"Lakhta Merkezi": Yüksek irtifa sınırlarının arkasında ne var? Gazprom, Lakhta Center'ın açılışı için geri sayıma başladı Lakhta Center mevcut yüksekliği

24 Ağustos 2017

Konut binalarından, büyük ölçekli termik ve nükleer santral projelerine kadar çok çeşitli şantiyeleri ziyaret edebildim ama gökdelen inşaatlarına hiç gitmedim. Geçtiğimiz günlerde St. Petersburg'da Rusya ve Avrupa'nın en yüksek gökdeleninin inşaatını ziyaret ederek bu boşluğu doldurdum. Genel olarak, bu gökdelen birçok açıdan en iyisi olarak kabul edilir, ancak her şeyden önce.

Bugün Lakhta Merkezinin nasıl inşa edildiğini göreceğiz. Çay ve kurabiye stoklayın çünkü bu rapor bir gökdelen kadar uzun olacak).

Kulenin inşasına 2013 yılında sıfırdan başlandı. Önce inşaat ve tesisat ekipmanları üretildi, ardından fore kazıklar yerleştirildi, kutu temel dikildi ve 2014 yılında kazısı tamamlanan çukurun oluşturulması çalışmalarına başlandı.

Çukurun oluşturulmasından önce zemine 30 metre derinliğinde bir duvar örüldü. Gelecekteki çukuru çöküşten ve yeraltı sularından korumak gerekiyordu. Bundan sonra kazıklar çakılır ve ardından temel çukuru kazılır. Derinliği 21 metreydi.

Diğerleri gibi benim de bir sorum vardı: Bataklığa nasıl gökdelen inşa edilebilir? Aslında kule bir bataklık üzerine inşa edilmedi. Elbette yüzeydeki toprak en sert toprak değil ama belli bir derinlikte çok yoğun ve sert kayalar oluşmaya başlıyor.

Sondaj sırasında moren birikintileri kaldırıldı.

Bu kısa ve öz anlatım elbette sıfır döngünün ölçeğini aktarmıyor, ancak fotoğraflar kendi adına konuşuyor.

Her biri 82 m derinliğinde ve 2 m çapında olmak üzere yoğun toprak tabakalarına toplam 264 adet kazık yerleştirildi ve üzerlerine temel atıldı. Kazıkların üzerindeki toplam yük 670.000 tondur.

Daha fazla netlik için küçük bir infografik.

Kulenin altında bulunan kazıkların güçlendirilmiş çerçevesini bu şekilde yaptılar

Çok fonksiyonlu bina (MFB) ve kemer altına 1,2 m çapında 848 adet kazık, stylobat (yeraltı otoparkı) altına ise 60 cm çapında 968 adet kazık yerleştirildi.

Kutu temeli üç adet yoğun takviyeli levhadan oluşur, alt kısmı 3,6 m kalınlığındadır, donatı çapı 32 mm, donatı aralığı 16,5 cm'dir ve alt levhaya 15 seviyeli ızgara yerleştirilmiştir.

Kutu şeklindeki temelin üç plakası arasında gökdelenin yer altı katları yer alacak. Ayrıca çekirdekten dış çevreye uzanan 10 adet radyal duvar bulunmaktadır. Kalınlıkları 2,5 m, yükseklikleri ise 5,5 m'dir.

Yakında betonla doldurulacak olan güçlendirilmiş ağ 3,6 metre aşağıya iniyor.

Bu arada, 1 Mart 2015'te kulenin temelinin alt döşemesi betonlanırken, dünyanın en büyük sürekli beton dökümü olarak Guinness Rekorlar Kitabı'na giren bir rekor kırıldı. Hiç durmadan 49 saatte 19.624 m³ beton dökülerek bir önceki dünya rekorunun 3.000 m³ üzerine çıkıldı.

Temel hazırlandıktan sonra sıfır döngüsü tamamlandı ve kule yukarı doğru büyümeye başladı.

Gökdelenimizin inşaat şeması şu şekildedir: önce betonarme bir çekirdek inşa edilir, ardından yavaş yavaş duvarlar ve tavanlarla kaplanır. Çekirdek, kule yapısına stabilite kazandırır ve içinde iletişim, 34 asansör, teknik odalar ve güvenlik alanları bulunur.

Bu arada, Lakhta Merkezinin çekirdeği en yüksek derecede yangından korunma REI240'a sahiptir - beton ve çeliğin özelliklerini değiştirmeden 4 saat boyunca yangına dayanma yeteneği.

Şantiyedeki inşaat, üç vardiya halinde, haftanın yedi günü, günün 24 saati devam ediyor. Her vardiyada 4 bin kişi çalışıyor.

200.000 cıvatayla birbirine bağlanan 22.000 elemandan oluşan kulenin ilk 16 katı böyle görünüyor.

Birkaç ay sonra kulenin çekirdeği katlara dönüştü ve daha da yükseğe çıktı. Yakınlarda bu dönemde büyüyen, ortak bir çatı ile birleştirilen iki bölümden oluşan MFZ binasını görebilirsiniz.
Mayıs 2016.

Şubat 2017'de inşaat aşaması. Solda kulenin bir diyagramı var.

Çekirdek kuleye dikey sağlamlık veriyorsa, yatay sağlamlıktan payanda tabanları sorumludur, bu sayede destekleyici yapıların% 30'u kaldırılsa bile kulenin stabilitesi kalacaktır. Gökdelen, binanın tüm yüksekliği boyunca her 70 metrede bir 4 çift destek tabanına sahip olacak.

İçeriden bakıldığında böyle görünüyorlar. Burada metal yapıların yüksek mukavemetli betonla kaplandığını görebilirsiniz.

Bunlar da alttan başlayıp üstte biten kat planları. Lakhta Merkez kulesinin özelliği, beşgen binanın kenarlarının yukarı doğru kıvrılarak ona karakteristik bir mimari hacim kazandırmasıdır.

Lakhta Center 2017 baharında böyle görünüyordu.

Bu kolajda Lakhta Center kulesinin Eylül 2015'ten Nisan 2017'ye kadar nasıl büyüdüğünü görebilirsiniz.

Bu da Ağustos başında çektiğim inşaattan yeni bir fotoğraf.

76. kata çıktım. Vinçler kulenin çekirdeğine birkaç kattan bağlanır. Biraz sonra size neye benzediğini göstereceğim. En üstte 4 adet vinç var ve şantiyede toplam 16 adet vinç bulunuyor.

Bunlar Liebherr tarafından üretilen en büyük orsa kollu vinçlerdir. Oklarının menzili 45, 50 ve 60 metredir. Maksimum yük kapasitesi 64 ton, kargo hareket hızı ise dakikada 176 metredir.

Şimdi inşaat alanına gidelim.

Burada Türk müteahhitler ve çok sayıda yabancı işçi çalıştığı için uyarı levhaları Türkçe ve İngilizce olarak çoğaltılıyor.

MFZ binası.

Yakından kule çok etkileyici görünüyor.

Asansörler Mart 2017'de kuruldu. Mavi kapıları görüyorsunuz; arkalarındalar.

