Dohodek od avtoservisa: koliko dobička prinaša podjetje in kako ga povečati. Koliko zaslužijo avtoservisi Povprečni ček v avtoservisu

Povsem zagotovo lahko rečemo, da je naložba v avtomehanično delavnico ena najbolj zanesljivih naložb in bo tako ostalo, dokler nekdo ne pride do popolnoma nezlomljivega avtomobila.

KOLIKO LAHKO ZASLUŽITE?

Približno tak rezultat lahko računa na majhen avtomobilski servis za 3 delovna mesta, ob upoštevanju mesečne obremenitve vsakega od 250 ur (skupaj - 750 ur). S povečanjem števila objav (pasovne širine) se dobiček sorazmerno poveča.

Po podatkih moskovskega združenja podjetij za vzdrževanje in popravilo motornih vozil (MAPTO) je zdaj samo v ruski prestolnici skoraj 2500 legalnih avtomobilskih servisov, ne da bi šteli na tisoče samotnih obrtnikov, raztresenih po garažnih zadrugah. Poleg tega se je v Moskvi od poznih osemdesetih let prejšnjega stoletja začela oblikovati cela mreža nezakonitih in polzakonitih servisov garažnih avtomobilov, ki se tradicionalno ukvarjajo s "kositrom" in barvanjem - operacijami, ki ne zahtevajo drage opreme. Tudi njihovo število, kot zagotavljajo strokovnjaki MAPTO, ni nič manjše od števila zakonitih. Po najbolj grobih ocenah je letni promet trga avtomobilskih storitev v Moskvi 500 milijonov dolarjev, vsako leto se odpre skoraj sto novih centrov.

Tekoči trg

- 90% trga zasedajo majhni tehnični centri za dve ali tri pozicije, - pravi Dmitry Buyanov, direktor družbe Barclay Holding, ki dobavlja opremo za storitve, v preteklosti je bil solastnik majhne storitve. – Ta trg je zelo fluiden in vsako leto četrtina storitev spremeni lokacijo in seznam storitev. Uspeh avtomobilskega servisa je v mnogih pogledih odvisen od lokacije. Torej, najprej morate najti prosto sobo in po možnosti v bližini prometne avtoceste.
Večina lastnikov velikih avtoservisov je nekoč začela pri najmanjšem. Tako je na primer direktor Alfa Motor Group Aleksander Voronkov pred sedmimi leti začel poslovati z dvema najetima garažama, velikima več deset kvadratnih metrov, parom dvigal in tremi delavci – to ga je takrat stalo 25.000 dolarjev, tri leta kasneje pa razširili površino na 500 kvadratnih metrov. m, dodal novo stavbo, namestil več delovnih mest, pršilno kabino in kupil diagnostično stojalo za 20 tisoč dolarjev. Zdaj je Alexander odprl še eno podružnico svoje storitve, že pod 1000 kvadratnih metrov. m.
V Moskvi (kot v vsakem velikem mestu) je iskanje trga (poceni, na dobri lokaciji, s priročnimi vhodi in stran od stanovanjskih stavb) vedno problematično. Toda, kot ugotavljajo strokovnjaki, ni treba iskati sobe v središču - obrobje je lahko nič manj učinkovito - glavna stvar je, da ima prihodnja storitev pri roki udoben vhod in prometno avtocesto.
- Za vsako operacijo je potreben ločen prostor, in to vsaj 20 kvadratnih metrov. m, - pravi Viktor Taranenko, vodja prodajnega oddelka podjetja Scorpion, ki dobavlja opremo za storitve, - zagotoviti svobodo gibanja mehanikov. Prav tako je treba zagotoviti prostor za skladišče avtomobilskih delov, garderobe, pulte za sprejemanje strank in oddajo naročil, čakalnico z ležalniki itd. Če je najmanj, potem za manjšo storitev manj kot 100 kvadratnih metrov. metrov. m se ne bo mogel srečati. Če ni prostora, je topel kovinski hangar povsem primeren za avtoservis - njegova gradnja bo stala približno enako kot letna najemnina v centru.
»Toda glavna stvar v našem poslu je ugled,« pravi Vyacheslav Smykalov, tehnični direktor Avtopassagea, »redne stranke predstavljajo do 70% celotne mase. Ugled si je treba zaslužiti.

– Stranke morajo videti vaše delo, oceniti njegovo kakovost in potem vam bodo sledile kamorkoli. Osebno poznam vse svoje redne stranke, veliko jih je postalo mojih prijateljev.

Stroški in njihovo zmanjševanje

Po mnenju mnogih lastnikov storitev so redna in brezplačna popravila avtomobilov vseh vrst inšpektorjev (od SES do gasilcev) neizogibna postavka stroškov. Na srečo je bila od 8. februarja lani ena ovira zmanjšana - licenciranje avtomobilskih storitev je bilo preklicano. Toda za legalno delo mora vsak servis pridobiti potrdilo o skladnosti za opravljanje avtoservisnih del. To izvajajo Gosstandart, NAMI, Rostest, MADI-TES - skupaj več kot ducat organizacij v Moskvi; Certifikat velja tri leta. Da bi prejeli ta cenjeni kos papirja, je potrebno ne samo, da vsa oprema izpolnjuje določene tehnične zahteve (predstavnik certifikacijskega organa gre na spletno mesto za preverjanje), ampak tudi, da obstaja ustrezna kvalifikacija (vsaj specializirana srednje tehniško izobraževanje) inženirskega in tehničnega osebja. Poleg tega mora biti vsa nadzorna in diagnostična oprema podvržena meroslovnemu preverjanju (to izvajata Rostest in Avtoprogress). Večja ko je storitev in več opreme vsebuje, dražji bo ta postopek. Na primer, po besedah ​​Vjačeslava Smikalova je Avtopassage stal več kot 100 tisoč rubljev.
Prav tako je treba skleniti pogodbo z eno od organizacij, ki se ukvarjajo z odvozom smeti in tekočih strupenih odpadkov. Glavni odpadek je rabljeno olje. Na primer, stroški odstranitve enega zabojnika smeti zdaj znašajo 250 rubljev. In za izvoz in odstranitev 1 kubičnega metra vodno-oljne suspenzije boste morali plačati od 5 do 8 tisoč rubljev. Zanimivo je, da lahko pri tem prihranite denar - nekatera podjetja so pripravljena vzeti rabljeno olje (brez nečistoč) tudi brezplačno. V opekarnah z njim kurijo peči, v betonarnah pa mažejo kalupe za vlivanje blokov.

