หญิงชาวเบลารุสกลับมาจากเปรู: เจ้าหน้าที่ศุลกากรของลิทัวเนียได้จัดให้มีการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบและทำการส่องกล้อง เกิดอะไรขึ้นตอนนี้ที่ชายแดนเบลารุส - รัสเซีย เราตรวจสอบโดยส่วนตัวว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรเบลารุสมีรายได้เท่าใด

Nika Koshar ชาวเบลารุสกลับมาที่มินสค์จากเปรูด้วยการเปลี่ยนแปลงในวิลนีอุส เจ้าหน้าที่ศุลกากรลิทัวเนียสงสัยว่ามีหญิงสาวลักลอบขนยาเสพติดและทำการค้นหา แต่พวกเขาไม่ได้จำกัดตัวเองให้เข้ารับการตรวจง่ายๆ แต่พาเธอไปโรงพยาบาลและบังคับให้เธอส่องกล้องกระเพาะอาหาร หญิงสาวเล่าเรื่องขั้นตอนที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าวในหน้าของเธอใน เฟสบุ๊ค.

เส้นทางของหญิงสาวมีลักษณะดังนี้: จากเปรูถึงอัมสเตอร์ดัม จากที่นั่นโดยเครื่องบินไปวิลนีอุส และต่อรถไฟไปมินสค์ แต่ก่อนกระตุกครั้งสุดท้าย โอเวอร์เลย์ก็โผล่ออกมา

- ที่ทางเดิน สองคนในชุดพลเรือนและเจ้าหน้าที่ศุลกากรประมาณห้าคนกำลังรอฉันอยู่ พวกเขาเอาพาสปอร์ตของฉัน มองหน้ากัน แล้วพูดว่า นี่เธอเอง พวกเขาพาฉันไปข้างนอกและบอกว่าพวกเขาต้องการหาบางอย่าง พวกเขาถามเกี่ยวกับราอูลหรือพอลว่าเขาบินไปกับฉันหรือไม่ ฉันไม่รู้จักใครแบบนั้น ฉันเลยตอบพวกเขาไป

หญิงสาวได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด แต่ไม่พบสิ่งต้องห้าม จริงอยู่พวกเขาไม่ปล่อยมือ พวกเขาถูกพาไปที่คลินิกแทน พวกเขาวัดความดัน เอ็กซ์เรย์ แต่ไม่พบสิ่งผิดกฎหมาย เธอได้รับคำแนะนำว่าอย่าถามคำถามมากเกินไปหากต้องการขึ้นรถไฟ หญิงสาวไม่ได้รับอนุญาตให้ดื่มไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าห้องน้ำ

- ฉันพูดว่า: หมอคุณเป็นหมอฉันต้องการไปห้องน้ำและดื่มฉันมีช่วงเวลาของฉันฉันรู้สึกไม่ดี หมอมองแล้วบอกว่าเป็นตำรวจที่จัดการกับคนอย่างผมไม่ใช่หมอ

หลังจากนั้นไม่นาน Nika ก็ถูกนำตัวไปส่องกล้อง

- หมอคนต่อไปถาม: “คุณบ่นเรื่องอะไร” ฉันตอบว่า "ไม่มีอะไร แต่คนเหล่านี้คิดว่าฉันกำลังขนส่งยาในตัวเอง” เขาถามว่า: "คุณกำลังขนส่ง?" ฉันตอบว่าไม่ จากนั้นเขาก็พูดว่า: “ถ้าฉันพบมัน? ฉันถูกสั่งให้มองและฉันจะดู” ดังนั้นเขาจึงฉีดหลอดนี้เข้าไปในตัวฉัน เธอหนาประมาณหนึ่งนิ้ว เขาทำทุกอย่างอย่างหยาบคายและรุนแรง ฉันอาเจียน มันหายใจลำบาก หัวใจของเขาเต้นแรง มือของเขาเกร็ง

ไม่พบสิ่งใดในระหว่างการตรวจสอบนี้เช่นกัน ตามที่ Nika บอก แพทย์บอกเธอว่าเธอยังมีขั้นตอนที่ไม่พึงประสงค์หลายประการ

Nika บอกว่าเธอสั่นจากฮิสทีเรียและน้ำตาแล้ว ตำรวจคนหนึ่งเรียกเจ้าหน้าที่หญิงสาวถูกนำตัวไปสแกน MRI สแกนอีกครั้งอย่างสมบูรณ์และหลังจากนั้นพวกเขาได้รับการปล่อยตัวด้วยคำว่า: “ขออภัยในความไม่สะดวก กลับมาหาเราอีกครั้ง”พวกเขาไม่ได้ให้เอกสารใด ๆ กับเด็กผู้หญิง พวกเขาเพียงให้ชื่อและปล่อยเธอไป

- บอกตามตรง ในสถานการณ์ตึงเครียด ฉันไม่รู้ว่าควรเรียกกงสุล หลงทาง หวาดกลัว- Nika บอกกับผู้สื่อข่าว Onliner.by ในความคิดเห็น . - พวกเขาบอกว่าอย่าอวดมิฉะนั้นพวกเขาจะใส่ฉันใน "ลิง"

เมื่อกลับมาถึงเบลารุส Nika ได้ติดต่อกระทรวงการต่างประเทศเบลารุสผ่านทางสายด่วน อธิบายสถานการณ์และกล่าวว่าเธอต้องการรับคำแนะนำ “พวกเขาไม่เข้าใจว่าทำไมฉันถึงติดต่อพวกเขา เพราะเหตุการณ์เกิดขึ้นในลิทัวเนีย”. ไม่กี่นาทีต่อมา เด็กหญิงคนนั้นก็ถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจอำเภอจากหมู่บ้านมาชูลิชชีเรียกกลับมา เขาค่อนข้างจะสงสัย แต่เขามาและเขียนคำพูดของเธอลงไป ตอนนี้นิคกำลังรอคำตอบอยู่

ทนายความชาวลิทัวเนีย Vladlen Grigoriev แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์นี้กับ Kommersant FM ตามเขา เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายมีสิทธิ์ตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับการลักลอบขนยาเสพติด: “มันสำคัญบนพื้นฐานของสิ่งที่พวกเขามีสิทธิที่จะทำสิ่งนี้และสิทธิของเธอถูกละเมิดมากน้อยเพียงใด ไม่ว่าเธอจะได้รับความทุกข์ทรมานจากศีลธรรม หรือความเจ็บปวดทางร่างกายบางอย่างก็เกิดขึ้นกับเธอ ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเธอในการรายงานเหตุการณ์ดังกล่าวไปยังกระทรวงการต่างประเทศของเบลารุส และเตรียมการร้องเรียนตามนั้น ตรวจสอบการดำเนินการของเจ้าหน้าที่”

เพิ่ม ความคิดเห็นของลิทัวเนีย

ฝ่ายลิทัวเนียแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์ในวันนี้ Gediminas Kulikauskas ตัวแทนฝ่ายประชาสัมพันธ์ของกรมศุลกากรลิทัวเนีย ยืนยันว่าชาวเบลารุสได้รับการตรวจสอบแล้วในข้อหาลักลอบขนยาเสพติด

“ในการตอบสนองต่อข้อมูลบนโซเชียลเน็ตเวิร์กเกี่ยวกับการประพฤติมิชอบที่ถูกกล่าวหาของเจ้าหน้าที่ศุลกากรในระหว่างการตรวจสอบพลเมืองเบลารุส เราขอแจ้งให้คุณทราบว่าในวันที่ 15 มีนาคม บุคคลดังกล่าวได้รับการตรวจสอบที่สนามบินวิลนีอุสอย่างแท้จริงแล้ว เนื่องจากต้องสงสัยว่ามีการลักลอบขนยาเสพติด ขณะนี้การสอบสวนกำลังดำเนินการเกี่ยวกับสถานการณ์และขั้นตอนการตรวจสอบรวมถึงว่าในระหว่างการตรวจสอบบุคคลมีการละเมิดขั้นตอนที่กำหนดไว้ในกรณีดังกล่าวหรือไม่” -สื่อถึง DELFI คำพูดของเจ้าหน้าที่ลิทัวเนีย

