Kirishinefteorgsintez yetkilisi. Kirishi'deki petrol rafinerisi ooo "Kinef"

Volkhov'daki rafineri rekor sürede inşa edildi: tesisin inşaatı 1961'de başladı ve 22 Mart 1966'da devlet komisyonunun rafinerinin ilk aşamasının işletmeye alınmasıyla ilgili bir eylemi imzalandı. Tesis daha sonra görevi Kuzey-Batı'ya benzin, dizel yakıt ve akaryakıt sağlamak olan gerekli minimum kurulum setini temsil etti. 1974 yılından itibaren KNPZ petrokimya için hammadde üretimine başlamıştır. Bitkinin ürün yelpazesinde benzen, toluen, izopentan, normal pentan ve bütan, nefralar yer aldı. 1981'de, yılda bir milyon tona kadar ham madde işleyebilen bir katalitik reform ünitesi ve 1988'de iki milyon ton kapasiteli dizel yakıtların hidro arıtımı başlatıldı.

Surgutneftegaz, bunun bir parçası olarak Kirishi Petrol Rafinerisi ile birlikte. Surgutneftegaz Holding'in faaliyetleri, jeolojik keşif ve hidrokarbon üretiminden, ürünlerin işlenmesi, dağıtımı ve pazarlanmasına kadar tüm teknolojik zinciri kapsamaktadır.

1996 yılından bu yana, tesisin durumu PO Kirishinefteorgsintez LLC olmuştur.Tesis beklentileri petrol arıtmanın derinleştirilmesi ile ilgilidir.Bu bağlamda, tesis yönetimi 2001 yılında tam dönüşümü içeren bir hidrokraking gazyağı-dizel seçeneği oluşturmaya karar verdi. Hidrokraking sürecinde hammaddelerin.

Şirket kurşunsuz motor benzini, dizel yakıtı, jet yakıtı, fuel oil, petrol bitümü, sıvılaştırılmış hidrokarbon gazları, petrol aromatikleri ve solventleri, polialkilbenzen, lineer alkilbenzen, petrol parafinleri, sülfürik asit, kükürt ve çatı kaplama malzemeleri üretmektedir. Tesis yaklaşık 80 çeşit petrol ürünü üretiyor ve ürünlerinin yaklaşık %80'ini ihraç ediyor. Tesisin ürünleri hem Rusya'da hem de yurtdışında satılmaktadır: Rusya Federasyonu'nun Kuzey-Batı bölgesi, Batı ve Doğu Avrupa.

Mart 2003'te işletme, kalite yönetim sistemini ISO 9001:2000 uluslararası standartlarının gerekliliklerine uygun olarak yeniden yapılandırmaya karar verdi.

Dünya pazarına girmek için işletme, gazyağı-dizel versiyonunun derin petrol arıtma kompleksi için bir proje uygulamaya başladı.

İşletme, ürünlerin kalitesini iyileştirmek, işletme maliyetlerini azaltmak, üretim güvenliğini artırmak ve çevreyi korumak için işletmenin teknolojik planını düzenli olarak yükseltmektedir. Modernizasyon sırasında izomerizasyon ünitesi de dahil olmak üzere 8 büyük üretim tesisi yeniden inşa edildi. Bu sayede Normal Euro-92/4 ve Premium Euro-95/4 kalitelerinde Euro-4 motor benzinleri, 50 ppm kükürt içerikli dizel yakıt ve 10 kükürt içerikli dizel yakıt üretimi ppm mümkün oldu.

Sahipler ve yönetim

1993 yılında, dikey entegre Surgutneftegaz şirketi, bunun bir parçası olarak Kirishi Petrol Rafinerisi ile kuruldu. Somov Vadim Evseevich - KINEF LLC'nin Genel Müdürü, NK Surgutneftegaz'ın Başkan Yardımcısı. İktisadi Bilimler Doktoru, Teknik Bilimler Adayı. 1996 yılında Dostluk Nişanı, 4. sınıf Anavatan için Liyakat Nişanı ile ödüllendirildi. - 2001'de Şeref Nişanı - 2006'da "Anavatana Hak Kazanmak İçin" Emri 3 yemek kaşığı. - 2012'de.

Zalishchevsky Grigory Davydovich - teknik direktör, teknik bilimler doktoru.

Birlik

Başkan Flotsky Viktor İvanoviç

modernite

Kirishinefteorgsintez, işleme hacmi (yılda 17,3 milyon ton) bakımından ülkedeki en büyük beş fabrikadan biridir. Kirishinefteorgsintez, petrokimya ve boya endüstrilerinde, ev kimyasalları işletmelerinde ve inşaat endüstrisinde büyük talep gören her türlü yakıtı, ürünleri üretmektedir. Fabrika ürünleri:

aromatik hidrokarbonlar

Benzinler

Dizel yakıt

gazyağı

Oksijen

Yağ bitüm

çözücüler

kükürt teknik

Sülfürik asit teması, teknik

sıvılaştırılmış gazlar

ticari ksilenler

Deniz yakıtı

Olaylar

Kaza 18 Mart 1986

18 Mart sabahın erken saatlerinde Kirishi petrol rafinerisinde (Leningrad bölgesi). 10 bin ton kapasiteli bir tank doldurulurken, operatörlerin gözetimi nedeniyle, benzin taştı ve tankın setinde yakıt buharları alevlendi ve tankın kendisi alev aldı. Yangın, otomatik valf kontrol sistemine zarar verdi, bu yüzden onları bitişik bir tanka benzin pompalamak için açmak imkansızdı. Yangının karmaşıklığı ve Kirishi şehrine yönelik gerçek tehdit göz önüne alındığında, şehir garnizonunun tüm güçleri onu ortadan kaldırmak için atıldı, yardım için Leningrad'dan 23 ana ve özel itfaiye aracı ve 20 ton köpük konsantresi gönderildi. Rezervuara yaklaşmak için bir kum ve çakıl barajı inşa edilmesi gerekiyordu. İtfaiyeciler su ve benzin karışımıyla göğüslerine kadar ayakta çalıştı. İki gün boyunca rezervuarın ve yanma vanalarının suyla soğutulması devam etti, ardından yanan rezervuarın içine köpük saldırısı yapıldı. Bunun için gaz kesiciler tank duvarında 2,5x1,5 m'lik bir delik açmış, 23 GPS-600 istasyonu ve 2 GPS-2000 istasyonu kullanılarak yapılan köpük saldırısı tankın içindeki yangını söndürmüştür. Karmaşıklığındaki en zor yangını söndürmek 85 saat sürdü. Yangın, itfaiyecileri güçlü benzin buharı parlamalarıyla dokuz kez test ederken, yanan alan 8000 metrekareye ulaştı. m.Savaş alanlarında önemli sayıda yangın hortumu ve yangınla ilgili teknik ekipman yanmıştır. Söndürme sırasında, itfaiyeciler defalarca gerçek kahramanlık, yaratıcılık ve standart olmayan teknik çözümlerin örneklerini gösterdiler. En seçkin 19 itfaiyeciye emir ve madalya verildi.

29 Mayıs 2008 kazası

29 Mayıs günü, saat 02:30 civarında, LG-24/7-1200 ünitesinde bir patlama ve ardından yangın meydana geldi (dizel yakıtın hidro arıtımı). Patlama ve yangın, kompresör odasında hidrojen içeren bir karışımın sızması nedeniyle meydana geldi. Yangına üçüncü karmaşıklık kategorisi verildi, başladıktan bir saat sonra ortadan kaldırılması sağlandı.

Olay sonucunda bir kişi öldü, dördü ciddi yanık aldı, ancak doktorlar onları kurtaramadı.

Rostekhnadzor'dan uzmanlar, kazanın nedenlerinin araştırılmasına uzman olarak katıldılar.

Yangın 5 Ağustos 2009

Sabah, atölyelerden birinde dizel yakıtlı bir hidro-işleyici ateşlendi. Yangın sonucunda kimse yaralanmadı. Yangın Moskova saatiyle 11.10'da söndürüldü.

Acil Durumlar Bakanlığı'nın bölge departmanına göre, 5 Ağustos 2009'da Moskova saatiyle 10:32'de işletmenin tank çiftliğinde fırın tesisinin ateşlenmesi hakkında bir mesaj alındı. Moskova saatiyle 10:58'de, üçüncü karmaşıklık kategorisine atanan yangın lokalize edildi.

Notlar

Wikimedia Vakfı. 2010 .

Diğer sözlüklerde "Kirishinefteorgsintez" in ne olduğunu görün:

STP SK II-0-53-2003: Kalite sistemi. LLC "PO "Kirishinefteorgsintez" de endüstriyel güvenlik ve iş güvenliği yönetim sistemi- Terminoloji STP SK II 0 53 2003: Kalite sistemi. LLC "PA" Kirishinefteorgsintez "'de endüstriyel güvenlik ve iş güvenliği yönetim sistemi: 13.2.2. Üretim kontrolünün ikinci aşaması. Tesis başkanı (site), ... ... Normatif ve teknik dokümantasyon terimlerinin sözlük referans kitabı

Kirishinefteorgsintez, Leningrad Bölgesi, Kirishi şehrinde bir petrol rafinerisidir. Şirket, Yaroslavl bölgesindeki dağıtım merkezlerinden bir boru hattı aracılığıyla hammadde alıyor. Tesis, Batı Sibirya ve Volga Ural petrolünü alıyor. ... ... Wikipedia

Surgutneftegaz- (Surgutneftegaz) Surgutneftegaz şirketi, Surgutneftegaz şirketi Surgutneftegaz şirketinin kuruluş tarihi, Surgutneftegaz şirketinin kuruluş tarihi, gelişme beklentileri yatırımcının ansiklopedisi

şerit- (Chevron) Chevron, büyük bir Amerikan enerji şirketidir Chevron'un faaliyetleri, Chevron ürünleri: yağlar ve antifrizlerin yanı sıra petrol ürünleri, Chevron'un resmi web sitesi İçindekiler >>>>>>>>>>> … Yatırımcının Ansiklopedisi Büyük Ansiklopedik Sözlük

Şubat 2003'ten bu yana OAO SIBUR Neftekhim'in Genel Müdürü; 1962 doğumlu; Novopolotsk Politeknik Enstitüsü'nden 1986 yılında petrol ve gaz işlemenin kimyasal teknolojisi bölümünden mezun oldu; 1986'da girdi ... ... Büyük biyografik ansiklopedi

Kirişçi- Stadt Kirischi Kirishi Flagge Wappen ... Deutsch Wikipedia

Leningrad Bölgesi Kirishi Önemli noktalar

Somov Vadim Evseevich (CEO)

İnternet sitesi

Kirishinefteorgsintez- Leningrad Bölgesi, Kirishi şehrinde bir petrol rafinerisi.

Şirket, Yaroslavl bölgesindeki dağıtım merkezlerinden bir boru hattı aracılığıyla hammadde alıyor. Tesis Batı Sibirya ve Volga-Ural petrolü alıyor.

