Šta se može prodati duž rute. Da li je u našoj zemlji moguće trgovati poljoprivrednim proizvodima na putevima po evropskim šemama

Razvoj drumske infrastrukture katastrofalno zaostaje za nivoom motorizacije. Čak i na saveznim autoputevima očito nema dovoljno benzinskih pumpi, kafića, gumarskih radnji, hotela, automehaničara i telefona.

Sada u zemlji postoji ogroman broj automobila, a svake godine se parking povećava za stotine hiljada automobila. Razmislite o ovom broju. Pravi automobilski bum. Ali što se tiče broja automobila na hiljadu stanovnika, još smo daleko od Evrope i, štaviše, do nivoa Sjedinjenih Država (gde su skoro 2 automobila po porodici). Ali ipak.

Razvoj infrastruktura pored puta katastrofalno ne ide u korak sa nivoom motorizacije. Čak i na saveznim autoputevima očito nema dovoljno benzinskih pumpi, kafića, gumarskih radnji, hotela, automehaničara i telefona. Elementarni parking, gdje se nalazi toalet i voda. Često putujem u druge gradove i vidim dionice puteva od 50, 80 pa i 100 km na kojima nema ni nagoveštaja civilizacije. I to u evropskom dijelu. Iza Urala, mislim da je slika još tužnija...

Neverovatna situacija. Ima mnogo automobila. Takođe ima dosta ljudi koji žele da odu negde. Teretni i putnički promet je ogroman. Ali skoro nema servisa i održavanja na cesti nije ponuđeno. Samo pojedinačni kafići i isključivo u blizini grada. Na nekim putevima dnevno prođe desetine hiljada automobila - stotine hiljada ljudi. Većina onih koji idu i rado bi ostavili pare u kafićima pored puta - ali nema nigdje!A ti kafići koji su, uglavnom, su nekakve prikolice BAM. Čak je i iznenađujuće: u gradovima su svi kafići i prodavnice odavno renovirani, a na putevima se nalaze i neke građevinske svlačionice...

Odvojeni razgovor o ljetni period. Pola zemlje ide na jug. Džinovska migracija automobila. Milioni ljudi odlaze na odmor i troše novac. A duž cijele ceste im se ne nudi gotovo nikakva infrastruktura.

Na primjer, put od Moskve do Crnog mora (to je oko 1.500 km). Za većinu vozača ovo putovanje traje dva svjetla sata, a potrebno je i noćenje. A na cijeloj ovoj lokaciji nema više od 5 hotela, tako da ne morate napuštati autoput. Ljudi spavaju u autima. Oni koji su putovali će potvrditi: noću svaka stanica saobraćajne policije na autoputu znači stotine automobila sa spavajućim ljudima. Većina onih koji spavaju u autu sa svojom porodicom bi spremno platili hotel. Ali ova usluga nije dostupna...

Još jedan primjer. Na putu se svašta može dogoditi. Lom, na primjer. Može biti 100 ili čak 200 km do najbliže radionice... A ako vam treba šlep kamion... pročitao sam u poznatom automobilskom časopisu. Uredništvo putuje iz Moskve u Kazanj. Na putu se pokvari automatski menjač.Potreban je šlep kamion. Jedina moguća opcija je poziv iz Moskve, udaljene 500 km. Dan i po ljudi žive u kolima. Ako izostavimo tehničke detalje o automobilu i mašini, utisak je da je 17. vek u dvorištu, razvoj Sibira...

I još jedan primjer. U autu imam opremu za plinske boce, vozim na propan-butan. Baš kao još milion automobila. Postoje dionice od 200-300 km na autoputu, gdje nema benzinskih pumpi. Nije čak ni smiješno.

Svi koji su automobilom putovali po Evropi vidjeli su: motele, kampove, benzinske pumpe, kafiće itd. na svakom uglu. Ovo je vrlo jednostavno i očigledno - ako ljudi putuju (s novcem), onda će im sigurno trebati neke robe i usluge na putu. A tržište ih nudi.