Delovne tehnologije

Kljub dejstvu, da se domači avtomobili pokvarijo red velikosti pogosteje kot uvoženi, je za servis avtomobilov veliko bolj donosno servisirati slednje. Preprosto zato, ker standardna ura servisiranja "tujca" stane dva ali celo trikrat več (povprečno - 25 $, Rus - 10-15 $).
Večina avtomobilskih servisov, če ni mogoče kupiti celotnega nabora opreme, začne s specializacijo za eno ali več vrst dela, postopoma, ko se razvijajo, kupujejo nova delovna mesta.
»Večina start-up storitev si ne more privoščiti nakupa vse potrebne opreme,« pravi Dmitry Buyanov, »zato se lahko sprva specializirate za določeno delo (na primer pločevina, diagnostika ali remont motorja), medtem ko nenehno vzdržujete visoko kakovosti. Res je, da bo krog strank še vedno zelo omejen, zato morate biti, če je mogoče, maksimalno "opremljeni".
Poleg tega so resne storitve običajno specializirane za nekatere posebne znamke avtomobilov - sodobni zahodni avtomobili so tako zapleteni, da je "delati vse" "poskušati dojeti neizmernost."
Aleksander Voronkov se strinja z njim:
- Imam ducat strokovnjakov, ki poznajo Toyotine avtomobile znotraj in zunaj, nič slabše kot na pooblaščenih servisih. Neresno se je ukvarjati z vsemi znamkami po vrsti, saj ima vsak model veliko svojih lastnosti in če servis trdi, da naredi vse ne glede na znamko, potem obstaja razlog za dvom v kakovost njegovih storitev.

Kupujemo opremo

Delo avtoservisa lahko primerjamo z delom kirurga - od pravilne diagnoze je odvisno zdravje, pogosto pa tudi življenje pacienta (avta).
Zato je eden najpomembnejših delov vsakega avtoservisa stojalo za odpravljanje težav. Skoraj vsi sodobni avtomobili so opremljeni z računalniki, zato je dovolj, da stojalo priključite na poseben priključek v pokrovu avtomobila in diagnoza postane jasna, kar močno poenostavi in ​​skrajša nalogo mojstra. Dobro diagnostično stojalo stane od 10.000 dolarjev, stojalo z blagovno znamko, ki ga priporočajo pooblaščenim trgovcem, pa lahko stane še več.
»Vzdrževalna storitev (TO) postane enkrat na leto za vsakega avtomobilista najpomembnejša, pri storitvah pa ena najbolj donosnih,« pravi Alexey Kulikov, vodja servisa Ford Avtopassazh. - Z majhnim časovnim vložkom (od 1,5 do 3,5 ure) za avtomobilskega navdušenca nas bo stalo 60 dolarjev in je nenehno v povpraševanju (potrebno je vsakih 10-20 tisoč kilometrov za bencinske avtomobile in 7-25 tisoč za dizelske ).
Za vsako delovno mesto je potrebno tudi dvigalo (od 1,5 tisoč dolarjev za rusko opremo in od 3 tisoč dolarjev za uvoženo opremo).
V tistih starih časih, ko v javnih službah ni bilo ali je bila "ubita" oprema in so po cestah vozili samo Zhiguli, so naši samouki vedno našli izhod iz vsake situacije. Na primer, izvlekli so "železo", privezali zadnji del avtomobila s kablom na drevo in pritisnili na plin. Zdaj je tehnologija daleč napredovala. V povprečju boste morali plačati od 5,5 do 50 tisoč dolarjev za uvoženo stojalo za ravnanje teles v sili (domače je mogoče najti za 4 tisoč dolarjev).
Ena najkompleksnejših storitev je remont motorja; vsak ruski avto ga potrebuje po 90-150 tisoč km vožnje, tuji avtomobil - po 200-400 tisoč km. Za manjši servis je takšno popravilo zahtevno in dolgotrajno opravilo, ki zahteva posebno opremo (rezkalni, brusilni in honalni stroji za natančno obdelavo) in pogosto nedonosno. V tem primeru je smiselno, da pri sprejemanju naročil popravila motorja prenesete na specializirane - v Moskvi jih je več ("Mehanik", "Inna-motor" itd.). Poleg tega vam bo tretjina zneska za popravila pripadla v obliki provizij, obseg storitev pa se bo le razširil.

Avtomobili in gume

Morda ena najbolj priljubljenih in iskanih storitev na trgu avtoservisov je montaža pnevmatik, saj vsaj dvakrat letno, jeseni in spomladi, vsak avtomobilist ne more brez tega. Za razliko od zapletenih pločevinastih, pleskarskih in drugih del so naložbe v opremo postaje za pnevmatike minimalne: celoten komplet je mogoče kupiti za 2,5-5 tisoč dolarjev.Nekatere storitve (na primer MVO in Koleso) so ga izbrale kot glavno ali kot dodatek k prodaji pnevmatik.
Vsa oprema je kompaktna, zavzema več kvadratnih metrov, lahko jo postavite v hangar ali celo na prometno ulico (številne trgovine z avtomobilskimi deli to storijo tako, da namestijo menjalnik pnevmatik neposredno pod okna).
Če zamenjava vseh koles v dirkalniku Formule 1 ne traja več kot 5 sekund, potem naj bi za preprostega monterja pnevmatik zadostovalo 10-15 minut za vsako kolo. A ker običajno delajo v paru, zamenjava koles celotnega avtomobila ne bo trajala več kot pol ure. Tako je za 10 ur dela mogoče servisirati 20 avtomobilov, če je pritok strank stalen, pa še to le 3-4 mesece na leto. In če vzamete 150 rubljev za vsako kolo. (povprečna cena za domače avtomobile), potem lahko vso opremo odplačate v samo enem ali dveh mesecih, upoštevajoč stroške plače dveh delavcev in druga neredna izplačila. Poleg tega bo prodaja pnevmatik, motornih olj in drugih majhnih stvari prinesla dober dohodek - približno enako kot same storitve.

