Dom » Poslovne ideje » Kirishinefteorgsintez je zvaničan. Rafinerija nafte doo "kinef" u Kirišiju

Kirishinefteorgsintez je zvaničan. Rafinerija nafte doo "kinef" u Kirišiju

Rafinerija na Volhovu izgrađena je u rekordnom roku: izgradnja rafinerije počela je 1961. godine, a 22. marta 1966. godine potpisan je akt državne komisije o puštanju u rad prve faze rafinerije. Postrojenje je tada predstavljalo minimalan potreban set instalacija, čiji je zadatak bio da snabdije sjeverozapad benzinom, dizel gorivom i lož-uljem. Počevši od 1974. godine, KNPZ je počeo proizvoditi sirovine za petrohemiju. U asortimanu proizvoda fabrike pojavili su se benzol, toluen, izopentan, normalni pentan i butan, nefras. Godine 1981. pokrenuta je jedinica za katalitički reforming, sposobna da preradi do milion tona sirovine godišnje, a 1988. jedinica za hidrotretman dizel goriva kapaciteta dva miliona tona.

"Surgutneftegaz" sa rafinerijom nafte Kiriši u njenom sastavu. Aktivnosti holdinga Surgutneftega pokrivaju čitav tehnološki lanac od geoloških istraživanja i proizvodnje ugljovodonika do prerade, distribucije i marketinga proizvoda.

Od 1996. godine status fabrike - LLC PA Kirishinefteorgsintez.Perspektive fabrike su povezane sa produbljivanjem prerade nafte.S tim u vezi rukovodstvo fabrike je 2001. godine odlučilo da izgradi hidrokreking kerozin-dizel opciju, koja podrazumeva potpunu konverziju sirovine. materijala u procesu hidrokrekinga.

Kompanija proizvodi bezolovne motorne benzine, dizel gorivo, mlazno gorivo, lož ulje, naftni bitumen, ugljovodonične tečne gasove, naftne aromatike i rastvarače, polialkilbenzol, linearni alkil benzol, naftne parafine, sumpornu kiselinu, sumpor, krovne materijale. Rafinerija proizvodi oko 80 vrsta naftnih derivata i izvozi oko 80% svojih proizvoda. Proizvodi fabrike se prodaju u Rusiji i inostranstvu: severozapadnom regionu Ruske Federacije, zapadnoj i istočnoj Evropi.

U martu 2003. godine kompanija je donijela odluku o restrukturiranju sistema upravljanja kvalitetom u skladu sa zahtjevima međunarodnih standarda ISO 9001:2000.

Sa ciljem izlaska na svjetsko tržište, preduzeće je pokrenulo projekat kompleksa za dubinsku preradu kerozin-dizel verzije ulja.

Preduzeće redovno modernizuje tehnološku šemu preduzeća u cilju poboljšanja kvaliteta proizvoda, smanjenja operativnih troškova, poboljšanja bezbednosti proizvodnje i očuvanja životne sredine. Tokom modernizacije rekonstruisano je 8 velikih proizvodnih pogona, uključujući i jedinicu za izomerizaciju. Zahvaljujući tome, postala je moguća proizvodnja motornih benzina klase Euro-4 marke Regular Euro-92/4 i Premium Euro-95/4, dizel goriva sa sadržajem sumpora od 50 ppm i proizvodnja dizel goriva sa sadržaj sumpora od 10 ppm.

Vlasnici i menadžment

1993. godine osnovana je vertikalno integrisana kompanija Surgutneftegaz u čijem je sastavu rafinerija Kirishi. Somov Vadim Evseevich - generalni direktor LLC KINEF, potpredsjednik NK Surgutneftegaz. Doktor ekonomskih nauka, kandidat tehničkih nauka. Odlikovan je Ordenom prijateljstva 1996. godine, Ordenom zasluga za otadžbinu 4. čl. - 2001. Orden časti - 2006. Orden zasluga za otadžbinu, 3 žlice. - 2012. godine.

Zalischevsky Grigory Davydovich - tehnički direktor, doktor tehničkih nauka.

Union

Predsjednik Flotski Viktor Ivanovič

Modernost

Po obimu prerade (17,3 miliona tona godišnje) Kirishinefteorgsintez je jedan od pet najvećih pogona u zemlji. Kirishinefteorgsintez proizvodi sve vrste goriva, proizvode koji su veoma traženi u petrohemijskoj i industriji boja i lakova, u kućnoj hemiji i u građevinarstvu. Fabrički proizvodi:

