Duhet të plotësojë një sërë kërkesash. Në këtë specialitet lejohen të punojnë personat me arsim të lartë jo të plotë në drejtimin përkatës ose me arsim të plotë profesional. Në këtë rast, përvoja duhet të jetë së paku një vit.

Rregulla të përgjithshme

Kontrolluesi i gjendjes teknike të automjetit regjistrohet në staf dhe shkarkohet me urdhër të drejtorit. Dokumentet lokale përcaktojnë personat të cilëve punonjësi raporton drejtpërdrejt dhe aktivitetet e të cilëve ai ka të drejtë të menaxhojë. Kontrolluesi i gjendjes teknike të automjetit në rast mungese, mund të zëvendësohet nga një punonjës i caktuar në përputhje me rregullat e përcaktuara. Në të njëjtën kohë, një person i tillë merr të drejtat e duhura dhe është përgjegjës për kryerjen e pahijshme të detyrave që i janë caktuar.

Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjetit: udhëzime

Për të kryer aktivitete, punonjësi duhet të dijë:

1. Karakteristikat e projektimit, struktura, kërkesa për automjete të shërbimit.
2. Mjetet dhe metodat për kontrollin e gjendjes së makinave.
3. Llojet e defekteve që duhen identifikuar.
4. Parimet e funksionimit të sistemeve diagnostikuese kompjuterike, procedura e trajtimit të tyre.
5. Rregullat për hartimin e dokumentacionit të kërkesave për cilësinë e mirëmbajtjes, riparimit të pjesëve të makinave dhe njësive.
6. Rregullat e OT.

Përgjegjësitë e inspektorit të gjendjes teknike të automjeteve

Punonjësi kontrollon shërbimin e mjetit përpara nisjes dhe pas kthimit në parking. Në këtë rast, specialisti përdor sisteme kompjuterike diagnostikuese (nëse ka). Në rast të një mosfunksionimi, ai ndalon hyrjen në linjë. Detyrat e punonjësit përfshijnë gjithashtu kontrollin e cilësisë së punës së kryer nga mirëmbajtja e automjetit. Specialisti ushtron kontroll në procesin e marrjes së komponentëve dhe montimeve pas riparimit dhe montimit të tyre. Nëse zbulohet dëmtimi, punonjësi harton dokumentacionin e duhur. Ai gjithashtu përgatit dhe regjistron kërkesat për zgjidhjen e problemeve dhe riparimin. Kështu, në realizimin e detyrave të tyre, punonjësi në një masë të caktuar ndikon. Në kryerjen e aktiviteteve të tij, punonjësi duhet të njohë, kuptojë dhe zbatojë rregulloret përkatëse të industrisë, përfshirë ato që rregullojnë mbrojtjen e natyrës dhe punës.

Të drejtat

Kontrolluesi mund të:

1. Merrni masa për të eliminuar dhe parandaluar çdo mospërputhje dhe shkelje.
2. Merrni garancitë e parashikuara me ligj.
3. Kërkoni ndihmë në zbatimin e detyrave që i janë ngarkuar.
4. Njihuni me përmbajtjen e draft dokumenteve që lidhen me aktivitetet e tij.
5. Kërkojnë formimin e kushteve organizative dhe teknike për kryerjen e duhur të detyrave, sigurimin e inventarit dhe pajisjeve të nevojshme.
6. Kërkojnë dhe marrin dokumentacion, informacion, materiale për zbatimin e veprimtarive të tyre, zbatimin e dispozitave të akteve të miratuara nga titullari.
7. Ngritni kualifikimet tuaja.
8. Raportoni të gjitha mospërputhjet dhe shkeljet e konstatuara në rrjedhën e aktiviteteve tek menaxhmenti dhe paraqisni propozime për eliminimin e tyre.
9. Njihuni me dokumentacionin që përcakton detyrat dhe të drejtat e tij, kriteret me të cilat vlerësohet cilësia e punës së tij.

