Mi kell egy food truck kinyitásához? Hogyan lehet kinyitni egy élelmiszer-kocsit? Üzlet a válság idején

Míg egyesek a kanapékon várják a jobb időket, addig mások teljesítik régóta tervezett terveit. Pasa és Szergej - egészen a közelmúltig pincérek, ma pedig már az egyik első teljesen autonóm food truck (snack on wheels - a szerk.) megalkotói Ukrajnában Obama Burger Truck, a munka első három napjában 400 hamburgert adtak el. és ugyanannyi italt ( átlagos csekk azonnal elérte a 93 UAH-t).

Az út az ötlettől a megvalósításig 11 hónapig tartott. És bár az új étterem csak pár hétig szántja a főváros tereit, Szergej és Pasa már tervezi, hogy készítenek még pár, de más konyhájú food truckot, műhelyt hoznak létre kerekes kulcsrakész falatozók készítésére, ill. állandó létesítményt is nyit. Az AIN.UA fiatal vállalkozókkal beszélgetett, és kiderítette, hol lehet kapni induló tőke hogyan lehet saját kezűleg megjavítani egy teherautót, milyen engedélyekre van szükség, hogyan kell helyesen csinálni, van-e ütő és miért "Obama".

Hogyan született meg az étkező ötlet

Pasát fiatal kora óta foglalkoztatja az étkezés témája. 16 évesen a Kijevi Nemzeti Kereskedelmi és Gazdaságtudományi Egyetemre (KNTEU) tanult, ahol "szállodai és éttermi üzletvezetést" tanult, és első évtől fogva pincérként dolgozott nyáron a Kozyrnaja Kartán. Mindig is tudni akarta hogyan legyünk tökéletes vállalkozók.

Egészen véletlenül Pasha találkozott Szergejvel, akinek ugyanaz a specialitása. Ennek alapján a korkülönbség ellenére megegyeztek. Amikor Pasha befejezte negyedik évét, és részmunkaidőben belépett a mesterképzésbe, azon kezdett gondolkodni, hogy mit tegyen ezután. Szergejnek akkoriban igazgatói és adminisztrátori tapasztalata volt étterem üzlet. A srácok valamiféle intézmény megnyitásán gondolkodtak, de a forradalom megtette a maga kiigazításait.

Az árfolyam-ingadozásokat tekintve a barátok úgy döntöttek, hogy más irányba kell gondolkodniuk - nem étteremben, nem állandó létesítményben, hanem egy kerekes falatozóban. Gyakorlatilag nincs igazi (teljesen autonóm) food truck Ukrajnában, miért ne lennénk az elsők?

Szergejnek az volt az ötlete, hogy furgonokat készítsen hideg szendvicsekkel. De pasa valami szilárdabbat akart eladni. Úgy döntöttünk, hogy megállunk hamburgerezni.

Az ukrajnai food truck piacot elsősorban a shawarma és ezek változatai képviselik. Nem autonóm autókról van szó, hanem kerekeken lévő MAF-okról, amelyek „barátként” kapcsolódnak az áramhoz és a vízhez. Pasha szerint Amerikában máshogy szerveznek egy ilyen üzletet - ott mindenkinek van generátora, és tilos a város közepén oszlopra, óriásplakátra csatlakozni.

Az étterem neve egészen véletlenül született meg – amikor a barátok ismét recepteket dolgoztak ki és különféle alapanyagokat próbáltak ki – mondta Szergej –, nevezzük ezt a hamburgert Obamának. Pasha beleegyezett, és ennek eredményeként az egész projekt egy Obama Burger Truck-ba fordult. Éppen.

Az ötlet megvalósításához Pasának és Szergejnek 50 000 dollárra volt szüksége, számításaik szerint ennek az összegnek egy teherautó vásárlására (6000 USD) és minden javítási és befejező munkára kellett volna elegendőnek lennie, beleértve a motor felújítását, a szigetelési munkákat, a hűtők felszerelését, a kipufogóburkolatokat és légkondíciónálás.

Mielőtt komolyan belemerülne, a barátok kinyomtattak egy üzleti tervet, és felkészültek arra, hogy diplomaként megvédjék azt. A „jutalék” szerepét Pasha szüleinek barátai játszották, akik egynél több kutyát ettek a vendéglátó- és éttermi üzletben. A „védelmet” visszavágva Pasha és Szergej úgy döntöttek, hogy nem keresnek befektetőket, hanem pénzt vesznek kölcsön a barátoktól. A tervek szerint a beruházás két éven belül megtérül.

Kaland az úton

Pasa és Szergej az interneten keresztül találtak megfelelő buszt Dnyipropetrovszkban. A tulajdonosnak eltört a sarka, így nem tudta maga szállítani. Egy C1 kategóriás barátot kellett magammal vinnem kamionés menj egy másik városba.

Kiderült, hogy a tulajdonos tulajdonát lefoglalták, köztük egy autót is. Már a regisztráció szakaszában kiderült, amikor az MREO felügyelője kattogni kezdett a nyelvével, nézegetve a dokumentumokat. Az eladó felajánlotta a srácoknak, hogy átveszik az autót, majd postai úton megkapják az iratokat. A kijeviek azonban úgy döntöttek, jobb, ha még egyszer nekivágnak a Dnyipropetrovszk felé vezető útnak, mintsem valamiféle „meglepetésben” később.

Ennek eredményeként a tulajdonos kifizette az összes bírságot, és eltávolította az autót a letartóztatásból. Egy héttel később a barátok visszatértek Dnyipropetrovszkba, hogy átvegyék az autót. Dnyipropetrovszktól 200 km-re kezdődtek a kalandok: először, amikor kinyitották az ablakot, az üveg kiesett és betört, majd valami kopogni kezdett a motorban, és az autó leállt. Az önindító le van takarva. A kályha sem működött, ami enyhén szólva kellemetlen volt a -5 fagyban és a betört ablakokban.

A barátoknak útépítők segítettek, akiket véletlenül találtak rá a benzinkút felé – elvitte őket. A vontatás során kiderült, hogy nem csak az önindító törött el, hanem a motor is. Ennek eredményeként Pasha testvére jött a srácokért. Pasa bácsi segített neki egy evakuációs szolgálatot találni Poltavában, ami elég fillérekbe került a srácoknak. 50 km/órás sebességgel kellett haladnom. S mivel volt egy „túlméretük”, kerülőutakon jutottak el Kijevbe.

A fővárosban Andrei, a benzinkút tulajdonosa és mestere egészen estig várta a srácokat, akikkel előre megállapodtak a kültéri munkában. Ennek az állomásnak az előnye a magasság volt, ami lehetővé tette számukra, hogy elrejtsék a 3,5 méteres buszukat.

Javítás és dekoráció

A fiúk úgy döntöttek, hogy a motor felújítását későbbre hagyják, minden más javítását előnyben részesítve. A srácok arra a következtetésre jutottak, hogy mindent meg tudnak csinálni maguktól - kívül és belül egyaránt.

Elkezdtük nézni a nyílt csatornákat a YouTube-on, amelyek arról szólnak, hogy az amerikaiak hogyan készítenek food truckokat, és tanulunk a tapasztalataikból. Miért kell kitalálni valamit, ha vannak, akik már nagyon magas szinten csinálják?

De voltak árnyalatok. Például Los Angelesben senki sem szigeteli el a food truckokat, mert melegek. egész évben. Ezért a srácoknak maguknak kellett feltalálniuk a kopásálló szigetelést. Bútorokat is maguk készítettek.

Így pasa és Szergej megtanulták, hogyan kell ragasztani, vágni és feltalálni. Amikor szembesültek azzal, hogy télen nagyon hideg lett a hangárban, mivel nem volt fűtés, kazánházat építettek, akkumulátorokat szereltek be.

