Ավտոմեքենաների փորվածքների հեռացման բիզնես. Առանց ներկելու փորվածքները հեռացնելը որպես բիզնես ավտոտեխսպասարկում Մեքենայի վրա փորվածքների հեռացում որպես բիզնես

Բիզնեսի հիմնական գաղափարը փորվածքները հեռացնելն է՝ առանց մեքենան ներկելու: Դա հնարավոր դարձավ հատուկ սարքերի հայտնվելով` DOL գործիքը կեռիկների մի քանի տատանումների տեսքով:

Աններկ ատամների հեռացման տեխնոլոգիան ստեղծվել է գերմանական Karosseriebau Nuessle ընկերության կողմից 1972 թվականին: Ինչպես պարզվեց, դուք կարող եք վերացնել մարմնի գրեթե ցանկացած փորվածք, եթե օգտագործեք հատուկ գործիքների հավաքածու: Սակայն միայն 20 տարի անց շուկայում հայտնվեց Nussle Spezialwerkzeuge ապրանքանիշը։ Ընկերությունն ակտիվորեն զբաղվում է ոչ միայն մեքենաների ուղղման սարքավորումների վաճառքով, այլ նաև վերապատրաստման դասընթացներով, որոնք սովորեցնում են այս տեխնոլոգիան։

Մեր բիզնեսի գնահատումը.

Մեկնարկային ներդրում - 300,000 ռուբլի:

Շուկայի հագեցվածությունը միջին է:

Բիզնես սկսելու բարդությունը 3/10 է:

բիզնես հայեցակարգ

Ինքնուրույն ատամի հեռացման բիզնեսը հիմնված է մեքենայի թափքի վերանորոգման գաղափարի վրա: Աշխատանքը կատարվում է մի քանի տեսակի հատուկ կեռիկներով։ Վարպետն այս սարքերով որոշակի կետերում ճնշում է գործադրում և մետաղը վերադարձնում իր սկզբնական ձևին: Արտաքին մասում կպչուն սարքավորումն օգտագործվում է փորվածքները ուղղելու համար: Միևնույն ժամանակ, ոչ թե հատուկ գործիքներն են այս ոլորտում բիզնեսի հաջողության հիմնական գործոնը, այլ աշխատանքը կատարող վարպետի պրոֆեսիոնալիզմը: Նա պետք է ունենա մետաղի հետ աշխատելու հմտություններ, հասկանա դրա հաստության տարբերությունը, կարողանա գործիք ընտրել տարբեր իրավիճակների համար։

Գաղափարի առավելությունները

Մեքենաների վրա առանց ներկելու փորվածքները հեռացնելու համար սարքավորումների օգտագործումը շատ ձեռնտու է, քանի որ թափքի ներկի մակերեսը մնում է անձեռնմխելի: Ներկելու անհրաժեշտությունը վերացնելը զգալիորեն նվազեցնում է վերանորոգման ծախսերը մինչև 50%-ով՝ համեմատած ավանդական մեթոդներով փորվածքների վերանորոգման արժեքի հետ:

Տեխնոլոգիայի օգտագործման առավելությունները ներառում են հետևյալը.

1. Վերանորոգման արագություն. Մարմնի բարդ արատների վերացումը տեւում է մի քանի ժամ, աննշան փորվածքներն ուղղվում են մեկ ժամվա ընթացքում։ Ավանդական մեքենաների ուղղման աշխատանքները տեւում են առնվազն երկու օր, նույնիսկ եթե վնասը թեթեւ է։
2. Մեքենան վերանորոգումից հետո անմիջապես պատրաստ է լիարժեք շահագործման։
3. Վերանորոգման աշխատանքների որակը. Թերությունները վերացնելուց հետո ծածկույթը մնում է անփոփոխ, և, հետևաբար, մեքենան չի մտնի «ներկված» կատեգորիա, և դրա արժեքը չի նվազի:
4. Փորվածքները հեռացնելու գինը մի քանի անգամ ավելի էժան է, քան մեքենայի ստանդարտ ուղղումը հետագա ներկումով:

Ճիշտ է, հարկ է նշել, որ միայն որոշակի փորվածքներ կարելի է ուղղել այս տեխնոլոգիայի միջոցով: Եթե ​​մեքենան շատ վնասված է, և թերությունը պարզվել է, որ «մատնանշված է», ապա նման վերանորոգումը արդյունավետ չի լինի:

Անհրաժեշտ սարքավորումներ

Առանց ներկելու փոքր փորվածքները հեռացնելու մեկնարկային հավաքածուն ներառում է տարբեր չափերի հատուկ կեռիկներ (մոտ 13 հատ): Բացի այդ, ձեզ հարկավոր կլինի կպչուն համակարգ, մինի լամպ և լրացուցիչ աքսեսուարներ, ինչպիսիք են գլխարկները, մինի բարձրացնող սարքը, սոսինձը հեռացնող միջոցը, ընդլայնող բարձիկը, մոնտաժող սպաթուլան և այլն: Ընդհանուր առմամբ, առանց ներկելու փորվածքները հեռացնելու գործիքներ գնելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի մոտ 100 հազար ռուբլի: Գերմանական Nussle Spezialwerkzeuge ապրանքանիշի մասնագիտական ​​սարքավորումները կարժենան ավելին, քանի որ այս ընկերության կեռիկների գինը 2-ից 9 հազար ռուբլի է:

Բայց PDR-ի վերանորոգման մասնագետները խորհուրդ չեն տալիս բիզնես սկսել մեծ ծախսերով, այլ խորհուրդ են տալիս ձեռք բերել սովորական սովորական հանդերձանք՝ կեռիկներ, հակադարձ մուրճ, սոսնձված սարքավորումներ և այլն:

Տեխնոլոգիայի նկարագրություն

PDR տեխնոլոգիան մարմնի վրա փորվածքները հեռացնելու հատուկ սարք է։ Դրա օգտագործումը վերացնում է թերությունը ուղղելուց հետո ներկելու անհրաժեշտությունը։ Մեքենայի ցանկացած մասի վրա հնարավոր է վերացնել տարբեր խորության և բարդության փորվածքներ։ Ներքին վակուումային ներծծող բաժակների և հատուկ միկրոլիֆտների օգտագործման շնորհիվ նույնիսկ ամենախորը վնասվածքները դուրս են բերվում առանց մեծ ջանքերի:

Ընդհանուր առմամբ, վերանորոգման աշխատանքները չեն պահանջում մասերի նախնական ապամոնտաժում: Բայց երբեմն անհրաժեշտ է լինում ապամոնտաժել մեքենայի մասերը՝ վնասված տարածք մուտք գործելու համար։ Թափքը վերանորոգվում է ստանդարտ գործիքներով, սակայն թերությունները շտկելու հիմնական սարքը տարբեր ծայրերով և հարմարավետ բռնակներով հագեցած կեռիկներն ու լծակներն են։ Չափազանց կարևոր է աշխատանքի համար ճիշտ գործիք ընտրելը, քանի որ դրանից է կախված վերանորոգման արագությունն ու որակը: Գրեթե բոլոր դեպքերում դեֆորմացիան վերացվում է մարմնի ներսից։

Հարթեցման գործընթացի մշտական ​​մոնիտորինգի համար օգտագործվում են հատուկ մինի լամպեր: Փորձառու վարպետն աստիճանաբար ուղղում է փորվածքը՝ հերթափոխով սեղմելով և բարձրացնելով մարմնի որոշ հատվածներ: Պարզապես անհնար է իրականացնել այս պրոցեդուրան՝ չունենալով անհրաժեշտ գիտելիքներ և փորձ։ Իրավասու գործողությունները ապահովում են փոքր թերությունների վերացումը մի քանի վայրկյանում։ Դրական արդյունք ստանալու համար առաջնահերթ խնդիրներն են գործիքի ճիշտ ընտրությունը և գործողությունների սխեման:

Վարպետներ և վերապատրաստում

Վերանորոգման համար անհրաժեշտ հմտություններ ձեռք բերելու համար կան մասնագիտացված կենտրոններ, որտեղ կարող եք վերապատրաստվել առանց ներկելու փորվածքները հեռացնելու համար: Դասընթացը կարժենա մոտ 20-70 հազար ռուբլի: Նման վազքը բացատրվում է մարզումների տեւողության տարբերությամբ։ Որոշ կենտրոններ դասավանդում են ընդամենը մի քանի օր, իսկ մյուսները՝ մինչև մի քանի շաբաթ: Բացի այդ, մասնավոր մասնագետները զբաղվում են առանց ներկելու մեքենան ուղղելու տեխնոլոգիայի ուսուցմամբ։ Հիմնականում սրանք այս ուղղությամբ աշխատող վարպետներ են։

Առանց ներկելու մեքենայի վրա փորվածքը հեռացնելու սովորելու գործընթացը տեղի է ունենում ինտենսիվ ռեժիմով և հաճախ թերությունները վերացնելու գործնական հմտություններով: Հիմնական շեշտը դրված է լամպերի օգնությամբ փորվածքը տեսնելու և գործիքների տեղադրությունը վերահսկելու կարողության ձեռքբերման վրա։ Այսինքն՝ կատարվում է ապագա վարպետի ձեռքի կարգավորումը։

սենյակ

Դուք կարող եք օգտագործել ատամները հեռացնելու միջոցը տանը՝ օգտագործելով ձեր սեփական ավտոտնակը: Եթե ​​չունեք սեփական ավտոտնակ, կարող եք այն վարձակալել։ Միևնույն ժամանակ, կարևոր է հաշվի առնել, որ կարող է անհրաժեշտ լինել վերանորոգել ոչ միայն փոքր մեքենաները, այլև մեծ ջիպերը։ Այսպիսով, ավելի լավ է նախապես կանխատեսել այս փաստը և ընտրել առնվազն 30 մ2 մակերեսով ավտոտնակ՝ լավ լուսավորությամբ և ջեռուցմամբ։

Գրանցում

Օրինական բիզնես վարելու համար անհրաժեշտ է անհատ ձեռնարկատեր գրանցել տեղական հարկային ծառայությունում: Բիզնեսի հիմնումը շատ ժամանակ չի պահանջի, ամբողջ գործընթացը կտևի մոտ 7 օր և կարժենա մոտ հազար ռուբլի:

Ծախսեր և շահույթ

Ընդհանուր առմամբ, արտադրամասի բացման համար կպահանջվի կապիտալ 100-150 հազար ռուբլու չափով՝ ելնելով այն հանգամանքից, որ ձեռնարկատերն իր տրամադրության տակ ունի իր սեփական տարածքը։ Եթե ​​ավտոտնակը վարձակալության կամ վերանորոգման կարիք ունի, ապա մեկնարկային ծախսերը մեծանում են:

Եթե ​​խոսենք հնարավոր շահույթի մասին, ապա գլխարկի վրա փորվածքը հեռացնելու արժեքը մեծապես կախված է աշխատանքի բարդությունից, ինչպես նաև թերության չափից: Գնային միջակայքը տատանվում է 1,5-5 հազար ռուբլի: Մեկ վարպետը ութժամյա հերթափոխով կարողանում է 5-6 մեքենայի վերանորոգում անել։ Եթե ​​հաշվարկի համար վերցնենք 2 հազար ռուբլի գինը, ապա օրական եկամուտը կկազմի 10-12 հազար ռուբլի։ Մեկ ամսից այն կլինի 300 հազարից և բարձր։

Հարկ է նշել, որ գրեթե բոլոր շահույթները մաքուր կլինեն, եթե դուք ինքնուրույն աշխատեք ձեր սեփական տարածքում: Ավտոտնակի վարձակալությունը կարժենա մոտ 15 հազար ռուբլի, հարկերը՝ ընդհանուր եկամտի 6%-ը։ Կամ մոտ 18 հազար ռուբլի, եթե դուք աշխատում եք պարզեցված հարկման սխեմայով:

Գովազդ

Ձեր բիզնեսը խթանելու և պոտենցիալ հաճախորդների ուշադրությունը գրավելու համար կարող եք օգտագործել այնպիսի տարբերակ, ինչպիսին են այցեքարտերի, գովազդային բրոշյուրների և այլ բաների տարածումը: Կարող եք նաև պայմանագիր կնքել ավտոպահեստամասերի խանութի հետ փոխշահավետ համագործակցության վերաբերյալ։ Նրանք գովազդելու են արտադրամասի ծառայությունները, իսկ արհեստավորները դրանք խորհուրդ կտան իրենց հաճախորդներին։

Դեմ բիզնես գաղափարներ

Բիզնեսի ամենակարևոր թերությունը աշխատողներից կախվածությունն է։ Իհարկե, դուք կարող եք ինքնուրույն աշխատել, բայց այս տարբերակը միշտ չէ, որ հնարավոր է: Միևնույն ժամանակ, մեծ է հավանականությունը, որ վարձու և վերապատրաստված աշխատողը կբացի իր սեփական բիզնեսը, հենց որ ձեռք բերի անհրաժեշտ հմտություններ և հաճախորդների բազա: Ավտոմեքենաների վերանորոգման փորձառու մասնագետները խորհուրդ են տալիս աշխատողների հետ պայմանագիր կնքել, ըստ որի՝ նրանք պետք է որոշակի ժամանակ աշխատեն վերապատրաստման կամ փոխհատուցելու ծախսերը։

PDR բիզնեսի նախապատվությունները

Մենք հաճախ ենք խոսում PDR գործիքի, դրա պատմության, կիրառման առանձնահատկությունների և առանց ներկերի փորվածքների հեռացման մրցույթների մասին: Սակայն այսօր Av-Tool արտադրող Av-Masters-ի տնօրեն Սերգեյ Չուբուկինի հետ որոշեցինք խորանալ նման բիզնես կառուցելու խնդիրների մեջ։ Հրապարակում ենք մեր զրույցի ձայնագրությունը։

Սերգեյ, առաջարկում եմ մեր զրույցը սկսել այս ժամանակներում առանցքային և ստանդարտ հարցի քննարկմամբ. ինչպիսի՞ն է ներկայիս իրավիճակը առանց ներկերի փորվածքների հեռացման ոլորտում:

- Եթե խոսենք PDR-ի մասին՝ որպես սպասարկման և վերանորոգման, ապա ընդհանուր առմամբ շուկան իրեն կանխատեսելի է պահում, վիճակը կայուն է։ Մարմնի վերանորոգման դասական դպրոցի շատ ներկայացուցիչներ պնդում են, որ սպառվող նյութերի արժեքի զգալի աճի պատճառով իրենց աշխատանքի գինը բարձրացել է, և, համապատասխանաբար, մեքենաների սեփականատերերը ավելի էժան այլընտրանքներ են փնտրում: Այնուամենայնիվ, մենք չտեսանք հետաքրքրության աճ:

Փաստն այն է, որ այն հաճախորդները, ովքեր այսօր փոքր վնասներ են ստանում, նախընտրում են ընդհանրապես չվերանորոգել դրանք։ Նրանք խնայում են էսթետիկան:

Ահա մի բանական օրինակ. Մեզ մոտ հաճախ են գալիս կարկտահարված մեքենաները։ Սովորաբար 10-20 փորվածքներ տեղայնացվում են գլխարկի, տանիքի, ցողերի և բեռնախցիկի վրա: PDR-վերանորոգումը մեքենայի տիրոջը ազատում է այնպիսի գլխացավանքից, ինչպիսին է գրեթե ամբողջ մարմինը ներկելը: Մեքենան վերավաճառելիս ոչ միայն ահռելի միջոցներ են խնայվում, այլև հաճախորդի ժամանակը, ինչպես նաև նյարդերը։ Ի վերջո, երկրորդական բնակարանում ոչ մեկին տանիքի ծեփամածիկով մեքենա պետք չէ։ Իմանալով վերանորոգման արժեքը, այն սովորաբար տատանվում է 10-20 հազարի սահմաններում վերը նշված փորվածքների ծավալի համար, հաճախորդը նախընտրում է ընդհանրապես հետաձգել վերանորոգումը։