Aromatični ugljovodonici

Benzin

Dizel gorivo

Kerozin

Kiseonik

Naftni bitumen

Rastvarači

Sumpor tehnički

Kontakt sumporna kiselina, tehnička

Tečni gasovi

Robni ksileni

Gorivo za brodove

Incidenti

Pad 18. marta 1986. godine

18. mart, rano ujutro u rafineriji nafte Kirishi (Lenjingradska oblast). Prilikom punjenja rezervoara kapaciteta 10 hiljada tona, zbog previda operatera, došlo je do prelivanja benzina, a isparenja goriva su se rasplamsala u nasipu rezervoara, a sam rezervoar se zapalio. Vatra je oštetila sistem automatskog upravljanja ventilima, pa ih je bilo nemoguće otvoriti kako bi se benzin upumpao u obližnji rezervoar. S obzirom na složenost požara i stvarnu prijetnju gradu Kirishi, sve snage gradskog garnizona su poslane da ga likvidiraju, a iz Lenjingrada su u pomoć poslata 23 glavna i specijalna vatrogasna vozila i 20 tona koncentrata pjene. Da bismo se približili rezervoaru, morali smo izgraditi branu od pijeska i šuta. Vatrogasci su radili stojeći do prsa u mješavini vode i benzina. Hlađenje rezervoara i gorućih ventila vodom nastavljeno je dva dana, nakon čega je pokrenut napad pjene u zapaljeni rezervoar. Za to su plinski rezači izrezali u zidu rezervoara rupu dimenzija 2,5x1,5 m. Napad pjene pomoću 23 GPS-600 stanice i 2 GPS-2000 stanice eliminirao je sagorijevanje unutar rezervoara. Gašenje najtežeg požara trajalo je 85 sati. Devet puta požar su vatrogasci iskusili sa jakim bljeskovima benzinskih para, dok je 119 požarište dostiglo 8.000 kvadratnih metara. m. Značajan broj vatrogasnih crijeva i vatrogasne opreme izgorio je u borbenim područjima. Prilikom gašenja vatrogasci su u više navrata pokazali primjere pravog herojstva, domišljatosti, nestandardnih tehničkih rješenja. Ordenima i medaljama odlikovalo se 19 najuglednijih vatrogasaca.

Nesreća 29.05.2008

Dana 29. maja, oko 2:30 ujutro, došlo je do eksplozije i požara na postrojenju LG-24/7-1200 (hidrotretman dizel goriva). Do eksplozije i požara došlo je zbog curenja smjese koja sadrži vodonik u kompresorskoj prostoriji. Požaru je dodijeljena treća kategorija složenosti, uspjeli su ga likvidirati sat vremena nakon početka.

Od posljedica incidenta jedna osoba je preminula, četiri su zadobile teške opekotine, ali ljekari nisu uspjeli da ih spasu.

Stručnjaci Rostekhnadzora bili su uključeni u istragu uzroka nesreće.

Požar 5. avgusta 2009. godine

Ujutro se u jednoj od radnji upalio hidropročistač dizel goriva. Usljed požara niko nije povrijeđen. Požar je ugašen u 11.10 po moskovskom vremenu.

Prema regionalnom odjelu Ministarstva za vanredne situacije, poruka o paljenju instalacije peći u rezervoaru preduzeća primljena je 5. avgusta 2009. u 10:32 po moskovskom vremenu. U 10:58 po moskovskom vremenu požar, kojem je dodijeljena treća kategorija složenosti, lokaliziran je.

Bilješke (uredi)

Wikimedia fondacija. 2010.

Pogledajte šta je "Kirishinefteorgsintez" u drugim rječnicima:

STP SK II-0-53-2003: Sistem kvaliteta. Sistem upravljanja industrijskom sigurnošću i zaštitom rada u OOO PO Kirishinefteorgsintez- Terminologija STP SK II 0 53 2003: Sistem kvaliteta. Sistem upravljanja industrijskom sigurnošću i zaštitom rada u OOO PO Kirishinefteorgsintez: 13.2.2 Druga faza kontrole proizvodnje Šef instalacije (odjel), ... ... Rječnik-priručnik pojmova normativne i tehničke dokumentacije

Kirishinefteorgsintez je rafinerija nafte u gradu Kirishi, Lenjingradska oblast. Preduzeće prima sirovine cevovodom iz distributivnih centara u regionu Jaroslavlja. Postrojenje prima ulje Zapadnog Sibira i Volga Ural. ... ... Wikipedia

Surgutneftegaz- (Surgutneftegaz) Kompanija Surgutneftegaz, istorijat nastanka kompanije Surgutneftegaz Kompanija Surgutneftegaz, istorija osnivanja kompanije Surgutneftegaz, perspektive razvoja Sadržaj Opšte o OJSC Istorija Surgutneftegaz OJSC ... ... Enciklopedija investitora

Chevron- (Chevron) Chevron je velika američka energetska kompanija. Djelatnost kompanije Chevron, Chevron proizvodi: ulja i antifrizi, kao i naftni derivati, službena web stranica kompanije Chevron Sadržaj >>>>>>>>>> > ... Enciklopedija investitora Velika enciklopedija

Generalni direktor OJSC SIBUR Neftekhim od februara 2003. godine; rođen je 1962. godine; diplomirao na Novopolotskom politehničkom institutu sa diplomom hemijske tehnologije prerade nafte i gasa 1986. godine; 1986. godine ušao u ... ... Velika biografska enciklopedija

Kirischi- Grad Kirischi Kirishi Flagge Wappen ... Deutsch Wikipedia

Lenjingradska oblast Kirishi Ključne brojke

Somov Vadim Evseevich (generalni direktor)

Site

Kirishinefteorgsintez- rafinerija nafte u gradu Kirishi, Lenjingradska oblast.

