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Emplois de capitaine de navire - Emplois de capitaine de navire. Travailler sur un navire de mer Emploi pour un capitaine de vaisseau

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3 mars 2020 - Responsabilités : Gérer l'exploitation et l'entretien du navire Préparer le navire pour aller en mer Veille à la navigation, quart au mouillage Exigences : Au moins 3 ans d'expérience sur un navire de la mer (yacht) en tant que capitaine Formation du profil Droits de GIMS Connaissance de...

3 mars 2020 - Responsabilités : Gestion du navire, y compris la navigation, la sécurité de la navigation, le maintien de l'ordre sur le navire et l'exécution tâches de production; Établir la situation de navigation et hydrométéorologique, choisir l'itinéraire de la traversée à venir...

17 février 2020 - Responsabilités : aptitude à conduire un pétrolier Exigences : disponibilité des documents de navigation fluviale documents valides pour travailler sur un pétrolier carnet médical valide expérience sur un pétrolier bonne volonté Conditions : travail sur un...

16 mars 2020 - Capitaine batelier et timonier sont requis. Responsabilités : contrôle des navires au réservoir de Krasnoïarsk ; travaux de réparation; tenir un journal de bord; chargement, déchargement, réception du poisson et des marchandises. Exigences : Diplôme ou certificat de navigateur ; ...

16 mars 2020 - Le groupe d'entreprises Starway est à la recherche d'employés talentueux et énergiques pour rejoindre son équipe. Starway Group est un groupe d'entreprises diversifié et en plein développement offrant une gamme complète de services logistiques dans le domaine du transport fluvial de marchandises dans le bassin...

16 mars 2020 - RESPONSABILITÉS : Assurer la gestion générale des actions de l'équipage du PBU. Contrôler la disponibilité et la confirmation en temps voulu de la convention, de la classification et des documents du navire prévus par la législation nationale. Réaliser le contrôle...

13 mars 2020 - Responsabilités : Exploitation de petits bateaux ; Mise en place de visites de la brigade de plongeurs pour inspecter le câble sous-marin ; Surveillance de l'état du navire, de la disponibilité du carburant et des lubrifiants, des pièces de rechange pour la mise en œuvre des travaux de réparation sur les éléments du réseau de communication ; ...

12 mars 2020 - Responsabilités : conduire une petite embarcation (bateau); transport de passagers pendant la période de navigation ; le respect de la sécurité de la navigation ; maintien de l'ordre sur le navire Exigences : compétences en gestion d'un petit navire et transport de passagers à partir de 3 ans ; disponibilité des documents...

12 mars 2020 - Responsabilités : Capitaine-mécanicien d'un navire à passagers Maintenance navire, Maintien de la documentation du navire Exigences : Au moins 3 ans d'expérience Conditions : horaire 2-2 ou 14-14 travail toute l'année...

12 mars 2020 - Responsabilités : Respect des règles de transport des passagers, du fret, des bagages et du bon niveau de service aux passagers Présentation en temps opportun du navire pour inspection et visite par les autorités de surveillance. Exigences : Possession d'une licence pour exploiter une petite...

10 mars 2020 - Capitaine-mécanicien (Navigateur) Horaire : Quart 20 jours par mois Expérience professionnelle : A partir de 3 ans Scolarité : Secondaire professionnel Responsabilités : Bonne gestion du navire et gestion de la navigation, sécurité de la navigation, maintien de l'ordre sur le navire, ...

10 mars 2020 - Responsabilités professionnelles: Gérer le navire et prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité de la navigation et maintenir l'ordre sur le navire. Assurer la veille, la conformité documents normatifs pour assurer la sécurité du navire, des personnes, ...

27 février 2020 - Responsabilités : Selon Description de l'emploi Le capitaine du navire est tenu d'assurer : La bonne gestion du navire et de la navigation, la sécurité de la navigation, le maintien de l'ordre sur le navire, la sécurité environnement, empêchant tout...