A zaključak je više nego očigledan. Ponudite robu, usluge, neku vrstu usluge na stazi. Evo šta će biti potrebno:

Pyotr  Fabrika automobila.

Kolnjske vode, futrole, vješalice itd.

Pavel   počevši od bobičastog voća i gljiva, završavajući kafićima i rezervnim dijelovima

Stanislav  Ništa nije nemoguće, ovo se tumači kao trgovina na mestu koje nije za to predviđeno.

Petar  sve vrste sitnica za djecu Sergej
a od proizvoda med mlijeko Dima
I dalje su ljudi veoma vođeni brusnicama uopšte za bobičasto voće i pečurke
šeširi
čizme
samovari

Aleksej   Zamislite da se sa porodicom vozite negde duž autoputa...šta bi vam moglo zatrebati?...užina Kirill, toalet, perilica automobila, motorno ulje, kočiona tečnost, sijalice, naduvavanje guma, montaža guma. Ili ono po čemu je vaš kraj poznat, riba, rak, bobičasto voće, pečurke.

Edward   Čekovi i računi za hotel, gorivo itd.

Genady  Možete prodati GAISHNIKOV Vadim
Možete im oduzeti oružje i drogu i također ih prodati.
Možete napraviti rupu i nakon 100 metara montirati gume
Prodajem konzerve

Ruta 101 od 09.07.14

Šta je isplativo trgovati na tržištu? Moguće je otvoriti punkt na tržištu. Koji proizvod je traženiji? | Autor teme: Boris

Leonid  gledaj ko živi uspešnije i šta radi, ovo je opcija bez gubitka

Denis  1 br
2. da
3. Vodka

Artem)  povrće je uvek potrebno

Konstantin  poslastičarnica

Ivan  Električni alat. Odnosno, brusilice, bušilice, zavarivači, kompresori, generatori itd.

Yaroslav  Proizvodi.

Rimska  kobasica-meso - ako su cijene normalne, bit će babe kao da stoje u mauzoleju) Oni su ljubitelji gdje je 10 rubalja jeftinije kupiti.

Boris  Dobrotvorne zdravstvene sesije praćene prodajom bilo kojeg proizvoda na ovu temu

Nikita  Hrana i odeća su uvek traženi.

Aleksandar  Tražen je proizvod koji nije dostupan na tržištu. Ponekad tražite nešto, a niko to nema! Svi imaju isti asortiman. Ponekad čak pomislite da ću vam dati novaca koliko hoćete, samo da je ovaj proizvod sada ovdje, da ga ne tražite i da ne idete nigdje.
Da biste to učinili, potrebno je proučiti asortiman tržišta na kojem ćete trgovati, proučite okolne radnje, pretražite lokalne forume na internetu, gotovo svuda postoje rubrike poput "Kupovina-prodaja" ili "Buvlja pijaca", pogledajte za pitanja "Gdje kupiti to i to". I vidite šta ljudi traže.
Na primjer, grad ima bazen, ali nema sportsku radnju, ili ova radnja nema naočale i peraje. Ili postoji klizalište, ali ne možete kupiti klizaljke u gradu.
Vrlo često se ljudi žale da se veličine odjeće prodaju uglavnom za tanke. A žene sa viškom kilograma uvijek dugo traže odjeću. Ali ima ih mnogo! Isto vrijedi i za donje rublje u velikim veličinama - ponekad ga jednostavno nema nigdje.

George  čaj

SDA ulaznica br.14 sa odgovorima - Pitanja od 11 do 15 ...

U ovoj situaciji, krećući se nizbrdo, vi: Odgovor: Morate popustiti. Komentar: Ako postoje znakovi 1.13 "Strmi spust" i "Strmi uspon" na ...

Kakav posao se može otvoriti na autoputu, ako imate barem malu površinu u blizini ceste? Ovo pitanje zanima mnoge ljude koji imaju ovu oblast. Naravno, ovo nije klasičan pristup organizaciji poslovanja, jer ideja mora biti na prvom mjestu. Zatim morate razmisliti o prednostima i nedostacima, odrediti troškove, organizirati i potražiti odgovarajuću sobu, lokaciju.

