Doronin Andrey Aleksandrovich Belaz. Belaz bosh direktori Petr Parkxomchik jahon reytingida ikkinchi o'rin, boshqaruv uslubi va qo'nish xizmati haqida

Bu odam kamtar va o'qimishli. Qattiq klassik kostyum ostida 2011 yilda "Harakat odami" sifatida munosib e'tirof etilgan kuchli odam va o'rtacha talabchan rahbar bor. Ochiq gapiradi, qog‘oz ishlatmaydi, o‘z ishini puxta biladi. Bir paytlar uchuvchi bo'lishni va samolyotda uchishni orzu qilgan sobiq parashyutchi va bokschiga faqat qattiq qo'l siqish xiyonat qiladi. Uning orzusi qisman amalga oshgan bo'lsa-da - 10 yil davomida u nafaqat Belarus, balki dunyodagi eng yirik korxonalardan birini boshqaradi.

Vitaliy PIVOVARCHIK surati

“BELAZ-HOLDING” xoldingining boshqaruvchi kompaniyasi “BELAZ” OAJ bosh direktori Petr Parkxomchik bizga samosvallarimiz dunyoda nima uchun qadrlanishi, inqirozlarni qanday hal qilish kerakligi, yuqori lavozim nimani talab qilishi va nima uchun ishga kelishlari haqida gapirib berdi. ertalab soat 6 da.

Hajmi muhim

- Petr Aleksandrovich, o'tgan yili BELAZ birinchi marta tog'-kon samosvallarini ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda ikkinchi bo'ldi. Raqobatni yengish qanchalik qiyin edi?

Qaysi joyni egallashimiz muhim emas - ikkinchi yoki uchinchi. Bu faqat bizning harakatlarimiz haqida emas. Biz allaqachon barcha ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqarishni kamaytirayotganiga ishonch hosil qilamiz. 2016 yilda tog'-kon samosvallari bozorining pasayishi 22% ni tashkil etdi. Caterpillar, Hitachi va Komatsu sotuvi pasaydi. Savdoni faqat biz 8 foizga oshirishga muvaffaq bo'ldik. Bu tendentsiya Caterpillar Inc prezidenti sifatida ham davom etishi mumkin. Dug Oberxelman allaqachon 2017 yilni qiyin yil deb atamoqda.

Biz BELAZ nazorat-o‘tkazish punktida yosh ishchilarni ko‘rishdan doim xursandmiz

O'zingiz baho bering: agar 2011-2012 yillarda barcha ishlab chiqaruvchilar birgalikda barqaror ravishda 4700 dona og'ir samosvallarni, ya'ni yiliga 100 tonnadan ortiq yuk ko'tarish quvvatiga ega tog'-kon samosvallarini sotgan bo'lsa, 2017 yilda biz atigi 1160 tani kutamiz. , jahon bozori bu vaqt ichida to'rt marta cho'kdi. Shuning uchun, bunday vaziyatda bozor ulushini "siqish" yanada qiyinroq, ammo biz muvaffaqiyatga erishamiz. Bu dizaynerlarning ham, marketologlarning ham umumiy ishi.

Inqiroz uzoq davom etdi - 4 yildan ko'proq vaqt oldin, bunday cho'zilgan tanazzullar deyarli bo'lmagan. Lekin bu biz uchun ishladi. Axir, ko'plab uskunalar xaridorlari xarajatlarni kamaytirish ustida jiddiy ishlay boshladilar. Tovar narxlari juda yuqori bo'lganida, kompaniyalar yangi o'yinchini ko'rishni xohlamadilar. Garchi ular har doim BELAZ haqida bilishgan. Ammo hayotning o'zi ularni egalik narxini tahlil qilishga majbur qildi (uning butun hayoti davomida uskunaga investitsiya qilinishi kerak bo'lgan mablag'lar). Ular sanashni boshlaganlarida, biz ularga ancha arzonga tushishimiz mumkinligini ko'rdilar. Xorijiy ishlab chiqarish kompaniyalari bu vaqtda ko'pincha ayyorlik qiladilar, ular ikkilamchi bozorda - ehtiyot qismlar va xizmatlarni sotishda pul ishlashga harakat qilishadi. Shunday qilib, ular ba'zan 100-200% rentabellik oldilar. Biz o'z oldimizga bunday maqsadni qo'yganimiz yo'q. Ehtiyot qismlar ularga pul ishlash uchun emas, samosvallarimizni yaroqli holatda saqlash uchun kerak, deymiz.