6 mars 2020 - Responsabilités : Assure l'exploitation technique, l'entretien et la maintenance des centrales électriques et propulsives des navires, des équipements auxiliaires, des systèmes, des dispositifs de pont et des structures de coque conformément aux règles d'exploitation technique ; ...

5 mars 2020 - Responsabilités : Direction générale des actions de l'équipage (8 personnes) SPK 29/35 ; Contrôle de la disponibilité et de la confirmation en temps voulu de la convention, de la classification et des documents du navire prévus par la législation nationale ; Formation des équipages...

4 mars 2020 - Capitaine remplaçant (fleuve-mer) Responsabilités : Gérer le navire et prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité de la navigation; lors de la navigation sur les voies de navigation intérieure, la gestion de la navigation et en mer - sa mise en œuvre. Réception de tout le nécessaire...

4 mars 2020 - Responsabilités : gestion professionnelle yacht à moteur 44 pieds pendant la période de navigation; Organisation de la sécurité de la navigation ; Traversées le long du plan d'eau du lac Ladoga; Participation aux halages de navires vers l'Estonie pour les mouillages d'hiver et retour ; Entretien de l'ingénierie...

4 mars 2020 - Responsabilités : Effectuer la planification, le contrôle et les manœuvres du voyage du navire en toutes circonstances.2.2. Fournit l'organisation du service du navire, 2.3. Supervise l'exploitation et le service de la vie, le travail de l'équipage de pont.2.4. Supervise correctement...

2 mars 2020 - Responsabilités : Gestion d'une petite embarcation (Floating cottage "Yaman"); Contrôle de l'état technique du navire. Exigences : - Possession d'un certificat pour la gestion d'un petit navire ; - Connaissance de la zone aquatique du réservoir de Voronej et de la rivière Voronej; - Responsabilité, ...

27 février 2020 - Responsabilités : selon la Charte de la Flotte Fluviale, transport de matériaux inertes, en vrac, réparation de navires Exigences : formation technique secondaire, diplôme supérieur (profil) de capitaine-mécanicien du 2e groupe de navires, expérience sur les navires de la classe "0" est obligatoire...

26 février 2020 - Responsabilités : - Gérer le navire et prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité de la navigation - Maintenir l'ordre sur le navire. - Respect des exigences des documents réglementaires pour assurer la sécurité du navire - Gestion des équipages - Détermination du périmètre de...

21 février 2020 - Responsabilités : Transport de produits pétroliers Gestion de navires Exigences : Gestion du premier groupe de navires projet de navire à moteur N 911 B Formation technique supérieure ou secondaire, expérience de travail sur le transport de l'eau au moins 10 ans, la présence de compétences organisationnelles, ...

21 février 2020 - Compagnie maritime Teplohod SPb. Dans le cadre de l'augmentation de la flotte de l'entreprise, un poste est ouvert pour un capitaine de quart-mécanicien du 1er groupe de navires (149 ch) 330 kW. Travailler sur navires à passagers type Fontanka et Moika.Exigences: la présence des diplômes du capitaine et du mécanicien ...

19 février 2020 - Port Vanino JSC est la plus grande entreprise d'arrimage du territoire de Khabarovsk, fournissant des services de chargement et de déchargement et d'expédition connexes. L'entreprise est cessionnaire du port maritime du même nom fondé en 1943...

3 mars 2020 - Vos tâches : gestion du navire, y compris la navigation, la sécurité de la navigation, le maintien de l'ordre sur le navire et l'exécution des tâches de production ; Établir la situation de navigation et hydrométéorologique, choisir l'itinéraire de la traversée à venir...

15 mars 2020 - Un capitaine est requis pour un petit navire, le bateau à moteur Kolkhoznitsa, la zone de navigation de Yamal. Personne de contact : Olga Nos attentes : Un capitaine est recherché en urgence pour un bateau à moteur autopropulsé d'agriculteur collectif. Zone de navigation YAMAL.Disponibilité des documents pour la gestion d'un petit navire.Expérience ...