Përgjegjësia

Kontrolluesi është përgjegjës për:

1. Ekzekutimi i parakohshëm ose i vendosur para tij në përputhje me aktet e industrisë, përfshirë ato lokale.
2. Mosrespektimi i rregullave të urdhrit në ndërmarrje, shëndeti, siguria, mbrojtja nga zjarri dhe
3. Zbulimi i informacionit për organizatën në lidhje me sekretet tregtare.
4. Mospërmbushja ose përmbushja e gabuar e udhëzimeve të akteve të brendshme, urdhrave ligjore të titullarit të ndërmarrjes.
5. Veprat penale të kryera gjatë zbatimit të detyrave. Përgjegjësia vjen brenda kufijve të parashikuar nga normat administrative, civile, penale.
6. Shkaktimi i dëmit pasuror në ndërmarrje brenda kufijve të përcaktuar me ligj.
7. Përdorimi i paligjshëm i kompetencave të dhëna punonjësit në lidhje me aktivitetet e tij, përfshirë për qëllime personale.

Prodhimi i makinave në linjë

Siguria rrugore rregullohet me ligj federal. Në përputhje me dispozitat e nenit 196-FZ 20, sipërmarrësit dhe personat juridikë që transportojnë automjete duhet të organizojnë dhe kryejnë një kontroll para udhëtimit. Qëllimi i kësaj procedure është të parandalojë hyrjen e makinave me defekt në linjë. Automjeti kontrollohet sipas skemës së vendosur të prodhimit:

1. Përcaktohet një punonjës përgjegjës që do të veprojë si kontrollues.
2. Zona ku do të kryhet testimi është duke u pajisur.
3. Përcaktohet një listë e defekteve, prania e së cilës është baza për ndalimin e lëshimit të automjetit në linjë.

Kualifikimi

Për të emëruar një punonjës të një ndërmarrje në pozicionin e një automjeti inspektimi, a rikualifikim profesional. Kontrolluesi i gjendjes teknike të automjetit merr njohuri në kuadër të programeve të veçanta. Ato zhvillohen nga institucione të specializuara arsimore. Me urdhër të Ministrisë së Arsimit dhe Shkencës është përcaktuar vëllimi minimal i kursit, në të cilin duhet të ndjekë inspektori i gjendjes teknike të automjeteve. Trajnimi zgjat të paktën 250 orë.

Pika e kontrollit

Vendi i kontrollit teknik duhet të jetë i pajisur në një dhomë të ajrosur me ngrohje, të mbyllur, të pajisur me tendë. Parashikohet një gropë inspektimi me ndriçim dhe priza për lidhjen e llambave portative me tension 12 V. Pika e kontrollit është e pajisur me një dhomë për një punonjës që kontrollon mjetin. duhet të përputhet me parametrat e parashikuar nga normat ONTP 01-91. Pikat e kontrollit janë të pajisura me:

1. Pajisjet për kontrollin dhe rregullimin e fenerëve.
2. Matës i gomave.
3. Një pajisje për të kontrolluar lojën e sistemit të drejtimit.
4. Analizator gazi (për motorët me naftë dhe benzinë).
5. Sundimtar për kontrollin e një konvergjence të rrotave.
6. Mjete bravandreqës.
7. Llambë portative.

Për më tepër

Lëshimi i automjetit në linjë kryhet pas vlerësimit të gjendjes së sistemeve individuale, njësive, përbërësve të vetë automjetit dhe rimorkios. Treguesit duhet të jenë në përputhje me kërkesat e akteve rregullatore. Për sistemin e frenimit në hyrje të pikës së kontrollit, drejtuesi ndalon papritmas mjetin. Gjendja e njësisë së parkimit vlerësohet në dalje. Në vrimën e inspektimit, frena hidraulike kontrollohet dhe kontrollohet për rrjedhje dhe dëgjohet sistemi pneumatik (me pedalin e shtypur). Loja totale e drejtimit matet në një automjet të palëvizshëm me një pajisje të veçantë që rregullon këndin dhe fillimin e kthesës. Lëshimi i makinës lejohet nëse njihet si i përdorshëm. Pranimi duhet të konfirmohet me nënshkrimin e punonjësit që ka kryer verifikimin. Autografi vendoset në mjetin e servisueshëm dhe pranohet nga drejtuesi, duke konfirmuar gjendjen e duhur të mjetit me nënshkrim.