Իսկ ոմանք նույնիսկ հարցեր են տալիս գնագոյացման վերաբերյալ և պահանջում զեղչեր: Նրանք տեսնում են մի արհեստավորի՝ մաքուր ջինսով և գերժամանակակից շապիկով և փայլուն գործիքների հավաքածուով: Առաջին հայացքից դասական MCC-ի համեմատ աշխատանքը փոշոտ ու անբարդույթ է թվում։ Եվ թերահավատների կողմից հետևում է մի շարք քննադատությունների, որ նմանատիպ գործիքների համար կարելի է վերլուծության ժամանակ մասի գույնը նայել կամ վերաներկել այն ավտոտնակում:

Պատկերացրեք մարդուն նոր մեքենայով, որն անցնում է ապամոնտաժման կամ ավտոտնակի միջով: Ես չեմ խոսում այն ​​մասին, որ հայտնաբերված մասը գունավոր է, փոխարինման ժամանակ անկախ ամրացնող աշխատանքի, աշխատանքի վայրի մասին: Իսկ թե ինչ և ինչպես են նկարում ավտոտնակի նկարիչները, ընդհանուր առմամբ անհայտ է։ Բայց քանի որ խոսքը խնայողությունների մասին է, նշանակում է, որ պետք է կրճատել ամեն ինչ։ Անփորձ մարդը պարզապես չի հասկանում, որ փորվածքներն ուղղելու համար պետք է ունենալ հմտություն և թանկարժեք սարքավորումներ։

– Իսկ ի՞նչ կասեք հենց PDR գործիքների շուկայի մասին: Ինչպե՞ս է այն բաժանվում և դասավորված:

- Այս պահին Av-Tool գործիքը առաջատար դիրք է զբաղեցնում ռուսական շուկայում։ Դա պայմանավորված է, առաջին հերթին, հայրենական արտադրողների շրջանում մրցակիցների բացակայությամբ, և երկրորդ՝ ամերիկյան և գերմանական գործընկերների համար բարձր գներով: Չինական noname-ը մեզ ընդհանրապես չի անհանգստացնում, քանի որ նրանք դեռ չեն պարզել PDR տեխնոլոգիան։ Պատճենում են, բայց իրականում պարզվում է, որ լրիվ անիրավելի է ու թերի՝ կեռիկների համար պողպատն օգտագործվում է սխալ համաձուլվածքների մեջ, այն այնքան էլ կարծրացած չէ, չի տրամաչափվում։ Կպչուն համակարգերի բաղադրիչները, օրինակ՝ մինի բարձրացնողները, նույնպես արտաքին տեսքով շատ նման են, բայց չունեն անհրաժեշտ հարված։

PDR գործիքների շուկան շատ սահմանափակ է և նախատեսված է մասնագետների նեղ շրջանակի համար: Դասական թափքի աշխատանքը կատարվում է ցանկացած բակում, բայց Ռուսաստանի որոշ քաղաքներում բացակայում են փորվածքները առանց ներկերի հեռացնելու վարպետներ։ Համապատասխանաբար, առաջին կատեգորիային միշտ անհրաժեշտ կլինեն սպառվող նյութերի մատակարարումներ, իսկ երկրորդը` դեպքից դեպք: Ծավալներն անհամեմատելի են։

- Ենթադրում եմ, որ ճգնաժամը ինչ-որ կերպ ցնցեց ձեր վաճառքները ռուսական շուկայում։ Այս կորուստները փոխհատուցելու քայլեր ձեռնարկվե՞լ են։

- Այո, մի փոքր անկում եղավ, որը մեզ հանգեցրեց այն եզրակացության, որ հաջորդ անգամ լուրջ անվտանգության բարձիկը կարող է օգտակար լինել: Հետագայում նման տհաճ սցենարները չեզոքացնելու համար որոշվեց վերակողմնորոշել մեր մարքեթինգային գործունեությունը արտերկրում։ Եվրոպայում վաղուց մեծ հետաքրքրություն կա Av-Tool ապրանքանիշի նկատմամբ։ Գործընկերների միջոցով մենք ներկայացրել ենք մեր գործիքը տարածաշրջանի առաջատար տոնավաճառներում: Մեր եվրոպացի գործընկերներից շատերը շատ են հետաքրքրված ապրանքանիշի առաջմղմամբ, քանի որ ռուսական գործիքը, որը որակով չի զիջում, թույլ է տալիս զգալիորեն նոսրացնել գերմանական և ամերիկյան ապրանքանիշերի իրենց պորտֆելը:

Վերջերս մենք հաջողությամբ բացեցինք մեր առցանց խանութը Անգլիայում, ստացանք ԱՄՆ-ի գործընկերների աջակցությունը և ստացանք բաշխման առաջարկներ Նիդեռլանդներից և Պորտուգալիայից: Մենք սահմանում ենք հստակ գնային քաղաքականություն, որը հասկանալի է բոլոր շահագրգիռ կողմերին և վարում ենք թափանցիկ բիզնես: Սա մեզ թույլ է տալիս տարածաշրջանի դիստրիբյուտորների հետ միասին ինքնուրույն առևտուր անել մեր արտադրանքը: Գործընկերները վաճառում են գործիքի որոշակի ծավալներ, իսկ մենք, իր հերթին, ավելացնում ենք նաև ընդհանուր վաճառքը։

Առաջարկներ կան նաև բացառիկ գործընկերության, այսպես կոչված, ներկայացուցչություն ԵՄ որոշ երկրներում։ Բայց այստեղ է քաղաքական խնդիրը։ Ներկայացուցիչը պետք է մեզ համար ծավալներով փակի տարածաշրջանը, և սա արտադրական և լոգիստիկ պլանավորում է։ Եթե ​​դա այդպես չէ, ապա մի ձեռքին բացառիկ իրավունքներ տալով՝ մենք վտանգում ենք դառնալ այս վաճառողի պատանդը։ Իսկ մենք, ինչպես ասացի, փորձում ենք նվազագույնի հասցնել ռիսկերը։ Բաշխումն ավելի տեղին է:

-Ի՞նչ ծրագրեր ունեք միջազգային ցուցահանդեսներին մասնակցելու համար:

- Մենք Ռուսաստանում չենք ցուցադրի, հաճախորդների բազան սահմանափակ է և նեղ կենտրոնացված, մրցակցությունը գլոբալ չէ։ Այս տարի մեր գործընկերները երկու ստենդներով են ցուցադրում Մանչեսթերում, իսկ հաջորդ տարի մենք ինքներս ենք մեկնելու ԱՄՆ։

– Որտե՞ղ և ինչի՞ց եք արտադրում Av- գործիքը:

– Մենք արտադրում ենք այստեղ՝ Ապրելևկայում, ամբողջական ցիկլով։ Ցավոք սրտի, որոշ մասեր պետք է ներկրվեն, օրինակ՝ բռնակները: Ռուսաստանում ոչ ոք նման «կիսաֆաբրիկատներ» չի պատրաստում, բայց մեզ համար փոքր ծավալներով ձուլարան կազմակերպելը ձեռնտու չէ։ Բայց պտտվող կցամասերի բարձրորակ տեղադրումն ու հարդարումն արդեն մեր գործն է։ Երբեմն մենք դեռ սահմանափակվում ենք միայն մեխանիզմները գնելով, իսկ բռնակները ինքներս ենք ավարտում, բայց դա վերաբերում է միայն գործիքի որոշ մոդելներին:

Ցավալի է ասել, բայց ներկրված մետաղ ենք օգտագործում։ Խնդիրը որակի մեջ չէ, այլ տնտեսության կառուցվածքի։ Ես չեմ անվանի պողպատի դասը, բայց միայն կասեմ, որ ռուսական արդյունաբերությունը մանրածախ առևտրի համար չի վաճառում նման որակի չափված պողպատ: Եթե ​​դուք ուղղակիորեն կապվեք մետալուրգիական գործարանի հետ, ապա այն կարող է արտադրվել, բայց հետո պետք է տոննա պատվիրել և կանխավճար կատարել: Հետևաբար, որքան էլ մենք կցանկանայինք նվազեցնել վերջնական արժեքը ռուս սպառողների համար, մենք չենք կարող դա անել վերը նշված պատճառներով:

– Մեր ընթերցողներին հետաքրքրում է, թե որտեղից սկսել, ինչպես պլանավորել ձեր սեփական PDR բիզնեսը: Կա՞ն ընդհանուր հիմքեր:

- Նախ պետք է նշել, որ դա կլինի՝ մասնավոր ընտանեկան բիզնես կամ լրացուցիչ ծառայություններ գործող ավտովերանորոգման ձեռնարկությունում։ Առաջին դեպքում ձեզ հարկավոր կլինի մաքուր, լուսավոր սենյակ մեկ կամ երկու մեքենայի համար։ Դուք նաև պետք է ներգրավեք զուգընկերոջ աջակցությունը, քանի որ դժվար է միայնակ կատարել բազմաթիվ ամրապնդող աշխատանքներ: Այս տարբերակը հարմար է այն տարածաշրջանների համար, որտեղ մարդիկ սովոր են աշխատել հաճախորդների հետ անհատական ​​հիմունքներով:

Երկրորդ տարբերակը վերաբերում է ծառայության երաշխավորված ծանրաբեռնվածությամբ մեգապոլիսներին և մարզկենտրոններին։ Այստեղ այլ լսարան կա, ուստի ավելի տրամաբանական է այս ծառայության առաջմղումը սպասարկման կայանում։ Եթե ​​դուք ծառայության սեփականատերը չեք, այլ պարզապես մարդ, ով ցանկանում է տիրապետել այս մասնագիտությանը, ապա մեծ քաղաքում ավելի հեշտ է աշխատել որպես աութսորսսված բջջային թիմերի մաս, քան ձեր սեփական արկղում: Մեկ միլիոն ռուբլիից ավելի թանկարժեք մեքենաների սեփականատերերը չեն գնա որոշ ավտոտնակների փորվածքները հեռացնելու:

Ամեն դեպքում, առաջին քայլը ինքդ քեզ կամ մասնագետ կրթելն է։ Հիմնական հարցերը, որոնք ինձ տալիս են հեռախոսով, հետևյալն են. «Որտե՞ղ են երաշխիքները, որ դուք ինձ կսովորեցնեք»: և «Ես հաջողությամբ կհեռացնե՞մ փորվածքները 2 շաբաթ մարզվելուց հետո»: Պատասխանում եմ. «Իսկ որտե՞ղ են երաշխիքները, որ դուք ուզում եք սովորել»: Հարցերը մոտիվացիայի մասին են։ Վերապատրաստման դասընթացն ավարտելուց հետո նորաստեղծ մասնագետը պետք է իր ժամանակից նույնքան ծախսի վերապատրաստման ընթացքում ձեռք բերած հմտությունների համախմբման վրա։

Ինտերնետում տեսանյութերի և լավ տեղադրման շնորհիվ մարդկանց մոտ տպավորություն է ստեղծվում, որ PDR-ի վերանորոգումը 10 րոպե պարզ գործողություններ է փայլուն գործիքներով, իսկ voila-ն՝ մեքենան պատրաստ է: Դիտողի գլխում անմիջապես հաշվիչը աշխատում է։ Եթե ​​նրանք, համեմատաբար, 30 րոպեում 3000 ռուբլի են վաստակել ու նույնիսկ չեն կեղտոտվել, ապա մեկ օրում կարող են նույնքան վաստակել՝ նախ 2-ով բազմապատկած, իսկ հետո՝ 8 աշխատանքային ժամով։ Արդյունքը առասպելական ցուցանիշ է, և 6 ժամ իրական աշխատանք մնում է փակագծերից դուրս: Դուք պետք է սթափ գնահատեք իրավիճակը և պատրաստվեք ծանր քրտնաջան աշխատանքին։

– Զրույցի սկզբում դուք ասացիք, որ հաճախորդները հաճախ սխալ են գնահատում PDR-ի աշխատանքի բարդությունը՝ պահանջելով անհիմն զեղչեր: Ինչպե՞ս է ընդհանուր առմամբ հաշվարկվում ծառայությունների արժեքը և ինչպե՞ս է կարգավորվում գնագոյացումը: Ի՞նչը պետք է հիմք ընդունի բիզնես կազմակերպիչը գնացուցակ կազմելիս։

-Իսկապես, այս հարցում մենք կրթում ենք մեր ուսանողներին, տալիս ենք սակագնային սանդղակի հիմունքները։ Բայց այնուամենայնիվ, այն տարբերվում է տարածաշրջանից տարածաշրջան, կախված է SRT-ի մակարդակից: Մեր դեպքում անհնար է սահմանել որոշակի ստանդարտ ժամի արժեքը, քանի որ բոլոր փորվածքները տարբեր են: Փորվածքը կարող է մեծ լինել, բայց միևնույն ժամանակ այն գտնվում է բաց տեղում, և կան նաև կարկուտի փոքր վնասներ, որոնց համար անհրաժեշտ է ապամոնտաժել ամբողջ տանիքը։ Ինչպե՞ս գնահատել այն: Ինչպե՞ս ավարտել վերանորոգումը` օգտագործելով կեռիկներ, սոսինձ համակարգեր, պոմպեր:

Սովորաբար մենք հիմնվում ենք դասական վերանորոգման գների վրա և մասամբ, կախված պայմաններից, կապում ենք դրա արժեքը։ Սակայն որոշ թերահավատներ դեռ դժգոհ են: Փաստն այն է, որ նրանք չեն տեսնում ծախսվող նյութեր, տեսախցիկներ, լակի ատրճանակներ և այլն։ Ըստ այդմ, նրանք եզրակացնում են, որ նման պայմաններում վերանորոգումը պետք է արժենա 5 անգամ ավելի էժան։

Սա ընդհանրապես անպարկեշտ երեւույթ է՝ հաշվել ուրիշի փողերն ու գնահատել ուրիշի աշխատանքը։ Երբ ես գնում եմ համակարգչային տեխնիկի մոտ, ես նրան չեմ վճարում, քանի որ նա եկել է առանց բանալիների: Փորձեք գնահատել բժշկի, ուսուցչի կամ ինժեների աշխատանքը՝ առանց համապատասխան գիտելիքների: Միայն մտածեք, նրանք ամբողջ օրը նստում են աթոռների վրա, թղթեր են գրում։ Ծիծաղելի է, բայց մեր դեպքը նույնպես։ Մարդը մեծ գումարներ է ներդնում իր մեջ, իր բիզնեսում։ Նա թանկարժեք գործիք է գնում, ճանապարհին պետք է կերակրի իրեն և իր սիրելիներին, վճարի վարձ, հարկեր։ Իսկ հաճախորդը «զարմացած» է բարձրացված գնից, աբսուրդ։

Այս ամենը վարպետը պարտավոր է փոխանցել իր հաճախորդներին։ Եվ միայն դրանից հետո կդադարեն հաշվել նրա փողերը ու կմտածեն իրենց մասին։ Ես նշում եմ, որ գրագետ և թափանցիկ ծախսերի հաշվարկը հսկայական դեր է խաղում։ Ընդունման ժամանակ անհրաժեշտ է սերտորեն աշխատել մեքենայի և հաճախորդի հետ, կազմել ճիշտ փաստաթղթեր, ճիշտ գնահատել վնասը: Սա նպաստում է վստահության համար:

Եզրափակելով, ես կնշեմ թերահավատներին և քննադատներին, որ PDR տեխնոլոգիան, ինչպես մենք բազմիցս ասել ենք KUZOV ամսագրում, եկել է մեքենաների գործարաններից, ներառյալ խորհրդայինը: Այսօր PDR-ի վարպետները, մարդիկ, ում անձամբ ճանաչում եմ, աշխատում են AMG, Porsche Macan, VAG գործարաններում։ Նրանց աշխատավարձը միջինում կազմում է ժամում 40 եվրո 10-ժամյա աշխատանքային օրվա համար։ Պատահում է, որ փոխակրիչի վրա անսարքության պատճառով ռոբոտները փոքր փորվածքներ են թողնում արտադրված մեքենաների թափքի որոշ տեղերում: Անշահավետ է գիծը կանգնեցնելը և վերակազմավորելը, իսկ փորվածքները հանվում են այն բանից հետո, երբ մեքենան դուրս է գալիս գոտիից, առանց ներկերի փորվածքների հեռացման մասնագետների կողմից: Այս ոլորտի մասշտաբները հասկանալու համար պետք է նշել, որ Porsche Macan գործարանում PDR-ի մասնագետներն աշխատում են 3 հերթափոխով՝ յուրաքանչյուրը 40 հոգով։ Մենք վերջերս բավականին շատ գործիքներ ուղարկեցինք Bentley-ին: Տեխնոլոգիան մեծ պահանջարկ ունի։

Փոքր առարկաների (կարկուտ, քարեր և այլն) հարվածների հետևանքով մարմնի աննշան վնասը կարող է մեծ խնդիրներ առաջացնել մեքենայի սեփականատիրոջ համար: Բայց ելք կա. Hotbox HTR-02 և Dent սարքերի օգտագործումը հիանալի արդյունք է տալիս առանց ծեփամածիկի կամ ներկման՝ չթողնելով անցյալի թերությունների հետքեր: Ավելին, դա հիանալի բիզնես գաղափար է:

Ինդուկցիոն կարկուտի փորվածքների հեռացում Hotbox HTR-02

Hotbox HTR-02-ը ինդուկցիոն մարմնի ուղղիչ է: Այն հորինել են Շվեյցարիայում։ Այժմ նա թափանցել է երկրագնդի գրեթե բոլոր անկյունները՝ դառնալով անփոխարինելի օգնական և իսկական պարգև մեքենաներ վերանորոգողների համար: Ինքնուրույն, առանց ներկերի փորվածքները հեռացնելու այս գործիքը թույլ է տալիս արագ ազատվել տարբեր տեսակի փորվածքներից: Ավելին, առանց մարմնի հետ բարդ և թանկ աշխատանքի, որը նախկինում ներառում էր ուղղում, մանրացում և ներկում: Այժմ դուք կարող եք մոռանալ բոլոր թանկարժեք անհարմարությունների մասին: Hotbox HTR-02-ի շնորհիվ ձեր մեքենայի թափքը կարող է կատարելապես հարթ լինել ընդամենը մի քանի վայրկյանում:

Hotbox HTR-02-ի հիմնական առավելությունները հետևյալն են.

1. Շատ արագ թույլ է տալիս ազատվել մարմնի անցանկալի արատներից։
2. Այժմ ձեզ հարկավոր չէ հեռացնել մեքենայի առանձին մասերը՝ ներսից վնասը շտկելու համար: Բոլոր անհրաժեշտ մանիպուլյացիաները կատարվում են դրսից, մինչդեռ առանց վնասված տարրի աշխատատար ապամոնտաժման:
3. Թույլ է տալիս աշխատել այնպիսի վայրերում, որտեղ այլ կերպ դեֆորմացիաները շտկելը պարզապես անհնար է:
4. Գործողության պարզություն և հստակություն: Նույնիսկ սկսնակը կարող է աշխատել սարքի հետ:
5. Կոմպակտություն, թեթև քաշ (մոտ 3 կգ ամբողջ հավաքածուի համար), սարքի հարմար ձև, ինչը հեշտացնում է այն մանիպուլյացիաները նույնիսկ ամենաանհարմար վայրերում:
6. Հատուկ դիզայնը թույլ է տալիս սարքը հստակորեն պահել փորվածքից վեր՝ խուսափելով մարմնի երկայնքով սահելուց և սարքի անցանկալի տեղաշարժից:
7. Վերականգնման աշխատանքների ընթացքում բացարձակապես չի վնասում մակերեսը։
8. Չի պահանջում լրացուցիչ ծախսեր և օժանդակ ծախսվող նյութերի գնում:
9. Արագ ինքնաբավություն (սարքի արժեքը 1640$) և շահույթ արդեն 2 ամիս աշխատելուց հետո։

Մի քանի խոսք Hotbox HTR-02-ի շահագործման մասին

Վնասի վրա հիմնական ազդեցությունը տեղի է ունենում մետաղի ուղղորդված բարձր արդյունավետ տաքացման շնորհիվ, որը նման գործընթացի արդյունքում ձեռք է բերում հատուկ պլաստիկություն և ֆիզիկական ուժերի ազդեցության տակ ակնթարթորեն ուղղվում է:

Այս սարքի վրա դուք կարող եք կարգավորել ազդեցության ուժն ու ժամանակը՝ հաշվի առնելով փորվածքները շտկելու համար կատարվող աշխատանքի տարածքը և դժվարությունը: Ժամանակի ընթացքում դուք կարող եք ընտրել իմպուլսի տևողությունը 0,5-ից մինչև 2,5 վայրկյան: Հզորությունը կարգավորվում է հինգ ռեժիմով 20% քայլերով` 20% -ից մինչև 100%: Իրենց հերթին, փորձառու արհեստավորները խորհուրդ են տալիս բավականին զգույշ լինել բարձր հզորություններով աշխատելիս. մակերեսին երկար մնալով կարող եք վնասել մեքենայի ներկի շերտը՝ պարզապես դուրս թքելով: Այնպես որ, ավելի լավ է փորվածքն ուղղել երկու կամ երեք անցումներով, քան մակերեսը վնասելու գնով խնայել մի քանի վայրկյան։

Հարմար վարդակի շնորհիվ ուղղման գործընթացն իրականացվում է շատ հարմար և վարպետին նվազագույն անհանգստություն չի առաջացնում: Բնականաբար, սարքի ցածր քաշը և կոմպակտությունը լրացուցիչ առավելություններ են տալիս՝ դրականորեն ազդելով աշխատանքի մանևրելու և շարժունակության վրա։ Մի խոսքով, եթե մասնագիտացված մասնագետները ձեռնամուխ լինեին կատարելագործել այս միավորը, նրանք դեռ երկար ժամանակ գլուխ կհանեին, թե կոնկրետ ինչ անել ավելի լավ։

Ինչպե՞ս աշխատել նրա հետ:

Ինդուկտորի գլուխը պետք է տեղադրվի փորվածքի եզրին մակերեսի նկատմամբ 90 աստիճան անկյան տակ: Այնուհետև մենք միացնում ենք սարքը, պահում այն ​​մոտ մեկ վայրկյան և դիտում արդյունքը՝ միաժամանակ ստուգելով մետաղի տաքացման մակարդակը։ Փոքր և միջին արատներն ամբողջությամբ շտկելու համար սարքի հետ պետք է խաչաձև շարժումներ կատարել փորվածքի մի եզրից մյուսը։ Ինչպես արդեն հասկացաք, հիմնական վտանգը վնասի վայրում ներկի այրումն է, որը չափազանց անցանկալի կողմնակի ազդեցություն է և լրացուցիչ ֆինանսական ծախսեր է առաջացնում: Կրկնեք մոտեցումները միայն մակերեսի ամբողջովին սառչելուց հետո:

Ինչ տեսակի վնասներ կարող են վերականգնվել

Դրանք ներառում են.