15 mars 2020 - RESPONSABILITÉS DU POSTE À SPÉCIFIER DIRECTEMENT LORS DE L'ENTRETIEN. Personne à contacter : BARYSHEVSKAYA SVETLANA PAVLOVNA Ce que nous attendons de vous : CAPITAINE-MÉCANICIEN, L'EXPÉRIENCE DE TRAVAIL EST LA BIENVENUE, SANS MAUVAISES HABITUDES, RESPONSABILITÉ, INTÉGRITÉ, COMMUNICATION...

Travail sur les navires navigation longue distance attire un très grand nombre de personnes désireuses de passer la majeure partie de leur temps en mer. Beaucoup de gens pensent que travailler sur des navires de haute mer ou sur un bateau de croisière n'est possible qu'en tant que marin.

Les plus grands navires de croisière

Mais en fait, le nombre de postes vacants demandés est beaucoup plus important. Cela est dû au développement actif et dynamique de la flotte russe, tant militaire que civile. Il y a des postes vacants pour les hommes et les femmes, à la fois pour les marins expérimentés et pour les personnes sans expérience.

Le travail en mer présente de nombreuses nuances et caractéristiques qui doivent être prises en compte avant d'accepter de telles propositions. Chaque poste a son propre ensemble d'exigences minimales qu'un employé de la flotte civile ou militaire de la Russie doit respecter.

Un échantillon du diplôme de fin d'études du VAGSh. Spécialité - état-major, opérationnel-stratégique.

Les marins ordinaires, pour trouver du travail, doivent suivre des écoles nautiques spéciales. L'état-major de commandement, en particulier l'état-major supérieur, devrait recevoir l'enseignement supérieur dans une académie ou une université.

Il est essentiel d'étudier et de connaître langues étrangères, en particulier l'anglais, qui est considéré comme la langue de communication internationale.

Pour travailler sur des bateaux de croisière, les langues étrangères sont tout simplement nécessaires, car la plupart des étrangers voyagent sur des bateaux. Il est également important que le travailleur du navire ait un diplôme en zone spécifique. Par exemple, un mécanicien connaissait l'ingénierie et un cuisinier avait des connaissances en cuisine.

L'une des principales caractéristiques est que les employés des navires et des navires doivent être préparés aux longs voyages. Non seulement l'équipe, mais aussi les membres de la famille doivent être prêts pour de telles errances.

Côtés positifs et négatifs

Travailler sur un navire est un processus complexe, passionnant et divertissant, qui permet aux gens de mer de gravir les échelons de carrière, de gagner assez d'argent et de trouver un poste convenable à terre.

Les gens de mer gagnent nettement plus que les spécialistes dans divers domaines à terre.

C'est ce qui attire une personne vers une carrière maritime, car en quelques années, vous pouvez économiser suffisamment d'argent pour acheter un appartement, une voiture ou déménager dans un autre pays. Cela est particulièrement vrai des gains sur un bateau de croisière ou dans l'industrie offshore pour l'extraction de gaz et de pétrole. Pas moins que aspect important est qu'une personne âgée de 30 ans peut devenir capitaine. Une telle carrière est très peu réussie à cet âge.

D'autres points positifs incluent les facteurs suivants:

Il n'est pas nécessaire de dépenser de l'argent pour les dépenses quotidiennes, puisque le propriétaire du navire ou compagnie maritime fournit les repas, les uniformes, l'hébergement, les vols, les transferts.
Voyage à travers différents pays.
Longues vacances, qui sont de 4 à 6 mois.
Apprendre des langues étrangères, des cultures, nouer des contacts.
Possibilité d'obtenir un bon emploi dans le futur.
La demande de professionnels maritimes, quelle que soit la situation politique et économique du pays.
Manque d'officiers.
Développement qualités professionnelles et compétences.
Acquisition d'une expérience considérable.

