Dom » Kompanije » Brodogradnja. Preduzeća za brodogradnju

Brodogradnja. Preduzeća za brodogradnju

Rad udruženja za proizvodnju brodova zasniva se na saradnji sa drugim udruženjima. Dakle, ispunjenje obaveza za isporuku proizvoda u datim količinama, na vrijeme i po asortimanu u skladu sa zaključenim ugovorima u velikoj mjeri određuje uspjeh proizvodnog udruženja.

1. Preduzeće za brodogradnju - brodogradilište - pogon………………………….3
2. Vrste proizvodnje…………………………………………………………………………4
3. Šema upravljanja industrijskim preduzećima ..……………………………6
4. Opis strukturnih proizvodnih preduzeća ………………..9
5. Brigadni oblik organizacije rada, vrste plaćanja ………………………..9

Rad sadrži 1 fajl

1. Brodogradilište - Brodogradilište - Pogon

Proizvodno udruženje je jedinstven proizvodni kompleks koji svoje funkcije obavlja na osnovu principa proizvodnje.

Uz proizvodna udruženja, u brodogradnji posluju proizvodna preduzeća. Ako brodogradilište nije dio proizvodnog udruženja, ono i dalje (kao i proizvodno udruženje) ostaje glavna karika u nacionalnoj ekonomiji.

Od velikog značaja su prirodni uslovi područja na kojem se planira izgradnja brodogradnje. Moraju biti pogodni za izradu glavnih struktura brodogradilišta, uključujući navoze, lansirne objekte, opremanje nasipa, akvatorija, zaštitne objekte (motove i brane) i plovne puteve.

Postoje 2 vrste brodogradilišnih preduzeća: brodogradilišta i brodogradilišta.

brodogradilište predstavlja navoz, blok navoza i uredski nasip. U brodogradilištu se nalaze radionice u kojima je proces proizvodnje direktno vezan za izgradnju brodova. To su radnje trupa, montažno-zavarivačke, navozne, montažne, cjevovodne, farbarske, drvoprerađivačke, montažne i opremne radnje.

Brodogradilište može uključivati i radnje za pripremu trupa. To uključuje:

Radionica za obradu metala;

Radnja za montažu sekcija;

Montažna radnja blok sekcija.

brodogradilište Odlikuje se i prisustvom mašinskih radionica. To uključuje grupu nabavnih radnji (livnica, kovanje), termička, mašinska (mehanička montaža) i radnja za premazivanje metala. U sklopu brodogradilišta nalaze se i pomoćne radionice: instrumentalna, mehanička remontna, energetska radionica. Na njenoj teritoriji mogu postojati i radionice ugovornih organizacija: elektroinstalacija, izolaciona radionica itd.

2. Vrste proizvodnje

Vrsta proizvodnje određuje kategoriju klasifikacije, koja se dodjeljuje na osnovu širine asortimana, pravilnosti, stabilnosti i obima proizvodnje. Po vrstama se razlikuju masovna, serijska i pojedinačna proizvodnja.

Vrsta proizvodnje je klasifikacijska kategorija proizvodnje, koja se razlikuje na osnovu metode koja se koristi za proizvodnju proizvoda ili na osnovu stvaranja potrebnih sredstava za njegovu proizvodnju. Prema prvom znaku formira se glavna proizvodnja, prema drugom - pomoćna.

U glavnoj proizvodnji proizvode se proizvodi za industrijsku namjenu, au pomoćnoj proizvodnji alati, razne vrste energije i dr., neophodni za osiguranje djelatnosti glavne

proizvodnja ovaca.

Brodograditeljsko proizvodno udruženje (preduzeće) karakteriše širok spektar vrsta proizvodnje, koje je, za potrebe klasifikacije, preporučljivo objediniti u grupe (tabela 2.1).

