Daha ne zaman taksi siparişleri. Yandex Taksi'de çalışmanın artıları ve eksileri - deneyim ve incelemeler

Yandex, Rusya genelinde yolcu taşımacılığı pazarından artan bir pay alıyor. Yakın zamana kadar hizmet sadece Moskova ve St. Petersburg'da çalışıyorsa, şimdi şirket sembollerine sahip arabalar diğer birçok şehrin sokaklarında dolaşıyor. Hemen hemen her sürücü şirkette iş bulabilir. Taksicilerin her biri belirli hilelere başvurarak mümkün olduğu kadar çok gelir elde etmek ister. Yandex Taksi'yi nasıl kandıracağınızı ve yapılıp yapılmayacağını size anlatacağız.

Ancak herkesin geliri farklıdır. Mümkün olduğu kadar yükseğe çıkarmak için, bugün hakkında konuşacağımız belirli yaşam tüyolarını kullanmanız gerekir.

Yandex hizmetinde çalışan her taksi şoförü daha fazla kazanmak ister, ancak birçoğu gelirlerini nasıl artıracağını anlamıyor. Yandex Taksi'de geliri etkileyen bir dizi kilit faktör ve çalışmanın sırrı vardır:

• Vardiya başına yürütülen sipariş sayısı.
• Son 60 gün içinde yolculardan alınan puanlara göre hesaplanan sürücü puanı.
• Araba gövdesinde markalaşmanın varlığı (şirket sembolizmi).
• Yolcu yorumları.
• Şirketin sürücüleri için belirlediği tüm kurallara uymak.

Tabii ki çalışma programınız da gelirinizi doğrudan etkiler. Vardiyalara ne kadar sık ​​giderseniz ve o kadar uzun olurlarsa, o kadar çok sipariş tamamlarsınız ve o kadar önemli miktarda “cebinize koyarsınız”.

Bir taksi şoförünün çalışmasının ana göstergesi her zaman derecelendirme olmuştur ve olmaya devam etmektedir. Pek çok şeyi etkiler, bu yüzden 4,5 veya daha yüksek bir seviyede tutmak önemlidir. Aksi takdirde, yeni siparişlerin alınması bloke edilecek ve işsiz kalacaksınız.

Formu doldurun ve resmi web sitesi aracılığıyla bağlantı için bir başvuru gönderin https://taxi.yandex.ru/rabota/. Moskova ve bölge sakinleri için, sürücüler için çok uygun koşullar sunan Citymobil şirketine dikkat etmenizi öneririz. Daha fazla ayrıntı https://citymobil-job.ru adresinde.

Deneyimli sürücüler, sürücülerin gelirlerini artırmaya yardımcı olması için Yandex Taksi'de çalışmanın bazı püf noktalarını bilir. Tüm yeni başlayanların bu bilgileri dikkatlice okumasını ve pratikte kullanmaya başlamasını öneririz. Ek olarak, pasaj faydalı olacaktır.

Şirket ikramiyeleri

Yandex.Taxi şirketi, sürücüleri için belirli sürücüler sağlamıştır. Müşterilerin küçük meblağlar ödediği kısa yolculukların düşük maliyetini dengelemeye yardımcı olurlar. Şirket ayrıca periyodik olarak yeni karlı teklifler hakkında haberler yayınlar, bu nedenle bizi izlemeye devam edin ve Yandex Taksi'yi nasıl aldatacağınızı düşünmeyin - bu size gelir getirmeyecektir.

Örneğin, bonuslardan biri ek bir ödüldür. Her sürücü, vardiya başına 19 veya daha fazla yolculuk yaptıktan sonra 30 ruble siparişe eklenir. Böylece, iki düzine siparişi tamamlayarak ek olarak 600 ruble alabilirsiniz. Bu nedenle, birkaç saat değil, tüm iş günü boyunca dışarı çıkmanız her zaman tavsiye edilir.

Tatillerde ve hafta sonları çalışın

Yeni başlayanlar için bile, bu tavsiye banal görünebilir, ancak bu herkes için açık olmadığı için yine de buna odaklanacağız. Örneğin tatillerde, bir konserin veya başka bir etkinliğin bitiminden sonra insan kalabalığı dağılmaya ve taksi çağırmaya başlar. Bu durumda ödeme katsayısı artar ve 3,5 birim sınırına ulaşabilir. Bu, sabit bir oranda, 200 ruble yerine 700 ruble alacağınız anlamına gelir (kaba hesaplama, ancak anlaşılabilir).

Yandex Taksi'ye bağlanın

Alan arama

Yandex Taksi sürücüleri için aşağıdaki hayat tüyosu basit ama etkilidir. Çalışmak için daha iyi bir alan bulmak için denemekten korkmayın. örneğin emir almadan uzun süre ayakta kalırsanız bir yere taşınmaya çalışın. Örneğin, tren istasyonlarının, havaalanlarının, büyük iş merkezlerinin ve hipermarketlerin yakınında her zaman daha fazla yolcu vardır. Taksimetre uygulamasında talep haritasını kullanabilirsiniz - yardımı ile belirli bir zamanda en karlı yeri bulabilirsiniz.

Yüksek talep böyle görünüyor:

Optimal Program

Yandex.Taksi'de şoför olarak çalışarak kendi uygun tarifenizi oluşturabilirsiniz, ancak deneyimli taksi şoförleri, şirket tarafından oluşturulan tarifeye bağlı kalmanızı tavsiye eder. Başlangıçta gerçek istatistikler dikkate alınarak geliştirilmiştir, bu nedenle buna odaklanmanız önerilir. Herkesin işe gittiği ve geç kalmaktan korktuğu sabah saatlerinde çalışmak en karlı olanıdır. Akşamları, yoğun saatlerde de daha fazla sipariş var, ancak sabahları kadar değil.

Küçük Siparişler

Yeni başlayanların çoğu en yaygın hatayı yapar - küçük siparişleri küçümserler. Çok fazla gelir getirmezler, ancak hizmet onlar için fazladan ödeme yapar ve bunları işlemek için biraz zaman harcarsınız. Ayrıca, küçük siparişlerin yardımıyla, yukarıda açıklanan Yandex'den bonus almak daha kolaydır.

tarife planı

Sürücülerin büyük meblağlar kazanmasını sağlayan tarife planları vardır. Örneğin Comfort, Business ve Premium tarifeleri karlılık ve talep açısından optimaldir. Daha pahalı tarife planları da var, ancak düşük talep görüyorlar ve herkesin uygun bir arabası yok. Gereksinimleri karşılamayan bir araçta Yandex Taksi'yi kandırıp sisteme bağlanamayacaksınız.

Listelenen tarifelerde çalışmak için uygun sınıfta bir araca sahip olmanız ve şirkette eğitim almanız gerekir. Yandex.Taksi'den İngilizce dil kursu alıyorsanız, yabancılardan da sipariş kabul edebilirsiniz. Hile yaparak bunların hepsini yapamazsınız.

kişisel reklam

Hiç kimse kartvizit yapmanızı ve memnun yolculara dağıtmanızı engellemez. Belirli alanlarda çalışıyorsanız, aracınızdan memnun olan düzenli müşterilere hizmet vermeniz zor olmayacaktır. Sadece birkaçı Yandex.Taxi'de bu çalışma hilesini ve boşuna kullanır.

Örneğin, her gün işe götürülebilecek birkaç yolcu bulmaya çalışın. Bu durumda, aynı zamanda istikrarlı bir gelir elde edeceksiniz ve müşterilerin kendileri gergin olmayacak, sabahları rastgele bir taksi çağıracak ve arabanın zamanında gelmeyeceğinden korkacaklar.

Yandex Taksi şoförü olun

görgü kuralları

Her siparişte dikkatli olun ve yolcuların yorumlarını veya kişisel mesajları okuduğunuzdan emin olun. Çoğu zaman, müşteriler arabayı tam olarak nereye götürmeleri gerektiğini belirtir (örneğin, giriş numarası veya başka bir yer işareti). Kibar ve cesur kalın, ardından yolcular size olumlu yorumlar ve maksimum puanlarla teşekkür edecek, bu da puanı olumlu yönde etkileyecek ve geliri artıracaktır.

Aynı zamanda, her şeye uymayı unutmayın. Araba temiz ve bakımlı olmalı, kabinde hoş olmayan bir koku olmamalıdır.