Hikaye

İşletme 1966 yılında faaliyete geçmiştir. Volkhov'daki rafineri rekor sürede inşa edildi: tesisin inşaatı 1961'de başladı ve 22 Mart 1966'da devlet komisyonunun rafinerinin ilk aşamasının işletmeye alınmasıyla ilgili bir eylemi imzalandı. Tesis daha sonra görevi Kuzey-Batı'ya benzin, dizel yakıt ve akaryakıt sağlamak olan gerekli minimum kurulum setini temsil etti. 1974 yılından itibaren KNPZ petrokimya için hammadde üretimine başlamıştır. Bitkinin ürün yelpazesinde benzen, toluen, izopentan, normal pentan ve bütan, nefralar yer aldı. 1981'de, yılda bir milyon tona kadar ham madde işleyebilen bir katalitik reform ünitesi ve 1988'de iki milyon ton kapasiteli dizel yakıtların hidro arıtımı başlatıldı.

Surgutneftegaz, bunun bir parçası olarak Kirishi Petrol Rafinerisi ile birlikte. Surgutneftegaz Holding'in faaliyetleri, jeolojik keşif ve hidrokarbon üretiminden, ürünlerin işlenmesi, dağıtımı ve pazarlanmasına kadar tüm teknolojik zinciri kapsamaktadır.

1996 yılından bu yana, tesisin durumu LLC PA Kirishinefteorgsintez olmuştur.Teslisin beklentileri petrol arıtmanın derinleştirilmesi ile ilgilidir.Bu bağlamda, tesis yönetimi 2001 yılında tam dönüşümü içeren bir hidrokraking gazyağı-dizel seçeneği oluşturmaya karar verdi. Hidrokraking sürecinde hammaddelerin.

Şirket kurşunsuz motor benzini, dizel yakıtı, jet yakıtı, fuel oil, petrol bitümü, sıvılaştırılmış hidrokarbon gazları, petrol aromatikleri ve solventleri, polialkilbenzen, lineer alkilbenzen, petrol parafinleri, sülfürik asit, kükürt ve çatı kaplama malzemeleri üretmektedir. Tesis yaklaşık 80 çeşit petrol ürünü üretiyor ve ürünlerinin yaklaşık %80'ini ihraç ediyor. Tesisin ürünleri hem Rusya'da hem de yurtdışında satılmaktadır: Rusya Federasyonu'nun Kuzey-Batı bölgesi, Batı ve Doğu Avrupa.

Mart 2003'te şirket, kalite yönetim sistemini uluslararası ISO 9001:2000 standartlarına uygun olarak yeniden yapılandırmaya karar verdi.

Dünya pazarına girmek için işletme, gazyağı-dizel versiyonunun derin petrol arıtma kompleksi için bir proje uygulamaya başladı.

İşletme, ürünlerin kalitesini iyileştirmek, işletme maliyetlerini azaltmak, üretim güvenliğini artırmak ve çevreyi korumak için işletmenin teknolojik planını düzenli olarak yükseltmektedir. Modernizasyon sırasında, Isomalk-2 izomerizasyon ünitesi ve ksilen izomerizasyon ünitesi dahil olmak üzere 8 büyük üretim tesisi yeniden inşa edildi. Bu sayede Normal Euro-92/4 ve Premium Euro-95/4 kalitelerinde Euro-4 motor benzinleri, 50 ppm kükürt içerikli dizel yakıt ve 10 kükürt içerikli dizel yakıt üretimi ppm mümkün oldu.

Sahipler ve yönetim

1993 yılında, dikey entegre Surgutneftegaz şirketi, bunun bir parçası olarak Kirishi Petrol Rafinerisi ile kuruldu. Somov Vadim Evseevich - KINEF LLC'nin Genel Müdürü, NK Surgutneftegaz'ın Başkan Yardımcısı. İktisadi Bilimler Doktoru, Teknik Bilimler Adayı. 1996 yılında Dostluk Nişanı, 4. sınıf Anavatan için Liyakat Nişanı ile ödüllendirildi. - 2001'de Onur Nişanı - 2006'da Anavatan için Liyakat Nişanı, 3 yemek kaşığı. - 2012'de.

Kameshkov Alexey Viktorovich - teknik direktör

Birlik

Başkan - Flotsky Viktor İvanoviç.

modernite

Kirishinefteorgsintez, işleme hacmi (yılda 17,3 milyon ton) bakımından ülkedeki en büyük beş fabrikadan biridir. Kirishinefteorgsintez, petrokimya ve boya endüstrilerinde, ev kimyasalları işletmelerinde ve inşaat endüstrisinde büyük talep gören her türlü yakıtı, ürünleri üretmektedir. Fabrika ürünleri:

• aromatik hidrokarbonlar
• Benzinler
• Dizel yakıt
• gazyağı
• Oksijen
• Yakıt yağlar
• Yağ bitüm
• çözücüler
• kükürt teknik
• Sülfürik asit teması, teknik
• sıvılaştırılmış gazlar
• ticari ksilenler
• Deniz yakıtı