Travailler sur des navires de croisière et des navires de mer a également ses inconvénients en raison d'un certain nombre de facteurs. Tout d'abord, il convient de considérer la nécessité de travailler dans une équipe où règne une discipline très stricte. Deuxièmement, la coexistence avec les membres de l'équipe dans un espace limité, le réseautage, les contacts, la capacité à communiquer. Troisièmement, un dur labeur physique, qui dure parfois plus de 12 heures. L'horaire de travail est généralement rotatif, ce qui est compliqué par le changement constant de fuseaux horaires. Quatrièmement, il y a haut degré blessure et risque pour la santé générale. Cinquièmement, la présence d'une menace de pirates qui s'emparent de navires marchands. Selon les règles, il est impossible de stocker et d'utiliser des armes à feu sur le navire. Par conséquent, les marins lors de la saisie du navire deviennent des victimes sans défense des pirates.

La détention du pétrolier mécanicien Chebotarev en Libye ressemble à une capture

De plus, les inconvénients incluent un long séjour dans un espace confiné. Cela est dû non seulement au fait d'être en mer, mais aussi aux dimensions du navire, à la taille des zones de loisirs, des cabines, des douches et des saunas. Sur de nombreux navires, ces pièces sont rendues plus spacieuses et confortables, de sorte que la psyché humaine reste stable. Le travail d'un marin nécessite une reconversion afin de valider les diplômes et les certificats nécessaires. Un tel processus d'apprentissage n'est pas bon marché et prend beaucoup de temps. Les marins sont souvent privés de pensions d'État. Par conséquent, lors de l'écriture à terre, vous devez penser aux sources de revenus.

Postes disponibles

De nombreuses entreprises ayant des bureaux à Mourmansk, Vladivostok, Koursk, Arkhangelsk et d'autres villes proposent des emplois pour des postes vacants dans les spécialités maritimes. Les professions les plus demandées sont les professions suivantes pour le personnel subalterne et supérieur:

marins ;
Ingénieurs-mécaniciens ;
pilotes;
Navigateurs ;
gardiens;
Électromécanique;
capitaines adjoints ;
Capitaines.

Ces spécialités sont enseignées dans les écoles et académies maritimes, où elles forment des travailleurs pour les navires marchands, de croisière et militaires. De plus, les professions de cuisinier et de cuisinier, d'interprète, de signaleur et de médecin sont très demandées.

En particulier, à Mourmansk, les compagnies maritimes recrutent pour des postes vacants tels que second, capitaine de groupe, troisième et quatrième seconds, quart de quart, capitaine. Des emplois sont proposés sur les pétroliers, fluviaux, navires de mer, navires de pêche, navires militaires et navires marchands.

Les candidats à ces postes vacants doivent être capables de comprendre la navigation, les équipements électroniques de navigation, la mécanique et l'ingénierie, ainsi que le respect des obligations incombant au capitaine. En particulier, être responsable de la sécurité du navire et de l'équipage, de la cargaison, des passagers,

À Vladivostok, des spécialistes similaires sont recherchés, mais les gens ont plus de possibilités de choisir un travail. Cela est dû au fait que les travailleurs sont également nécessaires ici pour sous-marins et cour. Les sous-marins ont besoin de gardiens, de marins et d'électromécaniciens.

Sur les navires commerciaux, militaires et civils, ils prennent principalement des hommes. Bien que les femmes soient aussi volontiers embarquées sur des bateaux de croisière et des civils. Sur les bateaux de croisière, les femmes sont embauchées comme barmans, administratrices, serveuses, femmes de chambre, traductrices, photographes, confiseuses, médecins, animatrices, musiciennes, masseuses, cosmétologues et réceptionnistes.

En général, une telle liste standard de postes vacants a été formée pour les navires de croisière, tels que :

traducteurs;
intendants ;
barmans;
Agents d'accueil ;
Travailleurs auxiliaires ;
Opérateurs vidéo et photo ;
les serveurs;
Assistants dans toutes les professions citées.