Burada her asansörün kendine ait asansör operatörü bulunmaktadır. İnşaat tamamlandıktan sonra asansör kapıları tanıdık gelecektir ancak inşaat sırasında her şey böyle görünür. Asansörler arasında alt bölgeden orta bölgeye, orta bölgeden üst bölgeye transfer düğümleri bulunmaktadır. Yolcuları transfer olmadan gözlem güvertesine taşıyacak özel bir asansör de kurulacak.

Duvarlar kazara zarar vermemek için kontrplakla kaplanmıştır. Birinci kattan üst kata çıktığınızda neredeyse her zaman doludur. Bu çok hızlı bir asansör, en üst kata çıkmamız sadece 40 saniyemizi aldı.

Orta katlardan üst katlara çıkan geçici asansör daha basit görünüyor. İnşaat tamamlandıktan sonra değiştirilecektir.

Lakhta Center asansörleri hakkında biraz ilginç bilgi.

Bu da 76. kattan St. Petersburg ve çevresinin bir görünümü. Burada henüz cam yok.

Bu katta vinçler, kulenin kompozit betonarme kolonlarına bağlanıyor; bu kolonlara sağlamlık kazandırmak için tabanda Malta haçı şeklinde çelik çekirdekler bulunuyor.

Bu çekirdekler kolonların tabanında bulunur.

Musluklar da çekirdeğe bağlanır. Bu şekilde, bu yükseklikte yaygın olan güçlü rüzgarlara dayanabilirler.

Buradan St. Petersburg'un çevresini açıkça görebilirsiniz.

Yat Kulübü.

Elit bölge.

Daha az elit bölge.

Termal elektrik santrali.

Kulenin inşası için 22.000 tondan fazla metal yapı gerekecek; bunlardan sadece ikisi birbirinin aynı olan 189.000 farklı parça. Bunun nedeni kulenin bükülmesi ve her örtüşmenin bir sonrakinden 0,82 derece farklı olmasıydı. 2.000 ton daha 90 metre yüksekliğindeki kuleye doğru gidecek. Kule çeşitli ekipmanlar içerecektir. Lakhta Center'ın metal yapıları on tanesi Rus olmak üzere on iki fabrikada üretiliyor.

Bu arada gözlem güvertesi daha yüksekte, 86. katta, 360 m yükseklikte yer alacak ve Avrupa'nın en yüksek güvertesi olacak.
Diğer yönde görüntüleyin.

Bina gökdelene daha yakın.

Yüksekliği pek sevmememe ve camın henüz takılmadığı yerden bir metre uzakta olmama rağmen hiç de korkutucu değildi, tam tersi. Burada 300 metreden fazla yükseklik var.

Ama nefes kesen manzaralara rağmen bu işçilerin yerinde olmayı hiç istemezdim.

Çalışırken en önemli şey güvenlik önlemlerini unutmamaktır.

Instagram'da "Nasıl yapıldı" Vinçlerin yüksekliğinin arttırılmasıyla ilgili bir soru soruldu, yukarıda cevapladım ama vinç operatörlerinin çalışmaları hakkında da eklemek istiyorum. Vinç operatörleri daha önce gördüğünüz asansörle 55. kata çıkıyor. Buradan kuleyi ve vinci vinç direğine bağlayan merdivenlerden geçerek vincin içindeki merdivenlerden kabine ulaşıyorlar.

Vinç operatörü bir kez daha aşağı inemez. Hatta yerden teslim edilen kamaralarında öğle yemeği bile yiyorlar.

Yolcu gemileri ve feribotlar için yeni “St. Petersburg Yolcu Limanı”.

Birkaç kat aşağıya indik. Burada bu mini vinçler üzerinde çalışıyorlar.

Ve bunlar çift camlı pencereler için bağlantı elemanlarıdır. Geleneksel yüksek binaların aksine, Lakhta Center'da çift camlı pencereler bu braketlere asılıyor ve binanın destek çerçevesine sıkı bir şekilde bağlı değil. Bir çift camlı pencerenin ağırlığı yaklaşık 740 kg'dır. Aşağıda cam cephenin özelliklerini anlatacağım.

70. katın altındaki zeminler camlıdır.

Solda henüz cam yok, sağda zaten cam var.

Daha da aşağıya indik ve kendimizi destek zemininde bulduk. Yukarıda yazdığım gibi gökdelene yatay sertlik veriyorlar.

Bu katların duvarları sıradan katlara göre çok daha masiftir. Payanda seviyeleri aynı zamanda teknik zemin görevi de görür.

Bazı katlarda su şişeleri ve tek kullanımlık bardaklar bulunmaktadır.

Ve şimdi Lakhta Center'ın cam cephesi hakkında biraz. Bir gökdeleni cilalamak için binanın spiral şeklinden dolayı basit düz cam değil, kavisli cam kullanmak gerekiyordu. Kule için cam üreten Alman üretici, Almanya'dan nakliye yapmamak ve lojistiği kolaylaştırmak amacıyla Leningrad bölgesinde özel olarak tesis açtı.

Cam soğuk bir şekilde bükülmüştür, bu da özelliklerini hiçbir şekilde olumsuz etkilemez. Bu yöntemle cam düzlem boyunca tek açıyla 4 cm'ye kadar deforme edildi. 2,8 m x 4,2 m ölçülerindeki lamine ambalaj, yatay konumda bulunan alüminyum çerçeveye yerleştirilmekte ve cam ünitesi kendi ağırlığı altında deforme edilerek çerçevenin şekline göre bükülmektedir. Cam ünitesinin ağırlığı yaklaşık 740 kg'dır.

Çift camlı pencerelerin çoğu birbirinden biraz farklıdır ve bu nedenle her çift camlı pencerenin kendi yeri vardır.

Cam çok katmanlı bir formül kullanılarak yapıldı: 8 mm cam + 1,5 mm film + 8 mm cam + 16 mm argon + 8 mm cam, toplam 4,15 cm kalınlıkta. Camın iç tabakası temperlidir, bu nedenle cam hasar durumunda büyük ve keskin parçalar üretmez.

Lakhta Center kulesinin cam alanı 72.500 m²'dir. Cephenin cam kısmının ağırlığı yaklaşık 13 bin tondur.

Dış cam katmanının özel bir özelliği de termoreflektif özellikleridir. Aşırı güneş ışınımına karşı koruma sağlamak için cama, kulenin cam yüzeyine soğuk gri-mavi bir renk veren özel bir kaplama uygulanır.

Püskürtme ve cephelerdeki camların “kaplanmış” olması sayesinde; Mümkün olan minimum "sararma" demir oksit içeriği ile kule, farklı aydınlatma koşullarında farklı görünüyor. Gölgeler aydınlatmaya bağlıdır. Gün içerisinde güneşin parlak olduğu ve gökyüzünün yansıdığı zamanlarda cam mavi, bulutlu havalarda ise gri ve bronz renktedir.

Gökdelenin üst katlarında buzlanmayı önleyecek ısıtmalı cam bulunmaktadır.

Lakhta Center'ın cephesini kirden temizlemek veya hasarlı camı değiştirmek için özel bir asansör kullanın. Cephe panelleri arasındaki kulenin kaburgalarında oluklar vardır ve beşik kaldırmanın kendisinde, cephenin oluklarına sabitlenmiş çubuklu kelepçeler vardır. Bu sabitleme sistemi, beşiğin yüksekte sallanmasını tamamen ortadan kaldırmanıza olanak tanır.

Ve bu yerde kule salonu yer alacak.