Renditësi i postës dhe printimit

1-2 shifra

Karakteristikat e punimeve. Renditja e dërgesave postare dhe punëve të shtypura sipas rendit të përcaktuar, dërgimi i tyre sipas planeve për dërgimin e postës në kohë; duke bërë ndryshime në manuale dhe manuale për klasifikimin dhe drejtimin e postës, vulosjen e paketave (pakove) dhe çantave postare me korrespondencë dhe printim. Bërja e rregullimeve në manualet dhe manualet për klasifikimin dhe dërgimin e botimeve periodike, produkteve filatelike dhe artikujve të tjerë.

Duhet ditur: rregullat postare në kuadër të punës së kryer, si dhe procedurën e pranimit, përpunimit dhe dërgimit të të gjitha llojeve të dërgesave postare dhe printimit; diagrami i një makinerie klasifikimi për klasifikimin e makinerive; tarifat për dërgimin e letrave, kartelave, parcelave dhe parcelave të zakonshme, të regjistruara dhe me vlerë; afatet dhe orari për përpunimin dhe dërgimin e postës për vendin tuaj të punës; një sistem funksional i renditjes dhe printimit të postës; procedurën e caktimit të dërgesave postare, dërgesave postare dhe vulave në dokumente dhe futjen e tyre në pako (pako) dhe çanta; rregullat për transportin e postës me rrugë ajrore; rregullat për kontabilitetin e dërgesave postare dhe shtypjes; Shkrimi latin; printimi i udhëzimeve për përcjellje; skema e rrugëve të makinave postare; planet ndërkombëtare të dërgimit të postës për vendin tuaj të punës; procedurën për përdorimin e Listës Alfabetike të Vendeve dhe Territoreve të Botës të publikuar nga Byroja e Unionit Universal Postar; udhëzimet për kontrollin e raportimit financiar.

Kur renditni:

— korrespondencë me shkrim jashtë qytetit në një ose në mënyrë alternative në disa vende pune me një numër total të qelizave të renditjes jo më shumë se 350;

- korrespondencë hyrëse dhe lokale në një ose në mënyrë alternative në vende të ndryshme pune me një numër total pikash klasifikimi (rrugët e qytetit) deri në 400;

- korrespondencë në zyrat e transportit të postës në aeroporte në vendet e punës me deri në 200 qeliza klasifikimi;

- postë e thjeshtë ndërkombëtare dalëse, transitore dhe hyrëse;

- dërgesat postare dhe punimet e shtypura për ndërmarrjet e komunikimit të vendosura në rrugë ndër-qarkore dhe ndërrajonale;

- korrespondenca hyrëse dhe vendore dhe punimet e printuara në pikat e servisuara nga GSP, me një numër total pikësh - deri në 300;

- vepra të shtypura në nyjet e gazetave, në ndërmarrjet e lidhura të komunikimit; ekspeditat e gazetave dhe revistave të zyrave postare, PZhDP, OPP me gjithsej deri në 500 nyje gazetash dhe zyra postare;

– importoni printime në një ose në mënyrë alternative në disa vende pune me një numër total të qelizave klasifikuese deri në 500;

- printime eksporti në ndërmarrjet e komunikimit që nuk janë vende shkëmbimi postar ndërkombëtar, në vendet e shkëmbimit postar të shteteve të huaja në përputhje me planin e dërgimit, duke përfshirë klasifikimin e etiketave të adresave sipas vendit, si dhe vetëregjistrimin e dokumenteve për këtë postë;

- parcela, letra me vlerë dhe pako me vlerë, çanta postare dhe paketa gazetash në një ose në mënyrë alternative në disa vende pune me një numër total grupesh të ndara jo më shumë se 60;

- post-pako dhe parcela, dhe grupimi i tyre në drejtimet kur

numri i destinacioneve deri në 70 — Kategoria 1.