Amikor a srácok most vettek egy autót, Szergej adminisztrátorként dolgozott a prágai étteremben. Megállapodtunk, hogy Pasha teljes munkaidős buszon dolgozik, Szergej pedig hétvégén. És bár a srácok kezdetben azt tervezték, hogy pár hónapon belül megcsinálják, a javítás majdnem egy évig elhúzódott. A legszörnyűbbek a barátok és rokonok kérdései voltak: „Helló! Jól? Mikor?”, „Csináltad a fényszórót?”, „Kész van már a grill?”. A fiatal vállalkozók még a rokonokat és a barátokat is elkerülték, hogy ne válaszoljanak a kényelmetlen kérdésekre.

Az újév után, amikor a tényleges munkamennyiség már közeledett, Szergej otthagyta a munkát, és ő és Pasha már minden nap a buszon dolgoztak.

Most az Obama food truck-ban van egy teljesen biztonságos amerikai 8 kW-os gázgenerátor (vidéki házak tartalék áramellátására), amely az egész konyhát, a hűtőszekrényeket, a klímát és a páraelszívót látja el árammal. A nem elektromos berendezések közül a buszt gázüzemű sütőfelületekkel látták el. Két 200 literes tartály van - az egyik tiszta vízzel, a másik a leeresztéshez. Átfolyásos fűtőelem, amely lehetővé teszi hideg és meleg víz használatát is. Egy szivattyú, amely nyomást szivattyúz és normál nyomást ad - minden olyan, mint otthon a konyhában.

Az eladó szerint a busz 13-15 liter gázolajat eszik 100 km-en. De mivel az összes berendezéssel együtt most 5,5 tonnát nyom, a fogyasztás nagyobb lehet.

Csak a legvégén lett átdolgozva a motor: új betétek, tömítések, új hengerblokk, furat. Ennek eredményeként az összes töltelékkel együtt befejező munkák a food truck tervezése pedig 50 000 dollárba került.

Regisztráció és engedélyek

A kerekeken guruló étkező kényelme, hogy nem kell hozzá sem a tűzoltók, sem az egészségügyi és járványügyi szolgálat engedélye. Az ilyen engedélyekre a LFA-knak van szükségük, és azokat a vállalkozás címén adják ki. De mi a sofőr címe? Az adóhivatalban Pasa Kijevet jelölte meg a vállalkozói tevékenység címeként. Az ellenőrnek nem volt más választása, mint engedni, mert egy mobilkonyhára nem lehet mást írni. A srácok a FOP regisztrációkor jelezték aktivitásukat (mobil kaja), és már lehetett is kezdeni a munkát.

Az első alkalom mindig felejthetetlen

Amikor a motor felújítása befejeződött, a barátok hosszú idő után először beindultak, és a benzinkúthoz mentek. „Amikor a volán mögé ültem, felejthetetlen volt” – emlékszik vissza Pasha. És a fiatal apa, Szergej összehasonlítja az első utazás érzését lánya születésével.

„Hasonlíthatom a koncert utáni érzésekkel – azzal az eufóriával, amikor az együttessel játszottál. (Pavel a Mova alapítója és dobosa is ) , a koncert kitűnőre sikeredett, mindenki tapsol, mindenki jól érezte magát, te pedig vizesen és boldogan állsz – folytatta Pasha – Ez itt is így van, csak a „koncert” egy évig tartott. Egyszerűen hihetetlen volt."

Pasha akár meg is nevezhetné az első vásárlókat. Ugyanakkor az értékesítési kezdeményezést nem a buszra, hanem helyhez kötötték. A srácok meghívást kaptak a májusi Tatu-festre az Art-zavodon. A hamburgerek első teljes értékű indulása és értékesítése akkor történt, amikor a srácokat meghívták a Big Apple WKND fesztiválra a Vladimirskaya Gorkán, amely október 2-4-én zajlott.

„Amikor ott állsz a buszon, amelyen az utolsó csavarig átmentél, és minden világít, ragyog, a közelben sül a hús, és susog a csomagolópapír – minden, amit Szergejjal majdnem egy éven keresztül mindennap elképzeltünk, végleg letakar. Az egész nap olyan, mint a megkövezve” – emlékszik vissza Pasha.

Az Obama Burger Truck négy eseményen vett részt egy hónap alatt. A fele veszteséges volt. Ennek oka a rossz szervezés és a magas bérleti díj. A Lavrában megrendezett Best Fest-en például azt ígérték a srácoknak, hogy rajtuk kívül lesz még egy pont hamburgerrel, egy grillezővel és egy kávés furgonnal. Ennek eredményeként négy pontot kapott a hamburger, két grillsütő, a galuska, a pástétom és három a kávé. És mindezt egy nagyon kis területen, ahol nagyon kevesen voltak. A srácok nemcsak 2000 UAH-t fizettek a bérleti díjért, de a rendezvény végén még kenőpénzt kértek tőlük az áramért és a csatlakozásért. Bár összekötötték magukat.

Mi is fizettünk 2000 UAH-t a Boomboxnál – meséli Pasha –, ráadásul eleinte 3000 UAH-t akartak. A koncert pontosan egy óráig tartott, és mindenki elment. De a Vlagyimirszkaja Gorkán a szervezők igazán nagyszerű fickók. Valamint az ukrajnai amerikaifutball-bajnokság döntőjének szervezői. Őszintén megmondták, hogy a résztvevők közül kik lesznek és hány főt terveznek. Ezután elég megfelelő összeget fizettünk a bérleti díjért - 500 UAH – osztja Pasha.

Üzlet a válság idején

A food truck koncepció ügyesen belépett a jelenlegi válság barázdáiba. Nem kell pénzt pumpálni egy étterembe, bérleti díjat fizetni és pénzt költeni őrült javításokra. Az autó mindig eladható kész üzlet. Teljes kivitelezés. Ha leparkoltál és egy évig nem működött, nem fizetsz érte senkinek.

Arról nem is beszélve, hogy ez street food, amit nem átlagosan 500 UAH-s számlára terveztek, mint egy étteremben. „Éttermi minőség fele áron – ez a kontraszt, ami megragad. Egy étteremben 75 hrivnyáért nem lehet majdnem fél kilós hamburgert venni” – mondja Pasha.

A srácok még nem találkoztak zsarolással. Nemrég megálltunk Tereshchenkovskaya-nál, a Sevcsenko park közelében, ahol a Bonaparte mobil kávézó áll. Ott elmesélték, hogy augusztusban kijöttek a rendőrök, és minden különösebb ok nélkül elvitték a Bonaparte autóból a tartót (ahova a kávéfülke megy). Azt mondták: Fizess nekünk annyit, és mi visszaadjuk. Közel egy éve áll ott a kávézó, a törvény szerint nem sért semmit - egyéni cégnek vannak berendezve, parkolóban állnak, nem zavarnak senkit.

Az "Obama Burger" ugyanígy jár el, és eddig a srácoknak nem volt problémájuk a törvénnyel. Nemrég a rendőrök udvariasan utaltak rájuk, hogy buszuk színe nem egyezik a forgalmi engedélyben feltüntetett színnel. De a törvény az törvény – meg kellett korlátoznom a kereskedelmet, és újra kellett regisztrálnom.

Automatizálás és könyvelés

Pasha és Sergey egy ukrán gyártmányú felhőt használnak minden árnyalattal, mint pl raktári könyvelésés csekkek nyomtatása. Hasznos dolog, különösen, ha Ön cégtulajdonos. – Tegyük fel, hogy üzleti ügyben van, és kíváncsi, mi történik a kajakocsijában. Felmész az oldalra, megnézed - éppen most adtak el 10 hamburgert ”- mondta Pasha. A srácok havi 1000 UAH-t fizetnek ezért a dologért, úgy hívják.

Míg Pasha és Szergej mindent együtt csinálnak, néha meghívják Mását, aki pasával egy csoportban játssza a billentyűket. A személyzetet nem veszik fel, minden pillanatot saját maguk akarnak átélni. „Tudnunk kell, mit tanítsunk az embereknek. Mert teljesen helytelen, amikor valamilyen projektet csinálnak, üzletet nyitnak, azonnal elengedik a bérmunkásokat, és nem tudják, mit követeljenek tőlük ”- mondja Pasha.