- Demak, ilgari raqobatchilar egallab turgan bozorlar sizning oldingizga ochildimi?

Shubhasiz. Mana yaxshi misol. Indoneziyada Komatsu yig'ish zavodi mavjud. O'simlik 4 yildan beri isitmada, u amalda ishlamaydi. Biz esa u yerda 40 ta og‘ir samosval yetkazib berish bo‘yicha tenderda g‘olib chiqishga muvaffaq bo‘ldik. Ishonchim komilki, Prezidentimizning ushbu mamlakatga tashrifi ijobiy natijalarga olib keldi.

Belarus samosvallari gigantlari butun dunyoda tanilgan.

Aytgancha, 25 ta samosvallar allaqachon mavjud va yaxshi natijalarni ko'rsatmoqda. Va bularning barchasi biz uchun og'zaki so'z printsipi asosida ishlaydi. Boshqa kompaniyalar ham bizga qarashni boshlaydilar. Indoneziya Rossiyaga qaraganda ko'proq ko'mir qazib oladi. Bu juda istiqbolli bozor.

- Bu muvaffaqiyat kutilganmi yoki qandaydir tarzda o'z-o'zidan oqimga kirib qoldingizmi?

Darhaqiqat, diversifikatsiya qilish maqsadini Prezidentimiz bizga ancha oldin aytib o‘tgan edi. Rossiya etkazib berishning uchdan bir qismini, MDH ikkinchi uchdan bir qismini, qolgan mamlakatlar esa bir xil bo'lishi kerak. Biz qurayotgan narsa shu. Ha, biz faqat an'anaviy bozorlarda yashash mumkin emasligini allaqachon tushundik. Garchi biz avvalgi pozitsiyalarimizni yo'qotmasak ham. Rossiya bozorining qariyb 90 foizi bizga tegishli, garchi u erda yig'ish zavodlari mavjud: Yaroslavldagi Komatsu ham, Sankt-Peterburgdagi Caterpillar ham.

Xuddi shu narsa 2014-2015 yillarda Donbasdagi mojaro tufayli cho'kib ketgan Ukraina bozoriga ham tegishli. Ammo 2016 yilda biz etkazib berish hajmini tikladik. Bu yil esa inqirozdan oldingi darajadan oshib ketamiz. Ukrainaning barcha kompaniyalari yana Belarusning BELAZ-ni tanlaydilar.

"Biz har doim mijoz tomonidamiz, jumladan, xizmat ko'rsatish va ehtiyot qismlar."

– Ajablanarlisi shundaki, xususiy kompaniyalar ishlab chiqarishni kamaytirayotgan bo‘lsa, bizda davlatga qarashli “BELAZ” esa aksincha o‘sib bormoqda. Buning siri nimada?

Hamkorlarimiz BELAZ shunchaki aksiyadorlik jamiyati emasligini tushunadi. 100% aktsiyalar davlatga tegishli va barcha xususiy savdogarlar Belarusda juda samarali kuch vertikaliga ega ekanligini bilishadi. Shuning uchun, shartnoma tuzayotganda, ular mutlaqo xotirjam va hamma narsa o'z vaqtida bajarilishiga ishonishadi. Bu ko'zga tashlanmaydigan, ammo juda jiddiy ortiqcha. U tez-tez muzokaralarda yordam beradi.

ulkan ortiqcha

- Noodatiy shartnomalar tuzishda yakuniy qaror qabul qilish qiyinmi? Buyurtmani bajara olmaysiz degan qo'rquv bormi?

Yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha bizda eng keng turdagi mashinalar mavjud. Biz barcha raqobatchilarning qatorlarini o'z modellarimiz bilan qamrab olamiz. Bundan tashqari, turli bozorlar uchun bitta yuk ko'tarish quvvatida yana 8-10 turdagi mashinalar ishlab chiqilgan. Misol uchun, Caterpillar 136 tonnalik sinfda faqat ikkita modelga ega: biri gidromexanik uzatma, ikkinchisi elektromexanik. Bizda butunlay boshqa dvigatellarga ega 9 ta model mavjud. Biz nemis, amerika motorini yetkazib bera olamiz. Bugun biz hatto rus dvigatelini o'rnatishni ham ko'rib chiqamiz. Turli mijozlar uchun turli komponentlarni o'rnatishimiz mumkin. Misol uchun, Rossiya uchun - Rossiyada ishlab chiqarilgan transmissiya. Yoki, masalan, Chili uchun General Electric tizimlarini etkazib berish. Xaridor esa ma’lum bir bozor uchun mashinalar ishlab chiqarishga qodirligimizni ko‘rgach, boshqa masalalarda, jumladan, servis va ehtiyot qismlarda ham uning tarafida ekanimizni tushunadi.

- O'z dvigatelingizni yaratish haqida o'ylab ko'rganmisiz?

Yaxshi bo'lardi. Va endi biz o'z dvigatelimizni olish haqida o'ylayapmiz. Ammo bugungi kunda Rossiyada ham 2 ming ot kuchidan ortiq motorlar ishlab chiqaradigan sanoat yo'q. G‘arb bozorlarini zabt etish uchun esa, albatta, jahonning yetakchi ishlab chiqaruvchilarining butlovchi qismlaridan foydalanish zarur.

- Ya'ni, siz qandaydir sherik qidiryapsiz, lekin dvigatellarni o'zingiz yaratmaysizmi?

Albatta. Ta’qib qilish ma’nosiz. Dvigatelni o'zimiz ishlab chiqsak, an'anaviy ishlab chiqaruvchilar ancha oldinga boradi. Chiqish yo'li - bu sohada eng yaxshi tajribaga ega sherik topish. Bunday muzokaralar davom etmoqda, ammo biz shoshilmaymiz.

Piotr PARXOMCHIK (chapda) Jodino shahar ijroiya qo'mitasi raisi Mixail OMELIANYUK bilan
va BELAZ sobiq direktori, Belarus Qahramoni Pavel MARIEV

– BELAZ uzoq tarixga ega va o‘ziga xos an’analarga ega korxona. Sizning direktor sifatida paydo bo'lishingizni kompaniya qanday qabul qildi? Siz ilgari hech qachon bu yerda ishlamagansiz.

Mening uchrashuvim juda tez sodir bo'ldi. Shanba kuni ular qo'ng'iroq qilishdi, qo'ng'iroq qilishdi va dushanba kuni ular allaqachon tayinlashdi. Keyin zavod meni ehtiyotkorlik bilan kutib oldi: "traktorchi" shunday devga buyruq berish uchun keldi. Va bundan ham ko'proq, ular o'zlaridan oldingi Pavel Lukyanovich Marievga katta hurmat bilan munosabatda bo'lishdi. Lekin biz tezda til topishib ketdik. O'ylab ko'ring, his-tuyg'ularga vaqt yo'q edi - 2008-2009 yillardagi inqiroz darhol keldi. O‘shanda biz mamlakatda birinchi bo‘lib yaqin yillarda qanday yashashimiz haqida o‘ylashimiz kerakligini aytdik va modernizatsiya dasturini e’lon qildik. 2012-yilda biz birinchi bo‘lib global inqirozning yangi bosqichi yaqinlashayotganini his qildik. Garchi hamma inertsiya bilan ishlashni davom ettirsa ham. Bizning bayonotlarimiz hukumatdagi ko‘pchilikka yoqmadi. Prezidentimiz zavodga tashrif buyurishga qaror qilganida, unga o‘z pozitsiyamni yetkazishga muvaffaq bo‘ldim.