Preduzeće prima sirovine cevovodom iz distributivnih centara u regionu Jaroslavlja. Postrojenje prima zapadnosibirsko i Volga-Ural ulje.

Priča

Preduzeće je pušteno u rad 1966. godine. Rafinerija na Volhovu izgrađena je u rekordnom roku: izgradnja rafinerije počela je 1961. godine, a 22. marta 1966. godine potpisan je akt državne komisije o puštanju u rad prve faze rafinerije. Postrojenje je tada predstavljalo minimalan potreban set instalacija, čiji je zadatak bio da snabdije sjeverozapad benzinom, dizel gorivom i lož-uljem. Počevši od 1974. godine, KNPZ je počeo proizvoditi sirovine za petrohemiju. U asortimanu proizvoda fabrike pojavili su se benzol, toluen, izopentan, normalni pentan i butan, nefras. Godine 1981. pokrenuta je jedinica za katalitički reforming, sposobna da preradi do milion tona sirovine godišnje, a 1988. jedinica za hidrotretman dizel goriva kapaciteta dva miliona tona.

Od 1996. godine status fabrike je DOO PO Kirishinefteorgsintez.Perspektive fabrike su povezane sa produbljivanjem prerade nafte.S tim u vezi rukovodstvo fabrike je 2001. godine donelo odluku da se izgradi hidrokreking kerozin-dizel opcija, koja podrazumeva punu konverziju sirovina u procesu hidrokrekinga.

U martu 2003. godine kompanija je donijela odluku o restrukturiranju sistema upravljanja kvalitetom u skladu sa zahtjevima međunarodnih standarda ISO 9001:2000.

Sa ciljem izlaska na svjetsko tržište, preduzeće je pokrenulo projekat kompleksa za dubinsku preradu kerozin-dizel verzije ulja.

Preduzeće redovno modernizuje tehnološku šemu preduzeća u cilju poboljšanja kvaliteta proizvoda, smanjenja operativnih troškova, poboljšanja bezbednosti proizvodnje i očuvanja životne sredine. Tokom modernizacije rekonstruisano je 8 velikih proizvodnih pogona, uključujući postrojenje za izomerizaciju Isomalk-2 i postrojenje za izomerizaciju ksilena. Zahvaljujući tome, postala je moguća proizvodnja motornih benzina klase Euro-4 marke Regular Euro-92/4 i Premium Euro-95/4, dizel goriva sa sadržajem sumpora od 50 ppm i proizvodnja dizel goriva sa sadržaj sumpora od 10 ppm.

Vlasnici i menadžment

Alexey Kameshkov - tehnički direktor

Union

Predsjedavajući - Victor I. Flotskiy.

Modernost

Aromatični ugljovodonici
Benzin
Dizel gorivo
Kerozin
Kiseonik
Lož ulje
Naftni bitumen
Rastvarači
Sumpor tehnički
Kontakt sumporna kiselina, tehnička
Tečni gasovi
Robni ksileni
Gorivo za brodove

Incidenti

Pad 18. marta 1986. godine

Dana 18. marta, rano ujutro u rafineriji nafte Kirishi, prilikom punjenja rezervoara kapaciteta 10 hiljada tona, zbog previda operatera došlo je do prelivanja benzina, a isparenja goriva su se rasplamsala u nasipu rezervoara, a sam tenk se zapalio. Vatra je oštetila sistem automatskog upravljanja ventilima, pa ih je bilo nemoguće otvoriti kako bi se benzin upumpao u obližnji rezervoar. S obzirom na složenost požara i stvarnu prijetnju gradu Kirishi, sve snage gradskog garnizona su poslane da ga likvidiraju, a iz Lenjingrada su u pomoć poslata 23 glavna i specijalna vatrogasna vozila i 20 tona koncentrata pjene. Da bismo se približili rezervoaru, morali smo izgraditi branu od pijeska i šuta. Vatrogasci su radili stojeći do prsa u mješavini vode i benzina. Hlađenje rezervoara i gorućih ventila vodom nastavljeno je dva dana, nakon čega je pokrenut napad pjene u zapaljeni rezervoar. Za to su plinski rezači izrezali rupu veličine 2,5 × 1,5 m u zidu rezervoara. Napad pjene pomoću 23 GPS-600 stanice i 2 GPS-2000 stanice eliminirao je sagorijevanje unutar rezervoara. Gašenje najtežeg požara trajalo je 85 sati. Vatrogasci su devet puta iskusili jake bljeskove benzinskih para, a površina sagorevanja dostigla je 8.000 kvadratnih metara. m. Značajan broj vatrogasnih crijeva i vatrogasne opreme izgorio je u borbenim područjima. Prilikom gašenja vatrogasci su u više navrata pokazali primjere pravog herojstva, domišljatosti, nestandardnih tehničkih rješenja. S obzirom na razmjere požara, organizovana je dostava koncentrata pjene iz drugih regija. Konkretno, korišteno je vozilo za gašenje pjenom na šasiji MAZ-7310 iz Balashikhe kod Moskve, koje je dopremilo 12 tona koncentrata pjene.