Problémák

Pasha szerint az esetek 90%-ában ő és Szergej olyan emberekkel találkoztak, akiknek pénzt adsz, de nem akarnak dolgozni. Azt mondod az embernek: „Figyelj, te csövekkel foglalkozol, igaz? Két rozsdamentesre van szükségem, "és ő azt válaszolja:" Nem, most elfoglalt vagyok, először küldjön előleget, és utána küldöm postán.

A srácok kalandjaik során olyan emberekkel kerültek kapcsolatba, akik valóban dolgozni akarnak. Most már csak velük működnek együtt. „Rájöttünk fő munkaértékesítési menedzser minden területen - először kell előleget felvenni. Amikor az ember előleget vesz fel, először egy hónapra eltűnik, majd további két hónapig olyan munkát végez, amelyet egy nap alatt el lehet végezni ”- mondta Pasha.

Sajnos a srácok nem tudnak úgy felszolgálni, mint egy étteremben (rendelt, evett, kifizetett). Lehet, hogy rosszindulatból elfelejtenek fizetni, mert egy intézményben számlát szoktak kérni távozáskor. Amikor az ember az utcán van, kicsit más filozófiája van - a feje el van foglalva valamivel. „A házadba mentél, aztán a food truck-nál kötöttél ki, memóriahiba” – modellkezik pasa – „Hova jártam én? Ó igen, menj haza! Tehát az illető fizetés nélkül távozik. Ezért csak előleggel kell dolgozni.

Amikor beköszöntött az őszi eső, és az emberek általában nem hagyták el otthonaikat és irodáikat, világossá vált a srácok számára, hogy nincs értelme a városba menni, és várni valakit, aki nem tisztázott. Tehát megbeszélték a szállítást. Ehhez elhagyják éjszakai parkolójukat, kiállnak az utcai parkolóba, hogy kényelmesen fel tudjanak hajtani egy személygépkocsival, bekapcsolják a telefont és felvegyenek a rendeléseket. Pasha beül az autója mögé, és teljesíti a parancsokat. Minden egyszerű.

Jövőbeli tervek

A srácoknak három elképzelésük van a terveikben:

1. Vegyen részt élelmiszerszállító teherautók rendelésre történő átalakításában. Már vannak potenciális vásárlók. Pasha és Szergej végigment az egész folyamaton, és azt állítják, hogy senki sem csinálja úgy, mint Ukrajnában. Arra a kérdésre, hogy miért van rá szükségük, pasa és Szergej bevallják, hogy nem csak maguknak szeretnék fejleszteni ezt a piacot, hanem olyan emberek számára is, akik food truckokat készítenek, utaznak, finom ételeket főznek és etetni szeretnének.
2. Készítsen még néhány számot. Más műfajokat is terveznek, más konyhákkal, ételekkel.
3. Nyisson egy állandó létesítményt. Pasha szerint ez jó kiegészítője lesz a food truck-nak, mivel a food truckban néha nehéz minden előkészületet elvégezni. A helyhez kötött konyha jelenléte nagyban csökkenti a költségeket és leegyszerűsíti a munkát.

Valószínűleg mindenki látott már amerikai filmekben olyan furgonokat, amelyek körbejárják a várost és utcai ételeket árulnak: gyorséttermeket, friss péksüteményeket, fagylaltot vagy italokat. Ez a jelenség a 60-as évek elején jelent meg Amerikában, és ma már igazán gyakori és nagyon népszerű.

Az orosz vállalkozók viszont átvették amerikai kollégáik üzleti ötletét, és aktívan fejlesztik azt hazánkban. Ahhoz, hogy egy ígéretes üzleti ötletből nyereséges üzlet váljon, három összetevőre kell különös figyelmet fordítani: ízletes ételek, a furgon vonzó megjelenése és az ergonomikus belső tér. És mindezt előre át kell gondolni. Hogyan indítsa el saját food truckját, mire van szükség ehhez, és milyen nehézségekre számíthat a teherautó tulajdonosa, olvassa el alább.

Mit mond a törvény?

Valójában nincs egy bizonyos kategória az embereknek, akik használhatják, vagy fordítva, nem használhatják ezt az üzleti ötletet. Ha pedig van egy működőképes kisteherautó vagy teherautó a garázsában, akkor akár még ma hozzáfoghat egy üzleti ötlet megvalósításához.

Mihail Glinszkij

Valahogy az autodromban rájöttem, hogy nincs olyan hely, ahol az emberek enni tudnának. Azonnal jött az üzleti ötlet: megegyeztem a pálya vezetőségével, és másfél hét után véget vetettünk a hot dogot árusító kerekeknek. A hot dog árusítása ideális forma versenypályának: a food truck szezon közben jó hasznot hozott, ezért úgy döntöttünk, nem állunk meg.

Az élelmiszerszállító teherautóhoz ugyanaz a dokumentumlista szükséges (kivéve a közvetlenül a telephellyel kapcsolatosakat), mint egy helyhez kötött létesítmény esetében. A kezdéshez egyéni vállalkozóként kell regisztrálnia, munkavállalási engedélyt kell szereznie az egészségügyi és járványügyi szolgálattól, amelyhez nyomtatott menü, személyzeti orvosi könyvek és a tűzoltóság engedélye szükséges. Ezenkívül értesítenie kell a Rospotrebnadzort tevékenységének megkezdéséről. A kisteherautó belsejében kell lennie a fogyasztó sarkának, a regisztrációs igazolásnak és az adószolgálatnál történő regisztrációnak.

Hol kell dolgozni? A jogi területen kívüli üzlet

A food truckok ötlete egyszerű: élelmiszert árulnak, körbejárják az utcákat és megállnak a legnagyobb forgalmú helyeken. A kisteherautók általában a metrónál találhatók, irodai központok, egyetemeken, iskolákban és a főutcákon. A teherautók szó szerint „elkapják” közönségüket.

Ellentétben Amerikával, amely 2008-ban törvénybe iktatta a food truckok tevékenységét, Oroszországban szabályozási keret, amely szabályozza az élelmiszerek munkáját a kerekeken, nem létezik. A vállalkozók számára azonban van egy fontos hír: már az idei év harmadik negyedévében életbe kell lépnie a mobil kereskedelemről szóló törvénynek, a vállalkozás pedig eladó. gyorskaja egy furgonban lesz legális. A kormány azt ígéri, hogy speciális útvonaltervet dolgoz ki, amelyen a mobilkonyhák úgy mozoghatnak, hogy közben nem zavarják az autók és a gyalogosok általános áramlását.

Egyrészt a mobilkereskedelmi törvény biztosítja ingyenes tevékenység a mobilkonyhák tulajdonosai, másrészt amikor az üzletemberek úgy érzik, hogy új lehetőségek és kilátások nyílnak meg a szegmens kisvállalkozásai előtt Vendéglátás, a food truckok száma növekedhet. Eközben a "hogyan kell lovagolni?" és "hol álljak?" törvényesen nyitva maradnak.

A mai napig akció alatt áll a food truck szövetségi törvény A nem helyhez kötött kereskedelemről szóló 381. sz. Ez azt jelenti, hogy csak egy helyen lehet élelmiszert eladni kerekeken. Ha pedig úgy akarsz dolgozni, ahogyan elvileg egy food trucknak ​​működnie kell, vagyis élelmiszert árulni a város különböző pontjain, akkor minden helyre földbérleti szerződést kell kötni, és ennek megfelelően sok pénzt kell fizetni többször is.

Az önkormányzati földeken, például a parkokban végzett munkákra pályázatokat írnak ki. A kerekeken járó vállalkozás tulajdonosai szerint azonban egy ilyen pályázat megnyerése olyan, mintha a Holdra repülnénk.

De az Oroszországban működő teherautók számából ítélve továbbra is találhat pénzt keresni.