กระทรวงการต่างประเทศเบลารุส: เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเราไม่ว่าจะละเมิดสิทธิของพลเมืองเบลารุสหรือไม่

กระทรวงการต่างประเทศเบลารุสแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าว หน่วยงานจะส่งการสอบสวนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับสถานการณ์ด้วยการตรวจสอบพลเมืองเบลารุสที่ด่านศุลกากรลิทัวเนีย รายงานของ BelTA โดยอ้างอิงถึง Andrey Shuplyak รองหัวหน้าแผนกข้อมูลและการทูตดิจิทัลของกระทรวงการต่างประเทศ

“พนักงานของแผนกกงสุลหลักของกระทรวงการต่างประเทศได้ติดต่อพลเมืองในเชิงรุกโดยใช้หนึ่งในเครือข่ายโซเชียลเพื่อชี้แจงสถานการณ์ของเหตุการณ์ จากข้อมูลที่ได้รับ คำขออย่างเป็นทางการจะถูกจัดเตรียมไปยังฝ่ายลิทัวเนียพร้อมคำขอเพื่อศึกษาสถานการณ์ของคดีและแจ้งผล เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเราไม่ว่าสิทธิของพลเมืองเบลารุสจะไม่ถูกละเมิดหรือไม่”เขาพูดว่า.

สู่ข่าวสารที่ดีที่สุด มีมที่ดีที่สุด และความสนุกสนานมากมายในชุมชนของเราใน

เจ้าหน้าที่ศุลกากรของประเทศเพื่อนบ้านยึดรถจากนักท่องเที่ยวชาวยูเครนที่เดินทางกลับจากรัฐบอลติก โดยอธิบายว่าไม่มีตราประทับในการประกาศ ซึ่งเมื่อวันก่อน ... พวกเขาเอง "ลืม" ที่จะใส่ เมื่อมันปรากฏออกมา มีหลายสิบกรณีดังกล่าวในขณะนี้

ในช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคม ภูเขาไฟไอซ์แลนด์โหมกระหน่ำอีกครั้ง สนามบินกำลังถูกคุกคามปิด และหลายคนที่ตัดสินใจไปต่างประเทศสองสามวันแล้วตัดสินใจที่จะไม่เสี่ยงและเดินทางโดยรถยนต์ ดังนั้นพ่อและลูกชาย Stanislav และ Ivan Osharov พร้อมกับแฟนสาวของ Ivan ไปที่ริกาใน Nissan พวกเขาต้องการไปเยี่ยมญาติและในขณะเดียวกันก็เดินทางไปทั่วรัฐบอลติก ใครจะคิดว่าการเดินทางจะจบลงอย่างน่าเศร้า ครอบครัวจะขาดรถอันเป็นที่รักและมีราคาแพงมาก

“รถจะยังคงอยู่ในเขตโทษ และคุณต้องออกจากอาณาเขตของเบลารุสภายในสามชั่วโมง”

เราออกจาก Kyiv เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม - Ivan Osharov กล่าว - เราผ่านชายแดนอย่างสงบข้ามเบลารุส เรามาถึงลัตเวีย พักในริกา เยี่ยมชมเอสโตเนียและลิทัวเนีย ที่ซึ่งเราชื่นชมปราสาท เราออกเดินทางเดินทางกลับ เรามาถึงชายแดนเบลารุส - มีคิวบ้าที่จุดตรวจ รถหนึ่งร้อยหรือร้อยห้าสิบคัน จะทำอย่างไร? วีซ่าเชงเก้นแฟนจะหมดอายุใน 4 ชั่วโมง! เราพบจุดตรวจที่ใกล้ที่สุดบนแผนที่ - Kotlovka - และขับรถไปที่นั่นอย่างรวดเร็ว

โชคดีที่มีรถยนต์น้อยลงมาก ดังนั้นศุลกากรของลิทัวเนียจึงผ่านพ้นไปอย่างรวดเร็ว มีคิวหลายแถวที่จุดตรวจเบลารุส พนักงานคนหนึ่งโบกมือให้เราเพื่อเข้าไปใน "ทางเดินสีเขียว" (ซึ่งพวกเขามักจะตรวจสอบเอกสารของผู้ที่ไม่มีอะไรต้องสำแดง - รับรองความถูกต้อง)

เรากรอกคำประกาศและเริ่มวิ่งจากหน้าต่างหนึ่งไปอีกหน้าต่างหนึ่ง - เราให้ใบรับรองการลงทะเบียนสำหรับรถยนต์คันหนึ่ง พาสปอร์ตไปยังอีกคัน และคนที่สามจ่ายค่าธรรมเนียมการขนส่ง 4 ยูโรสำหรับการขับรถบนถนนในเบลารุส เจ้าหน้าที่ศุลกากรขอเปิดท้ายรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้เอกสารกองหนึ่งแก่เรา เช่น หนังสือเดินทาง ประกัน ใบเสร็จรับเงิน และอนุญาตให้เราเข้าไปได้

เราพักค้างคืนในมินสค์ และวันรุ่งขึ้นเรามาถึงโนวายากูตาที่ชายแดนยูเครน และที่นี่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดก็เริ่มขึ้น เราถูกทำเครื่องหมายในหนังสือเดินทางเกี่ยวกับการข้ามพรมแดนเบลารุสแล้ว แต่ทันใดนั้นเจ้าหน้าที่ศุลกากรคนเดียวกันที่ตรวจสอบเราที่ทางเข้าเบลารุสเมื่อสัปดาห์ก่อนสังเกตเห็นว่าไม่มีตราประทับในประกาศของเรา แต่ท้ายที่สุด เพื่อนร่วมงานของเขาที่ชายแดนลิทัวเนีย-เบลารุสได้มอบกระดาษชิ้นนี้พร้อมกับเอกสารอื่นๆ ให้กับเรา! ทำไมเจ้าหน้าที่ศุลกากรลืมประทับตรา? แล้วนักท่องเที่ยวธรรมดาอย่างเรารู้ได้อย่างไรว่าควรมีอะไรบ้าง? พวกเขาตรวจสอบเรา ให้เราเข้าไป แล้ว - ตรวจสอบเอกสารอีกครั้งหลังจากเจ้าหน้าที่ศุลกากร? มองไปข้างหน้าฉันจะพูดว่า: ชาวเบลารุสยังไม่ได้ประทับตราหรือตราประทับในการยึดรถของเรา พวกเขาให้กระดาษที่มีลายเซ็นแก่ฉันและบอกว่าพอแล้ว

และเจ้าหน้าที่ศุลกากรเบลารุสก็ยืนกราน - ไม่มีตราประทับซึ่งหมายความว่าอันที่จริงไม่มีการประกาศ แต่ไม่มีการประกาศใด ๆ ซึ่งหมายความว่าเราละเมิดกฎหมายเบลารุสและตามกฎหมายเหล่านี้รถของเราจะถูกควบคุมตัว

เราตกใจ! ท้ายที่สุด เรามีเอกสารอื่น ๆ ทั้งหมดอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ - มีตราประทับข้ามพรมแดนในหนังสือเดินทาง มีใบเสร็จรับเงินสำหรับค่าธรรมเนียมการขนส่งที่ชำระแล้วสำหรับการขนส่งของรถคันนี้โดยเฉพาะผ่านดินแดนของเบลารุส ประกันภัยรถยนต์ ("สีเขียว การ์ด") และในที่สุด บันทึกวิดีโอจากด่านชายแดนเบลารุส! พวกเขาถามเจ้าหน้าที่ศุลกากร: โทรหา Kotlovka ให้พวกเขาตรวจสอบฐานข้อมูลและยืนยันว่าเราเข้าสู่เบลารุสเมื่อวานนี้ เราไม่ใช่พวกลักลอบขนของ! เราเป็นแค่นักท่องเที่ยวและมาจากประเทศเพื่อนบ้านที่เป็นพี่น้องกัน แต่เจ้าหน้าที่ศุลกากรบอกว่าทุกอย่างไม่ง่ายนัก และธุรกิจของเราจะถูกจัดการโดยแผนกซึ่งตั้งอยู่ในโกเมล และเนื่องจากเป็นวันหยุด พนักงานของแผนกจะปรากฏในที่ทำงานภายในสองวันเท่านั้น