Video hileleri

Başarısız bir yerden siparişle nasıl ayrılırsınız:

Profesyonel sırlar:

Daha fazla ipucu:

Çözüm

Yandex.Taxi hizmeti, sürücülerin iyi para kazanmalarını sağlar, ancak yukarıda açıklanan tüm kural ve püf noktalarına tabidir. Sürücüler için açıklanan Yandex Taksi sırları, yalnızca Moskova veya St. Petersburg gibi büyük şehirlerde değil, aynı zamanda diğer yerleşim yerlerinde de çalışır. Açıklanan tüm ipuçlarını takip ederek, gelirinizi hızlı bir şekilde %20-40 oranında artırabilir ve tüm kuralları göz ardı ederseniz, bloke olmanız durumunda yeni sipariş kabul etme yeteneğinizi tamamen kaybedebilirsiniz. Yandex'in kurallarını ihlal etmemeli ve hizmeti aldatmamalısınız.

Takside nasıl para kazanılır: Para kazanmanın 4 yolu + taksiden gerçekten ne kadar kazanabileceğinizi + istikrarlı siparişler almak için 5 ipucu + ek gelir için 3 seçenek.

Şimdi, bir işi olan insanlardan çok arabası olan insanların olduğu bir zaman. Ve çoğu zaman araba garajda boşta kalır ve sahibine herhangi bir fayda sağlamaz.

Ancak bunun üzerinden para kazanabilir ve ailenizin geçimini sağlayabilirsiniz.

Kendi arabanızdan gelir elde etmenin birçok yolu var ama biz size bunlardan bahsedeceğiz. takside nasıl para kazanılır: ne düşünülmeli ve ne kadar karlı.

Takside para kazanmanın 4 yolu

"Taksi" kelimesinin istasyonda veya şehir merkezinde müşteri beklerken günlük kesinti anlamına geldiği dönem çoktan sona erdi.

Bugün neyin değiştiğini ve takside nasıl para kazanılacağını düşünün.

Yöntem numarası 1. Özel taksi şoförü.

Takside para kazanmak için ihtiyacınız olacak:

• araba;
• arabada veya diğer tanımlayıcı işaretlerde özel kareli.

Bunun yolu, bağımsız olarak müşterileri aramanızdır.

Yolcu bulmak için kalabalık yerlerde durmanız gerekir:

• akşamları restoranların, kulüplerin, barların yakınında;
• sabah otobüs duraklarına yakın;
• hafta sonları alışveriş ve eğlence merkezlerine yakın;
• tren istasyonlarına, havaalanlarına yakın;
• hastanelerin, kliniklerin, kliniklerin vb. yakınında

Böyle yerlerde müşteri bulmak ve para kazanmak dakikalar meselesidir. Ama bir "ama" var. Yarışma.

Çoğu zaman, tüm aktif "puanlar" zaten taksi şoförleri arasında dağıtılmıştır ve sizin yerinizi almak o kadar kolay değildir.

En iyi ihtimalle kazancınızı, örneğin sizi müşteri için arayacak olan işletmelerin güvenlik görevlileri ile paylaşmanız gerekecek, en kötü durumda ise yakındaki taksi sahipleri ile anlaşmazlıklar yaşamanız sağlanacaktır.

Yöntemin avantajları:

1. Düzenlemeler olmadan ücretsiz çalışma programı.
2. Az ya da çok prezentabl bir görünüme sahip hemen hemen her arabayı kullanabilirsiniz.

Bir takside bu tür kazançların dezavantajları:

1. Birikmiş müşteri tabanı yoksa, düzenli sipariş bulmak oldukça zordur, bu nedenle kesinti sağlanır.
2. Çoğu zaman haksız olan çok fazla rekabet.
3. Diğer taksi şoförlerinin elindeki mala zarar verme riski.

Arabanızın güvende ve sağlam kalmasını istiyorsanız, takside para kazanmanın başka yollarını düşünmenizi öneririz.

Yöntem numarası 2. Taksi hizmetinin sevk memuru ile işbirliği.

Bu yöntemin ülkemizin büyük şehirlerinde en popüler olduğunu hemen ayırtın.

Başlamak için ihtiyacınız olacak:

• otomobil;
• akıllı telefon veya tablet;
• gadget'ınıza yüklenmesi gereken özel bir uygulama.

Taksi sevk hizmeti ile işbirliğiniz, size indirmeniz için özel bir uygulamanın sağlandığı ve benzersiz bir numaranın atandığı bir anlaşma ile başlar.

Tam adınızı ve telefon numaranızı, ayrıca arabanın markasını, rengini ve numaralarını vermeniz istenecektir.

Taksi hizmetinde görünmek ve herhangi bir belge imzalamak tamamen isteğe bağlıdır, bu bir istisnadır. Başvuru çevrimiçi olarak veya telefonla yapılabilir.

Başladığınız anda, indirilen uygulamayı başlatın ve sektörünüzü seçin - olası siparişlerin bildirimleri akıllı telefonunuza gelmeye başlayacaktır.

Sipariş size uygunsa kabul edip servis edersiniz. Ve böylece bir daire içinde.

Bir takside kazanmak için günde ne kadar çalışacağınıza kendiniz karar verirsiniz, ancak her sipariş için sevk hizmetine bir komisyon ödemeniz gerekir (yaklaşık %10).

Bu genellikle bir self servis terminal aracılığıyla yapılabilir. Bunu yapmazsanız, aşağıdaki siparişleri almayacaksınız.

Yöntemin avantajları:

1. Kendiniz müşteri aramak zorunda değilsiniz.
2. Daha uygun ve karlı siparişler seçme fırsatı.

Dezavantajları:

1. Nakliye tarifeleri sevkıyat servisi tarafından belirlenir.
2. Kârı paylaşma ihtiyacı.
3. Ehliyetiniz yoksa, 30.000 ruble para cezası ile karşı karşıya kalırsınız.

Yöntem numarası 3. Yasal olarak bir takside kazanç.

2011 tarihli 69 sayılı yasaya göre, bir takside yasal kazançlar için gereklidir, yani. lisans.

Bunun için gerekenler:

Her bölgedeki bir lisansın fiyatı farklı olabilir, ancak ortalama olarak 5 ila 10 bin ruble arasındadır.

Ayrıca sürücü ve araç için aşağıdaki gereksinimler ileri sürülmüştür:

1. 5 yıllık sürüş deneyimi.
2. Aşağıdaki taksi özelliklerinin zorunlu mevcudiyeti:
   • taksimetre;
   • turuncu (sarı) tavan lambası, çıkarılabilir;
   • dama tahtası kemeri (dama tahtası desenine yerleştirilmiş zıt renkli kareler).

Kapıya manyetik bantlar kullanabilir veya birkaç kare yapıştırabilirsiniz.

Böylece bir ayda ve maksimum 10.000 rublede yasal olarak takside para kazanmaya başlayabilirsiniz. Müşterileri nasıl arayacağınız size kalmış.

Yöntemin avantajları:

1. Denetimlerden, para cezalarından ve sorumluluktan korkmazsınız.
2. Müşterileri nasıl bulacağınızı seçmek size kalmış.

Dezavantajları:

1. Ek lisans ve vergi maliyetleri.
2. Lisans her 5 yılda bir yenilenmelidir.
3. Aracın şartlara uygun hale getirilmesi gerekmektedir.
4. Vergi ödeyerek gelir azalır.

Yöntem numarası 4. Uber uygulamasında takside kazanç.

Artık Uber mobil uygulaması taksi şoförleri ve müşteriler arasında giderek daha fazla popülerlik kazanıyor. Buna "taksi katili" denir.

Bunun nedeni, yardımı ile sevk görevlilerine ve herhangi bir taksi hizmetine ihtiyaç duyulmamasıdır.

Uber sürücüsü olmak için gerekenler:

1. 21 yaşından itibaren yaş.
2. Araba ve ehliyet sahibi olmak.
3. Eğitim videosunu izlemek.

Uber ile işbirliğine giden 3 adım:

Kayıt ol.

Kendinden ve arabandan bahsetmelisin.

Gerekli tüm belgeleri yükleyin.
Pasaport, ehliyet, sigorta, CTC - bu belgelerin kopyalarını sağlayın.

Röportajı geç.

Aktivasyon merkezine kayıtlı bir araçla gelip mülakattan geçmek gerekiyor.

Siz ve arabanız gerekli tüm gereksinimleri karşılarsanız, Uber ile ticari olarak çalışmaya başlayacaksınız ve bundan para kazanabileceksiniz.

Uber ile takside nasıl para kazanılır?