Ali ako već imate korisno područje za poslovanje u blizini autoputa, onda morate djelovati. Prvo morate utvrditi da je staza putničko mjesto, tako da se nema smisla oslanjati na stalne kupce. Što se tiče jednokratne upotrebe, biće ih mnogo. Ideja je jednostavna: dajte ljudima na putu ono što im je potrebno na putu i stvorićete profitabilan posao. Osim toga, morate okačiti lijep i veliki natpis usluga ili proizvoda koje nudite, koji će privući ljude. Ostaje samo izračunati profit i razviti posao.

Odličan primjer je 7-Eleven, teksaška kompanija osnovana 1927. Uspjela je napraviti pravu revoluciju u prodajnoj industriji. Prodavnice ove kompanije su radile kada su se druge jednostavno zatvorile - radile su dan i noć. Naravno, danas nećete nikoga iznenaditi sa ovim, jer trenutno možemo kupiti bilo šta i u bilo koje vrijeme, pa čak i sa kućnom dostavom, ako želite. Međutim, prije 90 godina u SAD-u je to bilo revolucionarno.

Trenutno 7-eleven ima prodavnice u 18 zemalja širom sveta. Mreža uključuje više od 25.000 trgovina koje opslužuju više od 30.000 trgovaca. Promet robe premašio je 100.000.000.000 dolara za godinu. Ovdje se prodaje sve što ljudima može hitno zatrebati. Lista proizvoda sastoji se od 1000 artikala i sastavljena je od strane stručnjaka. 7-eleven ima toliko klijenata da se kompanija možda ne plaši krize.

Možete, naravno, naučiti nešto novo, ili možete uzeti uspješan primjer 7-eleven i implementirati ga u Rusiji otvaranjem male radnje u blizini autoputa, gdje će se prodavati proizvodi potrebni ljudima na putu. Čak je i sam Tomas Edison rekao da velike ideje ne moraju da se izmišljaju same, da se mogu posuditi.

Pa kakav posao otvoriti na autoputu? Zamislite sebe na mjestu umornog vozača koji želi jesti, piti, pušiti i olakšati sebi. Možda treba da napuni telefon, napuni gorivo itd. Na maloj parceli od 15 kvadrata lako možete otvoriti malu radnju u kojoj je prikladno prodavati cigarete, benzin (ne obavezno benzinska pumpa), brzu hranu, ulje, hladna pića. Poželjno je u blizini staviti toalet i razviti znak koji će ljudi primijetiti čak i pri velikoj brzini.

Za opremanje trgovačke radnje potrebna vam je oprema. Možete ga ili kupiti (ako imate novca) ili iznajmiti. Visina zarade ovisit će o asortimanu proizvoda koje razvijate. Pokušajte da što preciznije odredite potrebe ljudi na putu – vozača i njihovih putnika. Uradite sve kako treba, a onda će ideja o poslovanju na stazi ispuniti sva očekivanja.

Trgovina duž autoputeva odavno je postala uobičajena pojava za moskovsku regiju. Šta ne prodaju uz puteve: od lubenica do "bez smrzavanja". Međutim, ovi proizvodi su često lošeg kvaliteta i opasni po zdravlje. Prošlog ljeta, guverner Moskovske regije Andrej Vorobjov pozvao je regionalnu vladu da dovede stvari u red s nestacionarnom trgovinom uz puteve, prije svega, duž velikih autoputeva kao što su Jegorjevskoe, Kaširskoje, Volokolamskoje i Pjatničkoe. Koje su prednosti i mane trgovine pored puteva i kako vlasti moskovske regije namjeravaju racionalizirati ovo područje potrošačkog tržišta, otkrio je promatrač RIAMO.

Prema važećim pravilima, strogo je zabranjena svaka trgovina bliže od 50 metara od kolovoza. Ipak, svake godine na cestama u Moskovskoj regiji možete vidjeti tikvice, tezge sa bobicama, pa čak i tezge sa ribom i mesom.