Tabela 2.1

Proizvodna grupa.	Vrsta proizvodnje.
1. Izrada dijelova od limova i profilnog materijala.	Preliminarna obrada: Listovi; profilni materijal. Rezanje listova profilnog materijala. Savijanje lima. Izrada delova od profilnog materijala.
2. Preliminarna izrada konstrukcija trupa i ugradnja trupa broda.	Proizvodnja: Cloths; Komplet brodskog trupa; Planarni dijelovi trupa broda; Poluvolumetrijski i volumetrijski dijelovi trupa broda. Ugradnja blokova trupa broda.
3. Nabavka i prerada dijelova brodske opreme.	Proizvodnja: odljevci; Otkovci. Termička obrada delova. Metalni detalji. Mehanička obrada detalja. Proizvodnja drvenih delova.
4. Predproizvodni brod oprema.	Proizvodnja: cjevovodi; bravarska oprema; drvene konstrukcije plovila; električna oprema; sredstva za automatsku kontrolu plovila.
5. Instalacija opreme na brodu.	Ugradnja cjevovoda: Mehanizmi i uređaji; Bravarska oprema; električna oprema; Sredstva za automatizaciju upravljanja brodom.
6. Slikarska proizvodnja.	Grundiranje sekcija, blokova. Grundiranje i farbanje: cjevovodi; Bravarska oprema; drvena oprema; električna oprema; vanjske površine broda.
7. Proizvodnja izolacije	izolacija: Cjevovodi na predmontaži; cjevovodi na brodu; prostorije na brodu.
8. Testiranje plovila	Mooring. Trčanje. Revizija mehanizama. kontrolni izlaz.

3 Šema upravljanja industrijskim preduzećima.

Delatnost preduzeća zasniva se na kombinaciji centralizovanog upravljanja sa njegovom ekonomskom samostalnošću i inicijativom radnika. Preduzeća koriste linearne i funkcionalne sisteme upravljanja. Pod linearnim sistemom upravljanja podrazumeva se sekvencijalna podređenost karika sistema upravljanja: predradnik - poslovođa smene - viši poslovođa - rukovodilac radnje - direktor preduzeća. Glavne funkcije linearnog sistema upravljanja su donošenje odluka, njihovo izdavanje upravljanom objektu i direktno upravljanje osobljem.

Svaka karika linearnog menadžmenta u svom podnesku ima informacijski, tehnički i funkcionalni aparat, koji u sistemu upravljanja preduzećem predstavlja glavni proces upravljanja. Sve jedinice linijskog menadžmenta imaju određena prava i odgovorne su za rezultate rada jedinice kojima upravlja.

Linearni sistem upravljanja uključuje rukovodioce preduzeća i proizvodnih odjela: direktora i njegove zamjenike, šefove radionica, odjeljenja, predradnike. Rukovodioci odjeljenja i njihove strukturne jedinice pripadaju funkcionalnom sistemu upravljanja.

Kod linearnog upravljanja izražava se broj koraka upravljačkog sistema. Što više koraka, to je sistem glomazniji. U takvom sistemu upravljanja komunikacije se usložnjavaju, povećava se vrijeme za donošenje i donošenje odluka, što smanjuje efektivnost upravljanja. Stoga je unapređenje linearnog upravljanja jedan od njegovih zadataka da smanji broj koraka u sistemu upravljanja.

Za obavljanje upravljačkih funkcija u brodograđevnom preduzeću, kreira se upravljački aparat - upravljanje postrojenjem.

Brodograđevnim preduzećem rukovodi direktor, koga imenuje i razrešava viši organ. Direktor predstavlja preduzeće u odnosima sa drugim privrednim organizacijama i ustanovama, raspolaže imovinom i sredstvima preduzeća u okviru zakonitosti, zapošljava i otpušta zaposlene, primenjuje podsticajne mere i izriče, po potrebi, kazne.

Direktoru u radu pomažu zamjenici. Prvi od njih po položaju je glavni inženjer, koji je odgovoran za tehničko stanje preduzeća, pripremu proizvodnje, istraživačko-razvojni rad.