Olaylar

Kaza 18 Mart 1986

18 Mart'ta Kirishi petrol rafinerisinde sabahın erken saatlerinde 10 bin ton kapasiteli bir tank doldurulurken, operatörlerin gözetimi nedeniyle benzin taştı ve tankın setinde yakıt buharları alevlendi ve tankın kendisi alev aldı. Yangın, otomatik valf kontrol sistemine zarar verdi, bu yüzden onları bitişik bir tanka benzin pompalamak için açmak imkansızdı. Yangının karmaşıklığı ve Kirishi şehrine yönelik gerçek tehdit göz önüne alındığında, şehir garnizonunun tüm güçleri onu ortadan kaldırmak için atıldı, yardım için Leningrad'dan 23 ana ve özel itfaiye aracı ve 20 ton köpük konsantresi gönderildi. Rezervuara yaklaşmak için bir kum ve çakıl barajı inşa edilmesi gerekiyordu. İtfaiyeciler su ve benzin karışımıyla göğüslerine kadar ayakta çalıştı. İki gün boyunca rezervuarın ve yanma vanalarının suyla soğutulması devam etti, ardından yanan rezervuarın içine köpük saldırısı yapıldı. Bunu yapmak için gaz kesiciler tankın duvarında 2,5 × 1,5 m'lik bir delik açmışlardır.23 GPS-600 istasyonu ve 2 GPS-2000 istasyonu kullanılarak yapılan köpük saldırısı tankın içindeki yanmayı ortadan kaldırmıştır. Karmaşıklığındaki en zor yangını söndürmek 85 saat sürdü. Yangın, itfaiyecileri güçlü benzin buharı parlamalarıyla dokuz kez test ederken, yanan alan 8000 metrekareye ulaştı. m.Savaş alanlarında önemli sayıda yangın hortumu ve yangınla ilgili teknik ekipman yanmıştır. Söndürme sırasında, itfaiyeciler defalarca gerçek kahramanlık, yaratıcılık ve standart olmayan teknik çözümlerin örneklerini gösterdiler. Yangının ölçeği dikkate alınarak diğer bölgelerden köpük konsantresinin taşınması organize edildi. Özellikle, Moskova yakınlarındaki Balashikha'dan MAZ-7310 şasisi üzerinde bir köpük söndürme aracı dahil edildi ve 12 ton köpük konsantresi sağladı.

En seçkin 19 itfaiyeciye emir ve madalya verildi.

29 Mayıs 2008 kazası

29 Mayıs günü, saat 02:30 civarında, LG-24/7-1200 ünitesinde bir patlama ve ardından yangın meydana geldi (dizel yakıtın hidro arıtımı). Patlama ve yangın, kompresör odasında hidrojen içeren bir karışımın sızması nedeniyle meydana geldi. Yangına üçüncü karmaşıklık kategorisi verildi, başladıktan bir saat sonra ortadan kaldırılması sağlandı.

Olay sonucunda bir kişi öldü, dördü ciddi yanık aldı, ancak doktorlar onları kurtaramadı.

Rostekhnadzor'dan uzmanlar, kazanın nedenlerinin araştırılmasına uzman olarak katıldılar.

Yangın 5 Ağustos 2009

Sabah, atölyelerden birinde dizel yakıtlı bir hidro-işleyici ateşlendi. Yangın sonucunda kimse yaralanmadı. Yangın Moskova saatiyle 11.10'da söndürüldü.

Acil Durumlar Bakanlığı'nın bölge departmanına göre, 5 Ağustos 2009'da Moskova saatiyle 10:32'de işletmenin tank çiftliğinde fırın tesisinin ateşlenmesi hakkında bir mesaj alındı. Moskova saatiyle 10:58'de, üçüncü karmaşıklık kategorisine atanan yangın lokalize edildi.

"Kirishinefteorgsintez" makalesi hakkında bir inceleme yazın

Notlar

Bağlantılar

Kirishinefteorgsintez'i karakterize eden bir alıntı

- Almanları yen! biri bağırdı.
- Ve şeytan onları alır, - hainler.
- Zum Henker diese Ruesen ... [Bu Rusların canı cehenneme ...] - Alman bir şeyler homurdandı.
Birkaç yaralı yolda yürüyordu. Küfürler, çığlıklar, iniltiler ortak bir gürültüde birleşti. Ateş etme öldü ve Rostov'un daha sonra öğrendiği gibi, Rus ve Avusturya askerleri birbirlerine ateş ediyorlardı.
"Tanrım! bu ne? Rostov'u düşündü. “Ve burada, hükümdarın onları her an görebileceği bir yerde… Ama hayır, bu doğru, bunlar sadece birkaç alçak. Bu geçecek, bu değil, bu olamaz, diye düşündü. "Acele et, acele et onları!"
Yenilgi ve kaçış düşüncesi Rostov'un kafasına giremedi. Fransız silahlarını ve birliklerini tam olarak Pracen Tepesi'nde, başkomutanı araması emredildiği yerde görmüş olmasına rağmen, buna inanamadı ve inanmak istemedi.