Glavna liga avtomobilskih storitev

Najvišja avtoservisna kasta je pooblaščen servis, specializiran za določeno zahodno znamko. Standardna ura stane dvakrat več kot v običajnem, a dobrem servisu, letni milijonski promet, nedostopen malim in "sivim" servisom, garancijski servis za avtomobile. V takšen center je treba vložiti vsaj milijon dolarjev, saj je pogosto treba izpolnjevati zelo stroge pogoje avtomobilskih proizvajalcev (po mnenju poznavalcev je najtežje ugoditi zahtevam japonskih podjetij, preprosteje ameriških podjetij). aktivno vstopa na ruski trg).
Res je, da tudi večina visokokakovostnih storitev ne more postati pooblaščena - za to je potrebno nekaj časa vzdrževati tesne stike z uradnimi trgovci in predstavništvi proizvajalca. Toda glavna stvar je, da so sodobni stroji izjemno zapleteni, njihovo "polnjenje" se redno posodablja.
Kljub temu, če bo enemu od srednje velikih, dolgoletnih in stabilnih bencinskih servisov uspelo postati pooblaščeni servis, bo zagotovljen stalen tok premožnih lastnikov novih tujih avtomobilov in cena standardne ure dela pri njem se bo začela od 30 $.
- Obstaja določena norma, tako imenovana. pretok (nalaganje) ene objave na mesec, - pravi Alexey Kulikov, - ko se izvaja, lahko storitev imenujemo precej stroškovno učinkovito. Pri nas je to 256 ur na mesec, pri drugih službah je številka približno enaka.
Tako se naložbe v dober avtoservis lahko začnejo pri 20.000 $ in segajo do nekaj sto tisoč ali celo milijonov. Seveda je zdaj veliko težje povrniti celo majhna sredstva kot v zgodnjih 90. letih - takrat bi lahko povsem spodobna storitev po šestih mesecih stabilnega delovanja začela prinašati čisti dobiček, zdaj pa je povprečna doba vračila po mnenju lastnikov je vsaj dve do tri leta. A po drugi strani je dobiček, če je zagotovljen pretok stalnih strank in naloženost vsake objave, zagotovljen.

Poslovanje je resna alternativa najemnemu delu, možnost samostojnega zaslužka ter finančna in moralna neodvisnost. Seveda pa moraš ob tem nositi tudi breme skrbi in tveganj, povezanih s poslovanjem, in breme je precej veliko. Toda osvoboditev od tujih navodil in popolna pravica, da razpolagaš s svojim časom in se sam odločaš, kaj in kako boš počel, je prevelik plus, ki več kot nadomesti vse tegobe.

Preden odpremo avtoservis iz nič, določimo ustreznost

Prevoz ljudi, blaga, mobilnost in zmožnost prevoza na velike razdalje v razmeroma kratkem času je glavni znak razvoja in civilizacije družbe.

Od vseh načinov prevoza je avtomobil najpogostejši in vsestranski. Število avtomobilov na cestah nenehno narašča, povečuje se vloga vozil v gospodarskem sistemu in vsakdanjem življenju. Zato ima vsak posel, povezan z avtomobili, velike možnosti in priložnosti.

Najbolj iskana smer na tem področju je popravilo in vzdrževanje vozil zaradi potreb.

Vsak avtoservis, ki delo opravlja na dostojni ravni, ima stalen pretok strank in je zagotovljen z delom.

Naraščajoče število žensk za volanom do neke mere povečuje povpraševanje po avtomehaničnih storitvah ter povečuje donosnost in zaposlovanje delavnic.

Kateri dokumenti so potrebni za odprtje avtoservisa?

Torej, kaj je potrebno za odprtje avtoservisa? Dokumentacija. Za uradno registracijo in zagon avtomobilskega servisa boste potrebovali dovoljenje. Za pridobitev boste potrebovali:

• izjava;
• seznam vrst storitev;
• potrdilo in bančni podatki;
• najemna pogodba za zemljišče za delavnico;
• listina podjetja;
• potrdila SES, požarnega nadzora, državnega davčnega inšpektorata o registraciji;
• odredbe o imenovanju oseb, odgovornih za tuberkulozo, za varnostno točko;
• ukaz o imenovanju osebe, odgovorne za izvajanje popravil in vzdrževanja;
• kopijo listine o strokovni ustreznosti in usposobljenosti;
• potrdilo o skladnosti s standardi GOST (za samostojne podjetnike ni obvezno, vendar prisotnost potrdila daje večjo težo v očeh strank).

Podan je seznam le najpotrebnejših dokumentov, v vsakem primeru pa bo morda treba predložiti dodatne dokumente.

Za podjetnike oziroma poletje kot najbolj donosna sezona.

Kako lahko recikliranje neželenih avtomobilskih gum postane uspešen posel? naš poslovni načrt.

Kako začeti odpirati avtoservis? Seveda z izbiro prostorov

Garaža

Najpogostejša možnost za postavitev avtomobilskega servisa v začetni fazi dela je navadna garaža. Če je v lasti lastnika storitve, potem so stroški vzdrževanja minimalni, ni najemnine, ni nevarnosti izgube prostorov po volji najemodajalca - to je nedvomno prednosti.