Važnu ulogu u delatnosti preduzeća igra ekonomska služba. U mnogim preduzećima na njenom čelu je glavni ekonomista - zamenik direktora. Glavni ekonomista je pozvan da koordinira sav ekonomski rad u preduzeću, sistematski analizira privrednu aktivnost i traži načine za njeno unapređenje.

U velikim preduzećima direktor ima zamenike za proizvodnju, opšta pitanja, kapitalnu izgradnju, kadrove i život.

Zamenike direktora preduzeća, kao i glavnog računovođu i rukovodioca tehničke kontrole imenuje i razrešava na predlog direktora viši organ.

Moderno brodograđevno preduzeće po svojoj strukturi je veoma složena proizvodna karika u sistemu nacionalne privrede i obično se deli na proizvodne i neproizvodne divizije - glavne i pomoćne radionice koje opslužuju privredu. Radionice su odvojena unutar-postrojenja koja obavljaju svoju djelatnost na temelju unutarnjeg obračuna troškova i specijalizacije proizvodnje. Radionice se obično sastoje od sekcija čiji je broj određen obimom proizvodnje, složenošću obavljenog posla, sastavom opreme, kvalifikacijama radnika itd.

Rukovodioci proizvodnih odjela u većini slučajeva odgovaraju direktno direktoru preduzeća. Rukovodilac radnje organizuje kvalitetan i ritmičan rad i ujednačeno puštanje visokokvalitetnih proizvoda u utvrđenom asortimanu iu odobrenim rokovima obezbeđuje najniže troškove materijalnih i radnih resursa na osnovu ekonomskog obračuna.

U granicama odobrenog plana i utvrđenih granica, rukovodilac radnje ima potrebnu samostalnost, rukovodi proizvodnim, tehničkim i ekonomskim aktivnostima radnje. Rukovodilac radionice organizuje izbor, raspoređivanje i edukaciju kadrova, ima pravo podsticati sebi podređene zaposlene i kažnjavati ih.

4 Opis strukture odjeljenja preduzeća:

radnja, radnja, radno mjesto

Pod proizvodnom strukturom radnje podrazumijeva se sastav proizvodnih mjesta, pomoćnih i uslužnih jedinica. Proizvodna struktura radionice određuje unutarradničku specijalizaciju.

Proizvodna lokacija je grupa radnih mjesta ujedinjenih prema jednom ili drugom obilježju, izdvojenih u samostalnu administrativnu jedinicu i na čijem čelu je predradnik. Kao i radionice, pomoćne sekcije se kreiraju prema predmetnoj ili tehnološkoj osnovi. Na predmetnoj osnovi formiraju se, na primjer, sekcije za izradu dijelova dna trupa broda, sekcije za ugradnju glavnih i pomoćnih mehanizama, na tehnološkoj osnovi - sekcije za termičko rezanje čeličnih limova, farbanje , zavarivanje i dr. Predmetni oblik specijalizacije sekcija pojednostavljuje planiranje i računovodstvo proizvodnje, povećava odgovornost izvođača i rukovodilaca za kvalitet proizvoda.

Primarnom strukturnom jedinicom proizvodnog pogona smatra se radno mjesto na kojem radi tim radnika ili pojedinačni radnici. Na čelu brigade je predradnik koji pripada kategoriji radnika i radi ravnopravno sa ostalim pripadnicima brigade.

5. Brigadni oblik organizacije rada, vrste plaćanja

U proizvodnim udruženjima i brodograđevnim preduzećima koriste se djelimični i vremenski zasnovani oblici nagrađivanja. Plate radnika ili tima sa obrascem rada na komad se obračunavaju u zavisnosti od količine proizvedenih proizvoda ili količine obavljenog posla. U brodograđevnim preduzećima preovlađuje oblik naknade po komadu.

Osnova za obračun plata radnika je tarifni sistem koji uključuje tarifno-kvalifikacijski vodič, tarifne razmjere i tarifne stavove.

