Izpolnjevati mora številne zahteve. Osebe z nepopolno visokošolsko izobrazbo ustrezne smeri ali popolno poklicno izobrazbo lahko delajo na tej specialnosti. V tem primeru morajo biti izkušnje vsaj eno leto.

Splošna pravila

Kontrolor tehničnega stanja vozila vpisan v osebje in razrešen z ukazom direktorja. Lokalni dokumenti določajo osebe, ki jim zaposleni neposredno poroča in katerih dejavnosti ima pravico voditi. Kontrolor tehničnega stanja vozila v primeru odsotnosti ga lahko nadomešča uslužbenec, imenovan v skladu z veljavnimi pravili. Hkrati taka oseba dobi ustrezne pravice in je odgovorna za nepravilno opravljanje nalog, ki so ji dodeljene.

Kontrolor tehničnega stanja vozila: navodila

Za opravljanje dejavnosti mora zaposleni vedeti:

1. Konstrukcijske značilnosti, struktura, zahteve za uporabna vozila.
2. Sredstva in metode za preverjanje stanja strojev.
3. Vrste napak, ki jih je treba identificirati.
4. Načela delovanja računalniških diagnostičnih sistemov, postopek ravnanja z njimi.
5. Pravila za pripravo zahtevkov za kakovost vzdrževanja, popravila delov strojev in enot.
6. pravila OT.

Pristojnosti inšpektorja tehničnega stanja vozil

Delavec preveri brezhibnost vozila pred odhodom in po vrnitvi na parkirišče. V tem primeru specialist uporablja računalniške diagnostične sisteme (če so na voljo). V primeru okvare prepove dostop do linije. Med naloge zaposlenega sodi tudi preverjanje kakovosti opravljenega dela vzdrževalca vozila. Strokovnjak izvaja nadzor v procesu sprejema komponent in sklopov po njihovem popravilu in montaži. Če se ugotovi škoda, delavec sestavi ustrezno dokumentacijo. Prav tako pripravlja in registrira zahteve za odpravljanje težav in popravilo. Tako zaposleni do določene mere vpliva na uresničevanje svojih nalog. Delavec mora pri opravljanju svoje dejavnosti poznati, razumeti in uporabljati ustrezne panožne predpise, vključno s tistimi, ki urejajo varstvo narave in dela.

pravice

Krmilnik lahko:

1. Ukrepajte za odpravo in preprečevanje morebitnih nedoslednosti in kršitev.
2. Prejmite jamstva, ki jih določa zakon.
3. Zahtevajte pomoč pri izvajanju nalog, ki so mu dodeljene.
4. Seznanite se z vsebino osnutkov dokumentov, povezanih z njegovimi dejavnostmi.
5. Zahtevati oblikovanje organizacijskih in tehničnih pogojev za pravilno opravljanje nalog, zagotavljanje potrebnega inventarja in opreme.
6. Zahteva in prejema dokumentacijo, informacije, gradiva za izvajanje svojih dejavnosti, izvajanje določb aktov, ki jih sprejme vodja.
7. Dvigni svoje kvalifikacije.
8. O vseh nedoslednostih in kršitvah, ugotovljenih pri opravljanju dejavnosti, poročati vodstvu in podati predloge za njihovo odpravo.
9. Seznanite se z dokumentacijo, ki opredeljuje njegove dolžnosti in pravice, kriterije, po katerih se ocenjuje kakovost njegovega dela.

Odgovornost

Kontrolor je odgovoren za:

1. Nepravočasna izvršba ali pred njim v skladu z industrijskimi, vključno z lokalnimi, akti.
2. Neupoštevanje pravil reda v podjetju, zdravja, varnosti, požarne zaščite in
3. Razkritje informacij o organizaciji v zvezi s poslovno skrivnostjo.
4. Neizpolnjevanje ali nepravilno izpolnjevanje navodil notranjih aktov, pravnih odredb vodje podjetja.
5. Prekrški, storjeni pri izvajanju nalog. Odgovornost je v mejah, ki jih določajo upravne, civilne in kazenske norme.
6. Povzročitev premoženjske škode podjetju v mejah, ki jih določa zakon.
7. Nezakonita uporaba pooblastil, podeljenih zaposlenemu v zvezi z njegovimi dejavnostmi, tudi za osebne namene.

