U slučaju požara koriste se sljedeća sredstva za gašenje požara: pjena, za volumetrijsko gašenje - ugljični dioksid, sastavi SZhB i 3,5, pregrijana para (sva sredstva osim vode).

3. PRAVILA PRIHVAĆANJA

3.1. Mlazno gorivo se prihvaća u serijama. Serijom se smatra svaka količina goriva proizvedena u jednom kontinuiranom tehnološkom procesu, homogena u pogledu pokazatelja kvalitete i sastavnog sastava, izdana s jednom ispravom o kvaliteti. U dokumentu mora biti naznačena količina protuhabajućih, antioksidativnih i antistatičkih aditiva unesenih tijekom proizvodnje goriva.

3.2. Veličina uzorka - prema GOST 2517-85.

3.3. Po primitku nezadovoljavajućih rezultata ispitivanja za najmanje jedan pokazatelj, provode se ponovljena ispitivanja novoodabranog uzorka uzetog iz istog uzorka.

Rezultati ponovnog ispitivanja odnose se na cijelu seriju.

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

3.4. Pokazatelj prema podstavku 19. određuje se samo za goriva dobivena alkalizacijom i pranjem vodom.

Gorivo za isporuku za dugotrajno skladištenje i za izvoz mora biti provjereno za sve pokazatelje.

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

4. METODE ISPITIVANJA

4.1. Uzorci goriva za mlazne motore uzimaju se prema GOST 2517-85. Volumen kombiniranog uzorka je 2,0 dm 3 svake marke goriva.

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

4.3. (Brisano, Rev. br. 1).

4.4. Za gorivo klase RT, nakon uvođenja aditiva, dopušteno je promijeniti boju ploče u narančastu, tamnonarančastu ili grimizno, kao i pojedinačne mrlje istih boja.

4.5. Gorivo uliveno u stakleni cilindar promjera 40–55 mm, gledano u prolaznom svjetlu, mora biti prozirno i ne mora sadržavati mehaničke nečistoće i vodu suspendiranu i taloženu na dnu cilindra.

Ako postoje nesuglasice u procjeni kvalitete RT goriva prema mehaničkim nečistoćama, analizu treba provesti u skladu s GOST 10577-78, dok maseni udio mehaničkih nečistoća u gorivu ne smije biti veći od 0,0003%, za TS-1 goriva , analiza se provodi od 01.01.89.

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

4.7. Sadržaj zbroja vodotopivih alkalnih spojeva određuje se sljedećom metodom: 300 cm 3 ispitanog goriva, prethodno zagrijanog na 70–80 ° C, i 100 cm 3 destilirane vode, prethodno provjerene na odsutnost lužine, ulije se u lijevak za odjeljivanje, za koji se 100 cm 3 destilirane vode ispari do volumena od 10 cm 3 i doda 3 kapi fenolftaleina. Reakcija mora biti neutralna.

Gorivo ne sadrži količinu alkalnih spojeva topivih u vodi u nedostatku bojenja isparenog vodenog ekstrakta.

Znak odbijanja je prisutnost alkalne reakcije isparenog vodenog ekstrakta u odnosu na fenolftalein.

4.8. U slučaju neslaganja u procjeni kvalitete goriva, ogrjevna vrijednost se utvrđuje prema GOST 21261-91.

INFORMACIJSKI PODACI

Promjenu br. 2 GOST 10227-86 usvojilo je Međudržavno vijeće za standardizaciju, mjeriteljstvo i certificiranje (Zapisnik br. 6 od 21.10.94.)

Izmjenu br. 3 usvojilo je Međudržavno vijeće za standardizaciju, mjeriteljstvo i certificiranje (Zapisnik br. 15 od 28.05.99.)

Prema publikaciji “GORIVO ZA MLAZNE MOTORE. Tehnički podaci. Službena publikacija.
FSUE "Standartform", Moskva, 2008

GOST 10227-86

MEĐUDRŽAVNI STANDARD

GORIVO ZA JET
MOTORI

TEHNIČKI UVJETI

Izdanje (lipanj 2009.) s izmjenama i dopunama br. 1, 2, 3, 4* odobrenim u studenom 1990., kolovozu 1995., kolovozu 1998., rujnu 2008. (IUS 2-91, 10-95, 11-99, 12-2008)

Uredbom Državnog komiteta SSSR-a za standarde od 21. studenog 1986. br. 3501 određen je datum uvođenja

01.01.87

Rok valjanosti ukinut je prema protokolu br. 3-93 Međudržavnog vijeća za standardizaciju, mjeriteljstvo i certificiranje (IUS 5-6-93)

Ovaj standard se primjenjuje na mlazna goriva.