U uslovima individualnih zarada po komadu, zarada radnika se obračunava po utvrđenim cenama po komadu, koje izražavaju plaćanje po jedinici učinka, ili prema prihvaćenim vremenskim standardima za obavljeni posao. Individualne nadnice po komadu su rasprostranjene, na primjer, u mašinskom radu u mašinskim radionicama. U većini radnji preduzeća i udruženja ne postoje uslovi za primjenu individualnog obračuna obavljenog posla, jer posao ne obavljaju pojedinačni radnici, već timovi. U takvim slučajevima, umjesto individualnih plaća po komadu, koriste se kolektivne (brigadne) plate, čija je suština da se zarade obračunavaju na osnovu rezultata rada cijele brigade. Takođe je preporučljivo koristiti kolektivnu platu po komadu u slučajevima kada se kod individualne plate po komadu gubi dosta vremena da se na kraju smjene skine ili ugradi dio kako bi se mašina oslobodila za drugog radnika. Kolektivne plate po komadu doprinose kombinovanju zanimanja, razvoju zamenljivosti i uzajamnoj pomoći. Među glavnim pravcima za unapređenje organizacije zarada, jedno od najvažnijih mjesta zauzima dalje širenje kolektivnih plata.

Brodarstvo je industrija koja ne zavisi samo od plovnih puteva, dubine ispod kobilice i hrabrih kapetana. Na mnogo načina, uspjeh pomorskih kampanja ovisi o brodogradnji i popravci brodova, iprojektovanje radionica za brodograđevna preduzećaje prilično popularna usluga koju pruža dizajnerska i inženjerska kompanija V-GRAND. Popravka brodova je često usko povezana s brodogradnjom. Radovi na restauraciji i remontu brodova mogu se izvoditi tamo gdje su izgrađeni. Ili se paralelno izvodi izgradnja drugih brodova, pojedinačnih jedinica i komponenti namijenjenih brodarstvu. Moderna preduzeća koja pripadaju ovoj industriji sve se više kombinuju:

brodogradnja i popravka brodova - kada se u brodogradilištima otvaraju brodopopravke i gradilišta;
popravka brodova i brodogradnja - kada brodoremontna preduzeća polako savladavaju malu brodogradnju.

Proizveden je uzimajući u obzir činjenicu da su brodograđevne fabrike kompleks preduzeća opremljenih opremom i mašinama, koji se sastoje od:

sa raznih radionica i lokacija;
sistemi opreme za dizanje i rukovanje;
vlastito vodeno područje namijenjeno porinuću brodova u vodu, taloženju i sl.

Specifičnost brodogradilišnih pogona je u tome što pružaju potpuno održavanje brodova. Ono što nužno uzimaju u obzir stručnjaci kompanije V-GRAND.

Proračun proizvodnih kapaciteta pri projektovanju pristaništa, brodogradilišta i radionica brodograditeljskih preduzeća

Izvođenje str projektovanje radionica brodograđevnih preduzećanaši inženjeri razvijaju paket dokumenata za pojedinačne sekcije ili cijeli proizvodni kompleks na temelju kompletnog održavanja plovila.

Proizvodni pogoni brodogradnje i brodoremontnih pogona nalaze se na obalama rijeka ili mora.

U slučajevima kada se koriste utovarni pristaništa, projektovani su navozi na koje će se naknadno ugrađivati brodovi kako bi se podigli iznad nivoa vode. Zahvaljujući ovom pristupu, postaje moguće istovremeno servisirati nekoliko brodova odjednom, što se ne može postići u suhim dokovima. Nivo vode u utovarnim dokovima se izračunava pomoću alata kao što su faktori procesa.

PJSC "Vyborg Shipbuilding Plant" nalazi se u gradu Vyborg, Lenjingradska oblast, na obali zaliva Havenlahti, koji je deo zaliva Vyborg, na udaljenosti od 18 km od otvorenog mora. PJSC "VSZ" zauzima površinu od 44,18 hektara. Vodena površina u vlasništvu fabrike je 135.000 m 2 . Ukupna građevinska površina iznosi 17,8 hektara. Proizvodna površina - 82,5 hiljada m 2, od čega zatvoreno - 64,0 hiljada m 2 i otvoreno - 18,5 hiljada m 2. Pored puteva, na teritoriju VSŽ prilaze i dvije željezničke pruge. PJSC "VSZ" graniči sa teritorijom morske luke Vyborg i može primati teret morem.