Ordenima i medaljama odlikovalo se 19 najuglednijih vatrogasaca.

Nesreća 29.05.2008

Od posljedica incidenta jedna osoba je preminula, četiri su zadobile teške opekotine, ali ljekari nisu uspjeli da ih spasu.

Stručnjaci Rostekhnadzora bili su uključeni u istragu uzroka nesreće.

Požar 5. avgusta 2009. godine

Ujutro se u jednoj od radnji upalio hidropročistač dizel goriva. Usljed požara niko nije povrijeđen. Požar je ugašen u 11.10 po moskovskom vremenu.

Napišite recenziju na članak "Kirishinefteorgsintez"

Bilješke (uredi)

Linkovi

Odlomak koji karakteriše Kirishinefteorgsintez

- Pobijedite Nemce! Jedan je viknuo.
- I đavo ih nosi - izdajice.
- Zum Henker diese Ruesen ... [Do đavola sa ovim Rusima ...] - promrmljao je Nijemac nešto.
Putem je išlo nekoliko ranjenika. Psovke, vriskovi, jauci spojeni su u jedno zajedničko zujanje. Pucnjava je utihnula, a kako je Rostov kasnije saznao, ruski i austrijski vojnici su pucali jedni na druge.
"O moj boze! šta je? Mislio je Rostov. - A ovdje, gdje ih u svakom trenutku može vidjeti suveren... Ali ne, tako je, samo nekoliko nitkova. Proći će, nije to, ne može biti, pomislio je. - Samo požurite, požurite da ih prođete!"
Pomisao na poraz i bijeg nije mogla Rostovu ući u glavu. Iako je vidio francuske topove i trupe upravo na brdu Pratsen, baš na onom gdje mu je naređeno da traži vrhovnog komandanta, nije mogao i nije htio vjerovati.