Siz modernizatsiya mavzusiga to‘xtalib o‘tdingiz. Ushbu so'z bilan ko'pchilik faqat pul ajratish va dastgohlarni sotib olish bilan bog'lanadi. Ammo hamma narsa ancha kengroq ...

Siz haqsiz. Biz hozir juda kuchli raqobatchilarga qarshi kurashmoqdamiz, ular eng yuqori texnologiyaga ega eng kuchli transmilliy kompaniyalardir. Va taslim bo'lmaslik uchun siz biroz oldinda bo'lishingiz kerak. Qo'lga olish allaqachon yomon. Texnik nuqtai nazardan, bizda keyingi 10 yil uchun hamma narsa mavjud. Ammo texnologiyalar yetarli darajada mukammal emas edi, ular bizga raqobatchilarimizdan arzonroq mahsulot yaratishga imkon bermadi. Va biz barcha texnologik qayta taqsimlashni bosqichma-bosqich tartibga keltira boshladik. 2019-yilda ishni yakunlaymiz.

Yangi ustaxonalar qurish uchun poydevorga kapsula qo'yish. 2013 yil

Hozirda BELAZ mashina parki eng zamonaviylaridan biri hisoblanadi. Rangtasvir majmualarida modernizatsiya ishlari jadal olib borilmoqda. Zavodda bir nechtasi bor. Bunday komplekslar yangi darajadagi bo'yoq va laklardan foydalanishni va 5-6 yil davomida qoplamaning ishonchliligini ishonchli e'lon qilish imkonini beradigan maxsus sirt tayyorlash texnologiyasini nazarda tutadi.

- Bunday o'zgarishlar xodimlar sonini optimallashtirishga olib kelmasdi. Bu muammoni hal qilish qiyinmi?

Bu masala qiyinchiliksiz emas. Misol uchun, biz katta vites ishlab chiqarishda an'anaviy mashinalardan foydalanganmiz. Bir vitesni qayta ishlashga deyarli butun smena sarflandi. Va juda ko'p nikohlar bor edi. Yangi xarid qilingan dastgohlarning ishga tushirilishi mehnat unumdorligini uch barobar nuqsonsiz oshirish imkonini berdi. Va uning qismlari juda qimmat. Blankaning og'irligi 600-700 kilogrammni tashkil qiladi. Agar nikoh bo'lsa, unda bu metallarning barchasi metallolom sifatida hisobdan chiqarilishi kerak. Eski usulda ishlashga o‘rganib qolganlar tomonidan juda jiddiy qarshilik bo‘ldi. Odamlar yangi asbob-uskunalar bilan ishlashni o‘rganishi uchun ularni moddiy jihatdan rag‘batlantirishimiz kerak edi. Ammo hozirda ko'plab zavod ishchilari bir nechta mutaxassisliklarga ega va bu kuchli ishdan bo'shatishning oldini olishga imkon beradi.

- Demak, yangi odamlarni ishga olmaysizmi?

Nima sababdan? Har yili biz yoshlarni qabul qilamiz - 250-300 kishi. Birinchidan, biz talabalarni amaliyotga taklif qilamiz. Bu yaxshi, chunki barcha ta’lim muassasalarini yaxshi jihozlar bilan ta’minlashning iloji yo‘q. Va bu erda ular eng zamonaviy dastgohlarda ishlashni o'rganishlari mumkin. Va ular allaqachon butunlay boshqacha tushunish darajasiga ega. Keyin ularning deyarli barchasi shu yerda ishlashga qaytadi.

Davom etish

- Tog'-kon samosvalining yangi modelini ishlab chiqish uchun qancha vaqt ketadi?

Endi biz 3-4 yil ichida yangi jihozlarni ishlab chiqa olamiz va ishlab chiqara olamiz. Va agar biz ilgari ishlab chiqilgan mahsulotlar asosida ishlab chiqaradigan mahsulotlarni olsak (bazaning 30-40 foizi, qolgani yangi), keyin 2-3 yil ichida.