Kur renditni:

— korrespondencë me shkrim jashtë qytetit në një ose në mënyrë alternative në disa vende pune me një numër total të qelizave të renditjes prej më shumë se 350;

- korrespondencë në zyrat e transportit të postës në aeroporte në vendet e punës me më shumë se 200 qeli;

- korrespondencë në stacionet e renditjes postare (nyjet);

- korrespodencë hyrëse dhe lokale në një ose me radhë në vende të ndryshme pune me një numër total pikash klasifikimi (rrugët e qytetit) më shumë se 400;

- punime të shtypura në ekspeditat e gazetave dhe revistave të zyrave postare, PZHDP, OPP me një total prej më shumë se 500 nyje gazetash dhe OS;

- korrespondencë ndërkombëtare me shkrim dalëse, çanta, parcela në vendet e shkëmbimit postar të shteteve të huaja në përputhje me planin e dispeçimit, duke përfshirë përgatitjen e dokumentacionit për dërgesat ndërkombëtare të treguara;

- korrespodenca hyrëse dhe lokale dhe printimi në pikat e servisuara nga GSP, mbi 300 pika;

– printim importi në një ose në mënyrë alternative në disa vende pune me një numër total të qelizave të renditjes mbi 500;

- printime eksporti në ndërmarrjet e komunikimit që janë vende të shkëmbimit postar ndërkombëtar, në vendet e shkëmbimit postar të shteteve të huaja në përputhje me planin e dërgimit, duke përfshirë klasifikimin e etiketave të adresave sipas vendit, si dhe vetëregjistrimin e dokumenteve për këtë postë;

- parcela, letra dhe pako me vlerë, çanta postare dhe paketa gazetash në një ose në mënyrë alternative në disa vende pune me një numër total grupesh të ndara prej më shumë se 60;

– korrespondencë ndërkombëtare hyrëse dhe transitore me shkrim, pako, çanta në drejtime, duke përfshirë dokumentet;

- post-pako dhe parcela dhe grupimi i tyre në drejtimet kur

më shumë se 70 destinacione — kategoria e 2-të .

Karakteristikat tarifore dhe kualifikuese për profesionet e punëtorëve në mbarë industrinë .

përmasa e germave

DREJTORIA E KUALIFIKIMIT TË PROFESIONEVE TË PUNËTORËVE QË ËSHTË CAKTUAR PAGË MUJORE (miratuar me Dekret të Komitetit Shtetëror të Punës të BRSS ... Përkatëse në 2018

Kontrollues i gjendjes teknike të mjeteve motorike

Karakteristikat e punimeve. Monitorimi dhe kontrolli i gjendjes teknike të makinave, rimorkiove, motoçikletave, skuterëve, motorëve, borës, mekanizmave të montuar mbi bazën e traktorëve dhe mjeteve rrugore që kthehen nga linja në parkingje, si dhe pas mirëmbajtjes dhe riparimit. Regjistrimi i dokumentacionit teknik dhe rregullator të vendosur për dëmtimet dhe aplikimet për riparim ose zgjidhje të problemeve me regjistrimin e duhur të tyre. Kontrolli, pranimi i komponentëve dhe montimeve të makinave, rimorkiove, motoçikletave, skuterëve, motorëve, makinave me borë, mekanizmave të montuar në bazë traktori, dhe makinave rrugore pas riparimit dhe montimit përfundimtar me kryerjen e të gjitha punëve të parashikuara nga kërkesat teknike.

Duhet të dijë: rregullimin e makinave, rimorkiove, motoçikletave, skuterëve, motorëve, makinave me borë, mekanizmave të montuar në bazë të traktorëve dhe makinave rrugore; rregullat dhe kërkesat teknike për pranimin e këtyre mjeteve që janë kthyer nga linja dhe pas riparimit të pjesëve dhe montimeve të tyre; regjistrimin e dokumenteve të bonifikimit për cilësinë e mirëmbajtjes së automjeteve, riparimin e komponentëve dhe montimeve.

Shënim. Në ndërmarrjet e transportit motorik (punishte, garazhe) me më pak se 100 automjete të sjella nuk futet profesioni “Kontrollues i gjendjes teknike të mjeteve motorike”.

Ky përshkrim i punës është përkthyer automatikisht. Ju lutemi vini re se përkthimi automatik nuk ofron saktësi 100%, kështu që mund të ketë gabime të vogla në përkthim në tekst.

Parathënie e përshkrimit të punës

0.1. Dokumenti hyn në fuqi nga momenti i miratimit të tij.

0.2. Zhvilluesi i dokumentit: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Dokumenti i miratuar: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.4. Verifikimi periodik i këtij dokumenti kryhet në intervale jo më shumë se 3 vjet.