U blizini sela Pratsa, Rostovu je naređeno da traži Kutuzova i suverena. Ali ovdje ne samo da ih nije bilo, nego nije bilo ni jednog komandanta, a bilo je i heterogenih gomila uznemirenih trupa.
Otjerao je već umornog konja kako bi što prije prošao ovu gužvu, ali što je išao dalje, to je gomila bila uznemirena. Na velikom putu kojim je dojahao, bile su gomile kočija, kočija svih vrsta, ruskih i austrijskih vojnika, svih rodova vojske, ranjenih i neranjenih. Sve je to brujalo i vrvjelo od pomiješanih zvukova pod sumornim zvukom letećih topovskih kugli iz francuskih baterija postavljenih na Prazen visovima.
- Gde je suveren? gdje je Kutuzov? Rostov je pitao sve koga može zaustaviti, a nije mogao dobiti odgovor ni od koga.
Konačno, uhvativši vojnika za kragnu, natjerao ga je da odgovori sam sebi.
- Eh! brate! Svi su odavno tu, pobegli su napred! - rekao je vojnik Rostovu, smejući se nečemu i boreći se da pobegne.
Napustivši ovog vojnika, koji je očigledno bio pijan, Rostov je zaustavio konja boraca ili stražara važne osobe i počeo da ga ispituje. Bolničar je saopštio Rostovu da je suveren odveden u punoj brzini u kočiji upravo ovim putem prije sat vremena, te da je suveren opasno ranjen.
„Ne može biti“, rekao je Rostov, „tačno, neko drugi.
„Ja sam to video“, rekao je bolničar sa samouverenim osmehom. - Vreme je da upoznam suverena: čini se, koliko sam puta u Petersburgu video tako nešto. Blijedo, blijedo u kočiji. Čim je dotrčao do četiri vrane, popovi moji, progrmi kraj nas: vrijeme je, čini se, da upoznamo carske konje i Ilju Ivaniča; izgleda da Ilja kočijaš ne ide s drugim kao s carem.
Rostov je pustio konja i hteo je da jaše. Ranjeni oficir koji je prolazio pored njega se obratio.
- Koga želiš? Policajac je upitao. - Glavni komandant? Tako ubijen topovskom kuglom, ubijen u grudi sa našim pukom.
"Nije ubijen, ranjen", ispravio je drugi policajac.
- SZO? Kutuzov? upitao je Rostov.
- Ne Kutuzov, ali šta mislite pod njim - pa sve je jedno, malo ih je ostalo živih. Idi tamo, tamo, u ono selo, tu se skupila sva vlast“, rekao je ovaj oficir pokazujući na selo Gostiradek i prošao pored.
Rostov je jahao brzim tempom, ne znajući zašto i kome sada ide. Suveren je ranjen, bitka je izgubljena. Sada je bilo nemoguće ne vjerovati. Rostov je jahao u pravcu koji mu je ukazao i u kojem su se u daljini nazirali toranj i crkva. Gdje mu se žurilo? Šta bi sada mogao reći suverenu ili Kutuzovu, da su čak i oni živi, a ne ranjeni?
- Ovuda, vaša visosti, idite, a ovde će vas ubiti - viknuo mu je vojnik. - Ovde će ubiti!
- O! šta kažeš! rekao je drugi. - Gde će otići? Ovde je bliže.
Rostov je postao zamišljen i odvezao se tačno u pravcu gde mu je rečeno da će ubiti.
"Sada je svejedno: ako je suveren ranjen, mogu li se zaista pobrinuti za sebe?" mislio je. Ušao je u prostor gdje su najviše stradali ljudi koji su bježali iz Pražena. Francuzi ovo mjesto još nisu zauzeli, a Rusi, oni koji su bili živi ili ranjeni, odavno su ga napustili. Na njivi, kao gomile na dobrim oranicama, ležalo je desetak, petnaestak ubijenih, ranjenih na svakoj desetini mjesta. Ranjenici su puzali po dvoje, po tri, a čuli su se neugodni, ponekad hinjeni, kako se Rostovu činilo, njihov plač i stenjanje. Rostov je pokrenuo konja u kasu da ne vidi sve te ljude koji pate, i on se uplašio. Plašio se ne za svoj život, već za hrabrost koja mu je bila potrebna i koja, znao je, neće izdržati pogled ovih nesretnika.
Francuzi, koji su prestali da pucaju na ovo polje, posuto mrtvima i ranjenima, jer na njemu nije bilo živog, ugledavši ađutanta kako jaše preko njega, uperiše u njega pušku i baciše nekoliko topovskih kugli. Osjećaj ovih zvižduka, strašnih zvukova i okolnih mrtvih ljudi spojio se za Rostov u jedan utisak užasa i samosažaljenja. Sjetio se posljednjeg majčinog pisma. „Šta bi ona osećala“, pomislio je, „da me sada vidi ovde, na ovom polju i sa oružjem uperenim u mene.“
U selu Gostieradeke, iako zbunjene, ali u većem redu, ruske trupe su se udaljile od bojnog polja. Francuski topovi više nisu dopirali ovamo, a zvuci pucnjave djelovali su daleki. Svi su ovdje jasno vidjeli i rekli da je bitka izgubljena. Kome se Rostov obratio, niko mu nije mogao reći gdje je suveren ili gdje je Kutuzov. Jedni su govorili da je glasina o vladarovoj rani istinita, drugi su rekli da nije, i objašnjavali ovu lažnu glasinu koja se zapravo vratila s bojnog polja u suverenoj kočiji sa bojnog polja, bledi i uplašeni glavni maršal grof Tolstoj, koji je sa ostalima u carevoj pratnji izjahao na bojno polje. Jedan oficir je rekao Rostovu da je iza sela, lijevo, vidio nekoga od viših vlasti, i Rostov je otišao tamo, ne nadajući se više da će nekoga pronaći, već samo da bi očistio svoju savjest pred sobom. Prešavši tri verste i prošavši poslednje ruske trupe, u blizini povrtnjaka iskopanog u jarku, Rostov je ugledao dva konjanika kako stoje nasuprot jarku. Jedan, s bijelim sultanom na šeširu, Rostovu se iz nekog razloga činio poznatim; Drugi, nepoznati jahač, na prekrasnom crvenom konju (Rostovu se ovaj konj činio poznatim) dojahao je do jarka, gurnuo konja ostrugama i, otpustivši uzde, lako preskočio jarak povrtnjaka. Samo se zemlja raspala sa nasipa od konjskih stražnjih kopita. Naglo okrenuvši konja, ponovo je skočio nazad preko jarka i s poštovanjem se obratio jahaču sa bijelim sultanom, očigledno ga pozivajući da učini isto. Jahač, čija se figura Rostovu činila poznatom i iz nekog razloga nehotice prikovala njegovu pažnju na sebe, napravio je negativan gest glavom i rukom, i po tom gestu Rostov je odmah prepoznao svog ožalošćenog, obožavanog suverena.
„Ali to nije mogao biti on, sam usred ovog praznog polja“, pomisli Rostov. U to vrijeme, Aleksandar je okrenuo glavu, a Rostov je vidio njegove omiljene crte lica tako živo urezane u njegovo sjećanje. Vladar je bio blijed, obrazi su mu upali i oči upale; ali što je više šarma, krotkosti bilo u njegovim crtama lica. Rostov je bio sretan, uvjeren da je glasina o suverenovoj rani nepravedna. Bio je sretan što ga je vidio. Znao je da može, čak je morao direktno da mu se obrati i da prenese ono što mu je naređeno da prenese od Dolgorukova.
Ali kao zaljubljeni mladić drhti i omekšava se, ne usuđujući se da kaže šta sanja noću, i uplašeno gleda oko sebe, tražeći pomoć ili priliku da odloži i pobjegne, kada dođe željeni trenutak, a on stane sam sa njom, pa Rostov sada, pošto je to postigao, što je želeo više od svega drugog, nije znao kako da pristupi suverenu, i izneo se sa hiljadama razmišljanja zašto je to nezgodno, nepristojno i nemoguće.
„Kako! Čini mi se da mi je drago iskoristiti činjenicu da je sam i u malodušju. Nepoznata osoba mu može izgledati neugodna i teška u ovom trenutku tuge; onda, šta da mu kažem sad, kad mi se na jedan pogled na njega srce zaustavi i usta se osuše?" Nijedan od onih bezbrojnih govora koje je on, obraćajući se suverenu, sastavio u svojoj mašti, sada mu nije pao na pamet. Ti govori su se uglavnom održavali u potpuno drugačijim uslovima, najčešće u trenutku pobeda i trijumfa i uglavnom na samrtnoj postelji od ranjavanja, dok mu je suveren zahvaljivao na herojskim delima, a on je, umirući, izrazio njegova ljubav potvrđena u praksi.
„Šta ću onda da pitam suverena o njegovim naređenjima desnom boku, kada je već 16 časova i bitka je izgubljena? Ne, definitivno ne bih trebao voziti do njega. Ne bi trebalo da poremeti njegovu promišljenost. Bolje je umrijeti hiljadu puta nego dobiti loš pogled, loše mišljenje od njega”, odlučio je Rostov i s tugom i očajem u srcu odvezao se, neprestano se osvrćući na suverena, koji je još uvijek bio u istom pozicija neodlučnosti.
Dok je Rostov razmišljao o tome i nažalost odvezao se od suverena, kapetan fon Tol je slučajno naleteo na isto mesto i, ugledavši suverena, dovezao se pravo do njega, ponudio mu svoje usluge i pomogao mu da pređe jarak pješice. Car je, želeći da se odmori i loše osjećajući, sjeo pod jabuku, a Tol se zaustavio pored njega. Rostov je izdaleka video sa zavišću i pokajanjem kako je von Toll dugo i žarko govorio nešto caru, dok je car, očigledno briznuvši u plač, zatvorio oči rukom i rukovao se s Tollom.