Sevk memurlarında olduğu gibi, uygulama gerekli siparişleri bulmanızı ve bunlara yanıt vermenizi sağlar. Müşterinin bulunduğu yere ve varış noktasına giden rotayı gösterir.

Yolculuktan sonra müşteri banka havalesi ile ödeme yapar. Rusya Federasyonu'nda nakit ödeme henüz mevcut değil.

Bunun için şirket sizden %20 komisyon alıyor.

Ayrıca, iki ödeme seçeneği mevcuttur:

1. Günlük - standart komisyona ek olarak,% 14 daha alınır.
2. Haftalık - artı standart komisyona %7.

Bu kadar büyük bir komisyonla Uber'de para kazanmanın kolay olmadığı ortaya çıkıyor.

Bu nedenle, bir bonus sistemi var:

1. Birincisi, asgari saatlik ücret.
2. İkinci olarak, minimum gereksinimleri karşılarsanız (1 - 2 sipariş, iyi puan), şirketten ek bir ödeme alırsınız.
3. Tamamlanan siparişlerin sayısı için bonuslar da vardır.

Takside bu şekilde para kazanmanın avantajları:

1. Sürekli siparişlerin mevcudiyeti.
2. Çok sayıda ikramiye ve teşvik.
3. Güvenlik, çünkü tüm kişisel veriler sadece sürücü için değil, yolcu için de kontrol edilir.

Dezavantajları:

1. Büyük komisyon.
2. Tüm gereksinimleri karşılama ihtiyacı.

Bir takside gerçekten ne kadar kazanabilirsiniz?

1 km koşu maliyeti, ovmak.	9,34 - 11,5
Amortisman
Araba fiyatı, ovmak.	690 000
Revizyon öncesi kaynak (araba maliyetinin maliyetinin ¾ oranında azaltılması), km.	300 000
Ortalama günlük taksi kilometresi, km	150 000
Hizmet ömrü, yıllar	5
Toplam amortisman (250 iş günü × 5 yıl, 150 km/gün kilometre ile), RUB/km
Bakım ve mevcut onarımlar
Bakım ve güncel onarımlar (yağ, filtreler, kayışlar, lastikler vb.), ov./10.000 km	25 000
Toplam bakım ve mevcut onarımlar, ov./km
Yakıt maliyetleri
1 litre benzinin maliyeti, ovmak.	40
1 litre maliyeti. gaz, ovmak.	16
Tüketim l/100 km	9
Benzin maliyetleri, ovmak./km
Gaz maliyetleri, RUB/km
Zorunlu ödemeler
Sigorta, rub./yıl	15 000
Toplam zorunlu ödemeler RUB/km

Teorik olarak, 1 km'lik çalışma maliyeti 12 rubleden azdır, ancak boşta sürüş, kazalar, para cezaları vb. hesaba katılırsa, maliyet neredeyse 15'e çıkar.

Ortalama 1 km'lik maliyeti ve mevcut tarifeleri (kilometre başına 20 ruble'den 50 - 70 ruble + besleme) göz önüne alındığında, günlük ortalama 150 km'lik günlük kilometre ile bir taksiden para kazanmak gerçekten mümkün. 10.000 ila 20.000 ruble .

Sadece arabada vakit geçirmek için değil, takside iyi para kazanmak için aşağıdaki ipuçlarını dikkate alın:

Nişinizi bulun.

Büyük olasılıkla, arabanız sizin için yapacak.

Ama eğer seçme şansınız varsa, kimi veya neyi taşıyacağınıza karar verin: Küçük bir yolcu VW Multivan'ınız varsa, havalimanlarına odaklanmalısınız; Nissan Qashkai, restoran ve kulüplerin kapalı olduğu, vb. geceleri çalışmak için uygundur.

Bir programa karar verin.

Unutmayın: tüm parayı kazanamazsınız ve sürücü için iyi bir dinlenme gereklidir.

Sizin için doğru programı seçin. Sonuçta, siparişlerin sayısı ve maliyetleri genellikle buna bağlıdır.

Siparişleri filtreleyin - her şeyi üstlenmeyin.

Aldığınız ilk siparişe atlamamaya çalışın çünkü biraz bekleyip daha yüksek maliyetli veya daha uygun bir alanda bir rota elde edebilirsiniz.

Düzenli müşterilerden oluşan bir taban oluşturun.

Şimdi giderek daha fazla insan kendi arabalarını taksiler lehine kullanmayı reddediyor.

Bundan yararlanın.

Ne de olsa, her gün ofisine bir yönetici veya üniversitede çalışması için bir öğretmen götürebilirsiniz.

Mesleğin püf noktalarını öğrenin.

Örneğin, havanın taksi talebine etkisi.

Yağmurlu havalarda ve şiddetli donlarda güneşli ve açık günlere göre çok daha fazla müşteri var.

Moskova'da bir taksi şoförü ne kadar kazanıyor?

Bu videoyu izleyerek ilk elden öğrenin:

Ek hizmetlerde takside nasıl para kazanılır?

Takside nasıl para kazanılacağını zaten biliyorsunuz, ancak kar elde etmenin ek yollarını da düşünebilirsiniz:

Kurye olarak çalışmak.

Bir yazılım şirketinde veya çevrimiçi bir mağazada kurye olarak iş bulun ve vergiden boş zamanınızda siparişleri teslim edin.

Etkinlik hizmeti.

Birinci sınıf bir arabanız varsa, servis etkinlikleri için talep olacaktır: düğünler, bekarlığa veda partileri, konferanslar, fotoğraf çekimleri, filme alma vb.

Bundan da kazanç sağlayabilirsiniz.

Gördüğünüz gibi, bir takside çalışmak o kadar basit değil ve gelirin bağlı olacağı birçok seçeneğe sahip.

kim anladı takside nasıl para kazanılır, reddetmesi olası değildir. Sonuçta, ücretsiz bir programı makul bir gelirle birleştirebilirsiniz ve yalnızca kazanabileceğiniz miktar size bağlı olacaktır.

Faydalı makale? Yenilerini kaçırmayın!
E-posta adresinizi girin ve posta yoluyla yeni makaleler alın

İster kendi arabanız, ister şirket aracınız olsun, bir arabada özel taşımacılık alanında çalışmak, çok da kötü bir gelir getirmeyebilir. Sonuçta, bu gelir kaynağı basit değil, 100 yılı aşkın bir süredir nüfus arasında popüler olmuştur ve yıllar içinde belirli beceri ve yetenekler kazanan birçok deneyimli taksi şoförü, birçok girişimciden çok daha fazlasını kazanabilmektedir.

Günümüzde bireysel taşımacılık pazarındaki rekabet çok yüksektir ve bu nedenle fiyatlar ve hizmet kalitesi seviyesi acemi sürücüleri sürekli olarak zorlamaktadır. Buna karşılık, taksi endüstrisine yeni girenler bir takım büyük hatalar yapmakta, ardından hayal kırıklığı ve kayıplarla karşılaşmaktadırlar. Ama bildiğiniz gibi toparlanma olmadan durgunluk olmaz...

Acemi taksi şoförlerinin hataları

1. Mümkün olduğunca çok sipariş almaya çalışın, susuzluk umudu ve dürtüsüyle, daha fazla kazanmak için. Acele burada işe yaramaz, aksine durumunuzu daha da kötüleştirir. Hepimiz birçok kez taksi arabaları görmüşüzdür, irili ufaklı kazaların izlerini taşırız. Bunlar, tam da sürücülerin acele etmesi nedeniyle oluyor. "tüm parayı" kazan. Ayrıca, bu tür sürücülerin sürüş tarzının son derece rahatsız edici olduğunu ve buna bağlı olarak müşterinin size bahşiş bırakma arzusunun ihmal edilebilir olacağını belirtmekte fayda var.

2. Sizden uzak olan emirleri alın. Taşıma maliyetlerini izlemek ve sürekli olarak hesaplamak çok önemlidir, bu işte yeni başlayanlar genellikle artı veya eksi birkaç kilometrenin cüzdanlarını boşaltmayacağına inanır. Uygulamada, bu kesinlikle böyle değil. Ortalama bir taksi şoförünün ayda yaklaşık 300-400 yolculuk yaptığı bir sır değil, her birkaç ekstra kilometre için cebinden yaklaşık 5-6 ruble ödeyecek ve ayda yaklaşık 1.5-3 bin ruble.