Radionice glavne i pomoćne proizvodnje na teritoriji preduzeća nalaze se u blokovima po vrsti proizvodnje:

montaža i zavarivanje;
montaža trupa;
proizvodnja prije izgradnje;
mehanička restauracija;
izolacioni i farbarski radovi.

Primarna obrada metala

Primarna obrada metala (čišćenje i grundiranje) uključuje automatsku liniju Rősler za obradu limova maksimalnih dimenzija 3200x12000 mm sa debljinom lima od 3 mm i profila do 500 mm visine i do 12000 mm dužine. Uzimajući u obzir kapacitet podizanja dizalice za punjenje lima za termičko rezanje, s povećanjem debljine lima, smanjuju se i njegove dimenzije (za b = 50 mm to će biti list od 3,2 m x 5 m).

Ukupni kapacitet pogona za primarnu preradu metala je 40.000 tona godišnje.

Puštanje u rad - 2009.

Sekcija za termičko sečenje

Raspolaže sa 6 mašina za plazma-gasno rezanje lima:

2 jedinice – sa radnom površinom 3,2 x 16m;
1 jedinica - sa radnom površinom 2,5 x 8 m (za MZK);
2 jedinice – sa radnom površinom 2,5 x 10m;
Messer plazma i oksi-fuel mašina za sečenje sa rotacionim blokom za plazma iskošenje, dimenzije radnog prostora - 2x3,2x12m.

Ove mašine obezbeđuju proizvodnju limenih delova - 24.000 tona godišnje. Puštanje u rad - 2013.

Ima robotizovanu liniju profila (laser) PCL600H iz HGG-a. Kapacitet ove linije je 6000 tona/god. Ukupno, sekcija termičkog rezanja daje učinak od 30.000 tona godišnje. Puštanje u rad - 2013.

Područje savijanja lima

Oprema omogućava savijanje dijelova od limova debljine do 70-80 mm.

U okviru programa izgradnje ledolomaca projekta 21900 M ugrađena je presa za savijanje modela VPF-1000 snage 1000 tona, projektovana uglavnom za savijanje delova spoljne oplate od debelog čelika, koju servisiraju 2 poluproizvoda. portalne dizalice. Presa je sposobna savijati dijelove od lima debljine 50 mm ili više.

Puštanje prese u rad - 2012.

Proizvodnja montaže i zavarivanja (blok "K")

Omogućava montažu sekcija u radionici, težina sekcija je od 30 do 60 tona, u količini od oko 15.000 tona.

Proizvodnja trupa

Proizvodnja trupa ima tri bloka: "B", "K", "E". U radionici je moguća montaža blokova trupa broda težine do 300 tona.U blokovima "B" i "E" nalaze se po dvije dizalice nosivosti 50 tona na svakoj liniji. Blok "E" se može koristiti za sklapanje blokova težine do 300 tona dimenzija 21x25x15 m. U bloku "E" moguće je formirati i trup broda dimenzija: dužina - od 136,5 do 151,5 m, širina - 18,0 m i visina od opreme navoza - 21,0 m.

Čišćenje i farbanje

Delovi i blokovi trupa se čiste i farbaju u nekoliko posebnih objekata. Najmoderniji je blok komora za čišćenje i farbanje uvećanih blokova trupa. Dimenzije obrađenih blokova LxBxH=24x22x15m, sve do 300 tona.

Ukupni kapacitet svih farbara pogona je oko 400.000 m 2 . Puštanje u rad - 2010.

Otvoreni navoz

Otvoreni navoz ima dizalice nosivosti 32t i omogućava postavljanje jarbola, dimnjaka i drugih konstrukcija koje se ne ugrađuju u navoz. Visina dizanja na dizalicama nosivosti 32t je 29,5 m.