1993. godine stvorena je vertikalno integrisana kompanija sa rafinerijom Kirishi kao dijelom. Aktivnosti holdinga Surgutneftega pokrivaju čitav tehnološki lanac od geoloških istraživanja i proizvodnje ugljovodonika do prerade, distribucije i marketinga proizvoda.

Od 1996. godine, status fabrike je DOO PO Kirishinefteorgsintez. Perspektive fabrike su povezane sa produbljivanjem prerade nafte. S tim u vezi, rukovodstvo fabrike je 2001. godine donelo odluku da se izgradi hidrokreking kerozin-dizel opcija, koja podrazumeva punu konverziju sirovina u procesu hidrokrekinga.

U martu 2003. godine kompanija je donijela odluku o restrukturiranju sistema upravljanja kvalitetom u skladu sa zahtjevima međunarodnih standarda ISO 9001:2000.

Sa ciljem izlaska na svjetsko tržište, preduzeće je pokrenulo projekat kompleksa za dubinsku preradu kerozin-dizel verzije ulja.

Preduzeće redovno modernizuje tehnološku šemu preduzeća u cilju poboljšanja kvaliteta proizvoda, smanjenja operativnih troškova, poboljšanja bezbednosti proizvodnje i očuvanja životne sredine. Tokom modernizacije rekonstruisano je 8 velikih proizvodnih pogona, uključujući postrojenje za izomerizaciju Isomalk-2 i postrojenje za izomerizaciju ksilena. Zahvaljujući tome, postala je moguća proizvodnja motornih benzina klase Euro-4 marke Regular Euro-92/4 i Premium Euro-95/4, dizel goriva sa sadržajem sumpora od 50 ppm i proizvodnja dizel goriva sa sadržaj sumpora od 10 ppm.