3. Müşteri ile kabalık ve kaba iletişim. Herhangi bir hizmet sektöründe olduğu gibi, bir taksi şoförü de müşterilerle sürekli iletişim halinde olmak zorundadır ve bildiğiniz gibi, tüm insanlar hem karakter hem de ruh hali olarak farklıdır. Olumsuz iletişimin bir kısmını alan taksi şoförü "çekmeye" başlar bu uçuştan sonra sonraki tüm yolcular üzerinde ve sırayla, hiçbir şey ima etmeden, onu yalnızca kendisine yönelik yazılı bir şikayeti hak eden bir kaba ve kaba bir kişi olarak algılar. Yüzdeki sonuç: ruhu eğitin, kibar olun ve ölçülü olun.

Tecrübeli taksiciler bizimle sırlarını paylaştı

1. Temizlik ve konfor.

Kendinizi bir taksi yolcusunun yerine koymaya çalışın, kabinde güzel bir koku ve hoş, rahatsız etmeyen bir müzik eşliğinde temiz ve düzenli bir arabaya binerseniz, bu şoföre teşekkür etme isteği duyacaksınız. Durum tam tersi, arabaya bindiğinizde kıyafetlerinizi kirlettiğinizde, kirli koltuklara tozlu kilimlerle oturduğunuzda ve her şeye ek olarak, kabin yoğun bir şekilde tütün dumanı kokuyor. Böyle bir sürücü açıkça teşviki hak etmiyor.

2. Sürüş stili.

“Deneyimli” taksi sürücülerinin neden ani hızlanmalar ve aşırı frenleme olmadan çok yumuşak bir şekilde araç kullandıklarına hiç dikkat ettiniz mi? Her şey oldukça basit, madalyonun ilk yüzü yakıt ekonomisinde ve makinenin dikkatli çalışmasında yatmaktadır. Maliyetlerden tasarruf ederek, bir takside önemli ölçüde daha fazla kazanabilirsiniz. İşte kural "biriktirdiğin şey kazandığındır", asıl şey aşırıya kaçmamak ...

Madalyonun diğer yüzü rahatlık ve güvenliktir. Çoğu taksi yolcusu sakin ve orta derecede yeterli bir hız sınırını tercih eder, istisnalar yalnızca müşterinin geç kaldığı ve daha hızlı olmasını istediği durumlarda olabilir. Ancak burada bile, daha sonraki cezalardan kaçınmak için dikkatli olmalı ve trafik kurallarına uymalısınız.

3. Günün saati ve haftanın günleri.

Tecrübesi iyi olan bir taksi şoförü 24 saat direksiyonu çevirmez. İyi bir balıkçı gibidir, vaktini bekler ve ısırık başladığında kaymağı almak için vardiyasına devam eder. Deneyimli taksi şoförleri, en şişman zaman dilimlerinden bazılarını vurgular, Vergi için en iyi zaman ne zaman:

Hafta içi, sabah erkenden, insanlar işe, ders çalışmaya vb. gittiklerinde. Bu saatte her zaman tüm şehirde arabalardan daha fazla sipariş vardır, bu da herkese yetecek kadar ekmek olduğu anlamına gelir. Ana şey, daha uygun ve parasal bir sipariş seçmektir.

Hafta içi akşamları, sabahları aynı müşteriler sadece geri geliyor. Şu anda sipariş sayısı önemli ölçüde artıyor, ancak trafik sıkışıklığı nadir değildir, bu nedenle rotayı önceden düşünün.

Cumadan cumartesiye akşam-gece. Şu anda, tüm olağan "çalışkanlar", hak ettiği bir gün ve dinlenme için dışarı çıkıyor, insanlar yürüyor, eğleniyor ve kural olarak taksiye biniyor ve bazen oldukça cömertçe.

Pazartesi daha çok çalışmak daha iyidir. Başarılı bir hafta sonundan sonra, çalışma haftasının başlangıcı herkes için kolay değildir, birçoğu özel araba ile seyahat etmeyi reddeder, biri alkolün etkilerinden kurtulamamış vb., çoğu insan işe geç kalır ve siparişler bir emirdir. büyüklüğü diğer iş günlerinden daha büyük.

Taksi yapmak karlı olmadığında

- Öğlen ve öğle yemeğinde.

Uygulamaya göre hafta içi 11.00-16.00 saatleri arasında tüm şehir içi yolcu trafiğinde insan akışında düşüş var. Kendiniz karar verin, öğrenciler ve öğrenciler sınıfta, işçiler çalışıyor, çocuklar anaokullarında. Şu anda meşgul olmayan tek bir insan kategorisi kaldı - bunlar emekliler. Bu zamanda gerçekten en çok taksiyle seyahat ediyorlar ve gelirleri istikrarlı, ancak büyük değil. Yaşlı insanlara, diğer şeylerin yanı sıra, sabır ve saygıyla davranılmalıdır. Sağlık durumu ve yaş nedeniyle, fark etmeden eşikleri çizebilir veya iç mekanı lekeleyebilirler.

- Salı, hak edilmiş bir izin günü.

Bu fenomeni açıklamanın birkaç nedeni olabilir, ancak bunları tahmin edip analiz etmeyeceğiz. Gerçek şu ki, Salı günü takside en az sipariş var ve deneyimli "bombalar", bu gün kendilerini tam teşekküllü bir izin günü haline getiriyor.

4. Hava koşulları.

Hava sıcaklığındaki değişiklikler, yağış veya rüzgarın varlığı, tüm bunlar, yolcu taşımacılığı alanındaki insanların talebini güçlü bir şekilde etkiler.

ÖrneğinŞiddetli ve gök gürültülü yağmur yağmaya başlar başlamaz caddede yürüyen çoğu insan hemen otobüs durağına koşar veya taksi çağırır. Yoğun bir ıslak kar yağışında, şehirde ıslak ayakkabılarla dolaşmak isteyen çok az insan vardır, bu nedenle taşıyıcı hizmetlerine olan talep artar. Doğrudan karşıt Bu faktör, insanların güneş ışığı alışkanlığını kaybettiği ve aniden parlak bir güne kavuştuğu sonbaharın ortasında keskin bir ısınma olabilir, o zaman hemen herkes parkta yürüyüşe çıkmak ve temiz hava solumak ister.

5. Şehir bilgisi.

Şehir yolları hakkında iyi ve kapsamlı bir bilgi hemen gelmez, bunun için bin kilometreden fazla bir taksiye binmeniz gerekir. Deneyimli sürücüler, navigatörü yalnızca küçük bir ipucu ve rota düzeltmesi için kullanır veya onsuz yapabilirler. Çalışma zamanınızı çok daha verimli bir şekilde yönetmenize ve kural olarak geliri artırmanıza izin veren bu bilgidir.

Profesyoneller için, kafada, ne zaman ve hangi alanda, tıkanıklık ve trafik sıkışıklığının meydana gelebileceği ertelenir, çünkü trafik sıkışıklığı sırasında her otoyol, kural olarak, yalnızca bir yöne mal olur. Tüm bu incelikler, deneyimli sürücülerin yeni başlayanların çok üzerinde olmasına izin verir. zaman içinde Acemi taksi şoförü trafikte sıkışıp 2 saat hiçbir şey kazanmadan orada kalır, profesyonel 5-7 sipariş verir ve “ekmek ekmeğini” kazanır.

6. Kartvizit dağıtımı.

Bir sevk memuru veya bir taksi sipariş servisi aracılığıyla çalışan birçok sürücü, yavaş yavaş müşterileri kendileri için götürmeye başlar. Bunun için müşterilerine kartvizit dağıtırlar. Yine de, sürücü beğendiyse, çoğu yolcu yine de onlara sorar.

Yüz sonucu:- reklam ticaretin motorudur. Ne kadar düzenli "müşterileriniz" varsa, finansal bileşeniniz o kadar istikrarlı olacaktır. Garip bir şekilde, birçok insan onlarca yıldır aynı şoförle taksiye biniyor. Birkaç düzine müşteri ile geleceğe güvenebilirsiniz.

7. Siparişlerin kalitesi.

Hemen hemen tüm girişimcilerin bildiği bir kural vardır ki o da verimliliktir. Kulağa şöyle geliyor: - Tüm müşterilerin %20'si, tüm gelirinizin yaklaşık %80'ini size getiriyor. Basit bir ifadeyle, siparişlerinizin %80'i, sizden tüm suyu sıkacak ve gelirin yalnızca %20'sini getirecek olan müşterilerdir, aksi takdirde azınlık, diğer %20'ye dahil olan seçkinler, bunlar size büyük bir kazanç sağlayacak, iyi ipuçları verecek ve rahatsızlık yaratmayacaktır.