Komora za utovar (NDK) i polupotopna barža

NDK omogućava porinuće plovila dužine do 139,0 m, širine do 18,0 m i gaza 4,6 m. Maksimalna težina prilikom kretanja ne bi trebala prelaziti 4800 tona.

Za izgradnju brodova čije su dimenzije veće od gore navedenih, koristi se polupotopna barža "Atlant". Glavne karakteristike teglenice:

Dužina - 130 m
Širina - 35 m
Visina daske - 7.3 m
Nadvodni bok od palubne linije - 2,4 m
Gaz - 5.3 m
Debljina — 14419 t
Bruto tonaža - 11502 tone

Opremanje nasipa

Za montažu velikih plutajućih konstrukcija i dovršavanje brodova na plutanju, postrojenje ima dva nasipa za opremanje:

opremanje nasipa sa vezovima 14, 15 i 16. Dužina - 300 m, širina - 30 m, dubina na kordonu - 8,0 m. Na nasipu - dvije dizalice nosivosti po 10 tona.
opremanje nasipa sa vezovima 19 i 20. Dužina - 250 m, širina - do 35 m, dubina na kordonu - 9,5 m Dve portalne dizalice nosivosti 100 tona sa visinom dizanja 50 m 100 t na dohvatu do 30 m, nosivost 50 t na dohvatu do 50 m od ose krana.

Radnja za obradu cijevi

Radionica za obradu cijevi posjeduje opremu koja omogućava hladno savijanje cijevi prečnika do 133 mm i mašine za toplo savijanje cijevi prečnika do 426 mm. Maksimalna produktivnost je 720 tona/god.

kapetanska služba

Kapetanska služba na raspolaganju ima plutajuću dizalicu "Bogatyr-6" koja služi za montažu velikih plutajućih konstrukcija i završetak izgradnje brodova nakon porinuća. Maksimalna nosivost je 300 tona na izlazu od osovine za 26,7 m, a visina dizanja od vodostaja 40,1 m.

Preduzeća za brodogradnju i popravku brodova značajno se razlikuju po organizaciji proizvodnje, strukturi radionica i glavnoj opremi.

Vanjski znak brodograđevnog poduzeća je prisustvo gradilišta sa moćnom kranskom opremom. Poduzeće za brodogradnju mora imati razvijenu obalu i u većini slučajeva moćne uređaje za dizanje brodova - suhe i plutajuće dokove, navoze itd. Glavne radionice, prema prirodi planiranja proizvodnje, dijele se na radionice brodogradilišta i radionice mašinskog dijela preduzeća. Plan postrojenja je prikazan na slici.

Radionice mašinogradnje izrađuju mehanizme i opremu bez „vezivanja“ za određeni brod i predaju ih u skladište odakle idu na brodove.

Pored glavnih radionica koje direktno isporučuju proizvode proizvedene u fabrici, preduzeće za brodogradnju obuhvata sledeće radionice, objekte i usluge: pomoćne radionice koje obezbeđuju rad proizvodnih radionica;

skladišta; energetska ekonomija; menadžment fabrike.

Pored toga, fabrika "Nižnji Novgorod Teplohod" ima metaluršku proizvodnju

Vruće radnje: novooblikovano livenje, presovačko-kovačka radnja, termička radnja; mehanička radnja.

Glavne radionice mašinskog dela fabrike:

VPMS-1 - obrada zareza, bušenje, glodanje, tokarenje; maketarnica - proizvodnja drvenih maketa za livnice; MSK - mašinogradnja - izrada pričvršćivača, valjanje navoja, montaža metalnih mehanizama i opreme;

Glavne radionice brodogradilišta uključuju:

- blok radnja- proizvodnja blokova;

- mehanička montažna radnja- ugradnja na brodove glavnih i pomoćnih mehanizama, kotlova i osovinskih vodova;

- radnja za predgradnju i dostavu- završetak plutanja brodova u blizini nasipa, ispitivanje i isporuka brodova kupcima.