Bunlar zaten yer altı katları, bir gökdelenin gelecekteki otoparkı.

Odalardan birinde jeneratör bulunmaktadır.

Su temini sistemi.

Lakhta Merkezi'ndeki su temini konusuyla ilgili küçük bir infografik.

Teknik zeminler neredeyse hazır.

BIM - Bina Bilgi Modellemesi programından özellikle bahsetmeye değer. Bu, binanın fiziksel ve işlevsel özelliklerinin (geometri, mekansal ilişkiler, coğrafi konum, malzeme özellikleri vb.) belirtildiği bir binanın inşaat bilgi modelidir. BIM, konseptin oluşturulmasından tesisin inşaatı ve işletmesine kadar her aşamada çalışır.
Tasarım veya inşaat sırasında parametrelerden herhangi birini değiştirdiğinizde BIM, çizimlere, görselleştirmelere, spesifikasyonlara ve programa kadar kalan parametreleri ve nesneyle ilişkili nesneleri otomatik olarak değiştirir.

Böylece BIM modeli, inşaatın tüm katılımcıları (müşteriler, tasarımcılar ve yükleniciler) için nesne hakkında tek bir bilgi kaynağıdır. Ayrıca BIM kullanılarak oluşturulan projeler, inşaatın yüksek hızını, doğruluğunu ve maliyet etkinliğini garanti eder. Ve BIM kullanıldığında bir bina inşa etmenin maliyeti %20-30 oranında azalır. Bu durumda binalar tam olarak mimarın ve müşterinin hayal ettiği gibi ortaya çıkıyor.

Bu da Çok Fonksiyonlu Binanın (MFB) içeriden görünüşü. İki bloktan oluşmaktadır. Bina farklı yüksekliklerdedir - fark 22 ila 85 metre arasındadır. Güneydeki binanın en yüksek noktası kuleden uzakta, kuzeydeki ise kuleye ve şehre doğru yönlendiriliyor.

Bir spor kompleksi, fitness merkezi, sağlık ve dinlenme merkezleri, çocuklara yönelik bilim ve eğitim merkezi "Bilim Dünyası", interaktif sergilerin yer aldığı bir keşif merkezi, 500 kişi kapasiteli bir dönüşüm salonu ve su izleme için açık hava amfitiyatrosu yer alacak. 2000 kişiye kadar kapasiteli gösteriler.

Küçük bir infografik.

Burada 16 metre çapında top şeklinde bir planetaryum yer alacak.

MFZ'nin cam tavanı olacak.

Buradan körfezi net bir şekilde görebilirsiniz.

Lakhta Center 2018'in sonunda böyle görünecek. İnşaatın 2018 yılının 3. çeyreğinde tamamlanması planlanıyor.

Sonuna kadar okuyan herkese teşekkürler!
Davet ve ilginç gezi için Lakhta Merkezi'nin basın servisine teşekkürler!

Okuyucularımıza anlatmak istediğiniz bir üretim veya hizmetiniz varsa Aslan'a yazın ( shauey@yandex.ru) ve yalnızca topluluğun okuyucuları tarafından değil aynı zamanda site tarafından da görülecek en iyi raporu hazırlayacağız.

Bu süre zarfında ne yapmayı başardınız? Programın gerisinde herhangi bir gecikme var mı? Şimdi şantiyede neler oluyor?

Şantiyenin mühendislik hazırlıkları şu anda devam etmektedir. Erişim yolları oluşturuluyor. Zaten inşaat kampları var, gelecekteki kompleks için hizmet ağları kuruyoruz.

İlk ve asıl amacımız kulenin kendisidir. İnşaatı için inşaat ve montaj işleri esas olarak iki tipte gerçekleştirilmektedir - zeminde sözde duvarın inşası, yani kulenin gelecekteki temeli için çukurun koruyucu çiti ve kulenin temeli temelin kendisi bir kazık alanı şeklindedir. Temel çok güçlü olacak, bu yüzden alışılmadık yığınlar kullanıyoruz. Her birinin çapı 2 m olup, 72-82 m yükseklikte yere batmaktadırlar (bu, 35 katlı bir binanın yüksekliğine eşdeğerdir). Kule tabanının altında toplam 260 adet fore kazık bulunacaktır. Üstelik bu kazıklar çakılmıyor, önce delikler açılıyor, fotoğraflar ve ölçüler alınıyor, ardından çelik çerçeveler deliklere batırılarak betonla dolduruluyor. Proje kıyı şeridinde, neredeyse suyun içinde uygulandığından, bizi en çok endişelendiren şey, yapıların su sızmasına karşı güvenilir şekilde korunmasıdır. Bu oldukça zor ama şu ana kadar herhangi bir kritik durum yaşanmadı. Programın gerisinde önemli bir gecikme yok ancak bazı işlerin daha hızlı tamamlanmasını istiyoruz.

Bir sonraki aşama, çukur için bir ara parça sisteminin kurulması, yani duvarların ek enine sabitlenmesidir, böylece temelin kendisinin yapımına başlanması mümkün hale gelir. Çukurun derinliği 21 metre olacak, umarım önümüzdeki yılın ekim ayından önce buradaki çalışmalar tamamlanır.

- Lakhta Center kompleksinin tamamı nasıl inşa edilecek ve işletmeye alınacak? Kuyruklar mı?

Hayır, tüm tesisleri aynı anda inşa edeceğiz. Kulenin inşaatı daha uzun bir süreç olduğundan ve ağır, büyük boyutlu ekipmanlara erişimin sağlanması gerektiğinden, bitişik binaların inşasına biraz sonra başlayacağız. Yaklaşık 6 ay arayla kompleksin tüm binaları hazır olacak, hepsini aynı anda devreye alacağız. Kulenin etrafında inşaat yapılması durumunda, kulede yer alacak ofislerde kimsenin düzgün çalışamayacağını düşünüyoruz.

Kompleksin mühendislik altyapısıyla donatılması sorununu nasıl çözmeyi planlıyorsunuz? Peki kimin pahasına inşa edilecek?

Tüm mühendislik altyapısı masrafları bize ait olacak şekilde tasarlanıp inşa edilmektedir. Bu tesislerin maliyeti yaklaşık 1,5 milyar ruble olacak. Şu anda ana kanalizasyon toplayıcısı ve güç kaynağı sisteminin organizasyonu üzerinde çalışmalar devam etmektedir.

İnşaatın tamamlanmasının ardından tüm mühendislik altyapısını (kollektör, elektrik trafo merkezi) şehrin dengesine aktaracağız ve kapasitenin yaklaşık dörtte biri ihtiyaçlarımız için kullanılacak. Gerisi Primorsky bölgesinin bitişik bölgelerine kaynak sağlamaktır.

- Kompleksin inşaatı sırasında trafiğin kapatılması planlanıyor mu?