Proizvodnja avtomobilov na liniji

Cestna varnost ureja zvezni zakon. V skladu z določbami člena 196-FZ 20 morajo podjetniki in pravne osebe, ki prevažajo vozila, organizirati in opraviti pregled pred potovanjem. Namen tega postopka je preprečiti vstop okvarjenih strojev v linijo. Vozilo se preveri v skladu z uveljavljeno proizvodno shemo:

1. Določi se odgovorni delavec, ki bo deloval kot kontrolor.
2. Prostor, kjer se bo izvajal test, se opremlja.
3. Določi se seznam napak, katerih prisotnost je podlaga za prepoved izpusta vozila na progo.

Kvalifikacija

Za imenovanje zaposlenega v podjetju na delovno mesto inšpekcijskega vozila, a poklicna prekvalifikacija. Kontrolor tehničnega stanja vozila pridobiva znanja v okviru posebnih programov. Razvijajo jih specializirane izobraževalne ustanove. Z odredbo Ministrstva za izobraževanje in znanost je določen minimalni obseg tečaja, ki se ga mora udeležiti inšpektor tehničnega stanja vozil. Usposabljanje traja najmanj 250 ur.

Kontrolna točka

Mesto tehničnega nadzora mora biti opremljeno v ogrevanem, zaprtem prezračevanem prostoru, opremljenem z nadstreškom. Predvidena je pregledna jama z razsvetljavo in vtičnicami za priklop prenosnih svetilk z napetostjo 12 V. Kontrolna točka je opremljena s prostorom za uslužbenca, ki pregleduje vozilo. mora biti v skladu s parametri, ki jih določajo norme ONTP 01-91. Kontrolne točke so opremljene z:

1. Naprave za kontrolo in nastavitev žarometov.
2. Merilnik pnevmatik.
3. Naprava za preverjanje zračnosti krmilnega sistema.
4. Analizator plina (za dizelske in bencinske motorje).
5. Ravnilo za nadzor konvergence koles.
6. Ključavničarsko orodje.
7. Prenosna svetilka.

Dodatno

Sprostitev vozila na progo se izvede po oceni stanja posameznih sistemov, agregatov, komponent samega vozila in prikolice. Kazalniki morajo biti skladni z zahtevami predpisov. Za zavorni sistem pri uvozu na mesto pregleda voznik nenadoma ustavi vozilo. Stanje parkirne enote se oceni na izvozu. V revizijski luknji se pregleda in preveri tesnost hidravlične zavore ter posluša pnevmatski sistem (s pritisnjeno stopalko). Celotno krmilno zračnost se meri na stoječem vozilu s posebno napravo, ki fiksira kot in začetek zavoja. Izpustitev avtomobila je dovoljena, če je priznana kot uporabna. Sprejem mora s podpisom potrditi delavec, ki je opravil overitev. Avtogram je pritrjen na servisno vozilo in ga prevzame voznik ter s podpisom potrdi brezhibnost vozila.

Razvrščevalnik pošte in tiskanja

1-2 števki

Značilnosti del. Razvrščanje poštnih pošiljk in tiskovin po ustaljenem vrstnem redu, pošiljanje po načrtih za pravočasno pošiljanje pošte; spreminjanje priročnikov in priročnikov za razvrščanje in usmerjanje pošte, zapiranje poštnih paketov (paketov) in vrečk s korespondenco ter tisk. Prilagoditev priročnikov in priročnikov za sortiranje in pošiljanje periodike, filatelističnih izdelkov in drugega.

Vedeti mora: poštna pravila v okviru dela, ki ga opravlja, ter postopek sprejemanja, obdelave in pošiljanja vseh vrst poštnih pošiljk ter tiskanja; diagram sortirnega stroja za strojno sortiranje; tarife za posredovanje navadnih, priporočenih in vrednostnih pisem, kartic, paketov in paketov; roki in urnik obdelave in pošiljanja pošte za vaše delovno mesto; delujoč sistem za sortiranje in tiskanje pošte; postopek dodeljevanja poštnih pošiljk, poštnih pošiljk in pečatov dokumentom ter njihovo vstavljanje v poštne pakete (pakete) in vrečke; pravila za letalski prevoz pošte; pravila za obračunavanje poštnih pošiljk in tiskanje; latinična pisava; tiskanje navodil za posredovanje; shema poti poštnih avtomobilov; mednarodni načrti posredovanja pošte za vaše delovno mesto; postopek za uporabo abecednega seznama držav in ozemelj sveta, ki ga je objavil urad Svetovne poštne zveze; navodila za nadzor računovodskega poročanja.