เราสงสัยว่ามีการรีดไถเงินจากเราและเสนอให้จ่ายค่าปรับ เจ้าหน้าที่ศุลกากรปฏิเสธ - ดูเหมือนว่าพวกเขาจะเข้มงวดกับเรื่องนี้ จากนั้นเราตัดสินใจว่า: เราจะรอผลการสอบสวนในรถ “ไม่” พวกเขาอธิบายให้เราฟัง “รถจะยังคงอยู่ในเขตโทษ และคุณต้องออกจากอาณาเขตของเบลารุสภายในสามชั่วโมง”

เจ้าหน้าที่ศุลกากรได้ร่างพระราชบัญญัติการยึด โดยประเมินมูลค่ารถของเราไว้ที่ 12,000 ดอลลาร์ “ทำไมราคาถูกจัง? - เราประหลาดใจ “รถแพงเป็นสองเท่า!” - “ในเบลารุส ราคาแบบนี้” คือคำตอบ

จากนั้นพวกเขาก็เรียกร้องกุญแจและใบรับรองการลงทะเบียนจากเรา: พวกเขาบอกว่าถ้าคุณไม่ให้มันโดยสมัครใจ เราจะเรียกสายตรวจที่จะพาพวกเขาออกไปโดยใช้กำลัง มันเป็นฝันร้าย! เราพยายามโทรหาสถานกงสุลยูเครน แต่ไม่มีโทรศัพท์ในสามเครื่องที่ด่านศุลกากรให้มาเลย ไม่มีอะไรเหลือนอกจากต้องเห็นด้วยกับคนขับรถที่ขับผ่านซึ่งพาเราไปที่เคียฟ

ที่บ้านเรายังคงติดต่อกับสถานกงสุลยูเครนในเบลารุสได้ พวกเขาบอกว่าสามารถช่วยได้โดยการให้หมายเลขโทรศัพท์ของทนายความต่างชาติ - บางทีเขาอาจจะสามารถ "ยึด" รถได้ บริการของทนายความคนนี้มีราคาแพงมาก ประมาณ 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อวัน บวกกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมด - ค่าเดินทาง, โรงแรม แต่จะทำอย่างไรได้รถแพงกว่าและดูเหมือนไม่ต้องรอความช่วยเหลือจากรัฐของเราแล้ว

เจ้าหน้าที่จากศูนย์ให้ความช่วยเหลือพลเมืองของยูเครนในต่างประเทศปฏิเสธที่จะโทรหากงสุลของเราในมินสค์

สัปดาห์นี้ ฉันและทนายความไปเยี่ยมทั้งสำนักงานศุลกากรในโนวายา กูตา และกรมศุลกากรในโกเมล อีวานกล่าวต่อ - ปรากฏว่ามีกรณีเช่นนี้หลายสิบคดี! ยิ่งกว่านั้นชาวเบลารุสมักนำรถออกจากบอลต์ “เมื่อวานนี้ ฉันได้ไปเยี่ยมกงสุลเอสโตเนียในกรณีที่คล้ายกัน” รองหัวหน้ากรมศุลกากรกล่าว เมื่อฉันได้ยินสิ่งนี้ มันเป็นการดูถูกเหยียดหยาม: เอสโตเนียเป็นประเทศเล็ก ๆ แต่กงสุลของประเทศนั้นไม่เกียจคร้านและเข้ามาเพราะเรากำลังพูดถึงเพื่อนร่วมชาติของเขาที่มีปัญหา รัฐใด ๆ ปกป้องพลเมืองของตน แต่ไม่ใช่ยูเครน! แม้ว่ากระทรวงการต่างประเทศใน Kyiv ยังมีศูนย์ช่วยเหลือชาวยูเครนในต่างประเทศ เราส่งแฟกซ์ไปที่นั่นเพื่อขอความช่วยเหลือในการแก้ปัญหาของเรา เมื่อติดต่อศูนย์ทางโทรศัพท์แล้ว พวกเขาได้รับคำตอบว่า “เราจะพิจารณาใบสมัครของคุณและตอบกลับภายในหนึ่งเดือนตามที่กฎหมายกำหนด” และตามคำขอของฉันที่จะติดต่อกงสุลของเราในมินสค์ เจ้าหน้าที่คนหนึ่งตอบว่าเขาจะไม่ทำเช่นนี้ เพราะเขามีข้อ จำกัด ในการเจรจาระหว่างประเทศ - สามนาทีต่อวัน!

ในโกเมล เราได้รับแจ้งว่าการสอบสวนยังดำเนินอยู่ เมื่อเสร็จแล้ววัสดุจะถูกส่งไปยังศาล แต่ทนายความของเรา (ชาวเบลารุสคนหนึ่ง) อธิบายว่า ไม่มีอะไรให้คาดหวังมากนัก ใน 95 เปอร์เซ็นต์ของคดี ศาลปล่อยให้รถถูกควบคุมตัวไว้เนื่องจากละเมิดกฎศุลกากรต่อรัฐ จากนั้นทนายความกล่าวว่างบประมาณของเบลารุสรวมรายได้จากการริบเป็นจำนวนมาก และหน่วยงานของรัฐก็พยายามอย่างเต็มที่เพื่อเติมเต็มคลัง

ว่านี่เป็นกรณีจริงเราจึงมั่นใจได้อย่างรวดเร็ว คำขอจากสำนักงานในโกเมลตามที่ทนายความพบว่าเมื่อเดินทางไปชายแดนกับลิทัวเนียด้วยเหตุผลบางอย่างถูกส่งไปยังจุดตรวจที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงไม่ใช่จุดที่เราผ่าน ความประมาทคืออะไร? หรือมีใครชอบรถของเราจริง ๆ และตอนนี้กำลังทำทุกอย่างเพื่อสร้างความสับสนในสนามแข่ง รับคำตัดสินของศาลที่ถูกต้อง และมอบ Nissan ให้กับเจ้าของคนใหม่โดยเปล่าประโยชน์? ถ้าเป็นเช่นนั้น ฉันเกรงว่าบันทึกของเราที่ข้ามพรมแดนโดยรถยนต์สามารถลบออกจากคอมพิวเตอร์ได้ แล้วเราทุกคนต่างก็เป็นอาชญากร!

นอกจากรายงานการยึดรถแล้ว Ivan Osharov ยังแสดงเอกสารที่น่าสนใจอีกฉบับหนึ่งซึ่งเจ้าหน้าที่ศุลกากรเบลารุสส่งให้ในรูปแบบของ "ความช่วยเหลือที่เป็นมิตร" เอกสารประกอบด้วยที่อยู่ของสำนักงานให้คำปรึกษาด้านกฎหมายในท้องถิ่นและคำอธิบายเล็กน้อยสำหรับนักท่องเที่ยว มันบอกว่า: “สถาบันทนายความส่วนตัวในสาธารณรัฐเบลารุสถูกชำระบัญชี ดังนั้นจึงมีเพียงผู้ปกป้องสาธารณะ แต่ความช่วยเหลือของพวกเขาตามกฎแล้วไม่ได้ผลและไร้ประโยชน์ในคดีอาญาและข้อพิพาทกับหน่วยงานของรัฐ” นี่อะไรน่ะ? คำแนะนำที่ละเอียดอ่อน - พวกเขากล่าวว่าการท้าทายการกระทำของเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นนั้นไร้ประโยชน์หรือไม่?