Tesisimiz devlet yolunun yanında yer almaktadır. Engellenemez. Şu ana kadar malzemelerin teslimatı gece yapılıyor ve bölge halkını rahatsız etmiyor. Ancak gelecek yılın baharında, kulenin temeli üzerinde çalışırken, teslim edilen malların hacmiyle ilgili durum değişecek, çünkü kulenin yer üstü kısmının ve çok işlevli bir binanın inşasına başlayacağız. Büyük ve uzun eşyalar getirmemiz gerekecek. Ancak bu durumda bile endişelenmenize gerek yok. Öncelikle deniz teslimat yoluna güveniyoruz. İkincisi, Primorskoe Otoyoluna ek U dönüşleri eklenmesi konusunda Ulaştırma Altyapısını Geliştirme Komitesi ile birlikte çalışıyoruz. Ve eğer şehir bu konuda bizi yarı yolda bırakırsa, gelecek yılın sonundan önce ortaya çıkabilirler. Savushkina Caddesi'ndeki tramvay halkasının arkasındaki viyadüğün altında bir dönüş, Primorskoe Otoyolu ile Primorskaya Caddesi arasında ise ikincisi planlanıyor.

- Avrupa'da projenize benzeyen veya benzer gökdelenler var mı? İnşaatın benzersiz yanı nedir?

- “Lakhta Center” Avrupa'nın ve bu coğrafi enlemde dünyanın en yüksek binası olacak. Örneğin İngiltere'de 260-270 m yüksekliğinde gökdelenler inşa ediliyor, ülkemizde ise 465 m.

Kuzey iklim koşullarımızda, yüksek binaların inşası ve işletilmesi sırasında gün içerisinde ani sıcaklık değişimleri ve yüksek nem ile karşı karşıya kalıyoruz. Örneğin St.Petersburg'da televizyon kulesi diye bir nesne var, yüksekliği 326 m.Bu, çalışması sırasında şu anda mevcut olan tüm özelliklerle kaçınılmaz olarak karşılaşacağımız ve bu nedenle onların çözümünü "dahil etmemiz" gerektiği anlamına geliyor. projenin kendisine. Yani bulutlu günlerde televizyon kulesinin yarısı bulutlarla kaplıdır. Aynı şey bizim başımıza da gelecek. Aynı zamanda TV kulesi tamamen farklı bir yapıya sahiptir. Kulemizin üst kısmının ve kulesinin buzlanması, ortalama günlük sıcaklıklardaki değişikliklerle bina içindeki iklim parametrelerinin sağlanması, cephelerin temizlenmesi - bunlar çözülmesi gereken sorunlardan sadece birkaçı.

- Bu arada kulenin camları nasıl olacak? Kent savunucuları, özellikle camın aynalı olması durumunda, projeyi tarihi binaların arka planında görünür olmakla defalarca suçladılar.

Binanın dış cepheleri şeffaf olacaktır. Ve hiçbir şekilde tarihsel perspektif algısını etkilemeyecekler. Üstelik şehir uzun zamandır değişti - artık on beş yıl önceki görüşlere bile uymuyor.

İç cepheler hafif ayna kaplamaya sahip olacak ancak “parlamayacaktır”. Ek olarak, binadaki çift camlı pencereler kavisli cam denilen malzemeden yapılacak; düz yerine kavisli bir yüzeye sahip olacak. Her çift camlı pencerenin alanı 11 metrekare olacaktır. M.

- Bu kadar yüksekte pencereleri nasıl temizlemeyi düşünüyorsunuz?

Şu anda birkaç yöntem düşünüyoruz. Tasarıma göre cephelerde neredeyse hiç paralel yapı bulunmuyor. Dikey eksenler ya daralır ya da genişler. Göz önünde bulundurulan seçeneklerden biri, dış destek kolonlarında raylar üzerinde “beşiklerin” veya kabinlerin kullanılmasıdır. Beşikler, zemin seviyesinin altında, taşıma tekerleklerinin genişliğini değiştirmenize olanak sağlayacak özel bir mekanizma ile donatılacaktır.

- İnşaat ve daha sonraki işletme sırasında başka hangi modern teknolojiler kullanılacak?

Kule için özel bir iklimlendirme sistemi planlanmıştır. Bina genelinde eşit, konforlu bir sıcaklık ve nem oluşturmak ve dış yapılar aracılığıyla hava akışını düzenlemek istiyoruz. Akıllı iklim kontrol sistemleri, fazla ısıyı binanın güneşli tarafından gölge tarafına yeniden dağıtacak, böylece sıcaklık ve hava bileşimi tüm odalarda aynı olacak ve içindeki insanlar için kesinlikle rahat olacaktır.

- Lakhta Center'ın kaç kat olacağı zaten biliniyor mu?

Binamız seksen altı katlı ve külahlı olacak. Tasarımı şu anda geliştirilmektedir. Dış yükler hakkında güvenilir bilgi sahibi olabilmek için talebimiz üzerine Kanada'daki, yani benzer coğrafi enlemdeki laboratuvarlarda aerodinamik testler yapılmaktadır. Binanın küçültülmüş bir modeli yapıldı ve kulenin kendisinin ve yapılarının çalıştırılacağı koşullar (cephe, kule vb.) simüle edildi. Yoğuşmaya ek olarak rüzgar yüklerini de hatırlıyoruz. Deneylere çok daha fazla sayıda kuruluş katılıyor ve proje için en ciddi bilimsel desteğe sahibiz.

- Son seksen altıncı katta ne olacak?

Gözlem güvertesi ve döner restoran. Bir dakikadan fazla sürede yukarı veya aşağı gidebileceğiniz yüksek hızlı asansörler kurmak istiyoruz. Yoğun saatlerdeki yükleri de göz önünde bulundurarak çift katlı asansör almayı düşünüyoruz.

- Yıl sonuna kadar seçmeniz gereken genel inşaat müteahhidi için ne gibi gereksinimleriniz olacak?

Evet, ideal olarak 29 Aralık'tan önce genel bir yükleniciye karar vermek istiyoruz. Ancak yıl sonundan önce sözleşmeyi imzalamak için zamanımız olmayacak. Nesne yüksekliği 250 m'nin üzerinde olan en az üç büyük projeyi tamamlamış yabancı kuruluşların bu işi büyük ihtimalle halledebileceğine inanıyoruz, dolayısıyla seçim çevremiz çok dar ve en önemli kriter tecrübe ve bilgi birikimi olacak. .

- İnşaat alanında kaç işçi olacak ve bunları nereye yerleştirmeyi planlıyorsunuz?

Şu anda Rus ve Batı Avrupalı ​​kalifiye personel istihdam ediyoruz. Yaptığımız işler özel teknik bilgi gerektirmektedir. Üstelik neredeyse tamamı karmaşık, yüksek hassasiyetli ekipmanlarda gerçekleştiriliyor. Bugün tesisteki toplam işçi sayısı 250 kişidir. İnşaatın sonraki aşamalarına gelince, ilave personelin çekilmesi gerekli olacaktır. Ancak biz zaten işçilerin barınma ve ulaşımının merkezileştirilmesine, yani hiç kimsenin şantiyede yaşamalarına ve çevreye dağılmalarına izin vermemesine karar verdik.

Metin: Svetlana Kovalenko

Ekim 2018 ortasında, inşaatına 2012 yılında başlanan Lakhta Center çok işlevli kompleksinin işletmeye alınmasına izin verildi. Avrupa'nın en yüksek gökdeleninin hakim olduğu kompleksin ilk etabının açılışı gelecek yılın sonunda planlanıyor ve Gazprom'un yeni genel merkezinde iç dekorasyon, ekipman ve ekipmanlarla ilgili daha birçok ay boyunca çalışmalar yürütülecek. geniş alanın çevre düzenlemesi. Ancak geçen yaz 2018 Dünya Kupası maçlarının yayınları sırasında dünya, modern St. Petersburg'un panoramasını oluşturan yeni bir dikey hakimiyet görme fırsatı buldu.