1975-1977 yillarda Pyotr PARXOMCHIK (chapda) Sovet Armiyasining desant qo'shinlarida xizmat qilgan.

Bizda kuchli ilmiy-amaliy markaz bor. Jami 600 ga yaqin dizaynerlar bor. Milliy Fanlar Akademiyasi bilan juda yaqin aloqada. Uning hatto o'zining kon samosvallari bo'limi ham bor. Shuning uchun biz juda tez ishlay olamiz.

- Sizningcha, sizda qiyin vaziyat bormi?

Rostini aytsam, har qanday biznes qiyin bo'lishi mumkin. Umuman olganda, men boshqaruvning buyruqbozlik usuli odamiman. Har bir o‘rinbosarimga ma’lum vakolatlar berilgan. Ularning har biri erkinlikka ega, har biri o'z ishini qilishi kerak.

Umuman olganda, men juda kuchli maktabdan o‘tdim: traktor zavodida 33 yil ishladim. Ulardan 26 tasi MTZ hududida joylashgan yopiq korxonada. Harbiy-sanoat majmuasi uchun mahsulotlar ishlab chiqarardi. U yerda oddiy ishchidan mana shu maxsus ishlab chiqarish rejissyori darajasiga yetdim. Bugungi kunda buyuk xorijiy nazariyotchilar tomonidan va'z qilingan barcha standartlar 1970 va 1980 yillarda allaqachon kiritilgan. Juda qattiq nazorat bor edi. Agar siz o'sha yillardagi harbiy texnika namunalarini olsangiz, u ultra zamonaviy qurol edi.

Keyin traktor zavodining marketingi bilan shug'ullanishim, savdo asoslarini o'rganishim kerak edi. Bu ham foydali bo'ldi. Bundan tashqari, men inqiroz bosqichiga keldim. Biz noldan savdo tizimini, tarqatish tarmoqlarini qurdik va sotishda sezilarli muvaffaqiyatlarga erishdik.

- Oilaviy g'amxo'rlikni bunday ish bilan birlashtira olasizmi?

“Armiya mustaqillikni o‘rgatgan. Biz ikki yildan atigi 7-8 oy bo'limda, qolgan vaqt o'rmonda edi.

- Bu odatga aylangan. O‘g‘lim va qizim katta bo‘ldi. Albatta, xotin uchun bu qiyin, chunki ayollar e'tiborga muhtoj. Lekin u meni teatr yoki kontsertga olib borishga harakat qiladi. Har doim emas, ammo, u qochish uchun chiqadi. Boshqa tomondan, ayol erining yuqori lavozimni egallashidan, uning mas'uliyatli shaxs ekanligidan mamnun. Va bu yuksak mavqe har doim majbur qiladi. Shunday qilib, oila uchun har doim ham vaqt etarli emas. Ayniqsa, Minskda yashayotganim uchun. Ish kuni soat 6 da boshlanadi.

- Nega bunchalik erta?

Xolding tizimi juda murakkab va qarorlar ba'zan ish boshlanishidan oldin qabul qilinishi kerak, aks holda juda kech bo'ladi. Eng yaxshisi keling, o'tgan kunning ishlarini xotirjamlik bilan hal qiling. Bizda navbatchilar bor, “tungi direktorlar” deganlar. Ular barcha zavodlardan to'liq ma'lumot yig'adilar. Axir ishlab chiqarish tunda ham to'xtamaydi. Bularning barchasi ertalab soat 8 dagi yig'ilishda kerakli qarorlarni tezda qabul qilish uchun zarur. Va soat 7-8 da tugaydi.

- Ishdan tashqari sevimli mashg'ulotlaringiz bormi?

Dacha savollariga berilib ketdim. Men ichimga singib ketdim va to'xtashim qiyin. Har shanba kuni u yerda biror narsa qilishga harakat qilasiz. Va bu ham jiddiy ish, agar siz natijalarga erishmoqchi bo'lsangiz. Bog'ni tekshirish va ta'mirlash kerak. Hatto ko'kni ekish uchun siz qattiq ishlashingiz kerak. Rostini aytsam, vannalarni yaxshi ko'raman. Men har hafta qochishga harakat qilaman, bug 'hammomini qabul qilaman. Doimiy ravishda 19-yanvar kuni do'stlarimiz bilan biz teshikka tushamiz. U tanani ham, ruhni ham tinchlantiradi, kuch beradi.