Standard je u potpunosti usklađen sa ST SEV 5024-85.

1. TEHNIČKI ZAHTJEVI

Za poboljšanje radnih svojstava gorivu se mogu dodavati aditivi odobreni za uporabu na propisani način.

1.1. Goriva moraju biti proizvedena prema tehnologiji i s dodacima koji ne štete životu i zdravlju građana, okolišu, imovini fizičkih i pravnih osoba, životu i zdravlju životinja i biljaka, koji su korišteni u izradi prototipova. koji su prošli testove s pozitivnim rezultatima i preporučuju se za upotrebu prema redoslijedu navedenom u GOST R 15.201.

Gorivo razreda TS-1 i RT ne smije sadržavati površinski aktivne i druge kemikalije u količini koja pogoršava njihova svojstva.

(Promijenjeno izdanje, Rev. br. 4 *).

______

* Promjena br. 4 vrijedi samo na području Ruske Federacije.

Norma za marku

Metoda ispitivanja

prvi razred
OKP 02 5123

vrhunski OKP 02 5121

prvi razred
OKP 02 5121

vrhunski razred
OKP 02 5123

1. Gustoća na 20 °S, kg/m3, ne manja od

2. Frakcijski sastav:

a) početna temperatura destilacije, °S

b) 10% se oddestilira na temperaturi, °C, ne višoj

c) 50% se oddestilira na temperaturi, °C, ne višoj

d) 90% se destilira na temperaturi, °C, ne višoj

e) 98% se destilira na temperaturi, °C, ne višoj

f) * ostatak destilacije, %, ne više

g) * gubici od overclockanja, %, ne više

3. Kinematička viskoznost, mm 2 / s (cSt):

na 20 °C, ne manje

na minus 40 °C, ne više

3. * Kinematička viskoznost, mm 2 / s (cSt), pri temperaturi:

20 °S, ne manje

minus 40 °C, ne više

minus 20 °S, mm 2 /s, ne više

4. Neto ogrjevna vrijednost, kJ/kg, ne manje od

6. Kiselost, mg KOH na 100 cm 3 goriva, ne više

8. Plamište, određeno u zatvorenom lončiću, °S, ne niže

9. Temperatura početka kristalizacije, °S, ne viša

a) koncentracija sedimenta, mg na 100 cm 3 goriva

b) koncentracija topljivih smola, mg na 100 cm 3 goriva

c) koncentracija netopivih smola, mg na 100 cm 3 goriva

11. Maseni udio aromatskih ugljikovodika, %, ne više

11. * Volumenski (maseni) udio aromatskih ugljikovodika,%, ne više

12. Koncentracija stvarnih smola, mg na 100 cm 3 goriva, ne više

13. Maseni udio ukupnog sumpora, %, ne više

14. Maseni udio merkaptan sumpora, %, ne više

14. * Maseni udio merkaptan sumpora, %, ne više

15. Maseni udio sumporovodika

Odsutnost

16. Testirajte na bakrenoj ploči na 100 °C tijekom 3 sata

Izdrži

Odsutnost

21. Maseni udio naftalenskih ugljikovodika, % ne više

22. Luminometrijski broj, ne ispod

23. Termičko-oksidativna stabilnost određena dinamičkom metodom na 150 - 80 °C:

24. Interakcija s vodom, točke, ne više od:

a) stanje sučelja

b) stanje odvojenih faza

25. Električna vodljivost, pS/m:

pri temperaturi punjenja opreme, ne manjoj od

na 20 °C, ne više

25. * Električna vodljivost, pS/m:

bez antistatičkog aditiva na temperaturi od 20 °C, ne više

s antistatičkim dodatkom (na temperaturi punjenja zrakoplova) unutar

26. Tlak zasićene pare, hPa (mm Hg), ne više

Odsutnost

28. * Toplinsko-oksidativna stabilnost na kontrolnoj temperaturi ne nižoj od 260 °C:

a) pad tlaka na filteru, mm Hg. čl., ne više

b) boja naslaga na cijevi, točke na ljestvici boja (u nedostatku nekarakterističnih naslaga), ne više od

Bilješke:

1. ** Specifična električna vodljivost standardizirana je samo za goriva koja sadrže antistatički aditiv Sigbol.

2. Goriva TS-1 najvišeg i prvog razreda, T-2 i RT, namijenjena za upotrebu u svim klimatskim regijama, s izuzetkom regije I 1 (prema GOST 16350-80

Gorivo za korištenje u klimatskom području I 1 s temperaturom početka kristalizacije ne višom od minus 55 °S (RT) i minus 60 °S (TS-1) proizvodi se na zahtjev potrošača.