Kompleksin kompozisyon merkezi ve ana vurgusu olan 462 metrelik kulenin silueti, Gazprom'un sembolü ve logosu olan alevin somutlaşmış enerjisidir. Kulenin beş kanadı, tabana göre merkezlerine göre 0,82 derece, yani tüm yükseklik boyunca yaklaşık 90 derece dönmektedir. Yükseldikçe boyutları küçülüyor, böylece oranları ve şekli, tarihi merkezin mevcut baskınlarıyla stilistik olarak rekabet etmeyen, başka bir şehir kulesi olarak algılanmasına izin veren bir kulenin siluetini yaratıyor.

Philip Nikandrov. Gorproekt basın servisinin fotoğrafı

Kulenin şekli, antik piramitlerin inşaatçıları tarafından belirlenen mimari ilkelere dayanmaktadır: binanın tüm kütlesi görsel olarak yukarı doğru yönlendirilir ve tepe noktasında yoğunlaşır. St.Petersburg'un neredeyse tüm tarihi dikey baskınları - kuleler ve kubbeler - bu prensibe göre inşa edildi. Gökdelenin silueti, tam olarak kubbeden kuleye geçiş formudur; eğrilik yarıçapı, altta bir yaydan tepede düz bir çizgiye doğru kademeli olarak artar. Hacimlerin organik bileşimi yoluyla kule cephelerinin zengin plastisitesi, enerji ve gelişmeyi simgeleyen nesneye dinamizm kazandırır.

Gorproekt şirketinin (kompleksin genel tasarımcısı) mimar, tasarımcı ve mühendis ekibinin 2011 yılından bu yana üzerinde çalıştığı Lakhta Merkezi'nin mimari ve teknik çözümleri, yalnızca Rusya için değil, aynı zamanda birçok açıdan yenilikçidir. tüm dünya. Tek bir tekrar eden (standart) kata sahip olmayan proje, teknik olarak gezegendeki diğer mega gökdelenlerle karşılaştırıldığında bile en karmaşık ve benzersiz projelerden biri olarak kabul ediliyor; Uygulamaya küresel inşaat sektörünün liderleri, önde gelen müteahhitlik şirketleri ve Avrupa ve Asya'dan üreticiler katıldı. En karmaşık tasarım problemlerini çözmek ancak en son BIM teknolojilerinin ve parametrik tasarımın kullanılmasıyla mümkün oldu.

Kompleksin cephe çözümleri özellikle benzersizdir. İlk olarak rekor miktarda cam kullanıldı: sırlı kabukların alanı yaklaşık 130 bin metrekaredir. m, bunun 72,5 bin m2'si kulede. m (bu 16,5 bin çift camlı penceredir). Toplamda, üretimde yarım milyon metrekareden fazla cam kullanıldı ve cam, yalnızca asılı vitray pencerelerin yarı saydam kabuğu olarak değil, aynı zamanda yük taşıyan bir yapı malzemesi olarak da kullanıldı: rekor yükseklikte tamamen cam dikme standları (tek bir dikiş olmadan 17 m'den fazla), atriyumun kamusal alanları seviyesinde düzlemsel vitray pencerelerin maksimum görsel hafifliğini ve şeffaflığını sağlar.

İkincisi, yarı saydam kabuklar için en son sentetik malzemeler kullanıldı, örneğin kompleksin stylobat kısmının merkezi atriyumundaki tavan penceresinin pnömatik elemanlarının (“yastıklar”) yapıldığı ETFE filmi. Bu çözüm, kışın buzlanma riskini ortadan kaldırırken, 250 m'den uzun devasa bir fenerin yapısının ağırlığını önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı. Stylobat binaların cephelerinde, tampon bölgelerin pasif modda havalandırılmasını sağlayan enerji tasarruflu çift iplik cam kullanılmaktadır. Kulenin kendisinde, cephenin iki ipliği arasındaki tampon bölgelerin otomatik olarak havalandırılmasına (zaten aktif modda) izin veren akıllı bir iki iplikli cephe uygulandı - yaz aylarında havalandırma vanaları açıldığında binanın ısınmasını önleyecektir. açık olup, kışın ise tam tersine “sera etkisi” nedeniyle güneş enerjisini biriktirecek ve kapalı havalandırma vanaları ile ısıtma için enerji tüketimini azaltacaktır.

Üç boyutlu kavisli dış ipliğin vitray penceresi, 11 metrekarelik devasa çift camlı pencerelerden monte edilmiştir. her birim. Cephenin 15 taç yaprağı yüzünün tümü, tüm yükseklik boyunca 90 derecelik bir dönüşle spiral şeklinde kavisli tek bir cam kabuk gibi görünüyor. Plandaki her bir cam ünitesi, soğukken (kalıp kullanılmadan ve 600 dereceye kadar fırında geleneksel ısıtma olmadan) 0,82 derecelik bir açıyla bükülerek üretim sırasında büyük miktarda enerji tasarrufu sağlandı. Bugün bu vitray pencere, alan bazında dünyadaki en büyük soğuk şekillendirilmiş cephe olup, Moskova Şehri'ndeki diğer projemizin rekorunu kırdı.

Ancak Lakhta Center kulesi yalnızca Avrupa'nın en yüksek kulesi değil, aynı zamanda dünyanın en kuzeyindeki mega gökdelendir. Yılda birkaç ay boyunca 100 metrelik kule alçak bulutlarda, yani cephe yüzeylerinde yoğuşma riskinin arttığı bir alanda gizlenecek. Buzlanmayı önleyici tedbirler burada son derece önemli ve bizden önce hiç kimsenin bu kadar yüksek bir enlemde ve bu kadar nemli bir iklimde bu kadar yüksek binalar inşa etmemesi nedeniyle görev karmaşıklaştı.

Kışın, kulenin yüzeylerinde buz şeklinde yoğuşma donacak ve bu da parçaların veya buz sarkıtlarının tamamının düşmesini tehdit edebilecektir; bu nedenle, büyük buz birikimiyle mücadele etmek için tasarlanmış benzersiz bir kule buzlanma önleme sistemi geliştirdik. metal yüzeyler. Kule kulesindeki cam, soğuk mevsimde ısıtma sistemi olan paslanmaz çelik kaplamayla değiştirildi ve gökdelenin üst kısmının kabuğunda tehlikeli buz ve buz sarkıtlarının oluşumunu kontrol etmek için çelik bir ağ kullanıldı.

Vitrayın temizlenmesi ve onarılması veya çift camlı pencerelerin değiştirilmesi için kullanılan benzersiz bir cephe bakım sistemi, cephe kabuğuna paralel bir ray boyunca spiral bir yol boyunca hareket eder. Aktif dinamik mimari aydınlatma ve buzlanma önleme sistemleri de bu raylara entegre edilmiştir. Buzun görülebileceği yerlerde yerel ısıtmanın ne zaman açılması gerektiğini özel sensörler izleyecektir. Kulenin tepesindeki yanıp sönen uçak engel ışıkları günde 24 saat çalışıyor ve uçak ve gemi pilotları tarafından onlarca kilometre uzaktan görülebiliyor.