Yani örneğin arabada zengin bir kişiyi taşımak arabayı yormaz, motorun yakıt tüketimi orta seviyededir, içi kirlenmez vs. Bunun tam tersi böyle bir düzen olacaktır - diyelim ki bir şantiyede çalışan 4 sarhoş kişiden oluşan bir şirket bir pansiyona gidiyor, koltuklarınızı ve kilimlerinizi lekeleyecek, belirlenen ücretten daha fazla ödeyecek ve genel olarak gidecekler. dörtte bir takside. onlar için otobüsten daha ucuzdur. İkinci durumda, maliyetleriniz birinciden önemli ölçüde daha yüksek olacaktır ve her iki seyahatin taban fiyatı aynı olabilir. Tecrübeli taksiciler bu tür emirleri gözetir ve bu emirleri reddetmeye çalışırlar.

Şehirlerarası ve banliyöde çalışmaya değer mi?

Ayrı bir kategori, şehirlerarası taksi siparişlerini içerir. Seyahatin maliyeti, taksi şoförü için her zaman faydalı olmayan "toptan" tarifesinden hesaplanır, çünkü. yoldan tam anlamıyla boş geçmez. Buradaki ana sır, elbette, ters istikamette bir yolcuyu nasıl bulacağınızdır. Şimdi, İnternet ve diğer bilgi kaynakları çağında, bunu yapmak çok daha kolay hale geldi, ancak onsuz seyahat arkadaşlarını aramayı öğrenenler bu görevle çok daha kolay başa çıkacaklar.

Diğer yolcular için taksi şoförleri hangi yöntemleri kullanır:

Seyahat arkadaşlarını bulmanın yanı sıra belgeleri ve küçük yükleri teslim etmek için internet siteleri.

Otobüs istasyonunda yolcuları arayın. Arabalarına şehri ve fiyatı belirten bir işaret koyarlar, kural olarak çoğu ucuza katılır.

Ters yöne giderken yolda "kaleler" almak.

işe gidip gelmek için en iyi zaman ne zaman

Uzun mesafeli ve uzun mesafeli banliyö yönlerinde vergilendirme için en uygun zaman, ilkbaharın ortası ve sonbaharın başlangıcından önce olarak kabul edilir. Bu dönemde tatillerin ve tatillerin aktif aşaması başlar ve hatta daha az taksi şoförü bulunur. Herkesin bildiği gibi, doğrudan demiryolları Trenler ve otobüsler her yere gitmez ve burada bir taksi kurtarmaya gelir. Yolcuları geri yakalamanın en kolayının yaz aylarında şehirlerarası olduğu genel olarak kabul edilir.

Taksi Şoförü Güvenlik Uygulamaları

Bir taksi şoförü mesleği diğerleri arasında en güvenlisi değildir ve yolcularla saldırı ve çatışma vakaları çok yaygın bir durumdur. Tecrübeli taksi şoförleri kendi güvenliklerini artırmak için çeşitli kurallar kullanırlar.

1. Meslektaşlarınızla iletişiminizi sürdürün ve panik butonunu kullanın.

2. Sarhoş müşterilerle çok dikkatli olmanız gerekir. Arabanızda 3-4 sarhoş yolcu varsa, bariz çatışmalarda sizden daha fazla avantajları vardır ve saldırganlığa neden olmadan yardım beklemek mantıklı bir karar olacaktır.

3. Birçok taksi şoförü emniyet kemerlerini takmıyor. Trafik kuralları, emniyet kemeri takmadan araç kullanmayı yasaklar, ancak bazı taksi şoförleri, acil bir durumda arabayı hızlı bir şekilde terk etmek için genellikle bu kuralı göz ardı eder.

4. Yanınızda bir kutu biber gazı taşıyın. Sizi yalnızca suçlulardan kurtarmakla kalmayıp aynı zamanda onları tutuklamaya da yardımcı olan en etkili ve mobil kişisel savunma araçlarından biri.

5. En agresif yolcularla günün saatinden kaçının. Kural olarak, bu, özellikle hafta sonları akşamları ve geceleri geç olur.

Yukarıdaki tüm tavsiyelere, kişisel sabır ve titizliğe uyarsanız, bir takside gerçekten iyi para kazanma olasılığınız yüksektir ve bu sizin için çok daha kolay ve daha keyifli hale gelecektir. Ne de olsa olumsuz duygulara ek olarak, bu meslek, güzel insanlarla çeşitli konularda iletişim kurmaktan, farklı şehirlere seyahat etmekten ve aynı zamanda iyi para kazanmaktan çok daha olumlu şeyler veriyor.

Yandex Taksi'de para kazanmak mümkün mü: sürücüler için gereksinimler, kazanç algoritması, ortalama gelir, kazançları artırmak için püf noktaları ve nüanslar. Riskler ve eksiler.

Mevcut ekonomik durumda, çoğu ek veya temel gelir arıyor. Bu durumda kendi başınıza veya kiralık arabanız üzerinde çalışmak yardımcı olabilir. Ve elbette, bugün en güçlü ve yaygın taksi hizmetleri toplayıcısı Yandex'dir. Bu marka altındaki hizmet sektörü, Rusya genelinde iki yüz binden fazla sürücüyü birleştiriyor. Bu işin faydaları ve riskleri var.

Takside iş organizasyonu - Yandex toplayıcı

İnternette yayınlanan birçok reklam, sizi Yandex Taksi'de çalışmaya başlamaya ve muhteşem kazançlar vaat etmeye teşvik ediyor. Kendinizi gururlandırmayın: Sürücünün işi hem fiziksel hem de ahlaki açıdan zordur. Buradaki kazançlar birçok faktöre bağlıdır ve herkes bir taksi şoförünün sert ritmine dayanamaz. Ama yine de dilerseniz her şey mümkün.

Yandex Taksi'ye başlarken - ilk adımlar

Başlamadan önce Yandex Taximeter uygulamasını akıllı telefonunuza indirmeniz gerekiyor. Bu ücretsiz program, müşterilerden sipariş almak ve aynı zamanda işveren tarafından kullanıcıyı bilgilendirmek için tasarlanmıştır.

Sürücü aygıtı aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:

• Android 4.2'de çalıştırın (minimum);
• GPS navigasyon ve kamera kullanabilme;
• İnternete sınırsız erişim sağlar.

Yandex Taksimetreyi bağlamak zor değil

İstenirse her sürücü bu uygulamanın ayarlarını kolayca anlayabilir. Ayarlarının tüm manipülasyonlarından ve düzenlemelerinden sonra, “çevrimiçi” durumunu etkinleştirmeniz gerekir; bu, kullanıcının sipariş alma yeteneğine sahip olduğu anlamına gelir. Taksi şoförü meşgulse veya dinleniyorsa, uygun durumu ayarlamanız yeterlidir.

Bir siparişi kabul etmek için uygun uygulamayı seçmeniz yeterlidir, "kabul et" düğmesini tıklayın.

Video talimatı: Yandex Taksi uygulamasının nasıl kurulacağı

Seyahatin maliyetinin oluşum ilkesi

Yandex Taksi ile gelecekteki bir seyahatin maliyeti aşağıdaki nüanslara göre hesaplanır:

• hedefe uzaklık;
• ücret türü (arabanın ait olduğu sınıf);
• müşteri gereksinimleri (örneğin, bir çocuk koltuğunun varlığı);
• arabanın çağrı yerine varış anından itibaren ne kadar süre yolda olduğu;
• trafik ve hava durumu verileri.

Ayrıca, seyahatin maliyetinin, müşterinin nihai varış noktasını belirtmediği duruma da bağlı olabileceğini unutmamalıyız. Bu seçenekte, belirli bir Yandex tarifesi dikkate alınarak faturalandırma yapılır, buradaki fiyat aşağıdaki veriler kullanılarak oluşturulacaktır:

• hedef;
• yol boyunca kaç durak yapıldı;
• ücretsiz kesinti dakika sayısının ne kadar aşıldığı.

