Bir qator talablarga javob berishi kerak. Ushbu mutaxassislik boʻyicha ishlashga tegishli yoʻnalish boʻyicha toʻliq boʻlmagan oliy maʼlumotga yoki toʻliq kasb-hunar taʼlimiga ega boʻlgan shaxslar ruxsat etiladi. Bunday holda, tajriba kamida bir yil bo'lishi kerak.

Umumiy qoidalar

Avtomobilning texnik holatini nazorat qiluvchi kadrlar tarkibiga kiritiladi va direktorning buyrug'i bilan ishdan bo'shatiladi. Mahalliy hujjatlarda xodim bevosita bo'ysunadigan va faoliyatini boshqarish huquqiga ega bo'lgan shaxslarni belgilaydi. Avtomobilning texnik holatini nazorat qiluvchi yo'q bo'lganda, belgilangan qoidalarga muvofiq tayinlangan xodim bilan almashtirilishi mumkin. Shu bilan birga, bunday shaxs tegishli huquqlarni oladi va o'ziga yuklangan vazifalarni lozim darajada bajarmaganligi uchun javobgardir.

Avtomobilning texnik holatini nazorat qiluvchi: ko'rsatmalar

Faoliyatni amalga oshirish uchun xodim quyidagilarni bilishi kerak:

1. Dizayn xususiyatlari, tuzilishi, xizmat ko'rsatadigan transport vositalariga bo'lgan talab.
2. Mashinalarning holatini tekshirish vositalari va usullari.
3. Aniqlanishi kerak bo'lgan nosozliklar turlari.
4. Kompyuter diagnostika tizimlarining ishlash tamoyillari, ular bilan ishlash tartibi.
5. Mashina va agregatlarning qismlariga texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash sifati uchun da'vo hujjatlarini rasmiylashtirish qoidalari.
6. OT qoidalari.

Avtotransport vositalarining texnik holati bo'yicha inspektorning majburiyatlari

Xodim ketishdan oldin va to'xtash joyiga qaytgandan keyin transport vositasining yaroqliligini tekshiradi. Bunday holda, mutaxassis kompyuter diagnostikasi tizimlaridan foydalanadi (agar mavjud bo'lsa). Nosozlik bo'lsa, u chiziqqa kirishni taqiqlaydi. Xodimning vazifalari shuningdek, transport vositasiga texnik xizmat ko'rsatish bilan bajarilgan ishlarning sifatini tekshirishni ham o'z ichiga oladi. Mutaxassis komponentlar va agregatlarni ta'mirlash va yig'ishdan keyin qabul qilish jarayonida nazoratni amalga oshiradi. Agar zarar aniqlansa, xodim tegishli hujjatlarni tuzadi. Shuningdek, u muammolarni bartaraf etish va tuzatish so'rovlarini tayyorlaydi va ro'yxatga oladi. Shunday qilib, o'z vazifalarini amalga oshirish, xodim ma'lum darajada ta'sir qiladi. Xodim o'z faoliyatini amalga oshirishda tegishli sanoat qoidalarini, shu jumladan tabiat va mehnatni muhofaza qilishni tartibga soluvchi qoidalarni bilishi, tushunishi va qo'llashi kerak.

Huquqlar

Nazoratchi quyidagilarga qodir:

1. Har qanday nomuvofiqlik va buzilishlarni bartaraf etish va oldini olish choralarini ko'ring.
2. Qonunda nazarda tutilgan kafolatlarni olish.
3. O'ziga yuklangan vazifalarni bajarishda yordam so'rash.
4. Faoliyatiga oid hujjatlar loyihalari mazmuni bilan tanishish.
5. Vazifalarni to'g'ri bajarish, zarur inventar va jihozlar bilan ta'minlash uchun tashkiliy-texnik shart-sharoitlarni shakllantirishni talab qilish.
6. O'z faoliyatini amalga oshirish, rahbar tomonidan qabul qilingan hujjatlar qoidalarini amalga oshirish uchun hujjatlar, ma'lumotlar, materiallarni so'rash va olish.
7. Malakalaringizni oshiring.
8. Faoliyat jarayonida aniqlangan barcha nomuvofiqliklar va qoidabuzarliklar to'g'risida rahbariyatga xabar berish va ularni bartaraf etish bo'yicha takliflar kiritish.
9. Uning majburiyatlari va huquqlarini belgilaydigan hujjatlar, uning ish sifatini baholash mezonlari bilan tanishing.

Mas'uliyat

Nazoratchi quyidagilar uchun javobgardir:

1. O'z vaqtida bajarilmaganligi yoki sanoatga, shu jumladan mahalliy qonunlarga muvofiq uning oldiga qo'yilgan.
2. Korxonada tartib qoidalariga rioya qilmaslik, sog'liqni saqlash, xavfsizlik, yong'indan himoya qilish va
3. Tijorat sirlari bilan bog'liq bo'lgan tashkilot to'g'risidagi ma'lumotlarni oshkor qilish.
4. Korxona rahbarining ichki hujjatlari, qonuniy buyruqlari ko'rsatmalarini bajarmaslik yoki lozim darajada bajarmaslik.
5. Vazifalarni bajarish jarayonida sodir etilgan huquqbuzarliklar. Javobgarlik ma'muriy, fuqarolik, jinoiy normalarda nazarda tutilgan chegaralarda yuzaga keladi.
6. Korxonaga qonun hujjatlarida belgilangan chegaralarda mulkiy zarar yetkazish.
7. Xodimga uning faoliyati bilan bog'liq ravishda berilgan vakolatlardan, shu jumladan shaxsiy maqsadlarda noqonuniy foydalanish.

Chiziqda avtomobillarni ishlab chiqarish

Yo'l harakati xavfsizligi federal qonun bilan tartibga solinadi. 196-FZ 20-moddaning qoidalariga muvofiq, transport vositalarini tashuvchi tadbirkorlar va yuridik shaxslar sayohatdan oldin tekshirishni tashkil qilishlari va amalga oshirishlari kerak. Ushbu protseduraning maqsadi noto'g'ri mashinalarning chiziqqa kirishiga yo'l qo'ymaslikdir. Avtomobil belgilangan ishlab chiqarish sxemasiga muvofiq tekshiriladi:

1. Nazoratchi vazifasini bajaradigan mas'ul xodim aniqlanadi.
2. Sinov o‘tkaziladigan hudud jihozlanmoqda.
3. Nosozliklar ro'yxati aniqlanadi, ularning mavjudligi transport vositasini chiziqqa chiqarishni taqiqlash uchun asosdir.

Malaka

Korxona xodimini inspektsiya vositasi lavozimiga tayinlash uchun, a kasbiy qayta tayyorlash. Avtomobilning texnik holatini nazorat qiluvchi maxsus dasturlar doirasida bilim oladi. Ular ixtisoslashtirilgan ta'lim muassasalari tomonidan ishlab chiqilgan. Ta'lim va fan vazirligining buyrug'i bilan kursning minimal hajmi belgilangan bo'lib, unda transport vositalarining texnik holati bo'yicha inspektor ishtirok etishi shart. Trening kamida 250 soat davom etadi.

Tekshirish nuqtasi

Texnik nazorat qilish joyi isitiladigan, yopiq shamollatiladigan xonada, soyabon bilan jihozlangan bo'lishi kerak. U 12 V kuchlanishli ko'chma lampalarni ulash uchun yoritish va rozetkalarga ega bo'lgan tekshirish chuqurini nazarda tutadi. Tekshirish punkti transport vositasini tekshiradigan xodim uchun xona bilan jihozlangan. ONTP 01-91 me'yorlarida nazarda tutilgan parametrlarga mos kelishi kerak. Nazorat punktlari quyidagilar bilan jihozlangan:

1. Farlarni tekshirish va sozlash uchun asboblar.
2. Shina o'lchagich.
3. Rulda tizimining o'yinini tekshirish uchun qurilma.
4. Gaz analizatori (dizel va benzinli dvigatellar uchun).
5. G'ildiraklar konvergentsiyasini boshqarish uchun o'lchagich.
6. Çilingir asboblari.
7. Portativ chiroq.

Qo'shimcha

Avtotransportni chiziqqa chiqarish alohida tizimlar, bloklar, transport vositasining o'zi va tirkama qismlarining holatini baholashdan keyin amalga oshiriladi. Ko'rsatkichlar normativ-huquqiy hujjatlar talablariga javob berishi kerak. Tekshiruv punktiga kirishda tormoz tizimi uchun haydovchi avtomobilni to'satdan to'xtatadi. To'xtash joyining holati chiqishda baholanadi. Tekshirish teshigida gidravlik tormoz tekshiriladi va qochqinlarni tekshiradi va pnevmatik tizim tinglanadi (pedalni bosgan holda). Rulning umumiy o'ynashi statsionar transport vositasida burchakni va burilish boshlanishini o'rnatadigan maxsus qurilma bilan o'lchanadi. Avtomobil xizmat ko'rsatishga yaroqli deb topilsa, uni qo'yib yuborishga ruxsat beriladi. Qabul qilish tekshirishni amalga oshirgan xodimning imzosi bilan tasdiqlanishi kerak. Avtograf xizmat ko'rsatuvchi transport vositasiga qo'yiladi va haydovchi tomonidan transport vositasining tegishli holatini imzo bilan tasdiqlagan holda qabul qilinadi.

Pochta va bosma saralovchi

1-2 raqam

Ishlarning xususiyatlari. pochta jo‘natmalari va bosma mahsulotlarni belgilangan tartibda saralash, ularni pochta jo‘natmalarini o‘z vaqtida jo‘natish rejalari bo‘yicha jo‘natish; pochtani saralash va yo'naltirish bo'yicha qo'llanmalar va qo'llanmalarga o'zgartirishlar kiritish, post-paketlar (paketlar) va sumkalarni yozishmalar va chop etish bilan muhrlash. Davriy nashrlarni, filateliya mahsulotlarini va boshqa narsalarni saralash va jo'natish bo'yicha qo'llanmalar va qo'llanmalarga tuzatishlar kiritish.

Bilish kerak: bajarilgan ishlar doirasidagi pochta qoidalari, shuningdek, barcha turdagi pochta jo‘natmalarini qabul qilish, qayta ishlash va jo‘natish va chop etish tartibi; mashina saralash uchun saralash mashinasi sxemasi; oddiy, buyurtmali va qimmatli xatlar, kartalar, posilkalar va posilkalarni jo‘natish tariflari; ish joyingiz uchun xatlarni qayta ishlash va jo'natish muddatlari va jadvali; ishlaydigan pochtani saralash va chop etish tizimi; hujjatlarga pochta jo‘natmalari, pochta jo‘natmalari va muhrlarni belgilash hamda ularni post-o‘ramlarga (paketlarga) va qoplarga joylashtirish tartibi; pochtani havo orqali tashish qoidalari; pochta jo‘natmalari va bosma nashrlarni hisobga olish qoidalari; lotin yozuvi; chop etishni yo'naltirish bo'yicha ko'rsatmalar; pochta vagonlarining marshrutlari sxemasi; ish joyingiz uchun xalqaro pochta jo'natish rejalari; Umumjahon pochta ittifoqi byurosi tomonidan e’lon qilingan dunyo mamlakatlari va hududlarining alifbo tartibidagi ro‘yxatidan foydalanish tartibi; moliyaviy hisobotni nazorat qilish bo'yicha ko'rsatmalar.

Saralashda:

— shahar tashqarisidagi yozma yozishmalar bitta yoki navbatma-navbat bir nechta ish joylarida saralash kataklarining umumiy soni 350 tadan ko‘p bo‘lmagan;

- saralash punktlarining umumiy soni (shahar ko'chalari) 400 tagacha bo'lgan bir yoki navbat bilan turli ish joylarida kiruvchi va mahalliy yozishmalar;

- 200 tagacha saralash kataklari bo'lgan ish joylaridagi aeroportlardagi pochta tashish bo'limlarida yozishmalar;

- oddiy chiquvchi, tranzit va kiruvchi xalqaro pochta;

- tumanlararo va viloyatlararo yo'nalishlarda joylashgan aloqa korxonalari uchun pochta jo'natmalari va bosma mahsulotlar;

- GSP tomonidan xizmat ko'rsatuvchi punktlardagi kiruvchi va mahalliy yozishmalar va bosma ishlar, umumiy ballar soni - 300 tagacha;

- gazeta tugunlarida, unga qarashli aloqa korxonalarida bosma asarlar; pochta bo'limlarining gazeta va jurnal ekspeditsiyalari, PZhDP, OPP jami 500 tagacha gazeta tugunlari va pochta bo'limlari;

– saralash kataklarining umumiy soni 500 tagacha bo‘lgan bir yoki navbatma-navbat bir nechta ish joylarida chop etishni import qilish;

- xalqaro pochta almashinuvi joylari bo'lmagan aloqa korxonalarida, xorijiy davlatlarning pochta almashinuvi joylarida jo'natish rejasiga muvofiq eksport bosib chiqarish, shu jumladan manzil belgilarini mamlakatlar bo'yicha saralash, shuningdek, ushbu pochta jo'natmalari uchun hujjatlarni o'z-o'zini rasmiylashtirish;

- ajratilgan guruhlarning umumiy soni 60 dan oshmaydigan bir yoki navbatma-navbat bir nechta ish joylarida posilkalar, qimmatbaho xatlar va qimmatbaho posilkalar, pochta sumkalari va gazeta paketlari;

- post-paketlar va posilkalar, va ularni yo'nalishlari bo'yicha guruhlash qachon

70 tagacha yo'nalishlar soni - 1-toifa.

Saralashda:

— saralash kataklarining umumiy soni 350 dan ortiq boʻlgan bir yoki navbat bilan bir nechta ish joylarida shahardan tashqari yozma yozishmalar;

- 200 dan ortiq uyali ish joylarida aeroportlardagi pochta tashish bo'limlarida yozishmalar;

- pochtani saralash stansiyalarida (tugunlarida) yozishmalar;

- saralash punktlarining (shahar ko'chalari) umumiy soni 400 dan ortiq bo'lgan bir yoki navbat bilan turli ish joylarida kiruvchi va mahalliy yozishmalar;

- pochta bo'limlarining gazeta va jurnal ekspeditsiyalarida, PZHDP, OPP jami 500 dan ortiq gazeta tugunlari va OS bo'lgan bosma asarlar;

- jo'natish rejasiga muvofiq xorijiy davlatlarning pochta almashinuvi joylarida jo'natilgan xalqaro yozma xatlar, sumkalar, posilkalar, shu jumladan ko'rsatilgan xalqaro jo'natmalar uchun hujjatlarni tayyorlash;

- GSP tomonidan xizmat ko'rsatadigan punktlarda kiruvchi va mahalliy yozishmalar va chop etish, 300 dan ortiq nuqta;

– saralash kataklarining umumiy soni 500 dan ortiq bo‘lgan bitta yoki navbatma-navbat bir nechta ish joylarida chop etishni import qilish;

- xalqaro pochta almashinuvi joylari bo'lgan aloqa korxonalarida, xorijiy davlatlarning pochta almashinuvi joylarida jo'natish rejasiga muvofiq eksport bosma nashri, shu jumladan manzil belgilarini mamlakatlar bo'yicha saralash, shuningdek, ushbu pochta jo'natmalari uchun hujjatlarni o'z-o'zini rasmiylashtirish;

— ajratilgan guruhlarning umumiy soni 60 dan ortiq bo‘lgan bir yoki navbatma-navbat bir nechta ish joylarida posilkalar, qimmatbaho xatlar va posilkalar, pochta qoplari va gazeta o‘ramlari;

– xalqaro kiruvchi va tranzit yozma yozishmalar, posilkalar, yo‘nalishlar bo‘yicha sumkalar, shu jumladan hujjatlarni rasmiylashtirish;

- post-paketlar va posilkalar va ularni yo'nalishlari bo'yicha guruhlash qachon

70 dan ortiq yo'nalishlar - 2-toifa .

Ishchilarning sanoat miqyosidagi kasblari uchun tarif va malaka tavsiflari .

shrift hajmi

OYLIK ISHLAB CHIQARILGAN ISHLAB CHIQARILGAN KASABLAR MALAKATI (SSSR Davlat mehnat qo'mitasi qarori bilan tasdiqlangan ... 2018 yilda tegishli.

Avtotransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchi

Ishlarning xususiyatlari. Avtoulovlar, tirkamalar, mototsikllar, skuterlar, motonartlar, qor avtomobillari, traktorlar asosida o'rnatilgan mexanizmlar va chiziqdan to'xtash joylariga qaytayotgan yo'l transporti vositalarining texnik holatini, shuningdek, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashdan keyin nazorat qilish va tekshirish. Belgilangan texnik va me'yoriy hujjatlarni shikastlanganlik uchun ro'yxatdan o'tkazish va ularni tegishli ro'yxatga olish bilan ta'mirlash yoki nosozliklarni bartaraf etish uchun arizalarni ro'yxatdan o'tkazish. Avtomobillar, tirkamalar, mototsikllar, skuterlar, motonartlar, qor avtomobillari, traktorlar asosida o'rnatilgan mexanizmlar va yo'l mashinalarining butlovchi qismlari va agregatlarini texnik talablarda nazarda tutilgan barcha ishlarni bajargan holda ta'mirlash va yakuniy yig'ishdan keyin nazorat qilish, qabul qilish.

Bilishlari kerak: avtomobillar, tirkamalar, mototsikllar, skuterlar, motonartlar, qor avtomobillari, traktorlar asosida o'rnatilgan mexanizmlar va yo'l mashinalarining joylashishini; liniyadan qaytgan ushbu avtotransport vositalarini hamda ularning butlovchi qismlari va agregatlarini ta’mirlagandan keyin qabul qilish qoidalari va texnik talablari; transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish sifati, butlovchi qismlar va agregatlarni ta'mirlash uchun meliorativ hujjatlarni rasmiylashtirish.

Eslatma. 100 dan kam transport vositalari olib kelingan avtotransport korxonalarida (tsexlar, garajlar) “Avtotransport vositalarining texnik holatini tekshiruvchi” kasbi joriy etilmaydi.

Ushbu ish tavsifi avtomatik tarzda tarjima qilingan. E'tibor bering, avtomatik tarjima 100% aniqlikni ta'minlamaydi, shuning uchun matnda kichik tarjima xatolar bo'lishi mumkin.

Ish tavsifiga so'zboshi

0.1. Hujjat tasdiqlangan paytdan boshlab kuchga kiradi.

0,2. Document developer: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Document approved: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Ushbu hujjatni davriy tekshirish 3 yildan ortiq bo'lmagan vaqt oralig'ida amalga oshiriladi.

1. Umumiy qoidalar

1.1. “5-toifali avtotransport vositalarining texnik holati nazoratchisi” lavozimi “Ishchilar” toifasiga kiradi.

1.2. Malakaviy talablar - kasbiy ta'lim. Malaka oshirish. Texnologik jihatdan bog'liq bo'lgan kasb bo'yicha ish tajribasi 4 toifa - kamida 1 yil. Eslatma. Avtotransport vositalari 100 dan kam bo‘lgan avtotransport korxonalarida (ustaxonalar, garajlar) avtomototransport vositalarining texnik holati inspektori lavozimi joriy etilmaydi.

1.3. Biladi va amal qiladi:
- avtomobillar, tirkamalar, mototsikllar, skuterlar, traktorlar va yo'l mashinalari asosida o'rnatilgan mexanizmlarning tuzilishi;
- ushbu transport vositalarini liniyadan qaytgandan va ularning butlovchi qismlari va agregatlarini ta'mirlagandan keyin qabul qilish qoidalari va texnik talablari;
- avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish sifati, butlovchi qismlar va agregatlarni ta'mirlash uchun meliorativ hujjatlarni rasmiylashtirish;
- mehnatni muhofaza qilish, ishlab chiqarish sanitariyasi va yong'indan himoya qilish qoidalari va normalari.

1.4. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchi tashkilot (korxona / muassasa) buyrug'i bilan lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.

1.5. 5-toifali avtomototransport vositalarining texnik holati nazoratchisi bevosita _ _ _ _ _ _ _ _ ga bo'ysunadi.

1.6. 5-toifali avtomototransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchi _ _ _ _ _ _ _ _ _ ishiga rahbarlik qiladi.

1.7. 5-toifali avtomototransport vositalarining texnik holati nazoratchisi yo‘qligi vaqtida o‘rniga belgilangan tartibda tayinlangan, tegishli huquqlarga ega bo‘lgan va o‘ziga yuklangan vazifalarning lozim darajada bajarilishi uchun javobgar bo‘lgan shaxs tayinlanadi.

2. Ishning tavsifi, vazifalari va mehnat majburiyatlari

2.1. Chiziqdan toʻxtash joyiga qaytariladigan traktorlar va yoʻl mashinalari asosida oʻrnatilgan avtomashinalar, tirkamalar, mototsikllar, skuterlar, mexanizmlarning texnik holatini, shuningdek texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlashdan keyin nazorat qiladi va tekshiradi.

2.2. Zarar uchun tegishli texnik va me'yoriy hujjatlarni tayyorlaydi va ularni tegishli ro'yxatga olish bilan ta'mirlash yoki muammolarni bartaraf etish bo'yicha so'rovlar.

2.3. Avtomobillar, tirkamalar, mototsikllar, skuterlar, traktorlar va yo'l mashinalari asosida o'rnatilgan mexanizmlarni ta'mirlash va yakuniy yig'ishdan so'ng texnik talablarda ko'zda tutilgan barcha ishlarni bajargan holda boshqaradi, ularning butlovchi qismlari va agregatlarini qabul qiladi.

2.4. Mehnatni muhofaza qilish, ishlab chiqarish sanitariyasi va yong'indan himoya qilish qoidalari va qoidalariga rioya qiladi.

2.5. O'z faoliyatiga tegishli amaldagi me'yoriy hujjatlarni biladi, tushunadi va qo'llaydi.

2.6. Mehnat va atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha normativ hujjatlar talablarini biladi va bajaradi, ishlarni xavfsiz bajarish normalari, usullari va usullariga rioya qiladi.

3. Huquqlar

3.1. 5-toifali avtomototransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchi har qanday qoidabuzarlik yoki nomuvofiqlik holatlarining oldini olish va bartaraf etish choralarini ko'rishga haqli.

3.2. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchi shaxs qonun hujjatlarida nazarda tutilgan barcha ijtimoiy kafolatlarni olish huquqiga ega.

3.3. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchi shaxs o'z vazifalarini bajarishda va huquqlarni amalga oshirishda yordam talab qilishga haqlidir.

3.4. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchi shaxs o'z xizmat vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan tashkiliy-texnik shart-sharoitlarni yaratishni va zarur jihozlar va inventarlarni ta'minlashni talab qilishga haqlidir.

3.5. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holati nazoratchisi o'z faoliyatiga tegishli hujjatlar loyihalari bilan tanishish huquqiga ega.

3.6. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holati nazoratchisi o'z vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan hujjatlar, materiallar va ma'lumotlarni so'rash va olish huquqiga ega.

3.7. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holati bo'yicha inspektor o'z kasbiy malakasini oshirish huquqiga ega.

3.8. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holati inspektori o'z faoliyati davomida aniqlangan barcha qoidabuzarliklar va nomuvofiqliklar to'g'risida xabar berishga va ularni bartaraf etish bo'yicha takliflar kiritishga haqli.

3.9. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holati inspektori egallab turgan lavozimining huquq va majburiyatlarini, xizmat vazifalarini bajarish sifatini baholash mezonlarini belgilovchi hujjatlar bilan tanishish huquqiga ega.

4. Mas'uliyat

4.1. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holati bo'yicha inspektor ushbu lavozim tavsifida yuklangan vazifalarni bajarmaganligi yoki o'z vaqtida bajarmaganligi va (yoki) berilgan huquqlardan foydalanmaganligi uchun javobgardir.

4.2. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchi ichki mehnat qoidalari, mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik, ishlab chiqarish sanitariyasi va yong'indan himoya qilish qoidalariga rioya qilmaslik uchun javobgardir.

4.3. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holati inspektori tashkilot (korxona / muassasa) to'g'risidagi tijorat siri bo'lgan ma'lumotlarni oshkor qilish uchun javobgardir.

4.4. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchi tashkilot (korxona / muassasa) ichki me'yoriy hujjatlari talablarini va rahbariyatning qonuniy buyruqlarini bajarmaganligi yoki lozim darajada bajarmaganligi uchun javobgardir.

4.5. 5-toifali avtomototransport vositalarining texnik holati bo'yicha inspektor o'z faoliyati davomida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunlarida belgilangan doirada javobgar bo'ladi.

4.6. 5-toifali avtotransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchi shaxs amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralarda tashkilotga (korxona / muassasaga) moddiy zarar etkazganlik uchun javobgardir.

4.7. 5-toifali avtomototransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchi shaxs berilgan mansab vakolatlaridan noto‘g‘ri foydalanish, shuningdek ulardan shaxsiy maqsadlarda foydalanish uchun javobgar bo‘ladi.

Mehnat bo‘yicha Davlat qo‘mitasi qarori bilan tasdiqlangan “Avtomobil va shahar elektr transporti” bo‘limiga oylik maoshi bo‘lgan ishchilarning ishlari va kasblarining yagona tarif-malaka qo‘llanmasiga kiritilmagan ishchilarning kasblari malaka qo‘llanmasini to‘ldiring. Butunittifoq kasaba uyushmalari markaziy kengashi kotibiyatining 1976 yil 17 avgustdagi N 235/18-sonli arizasiga muvofiq "Avtomobillarning texnik holatini nazorat qiluvchi" malaka tavsifi bilan. 2. Mehnat masalalari davlat qo‘mitasi va Kotibiyat qarori bilan tasdiqlangan transport, aloqa va matbuot birlashmasi, avtomobil yo‘llari va gidrometeorologiya xizmati tizimida ishlaydigan vaqtinchalik xodimlarning oylik ish haqi belgilanadigan individual kasblari va ushbu maoshlarning miqdorlari ro‘yxati to‘ldirilsin. Butunittifoq kasaba uyushmalari markaziy kengashining 1972 yil 20 dekabrdagi N 346/35-sonli "Avtomobillarning texnik holati bo'yicha nazoratchi" kasbi bilan oyiga 130 rubl ish haqi bilan.

5-toifa

U 12 V kuchlanishli ko'chma lampalarni ulash uchun yoritish va rozetkalarga ega bo'lgan tekshirish chuqurini nazarda tutadi. Tekshirish punkti transport vositasini tekshiradigan xodim uchun xona bilan jihozlangan.
Tekshirish chuqurining o'lchamlari ONTP 01-91 me'yorlarida nazarda tutilgan parametrlarga mos kelishi kerak. Nazorat punktlari quyidagilar bilan jihozlangan:

1. Farlarni tekshirish va sozlash uchun asboblar.
2. Shina o'lchagich.
3. Rulda tizimining o'yinini tekshirish uchun qurilma.
4. Gaz analizatori (dizel va benzinli dvigatellar uchun).
5. G'ildiraklar konvergentsiyasini boshqarish uchun o'lchagich.
6. Çilingir asboblari.
7. Portativ chiroq.

Bundan tashqari, transport vositasini chiziqqa qo'yib yuborish alohida tizimlar, bloklar, transport vositasining o'zi va tirkama qismlarining holatini baholashdan keyin amalga oshiriladi.
Ko'rsatkichlar normativ-huquqiy hujjatlar talablariga javob berishi kerak.

Avtotransport vositalarining texnik holati inspektori to'g'risida

Diqqat

Avtotransport vositalarining texnik holati inspektori bilishi kerak:

• avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibiga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'yicha normativ hujjatlar;
• avtomobil transportida yo'l harakati xavfsizligi sohasidagi normativ hujjatlar;
• transport vositalari va tirkamalarning qurilmasi, texnik tavsiflari, konstruktiv xususiyatlari, maqsadi va ulardan foydalanish qoidalari;
• liniyadan qaytgan va ularning butlovchi qismlari va agregatlari ta’mirlangandan so‘ng qaytgan transport vositalariga qo‘yiladigan texnik talablar;
• transport va mehnat qonunchiligi asoslari;
• mehnatni muhofaza qilish, yong'indan himoya qilish qoidalari va ko'rsatmalari.

Agar siz materialga kirsangiz, yo'l varaqlarining saqlash muddati haqida ko'proq bilib olasiz. 2.
Majburiyatlari Avtotransport vositalarining texnik holatini nazorat qiluvchiga quyidagi vazifalar yuklanadi: 2.1. Avtoulovlar, tirkamalar, mototsikllar, skuterlar, motonartlar, qor avtomobillari, traktorlar asosida o'rnatilgan mexanizmlar va chiziqdan to'xtash joylariga qaytayotgan yo'l transporti vositalarining texnik holatini, shuningdek, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashdan keyin nazorat qilish va tekshirish.
2.2. Belgilangan texnik va me'yoriy hujjatlarni shikastlanganlik uchun ro'yxatdan o'tkazish va ularni tegishli ro'yxatga olish bilan ta'mirlash yoki nosozliklarni bartaraf etish uchun arizalarni ro'yxatdan o'tkazish. 2.3. Avtomobillar, tirkamalar, mototsikllar, skuterlar, motonartlar, qor avtomobillari, traktorlar asosida o'rnatilgan mexanizmlar va yo'l mashinalarining butlovchi qismlari va agregatlarini texnik talablarda nazarda tutilgan barcha ishlarni bajargan holda ta'mirlash va yakuniy yig'ishdan keyin nazorat qilish, qabul qilish.

3. Huquqlar 3.1.

Mas'uliyat Avtotransport vositalarining texnik holati inspektori: 4.1. Ushbu lavozim tavsifida nazarda tutilgan o'z xizmat vazifalarini bajarmaganlik yoki lozim darajada bajarmaganlik uchun - Rossiya Federatsiyasining amaldagi mehnat qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida.

4.2. Ish beruvchiga moddiy zarar etkazganlik uchun - Rossiya Federatsiyasining amaldagi mehnat va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida. 4.3. O'z faoliyatini amalga oshirish jarayonida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun - Rossiya Federatsiyasining amaldagi ma'muriy, jinoiy, fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida. Ish ta'rifi [hujjatning nomi, raqami va sanasi] ga muvofiq ishlab chiqilgan.

Ayolni mashinalarning texnik holati inspektori sifatida qabul qilish mumkinmi va hokazo

Bunday xodim quyidagilar bo'lishi mumkin: 3.1. Avtotransport vositalarini ta'mirlash bo'yicha kunduzgi mexanik (magistr) kamida o'rta mutaxassislik bo'yicha profil ma'lumotiga ega bo'lib, u o'zining asosiy vazifalari bilan bir qatorda liniyadan chiqishdan oldin avtomobillar, tirkamalar va yarim tirkamalarning texnik holatini tekshiradi. Mexanik ushbu vazifalarni (transportni tekshirish uchun) quyidagilar asosida amalga oshiradi: a) transport vositalarini ta'mirlash bo'yicha mexanikning ish tavsifi, bu uskunani ta'mirlash majburiyatlarini ham, transport vositasiga qo'yib yuborilganda transportni tekshirish majburiyatlarini ham o'z ichiga olishi kerak. chiziq; b) transport vositalarini ta'mirlash bo'yicha mexaniklar orasidan transportni bo'shatish uchun mas'ul shaxsni tayinlash to'g'risidagi transport faoliyati sub'ektiga buyruq (ko'rsatma), agar ushbu vazifalar lavozim tavsifida nazarda tutilmagan bo'lsa.
Bunday buyruq (ko'rsatma) bilan mexanik imzo bilan tanishishi kerak; 3.2.

Muhim

N 58/3-102; Zararli va (yoki) xavfli mehnat sharoitlari bo'lgan ishlarda, shuningdek maxsus harorat sharoitida yoki ifloslanish bilan bog'liq ishlarda ishlaydigan ishchilarga maxsus kiyim, maxsus poyabzal va boshqa shaxsiy himoya vositalarini bepul berishning standart normalari tasdiqlandi. Rossiya Federatsiyasi Sog'liqni saqlash va ijtimoiy rivojlanish vazirligining 2009 yil 22 iyundagi № 2 buyrug'i.

N 357n, va mehnat munosabatlarini tartibga soluvchi boshqa me'yoriy-huquqiy hujjatlar. 1. Umumiy qoidalar 1.1. Avtotransport vositalarining texnik holati bo'yicha inspektor ishchilar toifasiga kiradi va bevosita [bevosita rahbar lavozimining nomi] ga hisobot beradi.

1.2. Avtotransport vositalarining texnik holati inspektori lavozimiga ish tajribasiga talablar qo'yilmagan holda maxsus tayyorgarlikdan o'tgan shaxs qabul qilinadi. 1.3.

• 23.00.00 "Yer usti transporti texnikasi va texnologiyasi" 23.02.03 "Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash" ixtisosligi bundan mustasno, kattalashtirilgan guruhga kiritilgan mutaxassisliklar bo'yicha o'rta maxsus kasb-hunar ta'limidan past bo'lmagan ma'lumot diplomining mavjudligi; transport vositalarining texnik holati va ularga texnik xizmat ko‘rsatish monitoringi sohasida kamida bir yil ish tajribasiga (stajiga) qo‘yiladigan talablarni taqdim etgan holda;
• 23.00.00 “Yer usti transporti texnikasi va texnologiyasi” kattalashtirilgan guruhiga kirmaydigan mutaxassisliklar bo‘yicha o‘rta maxsus kasb-hunar ta’limidan past bo‘lmagan ma’lumot to‘g‘risidagi diplomning va kasbiy qayta tayyorlash dasturi bo‘yicha qo‘shimcha kasbiy ta’lim to‘g‘risidagi diplomning mavjudligi. transport vositalarining texnik holati inspektori.

Ma'lumot

Nuqta transportning texnik holatini tekshiradigan xodim uchun mebel bilan jihozlangan xonani o'z ichiga oladi. Tekshiruv chuqurlarining o'lchamlari ONTP 01-91 avtomobil transporti korxonalarini texnologik loyihalash normalarida berilgan.

Texnik nazorat punkti quyidagi qurilmalar va asboblar bilan jihozlangan: - faralarni tekshirish va sozlash moslamasi; - shinalardagi bosim o'lchagich; - gaz analizatori (benzin va dizel dvigatellari uchun); - rul o'yinini tekshirish uchun qurilma; - g'ildirak tekisligini tekshirish uchun o'lchagich; - portativ chiroq; - chilangar asbobi. 6. Avtotransport vositalarining texnik holatini safar oldidan nazorat qilish muddati transport faoliyati subyekti tomonidan belgilanadi.

Ushbu sohadagi qoidalar quyidagilardan iborat: 6.1.
Avtomototransport vositalarining texnik holati nazoratchisi quyidagilarni bilishi kerak: - avtomobillar, tirkamalar, mototsikllar, skuterlar, motonartlar, qor avtomobillari, traktorlar asosida o'rnatilgan mexanizmlar va yo'l mashinalarining joylashishini; - liniyadan qaytgan ushbu avtotransport vositalarini hamda ularning butlovchi qismlari va agregatlarini ta’mirlagandan keyin qabul qilish qoidalari va texnik talablari; – avtotransport vositalariga texnik xizmat ko‘rsatish sifati, butlovchi qismlar va agregatlarni ta’mirlash bo‘yicha meliorativ hujjatlarni rasmiylashtirish; — mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik texnikasi va ishlab chiqarish sanitariyasi qoidalari va qoidalari; - yong'in xavfsizligi qoidalari; - favqulodda vaziyatlarning turlari, ularning kelib chiqish sabablari va oldini olish va bartaraf etish usullari; - tashkilotning ichki mehnat qoidalari. 2.
Ish tavsifini tasdiqlash vakolatiga ega bo'lgan shaxsning [tashkiliy-huquqiy [lavozimi, imzosi, to'liq nomi, shakli, rahbari yoki boshqa rasmiy tashkilot, korxonaning nomi] [kun, oy, yil] M.

P. Avtotransport vositalarining texnik holati bo'yicha inspektorning ish tavsifi [tashkilot, korxona va boshqalar nomi] Ushbu ish tavsifi Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining qoidalariga muvofiq ishlab chiqilgan va tasdiqlangan. Ishchilarning oylik ish haqi belgilanadigan kasblari tasdiqlangan. SSSR Mehnat bo'yicha Davlat qo'mitasi va Butunittifoq Kasaba uyushmalari Markaziy Kengashi Kotibiyatining 1984 yil 20 fevraldagi № 11-sonli qarori.