Pri razvrščanju:

— pisna korespondenca izven mesta na enem ali izmenično na več delovnih mestih s skupnim številom razdelilnih celic največ 350;

- dohodna in lokalna korespondenca na enem ali izmenično na različnih delovnih mestih s skupnim številom sortirnih mest (mestnih ulic) do 400;

- dopisovanje v pisarnah za prevoz pošte na letališčih na delovnih mestih z do 200 sortirnimi celicami;

- enostavna odhodna, tranzitna in dohodna mednarodna pošta;

- poštne pošiljke in tiskovine za komunikacijska podjetja, ki se nahajajo na medokrožnih in znotrajregionalnih poteh;

- dohodna in lokalna korespondenca ter tiskovine na točkah, ki jih servisira GSP, s skupnim številom točk - do 300;

- tiskovine v časopisnih vozliščih, v povezanih komunikacijskih podjetjih; časopisne in revijalne ekspedicije pošt, PZhDP, OPP s skupno do 500 časopisnimi vozlišči in poštami;

– uvozno tiskanje na enem ali izmenično na več delovnih mestih s skupnim številom sortirnih celic do 500;

- izvozno tiskanje v komunikacijskih podjetjih, ki niso mesta mednarodne poštne izmenjave, na mestih poštne izmenjave tujih držav v skladu z načrtom odpreme, vključno z razvrščanjem naslovnih nalepk po državah, kot tudi samoregistracijo dokumentov za to pošto;

- paketi, vrednostna pisma in vrednostni paketi, poštne torbe in svežnji časopisov na enem ali izmenično na več delovnih mestih s skupnim številom dodeljenih skupin največ 60;

- poštnih paketov in paketov ter njihovo združevanje v smeri, ko

število destinacij do 70 — 1. kategorija.

Pri razvrščanju:

— pisna korespondenca izven mesta na enem ali izmenično na več delovnih mestih s skupnim številom razdelilnih celic več kot 350;

- dopisovanje v poštnih uradih na letališčih na delovnih mestih z več kot 200 celicami;

- korespondenco na poštnih sortirnih postajah (vozliščih);

- dohodna in lokalna korespondenca na enem ali izmenično na različnih delovnih mestih s skupnim številom sortirnih mest (mestnih ulic) več kot 400;

- tiskana dela v časopisnih in revijalnih ekspedicijah pošt, PZHDP, OPP s skupno več kot 500 časopisnimi vozlišči in OS;

- odhodna mednarodna pisna korespondenca, torbe, paketi na mestih poštne izmenjave tujih držav v skladu z načrtom odpreme, vključno s pripravo dokumentacije za navedene mednarodne pošiljke;

- dohodna in lokalna korespondenca ter tiskanje na točkah, ki jih oskrbuje GSP, nad 300 točk;

– uvozno tiskanje na eno ali izmenično na več delovnih mest s skupnim številom sortirnih celic nad 500;

- izvozno tiskanje v komunikacijskih podjetjih, ki so kraji mednarodne poštne izmenjave, na mestih poštne izmenjave tujih držav v skladu z načrtom odpreme, vključno z razvrščanjem naslovnih nalepk po državah, kot tudi samoregistracijo dokumentov za to pošto;

— paketi, vrednostna pisma in paketi, poštne torbe in svežnji časopisov na enem ali izmenično na več delovnih mestih s skupnim številom dodeljenih skupin več kot 60;

– mednarodna vhodna in tranzitna pisna korespondenca, paketi, torbe v navodilih, vključno s papirologijo;

- poštnih paketov in paketov ter njihovo združevanje v smeri, ko

več kot 70 destinacij — 2. kategorija .