Seyahat için ödeme prosedürü - nakit, banka havalesi ve promosyon kodları

Yandex Taksi yolcularına yolculuk için dört farklı şekilde ödeme yapma fırsatı verildiğini bilmelisiniz:

1. Peşin. Hemen hemen tüm şehirlerde, belki de sadece Moskova ve Kuzey başkenti hariç, müşterilerin nakit ödemeye en çok istekli olduğu belirtilmelidir. Bu nedenle, rotaya girmeden önce sürücüye, değişim ve değişim için farklı değerlerden küçük faturaların olup olmadığına dikkat etmesi tavsiye edilir. Yolculuk sırasında yolcu ödeme yöntemini, örneğin bir banka kartına değiştirmek isterse, Yandex'de çalışırken herhangi bir zorluk yaşanmayacaktır.
2. Banka kartı. Sürücünün çevrimiçi ödeme ile sipariş almak için ek programlar satın almasına gerek yoktur. Bunun için Yandex Taksimetre uygulaması yeterlidir. Bir banka kartı kullanarak seyahat için ödeme yapmak için, müşterinin bunu Yandex Taksi yazılımındaki hesabına bağlaması yeterlidir, ardından sipariş kabul edildikten ve maliyeti onaylandıktan sonra borçlandırma otomatik olarak gerçekleşir.
   
   Müşteri, siparişini onaylarken yolculuk için nasıl ödeme yapacağına karar verecektir.
3. Promosyon kodları. Yandex Taksi, yeni müşteriler çekmek için bu ödeme yöntemini kullanır. Birçok kuruluş, çapraz pazarlama (Yandex ile ortak) adı verilen promosyonlar yürüterek bunu aktif olarak kullanır. İndirimi uygulamak için yolcunun (taksi çağırmadan önce) promosyon kodunu uygulamaya girmesi gerekir. Yolculuğun rotasındaki verileri girerek, yaklaşık maliyeti bir indirimle ve kullanılabilecek promosyon miktarıyla ilgili verileri görebilir (kaç serbest kilometre gidebilir veya seyahatin toplam tutarından ne kadar indirim yapabilir) elde etmek). Müşteri varış noktasına ulaştığında, sürücü seyahatin tam tutarını yolcuya bildirmeli ve promosyon tutarının mahsup edilmesinden sonra kalan kısmı kendisine uygun bir şekilde ödemelidir. Promosyon kodu, sürücünün çevrimiçi cüzdanında otomatik olarak dikkate alınır.
   
   Birçok şirket, müşterilerine seyahat başına %60'a varan indirimler sağlayan promosyon kodları verir.
4. Kurumsal bir hesaptan. Bu durumda çalıştığı şirket yolcunun seyahat masraflarını karşılayacaktır. Yolculuğun sonunda, sürücü “seyahati sonlandır” düğmesine tıklayarak, uygulamada müşteri için “kurumsal hesap” gibi bir ödeme yönteminin mevcut olduğunu görecektir. Kurumsal hesap kullanan bir müşterinin diğer ödeme türleriyle ödeme yapamayacağını bilmek önemlidir. Bu seçenek, iş gezilerinde olanlar için uygundur. Masrafları onaylamak için bir taksi şoföründen çek almanıza gerek yok. Kuruluş, Yandex ile kurumsal bir anlaşma yapar ve toplayıcı, böyle bir yolculuk için kayıtlı sürücüye para öder.

Sürücülerin uzaktan kontrolü - fotoğraf kontrolünün nasıl çalıştığı

Fotoğraf kontrolü, Yandex Taksi'nin aracın durumunu izleyebileceği ve böylece müşterilerine yüksek düzeyde hizmet sunabileceği şekilde tasarlanmıştır.

Yandex'de çalışan bir sürücü her on günde bir fotoğraf kontrolünden geçmelidir. Hizmete bağlanan yeni başlayanlar, bu uzaktan doğrulamayı hemen geçmelidir.

Fotoğraf kontrolünden geçmeden önce kabini temizlemek, numaraları, camları ve farları silmek gerekiyor. Bundan sonra, arabayı her taraftan fotoğraflamanız, iç ve bagajın durumunu (içeriden) düzeltmeniz gerekir. Bir sonraki adım, ehliyetin fotoğrafını çekmek olmalıdır. Kabinde herhangi bir aksesuar varsa, fotoğraf kontrolü için fotoğraflarının da gönderilmesi gerekecektir.

Fotoğraf kontrolü sırasındaki fotoğraflar çevrimiçi doğrulama için gönderilir

Mobil kontrol

Yandex Taksi, şirketin müşterilerinin rahatını önemsediğini beyan eder, bu nedenle işverenin, sürücüler tarafından sağlanan hizmetlerin kalitesini kontrol etmenin başka bir yolu vardır. Sürücü, çalışma sırasında kalite kontrolünden geçmenin gerekli olduğu belirtilecek bir sipariş alabilir, bu nedenle normal bir müşteri yerine Yandex Taksi'den bir kontrolör onu bekleyecektir. Böyle bir kişi bir yaka kartı ve bir kapak mektubu ile tanınabilir. Ayrıca markalı bir Yandex arabasına binebilir.

Kontrolörün kontrol ettiği ana noktalar:

• devlete uygunluk sayılar;
• arabanın görünümü, durumu ve içindeki temizliği (kokular, kilimlerin, koltukların durumu vb.);
• sürücünün sipariş almak için kaç cihazı olduğu;
• yolcu bagajını yerleştirme yeteneği;
• gerekli belgeler (ehliyet, sigorta poliçesi, araç tescil belgesi).

Mobil kontrolün ayda bir kez yapılması gerekiyor ve prosedür kural olarak sürücüyü on beş dakikadan fazla sürmez. Araba kontrole gelmezse veya sürücü onu geçmeyi reddederse ve ayrıca kişi kontrolöre agresif davranırsa, çek sayılmaz. Bu durumda, sürücünün yakın gelecekte tekrar görsel bir muayeneden geçmesi gerekecektir. Mobil kontrol hala geçmezse, bu gerçek aramaların geçici olarak engellenmesine ve gelecekte Yandex Taximeter'ın tamamen engellenmesine yol açar.

Sabit kontrol

Sabit kontrol, aracın, sürücünün ve belgelerinin durumunun kapsamlı bir denetimini gerektirir. Aşağıdaki durumlarda gerçekleştirilir:

• mobil ve fotoğraf kontrolü ile tespit edilen ihlallerin ne kadar iyi düzeltildiğini kontrol etmek (sürücünün kilidini açmak için);
• serviste arabanın ömrünü uzatırken;
• Yandex Taksi yazılımına ilk kez bağlanırken.

Sürücüler ve arabalar için Yandex gereksinimleri

Yandex Taksi ile çalışmak için çalışan, bozulmamış bir arabanız olması gerekir. Ayrıca (bu kişisel bir arabaysa) gövdeyi kurumsal sarıya yeniden boyamanız ve arabanın yanlarına uygun logoları koymanız gerekir.

Yandex Taksi'de çalışmak için, arabanın basılı logolu sarı olması gerekir.

Tüm arabalar uygun değildir - Yandex'in üretim yılı ve modeli dikkate alınarak özel bir listesi (bağlantı - Moskova için bir örnek) vardır. Araba sınıfına bağlı olarak, sürücüler için belirli tarifeler seçilir:

• Başlat;
• ekonomi;
• konfor;
• konfor+;
• işletme;
• ödül.

Sürücü gereksinimlerine gelince, Yandex Taksi müşterilerin hız ve konfor düzeyine odaklanıyor, bu nedenle şirket belirli kurallar benimsedi. Taksi şoförü şunları yapmalıdır:

• 23 yaşından büyük olmak;
• üç yıldan fazla sürüş deneyimine sahip olmak;
• Rus vatandaşlığına sahip olmak;
• Rusça bilmek ve akıcı olmak;
• trafik kurallarına uyun, dikkatli ve güvenli bir şekilde araba sürün;
• kibar, arkadaş canlısı, strese karşı direnci yüksek, çatışmalardan kaçınabilen ve ortaya çıktıklarında zor durumlardan sıyrılabilen.

Diğer taksi şirketlerinde sabıka kaydı, borç ve blokaj kabul edilmez.

Yandex Taksi'de ortalama kazançlar

Ortalama olarak, Yandex Taksi'deki bir taksi şoförünün maaşı 18.000 ila 55.000 ruble arasında değişmektedir, ancak nihai gelir öncelikle sürücünün kendi arabasını mı yoksa kiralık bir arabayı mı kullandığına bağlıdır.

Bu nedenle, bir taksi şoförü altı günlük bir çalışma haftasında günde 8 saat kişisel bir arabada çalışıyorsa, kazancı 50.000 ila 56.000 ruble arasında değişebilir. Ancak bu, düzenli siparişlerin iyi olması şartıyla sağlanır, çünkü Moskova bölgesine yapılacak bir gezi, şehir içinde 10-12 gezi kadar para getirebilir.

Aylık kazançlarda önemli farklar tabii ki bölgelerde. Örneğin, küçük kasabalarda, tüm gün boyunca minimum siparişlerle seyahat edebilir ve ayda 25.000 ₽'den fazla kazanamazsınız.