2. * Goriva TS-1, T-2 i RT, namijenjena za upotrebu u svim klimatskim regijama, s izuzetkom regija I 1 i II 1 (prema GOST 16350-80), dopušteno je proizvoditi s početkom kristalizacije temperatura ne viša od minus 50 ° C.

Goriva TS-1 i RT koja se koriste u klimatskim regijama I 1 (hladno) i II 1 (arktički) moraju imati temperaturu početka kristalizacije ne veću od minus 60 °C.

3. Gorivo T-1S namijenjeno je posebnoj potrošnji.

4. U gorivu nakon dugotrajnog skladištenja (više od 3 godine) dopušteno je odstupanje od normi navedenih u tablici:

Po kiselosti - za 0,1 mg KOH na 100 cm 3 goriva;

Prema količini sedimenta pri određivanju toplinske stabilnosti u statičkim uvjetima - za 2 mg na 100 cm 3 goriva.

5 - 6. (Brisano, Rev. br. 1).

7. Na zahtjev potrošača, T-1 gorivo mora biti proizvedeno s gustoćom na 20 °C od najmanje 810 kg/m 3 .

8. U proizvodnji goriva razreda RT s dodatkom Hitech-580, norma za indikator 6 je postavljena na ne više od 0,7 mg KOH / 100 cm 3.

9. * Termičko-oksidativna stabilnost TS-1 i RT goriva određena je indikatorom 28.

Na zahtjev potrošača dopušteno je određivanje toplinsko-oksidacijske stabilnosti TS-1 i RT goriva prema indikatoru 23.

10. * Volumenski udio aromatskih ugljikovodika u TS-1 i RT gorivima određuje se indikatorom 11.

Na zahtjev potrošača dopušteno je određivanje masenog udjela aromatskih ugljikovodika u TS-1 i RT gorivima pomoću indikatora 11.

11. Pokazatelji 7 i 22 određuju se na zahtjev potrošača.

12. Kada se koristi razred goriva RT za zrakoplove sa nadzvučnom brzinom leta (OKP šifra 02 5124), vrijednost za indikator 14 ne smije biti veća od 0,001% mase, za indikator 28 kontrolna temperatura ne smije biti niža od 275° C

(Promijenjeno izdanje, Rev. br. 1, , , *, *,).

* Promjena br. 5 vrijedi samo na području Ruske Federacije.

1.3. ** Obvezni zahtjevi za kvalitetu proizvoda navedeni su u stavcima i pogl. i .

(Promijenjeno izdanje, Rev. br. 2 , , *).

_____

tablica 2


Temperaturne granice paljenja para, °S:

Gornji
Koncentrirane granice eksplozivnosti, %, rasuti:

Gornji

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

2.2. Mlazna goriva su proizvodi niske opasnosti i, u skladu s GOST 12.1.007-76, pripadaju 4. klasi.

2.3. Maksimalna dopuštena koncentracija para ugljikovodika goriva u zraku radnog područja je 300 mg / m 3 u skladu s GOST 12.1.005-88.

2.4. Zabranjeni su otvoreni plamen u skladištenju i korištenju mlaznog goriva.

Umjetna rasvjeta mora biti protueksplozijska. Prilikom otvaranja posude nije dopušteno koristiti alate koji pri udaru daju iskru.

2.6. Mjere opreza potrebne pri radu s mlaznim gorivom su korištenje osobne zaštitne opreme u skladu sa standardnim industrijskim propisima.

2.8. U slučaju požara koriste se sljedeća sredstva za gašenje požara: pjena, za volumetrijsko gašenje - ugljični dioksid, sastavi SZhB i 3,5, pregrijana para (sva sredstva osim vode).

3. PRAVILA PRIHVAĆANJA

*Putovnica mora biti u skladu sa zahtjevima tehničkog propisa "O zahtjevima za motorni i zrakoplovni benzin, dizel i brodsko gorivo, mlazno gorivo i lož ulje", odobrene Uredbom Vlade Ruske Federacije od 27. veljače 2008. . № 118 , i ovaj standard.

(Promijenjeno izdanje, Rev. br. 4 *,).

3.2 Veličina uzorka - prema GOST 2517-85.

3.3. Po primitku nezadovoljavajućih rezultata ispitivanja za najmanje jedan pokazatelj, provode se ponovljena ispitivanja novoodabranog uzorka uzetog iz istog uzorka.

Rezultati ponovnog ispitivanja odnose se na cijelu seriju.