Pomoćna odjeljenja uključuju:

- alatnica- izrada specijalnih nestandardnih alata, šablona delova, žigova, kalibara, opreme i pribora;

- servisna i mehanička radnja- obavljanje srednjih i velikih remonta mašinsko-prešne opreme u radionicama preduzeća;

- transportna radnja, uključujući depo za lokomotive, vozove, garažu za automobile, traktore, električne automobile - obavljanje transportnih operacija između radionica.

-nabavke- priprema limova trupa broda.

-Izgradnja i zavarivanje- glavna radionica u kojoj se vrši montaža svih dijelova plovila.

-navoz.

Energetski sektor uključuje:

Kotlarnica - proizvodnja pare i tople vode za potrebe preduzeća;

Transformatorske trafostanice sa dalekovodima - pretvaranje električne energije i snabdijevanje potrošača;

Kompresorska soba sa akumulatorskom i pneumatskom mrežom - proizvodnja komprimovanog vazduha i

njegovo snabdevanje trgovinama-potrošačima;

Acetilenska stanica - proizvodnja acetilena i njegova opskrba potrošačkim trgovinama;

Argonska stanica - proizvodnja argona i njegova opskrba potrošačkim trgovinama; automatska telefonska centrala i drugi čvorovi stanica - telefon i drugi vidovi komunikacija unutar postrojenja.

Skladištenje uključuje:

Skladište brodske opreme - skladištenje mehanizama i opreme;

Centralno montažno skladište - skladištenje proizvoda bravarske i truparske i drvoprerađivačke radnje prije nego što se isporuče na brod;

Otvoreno skladište metala sa kranskom opremom.

Brodogradnja je posebna grana strojarstva. Njegovi osnovni (glavni) proizvodi su brodovi raznih tipova, brodska oprema. Osim toga, brodograditeljska industrija proizvodi moćne bušaće platforme, samohodne plutajuće dizalice, metalne konstrukcije i razne robe široke potrošnje za nacionalnu ekonomiju.
Moderan brod je veliki inženjerski kompleks koji uključuje složene elektrane, posebne uređaje i automatizirane brodske sisteme. Karakteristična karakteristika proizvodnje glavnih proizvoda brodogradilišta je dug ciklus izgradnje plovila, široka paleta proizvedenih dijelova i sklopova sa malim brojem u seriji. Na primjer, prosječno trajanje izgradnje serijskog transportnog broda od trenutka polaganja do isporuke je 8-10 mjeseci; za izgradnju broda rijeka-more nosivosti od 3 hiljade tona potrebno je više od 2 miliona dijelova raznih vrsta i namjena. Poređenja radi, možete vidjeti da se za proizvodnju modernog putničkog automobila koristi oko 6 hiljada dijelova. Ako se dijelovi automobila proizvode u tolerancijama koje osiguravaju njihovu zamjenjivost, tada se dijelovi trupa velikih dimenzija obično izrađuju uz dodatak, što zahtijeva značajnu količinu rada pri montaži. Za radnje za brodogradnju tipične su visoka cijena i napornost izrade dijelova i montaže sklopova, relativno veliki obim fizičkog rada u odnosu na druge industrije, složenost njegove složene mehanizacije i automatizacije zbog potrebe da se izvrši značajna količina posla u sekcije, blokovi i pojedinačne prostorije plovila.

Raznovrsne mašine i instrumenti ugrađeni na brodove proizvode se u mašinogradnji, instrumentarstvu, elektroinstalacijskim preduzećima i udruženjima, koja su, uz brodogradnju i popravku brodova, deo brodogradnje. Dakle, oni se odnose na preduzeća i udruženja upravne brodogradnje, popravke brodova, brodostrojarstva, brodske instrumentacije, elektroinstalacija (u daljem tekstu: preduzeća, osim kada su u pitanju specifičnosti udruženja). Malo je specijalizovanih preduzeća koja se u potpunosti mogu pripisati nekom od navedenih delova brodogradnje. Češće, posebno preduzeće obuhvata proizvodnju dva ili tri podsektora, a njegov profil je određen preovlađujućim.