Poleg tega so garaže pogosto združene v zadruge, ki samodejno oglašujejo odprto delavnico in zagotavljajo stranke.

slabosti postane omejen delovni prostor in posledično nemožnost širitve poslovanja. Pomanjkanje potrebnih komunikacij - kanalizacija, oskrba z vodo - prav tako resno otežuje delo, kar lahko povzroči kritiko SES. Tudi delovne razmere pozimi niso ugodne.

Ali najeti sobo za avtoservis?

Druga možnost je lahko najem prostora od tretjih oseb. Plusi takšno izbiro je treba obravnavati kot priložnost, da dobite na razpolago prostorno sobo, primerno za opravljanje več vrst dela hkrati, s komunikacijami in priročnimi dostopnimi cestami. Bistvena prednost bo lokacija v bližini večjih prometnic, ki olajša iskanje delavnice in omogoča učinkovito oglaševanje.

slabost je visoka najemnina in kratek najemni čas, ki ogrožata uspeh podjetja.

Kaj izbrati?

Z vidika velikega obsega in dolgoročne uporabe je najprimernejša možnost najem zemljišča in na njem zgraditi delavnico po individualnem projektu. V tem primeru lahko dobite popoln servis glede na vaše potrebe, ob upoštevanju vseh idej in projektov.

Pomanjkljivost možnosti je potreba po času za gradnjo, oskrbo s komunikacijami in vsa s tem povezana administrativna in dovoljenjska dejanja. Poleg tega ta možnost zahteva velike enkratne finančne naložbe.

Kaj potrebujete za odprtje avtoservisa: oprema in orodja

Izbira opreme je v veliki meri odvisna od možnosti prostorov. Če je običajna garaža, potem v njej ne bo delovalo dvigalo - preživijo z razgledno luknjo. Prav tako lahko omejen prostor povzroči težave pri barvanju.

Če je zasedena površina zadostna, potem morate kupiti opremo najvišje kakovosti in najbolj zanesljivo - na njej ne morete prihraniti denarja. V bistvu priporočajo uvožene mehanizme in naprave kot najbolj natančne, zanesljive in praktične. Bodite zelo previdni z rabljeno opremo.- nakupu takšnega instrumenta se je bolje izogniti.

Če ste se odločili, katero orodje potrebujete za avtoservis, potem morate narediti seznam dodatne opreme, potrebne za načrtovano delo, izbrati proizvajalca, se odločiti za modele in znamke orodij. Po tem morate kupiti vse, kar potrebujete. Ta pristop do neke mere zagotavlja popolnost opreme in odpravlja potrebo po naknadnem nujnem nakupu.

Ne smemo pozabiti, da je kakovost dela in posledično dohodek avtoservisa odvisna od kakovosti uporabljene opreme, zato je treba vprašanje obravnavati zelo resno in odgovorno.

Zahtevano osebje za avto servis

Najti dobrega strokovnjaka je bila vedno težka naloga. Vsi izkušeni obrtniki so običajno v poslu, poznajo jih, cenijo in jih skušajo obdržati. V nobenem primeru ne smete najeti naključnih ljudi, ki nimajo ustreznega usposabljanja in kvalifikacij, saj so posebnosti podjetja takšne, da lahko namesto dohodka dobite izgube, in to precej resne. Poleg poškodb opreme obstaja nevarnost poškodbe dragega avtomobila, odškodnina za katero bo padla na ramena delavnice.

V idealnem primeru je treba privabiti strokovnjake s specializirano izobrazbo, izkušnjami in delovno dobo. V praksi to ni vedno mogoče, vendar je treba k temu v vsakem primeru stremeti.

Najpogosteje se uporabljajo majhne ekipe - en mojster in en ali dva pomočnika. Z visoko stopnjo usposobljenosti mojstra njegovi pomočniki postopoma pridobivajo izkušnje in spretnosti ter sami postanejo mojstri.

Storitev širokega profila lahko vključuje delovna mesta mehanika, karoserista, električarja, pleskarja, varuha. Za stik s strankami ob oddaji naročila boste potrebovali receptorja.

Organizacija avtoservisa

Organizacija delovnega procesa poteka po običajnih pravilih za proizvodne ekipe, z rahlimi popravki posebnosti posamezne smeri.

Glavno merilo učinkovitosti postopka je poraba časa. Kakovost in dobičkonosnost avtomobilske storitve je odvisna od tega, za kaj se porabi. Nenehno je treba spremljati izgubo časa za papirnato delo, za prisilne izpade iz različnih razlogov, za iskanje rezervnih delov, za kadilske odmore itd. Hkrati pa ne gre iti v drugo skrajnost - naglica in naglica sta nesprejemljiva, saj ne delata nič drugega kot škodo.

Konstanta optimizacija procesa pomaga zmanjševati odpadke in identificira najbolj neučinkovite operacije, kar povečuje produktivnost in disciplinira ekipo.

Koliko denarja potrebujete za odprtje avtoservisa? Je donosno?

S pravilno organizacijo dela in kakovostno opremo, ki jo uporabljajo kompetentni in usposobljeni ljudje, je uspeh avtoservisa nesporen. Če so izpolnjeni vsi potrebni pogoji, bo postopek zagotovo prinesel dobiček. Situacija pa se nenehno spreminja in zahteva občasno posredovanje.

Gospodarske razmere v državi, menjalni tečaji in sezonski dejavniki - vse lahko tako ali drugače vpliva in zahteva odzive. Zato se je treba spomniti, da je uspešen samo posel, s katerim se ukvarjamo. Noben postopek sam po sebi ne deluje.

Razmislite o približnem stroški delavnica. Koliko stane odpreti avtoservis iz nič in kaj je za to potrebno?