สำหรับความคิดเห็น "ข้อเท็จจริง" หันไปหาผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท ที่ปรึกษา "Ukrvneshterminalkompleks" Oleksandr Leleta

นี่เป็นความสับสนวุ่นวายอย่างสมบูรณ์ - Alexander Dmitrievich กล่าว - ประชาชนมีถึงแม้ทางอ้อม แต่มีหลักฐานการนำเข้ารถเข้าเบลารุส - แสตมป์ในหนังสือเดินทาง ใบเสร็จการชำระค่าผ่านทาง ฉันคิดว่ารถจะต้องถูกป้อนลงในฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของกรมศุลกากร เช่นเดียวกับที่ทำในยูเครน อย่างไรก็ตาม เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงสถานการณ์ดังกล่าวในประเทศของเรา: ยานพาหนะทุกคันที่เข้าสู่อาณาเขตของประเทศยูเครนจะเข้าสู่ฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์แบบรวมศูนย์

มีหลายกรณีที่บุคคลเข้าสู่ยูเครนโดยรถยนต์ แต่ต้องเดินทางกลับต่างประเทศอย่างเร่งด่วน ดังนั้นจึงออกจากรถและบินโดยเครื่องบิน ที่สนามบิน เขามอบบัตรตรวจคนเข้าเมือง (แนะนำให้ทำสำเนาไว้เผื่อกรณี) ซึ่งมีเครื่องหมายการนำเข้ารถยนต์ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่ารถนำเข้าขณะนี้ผิดกฎหมายในยูเครน ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แม้จะไม่มีบัตรตรวจคนเข้าเมือง ก็ไม่มีใครยึดรถได้ ข้อมูลอยู่ในฐานข้อมูล และเจ้าหน้าที่ศุลกากรสามารถตรวจสอบได้ง่าย

ในสาธารณรัฐเบลารุสตอนนี้คุณสามารถสูญเสียรถของคุณและ "รับ" ค่าปรับ 30,000 ดอลลาร์ข้ามพรมแดน

นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับฉัน และฉันสัญญาว่าฉันจะพยายามเตือนผู้คนให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้

ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าในเบลารุสกฎสำหรับการนำเข้าและส่งออกรถยนต์นั้นเข้มงวดมากเพื่อที่ประชาชนในท้องถิ่นจะไม่ขับรถลิทัวเนียที่ไม่ได้ผ่านด่านศุลกากร

ในทางปฏิบัติ กฎหมายฉบับนี้มีผลกับพลเมืองของรัฐอื่น ๆ มากกว่าชาวเบลารุสเองซึ่งนำรายได้จำนวนมากมาสู่คลังของรัฐ

รูปแบบที่เรียบง่าย: วันที่ของการส่งออกรถเกินกำหนด, การโอนรถไปยังไดรเวอร์อื่น, เอกสารที่กรอกไม่ถูกต้อง - สำหรับการละเมิดเล็กน้อยดังกล่าว, แม้ภายใต้สถานการณ์ที่ลดทอนหรือหากมีเอกสารที่จำเป็นในกรณีดังกล่าว คุณจะไม่ ถูกกีดกันจากยานพาหนะเท่านั้น แต่ปรับ 30 ดอลลาร์จะถูกบัดกรีพัน

เช่นเดียวกับในกรณีของฉัน ฉันต้องส่งรถจี๊ปเรนจ์โรเวอร์คืนยูเครนตามคำร้องขอของญาติ ในขณะที่เจ้าของกำลังเตรียมการผ่าตัดในโรงพยาบาลในเคียฟ ฉันได้รวบรวมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด รวมทั้งหนังสือมอบอำนาจและใบรับรองจากแพทย์

ศุลกากรยูเครนผ่านไปโดยไม่มีปัญหาเจ้าหน้าที่ศุลกากรรัสเซียดูเอกสารทั้งหมดและพลาดไป

ที่ด่านศุลกากรเบลารุส พวกเขาขอให้ฉันลงจากรถ พวกเขาอธิบายว่าฉันละเมิดกฎสำหรับการนำเข้าและส่งออกสินค้าในอาณาเขตของสหภาพศุลกากร และรถถูกยึด พวกเขาสัญญาว่าจะช่วยโรงแรมหรืออย่างน้อยก็พาฉันขึ้นรถบัส แต่ทันทีที่ฉันให้กุญแจรถ พวกเขาก็หมดความสนใจในตัวฉัน

กลางดึกฉันถูกทิ้งโดยไม่มีรถ แทบไม่มีเงินเลย ห่างจากบ้านในต่างประเทศหลายร้อยกิโลเมตร โดยไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร

ถัดมาเป็นศาล ตามวรรคสามของมาตรา 358 ของรหัสศุลกากรของสหภาพศุลกากร การโอนสินค้านำเข้าชั่วคราว (รวมถึงรถยนต์) จะได้รับอนุญาตหากเจ้าของสินค้าได้ประกาศการโอนและชำระภาษีศุลกากร ด้านนี้ฉันผิด

แต่ถ้าคุณมองจากอีกด้านหนึ่ง วรรค 3 ของมาตรา 279 แห่งประมวลกฎหมายศุลกากรระบุว่าในบางกรณีรถสามารถโอนไปยังบุคคลที่สามได้โดยไม่ต้องได้รับอนุญาตจากหน่วยงานศุลกากร ตัวอย่างเช่นสำหรับการซ่อมแซมหรือการขนส่ง นอกจากนี้ยังมีวรรค 2 ของข้อ 11 ของข้อตกลงศุลกากร ซึ่งอนุญาตให้โอนยานพาหนะไปยังบุคคลที่สามโดยได้รับอนุมัติจากหน่วยงานศุลกากร ตัวอย่างเช่น หากเจ้าของรถป่วยหนักหรือเสียชีวิต

ในกรณีของฉัน มีใบรับรองทั้งหมดที่เจ้าของรถป่วย แต่ตามที่ผู้พิพากษา เอกสารที่ให้มาไม่เพียงพอ ในเวลาเดียวกัน ศาลไม่เคยอธิบายให้ฉันฟังว่า "เอกสาร" ประเภทใดหายไป

ดังนั้น ผลลัพธ์ - การยึดรถในราคาหนึ่งพันล้านรูเบิลเบลารุส (ประมาณ 60,000 ดอลลาร์) และค่าปรับ 449 ล้านรูเบิลเบลารุส (30,000 ดอลลาร์) นั้นมากกว่าค่าธรรมเนียมศุลกากรที่ฉันไม่สามารถจ่ายได้หลายพันเท่า

เรื่องราวของฉันไม่ใช่แค่เรื่องเดียว สิ่งนี้เกิดขึ้นตลอดเวลาพวกเขาเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้บนเว็บไซต์ของเบลารุสในโอกาสนี้มีการร้องขอความช่วยเหลือจากกงสุลยูเครนอย่างต่อเนื่อง แต่ชาวยูเครนธรรมดามักจะรู้เรื่องนี้เฉพาะในเวลาที่ยึดรถเท่านั้น

ตามที่ฉันเข้าใจ เจ้าหน้าที่ศุลกากรชาวเบลารุสไม่ควรเตือนเกี่ยวกับผลที่อาจเกิดขึ้นตามมา เพื่อให้คุณเข้าใจ คำเตือนก่อนหน้านี้รวมอยู่ในประกาศศุลกากร ตอนนี้ไม่มีแล้ว ยิ่งไปกว่านั้น ยังไม่ทราบว่ารถที่ถูกยึดเหล่านี้ขายให้ใครและที่ไหน และเจ้าของไม่มีโอกาสได้ซื้อคืน

เมื่อวันก่อน ฉันเรียนรู้ว่าอยู่ที่ด่านศุลกากร Oshmyany ซึ่งฉันถูกปรับ $30,000 มีการเปิดโปงแผนการทุจริต ซึ่งมีเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องประมาณ 20 คน และกำไรทางอาญารวมเป็นเงินหลายล้านดอลลาร์