Projede kullanılan yenilikçi enerji verimliliği çözümlerinin toplamına dayalı olarak tesis, enerji tasarrufu ve çevreye saygı açısından ulusal bir lider haline gelen LEED altın sertifikasına sahip olduğunu iddia ediyor; sonuçta, şirketin genel merkezinden bahsediyoruz. en büyük enerji şirketi.

Elbette Lakhta Center sadece bir kule değil, 400 bin metrekarelik devasa bir kompleks. Kulenin yalnızca üçte birini kapladığı m. İlk etabın alanı 8 hektar olup, üzerinde geniş peyzajlı alanlar ortaya çıkacak: üç kamusal meydan, körfezin arka planında sahnesi olan açık bir amfitiyatro, planetaryumlu eğlenceli bir bilim müzesi ve çok işlevli bir konser. salon. Kule, turistler için mutlak bir çekim merkezi olan kulenin alt kısmındaki halka açık bir gözlem güvertesiyle tamamlanıyor.

“Lakhta Merkezi”, Finlandiya Körfezi'nin lagün halkasının pratik olarak merkezinde, çevre yolu (Çevre Yolu) ile çevrili, yığılmanın kentsel amiral gemisidir - “Büyük St. Petersburg” yörüngesinde gelişecektir. 21. yüzyıl. Körfezin kıyısındaki kule ise bu yörüngenin geometrik merkezinde, görkemli bir deniz feneri gibi, yaz turizm sezonunda aynı anda 5-7 yolcu gemisinin kabul edildiği yolcu limanının hemen karşısındaki metropolün deniz cephesini oluşturuyor. Ve hepsi modern St. Petersburg'un sembolü olan Lakhta Merkezi tarafından karşılanıyor ve onlara eşlik ediliyor.

"Lakhta Merkezi". Gorproekt basın servisinin fotoğrafı

17 Ocak 2016

Yakın zamanda baktık ve şimdi nasıl inşa ettiklerini görelim GAZPROM İGLOO

Bütün hikaye Okhta Center veya Gazprom City kompleksinin projesiyle başladı. 396 metrelik gökdeleni olan kompleksin tekrar Neva'ya bağlanması planlandı - Neva ve ona akan Okhta Nehri'nin oluşturduğu burun üzerinde yükselmesi gerekiyordu. Neva'nın karşı tarafında, bir zamanlar Bolşeviklerin karargahı olan ve şimdi St. Petersburg valisinin ikametgahı olarak hizmet veren ünlü Smolny Enstitüsü var. Proje daha sonra çoğunlukla hevessiz olmak üzere çok fazla gürültüye neden oldu. Gökdelenin cam iğnesi, St. Petersburg merkezinin mimari tarzıyla kökten uyumsuzdu ve aynı zamanda Amirallik ve Peter ve Paul Katedrali'nin kuleleriyle rekabet eden yeni bir yüksek katlı baskın yarattı. Tarihi az katlı kentsel manzaraya böyle bir müdahale birçok kişiye küfür gibi göründü.

Sonunda Okhta Merkezi Lakhta Merkezi oldu: şu anda 462 m yüksekliğinde olan Gazprom gökdeleninin inşaatı Finlandiya Körfezi'nin kuzey kıyısına taşındı. Yakınlarda herhangi bir kentsel gelişme yok ve tarihi merkez tam 9 km uzaklıkta olduğundan, "iğne" artık eski St. Petersburg'un tanınabilir ana hatlarını işgal etmeyecek. Yüksek katlı bir bina, bir yardımcı bina ve geniş bir rekreasyon alanından oluşan kompleksin 2018 yılında tamamlanması planlanıyor.

Arazi sıkıntısı olmayan bir yerde bu kadar yüksek binalar inşa etmenin pratik bir anlamı var mı? Elbette Lakhta, Amerikan şehir merkezlerinin sıkışık koşullarına sahip değil, ancak mimarinin her zaman faydacı bir işlevi yerine getirmesi amaçlanmamıştır. Bazen görevi semboller, ilgi çekici nesneler yaratmaktır. Tarihsel olarak çevredeki binaların üzerinde yükselmesi gereken tapınaklar bu tür çekim merkezleri haline geldi. Bunun sembolik olmaktan başka bir anlamı yoktu. Asansörler ortaya çıkıp şehirler hızla büyümeye başlayınca, yüksek binalar lider ve baskın hale geldi. “Lakhta Center”, New York Körfezi'ndeki Özgürlük Anıtı gibi St. Petersburg'a giden yolcu gemilerini ve feribotları selamlayacak, şehrin yeni bir sembolü haline gelecek ve bu da onun ana estetik görevidir. Projenin yazarlarının düşüncesi budur.

Coğrafya konusunda iyi olmayanlar bile muhtemelen şunu hatırlayacaktır: Deltada inşa edilmiş bir şehir, gevşek, suyla ıslanmış toprak üzerine kuruludur. Herkes St. Petersburg metrosunun neredeyse on yıl boyunca bataklık nedeniyle parçalanan bir kolunu hatırlıyor. Temelde çıplak kayadan oluşan Manhattan ders kitabının aksine, St. Petersburg bölgesinde granit kalkan 200 m'nin altında yer alıyor ve bunun üzerine bir bina dayandırmak gerçekçi değil. Burada gökdelen nasıl inşa edilir? Jeoteknik - toprak bilimi - açısından bakıldığında bu durumda hiçbir korkunç zorluğun ortaya çıkmadığı ortaya çıktı. İki ikiz süper gökdelenin inşa edildiği Malezya'nın Kuala Lumpur kentinde durum daha da kötüydü: binalar 120 metrelik sütunlar üzerinde duruyor. Elbette Lakhta'daki kayalık zeminde dinlenmek çok zor - bu, dünya pratiğinde benzeri görülmemiş uzunlukta yığınlar gerektirecektir, bu nedenle sürtünme nedeniyle binayı destekleyenleri kullanmak zorundayız. Toprağın üst katmanları çok gevşektir, ancak 30 m'nin altında Vendian kili oldukça sertleşmeye başlar ve yığınlar bunların içinde güvenli bir şekilde tutulur.

Bir gökdelen temelinin geleneksel yapısı, üzerinde güçlü bir levhanın dayandığı bir dizi kazıktan oluşur. Prensip olarak Lakhta'da da benzer bir şey yapıldı, ancak St. Petersburg gökdeleninin temelinin kendine has özellikleri olacak. 17 m derinliğe kadar toprağa gömülü kutu şeklinde bir yapıdır.Böylece bina zemine "batırılmış" gibi görünecek, bu da yapının ağırlığını daha eşit bir şekilde dağıtmaya ve ciddi oturmaların önlenmesine yardımcı olacaktır. gelecekte gökdelenin.

Temelin dış sınırı yerdeki bir duvardır (planda düzenli bir beşgen veya beşgendir). Destekleyici bir unsur değildir ancak temelin sağlam kısmını toprak basıncından ve en önemlisi yeraltı suyunun sızmasından korur. Duvarın içinde zemine bir çukur kazılır ve duvarın çökmesini önlemek için, ara diskler adı verilen, üst üste yerleştirilmiş dört betonarme yapı ile kademeli olarak güçlendirilir. Çukur hazır olduğunda önceden kurulmuş kazıkların başları ortaya çıkar. 264 kazık vardır ve en güçlülerinin uzunluğu 82 m'dir Çukurun dibine kafalara dayanan beton levha dökülür ve ana taşıyıcı yapı - alt temel levhası - için takviye yapılır. üzerine monte edilir. Tasarımcıların alan sıkıntısı yoktu ve bu nedenle maksimum stabilite sağlamak için binayı geniş bir temel üzerinde destekleyebildiler.