Besoin de posséder langue Anglaise, avoir moins de 35 ans, être prêt à recevoir différents groupes de passagers, travailler environ 10 heures par jour, être prêt pour de longs séjours en mer.

Pour les femmes, les métiers de la mer se sont également concrétisés dans d'autres domaines. Par exemple, dans la flotte marchande, il peut s'agir de postes vacants pour un capitaine, un navigateur, un mécanicien, un électricien, un opérateur radio, un cuisinier. Les bateaux de pêche ont constamment besoin de médecins, cuisiniers, boulangers, barmaids, serveuses, blanchisseuses.

Malgré l'abondance de divers moyens de transport et méthodes de livraison des marchandises, le transport maritime, comme auparavant, reste une partie importante de l'infrastructure. Mais même le navire le plus moderne ne peut fonctionner sans contrôle humain. C'est pourquoi le capitaine est la figure principale à bord de tout navire. Il gère le navire, surveille le travail bien coordonné de l'équipage et du service de pont, est responsable de l'état de fonctionnement du navire qui lui est confié et contrôle la sécurité du transport des personnes et des marchandises. Puisqu'il s'agit d'un travail avec un degré élevé de responsabilité pour la vie des personnes à bord, ainsi que pour la sécurité de la cargaison et du navire, le salaire pour un tel travail est digne. Malgré le fait que les marins doivent parfois passer plus d'un mois en voyage, ils aiment tous leur métier et ne le changeraient pour aucun autre.

Vous trouverez ci-dessous une évaluation des postes vacants similaires par niveau salairesà Moscou. Parmi les professions similaires, le commandant d'avion est considéré comme le mieux payé. Selon notre site Web, le salaire moyen est de 128 942 roubles. En deuxième place se trouve l'ingénieur du carburant avec un salaire de 115 000 roubles, et en troisième place se trouve une hôtesse de l'air avec un salaire de 112 875 roubles.

Ayant reçu l'éducation appropriée, tout le monde ne rêve que d'une chose - trouver rapidement un travail décent qui deviendrait une chose préférée. Ici, pour atteindre le but, tous les moyens sont bons. Cela inclut l'emploi avec l'aide de publications imprimées, d'agences de recrutement, avec la participation de connaissances et, bien sûr, via Internet. Arrêtons-nous sur ce dernier, car c'est l'emploi utilisant Internet aujourd'hui qui est le moyen le plus simple, le plus abordable et le plus rapide. Sur le Web, vous pouvez trouver des annonces des armateurs eux-mêmes et des sociétés d'équipage. De nombreux sites d'emploi regorgent de postes vacants pour un capitaine de vaisseau à Moscou. Il vous suffit de les faire défiler et de sélectionner meilleures options. Cette procédure peut prendre beaucoup de temps.

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Le capitaine est un spécialiste de la navigation, dont la tâche principale est d'assurer le passage en toute sécurité du navire le long d'une route donnée. La vacance d'un capitaine implique également une gestion réussie, une organisation de la vie du navire et du travail de l'équipage, la responsabilité de celui-ci et une digne représentation de l'État dont le navire porte le pavillon. Pour ces raisons et bien d'autres, il y a toujours de nombreux candidats au poste de capitaine de navire, parmi lesquels la société d'équipage sélectionne les meilleurs. Pour les armateurs étrangers, un capitaine de navire expérimenté est une garantie de garder le navire, la cargaison transportée, les membres d'équipage intacts et en même temps de faire des affaires avec succès et d'augmenter le capital. Les candidats idéaux pour les postes de capitaine de navire sont des navigateurs professionnels qui se sont déjà imposés comme des gestionnaires compétents et fiables et qui sont prêts à assumer la responsabilité des actions de l'équipage du navire, de ses état technique et la légitimité du travail de l'équipage du navire.

Que comprend la description de poste du capitaine de bateau ? C'est d'abord la conscience du capitaine de sa responsabilité vis-à-vis du navire et de la cargaison qu'il transporte, la garantie de sa fonctionnement sûr et interviewer les membres de l'équipe. Ainsi, la description de poste de capitaine de navire n'est pas un ensemble de règles, mais plutôt la présence des compétences requises et des qualités personnelles du candidat à ce poste.

Les fonctions du capitaine du navire sont d'exploiter efficacement tous les systèmes du navire, d'organiser et de contrôler les actions de l'équipage, d'assurer la sécurité des membres de l'équipage du navire, ainsi que de la cargaison et de l'environnement pendant le voyage, maintenir le navire en état de navigabilité. De plus, être capitaine implique d'observer et de vérifier plan de fret compilé par l'assistant principal. Pour un poste vacant, il est important qu'un capitaine établisse une interaction efficace avec la compagnie maritime, le propriétaire du navire et le client de la transition, car l'équipage du capitaine du navire est responsable du transport en toute sécurité de la cargaison, des passagers et de l'équipage du navire. . Les emplois de capitaine de bateau obligent également le candidat à informer sans délai le représentant de la compagnie maritime et les tiers, le cas échéant, de situations d'urgence, dommages au navire et dommages à l'équipage ou à la cargaison. En cas d'accident ou autre urgence pendant la traversée, le capitaine est tenu d'agir conformément à la charte et de prendre toutes les mesures pour ramener l'équipage dans son pays d'origine. En cas d'alarme et de nécessité de quitter le navire après une lutte infructueuse pour sa survie, le capitaine récupère l'équipage des bateaux et quitte le bord en dernier.

Parmi les connaissances que doit posséder un capitaine figurent la navigation, les moyens techniques de navigation et de pilotage des navires, l'astronomie nautique et la météorologie. Les emplois de capitaine de navire comprennent également certaines qualifications, compétences organisationnelles et capacités. Si vous travaillez comme navigateur depuis longtemps et que vous avez une question sur la façon de devenir capitaine d'un navire, alors avant de postuler à ce poste, vous devez passer plusieurs tests et prouver votre capacité à gérer une embarcation. Le travail d'un capitaine combine de nombreuses années d'expérience, des compétences pratiques dans la gestion d'un navire et son maintien en vie avec le talent d'organisation, les qualités personnelles, la confiance et la responsabilité. Dans les compagnies maritimes étrangères, le capitaine représente non seulement les intérêts du navire, mais agit également en tant que représentant officiel de l'armateur lors de la conclusion de contrats avec les clients et les ports.

L'une des questions fréquemment posées sur l'emploi des navigateurs et une requête populaire sur les réseaux de recherche est le «salaire du capitaine de mer». Notez simplement que la rémunération du navigateur dépend de nombreux facteurs. Ainsi, le point clé sur la base duquel le salaire du capitaine est formé est le type de navire et les caractéristiques de la cargaison qu'il transporte. Par exemple, les capitaines de transporteurs de gaz et de pétroliers gagnent le plus. Le salaire moyen d'un capitaine de navire dans la marine marchande est d'environ 15 000 $ par mois avec une durée de contrat de 4 à 6 mois. Dans le même temps, le salaire d'un capitaine de navire qui gère un navire à passagers peut être inférieur. Et le capitaine d'un navire de pêche peut gagner encore plus que son homologue sur un vraquier, puisque son salaire et son indemnité dépendent de la prise de poisson. Pour savoir combien gagne le capitaine du navire, vous devez tenir compte du type de navire, ainsi que des caractéristiques de la cargaison et de la zone de navigation.

Lors du choix d'un poste vacant pour le poste de capitaine il convient de prêter attention à l'autorité de la compagnie maritime et du propriétaire du navire, ainsi qu'à la date de sa construction et Caractéristiques, le paiement ponctuel des salaires et le respect de la durée du vol spécifiée dans le contrat. Les experts recommandent également que lors de la candidature à un emploi, renseignez-vous sur la nationalité des membres de l'équipage et communiquez avec les marins qui ont déjà travaillé sur le navire et peuvent donner certaines recommandations ou conseils à leurs partisans.