Pratsa köyü yakınlarında Rostov'a Kutuzov'u ve hükümdarı araması emredildi. Ama burada değillerdi, tek bir komutan da yoktu, aynı zamanda düzensiz birliklerden oluşan heterojen kalabalıklar da vardı.
Bu kalabalıkları bir an önce geçmek için zaten yorgun olan atına bindirdi ama uzaklaştıkça kalabalıklar daha da üzüldü. Gittiği yüksek yolda, her türden arabalar, arabalar, Rus ve Avusturya askerleri, ordunun her dalından yaralı ve yaralanmamış, kalabalıktı. Bütün bunlar, Pracen Tepeleri'ne yerleştirilmiş Fransız bataryalarından uçan top güllelerinin kasvetli sesine karıştı ve karıştı.
- İmparator nerede? Kutuzov nerede? - Rostov herkese durabileceğini sordu ve kimseden cevap alamadı.
Sonunda, askerin yakasından yakalayarak, kendi kendine cevap vermeye zorladı.
-E! Erkek kardeş! Herkes uzun zamandır orada, ileri kaçtı! - asker Rostov'a bir şeye gülerek ve serbest kalarak dedi.
Belli ki sarhoş olduğu bu askerden ayrılan Rostov, batman'ın atını veya önemli bir kişinin muhtarını durdurdu ve onu sorgulamaya başladı. Batman, Rostov'a, hükümdarın bir saat önce tam bu yolda bir arabada son sürat sürdüğünü ve hükümdarın tehlikeli bir şekilde yaralandığını duyurdu.
"Olamaz," dedi Rostov, "doğru, başka biri."
"Kendim gördüm" dedi Batman kendinden emin bir sırıtışla. - Egemenliği tanımamın zamanı geldi: Petersburg'da kaç kez böyle gördüm. Soluk, solgun, bir arabada oturuyor. Atalarım, dört siyaha izin verir vermez gürleyerek yanımızdan geçti: hem kraliyet atlarını hem de İlya İvanoviç'i tanımanın zamanı geldi gibi görünüyor; Görünüşe göre arabacı, Çar İlya'da olduğu gibi başka biriyle seyahat etmiyor.
Rostov atını bıraktı ve devam etmek istedi. Yanından geçen yaralı bir subay ona döndü.
- Kime ihtiyacın var? memur sordu. - Başkomutanı? Yani bir top mermisiyle öldürüldü, bizim alayımızla birlikte göğsünden öldürüldü.
"Ölmedi, yaralanmadı," diye düzeltti başka bir memur.
- Evet, kim? Kutuzov mu? Rostov'a sordu.
- Kutuzov değil, ama nasıl söylersin, - evet, her şey aynı, pek çoğu hayatta kalmadı. Şuraya, şuraya, o köye git, bütün yetkililer orada toplanmış, - dedi bu memur, Gostieradek köyünü göstererek ve geçti.
Rostov, neden ve kime gideceğini bilmeden hızlı bir şekilde sürdü. Hükümdar yaralandı, savaş kaybedildi. Şimdi buna inanmamak imkansızdı. Rostov, kendisine gösterilen ve kulenin ve kilisenin uzaktan görülebildiği yöne doğru ilerliyordu. Acele neredeydi? Şimdi hayatta olsalar ve yaralanmasalar bile, hükümdara veya Kutuzov'a ne söyleyecekti?
Asker, "Bu yoldan gidin sayın yargıç, sizi burada öldürürler" diye bağırdı. - Seni öldürecekler!
- Ö! sen ne diyorsun! dedi diğeri. - Nereye gidecek? Burası daha yakın.
Rostov bunu düşündü ve tam olarak onu öldürecekleri söylenen yöne gitti.
"Artık önemi yok: Hükümdar yaralanırsa, gerçekten başımın çaresine bakabilir miyim?" düşündü. Pracen'den kaçan insanların çoğunun öldüğü yere gitti. Fransızlar henüz burayı işgal etmemişti ve yaşayan ya da yaralanan Ruslar çoktan terk etmişti. Sahada, iyi bir ekilebilir arazideki şoklar gibi, yerin her ondalığında on kişi öldü, on beş kişi yaralandı. Yaralılar ikişer, üçer birlikte süründü ve tatsız, bazen Rostov'a göründüğü gibi, çığlıkları ve iniltileri duyuldu. Rostov, bütün bu acı çeken insanları görmemek için atını tırıstı ve korktu. Hayatı için değil, ihtiyaç duyduğu ve bu talihsizlerin görüntüsüne dayanamayacağını bildiği cesaret için korkuyordu.
Ölü ve yaralılarla dolu bu alana ateş etmeyi bırakan Fransızlar, artık hayatta kimse olmadığı için, komutanın üzerine bindiğini gördü, ona bir silah doğrulttu ve birkaç çekirdek attı. Bu ıslık, korkunç sesler ve çevredeki ölülerin hissi, Rostov için bir korku ve kendine acıma izleniminde birleşti. Annesinin son mektubunu hatırladı. “Beni şimdi burada, bu sahada ve bana doğrultulmuş silahlarla görebilseydi ne hissederdi” diye düşündü.
Gostieradeke köyünde, kafası karışmış olsa da, daha düzenli bir şekilde, Rus birlikleri savaş alanından uzaklaşıyordu. Fransız top gülleleri artık buraya ulaşmıyordu ve ateş sesleri çok uzaklardan geliyordu. Burada herkes zaten açıkça gördü ve savaşın kaybedildiğini söyledi. Rostov kime döndü, kimse ona egemenliğin nerede olduğunu veya Kutuzov'un nerede olduğunu söyleyemedi. Bazıları hükümdarın yarası hakkındaki söylentinin doğru olduğunu, diğerleri olmadığını söyledi ve gerçekten de hükümdarın vagonunda solgun ve korkmuş Baş Mareşal Kont Tolstoy'un dörtnala koştuğu gerçeğiyle yayılan bu yanlış söylentiyi açıkladı. savaş alanında imparatorun maiyetinde başkalarıyla birlikte ayrılan savaş alanından döndü. Bir memur Rostov'a köyün arkasında, solda, yüksek makamlardan birini gördüğünü ve Rostov'un artık kimseyi bulmayı ummadan, sadece vicdanını temizlemek için oraya gittiğini söyledi. Rostov, yaklaşık üç verst yol kat ettikten ve bir hendekle kazılmış bir bahçenin yakınında son Rus birliklerini geçtikten sonra, hendeğin karşısında duran iki atlı gördü. Şapkasında beyaz bir padişah olan biri, nedense Rostov'a tanıdık geldi; bir diğeri, tanıdık olmayan bir binici, güzel bir kırmızı ata (bu at Rostov'a tanıdık geliyordu) hendeğe çıktı, atı mahmuzlarıyla itti ve dizginleri serbest bırakarak bahçenin hendeğini kolayca atladı. Sadece atın arka toynaklarından toprak setten parçalandı. Atını sertçe döndürerek tekrar hendeğin üzerinden atladı ve biniciye beyaz padişahla saygıyla hitap etti, görünüşe göre onun da aynısını yapmasını önerdi. Figürü Rostov'a tanıdık gelen ve bir nedenle istemeden dikkatini çeken süvari, başı ve eliyle olumsuz bir jest yaptı ve bu hareketle Rostov, yaslı, hayran hükümdarını anında tanıdı.
Rostov, "Ama bu boş tarlanın ortasında tek başına o olamaz," diye düşündü. Bu sırada İskender başını çevirdi ve Rostov, en sevdiği özelliklerin hafızasına çok canlı bir şekilde kazındığını gördü. Hükümdar solgundu, yanakları çöküktü ve gözleri çökmüştü; ama yüz hatlarında daha da fazla çekicilik, uysallık vardı. Rostov mutluydu, egemenliğin yarasıyla ilgili söylentinin haksız olduğuna ikna oldu. Onu gördüğüne sevindi. Ona doğrudan hitap edebileceğini, hatta Dolgorukov'dan iletmesi emredilenleri iletmesi gerektiğini biliyordu.
Ama tıpkı âşık bir gencin titreyip titrediği, geceleri rüyasında gördüğü şeyi söylemeye cesaret edemediği ve korku içinde etrafına baktığı, yardım ya da bir mola ve kaçış olasılığı aradığı gibi, istenen dakika geldiğinde ve ayakta duruyor. onunla yalnız, bu yüzden Rostov, dünyadaki her şeyden çok istediği şeye ulaşmış, egemene nasıl yaklaşacağını bilmiyordu ve bunun uygunsuz, uygunsuz ve imkansız olmasının binlerce nedeni vardı.
"Nasıl! Yalnız ve umutsuz olduğu gerçeğinden yararlanma fırsatından memnun görünüyorum. Bilinmeyen bir yüz, bu üzüntü anında ona tatsız ve zor gelebilir; peki şimdi ona ne diyeyim, ona bakarken kalbim duruyor ve ağzım kuruyor? Hükümdara hitaben yaptığı o sayısız konuşmanın bir tanesi bile şimdi aklına gelmiyordu. Bu konuşmalar çoğunlukla tamamen farklı koşullar altında yapıldı, bunlar çoğunlukla zaferler ve zaferler anında ve esas olarak alınan yaralardan dolayı ölüm döşeğinde söylendi, hükümdar ona kahramanca eylemleri için teşekkür etti ve o, ölmek, aşkını tasdik ederek ifade etti.
“Öyleyse, şimdi akşam saat 4'te ve savaş kaybedilmişken, hükümdara sağ kanattaki emirleri hakkında ne soracağım? Hayır, kesinlikle ona yaklaşmamalıyım. Düşlerini rahatsız etmemelidir. Kötü bir bakış, ondan kötü bir fikir almaktan bin kez ölmek daha iyidir, ”diye karar verdi Rostov ve kalbinde üzüntü ve umutsuzlukla uzaklaştı, sürekli olarak hala aynı kararsızlık konumunda olan egemene baktı. .
Rostov bu düşünceleri yaparken ve ne yazık ki hükümdardan uzaklaşırken, Kaptan von Toll yanlışlıkla aynı yere koştu ve hükümdarı görünce doğruca ona doğru sürdü, ona hizmetlerini teklif etti ve hendeği yürüyerek geçmesine yardım etti. Dinlenmek isteyen ve kendini iyi hissetmeyen egemen, bir elma ağacının altına oturdu ve Toll onun yanında durdu. Rostov, uzaktan, kıskançlık ve pişmanlıkla, von Tol'un hükümdara uzun süre ve şevkle bir şeyler söylediğini gördü, çünkü egemen, görünüşe göre ağlarken, eliyle gözlerini kapadı ve Tol'un elini sıktı.