• Pridobite dokumente - 20.000 rubljev.
• Nakup opreme - 2.000.000 rubljev.
• Oglaševanje — 30.000 r (vse razpoložljive metode).

Strošek vključuje tudi:

• najem prostorov - 140-160 tisoč rubljev;
• plača - 200.000 rubljev;
• nakup potrošnega materiala - 100.000 rubljev.

Dobiček pri takih stroških bo približno od 50.000 rubljev na mesec.

Dobičkonosnost avtoservisa kot podjetja je precej visoka in se giblje od 20% do 50%.

torej povračilo SRT se lahko prilega v obdobju od 1 do 3 let.

Upoštevati je treba, da so te številke precej poljubne in odražajo le približne stroške in dohodke, vendar se vrstni red finančnega gibanja odraža pravilno. Prav tako ne smemo pozabiti, da se donosnost pri enakih stroških lahko bistveno razlikuje v različnih pogojih delovanja delavnice.

Ne pozabite pripraviti poslovnega načrta za odprtje avtoservisa

Podroben "Kako odpreti avtoservis iz nič" mora vsebovati posebne številke na primeru vaše regije, analizo trga in možna tveganja, s katerimi se boste morali soočiti. Poleg tega ne pozabite nameniti dovolj pozornosti dejavnostim, odgovornim za povečanje dobička avtoservisa.

Tako je avtoservis obetavna in donosna vrsta poslovanja, ki bo glede na trenutne trende razvoja gospodarstva nenehno krepila svoj položaj. Naraščajoče število avtomobilov in lastnikov avtomobilov nam omogoča, da samozavestno gledamo v prihodnost in načrtujemo delo za prihodnja leta.

Poslovni dobiček je glavni pokazatelj njegovega povpraševanja. Dobičkonosnost novega avtomobilskega servisa je v povprečju 25%, nato pa se lahko številka poveča na 40 - 60%. Kako to doseči? Svetovali bomo.

Iz članka se boste naučili, kako zagotoviti visoko donosnost avtoservisa. Zbrali smo najboljše nasvete praktikov. Njihove izkušnje so v vaših rokah.

Dohodek STO: Uvodne opombe

Razpravljali bomo o več posebnih pogojih za delo bencinskih servisov, ki vplivajo na zaslužek avtoservisa.

Prvič, sezonskost. Kazalnik sezonskosti v veliki meri oblikuje ponudbo avtomobilskih storitev. Jeseni in spomladi se število naročil podvoji. Poudarek je na popravilih vzmetenja, menjavi olja in antifriza. Montaža pnevmatik je pomembna samo v tem obdobju. Pozimi je povpraševanje po karoseriji veliko.

Drugič, analiza ciljne publike. Lastniki rabljenih avtomobilov in avtomobilov s pretečeno garancijo se obračajo na zasebne avtoservise. Če želite izračunati, kateri lastniki blagovnih znamk se bodo pogosteje obrnili na storitev, analizirajte prodajne rezultate pred dvema ali tremi leti v Moskvi. Poiščite najbolj priljubljene modele. V njih poiščite »šibke točke«, torej dele, ki se najpogosteje pokvarijo. To vam bo omogočilo navigacijo pri oblikovanju trenutne ponudbe storitev in rezervnih delov.

Delež avtomobilov v prestolnici ves čas narašča. Hkrati se avtomobilisti ob padcu povpraševanja po novih avtomobilih za skoraj 30 % raje odločajo za nakup rabljenih avtomobilov. To zagotavlja visok promet avtomobilskih storitev.

Mi tvorimo glavni prihodek avtoservisa

Nobena skrivnost ni, da je dobiček podjetja povezan s kakovostjo opravljenih storitev in njihovim obsegom. To preprosto pravilo se v praksi ne upošteva vedno. Kljub številnim avtoservisom večina ponuja nizkokakovostne storitve brez garancije. Zato, čeprav je trg zasičen, kakovostne ponudbe tako rekoč ni.

Osnovno dobičkonosnost avtoservisa sestavljajo ključavničarska dela, karoserijska dela, montaža pnevmatik in diagnostika. Mali servisi svojo dejavnost začnejo s ključavničarstvom. Sčasoma se podjetje širi z reinvestiranjem dobička.

Dobiček iz sistema

Seznam storitev se lahko razlikuje glede na sezono. Vendar pa širše kot so možnosti avtoservisa, večja bo baza strank. Ni dovolj ponujati različne storitve, pomemben je celostni pristop k njihovemu izvajanju. Zdi se, da je tudi to očitna resnica.

Sistematična ponudba storitev bo povečala dobiček bencinskega servisa. Stranka se vrne v avtoservis, kjer lahko opravi vsa popravila avtomobila.

Kako deluje? Na primer, če ima stranka težave z elektriko, je poleg popravila priporočljivo ponuditi tudi računalniško diagnostiko. Karoserija vključuje tako ravnanje kot barvanje.

Specializacija avtoservisa vpliva tudi na dobiček

Izkušenim podjetnikom svetujemo, da izberejo katero koli specializacijo za avtoservis. Tako bo vaše podjetje izstopalo od ostalih. Analiza ponudbenega trga vam bo pomagala izbrati profil, ki je na izbranem območju slabo zastopan.

Na primer, avtoservis lahko zagotovi nujna električna popravila ali popravilo tekalne opreme na visoko natančni opremi. Za izbrane storitve znižajte stroške ali ustvarite edinstveno ponudbo. Zaradi tega se bodo prihodki bencinskega servisa povečali.

Avtoservis: dodatni zaslužek

Organizacija dodatnega dohodka je pomembna točka pri oblikovanju dobička bencinskega servisa. Ogledali si bomo nekaj najbolj priljubljenih metod. Sčasoma lahko dodatni zaslužek preraste v samostojno podjetje.