Tarifne in kvalifikacijske značilnosti za panožne poklice delavcev .

velikost pisave

IMENIK KVALIFIKACIJ POKLICEV DELAVCEV, KI JE DOLOČENA MESEČNA PLAČA (odobren z Odlokom Državnega odbora ZSSR za delo ... Ustrezno v 2018

Kontrolor tehničnega stanja motornih vozil

Značilnosti del. Spremljanje in preverjanje tehničnega stanja avtomobilov, prikolic, motornih koles, skuterjev, motociklov, motornih sani, mehanizmov, nameščenih na osnovi traktorjev, in cestnih vozil, ki se vračajo s proge na parkirišča, pa tudi po vzdrževanju in popravilu. Registracija uveljavljene tehnične in regulativne dokumentacije za poškodbe in vloge za popravilo ali odpravljanje težav z njihovo ustrezno registracijo. Kontrola, sprejem sestavnih delov in sklopov avtomobilov, prikolic, motornih koles, skuterjev, motociklov, motornih sani, mehanizmov, nameščenih na osnovi traktorjev, in cestnih strojev po popravilu in končni montaži z izvedbo vseh del, ki jih določajo tehnične zahteve.

Mora poznati: razporeditev avtomobilov, prikolic, motornih koles, skuterjev, motociklov, motornih sani, mehanizmov, nameščenih na osnovi traktorjev, in cestnih strojev; pravila in tehnične zahteve za sprejem teh vozil, ki so se vrnila s proge, in po popravilu njihovih sestavnih delov in sklopov; registracija reklamacijskih dokumentov za kakovost vzdrževanja vozil, popravilo komponent in sklopov.

Opomba. V podjetjih z motornim prometom (delavnice, garaže) z manj kot 100 pripeljanimi vozili poklic "Preverjevalec tehničnega stanja motornih vozil" ni uveden.

Ta opis delovnega mesta je bil preveden samodejno. Upoštevajte, da samodejni prevod ne zagotavlja 100-odstotne natančnosti, zato so lahko v besedilu manjše prevodne napake.

Predgovor k opisu delovnega mesta

0,1. Dokument začne veljati od trenutka njegove odobritve.

0,2. Razvijalec dokumenta: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Dokument odobren: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Periodično preverjanje tega dokumenta se izvaja v intervalih, ki niso daljši od 3 let.

1. Splošne določbe

1.1. Položaj "Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije" spada v kategorijo "Delavci".

1.2. Pogoji glede kvalifikacij - poklicna izobrazba. Usposabljanje. Delovne izkušnje v tehnološko sorodnem poklicu 4 kategorije - najmanj 1 leto. Opomba. V avtotransportnih podjetjih (delavnice, garaže) z manj kot 100 vozili delovno mesto preglednika tehničnega stanja motornih vozil ni uvedeno.

1.3. Pozna in uporablja:
- zgradba avtomobilov, prikolic, motornih koles, skuterjev, mehanizmov, nameščenih na osnovi traktorjev in cestnih strojev;
- pravila in tehnične zahteve za prevzem teh vozil po vrnitvi s proge in popravilu njihovih sestavnih delov in sklopov;
- registracija reklamacijskih dokumentov za kakovost vzdrževanja vozil, popravilo sestavnih delov in sklopov;
- pravila in norme varstva pri delu, industrijske sanitarije in požarne zaščite.

1.4. Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije je imenovan na položaj in razrešen z odredbo organizacije (podjetja / ustanove).

1.5. Kontrolor tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije je neposredno podrejen _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Kontrolor tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije vodi delo _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Kontrolorja tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije v času odsotnosti nadomešča na predpisan način imenovana oseba, ki pridobi ustrezne pravice in je odgovorna za pravilno opravljanje nalog, ki so mu dodeljene.

2. Opis del, nalog in delovnih obveznosti

2.1. Nadzoruje in preverja tehnično stanje avtomobilov, prikolic, motornih koles, skuterjev, mehanizmov, nameščenih na osnovi traktorjev in cestnih strojev, ki se vrnejo s proge na parkirišče, pa tudi po vzdrževanju in popravilu.

2.2. Pripravi ustrezno tehnično in regulativno dokumentacijo za poškodbe in zahteve za popravilo ali odpravljanje napak z njihovo ustrezno registracijo.

2.3. Nadzoruje, sprejema sestavne dele in sklope avtomobilov, prikolic, motornih koles, skuterjev, mehanizmov, nameščenih na osnovi traktorjev in cestnih strojev, po popravilu in končni montaži z opravljanjem vseh del, ki jih določajo tehnične zahteve.