1. Dispozitat e Përgjithshme

1.1. Pozicioni “Kontrollues i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të” i përket kategorisë “Punëtorë”.

1.2. Kërkesat e kualifikimit - arsimi profesional. Trajnimi. Përvojë pune në një profesion të lidhur teknologjikisht 4 kategori - të paktën 1 vit. Shënim. Në ndërmarrjet e transportit motorik (punishte, garazhe) me më pak se 100 automjete, pozicioni i inspektorit të gjendjes teknike të mjeteve motorike nuk vendoset.

1.3. Njeh dhe zbaton:
- struktura e makinave, rimorkiove, motoçikletave, skuterëve, mekanizmave të montuar në bazë të traktorëve dhe makinave rrugore;
- rregullat dhe kërkesat teknike për pranimin e këtyre mjeteve pas kthimit nga linja dhe riparimit të pjesëve dhe montimeve të tyre;
- regjistrimin e dokumenteve të bonifikimit për cilësinë e mirëmbajtjes së automjeteve, riparimin e komponentëve dhe montimeve;
- rregullat dhe normat e mbrojtjes së punës, kanalizimeve industriale dhe mbrojtjes nga zjarri.

1.4. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të emërohet në detyrë dhe shkarkohet me urdhër të organizatës (ndërmarrjes/institucionit).

1.5. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të raporton drejtpërdrejt tek _ _ _ _ _ _ _ _ __.

1.6. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të drejton punën _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të gjatë mungesës zëvendësohet nga një person i caktuar në mënyrën e përcaktuar, i cili fiton të drejtat e duhura dhe përgjigjet për kryerjen e duhur të detyrave që i janë ngarkuar.

2. Përshkrimi i punës, detyrave dhe përgjegjësive të punës

2.1. Kontrollon dhe kontrollon gjendjen teknike të makinave, rimorkiove, motoçikletave, skuterëve, mekanizmave të montuar mbi bazën e traktorëve dhe makinave rrugore që kthehen nga linja në parking, si dhe pas mirëmbajtjes dhe riparimit.

2.2. Përgatit dokumentacionin e duhur teknik dhe rregullator për dëmtimet dhe kërkesat për riparim apo zgjidhje të problemeve me regjistrimin e duhur të tyre.

2.3. Kontrollon, pranon komponentët dhe montimet e makinave, rimorkiove, motoçikletave, skuterëve, mekanizmave të montuar mbi bazën e traktorëve dhe makinave rrugore pas riparimit dhe montimit përfundimtar me kryerjen e të gjitha punëve të parashikuara nga kërkesat teknike.

2.4. Përputhet me rregullat dhe rregulloret e mbrojtjes së punës, kanalizimeve industriale dhe mbrojtjes nga zjarri.

2.5. Njeh, kupton dhe zbaton dokumentet aktuale rregullatore në lidhje me aktivitetet e tij.

2.6. Njeh dhe plotëson kërkesat e akteve rregullatore për mbrojtjen e punës dhe mjedisit, respekton normat, metodat dhe teknikat për kryerjen e sigurt të punës.

3. Të drejtat

3.1. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të ka të drejtë të ndërmarrë veprime për parandalimin dhe eliminimin e rasteve të çdo shkeljeje apo mospërputhjeje.

3.2. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të ka të drejtë të marrë të gjitha garancitë sociale të parashikuara në ligj.

3.3. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të ka të drejtë të kërkojë ndihmë në kryerjen e detyrave dhe ushtrimin e të drejtave.

3.4. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të ka të drejtë të kërkojë krijimin e kushteve organizative dhe teknike të nevojshme për kryerjen e detyrave zyrtare dhe pajisjen e pajisjeve dhe inventarit të nevojshëm.

3.5. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të ka të drejtë të njihet me projekt-dokumentet që lidhen me veprimtarinë e tij.

3.6. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të ka të drejtë të kërkojë dhe të marrë dokumente, materiale dhe informacione të nevojshme për kryerjen e detyrave të tyre dhe urdhrat e drejtimit.

3.7. Inspektori i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të ka të drejtë të përmirësojë kualifikimet e tij profesionale.