Kao što znate, trgovci na cesti riskiraju kupovinu robe sumnjivog kvaliteta, a stručnjaci s kojima je RIAMO razgovarao to potvrđuju. Naravno, postoji i šansa da naletite na loše proizvode u trgovinama, ali je tamo znatno manja zbog stroge kontrole nadzornih organa.

U međuvremenu, sanitarni zahtjevi za proizvode koji se prodaju nestacionarno potpuno su isti kao i za robu koja se prodaje u velikim stacionarnim radnjama, rekao je Aleksej Egarmin, kopredsjedavajući Nacionalne unije za zaštitu prava potrošača.

“Međutim, mnogo je lakše organizirati trgovinu duž puteva - a to koriste beskrupulozni poduzetnici koji pokušavaju prodati proizvode uzgojene uz očigledne prekršaje i koji sadrže štetne tvari”, napominje Egarmin.

Ne samo da se sami proizvodi uz puteve mogu proizvesti nepropisno, već često upijaju prašinu s ceste i isparenja vozila, što može utjecati na njihov kvalitet i predstavljati ozbiljnu opasnost po zdravlje. Rezultat upotrebe takvih proizvoda za kupca može biti žalosni - do teškog trovanja hranom.

“Lično sam razgovarao sa ljekarima Hitne pomoći, koji su rekli da je ove godine bilo dosta trovanja hranom zbog voća i jagodičastog voća, od kojih su mnogi kupljeni od prodavaca na cesti”, kaže advokat Alisher Zakhidov.

Prema njegovim riječima, prodaja lubenica nije bez razloga zvanično dozvoljena tek od 1. avgusta. Lubenica je bobica koja sazrijeva do određenog datuma, a ako berete prije vremena, to je prepuno trovanja i drugih neugodnih posljedica. A trgovci pored puta otvaraju trgovinu lubenicama mnogo prije 1. avgusta, ignorirajući pravila, navodi advokat.

Prema njegovim riječima, beskrupulozni službenici doprinose nekontroliranoj trgovini na cestama, kao rezultat toga, trgovci dobijaju priliku ne samo da izbjegnu sanitarne preglede, već i da se upuste u karoseriju, obmanjujući kupce.

Trgovci nevoljko?

Međutim, svaka pojava ima i negativnu i pozitivnu stranu. Prema Egarminu, glavna prednost trgovine uz cestu je što je to najkraći put da se poljoprivredni proizvodi dovedu do potrošača.

Osim toga, promet na cestama za mnoge male poljoprivrednike je možda jedini način da prodaju svoje usjeve po pristojnoj cijeni, kaže automobilski aktivista, koordinator pokreta Blue Bucket Society Petr Shkumatov .

Pretpostavimo da je porodica sakupila dvije tone krompira: jedan će im biti koristan, a drugi je očigledno suvišan. Kilogram krompira u trgovini košta u prosjeku 20 rubalja. Naravno, krompir se može prodati preprodavcima - maksimalno 3-5 rubalja. Ali to je vrlo neisplativo, lakše ga je baciti. Ne možete ga prodati ni komšijama - oni imaju dovoljno svojih. Ostaje samo jedno - ići na prometne puteve i tamo prodavati krompir, objašnjava izvor agencije.

Prema riječima autostručnjaka, takvi trgovci ne stvaraju probleme saobraćaju, jer često biraju ne brze, već puteve u blizini gradova i sela.

“Većina onih koji prodaju pored puteva radi duž puteva na kojima brzina ne prelazi 90 km/h. S takvim načinom velike brzine ne stvaraju nikakve prepreke za vozače ", objašnjava Shkumatov.

“Druga stvar su autoputevi na kojima se automobili kreću brzinom do 110 km/h, na primjer, autoput M-4 Don. Tu trgovinu svakako treba zabraniti”, smatra autostručnjak.

Ali činjenica je da tamo ionako često nema trgovaca: automobili koji se kreću velikom brzinom jednostavno nemaju vremena da se zaustave pored njih, dodao je Škumatov.