Aynı zamanda, arabanın masrafları kendisine ait olmak üzere onarılması gerekeceği, hiç kimsenin arabanın aşınmasını ve yıpranmasını hesaba katmayacağı ve ayrıca toplayıcının arama sağlamak için bir komisyon talep ettiği akılda tutulmalıdır. Benzin, elbette, kendi pahasına satın alınır. Tüm bu masraflar taksicinin omuzlarına ciddi bir yük oluşturmaktadır. Tüm hesaplamalara göre, bakım ve yakıt ikmali için (onarımlar hariç) ortalama olarak% 40 ila 50 arasında harcandığı ortaya çıktı.

Araç Yandex Taksi'den kiralanırsa, taksicinin toplam gelirinden komisyon yaklaşık %45, yani ayda 18.000 ila 20.000 ruble çıkabiliyor. Sonuçta, bu o kadar da kötü değil, çünkü bu seçenekteki sürücü, araba bakımı için para harcamak zorunda kalmıyor, kişisel bir arabada aşınma ve yıpranma, cari masraflar ve onarımlar sırasında arıza süresi yok.

Sürücünün kazancı gerçek zamanlı olarak uygulamaya yansıtılır

Sürücülerin düşük kazançlarının ana nedenleri

Yandex Taksi şoförlerinin iyi para kazanamamasının birkaç nedeni var, işte bunlardan bazıları:

• küçük hacimli siparişler;
• düşük derecelendirme (örneğin, 4,5 puanın altında bir derecelendirme ile bir taksi şoförü hiç sipariş almayabilir);
• markalı bir arabanın olmaması;
• reytingi tekrar etkileyen yolculardan olumsuz geri bildirimler;
• Yandex Taximeter yazılımında gezinememe;
• küçük siparişlerin reddedilmesi (kural olarak, Yandex Taksi kısa yolculuklar için sürücülere ekstra ödeme yapar);
• hizmet kurallarının ihlali.

Yandex Taksi'de kazancı artırmanın yolları - deneyimli taksi şoförlerinin sırları

Yandex Taksi'den elde edilen kazançların kabul edilebilir olması için, sürücülerin şirketin standart gereksinimlerine uyması gerekir - yolculara kibar davranmak, mümkün olduğunca çok siparişi yerine getirmek ve puanlarını artırmak.

Ancak Yandex ile çalışırken biraz daha büyük miktarlar elde etmenize yardımcı olacak bazı sırlar ve püf noktaları var:

1. Taksimetre ile nasıl hızlı çalışacağınızı öğrenin. Bu program, şu anda en fazla siparişin hangi lokasyonda olduğunu gösterir.
2. Tatillerde çalışmayı reddetmeyin. Böyle günlerde yolcu akışı hafta içi günlerden çok daha fazladır. Ek olarak, sürücüden bunun için ek katsayılar tahsil edilir ve bu da ikramiye miktarını arttırır.
3. Markalı bir araba üzerinde çalışın. Bu durumda, kazanç seviyesi 2 kat artırılabilir.
4. Şık kartvizitler alın. Onlara göre, gelecekte müşteri ikinci bir sipariş verebilir, akrabaları ve arkadaşlarıyla temas kurabilir. İnanın bana, böyle ağızdan ağza sözler işe yarıyor.
5. Tüm şirket gereksinimlerine uyun. Her türlü kontrol kontrolünden geçin ve sürücü görgü kurallarına uyun.
6. Geceleri çalışın, bu süre zarfında çarpma faktörü çalışır.

Yandex Taksi'de şoför olarak çalışmanın riskleri

Yandex Taksi hizmetlerinin çok popüler olmasına ve güvenli ve verimli bir yolcu taşımacılığı hizmeti statüsünü kazanmış olmasına rağmen, sürücüler hala sıklıkla risk almaktadır. Ancak, karting ile kazanan tek bir kişi bundan sigortalı değildir. Ve Yandex'de riskler çok daha azdır.

Yolcular tarafından dolandırıcılık

Yolcularla gelen sürücüleri aldatmanın yolları daha karmaşık hale geliyor. Nakit temiz. Hedefe ulaşan yolcu, arabadan kolayca inebilir ve yolculuk için ödeme yapamaz. Ne yazık ki, bu tür birçok vaka var. Bazı insanlar banka kartlarını (uzun süredir geçersiz olan) teminat olarak bırakır ve iddiaya göre para için ayrılırlar. Ancak kural olarak, sürücü ne yolcuyu ne de parayı görmez, sadece zaman kaybeder. Soft Yandex, bu tür yolcuları kara listeye alarak ve onlardan sipariş kabul etmeyerek başa çıkmaya çalışıyor, ancak bu tür yoldaşlar becerikli ve hala taksi çağırmayı başarıyorlar.

Bir yolcunun, yoldayken aniden ödeme yöntemini nakit olmayandan nakit olarak değiştirmeye karar verdiği zamanlar vardır. Bu durumda, sürücü taksimetrede bir bildirim alır, ancak taksi şoförü yolu izlerken onu kaçırırsa, varış noktasına vardığında yolcunun ödemeyi “unutarak” arabadan çıktığı ortaya çıkabilir. ücret. Ve sürücü, herhangi bir para almamış olmasına rağmen, yazılımı kullanmak için bir komisyon alacaktır.

Video: taksi şoförleri nasıl aldatılıyor

Uygulamadaki hatalar

Bazen Yandex şirketinin kendisinde hatalar olabilir. Örneğin, bir önceki araba kiralayan sürücü bloke edildiğinde ve araba onunla birlikte bloke edildiğinde. Bu seçenekte, “kötü” arabanın yeni kiracısının, kilidini açmak için ayrıca sabit kontrol noktasına gitmesi gerekecektir.

Yandex Taximeter yazılımındaki hataların çok yaygın olmadığını unutmayın. Temel olarak, uygulamanın kendi ayarlarıyla ilgilidirler. Sürücü sipariş almayı durdurduysa, yapılacak ilk şey robotu bağlamak, bir tarife seçmek, İnternet ve GPS navigasyonunun açık olup olmadığına bakmaktır. Bundan sonra, her şey çalışmalı.

Müşterilerin banka kartları kullanılarak aktarılan şirketten para transferi ile ilgili hatalara gelince, pratikte gerçekleşmezler. Ancak yine de böyle bir arıza meydana gelirse, hemen Yandex Taksi desteği ile iletişime geçmeli ve onları bu konuda bilgilendirmelisiniz. Yakında her şeyi uzaktan kontrol edip düzeltecekler ve sürücü kazandığı parayı alacak.

Merhaba sitenin sevgili okurları. Taksi şoförlüğü, Rusya'da prestijli olmayan bir meslektir. Buna rağmen, sürücüler bölgedeki ortalama geliri periyodik olarak aşan nispeten yüksek ücretler almaktadır.

Taksi şoförlerinin ortalama maaşı bazı özelliklere bağlıdır. Etkileri altında, sürücünün geliri 40 ila 200 bin ruble arasında değişebilir.

Taksi şoförünün maaşını etkileyen göstergeler

Ana işinizden bir taksiye geçmeden önce, tüm nüansları hesaba katmanız gerekir.

taksici maaşı kararlı değil aylık gelir.

Ayrıca, o birkaç nedene bağlıdır:

• bağımsız seyahat veya bir toplayıcı şirketle işbirliği;
• arabanızda çalışın veya kiralayın;
• program: günde 12 saat çalışma, ücretsiz program;
• seyahat bölgesi;
• benzin giderlerinin hesaplanması, aracın muayenesi, aracın gerekli onarımları.

Taksi şoförü olmayı düşünen her sürücü, tüm riskleri hesaba katmalıdır. Her işveren kendi komisyon oranını belirler. Genel olarak, oran %10 ile %30 arasında değişmektedir.

Moskova'daki taksi şoförleri ne kadar kazanıyor?

Moskova taksi hizmetlerinde "zengin". Özel girişimciler müşteriler için şirketlerle savaşır.

Şimdi neredeyse tüm taksi nişi aracı şirketlerle dolu. Bu toplayıcılar bir yolcudan bir sipariş alır ve bunu sürücüye gönderir. Şirket, yolcuların güvenliğinden sorumlu değildir, verilen hizmetlerin kalitesini izlemez. Tüm iş, müşterinin sürücüsünü bulmasını sağlamaktır.