3.8. Inspektori i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të ka të drejtë të raportojë të gjitha shkeljet dhe mospërputhjet e konstatuara gjatë veprimtarisë së tij dhe të bëjë propozime për eliminimin e tyre.

3.9. Inspektori i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të ka të drejtë të njihet me dokumentet që përcaktojnë të drejtat dhe detyrimet e pozicionit të mbajtur, kriteret për vlerësimin e cilësisë së kryerjes së detyrave zyrtare.

4. Përgjegjësia

4.1. Inspektori i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të është përgjegjës për mospërmbushjen ose përmbushjen në kohë të detyrave të caktuara nga ky përshkrim i punës dhe (ose) mospërdorimin e të drejtave të dhëna.

4.2. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të është përgjegjës për mosrespektimin e rregullave të rregulloreve të brendshme të punës, mbrojtjes së punës, sigurisë, higjienës industriale dhe mbrojtjes nga zjarri.

4.3. Inspektori i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të është përgjegjës për zbulimin e informacionit për organizatën (ndërmarrjen/institucionin) që është sekret tregtar.

4.4. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të është përgjegjës për mospërmbushjen ose përmbushjen e pahijshme të kërkesave të dokumenteve të brendshme rregullatore të organizatës (ndërmarrjes/institucionit) dhe urdhrave juridikë të menaxhmentit.

4.5. Inspektori i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të përgjigjet për kundërvajtje të kryera gjatë veprimtarisë së tij, brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil.

4.6. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të është përgjegjës për shkaktimin e dëmit material në organizatë (ndërmarrje/institucion) brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil.

4.7. Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike të kategorisë së 5-të përgjigjet për keqpërdorimin e kompetencave të dhëna zyrtare, si dhe përdorimin e tyre për qëllime personale.

Plotësoni Manualin e Kualifikimit të Profesioneve të Punëtorëve që nuk përfshihen në Tarifat e Unifikuara dhe Manualin e Kualifikimit të Punëve dhe Profesioneve të Punëtorëve që kanë Paga Mujore, rubrika "Transporti Elektrik Motorik dhe Urban", miratuar me vendim të Komitetit Shtetëror të Punës dhe Sekretariati i Këshillit Qendror Gjithësindikal të Sindikatave i datës 17.08.1976 N 235/18, me karakteristikë kualifikimi “Kontrollues i gjendjes teknike të mjeteve motorike” sipas kërkesës. 2. Plotësohet Lista e profesioneve individuale të punonjësve të përkohshëm të punësuar në sindikatat e transportit, komunikacionit dhe shtypit, rrugëve dhe shërbimit hidrometeorologjik, të cilëve u caktohen pagat mujore dhe shumat e këtyre pagave, miratuar me dekret të Komitetit Shtetëror të Punës dhe të Sekretariatit. i Këshillit Qendror Gjithësindikal të Sindikatave të 20 dhjetorit 1972 N 346/35, me profesionin "Mbikëqyrës i gjendjes teknike të mjeteve motorike" me një pagë prej 130 rubla në muaj.

Kategoria e 5-të

Parashikohet një gropë inspektimi me ndriçim dhe priza për lidhjen e llambave portative me tension 12 V. Pika e kontrollit është e pajisur me një dhomë për një punonjës që kontrollon mjetin.
Dimensionet e gropës së inspektimit duhet të përputhen me parametrat e parashikuar nga normat ONTP 01-91. Pikat e kontrollit janë të pajisura me:

1. Pajisjet për kontrollin dhe rregullimin e fenerëve.
2. Matës i gomave.
3. Një pajisje për të kontrolluar lojën e sistemit të drejtimit.
4. Analizator gazi (për motorët me naftë dhe benzinë).
5. Sundimtar për kontrollin e një konvergjence të rrotave.
6. Mjete bravandreqës.
7. Llambë portative.

Për më tepër, lëshimi i automjetit në linjë kryhet pas vlerësimit të gjendjes së sistemeve individuale, njësive, përbërësve të vetë automjetit dhe rimorkios.
Treguesit duhet të jenë në përputhje me kërkesat e akteve rregullatore.

Për inspektorin e gjendjes teknike të automjeteve

Kujdes

Inspektori i gjendjes teknike të automjeteve duhet të dijë:

• aktet normative për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse të transportit rrugor;
• rregulloret në fushën e sigurisë rrugore në transportin rrugor;
• pajisja, karakteristikat teknike, tiparet e projektimit, qëllimi dhe rregullat për funksionimin e automjeteve dhe rimorkiove;
• kërkesat teknike për automjetet që janë kthyer nga linja dhe pas riparimit të pjesëve dhe montimeve të tyre;
• bazat e legjislacionit të transportit dhe të punës;
• rregullat dhe udhëzimet për mbrojtjen e punës, mbrojtjen nga zjarri.

Do të mësoni më shumë për jetëgjatësinë e faturave të rrugës nëse shkoni te materiali. 2.
Përgjegjësitë Kontrolluesit të gjendjes teknike të mjeteve motorike i caktohen këto detyra: 2.1. Monitorimi dhe kontrolli i gjendjes teknike të makinave, rimorkiove, motoçikletave, skuterëve, motorëve, borës, mekanizmave të montuar mbi bazën e traktorëve dhe mjeteve rrugore që kthehen nga linja në parkingje, si dhe pas mirëmbajtjes dhe riparimit.
2.2. Regjistrimi i dokumentacionit teknik dhe rregullator të vendosur për dëmtimet dhe aplikimet për riparim ose zgjidhje të problemeve me regjistrimin e duhur të tyre. 2.3. Kontrolli, pranimi i komponentëve dhe montimeve të makinave, rimorkiove, motoçikletave, skuterëve, motorëve, makinave me borë, mekanizmave të montuar në bazë traktori, dhe makinave rrugore pas riparimit dhe montimit përfundimtar me kryerjen e të gjitha punëve të parashikuara nga kërkesat teknike.

3. Të drejtat 3.1.

Përgjegjësia Inspektori i gjendjes teknike të mjeteve motorike është përgjegjës për: 4.1. Për moskryerjen ose kryerjen e pahijshme të detyrave të tyre zyrtare të parashikuara nga ky përshkrim i punës - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës i Federatës Ruse.

4.2. Për shkaktimin e dëmit material ndaj punëdhënësit - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës dhe civil i Federatës Ruse. 4.3. Për veprat penale të kryera gjatë kryerjes së aktiviteteve të tyre - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal, civil i Federatës Ruse. Përshkrimi i punës është zhvilluar në përputhje me [emrin, numrin dhe datën e dokumentit].

A mund të pranohet një grua si inspektore e gjendjes teknike të makinave etj

Punëtor i tillë mund të jetë: 3.1. Mekanik (mjeshtër) me kohë të plotë për riparimin e mjeteve motorike me arsim profili të paktën të një profesionisti të mesëm, i cili krahas detyrave të tij kryesore kontrollon gjendjen teknike të makinave, rimorkiove dhe gjysmërimorkiove përpara se të largohet nga linja. Mekaniku i kryen këto detyra (për kontrollin e transportit) në bazë të: a) përshkrimit të punës së mekanikut për riparimin e automjeteve, i cili duhet të përfshijë si detyrat e riparimit të pajisjeve ashtu edhe detyrat e kontrollit të transportit kur lëshohet në automjet. linjë; b) një urdhër (udhëzim) për subjektin e veprimtarisë së transportit për caktimin e një personi përgjegjës për lirimin e transportit nga radhët e mekanikëve për riparimin e automjeteve, nëse këto detyra nuk janë të përcaktuara në përshkrimin e punës.
Mekaniku me një urdhër (udhëzim) të tillë duhet të njihet me nënshkrimin; 3.2.

E rëndësishme

N 58/3-102; Miratohen normat standarde për lëshimin falas të veshjeve speciale, këpucëve speciale dhe pajisjeve të tjera mbrojtëse personale për punëtorët e punësuar në punë me kushte të dëmshme dhe (ose) të rrezikshme pune, si dhe në punë të kryera në kushte të veçanta të temperaturës ose të shoqëruara me ndotje. Urdhri i Ministrisë së Shëndetësisë dhe Zhvillimit Social të Federatës Ruse të 22 qershorit 2009 Nr.

N 357n dhe akte të tjera rregullatore ligjore që rregullojnë marrëdhëniet e punës. 1. Dispozitat e përgjithshme 1.1. Inspektori i gjendjes teknike të mjeteve motorike i përket kategorisë së punëtorëve dhe raporton drejtpërdrejt në [emri i pozitës së mbikëqyrësit të menjëhershëm].

1.2. Në pozicionin e inspektorit të gjendjes teknike të mjeteve motorike pranohet një person me formim special, pa paraqitur kërkesa për përvojë pune. 1.3.

• prania e një diplome arsimi jo më të ulët se të mesmen profesionale në specialitetet e përfshira në grupin e zgjeruar 23.00.00 "Pajisjet dhe teknologjia e transportit tokësor", me përjashtim të specialitetit 23.02.03 "Mirëmbajtja dhe riparimi i mjeteve motorike", me paraqitjen e kërkesave për përvojë pune (përvojë) në fushën e monitorimit të gjendjes teknike dhe mirëmbajtjes së automjeteve për të paktën një vit;
• prania e një diplome arsimi jo më të ulët se ajo e mesme profesionale në specialitete që nuk përfshihen në grupin e zgjeruar 23.00.00 "Pajisjet dhe teknologjia e transportit tokësor", dhe një diplomë e arsimit profesional shtesë në programin e rikualifikimit profesional me kualifikim. të një inspektori të gjendjes teknike të mjeteve.

Informacion

Pika përfshin një dhomë me mobilje për një punonjës që kontrollon gjendjen teknike të transportit. Dimensionet e gropave të inspektimit janë dhënë në normat e projektimit teknologjik të ndërmarrjeve të transportit rrugor ONTP 01-91.

Pika e kontrollit teknik është e pajisur me pajisjet dhe mjetet e mëposhtme: - një pajisje për kontrollin dhe rregullimin e fenerëve; - matës i presionit të gomave; - analizues gazi (për motorët me benzinë ​​dhe naftë); - një pajisje për të kontrolluar lojën e drejtimit; - një vizore për kontrollimin e shtrirjes së rrotave; - llambë portative; - vegël bravandreqës. 6. Koha e kryerjes së kontrollit para udhëtimit të gjendjes teknike të mjeteve përcaktohet nga subjekti i veprimtarisë së transportit.

Rregulloret në këtë fushë janë si në vijim: 6.1.
Kontrolluesi i gjendjes teknike të mjeteve motorike duhet të dijë: - rregullimin e makinave, rimorkiove, motoçikletave, skuterëve, motonarteve, makinave me borë, mekanizmave të montuar në bazë të traktorëve dhe makinave rrugore; - rregullat dhe kërkesat teknike për pranimin e këtyre mjeteve që janë kthyer nga linja dhe pas riparimit të pjesëve dhe montimeve të tyre; – regjistrimin e dokumenteve të bonifikimit për cilësinë e mirëmbajtjes së automjeteve, riparimin e komponentëve dhe montimeve; — rregullat dhe rregulloret për mbrojtjen e punës, masat paraprake të sigurisë dhe higjienën industriale; - rregullat e sigurisë nga zjarri; - llojet e emergjencave, shkaqet e tyre dhe metodat e parandalimit dhe eliminimit; - rregulloret e brendshme të punës të organizatës. 2.
Unë miratoj [pozitën organizative dhe ligjore [pozitën, nënshkrimin, emrin e plotë, formën, emrin e drejtuesit ose organizatës tjetër zyrtare, ndërmarrjes] të personit të autorizuar për të miratuar përshkrimin e punës] [dita, muaji, viti] M.

P. Përshkrimi i punës së inspektorit të gjendjes teknike të mjeteve motorike [emri i organizatës, ndërmarrjes, etj.] Ky përshkrim i punës është zhvilluar dhe miratuar në përputhje me dispozitat e Kodit të Punës të Federatës Ruse, Udhëzuesin e Kualifikimit për Miratohen profesionet e punëtorëve të cilëve u përcaktohen pagat mujore. Dekreti i Komitetit Shtetëror të BRSS për Punën dhe Sekretariatit të Këshillit Qendror të Sindikatave Gjithë-Sindikale i 20 shkurtit 1984 Nr.