Fotoğraf 2.

Fotoğraf 3.

New York'taki Dünya Ticaret Merkezi kulelerinin trajedisi ve özellikle de yıkılmalarının korkunç tablosu her birimizin hafızasına o kadar net kazınmış ki, "eğer olursa ne olacak?" Yeni bir yüksek katlı binadan bahsettiğimiz anda oldukça doğal olarak ortaya çıkıyor. Burada kompleksin ana müşterisinin Gazprom olduğunu unutmamak gerekiyor ve bu binanın ekonomimiz açısından stratejik öneme sahip olduğunu söyleyebiliriz.

Bu nedenle görev en yüksek güvenlik standartlarını sağlamak üzere belirlendi. Prensip olarak, gökdelen iyi bilinen bir şemaya göre inşa edilecek: silindirik bir betonarme çekirdek, zeminler, dış kontur boyunca sütunlar. Dünya Ticaret Merkezi kuleleri yaklaşık olarak aynı tasarıma sahipti. Bunlar, bir Boeing 747'nin çarpmasına dayanacak şekilde tasarlanmış güçlü binalardı, ancak dış devredeki bazı güç yapılarının tahrip edilmesi, diğerlerinin giderek yok olmasına yol açtı, bir domino etkisi yaratıldı ve sonuç olarak gökdelenler çöktü. Lakhta Center'ın yüksek katlı binası tek çekirdekle desteklenebilecek şekilde tasarlandı. Dış hat boyunca on sütunun tamamını havaya uçurabilirsiniz, ancak o zaman bile gökdelen ayakta kalacaktır. Bu, mimarlara göre onlarca yıl hayatta kalması gereken gerçek bir kale.

Yapının stabilitesi, binanın dış çevresinin yükünü çekirdeğe yeniden dağıtmak için özel bir şema ile sağlanır. Her 16 katta, betonarme çekirdekten on güçlü konsol uzanıyor; bu, binanın bir bölümünün ek olarak dayanacağı bir tür asma temel. Gökdelende bu tür dört destek seviyesi vardır.

Sonuç olarak, Lakhta Center, bu tür binalar arasında benzersiz bir güvenlik marjına sahip olacak ve yerleşik uluslararası standartları önemli ölçüde aşacak.

Güvenlikten tasarruf etme konusundaki isteksizlik, yapının verimliliğini artırma ve işletme maliyetlerini azaltma fikrinin proje yazarlarına tamamen yabancı olduğu anlamına gelmez. Tam tersine, Gazprom'un "kendisi için" bir bina inşa ettiği göz önüne alındığında, özellikle St. Petersburg'un sert ikliminde modern enerji tasarrufu teknolojilerine bağlı kalması çok önemli. Örneğin bina çift cepheye sahip olacak, yani iki cam şeridi arasında yalıtımlı bir hava tabakası bulunacak. Isıtma sistemi, kızılötesi yayıcılar gibi son derece ekonomik cihazları kullanacaktır. Ayrıca binada çalışan bilgisayar ve diğer ofis ekipmanlarından biriken ısı da uzaklaştırılarak ısıtma sisteminde kullanılacak. Klima sisteminin kendine has özellikleri vardır - ısıyı odadan dışarıya çıkarmak için olağan şemaya değil, yeraltına yerleştirilen, gecede 1000 tona kadar buz üretebilen ve daha sonra serbest bırakabilen soğuk akümülatörlere dayanmaktadır. gün boyunca odalara soğuk. Odada kimse olmadığında aydınlatma armatürlerini kapatacak doluluk sensörleri de yaygınlaşacak.

Peki bina alt katlardan en üst kata kadar yaşanabilir olacak mı? Tamamen ticari amaçlarla inşa edilen yüksek binalarda genellikle yukarıdan aşağıya doğru yerleşim vardır ve burada hiçbir "fazlalık" yoktur. Bununla birlikte, bir sembolden bahsediyorsak, ister Moskova'daki Serçe Tepeleri'ndeki Moskova Devlet Üniversitesi binası, ister Dubai'deki Burj Khalifa olsun, yüksekliklerinin önemli bir kısmı, yapıya estetik bütünlük kazandırmak için tasarlanmış, ıssız bir kuledir. Lakhta Center gökdeleninin yüksekliği 462 m olmasına rağmen tüm yerleşim katları 400 m işaretinin altında olacaktır.Daha yüksek olan herhangi bir şey, binanın şehir simgesi olarak hizmet etmesine ve şehrin deniz kapılarının dekorasyonuna yardımcı olacak bir mimari unsurdur. St.Petersburg.

Lakhta'daki gökdelen sarmal bir şekle sahip olacak, yani cepheleri oldukça karmaşık ve asimetrik bir yüzeye sahip olacak. Özellikle ilginç olan, camın tamamen pürüzsüz olmasını sağlayan soğuk şekillendirilmiş camın kullanılmasıdır. Çift cepheyle birlikte bu, alışılmadık optik efektler verecektir - örneğin, bulutların sanki binanın duvarı boyunca çapraz olarak yükseliyormuş gibi yansıması.

Fotoğraf 4.

Lakhta'da bir iş ve kamu merkezinin inşası, yalnızca St. Petersburg'u "insan yüzü" ile denize çevirme girişimi değil, aynı zamanda modern şehir planlamasındaki merkezkaç eğilimini takip etme arzusudur. Yoğun kentsel alanlardan uzakta yeni iş parkları oluşturuluyor, geniş alanlar var ve park sorunu yaşanmıyor. Arabaların Lakhta Merkezi'ne akışı, sabahları şehir merkezine hareket eden ve akşamları kenar mahallelere ve banliyölere doğru koşan akışla her zaman ters fazda olacaktır. Böylece St. Petersburg'un tarihi merkezi kısmen rahatlayacak, Lakhta Merkezi'ndeki ticari faaliyet ise tam tersine yoğunlaşacak. Tabii ki Lakhta Center'ın erişilebilirliği sadece sürücüler için değil, toplu taşıma kullananlar için de sağlanacak: kompleks şehir merkezine metro hattıyla bağlanacak.

Ancak Lakhta Center'ın amacı şehre ek ofis alanı sağlama görevinin çok ötesine geçiyor. Proje, gökdelende ve yardımcı binada sadece iş binaları değil, aynı zamanda çocuklar için büyük ve eğlenceli bir bilim merkezi, konferans salonları, sergi alanları, spor ve tıbbi kompleksler, kafeler, restoranlar, mağazalar ve hatta ultra modern bir planetaryum da sağlıyor. Çevredeki geniş alanda halka açık bahçeler, parklar, yürüyüş yolları ve Finlandiya Körfezi'ne bakan bir amfitiyatro yer alacak.