Prodaja rezervnih delov in komponent

Odpreti trgovino z deli je enostavno. Zahvaljujoč sistemu dropshipping ni potrebno imeti vseh delov v skladišču. Toplo blago in dodatki naj bodo vedno na zalogi. Po naročilu lahko uredite dobavo redkih ali dragih delov.

Pomembno je ustvariti spletno trgovino s prevzemno točko na ozemlju avtoservisa. Organizacija popustov za redne stranke avtomobilskega servisa bo povečala njegovo priljubljenost.

Čakalnica za stranke

Na prostem območju ali zemljišču je pogosto organizirano udobno čakališče za obiskovalce. Tukaj lahko namestite prodajne avtomate ali organizirate majhno kavarno. Ali pa najamete prostor za kavarno. V visoki sezoni bo to znatno povečalo povprečni dohodek avtoservisa.

Skladiščenje pnevmatik

Skladiščenje pnevmatik za stanovalce večstanovanjskih hiš je pravi glavobol. Storitve sezonskega skladiščenja na ozemlju avtoservisa rešujejo to težavo. Poleg tega je zelo verjetno, da bo lastnik avtomobila v primeru popravila "potegnil" tja, kjer se nahaja njegovo blago.

Kadrovska politika

Kvalificirani strokovnjaki za avtoservise so vredni zlata. To vedo tako avtomobilisti kot podjetniki. Izkušen strokovnjak ima svojo stalno bazo strank. Izbor kadrov torej neposredno vpliva na prihodke bencinskih servisov.

Preden zaposlite neizkušene mlade delavce, ki so lahko manj plačani, je vredno dobro premisliti. Najverjetneje bodo takšni prihranki negativno vplivali na dobiček. Najboljša kombinacija je izkušen mojster in študent. Plače so tradicionalno sestavljene iz minimalne plače in odstotka, zato bodo zaslužki v avtoservisu sorazmerni z opravljenim delom.

Očitne neočitne resnice

Zdi se, da vsi poznajo naštete resnice. Hkrati lahko profesionalne avtomobilske storitve v Moskvi preštejemo na prste.

Kot reklama. Spomnimo vas, da naš katalog prodaja avtomobilske storitve lastnikov v Moskvi in ​​drugih mestih Rusije. Za številne ponudbe je značilna visoka donosnost. Podatki o dobičkonosnosti in drugih pomembnih značilnostih - v karticah zaključenega posla.

Da bo podjetje uspešno, je potrebno organizirati široko paleto storitev:

• Ustvarite celovite in ekskluzivne ponudbe
• osredotočite se na neko vrsto dela, s tem bo avtoservis postal prepoznaven
• Izberite mojstre, jih motivirajte in nadzorujte

Dodatne vire dobička je mogoče razviti v ločeno podjetje. Na podlagi zgoraj navedenega ostane le opaziti: koliko dobička bo prinesel avtomobilski servis, je odvisno od tega, koliko truda boste vanj vložili.

Avtomobili so vaša strast. Mislite, da bi se lahko uresničili in dobro zaslužili z odprtjem avtoservisa. Koliko danes in kolikšen dohodek lahko pričakujete.

»Če se ne razumete na avtomobile, je bolje, da ne odprete avtoservisa. Če želite biti vodilni za zaposlene in garant kakovosti za stranke, morate temeljito poznati avtomobilsko opremo,« pravi Vjačeslav Nam, lastnik delavnice pri SlavAvto na jugovzhodu Moskve. Prejel je specializirano izobrazbo na Moskovskem cestnem inštitutu (MADI), dolga leta delal v avtomobilski industriji in pred letom dni odprl lastno podjetje, v katerega je vložil 1,8 milijona rubljev.

»Najprej sta potrebni strast in želja,« je manj kategoričen Dmitrij Sirotinin, namestnik generalnega direktorja velikega moskovskega avtomobilskega servisa L-auto. "Potrebno je tudi poznavanje avtomobilov in avtomobilskega trga, vendar pride z izkušnjami." Če ste trdni pri svojih namerah, nadaljujte z drugim korakom: določite prihodnji storitveni sektor in stranke.

Znamka ali ne?

S kakšnimi avtomobili vam bo bolj priročno delati - "Nemci", "Korejci", "Američani"? Izbira dobavitelja rezervnih delov, izbira ključnih strokovnjakov in celo orodja je odvisna od znamke stroja, ki ga nameravate servisirati. Eksotični ključi, ki so potrebni za odvijanje matice na nekaterih delih ameriških avtomobilov, ne bodo delovali za iste dele nemških avtomobilov.

Poskušati ugoditi vsem in odpreti storitev več blagovnih znamk ni vredno, je prepričan Vyacheslav Nam. Morate se specializirati za eno znamko, največ - za družino avtomobilov. »Prvič, nemogoče je dobro poznati vse znamke. Drugič, pri roki morate imeti določeno količino blagovnih znamk rezervnih delov in potrošnega materiala. Če nimate filtra ali olja z blagovno znamko, bo stranka šla tja, kjer je – k vašemu konkurentu,« pravi naš strokovnjak.

»Multi-brand nismo začeli iz dobrega življenja,« pravi Dmitry Sirotinin. - Naš servis se je specializiral za znamke Mersedes in Volkswagen, sčasoma pa so naše stalne stranke z rabljenih nemških avtomobilov prešle na nove japonske. Moral sem se spopasti z njimi."

Prijatelj ali sovražnik.

Opremiti svoje prostore za avtoservis ali jih najeti? Tudi če ste srečni lastnik tehnične sobe v mestu, bo paket dovoljenj Rostekhnadzorja, SES in gasilske službe stal 200.000-500.000 rubljev. Če se prostori nahajajo na območju sanitarne zaščite, to je na razdalji manj kot 300 m od stanovanjskih stavb, potem je lahko njegova pravna registracija še dražja.