Kuruluşun işi “tozlu değil” ve en önemlisi kârlı. Bilgi hizmetlerinin sağlanması için şirket, yolcu taşımacılığının bir yüzdesini alacaktır.

İstatistikler, taksi pazarının sürücülere aşırı doymuş olduğunu gösteriyor. Erkekler ve kadınlar, mesleki nitelikler için gerekli şartların eksikliğinden etkilenmektedir. Takside iş başvurusunda bulunurken dikkate alınan temel beceri, 3 yıldan fazla bir sürüş deneyimidir.

Bu nedenle, MSC'lerdeki taksi şoförlerinin nişi göçmenler tarafından işgal edilmektedir. Onlar için bu iş iyi para kazanmak için bir fırsattır.

İstatistik! 2019 yılında ulaşım fiyatları istikrar kazandı. Moskova taksi şoförlerinin olduğu tahmin ediliyordu. "ekonomi" sınıf hakkında saatte 500 ruble. Kur düşmeyecek. Azalan ödeme, toplayıcıların aktivitesinde bir düşüşe yol açacak ve kiralık arabalar park yerlerine geri dönecek.

Ayrıca, tarife artamaz. Şoför hizmetleri fiyatlarında bir artış olursa, yolcu sayısı azalacaktır. Bu da toplayıcı şirketlerin istikrarsız bir konumuna yol açacaktır.

İstatistik! sürücüler "konfor" sınıf yaklaşık bir takside kazanabilir Saatte 600 ruble.

Bu tutarlar, sürücülerin net geliri olarak gösterilir.

Hesaplamalar! Böylece, ortalama olarak, bir vardiya için, yani 12 saat, taksi sürücüsü "ekonomi" sınıf kazanabilir 5400 ruble.

sürücüler iş adamı sınıfı, bir iş günü içinde gelir elde edebilecek 7200 ruble.

Bazı erkekler üzerinde çalışmaya hazır 14-16 saat. Böylece net kârını artırarak 1000-2400 ruble.

Yukarıdaki tutar tüm toplayıcı şirketler için aynıdır. Taksi şoförü herhangi bir organizasyonu seçme hakkına sahiptir: Yandex Taksi, Gett, Uber, Citymobil ve diğerleri. Tüm şirketler aynı koşullara sahiptir.

Petersburg'da taksi şoförleri ne kadar kazanıyor?

Sürücü, hangi arabayı süreceğini kendisi seçer. Seçeneklerden biri araç kiralamak. Başka bir yol da arabanızda taksi yapmaktır.

Kendi araba ile maaş

Bir St. Petersburg sakininin kendi arabasında taksi yapmaya karar verdiğini varsayalım. Maliyetlerin sadece yıkamaya, arabaya yakıt ikmali yapmaya gideceğini hesapladım, ancak bu tüm gerçeklerden uzak.

• Çalışandan bir şirket komisyonu alınır (karın %17-30'u).
• Benzin giderleri. Akaryakıt fiyatlarının yükseldiğini unutmayın. 2019 istatistiklerine göre, bir sürücü vardiya başına benzine 1.000 ruble ve gaza 600 ruble harcıyor.
• Arabadaki parçaların bakımı ve değiştirilmesi.

Yıkama maliyetini (iç kuru temizleme), trafik polisi cezalarını dikkate almak önemlidir. Ayrıca, kişisel bir arabadaki taksi şoförü, bireysel bir girişimcidir, yani vergi ödemesi gerekir.

Gelir! Kişisel araçla Petersburg'da sürücü yaklaşık olarak kazanacak 2000 ruble bir vardiya için.

Kiralık bir araba ile St. Petersburg taksi şoförlerinin maaşı

Araba almak mı kiralamak mı? Ortalama olarak, kiralık bir ekonomi sınıfı otomobilin fiyatı 1.500 ruble olacak. Fiyat belirtilenden düşükse, araba bozulabilir. Bir araba için "konfor" sınıfı fazla ödeme yapmak daha iyidir.

Kiralık, vermeye değer markalı araba tercihi. Sipariş verirken yüksek talep görüyorlar.

Kiralık bir araba, sahip olmaktan çok daha karlı. Bir aylığına araba kiralamak ve bir partnerle çalışmak karlı. Sürücünün araç bakımı için ödeme yapması gerekmez. Ayrıca, bir arkadaşınızla satın alırsanız, kiralık bir araba daha ucuz olacaktır.

Gelir! Sonuç olarak, ortaya çıkıyor ki Petersburg sürücüleri almak 3500 ruble kiralık bir arabada taksi yapıyorlarsa

İldeki taksicilerin maaşı

Taksi şirketlerinde çalışan taksicilerin maaşı ne kadar?

Taksicinin maaşı etkilendi iki faktör:

• bölge / çalışma bölgesi;
• kira şartları.

Tablo, Rusya'nın farklı bölgelerindeki sürücülerin ortalama ücretlerine ilişkin verileri göstermektedir. Gelir, benzin, bakım maliyeti dikkate alınmadan belirtilir:

Bölge	Ortalama kazanç, bin ruble/ay
Moskova	120
Petersburg	90
Kazan	80
Krasnodar	65
Novosibirsk	75
Rostov	85
Yekaterinburg	65

Bir bölgesel bölgedeki sürücülerin günlük ortalama kazançlarını hesaplarken, her şehirdeki benzin fiyatının farklı olduğunu hatırlamak önemlidir. Benzin maliyeti tamamen sürücü tarafından karşılanmaktadır. Bu nedenle şoförün maaşı daha düşük olacaktır.

Kendi arabanızın olmaması, işinizi bırakmanız için bir neden değildir. yararlanın taksi şirketlerinde araç kiralama. Burada çalışıyor 50/50 düzeni– sırayla taksi yapan iki sürücüye bir araç tahsis edilir.

Bir adam günde birkaç saat takside ay ışığı alırsa, bu tür bir istihdam ona tam oranın %30-50'sini getirecektir.

Yurtdışı Taksi Şoförlerinin Gelirleri

Avrupa ülkelerinde taksi şoförlüğü mesleğine daha çok saygı duyulur. Avrupa ve Amerika'daki sürücülerin maaşları çok daha yüksek. Yurtdışında yaşamanın Rusya'da yaşamaktan daha pahalıya mal olacağını hatırlamak önemlidir.

Avrupa ülkelerinde taksi ehliyeti veya özel sınavları geçmeyi gerektirir.

Örneğin, Londra çalışma izni 10.000 £ (794.108 ruble) mal olacak, Amerika'da- 4.000 $ (254.824 ruble).

Bu belgenin varlığı, sürücünün yüksek mesleki becerilerini gösterir. Lisans, yüksek kaliteli hizmeti ve yolcu güvenliğini garanti eder.

Ayrıca şunu da belirtmekte fayda var ki, bir arabanın fiyatı Avrupa taksilerinde önemli faktörlerden biridir. Farklı ülkelerde aynı makinelerin maliyeti önemli ölçüde değişir.

Örneğin, almanyada araba kiralamak 496 € (35.543 ruble) için mümkün.

Ayrıca akaryakıt masrafları, sigorta belgeleri, trafik polisi cezaları ve diğer masraflar da dikkate alınır.

Takside nasıl daha fazla para kazanılır: sırlar ve cipsler

Tecrübeli taksicilerden sırlar

Sır 1. Rahatlık, konfor, verilen hizmetlerin kalitesi

Her yolcu, temiz, bakımlı bir arabanın içinde oturmaktan ve konforlu bir müzik eşliğinde hedeflerine gitmekten memnun olacaktır.

Müşteri sadece hızlı hizmet için değil, aynı zamanda arabada hoş koku, düzenli koltuklar. Küçük bir rol oynamaz kibar sürücü. Yolcu ile hoş, ancak müdahaleci olmayan iletişim.

Böyle yüksek kaliteli bir hizmet için müşteri bir bahşiş bırakabilir.

Gizli 2. Sürüş seviyesi

Son zamanlarda, çoğu taksi şoförü "çılgın". Hızlı hızlanırlar, keskin fren yaparlar, tümseklerde zıplarlar, kırmızıda "uçarlar" ve genellikle yolun kurallarına uymazlar. Ve yolcu kendini güvende hissetmek ister.

Deneyimli sürücüler söylüyor araba sorunsuz çalışmalıdır. Böylece müşteriden yalnızca sürüş kalitesi için ek bir ödeme almakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketiminden de tasarruf edersiniz.

Ayrıca dikkatli sürüş, sürücüyü araba onarımlarından koruyacaktır. Benzin, bakım, onarımdan tasarruf - net kazanç.