Osim toga, trgovcima je važna dobra vidljivost u blizini puteva - oko 2 kilometra, dovoljno da se vozači zaustavi. Dakle, najčešće poljoprivredni proizvođači. Ručni trgovci se mogu vidjeti u malim gradovima gdje je maksimalna brzina 60 km/h.

Prema riječima Shkumatova, tako drastična mjera kao što je potpuna zabrana trgovine duž puteva će mnogima oduzeti prihode, a preprodavcima će omogućiti kupovinu poljoprivrednih proizvoda po povoljnim cijenama. Stručnjak smatra da bi bilo mnogo ispravnije napraviti uređena mjesta za promet uz put sa dobrim parkingom, čime bi se napravio kompromis.

Put do civilizovane trgovine

Stručnjaci napominju da je u posljednje vrijeme sve manje prodavaca na cestama u glavnom regionu, što je najvjerovatnije zbog trenda smanjenja broja preduzetnika u zemlji. To utiče i na činjenicu da su se vlasti moskovske oblasti ozbiljno pozabavile ivicama puteva.

“Za one koji se bave trgovinom u blizini puteva, danas se stvaraju svi uslovi za legalizaciju poslovanja. To su i sezonske pijace i vikend sajmovi“, kaže Aleksej Egarmin, kopredsjedavajući Nacionalne unije za zaštitu prava potrošača.

Prema njegovom mišljenju, rukovodstvo moskovske regije razumije važnost problema trgovine pored puteva i posvećuje mu veliku pažnju. Druga stvar je što neki lokalni zvaničnici ponekad jednostavno ne mare za to: pa, oni trguju i trguju.

"Ali generalno, Moskovska regija je prilično progresivna regija, a danas se situacija s trgovinom duž puteva postepeno mijenja na bolje", smatra Egarmin.

U Podmoskovlju je već počela borba protiv ilegalne trgovine pored puteva.

„Trenutno se aktivno radi na ispunjavanju instrukcija guvernera Moskovske oblasti Andreja Vorobjova. Uskoro bi sve tačke neovlašćene trgovine trebalo da nestanu sa ivica puteva u blizini Moskve “, rekao je za RIAMO Vladimir Posaženikov, šef Ministarstva potrošačkog tržišta i usluga Moskovske oblasti.

Kako je ministar pojasnio, 75 nedozvoljenih ruševina je već uklonjeno, a još 121 urušavanje opštine bi trebalo da uklone u naredne dvije sedmice.

“S obzirom da promet od ilegalne trgovine na cestama iznosi desetine miliona rubalja, on se može eliminisati samo sistematski, jačanjem rada nadzornih organa i otklanjanjem korupcije u njima”, rekao je advokat Alisher Zakhidov.

On je kao primer naveo civilizovanu trgovinu sa mašina agroklastera Food City na Kaluškoj magistrali, gde se strogo prati poštovanje svih trgovinskih standarda. Prema mišljenju stručnjaka, cijela moskovska regija treba da teži takvom formatu.

Prije nego što se odlučite za smjer aktivnosti, morate uzeti u obzir da se nećete morati oslanjati na stalnu klijentelu. Međutim, ima dosta nestalnih potrošača. Važno je shvatiti da ponuda roba i usluga mora zadovoljiti potrebe stanovništva.

Sljedeći korak je registracija vaše kompanije. Za manji segment je prikladnija organizacija individualnog preduzetništva. Nadalje, ovisno o mjerilu, određujemo potrebnu površinu i lokaciju. Odaberite najprohodnije mjesto, odnosno one rute koje su postavljene, na primjer, na putu do naselja ili industrijskih gradova. Nabavku opreme i angažovanje kadrova vršiti u skladu sa izabranom vrstom delatnosti.

Nudimo vam izbor koji navodi glavne ideje za poslovanje u segmentu uz cestu.

Motel

U Rusiji ova ideja o preduzetništvu na autoputu nije široko razvijena. Ipak, potražnja za takvim uslugama je prisutna i ima tendenciju rasta. Za realizaciju ideje o otvaranju motela prvo se odredi povoljna lokacija. Idealna opcija je ako u blizini postoji autoservis, benzinska pumpa ili prodavnica. Potrebno je voditi računa o zahtjevima za poslovanje na stazi. Na primjer, motelski znakovi ne bi trebali ometati vidljivost na cesti. Optimalna udaljenost od puta mora se poštovati.