Če želite najeti prostor, upoštevajte naslednje:
- parkirišče. Brez mest za avtomobile, ki še čakajo na popravilo ali že čakajo na lastnika, ne gre,
— konfiguracija prostora za popravilo. Na primer, če je zelo podolgovat, potem bo večina "pojedla" kot hodnik za namestitev avtomobilov,
- Armirana, betonirana tla. Ko je stroj obešen na servisno dvigalo, se na dele tal pod njim naloži na stotine kilogramov bremena,
- 380 voltna napeljava. Dvigala in večina obdelovalnih strojev delujejo s tokom te napetosti.

V zaprtih prostorih morate opremiti ločeno čakalnico s televizorjem, kavčem in paketom revij, tako da stranke ne tavajo po območju popravila in motijo ​​mehanike s pogovori in navodili, kako popraviti svoj avto.

Razpon cen najema v Moskvi je 300-600 rubljev na mesec na kvadratni meter in je močno odvisen od lokacije storitve. Poskusite najti mesto poleg drugih delavnic, priporoča Vyacheslav Nam. To vam bo omogočilo tok naključnih strank. Ljudje še ne poznajo vaše posebne storitve, vendar se spomnijo, da lahko svoj avto popravite na tem območju. V novem avtomobilskem servisu na obrobju "potepuških" strank je malo.

Oprema: vse naenkrat.

Ob začetku mora imeti vaša delavnica vso potrebno opremo. »Ne pričakujte, da boste odprli z majhnim naborom orodij in nato postopoma kupili ostalo. Če nimate zahtevanega ključa, boste morali stranki zavrniti storitev,« opozarja Vjačeslav Nam. Orodje je ukradeno, Dmitrij Sirotinin deli svoje izkušnje. Proti temu pomaga le nadzor, poročanje in večja pozornost do novih sodelavcev po zaposlitvi.

Zanesljivo orodje je drago. Dober, a ne najdražji ključavničarski komplet - voziček ključev in izvijačev za eno servisno mesto - stane 40.000-45.000 rubljev.

Prav tako je treba opremiti delovna mesta osebja: kupiti omarice za oblačila in stvari, mize, delovne mize itd. Od najtežje in najdražje opreme boste potrebovali dvigala in diagnostično stojalo. Stroji za struženje in rezkanje razširijo možnosti vašega servisa, saj ni vedno mogoče preživeti samo s tovarniškimi deli. To še posebej velja za popravilo avtomobilov po nesrečah ali že nastavljenih.

Osebje: ne kurjači ali mizarji.

Raziskave trga dela redno kažejo, da je usposobljen avtoserviser danes eden najbolj deficitarnih poklicev.

»Osebje je težko. Iskanje osebe po oglasu pomeni dobiti prašiča v vreči, po poznanstvu pa je malo kandidatov, «pravi Vjačeslav Nam. Z njegovega vidika je glavna lastnost dobrega specialista sposobnost sistematičnega razmišljanja. "Vijak morate zategniti pametno," meni Vjačeslav. - Robot lahko deluje tudi mehansko. Naj se dober mojster prvič odpravi na težko in krožno pot, bo še vedno ugotovil, kako popraviti avto ali sklop, ki ga ne pozna. Popolnoma neizkušena ali nepremišljujoča oseba se takšnemu delu ne bo spopadla.

Običajno avtomehanik prejme 30% stroškov obsega opravljenega dela. Danes v "SlavAvto" ta znesek znaša 60.000-70.000 rubljev na mesec.

Izkušen električar, mojster ali strokovnjak za škatle pričakuje 100-120.000 rubljev na mesec. V podjetju Dmitrija Sirotinina so to Rusi. Prav v Rusiji je v zgodnjih devetdesetih prizadel glavni val uvoženih avtomobilov, zato imamo najbolj usposobljene strokovnjake, kaže praksa L-auto. Delavci iz drugih sovjetskih republik so se dobro izkazali v ličarski delavnici, pravi Sirotinin.

Pred začetkom: reklama.

Dohodek.

Dobičkonosna avtoservis bi morala dati 10.000 rubljev čistega dobička od enega dvigala na dan, ne glede na število dvigal, je prepričan Vjačeslav Nam. Da bi olajšali življenje sebi in svojim strankam, je smiselno uvesti fiksni cenik za različne vrste del in ne biti vezan na normirane ure nekaterih storitev. Čas, potreben za popravilo avtomobila, je odvisen od številnih dejavnikov: najprej od prizadevnosti mojstra in same okvare. Včasih je okvara »na površini«, včasih pa je treba razstaviti pol avtomobila, da pridemo do dna. Na začetku poslovanja lahko cene osnovnih postopkov pokukajo pri konkurentih.

Pri načrtovanju prihodkov upoštevajte sezonskost povpraševanja po popravilih avtomobilov. Junij-julij in december sta "izven sezone", pravi naš strokovnjak: v tem času ljudje porabijo denar za počitnice. Po praznikih se povpraševanje zmanjša.

Končno: »Za čast skrbi od mladih nog«.

Iskrenost v odnosih s strankami je adut, ki vam bo pomagal že po začetku. »90 % servisov ne priznava in ne popravlja svojih napak. A če ste se zmotili, se odgovornosti ne izogibajte, ampak pošteno priznajte in popravite »podboj«, svetuje Vjačeslav Nam. - In potem bo stranka naslednjič prišla k vam. Ne bo se spomnil vaše napačne ocene, ampak vašega resnega odnosa do njegove težave. Zato si že od samega začetka ustvarite spodoben ugled. Vso srečo!

ZAGONSKI STROŠKI.

(avtoservis za 3 delovna mesta, rub.)
Orodja: 40.000?3 = 120.000
Diagnostično stojalo: 300.000
Servisna dvigala: 3?120.000+ namestitev 30.000= 390.000
Priprava prostorov: 400.000
Druge zaloge: 210.000
Začetna poraba za oglaševanje: 80.000
Skupaj: 1.500.000 rubljev.
————-
Mesečni stroški in prihodki (rub.)
Stroški:
Najemnina (60 kvadratnih metrov po stopnji 400 rubljev / kvadratni meter na mesec) - 24.000
Komunalne storitve: 10.000
Potrošni material (olja, maziva itd.): 30.000
osebje:
Višji delovodja - 100.000
Avtomehaniki - (2?60.000) 120.000

Administrator-lastnik avtoservisa - 60.000
Skupaj: 344.000 rubljev.
Dohodek:
3 servisirana dvigala za 7.500 rubljev na dan (na podlagi 22 delovnih dni na mesec) = 495.000
Mesečni dobiček:
(prihodki minus odhodki)
151 000
Davki na dohodek - 22.000
Dobiček po davkih: 129.000 rubljev
——-
Obdobje vračila (1.844.000 rubljev na začetku + enkratni stroški za prvi mesec / dobiček po davkih na mesec) - 14 mesecev

O tem je Barno Tursunova govorila na glavni konferenci za neodvisne avtomobilske storitve, ki je potekala 24. novembra 2016.

FOT - pretok strank - povprečni račun

»Vsem lastnikom avtoservisov res želim sporočiti, da povečanje števila strank ne pomeni povečanja dobička.

Avtoservis bo postal resnično donosen le, če boste vplivali na vse 3 kazalnike: plačni sklad, število strank in povprečni račun.

Če eden od blokov upade, se dobiček zmanjša. Učinkovito oglaševanje lahko poveča pretok strank in te se bodo postavile v vrsto. Če pa bo povprečni ček ostal nizek, se promet podjetja ne bo veliko povečal, dodatni prihodki bodo šli v plače, storitev pa bo ostala nedonosna,« je dejal Barno in na resničnih primerih pokazal, kako pomanjkljivosti pri vsaj enem kazalniku bistveno zmanjšajo dobiček.

Plačilni in motivacijski sistem

»Pridružila se nam je franšizna storitev, ki je delno uporabila poslovni model Wilgud. Lastnik servisa se je bal uvesti naš motivacijski sistem in algoritme dela za zaposlene. Prosil je le, da bi "dohitel" stranke, kar smo tudi storili. Kupcev je bilo res več, promet se je povečal, dobiček pa ni zrasel, saj so veliki izdatki šli za plače zaposlenih. Veliko število zaposlenih v strežbi je težko kos trenutnim nalogam. Kot na večini bencinskih servisov je bilo tudi delo osebja zgrajeno neučinkovito. Veliko časa je bilo porabljenega za nepotrebna gibanja. Posledično je tamkajšnji plačilni sklad (FOT) v njihovi službi znašal 83 % dela. To je standardna situacija za avtomobilske storitve. To je njihova bolečina.

Motivacijski sistem Vidgud vam omogoča, da plačo obdržite na ravni 50% dela. V tej situaciji novi avtomobilski servisi dosežejo točko preloma v 2-3 mesecih.

Ko odprete avtoservis, še ni strank, denar pa prejema vse osebje (delovodja, administrator, vodja delavnice, vodja izbire rezervnih delov). Vsi ti ljudje oskrbijo samo 5 strank na dan, pa jim je treba plačati polno plačo - niso oni krivi, da še ni strank.

Zaposlenim smo na primer izplačevali plače 18 mesecev, strank pa praktično ni bilo. Nato smo se odločili izračunati, koliko časa zaposleni porabijo za svoje delo.

Ukinili smo delovna mesta in predpisali funkcije, ki jih mora opravljati avtoservis. Te funkcije so bile razdeljene med zaposlene.

Izkazalo se je, da jih ne more opravljati 5 zaposlenih, ampak 2. Delovodja bi lahko na primer opravljal delo administratorja in delovodje delavnice. Delovni čas mojstra je bil napolnjen, ni se ure in ure zadrževal v kadilnici, ampak je opravljal funkcije treh vlog. Hkrati je prejel približno 30-odstotno plačo nad tržno. Posledično nam je pri prevzemu ostalo 2 osebi, ne 5, plačilni seznam pa se je zmanjšal na 50% dela,« je povedala Barno Tursunova.

Stranke

»V shemi prisotnost strank ni nič manj pomembna od vzpostavljenih procesov. Ko smo vzpostavili vse procese v okviru prvega avtoservisa, smo se odločili, da smo se vse naučili in lahko gremo naprej. Odprli smo še 2 avtoservisa. Potem smo videli, da nimamo dovolj strank in storitve so spet mirovale. Pojavil se je še en šibek člen – marketing. Izkazalo se je, da število strank ni dovolj za opravljanje dela za 3 avtomobilske storitve. Na vseh treh straneh naenkrat smo »spadli« v dobre izgube.

Začeli smo proučevati, kako pritegniti kupce prek interneta, hodili na različne tečaje in izobraževanja o internetnem marketingu. Pridobljeno znanje smo takoj uporabili v praksi.

Vzpostavili smo sistem pridobivanja kupcev, lead generation, avtomatiziran, povezan z našim CRM sistemom.

Zdaj so stranke privabljene v avtoservis že od prvega dne njegovega odprtja in postopoma njihov promet raste. Na primer, avtoservis "Vilgud-Semenovskaya" je marca 2015 v prvem mesecu dela prejel 86 avtomobilov, naslednji mesec - 230, v tretjem pa je bilo že 423 prihodov, «je dejal Barno.

Dobro uveljavljen sistem na bencinskem servisu vam omogoča, da postrežete različno število strank in povečate dobiček.

Povprečni ček

»Če lastnik avtoservisa zna delati s strankami in dobro nadzoruje zaposlene, drži povprečni ček na visoki ravni. Takoj, ko gre iz servisa, po druge stvari, pade ček, ker se lastnik zanima zanj, zaposleni pa ne. Samo plačani so.

Ko avtoservis preide na sistem Wilgud, se njegov povprečni ček poveča s 3 na 10 tisoč.