- Mamlakat ishlarida erishilgan yutuqlar bormi?

Ha, o'tgan yili ikki chelak ko'k yig'ib oldik. Men gilos ekdim, lekin uch yil davomida hosil bo'lmadi. Va bir yil oldin ular parvarish qilish texnologiyasini o'zgartirdilar va natija darhol qo'lga kiritildi - ular hududdagi barcha qushlarni boqdilar va o'zlari ovqatlandilar.

- Siz uchun ta'til - bu o'sha yozgi uyga borishmi yoki qochish uchun uzoqroq joyga borishmi?

Xotinim bilan 38 yildan beri birgamiz. Biz oilamiz bilan muntazam ravishda biror joyga borishga harakat qilamiz. Ilgari bolalar bilan, hozir yolg'iz. Biz hamma narsani tashlab ketamiz. Biz hech qachon alohida ta'til qilmaganmiz. U mening ta'tilga chiqishimni kutmoqda. Bularning barchasi har doim to'satdan sodir bo'ladi va u chamadonlarida o'tiradi.

Men ta'tilda asosan boshqaruv texnikasiga oid kitoblarni o'qiyman. Hozir men Caterpillar rejissyorlarining uchinchi jildini o'qiyapman. Ular o'zlarining tajribalari haqida gapiradilar. Men Toyotada yapon ish tizimini batafsil o'rgandim. Bugungi kunda u eng ilg'orlardan biri hisoblanadi. Men hatto bizning ommaviy axborot vositalaridan qisqa insholar yozishni, bu nima haqida gapirishni so'radim. Endi maxsus risola chiqaramiz. Biz eng yaxshisini joriy qilmoqchimiz, lekin buning uchun biz hali ham zamin tayyorlashimiz kerak, shunda har bir xodim bizga nima uchun kerakligini tushunadi. Bu korxonamiz rivojiga yana bir turtki bo‘lishiga ishonaman.

- Dunyodagi eng yirik korxonalardan biriga rahbar bo'lishni orzu qilganmisiz?

Bolaligimda hamma kosmonavt bo'lishni xohlardi. Va men uchuvchi bo'laman deb umid qilgandim. Bu butunlay ongli fikr edi. Lekin men hali ham boks bilan shug'ullanardim. Va, albatta, qaysi bokschining burni sinmagan? Shunday qilib, men sinovdan o'ta olmadim. Ammo boshqa tomondan, ular meni desant qo'shinlariga olib ketishdi. U Marina Gorkadagi 5-brigadada xizmat qilgan. Uning ishlagan yillari davomida samolyotlarda yo'lda o'tkazgan soatlar soni professional uchuvchining parvoz vaqtiga mos keladi. Albatta, yo'lda vaqtimni foydali o'tkazishga harakat qilaman. Ammo agar siz bolalikdagi orzuingizni eslasangiz, u amalga oshdi deb ayta olamiz.

- Sizning jangovar tajribangiz sizga etakchilikda yordam beradimi?

Ha, chunki jamoaviy sport turlari, masalan, futbol bor, u erda yashirinib, yugurib, o'ynagandek bo'lish mumkin. Boksda esa yashirinib bo‘lmaydi. Sizda nima bor, u bilan ringga kirasiz. Va sizning qarorlaringiz raqibingizdan kamida bir soniya tezroq bo'lishi kerak. O'ylashga vaqt yo'q - aks holda siz uni peshonangizga olasiz. Va, albatta, armiya ham ko'p narsa berdi. Bu ajoyib maktab. U mustaqillikni o'rgatadi. Harbiy qismdagi ikki yillik harbiy xizmatning 7 yoki 8 oyini, qolganini esa o'rmonlarda o'tkazdik. Bu juda jasur va jamoada ishlashga o'rgatadi.