Általában a food truckok különböző városi fesztiválokon dolgoznak, amelyek engedélyt kapnak ideiglenes kereskedelemre. Ezen engedély védelme alatt mobil pontok kerülnek elhelyezésre.

Második út jogi munka kerekes konyhák - magánterület bérbeadása magánszemélyekkel kötött bérleti szerződés alapján. Kevesebb a bürokrácia, és több az esély a vállalkozás indítására. Ebből azonban egy fontos szempont következik: hasonló, nagy forgalmú területet kell találni, mert alacsony forgalom mellett nem szabad nagy haszonra számítani.

A verseny nem érezhető különösebben, legalábbis egyelőre. Szentpéterváron például kevés a food truck. Amikor a food truckok szinte minden sarkon vannak, például Los Angelesben vagy New Yorkban, akkor beszélhetünk versenyről.

Mellékletek

Egy food truck üzlet nem igényel több millió dolláros befektetést, de egy vállalkozásnak is betudható minimális befektetés ez tiltott. A kiadások listáján a fő tétel egy kisteherautó vásárlás és a karosszéria felújítása lesz.

1. Vásároljon használt furgont vagy pótkocsit - átlagosan 200-500 ezer rubel.

2. Berendezés felszerelése - 300 ezer rubel.

A felszerelés mennyisége és jellege attól függ, hogy milyen formátumban fog működni az élelmiszerkocsi. A standard készlet tartalmaz egy olajsütőt, konyhai sütőt, hűtőszekrényt, kávéfőzőt, töltőállomást és grillezőt. A berendezés lehet gáz, generátorról vagy helyhez kötött forrásról működtethető.

3. Külső befejezés - 20 ezer rubel.

A konyhai berendezésekre nincsenek konkrét szabályok vagy rendszerek. Szinte minden teherautó-tulajdonos maga dönti el, mit és hogyan szerel fel. Ideális térrendezéshez és telepítéshez szükséges felszerelést csak tapasztalattal jön. Svetlana Malyshko szerint a már sikeresen működő food truck-tulajdonosok néha még segítenek is kollégáiknak – a food truck közösség nagyon barátságos.

a "Proteins and Carbohydrates" élelmiszer-teherautó társtulajdonosa

Élelmiszer-teherautónk (egy autó vásárlásával együtt) valamivel több mint 1 millió rubelbe került. Valószínűleg mindent meg lehetett volna csinálni olcsóbban is, de kevés volt a tapasztalatunk, tanultunk a hibáinkból, és tettünkkel többször is megerősítették a „kapós kétszer fizet” szabály helyességét. Az ételkonyha belső dekorációján biztosan nem érdemes spórolni rozsdamentes acél, magán a járművön és a külső borításon.

Ezen kívül át kell gondolni a menüt, meg kell találni a személyzetet, és nyugodtan nyomhatja a gázpedált. A „konyhában” egyébként két ember is elég: az első főzéssel és forgalmazással foglalkozik, a második a pénztárnál dolgozik. Az étlap pedig csak a képzeletedtől függ, és mindent tartalmazhat, ami gyorsan elkészíthető vagy „főzhető”. Mert versenyelőnyés csak kellemes bónusz az ügyfelek számára, készítsen emlékezetes exkluzív csomagolást.

Mihail Glinszkij

food truck tulajdonos Rainbow Hot-dogS

Az összes berendezés, amelyet a munka megkezdéséhez vásároltunk, 300 ezer rubelbe került. A legdrágább egy kávéfőző volt - 80 ezer. A befektetés az első szezonban megtérült.

Mindenesetre az élelmiszerszállító teherautó sokkal olcsóbb, mint egy helyhez kötött létesítmény: gyakorlatilag nem kell bérleti díjat fizetni, ami a bevétel jelentős részét viszi el, és ha a teherautó magánterületen található, akkor egy kis árat kell fizetnie. összeg. Sőt, egy vállalkozó könnyen „elszállíthatja” vállalkozását a város bármely pontjára, ha a korábbi hely veszteségesnek bizonyult. A jelentős előnyök közé tartozik a kicsi folyó kiadások vállalkozások.

a "Proteins and Carbohydrates" élelmiszer-teherautó társtulajdonosa

Először kávézót szerettünk volna nyitni, de beütött a válság, és némi számítás után úgy döntöttünk, hogy a food truck sokkal jövedelmezőbb és megbízhatóbb, mint egy állóhely. Egyrészt tulajdonban van, ellentétben a bérelhető helyiséggel, ahonnan a bérbeadó a szerződés ellenére is bármikor kérheti a kiköltözést. Másodszor, egy food truck építése sokkal olcsóbb, mint egy kávézó - a konyha kisebb, nem kell pénzt költenie egy gyönyörű csarnok tervezésére és építésére a látogatók számára, koordinálja a motorháztetőt, őrült pénzt költ az áramra stb. . Harmadszor a mobilitás: ha egy járhatatlan utcában lévő kávézóval nem tudsz mit kezdeni, akkor egy food truck-on könnyen átköltözhetsz új helyre. Negyedszer, nagyobb szabadság - ha akarsz, és nem tudsz több napig dolgozni, vagy akár több hónapig bezárni, és egy másik féltekére menni télre

Az egyetlen különbség a food truckokon Amerikában és Oroszországban az, hogy a kaliforniai éghajlat egész évben lehetővé teszi az élelmiszerek utcán történő értékesítését, de vállalkozóinknak alkalmazkodniuk kell a szezonalitáshoz.

Ha érdekelnek az ötletek mobil üzlet kerekeken, itt az ideje, hogy kipróbáld magad. Először is, a street food szezon még csak most kezdődik. Másodszor, a food truckok tevékenységét hamarosan törvényi szinten rögzítik. Ekkor már az vagy személyes tapasztalat megérti a testület legelőnyösebb elrendezését, felméri régiójában a piac lehetőségeit és felvázolja a fejlődési kilátásokat.

A Durum-Durum a shawarma. Úgy döntöttünk, hogy megtesszük, mert Moszkvában nem volt olyan shawarma, amelyet szeretünk. Kezdetben úgy döntöttünk, hogy megpróbálunk kidolgozni egy mobil verziót - egy kerekes éttermet készíteni. Angol emeletes emeletes buszt akartak hozni, de sok megszorítás miatt (4,4 m a magassága, négynél nem magasabb Oroszországba importálható, gond van a vámmal - vége lett húsz éves) és a jobbkormányos járművek behozatalának tilalmát ezen elképzelésekből el kellett hagyni.

Elhozták az Airstreamet: 10 ezer dollárért megvették az Államokban, kiszállították a kikötőbe, majd hajóval Németországba szállították, onnan pedig Szentpétervárra, a Petrolesportba, ahol vámkezeltek.

2013. május 1-re terveztük a nyitást, de mivel rájöttünk, hogy nincs időnk elvinni az utánfutót a javításból, felszerelést vásároltunk és otthon beszereltük a konyhába: sütőt, tésztalapítót és gázgrillt. Elkezdtek kitalálni a recepteket és olvasni, hogyan kell csirkét pácolni, hogyan kell süteményt sütni, még soha nem főztek (a tükörtojás nem számít).

2013. május 18-án először jártunk a City élelmiszerpiacon a Gorkij parkban. Étlapunkon durumok - tortilla csirkével, káposztával, uborkával és két házi szósszal szerepeltek. Aztán elkezdődtek a fesztiválok: a kertben dolgoztak. Bauman, a Krasznaja Presznya parkban. 2013 óta minden nap télen-nyáron, bármilyen időjárásban.

A dokumentumok

A food truck, az NTO (nem helyhez kötött bevásárlási lehetőség) nyitásához szükséges dokumentumok listája megegyezik a helyhez kötött étkeztetési pontéval, kivéve azokat, amelyek közvetlenül a telephelyre vonatkoznak. Ez egy bérleti szerződés a föld tulajdonosával. Önkormányzati telkekre (parkokra) lehet pályázatot kiírni, ha az ingatlan kereskedelmi jellegű, a szerződést közvetlenül az épület tulajdonosával kötik meg.