ฉันไม่รู้ บางทีสักวันหนึ่งพวกเขาจะเปิดเผยให้เราทราบคำตอบของคำถามที่ว่ารถที่ถูกยึดจะไปที่ไหนต่อไป แต่สำหรับตอนนี้ ผู้เสียหายหันไปหาศาลระหว่างประเทศ และเจ้าหน้าที่ระดับสูงที่ปกป้องภาพลักษณ์ต่อต้านการทุจริตอย่างดุเดือด กลายเป็นเจ้าของใหม่ของรถยนต์ที่ถูกยึด

แต่ไม่ว่าเหตุการณ์จะเป็นอย่างไรในอนาคต หากคุณกำลังจะข้ามพรมแดนเบลารุสในอนาคตอันใกล้ ให้ตรวจสอบรหัสศุลกากรของสาธารณรัฐเบลารุส

การไปช้อปปิ้งที่โปแลนด์และประเทศอื่นๆ ในสหภาพยุโรปกลายเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับชาวเบลารุส อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ยังห่างไกลจากทุกคนที่จะเข้าใจได้ชัดเจนว่าสามารถเอาอะไรไปจากต่างประเทศได้มากน้อยเพียงใดและสิ่งใดที่คุกคามต่อการละเมิดกฎ “พวกเขาใช้เวลามากเกินไป เห็นได้ชัดว่าพวกเขาเกินมาตรฐานการนำเข้าในแง่ของน้ำหนัก แต่พวกเขาเข้าไปในทางเดิน "สีเขียว" หวังว่ามันจะผ่านไป เป็นผลให้เราถูกปรับ” Evgeniy ผู้อาศัยในมินสค์กล่าว เว็บไซต์พบว่าสิ่งที่สามารถทำได้ด้วยความได้เปรียบหากคุณซื้อมากเกินไปและสิ่งที่คุณไม่ควรทำในเขตชายแดนเพื่อไม่ให้ถูกปรับ

ภาพถ่ายเป็นภาพประกอบ ภาพ: บริการกดของคณะกรรมการชายแดนของรัฐ

มินสเกอร์ ยูจีนฉันไปช้อปปิ้งกับเพื่อนที่โปแลนด์ พวกเอาของไปเองไม่มีขาย พวกเขานำของชำและผงซักฟอกมา

“ฉันนั่งเก้าอี้สูงสำหรับเด็ก” Evgeny กล่าว - บอกตามตรง พวกเขาทำคะแนนได้เยอะเกินไป เห็นได้ชัดว่าพวกเขาทำเกินมาตรฐานการนำเข้าสินค้าปลอดภาษีในแง่ของน้ำหนัก แต่โดยปกติ หากเจ้าหน้าที่ศุลกากรเห็นว่าคุณไม่ค่อยได้เดินทางไปต่างประเทศ แสดงว่าคุณกำลังนำมันมาเอง พวกเขาก็จะไม่ยึดติดกับข้อได้เปรียบเล็กๆ น้อยๆ โดยปกติผู้ที่ดำเนินการเพื่อขายจะได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ เราหวังว่าเราจะผ่าน

จำได้ว่าเมื่อข้ามพรมแดนไม่เกินหนึ่งครั้งทุกสามเดือนบุคคลสามารถนำเข้าสินค้าปลอดภาษีได้ 50 กก. สำหรับใช้ส่วนตัวมูลค่าไม่เกิน 1,500 ยูโร (ไม่รวมสินค้าที่แบ่งแยกไม่ได้ - น้ำหนัก 35 กก.) .

เมื่อข้ามพรมแดน EAEU มากกว่าหนึ่งครั้งทุกสามเดือน คุณสามารถนำเข้าสินค้าได้เพียง 20 กิโลกรัม โดยไม่เกิน 300 ยูโรโดยไม่มีภาษี หากเกินขีด จำกัด คุณจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียม

ทั้งคู่กลับบ้านในคืนวันที่ 15 มีนาคม ยืนเข้าแถวที่ชายแดนโปแลนด์เป็นเวลาสองชั่วโมง ใช้เวลาอีกชั่วโมงในการผ่านด่านศุลกากร พวกเขาจบลงด้วยการเปลี่ยนกะ ผ่านออกสำลีแล้วขับไปที่ชายแดนเบลารุส

“เราเข้าไปในทางเดินสีเขียว ผ่านด่านตรวจหนังสือเดินทาง ขับรถไปที่สำนักงานศุลกากร” เยฟเจนีเล่าต่อ - เจ้าหน้าที่ศุลกากรตรวจสินค้าของเราแล้ว บอกว่า คุณมีของที่ซื้อเยอะ ไปตรวจสอบเพิ่มเติมกัน เขาส่งเราไปคิวอื่นเพื่อตรวจคัดกรองเพิ่มเติม ที่นั่นเรายืนเข้าแถวเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง จากนั้นเจ้าหน้าที่ศุลกากรก็เข้ามาบอกว่าเราต้องแสดงสินค้าของเราแต่ละรายการขึ้นอยู่กับว่าเราจะจัดทำรายงานหนึ่งหรือสองฉบับ เขาแสดงให้เห็นชัดเจนว่าเป็นการดีกว่าถ้ามีคนเพียงคนเดียวที่จะเอาเปรียบและจ่ายค่าปรับหนึ่งแทนที่จะเป็นสอง

ผู้ชายคนนั้นตัดสินใจที่จะรับน้ำหนักส่วนเกิน เพื่อนของเขาซื้อสินค้าได้ประมาณ 20 กิโลกรัม ส่วนยูจีนก็รับส่วนที่เหลือ

- ข้อดีกลายเป็นรูปธรรม ฉันไม่ได้คาดหวังว่าจะมีมาก แทนที่จะเป็น 20 กิโล กลับออกมา 43 ตัว ชายหนุ่มยอมรับ — มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของตาชั่งที่ด่านศุลกากร สำหรับสินค้าโปแลนด์จำนวนมาก น้ำหนักของสินค้านั้นเขียนแบบมีและไม่มีบรรจุภัณฑ์ บนเก้าอี้สูงที่ฉันถืออยู่ น้ำหนักที่แกะกล่องแสดงเป็น 9 กก. และในบรรจุภัณฑ์คือ 10.3 แต่ตาชั่งแสดง 10.5 เขียนผิด. แม้ว่าถ้าประเมินจากสินค้าทั้งหมดก็เกินหนึ่งกิโลกรัมแน่นอน

Yevgeny ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นผู้ฝ่าฝืนจากการพยายามลักลอบขนสินค้าจำนวนมากตามทางเดินสีเขียว ที่ศุลกากรพวกเขาอธิบายการซื้อ ถ่ายภาพทุกอย่าง ปรับ 5 รูเบิลพื้นฐาน - 122.5 รูเบิล ขั้นตอนทั้งหมดใช้เวลา 4 ชั่วโมง