Korxonaga Tojikiston Prezidenti Imomali RAHMON (o‘ngda) tashrif buyurdi.

— Demak, rahbar qattiqqo‘l bo‘lsa kerak?

Har kimning o'z yondashuvi bor. Men, masalan, tinglashni va qaror qabul qilishni bilaman. Men tinglashga, tahlil qilishga, maslahat berishga tayyorman. Juda qiyin savollar bor. Ba'zan siz korxonalarda menejer bo'lgan sobiq hamkasblar bilan maslahatlashingiz kerak. Ammo ba'zida siz ringdagi kabi chaqmoq tezligida qaror qabul qilishingiz kerak.

- Balki orzularga joy yo'qdir?

Bitta orzu bor va u tez orada amalga oshadi. Endi men bobo bo'lish umidida yashayapman. Hamma fikrlar tugaguncha, bu haqida. Lekin kompaniya zarariga emas. Eksport o'sishi, bozorni diversifikatsiya qilish bo'yicha juda katta rejalar. Yaqinda bir Lotin Amerika kompaniyasi qo'ng'iroq qilib, bizning rekord darajadagi 450 tonna yuk mashinasini sotishni taklif qildi, hozirgacha faqat Rossiyada ishlaydi. Biz hali yetarlicha operatsion tajribaga ega emasmiz, lekin rad eta olmaymiz. Keyin ular taklif qilmasligi mumkin. Men allaqachon o'zim uchun qaror qabul qildim. Lekin barcha xizmatlardan javob kutaman. Va eng muhimi, bosh dizaynerga "ha" deb aytish.

Matn va fotosuratlarni to'liq qayta chop etish taqiqlanadi. Giperhavola bilan qisman iqtibos keltirishga ruxsat beriladi.

Xatolikni sezdingizmi? Uni tanlang va Ctrl+Enter tugmalarini bosing

1200 dollar miqdoridagi pulni unga poytaxt tijorat tuzilmasi vakili bergan. Pora zavodga yetkazib beriladigan metallning ustuvor partiyasi masalasini ijobiy hal etish uchun olingan, deyiladi IIV bayonotida.

Ertasi kuni navbatdagi tezkor-qidiruv tadbirlari davomida “Jhodino” avtogigantining byuro boshlig'i va iqtisodchisi qo'lga olindi, ular ham 8 iyundan 4 iyulga qadar mazkur kompaniya vakillaridan “minnatdorchilik” sifatida pora olgan. siz” metall yetkazib berish bo‘yicha shartnomalar tuzish to‘g‘risidagi ijobiy qaror uchun.

Tergovchilar noqonuniy sxema o‘tgan yilning kuzidan — tijorat tuzilmasi shakllangan paytdan boshlab faoliyat yuritganini aniqladi. BelAZ ehtiyojlari uchun metall bozor qiymatidan yuqori narxlarda sotib olindi, buning uchun korxona vakillari muntazam ravishda pora olishdi. Ularning hajmi tranzaksiya summasining ma'lum bir foizini tashkil etdi.

Hozirda GUBOPiK materiallariga ko'ra, tergov jinoiy guruhning olti a'zosi: "Jhodino" zavodining uch nafar mansabdor shaxsi, shuningdek, tijorat tuzilmasining uchta vakilini qo'lga olgan.

“Hozirda tergov qoʻmitasi hibsga olinganlar bilan ishlamoqda. 7 iyul kuni tergov prokurorga olti nafar hibsga olinganlarga nisbatan qamoqqa olish tarzidagi ehtiyot chorasini qoʻllashni soʻragan. Ariza qanoatlantirildi, gumonlanuvchilar qamoqqa olindi”, — dedi Tergov qo‘mitasi rasmiy vakili Yuliya Goncharova.

