Pravilnik o upotrebi vozila u organizaciji. Kakva je procedura za korišćenje službenog prevoza od strane zaposlenog

Kada zaposleni koristi službeni prevoz u lične svrhe (dakle, i za službene svrhe i za ličnu upotrebu prevoza), potrebno je zaključiti ugovor o besplatnom korišćenju ili je bolje jednostavno izdati nalog o korišćenju službenog prevoza. od strane zaposlenog za lične potrebe i izraditi pravila za proporcionalnu podjelu troškova (amortizacija, održavanje, popravka, porez na transport).? Obračun troškova goriva i maziva prema tovarnim listovima - dio troškova za službenu upotrebu, dio za ličnu upotrebu? Zaposleni mora nadoknaditi organizaciji sve gore navedene troškove ili samo za gorivo, a organizacija naplaćuje ostatak troškova (amortizacija i sl.) na teret dobiti, ali ih zaposleni ne nadoknađuje? Hoće li biti naloga (sa opisom pravila raspodjele troškova) o korištenju automobila od strane zaposlenog u lične svrhe?Ako ne postoji ugovor o besplatnom korištenju, da li će se i dalje morati plaćati PDV kao kod besplatnog korištenja ili ne?

1) Ne postoje zvanična pojašnjenja o ovom pitanju.

Čak i ako ugovor nije sastavljen, korištenje službenog automobila u lične svrhe je izjednačeno sa besplatnom upotrebom imovine organizacije.

Stoga, u svakom slučaju, morate razviti metodologiju za distribuciju troškova u vašoj organizaciji. Metodologiju je potrebno utvrditi i odobriti nalogom rukovodioca.

2) U tovarnim listovima sigurnije je prikazati samo službena putovanja. I na osnovu ispravno izvršenih tovarnih listova otpisati količinu benzina utrošenog u proizvodne svrhe. Razliku u količini plaćenog benzina, odnosno korištenog u lične svrhe, zaposlenik mora nadoknaditi organizaciji. Inače, od ovog iznosa, organizacija mora obračunati porez na dohodak fizičkih lica i premije osiguranja.

3) Svi troškovi za ovaj automobil u smislu lične upotrebe ne mogu se uzeti u obzir prilikom obračuna poreza na dohodak. Da li zaposleni treba da nadoknadi sve troškove ili samo gorivo, organizacija mora odlučiti sama. Postoje pojašnjenja od strane regulatornih tijela samo u vezi s benzinom. Ali sigurnije je da sve troškove nadoknađuje zaposleni. U tom slučaju porezni organi neće imati osnova da ih priznaju kao njegov prihod u naturi.

4) Ako ugovor o leasingu ne sadrži posebne uslove za korištenje prenesenog automobila (na primjer, koristiti ga samo u proizvodne svrhe) i ne sadrži direktne zabrane, onda je dovoljan nalog za interno računovodstvo troškova.

5) Da, kao opšte pravilo, prilikom besplatnog prenosa imovine (usluga) mora se naplatiti PDV. Na primjer, takav zaključak je donijelo Ministarstvo finansija Rusije u pismu od 29. juna 2016. broj 03-07-11 / 37772 u vezi s plaćanjem parkinga za zaposlene.

Štaviše, ova obaveza nije povezana sa postojanjem ugovora o besplatnom korišćenju.

Obrazloženje

Olga Tsibizova, Zamenik direktora Odeljenja za poresku i carinsku tarifu Ministarstva finansija Rusije

Kako naplatiti PDV na bespovratni prenos dobara (radova, usluga)

Situacija : Trebam li naplatiti PDV prilikom prijenosa nekretnine na besplatno korištenje?
Da treba.

Predmet PDV-a, posebno, je besplatan prenos vlasništva nad dobrima (radovima, uslugama) (podtačka 1, tačka 1, član 146 Poreskog zakona Ruske Federacije). Za potrebe obračuna PDV-a, prijenos imovine na besplatno korištenje treba smatrati uslugom. Dakle, porez na tržišnu vrijednost takve usluge mora se obračunati po opšte utvrđenom postupku. Ova tačka gledišta se ogleda u pismima Ministarstva finansija Rusije od 1. februara 2013. br. 03-03-06 / 1/2069, od 17. januara 2013. godine br. 03-07-08 / 04, od jula 29. 2011. br. 03-07 -11/204 .

Neki sudovi dijele stav finansijskog odjela. Oni priznaju prenos imovine za besplatno korištenje usluge i objašnjavaju da se tržišna cijena takve usluge (porezna osnovica PDV-a) mora utvrditi kao trošak zakupa slične imovine (vidi, na primjer, presude Vrhovnog arbitražnog suda Ruske Federacije od 28. februara 2014. br. VAS-1319/14 od 29. januara 2009. godine br. VAS-401 / 09, rezolucije FAS-a Istočnosibirskog okruga od 20. novembra 2012. godine br. A78-4990 / 2011, Centralnog okruga od 22. oktobra 2013. br. A09-7059 / 2012, od 26. avgusta 2011. br. A64-3070 / 2010, zapadnosibirski okrug od 3. maja 2011. godine, br. Okrug od 10. oktobra 2008. br. A44-157 / 2008).

Savjetuje glavni računovođa: postoje faktori koji omogućavaju organizacijama da ne naplaćuju PDV prilikom prenosa imovine na besplatno korištenje. One su sljedeće.

Pravo na slobodno korišćenje stvari od strane Vrhovnog arbitražnog suda Ruske Federacije kvalifikuje se kao pravo svojine (informativno pismo Prezidijuma Vrhovnog arbitražnog suda Ruske Federacije od 22. decembra 2005. godine br. 98). Za potrebe Poglavlja 21 Poreskog zakona Ruske Federacije, imovinska prava se ne priznaju kao imovina, a time i kao dobra (član 38. Poreskog zakona Ruske Federacije). Dakle, njihov besplatni prijenos nije prodaja (stav 2, podstav 1, stav 1, član 146, stav 1, član 38 Poreskog zakona Ruske Federacije).

Neki sudovi potvrđuju da kada se imovina prenosi na besplatnu upotrebu, predmet PDV-a ne nastaje (vidi, na primjer, odluke Federalne antimonopolske službe Zapadnosibirskog okruga od 12. novembra 2010. br. A46-4140 / 2010, Moskovskog okruga od 29. juna 2006. br. KA-A41 / 5591-06 od 17. februara 2006. br. KA-A40 / 13265-05, Volški okrug od 6. marta 2007. br. A65-13556 / 2006).

U takvim uvjetima, organizacija će morati samostalno odlučiti o obračunavanju PDV-a prilikom prijenosa imovine na besplatno korištenje. Ako organizacija odluči da ne naplaćuje PDV, onda će, najvjerovatnije, morati braniti takav stav na sudu. Štaviše, ako organizacija dokaže da nije potrebno naplaćivati ​​PDV, tada će se porez na prenesenu imovinu morati vratiti (podstav 2, stav 3, član 170 Poreskog zakona Ruske Federacije).