1. Կարկուտի փորվածքներ.
2. Մեծ բարձրությունից առարկաներ ընկնելու հետևանքով առաջացած թերությունները.
3. Փոքր վթարի հետևանքները.
4. Վնասը վատ կայանման պատճառով.
5. Անցորդների անփութությունը դիտավորյալ (վանդալիզմի արարք) կամ անզգուշությամբ ձեր մեքենան կցել է սայլակով, պայուսակով կամ այլ ձեռքի ուղեբեռով:

DENT - մեքենայի փորվածքները հեռացնելու գործիք

DENT տեխնոլոգիան մի ամբողջ փաթեթ է առանց ներկերի փորվածքների հեռացման համար: Հաճախ կոչվում է PDR (Paintless Dent Repair), այն նաև ենթադրում է ատամների բարձր արդյունավետ հեռացում: Ինչպես Hotbox HTR-02-ի դեպքում, թերությունը վերացնելուց հետո մարմնին հասցված վնասը ներկելու կարիք չկա, ինչը զգալիորեն խնայում է հաճախորդի գումարը։

Ինչպե՞ս է աշխատում DENT-ը և որո՞նք են դրա առավելությունները:

DENT հավաքածուն ներառում է առանց ներկերի փորվածքները հեռացնելու գործիքներ: Այն բաղկացած է հատուկ կոնֆիգուրացիայի լծակներից, որոնք մեքենայի տեխնոլոգիական անցքերի միջոցով ուղղորդված ճնշում են գործադրում փորվածքի վրա։ Ճանապարհին այն ազդում է դրսից՝ հատուկ ձգման տեխնոլոգիայի շնորհիվ։ Աշխատանքը բավականին կարճ ժամանակ է պահանջում (15 րոպեից մինչև մեկ ժամ) և հանգեցնում է գերազանց արդյունքի. հաճախ DENT տեխնոլոգիան կիրառելուց հետո վնասի տեղը պարզապես չի կարող տարբերվել մարմնի հարևան մասերից:

DENT-ը չի վախենում մեքենայի ցանկացած մասի վրա տարբեր խորության և բարդության փորվածքներից: Ներքին սոսինձի վրա հիմնված ներծծող գավաթների և հատուկ միկրովերելակների օգտագործման շնորհիվ նույնիսկ ամենախորը վնասվածքները դուրս են բերվում առանց հատուկ ուժերի կիրառման: Տեխնոլոգիայի առավելությունը Hotbox HTR-02-ի նկատմամբ այն է, որ այն կարող է գործ ունենալ ավելի մեծ բարդության տարածքների հետ:

Որքա՞ն արժե առանց ներկի փորվածքների հեռացումը:

Եթե ​​որոշել եք բացել ձեր սեփական բիզնեսը՝ մեքենաների թափքի տարբեր վնասները վերականգնելու համար, ապա պետք է իմանաք, որ սա շատ եկամտաբեր և եկամտաբեր բիզնես է։

Երբ գումար եք ծախսում DENT կամ Hotbox HTR-02 սարքերի վրա, դուք պարզապես մոռանում եք հետագա ծախսերի մասին: Հաշվի առնելով սարքերի երկարակեցությունը, ինչպես նաև հաճախորդների հավանական թիվը, վերջնական շահույթը կարող է զարմացնել ցանկացած ֆանտազիա:

Փորվածքների հեռացման միջին շուկայական գինը տատանվում է՝ կախված վնասի բարդությունից: Հաճախ վերանորոգման արժեքը կազմում է $10-ից $1000: Եթե ​​դուք ունեք ձեր սեփական տարածքը (ամենասովորական ավտոտնակը կարող է անել) և օրական 2-5 մեքենա միջին ծանրաբեռնվածություն: Սա նշանակում է, որ սարքի մարումից հետո ամսական եկամուտը հեշտությամբ կարող է գերազանցել սարքավորումների արժեքը 2 ամսից պակաս ժամկետում։ Այստեղ ակնհայտ են ձեր սեփական բիզնես սկսելու առավելությունները:

Դուք նույնիսկ չպետք է մտածեք դրա մասին. փոքր ներդրումով և մի քանի օր ծախսելով ինքնուրույն ուսման վրա, դուք կդառնաք բարձր եկամտաբեր բիզնեսի սեփականատեր, որը երկար տարիներ կդառնա ձեր ֆինանսական բարեկեցության հիմքը:

ԻՆՉՈՒ (PDR):

Այսօր աշխարհում կան հսկայական թվով մեքենաներ, և դրանց թիվը տարեցտարի անշեղորեն աճում է, մեքենաների 70%-ի մարմնի վրա աննշան վնասներ են լինում՝ անզգույշ կայանելուց, դռների անզգույշ բացումից, եղանակային աղետներից (կարկուտ, սառցալեզուների անկումից։ , ճյուղեր և այլն:) - այս բոլոր վնասները մեքենաների սեփականատերերին շատ դժվարություններ են պատճառում և ոչ պակաս լուրջ նյութական ծախսեր: Աններկ փորվածքների վերանորոգման (PDR) տեխնոլոգիայի օգնությամբ դուք կարող եք հաջողությամբ և շատ արդյունավետ կերպով հաղթահարել այս խնդիրը, և դրանք «գեղեցիկ բառեր» չեն, այլ իրականություն, որը երկար տարիներ կիրառվում է ամբողջ աշխարհում: Հետևաբար, այսօր ամբողջ աշխարհում, և հատկապես մեր երկրում, առկա է առանց ներկի ատամների հեռացման (PDR) պրոֆեսիոնալ տեխնիկների հսկայական պակաս:

Ո՞ՆՔ Է ԱՌԱՆՑ ՆԵՐԿԱՅԻՆ ԱԶԱՏՆԵՐԻ ՎԵՐԱՆՈՐՈԳՈՒՄ (PDR) ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱՅԻ ԱՌԱՎԵԼՈՒԹՅՈՒՆԸ

• 1. Վերանորոգման շատ կարճ ժամանակ (20 րոպեից մինչև 4 ժամ):
• 2. Վերանորոգման ծախսերը մոտավորապես 40%-ով ցածր են վերանորոգման ավանդական մեթոդներից:
• 3. Մեքենան չի մտնում ներկվածների կատեգորիայի մեջ, ինչը բարենպաստ է ազդում նրա վաճառքի արժեքի վրա:
• 4. Շարժունակություն (կարող եք վերանորոգում կատարել գրեթե ցանկացած վայրում):
• 5. Շրջակա միջավայրի բարեկեցություն:
• 6. Սպառվող նյութեր չկան՝ բարձր եկամտաբերություն։
• 7. Ներդրումների արագ վերադարձ:

ՈՐՏԵ՞Ղ ՍԿՍԵԼ:

Ենթադրենք, դուք նախնական տեղեկատվություն եք հավաքել առանց ներկերի վերանորոգման տեխնոլոգիայի մասին և լրջորեն մտադիր եք ստանալ հետաքրքիր և բարձր վարձատրվող մասնագիտություն, այժմ դուք պետք է որոշեք վերապատրաստող կազմակերպության ընտրությունը, սա չափազանց լուրջ խնդիր է, քանի որ ձեր հետագա հաջողությունները այս ոլորտը կախված կլինի դրանից, կամ դուք կդառնաք իսկական պրոֆեսիոնալ, կամ ցածր մակարդակի վարպետ, կամ ընդհանրապես չեք կարողանա աշխատել: Որպեսզի չսխալվեք ընտրության հարցում, նայեք վարպետի իրական աշխատանքներին, ով կսովորեցնի ձեզ, հաճախորդների ակնարկներին, ովքեր դիմել են այս վարպետին, ինչպես նաև այն ուսանողների ակնարկներին, ովքեր նախկինում սովորել են կենտրոնում: ձեր ընտրությունը. ինտերնետի առավելությունը թույլ է տալիս դա անել: Եվ հիշեք, որ դա կլինի ոչ թե գեղեցիկ գովազդ՝ հղումներով արևմտյան ընկերություններին, որոնք ձեզ կպատրաստեն, այլ մեկ մասնագետ, իսկ վերջնական արդյունքը կախված կլինի նրանից, թե նա ինչ գիտի, լսողին տեղեկատվություն փոխանցելու, տեսնելու և տեսնելու կարողությունից։ ժամանակին ուղղեք սխալները! Երկրորդ քայլը գործիք գնելն է: Բարեբախտաբար, այսօր կա ընտրություն, պարզապես պետք է վերահսկել գները և ընտրել այն գործիքը, որը ձեզ դուր է գալիս, եթե վստահ չեք ձեր ընտրության մեջ, օգնություն խնդրեք մասնագետներից, որոնք կօգնեն ձեզ ընտրել ճիշտ գործիքը: Քայլ թիվ երեքը հարմար սենյակ գտնելն է, սովորաբար տուփ, 4 մ 6 մ չափերով: Քայլ չորրորդը գրագետ գովազդային արշավ է, ապագա հաջողության բանալին, այստեղ ամեն ինչ հարմար է` արտաքին գովազդ, այցեքարտեր, բուկլետներ, թռուցիկներ և, իհարկե, ինտերնետ:

ԻՆՉՊԵՍ ԻՐԱԿԱՆԱՑՆԵԼ.