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

3.4. Pokazatelj prema podstavku 19. određuje se samo za goriva dobivena alkalizacijom i pranjem vodom.

3.5. Indikatore za podstavke 21, 22 i 23 proizvođač utvrđuje povremeno, ali najmanje jednom u 3 mjeseca. Indikatore za podstavke 10 "b" i "c" proizvođač utvrđuje najmanje jednom svaka 3 mjeseca. u serijama goriva za koje je termičko-oksidativna stabilnost određena dinamičkom metodom (GOST 17751-79).

Gorivo za isporuku za dugotrajno skladištenje i za izvoz mora biti provjereno za sve pokazatelje.

(Prerađeno izdanje, Rev. br. 1).

4. METODE ISPITIVANJA

4.1. Uzorci goriva za mlazne motore uzimaju se prema GOST 2517-85. Volumen kombiniranog uzorka je 2,0 dm 3 svake marke goriva.

U slučaju neslaganja u procjeni kvalitete RT goriva (* TS-1 i RT goriva) u pogledu mehaničkih nečistoća, analizu treba provesti u skladu s GOST 10577-78, dok je maseni udio mehaničkih nečistoća u gorivu ne smije prelaziti 0,0003%, za goriva TS-1 analiza se provodi od 01.01.89. ***

______

*** Zahtjevi podvučeni tankom crtom ne vrijede na području Ruske Federacije.

Gorivo ne sadrži količinu alkalnih spojeva topivih u vodi u nedostatku bojenja isparenog vodenog ekstrakta.

Znak odbijanja je prisutnost alkalne reakcije isparenog vodenog ekstrakta u odnosu na fenolftalein.

4.1. Uzorci goriva za mlazne motore uzimaju se prema GOST 2517-85. Volumen kombiniranog uzorka je 2,0 dm 3 svake marke goriva.

4.3. (Isključeno, Promjena. broj 1).

4.4. Za gorivo klase RT, nakon uvođenja aditiva, dopušteno je promijeniti boju ploče u narančastu, tamnonarančastu ili grimizno, kao i pojedinačne mrlje istih boja.

4.5. Gorivo uliveno u stakleni cilindar promjera 40-55 mm, gledano u prolaznom svjetlu, mora biti prozirno i ne mora sadržavati mehaničke nečistoće i vodu suspendiranu i taloženu na dnu cilindra.
Ako postoje nesuglasice u procjeni kvalitete TS-1 i RT goriva u pogledu mehaničkih nečistoća, analizu treba provesti u skladu s GOST 10577-78, dok maseni udio mehaničkih nečistoća u gorivu ne smije biti veći od 0,0003% .

4.7. Sadržaj zbroja alkalnih spojeva topivih u vodi određuje se sljedećom metodom: 300 cm 3 ispitnog goriva, prethodno zagrijanog na 70-80 °C, i 100 cm 3 destilirane vode, prethodno provjerene na odsutnost lužine, ulije se u lijevak za odjeljivanje, za koji se 100 cm 3 destilirane vode ispari do volumena od 10 cm 3 i doda 3 kapi fenolftaleina. Reakcija mora biti neutralna.
Sadržaj lijevka za odjeljivanje mućka se 5 minuta. Nakon 10-minutnog taloženja, vodeni ekstrakt se prelije u staklo ili tikvicu otpornu na toplinu, ispari do 10-12 cm 3 i doda se 3 kapi fenolftaleina.
Gorivo ne sadrži količinu alkalnih spojeva topivih u vodi u nedostatku bojenja isparenog vodenog ekstrakta.
Znak odbijanja je prisutnost alkalne reakcije isparenog vodenog ekstrakta u odnosu na fenolftalein.

4.8. U slučaju neslaganja u procjeni kvalitete goriva, ogrjevna vrijednost se utvrđuje prema GOST 21261-91.

4.9. Za goriva T-1 i T-2 sadržaj kiselina topivih u vodi određuje se indikatorskom metodom.

4.10. (Isključeno, Promjena. broj 2).

4.11. U slučaju neslaganja, arbitražna metoda za ispitivanje kvalitete goriva utvrđuje se metodom koja je prva navedena u tablici 1.
(Dodatno uvedeno, Rev. br. 5)

Ovaj standard se primjenjuje na mlazna goriva. Ovaj standard se odnosi na mlazna goriva GOST 10227 86 mlazna goriva

1. TEHNIČKI ZAHTJEVI

2. SIGURNOSNI ZAHTJEVI

3. PRAVILA PRIHVAĆANJA

4. METODE ISPITIVANJA

INFORMACIJSKI PODACI

1. TEHNIČKI ZAHTJEVI

3. PRAVILA PRIHVAĆANJA

4. METODE ISPITIVANJA

Popularan