Grad Kiriši se nalazi u blizini obale reke Volhov u Lenjingradskoj oblasti, na granici sa Novgorodom. Od Sankt Peterburga je cestom udaljeno 155 km. Stanovništvo grada u 2016. godini iznosilo je 52 hiljade ljudi, dok je većina radno sposobnih građana zaposlena u gradotvornom preduzeću „KINEF“. Kirishi je klasifikovan kao grad 1965. godine, njegova površina je 38 kvadratnih kilometara.

Fabrika KINEF-a izgrađena je u rekordnom roku - za pet godina - od 1961. do 1966. godine. Mlada rafinerija Kirishi bila je suočena sa zadatkom da sjeverozapadni region zemlje obezbijedi dizel gorivom, benzinom i lož-uljem. Prva oprema bila je samo najpotrebniji set instalacija za proizvodnju osnovnih vrsta goriva.

Kompanija je počela da rafinira naftu za petrohemijska postrojenja 1974. godine. Savladana je proizvodnja:

nefras,
toluen,
benzen,
izopentan,
pentana i butana.

1993. godine rafinerija ulazi u holding Surgutneftegaz, koji se bavi naftom u svim tehnološkim fazama: geološka istraživanja, proizvodnja, proizvodnja i marketing komercijalnih proizvoda.

Snabdijevanje rafinerije sirovinama se vrši putem cjevovoda iz Jaroslavske oblasti, gdje su koncentrisane rezerve Volga-Ural i zapadnosibirske nafte.

Asortiman proizvoda fabrike

S godinama su se poboljšale tehnologije prerade nafte, ovladale su nove industrije, a asortiman proizvedenih proizvoda se proširio. Danas lista tržišnih proizvoda fabrike uključuje više od 80 artikala. To uključuje:

sve vrste dizel goriva;
benzin različitih marki;
lož ulje;
kerozin;
rastvarači;
naftni bitumeni;
aromatični ugljovodonici;
sumporna kiselina;
tehnički sumpor;
kiseonik;
tečni plinovi;
brodsko gorivo;
Gorivo za mlazne i gasnoturbinske motore;
parafini;
krovnih materijala.

Preduzeće Kinef u Sankt Peterburgu jedno je od najvećih u industriji u Rusiji, jedno je od pet najmoćnijih. Planirani obim prerade nafte preduzeća je 20,5 miliona tona, realni obim je 18-19 miliona tona godišnje. 80% tržišnih proizvoda izvozi se u zemlje istočne i zapadne Evrope koje se nalaze u teritorijalnoj blizini.

Od 1996. godine rafinerija nafte u gradu Kirishi preimenovana je u OOO PO Kirishinefteorgsintez.

U softveru danas radi 290 benzinskih stanica. Proizvode fabrike aktivno konzumiraju preduzeća petrohemije, kućne hemije, proizvodnje boja i lakova i građevinskog materijala.

Ako vam se svidio naš članak i nekako smo uspjeli odgovoriti na vaša pitanja, onda ćemo biti vrlo zahvalni na dobroj recenziji naše stranice!

Rafinerija nafte Kirishi dio je OJSC Surgutneftegaz i najveće je preduzeće u svom segmentu na sjeverozapadu Ruske Federacije. Generalni direktor - V.E. Somov.

Postrojenje je dobilo ime OOO PO Kirishinefteorgsintez ili KINEF zbog proizvodnje širokog spektra proizvoda prerade nafte. Ukupan kapacitet prerade je 20,5 miliona tona godišnje. To je jedina velika rafinerija nafte na linku Surgutneftegaz. Za razliku od sličnih preduzeća drugih kompanija, nalazi se bliže državnoj granici. Ova činjenica povoljno svrstava fabriku među potencijalne izvoznike goriva i petrohemijskih proizvoda među sličnim preduzećima drugih kompanija.

Glavni strateški pravac rukovodstvo preduzeća je odabralo povećanje proizvodnje, sistematski prelazak na proizvodnju kvalitetnijeg goriva visokih klasa, kao i širenje prodajne mreže (putem benzinskih pumpi i transporta na domaćem tržištu i inostranstvu).

Sastav dioničara KINEF-a nije objavljen. Isto pravilo važi za celu kompaniju Surgutneftegaz. Sve skupštine dioničara održavaju se iza zatvorenih vrata. Poznato je samo da deo akcija u holdingu, a samim tim i u rafineriji, pripada čelniku kompanije VL Bogdanovu, kao i nizu velikih menadžera Surgutneftegaza.

Proizvodi i proizvodna oprema

Preduzeće KINEF proizvodi čitav asortiman goriva za motore i peći, kao i druge petrohemijske proizvode. Tu spadaju benzini raznih klasa sa visokim oktanskim brojem, sve vrste dizel goriva, bitumeni, lož ulja, gasovi, ugljovodonici, parafini, rastvarači i goriva za mlazne i gasnoturbinske motore. Ukupno, rafinirano ulje daje do 81 naziv različitih proizvoda. Prerada sirovina različitog sastava omogućava dobijanje toliko vrsta robe. Glavni tokovi dolaze u rafineriju iz Zapadnog Sibira i Volgo-Uralske naftne regije.