2.4. Upošteva pravila in predpise varstva pri delu, industrijske sanitarije in požarne zaščite.

2.5. Pozna, razume in uporablja veljavne regulativne dokumente, ki se nanašajo na njegovo dejavnost.

2.6. Pozna in izpolnjuje zahteve podzakonskih aktov o varstvu dela in okolja, upošteva normative, metode in tehnike za varno opravljanje dela.

3. Pravice

3.1. Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije ima pravico ukrepati, da prepreči in odpravi primere kakršnih koli kršitev ali neskladnosti.

3.2. Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije ima pravico do vseh socialnih jamstev, ki jih določa zakon.

3.3. Kontrolor tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije ima pravico zahtevati pomoč pri opravljanju svojih nalog in uveljavljanju pravic.

3.4. Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije ima pravico zahtevati vzpostavitev organizacijskih in tehničnih pogojev, potrebnih za opravljanje službenih nalog, ter zagotovitev potrebne opreme in inventarja.

3.5. Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije ima pravico do seznanitve z osnutki dokumentov, ki se nanašajo na njegove dejavnosti.

3.6. Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije ima pravico zahtevati in prejemati dokumente, materiale in informacije, potrebne za opravljanje svojih nalog in ukazov vodstva.

3.7. Inšpektor tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije ima pravico izpopolnjevati svoje poklicne kvalifikacije.

3.8. Inšpektor tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije ima pravico prijaviti vse kršitve in neskladnosti, ugotovljene pri svojih dejavnostih, in podati predloge za njihovo odpravo.

3.9. Inšpektor tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije ima pravico do seznanitve z dokumenti, ki določajo pravice in obveznosti delovnega mesta, merila za ocenjevanje kakovosti opravljanja uradnih nalog.

4. Odgovornost

4.1. Inšpektor tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije je odgovoren za neizpolnjevanje ali nepravočasno izpolnjevanje nalog, določenih s tem opisom delovnega mesta, in (ali) neuporabo podeljenih pravic.

4.2. Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije je odgovoren za neupoštevanje pravil notranjih delovnih predpisov, varstva pri delu, varnosti, industrijske sanitarije in požarne zaščite.

4.3. Inšpektor tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije je odgovoren za razkritje podatkov o organizaciji (podjetju / ustanovi), ki so poslovna skrivnost.

4.4. Kontrolor tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije je odgovoren za neizpolnjevanje ali nepravilno izpolnjevanje zahtev notranjih regulativnih dokumentov organizacije (podjetja / ustanove) in pravnih odredb vodstva.

4.5. Inšpektor tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije je odgovoren za prekrške, storjene pri opravljanju svojih dejavnosti, v mejah, ki jih določa veljavna upravna, kazenska in civilna zakonodaja.

4.6. Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije je odgovoren za povzročitev materialne škode organizaciji (podjetju / ustanovi) v mejah, ki jih določa veljavna upravna, kazenska in civilna zakonodaja.

4.7. Kontrolor tehničnega stanja motornih vozil 5. kategorije je odgovoren za zlorabo podeljenih uradnih pooblastil ter njihovo uporabo v osebne namene.

Dopolnite Priročnik o kvalifikacijah poklicev delavcev, ki niso vključeni v Enotni tarifni in kvalifikacijski priročnik za dela in poklice delavcev, ki imajo mesečne plače, oddelek "Motorni in mestni električni promet", odobren z Resolucijo Državnega odbora za delo in Sekretariat Vsezveznega centralnega sveta sindikatov z dne 17. avgusta 1976 N 235/18 s kvalifikacijsko karakteristiko "Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil" v skladu z vlogo. 2. Dopolni Seznam posameznih poklicev delavcev za določen čas, zaposlenih v prometu, zvezah in tisku, cestah in hidrometeorološki službi, ki imajo določene mesečne plače in višine teh plač, potrjene z Uredbo Državnega odbora za delo in Sekretariata Vsezveznega centralnega sveta sindikatov z dne 20. decembra 1972 N 346/35 s poklicem " Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil "s plačo 130 rubljev na mesec.