- ในเวลานี้ รถถูกขับเข้าไปในลานจอดรถ ระหว่างเสาเหล็ก ด้านหลังของรถถูกยกขึ้น หนามแหลมอยู่ใต้ล้อ และล็อกไว้ ฉันรู้สึกเหมือนเป็นอาชญากร - ผู้ชายคนนี้แบ่งปันความประทับใจของเขา - เมื่อทุกอย่างดูเหมือนจะคลี่คลาย ฉันถามเจ้าหน้าที่ศุลกากรว่าจะทำอย่างไรต่อไป มีการเสนอทางเลือกสามทาง อย่างแรกคือทิ้งส่วนเกินไว้สำหรับจัดเก็บที่ด่านศุลกากรและไปรับในครั้งต่อไปที่ฉันไปโปแลนด์ การจัดเก็บหนึ่งกิโลกรัมมีค่าใช้จ่าย 2 รูเบิลต่อวัน นั่นคือสำหรับ 23 กิโลกรัม - มากกว่า 57 รูเบิล และหากเราคำนึงว่าตามกฎหมาย ฉันสามารถไปโปแลนด์ได้อีกครั้งไม่ช้ากว่าสองสัปดาห์ บิลก็จะเพิ่มขึ้นเป็น 800 รูเบิล ตัวเลือกที่สอง - ฉันยังไม่เข้าใจสาระสำคัญของมัน แต่เราได้รับการเสนอให้ออกกระดาษเป็นเงิน 50 ยูโร อีก 15 ฉบับเพื่อชำระค่าลงทะเบียนเอง จากนั้นคุณต้องไปกับสินค้าที่ศุลกากรภูมิภาคโดยที่ 5 ยูโรคุณต้องออกเอกสารเพิ่มเติมและจ่ายพิธีการทางศุลกากร - 4 ยูโรสำหรับแต่ละกิโลกรัมพิเศษ ทางเลือกที่สามคือกลับไปโปแลนด์ ทิ้งข้อได้เปรียบไว้ที่นั่น แล้วกลับไปที่ชายแดน

“เจ้าหน้าที่ศุลกากรไม่อนุญาตให้เราทิ้งขยะส่วนเกินลงถังขยะ”

ตัวเลือกที่ถูกที่สุดดูเหมือนพวกที่จะกลับไปโปแลนด์ แต่ที่ชายแดนโปแลนด์ พวกเขาได้รับแจ้งว่าพวกเขาจะต้องจ่ายค่าปรับจำนวนมากเพื่อเข้าไป

- ผู้พิทักษ์ชายแดนโปแลนด์อธิบายให้เราฟังว่าถ้าเราเข้าไปในดินแดนของโปแลนด์ เราต้องยืนอยู่บนทางเดินสีแดงพร้อมกับสินค้า เนื่องจากเราออกสำลีให้เขาแต่ไม่ได้นำออก เราจึงถูกปรับ และในเบลารุส การปรับโทษก็ถูกปรับอีกครั้งเพื่อประโยชน์ วงจรอุบาทว์! ชายหนุ่มโกรธจัด “ครั้งหนึ่งฉันเคยเห็นกล่องแชมเปญหนึ่งกล่องข้างถนนในดินแดนที่ไม่มีผู้ใด เห็นได้ชัดว่ามีคนกำจัดมัน ฉันบอกเพื่อนว่าเอาของไปไว้ที่นั่นมีคนเอาไปเอง ดังนั้นพวกเขาจึงทำ

ด้วยความโล่งใจ เพื่อนๆ ไปที่ชายแดนเบลารุสอีกครั้ง แต่เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนไม่อนุญาต

เราอธิบายว่าเราได้ทิ้งสินค้าส่วนเกินไว้ในดินแดนที่เป็นกลาง แต่เขาได้รับคำสั่งให้กลับไปเอาทุกอย่าง มิฉะนั้นจะถูกปรับ 1,000 ฐาน นอกจากนี้เรายังไม่ได้รับอนุญาตให้ทิ้งน้ำหนักส่วนเกินลงในถังขยะที่ชายแดน พวกเขาบอกว่าคุณสามารถทิ้งกระดาษลงในถังขยะได้ถ้าคุณกินขนม ไม่อนุญาตให้ใช้ผงซักฟอกและผลิตภัณฑ์ ฉันต้องเข้าชายแดนเบลารุสอีกครั้งด้วย "น้ำหนักเกิน"

เจ้าหน้าที่ศุลกากรที่ตรวจสอบคนเหล่านี้เป็นครั้งแรกแนะนำให้พวกเขาใช้สองทางเลือกที่เหลือ - ปล่อยให้ส่วนเกินในการจัดเก็บหรือจ่ายค่าธรรมเนียม

— แต่สำหรับเราทั้งคู่มีราคาแพงมาก! ปรากฎว่าเราไม่สามารถกำจัดสินค้าและกลับบ้านได้โดยไม่ต้องจ่ายเงิน” Evgeny กล่าว

เมื่อถึงเวลานั้น พวกเขาใช้เวลาเก้าชั่วโมงที่ชายแดนแล้ว พวกเขากินปาเต 1 กระป๋อง ซึ่งเท่ากับลบ 300 กรัม เป็นผลให้พวกเขาต้องกลับสู่ดินแดนที่เป็นกลางอีกครั้ง

- มียามชายแดนที่ทางออกอีกครั้ง ฉันถามว่าฉันสามารถโหลดสินค้าบางส่วนลงในรถคันอื่นได้หรือไม่ เขากล่าวว่าในดินแดนที่เป็นกลางห้ามขนถ่ายสินค้ารวมถึงการถ่ายโอนผู้โดยสาร แต่พวกเขาแสดงการปล่อยตัวให้เราและอนุญาตให้เราให้ประโยชน์กับใครบางคน” ผู้ชายคนนั้นกล่าว - จากนั้นมีรถขับขึ้นจาก Grodno ซึ่งกำลังจะไปโปแลนด์ เราหยุดที่ดินแดนที่เป็นกลาง มอบสินค้าบางส่วนให้พวกเขา

จากการคำนวณของคนหนุ่มสาวพวกเขาไม่มีข้อได้เปรียบอีกต่อไปและพวกเขาไปที่ศุลกากรเบลารุสยืนอยู่บนทางเดินสีแดง

- เราตัดสินใจว่าหากมีน้ำหนักเกินเพียงเล็กน้อย เราจะเก็บสองกิโลกรัมนี้ไว้ ฉันประกาศเก้าอี้สูงของฉัน พวกเขาตัดสินใจชั่งน้ำหนักสินค้าของเราอีกครั้ง ฉันวางเก้าอี้ในระดับเดียวกับครั้งแรก มันมีน้ำหนัก 11.7 กก. แม้ว่าครั้งแรกจะเป็น 10.5 จากสินค้าทั้งหมด ได้เปรียบ 3 กิโลกรัม มันเกิดขึ้นได้อย่างไร? เหตุใดเครื่องชั่งจึงไม่ผ่านการตรวจสอบ Evgeny ถาม - แต่คราวนี้พวกเขาไม่จับผิดข้อดี พวกเขาตระหนักว่าเนื่องจากตาชั่งบนเก้าอี้นั้นหนักเพียง 1.5 กิโลกรัม ทุกอย่างจึงดีตามน้ำหนัก และเราได้รับการปล่อยตัว

ตามผู้ชายคนนี้ หลังจากเรื่องนี้ เขาจะ "ไม่เคยหยิบสินค้ามากเกินกว่าที่ควรจะเป็น"

ภาพ: คณะกรรมการศุลกากรของรัฐ

“การจ่ายค่าปรับจากการชำระภาษีศุลกากรไม่ปล่อยสินค้า”

เพื่อความกระจ่างว่าต้องทำอย่างไรหากจู่ๆ มีคนซื้อสินค้าตามน้ำหนัก เราจึงหันไปที่ศุลกากรระดับภูมิภาคของ Grodno

“เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว คุณต้องอ่านกฎสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าข้ามพรมแดนศุลกากรก่อน” หัวหน้าแผนกศุลกากรภูมิภาค Grodno แนะนำ เดนิส ดานิลอฟ. — ข้อมูลดังกล่าวมีให้โดยเสรีบนพอร์ทัลอินเทอร์เน็ตแบบรวมศูนย์ของหน่วยงานศุลกากรของสาธารณรัฐเบลารุส นอกจากนี้ คุณสามารถติดต่อสำนักงานศุลกากรเพื่อขอคำชี้แจงได้ตลอดเวลาไม่ว่าจะทางโทรศัพท์หรือโดยการส่งคำขอเป็นลายลักษณ์อักษร

Denis Danilov กล่าวว่าหากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับทางเดินไหนดีกว่าที่จะผ่านชายแดนก็ควรเข้าไปที่ "สีแดง" หรือถามเจ้าหน้าที่ศุลกากรก่อนเข้าสู่ทางเดิน