İşletme 1966 yılında faaliyete geçmiştir. Volkhov'daki rafineri rekor sürede inşa edildi: tesisin inşaatı 1961'de başladı ve 22 Mart 1966'da rafinerinin ilk aşamasının işletmeye alınmasıyla ilgili bir devlet komisyonu yasası imzalandı. Tesis daha sonra görevi Kuzey-Batı'ya benzin, dizel yakıt ve akaryakıt sağlamak olan gerekli minimum kurulum setini temsil etti. 1974 yılından itibaren KNPZ petrokimya için hammadde üretimine başlamıştır. Bitkinin ürün yelpazesinde benzen, toluen, izopentan, normal pentan ve bütan, nefralar yer aldı. 1981'de, yılda bir milyon tona kadar ham madde işleyebilen bir katalitik reform ünitesi ve 1988'de iki milyon ton kapasiteli dizel yakıtların hidro arıtımı başlatıldı.

1993 yılında, Kirishi Petrol Rafinerisi'nin bir parçası olarak dikey olarak entegre bir şirket kuruldu. Surgutneftegaz Holding'in faaliyetleri, jeolojik keşif ve hidrokarbon üretiminden, ürünlerin işlenmesi, dağıtımı ve pazarlanmasına kadar tüm teknolojik zinciri kapsamaktadır.

1996'dan beri tesisin durumu LLC PO Kirishinefteorgsintez olmuştur. Tesisin beklentileri, petrol rafinerisinin derinleşmesiyle bağlantılı. Bu bağlamda, tesisin yönetimi 2001 yılında, hidrokraking sürecinde hammaddelerin tamamen dönüştürülmesini içeren bir hidrokraking kerosen-dizel seçeneği oluşturmaya karar verdi.

Şirket kurşunsuz motor benzini, dizel yakıtı, jet yakıtı, fuel oil, petrol bitümü, sıvılaştırılmış hidrokarbon gazları, petrol aromatikleri ve solventleri, polialkilbenzen, lineer alkilbenzen, petrol parafinleri, sülfürik asit, kükürt ve çatı kaplama malzemeleri üretmektedir. Tesis yaklaşık 80 çeşit petrol ürünü üretiyor ve ürünlerinin yaklaşık %80'ini ihraç ediyor. Tesisin ürünleri hem Rusya'da hem de yurtdışında satılmaktadır: Rusya Federasyonu'nun Kuzey-Batı bölgesi, Batı ve Doğu Avrupa.

