Belaruslik ayol Perudan qaytayotgan edi: Litva bojxonachilari to‘liq tekshiruv o‘tkazdi va endoskopiya qildi. Belarus-Rossiya chegarasida hozir nima bo'lyapti? Biz belaruslik bojxona xodimi qancha maosh olishini shaxsan tekshirdik

Belaruslik Nika Koshar Vilnyusdagi o'zgarish bilan Perudan Minskka qaytgan edi. Litva bojxonachilari qizni giyohvand moddalar kontrabandasida gumon qilib, tintuv o‘tkazdilar. Ammo ular oddiy tekshiruv bilan cheklanib qolmadilar, balki uni kasalxonaga olib borishdi va oshqozon endoskopiyasini o'tkazishga majbur qilishdi. Qiz o'z sahifasida bunday yoqimsiz protsedura haqida gapirib berdi Facebook.

Qizning yo'li shunday ko'rinardi: Perudan Amsterdamga, u erdan samolyotda Vilnyusga, keyin esa Minskka poezdda. Ammo so'nggi silkinish arafasida ustki qatlam ko'zga tashlandi.

- O'tish yo'lagida meni ikki fuqaro kiyimida va beshga yaqin bojxonachi kutishardi. Ular mening pasportimni olib, bir-birlariga qarashdi va aytishdi, bu o'zi. Meni chetga olib, nimadir bilish kerakligini aytishdi. Ular Raul yoki Pol haqida so'rashdi, u men bilan uchib ketyaptimi? Men bunday odamni tanimayman, shuning uchun ularga javob berdim.

Qiz yaxshilab tekshirildi, ammo taqiqlangan narsa topilmadi. To'g'ri, ular qo'yib yuborishmadi. Buning o'rniga ular klinikaga olib ketilgan. Ular bosimni o'lchashdi, rentgenogramma qilishdi, lekin hech qanday noqonuniy narsani sezmadilar. Agar poyezdga yetib olmoqchi bo‘lsa, unga ko‘p savol bermaslik tavsiya qilindi. Qizga ichishga ruxsat berilmagan, hojatxonaga borishga ruxsat berilmagan.

- Men aytaman: doktor, siz shifokorsiz, men hojatxonaga borib ichmoqchiman, hayz ko'rishim bor, o'zimni yomon his qilyapman. Doktor qaradi va menga o'xshaganlar bilan shifokorlar emas, politsiya shug'ullanadi, dedi.

Biroz vaqt o'tgach, Nikani endoskopiyaga olib borishdi.

- Keyingi shifokor so'radi: "Nima haqida shikoyat qilyapsiz?" Men javob berdim: “Hech narsa. Ammo bularning barchasi meni giyohvand moddalarni o'zim tashiyotgan deb o'ylashadi. ” U: «Tashyapsizmi?» deb so‘radi. Yo‘q deb javob berdim. Keyin: “Topa olsam-chi? Menga qarashni aytishdi, men ham qarayman”. Va shuning uchun u menga bu naychani ukol qildi. Uning qalinligi bir dyuymga yaqin. U hamma narsani juda qo'pol va qo'pol qildi. Men qusdim, nafas olish qiyin edi. Yuragi gupillab, qo‘li siqilib ketdi.

Bu tekshiruv vaqtida ham hech narsa topilmadi. Nikaning so'zlariga ko'ra, shifokor unga hali ham bir nechta noxush muolajalar borligini aytdi.

Nikaning so'zlariga ko'ra, u allaqachon isteriya va ko'z yoshlaridan titragan. Politsiyachilardan biri rasmiylarga qo'ng'iroq qildi, qizni MRT tekshiruviga olib borishdi, yana to'liq skanerlashdi va shundan keyingina ular quyidagi so'zlar bilan qo'yib yuborildi: — Noqulaylik uchun uzr, yana tashrif buyuring. Ular qizga hech qanday hujjat berishmadi, faqat ismlarini aytib, qo‘yib yuborishdi.

- Rostini aytsam, stressli vaziyatda konsulni talab qilishim kerakligini tushunmadim. Yo'qolgan, qo'rqib ketgan- Bu haqda Nika Onliner.by muxbiriga izoh qoldirdi . – O‘zini ko‘rsatma, bo‘lmasa meni “maymun”ga solib qo‘yishardi, deyishdi.

Belarusga qaytib kelgach, Nika ishonch telefoni orqali Belarus Tashqi ishlar vazirligi bilan bog'lanib, vaziyatni tasvirlab berdi va maslahat olishni xohlashini aytdi. "Ular nima uchun ular bilan bog'langanimni tushunishmadi, chunki voqea Litvada bo'lgan". Oradan bir necha daqiqa o‘tgach, qizni Machulishchi qishlog‘idan bo‘lgan uchastka militsiyasi xodimi qaytarib chaqirdi. U juda shubhali edi, lekin u kelib, uning bayonotini yozdi. Endi Nik javob kutmoqda.

Litvalik advokat Vladlen Grigoryev bu holatni "Kommersant FM"ga izohladi. Unga ko‘ra, huquq-tartibot idoralari xodimlari giyohvand moddalar kontrabandasi haqidagi ma’lumotlarni tekshirish huquqiga ega: “Ularning bunga nima huquqi borligi va uning huquqlari qanchalik poymol qilinganligi, u ma'naviy azob-uqubatlarga duchor bo'lganmi, balki unga qandaydir jismoniy og'riq keltirganligi muhim. Bunday vaziyatda u Belarus Tashqi ishlar vazirligiga voqea haqida xabar berish va tegishli shikoyat tayyorlash, mansabdor shaxslarning harakatlarini tekshirish eng yaxshi variant bo'ladi.

Qo'shilgan. Litva sharhi

Litva tomoni bugungi vaziyatga izoh berdi. Litva bojxona jinoiy xizmatining jamoatchilik bilan aloqalar bo'yicha vakili Gediminas Kulikauskas belarus haqiqatan ham giyohvand moddalar kontrabandasida gumon qilinib, tekshirilganini tasdiqladi.

“Ijtimoiy tarmoqlarda Belarus fuqarosini ko‘rikdan o‘tkazishda bojxonachilarning noto‘g‘ri xatti-harakati sodir etilgani haqidagi ma’lumotlarga javob berar ekanmiz, sizga ma’lum qilamizki, ushbu shaxs 15 mart kuni Vilnyus aeroportida haqiqatan ham giyohvand moddalar kontrabandasida gumon qilinib, tekshirilgan. Hozirda ekspertiza holatlari va borishi hamda shaxsni ko‘rikdan o‘tkazishda bunday hollarda belgilangan tartib buzilganmi yoki yo‘qligi yuzasidan surishtiruv ishlari olib borilmoqda”, — deyiladi xabarda. Litva rasmiysining so'zlarini DELFIga yetkazadi.