Brodograđevne vrste proizvodnje

Tipovi brodogradnje proizvodnja: obrada predmeta; montaža i zavarivanje; izgradnja trupa (građevinski ležaj);

obrada cijevi; mehanički sklop; proizvodnja proizvoda nomenklature za izgradnju trupa; ugradnja armature i armature trupa, proizvodnja i ugradnja brodskih ventilacijskih cijevi; proizvodnja i ugradnja završnih proizvoda i opreme brodskih prostorija; izrada i ugradnja izolacije, premazi boja; ispitivanja i puštanje u rad brodova; plastična brodogradnja; armiranobetonska brodogradnja; drvena brodogradnja; drvne industrije.

Sl.1.1. Fragment klasifikacije proizvodnih ćelija prema dizajnu i tehnološkim karakteristikama

Zaključak

Dakle, u toku ovog kursa otkriveni su zadaci i pitanja. U prvom dijelu rada pažljivo su proučavana pitanja vezana za definiciju proizvodnih procesa i njihovu klasifikaciju. Drugo, metodologija za analizu proizvodnih procesa na primjeru brodogradnje Pella.

Data je definicija proizvodnih procesa kao društvenog procesa rada tima radnika. Proizvodni procesi se dijele na glavne, pomoćne i uslužne procese. Glavni procesi uključuju tehnološke procese, kao rezultat kojih se oblikuje i veličina predmeta rada, unutrašnja struktura (toplinska obrada), izgled (farbanje, kromiranje, niklovanje, itd.) i relativni položaj njegovih sastavnih dijelova. (montaža) promjena.

Spisak korišćene literature

1. Dmitriev A. Projektovanje modernog broda. Lenjingrad, 2010.

2. Bukhalkov M.I. Sistem upravljanja produktivnošću rada i efikasnosti proizvodnje// Organizator proizvodnje. - 2010. - N 4. - S. 87-93.

3. Gerchikova I.N. Projektovanje proizvodnih sistema, M.: 2001.

4. Gurevich I.M. Organizacija, planiranje i upravljanje preduzećem za popravku brodova - M.: 2007, 296 str.

5. Nikiforov V.G. Organizacija i tehnologija brodogradnje, M.: 2004, 301 str.

6. Organizacija proizvodnje i upravljanje preduzećem: Udžbenik za univerzitete / Ed. O.G. Turovets. M.: Infra-M, 2009. 527 str.

7. Razinkova O.P. Upravljanje kadrovima preduzeća u uslovima nestabilne proizvodnje: Monografija. - Tver: TSTU, 2010. - 144 str.

8. Savitskaya G.V. Analiza privredne aktivnosti preduzeća: Udžbenik. M.: Infra-M, 2009.- 536s.

9. Serebrennikov G.G. Ekonomski aspekti organizacije proizvodnje: Proc. dodatak za univerzitete. Tambov: Izdavačka kuća Tambov. stanje tech. un-ta, 2008. 78 str.

10. Fatkhutdinov R.A. Organizacija proizvodnje: Udžbenik za univerzitete. M.: Infra-M, 2009. -669 str.

11. Ekonomija preduzeća: udžbenik / V.I. Titov. - M. : Eksmo, 2008. - 416 str.

12. Ekonomija preduzeća: kurs predavanja / Volkov O.I., Sklyarenko V.K. - M.: INFRA-M, 2006. - 280 str.

13. Ekonomika preduzeća: Udžbenik / Khungureeva I.P., Shabykova N.E., Ungaeva I.Yu - Ulan-Ude, Izdavačka kuća ESSTU, 2004. -240 str.

14. Ekonomika preduzeća (firme): Radionica / Ed. prof. V.Ya. Pozdnyakova, vanr. V.M. Prudnikov. - 2nd ed. - M.: INFRA-M, 2008. - 319 str.

15.Ekonomika preduzeća: Proc. dodatak za ek. univerziteti / Zhideleva V.V., Kaptein Yu.N. - 2. izd., revidirano. i dodatne - M: Infra-M, 2002. - 133 str.