Mart 2003'te şirket, kalite yönetim sistemini uluslararası ISO 9001:2000 standartlarına uygun olarak yeniden yapılandırmaya karar verdi.

Dünya pazarına girmek için işletme, gazyağı-dizel versiyonunun derin petrol arıtma kompleksi için bir proje uygulamaya başladı.

İşletme, ürünlerin kalitesini iyileştirmek, işletme maliyetlerini azaltmak, üretim güvenliğini artırmak ve çevreyi korumak için işletmenin teknolojik planını düzenli olarak yükseltmektedir. Modernizasyon sırasında, Isomalk-2 izomerizasyon ünitesi ve ksilen izomerizasyon ünitesi dahil olmak üzere 8 büyük üretim tesisi yeniden inşa edildi. Bu sayede Normal Euro-92/4 ve Premium Euro-95/4 kalitelerinde Euro-4 motor benzinleri, 50 ppm kükürt içerikli dizel yakıt ve 10 kükürt içerikli dizel yakıt üretimi ppm mümkün oldu.

Kirishi şehri, Novgorod Bölgesi sınırında, Leningrad Bölgesi'ndeki Volkhov Nehri kıyılarının yakınında yer almaktadır. St. Petersburg'dan 155 km karayolu ile ayrılmıştır. 2016 yılında şehrin nüfusu 52 bin kişiye ulaşırken, çalışma çağındaki vatandaşların büyük bir kısmı şehir oluşturan işletme "KINEF" de çalışıyor. Kirishi 1965 yılında bir şehir olarak sınıflandırıldı, yüzölçümü 38 kilometrekare.

KINEF tesisi, 1961'den 1966'ya kadar beş yılda rekor bir sürede inşa edildi. Genç Kirishi rafinerisi, ülkenin Kuzey-Batı bölgesine dizel yakıt, benzin ve akaryakıt sağlama göreviyle karşı karşıya kaldı. İlk ekipman, ana markaların yakıt üretimi için sadece en gerekli kurulum setiydi.

Şirket, 1974 yılında petrokimya tesisleri için yağ işlemeye başladı. Üretim hakim oldu:

1. nefrasa,
2. toluen
3. benzen,
4. izopentan,
5. pentan ve bütan.

1993 yılında rafineri, petrolün tüm teknolojik aşamalarında (araştırma, üretim, üretim ve pazarlanabilir ürünlerin pazarlanması) ilgilenen Surgutneftegaz holdinginin bir parçası oldu.

Volga-Ural ve Batı Sibirya petrol rezervlerinin yoğunlaştığı Yaroslavl bölgesinden bir boru hattı ile tesise hammadde tedarik edilmektedir.

Fabrika ürün yelpazesi

Yıllar geçtikçe, petrol arıtma teknolojileri iyileştirildi, yeni üretim tesislerine hakim olundu ve üretilen ürün yelpazesi genişledi. Bugün, tesisin ticari ürün listesi 80'den fazla ürün içeriyor. Bunlar şunları içerir:

• her türlü dizel yakıt;
• farklı markaların benzini;
• yakıt yağları;
• kerosen;
• çözücüler;
• yağ bitüm;
• aromatik hidrokarbonlar;
• sülfürik asit;
• teknik kükürt;
• oksijen;
• sıvılaştırılmış gazlar;
• deniz yakıtı;
• jet ve gaz türbinli motorlar için yakıt;
• parafinler;
• çatı kaplama malzemeleri.

St. Petersburg'daki Kinef işletmesi, Rusya'daki endüstrinin en büyüklerinden biri, en güçlü beşinden biri. İşletmenin planlanan petrol arıtma hacmi 20.5 milyon ton, fiili hacimler ise yılda 18-19 milyon ton. Pazarlanabilir ürünlerin %80'i, bölgesel yakınlıkta bulunan Doğu ve Batı Avrupa ülkelerine ihraç edilmektedir.

1996'dan beri Kirishi kentindeki rafineri LLC “PO “Kirishinefteorgsintez” olarak bilinir hale geldi.

Bugün 290 dolum istasyonu yazılımın bir parçası olarak çalışıyor. Tesisin ürünleri petrokimya, ev kimyasalları, boya ve vernik üretimi ve yapı malzemeleri işletmeleri tarafından aktif olarak tüketilmektedir.

Makalemizi beğendiyseniz ve bir şekilde sorularınızı yanıtlayabildiysek, sitemizi iyi bir şekilde gözden geçirdiğiniz için çok minnettar olacağız!

Kirishi Petrol Rafinerisi, OJSC Surgutneftegaz'ın bir parçasıdır ve Rusya Federasyonu'nun Kuzey-Batı bölgesindeki kendi segmentindeki en büyük işletmedir. Genel Müdür - V.E. Somov.

Tesis, çok çeşitli petrol arıtma ürünlerinin üretimi nedeniyle LLC "PO Kirishinefteorgsintez" veya "KINEF" adını aldı. Toplam işleme kapasitesi yılda 20.5 milyon tondur. Surgutneftegaz bağlantısında, bu tek büyük petrol rafinerisidir. Diğer şirketlerin benzer işletmelerinden farklı olarak, devlet sınırına daha yakın bir konumdadır. Bu gerçek, tesisi diğer şirketlerin benzer işletmeleri arasında bir dizi potansiyel yakıt ve petrokimya ürünleri ihracatçısına olumlu bir şekilde yerleştirmektedir.