Hibsga olinganlarga nisbatan 1-modda bilan jinoyat ishi qo‘zg‘atilgan. Jinoyat kodeksining 430-moddasi (Pora olish - eng yuqori jazo mol-mulkini musodara qilish bilan 15 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish) va Art. Jinoyat kodeksining 431-moddasi (Pora berish - eng yuqori jazo 7 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish). Tergov jarayonida ayblanuvchilarga tegishli mol-mulk: oltita premium avtomobil, naqd pul va qimmatbaho buyumlar, 7 ta ko‘chmas mulk obyekti olib qo‘yildi.

Jodino shahri sudi Belarus avtomobil zavodining sobiq xodimlariga, shuningdek, 4 nafar poytaxtlik tadbirkorga qarshi tizimli korruptsiya jinoyatlarini sodir etishda ayblangan yuqori darajadagi jinoiy ish bo'yicha ko'rib chiqildi. Eslatib o'tamiz, ushbu tergovda ayblanuvchilar, ular orasida bo'lgan Andrey Doronin, avtomobil zavodi bosh direktorining moliya va iqtisodiy siyosat bo'yicha o'rinbosari.

Sobiq top-menejer San'atning 3-qismiga binoan aybdor deb topildi. Jinoyat kodeksining 430-moddasi (pora olish) va shaklida jazo oldi. 7,5 yil tartibli koloniya barcha mol-mulki musodara qilingan holda, shuningdek, tashkiliy, ma'muriy va ma'muriy vazifalarni bajarish bilan bog'liq muayyan lavozimlarni egallash huquqidan 5 yil muddatga mahrum qilish bilan.

BelAZning sobiq xodimlari pora uchun uzoq muddatga qamalgan

Zavodning moddiy-texnik ta'minot va asbob-uskunalar bilan ta'minlash xizmatining lavha metallurgiya byurosining sobiq boshlig'i ushbu moddaning 3-qismi asosida musodara va muayyan lavozimlarni egallash huquqidan mahrum qilingan holda 6 yilga ozodlikdan mahrum qilish koloniyasiga hukm qilindi. Jinoyat kodeksining 430-moddasi. BelAZning metall lavha byurosini etkazib berish bo'yicha etakchi iqtisodchi xuddi shu muddatni oldi. Bundan tashqari, sud ulardan tegishli ravishda 770 va 9,3 ming rubldan ortiq noqonuniy yo‘l bilan olingan daromadlarni davlat daromadiga undirish to‘g‘risida qaror chiqardi.

BelAZ ishi bo'yicha kapital tadbirkorlar shartli qamoq jazosiga hukm qilindi

“ZIKO – Zorka Group” qo‘shma korxonasi texnik direktori ochiq axloq tuzatish muassasasiga jo‘natmasdan turib pora bergani uchun 5 yilga ozodlikdan mahrum qilish (“kimyo”) oldi, “Novostil” MChJ direktori esa 3 yilga ozodlikdan mahrum etildi. IUOTga yuborilmasdan erkinlikni cheklash. Ikkalasi ham katta miqdorda pora berganlikda (Belarus Jinoyat kodeksining 431-moddasi 2-qismi) aybdor deb topildi. Ushbu jinoiy ishda ishtirok etgan ikki nafar yakka tartibdagi tadbirkor ham katta miqdorda jarimaga tortildi.

Jinoyat ishi materiallaridan ma’lum bo‘lishicha, “BelAZ” OAJ bosh direktorining moliya bo‘yicha sobiq o‘rinbosari Andrey Doronin navbatdagi 1200 AQSh dollari miqdorida pora olayotgan vaqtida jinoyat ustida ushlangan. Tergovchilar 2016 yilning kuzidan beri Belarus avtomobil zavodida ishlab chiqarish ehtiyojlari uchun metall sotib olishning noqonuniy sxemasi ishlayotganini aniqladi. Buning uchun kapital firmalardan bozor qiymatidan yuqori narxlarda materiallar sotib olindi, Jodino avtomobil zavodining sobiq rahbariyati tizimli mukofotlar oldi, shu jumladan. kombinatga yetkazib berilayotgan metall partiyalari uchun birinchi navbatda haq to‘lash masalalarini ijobiy hal etish uchun. Pora miqdori shartnomalar miqdorining ma'lum foizini tashkil etdi.