- โปรดจำไว้เสมอว่าการเลือก "สีเขียว" แสดงว่าคุณไม่มีสินค้าที่ต้องแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษร และหากเจ้าหน้าที่ศุลกากรพบว่ามีการละเมิดบรรทัดฐานที่กำหนดไว้สำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าบุคคลอาจถูกปรับ เกิดอะไรขึ้นกับยูจีน

เจ้าหน้าที่ศุลกากรเตือนว่าสินค้าได้รับการตรวจสอบโดยทุกคนที่ข้ามพรมแดน กล่าวคือ หากมีผู้เดินทางด้วยรถยนต์คันเดียวหลายคน แต่ละคนต้องแสดงสินค้าแยกกันเพื่อตรวจสอบ

- หากมีคำถามเกี่ยวกับการข้ามพรมแดน รถของเขาจะถูกนำไปวางไว้บนไซต์พิเศษจนกว่าจะสิ้นสุดการดำเนินการทางศุลกากรที่จำเป็น สิ่งนี้ทำเพื่อให้คนขับไม่สามารถออกจากจุดตรวจได้ - หัวหน้าแผนกศุลกากรภูมิภาค Grodno อธิบาย - พูดเจาะจงเกี่ยวกับคดีที่บรรยายไว้ พบว่าครั้งสุดท้ายที่พลเมืองคนหนึ่งข้ามพรมแดนเมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2561 กล่าวคือ ยังไม่ผ่านไปสามเดือนตั้งแต่การเดินทางครั้งล่าสุด ดังนั้นสินค้าที่มีน้ำหนัก 44 กก. ที่เขาเคลื่อนย้ายไม่สามารถจัดเป็นสินค้าสำหรับใช้ส่วนตัวได้ เหตุที่ชายหนุ่มไม่สำแดงสินค้า เขาจึงถูกนำตัวไปรับหน้าที่ธุรการ

Denis Danilov กล่าวว่า Yevgeny ไม่ได้ซ่อนสินค้าจากการควบคุมของศุลกากรและยอมรับความผิดของเขา ดังนั้นเขาจึงได้รับค่าปรับขั้นต่ำ - 5 ขั้นพื้นฐานหรือ 122 รูเบิล 50 kopecks

“แต่การจ่ายค่าปรับสำหรับความผิดทางปกครองที่กระทำผิดนั้นไม่ได้รับการยกเว้นจากการเสียภาษีศุลกากรสำหรับสินค้านำเข้า” เดนิส ดานิลอฟกล่าวเน้น - พลเมืองได้รับการอธิบายว่าเขามีหน้าที่กำจัดสินค้าอย่างอิสระภายใต้กรอบของกฎหมายปัจจุบัน

รูปภาพเป็นภาพประกอบ ภาพ: คณะกรรมการศุลกากรของรัฐ

ส่วนเกินสามารถนำไปต่างประเทศหรือทิ้งไว้เพื่อจัดเก็บได้

เจ้าหน้าที่ศุลกากรกล่าวว่าในกรณีนี้ สินค้าต้องอยู่ภายใต้คำสั่งของประธานาธิบดีฉบับที่ 360 ดังนั้นเยฟเจนีย์จึงมีสามทางเลือก

ประการแรกคือการชำระภาษีศุลกากรและภาษีสำหรับสินค้า เอกสารที่จำเป็นทั้งหมดจะถูกวาดขึ้นโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากร ประการที่สอง คุณสามารถจัดเตรียมการขนส่งและชำระภาษีศุลกากร ณ สถานที่อยู่อาศัย ในกรณีนี้ ค่าใช้จ่ายเงินสดเพิ่มเติมเกิดขึ้นจากการดำเนินการตามใบขนย้ายและการจัดวางในคลังสินค้าชั่วคราวที่จุดผ่านพิธีการทางศุลกากรของแผนก ทางเลือกที่สามคือสินค้าสามารถส่งออกนอกสหภาพเศรษฐกิจยูเรเซียน

- สำหรับการจัดเก็บภาษีศุลกากรไม่ได้ให้บริการดังกล่าว เฉพาะในกรณีที่บุคคลปฏิเสธทางเลือกที่เสนอในการแก้ไขปัญหา สินค้านั้นจะถูกกักขังและนำไปไว้ในคลังสินค้าที่จุดผ่านพิธีการศุลกากร” เดนิส ดานิลอฟ กล่าว - ถ้า Evgeny ปฏิเสธ สินค้าจะถูกเก็บไว้ในโกดังใน Berestovitsa RPTO และปริมาณการจัดเก็บสองสัปดาห์จะไม่ใช่ 800 รูเบิล แต่ 34 รูเบิล 4 kopecks พื้นที่จัดเก็บหนึ่งวันเต็มหรือบางส่วนมีค่าใช้จ่าย 0.1 หน่วยฐาน ระยะเวลาการจัดเก็บสูงสุดสำหรับสินค้าคือ 30 วันและสำหรับสินค้าที่เน่าเสียง่าย - 24 ชั่วโมง

ในการส่งคืนผลิตภัณฑ์ที่เหลืออยู่ในการจัดเก็บ บุคคลต้องชำระจำนวนเงินที่เรียกเก็บสำหรับการจัดเก็บ รวมทั้งภาษีศุลกากรและภาษี และหลังจากนั้นเขาจะสามารถรับสินค้าและนำเข้าไปยังเบลารุสได้

— ในกรณีที่อยู่ระหว่างการพิจารณา คนหนุ่มสาวตัดสินใจนำสินค้าออกจาก EAEU เมื่อพวกเขาพยายามเข้าสู่เบลารุสอีกครั้ง พวกเขาเลือกทางเดิน "สีแดง" และกรอกใบประกาศศุลกากร ไม่ได้ละเมิดบรรทัดฐานการนำเข้าปลอดภาษี ดังนั้นการดำเนินการควบคุมทางศุลกากรจึงดำเนินการภายใน 20 นาที Denis Danilov ให้ความเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์

เกี่ยวกับเครื่องชั่งสินค้าโภคภัณฑ์ที่มีการชั่งน้ำหนักสินค้านำเข้าที่จุดตรวจของศุลกากรภูมิภาค Grodno เจ้าหน้าที่ศุลกากรกล่าวว่าเปอร์เซ็นต์ของข้อผิดพลาดระบุไว้ในหนังสือเดินทางสำหรับแต่ละมาตราส่วน

- ในตาชั่งที่ชั่งน้ำหนักสินค้าของชายหนุ่มเมื่อชั่งน้ำหนักได้ถึง 100 กก. ข้อผิดพลาดคือบวกหรือลบ 200 กรัมถึง 500 กิโลกรัม - บวกหรือลบ 400 กรัม - เจ้าหน้าที่ศุลกากรอธิบาย — เครื่องชั่งทั้งหมดได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ มีรายการเกี่ยวกับเรื่องนี้ในหนังสือเดินทางทางเทคนิคและเครื่องหมายควบคุมพิเศษจะถูกวางลงบนตาชั่งเกี่ยวกับการตรวจสอบครั้งล่าสุดที่ดำเนินการและระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ กรณีมีข้อสงสัยเกี่ยวกับน้ำหนักของสินค้า สามารถชั่งน้ำหนักในเครื่องชั่งน้ำหนักอื่นได้ ภายใต้การควบคุมของเจ้าหน้าที่กรมศุลกากร

การละเมิดอาจส่งผลให้ถูกปรับและเนรเทศ

อย่างไรก็ตามพวกเขาอาจถูกปรับอีกครั้งเพราะตามที่ปรากฏพวกเขายังละเมิดกฎหลายประการสำหรับการอยู่ในเขตระหว่างชายแดนของรัฐกับด่าน