Odlučujući faktor za ovu ideju je prisustvo velikog parkinga, inače će protok kupaca biti značajno smanjen. Za motel sa 10 soba trebat će vam otprilike 150 kvadratnih metara. metara. Pogled sa prozora svake sobe treba da gleda na parking kako bi gosti mogli da vide svoje automobile. Situacija unutar prostorija može biti minimalna:

• krevet;
• kredenac;
• noćni ormarići;
• televizija;
• tus kabina.

Stvorite ugodnu atmosferu za svoje klijente u vidu ugodnog renoviranja. Onda će se na sljedećem putovanju opet zaustaviti kod vas. Za korisnike je važan faktor dostupnost terminala za plaćanje mobilnih usluga, kao i prihvatanje kreditnih kartica. Za optimalnu privlačnost, preporuča se projektiranje zgrade prema određenoj temi.

kafić pored puta

Na dugim putovanjima takve ustanove u blizini puteva jednostavno su neophodne. Osim toga, nivo konkurencije za takvu ideju je minimalan. Da biste otvorili kafić pored puta, potrebna vam je mala zgrada sa komorom i udobnom atmosferom. Osim toga, ulaz u njega treba da bude zgodan i što otvoreniji, a poželjno je imati i parking mjesta.

Računajte na broj stolova za otprilike 70 osoba, ne više. Osim toga, potreban je 24-satni raspored rada. Također odredite smjenski rad za svoje osoblje.

Što se tiče jelovnika, fokusirajte se na jela čija priprema traje manje od 25 minuta i nudite uslugu za poneti. Dugo čekanje na kafić na autoputu je neprihvatljivo. Budite pažljivi prema vozačima i vodičima koji najčešće borave kod vas, možete pregovarati s njima kako biste privukli dodatne klijente. Zauzvrat dajte takvim potrošačima popuste.

auto servis

Važna vrsta usluge na autoputu je popravka automobila. Stoga se preporučuje ideja o otvaranju autoservisa i montaže guma. Najbolja opcija bi bila kombinacija ovih usluga u jednoj usluzi. Najuspješnijom lokacijom za ovu poslovnu ideju smatra se mala udaljenost od gradova. Obavezno uključite autodijagnostiku u svoj asortiman, jer je ova vrsta usluge najtraženija na stazama. Autolimarski radovi mogu biti uključeni u nomenklaturu, ali se ne preporučuje specijalizacija u ovoj oblasti.

Sauna i tuševi

Na autoputu je ova ideja najrelevantnija za biznis, ali ova oblast nije razvijena među preduzetnicima, pa praktično nema konkurencije u ovoj vrsti poslovanja. Radno vrijeme je najbolje danonoćno. Osim toga, povoljnom lokacijom smatra se mjesto u blizini autoservisa i drugih objekata.

Platforma za trgovanje

Ova ideja optimalno funkcionira u kombinaciji s drugim objektima: hotelom, benzinskom pumpom i tako dalje. Prehrambeni proizvodi će se smatrati najrelevantnijim proizvodima, a glavni akcenat treba staviti na proizvode sa dugim rokom trajanja. Osim toga, potrebni su povezani proizvodi za automobile, na primjer, antifriz, razni vodiči i karte, baterije i još mnogo toga.

Ako vam se čini težak zadatak implementirati poslovnu ideju na stazi "od nule", postoji prilika u ovoj oblasti delatnosti. Tako ćete steći funkcionalno preduzeće sa razvijenom organizacionom strukturom i uspostavljenim sistemom upravljanja. Na našoj web stranici možete kupiti poslovnu franšizu na stazi u različitim cjenovnim kategorijama. Glavna prednost franšize je niža cijena u odnosu na samoorganizaciju poslovanja. Sretno u vašim novim nastojanjima!