Belarus Tashqi ishlar vazirligi: Belarus fuqarosining huquqlari buzilganmi yoki yo'qmi, biz uchun muhim

Vaziyatga Belarus tashqi ishlar vazirligi izoh berdi. Agentlik Litva bojxonasida Belarus fuqarosini tekshirish bilan bog‘liq vaziyat yuzasidan rasmiy so‘rov yuboradi, deb xabar beradi BelTA TIV axborot va raqamli diplomatiya boshqarmasi boshlig‘i o‘rinbosari Andrey Shuplyakga tayanib.

“Tashqi ishlar vazirligi bosh konsullik boshqarmasi xodimlari ijtimoiy tarmoqlardan biri orqali fuqaro bilan proaktiv tarzda bogʻlanib, voqea holatlariga oydinlik kiritdi. Olingan ma'lumotlar asosida Litva tomoniga ishning holatlarini o'rganish va natijalar haqida ma'lumot berish so'rovi bilan rasmiy so'rov tayyorlanadi. Biz uchun Belarus fuqarosining huquqlari buzilmagani muhim”. u aytdi.

Jamiyatimizdagi eng yaxshi yangiliklar, eng yaxshi xotiralar va ko'plab qiziqarli narsalar uchun

Qo‘shni davlat bojxonachilari Boltiqbo‘yi davlatlaridan qaytgan ukrainalik sayyohlardan avtomashinani musodara qilishdi va ularning deklaratsiyasida muhr yo‘qligini, bir kun avval o‘zlari qo‘yishni “unutib qo‘yishganini” tushuntirdilar. Ma'lum bo'lishicha, hozirda bunday holatlar o'nlab.

May ta'tillarida Islandiya vulqoni yana g'azablandi, aeroportlar yopilish tahdidi ostida edi va chet elda bir necha kun dam olishga qaror qilganlarning ko'pchiligi buni xavf ostiga qo'ymaslik va mashinada sayohatga chiqishga qaror qilishdi. Shunday qilib, ota va o'g'il Stanislav va Ivan Osharov Ivanning qiz do'sti bilan birga Nissanda Rigaga ketishdi. Ular qarindoshlarini ziyorat qilishni va shu bilan birga Boltiqbo'yi davlatlari bo'ylab sayohat qilishni xohlashdi. Sayohat qayg'uli yakunlanishini kim o'ylabdi - oila sevimli va juda qimmat mashinasiz qoladi.

"Mashina jarima maydonchasida qoladi va siz Belarus hududini uch soat ichida tark etishingiz kerak"

1-may kuni Kiyevdan jo‘nab ketdik, - deydi Ivan Osharov. - Biz chegaradan xotirjam o'tdik, Belarusni kesib o'tdik. Biz Latviyaga keldik, Rigada qoldik, Estoniya va Litvaga tashrif buyurdik, u erda biz qal'alarga qoyil qoldik. Qaytish yo‘liga yo‘l oldik. Biz Belarus chegarasiga yetib keldik – nazorat-o‘tkazish punktida aqldan ozgan navbat bor edi. Yuz yoki yuz ellik mashina. Nima qilish kerak? Qiz do'stimning Shengen vizasi to'rt soatda tugaydi! Biz xaritada eng yaqin nazorat punktini - Kotlovkani topdik va tezda u erga bordik.

Yaxshiyamki, u erda mashinalar ancha kam edi, shuning uchun Litva bojxonasi juda tez o'tdi. Belarus nazorat-o‘tkazish punktida bir qancha navbatlar yuzaga kelgan. Xodimlardan biri bizni “yashil yo‘lak”ga (odatda e’lon qiladigan hech narsasi yo‘qlarning hujjatlarini tekshiradi. – Avt.) olib kirishimiz uchun qo‘lini silkitdi.

Biz deklaratsiyani to'ldirib, derazadan derazaga yugura boshladik - biriga mashinani ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasini, ikkinchisiga pasportlarni berdik, uchinchisi esa Belarus yo'llarida haydash uchun 4 evro miqdorida transport to'lovini to'ladik. Bojxonachi yukxonani ochishni so‘radi, hammasi joyida ekanligiga ishonch hosil qildi, bizga bir dasta hujjatlar – pasport, sug‘urta, tilxat berib, kirishimizga ruxsat berdi.

Minskda tunab, ertasi kuni Ukraina chegarasidagi Novaya Gutaga yetib keldik. Va bu erda eng qiziqarli boshlandi. Pasportlarimizda Belarus chegarasini kesib o'tish haqida allaqachon belgi qo'yilgan edi, to'satdan bojxona xodimi, aytmoqchi, bir hafta oldin bizni Belorussiyaga kiraverishda tekshirgan odam deklaratsiyamizda muhr yo'qligini payqadi. Lekin bu qog‘ozni boshqa hujjatlar bilan birga bizga Litva-Belarus chegarasidagi hamkasblari sovg‘a qilgan-ku! Nega bojxonachilar muhr bosishni unutishdi? Va biz, oddiy sayyohlar, u erda nima bo'lishi kerakligini qanday bilamiz? Bizni tekshirib ko‘rishdi, ichkariga kirishga ruxsat berishdi, xo‘sh, bojxonachilardan keyin hujjatlarni ikki marta tekshirish kerakmi? Oldinga qarab, aytaman: belaruslar ham bizning mashinamizni tortib olish aktiga muhr yoki muhr qo'yishmagan. Menga imzo qo‘yilgan bir varaq qog‘oz berib, yetarli, deyishdi.

Belorussiya bojxonachisi qat'iy edi - hech qanday muhr yo'q, demak, aslida deklaratsiya yo'q. Ammo hech qanday deklaratsiya yo'q, bu biz Belarus qonunlarini buzganimizni anglatadi va aynan shu qonunlarga ko'ra, bizning mashinamiz hibsga olinishi kerak.