คณะกรรมการชายแดนแห่งรัฐกล่าวว่าตามที่เยฟเจนีกล่าวไว้ ไม่มีเขตเป็นกลางระหว่างจุดตรวจของทั้งสองรัฐ ส่วนหนึ่งของเส้นทางระหว่างพวกเขาเป็นของประเทศหนึ่ง ส่วนที่สองเป็นของอีกประเทศหนึ่ง

มติของคณะรัฐมนตรี "ที่ชายแดนแห่งสาธารณรัฐเบลารุส" ระบุว่าห้ามขนถ่ายสินค้าในอาณาเขตระหว่างพรมแดนของรัฐกับจุดตรวจที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ไม่อนุญาตให้จอดรถ ขึ้นและลงจากรถ ห้ามมิให้อยู่ที่นั่นหากไม่เกี่ยวข้องกับการข้ามพรมแดนของรัฐ

สำหรับการละเมิดระบอบการปกครองชายแดนหรือที่ด่าน คุณสามารถปรับสูงสุด 50 ขั้นพื้นฐาน (1225 รูเบิล) สำหรับการละเมิดแต่ละครั้ง ชาวต่างชาติไม่เพียงถูกปรับ แต่ยังถูกเนรเทศอีกด้วย

ผู้อยู่อาศัยในรัสเซีย Rudnya: “ ชาวเบลารุสจะหยุดมาหาเราเพื่อซื้อของและร้านค้าหลายแห่งจะต้องปิด”

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ขับขี่ที่ข้ามพรมแดนระหว่างเบลารุสและรัสเซียไม่เคยประสบปัญหาใดๆ ตามกฎแล้วไม่มีการควบคุมพิเศษไม่มีการขอเอกสาร แต่เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ทุกอย่างเปลี่ยนไป อเล็กซานเดอร์ บอร์ตนิคอฟ หัวหน้า FSB ของรัสเซียได้สั่งการแนะนำ เอกสารที่เกี่ยวข้องได้รับการเผยแพร่บนพอร์ทัลอินเทอร์เน็ตอย่างเป็นทางการของข้อมูลทางกฎหมาย

กรมชายแดนภูมิภาคได้รับคำสั่ง “เพื่อกำหนดสถานที่และเวลาเข้า (ทาง) ของบุคคลและยานพาหนะไปยังเขตชายแดน ดำเนินการติดตั้งป้ายเตือนบริเวณทางเข้าเขตชายแดน”. คำสั่งนี้มีผลบังคับใช้ในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2017

เราตัดสินใจที่จะดูว่าพลเมืองของเบลารุสข้ามพรมแดนกับสหพันธรัฐรัสเซียได้อย่างไร

ดังนั้น รถบัส Vitebsk-Liozno-Rudnya-Smolensk ออกจากสถานีขนส่งเวลา 10 ชั่วโมง 45 นาที

รถโดยสารประจำทางสายวีเต็บสค์-สโมเลนสค์ ภาพถ่ายโดย Svetlana Vasilyeva

ค่าตั๋วไปยังเมือง Rudnya ที่ใกล้ที่สุดของรัสเซียคือ 5 rubles 52 kopecks อย่างไรก็ตาม เมื่อซื้อตั๋วสำหรับเส้นทางรถประจำทางไปรัสเซีย คุณต้องมีเอกสารแสดงตน (หนังสือเดินทาง สูติบัตร) และตามที่อธิบายไว้ แคชเชียร์สถานีขนส่ง, ตั๋วสามารถซื้อได้โดยพลเมืองของเบลารุสและรัสเซียเท่านั้น

ในหมู่บ้านในเมือง Liozno ป้ายรถประจำทางเป็นเวลาห้านาที

สถานีขนส่งในลิออซโน ภาพถ่ายโดย Svetlana Vasilyeva

ข้างหน้าคือพรมแดนของเบลารุสและรัสเซีย

ชายแดนรัสเซียอยู่ข้างหน้า ภาพถ่ายโดย Svetlana Vasilyeva

ไม่มีรถเข้าคิวที่ด่านชายแดน เฉพาะในลานจอดรถที่กำลังรอรถบรรทุกหลายคันที่มีหมายเลขลิทัวเนีย โปแลนด์และเบลารุส

ไม่มีผู้พิทักษ์ชายแดนเบลารุสที่ชายแดนกับรัสเซีย ภาพถ่ายโดย Svetlana Vasilyeva

เจ้าหน้าที่ศุลกากรรัสเซียหยุดรถและตรวจสอบเอกสารของผู้โดยสารทุกคน

มีการแนะนำการควบคุมหนังสือเดินทางสำหรับเส้นทางรถประจำทางในฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 หลายครั้งแม้แต่ชาวต่างชาติที่มีใบอนุญาตมีถิ่นที่อยู่ในเบลารุสก็ถูกลงจอดที่ชายแดน, แบ่งปันกัน คนขับรถบัส .

อันที่จริงแล้ว เมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน มาเรีย ซาคาโรว่า ตัวแทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงการต่างประเทศรัสเซียกล่าวว่าเป็นเวลาหลายปีที่ชาวต่างชาติสามารถข้ามพรมแดนรัสเซีย-เบลารุสได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องผ่านการควบคุมหนังสือเดินทาง แต่สถานการณ์ในโลกได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก

ผ่านพรมแดนรัสเซีย-เบลารุสภาคพื้นดินไปยังพลเมืองของประเทศที่สาม เนื่องจากไม่มีจุดตรวจระหว่างประเทศอยู่ที่นั่น ชาวต่างชาติสามารถเข้ารัสเซียได้ทางลัตเวียหรือจุดตรวจ Novye Yurkovichi ในภูมิภาค Bryansk ซึ่งมีสถานะเป็นสากลเท่านั้น เนื่องจากตั้งอยู่ที่ทางแยกของพรมแดนของเบลารุส ยูเครน และรัสเซีย

ในขณะเดียวกัน สำหรับผู้อยู่อาศัยในเมือง Rudnya ของรัสเซีย การเกิดขึ้นของกฎเกณฑ์ใหม่ที่ชายแดนก็ไม่เป็นข่าวอีกต่อไป ตาม ชาวท้องถิ่น Sergei :

เราเกรงว่าเมืองจะเข้าสู่เขตชายแดน และคุณจะต้องได้รับบัตรผ่านเพื่อมาที่ Rudnyaชาวเบลารุสจะไม่มาหาเราเพื่อซื้อของ และร้านค้าปลีกหลายแห่งจะต้องปิดตัวลง

ในไม่ช้า Rudnya อาจกลายเป็นเมืองที่ไม่สามารถเข้าไปได้โดยไม่มีบัตรผ่าน ภาพถ่ายโดย Svetlana Vasilyeva

จนถึงตอนนี้ มีชาวเบลารุสจำนวนมากในรัดนาที่มาซื้อของ ภาพถ่ายโดย Svetlana Vasilyeva

อาคารโรงหนังร้างใจกลางเมืองรุดยา ภาพถ่ายโดย Svetlana Vasilyeva

โดยวิธีการที่สถานีขนส่งหยุดทำงานในรัดนา สามารถซื้อตั๋วได้จากคนขับรถบัสในราคา 200 รูเบิลรัสเซีย

ไม่มีโต๊ะเงินสดในสถานีขนส่ง ภาพถ่ายโดย Svetlana Vasilyeva

ภาพถ่ายโดย Svetlana Vasilyeva

สถานีขนส่งในรัดนาซึ่งใช้งานไม่ได้ ภาพถ่ายโดย Svetlana Vasilyeva

แต่เมื่อข้ามพรมแดนรัสเซีย-เบลารุสระหว่างทางกลับ การควบคุมชายแดนก็ไม่ได้ดำเนินการ

ไม่มีเสาชายแดนเบลารุสที่ชายแดน ภาพถ่ายโดย Svetlana Vasilyeva

และรายละเอียดใหม่ๆ เกี่ยวกับระเบียบชายแดนที่เร้าใจสามารถพบได้