5. kategorija

Predvidena je pregledna jama z razsvetljavo in vtičnicami za priklop prenosnih svetilk z napetostjo 12 V. Kontrolna točka je opremljena s prostorom za uslužbenca, ki pregleduje vozilo.
Dimenzije kontrolne jame morajo ustrezati parametrom, ki jih določajo norme ONTP 01-91. Kontrolne točke so opremljene z:

1. Naprave za kontrolo in nastavitev žarometov.
2. Merilnik pnevmatik.
3. Naprava za preverjanje zračnosti krmilnega sistema.
4. Analizator plina (za dizelske in bencinske motorje).
5. Ravnilo za nadzor konvergence koles.
6. Ključavničarsko orodje.
7. Prenosna svetilka.

Dodatno se sprostitev vozila na linijo izvede po oceni stanja posameznih sistemov, agregatov, komponent samega vozila in prikolice.
Kazalniki morajo biti skladni z zahtevami predpisov.

O inšpektorju tehničnega stanja vozil

Pozor

Inšpektor tehničnega stanja vozil mora vedeti:

• normativni akti o vzdrževanju in popravilu voznega parka cestnega prometa;
• predpisi s področja varnosti cestnega prometa v cestnem prometu;
• naprava, tehnične značilnosti, oblikovne značilnosti, namen in pravila za delovanje vozil in priklopnikov;
• tehnične zahteve za vozila, ki so se vrnila s proge in po popravilu njihovih sestavnih delov in sklopov;
• osnove prometne in delovne zakonodaje;
• pravila in navodila za varstvo pri delu, varstvo pred požarom.

Več o roku uporabnosti tovornih listov boste izvedeli, če greste na gradivo. 2.
Pristojnosti Kontrolorju tehničnega stanja motornih vozil so dodeljene naslednje naloge: 2.1. Spremljanje in preverjanje tehničnega stanja avtomobilov, prikolic, motornih koles, skuterjev, motociklov, motornih sani, mehanizmov, nameščenih na osnovi traktorjev, in cestnih vozil, ki se vračajo s proge na parkirišča, pa tudi po vzdrževanju in popravilu.
2.2. Registracija uveljavljene tehnične in regulativne dokumentacije za poškodbe in vloge za popravilo ali odpravljanje težav z njihovo ustrezno registracijo. 2.3. Nadzor, sprejem sestavnih delov in sklopov avtomobilov, prikolic, motornih koles, skuterjev, motociklov, motornih sani, mehanizmov, nameščenih na osnovi traktorjev, in cestnih strojev po popravilu in končni montaži z izvedbo vseh del, ki jih določajo tehnične zahteve.

3. Pravice 3.1.

Odgovornost Preglednik tehničnega stanja motornih vozil je odgovoren za: 4.1. Za neizpolnjevanje ali nepravilno opravljanje uradnih dolžnosti, določenih s tem opisom delovnega mesta - v mejah, ki jih določa veljavna delovna zakonodaja Ruske federacije.

4.2. Za povzročitev materialne škode delodajalcu - v mejah, ki jih določa veljavna delovna in civilna zakonodaja Ruske federacije. 4.3. Za kazniva dejanja, storjena pri opravljanju svojih dejavnosti - v mejah, ki jih določa veljavna upravna, kazenska in civilna zakonodaja Ruske federacije. Opis delovnega mesta je bil sestavljen v skladu z [ime, številka in datum dokumenta].

Ali je možno sprejeti žensko kot preglednico tehničnega stanja avtomobilov itd

Tak delavec je lahko: 3.1. Mehanik (mojster) za popravilo motornih vozil s polnim delovnim časom s profilno izobrazbo najmanj srednje strokovne, ki poleg svojih glavnih nalog preveri tehnično stanje avtomobilov, priklopnikov in polpriklopnikov pred odhodom s proge. Mehanik te naloge (za pregled prevoza) opravlja na podlagi: a) opisa delovnega mesta mehanika za popravilo vozil, ki naj obsega tako naloge popravila opreme kot tudi naloge kontrole transporta ob sprostitvi na vozilo. linija; b) ukaz (navodilo) za subjekt prometne dejavnosti o imenovanju osebe, odgovorne za sprostitev prevozov med mehaniki za popravilo vozil, če te naloge niso predpisane v opisu delovnega mesta.
Mehanik mora biti s takim nalogom (navodilom) seznanjen pod podpis; 3.2.