Şirket yönetiminin ana stratejik yönü, çıktıdaki artışı, daha yüksek kaliteli yüksek kaliteli yakıt üretimine sistematik bir geçişi ve ayrıca satış ağının genişletilmesini (doldurma istasyonları ve iç pazarda nakliye ve nakliye yoluyla) seçti. yurt dışı).

KINEF'in hissedarlarının bileşimi açıklanmadı. Aynı kural tüm Surgutneftegaz şirketi için de geçerlidir. Tüm pay sahipleri toplantıları kapalı kapılar ardında yapılmaktadır. Sadece holdingdeki ve buna bağlı olarak rafinerideki hisselerin bir kısmının şirket başkanı V. L. Bogdanov'a ve ayrıca Surgutneftegaz'ın bir dizi büyük yöneticisine ait olduğu bilinmektedir.

Ürünler ve üretim ekipmanları

KINEF işletmesi, diğer petrokimya ürünlerinin yanı sıra motorlar ve fırınlar için tüm yakıt yelpazesini üretmektedir. Bunlar, yüksek oktanlı çeşitli derecelerde benzin, her türlü dizel yakıt, bitüm, fuel oil, gazlar, hidrokarbonlar, parafinler, solventler ve jet ve gaz türbini motorları için yakıt içerir. Toplamda, rafine yağ 81'e kadar farklı ürün verir. Bu kadar çok türde mal elde etmek, farklı bileşimdeki hammaddelerin işlenmesine izin verir. Ana akımlar tesise Batı Sibirya ve Volga-Ural petrol bölgesinden geliyor.

Kirishi Petrol Rafinerisi, benzer herhangi bir büyük işletme gibi, tesisler ve yardımcı birimlerden oluşmaktadır. Ana yapı, kendi tesisatları ve parkları ile birçok atölyeyi içermektedir. Başlıcaları şunlardır: bir birincil petrol arıtma atölyesi (ELOU), atmosferik boru üniteleri, AVT, AT üniteleri (hafif fraksiyonlar), ksilen üretimi (LG-35-8/300), katalitik reform ve yakıt izomerizasyonu ve aromatizasyon üniteleri (L- 35-11), dizel yakıt (L-24), yakıt hidro-arıtma ve kükürt giderme üniteleri (LG-24, 34), bitüm üniteleri, parafin üniteleri (Parex), PST üniteleri (jet yakıtı), vb.

İşleme teknolojisinin kalitesinin gerekliliklerini yerine getirmek için işletme sürekli olarak güncellenmekte ve modernize edilmektedir. Böylece 2012 yılında, geliştirilmiş özelliklere sahip dizel yakıt üreten yeni bir atmosferik gazyağı işleme ünitesi devreye alındı. 2013 yılında, akaryakıtın derin işlenmesi için bir ünitenin inşaatı tamamlandı; bu, yakında rekor düşük kükürt içeriğine sahip yüksek kaliteli fraksiyonların üretimini artırmanın yanı sıra yüksek sınıf benzin üretimini artırmaya izin verecek. 2014 yılı sonuçlarına göre, tüm teknolojik pozisyonların %75'inden fazlası otomasyona geçmiştir. Yeni atık su arıtma hatlarının devreye alınması ve endüstriyel atık suların biyolojik arıtımının modernizasyonu özellikle dikkate değerdir.

Üretim rakamları ve istatistikleri

İşletmenin göstergeleri şu şekildedir: 2013 yılında 19,8 milyon ton olan hammadde işleme hacmi 2014 yılında 19,3 milyon ton olarak gerçekleşmiştir. Petrol ürünleri üretimi de 18,5 milyon ton ile yaklaşık aynı seviyede kalmıştır. önceki yıl için 18,9 milyon tona karşı. Hafif fraksiyonların salınımı - toplam işlemin %47,3'ü (sırasıyla 2013 için - %40,5). Yıl içinde toplam 2,5 milyon ton benzin, 5,8 milyon ton motorin, 0,7 milyon ton havacılık gazyağı, 8,5 milyon ton fuel oil, 1 milyon ton diğer petrol ürünleri üretilmiştir. 2014 yılında 1,3 milyon ton ürün satışı, 2013 yılında 0,85 milyon ton, 2014 yılında akaryakıt istasyonlarından yapılan akaryakıt satışları bir önceki yıl 8,3 milyon ton - 7,7 milyon ton olarak gerçekleşti.

Kalkınma planları

Bugüne kadar, tesis yönetiminin planları, yüksek oktanlı sınıf 5 benzin üretimi için bir kompleksin kurulumunu üstleniyor.2015 için işlenmiş hammadde hacminin, yılda 19 milyon ton olan 18.8 milyon ton petrol olması planlanıyor. Koyu renkli petrol ürünlerinin azalması nedeniyle dizel yakıt üretiminin artması ve yılda 6-6.5 milyon ton hacme ulaşması bekleniyor. Ayrıca alt sınıf benzinlerin üretimini azaltarak yüksek oktanlı sınıf 4 benzinlerin üretimini artırması bekleniyor. Benzin istasyonları ağının 5 yeni nokta ile genişletilmesi planlanmaktadır (şu anda 289 tanesi bulunmaktadır). Tesisin aşamalı modernizasyonu 2020 yılına kadar devam edecek.

Bitkinin kendi uzun yaratma ve gelişme geçmişi vardır. İşletme 1966 yılında faaliyete geçmiş ve ilk on yılda akaryakıt ve akaryakıt üretimi, yani. yağ ayırmanın ana bileşenleri. 1974'ten beri üretim daha karmaşık hale geldi ve benzen, toluen, bütan ve diğerlerinin üretimi için yeni tesislerle desteklendi. 1981'de katalitik reform teknolojisi tanıtıldı ve 7 yıl sonra yakıt hidro-arıtma üniteleri ortaya çıktı.