Biz hayratda qoldik! Axir, bizda boshqa barcha hujjatlar mukammal tartibda - pasportlarda chegarani kesib o'tish muhri bor, ushbu transport vositasining Belorussiya hududi orqali tranziti uchun to'langan transport to'lovi uchun kvitansiya, avtomashinani sug'urtasi ("yashil") karta”) va oxir-oqibat, Belarus chegara nazorat punktidan video yozuv! Ular bojxonachidan so‘rashdi: Kotlovkaga qo‘ng‘iroq qiling, ma’lumotlar bazasini tekshirib, kecha Belarusga kirganimizni tasdiqlasin. Biz kontrabandachilar emasmiz! Biz shunchaki sayyohmiz va qardosh qo‘shni davlatdanmiz. Ammo bojxona xodimi hammasi unchalik oddiy emasligini va bizning ishimiz Gomelda joylashgan bo'lim tomonidan amalga oshirilishini aytdi. Dam olish kuni ekan, boshqarma xodimlari ikki kundan keyin ishga chiqadi.

Bizdan pul undirilayotganidan shubhalanib, jarima to‘lashni taklif qildik. Bojxonachi rad etdi - ular bu borada qattiqqo'l ko'rinadi. Keyin qaror qildik: yaxshi, tergov natijalarini mashinada kutamiz. "Yo'q," deb tushuntirdi ular bizga, "mashina jarima maydonchasida qoladi va siz Belarus hududini uch soat ichida tark etishingiz kerak."

Bojxonachilar olib qo‘yish dalolatnomasini tuzib, mashinamizni 12 ming dollarga baholadilar. "Nega bunchalik arzon? - hayron qoldik. "Mashina ikki baravar qimmat!" - "Belarusda bunday narxlar", deb javob berdi.

Keyin bizdan kalit va ro‘yxatdan o‘tish guvohnomasini talab qilishdi: o‘z ixtiyoringiz bilan bermasangiz, kuch bilan olib ketadigan patrul chaqiramiz, deyishdi. Bu qandaydir dahshatli tush edi! Biz Ukraina konsulligiga borishga harakat qildik, biroq bojxonada bizga berilgan uchta telefondan hech biri javob bermadi. Bizni Kiyevga olib borgan mashina haydovchisi bilan kelishishdan boshqa hech narsa qolmadi.

Uyda biz Ukrainaning Belarusdagi konsulligi bilan bog'lanishga muvaffaq bo'ldik. Ular faqat xalqaro advokatning telefon raqamini berish orqali yordam berishlarini aytishdi - ehtimol u mashinani "qayta qo'lga kiritishi" mumkin. Ushbu advokatning xizmatlari juda qimmat bo'lib chiqdi, kuniga taxminan 100 AQSh dollari va barcha qo'shimcha xarajatlar - transport, mehmonxona. Lekin nima qilasan, mashina qimmatroq, davlatimizdan yordam kutishning hojati yo‘qdek.

Ukrainaning xorijdagi fuqarolariga yordam ko‘rsatish markazi xodimi Minskdagi konsulimizga qo‘ng‘iroq qilishdan bosh tortdi.

Bu hafta men advokat bilan Novaya Gutadagi bojxona idorasiga ham, Gomeldagi bojxona idorasiga ham tashrif buyurdik, deya davom etadi Ivan. - Ma'lum bo'lishicha, bunday holatlar o'nlab! Bundan tashqari, belaruslar ko'pincha Baltsdan mashinalarni olib ketishadi. “Kecha men Estoniya konsuliga xuddi shunday ish yuzasidan tashrif buyurdim”, dedi bojxona rahbari o‘rinbosari. Men buni eshitganimda, bu juda haqoratli edi: Estoniya kichik davlat, lekin uning konsuli unchalik dangasa emas va keldi, chunki biz muammoga duch kelgan vatandoshlari haqida gapiryapmiz. Har qanday davlat o'z fuqarolarini himoya qiladi, lekin Ukraina emas! Garchi Kiyevda Tashqi ishlar vazirligida xorijdagi Ukraina fuqarolariga yordam ko'rsatish markazi ham mavjud. Muammoimizni hal qilishda yordam so‘rab u yerga faks jo‘natdik. Markaz bilan telefon orqali bog‘lanib, “Biz sizning arizangizni ko‘rib chiqamiz va qonun hujjatlarida belgilangan tartibda bir oy ichida javob beramiz”, degan javob oldik. Va Minskdagi konsulimiz bilan bog'lanish haqidagi iltimosimga rasmiylardan biri buni qilmasligini aytdi, chunki u xalqaro muzokaralar uchun cheklovga ega - kuniga UCH MINUT!

Gomelda bizga tergov hali ham davom etayotgani haqida xabar berishdi. Ish tugagach, materiallar sudga yuboriladi. Ammo, bizning advokatimiz (darvoqe, belarus) tushuntirdi, umid qilishning iloji yo'q: 95 foiz hollarda sud bojxona qoidalarini buzganlik uchun ushlab turilgan mashinalarni davlatga qoldiradi. Keyin advokat Belorussiya byudjetida musodara qilingan daromadning katta qismi borligini aytdi. Davlat organlari esa bor kuchlari bilan g‘aznani to‘ldirishga harakat qilmoqda.

Bu haqiqatan ham shunday ekanligiga biz tezda amin bo'ldik. Gomeldagi idoraning so'rovi, advokatning ma'lum qilishicha, Litva bilan chegaraga borganida, negadir biz o'tgan joyga emas, balki butunlay boshqa nazorat punktiga yuborilgan. Beparvolik nima? Yoki kimdir bizning mashinamizni chindan ham yoqtirib qoldimi va endi izlarni chalkashtirib yuborish, kerakli sud qarorini olish va Nissanni yangi egasiga bekorga berish uchun hamma narsa qilinmoqda? Agar shunday bo'lsa, men qo'rqaman, chegarani mashinada kesib o'tganimiz haqidagi yozuvni kompyuterdan shunchaki o'chirib tashlash mumkin. Va keyin biz hammamiz jinoyatchimiz!

Ivan Osharov avtomashinaning hibsga olinganligi haqidagi xabardan tashqari yana bir qiziq hujjatni ko'rsatdi, u "do'stona yordam" shaklida unga Belarus bojxonachilari tomonidan topshirildi. Hujjatda mahalliy yuridik maslahat idoralarining manzillari va sayyohlar uchun kichik tushuntirishlar mavjud. Unda shunday deyilgan: "Belarus Respublikasida xususiy advokatlar instituti tugatildi, shuning uchun faqat jamoat himoyachilari bor, ammo ularning yordami, qoida tariqasida, jinoiy ishlar va davlat organlari bilan nizolarda samarasiz va foydasizdir". Nima bu? Nozik ishora - ular aytishadi, mahalliy amaldorlarning xatti-harakatlariga qarshi chiqish befoydami?