Rafinerija Kirishi, kao i svako slično veliko preduzeće, sastoji se od instalacija i pomoćnih jedinica. Glavna struktura uključuje mnoge radionice sa vlastitim instalacijama i parkovima. Glavni su: radnja za primarnu preradu nafte (ELOU), atmosferske cevaste jedinice, AVT, AT (lake frakcije), jedinice za proizvodnju ksilena (LG-35-8 / 300), katalitičko reformiranje i jedinice za izomerizaciju i aromatizaciju goriva (L- 35-11), dizel gorivo (L-24), jedinice za prečišćavanje i odsumporavanje goriva (LG-24, 34), jedinice za bitumen, parafinske jedinice (Parex), PST jedinice (mlazno gorivo) itd.

Da bi se ispunili navedeni uslovi kvaliteta tehnologije obrade, preduzeće se stalno ažurira i modernizuje. Tako je 2012. godine puštena u rad nova instalacija za preradu atmosferskog gasnog ulja koja proizvodi dizel gorivo poboljšanih karakteristika. U 2013. godini završena je izgradnja uređaja za dubinsku preradu mazuta, koji će uskoro omogućiti povećanje proizvodnje visokokvalitetnih frakcija sa rekordno niskim sadržajem sumpora, kao i povećanje proizvodnje benzina visoke klase. Prema rezultatima 2014. godine, više od 75% svih tehnoloških pozicija je automatizovano. Posebno se ističe puštanje u rad novih linija za tretman otpadnih voda i modernizacija biološkog tretmana industrijskih otpadnih voda.

Podaci o proizvodnji i statistika

Pokazatelji preduzeća su sledeći: u 2014. godini obim prerade sirovina iznosio je 19,3 miliona tona naspram 19,8 miliona tona u 2013. godini. Proizvodnja naftnih derivata je takođe ostala na približno istom nivou u iznosu od 18,5 miliona tona. u odnosu na 18,9 miliona tona u prethodnoj godini. Proizvodnja lakih frakcija - 47,3% ukupne prerade (2013. godine, respektivno - 40,5%). Ukupno je tokom godine proizvedeno 2,5 miliona tona benzina, 5,8 miliona tona dizel goriva, 0,7 miliona tona avio kerozina, 8,5 miliona tona mazuta, milion tona ostalih naftnih derivata. U 2014. godini prodato je 1,3 miliona tona proizvoda, u 2013. godini - 0,85 miliona tona. Prodaja goriva preko benzinskih pumpi iznosila je 8,3 miliona tona u 2014. godini, u prethodnoj godini - 7,7 miliona tona.

Razvojni planovi

Dosadašnji planovi rukovodstva fabrike predviđaju ugradnju kompleksa za proizvodnju benzina visoke oktanske klase 5. 19 miliona tona godišnje. Planirano je povećanje proizvodnje dizel goriva do obima od 6-6,5 miliona tona godišnje, zbog smanjenja tamnih naftnih derivata. Očekuje se i povećanje proizvodnje benzina visoke oktanske klase 4 smanjenjem proizvodnje benzina niže klase. Planirano je proširenje mreže punionica za 5 novih punktova (trenutno ih ima 289). Postepena modernizacija fabrike nastaviće se do 2020. godine.

Postrojenje ima dugu istoriju stvaranja i razvoja. Preduzeće je pušteno u rad 1966. godine i u prvoj deceniji se bavilo proizvodnjom goriva i mazuta, tj. glavne komponente odvajanja ulja. Od 1974. godine proizvodnja je postala složenija i dopunjena novim postrojenjima za proizvodnju benzena, toluena, butana i dr. 1981. godine uvedena je tehnologija katalitičkog reforminga, a 7 godina kasnije pojavile su se jedinice za hidrotretman goriva.

Kirishinefteorgsintez je zvaničan. Rafinerija nafte doo "kinef" u Kirišiju

Vlasnici i menadžment

Union

Modernost

Incidenti

Pad 18. marta 1986. godine

Nesreća 29.05.2008

Požar 5. avgusta 2009. godine

Bilješke (uredi)

Pogledajte šta je "Kirishinefteorgsintez" u drugim rječnicima:

Priča

Vlasnici i menadžment

Union

Modernost

Incidenti

Pad 18. marta 1986. godine

Nesreća 29.05.2008

Požar 5. avgusta 2009. godine

Napišite recenziju na članak "Kirishinefteorgsintez"

Bilješke (uredi)

Linkovi

Odlomak koji karakteriše Kirishinefteorgsintez

Asortiman proizvoda fabrike

Proizvodi i proizvodna oprema

Podaci o proizvodnji i statistika

Razvojni planovi

Popularno