Lakhta Center'ın tarihinin sadece kentsel planlama ve mimariyle bağlantılı olmadığını söyleyebiliriz. Sonuçta, öyle oldu ki, büyük bir ulusal şirketin çıkar çatışması ve Kuzey başkentindeki sivil toplumun Okhta Merkezine ilişkin istekleri, bir tarafın diğerinin aleyhine zaferine değil, yeni bir duruma yol açtı. kalite ve St. Petersburg'un gelişiminde yeni bir aşamaya.

Fotoğraf 5.

Derin bir nehir deltası bölgesinde yüksek katlı bir binanın inşa edilmesi zor bir iştir, ancak imkansız değildir. Toprağın üst katmanları bataklık kumu özelliklerine sahiptir, ancak 30 m derinlikte sertlik açısından doğal taşla karşılaştırılabilecek sözde Vendian kili vardır. Bu sayede oluklu temellerin kaya üzerindeki destekten değil sürtünme kuvvetinden dolayı binayı destekleyecek fore kazıklarla değiştirilmesi mümkün hale geldi. En güçlüsü 82 m uzunluğa ulaşan kazıklar çakılmıyor, monte ediliyor. Bu tür kazıklara fore kazıklar denir: önce bir kuyu açılır, daha sonra içine bir muhafaza borusu indirilir (böylece kuyunun duvarları parçalanmaz), borunun içine takviye yerleştirilir ve ardından beton dökülür.

Fotoğraf 6.

Fotoğraf 7.

Fotoğraf 8.

Fotoğraf 9.

Fotoğraf 10.

Fotoğraf 11.

Fotoğraf 12.

Fotoğraf 13.

Fotoğraf 14.

Fotoğraf 15.

Fotoğraf 16.

Fotoğraf 17.

Fotoğraf 18.

Fotoğraf 19.

Fotoğraf 20.

Fotoğraf 21.

Fotoğraf 22.

Fotoğraf 23.

Fotoğraf 24.

Fotoğraf 25.

Fotoğraf 26.

Fotoğraf 27.

Fotoğraf 28.

Fotoğraf 29.

SAINT PETERSBURG, 5 Ocak. /TASS/. Merkezin basın servisi TASS'a verdiği demeçte, yatırımcısı Gazprom olan kamu ve iş dünyası Lakhta Center'ın St. Petersburg kulesinin 2017 yılında Avrupa'nın en yüksek binası olmayı planladığını söyledi. Aynı zamanda kulenin gelecek yıl yani 2018'de ulaşacağı nihai yükseklik de 462 metreyi aşacak.

Artık en yüksek bina, Rusya'nın başkentindeki Moskova Şehri iş merkezindeki Federasyon gökdelenindeki Vostok Kulesi olarak kabul ediliyor. Yüksekliği neredeyse 374 metredir.

Basın servisi, "2017 yılında Lakhta Center, St. Petersburg'un en yüksek binası, Rusya ve Avrupa'nın en yüksek binası olmayı planlıyor" dedi.

Gazprom İş Merkezi

Rus ulusötesi şirketi Gazprom, uzun yıllardır St. Petersburg'da çok işlevli bir kamu ve iş merkezi inşa etme projesini tartışıyor. Başlangıçta şirket, şehrin tarihi merkezinden uzakta, Okhta Nehri kıyısındaki Krasnogvardeisky bölgesinde bir merkez inşa etmeyi amaçlıyordu. İngiliz mimarlar RMJM'nin tasarımına göre binadaki kulenin yüksekliğinin 396 metre olması gerekiyordu. St.Petersburg sakinleri kulenin konumuna belirsiz bir şekilde tepki gösterdiler, özellikle binanın yüksekliğinden utandılar ve şehir yetkilileri şehir savunucularıyla yarı yolda buluşarak kompleksin yerini değiştirdi.

Yatırımcı, mevcut Okhta Center projesini temel alarak, yüksekliği 300 ila 500 metre arasında değişen kuleli bir Lakhta Center projesi geliştirdi. Bu amaçla St. Petersburg yetkilileri, gökdelenin yer alacağı Primorsky bölgesinde yapım aşamasında olan binaların mümkün olan maksimum yüksekliğini artırdı. LSR grubundan satın alınan kompleksin alanı 14 hektardı. Finlandiya Körfezi kıyısında yer almaktadır. Ayrıca merkezde kamusal alanların yer alacağı varsayılmıştı: bir teknoloji müzesi, bir yat kulübü ve daha birçokları.

Ekim 2012'de yüksek binanın sıfır döngüsüne ilişkin çalışmalar başladı. Ekim 2013'te çok işlevli bir bina da dahil olmak üzere kompleksin tamamının inşası için izin alındı. 2015 baharında kompleksin inşaatı haftada bir kat olacak şekilde devam etti. Bu yaz Lakhta Center kulesi binaların yüksekliği rekorunu kırarak 147 metreye ulaştı.

Şehir için önemi

Şehir halkının karışık tepkisine rağmen Lakhta Center'ın inşası şehrin ulaşım altyapısında olumlu değişiklikler getirdi. Ekim 2015'te bildirildiği üzere PJSC Gazprom, Lakhta Merkezi yakınındaki bölgenin geliştirilmesine 21 milyar ruble yatırım yapma sözü verdi.

Kentin vali yardımcısı Igor Albin ofisi, Primorsky bölgesinin ulaşım erişilebilirliğini sağlamak için bir demiryolu durağı, bir metro istasyonu inşa edilmesi, otobüs duraklarının donatılması, bir kesişme otoparkı ve bir kapalı otopark inşa edilmesinin planlandığını kaydetti. - özellikle iş merkezine giden cadde yaya geçidi. Plana göre komplekste yaklaşık 5 bin çalışanın çalışacağı için bu tür önlemler gerekli. Basın servisi, inşaat ve montaj işleri için 2016 yılı sonunda gerekli 7.152 milyar rubleden 1.069 milyar ruble tutarında finansman sağlandığını hatırlattı.

St.Petersburg'daki JLL danışmanlık şirketinin araştırma departmanı başkanı Vladislav Fadeev'in TASS'a, sahibi ve kullanıcısının durumuna göre (Gazprom yapıları kuleye taşınacak) söylediği gibi, bu proje şehir için çok önemli.

"Çeşitli müteahhitlerin Gazprom'u takip ettiğine tanık oluyoruz ve genel merkezin St. Petersburg'daki varlığı gelecekte bu süreci destekleyecek. Ayrıca Lakhta Merkezi çevresindeki bölgenin, esas olarak ihtiyaçlar için daha da geliştirilmesi planlanıyor." Gazprom ve yan kuruluşlarının yapılarının birleştirilmesi sonucunda, Pulkovo'da kurulan iş bölgesi ile birlikte şehrin ademi merkeziyetçiliğine katkıda bulunan, şehrin yeni bir iş merkezi oluşacaktır."

Danışmanlık şirketi JLL'nin bir temsilcisi, "Mimari açıdan bakıldığında en önemli şey, mevcut konumda projenin tüm mimari avantajlarının St. Petersburg'un önemli panoramalarıyla çelişmemesidir" diyor. Ancak herkes bu görüşü paylaşmıyor. Böylece şehrin mimarisinden bahseden Hermitage'nin genel müdürü, şehrin mimarisinde olumsuz olgulara işaret eden "yeni şeyler olduğunu" kaydetti ve ofisinin pencerelerinden görünür hale gelmesinden duyduğu memnuniyetsizliği dile getirdi. bu korkunç kule nasıl da büyüyor.”