Sergej Razgulin, vršilac dužnosti državnog savjetnika Ruske Federacije, 3. klase

Kako izdati i odraziti u računovodstvu kupovinu goriva i maziva za gotovinu

Putni list

Količina istrošenog goriva i maziva mora biti dokumentovana (1. dio člana 9. Zakona od 6. decembra 2011. br. 402-FZ, stav 1. člana 252. Poreskog zakona Ruske Federacije). Da biste to učinili, koristite putne listove. Neophodni su bez obzira da li je automobil u vlasništvu ili iznajmljen (uključujući i od zaposlenog).

pažnja: korištenje službenih vozila od strane zaposlenog bez tovarnih listova ili drugih pratećih dokumenata može se smatrati korištenjem automobila u lične svrhe. A ako je tako, onda inspektori mogu zahtijevati da naplate porez na dohodak fizičkih lica na prihode ostvarene u naturi. Na primjer, na osnovu cijene najma automobila za vrijeme korištenja. Ovo se navodi u pismu Ministarstva finansija Rusije od 11. juna 2014. broj 03-04-05 / 28243.

Oleg Khoroshiy,Šef Odeljenja za porez na dobit preduzeća Odeljenja za poresku i carinsku politiku Ministarstva finansija Rusije

Kako izračunati amortizaciju u poreskom računovodstvu

situacija: od kog trenutka u poreskom računovodstvu je potrebno prekinuti, a zatim nastaviti amortizaciju na osnovno sredstvo preneto na besplatno korišćenje

Osnovna sredstva preneta na osnovu ugovora o besplatnom korišćenju privremeno su isključena iz imovine koja se amortizuje (klauzula 3, član 256 Poreskog zakona Ruske Federacije).

Po pravilu, amortizacija za takve objekte se obustavlja od 1. dana u mjesecu koji slijedi nakon mjeseca u kojem su osnovna sredstva predata na besplatno korištenje. I obnavlja se - od 1. dana u mjesecu koji slijedi nakon mjeseca u kojem su vraćeni vlasniku.

4. Iz članka časopisa "Pojednostavljeno", broj 10, oktobar 2016.
Putovanje kući službenim automobilom

Trošak benzina može biti predmet poreza na dohodak i premije osiguranja

Odgovara na pitanje
N.G. Kukuruzyak,
ekspert časopisa "Simplification"

Šef kompanije na posao i sa posla putuje službenim automobilom. Pravimo itinerare. Ali pojavljuje se kućna adresa direktora. Mogu li nam inspektori priznati troškove goriva kao prihod direktora u naturi i dodatno naplatiti porez na dohodak i premije osiguranja?
Računovođa u Rigi LLC L.D. Belova

Odgovor na Vaše pitanje zavisi od toga da li direktor ima mogućnost da do posla i nazad dođe gradskim prevozom ili ne.

Kada postoji takva mogućnost, troškovi kompanije za put direktora su nerazumni. Oni će se smatrati ličnom dobrom direktora. I morat će platiti porez na dohodak i premije osiguranja. U suprotnom, dodatni porezi će vam biti naplaćeni tokom revizije (pisma Ministarstva finansija Rusije od 07.09.2015. br. 03-04-06 / 51326, FSS Ruske Federacije od 14.04.2015. godine br. 17-4/ OOG-367).

Ako vaš menadžer ne može sam doći na posao i nazad zbog svoje udaljenosti ili nepristupačnosti, onda nema lične koristi od putovanja. Zbog toga nije potrebno plaćati porez na dohodak fizičkih lica i doprinose iz tarife (pisma Ministarstva finansija Rusije od 21.4.2014. br. 03-03-06.1.18198 i od 06.03.2013. 03-04-06/6715).

Ali! Morat ćete dokazati nepristupačnost radnog mjesta menadžera. Da biste to učinili, u ugovoru o radu sa direktorom navedite da koristi službeni prevoz zbog udaljenosti radnog mjesta od kuće.

5. Iz članka časopisa "Računovodstvo. Porezi. Pravo", broj 27, avgust 2016.
Zvaničnici su tražili PDV na besplatan parking za zaposlene

Preduzeće je dužno da obračuna PDV ako svojim zaposlenima obezbedi besplatna parking mesta koja je zakupila. Ovaj zaključak je prvi put donelo Ministarstvo finansija Rusije u pismu od 29. juna 2016. broj 03-07-11 / 37772, kao odgovor na privatni zahtev.

Kompanija je u zahtjevu navela da iznajmljuje parking prostore sa poslovnim centrom i dodjeljuje ih određenim zaposlenima na zahtjev. Ali ne naplaćuju zaposlenima. Odnosno, pruža besplatnu uslugu. Ministarstvo finansija je u komentarisanom dopisu odlučilo da se na promet ovih usluga plaća PDV. Potrebno je naplatiti porez na tržišnu vrijednost parkinga. Za to možete uzeti cijenu po kojoj sama organizacija iznajmljuje parkirna mjesta.

Istovremeno, postoje tri načina da se parking oslobodi PDV-a.

Prvi način je da se zaposlenima ne dodijele određena parkirna mjesta. Dodijelite samo parking. Tada usluga neće biti personalizirana. Uostalom, nije jasno ko će staviti automobile u namenski prostor. A implementacija je pružanje usluga od strane jedne osobe drugoj (klauzula 1, član 39 Poreskog zakona Ruske Federacije). To znači da nema razloga za naplatu PDV-a (pismo Ministarstva finansija Rusije od 8. februara 2016. br. 03-03-06 / 1/6140). Ali ova metoda je nezgodna ako kompanija obezbjeđuje parking samo određenim zaposlenima.

Drugi način je da se u kolektivnom ugovoru napiše da preduzeće dodeljuje parking zaposlenima. Tada obezbjeđivanje mjesta neće biti besplatno i neće biti predmet PDV-a. U takvim sporovima sudije podržavaju kompanije (Rješenje Saveznog arbitražnog suda Sjeverozapadnog okruga od 13.09.2010. br. A26-12427/2009).

Doprinosi i porez na dohodak fizičkih lica mogu se odreći i po drugom osnovu – kompanija obezbjeđuje mjesta za obezbjeđenje kućnih potreba zaposlenih i sigurnost njihove imovine. Takve beneficije nisu plate.

Treći način je naplata nominalne naknade za parking. Na primjer, 100 rubalja mjesečno. A kompanija će platiti PDV od 100 rubalja, čak i ako je sama platila više za najam.

6. Iz članka časopisa "Računovodstvo u poljoprivredi", br. 12, decembar 2013.
Službeni automobil korišten u lične svrhe

Na farmi, neka vozila iz broja vozila koriste se ne samo za proizvodnju, već iu lične svrhe. Mogu li se troškovi službenih automobila u potpunosti uključiti u porezne troškove?

Odgovoran
Yu.V. Ushakov,
revizor

Ne, ne možete to učiniti. Rashodi su svi rashodi pod uslovom da su neophodni za aktivnosti koje imaju za cilj ostvarivanje prihoda. Stoga se trošak ličnih putovanja zaposlenog službenim automobilom ne može priznati u poreskom računovodstvu. Štaviše, troškove mora nadoknaditi zaposleni, tako da poreski organi nemaju razloga da ih priznaju kao njegov prihod u naturi.