FACTS izoh uchun Ukvneshterminalcomplex konsalting kompaniyasi bosh direktori Aleksandr Leletaga murojaat qildi.

Bu butunlay tartibsizlik, - dedi Aleksandr Dmitrievich. - Odamlarda, bilvosita bo'lsa ham, Belorussiyaga transport vositasining olib kirilishini tasdiqlovchi dalillar - pasportlardagi muhrlar, boj to'lash to'g'risidagi kvitansiya. Menimcha, Ukrainada bo'lgani kabi, avtomobil ham bojxona elektron ma'lumotlar bazasiga kiritilishi kerak edi. Aytgancha, mamlakatimizda bunday vaziyatni tasavvur qilish qiyin: Ukraina hududiga kiradigan har bir transport vositasi markazlashtirilgan elektron ma'lumotlar bazasiga kiradi.

Biror kishi Ukrainaga avtomashinada kirsa, lekin keyin zudlik bilan chet elga qaytishi kerak bo'lgan holatlar mavjud va shuning uchun mashinani tark etib, samolyotda uchib ketadi. Aeroportda u immigratsiya kartasini topshiradi (har qanday holatda uning nusxasini olishni maslahat beramiz), bu erda mashinani olib kirishda belgi bor. Ammo bu import qilingan mashina hozir Ukrainada noqonuniy ekanligini anglatmaydi. Qanday bo'lmasin, immigratsiya kartasi bo'lmasa ham, hech kim mashinani musodara qilmaydi. Bu haqdagi maʼlumotlar bazada boʻlib, bojxonachilar uni bemalol tekshira oladi.

Belarus Respublikasida endi siz mashinangizni yo'qotishingiz va uning chegarasini kesib o'tib, 30 ming dollar jarima "olishingiz" mumkin.

Aynan shu narsa men bilan sodir bo'ldi va men imkon qadar ko'proq odamlarni ogohlantirish uchun qo'limdan kelganini qilishga va'da berdim.

Hammasi Belorussiyada mahalliy fuqarolar Litva avtomashinalarini rasmiylashtirmasliklari uchun mashinalarni olib kirish va eksport qilish qoidalari juda qattiqlashtirilganligi bilan boshlandi.

Amalda, bu qonun belaruslarning o'zlariga emas, balki boshqa davlatlar fuqarolariga nisbatan ko'proq ishlaydi va davlat xazinasiga katta daromad keltiradi.

Sxema oddiy: avtomobilni eksport qilish muddati o'tib ketgan, mashinani boshqa haydovchiga topshirish, noto'g'ri to'ldirilgan hujjatlar - bunday kichik qoidabuzarliklar uchun, hatto engillashtiruvchi holatlarda ham yoki bunday hollarda talab qilinadigan hujjatlar mavjud bo'lsa, siz buni qilmaysiz. faqat transport vositasidan mahrum, lekin 30 dollar jarima ming soldered bo'ladi

Mening holimda bo'lgani kabi. Qarindoshlarimning iltimosiga ko‘ra, egasi Kievdagi kasalxonada operatsiyaga tayyorgarlik ko‘rayotgan paytda men Range Rover jipini Ukrainaga qaytarishga majbur bo‘ldim. Men barcha kerakli hujjatlar to'plamini, shu jumladan ishonchnoma va shifokorning guvohnomalarini to'pladim.

Ukraina bojxonasi muammosiz o'tdi, rus bojxonachisi barcha hujjatlarni ko'rib chiqdi va o'tkazib yubordi.

Belarus bojxonasida mendan mashinadan tushishimni so'rashdi, ular men Bojxona ittifoqi hududiga tovarlarni olib kirish va olib chiqish qoidalarini buzganimni va mashina musodara qilinishini tushuntirishdi. Ular mehmonxonada yordam berishga yoki hech bo‘lmaganda avtobusga o‘tkazishga va’da berishdi, lekin mashina kalitini berishim bilanoq, menga qiziqishlari yo‘qoldi.

Yarim tunda men mashinasiz, deyarli pulsiz, uyimdan bir necha yuz kilometr uzoqda, chet davlatda nima qilishni bilmay qoldim.

Keyingi - sud. Bojxona ittifoqi Bojxona kodeksining 358-moddasi uchinchi bandiga ko‘ra, vaqtincha olib kirilayotgan tovarlarni (shu jumladan avtomobillarni) o‘tkazishga, agar tovar egasi uni topshirish to‘g‘risida deklaratsiya qilgan va bojxona to‘lovini to‘lagan bo‘lsa, ruxsat etiladi. Bu tomondan men noto'g'riman.

Ammo, boshqa tomondan qarasangiz, Bojxona kodeksining 279-moddasi 3-bandida ayrim hollarda avtomobil bojxona organining ruxsatisiz uchinchi shaxslarga berilishi mumkinligi aytilgan. Masalan, ta'mirlash yoki tashish uchun. Bojxona shartnomasining 11-moddasining 2-bandi ham mavjud bo‘lib, bojxona organining ruxsati bilan transport vositasini uchinchi shaxslarga berishga ruxsat beradi. Agar, masalan, avtomobil egasi jiddiy kasal bo'lib qolsa yoki vafot etgan bo'lsa.

Mening ishimda, mashina egasi kasal bo'lganligi to'g'risida barcha ma'lumotnomalar bor edi, ammo sudyaning so'zlariga ko'ra, taqdim etilgan hujjatlar etarli emas edi. Shu bilan birga, sud menga qanday "qog'ozlar" etishmayotganini hech qachon tushuntirmadi.

Demak, natija – milliard belarus rubli (taxminan 60 ming dollar) qiymatidagi avtomobilning musodara qilinishi va 449 million belarus rubli (30 ming dollar) miqdoridagi jarima – men to‘lay olmagan har qanday bojxona to‘lovidan minglab marta ko‘pdir.

Mening hikoyam yagona emas. Bu har doim sodir bo'ladi, ular bu haqda Belarus veb-saytlarida yozadilar, shu munosabat bilan doimiy ravishda Ukraina konsulidan yordam so'rab murojaat qilishadi, ammo oddiy ukrainalik bu haqda faqat mashinani musodara qilish paytida bilib oladi.

Men tushunganimdek, mumkin bo'lgan oqibatlar haqida ogohlantirish Belarus bojxonachilarining manfaatlariga mos kelmaydi. Tushunishingiz uchun, avvalroq ogohlantirishlar bojxona deklaratsiyasiga kiritilgan, endi ular yo'q. Qolaversa, musodara qilingan bu mashinalar kimga va qayerda sotilgani ma'lum emas va egasining uni qaytarib olish imkoniyati yo'q.

O‘sha kuniyoq 30 ming dollar jarimaga tortilgan Oshmyaniy bojxonasida 20 ga yaqin mansabdor shaxslar ishtirok etgan korruptsion sxema fosh etilgani, jinoiy daromadning umumiy miqdori millionlab dollarni tashkil etganini bildim.

Bilmadim, balki bir kun kelib musodara qilingan mashinalar qayerga boradi, degan savolga javobni ochib berishar, ammo hozircha jabrlanuvchilar xalqaro sudlarga, ularning korrupsiyaga qarshi imidjini qattiq himoya qilayotgan yuqori martabali amaldorlarga murojaat qilishadi. musodara qilingan avtomobillarning yangi egalariga aylanish.

Ammo, kelajakda voqealar qanday sodir bo'lishidan qat'i nazar, agar siz yaqin kelajakda Belarus chegarasini kesib o'tmoqchi bo'lsangiz, Belarus Respublikasining Bojxona kodeksini tekshiring.

Polsha va boshqa Evropa Ittifoqi mamlakatlariga xarid qilish belaruslar uchun odatiy holga aylandi. Shunga qaramay, hamma ham xorijdan nima va qancha olib ketish mumkinligini va qoidalarni buzganlik uchun nima tahdid solayotganini aniq tushunmagan. "Ular juda ko'p olib ketishdi, og'irligi bo'yicha import me'yorlaridan oshib ketishlari aniq edi, lekin ular" yashil "koridorga kirishdi. O'tib ketishiga umid qildi. Natijada jarimaga tortildik, - deydi Minskda yashovchi Evgeniy. sayt, agar siz juda ko'p sotib olgan bo'lsangiz, afzallik bilan nima qilish mumkinligini va jarima solmaslik uchun chegara zonasida nima qilmaslik kerakligini bilib oldi.

Fotosurat illyustrativdir. Foto: Davlat chegara qo‘mitasi matbuot xizmati

Minsker Evgeniy Men do'stim bilan Polshaga xarid qilish uchun bordim. Yigitlar molni sotish uchun emas, o‘zlari uchun olib ketishdi. Ular oziq-ovqat va yuvish vositalarini olib kelishdi.

"Men bolam uchun stul oldim", deydi Evgeniy. — To‘g‘risini aytsam, biroz ko‘p ball to‘plashdi, og‘irligi bo‘yicha bojsiz olib kirish me’yoridan oshib ketgani aniq edi. Ammo odatda, agar bojxonachilar chet elga kamdan-kam sayohat qilayotganingizni ko'rsalar, uni o'zingiz uchun olib kelasiz, ular kichik afzalliklarga yopishmaydi. Odatda sotish uchun olib yurganlar diqqat bilan tekshiriladi. Biz o'tib ketamiz deb umid qilgandik.

Eslatib o'tamiz, chegarani uch oyda bir martadan ko'p bo'lmagan kesib o'tganda, shaxs shaxsiy foydalanish uchun qiymati 1500 evrodan oshmaydigan 50 kg tovarlarni bojsiz olib kirishi mumkin (bu bo'linmas tovarlarni o'z ichiga olmaydi - og'irligi 35 kg). .

YeOII chegarasini har uch oyda bir martadan ortiq kesib o'tsangiz, bojsiz 300 evrodan oshmaydigan atigi 20 kilogramm tovarlarni olib kirishingiz mumkin. Agar chegaralar oshib ketgan bo'lsa, siz to'lovni to'lashingiz kerak bo'ladi.

Yigitlar 15-martga o‘tar kechasi uylariga qaytib kelishdi, Polsha chegarasida ikki soat navbatga turishdi, yana bir soat bojxonadan o‘tishdi – oxir-oqibat smena almashishdi. O'tdi, paxta momig'ini chiqardi va Belorussiya chegarasiga yo'l oldi.

"Biz yashil koridorga tushdik, pasport nazoratidan o'tdik, bojxona idorasiga bordik", - hikoyasini davom ettiradi Evgeniy. – Bojxonachi mollarimizni ko‘zdan kechirdi, dedi, bolalar, xaridlaringiz ko‘p, qo‘shimcha tekshirishga boraylik. U bizni qo'shimcha skrining uchun boshqa navbatga yubordi. U yerda bir soat navbatga turdik. Keyin bojxonachi kelib, har bir tovarimizni ko'rgazmaga qo'yishimiz kerak, bitta yoki ikkita bayonnoma tuzamizmi, shunga bog'liqligini aytdi. Birovning o‘zi bu imtiyozdan foydalanib, ikkita o‘rniga bitta jarima to‘lagani ma’qulroq ekanini aytdi.

Yigit qo'shimcha kilogramm olishga qaror qildi. Uning do'sti 20 kilogrammga yaqin xaridlarni saqlab qoldi, qolganini Evgeniy oldi.

- Afzallik aniq bo'lib chiqdi, bunchalik ko'p bo'lishini kutmagandim. 20 kilogramm o'rniga 43 kilogramm chiqdi, - tan oladi yigit. — Bojxonada tarozilarning to‘g‘riligiga shubha bor edi. Ko'pgina Polsha tovarlarida ularning og'irligi qadoqlangan va qadoqsiz yozilgan. Men ko'tarib yurgan kresloda ochilmagan vazn 9 kg, o'ramida esa 10,3 ni tashkil qilgan. Ammo tarozilar 10,5 ni ko'rsatdi. Xatolik bilan o'chirildi. Garchi siz barcha tovarlarni jami hisoblasangiz, u bir kilogrammdan ko'proq edi.

Yevgeniy yashil yo‘lak bo‘ylab quyma tovar olib o‘tishga uringani uchun qoidabuzar sifatida qayd etilgan. Bojxonada ular xaridlarni tasvirlab berishdi, hamma narsani suratga olishdi, 5 ta asosiy rubl - 122,5 rubl miqdorida jarima solishdi. Barcha protsedura 4 soat davom etdi.

- Bu vaqtda mashina to'xtash joyiga olib kirilib, metall ustunlar orasiga qo'yilgan, mashinaning orqa tomoni ko'tarilgan, g'ildiraklar ostiga shpiklar qo'yilgan va ular qulflangan. Men o'zimni jinoyatchidek his qildim, - yigit o'z taassurotlari bilan o'rtoqlashdi. - Hammasi joyiga tushgandek bo'lgach, bojxonachilardan keyin nima qilish kerakligini so'radim. Uchta variant taklif qilindi. Birinchisi, ortiqcha narsalarni bojxonada saqlash uchun qoldirib, keyingi safar Polshaga borganimda olib ketish. Bir kilogramm saqlash kuniga 2 rublni tashkil qiladi. Ya'ni, 23 kilogramm uchun - 57 rubldan ortiq. Agar qonunga ko'ra, men Polshaga ikki haftadan keyin yana borishim mumkinligini hisobga olsak, hisob 800 rublgacha oshadi. Ikkinchi variant - men uning mohiyati nima ekanligini hali ham tushunmadim, lekin bizga 50 evroga qandaydir qog'oz parchasini berishni taklif qilishdi, ro'yxatdan o'tish uchun to'lash uchun yana 15 dona. Keyin siz tovarlar bilan mintaqaviy bojxonaga borishingiz kerak, u erda 5 evro uchun yana bir nechta hujjatlarni rasmiylashtirishingiz va bojxona rasmiylashtiruvini to'lashingiz kerak - har bir qo'shimcha kilogramm uchun 4 evro. Uchinchi variant - Polshaga qaytish, u erda ustunlikni qoldirish va chegaraga qaytish.

"Bojxonachilar ortiqcha narsalarni axlatga tashlashimizga ruxsat berishmadi"

Eng arzon variant yigitlarga Polshaga qaytishdek tuyuldi. Ammo Polsha chegarasida ularga kirish uchun katta jarima to'lash kerakligi aytilgan.

- Polsha chegarachisi bizga Polsha hududiga kirsak, tovarlar bilan qizil koridorda turishimiz kerakligini tushuntirdi. Biz unga paxta chiqarganimiz, lekin olib chiqmaganimiz uchun jarimaga tortildik. Belarusiyada esa jarima yana ustunlik uchun porladi. Qandaydir shafqatsiz doira! yigit jahli chiqdi. “Bir kuni men hech kimning yurtida yo'l chetida shampan qutisini ko'rdim. Ko'rinib turibdiki, kimdir undan qutulgan. Do‘stimga aytaman, molni o‘sha yerga qo‘yamiz, kimdir o‘zi uchun oladi. Ular shunday qilishdi.

Yengillik bilan do'stlar yana Belarus chegarasiga yo'l olishdi, ammo chegarachi ularni o'tkazmadi.

Biz ortiqcha tovarlarni neytral hududda qoldirganimizni tushuntirdik. Ammo u qaytib kelib, hamma narsani olishni buyurdi, aks holda 1000 ta jarima. Bizga ham ortiqcha vaznni chegaradagi axlat qutisiga tashlashga ruxsat berishmadi, konfet yesang, bir parcha qog‘ozni axlatga tashlashing mumkin, deyishdi. Yuvish vositalari va mahsulotlarga ruxsat berilmaydi. Men Belarus chegarasiga yana "ortiqcha vazn" bilan kirishim kerak edi.

Yigitlarni birinchi marta tekshirgan bojxona xodimi ularga qolgan ikkita variantdan foydalanishni taklif qildi - ortiqchasini omborda qoldirish yoki to'lov to'lash.

— Lekin biz uchun ularning ikkalasi ham juda qimmat! Ma'lum bo'lishicha, biz mollardan qutulolmaymiz va aqldan ozgan to'lovlarsiz uyga qaytamiz, deydi Evgeniy.

Bu vaqtga kelib, yigitlar chegarada to'qqiz soat vaqt o'tkazishgan. Ular minus 300 gramm bo'lgan bir quti pate yeydilar. Natijada ular yana neytral hududga qaytishga majbur bo'ldilar.

- Chiqishda yana chegarachi turibdi. Men tovarlarning bir qismini boshqa mashinaga qayta yuklashim mumkinmi, deb so'rayman, uni birovga bering. Uning aytishicha, neytral hududda yuklarni ortish va tushirish, shuningdek, yoʻlovchilarni tashish taqiqlanadi. Lekin ular bizga nisbatan indulgentsiyani ko'rsatishdi va o'z ustunligimizni kimgadir berishimizga imkon berishdi, - deydi yigit. - Keyin Grodnodan Polshaga ketayotgan mashina kelib tushdi. Biz neytral hududda to'xtadik, ularga tovarlarning bir qismini berdik.

Yoshlarning hisob-kitoblariga ko'ra, ular endi afzalliklarga ega emas edilar va ular Belarus bojxonaga borishdi, qizil koridorda turishdi.

- Agar ortiqcha vazn minimal bo'lsa, biz bu ikki kilogrammni saqlash uchun beramiz, deb qaror qildik. Men baland stulimni e'lon qildim, ular bizning mollarimizni yana tortishga qaror qilishdi. Men stulni birinchi marta bir xil o'lchovga qo'ydim, ular birinchi marta 10,5 bo'lsa-da, 11,7 kg ko'rsatdilar. Barcha tovarlardan ustunlik 3 kilogramm bo'lib chiqdi. Bu qanday sodir bo'ldi? Nega tarozilar tasdiqlanmagan? - deb so'radi Evgeniy. - Ammo bu safar ular ustunlikda ayb topmadilar, tarozi stulda bor-yo'g'i 1,5 kilogramm og'irlik qilgani uchun og'irlikda hammasi yaxshi ekanini tushunishdi. Va biz ozodlikka chiqdik.

Yigitning so'zlariga ko'ra, bu hikoyadan so'ng u "hech qachon kerak bo'lganidan ko'proq mol olmaydi".

Foto: GTK

"Bojxona to'lovlaridan jarima to'lash tovarni chiqarmaydi"

Agar odam to'satdan vazni bo'yicha xaridlardan o'tib ketsa, nima qilish kerakligi haqida tushuntirish uchun biz Grodno mintaqaviy bojxonaga murojaat qildik.

“Bunday holatlarga yo‘l qo‘ymaslik uchun avvalo bojxona chegarasi orqali tovarlarni olib o‘tish qoidalari bilan tanishib chiqish kerak”, deb tavsiya qiladi Grodno viloyati bojxona boshqarmasi boshlig‘i. Denis Danilov. — Bunday maʼlumotlar Belarus Respublikasi bojxona organlarining yagona internet portalida erkin mavjud. Bundan tashqari, siz har doim bojxona idorasiga telefon orqali yoki yozma so'rov yuborish orqali aniqlik kiritishingiz mumkin.

Denis Danilovning aytishicha, agar chegaradan qaysi koridordan o'tish yaxshiroq ekanligiga shubha tug'ilsa, "qizil"ga kirish yoki yo'lakka kirishdan oldin bojxona xodimidan so'rash kerak.

- Doimo esda tutingki, "yashil" ni tanlash orqali siz yozma ravishda deklaratsiya qilinishi kerak bo'lgan tovarlaringiz yo'qligini e'lon qilasiz. Va agar bojxona xodimlari tovarlarni olib o'tish uchun belgilangan normalarning buzilishini aniqlasa, shaxs jarimaga tortilishi mumkin. Eugene bilan nima bo'ldi.

Bojxona xodimlarining eslatishicha, tovarlar chegaradan o‘tayotgan har bir shaxs tomonidan tekshiriladi. Ya'ni, agar bir mashinada bir nechta odam sayohat qilsa, har biri o'z tovarlarini tekshirish uchun alohida ko'rsatishi kerak.

– Chegaradan o‘tishda savollar tug‘ilsa, uning mashinasi zarur bojxona operatsiyalari tugaguniga qadar maxsus uchastkaga joylashtiriladi. Bu haydovchi nazorat-o‘tkazish punktini tark eta olmasligi uchun qilingan, - deya tushuntiradi Grodno viloyati bojxona boshqarmasi boshlig‘i. — Taʼriflangan holatga alohida toʻxtaladigan boʻlsak, fuqarolardan biri oxirgi marta 2018-yil 2-mart kuni chegarani kesib oʻtgani, yaʼni oxirgi safardan hali uch oy oʻtmagani aniqlandi. Shunga ko'ra, u olib o'tgan 44 kg og'irlikdagi tovarlar shaxsiy foydalanish uchun mo'ljallangan tovarlar qatoriga kiritilmagan. Yigit tovarni deklaratsiya qilmagani uchun ma`muriy javobgarlikka tortildi.

Denis Danilovning aytishicha, Yevgeniy tovarlarni bojxona nazoratidan yashirmagan va o‘z aybiga iqror bo‘lgan. Shuning uchun u eng kam jarimani oldi - 5 ta asosiy yoki 122 rubl 50 tiyin.

"Ammo sodir etilgan ma'muriy huquqbuzarlik uchun jarima to'lash import qilinadigan tovarlar uchun bojxona to'lovlarini to'lashdan ozod qilmaydi", deb ta'kidlaydi Denis Danilov. – Fuqaroga tovarni amaldagi qonunchilik doirasida mustaqil tasarruf etishi shartligi tushuntirildi.

Rasm illyustrativdir. Foto: GTK

Ortiqcha chet elga olib ketilishi yoki saqlash uchun qoldirilishi mumkin

Bojxona xodimlarining aytishicha, bu holatda tovarlar prezidentning 360-sonli qaroriga bo'ysunadi, shuning uchun Yevgeniyda uchta variant bor edi.

Birinchisi, tovarlar uchun bojxona to'lovlari va soliqlarni to'lash. Barcha kerakli hujjatlar bojxona xodimlari tomonidan joyida rasmiylashtiriladi. Ikkinchi variant - tranzitni tashkil qilish va yashash joyida bojxona to'lovini to'lash. Bunday holda, tranzit deklaratsiyasini rasmiylashtirish va idoraviy bojxona rasmiylashtiruvi punktida vaqtincha saqlash omboriga joylashtirish bilan bog'liq holda qo'shimcha naqd xarajatlar yuzaga keladi. Uchinchi variant – tovarni Yevroosiyo iqtisodiy ittifoqidan tashqariga ham eksport qilish mumkin.

— Saqlash masalasiga kelsak, bojxonada bunday xizmat ko‘rsatilmaydi. Agar biror kishi muammoni hal qilishning taklif qilingan variantlarini rad etsa, tovarlar hibsga olinadi va bojxona rasmiylashtiruvi punktidagi omborga joylashtiriladi, - deydi Denis Danilov. - Agar Evgeniy rad etganida, tovarlar Berestovitsa RPTO omboriga joylashtirilgan bo'lar edi. Va uni saqlashning ikki haftalik miqdori 800 rubl emas, balki 34 rubl 4 tiyin bo'ladi. Bir to'liq yoki qisman saqlash kuni 0,1 tayanch birlik turadi. Tovarlarni saqlashning maksimal muddati 30 kun, tez buziladigan tovarlar uchun esa 24 soat.

Saqlashda qolgan mahsulotni qaytarish uchun shaxs saqlash uchun undirilgan summani, shuningdek, bojxona to'lovlari va soliqlarni to'lashi kerak. Va shundan keyingina u o'z tovarlarini olib, Belarusga olib kirishi mumkin bo'ladi.

— Ko‘rib chiqilayotgan ish bo‘yicha yoshlar tovarlarni YeOIIdan olib chiqishga qaror qilishdi. Ular yana bir bor Belorussiyaga kirishga uringanlarida, ular "qizil" yo'lakni tanlab, bojxona deklaratsiyasini to'ldirishdi. Bojsiz olib kirish me'yorlari buzilmagan, shuning uchun bojxona nazorati operatsiyalari 20 daqiqa ichida amalga oshirildi, Denis Danilov vaziyatni sharhlaydi.

Import qilinadigan tovarlar Grodno viloyati bojxona nazorat punktlarida tortiladigan tovar tarozilariga kelsak, bojxonachilarning taʼkidlashicha, har bir aniq tarozi uchun pasportda xatolik foizi koʻrsatilgan.

– Yigitning mollari tortilgan tarozida 100 kg gacha bo‘lganida xato ortiqcha yoki minus 200 g, 500 kg gacha – ortiqcha yoki minus 400 g, – deb tushuntiradi bojxonachilar. — Barcha tarozilar muntazam tekshiriladi. Bu haqda texnik pasportlarda yozuv mavjud bo'lib, tarozilarning o'ziga oxirgi tekshirish va uning amal qilish muddati haqida maxsus nazorat belgilari yopishtirilgan. Tovarning og‘irligiga shubha tug‘ilganda, ular bojxona organi xodimi nazorati ostida boshqa tarozilarda tortilishi mumkin.

Qoidabuzarliklar jarima va deportatsiyaga olib kelishi mumkin.

Aytgancha, yigitlar yana jarimaga tortilishi mumkin edi, chunki ma'lum bo'lishicha, ular davlat chegarasi va nazorat-o'tkazish punkti o'rtasidagi zonada qolishning bir qancha qoidalarini ham buzgan.

Davlat chegara qoʻmitasi, Yevgeniy aytganidek, ikki davlatning nazorat-oʻtkazish punktlari oʻrtasida neytral hudud yoʻqligini aytadi. Ular orasidagi yo'lning bir qismi bir mamlakatga tegishli, ikkinchi qismi boshqasiga tegishli.

Vazirlar Kengashining "Belarus Respublikasining Davlat chegarasi to'g'risida" gi qarorida Davlat chegarasi va tegishli nazorat punkti o'rtasidagi hududda tovarlarni yuklash va tushirish taqiqlanganligi aytilgan. Bundan tashqari, transport vositalarini to'xtatish, undan odamlarni minish va tushirishga yo'l qo'yilmaydi. Shuningdek, agar davlat chegarasini kesib o'tish bilan bog'liq bo'lmasa, u erda bo'lish taqiqlanadi.

Chegara rejimini yoki nazorat-o'tkazish punktini buzganlik uchun siz har bir qoidabuzarlik uchun 50 asosiy (1225 rubl) miqdorida jarima olishingiz mumkin. Chet el fuqarosi nafaqat jarimaga tortilishi, balki deportatsiya qilinishi ham mumkin.

Rossiyaning Rudnya shahrida yashovchi: "Belarusliklar bizga xarid qilish uchun kelishni to'xtatadilar va ko'plab savdo nuqtalari yopilishi kerak"

So'nggi yillarda Belarus va Rossiya o'rtasidagi chegarani kesib o'tgan haydovchilar hech qanday muammoga duch kelmadi. Qoidaga ko'ra, maxsus nazorat bo'lmagan, hujjatlar so'ralmagan. Ammo 1 fevral kuni hamma narsa o'zgardi, Rossiya FSB boshlig'i Aleksandr Bortnikov joriy etishni buyurdi. Tegishli hujjatlar huquqiy axborotning rasmiy internet portalida e'lon qilingan.

Hududiy chegara boshqarmalariga topshiriq berilgan “chegara zonasiga shaxslar va transport vositalarining kirish (o‘tish) joylari va vaqtini belgilash; chegara zonasiga kirish joylarida ogohlantirish belgilarini o‘rnatishni tashkil etish». Buyruq 2017-yil 7-fevraldan kuchga kiradi.

Biz Belarus fuqarolari Rossiya Federatsiyasi bilan chegarani qanday kesib o'tishlarini ko'rishga qaror qildik.

Shunday qilib, Vitebsk-Liozno-Rudnya-Smolensk avtobusi avtovokzaldan 10 soat 45 daqiqada jo'naydi.

Vitebsk-Smolensk yo'nalishi bo'yicha avtobus. Svetlana Vasilyeva surati

Rossiyaning eng yaqin Rudnya shahriga chipta narxi 5 rubl 52 tiyin. Aytgancha, Rossiyaga avtobus yo'nalishi uchun chipta sotib olayotganda shaxsni tasdiqlovchi hujjat (pasport, tug'ilganlik haqidagi guvohnoma) kerak bo'ladi. Va tushuntirilganidek avtovokzal kassiri, chiptalarni faqat Belarus va Rossiya fuqarolari sotib olishlari mumkin.

Liozno shahar qishlog'ida avtobus besh daqiqaga to'xtaydi.

Lioznodagi avtovokzal. Svetlana Vasilyeva surati

Oldinda Belarus va Rossiya chegarasi.

Rossiya chegarasi oldinda. Svetlana Vasilyeva surati

Chegara punktida mashinalar navbati yo‘q. Faqat avtoturargohda Litva, Polsha va Belarus raqamlari bo'lgan bir nechta yuk mashinalari bilan kutishgan.

Rossiya bilan chegarada Belarus chegarachilari yo‘q. Svetlana Vasilyeva surati

Rossiya bojxonachilari avtobusni to‘xtatib, barcha yo‘lovchilarning hujjatlarini tekshirishdi.

Avtobus yo‘nalishlarida pasport nazorati 2016 yilning kuzida joriy qilingan edi. Belorussiyada yashash uchun ruxsatnomaga ega bo'lgan chet elliklar ham bir necha marta chegaraga qo'ndirilgan, birgalikda Avtobus haydovchisi .

Darhaqiqat, noyabr oyi boshida Rossiya Tashqi ishlar vazirligining rasmiy vakili Mariya Zaxarova uzoq yillar davomida chet el fuqarolari Rossiya-Belarus chegarasini pasport nazoratidan o‘tmasdan erkin kesib o‘tganini, biroq dunyoda vaziyat keskin o‘zgarganini aytdi.

Rossiya-Belarus chegarasi orqali endi uchinchi davlat fuqarolari o'tadi, chunki u erda xalqaro nazorat punktlari yo'q. Xorijiy fuqarolar Rossiyaga faqat Latviya orqali yoki Bryansk viloyatidagi “Novye Yurkovichi” nazorat-o‘tkazish punkti orqali kirishlari mumkin, bu esa xalqaro maqomga ega, chunki u Belarus, Ukraina va Rossiya chegaralari tutashgan joyda joylashgan.

Ayni paytda, Rossiyaning Rudnya shahri aholisi uchun chegarada yangi qoidalarning paydo bo'lishi endi yangilik emas. Ga binoan mahalliy fuqaro Sergey :

Biz shahar chegara zonasiga tushib qolishidan qo'rqamiz. Rudnyaga kelish uchun esa ruxsatnoma olishingiz kerak bo'ladi.Belarusiyaliklar bizga xarid qilish uchun kelishni to'xtatadilar va ko'plab savdo nuqtalari yopilishi kerak.

Rudnya tez orada yo'llanmasiz kirib bo'lmaydigan shaharga aylanishi mumkin. Svetlana Vasilyeva surati

Hozirgacha Rudnada xarid qilish uchun kelgan belaruslar ko'p. Svetlana Vasilyeva surati

Rudnya shahri markazidagi tashlandiq kinoteatr binosi. Svetlana Vasilyeva surati

Aytgancha, Rudnada avtovokzal ishlamay qoldi. Chiptalarni faqat avtobus haydovchisidan 200 rus rubliga sotib olish mumkin.

Avtovokzalda kassa yo'q. Svetlana Vasilyeva surati

Svetlana Vasilyeva surati

Rudnadagi avtovokzal ishlamaydi. Svetlana Vasilyeva surati

Ammo qaytishda Rossiya-Belarus chegarasini kesib o'tishda chegara nazorati amalga oshirilmagan.

Chegarada Belarus chegara postlari yo'q. Svetlana Vasilyeva surati

Va shov-shuvli chegara tartibi haqida yangi tafsilotlarni topish mumkin.