Pomembno

N 58/3-102; Odobreni so standardni standardi za brezplačno izdajo posebnih oblačil, posebne obutve in druge osebne zaščitne opreme delavcem, ki delajo s škodljivimi in (ali) nevarnimi delovnimi pogoji, pa tudi pri delu, ki se izvaja v posebnih temperaturnih pogojih ali je povezano z onesnaženjem. Odredba Ministrstva za zdravje in socialni razvoj Ruske federacije z dne 22. junija 2009 št.

N 357n in drugi regulativni pravni akti, ki urejajo delovna razmerja. 1. Splošne določbe 1.1. Inšpektor tehničnega stanja motornih vozil spada v kategorijo delavcev in je neposredno podrejen [ime delovnega mesta neposrednega vodje].

1.2. Na delovno mesto preglednika tehničnega stanja motornih vozil je sprejeta oseba s posebno izobrazbo, brez predložitve pogojev glede delovnih izkušenj. 1.3.

• prisotnost diplome o izobrazbi, ki ni nižja od srednje poklicne specialnosti, vključenih v razširjeno skupino 23.00.00 "Oprema in tehnologija kopenskega prometa", z izjemo specialnosti 23.02.03 "Vzdrževanje in popravilo motornih vozil", s predstavitvijo zahtev za delovne izkušnje (izkušnje) na področju spremljanja tehničnega stanja in vzdrževanja vozil najmanj eno leto;
• prisotnost diplome o izobrazbi, ki ni nižja od srednje poklicne specialnosti, ki niso vključene v razširjeno skupino 23.00.00 "Oprema in tehnologija kopenskega prometa", in diplomo o dodatnem strokovnem izobraževanju v programu poklicne prekvalifikacije s kvalifikacijo preglednika tehničnega stanja vozil.

Informacije

Točka vključuje prostor s pohištvom za zaposlenega, ki preverja tehnično stanje prevoza. Dimenzije inšpekcijskih jam so podane v normativih tehnološke zasnove cestnoprometnih podjetij ONTP 01-91.

Točka tehničnega nadzora je opremljena z naslednjimi napravami in orodji: - naprava za kontrolo in nastavitev žarometov; - merilnik tlaka v pnevmatikah; - plinski analizator (za bencinske in dizelske motorje); - naprava za preverjanje zračnosti krmiljenja; - ravnilo za preverjanje poravnave koles; - prenosna svetilka; - ključavničarsko orodje. 6. Čas za izvedbo predizletne kontrole tehničnega stanja vozil določi subjekt prometne dejavnosti.

Predpisi na tem področju so naslednji: 6.1.
Nadzornik tehničnega stanja motornih vozil mora poznati: - razporeditev avtomobilov, priklopnikov, motornih koles, skuterjev, motociklov, motornih sani, mehanizmov, nameščenih na osnovi traktorjev, in cestnih strojev; - pravila in tehnične zahteve za sprejem teh vozil, ki so se vrnila s proge, in po popravilu njihovih sestavnih delov in sklopov; – registracija reklamacijskih dokumentov za kakovost vzdrževanja vozil, popravilo komponent in sklopov; — pravila in predpisi o varstvu pri delu, varnostnih ukrepih in industrijski higieni; - pravila požarne varnosti; — vrste izrednih dogodkov, vzroke zanje ter načine preprečevanja in odpravljanja; - notranji delovni predpisi organizacije. 2.
Potrjujem [organizacijsko in pravno [položaj, podpis, polno ime, obrazec, ime vodje ali druge uradne organizacije, podjetja] osebe, pooblaščene za potrditev opisa delovnega mesta] [dan, mesec, leto] M.

P. Opis delovnega mesta inšpektorja tehničnega stanja motornih vozil [ime organizacije, podjetja itd.] Ta opis delovnega mesta je bil razvit in odobren v skladu z določbami delovnega zakonika Ruske federacije, Priročnika o kvalifikacijah za Poklici delavcev, ki imajo določene mesečne plače, odobreni. Odlok Državnega odbora ZSSR za delo in sekretariata Vsezveznega centralnega sveta sindikatov z dne 20. februarja 1984 št.