Valjanost troškova održavanja i rada automobila mora biti potvrđena primarnim dokumentima. Na primjer, za obračun potrošnje goriva koristi se tovarni list čiji obrazac farma može izraditi, odobriti i priložiti računovodstvenoj politici. Na listu se bilježe očitanja brzinomjera i potrošnja goriva. Uz to, zvaničnici su primijetili da se moraju navesti detaljne informacije o ruti (pismo ruskog Ministarstva finansija od 20. februara 2006. br. 03-03-04 / 1/129). Odnosno, evidencija treba da bude što je moguće preciznija. Ovo je jedini način da se utvrdi da li su putovanja bila povezana sa radnim zadatkom ili ne.

Situacija kada kompanija svojim zaposlenima koji nisu vozači daje na korištenje službena vozila. Automobil se može prenijeti, na primjer, na menadžera ili zaposlenike čiji je posao putujući u prirodi (prodajni predstavnik, menadžer nabavke).

Čini se da imajući vozačku dozvolu, potvrdu o državnoj registraciji vozila, polisu OSAGO i nalog za prenošenje službenog automobila na korištenje, zaposlenik može sigurno voziti stav 2 čl. 209 Građanskog zakonika Ruske Federacije; tačka 2.1.1 Pravilnika o saobraćaju, odobren. Uredba Vlade od 23.10.93. br. 1090. Međutim, nije sve tako jednostavno. Možda je zaposleniku potrebna doplata za vožnju automobila? Šta je sa pregledima prije putovanja? Hajde da to shvatimo.

Bavimo se doplatom za kombinaciju

Potreba za doplatom zaposlenom za vožnju službenog automobila zavisi od toga da li on zaista obavlja posao vozača, odnosno prevozi robu ili ljude.

UPOZORENJE UPRAVNIKA

Ako zaposleni u službenom automobilu prevozi robu ili ljude, dok ni u ugovoru o radu ni u opisu posla ne piše ništa o vožnji, onda ima pravo na doplatu za kombinovanje.

To se može saznati iz sadržaja ugovora o radu radnika i opisa posla, ako je dio ovog ugovora. Art. 57, dio 3 čl. 68 Zakona o radu Ruske Federacije.

Ako zaposleni obavlja, pored svojih osnovnih poslova predviđenih ugovorom o radu ili opisom poslova, i dodatne poslove vozača koji nisu navedeni u ugovoru o radu, onda postoji kombinacija zanimanja (položaja), za koje je zaposlenik ima pravo na doplatu Dio 1, 2 čl. 60.2, čl. 151 Zakona o radu Ruske Federacije.

Kada doplata nije dužna

Ako direktor ili drugi zaposlenik koji je dobio službeni automobil ne prevozi robu ili ljude, već se samo vozi, to se ne može smatrati kombinacijom pozicija, jer obezbjeđivanje automobila:

• ne mijenja svoju radnu funkciju (ne nastaje nova radna funkcija);
• može se smatrati vrstom socijalne garancije za određene radnike.

A kako nema kombinacije, to znači da doplata zaposlenom za vožnju nije dozvoljena.

Međutim, čak i ako zaposleni nosi neki teret (prodajni zastupnik – uzorci), ali je ugovorom o radu predviđeno da svoje poslove obavlja koristeći automobil, onda nema kombinacije radnih mjesta, što znači da je zahtjev za doplatom nezakonit. U ovom slučaju, vožnja se obavlja u okviru zaključenog ugovora o radu i njime predviđene radne funkcije, što ne podrazumijeva nikakva dodatna plaćanja. Ovaj zaključak indirektno potvrđuju Ministarstvo zdravlja i socijalnog razvoja i Rostra d Dopis Ministarstva zdravlja i socijalnog razvoja od 12.03.2012.godine broj 22-2-897; Rostrud od 24. maja 2011. godine br. 1412-6-1.

Istu tačku gledišta podržavaju i sudovi, odbijajući da dodatno plate za kombinovanje zanimanja (pozicija), posebno ako:

• <или>zanimanja inženjera i vozača nisu kombinovana, budući da inženjer nije obavljao poslove vozača, a u skladu sa opisom posla, smio je voziti samo automobil za putovanje do mjesta rada na udaljenim lokacijama x Odluka Moskovskog gradskog suda od 12. oktobra 2010. br. 33-29136;
• <или>uposlenik je primljen na radno mjesto vozač-čuvar, naknada je vršena po tarifnom stavu utvrđenom kadrovskim rasporedom i ugovorom o radu za radno mjesto vozač-čuvar, stoga nije kombinovao radna mjesta vozača i zaštitara i nije imao pravo na doplatu Žalbena odluka Okružnog suda u Habarovsku od 8. februara 2013. godine br. 33-771/2013.

Kada morate platiti

Sudovi priznaju činjenicu kombinovanja zanimanja i pravo zaposlenog na dodatnu naknadu u slučajevima kada:

• <или>u radne obaveze zaposlenog na glavnom radnom mjestu nisu uključeni poslovi koje je dodatno obavljao na drugom radnom mjestu, za koje je organizacija imala jedinicu u kadrovskoj listi, kao i svoj opis posla Žalbena odluka Okružnog suda u Omsku od 6. novembra 2013. godine br. 33-7293/13;
• <или>zaposleni je obavljao poslove koji nisu bili u njegovoj službenoj dužnosti i nisu bili predviđeni ugovorom o radu, ali je u isto vrijeme zapravo postignut dogovor o isplati kombinacije (zaposlenik je podnio prijavu u kojoj je odbio da izvrši broj dužnosti, a direktor je pismenim putem tražio od osnivača da doplati zaposleniku za kombinaciju) Žalbena odluka Vrhovnog suda Republike Hakasije od 21. maja 2013. godine br. 33-1251/2013;
• <или>uposlenik je sa radnog mjesta vozača premješten na radno mjesto špeditera i obavljao je, pored poslova vozača, i poslove špeditera bez dodatne naknade za kombinovanje. Sud je odlučio da su zanimanja vozača i špeditera, prema Sveruskom klasifikatoru zanimanja radnika, radnih mjesta i kategorija plaća OK 016-94, dva nezavisna radna mjesta s različitim radnim funkcijama, a također su i samostalna. certificirani kao poslovi kod poslodavca Odluka Primorskog okružnog suda od 15. decembra 2010. godine br. 33-10823;
• <или>odredbe ugovora o radu su svjedočile da su radnje koje je zaposlenik stvarno izvršio u vezi sa upravljanjem automobilom i njegovim održavanjem u ispravnom stanju prevazilazile uobičajene radne obaveze zaposlenog kao šefa odjeljenja i Žalbena odluka Okružnog suda u Kalinjingradu od 11. jula 2012. godine br. 33-2925/2012.

Kao što vidite, zaposleni mogu dokazati činjenicu kombinacije samo na osnovu dokumenata. A ako su takvi dokumenti dostupni, onda je poslodavcu lakše doplatiti zaposleniku za kombiniranje, bez iznošenja slučaja na sud.

Zdravstveni pregledi prije putovanja samo za vozače

Zbog nedostatka ljekarskih pregleda vozača prije putovanja (koje poslodavac obavlja o svom trošku stav 5 čl. 23 Zakona od 10. decembra 1995. br. 196-FZ) inspektor saobraćajne policije može kazniti organizaciju sa 30.000 rubalja. Dio 2, čl. 12.31.1, dio 1, stav 5, dio 2, čl. 23.3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije Takođe, organizacija može biti kažnjena od strane inspekcije rada – da odgovara po čl. 5.27 Upravni zakonik par. 12 st. 212 Zakona o radu Ruske Federacije; Odluka Moskovskog gradskog suda od 18. jula 2012. br. 7-1369/2012.

Istovremeno, ljekarski pregledi se vrše u odnosu na lica angažovana kao vozače. Art. 2. stav 3. čl. 23 Zakona od 10. decembra 1995. br. 196-FZ. Dakle, ako zaposlenik vozi službeni automobil, ali nije registriran kao vozač, onda ne mora podvrgnuti obaveznim liječničkim pregledima, uključujući i one prije putovanja.

Ali kakvo je mišljenje predstavnika Rostruda o ovim pitanjima.

IZ AUTENTIČNIH IZVORA

Zamjenik načelnika Federalne službe za rad i zapošljavanje

“Uvjet za obavljanje ljekarskih pregleda odnosi se na transportna preduzeća koja imaju vozače u svom osoblju. Ako preduzeće ne obavlja poslove vezane za upravljanje vozilima, a radna mjesta vozača nisu predviđena kadrovskim rasporedom, onda nema osnova za ljekarske preglede.

Što se tiče doplata zaposlenima kojima je obezbeđen službeni prevoz, situacija je sledeća. Ako je u ugovoru o radu (opis posla) navedeno da zaposleni koristi automobil za obavljanje svoje radne funkcije, onda za to nema pravo na dodatnu naknadu. Uostalom, zaposlenik je potpisivanjem ugovora potvrdio da je saglasan sa njegovim uslovima.

Ako ni u ugovoru o radu ni u opisu posla ništa nije navedeno o korišćenju automobila, onda se vožnja automobila smatra dodatnim radom, za koji se plaća doplata.

Dakle, ako zaposleni ima pravo na doplatu za kombinovanje, a vaša organizacija je ne isplati, to može dovesti do vrlo nepovoljnih posljedica. Ovo nije samo kazna inspekcije rada (za organizaciju - od 30.000 do 50.000 rubalja, a za njenog vođu - od 1.000 do 5.000 rubalja). Dio 1, čl. 5.27 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije), ali i potraživanja zaposlenih, što bi moglo biti mnogo gore. Uostalom, tada će se poslodavac morati izdvojiti i za novčanu naknadu za kašnjenje u dodatnoj isplati, kao i za naknadu moralne štete i sudske troškove članovi 236, 237 Zakona o radu Ruske Federacije.

KABARDINO-BALKARSKA REPUBLIKA

RESOLUCIJA

O usvajanju Pravilnika o korišćenju službenih vozila od strane zaposlenih u lokalnoj administraciji gradskog okruga Naljčik u službene svrhe

U cilju racionalnog trošenja budžetskih sredstava, racionalizacije upotrebe službenih vozila od strane zaposlenih u lokalnoj administraciji gradskog okruga Naljčik, lokalna uprava gradskog okruga Naljčik odlučuje:

1. Odobreti priloženi Pravilnik o korišćenju službenih vozila od strane službenika lokalne uprave gradskog okruga Naljčik u službene svrhe.

3. Zadržavam kontrolu nad sprovođenjem ove rezolucije.

Načelnik lokalne uprave
gradski okrug Naljčik
A.ALAKAYEV

Pravilnik o korišćenju službenih vozila od strane zaposlenih u lokalnoj administraciji gradskog okruga Naljčik u službene svrhe

Odobreno
rezoluciju
lokalne uprave
gradski okrug Naljčik
od 25. decembra 2015. godine N 2425

Ova Uredba o korišćenju službenih vozila od strane zaposlenih u lokalnoj administraciji grada Naljčika u službene svrhe (u daljem tekstu Uredba) izrađena je za efektivno korišćenje vozila u vlasništvu lokalne uprave grada Naljčika. (u daljem tekstu uprava), te definiše prava i obaveze uprave, zaposlenih i vozača (vozača) uprave, kao i postupak obezbjeđenja, korišćenja i upravljanja službenim vozilom (u daljem tekstu kao automobil) od strane zaposlenih u administraciji.

1. Opšte odredbe

1.1. Automobil koji koristi službenik uprave pod kontrolom vozača (vozača) administrativnog automobila (u daljem tekstu: vozač uprave) vlasništvo je lokalne uprave gradskog okruga Naljčik.

1.2. Zaposleni u upravi imaju pravo da u službene svrhe koriste automobil kojim upravlja vozač uprave.

1.3. Zaposlenicima uprave koji imaju pravo korištenja vozila za obavljanje službenih poslova obezbjeđuje se službeni automobil na način i pod uslovima utvrđenim važećim zakonodavstvom Ruske Federacije i ovim pravilnikom.

2. Kako koristiti auto

2.1. Službena vozila koristiti samo u svrhe koje se odnose na obavljanje funkcionalnih (službenih) poslova službenika i službenika uprave.

2.2. Rad vozila obavljati prema dnevnim tovarnim listovima koje izdaje odjeljenje za poslove lokalne uprave gradskog okruga Naljčik.

(klauzula 2.2 sa izmjenama i dopunama)

2.3. Kao glavni oblik korištenja automobila u obavljanju službenih zadataka, rad se uspostavlja samo na osnovu dodjeljivanja istih određenim osobama odgovarajućim nalogom lokalne uprave gradske četvrti Naljčik.

2.4. Pravo upravljanja automobilom ima samo vozač na čije ime se izdaje tovarni list, odnosno službenik uprave kome je automobil određen za obavljanje službenih poslova.

2.5. Tovarni list je glavni dokument za evidentiranje rada automobila. Putni list koji se izdaje vozaču mora imati serijski broj, datum izdavanja, pečat uprave. Puštanje automobila na liniju bez tovarnog lista je zabranjeno.

2.6. Tovarni list se izdaje za automobil u jednom primjerku, bez obzira na broj vozača koji su raspoređeni u automobil, a izdaje se vozaču prije izlaska iz reda za 1 dan (dan) automobila. U slučajevima kada vozač, zbog dužine rute ili prirode prevoza, ne može izvršiti zadatak u roku od jednog dana, utvrđuje se potreban rok važenja tovarnog lista.

2.7. Novi tovarni list se izdaje vozaču tek po povratu potpuno popunjenog prethodno izdatog tovarnog lista.

2.8. Putni listovi se upisuju u registar tovarnih listova, čuvaju se u odjeljenju za poslove lokalne uprave gradskog okruga Naljčik i predaju računovodstvu uprave.

(klauzula 2.8 izmijenjena i dopunjena Uredbom lokalne administracije Gradskog okruga Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 6. marta 2018. N 306)

2.9. Puštanje na liniju automobila vrši se ako vozač ili zaposleni ima tovarni list.

2.10. Osoba odgovorna za korištenje vozila provjerava ispravnost rute koju evidentira vozač i očitavanja brzinomjera (kilometraža).

2.11. Zabranjena je upotreba službenih vozila nakon utvrđenog kraja radnog vremena, kao i vikendom i praznicima bez pismenog naloga načelnika lokalne uprave grada Naljčika, izdatog na osnovu zahtjeva podnesenog lokalnoj uprava grada Naljčika.

(klauzula 2.11 izmijenjena Uredbom lokalne uprave Gradskog okruga Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 03.06.2018. N 306)

2.12. Ako je potrebno koristiti službena vozila vikendom i praznicima, poslati na odobrenje rukovodiocu poslova lokalne uprave gradske četvrti Nalčik najkasnije do četvrtka koji prethodi vikendu i prazniku, preliminarni zahtjev koji sadrži podatke o određenim službene radnje, uputstva i sl., potrebne za izvršenje vikendom ili praznikom, sa naznakom datuma ili vremenskog perioda izvršenja, približne rute, kao i marke i državnog registarskog broja službenog vozila, u skladu sa standardnim obrascem prema dodatku.

(klauzula 2.12 uvedena je Uredbom lokalne administracije Gradskog okruga Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 6. marta 2018. N 306)

2.13. U slučaju korišćenja vozila preko utvrđenog radnog vremena, kao i hitnih polazaka, službeno lice o tome obaveštava rukovodioca za poslove lokalne uprave gradske četvrti Naljčik, o čemu se vrši upis u tovarni list.

(klauzula 2.13 izmijenjena Uredbom lokalne uprave gradskog okruga Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 6. marta 2018. N 306)

2.14. Odlazak automobila izvan gradskog okruga Nalčik vrši se samo uz pismenu naredbu načelnika lokalne uprave gradskog okruga Naljčik.

(klauzula 2.14 izmijenjena Uredbom lokalne uprave Gradskog okruga Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 6. marta 2018. N 306)

2.15. Zabranjeno je ostavljanje automobila bez nadzora van objekata uprave i parkiranje van čuvanih parkinga.

2.16. Odgovorna lica, kojima se po nalogu dodeljuju vozila, kontrolišu pravilno korišćenje vozila kojim raspolažu, ekonomičnost utroška sredstava za njegovo održavanje i rad.

2.17. U slučaju povrede procedure utvrđene Pravilnikom o korišćenju automobila, sprovodi se interna istraga radi utvrđivanja počinilaca.

3. Prava i obaveze zaposlenog prilikom korišćenja, vožnje i upravljanja automobilom lokalne uprave gradskog okruga Nalčik

3.1. Automobil uprave se odgovarajućim nalogom uprave dodjeljuje vozaču i zaposlenima u upravi. Prilikom popravljanja automobila sastavlja se akt o popravljanju (premanju) vozila (prema zahtjevu).

Vozač je, prije potpisivanja akta o obezbjeđenju (primopredaju) vozila, dužan provjeriti vozilo koje mu je dodijeljeno, uvjeriti se da je u ispravnom stanju, opremljeno alatom, posebnom opremom (ako je ugrađena), dostupnost potrebnih dokumentima, provjeriti ispravnost upisa na brojevima šasije (karoserije, karoserije), motoru i registarskoj tablici, ispravnosti ostalih upisa u tehničkom pasošu, tehničkom kuponu, servisnoj kartici, kartonskoj kartici automobilskih guma i kartonskoj kartici akumulatora.

Od momenta potpisivanja akta o obezbjeđenju (primopredaju) vozila, vozač je odgovoran po utvrđenom postupku za sigurnost vozila koje mu je dodijeljeno.

3.2. Zaposleni u administraciji ili vozač uprave, koji upravlja automobilom, dužan je da postupa u skladu sa Pravilima puta, da poštuje naredbe službenika Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije, koji nadgledaju saobraćaj, u pogledu redosleda kretanja.

3.3. Automobil se nalazi u fiksnoj garaži ili na određenom parkingu/parkingu.

3.4. Vozač Uprave, po dolasku na posao, podvrgava se vizuelnom pregledu i dobija putnu dokumentaciju, a zatim podvrgava obavezni lekarski pregled pre putovanja.

3.5. Vozač uprave vrši vanjski pregled automobila, provjerava tehničko stanje automobila (provjerava nivo rashladne i kočione tečnosti, tečnost u rezervoaru za pranje stakla, nivo elektrolita u akumulatoru, pritisak u gumama itd. ), unosi očitavanje brzinomjera u tovarni list, podatak o prisutnosti goriva.

3.6. Na tovarnom listu je naznačeno vreme završetka rada. Ovu evidenciju ovjerava službenik uprave koji ima automobil na raspolaganju.

3.7. Nakon utvrđenog kraja radnog vremena, vozač uprave stavlja automobil u garažu ili na određeno parkiralište/parking.

3.8. Vlasnik vozila mora:

Koristite dostavljeni automobil samo za njegovu namjenu;

Poštivati ​​pravila i norme tehničkog rada automobila koje je utvrdio proizvođač automobila;

Nemojte upravljati vozilom u neispravnom stanju;

Odmah nakon otkrivanja bilo kakvih kvarova u radu vozila, zaustaviti njegov rad uz istovremeno obavještenje uprave lokalne uprave gradskog okruga Naljčik;

(Izmijenjeno i dopunjeno Uredbom lokalne uprave Gradskog okruga Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 6. marta 2018. N 306)

Nemojte početi da upravljate automobilom u slučajevima kada mu iz zdravstvenih razloga lekar specijalista nije dozvolio da upravlja vozilom;

Blagovremeno se obratite odjelu za poslove lokalne uprave gradskog okruga Naljčik kako biste dobili tovarni list;

(Izmijenjeno i dopunjeno Uredbom lokalne uprave Gradskog okruga Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 6. marta 2018. N 306)

U najkraćem mogućem roku obavijestite upravu o promjeni vaših ličnih vozačkih dokumenata: vozačke dozvole i ljekarskog uvjerenja;

Ostavite automobil samo na sigurnim mjestima posebno određenim za parkiranje/parkiranje;

Pridržavajte se učestalosti davanja automobila na održavanje;

Strogo se pridržavajte pravila internog radnog pravilnika uprave, saobraćaja, uključujući i ograničenje brzine.

3.9. Ukoliko se automobil ne upali, izgubio je sposobnost samostalnog kretanja ili njegovo kretanje može dovesti do daljnjih kvarova i oštećenja, vozač uprave ima pravo koristiti usluge službe za evakuaciju, navodeći broj automobila i njegovu lokaciju. Po dolasku šlepera, vozač uprave je dužan da doprati prevezeno vozilo do mjesta popravke.

3.10. Vozač uprave nadležan za upravljanje vozilom dužan je da se striktno pridržava procedure koju je utvrdila uprava za izradu izvještajne dokumentacije i obezbjeđivanje dokumentacije o korištenju, upravljanju i upravljanju vozilom.

3.11. Vozač ili službenik uprave koji upravlja automobilom je odgovoran prema važećim zakonima, ovim pravilnikom i drugim internim aktima koji su na snazi ​​u upravi.

3.12. Zabranjeno je bilo kakve promjene u dizajnu ili opremi ustupljenog vozila, uključujući zatamnjivanje stakla.

3.13. Radi sigurnosti vožnje, korištenja i upravljanja vozilom, strogo je zabranjeno:

Vrši prevoz putnika koji nisu zaposleni u upravi;

Vršiti prevoz robe koja ne pripada upravi;

Vozila za vuču koja ne pripadaju upravi vršiti pomoću administrativnog automobila.

3.14. Zabranjeno je upravljati, koristiti i upravljati automobilom vozaču Uprave za vrijeme redovnog i dodatnog odmora ili perioda privremene spriječenosti za rad. Tokom odmora vozača uprave, automobil koji mu je dostavljen prenosi se na raspolaganje administraciji ili se, po nalogu načelnika lokalne uprave gradskog okruga Nalčik, dodjeljuje drugom zaposleniku uprave.

(klauzula 3.14 izmijenjena Uredbom lokalne uprave Gradskog okruga Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 6. marta 2018. N 306)

4. Rad i održavanje vozila

4.1. Prilikom korištenja automobila administracija snosi sljedeće troškove:

Održavanje i popravak automobila;

Izdavanje goriva i maziva (benzina) vrši se prema izjavi na benzinskoj pumpi;

Plaćanje evakuacije automobila od strane službe evakuacije (ako se automobil ne pokrene, izgubio je sposobnost kretanja na vlastiti pogon ili njegovo kretanje može dovesti do daljnjih kvarova i oštećenja);

Plaćanje za pranje automobila - ne više od 4 puta mjesečno.

4.2. U cilju efikasnog i ciljanog korišćenja budžetskih sredstava, upravljanje predmetima za poštovanje standardnog radnog veka (kilometraža) pokreće i vodi knjigovodstvene kartice za automobilske gume (sezonske i za sve vremenske uslove), akumulatore i druge rezervne delove automobila, koji označava datum puštanja u rad, mjesečnu kilometražu, oštećenja, istrošenost guma, komponenti i sklopova automobila itd.

(klauzula 4.2 izmijenjena i dopunjena Uredbom lokalne uprave gradskog okruga Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 6. marta 2018. N 306)

4.3. Uprava ne nadoknađuje zaposlenom bilo kakve kazne koje se odnose na neispunjavanje ili neispunjenje obaveza od strane lica odgovornog za rad ovog vozila u skladu sa važećim zakonodavstvom, ovim pravilnikom i drugim internim aktima uprave. Uprava ne nadoknađuje licu odgovornom za rad automobila bilo kakve troškove vezane za rad automobila, ako nisu izdati računom o prodaji i gotovinskim računom i/ili drugim dokumentima strogog finansijskog izvještavanja i nisu odobreni. od strane šefa (ili uz njegovu dozvolu).

5. Osiguranje automobila

5.1. Automobili koji pripadaju administraciji i lični automobili zaposlenih koji se koriste u službene svrhe osigurani su u skladu sa Zakonom Ruske Federacije od 25. aprila 2002. godine N 40 "O obaveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila" i dodatno, na dobrovoljno osiguranje, za rizike: "otmica (krađa)", "šteta" i "građanska odgovornost".

5.2. U slučaju nastanka jednog od sledećih osiguranih slučajeva u vezi sa vozilom koje je ustupljeno vozaču uprave, vozač je lično dužan:

5.2.1 u slučaju krađe automobila (krađe):

Odmah obavijestiti policiju na mjestu krađe (krađe) automobila;

Krađu (krađu) automobila odmah prijaviti lokalnoj upravi;

Pribavite potvrdu od policije (standardni obrazac) o činjenici krađe (krađe) automobila, kao i kopiju rješenja o pokretanju krivičnog postupka o činjenici krađe (krađe) automobila.

5.3. Prilikom nanošenja štete na automobilu u slučaju saobraćajne nezgode, vozač Uprave, koji je upravljao automobilom, dužan je da:

Odmah pozovite predstavnika saobraćajne policije na mjesto saobraćajne nesreće da sastavi akt o saobraćajnoj nesreći i izvrši druge poslove u skladu sa Zakonom Ruske Federacije od 25. aprila 2002. N 40 "O obaveznom osiguranju civilnog stanovništva". Odgovornost vlasnika vozila";

Odmah obavijestiti zamjenika direktora za poslove lokalne uprave gradskog okruga Naljčik i agenta osiguranja koji služi upravi;

(Izmijenjeno i dopunjeno Uredbom lokalne uprave Gradskog okruga Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 6. marta 2018. N 306)

Pribavite potvrdu o saobraćajnoj nesreći standardnog obrasca od saobraćajne policije.

6. Procedura izvještavanja o potrošnji goriva

6.1. Odeljenje za poslove lokalne uprave gradskog okruga Naljčik dostavlja Odeljenju za računovodstvo i izveštavanje potpuno popunjene tovarne listove istovremeno sa izjavom za gorivo (benzin).

(Izmijenjeno i dopunjeno Uredbom lokalne uprave Gradskog okruga Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 6. marta 2018. N 306)

6.2. Računovođa uprave priprema mjesečni izvještaj o utrošku goriva i maziva.

7. Odgovornost vozača uprave za kršenje ovog pravilnika, procedure i pravila za upotrebu, upravljanje i upravljanje automobilom utvrđuje uprava.

7.1. Vozač ili zaposlenik odgovoran za rad automobila dužan je da nadoknadi administraciji o svom trošku troškove nastale kao rezultat:

Namjerno nanošenje štete automobilu, drugom vozilu ili trećim licima;

Povezano sa popravkom automobila koji je nastao kao posledica saobraćajne nezgode, u slučaju oštećenja drugog vozila ili trećih lica, u slučaju korišćenja automobila u lične svrhe bez dozvole načelnika mesne uprave gradski okrug Naljčik.

7.2. Vozač ili zaposlenik odgovoran za rad automobila snosi administrativnu odgovornost u skladu sa važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

7.3. Vozač ili službenik koji je upravljao automobilom uprave i kriv za nanošenje štete upravi dužan je da plati razliku između stvarnog iznosa štete i iznosa naknade iz osiguranja iz ličnih sredstava.

8. Završne odredbe

8.1. Uredba stupa na snagu danom zvaničnog objavljivanja ove odluke.

8.2. U svemu što nije predviđeno ovim Pravilnikom, potrebno je voditi se važećim zakonodavstvom Ruske Federacije i KBR-a.

Prilog N 1. Akt obezbjeđenja (premještanja) vozila

Dodatak br. 1
Uredbi
o upotrebi službenih
vozila od strane zaposlenih
lokalne uprave
gradski okrug Naljčik
u poslovne svrhe

pričvršćivanje (transfer) vozila

Na osnovu naredbe od "___" ______________ 20__ godine N ______, mi,

dolje potpisani, ________________________________________________________________

(prezime, inicijali vozača koji je predao auto)

i ________________________________________________________________________________

(prezime, inicijali vozača koji prima auto)

sačinio ovaj akt u tom "___" __________ 20__ godine prvi donesen, i

drugi je uzeo auto:

marka _________________ model _________________ veličina motora __________

registarske tablice ______________ izdanje _______________ godina,

kilometraža _______________ km.

Tehničko stanje ___________________________________________________

preneseno:

automobilska oprema ________________________________________________

(navedite šta:

trougao upozorenja, radio, komplet prve pomoći, ključevi itd.)

Dokumenti za auto ________________________________________________

(navesti koje: tehnički pasoš,

___________________________________________________________________________

uvjerenje o osiguranju, potvrda o održavanju, kartica na

dopunjavanje goriva, itd.)

Položen _____________ Prihvaćen _____________

(potpis) (potpis)

Prilog N 2. Prijava za polazak službenih vozila vikendom i praznicima

Dodatak br. 2
Uredbi
o upotrebi službenih
vozila od strane zaposlenih
lokalne uprave
gradski okrug Naljčik
u poslovne svrhe

(Oblik strukturne jedinice)

poslovni menadžer

lokalne uprave

gradski okrug Naljčik

_________________________

PRIMJENA

za izlazak službenih vozila

vikendom i praznicima

U vezi sa službenom nuždom izazvanom _________________________

___________________________________________________________________________

(Navedene su specifične uslužne aktivnosti, zadaci itd.,

___________________________________________________________________________

potrebno za izvršenje vikendom ili praznikom,

___________________________________________________________________________

kao i približni plan puta)

Molim Vas da dozvolite _____________________ izlazak službenih vozila

(navesti datum ili

vremenski period)

__________________________________________________________________________,

(navesti marku i državni registarski broj

vozilo)

dodijeljen ___________________________________________________________.

(navedena je pozicija i puno ime kandidata)

___________________________________________________________________________

_______________ _______________ __________________________

Prilog N 3. Knjigovodstvena kartica rezervnih dijelova

Dodatak br. 3
Uredbi
o upotrebi službenih
vozila od strane zaposlenih
lokalne uprave
gradski okrug Naljčik
u poslovne svrhe

KARTICA

računovodstvo rezervnih delova

__________________________________________________________________

(marka i model auta, drzavni registarski broj)

Lokalna uprava gradskog okruga Naljčik

	Naziv rezervnih dijelova i materijala	N, datum dokumenta			Očitavanje brzinomjera u trenutku ugradnje (datum, km)	Bilješka

Odgovorni ____________ ___________ ________________________

(pozicija) (potpis) (puno ime)

Dodatak br. 4. Obrazac kartice za obračun rada akumulatora

Dodatak br. 4
Uredbi
o upotrebi službenih
vozila od strane zaposlenih
lokalne uprave
gradski okrug Naljčik
u poslovne svrhe

Obrazac evidencione kartice za rad baterije

BATERIJA SNIMKA KARTICA
Lokalna uprava gradskog okruga Naljčik
Tip baterije ________ Broj baterije ________ Datum proizvodnje baterije ________
Proizvođač baterija ________________________________________________
Datum puštanja baterije u rad _____________ Standardni radni vijek prije stavljanja iz pogona __________________________
Standardno vrijeme rada baterije prije stavljanja van pogona ______ km Datum stavljanja baterije iz pogona _____
1. Baterija je postavljena na auto
2. Datum ugradnje baterije
3. Model automobila
4. Garažni broj automobila
5. Vozač(i)
Otpis baterije N _______________		____________________
(potpis)
"__" _________ ____ G.

Dodatak N 5. Kartica za obračun rada automobilske gume

Dodatak br. 5
Uredbi
o upotrebi službenih
vozila od strane zaposlenih
lokalne uprave
gradski okrug Naljčik
u poslovne svrhe

(uveden Uredbom lokalne uprave

gradski okrug Nalčik Kabardino-Balkarske Republike od 04.04.2019 N 516)

Naziv institucije Lokalna uprava gradskog okruga Naljčik

Vladin broj __________________________

Oznaka (veličina) gume __________________

Model gume __________________

Ljeto, zima, po svim vremenskim prilikama (podvuci po potrebi)

Ocjena kilometraže guma (km) ________________________________________________________________________________

Marka automobila, prikolica ______________________________ Inventarni broj automobila, prikolica __________________________

Matični broj (VIN) ________________________________________________________________

	Broj gume	Montaža guma		Uklanjanje guma		Naziv mjeseca rada	Stvarna kilometraža mjesečno, km	Kilometraža od početka rada (uključujući izvještajni mjesec)	Razlozi za stavljanje gume iz upotrebe	Preostala visina gazećeg sloja, mm	Potpis vozača
			Očitavanja brzinomjera, km		Očitavanja brzinomjera, km

Odgovoran za računovodstvo rada gume _______________________________________

m.p.

POZICIJA

O RADU SLUŽBENIH VOZILA ZAPOSLENIKA LEN'A"

LOKALNA PROPISA br. ____

Lenya”, usvojen u skladu sa članom 8. Zakona o radu Ruske Federacije

grad Moskva 2015

Član 1. OPŠTE ODREDBE

1. Ova Uredba o upravljanju službenim vozilima zaposlenih u Lenya (u daljem tekstu Uredba) izrađena je za efektivno korištenje vozila (u daljem tekstu također automobil ili službeni automobil).

Uredbom su definisana prava i obaveze Društva sa ograničenom odgovornošću Uncle Lenya (u daljem tekstu: Društvo) i zaposlenih u Društvu, kao i postupak pružanja, korišćenja i upravljanja vozilima u vlasništvu Društva od strane zaposlenih u Društvu.

2. Automobil koji je ustupljen radniku Kompanije je vlasništvo Kompanije.

3. Automobil se daje zaposlenima u Preduzeću, prijavljenim za rad u Preduzeću po osnovu ugovora o radu, a na radnim mestima čije je obavljanje poslova povezano sa čestim službenim putovanjima.

Pribavite potvrdu o saobraćajnoj nesreći standardnog obrasca od saobraćajne policije.

Član 6

1. Zaposleni odgovoran za rad automobila dužan je da Kompaniji o svom trošku nadoknadi štetu nastalu:

Namjerno nanošenje štete automobilu, drugom vozilu ili trećim licima;

Krađa (krađa) automobila zajedno sa dokumentima za njega (u ovom slučaju se ne isplaćuje naknada za osiguranje);

Vožnja pod uticajem alkohola (opojnih, toksičnih);

Upravljanje vozilom od strane lica koje nema tovarni list i/ili punomoćje za pravo upravljanja automobilom;

Korištenje automobila koji nije prošao tehnički pregled;

Prijevoz eksplozivnih i zapaljivih predmeta i materijala;

Korištenje vozila u neslužbene svrhe;

Nepredstavljanje oštećenog automobila stručnjaku osiguravajuće organizacije radi procjene troškova štete prije predaje automobila na popravku;

Kršenje od strane zaposlenog u slučaju osiguranog slučaja procedure utvrđene regulatornim aktima opšte namene, ovim pravilnikom i drugim internim aktima koji su na snazi ​​u Društvu.

2. Zaposleni koji je upravljao automobilom Društva, a kriv je za nanošenje štete Preduzeću, dužan je da iz ličnih sredstava isplati razliku između stvarnog iznosa štete i iznosa naknade iz osiguranja.

Regulativa RAZVIJENA:

Vodeći advokat

Lenya" ____________ ____________

"___" jul 2015

DOGOVOREN:

Šef pravne službe

Lenya _____________ ____________

"___" jul 2015

Glavni računovođa

Lenya" _______________ ____________

"___" jul 2015

UVODNI LIST

sa Pravilnikom o radu službenih vozila

Lenjini zaposleni"

	potpis	datum

Nalog za dodjelu vozila vozaču obično se formira u preduzećima koja imaju nekoliko automobila na svom bilansu - u velikim kompanijama sa mnogo strukturnih odjeljenja ili specijalizovanim prevozničkim organizacijama. Nalog se odnosi na administrativnu dokumentaciju preduzeća i sastavlja se po određenom redosledu.

DATOTEKE

Čemu služi dokument?

Kao što znate, automobil spada u sredstva povećane opasnosti, stoga se tokom njegovog rada i održavanja moraju poštovati određeni standardi.

U organizacijama sa velikim voznim parkom, postoji samo jedan način da se ovaj zadatak ostvari: dodjeljivanjem automobila jednom zaposleniku (ili u nekim slučajevima grupi ljudi, na primjer, vozaču, tehničaru i inženjeru).

Pri tome, važno je ne zaboraviti da ako više od četiri zaposlena (vozača) ne može biti raspoređeno na jedan automobil, onda jedan vozač ne može biti odgovoran za više od tri automobila.

Učvršćivanje se odvija uz pomoć naloga, koji se može sastaviti kako za automobile, tako i za kamione i specijalnu opremu.

Ukoliko u toku rada na vozilu dođe do bilo kakvog oštećenja ili se pokaže da je neispravan, materijalna šteta se može nadoknaditi od odgovornog djelatnika kojem je dodijeljen.

Ko je odgovoran za izdavanje naloga?

Formiranje naloga može se povjeriti bilo kojem zaposleniku preduzeća koji poznaje pravila za izradu administrativnih dokumenata, kao i upoznat sa zakonodavstvom Ruske Federacije (građansko i radno). Najčešće ovu funkciju obavlja šef strukturne jedinice, pravni savjetnik, sekretar ili specijalista u kadrovskoj službi.

Bez obzira ko ispuni ovu obavezu, nakon konačne izrade naredbe, ona se mora predati direktoru na ovjeru - bez njegovog autograma dokument neće postati validan.

Kako objasniti kreiranje dokumenta

Red se uvijek zasniva na dva stuba - opravdanju i temelju. Oni moraju biti navedeni u svakom takvom redoslijedu.

Obrazloženje je pravi razlog za kreiranje dokumenta, koji je naznačen iza riječi "U vezi sa ...". Osnova je direktna referenca na bilo koji konkretan interni dokument preduzeća (službeni ili memorandum, normativni akt) ili član i stav zakona (dat u obliku broja i datuma izdavanja).

Značajke dizajna obrasca

Ako vam je povjereno sastavljanje naloga za dodjelu vozila vozaču, preporučujemo da pažljivo pročitate donje preporuke i pogledate njegov uzorak.

Za početak - općenite informacije koje se odnose na sve narudžbe. Narudžbe do danas nemaju jedinstven standard dizajna, pa se mogu raditi u bilo kom obliku ili, ako organizacija ima razvijen predložak dokumenta, prema vrsti. Za narudžbe su prikladni i obični listovi bilo kojeg prikladnog formata (ali općenito prihvaćeni A4), i zaglavlja kompanije.

Tekst dokumenta možete napisati rukom ili ga otkucati na računaru (u prvom slučaju obratite pažnju da u obrascu nema grešaka ili ispravki).

Prilikom sastavljanja naloga uvijek je potrebno uzeti u obzir samo jedan važan kriterij - on mora biti ovjeren originalnim potpisom direktora preduzeća (to je zbog činjenice da su svi nalozi uvijek napisani u njegovo ime) ili zaposleni kome je dozvoljeno da na propisan način nastupa u ime rukovodioca, kao i svi zaposleni koji su tamo navedeni.

Narudžbenicu nije potrebno ovjeravati pečatom, jer za tim postoji potreba samo ako je norma o pečatiranju lokalnih listova organizacije uz pomoć raznih vrsta klišea ugrađena u njenu računovodstvenu politiku.

Red se uvek formira u jednom originalnom primjerku, a ako je potrebno umnožavanje, izrađuju se kopije ovjerene od strane odgovornog službenika. Podaci o dokumentu upisuju se u registar upravnih dokumenata preduzeća.

Uzorak dokumenta

Prilikom izrade teksta naloga imajte na umu da njegova struktura i sadržaj moraju biti u skladu sa određenim pravilima poslovne dokumentacije.

U zaglavlju dokumenta morate navesti:

• Naziv preduzeća;
• naziv i broj dokumenta - sa kratkom oznakom suštine;
• mjesto (naselje) i datum njegovog sastavljanja;
• obrazloženje za kreiranje narudžbe (ovdje se možete osvrnuti na potrebu da se osigura pravilan rad vozila);

• marka (model) i državni broj vozila;
• radno mjesto i puno ime i prezime zaposlenog kome je raspoređeno;
• osoba na koju će se ova funkcija prenijeti u odsustvu kolege odgovornog za automobil na radnom mjestu;
• lice odgovorno za izvršenje naloga;
• svi prilozi uz dokument (među njima mora postojati potvrda o pregledu tehničkog stanja automobila).

Po potrebi, tekst se može dopuniti drugim podacima - zavisno od okolnosti.

Koliko dugo i kako pohraniti narudžbu

Nakon konačnog formiranja naloga i upoznavanja sa njim svih zaposlenih u njemu navedenih preduzeća, kao i onih na koje se on direktno tiče, obrazac treba priložiti u posebnu fasciklu u kojoj se nalaze drugi upravni akti preduzeća. Ovdje bi trebao biti cijeli period važenja, koji može biti naznačen u samom dokumentu ili automatski izjednačen sa jednom godinom.

Zatim se ovaj nalog može poslati u arhiv organizacije i, nakon isteka roka čuvanja, zbrinuti u skladu sa zakonom utvrđenom procedurom.