Մեր ընկերության հիմնական գործունեությունը առանց ներկերի փորվածքների (PDR) վերանորոգումն է, մենք նաև զբաղվում ենք պրոֆեսիոնալ PDR գործիքի մշակմամբ, արտադրությամբ և վաճառքով «AV-TOOL» տարվա գործիք «Ավ.-ում վերապատրաստված ուսանողներ. -MASTERS-ը արդյունավետ աշխատում է Ռուսաստանում, ԱՊՀ երկրներում, Եվրոպայում և Ամերիկայում (տե՛ս բաժինը): Մենք մշտական ​​կապ ենք պահպանում մեր բոլոր ուսանողների հետ և տրամադրում ենք համապարփակ աջակցություն: Անդրադառնալով AV-MASTERS-ին «Դուք երաշխավորված եք տիրապետում եք փորվածքների վերանորոգման տեխնոլոգիային առանց ներկելու: , ստանալ միջազգային մասնագետի դիպլոմ և հետագա համապարփակ աջակցություն, մեր մասնագետները կօգնեն ձեզ ընտրել սարքավորումների շահագործման համար անհրաժեշտ փաթեթը և կպատասխանեն ձեր բոլոր հարցերին:

Երբևէ ուշադրություն դարձրե՞լ եք «ճմրթված» մեքենաների քանակին։ Վիճակագրության համաձայն՝ մեքենաների մոտ 80%-ը երբևէ ենթարկվել է վթարի, թեկուզ փոքր: Բայց չնչին վնասների մի զգալի մասը մեքենաների սեփականատերերը չեն վերականգնում հիմնականում ծառայության թանկության կամ քաղաքում նորմալ սպասարկման բացակայության պատճառով։ Փորձեք, լինելով խցանման մեջ, հաշվել թափքի վրա ակնհայտ փորվածքներով մեքենաների թիվը։ Դուք հաճելիորեն կզարմանաք։ Նրանք բոլորն էլ առանց մեքենայի թափքը ներկելու փորվածքները հեռացնելու ծառայության ապագա հաճախորդներն են։

Առանց մարմինը ներկելու փորվածքները հեռացնելու տեխնոլոգիան առաջին անգամ օգտագործվել է գերմանական Karosseriebau Nuessle ընկերության և նրա սեփականատեր Էրիխ Նուսլեի կողմից դեռևս 1972 թվականին։ Պարզվեց, որ գրեթե ցանկացած փորվածք կարելի է հեռացնել առանց խնդիրների, եթե աշխատանքի վրա կիրառվեն հմուտ ձեռքեր և DOL գործիքների հատուկ հավաքածու: Բայց ընկերությունն անմիջապես չհամարձակվեց տարածել իր ապրանքանիշը։ Եվ միայն 20 տարի անց՝ 1996 թվականին, ընկերությունը որոշեց շուկա դուրս գալ Nussle Spezialwerkzeuge ապրանքանիշով՝ Nussle հատուկ գործիքներ: Ընկերությունը նաև ակտիվորեն զբաղվում էր ուսուցողական դասընթացների վաճառքով` առանց մեքենայի թափքը ներկելու փորվածքները հեռացնելու տեխնոլոգիայի վերաբերյալ:

Այս տեխնոլոգիան լայն տարածում է գտել հետևյալի պատճառով.

1. Ատամների հեռացման արագություն. Մարմնի բարդ թերությունները կարող են վերականգնվել ժամերի ընթացքում, մինչդեռ պարզ փորվածքները կարելի է հեռացնել մեկ ժամից էլ քիչ ժամանակում: Մինչդեռ նորմալ վերանորոգումը տևում է առնվազն 2 օր, նույնիսկ մարմնի ամենափոքր վնասի դեպքում.
2. Վերանորոգված մեքենան պատրաստ է լիարժեք շահագործման՝ փորվածքը հեռացնելուց անմիջապես հետո;
3. Վերանորոգման որակը. Փորվածքը հեռացնելուց հետո գործարանային ներկը պահպանվում է։ Ի վերջո, հնարավոր է խուսափել մեքենան «ներկված» կամ «կոտրված» կատեգորիայի մեջ մտնելուց, ինչը թույլ է տալիս մեքենան ավելի շահավետ վաճառել.
4. Վերանորոգման գինը. Փորվածքի հեռացումը կարժենա երկու-երեք անգամ ավելի էժան, քան սովորական մարմնի ուղղումը, որին հաջորդում է ներկումը:

Միակ պարզաբանումն այն է, որ վերանորոգման ենթակա է միայն որոշակի կատեգորիայի փորվածքներ։ Եթե ​​վթարի ժամանակ մեքենան լրջորեն վնասվել է, և փորվածքը պարզվել է, որ «մատնանշված է», ապա այս տեխնոլոգիայի միջոցով մարմինը վերանորոգելը չի ​​աշխատի:

Ինչ սարքավորում ընտրել փորվածքները հեռացնելու համար՝ առանց մեքենա ներկելու

Փորվածքները հեռացնելու համար սարքավորումների մեկնարկային հավաքածուն ներառում է հատուկ կեռիկներ (մոտ 13 չափս), կպչուն համակարգ, մինի-լամա և աքսեսուարներ՝ մինի բարձրացնող սարք, գլխարկներ, սոսինձ հեռացնող միջոց, մոնտաժող սպաթուլա, ընդարձակող բարձիկ և այլն: Նոր գործիքների ամբողջական փաթեթը կարժենա մոտ 75 հազար ռուբլի:

Ինչպես սկսել առանց ներկերի ատամների հեռացման բիզնես

Այս տեխնոլոգիայի կիրառմամբ ատամների վերանորոգման ծառայությունների մատուցումը պահանջում է որոշակի մասնագիտական ​​հմտություններ: Դա շատ դժվար է ինքնուրույն սովորել: Այսօր կան բազմաթիվ կազմակերպություններ և անհատներ, ովքեր պատրաստ են անհատին սովորեցնել առանց ներկերի փորվածքների հեռացման տեխնոլոգիան վճարովի։ 7-օրյա դասընթացի արժեքը մոտ 40 հազար ռուբլի է: Դասընթացների մեծ մասն անցկացվում է Մոսկվայում։ Եթե ​​ուրիշ մարդ եք գտնում, այսինքն՝ խումբ եք կազմակերպում, ապա թրեյնինգը կատարվում է զեղչով։ Արժեքը սովորաբար ներառում է կացարան ուսման ողջ ժամանակահատվածի համար:

Աններկ փորվածքների հեռացման տեխնոլոգիայի ուսուցումը տեղի է ունենում բավականին ինտենսիվ ռեժիմով՝ թերությունները վերացնելու գործնական օրինակներով: Մարզման ընթացքում ամենակարևորը սովորելն է, թե ինչպես ճիշտ տեսնել թերությունը լամպերի օգնությամբ և չկորցնել գործիքի տեսադաշտը: Մեկ այլ կերպ, նման հմտություն կոչվում է ձեռքը դնելը: Եթե ​​ուսման ողջ ընթացքում ուսանողը տարբեր պատճառներով ձեռք չի բերել անհրաժեշտ հմտություններ, ապա նրան առաջարկվում է լրացուցիչ դասընթացներ անցնել։