Bérleti szerződés alapján külön felosztásés a pénztár regisztrálva van. Ha azt tervezi, hogy egy pontot költöztet a városban, akkor regisztrálnia kell egy mobil pénztárat (számos korlátozás van), valamint a város minden pontján, ahol a food truck állni kell, földbérleti szerződést kell kötni. .

Szüksége lesz egy levélre is a Rospotrebnadzornak a tevékenység megkezdéséről szóló értesítésről, amely az első évben, majd háromévente ellenőrzi. A SES oldaláról: a pótkocsin belül kell lennie egy nyomtatott menünek, egy fogyasztói saroknak, az összes alkalmazott orvosi könyveinek és a cég dokumentumainak - állami regisztrációs igazolásnak és regisztrációs igazolásnak Adóhivatal(OGRN, USRN, TIN). Engedélyek nem nehéz kiadni, pontos időtartamra nem emlékszem, de öt munkanapon belül.

Konyha

Mindenki, aki tesztelte modelljét és rájött, hogy az általa készített termékre van kereslet, továbbra is beltéren nyit. Beltérben több lehetőség nyílik minőségi konyha készítésére: szűk a pótkocsi és kevés a lehetőség a normatívák teljesítésére. A jogszabály szerint a nem helyhez kötött kereskedelem pontjain a terméket csak készenlétbe lehet hozni, vagyis szinte készen kerülhet oda, ami azt jelenti, hogy beszerzési üzem-konyha szükséges. A hozzá tartozó helyiséget bérelni kell, meg kell tervezni, felújítani, minősíteni, ez pedig komoly munka.

Van egy beszerző műhelyünk, ahol nyersdarabokat készítünk. Az étterem vezetője minden nap utasítja a beszerzőt, hogy mennyi nyersdarabra van szüksége. A Belaya Dachába, ahol az utánfutónk parkol, a belépés korlátozott: délelőtt tíz előtt kell hozni. Vannak nehézségek, és nem engednek be, ha késünk.

A beszerző műhely átgondoltan a legújabb technikával van felszerelve: hűtőszekrény, láda fagyasztók, sütők, fürdőkádak a gasztronorm tartályok mosásához. Különböző emberek dolgoznak a betakarításnál: a szokásos üzemmódban - egy-kettő, ha nagy esemény van - három vagy négy. Nyilvánvaló, hogy bizonyos dolgokat minden esetben előre meg lehet tenni, a termék jellemzőitől, mennyiségétől és eltarthatóságától függően. Például vákuumszósz, pácolt hús. Néha az ember csak egy műszakba megy, ha 80 kg bárányhúst kell meghámoznia, felvágnia és felvágnia - ez 2-3 óra, vagy darált húst kell görgetni a szeletekhez.

Ennek eredményeként vákuumcsomagolások, gasztronorm konténerek érkeznek a pontra, mindezt elosztják a hűtőszekrények között, a húst függőleges rácsra helyezik.

A termék jellemzői

Azonnal tudunk csapatot összeállítani a kívánt létszámra. De éppen ez a mobil kereskedelem nehézsége: nincs benne bizonyosság. Bár minden vállalkozásnak az a feladata, hogy bizonyos változókat állandóvá tegyen, hogy állandónak fogadhassa azokat. Ha egy kerekes étterem vagy, ezt nagyon nehéz megtenni.

A kerekeken való üzletet nem veszik komolyan. A gazdi bármikor bejöhet, és azt mondja: "Srácok, ez a helyzet, tegnapelőtt ki kellett költözni." A mi pótkocsinkban pedig egy ember dolgozik, fizetést kap. Mondjuk neki: egyelőre maradjon otthon. Ezért ez nagyon nehéz munka: vannak csúcsok a kereskedésben, de recesszió van, és az én feladatom, hogy ezeket valahogy elsimítsam.

Ráadásul van egy konkrét ételünk is, és a minőség megőrzéséhez itt állandóan szükség van ügyféláramlásra. Ezt a hamburgert a kliens megjelenésekor el lehet készíteni, és esetünkben a pácolt húst egy orsóra (függőleges grillre) szereljük, és ha nincs folyás, nem lehet megállítani a folyamatot: a hús megsül és kidobjuk. ha nincs kinek eladni. Ezért sok burgerlánc van a világon, de nincs shawarma lánc.

Ki kell választani a megfelelő terméket. Ideális - kutab, ha folytatjuk a témánkat, akkor gozleme. A piacok szerelmesei úgy járnak, hogy „Jaj, jó, főzzünk a helyszínen süteményt, finomabb lesz!”. De mondjuk egy helyben készült laposkenyérért száz embert lehet csábítani, ha pedig kész lavash-t veszel, 200 fővel növelheted a kiszállítási arányt. Folyamatosan meg kell vizsgálnunk, mi a fontosabb - további közönség vonzása vagy a kibocsátás sebességének növelése. Ezért a logika egyszerű: jobb, ha egyszerre készen áll száz adag, az emberek hozzám jönnek és esznek.

Öt tétel található az étlapon, az öntetek és adalékanyagok lehetséges kombinációi miatt ezek száma nő. A durum (sütemények) alapját is másképp alakíthatod. Ebéddobozban van visszaút, van reggeli. A menü azonban egyszerű. A durum monokoncepció.

Ma már minden közétkeztetésnek az a feladata, hogy a szénhidrátokat fehérje áron értékesítse. Mit árul a McDonald's? Nem Big Mac, hanem sült krumpli és Coca-Cola, ami valójában nulla. Ez a mi lapos süteményünk 80 gramm, a hús pedig 140. Egy szabványos durum (shawarma) súlya 350 gramm – jó adag. Hogy lehet-e ezen keresni és meggazdagodni - nem tudom, de remélem.

Felszerelés

A food trucknak ​​van egy előnye - vizuális; magára vonja a figyelmet. És van egy csomó hiányosság: minél szebben néz ki, annál kényelmetlenebb belül. A lekerekített sarkok nem szabványos felszerelések. Nem lehet csak úgy asztalt venni, egyedi kell, megrendelésre, kétszer-háromszor drágább.

Vagy le kell fektetni a padlót, hullámkartont készítettek. Ha liszt és víz kerül rá, nem lehet lemosni. Ha például önterülő padlót készít; nehéz, több tíz kilogrammot ad hozzá. Senki sem tud ilyen árnyalatokat mondani: még senkinek nincs tapasztalata. Bár most úgy tűnik, vannak olyan irodák, amelyek szakszerűen szeretnék átszerelni a buszokat; egységeiket.

Nálunk drágábban jött ki a felszerelés, nem mindig tudtuk, hogy mi legyen. Grillt kellett vennem, tízezer rubelbe kerülhet, meg százba. Ennek eredményeként hatezerért vásároltak; tönkrement, és már tudtuk, mire van szükségünk ebből a berendezésből - hogyan sül meg, hogyan tartja a hőt. Ugyanígy volt ez a kályhával is – szezon közben szétesett, de kezdtük megérteni, hogy szükségünk van egy kétrészes, különálló tűzhelyre, hogy melegen tartsuk.

Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy nem vagyunk profik. Nos, kik a profik a függőleges grillezésben? Ezt egyáltalán nem fejlesztettük ki. Bejössz az üzletbe, és az eladó azt mondja: "Nyissuk ki az utasításokat." Ezért sok mindent próbálgatással kell megérteni, mindenbe belemerülni.

Kisteherautónk két függőleges és egy vízszintes grillsütővel, pizzasütővel, tésztalappal, hűtőberendezéssel, benne gyümölcsléhűtővel és jégkészítővel, ételmelegítővel, olajsütővel, bankautomata, VDU (Video Display Unit) monitor az összeszerelőhöz, fűtött felülethez, szentjánoskenyér kávéfőzőhöz és páraelszívóhoz (a pótkocsi belsejében a hőmérséklet elérheti az 50°C-ot is).

Az elmúlt 4 évben a gyorséttermek témája hazánk nagyvárosaiban teljesen más formát öltött. Ennek az iparágnak a fejlesztésének új ága jelent meg - az élelmiszerszállító teherautók. Azonnal megjegyezném, hogy a téma külföldön nem új keletű. A régi és az új világban is ez a gyakorlat elterjedt. Fesztiválokon és zsúfolt városi területeken is nagy számban lehet látni food truckokat. A jogszabályi keret A kerekes élelmiszerek kereskedelme már régóta kialakult ott, és senki nem tapasztal gondot a törvénnyel, ha volt rá igény. Oroszországban más a helyzet. Tilos a város utcáin kerekről ételt főzni és árusítani. A jogszabályban nem szerepel olyan, hogy food truck. Miért, még egy normális orosz szót sem kapott még senki az ilyen típusú technológiára és kereskedelemre. Amíg ez ilyen egyszerű, food truck. De még az állam ilyen akadályai sem akadályozzák meg, hogy ez a téma kifejlődjön, és egy kétes hobbiból teljes értékű vállalkozássá váljon. Tehát először a dolgok.

Mi az a food truck?

A food truck egy autó (vagy egy utánfutó) és egy teljes értékű konyha szimbiózisa. Közlekedési rendőröknek jármű, amiért a közutakon minden közlekedési szabályok. A Rospotrebnadzor, az adó-, a tűzoltók és más szabályozó hatóságok számára az élelmiszerszállító teherautó nem helyhez kötött kereskedelem tárgya.

Az élelmiszerszállító teherautók gyárira és házi készítésűre is feloszthatók. Európában és Amerikában, ahol ez az iparág a legfejlettebb, egész gyárak vannak, amelyek különféle igényekre gyártanak ilyen mobil konyhákat. Oroszországban az alacsony elterjedtség és a magas költségek miatt az élelmiszerszállító teherautók nagyrészt egyfajta kézzel készített használt autókból vagy pótkocsikból és ugyanazokból a konyhai felszerelésekből állnak, amelyeket a város hátsó udvaraiban szerelnek össze. De az újszerű irány gyors fejlődése miatt megjelennek a hazai gyártók is.

Miért van szükséged egy food truckra?

Számodra a food truck egyszerre lehet hobbi és egyfajta vállalkozás. Ennek megfelelően a mobil konyha nem olcsó vásárlásának okai eltérőek lesznek. Az első esetben a kérdésre a következőképpen válaszolhatunk: nálunk divatossá vált és külföldön már régóta gyakorolják, ez egy álom, amit szeretne teljesíteni, ez érdekesebb, mint egy helyhez kötött kávézó. Ha egy jövedelmező vállalkozás szemszögéből gondolkodik a food truckon, akkor: több lehetőséget ad, mint egy helyhez kötött kávézó, lehetőséget ad szabadtéri fesztiválokon, zártkörű rendezvényeken vendéglátóként dolgozni, kiegészítő lehet PR és marketing cége számára.

Elhatározta magát. Hol kezdjem?

Először is meg kell határoznia a céljait a fent leírtak szerint. Itt kell megjegyezni, hogy először is tetszik. Az étkeztetésben végzett munka folyamatos kapcsolattartás olyan emberek nagy tömegével, akiket bármit is mondunk, a kemény munkád ellenére is szeretni kell. Ugyanilyen módon fontos pont a biztonság, nevezetesen annak hiánya a közétkeztetésben. A kliens banális mérgezése az Ön (vagy talán nem az Ön) ételével jelentős problémákat okozhat az Ön számára.

Ezután el kell döntenie, hogy melyik termékkel készen áll, hogy meghódítsa a vásárlók gyomrát. Meg kell értenie, hogy a food truck nem egy helyhez kötött kávézó, és helye nagyon korlátozott. A műszaki vízellátás is korlátozott. Az utca nem egy állandó hőmérsékletű és páratartalmú helyiség. A tűző napon vagy a hidegben állva az ügyfél nem akar sokáig várni. Ezért az Ön terméke legyen: ízletes, kielégítő, gyors, egyszerű, megfizethető, kényelmes. Ügyfele azon képessége, hogy gyorsan vásároljon és étvággyal étkezzen egy ételt megfizethető áron, amelyet Ön elfogyaszt, azonnal magával viheti, és nem koszolódik - ez nagy előnye a versenytársakkal szemben.

Ahogy fentebb leírtuk, a food truck egy konyha nagyon korlátozott hellyel és erőforrásokkal. Gyakori és nem helyes döntés az, hogy veszek egy autót/utánfutót (mert tetszett), majd játszom a tetryst az elrendezéssel egy gyönyörű, de nem funkcionális mobil térben. Helyes lenne előre átgondolni, hogy melyik menüt szeretnénk elkészíteni, és ehhez milyen eszközökre van szükség. Az étlap ne legyen nagy, egy-két főétel, köret és ital. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy „beleásol”, ügyfele pedig elégedetten távozik, meg sem várva a sorát. Maga a sor ne legyen túl hosszú (és meddig vagy hajlandó várni a kincses finomságra?), de az állásidőt sem szabad megengedni. Itt két paraméterrel kell játszani - a gyárthatósággal (az étel végrehajtásának sebességével) és az eladási árával. Válassza ki és számítsa ki a szükséges felszerelést és a megfelelő elrendezést az élelmiszerszállító teherautó belsejében. Számítsa ki az összes doboz helyét és nyílásának szögét! Fokozottan ügyeljen a szellőzésre. Ne engedje, hogy a személyzet zavarja egymást munka közben. Ne feledje, hogy a dolgozó kényelme a termelékenységétől függ. Képzelje el jövőbeli food truckját az összes méretet bemutató rajzokon. Csak ezután kereshet megfelelő járművet.

A food trucknak ​​a hely mellett néhány korlátozott erőforrása van. Mégpedig víz, villany és gáz. A munkavégzés helyétől és az Ön igényeitől függően át kell gondolni a tiszta és szürke víz tartályainak felszerelési helyeit, hogy kényelmes legyen a leeresztés. Ha szükséges, ne feledkezzen meg a vízmelegítő kazánról. Az elektromosság esetében össze kell adnia a berendezés teljes energiafogyasztását. Az élelmiszerszállító teherautók esetében ez általában 12-14 kW. Ha készen áll arra, hogy akár 5 kW teljesítménnyel is boldoguljon, akkor számíthat egy autonóm üzemanyag-generátorra. A probléma az, hogy nagy zajt ad, és szennyezi a környező levegőt, ami nem csak az ügyfelek, hanem a szabályozó hatóságok számára sem fog tetszeni. Ezért, ha úgy dönt, hogy használja, előre meg kell gondolnia a telepítés rejtett helyét és a kiváló minőségű hangszigetelést. Ha az energiafogyasztás eléri a 10 kW-ot, akkor nem nélkülözheti a tápegységhez való külső csatlakozást. Ez némileg korlátozza a használt webhelyek körét. Nem kell spórolni a kábelezés és a túlterhelés elleni védelmi rendszer minőségén. Az életed múlhat rajta, és nem csak a tiéd. A kőolajgáz (propán-bután) a villamos energia kiváló, autonóm és nagyon kényelmes alternatívája. De ha a törvény szempontjából nézzük, ez szigorú tilalom. A közterületen gázt használni tilos a tűzbiztonságés nincs kilátás a tilalom feloldására. De ha magántulajdonban tartózkodik, ez a probléma általában megoldható.

Meg kell érteni, hogy a kis hasznos hely, valamint az egészségügyi és járványügyi szabványok követelményei miatt az élelmiszer-teherautóban csak azokat a nyersdarabokat lehet „felmelegíteni”, amelyeket előre el kell készítenie. Ehhez bérelni kell egy helyhez kötött helyiséget, raktárt és személyzetet.

Autó vagy utánfutó. Mit válasszunk?

Miután az összes fenti feladatot megoldotta, folytathatja ennek az újkeletű témának a talán legérdekesebb kérdését - a külső héjat. Végül is eredeti és felismerhető megjelenés a food truck-ja elsősorban az ügyfelek figyelmét fogja felkelteni. A fent leírtak szerint itt két lehetőség van: autót vagy pótkocsit vásárolni egy autóhoz. Mindkét lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Autóval előnyben részesítheti a könnyű furgont, például egy Mercedes Sprintert vagy VW Craftert. Ha nagy a konyhája, akkor figyeljen a teherszállító furgonokra vagy buszokra. De ebben az esetben azonnal gondoljon a "C" kategóriára a jogokban. Az autók előnye az önálló mozgás lehetősége. De a hátránya az, hogy a kimenet túl drága, rendszeres karbantartást (TO) vagy javítást igényel, ami az élelmiszer-kocsi leállásához vezet. Itt jövedelmezőbb a pótkocsi vásárlása. Először is vonzóbb költség. Másodszor - nagyobb mennyiségű belső tér. Harmadszor, a műszakilag bonyolult mechanizmusok (motor, sebességváltó) hiánya, amelyek megelőző karbantartást és javítást igényelnek. Hátránya a nagy pótkocsi vezetéséhez szükséges jártasság, a kötelező „BE” vagy „CE” kategória a vezetői engedélyben, valamint a jelentős átmérők vontatójárművel együtt, ami jelentősen megnehezíti a manőverezést szűk városban. utcák.

Az Airstreamről

Történt ugyanis, hogy a food truck szót Oroszországban elsősorban az Airstream márka képviseli, bár valójában nincs közvetlen kapcsolata a food truckokkal. A LavkaLavka és a Delicatessen kalandorai, akik a "Természet ajándékai" projektet készítették, hibáztathatók. 2012-ben elsőként hoztak Moszkvába mobilkonyhát az új Airstream trailer alapján, és új formátumban kezdtek el főzni és árulni az ételeket „kerékről”. Így kezdődött az Airstream kapcsolata a mobil gyorsétteremmel. 2015-ben lezárult a "Természet ajándékai vagon" projekt.

Hol kell dolgozni?

Logikus lenne azt feltételezni, hogy ha van egy food truck, akkor mozoghat a városban elhaladó helyek keresésére. Itt van a fő buktató. Ma egyszerűen nincs olyan törvény, amely meghatározná, mi az a food truck, hol és hogyan lehet vele dolgozni. Most a food truck egyenértékű a nem állóval bevásárlási lehetőségekés ételkészítés tilos. Más a helyzet a bevásárló- és üzleti központok közelében, amelyekkel szomszédos terület az ő tulajdonuk. Itt tárgyal annak a földnek a tulajdonosaival, amelyen dolgozik, és ez a lehetőség általában működik. Meleg időben a vendéglátás fő helyszíne a szabadtéri tömegfesztiválok és zártkörű rendezvények. Ne feledkezzünk meg a városi parkokról sem, de ott nem mindig könnyű feljutni.

A munka általános sémája így néz ki: bérli az elfoglalt helyet, egészségügyi és tűzvédelmi engedélyeket ad ki, értesíti a Rospotrebnadzort.

Ne felejtse el, hogy az egészségügyi és járványügyi szabványok szerint az élelmiszerszállító teherautó dolgozóinak WC-jét legfeljebb 100 m távolságra kell elhelyezni.

Előírások

Ezek az egészségügyi és járványügyi szabályok elsősorban a tanulmányozáshoz szükségesek:

• SP 2.3.6.1066-01. 9. szakasz
• SP 2.3.6 1254-03
• GOST 51074-2003

Mi a számokkal

Szóval, hogyan kereshetsz bevételt élelmiszer-teherautóval:

• Dolgozzon be hétköznapok. Eladó 5-20 adag/nap.
• Hétvégi munkavégzés nagy forgalmú helyeken (fesztiválok, vásárok). Eladó 80-500 adag/nap.
• Kihelyezett étkeztetés fix áron. Célszerű egy ilyen megrendelést 50 000 rubel összegére felvenni.
• További bevétel a szállításból.

De a bevételen kívül vannak kiadások is:

• A lakott terület bérleti díja. 5000 rubeltől. naponta legfeljebb 180 000 rubel. havonta.
• Élelmiszerszállító pótkocsi szállítása a városban: 4000 rubeltől, megfelelő traktor és szaktudás hiányában.
• Elfogyasztott áram
• Termékek beszerzése és logisztikája
• Helyiségek bérbeadása nyersdarabok gyártásához
• A személyzet fizetése
• Pénztárgép
• adókat

Eredmény

A Food truck Oroszországban még mindig hobbi, amely megpróbál komoly üzletté nőni. Továbbra is minden esélye megvan arra, hogy elnyerje az ügyfelek elismerését, hírnevet szerezzen és sikeres legyen. A lényeg az, hogy helyesen megvalósítsa vágyait, és miután ezek alapján elvégezte a szükséges munkát, jó szerencsére számíthat ebben az izgalmas és újszerű üzletben.

Az emberek napi szükségleteire épülő vállalkozás gazdasági válság idején is jelentős bevételt termel. Az élelmiszerek és a készételek értékesítése a jövedelmezőség szempontjából az első helyen áll, és ha egy ilyen vállalkozást mobilizálnak, akkor lehetőség nyílik a gyors helyszínváltásra. kimenet az eladások növelésére. Egyes vállalkozók úgy döntenek, hogy élelmiszer-teherautót vásárolnak az ilyen típusú tevékenységek megszervezéséhez, de mielőtt ezt megtenné, pontosan tudnia kell egy ilyen vállalkozás minden árnyalatáról.

Vállalkozásunk értékelése:

Kezdő befektetés - 700 000 rubeltől.

A piac telítettsége átlagos.

A vállalkozás indításának összetettsége 4/10.

Mi az a food truck?

Az élelmiszerszállító teherautó egy kisteherautó konyhával a főzéshez. Végrehajtás elkészült termékek közvetlenül a gépről hajtják végre. Egyes modellek pótkocsi formájában is elkészíthetők az autóhoz. Az utánfutó a vontatóról való leválasztás után egy helyre tartósan beszerelhető, de szükség esetén a járműre visszacsatolható és új helyre szállítható.

A food truck használatának előnyei

Ellentétben egy kávézóval vagy étteremmel, egy food truck rövid időn belül jelentős távolságokat képes megtenni, így ha egy ponton a vállalkozás már nem termel bevételt, akkor "kiköthet" és választhat többet. megfelelő helyen kereskedelemre. A helyhez kötött vendéglátó egységgel ellentétben a food truck-nak nem kell bérleti díjat fizetnie, de csak akkor, ha a furgont ingatlanként vásárolják meg. Ha aggodalomra ad okot ennek a vállalkozásnak egy adott településen a sikere, akkor javasoljuk, hogy rövid időre béreljen egy élelmiszer-teherautót, és kísérleti úton határozza meg egy ilyen vállalkozás jövedelmezőségét. A food truck bérlése nem lesz túl drága, meghiúsulás esetén pedig elég lesz felmondani a szerződést, ami sokkal könnyebben kivitelezhető, mintha egy használt food truck-ot próbálna eladni, ha az Ön tulajdonában van. Az élelmiszer-teherautó beszerzésének egyik költségvetési lehetősége egy használt mobilház vásárlása, amely könnyen átalakítható mobil kávézóvá. Élelmiszer-teherautó vásárlásának olcsó lehetősége az is, ha egy Gazelle autót vásárol egy kisteherautóval, élelmiszerbolt formájában.

A kerekeken működő vállalkozás hátrányai

A food truck használatának hátrányai a következők:

• A furgon teljes jogú tagja forgalom, ezért folyamatosan figyelemmel kell kísérni annak műszaki állapot, közlekedési illeték megfizetése és közlekedési szabálysértési bírság megfizetése.
• Vezetés közben a food truck balesetet szenvedhet, ami a munkanap hosszát is lerövidítheti. A nagyvárosokban az élelmiszerszállító teherautó órákon át forgalmi dugóban állhat, ami negatívan befolyásolja az üzleti hatékonyságot. Még egy kisebb meghibásodás vagy egy defektes kerék is módosíthatja a mobil kávézó munkarendjét.
• További költségek a benzin vásárlásához ill gázolaj gyakori, nagy távolságra történő mozgással jelentősen csökkentheti az ilyen típusú üzletek jövedelmezőségét. Ezenkívül az autó rendszeres karbantartást igényel, folyadékok és fogyó alkatrészek cseréjével.
• Oroszországban nincs törvény, amely szabályozná az élelmiszerek kisteherautóból történő értékesítését, ezért meg kell felelnie a helyhez kötött értékesítési pontok étkeztetésére vonatkozó jogszabályok összes követelményének.

A felsorolt ​​hátrányok, bár meglehetősen komoly akadályai egy autóból élelmiszert árusító vállalkozás nyitásának és működtetésének, sok vállalkozó nem tart attól, hogy Negatív következmények, beleértve a kerekek kereskedelmére vonatkozó engedély megszerzését is.

A kérdés jogi oldala

Bármilyen munkát ki kell fizetni, és miután a fizetés a munkavállaló számlájára megérkezik, bizonyos összeget szükségszerűen visszatartanak belőle az adófizetéshez. Minden egyéni vállalkozónak vagy jogi személynek jövedelemadót kell fizetnie a nyereség után. Ha munkaerőt használnak fel egy mobil kávézó megszervezésére alkalmazottak, akkor a fizetésükből származó jövedelemadón felül be kell majd fizetni a szükséges befizetéseket Nyugdíjpénztár RF és OMS. Minden food truck dolgozónak érvényes orvosi könyvekkel is rendelkeznie kell. A hivatalosan bejegyzett vállalkozás adóterhei mellett szükséges lesz a food truck berendezések megfelelő higiéniai és műszaki állapotba hozása is. Ha figyelmen kívül hagyja az egészségügyi előírásokat, az illetékes ellenőrző szervezetek felfüggeszthetik az üzletet.

A hivatalos regisztráció mellett a kereskedéshez megfelelően telepítenie kell a food truckot. Ha autót helyez el egy parkolóban vagy az út mentén, akkor a rossz helyen történő kereskedésért kiszabott nagy pénzbírságok egy ilyen vállalkozás költségeinek nagy részét teszik ki. A food truck felszerelésének legális módja az, ha azt a vezetésre kijelölt földre kell helyezni. kereskedelmi tevékenység. Leggyakrabban vásárokon, piacokon és az élelmiszerek értékesítésére szolgáló food truck felszerelését végzik tömegrendezvények. Mindezekben az esetekben helyesen kell elkészíteni a bizonyos helyeken történő kereskedési joghoz szükséges dokumentumokat. Food truck elhelyezéséhez bérleti szerződést köthet egyéni vállalkozókkal és jogalanyok, de csak akkor, ha a telek a dokumentumok szerint kiskereskedelmi üzletek elhelyezésére használható.

DIY food truck

Ha van kedved és minimális készséged a kezeléshez hegesztőgépés egyéb fémfeldolgozási eszközökkel saját kezűleg készíthet élelmiszer-teherautót. A házi készítésű berendezések legköltségvetésesebb lehetősége egy élelmiszer-teherautó, amelynek nincs saját motorja, és a konnektort egy autóhoz rögzítve mozgatják. Egy ilyen élelmiszerszállító pótkocsi tökéletesen megfelel a célnak, és megfelelő gyártás esetén a „házi készítésű” regisztrálható a közlekedési rendőrségen.

Az élelmiszerszállító teherautó önálló elkészítése a következő sorrendben történik:

• Az autók szétszerelésénél rugókat, kerékagyakat és kerekeket vásárolnak.
• 25 * 25 mm és 50 * 80 mm-es profilcsövet vásárolnak a fém alapon
• A food truck karosszériájának béleléséhez szükséges anyagokat megvásárolják.
• Az alap egy 50 * 80 mm-es profilcsőből készül, amelyhez a pótkocsi tartója van hegesztve, amely az autó vonóhorogjához csatlakozik. Különböző oldalról hegeszteni kell egy rugótartót is az alsó részben, amelyhez a kerekekkel ellátott tengelyt rögzítik.
• Ha kész az alap, egy kisebb profilcsőből főzik ki a food truck testét. Annak érdekében, hogy az emberek kényelmesen dolgozhassanak bent, a mennyezetet a padlótól legalább 2 méter magasságban kell elhelyezni. Ezenkívül szabad területeket kell hagyni az ajtók és ablakok beszereléséhez.
• A profilcsőből készült keretre vékony fémlemez kerül felhelyezésre.
• Ha a falakat belülről szerelik fel, azokat habszigeteléssel kell szigetelni.
• A belső szigetelés után a falakat, a mennyezetet és a padlót faforgácslappal vagy bármilyen tartós lemezanyaggal burkolják.
• A food truck kívülről készült. Erre a célra egy színes fóliát ragasztanak valamilyen mintával.
• Annak érdekében, hogy az utánfutó regisztrálhasson a közlekedési rendőrségnél, parkolólámpákat, féklámpákat és irányjelzőket kell felszerelnie az élelmiszerszállító teherautó hátuljára.

Így lehetséges egy élelmiszer-teherautó működőképes minta elkészítése minimális pénzügyi költségek. Nehéz megmondani, mennyibe kerül egy saját készítésű food truck, de a ráfordított összeg biztosan tízszer kevesebb lesz egy gyári modell beszerzési költségéhez képest.

Hogyan nyithatunk food truck franchise-t?

A food truck franchise megnyitása sokkal egyszerűbb, mint egy ilyen típusú vállalkozás elindítása a semmiből. Annak ellenére, hogy ebben az esetben a food truck ára valamivel magasabb lesz a franchise megszerzése és a franchise-adónak fizetett nyereség százalékos aránya miatt, a tapasztaltabb kollégák ilyen típusú üzleti támogatásával nagyon nehéz nem. magabiztos és jelentős üzleti jövedelmezőség elérése érdekében.

A franchise-okat a mai napig a következő szervezetek hajtják végre:

• Kukuray - ez a szervezet 2012 óta működik, és több mint 100 ponttal rendelkezik utcai kereskedés az ország területén. A franchise megvásárlásához legalább 0,5 millió rubel induló tőkére van szüksége.
• 33 pingvin - a cég 13 éve működik az utcai kereskedelmi piacon. Ez idő alatt több mint 1200 mobil kereskedési pont nyílt meg. Vállalkozás indításához legalább 700 000 rubelre lesz szüksége.

A franchise előnye, hogy a franchise-adó biztosítja kész üzleti terv food truck, valamint jogi és szervezési támogatás.

Kerekes kávézó bérelhető

Ha nem elég egy vállalkozás elindításához pénzügyi források, akkor megpróbálhat vásárolni egy food truckot lízinggel. Nem minden mobil kereskedésre szánt személygépkocsi- és pótkocsigyártó nyújt ilyen szolgáltatást, de ha úgy dönt, hogy hitelre vásárol egy kerekes food truckot, akkor mindenekelőtt érdeklődjön a food truckokat árusító menedzsereknél a bérlés lehetőségéről. az utólagos visszaváltás lehetősége.

Következtetés

Ebben a cikkben általánosságban leírjuk, hogyan kell az élelmiszer-teherautót a semmiből nyitni Oroszországban. Ahhoz, hogy az utcán hamburgert árulhasson, gyalogos teherautót kell vásárolnia, regisztrálnia kell vállalkozói tevékenységés fizetni kell a kerekeken guruló kávézók parkolásáért olyan helyeken, ahol az ilyen kereskedés megengedett. Ezután helyesen kell összeállítania egy "étlapot", és elkezdheti az ételek és italok árusítását a falu legforgalmasabb helyein.