Որքա՞ն գումար է անհրաժեշտ բիզնես սկսելու համար

Ի վերջո, բիզնես բացելու համար ներդրումները կարող են կազմել 100-150 հազար ռուբլի, հաշվի առնելով, որ դուք արդեն ունեք պատրաստի տարածք: Եթե ​​վարձակալված կամ սեփական տարածքը պահանջում է վերանորոգում, ապա մեկնարկային ծախսերը մի փոքր ավելի բարձր կլինեն: Փորվածքների հեռացման ծառայություններ մատուցելու համար բավական է վարձակալել 30 մ2 մակերեսով սենյակ լավ լուսավորությամբ և ջեռուցմամբ։

Ձեռնարկատերերի կարծիքով՝ բիզնեսի ճիշտ առաջմղման դեպքում հաճախորդներին վերջ չի լինի։ Սա հատկապես վերաբերում է փոքր քաղաքներին, որտեղ դուք միակ նման ծառայությունն եք: Շատ խնդրանքներ գեղեցիկ սեռի ներկայացուցիչներից, հատկապես սկսնակ վարորդներից։

Որքա՞ն կարող եք վաստակել փորվածքները հեռացնելով

Ինչ վերաբերում է եկամուտներին, ապա դասավորությունը հետևյալն է. Ծառայության արժեքը տատանվում է 1500-ից 5000 ռուբլի միջակայքում՝ կախված փորվածքի չափից և աշխատանքի բարդությունից: 8-ժամյա աշխատանքային օրվա ընթացքում, կախված վնասի բարդությունից, մեկ վարպետը կարող է սպասարկել մինչև 5-6 ավտոմեքենա։ 2 հազար ռուբլի միջին սպասարկման գնով եկամուտը կկազմի օրական 10-12 հազար ռուբլի: Ամսական եկամուտը կկազմի 300 հազար ռուբլի կամ ավելի:

Ավելին, սա գործնականում զուտ եկամուտ է, եթե դուք ինքնուրույն եք զբաղվում այս գործով (առանց վարձու աշխատուժ ներգրավելու): 30մ2 վարձակալությունը կկազմի առավելագույնը 15 հազար ռուբլի: ամսական, պարզեցված համակարգով հարկերը համախառն եկամտի 6%-ի չափով` 18 հազար ռուբլի:

Ինձ թույլտվություն է պետք՝ առանց մեքենա ներկելու փորվածքների հեռացման բիզնես բացելու համար:

Օրինական ճանապարհով ծառայություններ մատուցելու համար բավական է գրանցվել անհատական ​​ձեռներեցությունտեղական IFTS-ում: Գրանցումը կտևի ոչ ավելի, քան 7 օր և կծախսվի ոչ ավելի, քան 1 հազար ռուբլի: Հարկային համակարգ, ինչպես արդեն նկարագրված է վերևում, կարող է լինել պարզեցված հարկային համակարգ (6 կամ 15%), կամ կարող եք գնել արտոնագիր:

Այս բիզնեսի զգալի թերությունը անձնակազմից ուժեղ կախվածությունն է: Մի բան է, եթե դուք անձամբ վերապատրաստվել եք և ինքներդ եք տրամադրում այդ ծառայությունները: Բայց սա արդեն բիզնես չէ, այլ իրական «աշխատանք ինքդ քեզ համար»: Ամեն օր ժամը 8:00-20:00-ն հերկելու եք, ֆիզիկական աշխատանքով մեծ գումարներ կվաստակեք։ Մեկ այլ տարբերակ՝ դուք վարձեցիք աշխատողին, վճարեցիք նրա վերապատրաստման համար, և մի երկու ամիս աշխատելուց և փորձ ձեռք բերելուց հետո նա հաջողությամբ թողեց և բացեց իր ծառայությունը։ Որպես իրավիճակից ելք՝ ուսումն ավարտելուց հետո աշխատողի հետ աշխատելու պայմանագրի կնքում։ Այնուամենայնիվ, օրենսդրությունը նախատեսում է, որ աշխատողը կարող է աշխատանքից ազատվել պայմանագրով սահմանված ժամկետից շուտ՝ պարզապես գործատուին վճարելով իր վերապատրաստման համար կատարվող ծախսերի արժեքը։ Ուստի այս դեպքում կարևոր է մի կողմից որակյալ և ազնիվ աշխատողներ գտնելը, իսկ մյուս կողմից՝ սեփական ձեռքերով ձեր բիզնեսին մրցակիցներ «ձվադրելը»։

Որ OKVED-ը նշել առանց մեքենա ներկելու փորվածքները հեռացնելու բիզնես գրանցելիս

Ատամների հեռացման արտադրամասի գործունեության տեսակների համառուսական դասակարգիչը առանձին ծածկագիր չի տալիս: Հետևաբար, անհատ ձեռնարկատիրոջ գրանցման համար դիմում պատրաստելիս նշեք OKVED 50.20.3 (տրանսպորտային միջոցների սպասարկման այլ տեսակներ):

Ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ ավտոտեխսպասարկման կետ բացելու համար

Առանց մեքենայի թափքը ներկելու փորվածքների հեռացման բիզնես կազմակերպելու և ընկերության հետագա գործունեության համար անհրաժեշտ են հետևյալ փաստաթղթերը.

• Անհատ ձեռնարկատերերի գրանցման վկայականներ և փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են, որ դուք հարկ վճարող եք:
• Սենյակի վարձակալության պայմանագիր.
• Թաղապետարանի թույլտվությունները, SES և հրդեհային տեսչությունը.
• Աղբահանության, օդափոխության համակարգերի սպասարկման և այլնի պայմանագրեր։

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել արտադրամասի աշխատողի հետ աշխատանքային պայմանագրին: Եթե ​​դուք ներգրավված եք եղել նրա վերապատրաստման մեջ (վճարել դասընթացների համար, կազմակերպել գործնական պարապմունքներ և այլն), համոզվեք, որ դրեք այդ ծախսերի փոխհատուցման կետը, երբ աշխատողը (ձեր հաշվին ստանալով անհրաժեշտ փորձը) որոշի դուրս գալ աշխատանքից:

Ինչ հարկային համակարգ ընտրել բիզնեսի գրանցման համար

Առևտրային գործունեության այս ոլորտի համար հարկման ռեժիմ ընտրելու հայտ պատրաստելիս կարող եք նշել՝ արտոնագիր և պարզեցված հարկային համակարգ: Առաջին տարբերակը շատ ավելի հարմար է, բայց չի օգտագործվում երկրի բոլոր մարզերում (տեղական իշխանությունները որոշում են այս հարցը): Պարզեցված համակարգով դուք կարող եք վճարել արտադրամասի եկամտի 6%-ը կամ նրա շահույթի 15%-ը:

Տրանսպորտային միջոցների վնասների վերականգնման տեխնոլոգիա

Փորվածքները հեռացնելու վերանորոգման աշխատանքները ներառում են հետևյալ քայլերը.

1. Վնասի բնույթի որոշում (միշտ չէ, որ հնարավոր է վերանորոգում իրականացնել առանց մարմնի հետագա ներկման):
2. Թերությունը վերացնելու համար ընտրված է մեթոդ. առաջին տարբերակը թույլ է տալիս մետաղը «դուրս բերել» դրսից, երկրորդ դեպքում անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ գործիքներ և ճնշում գործադրել վնասված տարածքի ներսի վրա:

Լավ վարպետը վերը նշված ընթացակարգերը կատարում է այնպիսի մակարդակով, որ վերանորոգումից հետո գրեթե անհնար է որոշել, թե որտեղ է եղել փորվածքը: